KR101912317B1 - Touch switch assembly for automotive doors - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 자동차도어용 터치스위치 조립체에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 조립공정의 편의성을 향상시키는 한편, 자동차도어용 스위치나 버튼의 틈새로 액체가 유입되는 것을 방지할 수 있고, 고품질의 깔끔한 외관구현을 통해 자동차의 고급화를 이룰 수 있는 자동차도어용 터치스위치 조립체에 관한 것이다.The present invention relates to a touch switch assembly for an automobile door, and more particularly, to a touch switch assembly for an automobile door, which improves the convenience of the assembling process and prevents liquid from flowing into a clearance between a switch for an automobile door and a button, The present invention relates to a touch switch assembly for an automobile door that can achieve a high-grade automobile through its implementation.
자동차용 윈도글라스를 전동으로 개폐하는 등의 각종 편의 기능을 적절히 조작하기 위해 사용되는 종래 자동차용 스위치 내지 버튼은, 누름에 따라 온/오프를 반복하는 노크형 스위치나 정역방향으로 회동하며 반대작동을 수행하는 시소형 스위치 등과 같은 기계적 스위치가 주로 사용되었다.BACKGROUND ART A conventional automotive switch or button used for appropriately operating various convenience functions such as opening and closing a window glass for an automobile is a knock type switch that repeats on / Mechanical switches such as a seesaw type switch to be used are mainly used.
즉, 도 4에 도시된 바와 같은 종래 자동차도어용 스위치(20)와, 대한민국등록특허 제10-1486914호에서 개시한 차량용 도어의 스위치 모듈 조립구조(공고일: 2015.01.29)에 따른 스위치는, 모두 도어트림(5)의 일부를 이루는 장착부위(베젤(10) 또는 패널)를 관통하여 외부에 노출되도록 설치된다.That is, the
이때, 자동차도어용 스위치(20)는 소정범위에서의 원활한 작동을 위해 구조적으로 장착부위(베젤(10) 또는 패널)에 대하여 일정한 유격이나 틈새를 두고 설치될 수밖에 없어서 해당 유격을 통한 액체 등과 같은 이물질의 내부 유입에 아주 취약한 문제가 있었다.At this time, the
이러한 액체 등과 같은 이물질의 내부 유입은, 스위치와 관련된 전기적 장치의 오작동이나 고장을 필연적으로 초래하게 되고, 이는 자동차의 안전을 심각하게 저해한다는 점에서 이를 해소할 수 있는 구조적인 개선이나 개량이 필요한 실정이다. 또한, 작업자가 각종 편의 기능에 대응한 다수의 스위치를 수작업으로 일일이 조립한 후 전선 등을 배선해야 한다는 점에서 작업공수가 과다하여 자동차 생산성 향상에 악영향을 미치는 문제가 있었다.Such internal inflow of foreign matter such as liquid or the like inevitably causes malfunction or failure of the electric device related to the switch, which seriously hinders the safety of the vehicle. Therefore, there is a need for a structural improvement or improvement to be. In addition, since the operator must manually assemble a plurality of switches corresponding to various convenience functions and then wire the wires or the like, there is a problem that the work flow is excessive and the productivity of the automobile is adversely affected.
본 발명의 목적은, 자동차도어용 스위치나 버튼의 틈새로 액체 등이 유입되는 것을 근본적으로 방지할 수 있고, 자동차 조립공정의 편의성과 생산성을 향상시킬 수 있으며, 이와 아울러 자동차 내부공간에 대한 고품질의 깔끔한 외관구현을 통해 자동차의 고급화에 기여할 수 있는 자동차도어용 터치스위치 조립체를 제공하는 것이다.It is an object of the present invention to provide an automobile door assembly which can fundamentally prevent liquid or the like from entering into a clearance between a switch for an automobile door or a button and improve the convenience and productivity of the automobile assembly process, The present invention provides a touch switch assembly for an automobile door that can contribute to the upgrading of automobiles through a neat appearance.
상기 목적은, 각종 편의기능을 선택조작하는 다수의 기능버튼으로 구성된 터치식 버튼부가 일영역에 구비되고, 자동차의 도어트림에 장착되는 스킨패널; 상기 버튼부의 하부에 결합된 상태로 상기 버튼부의 터치를 인식하여 입력신호를 발생시키는 터치패널; 상기 터치패널의 하부에 구비되어 상기 터치패널을 지지하는 서포트부; 및 상기 터치패널에 대한 제어를 위한 회로기판이 내부공간에 실장되고, 상기 서포트부를 지지고정한 상태로 상기 스킨패널의 하부와 결합하는 커버하우징을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차도어용 터치스위치 조립체에 의해 달성된다.The object of the present invention is achieved by a touch panel device comprising: a skin panel mounted on a door trim of a vehicle, the touch panel including a plurality of function buttons for selectively operating various convenient functions; A touch panel for recognizing a touch of the button unit and generating an input signal while being coupled to a lower portion of the button unit; A support unit provided at a lower portion of the touch panel to support the touch panel; And a cover housing mounted on the inner space of the circuit board for controlling the touch panel and coupled to a lower portion of the skin panel in a state of supporting and supporting the support unit. .
