KR101897779B1 - 자동차용 썬루프 스위치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 썬루프용 고정단자가 구비된 자동차용 실내등 스위치의 회로기판에 설치되는 자동차용 썬루프 스위치에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 회로기판에 설치되며, 내부에 수용공간이 형성되고, 수용공간의 내면 양쪽에 안내홈이 형성되며, 회로기판에 밀착되는 한쪽 면에 수용공간과 통하는 제1,2관통구멍이 형성되고, 반대편 한쪽 면에 수용공간과 통하는 제3관통구멍이 형성된 하우징과, 수용공간에 전진 및 후진할 수 있게 설치되며, 안내홈을 마주보는 양쪽 면에 삽입구멍이 형성되고, 제1,2관통구멍을 마주보는 한쪽 면에 제1관통구멍을 관통하여 고정단자에 접점되는 제1이동단자가 설치되며, 제2,3관통구멍과 통하도록 한쪽 면에서 반대편 한쪽 면까지 관통하는 제4관통구멍이 구비된 설치단이 반대편 상기 한쪽 면에서 돌출 형성된 작동부재와, 삽입구멍에 삽입되는 제1스프링과, 삽입구멍에 삽입되어 한쪽이 제1스프링에 탄성 지지되고, 반대편 한쪽이 안내홈에 안내되는 안내핀과, 제3관통구멍에서 한쪽이 노출되며, 반대편 한쪽이 제4관통구멍을 따라 승강할 수 있게 설치단에 설치되고, 반대편 한쪽에 제2관통구멍을 관통하여 고정단자에 접점되는 제2이동단자가 설치된 노브와, 노브의 반대편 한쪽과 제2이동단자 사이에 설치되는 제2스프링을 포함하며, 노브의 전진 및 후진에 의해 작동부재가 전진 및 후진하게 되면서 제1이동단자가 고정단자에 접점되고, 노브의 누름 및 누름 해제에 의해 제2이동단자가 고정단자에 접점 및 접점 해제되는 것을 특징으로 하는 자동차용 썬루프 스위치에 관한 것이다.

Description

자동차용 썬루프 스위치{Sunroof switch for vehicles}

본 발명은 자동차용 썬루프 스위치에 관한 것으로, 특히 자동차 썬루프용 고정단자가 구비된 회로기판을 자동차용 실내등 스위치와 같이 사용하여, 종래처럼 하우징 내부에 설치하기 위해 회로기판을 따로 제작할 필요가 없는 자동차용 썬루프 스위치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차용 썬루프는 루프패널에 개폐 가능하게 설치되는 구성품으로써, 실내 환기를 위하여 실외 공기의 유출입 통로가 되는 편의장치 중 하나로 알려져 있다.

이러한 썬루프의 개폐 조절을 위한 스위치는 썬루프와 인접된 위치의 천정 면에 설치되며, 상기 썬루프 스위치의 조작 단은 4웨이(수평 열림, 수평 닫힘, 틸트 업, 틸트 다운)로 구성되는 것이 일반적이었다.

이와 관련하여, 특허문헌1은 상하로 개방하고 내부가 중공의 조립공간으로 형성된 하우징과, 가동 접점을 내장하여 이루어지고 상기 하우징 내에서 선형으로 움직이는 가동하우징과, 상기 하우징 상부로부터 상기 가동 하우징에 체결하여 가동 하우징의 접점 구동력을 전달하는 플런저와, 상기 가동 하우징의 가동 접점과 대응하는 고정접점과, 상기 고정접점을 하우징 하부로부터 끼워 하우징 하부를 폐쇄하는 커버 하우징을 결합하여 이루고 플런저 상부에 노브를 결합하여 이루어지는 썬루프 스위치에 있어서, 하우징 상부 개구에는 가동 하우징의 선형 작동과 스윙 작동을 안내하고 제한하는 돌기와 스토퍼를 형성하여 이루되, 상기 돌기는 하우징 개구 단축 방향에 중심을 기준으로 등거리로 이격하여 복수 설치하여 이루고, 상기 스토퍼는 개구 장축방향 양단 상부로 돌출한 "ㄱ"자형 스토퍼로 이루어진 하우징과, 플런저 평판부 하부 양단은 사면 형성하여 상기 하우징 개구 모서리의 사면 돌기와 대향하도록 이루고, 상기 플런저 평판부에 형성된 돌부를 하향 돌출 형성하여 상기 돌기에 형성된 요입부와 대향하도록 이루어진 플런저를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 썬루프 스위치를 제공하였다.

