KR101914630B1

KR101914630B1 - 이탈방지형 안전이동대차

Info

Publication number: KR101914630B1
Application number: KR1020180058378A
Authority: KR
Inventors: 최열
Original assignee: 주식회사 선진인더스트리
Priority date: 2018-05-23
Filing date: 2018-05-23
Publication date: 2018-11-06

Abstract

본 발명은 수평으로 위치된 판형상으로 하면부에 다수개의 캐스터가 설치되어 구름이동되는 베이스판이 구비되고 베이스판에는 전후좌우 일정간격으로 복수개의 유닛장착부가 형성되어 있되 각 유닛장착부는 유닛설치홀과 유닛설치홀의 전후방에 형성된 하우징안착단과 유닛설치홀의 좌우측에 형성된 커버안착단으로 이루어져 있는 베이스이동부와, 상기 유닛설치홀에 관통 개재되면서 전후양측 상단부의 플랜지부가 하우징안착단 위에 안착된 상태로 조립설치되는 상부가 개구된 유닛하우징이 구비되고 유닛하우징의 개구된 상부에는 체결커버가 결합되면서 체결커버의 좌우양측이 커버안착단 위에 안착되어 조립설치되며 유닛하우징의 내부에는 하나 또는 복수개의 지지축이 수직으로 승강되게 설치되면서 탄성스프링에 의해 상방으로 탄성지지되도록 되어 있되 상기 지지축의 상부는 체결커버를 관통하여 상부 외측으로 일정길이 돌출되도록 되어 있어 각 유닛장착부에 조립설치되면서 운반물의 하면부를 지지축이 탄성적으로 밀착지지하여 운반도중 운반물의 하부로부터의 이탈을 방지하는 복수개의 밀착지지유닛으로 구성된 것을 특징으로 하는 이탈방지형 안전이동대차에 관한 것이다.

Description

이탈방지형 안전이동대차{A safety handcart of a separating-prevented type}

본 발명은 각종 물류나 충격에 민감한 정밀설비 등으로 된 운반물을 받침지지하여 구름이송하면서 불규칙한 바닥면이나 경사면 또는 단턱 등의 이동에 따른 운반물의 중심이동시에도 운반물의 하면부에 밀착된 상태로 이탈방지되면서 안전하고 원활한 운반이 가능한 이동대차에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 수평으로 위치된 판형상으로 하면부에 다수개의 캐스터가 설치되어 구름이동되는 베이스판이 구비되고 베이스판에는 전후좌우 일정간격으로 복수개의 유닛장착부가 형성되어 있되 각 유닛장착부는 장방형으로 천공된 유닛설치홀과 유닛설치홀의 전후방에 형성된 하우징안착단과 유닛설치홀의 좌우측에 형성된 커버안착단으로 이루어져 있는 베이스이동부와, 상기 유닛설치홀에 부합되게 관통 개재되면서 전후양측 상단부의 플랜지부가 하우징안착단 위에 안착된 상태로 조립설치되는 상부가 개구된 유닛하우징이 구비되고 유닛하우징의 개구된 상부에는 체결커버가 결합되면서 체결커버의 좌우양측이 커버안착단 위에 안착되어 조립설치되며 유닛하우징의 내부에는 하나 또는 복수개의 지지축이 수직으로 승강되게 설치되면서 탄성스프링에 의해 상방으로 탄성지지되도록 되어 있되 상기 지지축의 상부는 체결커버를 관통하여 상부 외측으로 일정길이 돌출되도록 되어 있어 각 유닛장착부에 조립설치되면서 운반물의 하면부를 지지축이 탄성적으로 밀착지지하여 운반도중 운반물의 하부로부터의 이탈을 방지하는 복수개의 밀착지지유닛으로 구성된 것을 특징으로 하는 이탈방지형 안전이동대차에 관한 것이다.

일반적으로 반도체, AMOLED, LCD, PDP, LED, PHEV & EV Battery, 2차전지, 태양광, 원자력발전설비 등과 같이 충격에 민감한 정밀설비는 대부분 엄격한 청결조건을 요하는 크린룸(clean room)에 설치되어 사용되고 있으며 상기 크린룸에는 통상의 지게차나 크레인 장비 등이 투입될 수 없어 무게가 대략 수십톤정도로 대형이면서 무거운 하중을 지닌 각종 설비를 크린룸에 반입 또는 반출하기 위해서는 작업자가 운반가능하도록 수톤정도의 소형크기로 각종 설비를 분해 및 해체하고 대차에 이를 적재하여 수동식으로 원하는 위치로 이송하였으며, 이와 같은 용도로 사용되는 종래의 대차는 상부에 각종 물품을 적재한 상태에서 수동식으로 이송하는 통상의 손수레나 운반차로서, 상부에 각종 물품이 적재된 상태로 구름이동되는 적재부와, 상기 적재부의 전방에 연결 장착되면서 적재부를 수동식으로 견인하는 핸들부로 구성되어 있어 적재부에 물품을 적재한 상태에서 작업자가 핸들부로 대차를 수동식으로 견인하여 원하는 위치로 운반하도록 되어 있다.

