KR101903829B1

KR101903829B1 - The Tunnel Sturucture for None Open Cut Type Tunnel Pressing

Info

Publication number: KR101903829B1
Application number: KR1020140165373A
Authority: KR
Inventors: 최희숙
Original assignee: 최희숙
Priority date: 2014-11-25
Filing date: 2014-11-25
Publication date: 2018-10-02
Also published as: KR20160062518A

Abstract

본 발명은 비개착식 터널굴착용 선단구조체에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 선단구조체에 체인형 굴착기를 장착하여 지중으로 자체 진입이 용이하고 작업성이 뛰어난 비개착식 터널굴착용 선단구조체에 관한 것으로서, 비개착식으로 터널구조체를 형성하는 비개착식 터널 굴착용 선단구조체에 있어서, 상기 선단구조체는, 터널형상에 따라 형성되는 소정길이의 구조체 몸체; 상기 구조체 몸체의 내측에 설치되는 다수의 유압모터와, 상기 각 유압모터의 전방에 설치되는 체인기어와, 상기 체인기어에 설치되어 상기 유압모터의 회전에 따라 회전되는 체인부로 구성되는 전방압입부; 상기 다수의 유압모터를 서로 연결하고, 유압모터간의 간격을 조절하기 위한 길이조절지지부; 및 상기 전방압입부와 상기 길이조절지지부의 내측으로 형성되는 내측 몸체;로 구성되는 것을 특징으로 하는 비개착식 터널 굴착용 선단구조체를 제공한다.
본 발명인 비개착식 터널굴착용 선단구조체는, 선단구조체의 터널 압입이 용해져서 터널 시공에 따른 공사기간 및 공사비용을 절감할 수 있다는 장점을 가진다.More particularly, the present invention relates to an end structure for non-fastening tunnel excavation having a chain excavator mounted on a distal end structure, easy entry into the ground, and excellent workability, A tunnel structure for non-detachable tunnel excavation that forms a tunnel structure in a non-adhered manner, the tunnel structure comprising: a structure body having a predetermined length formed according to a tunnel shape; A front press-in portion constituted by a chain gear installed in front of each of the hydraulic motors, and a chain portion installed in the chain gear and rotated according to rotation of the hydraulic motor, a plurality of hydraulic motors provided inside the structure body; A length adjusting support for connecting the plurality of hydraulic motors to each other and adjusting a gap between the hydraulic motors; And an inner body formed inside the front press-in portion and the length control supporting portion.
The present invention is advantageous in that the tunnel structure of the tunnel structure can be reduced due to tunneling of the tunnel structure.

Description

TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to a tunnel structure for a tunnel,

본 발명은 비개착식 터널굴착용 선단구조체에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 선단구조체에 체인형 굴착기를 장착하여 지중으로 자체 진입이 용이하고 작업성이 뛰어난 비개착식 터널굴착용 선단구조체에 관한 것이다.
More particularly, the present invention relates to an end structure for non-fastening tunnel excavation, which is equipped with a chain excavator on the end structure and is easy to enter into the ground by itself and has excellent workability .

일반적으로 지하도, 터널 등의 터널 구조물을 시공하는 방법으로 오픈 트랜치 공법이 사용되어 오고 있다.Generally, an open trench construction method has been used as a method of constructing tunnel structures such as underpasses and tunnels.

이러한 오픈 트랜치 공법은 터널을 시공하고자 하는 곳의 땅을 완전히 개착하여 터널 구조물을 시공한 후 개착되어진 토사를 시공된 터널 구조물의 위로 덮어 시공을 완성하는 방법이다.This open trench method is a method to completely construct the tunnel to construct the tunnel structure and then to cover the tunnel with the installed gravel to cover the tunnel construction.

하지만 이러한 오픈 트랜치 공법은 터널 시공시에 지반을 개착한 상태에서 터널 시공이 진행되어 지상의 도로나 건물 등에 의해 시공장소의 제약이 가해지는 문제점이 있었다.However, this open trench construction method has a problem that construction of a tunnel is carried out in a state where the ground is opened when the tunnel is constructed, and the construction site is restricted by the road or the building on the ground.

이러한 문제점을 해결하기 위해 등록특허 제10-0562121호에 터널 구조물을 연속적으로 밀어넣으면서 터널을 시공하는 발명을 제공하고 있으나, 상기의 제안된 발명 역시 터널 구조물과는 별도로 루프 파이프만을 압입하여 시공함에 따라 공사시간이 증가하는 등의 문제점이 있었다.In order to solve such a problem, Japanese Patent Application No. 10-0562121 proposes an invention for constructing a tunnel by continuously pushing a tunnel structure. However, in the proposed invention, And the construction time is increased.