상기 터치패널은, 상기 버튼부의 터치에 대응하여 입력신호를 발생시키는 정전용량형 제1 터치부와, 상기 버튼부의 터치로 인한 입력신호의 발생과 함께 사용자에게 소정의 촉감을 제공하는 햅틱형 제2 터치부를 포함하여 이루어질 수 있다.The touch panel includes a capacitive first touch unit for generating an input signal in response to a touch of the button unit, and a haptic type second touch unit for providing a predetermined touch to the user along with generation of an input signal due to the touch of the button unit. And a touch portion.
상기 제2 터치부는, 각각의 기능버튼에 대응한 크기와 형상으로 배치되어 상하로 작동하며 소정의 촉감을 제공하는 판상의 피에조모듈이 구비된 진동플레이트와, 상기 진동플레이트의 양면에 각각 부착되는 한 쌍의 전기전도성막을 포함할 수 있다.The second touch unit includes a vibration plate having a plate-like piezo module arranged in a size and shape corresponding to each function button and operating up and down and providing a predetermined touch, Pairs of electrically conductive films.
상기 서포트부는, 상기 피에조모듈의 상하방향 원활한 작동을 위해 상기 피에조모듈의 작동 하부에 구비되는 함몰부와, 상기 함몰부 주변에서 돌출형성되어 상기 제2 터치부를 지지하는 돌출지지부를 포함할 수 있다.The support part may include a depression provided in a lower portion of the operation of the piezoelectric module for smooth upward and downward movement of the piezoelectric module and a protrusion supporting part protruding from the periphery of the depression to support the second touch part.
상기 제2 터치부와 상기 돌출지지부 사이에는, 상기 제2 터치부에 가해지는 충격을 저감할 수 있도록 탄성부재가 구비될 수 있다.An elastic member may be provided between the second touch portion and the protruding support portion so as to reduce an impact applied to the second touch portion.
상기 스킨패널은, 필름인서트 또는 인몰드코팅 성형법에 의해 상기 버튼부와 일체로 사출성형되어 이루어지고, 상기 커버하우징은, 금형 내 장치인서트 성형법에 의해 상기 회로기판과 일체로 사출성형되어 이루어질 수 있다.The skin panel is injection-molded integrally with the button part by a film insert or an in-mold coating molding method. The cover housing can be injection-molded integrally with the circuit board by an in-mold insert molding method .
상기 스킨패널, 서포트부 및 상기 커버하우징 간의 결합은, 상호 간의 조립이 정위치에서 이루어지도록 유도하기 위해 상기 스킨패널에서 대칭으로 배치되며 결합방향으로 돌출형성된 적어도 한 쌍 이상의 보스와, 상기 보스에 의해 관통되며 고정되도록 상기 서포트부에 형성된 관통결합부과, 상기 관통결합부과 접하는 면에서 서로 제1 끼움결합되고 상기 보스의 단부와 제2 끼움결합되도록 상기 커버하우징에 형성된 이중결합부에 의해 이루어질 수 있다.Wherein the coupling between the skin panel, the support, and the cover housing comprises at least one pair of bosses symmetrically disposed in the skin panel and protruding in the coupling direction to induce mutual assembly to occur at a predetermined position, And a double engaging portion formed on the cover housing to be first fitted to each other at a surface in contact with the through-hole engaging portion and to be secondly engaged with the end portion of the boss.
본 발명에 의하면, 액체 등이 전기적 장치 내부로 유입될 수 없도록 하기 위해 터치식 버튼부가 스킨패널과 함께 일체로 형성되는 한편, 과도한 힘을 가하지 않고도 가벼운 버튼부의 터치로 편의기능을 자유롭게 선택조작할 수 있도록 하는 터치패널이 스킨패널 하부에 결합됨에 따라 스위치와 관련된 전기적 장치의 오작동이나 고장이 근본적으로 방지될 수 있어 자동차의 이용이 보다 안전하게 이루어질 수 있고, 사용자의 편의성은 물론 자동차 내부공간에 대한 고급화가 도모될 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, the touch-type button unit is integrally formed with the skin panel in order to prevent the liquid or the like from being introduced into the electric device, and the convenience function can be freely selected and operated by touching the light button unit without applying excessive force The malfunction or malfunction of the electrical device related to the switch can be fundamentally prevented, so that the use of the automobile can be more safely performed, and the convenience of the user as well as the quality of the interior space of the automobile can be improved There is an effect that can be achieved.