하지만, 특허문헌1의 경우, 하우징 내부에 설치되도록 자동차 썬루프용 고정단자가 구비된 회로기판을 제작해야 했었다.

특허문헌1 : 국내 등록특허 제10-1709265호(2017년 2월 16일. 등록.)

이에 본 발명은, 자동차 썬루프용 고정단자가 구비된 회로기판을 자동차용 실내등 스위치와 같이 사용하여, 종래처럼 하우징 내부에 설치하기 위해 회로기판을 따로 제작할 필요가 없는 자동차용 썬루프 스위치를 제공하는데 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 자동차 썬루프용 고정단자가 구비된 자동차용 실내등 스위치의 회로기판에 설치되는 자동차용 썬루프 스위치에 있어서, 회로기판에 설치되며, 내부에 수용공간이 형성되고, 수용공간의 내면 양쪽에 안내홈이 형성되며, 회로기판에 밀착되는 한쪽 면에 수용공간과 통하는 제1,2관통구멍이 형성되고, 반대편 한쪽 면에 수용공간과 통하는 제3관통구멍이 형성된 하우징과, 수용공간에 전진 및 후진할 수 있게 설치되며, 안내홈을 마주보는 양쪽 면에 삽입구멍이 형성되고, 제1,2관통구멍을 마주보는 한쪽 면에 제1관통구멍을 관통하여 고정단자에 접점되는 제1이동단자가 설치되며, 제2,3관통구멍과 통하도록 한쪽 면에서 반대편 한쪽 면까지 관통하는 제4관통구멍이 구비된 설치단이 반대편 상기 한쪽 면에서 돌출 형성된 작동부재와, 삽입구멍에 삽입되는 제1스프링과, 삽입구멍에 삽입되어 한쪽이 제1스프링에 탄성 지지되고, 반대편 한쪽이 안내홈에 안내되는 안내핀과, 제3관통구멍에서 한쪽이 노출되며, 반대편 한쪽이 제4관통구멍을 따라 승강할 수 있게 설치단에 설치되고, 반대편 한쪽에 제2관통구멍을 관통하여 고정단자에 접점되는 'ㄷ' 형태의 제2이동단자가 설치된 노브와, 노브의 반대편 한쪽과 제2이동단자 사이에 설치되는 제2스프링과, 제2이동단자는 중앙에 관통구멍이 형성되며, 관통구멍과 제2스프링을 순차적으로 관통하여 노브에 끼움설치되는 끼움봉을 포함하여, 노브의 전진 및 후진에 의해 작동부재가 전진 및 후진하게 되면서 제1이동단자가 고정단자에 접점되고, 노브의 누름 및 누름 해제에 의해 'ㄷ' 형태의 제2이동단자가 수직방향으로 승하강 작동하여 고정단자에 접점 및 접점 해제되는 것을 특징으로 하는 자동차용 썬루프 스위치를 제공한다.

본 발명은 자동차 썬루프용 고정단자가 구비된 회로기판을 자동차용 실내등 스위치와 같이 사용할 수 있기 때문에, 하우징 내부에 자동차 썬루프용 고정단자가 구비된 회로기판을 설치하지 않아도 되는 효과가 있다.

즉, 종래와 달리, 자동차 실내등용 고정단자 및 자동차 썬루프용 고정단자가 구비된 회로기판을 따로 제작할 필요가 없는 효과가 있다.