또한 등록특허 제10-1021867호는 비개착식으로 지중에 터널 구조물을 시공하기 위해 터널 구조물의 전방에 구비되어 터널 구조물의 지중 압입을 안내하는 비개착식 터널 구조물 시공용 선단헤드에 있어서, 상기 터널구조물의 외측으로 루프 구조물을 형성하기 위한 다수의 관통홀이 형성되는 메인 프레임; 상기 메인프레임의 후단에 고정설치되고, 상기 터널구조물로 토사의 유입을 방지하기 위해 상기 터널 구조물이 소정길이 삽입되는 토사유입방지판; 일측은 상기 메인 프레임의 소정위치에 고정결합되고, 타측은 상기 터널 구조물의 전면에 접하게 위치하며, 상기 메인 프레임을 상기 터널 구조물에 대해 전진 압입 시키는 다수의 전진압입잭; 상기 토사유입방지판과 상기 터널 구조물의 외측에 길이방향으로 구비되며, 전방 일측은 상기 메인 프레임의 관통홀에 소정길이로 끼워져 결합되며, 상기 관통홀에 끼워진 소정위치에 관통홀에서 빠지는 것을 방지하기 위한 걸림턱이 형성되는 다수의 파이프로 구성되는 루프구조물; 및 상기 메인 프레임의 전방의 외측면을 따라 구비되는 압입날;로 구성되는 것을 특징으로 하는 비개착식 터널 구조물 시공용 선단헤드에 관한 기술을 제공하고 있다.In addition, Japanese Patent Application No. 10-1021867 discloses an end head for installation of a non-detachable tunnel structure, which is provided at the front of a tunnel structure for guiding a tunnel structure to be grounded, A main frame having a plurality of through holes for forming a loop structure outside the structure; A soil inflow preventing plate fixed to a rear end of the main frame and having a predetermined length inserted into the tunnel structure to prevent the infiltration of the soil into the tunnel structure; A plurality of forward press-fitting jacks, one side of which is fixedly coupled to a predetermined position of the main frame, the other side of which is adjacent to a front surface of the tunnel structure, and which presses the main frame forward with respect to the tunnel structure; And the tunnel structure is provided on the outer side of the tunnel infiltration prevention plate and the tunnel structure, and the front side of the tunnel is connected to the through hole of the main frame by a predetermined length and is prevented from falling out of the through hole at a predetermined position sandwiched by the through- A loop structure including a plurality of pipes on which a latching jaw is formed; And a press-in blade provided along an outer surface of a front side of the main frame. The present invention relates to a tip head for constructing a non-tipped tunnel structure.

또한, 등록특허 제10-1276216호는 지반굴착장치의 비트 조립체에 관한 기술로서, 터널공사나 상하수도 및 가스관로 등과 같은 건축물 기초공사 시 지반을 뚫는 굴착장치의 전측부에 설치되어 굴착공사 진행 중 나타나는 암반과 토사를 파쇄하여 굴착시키는 비트조립체를 링비트의 단일 구조로 형성하고, 내부 구조를 개량함으로써 경질의 지반이나 전석층(轉石層) 및 암괴(巖塊)가 형성된 지반에서도 원활한 지반 굴착이 가능하고, 굴착면의 마찰저항을 최소화하여 부하를 적게 걸리게 함으로써 추진속도를 확보할 수 있으며, 추진 작업 시 정상 경로를 이탈하게 되는 경우 그 추진 방향을 정상궤도로 수정할 수 있는 지반 굴착장치의 비트조립체에 관한 기술을 제시하고 있다.In addition, Patent No. 10-1276216 relates to a bit assembly of a ground excavation apparatus, which is installed on the front side of a drilling apparatus that penetrates the ground during construction of a building such as tunnel construction, water supply and sewage, and gas pipeline, The bit assembly that excavates the rock and soil and excavates it is formed into a single structure of the ring bit and the internal structure is improved so that the ground excavation is smooth even in the ground where the hard ground, the rock layer and the rock mass are formed. A bit assembly of a ground excavation apparatus capable of securing a propulsion speed by minimizing a friction load on an excavation surface by minimizing a load and correcting the propulsion direction to a normal orbit when the propulsion operation is deviated from a normal path, And the like.