또한, 본 발명을 이루는 스킨패널, 터치패널, 서포트부 및 커버하우징 각각이 손쉽게 조립 및 결합될 수 있는 구조로 모듈화되어 개별 제작됨에 따라 자동차 조립공정의 편의성과 생산성 향상이 도모될 수 있다.In addition, since the skin panel, the touch panel, the support portion, and the cover housing of the present invention can be easily assembled and coupled, they are modularized and individually manufactured, so that convenience and productivity of the automobile assembly process can be improved.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 자동차도어용 터치스위치 조립체의 사시도이다.
도 2는 도 1의 분해사시도 및 부분확대도이다.
도 3a는 도 1의 평면도와 스킨패널의 하부에 순차로 결합되는 터치패널과 서포트부의 배치를 각각 도시한 도면이다.
도 3b는 도 3a에 표시된 길이방향 A-A 및 B-B 절단선에 따른 단면도이다.
도 3c는 도 3a에 표시된 C-C, D-D 및 E-E 절단선에 따른 단면도이다.
도 4는 종래 자동차도어용 스위치의 조립관계를 도시한 도면이다.1 is a perspective view of a touch switch assembly for an automotive door according to an embodiment of the present invention.
Fig. 2 is an exploded perspective view and a partially enlarged view of Fig. 1;
FIG. 3A is a view showing the arrangement of a touch panel and a support unit sequentially coupled to the top view of FIG. 1 and the bottom of the skin panel, respectively.
FIG. 3B is a cross-sectional view taken along the longitudinal AA and BB cutting lines shown in FIG. 3A.
3C is a cross-sectional view along the CC, DD, and EE cutting lines shown in FIG. 3A.
Fig. 4 is a view showing an assembling relationship of a switch for a conventional automotive door.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세하게 설명하면 다음과 같다. 다만, 본 발명을 설명함에 있어서, 이미 공지된 기능 혹은 구성에 대한 설명은, 본 발명의 요지를 명료하게 하기 위하여 생략하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the following description of the present invention, the well-known functions or constructions are not described in order to simplify the gist of the present invention.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 자동차도어용 터치스위치 조립체의 사시도이고, 도 2는 도 1의 분해사시도 및 부분확대도이고, 도 3a는 도 1의 평면도와 스킨패널의 하부에 순차로 결합되는 터치패널과 서포트부의 배치를 각각 도시한 도면이고, 도 3b는 도 3a에 표시된 길이방향 A-A 및 B-B 절단선에 따른 단면도이고, 도 3c는 도 3a에 표시된 C-C, D-D 및 E-E 절단선에 따른 단면도이고, 도 4는 종래 자동차도어용 스위치의 조립관계를 도시한 도면이다.FIG. 1 is an exploded perspective view and a partially enlarged view of FIG. 1, FIG. 3a is a plan view of the touch panel assembly of the automotive door according to the embodiment of the present invention, FIG. 3B is a sectional view taken along the longitudinal AA and BB cutting lines shown in FIG. 3A, and FIG. 3C is a sectional view taken along the CC, DD, and EE cutting lines shown in FIG. 3A And FIG. 4 is a view showing an assembling relationship of a conventional automotive door switch.
발명의 설명 및 청구범위 등에서 방향을 지칭하는 상(위쪽), 하(아래쪽), 좌우(옆쪽 또는 측방), 전(정,앞쪽), 후(배,뒤쪽) 등은 권리의 한정의 용도가 아닌 설명의 편의를 위해서 도면 및 구성 간의 상대적 위치를 기준으로 정한 것으로, 이하에서 설명되는 각 방향은 이와 다르게 특별히 한정하는 경우를 제외하고, 이에 기초한 것이다.(Upper, lower), left and right (side or side), front (front, front), rear (back, back) and the like For convenience of explanation, the relative position between the drawings and the configuration is set as a reference, and each direction described below is based on this, unless otherwise specifically limited.