또한, 종래와 달리, 자동차의 썬루프를 수평 및 경사지게 개폐해주는 구동신호를 송신하기 위해서, 회로기판을 외부와 연결하기 위한 커넥터 터미널을 회로기판 및 하우징에 형성하지 않아도 되는 효과가 있다.

또한, 종래와 달리, 하우징에 회로기판을 수용하기 위한 공간을 따로 형성하지 않아도 되는 효과가 있다.

또한, 종래와 달리, 노브를 회전시키지 않고, 간편하게 전진 및 후진 및 누름 및 누름 해제로 자동차의 썬루프를 수평 및 경사지게 개폐해주는 효과가 있다.

본 발명은 회로기판의 끼움구멍에 하우징의 끼움단이 끼워지고 하우징의 걸림돌기가 끼움구멍의 주변에 걸려서 고정되기 때문에, 노브에 가해지는 외력에 하우징이 회로기판에서 움직이는 것을 막아주는 효과가 있다.

또한, 자동차용 실내등 스위치에 가해지는 외력이 전달되더라도, 회로기판에서 흔들리지 않고 잘 견디는 효과가 있다.

본 발명은 회로기판의 체결구멍에 하우징의 체결단이 체결부재로 체결되어 고정되기 때문에, 노브에 가해지는 외력에 하우징이 회로기판에서 움직이는 것을 더 막아주는 효과가 있다.

또한, 자동차용 실내등 스위치에 가해지는 외력이 전달되더라도, 회로기판에서 흔들리지 않고 더 잘 견디는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 실시예를 따른 자동차용 썬루프 스위치의 설치 상태도,
도 2 및 도 3은 본 발명의 실시예를 따른 자동차용 썬루프 스위치의 분해 및 결합사시도,
도 4 내지 도 6은 도 2의 단면도 및 부분확대도,
도 7은 본 발명의 실시예를 따른 하우징의 내부 저면도 및 작동부재의 저면도,
도 8 내지 도 15는 본 발명의 실시예를 따른 자동차용 썬루프 스위치의 사용상태도이다.

이에 상기한 바와 같은 본 발명의 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 내지 도 15에 도시된 바와 같이 자동차의 썬루프를 수평 및 경사지게 개폐해주는 본 발명의 실시예를 따른 자동차용 썬루프 스위치(100)는, 자동차용 실내등(5)을 ON/OFF 해주는 자동차용 실내등 스위치(2) 주변으로 자동차 실내에 설치된다.

그리고, 상기 자동차용 썬루프 스위치(100)는 자동차 썬루프용 고정단자(1)가 구비된 자동차용 실내등 스위치(2)의 회로기판(3)에 설치된다. 여기서, 상기 회로기판(3)은 PCB로 이루어진다.

그리고, 상기 자동차용 썬루프 스위치(100)는 회로기판(3)에 설치되며, 내부에 수용공간(11)이 형성되고, 상기 수용공간(11)의 내면 양쪽에 한 쌍의 경사면을 가진 안내홈(12)이 형성되며, 상기 회로기판(3)에 밀착되는 한쪽 면에 수용공간(11)과 통하는 제1,2관통구멍(13)(14)이 형성되고, 반대편 한쪽 면에 상기 수용공간(11)과 통하는 제3관통구멍(15)이 형성된 하우징(10)이 포함된다.

여기서, 상기 하우징(10)은 한쪽이 개방된 수용용기(10a)와, 상기 수용용기(10a)와 상호 결합되는 수평판(10b)으로 이루어진다.

또한, 상기 하우징(10)의 수용용기(10a)는 내부에 수용공간(11)이 형성되고, 개방되지 않은 반대편 한쪽에 제3관통구멍(15)이 형성된다.

또한, 상기 하우징(10)의 수평판(10b)은 제1,2관통구멍(13)(14)이 형성된다.