이러한 대차에 관한 종래기술로서 대한민국 등록실용신안공보 등록번호 제 20-0482115호에서는 수용공간이 형성되며 바닥부에 단턱부가 하향 돌출된 화물 적재용 박스가 적재되며 선택적으로 다단 적층되어 보관되는 박스 고정식 화물 운반용 적층대차에 있어서, 중앙부에 상기 단턱부의 돌설된 외측면 프로파일과 대응되는 중공이 형성된 장방형 바닥프레임의 외곽테두리를 따라 상기 화물 적재용 박스의 측면부를 감싸도록 측면프레임이 상향돌설된 지지패널부; 상기 지지패널부의 일단의 양측 모서리로부터 외측방향으로 돌설되어 기설정된 길이로 상향 연장되되, 상기 각모서리를 중심으로 상기 측면프레임의 전면부와 대응되는 제1정렬면부와, 상기 측면프레임의 각 양측면부에 배치되되 상단부로 갈수록 이격폭이 확장되도록 대칭적으로 경사지게 연장된 제2정렬면부를 포함하는 한 쌍의 적층정렬지그부; 및상기 지지패널부의 일단 하면부 양측에 방향전환이 가능하게 체결되는 한 쌍의 회전형 캐스터와, 타단 하면부 양측에 체결되는 한 쌍의 고정형 캐스터를 포함하는 회전이송부를 포함하되, 상기 박스 고정식 화물 운반용 적층대차의 적층시 상하로 이웃하여 배치되는 상기 적층정렬지그부의 상단부 및 하단부가 상호 적층 지지되도록, 상기 적층정렬지그부가 연장된 길이는 상기 회전이송부의 높이와 상기 바닥프레임의 두께를 합산한 길이에 대응됨을 특징으로 하는 박스 고정식 화물 운반용 적층대차가 개시되었다.

그러나, 상기 종래기술은 지지패널부 위에 운반물을 올려놓고 이동하도록 되어 있어 사각틀형상으로 된 바닥프레임의 크기에 맞는 물품만 운반이 가능하고 바닥프레임보다 크기가 크거나 작은 물품의 경우 지지패널부 위에 제대로 적재되지 않아 운반이 어려우며 측면프레임의 전방 좌우양측에 상방으로 돌출되게 용접부착된 적층정렬지그부에 걸려 소형의 운반물만 운반이 가능하고 부피가 큰 운반물의 경우에는 운반이 불가하며, 운반과정에서 운반물을 단순 적재하여 이동하기 때문에 불규칙한 바닥면을 이동하거나 경사면 또는 단턱 등을 이동시에는 운반물이 대차로부터 쉽게 이탈되어 지면으로 떨어져 손상됨에 따라 종래기술의 대차는 충격에 민감한 정밀설비 등과 같은 운반물의 운반용으로는 부적합한 문제점이 있었다.

한편, 정밀설비 등과 같은 부피 및 하중이 큰 하나의 운반물을 통상적인 구조를 지닌 여러대의 대차로 전후좌우에서 받침지지하여 운반하는 과정에서 불규칙한 바닥면을 이동하거나 경사면 또는 단턱 등의 이동에 따른 운반물의 중심이동시 운반물의 하중이 집중되지 않는 부분에 위치된 대차는 운반물의 하면부와 대차의 적재판 사이가 순간적으로 이격되면서 운반물의 하면부로부터 벗어나 이탈됨에 따라 운반물이 한쪽으로 기울어져 전도(顚倒)되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위한 것으로 상부에 운반물이 적재되는 베이스판에 전후좌우 일정간격으로 복수개의 유닛장착부를 형성하고 각 유닛장착부에는 밀착지지유닛을 조립설치하되, 각각의 밀착지지유닛 내측에는 수직으로 승강작동되면서 탄성스프링에 의해 상방으로 탄성지지되는 하나 또는 복수개의 지지축을 구비하고 각 지지축의 상부는 베이스판의 상면부로부터 상방으로 일정길이 돌출되게 설치함으로써 불규칙한 바닥면이나 경사면, 단턱 등의 이동에 따른 운반물의 중심이동시 운반물의 하면부가 베이스판으로부터 일시적으로 이격되는 경우에도 다수개의 지지축이 운반물의 하면부에 맞닿아 탄성적으로 밀착지지하여 운반도중 운반물의 하부로부터 대차의 이탈을 방지하도록 하며, 일정기간 사용에 따른 지지축이나 탄성스프링의 변형, 손상시 손상된 부분의 밀착지지유닛만 분리하여 신속, 간편하게 교체가능하도록 하는 것에 그 목적이 있다.