하지만 상기의 제안된 기술들은, 터널 선단구조체의 진행이 어렵고, 시공중에 손상이 발생하는 경우 교체가 어렵다는 문제점 등이 있었다.
However, the above-described techniques have a problem that it is difficult to advance the tunnel end structure, and it is difficult to replace the tunnel end structure if damage occurs during construction.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 선단구조체를 쉽게 지중으로 압입할 수 있는 비개착식 터널굴착용 선단헤드를 제공함에 목적이 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a tip head for non-fastening tunnel excavation which can easily press the end structure into the ground.

상기의 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 비개착식으로 터널구조체를 형성하는 비개착식 터널 굴착용 선단구조체에 있어서, 상기 선단구조체는, 터널형상으로 마련되는 구조체 몸체; 상기 구조체 몸체의 내부에 위치하는 내측 몸체; 상기 구조체 몸체와 상기 내측 몸체 사이에 설치되는 다수의 유압모터; 상기 구조체 몸체와 상기 내측 몸체 사이에 설치되며, 상기 각 유압모터의 전방에 장착되어 상기 유압모터에 의해 구동되는 체인기어; 상기 체인기어에 접촉되어 구동되도록 상기 체인기어에 설치되는 체인부; 상기 체인기어와 연결되는 종동 체인기어와, 상기 종동 체인기어의 전방측으로 연결되어 상기 종동 체인기어와 함께 회전하면서 전진하는 막장 토압 저감 지지부; 상기 구조체 몸체와 상기 내측 몸체 사이에 설치되며, 상기 다수의 유압모터를 서로 연결하고, 유압모터들 간의 간격을 조절하기 위한 길이조절지지부; 상기 유압모터의 배면에 장착되어 상기 구조체 몸체와 상기 내측 몸체를 서로 고정 연결하는 격판; 및 상기 격판의 배면에 고정 연결되는 전진 유압잭;을 포함하며, 상기 체인부는, 전면에 굴착팁이 부착되고 후면에는 가이드기어 삽입홀이 마련되며 전면이 후면보다 더 길게 형성된 다수의 '┌┐'형 체인바디와, 상기 체인바디를 상호연결하기 위해 상기 체인바디의 전후방으로 설치되는 한 쌍의 고정핀과, 상기 각 고정핀에 연결되어 전후방의 체인바디와 연결되는 한 쌍의 연결핀과, 상기 각 연결핀을 상기 고정핀에 위치 고정하기 위한 스냅링으로 구성되고, 상기 길이조절지지부는, 서로 마주보는 일정길이의 '┌┐'형 채널과, 상기 채널과 채널 사이에 설치되어 채널을 전후로 이동시켜 길이를 조절하는 길이조절볼트와, 상기 길이조절볼트의 중앙에 설치되는 손잡이와, 상기 길이조절볼트의 회전에 따라 전후방으로 채널이 이동하도록 상기 채널에 마주보며 설치되는 한 쌍의 볼트잭과, 상기 '┌┐'형 채널의 수평부분에 회동 가능하도록 설치되어 상기 가이드기어 삽입홀에 삽입되는 다수의 가이드기어로 구성되는 것을 특징으로 하는 비개착식 터널 굴착용 선단구조체를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a tunnel structure for non-detachable tunnel excavation, which forms a tunnel structure in a non-adhered manner, wherein the tunnel structure comprises: a structure body provided in a tunnel shape; An inner body positioned within the structure body; A plurality of hydraulic motors installed between the structure body and the inner body; A chain gear installed between the structure body and the inner body and mounted on the front of the hydraulic motor and driven by the hydraulic motor; A chain unit installed on the chain gear to be driven to be in contact with the chain gear; A fuller's earth pressure reducing support portion connected to the front side of the driven gear to advance while rotating together with the driven chain gear; A length adjusting support member installed between the structure body and the inner body for connecting the plurality of hydraulic motors to each other and adjusting the distance between the hydraulic motors; A diaphragm mounted on a rear surface of the hydraulic motor and fixedly connecting the structure body and the inner body to each other; And a forward hydraulic jack fixedly connected to a back surface of the diaphragm, wherein the chain portion has a plurality of '?' Shaped grooves with a drilling tip on the front surface thereof, a guide gear insertion hole on the rear surface thereof, A pair of connecting pins connected to the front and rear chain bodies, the pair of connecting pins being connected to the front and rear fixing pins; And a snap ring for fixing the connection pin to the fixing pin, wherein the length adjusting and supporting part comprises: a fixed length type channel facing each other; A length adjusting bolt for adjusting a length of the length adjusting bolt, a handle provided at the center of the length adjusting bolt, A pair of bolt jacks installed facing each other and a plurality of guide gears rotatably mounted on a horizontal portion of the channel so as to be inserted into the guide gear insertion hole. Thereby providing a drill string end structure.