그리고, 상기 자동차용 썬루프 스위치(100)는 수용공간(11)에 전진 및 후진할 수 있게 설치되며, 상기 안내홈(12)을 마주보는 양쪽 면에 삽입구멍(21)이 형성되고, 상기 제1,2관통구멍(13)(14)을 마주보는 한쪽 면에 상기 제1관통구멍(13)을 관통하여 고정단자(1)에 접점되는 'ㄷ' 형태의 제1이동단자(22)가 설치되며, 상기 제2,3관통구멍(14)(15)과 통하도록 한쪽 면에서 반대편 한쪽 면까지 관통하는 제4관통구멍(23a)이 구비된 설치단(23)이 반대편 상기 한쪽 면에서 돌출 형성된 작동부재(20)가 포함된다.

여기서, 상기 작동부재(20)는 끼움구멍(20b')을 가진 끼움단(20b)이, 제4관통구멍(23a)을 향해 설치단(23)에서 돌출 형성된다.

그리고, 상기 자동차용 썬루프 스위치(100)는 끼움구멍(20b')에 끼워지는 완충부재(25)가 포함된다.

그리고, 상기 작동부재(20)는 제1,2관통구멍(13)(14)을 마주보는 한쪽 면에서 끼움돌기(20a')를 가진 한 쌍의 끼움단(20a)이 돌출 형성되며, 한 쌍의 상기 끼움단(20a) 사이에 삽입공간(20a'')이 형성된다.

그리고, 상기 제1이동단자(22)는 끼움돌기(20a')가 끼워지는 끼움구멍(22a)이 양쪽에 형성되며, 자동차용 썬루프 스위치(100)는 삽입공간(20a'')에 삽입되어 제1이동단자(22a)를 탄성 지지하는 제3스프링(24)이 포함된다.

그리고, 상기 자동차용 썬루프 스위치(100)는 삽입구멍(21)에 삽입되는 제1스프링(30)과, 상기 삽입구멍(21)에 삽입되어 한쪽이 제1스프링(30)에 탄성 지지되고 반대편 한쪽이 안내홈(12)에 안내되는 안내핀(31)이 포함된다.

여기서, 상기 제1스프링(30)은 안내핀(31)의 한쪽에 삽입되어 상기 안내핀(31)을 탄성 지지한다.

그리고, 상기 자동차용 썬루프 스위치(100)는 제3관통구멍(15)에서 한쪽이 노출되며, 반대편 한쪽이 제4관통구멍(23a)을 따라 승강할 수 있게 설치단(23)에 설치되고, 반대편 상기 한쪽에 제2관통구멍(14)을 관통하여 고정단자(1)에 접점되는 'ㄷ' 형태의 제2이동단자(41)가 설치된 노브(40)가 포함된다.

그리고, 상기 자동차용 썬루프 스위치(100)는 노브(40)의 반대편 한쪽과 제2이동단자(41) 사이에 설치되는 제2스프링(42)이 포함된다.

여기서, 상기 노브(40)는 제3관통구멍(15)에서 노출되는 버튼부(40a)와, 상기 버튼부(40a)와 상호 결합되어 설치단(23)에 설치되는 가이드부(40b)로 이루어진다.

또한, 상기 노브(40)의 버튼부(40a)는 투명재질로 이루어지며, 외면에 식별기호 구멍(40a'')을 가진 불투명층(40a')이 형성된다.

또한, 상기 노브(40)의 가이드부(40b)는 승강시 설치단(23)의 제4관통구멍(23a)에서 이탈되지 않도록 상기 설치단(23)에 설치된다.

또한, 상기 노브(40)의 가이드부(40b)는 양쪽을 관통하는 제5관통구멍(40b')이 형성되며, 설치단(23)의 제4관통구멍(23a)을 따라 하강시 일부가 완충부재(25)에 밀착된다.

또한, 상기 노브(40)의 가이드부(40b)는 제2관통구멍(14)을 마주보는 한쪽 면에 순차적으로 제1,2삽입구멍(40b')(40b'')이 연속 형성되며, 상기 제1,2삽입구멍(40b')(40b'') 사이에 상기 제1,2삽입구멍(40b')(40b'')을 연결해주는 연결구멍(40b''')이 형성된다.

