KR101906010B1 - Combining module of connector - Google Patents

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현대자동차주식회사
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Abstract

내측에는 삽입홀이 형성되는 피스톤로드; 상기 삽입홀에 회전 가능하도록 삽입되고, 내측에는 체결홈이 형성되며, 상단의 내주면에는 하방으로 갈수록 점점 각도가 커지는 경사가 형성되는 제1가이드돌기가 형성된 커넥터단자; 및 상기 체결홈에 체결되며, 하단부에는 외주면에 하방으로 갈수록 점점 각도가 작아지는 경사가 형성되는 제2가이드돌기가 형성된 커넥터;를 포함하여, 상기 커넥터단자에 상기 커넥터의 체결 시, 상기 제1가이드돌기의 경사면과 상기 제2가이드돌기의 경사면이 만나 슬라이딩됨으로써, 상기 커넥터단자가 회전되어 상기 커넥터가 정해진 위치에 조립되도록 하는 것을 특징으로 하는 커넥터 체결모듈이 소개된다.A piston rod having an insertion hole formed therein; A connector terminal rotatably inserted into the insertion hole, having a coupling groove formed on an inner side thereof, and a first guide protrusion formed on the inner circumferential surface of the upper end to form a tilted inclined angle gradually increasing toward the downward direction; And a connector having a second guide protrusion formed at an upper end thereof and a second guide protrusion formed at an outer circumferential surface of the connector terminal so as to be inclined so that the angle gradually decreases toward the downward direction, The inclined surfaces of the projections and the inclined surfaces of the second guide protrusions meet and slide so that the connector terminal is rotated to assemble the connector at a predetermined position.

Description

커넥터 체결모듈 {COMBINING MODULE OF CONNECTOR}COMBINING MODULE OF CONNECTOR [0002]

본 발명은 차량의 쇼크업소버(Shock Absorber)에 중에서도 전자제어 쇼크업소버에 있어서, 전원을 공급하기 위한 커넥터와 커넥터단자의 체결을 용이하게 하는 커넥터 체결모듈에 관한 것이다.The present invention relates to a connector fastening module for facilitating fastening of a connector and a connector terminal for supplying power to an electronically controlled shock absorber among a shock absorber of a vehicle.

일반적으로, 현가장치는 노면에서 발생하는 충격을 흡수하여 차체나 탑승자에게 그 충격력이 전달되는 것을 최소화시키는 장치로서, 쇼크업소버, 스프링, 서스펜션암 등을 포함하여 구성된다.Generally, a suspension device is a device that absorbs impact generated from the road surface and minimizes the transmission of the impact force to a vehicle body or an occupant, and includes a shock absorber, a spring, and a suspension arm.

이러한, 현가장치는 상하방향으로는 스프링과 쇼크업소버 등에 의해 지지되며, 기타방향으로는 높은 강성과 유연성을 적절히 조화시킴으로써, 차체와 휠 사이의 상대운동을 기계적으로 적절히 조화시키게 된다. 또한, 상기 현가장치는 타이어를 지면에 확실하게 접지시키는 기능을 함께 수행함으로써, 차량의 고속주행 시 차체가 지면에 밀착되도록 한다.Such a suspension device is supported by a spring and a shock absorber in the up and down direction and appropriately harmonizes the high rigidity and flexibility in the other direction so that the relative movement between the vehicle body and the wheel is mechanically adjusted appropriately. In addition, the suspensions together with the function of reliably grounding the tire on the ground ensure that the vehicle body is brought into close contact with the ground during high-speed travel of the vehicle.

그러나 과속방지턱이나 비포장길과 같은 도로를 주행 시, 차고가 낮으면 충돌이 발생할 우려가 있고, 또한 차량의 롤링 또는 피칭 등의 주행 상황 발생시 차량이 기울어짐에 따라 승차감 및 조향성이 저하될 수 있다.However, when the vehicle travels on the road such as the speed limiter or the unpaved road, a collision may occur when the garage is low, and the ride feeling and the steering performance may be deteriorated as the vehicle tilts when a running situation such as rolling or pitching of the vehicle occurs.

이에, 차량의 주행조건 및 노면에 따라 실시간으로 감쇠력을 제어하여 승차감 및 조정 안정성을 확보하기 위하여 쇼크업소버를 전자적으로 제어하는 전자제어 쇼크업소버가 개발되어 사용되고 있다.Therefore, an electronically controlled shock absorber that electronically controls a shock absorber has been developed and used in order to control the damping force in real time according to the driving condition and the road surface of the vehicle to secure ride comfort and adjustment stability.

상기 전자제어 쇼크업소버는 솔레노이드 밸브의 위치에 따라 외장형과 내장형으로 구분된다. 특히, 내장형 전자제어 쇼크업소버의 경우, 외장형에 비해 튜닝자유도를 향상시켜 R&H(Ride & Handling) 성능 개선 효과가 있고, 또한 중량 절감의 효과가 있다. The electronically controlled shock absorber is divided into an external type and an internal type according to the position of the solenoid valve. Particularly, in the case of the built-in electronically controlled shock absorber, the tuning freedom is improved as compared with the external type, and the R & H (Ride & Handling) performance is improved.