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상술한 바와 같이 본 발명인 비개착식 터널굴착용 선단구조체는, 선단구조체의 터널 압입이 용해져서 터널 시공에 따른 공사기간 및 공사비용을 절감할 수 있다는 장점을 가진다.
As described above, the non-detachable tunnel excavation forehead structure of the present invention is advantageous in that the tunnel constriction of the tunnel structure is dissolved, and the construction period and construction cost due to tunnel construction can be reduced.

도 1은 본 발명에 따른 선단 구조체의 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 선단 구조체의 정면도.
도 3은 본 발명에 따른 선단 구조체에서 막장 토압 저감 지지부를 제거한 상태의 정면도.
도 4는 본 발명에 따른 체인부를 제거한 상태의 정면도.
도 5는 본 발명에 따른 체인부의 측면도.
도 6은 본 발명에 따른 체인부의 분해 사시도.
도 7은 본 발명에 따른 체인부의 정면도.
도 8은 본 발명에 따른 체인부의 배면도.
도 9는 본 발명에 따른 체인부와 가이드기어의 작동 상태도.
도 10은 본 발명에 따른 길이조절지지부의 측면도.
도 11은 본 발명에 따른 길이조절지지부의 정면도.
도 12는 본 발명에 따른 길이조절지지부의 부분 사시도.
도 13은 본 발명에 따른 길이조절지지부의 절단면도.
도 14는 본 발명에 따른 선단구조체의 절단면도.1 is a perspective view of a tip structure according to the present invention.
2 is a front view of the end structure according to the present invention.
3 is a front view of the end structure according to the present invention in a state in which the firing field earth pressure reduction supporting portion is removed.
Fig. 4 is a front view of a state in which the chain portion is removed according to the present invention; Fig.
5 is a side view of a chain portion according to the present invention.
6 is an exploded perspective view of a chain part according to the present invention.
7 is a front view of a chain portion according to the present invention.
8 is a rear view of a chain portion according to the present invention.
Fig. 9 is an operational state diagram of the chain portion and the guide gear according to the present invention. Fig.
10 is a side view of a length adjustment support according to the present invention;
11 is a front view of the length adjustment support according to the present invention.
12 is a partial perspective view of a length adjustment support according to the present invention;
FIG. 13 is a sectional view of a length adjusting support according to the present invention; FIG.
14 is a sectional view of the end structure according to the present invention.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 비개착식 터널굴착용 터널구조체에 대해 상세히 설명한다. 본 실시 예들을 설명함에 있어서 동일 구성에 대해서는 동일 명칭 및 부호가 사용되며, 이에 따른 부가적인 설명은 생략하기로 한다.
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will now be described more fully with reference to the accompanying drawings, in which exemplary embodiments of the invention are shown. In the description of the embodiments, the same names and symbols are used for the same components, and further description thereof will be omitted.

도 1은 본 발명에 따른 선단 구조체의 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 선단 구조체의 정면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 선단 구조체에서 막장 토압 저감 지지부를 제거한 상태의 정면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 체인부를 제거한 상태의 정면도이고, 도 5는 본 발명에 따른 체인부의 측면도이고, 도 6은 본 발명에 따른 체인부의 분해 사시도이고, 도 7은 본 발명에 따른 체인부의 정면도이고, 도 8은 본 발명에 따른 체인부의 배면도이고, 도 9는 본 발명에 따른 체인부와 가이드기어의 작동 상태도이고, 도 10은 본 발명에 따른 길이조절지지부의 측면도이고, 도 11은 본 발명에 따른 길이조절지지부의 정면도이고, 도 12는 본 발명에 따른 길이조절지지부의 부분 사시도이고, 도 13은 본 발명에 따른 길이조절지지부의 절단면도이고, 도 14는 본 발명에 따른 선단구조체의 절단면도이다.
2 is a front view of the end structure according to the present invention, FIG. 3 is a front view of the end structure according to the present invention, in which the fillet earth pressure reduction supporting portion is removed, FIG. 4 is a cross- FIG. 5 is a side view of the chain part according to the present invention, FIG. 6 is an exploded perspective view of the chain part according to the present invention, FIG. 7 is a front view of the chain part according to the present invention, 8 is a rear view of the chain portion according to the present invention, FIG. 9 is a view showing the operation of the chain portion and the guide gear according to the present invention, FIG. 10 is a side view of the length adjusting and supporting portion according to the present invention, FIG. 12 is a partial perspective view of a length adjusting support according to the present invention, FIG. 13 is a sectional view of a length adjusting support according to the present invention, and FIG. Fig. 3 is a cross-sectional view of another end structure. Fig.