본 발명에 따른 자동차도어용 터치스위치 조립체(100)는, 종래 자동차도어용으로 주로 사용되던 기계식 스위치인 노크형 스위치나 시소형 스위치(10) 등과 같이 별물로 제작되어 장착부위(베젤(20) 또는 패널)에 대하여 소정의 유격이나 틈새를 두고 관통한 상태로 설치되던 스위치 조립체를 근본적으로 개선 또는 개량하기 위해 안출된 발명이다.The
이러한 본 발명에 따른 자동차도어용 터치스위치 조립체(100)로 인해, 자동차 편의기능의 조작이 쉬워져 사용자 편의성이 증진됨은 물론, 스위치 내부로 액체 등의 유입의 전면적으로 방지될 수 있어 자동차 사용상에 안전성 또한 향상될 수 있게 된다. 나아가 본 발명의 구성하는 각각의 구성요소가 손쉽게 조립 및 결합될 수 있는 구조로 모듈화되어 개별 제작됨에 따라 자동차 조립공정의 편의성과 생산성 향상이 도모될 수 있게 된다.Since the
상술한 기능 내지 작용이 원활히 구현될 수 있도록 하기 위해, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 자동차도어용 터치스위치 조립체(100)는, 스킨패널(110), 터치패널(120), 서포트부(130) 및 커버하우징(140) 등을 포함하여 구성될 수 있다.1 and 2, the
이하에서는 상술한 각 구성들에 대하여 자세히 설명하기로 한다.Hereinafter, each of the above-described configurations will be described in detail.
먼저, 스킨패널(110)은, 자동차의 내장재로서 설치되는 도어트림에 장착되어 그 일부를 이루게 되는 판상의 구성요소로서(도 4 참조), 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 각종 편의기능을 선택 조작하는 다수의 기능버튼으로 구성된 터치식 버튼부(112)가 일영역에 구비될 수 있다.First, the
터치식 버튼부(112)는, 종래의 기계식 스위치(20, 도 4 참조)에 대응하는 구성으로, 종래의 기계식 스위치(20)처럼 별도로 제작된 후 베젤(10)에 결합되면서 외부로 돌출되는 것이 아니라 베젤(10)에 대응하는 스킨패널(110)의 일표면을 이루며 일체로 사출성형된다는 점에서 크게 구별된다.The touch-
이러한 터치식 버튼부(112)는 다수의 기능버튼들로 구성되는데, 기능버튼이란, 일례로서 도 1 등에 도시된 바와 같이 스킨패널(110)이 자동차도어용인 경우, 사이드미러의 조정과 관련된 버튼(상단부), 도어 및 윈도글라스의 잠금과 해제 버튼(중단부), 4개의 윈도글래스 개폐조정 버튼(하단부) 등일 수 있다.When the
본 발명의 실시예에 따른 스킨패널(110)은 탄소섬유강화 플라스틱, 열가소성 플라스틱(PP 또는 열경화성 플라스틱) 등을 소재로 하여 필름인서트 또는 인몰드코팅 성형법에 의해 버튼부(112)와 일체로 제작될 수 있다.The
이때, 필름인서트 성형법이란, 다양한 문양 등이 인쇄된 필름(110a)과 3차원 곡면형상을 갖는 사출물(110b)을 일체화시켜 제품의 장식성(광택)과 기능성을 보다 증대하는 성형법으로, ①필름 표면에 도시된 바와 같은 버튼부(112)에 대응하는 다양한 색상의 도형, 문자, 패턴 등을 인쇄하고, ② 필름에 열 또는 진공 흡착을 가하여 3차원 곡면으로 변형한 다음 불필요한 부분을 잘라내고, ③ 가공된 3차원 형상의 필름을 금형에 인서트한 후 위와 같은 소재의 용융수지를 사출하여 필름(110a)과 사출물(110b)을 일체화시켜 스킨패널(110)을 성형하는 방법이다.At this time, the film insert molding method is a molding method in which a
그리고 인몰드코팅 성형법이란, 사출성형 기술을 베이스로 하는 복합성형 기술로서, 금형 내 코팅으로도 불리는데, 사출물을 취출한 후 별도의 도장을 하는 종래 기술과 달리 사출성형 후 금형 내로 코팅제를 주입하여 외관 표면에 코팅제(110a)가 경화되도록 함으로써 고품질, 고광택의 기능적인 사출물(110b)을 만드는 방식을 말한다.The in-mold coating molding method is a complex molding technique based on an injection molding technique, which is also referred to as in-mold coating. Unlike the prior art in which an injection molding is taken out and then painted separately, a coating agent is injected into the mold after injection molding, And the