내장형 전자제어 쇼크업소버를 구성하기 위하여 솔레노이드밸브로부터 연결되는 와이어가 피스톤로드를 통하여 외부로 인출되도록 구성해야하며, 인슐레이터와 조립을 위하여 쇼크업소버의 피스톤로드와 인슐레이터 연결부위에 커넥터를 적용해야 한다. 그러나 쇼크업소버의 생산시, 쇼크업소버 피스톤로드는 회전되므로 작업자가 커넥터와 커넥터단자를 정위치에 조립하기 위하여는 일일이 육안으로 확인하며 조립해야하므로, 시간이 많이 소요되고, 자칫 불량이 발생될 가능성이 높은 것이 실정이다.In order to construct the built-in electronic control shock absorber, the wire connected from the solenoid valve should be drawn out through the piston rod, and the connector should be applied to the piston rod of the shock absorber and the insulator connection part for assembly with the insulator. However, since the shock absorber piston rod is rotated during the production of the shock absorber, it is necessary for the operator to visually confirm and assemble the connector and the connector terminal in order to assemble them in place, The fact is high.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.It should be understood that the foregoing description of the background art is merely for the purpose of promoting an understanding of the background of the present invention and is not to be construed as an admission that the prior art is known to those skilled in the art.

KRKR 20-023030020-0230300 Y1Y1

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 내장형 전자제어 쇼크업소버에 있어서, 작업자가 일일이 눈으로 확인하고 조립하지 않더라도 조립하는 것만으로도 커넥터단자가 회전되어 커넥터와 커넥터단자가 정위치에 조립되도록 하는 커넥터 체결모듈을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been proposed in order to solve such a problem. In the built-in electronic control shock absorber, even if the operator does not visually confirm and assemble, the connector terminal is rotated by only assembling, And to provide a connector fastening module.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 커넥터 체결모듈은 내측에는 삽입홀이 형성되는 피스톤로드; 상기 삽입홀에 회전 가능하도록 삽입되고, 내측에는 체결홈이 형성되며, 상단의 내주면에는 하방으로 갈수록 점점 각도가 커지는 경사가 형성되는 제1가이드돌기가 형성된 커넥터단자; 및 상기 체결홈에 체결되며, 하단부에는 외주면에 하방으로 갈수록 점점 각도가 작아지는 경사가 형성되는 제2가이드돌기가 형성된 커넥터;를 포함하여, 상기 커넥터단자에 상기 커넥터의 체결 시, 상기 제1가이드돌기의 경사면과 상기 제2가이드돌기의 경사면이 만나 슬라이딩됨으로써, 상기 커넥터단자가 회전되어 상기 커넥터가 정해진 위치에 조립되도록 할 수 있다.According to an aspect of the present invention, there is provided a connector fastening module including: a piston rod having an insertion hole formed therein; A connector terminal rotatably inserted into the insertion hole, having a coupling groove formed on an inner side thereof, and a first guide protrusion formed on the inner circumferential surface of the upper end to form a tilted inclined angle gradually increasing toward the downward direction; And a connector having a second guide protrusion formed at an upper end thereof and a second guide protrusion formed at an outer circumferential surface of the connector terminal so as to be inclined so that the angle gradually decreases toward the downward direction, The inclined surface of the projection and the inclined surface of the second guide protrusion slide and slide so that the connector terminal is rotated to assemble the connector at a predetermined position.

상기 피스톤로드의 상측에는 내주면을 따라 상하방향으로 회전구속홈이 형성되고, 상기 커넥터에는 상기 회전구속홈에 대응되는 형상의 회전구속돌기가 형성되어 상기 커넥터단자에 상기 커넥터의 체결 시, 상기 회전구속홈에 상기 회전구속돌기가 삽입되어 지지될 수 있다.Wherein a rotation restraining groove is formed on the upper side of the piston rod in an up and down direction along an inner circumferential surface of the piston rod and a rotation restraining protrusion having a shape corresponding to the rotation restraining groove is formed in the connector, The rotation restraining protrusion can be inserted into the groove and supported.

상기 회전구속홈은 상기 피스톤로드의 내주면을 따라 복수개가 연속적으로 형성되되, 중심을 기준으로 대칭으로 형성될 수 있다.The plurality of rotation restricting grooves are formed continuously along the inner circumferential surface of the piston rod, and may be formed symmetrically with respect to the center.

상기 회전구속돌기는 상기 커넥터의 상측에 위치되고, 상기 커넥터의 외주면에서 반경방향으로 돌출되되, 단면이 삼각형으로써, 삼각형의 밑변은 상기 커넥터의 외주면에 위치되고, 꼭지점은 최외곽면에 위치되도록 형성될 수 있다.Wherein the rotation restricting projection is located on the upper side of the connector and protrudes radially from the outer circumferential surface of the connector, the cross section of which is triangular, the base of the triangle is positioned on the outer circumferential surface of the connector, and the vertex is formed on the outermost surface .