여기서, 상기 제1삽입구멍(40b')에는 제2스프링(42)이 삽입된다.

그리고, 상기 제2이동단자(41)는 중앙에 관통구멍(41a)이 형성되며, 양쪽에 상기 관통구멍(41a)과 통하는 끼움구멍(41b)이 형성되고, 노브(40)에서 노출되도록 제1삽입구멍(40b')에 삽입되지 않는다.

그리고, 상기 자동차용 썬루프 스위치(100)는 제1,2삽입구멍(40b')(40b'')과 연결구멍(40b''')에 삽입되어 설치되는 끼움봉(43)이 포함된다.

여기서, 상기 끼움봉(43)은 제1,2삽입구멍(40b')(40b'')에 삽입되면서 연결구멍(40b''')에 끼워지는 한쪽에 탄성을 가지도록 절개부(43a)가 형성되고, 상기 절개부(43a) 주변으로 제2삽입구멍(40b'') 주변에 걸려서 고정되는 걸림돌기(43a')가 형성된다.

또한, 상기 끼움봉(43)은 제1,2삽입구멍(40b')(40b'')에 삽입되지 않는 반대편 한쪽에, 끼움돌기(43b')를 가진 지지부(43b)가 돌출 형성된다.

즉, 상기 절개부(43a)가 형성된 끼움봉(43)의 한쪽이 순차적으로 제2이동단자(41)의 관통구멍(41a)과 제2스프링(42)을 관통하며, 상기 제2스프링(42)에 의해 끼움봉(43)의 지지부(43b)에 제2이동단자(41)가 지지되면서 끼움구멍(41b)에 끼움돌기(43b')가 끼워진다.

그리고, 상기 회로기판(3)은 끼움구멍(3a)이 미리 정해진 간격으로 다수 형성되고, 상기 하우징(10)은 끼움구멍(3a)에 끼워지는 끼움단(16)을 외면에서 다수 돌출 형성된다.

여기서, 상기 끼움단(16)은 끼움구멍(3a)에 끼워진 후 상기 끼움구멍(3a)의 주변에 걸리는 걸림돌기(16a)가 돌출 형성된다.

또한, 상기 끼움단(16)은 하우징(10)의 수용용기(10a) 테두리 측면에서 미리 정해진 간격으로 돌출 형성된다.

그리고, 상기 회로기판(3)은 체결구멍(3b)이 미리 정해진 간격으로 다수 형성되고, 상기 하우징(10)은 체결구멍(3b)에 나사못과 같은 체결부재(4)로 체결되는 체결단(17)이 외면에서 다수 돌출 형성된다.

여기서, 상기 체결단(17)은 하우징(10)의 수용용기(10a) 테두리 측면에서 미리 정해진 간격으로 돌출 형성된다.

그리고, 상기 하우징(10)의 수용용기(10a) 테두리 측면에는 끼움구멍(18a)을 가진 끼움단(18)이 미리 정해진 간격으로 형성되며, 상기 하우징(10)의 수평판(10b) 테두리 측면에는 끼움구멍(18a)에 끼워지는 끼움돌기(19)가 미리 정해진 간격으로 형성된다.

그리고, 상기 자동차용 썬루프 스위치(100)는 회로기판(3)에 설치되어 노브(40)의 식별기호 구멍(40a'')을 향해 빛을 발산하는 LED 발광체(50)가 포함되며, 하우징(10)의 수평판(10b)은 제1,2관통구멍(13)(14) 주변으로 상기 LED 발광체(50)가 수용되는 제6관통구멍(19a)이 형성된다.

여기서, 상기 LED 발광체(50)는 전기를 공급받게 해주는 고정단자(1)에 접점되어 회로기판(3)에 설치된다.

그리고, 상기 회로기판(3)은 하우징(10)의 끼움단(18)이 수용되는 삽입구멍(3c)이 형성된다.