위와 같은 방식에 의해 다양한 색상, 형상 및 모양으로 이루어진 터치식 버튼부(112)는 사용자의 손가락 등의 가벼운 접촉만으로 입력조작이 이루어질 수 있도록, 스킨패널(110)의 다른 부분보다 얇은 두께인 0.5T 내지 1.0T로 제작된다. 이로 인해 터치식 입력이 원활하게 이루어질 수 있고, 후술할 터치패널(120)로부터 진동(햅틱 피드백)이 사용자(손가락)에게 용이하게 전달될 수 있게 된다.The touch-
터치패널(120)은, 상술한 버튼부(112)의 하부에 결합된 상태로 버튼부(112)의 터치를 인식하여 입력신호를 발생시키는 구성요소로서, 판상으로 이루어져 사용자의 터치를 다양하게 인식할 수 있는 모듈화된 상용 장치라면 어떠한 것이라도 무방하다.The
여기서 입력신호란, 각각의 기능버튼에 대응하여 생성되는 전기적 신호로서, 이 신호는 후술할 회로기판(142)을 통해 자동차의 장치 전반을 컨트롤하는 제어유닛(미도시)에 송출되어 해당 기능(사이드미러의 조정 또는 윈도글라스의 개폐)에 대응한 작동이 이루어지게 하는 기능을 수행하게 된다.Here, the input signal is an electrical signal generated corresponding to each function button. The signal is sent to a control unit (not shown) that controls the entire apparatus of the vehicle through the
본 발명의 실시예에 따른 터치패널(120)은, 단순히 소정의 장치가 해당 기능을 수행하도록 하는 입력신호를 생성하는 것은 물론, 버튼부(112)의 터치시 사용자에게 진동 등의 햅틱 피드백(물리적 촉감)이 제공될 수 있도록 제1 터치부(122) 및 제2 터치부(124) 등을 포함하여 구성될 수 있다.The
여기서 제1 터치부(122)는, 버튼부(112)의 터치에 대응하여 단순히 입력신호를 발생시키는 구성요소로서, 반응성이 우수한 정전용량형 터치센서를 모듈화한 판상의 제품으로 구현될 수 있지만, 감압식 터치센서로 구현될 수도 있음은 물론이다.The
제2 터치부(124)는, 버튼부(112)의 터치로 인한 입력신호의 발생과 함께 사용자에게 소정의 촉감이 제공되도록 하기 위해 마련된 구성요소로서, 이를 통해 버튼부(112) 터치에 대한 현실감과 정확성이 사용자에게 제공되는 한편, 오작동 비율이 감소되고, 버튼부(112) 터치에 대한 동작 효율도 증진될 수 있게 된다.The
이러한 제2 터치부(124)는, 전기 또는 자기유변유체 또는 모터 등과 같은 액추에이터를 이용하여 모듈화한 제품으로 구현될 수 있지만, 얇은 두께의 판상으로 제작이 용이하고, 다른 부가 장치와 기계적 통합이 용이하며, 다양한 방식의 작동제어를 통해 힘인터페이스와 질감인터페이스 모두에 대한 구현이 가능한 피에조소자(압전소자)를 활용하여 제작하는 것이 바람직하다.The
즉, 본 발명의 실시예에 따른 제2 터치부(124)는, 도 2의 확대도에 도시된 바와 같이, 진동플레이트(124a) 및 한 쌍의 전기전도성막(124b) 등을 포함하여 구성될 수 있다.That is, as shown in the enlarged view of FIG. 2, the
여기서 진동플레이트(124a)는 각각의 기능버튼에 대응한 크기와 형상으로 배치되어 상하로 휨작동하며 소정의 촉감을 제공하는 판상의 피에조모듈(124a1)을 포함하는 구조로 이루어진다. 이렇게 배치된 각각의 피에조모듈(124a1)은 사용자의 버튼부(112) 터치에 의해 가압변형되며 전기적 신호를 발생시키게 된다.The vibrating
그리고 전기전도성막(124b)은, 막형상의 전기 전도성 물질로 제작되어 진동플레이트(124a)의 양면에 각각 부착되는 구성요소이다.The electrically
이러한 전기전도성막(124b)이 구비됨으로 인해, 가압변형된 피에조모듈(124a1)로부터 발생된 전기적 신호는 후술할 회로기판(142, 구체적으로는 드라이버모듈(143))을 통해 제어유닛(미도시)으로 송출되어 해당 버튼부(112) 터치에 대응한 작동(사이드미러의 조정, 윈도글라스의 개폐 등)이 이루어질 수 있게 된다.Due to the provision of the