상기 회전구속돌기는 상기 커넥터에 소정의 간격으로 복수개가 형성될 수 있다.The plurality of rotation restricting projections may be formed at predetermined intervals in the connector.

상기 피스톤로드에는 내주면을 따라 만입된 회전가이드홈이 형성되고, 상기 커넥터단자에는 외주면에서 반경방향으로 돌출된 회전가이드돌기가 형성되어, 상기 회전가이드돌기가 상기 회전가이드홈에 삽입되어 지지됨으로써, 상기 커넥터단자의 상하방향으로의 이동은 구속되되, 원주방향으로의 회전은 허용될 수 있다.And a rotation guide protrusion protruding radially from the outer circumferential surface is formed in the connector terminal. The rotation guide protrusion is inserted and supported in the rotation guide groove, The movement of the connector terminal in the up and down direction is restrained, but rotation in the circumferential direction can be permitted.

상기 회전가이드돌기는 상면은 편평한 지지면이고, 상기 지지면의 최외곽면을 기준으로 상측에서 하방으로 갈수록 각도가 작아지는 경사가 형성되어, 상기 피스톤로드에 상기 커넥터단자의 체결 시, 상기 경사면에 의해 가이드되어 상기 회전가이드홈에 상기 회전가이드돌기가 삽입된 후 지지될 수 있다.Wherein the rotation guide protrusion has a flat support surface on an upper surface thereof and a slope that decreases in angle from an upper side to a lower side with respect to an outermost surface of the support surface is formed so that when the connector terminal is fastened to the piston rod, So that the rotation guide protrusion can be inserted into the rotation guide groove and then supported.

상기 커넥터의 내측에 전원터미널이 설치되고, 상기 커넥터단자의 체결홈에는 전원핀이 돌출설치되어, 상기 커넥터단자에 상기 커넥터의 체결 시 상기 전원터미널과 전원핀이 전기적으로 연결될 수 있다.A power terminal is provided inside the connector, a power pin is protruded from the coupling groove of the connector terminal, and the power terminal and the power pin are electrically connected to the connector terminal when the connector is fastened.

상기 커넥터에는 상측으로 하우징이 더 포함되어 결합되고, 상기 하우징의 하단부는 내측으로 절곡되어 걸림돌기를 형성하며, 상기 피스톤로드의 상단부에는 외주면을 따라 반경방향으로 연장된 플랜지가 형성됨으로써, 상기 커넥터와 상기 커넥터단자의 체결 시, 상기 걸림돌기가 상기 플랜지에 걸려 상기 커넥터의 이탈이 방지될 수 있다.A flange extending radially along an outer circumferential surface of the piston rod is formed at an upper end of the piston rod so that the connector and the connector are connected to each other, When the connector terminal is fastened, the engagement protrusion may be caught by the flange to prevent the connector from being released.

상기 커넥터단자와 커넥터는 차량의 전자제어 쇼크업소버 중에서도 솔레노이드밸브가 상기 피스톤로드의 내부에 장착된 타입의 경우에 적용될 수 있다.The connector terminal and the connector can be applied to a type in which a solenoid valve is mounted inside the piston rod, among electronically controlled shock absorbers of a vehicle.

상술한 바와 같은 구조로 이루어진 커넥터 체결모듈에 따르면, 생산 공정에서 작업자가 일일이 눈으로 정해진 위치를 확인하지 않더라도, 커넥터단자에 커넥터를 삽입하는 것만으로도, 제1가이드돌기와 제2가이드돌기가 만나 슬라이딩됨으로써, 자동으로 커넥터단자가 정해지 위치에 맞도록 회전되어 전기적으로 연결되는 것이다. 그러므로 작업효율이 증대되고 조립시간이 단축되며, 불량을 제거할 수 있는 효과가 있다.According to the connector fastening module having the above-described structure, even if the operator does not check the position determined by the operator's eyes, even if the connector is inserted into the connector terminal, the first guide projection and the second guide projection meet, The connector terminal is automatically rotated to be electrically connected to the fixed position. Therefore, the working efficiency is increased, the assembly time is shortened, and defects can be eliminated.

또한, 커넥터와 커넥터단자의 체결 시, 커넥터단자가 회전되어 정해진 위치에 위치된 후, 피스톤로드의 플랜지에 걸림돌기가 걸림으로써, 커넥터의 이탈이 방지되고 커넥터와 커넥터단자의 체결이 공고해지는 장점이 있다.Further, when the connector and the connector terminal are fastened, the connector terminal is rotated to be positioned at a predetermined position, and then the locking protrusion is engaged with the flange of the piston rod, thereby preventing the connector from being separated from the connector terminal and fastening the connector terminal to the connector terminal .