도 1은 본 발명에 따른 선단구조체의 일 실시예에 대한 사시도이다. 도면에서는 사각형상으로 도시되어 있으나, 원형이나 타원형으로도 변형 가능하다. 본 발명의 도면에서는 사각형상의 터널에 대한 실시예를 설명하기로 한다. 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 선단구조체는 구조체 몸체(100)와, 구조체 몸체(100)의 전방에 형성되는 체인부(130)와, 체인부(130)의 내측에 형성된 내측 몸체(140)으로 구성된다. 구조체 몸체(100)의 후방에는 터널구조체(200)가 형성된다. 구조체 몸체(100)는 지중에 압입된 상태에서 구조체 몸체(100)의 내측으로 터널구조체(200)를 형성할 수 있도록 일정길이를 가지도록 형성된다. 또한 내측 몸체(140)는 구조체 몸체(100) 내측에서 구조체 몸체(100)의 길이보다 짧게 형성된다.1 is a perspective view of an end structure according to an embodiment of the present invention. Although shown in a rectangular shape in the drawing, it can be deformed into a circle or an ellipse. An embodiment of a rectangular tunnel will be described in the drawings of the present invention. As shown in the drawing, the end structure according to the present invention includes a structure body 100, a chain portion 130 formed in front of the structure body 100, an inner body (not shown) formed inside the chain portion 130 140). A tunnel structure 200 is formed on the rear side of the structure body 100. The structure body 100 is formed to have a predetermined length so as to form the tunnel structure 200 inside the structure body 100 while being press-fitted into the ground. Also, the inner body 140 is formed to be shorter than the length of the structure body 100 inside the structure body 100.

도 2는 본 발명에 따른 선단구조체의 실시예에 대한 정면도이다. 선단구조체의 정면에서 본 형상은 외측으로 형성되는 구조체 몸체(100)와, 구조체 몸체(100)의 내측으로 형성되는 체인부(130)와, 체인부(130)의 내측으로 형성되는 내측 몸체(140)와, 각 모서리에 형성되는 막장 토압 저감 지지부(114)가 마련된다. 막장 토압 저감 지지부(114)는 취약부분인 각 모서리에서 토사나 골재가 내측으로 흘러내리는 것을 방지하기 위함이다.2 is a front view of an embodiment of the end structure according to the present invention. The structure viewed from the front side of the end structure includes a structure body 100 formed outwardly, a chain portion 130 formed inside the structure body 100, and an inner body 140 formed inside the chain portion 130 And a firing field earth pressure reduction support portion 114 formed at each corner are provided. The superficial earth pressure reduction supporting portion 114 is for preventing the soil and the aggregate from flowing downward at each corner which is a fragile portion.

도 3은 본 발명에 따른 선단구조체에서 막장 토압 저감 지지부(114)를 제거한 상태의 정면도이다. 도면에 도시된 바와 같이, 정면도에서는 기어박스(141)와 기억박스를 지지부로 하여형성된 베어링부재(142)가 형성된다. 베어링부재(142)에는 종동체인기어(113)와 연결된 회전축(115)이 장착된다.3 is a front view of the end structure according to the present invention in a state in which the fillet earth pressure reduction supporting portion 114 is removed. As shown in the figure, in a front view, a bearing member 142 formed with a gear box 141 and a storage box as support parts is formed. The bearing member 142 is mounted with a rotating shaft 115 connected to the driven gear 113.

도 4는 선단구조체에서 체인부(130)를 제거한 상태에서의 정면도이다. 도면에 도시된 바와 같이, 외측으로 형성된 구조체 몸체(100)가 형성되어 있고, 구조체 몸체(100)의 내측에는 유압모터(110)가 장착된다. 유압모터(100)의 단부에는 유압모터의 회전에 따라 구동되는 회전축(111)이 마련되고, 회전축(111)에는 체인기어가 장착된다. 유압모터(100)와 유압모터(100) 사이에는 길이조절지지부(120)가 장착된다. 길이조절지지부(120)는 일측은 유압모터(100)에 부착되고, 타측은 서로 마주보는 한 쌍의 채널(121a, 121b)로 구성되고, 일측 채널(121a)과 타측 채널(121b) 사이에는 서로의 길이를 조절하기 위한 조절부재인 손잡이(127)와 길이조절볼트(128a, 128b) 및 길이조절볼트(128a, 128b)가 회전함에 따라 채널이 전후로 이동하도록 내주면에 나사산이 형성되어 채널의 일단에 설치되는 볼트잭(123a, 123b)이 마련된다. 채널(121a, 121b)의 상부에는 가이드기어(124a, 124b)가 장착된다.4 is a front view of the end structure with the chain portion 130 removed. As shown in the drawing, a structure body 100 formed outward is formed, and a hydraulic motor 110 is mounted inside the structure body 100. At the end of the hydraulic motor 100, a rotating shaft 111 driven by the rotation of the hydraulic motor is provided, and a chain gear is mounted on the rotating shaft 111. A length adjusting support portion 120 is mounted between the hydraulic motor 100 and the hydraulic motor 100. The length adjusting support part 120 is attached to the hydraulic motor 100 and the other side is constituted by a pair of channels 121a and 121b facing each other and between the one channel 121a and the other channel 121b, A thread is formed on the inner circumferential surface of the channel so that the channel moves back and forth as the handle 127, the length adjusting bolts 128a and 128b and the length adjusting bolts 128a and 128b rotate as a control member for adjusting the length of the channel, And bolt jacks 123a and 123b are provided. Guide gears 124a and 124b are mounted on the upper portions of the channels 121a and 121b.