또한, 제어유닛으로부터 송출된 특정 제어명령에 대응한 제어전원이 회로기판(142, 및 드라이버모듈(143))을 통해 피에조모듈(124a1)에 인가될 수 있게 된다.Further, the control power corresponding to the specific control command sent out from the control unit can be applied to the piezo module 124a1 through the
피에조모듈(124a1)이나 전기전도성막(124b) 자체의 구조 또는 제작 소재, 작동원리 등은 이미 상용화되어 널리 알려진 기술이므로, 이에 대한 구체적인 설명은 생략하기로 한다.The structure of the piezo module 124a1 or the
서포트부(130)는, 사용자의 버튼부(112) 터치에 의한 입력신호 발생과 햅틱 피드백의 정확한 전달이 이루어질 수 있도록 터치패널(120)의 하부에서 터치패널(120)을 견고하게 지지하는 구성요소로서, 터치패널(120)의 하부면에 대하여 견고한 접촉지지가 가능한 형상 내지 구조로 되되, 탄성변형율이 적은 소재로 제작된 판재이면 충분하다.The
다만, 본 발명의 실시예에 따른 서포트부(130)는, 도 2 내지 도 3c에 도시된 바와 같이 함몰부(132) 및 돌출지지부(134) 등을 포함하여 구성되며, 추가적으로 탄성부재(136)를 더 포함할 수 있다. 2 to 3C, the
함몰부(132)는, 피에조모듈(124a1)의 상하방향 원활한 작동을 위해 피에조모듈(124a1)의 작동 하부에 함몰형성되어 이루어지는 구성요소로서, 이러한 오목한 구조로 인해 피에조모듈(124a1)은 아래쪽으로 더욱 큰 변형이 가능해져 강한 햅틱 피드백을 사용자에게 제공할 수 있게 된다.The
돌출지지부(134)는, 서포트부(130)의 자체의 강성을 보강하는 구조이자 제2 터치부(124)는 물론, 제1 터치부(122)를 직접 지지하기 위해 마련된 구성요소로서, 제2 터치부(124)의 지지를 위해 마치 피에조모듈(124a1)의 주변을 둘러싸는 형상으로 함몰부(132) 주변에서 돌출형성되어 이루어지게 되며(도 3a 확대도 참조), 제1 터치부(122)의 지지를 위해 서포트부(130)에서 상방으로 십자, 격자 또는 직선형태로 돌출형성되어 이루어질 수 있다.The protruding
제2 터치부(124)와 상기 돌출지지부(134) 사이에는, 제2 터치부(124)와 제1 터치부(122)에 가해지는 충격을 저감할 수 있도록 고무나 실리콘 등의 재질로 이루어진 탄성부재(136)가 더 구비될 수 있다.The
이러한 함몰부(132), 돌출지지부(134) 및 탄성부재(136)로 이루어진 서포트부(130)로 인해, 터치패널(120)에 대한 견고한 지지는 물론, 제2 터치부(124)의 강한 햅틱 피드백이 가능해지고, 뜻하지 않게 가해진 외부 충격에도 터치패널(120)의 파손이나 고장 등이 저감될 수 있게 된다.Due to the
커버하우징(140)은, 액체 등과 같은 이물질과 접촉시 오작동이나 고장의 염려가 있는 상술한 터치패널(120)과 이를 지지하는 서포트부(130) 등이 외부로 노출되지 않도록 하고, 터치패널(120)에 대한 전원제어 및 작동제어를 위한 회로기판(142)을 안전하게 보호하기 위해 내부공간을 갖는 함체형상의 구성요소로서, 서포트부(130)를 지지 고정한 상태로 스킨패널(110)의 하부와 결합되는 구조로 이루어지게 된다.The
이러한 커버하우징(140)은, 회로기판(142)을 내부공간에 실장 내지 수용할 수 있고, 스킨패널(110)에 의해 상단 개구부가 덮여질 수 있는 것이라면, 그 형상 등은 자유롭게 변형될 수 있다.The
여기서 회로기판(142)은, 사용자의 버튼부(112) 터치시 다양한 힘인터페이스와 질감인터페이스를 사용자에게 제공하기 위해 제어유닛(미도시)과 함께 피에조모듈(124a1)의 진동 내지 작동을 제어하는 구성요소로서, 기판에 탑재된 전원장치소자들과, 하드웨어인 피에조모듈(124a1)과의 상호통신을 통해 그 작동제어가 이루어지도록 하는 드라이버모듈(143)을 포함하여 이루어질 수 있다.Here, the
이때, 기판에 탑재된 전원장치소자들과 드라이버모듈(143)은, 도 2 내지 도 3c에 도시된 바와 같이 상호 분리된 형태로 이루어지거나 또는 회로기판(142)에 모두 통합된 형태로 이루어질 수 있다. At this time, the power supply devices and the