그래서, 본 발명의 실시예를 따른 상기 자동차용 썬루프 스위치(100)는 노브(40)의 전진 및 후진에 의해 작동부재(20)가 전진 및 후진하게 되면서 제1이동단자(22)가 고정단자(1)에 접점되고, 상기 노브(40)의 누름 및 누름 해제에 의해 제2이동단자(41)가 고정단자(1)에 접점 및 접점 해제되도록 구성된다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 실시예를 따른 상기 자동차용 썬루프 스위치(100)의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

도 1 내지 도 15에 도시된 바와 같이 상기 작동부재(20)의 삽입공간(20a'')에 제3스프링(24)을 삽입한 후, 한 쌍의 끼움단(20a)의 끼움돌기(20a')에 제1이동단자(22)의 끼움구멍(22a)을 끼운다.

그 다음, 상기 작동부재(20)의 삽입구멍(21)에 순차적으로 제1스프링(30) 및 안내핀(31)을 삽입한다.

그리고, 상기 노브(40)의 버튼부(40a)와 가이드부(40b)를 상호 결합하고, 끼움봉(43)에 순차적으로 제2이동단자(41) 및 제2스프링(40)을 끼운다.

여기서, 상기 제2이동단자(41)는 끼움봉(43)에 관통구멍(41a)이 관통되면서 지지부(43b)의 끼움돌기(43b')에 끼움구멍(41b)이 끼워진다.

그 다음, 상기 제2이동단자(41) 및 제2스프링(40)이 끼워진 끼움봉(43)을 가이드부(40b)의 제1,2삽입구멍(40b')(40b'')에 삽입시키면서 연결구멍(40b''')에 끼운다.

여기서, 상기 끼움봉(43)은 연결구멍(40b''')에서 절개부(43a)에 의해 탄성적으로 한쪽이 좁혀졌다가 상기 연결구멍(40b''')에서 벗어나면서 원상복귀된다.

또한, 상기 끼움봉(43)은 걸림돌기(43a')가 제2삽입구멍(40b'') 주변에 걸리면서 고정되고, 제2스프링(42)은 제1삽입구멍(40b')에 삽입되면서 제2이동단자(41)를 탄성 지지하며, 상기 제2이동단자(41)는 제2스프링(42)의 탄성에 의해 끼움봉(43)의 지지부(43b)에 지지되면서 제1삽입구멍(40b')에서 노출된다.

그리고 나서, 상기 노브(40)의 가이드부(40b)를 작동부재(20)의 설치단(23)에 제4관통구멍(23a)을 따라 승강할 수 있게 설치한다.

그리고, 상기 작동부재(20)를 수용용기(10a)의 수용공간(11)에 수용시키면서, 노브(40)의 버튼부(40a)를 상기 수용용기(10a)의 제3관통구멍(15)에서 노출시킨다.

여기서, 상기 안내핀(31)은 제1스프링(30)의 탄성에 의해 수용용기(10a)의 안내홈(12)에 밀착된다.

그 다음, 상기 수용용기(10a)의 끼움구멍(18a)에 수평판(10b)의 끼움돌기(19)를 끼워서 하우징(10)을 완성한다.

여기서, 상기 제1이동단자(22)는 하우징(10)의 제1관통구멍(13)을 관통하며, 제2이동단자(41)는 제2관통구멍(14)에 일부 삽입된다.

또한, 상기 작동부재(20)는 노브(40)에 의해 하우징(10)의 수용공간(11)에서 전진 및 후진할 수 있는 상태가 된다.

그리고, 상기 하우징(10)의 끼움단(16)을 회로기판(3)의 끼움구멍(3a)에 끼우면서, 걸림돌기(16a)를 끼움구멍(3a)의 주변에 걸림 고정되게 한다.

여기서, 상기 하우징(10)의 끼움단(18)은 회로기판(3)의 삽입구멍(3c)에 삽입된다.