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 커넥터 체결모듈이 장착된 내장형 전자제어 쇼크업소버를 도시한 도면.
도 2는 도 1의 단면도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 커넥터 체결모듈의 커넥터단자가 삽입된 피스톤로드를 도시한 도면.
도 4는 도 2의 A부분을 상세히 도시한 도면.
도 5는 커넥터를 도시한 도면.
도 6은 커넥터와 커넥터단자 및 피스톤로드(100)의 체결후 하면을 도시한 도면.
도 7은 가이드돌기를 도시한 도면.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Figure 1 is a diagram of a built-in electronically controlled shock absorber equipped with a connector fastening module according to one embodiment of the present invention.
2 is a sectional view of Fig. 1;
3 is a view showing a piston rod into which a connector terminal of a connector fastening module according to an embodiment of the present invention is inserted.
Fig. 4 is a detailed view of part A of Fig. 2; Fig.
5 shows a connector.
6 is a view showing a connector and a connector terminal and a bottom surface of the piston rod 100 after being fastened;
7 is a view showing a guide projection;

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 커넥터 체결모듈에 대하여 살펴본다.Hereinafter, a connector fastening module according to a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 커넥터 체결모듈이 장착된 내장형 전자제어 쇼크업소버를 도시한 도면이고, 도 2는 도 1의 단면도이다. 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 커넥터 체결모듈의 커넥터단자(300)가 삽입된 피스톤로드(100)를 도시한 도면이고, 도 4는 도 2의 A부분을 상세히 도시한 도면이다. 또한, 도 5는 커넥터(500)를 도시한 도면이고, 도 6은 커넥터(500)와 커넥터단자(300) 및 피스톤로드(100)의 체결후 하면을 도시한 도면이며, 도 7은 가이드돌기를 도시한 도면이다.1 is a view showing an embedded electronically controlled shock absorber equipped with a connector fastening module according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a sectional view of FIG. 1. FIG. 3 is a view showing a piston rod 100 in which a connector terminal 300 of a connector fastening module according to an embodiment of the present invention is inserted, and FIG. 4 is a detailed view of part A of FIG. 5 is a view showing the connector 500. Fig. 6 is a view showing a bottom surface of the connector 500, the connector terminal 300, and the piston rod 100 after being fastened. Fig. 7 is a cross- Fig.

본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 커넥터 체결모듈은 내측에는 삽입홀(110)이 형성되는 피스톤로드(100); 상기 삽입홀(110)에 회전 가능하도록 삽입되고, 내측에는 체결홈(310)이 형성되며, 상단의 내주면에는 하방으로 갈수록 점점 각도가 커지는 경사가 형성되는 제1가이드돌기(330)가 형성된 커넥터단자(300); 및 상기 체결홈(310)에 체결되며, 하단부에는 외주면에 하방으로 갈수록 점점 각도가 작아지는 경사가 형성되는 제2가이드돌기(510)가 형성된 커넥터(500);를 포함하여, 상기 커넥터단자(300)에 상기 커넥터(500)의 체결 시, 상기 제1가이드돌기(330)의 경사면과 상기 제2가이드돌기(510)의 경사면이 만나 슬라이딩됨으로써, 상기 커넥터단자(300)가 회전되어 상기 커넥터(500)가 정해진 위치에 조립되도록 할 수 있다. 따라서, 본 발명의 커넥터 체결모듈의 상기 커넥터단자(300)와 커넥터(500)는 차량의 전자제어 쇼크업소버에 적용되되, 특히 솔레노이드밸브(900)가 상기 피스톤로드(100) 내부에 장착된 내장형 전자제어 쇼크업소버에 적용되는 것이 바람직할 것이다.The connector fastening module according to an embodiment of the present invention includes a piston rod 100 having an insertion hole 110 formed therein; A coupling groove 310 is formed on the inner side of the insertion hole 110 and a first guide protrusion 330 is formed on an inner peripheral surface of the upper end of the insertion hole 110, (300); And a connector 500 having a second guide protrusion 510 formed at an upper end thereof and a second guide protrusion 510 formed at an outer circumferential surface of the connector terminal 300, The inclined surface of the first guide protrusion 330 and the inclined surface of the second guide protrusion 510 meet and slide when the connector 500 is fastened to the connector 500, Can be assembled at a predetermined position. Therefore, the connector terminal 300 and the connector 500 of the connector securing module of the present invention are applied to an electronically controlled shock absorber of a vehicle, and in particular, a solenoid valve 900 is mounted on the interior of the piston rod 100, It would be preferable to apply it to a control shock absorber.