드라이버모듈(143)을 통한 피에조모듈(124a1)의 구체적인 작동제어는 회로기판(142)의 전원장치소자들을 통해 제어된 전원을 피에조모듈(124a1)에 실시간으로 인가함으로써 이루어지게 된다.The specific operation control of the piezo module 124a1 through the
한편, 버튼부(112) 터치 후 시간 축에 대하여 피에조모듈(124a1)의 진동 내지 작동을 구체적으로 제어하여 다양한 종류의 햅틱 피드백을 형성하는 방법 등은, 본 발명의 요지를 벗어나는 것으로, 당업자 수준에서 필요에 따라 다양한 방식 및 형태로 손쉽게 구현될 수 있는 것이므로, 이에 대한 설명은 생략하기로 한다.A method of forming various types of haptic feedback by specifically controlling the vibration or operation of the piezo module 124a1 with respect to the time axis after touching the
본 발명의 실시예에 따른 커버하우징(140)은, 금형 내 장치인서트 성형법에 의해 회로기판(142)과 일체로 사출성형되어 이루어질 수 있다. The
여기서 금형 내 장치인서트 성형법이란, 구체적으로 회로기판(142)을 미리 완성형태로 제작한 다음, 이를 금형 내에 인서트 한 후 용융수지를 사출하여 회로기판(142)과 사출물로 이루어지게 되는 커버하우징(140)을 일체화시키는 성형법을 말하는데, 이를 통해 자동차 조립공수의 저감과 생산성 향상이 도모될 수 있다.Here, the in-mold apparatus insert molding method is a method in which a
본 발명의 실시예에 따르면 스킨패널(110), 서포트부(130) 및 커버하우징(140) 간의 결합은, 도 1의 확대도 내지 도 3c에 도시된 바와 같이, 스킨패널(110)에 형성된 보스(152), 서포트부(130)에 형성된 관통결합부(154) 및 커버하우징(140)에 형성된 이중결합부(156)로 구성되는 결합수단(150)에 의해 이루어지게 된다.According to the embodiment of the present invention, the coupling between the
이때, 보스(152)는 스킨패널(110), 서포트부(130) 및 커버하우징(140) 상호 간의 조립이 정위치에서 이루어지도록 유도하기 위해 스킨패널(110)에서 대칭으로 배치되며 결합방향으로 돌출형성된 막대형상의 구성요소로서, 견고한 결합력의 형성을 위해 적어도 한 쌍 이상이 구비되는 것이 바람직하다. The
관통결합부(154)는, 상술한 보스(152)에 의해 관통된 상태로 고정되도록 서포트부(130)에 형성된 링형상의 구성요소로서, 이를 통해 서포트부(130)는 스킨패널(110)과 정위치에서 신속하게 조립결합됨과 동시에 터치패널(120)의 하면을 견고하게 지지 고정할 수 있게 된다.The
이중결합부(156)는, 관통결합부(154)와 접하는 면에서 서로 제1 끼움결합(156a)을 이루는 한편, 보스(152)의 단부와 제2 끼움결합(156b)을 이룰 수 있도록 커버하우징(140)에 형성되는 링형상의 구성요소로서, 이를 통해 커버하우징(140)과 서포트부(130) 간의 결합은 물론, 스킨패널(110)과 커버하우징(140) 간의 결합이 중첩적으로 견고하게 이루어질 수 있게 된다. The double
앞에서, 본 발명의 특정한 실시예가 설명되고 도시되었지만 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 일이다. 따라서, 그러한 수정예 또는 변형예들은 본 발명의 기술적 사상이나 관점으로부터 개별적으로 이해되어서는 안 되며, 변형된 실시예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, It is obvious to those who have. Accordingly, such modifications or variations should not be individually understood from the technical spirit and viewpoint of the present invention, and modified embodiments should be included in the claims of the present invention.