도 5 내지 도 8은 체인부에 대한 도면이다. 체인부(130)는 체인바디(131)와 체인바디(131)의 전면에 부착되는 굴착팁(132)과, 체인바디(131)와 체인바디(131)를 서로 연결하기 위한 연결핀(138)이 한 쌍으로 장착되고, 연결핀(138)을 고정하기 위한 고정핀(133)으로 구성된다. 연결핀(138)과 고정핀(133)을 고정하기 위한 스냅링(134)이, 고정핀(133)에 마련된 홈에 장착되어 고정핀(133)과 연결핀(138)을 고정하게 된다. 체인바디(131)는 구체적으로 "┌┐"의 형상으로 형성되며, 일측이 타측보다 아래로 더 길게 형성된다. 더 길게 형성된 일측 전방에는 굴착팁(132)이 부착된다. 도 6에서는 체인바디(131)와 체인바디(131)가 서로 조립되는 과정을 보여주고 있다. 체인바디(131)와 체인바디(131)는 한 쌍의 연결핀(138)으로 연결되고, 연결핀(138)은 고정핀(133)에 의해 위치 고정된다. 그리고 고정핀(133)에 삽입된 연결핀(138)의 내측에는 스냅링(134)이 삽입될 수 있는 홈(133a, 133b)이 마련되고, 스냅링(134)의 삽입으로 인해 연결핀(138)은 위치고정된다. 또한 체인바디(131)의 짧게 형성된 타측에는 가이드기어홈(137)이 마련된다. 도 7에서는 다수의 체인바디(131)과 연결된 전면을 보여주고, 도 8에서는 체인바디(131)가 연결된 후면을 보여주고 있다. 도 9는 체인부(130)의 체인바디(131)에 형성된 가이드기어홈(137)을 따라 가이드기어(125)의 톱날이 삽입되어 체인부(130)를 가이드 함을 보여주고 있다. 도면에 도시된 바와 같이 가이드기어(124)는 채널(121)에 장착되어 된다. 도 10은 채널(121)에 가이드기어(124)의 장착된 상태를 도시하고 있다. 도면에 도시된 바와 같이 가이드기어(124)는 채널의 상부에 장착되며, 회전축(125)에 삽입되어 체인부(130)가 회전함에 따라 함께 회전할 수 있게 된다. 회전축(125)의 하부에는 가이드기어축 고정너트(126)로 채널(121)에 고정하게 되는 것이 도시되어 있다.5 to 8 are views of the chain portion. The chain part 130 includes an excavation tip 132 attached to the front surface of the chain body 131 and the chain body 131 and a connecting pin 138 for connecting the chain body 131 and the chain body 131 to each other. And a fixing pin 133 for fixing the connection pin 138. The fixing pin 133 is a metal plate. A snap ring 134 for fixing the connection pin 138 and the fixing pin 133 is mounted in a groove provided in the fixing pin 133 to fix the fixing pin 133 and the connecting pin 138. [ The chain body 131 is formed in the shape of "? Indirect ", and one side is formed longer than the other side. The excavation tip 132 is attached to one of the longer sides. 6 shows a process in which the chain body 131 and the chain body 131 are assembled to each other. The chain body 131 and the chain body 131 are connected by a pair of connection pins 138 and the connection pin 138 is fixed by a fixing pin 133. The connecting pin 138 is inserted into the fixing pin 133 and is provided with grooves 133a and 133b into which the snap ring 134 can be inserted. Position is fixed. A guide gear groove 137 is provided on the other short side of the chain body 131. FIG. 7 shows a front surface connected to a plurality of chain bodies 131, and FIG. 8 shows a rear surface to which the chain bodies 131 are connected. 9 shows that the saw blade of the guide gear 125 is inserted along the guide gear groove 137 formed in the chain body 131 of the chain part 130 to guide the chain part 130. [ The guide gear 124 is mounted on the channel 121 as shown in the figure. Fig. 10 shows a state in which the guide gear 124 is mounted on the channel 121. Fig. As shown in the drawing, the guide gear 124 is mounted on the upper portion of the channel, and is inserted into the rotation shaft 125 so that the chain portion 130 can rotate together with the chain portion 130. And the lower portion of the rotating shaft 125 is fixed to the channel 121 by a guide gear shaft fixing nut 126. [