도 2 내지 도 4에 도시된 것처럼, 상기 피스톤로드(100)에는 내측에는 상하방향으로 상기 삽입홀(110)이 형성되고, 상측에는 상하방향으로 회전구속홈(130)이 형성된다. 상기 회전구속홈(130)은 상기 피스톤로드(100)의 내주면을 따라 복수개가 연속적으로 형성되되, 중심을 기준으로 대칭으로 형성되는 것이 바람직할 것이다. 상기 회전구속홈(130)은 소정의 간격으로 복수개가 형성되어도 무방하지만, 보다 용이한 조립을 위하여 내주면에 연속하여 복수개가 형성되는 것이다. 상기 회전구속홈(130)은 도면에 도시한 것처럼 별각형상으로 형성될 수 있다. 또한, 상기 피스톤로드(100)에는 상기 회전구속홈(130)의 하방의 위치에 내주면을 따라 소정의 길이로 만입된 회전가이드홈(150)이 형성된다. 그리고 상기 피스톤로드(100)의 상단부에는 외주면을 따라 반경방향으로 연장된 플랜지(170)가 형성된다.As shown in FIGS. 2 to 4, the piston rod 100 has the insertion hole 110 formed therein in the vertical direction, and the rotation restricting groove 130 formed in the vertical direction on the upper side thereof. The plurality of rotation restricting grooves 130 may be formed continuously along the inner circumferential surface of the piston rod 100, and may be formed symmetrically with respect to the center. A plurality of the rotation restricting grooves 130 may be formed at predetermined intervals, but a plurality of the rotation restricting grooves 130 are continuously formed on the inner circumferential surface for easy assembly. The rotation restricting groove 130 may be formed as a separate shape as shown in the drawing. The piston rod 100 is formed with a rotation guide groove 150 recessed at a predetermined position along the inner circumferential surface at a position below the rotation restricting groove 130. At an upper end of the piston rod 100, a flange 170 extending radially along the outer circumferential surface is formed.

상기 커넥터단자(300)는 상기 피스톤로드(100)의 삽입홀(110)에 원주방향으로 회전 가능하도록 삽입된다. 상기 커넥터단자(300)는 내측에는 체결홈(310)이 형성되고, 상기 체결홈(310)에는 전자제어 쇼크업소버의 유압을 제어하기 위한 솔레노이드밸브(900)로부터 인출되는 와이어(910)와 연결된 전원핀(370)이 하면에서 상측으로 돌출설치된다. 상기 커넥터단자(300)의 상단의 내주면에는 상측에서 하방으로 갈수록 점점 각도가 커지는 경사가 형성되는 상기 제1가이드돌기(330)가 중심측을 향해 돌출형성된다. 상기 제1가이드돌기(330)는 소정의 간격으로 복수개가 형성될 수 있다. 또한, 상기 커넥터단자(300)에는 외주면에서 반경방향으로 돌출된 회전가이드돌기(350)가 형성된다. 상기 회전가이드돌기(350)는 상면은 편평한 지지면이고, 상기 지지면의 최외곽면을 기준으로 상측에서 하방으로 갈수록 각도가 작아지는 경사가 형성되는 형상으로 형성될 수 있다. 따라서, 상기 피스톤로드(100)에 상기 커넥터단자(300)의 체결 시, 상기 커넥터단자(300)의 회전가이드돌기(350)의 경사면에 의해 상기 커넥터단자(300)의 회전가이드돌기(350)가 상기 피스톤로드(100)의 회전가이드홈(150)에 가이드되어 삽입됨으로써, 상기 회전가이드돌기(350)가 상기 회전가이드홈(150)에 삽입된 후 지지된다. 따라서, 상기 피스톤로드(100)에 상기 커넥터단자(300)의 조립 후, 상기 커넥터단자(300)는 상기 삽입홀(110) 내에서 상하방향으로의 이동은 구속되되, 원주방향으로의 회전은 허용되는 것이다.The connector terminal 300 is inserted into the insertion hole 110 of the piston rod 100 so as to be rotatable in the circumferential direction. A coupling groove 310 is formed in the connector terminal 300 and a power source connected to the wire 910 drawn from the solenoid valve 900 for controlling the hydraulic pressure of the electronically controlled shock absorber is connected to the coupling groove 310. [ And the pin 370 protrudes upward from the lower surface. The first guide protrusion 330 is formed on the inner circumferential surface of the upper end of the connector terminal 300 so as to be inclined at an increasing angle from the upper side toward the lower side. A plurality of the first guide protrusions 330 may be formed at predetermined intervals. The connector terminal 300 is formed with a rotation guide protrusion 350 protruding in the radial direction from the outer circumferential surface. The upper surface of the rotation guide protrusion 350 may be a flat support surface, and may have a slope that decreases in angle from the upper side to the lower side with respect to the outermost surface of the support surface. When the connector terminal 300 is fastened to the piston rod 100, the rotation guide protrusion 350 of the connector terminal 300 is rotated by the inclined surface of the rotation guide protrusion 350 of the connector terminal 300 The rotation guide protrusion 350 is inserted into the rotation guide groove 150 of the piston rod 100 so as to be supported. Accordingly, after the connector terminal 300 is assembled to the piston rod 100, the connector terminal 300 is restricted from moving in the insertion hole 110 in the up-and-down direction, .