그리고 나서, 상기 하우징(10)의 체결단(17)과 회로기판(3)의 체결구멍(3b)을 체결부재로(4)로 체결하여, 자동차용 썬루프 스위치(100)를 자동차용 실내등 스위치(2)의 회로기판(3)에 설치한다.

여기서, 상기 회로기판(3)에 설치된 LED 발광체(50)는 하우징(10)의 제6관통구멍(19a)에 수용된다.

그래서, 도 8 및 도 9에 도시된 바와 같이, 상기 자동차의 썬루프를 수평으로 개방시키기 위해서, 자동차용 썬루프 스위치(100)의 노브(40)를 밀어서 전진시킨다.

그러면, 상기 노브(40)가 설치된 작동부재(20)도 전진하게 되며, 상기 작동부재(20)에 설치된 안내핀(31)은 하우징(10)의 안내홈(12) 경사면에 전진 안내된다.

여기서, 상기 안내핀(31)을 탄성 지지하고 있던 제1스프링(30)은 안내홈(12)의 경사면에 밀리는 상기 안내핀(31)에 의해 압축된다.

그리고, 상기 작동부재(20)에 설치되어 제1관통구멍(13)을 관통한 제1이동단자(22)는 회로기판(3)의 고정단자(1)에 접점되며, 상기 접점에 의해 썬루프 수평 개방 신호가 송출되어 상기 썬루프가 수평 개방된다.

한편, 상기 썬루프를 수평 개방시킨 후, 노브(40)를 밀지 않게 되면, 압축된 제1스프링(30)의 탄성에 의해 안내핀(31)이 안내홈(12)의 경사면을 따라 원상태로 복귀된다.

즉, 상기 노브(40)가 설치된 작동부재(20)는 하우징(10)의 수용공간(11)에서 후진하게 되어 원상태로 복귀하게 되고, 제1이동단자(22)와 고정단자(1)의 접점도 해제된다.

그리고, 도 10 및 도 11에 도시된 바와 같이, 상기 자동차의 썬루프 수평으로 폐쇄시키기 위해서, 자동차용 썬루프 스위치(100)의 노브(40)를 누른다.

그러면, 상기 노브(40)는 설치단(23)의 제4관통구멍(23a)을 따라 하강을 하게 되고, 상기 노브(40)에 설치된 제2이동단자(41)도 하강을 하게 되면서 하우징(10)의 제2관통구멍(14)을 관통하여 회로기판(3)의 고정단자(1)에 접점된다.

여기서, 상기 제2이동단자(41)를 탄성 지지하고 있던 제2스프링(42)은 고정단자(1)에 접점되면서 밀리는 상기 제2이동단자(41)에 의해 압축된다.

또한, 상기 완충부재(25)에 노브(40)가 밀착되면서 누르는 외력에 의한 충격을 상기 완충부재(25)가 완화 시켜준다.

그리고, 상기 제2이동단자(41)와 고정단자(1)의 접점에 의해, 썬루프 수평 폐쇄 신호가 송출되어 상기 썬루프가 수평 폐쇄된다.

한편, 상기 썬루프를 수평 폐쇄시킨 후, 노브(40)의 누름을 해제하면 압축된 제2스프링(42)의 탄성에 의해 상기 노브(40)가 설치단(23)의 제4관통구멍(23a)을 따라 상승을 하게 되면서 원상태로 복귀된다.

여기서, 상기 노브(40)에 설치된 제2이동단자(41)도 상승을 하게 되면서 고정단자(1)와의 접점이 해제된다.

그리고, 도 12 및 도 13에 도시된 바와 같이, 상기 자동차의 썬루프를 경사지게 개방시키기 위해서, 자동차용 썬루프 스위치(100)의 노브(40)를 당겨서 후진시킨다.

그러면, 상기 노브(40)가 설치된 작동부재(20)도 후진하게 되며, 상기 작동부재(20)에 설치된 안내핀(31)은 하우징(10)의 안내홈(12) 경사면에 후진 안내된다.