이러한 목적을 달성하기 위하여 수평으로 위치된 판형상으로 하면부에 다수개의 캐스터가 설치되어 구름이동되는 베이스판이 구비되고 베이스판에는 전후좌우 일정간격으로 복수개의 유닛장착부가 형성되어 있되 각 유닛장착부는 장방형으로 천공된 유닛설치홀과 유닛설치홀의 전후방에 형성된 하우징안착단과 유닛설치홀의 좌우측에 형성된 커버안착단으로 이루어져 있는 베이스이동부와, 상기 유닛설치홀에 부합되게 관통 개재되면서 전후양측 상단부의 플랜지부가 하우징안착단 위에 안착된 상태로 조립설치되는 상부가 개구된 유닛하우징이 구비되고 유닛하우징의 개구된 상부에는 체결커버가 결합되면서 체결커버의 좌우양측이 커버안착단 위에 안착되어 조립설치되며 유닛하우징의 내부에는 하나 또는 복수개의 지지축이 수직으로 승강되게 설치되면서 탄성스프링에 의해 상방으로 탄성지지되도록 되어 있되 상기 지지축의 상부는 체결커버를 관통하여 상부 외측으로 일정길이 돌출되도록 되어 있어 각 유닛장착부에 조립설치되면서 운반물의 하면부를 지지축이 탄성적으로 밀착지지하여 운반도중 운반물의 하부로부터의 이탈을 방지하는 복수개의 밀착지지유닛으로 구성된 것에 본 발명의 특징이 있다.

상기와 같이 본 발명에 의하면 상부에 운반물이 적재되는 베이스판에 전후좌우 일정간격으로 복수개의 유닛장착부가 형성되고 각 유닛장착부에는 밀착지지유닛이 조립설치되도록 되어 있되, 각각의 밀착지지유닛 내측에는 수직으로 승강작동되면서 탄성스프링에 의해 상방으로 탄성지지되는 하나 또는 복수개의 지지축이 구비되고 각 지지축의 상부는 베이스판의 상면부로부터 상방으로 일정길이 돌출되게 설치됨으로써 불규칙한 바닥면이나 경사면, 단턱 등의 이동에 따른 운반물의 중심이동시 운반물의 하면부가 베이스판으로부터 일시적으로 이격되는 경우에도 다수개의 지지축이 운반물의 하면부에 맞닿아 탄성적으로 밀착지지하여 운반도중 운반물의 하부로부터 대차의 이탈이 방지되어 운반물의 낙하나 전도(顚倒)를 방지할 수 있으며, 일정기간 사용에 따른 지지축이나 탄성스프링의 변형, 손상시 손상된 부분의 밀착지지유닛만 분리하여 신속, 간편하게 교체할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 이탈방지형 안전이동대차의 분해상태를 도시한 사시개략도
도 2는 본 발명에 따른 이탈방지형 안전이동대차의 일부 조립상태를 도시한 사시개략도
도 3은 본 발명에 따른 이탈방지형 안전이동대차의 밀착지지유닛이 각 유닛장착부에 안착설치되고 체결커버가 조립설치되는 상태의 사시개략도
도 4는 본 발명에 따른 이탈방지형 안전이동대차의 조립상태를 도시한 사시개략도
도 5는 본 발명에 따른 이탈방지형 안전이동대차의 분해상태를 도시한 단면개략도
도 6은 본 발명에 따른 이탈방지형 안전이동대차의 상부에 운반물이 적재된 상태의 단면개략도
도 7은 본 발명에 따른 이탈방지형 안전이동대차의 상부에 적재된 운반물과 베이스판 사이가 일시적으로 이격된 상태에서 지지축에 의해 밀착지지되는 상태의 단면개략도
도 8은 본 발명에 따른 이탈방지형 안전이동대차의 지지축 상부에 보호캡이 조립설치되는 상태의 단면개략도
도 9는 본 발명에 따른 이탈방지형 안전이동대차의 베이스판 가운데부분에 전후일정간격으로 복수개의 센터유닛장착부가 형성되고 각 센터유닛장착부에 밀착지지유닛이 조립설치되는 상태를 도시한 사시개략도
도 10은 본 발명에 따른 이탈방지형 안전이동대차의 베이스판에 횡방향 및 종방향으로 다수개의 밀착지지유닛이 설치된 상태의 사시개략도