도 5에 도시된 것처럼, 상기 커넥터(500)의 내측에 전원터미널(550)이 설치된다. 따라서, 상기 커넥터단자(300)에 상기 커넥터(500)의 체결 시, 상기 전원터미널(550)과 전원핀(370)이 전기적으로 연결되어 쇼크업소버의 유압을 전자제어할 수 있는 것이다. 상기 커넥터(500)의 상측에는 상기 회전구속홈(130)에 대응되는 형상의 회전구속돌기(530)가 형성된다. 상기 회전구속돌기(530)는 상기 커넥터(500)의 외주면에서 반경방향으로 돌출되되, 단면이 삼각형으로써, 삼각형의 밑변은 상기 커넥터(500)의 외주면에 위치되고, 꼭지점은 최외곽면에 위치되도록 형성된다. 보다 상세하게는, 도면에 도시된 것처럼 상기 커넥터단자(300)의 회전구속홈(130)에 대응되는 별각형상일 수 있다. 따라서, 상기 커넥터단자(300)에 상기 커넥터(500)의 체결 시, 상기 회전구속홈(130)에 상기 회전구속돌기(530)가 삽입되어 지지된다. 상기 회전구속돌기(530)는 상기 커넥터(500)에 소정의 간격으로 복수개가 형성될 수 있으며, 본 발명의 실시예에서는 90도 각도로 하나씩 총 4개가 형성된 것을 도시하고 설명하였으나, 위치와 개수는 얼마든지 변경 가능할 것이다.As shown in FIG. 5, a power supply terminal 550 is installed inside the connector 500. Therefore, when the connector 500 is fastened to the connector terminal 300, the power terminal 550 and the power pin 370 are electrically connected to electronically control the oil pressure of the shock absorber. A rotation restraining protrusion 530 having a shape corresponding to the rotation restraining groove 130 is formed on the connector 500. The rotation restraining protrusion 530 protrudes in the radial direction from the outer circumferential surface of the connector 500 and has a triangular cross section so that the base of the triangle is located on the outer circumferential surface of the connector 500 and the vertex is located on the outermost surface. . More specifically, it may be a star-like shape corresponding to the rotation restricting groove 130 of the connector terminal 300, as shown in the figure. Therefore, when the connector 500 is fastened to the connector terminal 300, the rotation restraining protrusion 530 is inserted into the rotation restraining groove 130 and supported. The rotation restraining protrusions 530 may be formed at a predetermined interval in the connector 500. In the embodiment of the present invention, a total of four rotation restraining protrusions 530 are formed at an angle of 90 degrees. However, It can be changed at any time.

또한, 상기 커넥터(500)의 하단부에는 외주면에 하방으로 갈수록 점점 각도가 작아지는 경사가 형성되는 상기 제2가이드돌기(510)가 외측방향으로 돌출되어 형성된다. 상기 제2가이드돌기(510)는 상기 제1가이드돌기(330)에 대응되는 개수로 형성될 수 있다. 따라서, 상기 커넥터단자(300)에 상기 커넥터(500)의 체결 시, 상기 제1가이드돌기(330)의 경사면과 상기 제2가이드돌기(510)의 경사면이 만나 슬라이딩됨으로써, 상기 커넥터단자(300)가 회전되어 상기 커넥터(500)가 정해진 위치에 조립되는 것이다. 이러한 내용은 도 7에 도시하였다. 따라서, 생산 공정에서 작업자가 일일이 눈으로 정해진 위치를 확인하지 않더라도, 상기 커넥터단자(300)에 상기 커넥터(500)를 삽입하는 것만으로도, 상기 제1가이드돌기(330)와 제2가이드돌기(510)가 만나 슬라이딩되어 상기 커넥터단자(300)가 정해지 위치에 맞도록 회전되어 전기적으로 연결되는 것이다. 따라서, 작업효율이 증대되고 조립시간이 단축되며, 불량을 제거할 수 있는 효과가 있다.In addition, the second guide protrusion 510, which is inclined downward at an angle to the downward direction, protrudes outward from the lower end of the connector 500. The second guide protrusions 510 may be formed in a number corresponding to the first guide protrusions 330. When the connector 500 is fastened to the connector terminal 300, the inclined surface of the first guide protrusion 330 and the inclined surface of the second guide protrusion 510 meet and slide, The connector 500 is assembled at a predetermined position. This is shown in FIG. Therefore, even if the operator does not confirm the position determined by the operator in the production process, the first guide protrusion 330 and the second guide protrusion (not shown) can be inserted into the connector terminal 300 510 are slid so that the connector terminal 300 is rotated and electrically connected to the fixed position. Therefore, the working efficiency is increased, the assembling time is shortened, and defects can be eliminated.

특히, 도 6에 도시한 것처럼, 상기 커넥터(500)에는 상측으로 하우징(700)이 더 포함되고, 상기 하우징(700)의 하단부는 내측으로 절곡되어 걸림돌기(710)를 형성한다. 상기 걸림돌기(710)는 소정의 간격으로 복수개가 형성될 수 있다. 따라서, 상기 커넥터(500)와 상기 커넥터단자(300)의 체결 시, 상기 커넥터단자(300)가 회전되어 정해진 위치에 위치된 후, 상기 피스톤로드(100)의 플랜지(170)에 상기 걸림돌기(710)가 걸림으로써, 상기 커넥터(500)의 이탈이 방지되고 상기 커넥터(500)와 커넥터단자(300)의 체결이 공고해지는 장점이 있다.6, the connector 500 further includes a housing 700 on the upper side, and a lower end of the housing 700 is bent inward to form a locking protrusion 710. As shown in FIG. A plurality of the locking protrusions 710 may be formed at predetermined intervals. The connector terminal 300 is rotated and positioned at a predetermined position when the connector 500 and the connector terminal 300 are coupled to each other and then the flange 170 of the piston rod 100 is inserted into the engagement projection The connector 500 is prevented from being separated from the connector 500, and the connector 500 and the connector terminal 300 are fastened together.