도 11 내지 도 13에서는 길이조절지지부(120)의 길이조절부인 손잡이(127)와 손잡이 양측으로 형성된 길이조절볼트(128a, 128b)를 도시하고 있다. 도면에 도시된 바와 같이 마주보는 채널면에는 플레이트(122a, 122b)가 부착된다. 플레이트(122a, 12b)에는 볼트잭(123a, 123b)이 부착되어 길이조절볼트(128a, 128b)가 이동될 수 있도록 한다. 도 13에서는 손잡이와 볼트가 부착된 상태의 단면도를 보여주고 있다. 손잡이(127)를 돌리게 되면 길이조절볼트(128a, 128b)가 회전하게 되고, 길이조절볼트가 회전됨에 따라 볼트잭(123a, 123b)에 의해 채널(121a, 121b)이 전후로 이동하게 된다.11 to 13 show the handle 127 as the length adjusting portion of the length adjusting and supporting portion 120 and the length adjusting bolts 128a and 128b formed on both sides of the handle. Plates 122a and 122b are attached to the opposing channel surfaces as shown in the figure. Bolt jacks 123a and 123b are attached to the plates 122a and 12b so that the length adjusting bolts 128a and 128b can be moved. 13 is a cross-sectional view showing a state in which a handle and a bolt are attached. When the knob 127 is turned, the length adjusting bolts 128a and 128b are rotated. As the length adjusting bolt is rotated, the channels 121a and 121b are moved back and forth by the bolt jacks 123a and 123b.

도 14는 모서리에 장착된 유압모터(110)와 유압잭(150)을 도시하고 있다. 유압모터(110)는 구조체 몸체(100) 또는 내측 몸체(140)에 부착되며, 또한 구조체 몸체(100)와 내측 몸체(140)에 격판(117)이 부착되어 구조체 몸체(100)와 내측 몸체(140)을 서로 연결한다. 유압모터(110)의 측면에는 채널(121)이 부착되는 채널 부착판(116)이 하나 이상 마련되고, 유압모터(110)는 격판(117)의 전방측에 부착된다. 격판(117)의 후방측에는 전진유압잭(150)이 부착되고, 전진유압잭(150)은 유압모터의 회전으로 인해 체인부(130)와 막장 토압 저감 지지부(114)가 회전하면서 지질을 부드럽게 만들게 되고, 지질이 부드러워지면 전방압입잭(150)의 피스톤로드(151)를 구동하여 전방으로 선단구조체를 압입하게 된다. 전방압입잭(150)은 터널구조체(200)를 반력벽으로 사용하여 선단구조체를 전방으로 압입될 수 있도록 한다. 선단구조체가 일정길이만큼 전진하게 되면 일정공간이 마련되고, 상기 공간에는 새로운 터널구조체를 형성할 수 있게 된다.
한편, 체인기어(112)와 가이드기어(124)는 회전 중심 라인이 상호 이격되어 교차하게 배치된다. 이때 체인기어(112)에 의해 체인바디(131)가 이동되어 굴착팁(132)에 의해 굴착이 진행되는 동안, 가이드기어(124)는 굴착팁(132)에 의해 체인바디(131)들에 가해지는 후방 압력을 지지할 수 있다.Fig. 14 shows a hydraulic motor 110 and a hydraulic jack 150 mounted on the corners. The hydraulic motor 110 is attached to the structure body 100 or the inner body 140 and the diaphragm 117 is attached to the structure body 100 and the inner body 140 to connect the structure body 100 and the inner body 140 140 to each other. At least one channel attachment plate 116 to which the channel 121 is attached is provided on a side surface of the hydraulic motor 110 and the hydraulic motor 110 is attached to the front side of the diaphragm 117. The forward hydraulic jack 150 is attached to the rear side of the diaphragm 117 and the forward hydraulic jack 150 rotates the chain portion 130 and the firing earth pressure reducing support portion 114 due to the rotation of the hydraulic motor, When the lipids are softened, the piston rod 151 of the front press-in jack 150 is driven to press the front end structure forward. The front indentation jack 150 uses the tunnel structure 200 as a reaction force wall so that the end structure can be pressed forward. When the leading end structure advances by a predetermined length, a certain space is provided and a new tunnel structure can be formed in the space.
On the other hand, the chain gear 112 and the guide gear 124 are disposed so that their rotation center lines are spaced apart from each other. At this time, while the chain body 131 is moved by the chain gear 112 and excavation proceeds by the excavation tip 132, the guide gear 124 is applied to the chain bodies 131 by the excavation tip 132 Can support the rear pressure.