이하 본 발명에 따른 바람직한 구성을 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 이탈방지형 안전이동대차(1)는 도 1 내지 10에 도시된 바와 같이 각종 물류나 충격에 민감한 정밀설비 등으로 된 운반물을 받침지지하여 구름이송하면서 불규칙한 바닥면이나 경사면 또는 단턱 등의 이동에 따른 운반물의 중심이동시에도 운반물의 하면부에 밀착된 상태로 이탈방지되면서 안전하고 원활한 운반이 가능한 이동대차로서, 수평으로 위치된 판형상으로 하면부에 다수개의 캐스터(4)가 설치되어 구름이동되는 베이스판(3)이 구비되고 베이스판(3)에는 전후좌우 일정간격으로 복수개의 유닛장착부(5)가 형성되어 있되 각 유닛장착부(5)는 장방형으로 천공된 유닛설치홀(6)과 유닛설치홀(6)의 전후방에 형성된 하우징안착단(7)과 유닛설치홀(6)의 좌우측에 형성된 커버안착단(8)으로 이루어져 있는 베이스이동부(2)와, 상기 유닛설치홀(6)에 부합되게 관통 개재되면서 전후양측 상단부의 플랜지부(13)가 하우징안착단(7) 위에 안착된 상태로 조립설치되는 상부가 개구된 유닛하우징(12)이 구비되고 유닛하우징(12)의 개구된 상부에는 체결커버(14)가 결합되면서 체결커버(14)의 좌우양측이 커버안착단(8) 위에 안착되어 조립설치되며 유닛하우징(12)의 내부에는 하나 또는 복수개의 지지축(15)이 수직으로 승강되게 설치되면서 탄성스프링(16)에 의해 상방으로 탄성지지되도록 되어 있되 상기 지지축(15)의 상부는 체결커버(14)를 관통하여 상부 외측으로 일정길이 돌출되도록 되어 있어 각 유닛장착부(5)에 조립설치되면서 운반물의 하면부를 지지축(15)이 탄성적으로 밀착지지하여 운반도중 운반물의 하부로부터의 이탈을 방지하는 복수개의 밀착지지유닛(11)으로 구성된다.

상기 베이스이동부(2)는 도 1 내지 7에 도시된 바와 같이 상부에 운반물이 적재되면서 구름이동되도록 하는 부분으로, 수평으로 위치된 판형상으로 하면부에 다수개의 캐스터(4)가 설치되어 구름이동되는 베이스판(3)이 구비되고 베이스판(3)에는 전후좌우 일정간격으로 복수개의 유닛장착부(5)가 형성되어 있되 각 유닛장착부(5)는 장방형으로 천공된 유닛설치홀(6)과 유닛설치홀(6)의 전후방에 형성된 하우징안착단(7)과 유닛설치홀(6)의 좌우측에 형성된 커버안착단(8)으로 이루어져 있다.

상기 베이스판(3)은 수평으로 눕혀진 장방형의 판형상으로 상면부에는 운반물이 적재되도록 되어 있고 하면부에는 전후좌우 일정간격으로 다수개의 캐스터(4)가 자유회전가능하게 설치되어 있어 다수개의 캐스터(4)에 의해 자유로운 방향전환 및 구름이동이 가능하도록 되어 있다.

또한, 상기 유닛장착부(5)는 도 1, 2, 5에 도시된 바와 같이 밀착지지유닛(11)의 안정적인 설치 및 신속, 간편한 착탈을 위한 부분으로, 상기 베이스판(3)에서 전후 일정간격으로 설치된 다수개의 캐스터(4) 사이 부분에 각각 횡방향으로 길게 천공되어 내측에 밀착지지유닛(11)의 유닛하우징(12)이 부합되게 관통 개재(介在)되는 장방형의 유닛설치홀(6)이 구비되고 각 유닛설치홀(6)이 천공된 부분의 전후방에는 베이스판(3)의 상면부보다 낮은 높이를 지니도록 하우징안착단(7)이 형성되어 있어 전후방 하우징안착단(7)에 유닛하우징(12)의 전후방 플랜지부(13)가 부합되게 안착되면서 조립볼트(9)를 통해 조립체결되도록 되어 있으며 각 유닛설치홀(6)이 천공된 부분의 좌우양측에는 베이스판(3)의 상면부보다 낮은 높이를 지니도록 커버안착단(8)이 형성되어 있어 체결커버(14)의 좌우양측이 부합되게 안착되면서 체결볼트(10)를 통해 조립체결되도록 되어 있다.