따라서, 상기와 같은 본 발명의 일시예에 따른 커넥터 체결모듈에 의하면, 생산 공정에서 작업자가 일일이 눈으로 정해진 위치를 확인하지 않더라도, 커넥터단자(300)에 커넥터(500)를 삽입하는 것만으로도, 제1가이드돌기(330)와 제2가이드돌기(510)가 만나 슬라이딩됨으로써, 자동으로 커넥터단자(300)가 정해지 위치에 맞도록 회전되어 전기적으로 연결되는 것이다. 그러므로 작업효율이 증대되고 조립시간이 단축되며, 불량을 제거할 수 있는 효과가 있다.According to the connector fastening module of the present invention as described above, even if the operator does not check the position determined by the operator's eyes, even if the connector 500 is inserted into the connector terminal 300, The first guide protrusions 330 and the second guide protrusions 510 are slid together and thereby the connector terminal 300 is automatically rotated to be electrically connected to the fixed position. Therefore, the working efficiency is increased, the assembly time is shortened, and defects can be eliminated.

또한, 커넥터(500)와 커넥터단자(300)의 체결 시, 커넥터단자(300)가 회전되어 정해진 위치에 위치된 후, 피스톤로드(100)의 플랜지(170)에 걸림돌기(710)가 걸림으로써, 커넥터(500)의 이탈이 방지되고 커넥터(500)와 커넥터단자(300)의 체결이 공고해지는 장점이 있다.When the connector 500 and the connector terminal 300 are fastened together, the connector terminal 300 is rotated and positioned at a predetermined position, and then the locking projection 710 is engaged with the flange 170 of the piston rod 100 , There is an advantage that the detachment of the connector 500 is prevented and the fastening of the connector 500 and the connector terminal 300 is enhanced.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to specific embodiments thereof, it will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the following claims It will be apparent to those of ordinary skill in the art.

100 : 피스톤로드 110 : 삽입홀
130 : 회전구속홈 150 : 회전가이드홈
170 : 플랜지 300 : 커넥터단자
310 : 체결홈 330 : 제1가이드돌기
350 : 회전가이드돌기 370 : 전원핀
500 : 커넥터 510 : 제2가이드돌기
530 : 회전구속돌기 550 : 전원터미널
700 : 하우징 710 : 걸림돌기
900 : 솔레노이드밸브100: Piston rod 110: Insertion hole
130: rotation restricting groove 150: rotation guide groove
170: flange 300: connector terminal
310: fastening groove 330: first guide projection
350: rotation guide projection 370: power pin
500: connector 510: second guide projection
530: rotation restraining protrusion 550: power terminal
700: Housing 710:
900: Solenoid valve

Claims (10)