이상에서 본 발명의 바람직한 일실시예를 설명하였으나, 본 발명은 다양한 변화와 변경 및 균등물을 사용할 수 있고, 상기 실시예를 적절히 변형하여 동일하게 응용할 수 있음이 명확하다. 따라서 상기 기재내용은 하기 특허청구범위의 한계에 의해 정해지는 본 발명의 범위를 한정하는 것이 아니다.
While the invention has been shown and described with reference to certain preferred embodiments thereof, it will be understood by those skilled in the art that various changes and modifications may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. Therefore, the above description does not limit the scope of the present invention, which is defined by the limitations of the following claims.

100 : 구조체 몸체
110 : 유압모터 111 : 모터 회전축
112 : 체인기어 113 : 종동 체인기어
114 : 막장 토압 저감지지부 115 : 종동 체인기어 축
116 : 채널 부착부 117 : 격판
120 : 길이조절지지부 121 : 채널
122 : 플레이트 123 : 볼트잭
124 : 가이드기어 125 : 가이드기어 축
126 : 가이드기어축 고정너트 127 : 손잡이
128 : 길이조절볼트
130 : 체인부 131 : 체인바디
132 : 굴착팁 133 : 고정핀
134 : 스냅링 135 : 고정핀 체결홀
136 : 고정핀 체결홀 137 : 가이드기어 삽입홀
138 : 연결핀
140 : 내측 몸체 141 : 기어박스
142 : 베어링
150 : 전진 유압잭 151 : 피스톤로드
200 : 터널 구조체 100: structure body
110: Hydraulic motor 111: Motor rotating shaft
112: chain gear 113: driven chain gear
114: Fulcrum earth pressure reduction support part 115:
116: channel attachment portion 117: diaphragm
120: a length adjustment supporting portion 121: a channel
122: plate 123: bolt jack
124: guide gear 125: guide gear shaft
126: Guide gear shaft fixing nut 127: Handle
128: Length adjusting bolt
130: chain part 131: chain body
132: Excavation tip 133: Fixing pin
134: Snap ring 135: Fixing pin tightening hole
136: Fixing pin tightening hole 137: Guide gear insertion hole
138: connecting pin
140: inner body 141: gear box
142: Bearings
150: forward hydraulic jack 151: piston rod
200: tunnel structure

Claims

1. A non-detachable tunnel excavation forehead structure for forming a tunnel structure in a non-
The end structure includes:
A structure body provided in a tunnel shape;
An inner body positioned within the structure body;
A plurality of hydraulic motors installed between the structure body and the inner body;
A chain gear installed between the structure body and the inner body and mounted on the front of the hydraulic motor and driven by the hydraulic motor;
A chain unit installed on the chain gear to be driven to be in contact with the chain gear;
A fuller's earth pressure reducing support portion connected to the front side of the driven gear to advance while rotating together with the driven chain gear;
A length adjusting support member installed between the structure body and the inner body for connecting the plurality of hydraulic motors to each other and adjusting the distance between the hydraulic motors;
A diaphragm mounted on a rear surface of the hydraulic motor and fixedly connecting the structure body and the inner body to each other; And
And a forward hydraulic jack fixedly connected to a back surface of the diaphragm,

The chain part includes a plurality of '?' Shaped chain bodies having a front end on which a digging tip is attached, a rear side of which is provided with a guide gear insertion hole, and a front surface of which is longer than a rear surface; A pair of connecting pins connected to the front and rear chain bodies and connected to the respective fixing pins and a snap ring for fixing the connecting pins to the fixing pins,

The length adjusting and supporting part includes: a constant-length channel having a constant length facing each other; a length adjusting bolt installed between the channel and the channel to adjust the length by moving the channel back and forth; A pair of bolt jacks mounted to the channel so as to move the channel forward and backward in accordance with the rotation of the length adjusting bolt and a pair of bolt jacks installed on the horizontal part of the ' And a plurality of guide gears inserted into the gear insertion holes.

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