이에 따라 상기 유닛장착부(5)의 하우징안착단(7)에 안착되는 유닛하우징(12)의 플랜지부(13)의 상면부가 베이스판(3)의 상면부와 동일한 높이로 설치되고 커버안착단(8)에 안착되는 체결커버(14)의 상면부가 베이스판(3)의 상면부와 동일한 높이로 설치되어 평면으로 된 베이스판(3)의 상면부에 운반물이 도 6에 도시된 바와 같이 걸리거나 긁힘없이 안정적으로 적재되도록 되어 있으며 운반물로부터 가해지는 하중이 어느 하나의 유닛하우징(12)에 집중되지 않고 베이스판(3)에 전체적으로 고르게 분산되어 유닛하우징(12)이 유닛설치홀(6)의 하방으로 빠지거나 변형, 손상되지 않도록 되어 있다.

상기 밀착지지유닛(11)은 도 1 내지 7에 도시된 바와 같이 베이스판(3)위에 적재되는 운반물의 하면부를 밀착지지하여 운반도중 운반물의 하부로부터의 베이스이동부(2)의 이탈을 방지하는 부분으로, 상기 유닛설치홀(6)에 부합되게 관통 개재되면서 전후양측 상단부의 플랜지부(13)가 하우징안착단(7) 위에 안착된 상태로 조립설치되는 상부가 개구된 유닛하우징(12)이 구비되고 유닛하우징(12)의 개구된 상부에는 장방형의 바(bar)형상의 체결커버(14)가 결합되면서 체결커버(14)의 좌우양측이 커버안착단(8) 위에 안착되어 조립설치되며 유닛하우징(12)의 내부에는 하나 또는 복수개의 지지축(15)이 수직으로 승강되게 설치되면서 탄성스프링(16)에 의해 상방으로 탄성지지되도록 되어 있되 상기 지지축(15)의 상부는 체결커버(14)를 관통하여 상부 외측으로 일정길이 돌출되도록 되어 있어 각 유닛장착부(5)에 조립설치되면서 운반물의 하면부를 지지축(15)이 탄성적으로 밀착지지하여 운반도중 운반물의 하부로부터의 이탈을 방지하도록 되어 있다.

상기 유닛하우징(12)은 상부가 개구된 직육면체형 케이스형상으로 유닛장착부(5)의 유닛설치홀(6)에 부합되는 크기를 지니고 있고 전후양측 상단부에는 플랜지부(13)가 외측 수평방향으로 일정길이 돌출형성되어 있어 하우징안착단(7)에 플랜지부(13)가 부합되게 안착되면서 플랜지부(13)와 하우징안착단(7)에 복수개의 조립볼트(9)가 상하로 관통된 상태로 나사체결되어 조립설치되도록 되어 있으며, 상기 유닛하우징(12)의 하면부에는 하나 또는 복수개의 하부관통공(17)이 천공되어 있어 도 5에 도시된 바와 같이 유닛하우징(12)의 내측에 수직으로 세워진 상태로 설치되는 지지축(15)의 하부가 하부관통공(17)에 부합되게 삽입된 상태로 운반물의 하중에 의해 지지축(15)이 하방으로 눌려지면 도 6에 도시된 바와 같이 하부관통공(17)을 통해 하강이동 가능하도록 되어 있다.

또한, 상기 지지축(15)은 수직으로 세워진 막대형상으로 상부 외주면에는 걸림단(18)이 외측으로 돌출형성되어 있고 지지축(15)의 상부는 유닛하우징(12)의 개구된 상부에 끼움결합되는 체결커버(14)에 천공된 상부관통공(19)을 관통하여 상부 외측으로 돌출되게 설치되며 지지축(15)의 하부는 유닛하우징(12)의 하부관통공(17)에 관통 삽입되고 지지축(15)에 끼워지는 코일스프링으로 된 탄성스프링(16)은 걸림단(18)과 유닛하우징(12)의 바닥면 사이에 개재(介在)되어 지지축(15)을 상방으로 탄성지지하도록 되어 있어 운반물이 지지축(15) 위에 위치되지 않은 상태에서는 도 4 및 5에 도시된 바와 같이 지지축(15)의 상부가 체결커버(14)의 상부관통공(19)을 통해 상부 외측으로 돌출되게 위치되면서 걸림단(18)이 체결커버(14)에 걸려 일정길이 이상으로 돌출되지 않도록 되어 있고, 운반물이 지지축(15) 위에 올려진 상태에서는 도 6에 도시된 바와 같이 지지축(15)의 상단부가 운반물의 하중에 의해 하방으로 눌려 하강이동된 상태로 운반물의 하면부에 지지축(15)이 탄성스프링(16)의 탄성력에 의해 밀착되게 맞닿은 상태로 지지된다.