내측에는 삽입홀이 형성되는 피스톤로드;
상기 삽입홀에 회전 가능하도록 삽입되고, 내측에는 체결홈이 형성되며, 상단의 내주면에는 하방으로 갈수록 점점 각도가 커지는 경사가 형성되는 제1가이드돌기가 형성된 커넥터단자; 및
상기 체결홈에 체결되며, 하단부에는 외주면에 하방으로 갈수록 점점 각도가 작아지는 경사가 형성되는 제2가이드돌기가 형성된 커넥터;를 포함하여,
상기 커넥터단자에 상기 커넥터의 체결 시, 상기 제1가이드돌기의 경사면과 상기 제2가이드돌기의 경사면이 만나 슬라이딩됨으로써, 상기 커넥터단자가 회전되어 상기 커넥터가 정해진 위치에 조립되도록 하는 것을 특징으로 하는 커넥터 체결모듈.A piston rod having an insertion hole formed therein;
A connector terminal rotatably inserted into the insertion hole, having a coupling groove formed on an inner side thereof, and a first guide protrusion formed on the inner circumferential surface of the upper end to form a tilted inclined angle gradually increasing toward the downward direction; And
And a second guide protrusion formed on the outer circumferential surface of the lower end portion so as to be inclined so that the angle gradually decreases toward the downward direction,
Wherein when the connector is fastened to the connector terminal, the inclined surface of the first guide protrusion and the inclined surface of the second guide protrusion slide and slide so that the connector terminal is rotated to assemble the connector at a predetermined position. Fastening module. 청구항 1에 있어서,
상기 피스톤로드의 상측에는 내주면을 따라 상하방향으로 회전구속홈이 형성되고, 상기 커넥터에는 상기 회전구속홈에 대응되는 형상의 회전구속돌기가 형성되어 상기 커넥터단자에 상기 커넥터의 체결 시, 상기 회전구속홈에 상기 회전구속돌기가 삽입되어 지지되는 것을 특징으로 하는 커넥터 체결모듈.The method according to claim 1,
Wherein a rotation restraining groove is formed on the upper side of the piston rod in an up and down direction along an inner circumferential surface of the piston rod and a rotation restraining protrusion having a shape corresponding to the rotation restraining groove is formed in the connector, And the rotation restraining protrusion is inserted and supported in the groove. 청구항 2에 있어서,
상기 회전구속홈은 상기 피스톤로드의 내주면을 따라 복수개가 연속적으로 형성되되, 중심을 기준으로 대칭으로 형성되는 것을 특징으로 하는 커넥터 체결모듈.The method of claim 2,
Wherein the plurality of rotation restricting grooves are formed continuously along an inner circumferential surface of the piston rod, and are formed symmetrically with respect to the center. 청구항 2에 있어서,
상기 회전구속돌기는 상기 커넥터의 상측에 위치되고, 상기 커넥터의 외주면에서 반경방향으로 돌출되되, 단면이 삼각형으로써, 삼각형의 밑변은 상기 커넥터의 외주면에 위치되고, 꼭지점은 최외곽면에 위치되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 커넥터 체결모듈.The method of claim 2,
Wherein the rotation restricting projection is located on the upper side of the connector and protrudes radially from the outer circumferential surface of the connector, the cross section of which is triangular, the base of the triangle is positioned on the outer circumferential surface of the connector, and the vertex is formed on the outermost surface And the connector fastening module. 청구항 2에 있어서,
상기 회전구속돌기는 상기 커넥터에 소정의 간격으로 복수개가 형성되는 것을 특징으로 하는 커넥터 체결모듈.The method of claim 2,
And a plurality of the rotation restricting projections are formed on the connector at a predetermined interval. 청구항 1에 있어서,
상기 피스톤로드에는 내주면을 따라 만입된 회전가이드홈이 형성되고, 상기 커넥터단자에는 외주면에서 반경방향으로 돌출된 회전가이드돌기가 형성되어, 상기 회전가이드돌기가 상기 회전가이드홈에 삽입되어 지지됨으로써, 상기 커넥터단자의 상하방향으로의 이동은 구속되되, 원주방향으로의 회전은 허용되는 것을 특징으로 하는 커넥터 체결모듈.The method according to claim 1,
And a rotation guide protrusion protruding radially from the outer circumferential surface is formed in the connector terminal. The rotation guide protrusion is inserted and supported in the rotation guide groove, Wherein the movement of the connector terminal in the up-and-down direction is restricted, but rotation in the circumferential direction is allowed. 청구항 6에 있어서,
상기 회전가이드돌기는 상면은 편평한 지지면이고, 상기 지지면의 최외곽면을 기준으로 상측에서 하방으로 갈수록 각도가 작아지는 경사가 형성되어, 상기 피스톤로드에 상기 커넥터단자의 체결 시, 상기 경사면에 의해 가이드되어 상기 회전가이드홈에 상기 회전가이드돌기가 삽입된 후 지지되는 것을 특징으로 하는 커넥터 체결모듈.The method of claim 6,
Wherein the rotation guide protrusion has a flat support surface on an upper surface thereof and a slope that decreases in angle from an upper side to a lower side with respect to an outermost surface of the support surface is formed so that when the connector terminal is fastened to the piston rod, And the rotation guide protrusion is inserted into the rotation guide groove and then supported. 청구항 1에 있어서,
상기 커넥터의 내측에 전원터미널이 설치되고, 상기 커넥터단자의 체결홈에는 전원핀이 돌출설치되어, 상기 커넥터단자에 상기 커넥터의 체결 시 상기 전원터미널과 전원핀이 전기적으로 연결되는 것을 특징으로 하는 커넥터 체결모듈.The method according to claim 1,
Wherein a power terminal is provided on the inside of the connector, a power pin is protruded from the coupling groove of the connector terminal, and the power terminal and the power pin are electrically connected to the connector terminal when the connector is fastened. Fastening module. 청구항 1에 있어서,
상기 커넥터에는 상측으로 하우징이 더 포함되어 결합되고, 상기 하우징의 하단부는 내측으로 절곡되어 걸림돌기를 형성하며, 상기 피스톤로드의 상단부에는 외주면을 따라 반경방향으로 연장된 플랜지가 형성됨으로써, 상기 커넥터와 상기 커넥터단자의 체결 시, 상기 걸림돌기가 상기 플랜지에 걸려 상기 커넥터의 이탈이 방지되는 것을 특징으로 하는 커넥터 체결모듈.The method according to claim 1,
A flange extending radially along an outer circumferential surface of the piston rod is formed at an upper end of the piston rod so that the connector and the connector are connected to each other, Wherein when the connector terminal is fastened, the engagement protrusion is caught by the flange to prevent the connector from being separated from the connector. 청구항 1에 있어서,
상기 커넥터단자와 커넥터는 차량의 전자제어 쇼크업소버 중에서도 솔레노이드밸브가 상기 피스톤로드의 내부에 장착된 타입의 경우에 적용되는 것을 특징으로 하는 커넥터 체결모듈.The method according to claim 1,
Wherein the connector terminal and the connector are applied to a case of a type in which a solenoid valve is mounted inside the piston rod, among electronically controlled shock absorbers of a vehicle.
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