5: 도어트림 10: 베젤
20: 종래 자동차도어용 스위치
100: 터치스위치 조립체 110: 스킨패널
110a: 필름(코팅제) 110b: 사출물
112: 버튼부 120: 터치패널
122: 제1 터치부 124: 제2 터치부
124a: 진동플레이트 124a1: 피에조모듈
124b: 전기전도성막 130: 서포트부
132: 함몰부 134: 돌출지지부
136: 탄성부재 140: 커버하우징
142: 회로기판 143: 드라이버모듈
150: 결합수단 152: 보스
154: 관통결합부 156: 이중결합부
156a: 제1 끼움결합 156b: 제2 끼움결합5: Door trim 10: Bezel
20: Conventional motor door switch
100: touch switch assembly 110: skin panel
110a: Film (coating agent) 110b: Injection
112: Button part 120: Touch panel
122: first touch part 124: second touch part
124a: vibration plate 124a1: piezo module
124b: electroconductive film 130: support part
132: depression portion 134:
136: elastic member 140: cover housing
142: circuit board 143: driver module
150: coupling means 152: boss
154: penetrating coupling part 156: double coupling part
156a: first
Claims (7)
상기 터치패널은, 상기 터치식 버튼부의 터치에 대응하여 입력신호를 발생시키는 정전용량형 제1 터치부와, 상기 터치식 버튼부의 터치로 인한 입력신호의 발생과 함께 사용자에게 소정의 촉감을 제공하는 햅틱형 제2 터치부를 포함하여 이루어지고,
상기 햅틱형 제2 터치부는, 각각의 기능버튼에 대응한 크기와 형상으로 배치되어 상하로 작동하며 소정의 촉감을 제공하는 판상의 피에조모듈이 구비된 진동플레이트와, 상기 진동플레이트의 양면에 각각 부착되는 한 쌍의 전기전도성막을 포함하고,
상기 서포트부는, 상기 피에조모듈의 상하방향 원활한 작동을 위해 상기 피에조모듈의 작동 하부에 구비되는 함몰부와, 상기 함몰부 주변에서 돌출형성되어 상기 햅틱형 제2 터치부를 지지하는 돌출지지부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차도어용 터치스위치 조립체.A skin panel mounted on a door trim of a vehicle, the touch panel including a plurality of function buttons for selectively operating various convenience functions; A touch panel for recognizing a touch of the touch-type button unit and generating an input signal while being coupled to a lower portion of the touch-type button unit; A support unit provided at a lower portion of the touch panel to support the touch panel; And a cover housing which is mounted in an inner space for controlling the touch panel and engages with a lower portion of the skin panel in a state where the support portion is supported and fixed,
The touch panel includes: a capacitive first touch unit for generating an input signal corresponding to a touch of the touch-type button unit; and a touch-type button unit for providing a predetermined touch to the user, And a haptic type second touch unit,
The haptic second touch unit includes a vibration plate provided with a plate-shaped piezo module arranged in a size and shape corresponding to each function button and operating up and down and providing a predetermined touch, And a pair of electrically conductive films,
The supporting part may include a depression provided in a lower portion of the operation of the piezoelectric module for smooth upward and downward movement of the piezoelectric module and a protrusion supporting part protruding from the periphery of the depression for supporting the haptic type second touch part A touch switch assembly for a motor vehicle door characterized by:
상기 햅틱형 제2 터치부와 상기 돌출지지부 사이에는,
상기 햅틱형 제2 터치부에 가해지는 충격을 저감할 수 있도록 탄성부재가 구비되는 것을 특징으로 하는 자동차도어용 터치스위치 조립체.The method according to claim 1,
Between the haptic type second touch portion and the protruding support portion,
And an elastic member is provided to reduce an impact applied to the haptic type second touch unit.
상기 스킨패널은,
필름인서트 또는 인몰드코팅 성형법에 의해 상기 터치식 버튼부와 일체로 사출성형되어 이루어지고,
상기 커버하우징은,
금형 내 장치인서트 성형법에 의해 상기 회로기판과 일체로 사출성형되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차도어용 터치스위치 조립체.The method according to claim 1,
In the skin panel,
Molded by a film insert or an in-mold coating molding method,
The cover housing,
Wherein the molded body is injection-molded integrally with the circuit board by an in-mold insert molding method.
상기 스킨패널, 서포트부 및 상기 커버하우징 간의 결합은,
상호 간의 조립이 정위치에서 이루어지도록 유도하기 위해 상기 스킨패널에서 대칭으로 배치되며 결합방향으로 돌출형성된 적어도 한 쌍 이상의 보스와, 상기 적어도 한 쌍 이상의 보스에 의해 관통되며 고정되도록 상기 서포트부에 형성된 관통결합부과, 상기 관통결합부과 접하는 면에서 서로 제1 끼움결합되고 상기 적어도 한 쌍 이상의 보스의 단부와 제2 끼움결합되도록 상기 커버하우징에 형성된 이중결합부에 의해 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차도어용 터치스위치 조립체.
A skin panel mounted on a door trim of a vehicle, the touch panel including a plurality of function buttons for selectively operating various convenience functions; A touch panel for recognizing a touch of the touch-type button unit and generating an input signal while being coupled to a lower portion of the touch-type button unit; A support unit provided at a lower portion of the touch panel to support the touch panel; And a cover housing which is mounted in an inner space for controlling the touch panel and engages with a lower portion of the skin panel in a state where the support portion is supported and fixed,
The coupling between the skin panel, the support portion and the cover housing,
At least one pair of bosses symmetrically disposed on the skin panel and protruding in a coupling direction to induce mutual assembly to be performed in a predetermined position, and at least one pair of bosses And a double engaging portion formed on the cover housing to be fitted into the first engaging portion and the second engaging engaging portion with the end portions of the at least one pair of bosses, Assembly.
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KR1020170157160A KR101912317B1 (en) | 2017-11-23 | 2017-11-23 | Touch switch assembly for automotive doors |
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