이에 따라 운반과정에사 불규칙한 바닥면이나 경사면, 단턱 등의 이동에 따른 운반물의 중심이동시 도 7에 도시된 바와 같이 운반물의 하면부가 베이스판(3)으로부터 일시적으로 이격되는 경우에도 다수개의 지지축(15)이 탄성스프링(16)에 의해 상승되면서 운반물의 하면부에 맞닿아 탄성적으로 밀착지지하여 운반도중 운반물의 하부로부터 베이스이동부(2)의 이탈이 방지되어 운반물의 낙하나 전도(顚倒)를 방지하도록 되어 있다.

한편, 상기 지지축(15)은 도 5 내지 7에 도시된 바와 같이 체결커버(14)의 상부관통공(19)을 통해 상부 외측으로 돌출되는 상부끝부분이 반구형상으로 라운드져 있어 다수개의 지지축(15)이 적재된 운반물의 하면부를 밀착지지한 상태에서 운반물의 중심이동에 따라 베이스이동부(2)가 위치변경되면서 일부 지지축(15)이 운반물로부터 이탈된 후 운반물이 다시 제자리로 위치되는 경우 지지축(15)의 라운드진 상부가 운반물에 의해 자연스럽게 하방으로 밀려 들어가면서 운반물이나 지지축(15)이 손상되지 않도록 되어 있다.

또한, 상기 지지축(15)은 도 8에 도시된 바와 같이 상면부에 상방으로 볼록한 반구형의 지지돌기(20)가 조립체결되도록 되어 있되, 상기 지지돌기(20)는 하부에 숫나사부(21)가 일체로 돌출형성되어 있어 지지축(15)의 상면부에 형성된 암나사공(22)에 나사체결식으로 결합되면서 착탈가능하도록 되어 있어 운반물에 특성이나 재질에 따라 다양한 재질이나 마찰력, 강도를 지닌 금속 또는 플라스틱 재질 등으로 이루어진 지지돌기(20)를 선택적으로 지지축(15)에 설치하여 운반물이 쉽게 미끄러지지 않도록 하면서 운반물의 하면부가 지지축(15)에 의해 운반도중 긁히거나 손상되지 않도록 되어 있다.

또한, 상기 유닛하우징(12)은 도 3에 도시된 바와 같이 베이스판(3)의 하우징안착단(7)에 안착되고 내측에 지지축(15)과 탄성스프링(16)이 조립설치된 상태에서 개구된 상부에 체결커버(14)가 결합되어 덮혀 씌워지고 상기 체결커버(14)의 좌우양측은 베이스판(3)의 커버안착단(8) 위에 안착된 상태로 체결커버(14)와 커버안착단(8)에 체결볼트(10)가 상하로 관통된 상태로 나사체결되어 조립설치되도록 되어 있어 일정기간 사용에 따른 지지축(15)이나 탄성스프링(16)의 변형, 손상시 체결커버(14)의 분리를 통해 유닛하우징(12) 내부의 손상된 지지축(15)이나 탄성스프링(16)을 신속, 간편하게 교체하도록 되어 있다.

한편, 본 발명에 따른 다른 실시예로서, 도 9 및 10에 도시된 바와 같이 상기 베이스판(3)은 가운데부분에 전후 일정간격으로 복수개의 센터유닛장착부(23)가 형성되어 있어 각 센터유닛장착부(23)에 밀착지지유닛(11)이 조립설치되도록 되어 있되, 각 센터유닛장착부(23)는 전후로 긴 장방형으로 천공된 센터유닛설치홀(24)과 센터유닛설치홀(24)의 좌우측에 형성된 센터하우징안착단(25)과 센터유닛설치홀(24)의 전후방에 형성된 센터커버안착단(26)으로 이루어져 있어 각 센터유닛장착부(23)에 상기 밀착지지유닛(11)이 전후방향으로 위치된 상태로 조립설치되며, 이에 따라 상기 센터유닛설치홀(24)의 내측에는 전후방향으로 위치된 상태의 유닛하우징(12)이 부합되게 관통 개재(介在)되고 좌우측 센터하우징안착단(25)에는 유닛하우징(12)의 플랜지부(13)가 안착되면서 조립볼트(9)를 통해 조립체결되며 전후방 센터커버안착단(26)에는 전후방향으로 길게 위치된 체결커버(14)의 전후방이 안착되면서 체결볼트(10)를 통해 조립체결되도록 되어 있다.

상기와 같이 베이스판(3)에 횡방향으로 형성된 복수개의 유닛장착부(5)와 종방향으로 형성된 복수개의 센터유닛장착부(23)에 각각 밀착지지유닛(11)이 조립설치되면서 횡방향 및 종방향으로 교차되게 설치되는 다수개의 지지축(15)에 의해 운반물의 하면부가 더욱 안정적으로 밀착지지되어 운반물로부터 안전이동대차(1)의 이탈을 효과적으로 방지하도록 되어 있다.

이하 본 발명의 작용은 다음과 같다.

본 발명에 따른 이탈방지형 안전이동대차(1)를 사용하여 각종 반도체, AMOLED, LCD, PDP, LED, PHEV & EV Battery, 2차전지, 태양광, 원자력발전설비 등과 같이 충격에 민감한 정밀설비 등으로 된 운반물을 받침지지하여 이송하는 경우, 이송하고자 하는 운반물의 크기, 부피, 무게중심 등에 따라 운반물의 하부 전후좌우에 다수개의 안전이동대차(1)를 위치시켜 적재한 상태로 운반물을 이송하되, 운반물이 각 안전이동대차(1)의 베이스판(3)에 설치된 복수개의 밀착지지유닛(11)에 구비되어 베이스판(3)의 상면부보다 상측으로 돌출된 다수개의 지지축(15) 위에 올려지고 도 6에 도시된 바와 같이 지지축(15)의 상단부가 운반물의 하중에 의해 하방으로 눌려 하강이동된 상태로 운반물의 하면부에 지지축(15)이 탄성스프링(16)의 탄성력에 의해 밀착되게 맞닿아 지지된 상태로 이송된다.

이러한 상태로 운반도중 불규칙한 바닥면이나 경사면 또는 단턱 등의 이동에 따른 운반물의 중심이동시 운반물의 하중이 집중되지 않는 부분에 위치된 안전이동대차(1)는 도 7에 도시된 바와 같이 운반물의 하면부가 베이스판(3)으로부터 일시적으로 이격되며 이 때 다수개의 지지축(15)이 탄성스프링(16)에 의해 상승되면서 운반물의 하면부와 지속적으로 맞닿은 상태를 유지함에 따라 운반도중 운반물의 하부로부터 베이스이동부(2)의 이탈이 방지되어 해당 위치의 안전이동대차(1)가 운반물의 하면부로부터 이탈되지 않아 운반물의 낙하나 전도(顚倒)가 방지되어 안전하고 원활한 운반이 가능하게 된다.

또한, 운반도중 다수개의 지지축(15)이 적재된 운반물의 하면부를 밀착지지한 상태에서 운반물의 중심이동에 따라 베이스이동부(2)가 위치변경되면서 일부 지지축(15)이 운반물로부터 이탈된 후 운반물이 다시 제자리로 위치되는 경우 지지축(15)의 상부가 반구형으로 라운드져 있어 운반물에 의해 자연스럽게 하방으로 밀려 들어가면서 운반물이나 지지축(15)이 손상되지 않게 된다.

1. 안전이동대차 2. 베이스이동부
3. 베이스판 4. 캐스터
5. 유닛장착부 6. 유닛설치홀
7. 하우징안착단 8. 커버안착단
9. 조립볼트 10. 체결볼트
11. 밀착지지유닛 12. 유닛하우징
13. 플랜지부 14. 체결커버
15. 지지축 16. 탄성스프링
17. 하부관통공 18. 걸림단
19. 상부관통공 20. 지지돌기
21. 숫나사부 22. 암나사공
23. 센터유닛장착부 24. 센터유닛설치홈
25. 센터하우징안착단 26. 센터커버안착단

Claims

수평으로 위치된 판형상으로 하면부에 다수개의 캐스터(4)가 설치되어 구름이동되는 베이스판(3)이 구비되고 베이스판(3)에는 전후좌우 일정간격으로 복수개의 유닛장착부(5)가 형성되어 있되 각 유닛장착부(5)는 유닛설치홀(6)과 유닛설치홀(6)의 전후방에 형성된 하우징안착단(7)과 유닛설치홀(6)의 좌우측에 형성된 커버안착단(8)으로 이루어져 있는 베이스이동부(2)와, 상기 유닛설치홀(6)에 관통 개재되면서 전후양측 상단부의 플랜지부(13)가 하우징안착단(7)위에 안착된 상태로 조립설치되는 상부가 개구된 유닛하우징(12)이 구비되고 유닛하우징(12)의 개구된 상부에는 체결커버(14)가 결합되면서 체결커버(14)의 좌우양측이 커버안착단(8) 위에 안착되어 조립설치되며 유닛하우징(12)의 내부에는 하나 또는 복수개의 지지축(15)이 수직으로 승강되게 설치되면서 탄성스프링(16)에 의해 상방으로 탄성지지되되 지지축(15)의 상부는 체결커버(14)를 관통하여 상부 외측으로 일정길이 돌출되도록 되어 있어 각 유닛장착부(5)에 조립설치되면서 운반물의 하면부를 지지축(15)이 탄성적으로 밀착지지하여 운반도중 운반물의 하부로부터의 이탈을 방지하는 복수개의 밀착지지유닛(11)으로 구성된 것을 특징으로 하는 이탈방지형 안전이동대차.
제 1항에 있어서, 상기 유닛장착부(5)는 베이스판(3)에서 전후 일정간격으로 설치된 다수개의 캐스터(4) 사이 부분에 각각 횡방향으로 길게 천공되는 장방형의 유닛설치홀(6)이 구비되고 각 유닛설치홀(6)이 천공된 부분의 전후방에는 베이스판(3)의 상면부보다 낮은 높이를 지니도록 하우징안착단(7)이 형성되어 있어 전후방 하우징안착단(7)에 유닛하우징(12)의 전후방 플랜지부(13)가 안착되면서 조립볼트(9)를 통해 조립체결되며 각 유닛설치홀(6)이 천공된 부분의 좌우양측에는 베이스판(3)의 상면부보다 낮은 높이를 지니도록 커버안착단(8)이 형성되어 있어 체결커버(14)의 좌우양측이 안착되면서 체결볼트(10)를 통해 조립체결되는 것을 특징으로 하는 이탈방지형 안전이동대차.
제 1항에 있어서, 상기 지지축(15)은 수직으로 세워진 막대형상으로 상부 외주면에는 걸림단(18)이 외측으로 돌출형성되어 있고 지지축(15)의 상부는 체결커버(14)에 천공된 상부관통공(19)을 관통하여 상부 외측으로 돌출되게 설치되며 지지축(15)의 하부는 유닛하우징(12)의 하면부에 천공된 하부관통공(17)에 관통 삽입되고 지지축(15)에 끼워지는 코일스프링으로 된 탄성스프링(16)은 걸림단(18)과 유닛하우징(12)의 바닥면 사이에 개재되어 지지축(15)을 상방으로 탄성지지하는 것을 특징으로 하는 이탈방지형 안전이동대차.
제 1항 또는 제 3항에 있어서, 상기 지지축(15)은 체결커버(14)의 상부관통공(19)을 통해 상부 외측으로 돌출되는 상부끝부분이 반구형상으로 라운드져 있는 것을 특징으로 하는 이탈방지형 안전이동대차.
제 1항 또는 제 3항에 있어서, 상기 지지축(15)은 상면부에 상방으로 볼록한 반구형의 지지돌기(20)가 조립체결되도록 되어 있되, 상기 지지돌기(20)는 하부에 숫나사부(21)가 돌출형성되어 있어 지지축(15)의 상면부에 형성된 암나사공(22)에 나사체결식으로 결합되는 것을 특징으로 하는 이탈방지형 안전이동대차.
제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 베이스판(3)은 가운데부분에 전후 일정간격으로 복수개의 센터유닛장착부(23)가 형성되어 있어 각 센터유닛장착부(23)에 밀착지지유닛(11)이 조립설치되되, 각 센터유닛장착부(23)는 전후로 긴 장방형의 센터유닛설치홀(24)과 센터유닛설치홀(24)의 좌우측에 형성된 센터하우징안착단(25)과 센터유닛설치홀(24)의 전후방에 형성된 센터커버안착단(26)으로 이루어지며, 상기 센터유닛설치홀(24)의 내측에는 전후방향으로 위치된 상태의 유닛하우징(12)이 관통개재되고 좌우측 센터하우징안착단(25)에는 유닛하우징(12)의 플랜지부(13)가 안착되면서 조립볼트(9)를 통해 조립체결되며 전후방 센터커버안착단(26)에는 전후방향으로 위치된 체결커버(14)의 전후방이 안착되면서 체결볼트(10)를 통해 조립체결되는 것을 특징으로 하는 이탈방지형 안전이동대차.