여기서, 상기 안내핀(31)을 탄성 지지하고 있던 제1스프링(30)은 안내홈(12)의 경사면에 밀리는 상기 안내핀(31)에 의해 압축된다.

그리고, 상기 작동부재(20)에 설치되어 제1관통구멍(13)을 관통한 제1이동단자(22)는 회로기판(3)의 고정단자(1)에 접점되며, 상기 접점에 의해 썬루프 경사 개방 신호가 송출되어 상기 썬루프가 경사지게 개방된다.

한편, 상기 썬루프를 경사 개방시킨 후, 노브(40)를 당기지 않게 되면, 압축된 제1스프링(30)의 탄성에 의해 안내핀(31)이 안내홈(12)의 경사면을 따라 원상태로 복귀된다.

즉, 상기 노브(40)가 설치된 작동부재(20)는 하우징(10)의 수용공간(11)에서 전진하게 되어 원상태로 복귀하게 되고, 제1이동단자(22)와 고정단자(1)의 접점도 해제된다.

그리고, 도 14 및 도 15에 도시된 바와 같이, 상기 자동차의 썬루프를 경사지게 폐쇄시키기 위해서, 자동차용 썬루프 스위치(100)의 노브(40)를 누른다.

그러면, 상기 노브(40)는 설치단(23)의 제4관통구멍(23a)을 따라 하강을 하게 되고, 상기 노브(40)에 설치된 제2이동단자(41)도 하강을 하게 되면서 하우징(10)의 제2관통구멍(14)을 관통하여 회로기판(3)의 고정단자(1)에 접점된다.

여기서, 상기 제2이동단자(41)를 탄성 지지하고 있던 제2스프링(42)은 고정단자(1)에 접점되면서 밀리는 상기 제2이동단자(41)에 의해 압축된다.

또한, 상기 완충부재(25)에 노브(40)가 밀착되면서 누르는 외력에 의한 충격을 상기 완충부재(25)가 완화 시켜준다.

그리고, 상기 제2이동단자(41)와 고정단자(1)의 접점에 의해, 썬루프 경사 폐쇄 신호가 송출되어 상기 썬루프가 경사지게 폐쇄된다.

한편, 상기 썬루프를 경사 폐쇄시킨 후, 노브(40)의 누름을 해제하면 압축된 제2스프링(42)의 탄성에 의해 상기 노브(40)가 설치단(23)의 제4관통구멍(23a)을 따라 상승을 하게 되면서 원상태로 복귀된다.

여기서, 상기 노브(40)에 설치된 제2이동단자(41)도 상승을 하게 되면서 고정단자(1)와의 접점이 해제된다.

그리고, 상기 LED 발광체(50)는 노브(40)의 제5관통구멍(40b')을 통해 식별기호 구멍(40a'')으로 빛을 발산하게 된다.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예를 들어 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.

1 : 고정단자 2 : 자동차용 실내등 스위치
3 : 회로기판 3a : 끼움구멍
3b : 체결구멍 4 : 체결부재
10 : 하우징 11 : 수용공간
12 : 안내홈 13 : 제1관통구멍
14 : 제2관통구멍 15 : 제3관통구멍
16 : 끼움단 16a : 걸림돌기
17 : 체결단 20 : 작동부재
21 : 삽입구멍 22 : 제1이동단자
23 : 설치단 23a : 제4관통구멍
30 : 제1스프링 31 : 안내핀
40 : 노브 41 : 제2이동단자
42 : 제2스프링 100 : 자동차용 썬루프 스위치

Claims (3)

1. 자동차 썬루프용 고정단자(1)가 구비된 자동차용 실내등 스위치(2)의 회로기판(3)에 설치되는 자동차용 썬루프 스위치에 있어서,
   상기 회로기판(3)에 설치되며, 내부에 수용공간(11)이 형성되고, 상기 수용공간(11)의 내면 양쪽에 안내홈(12)이 형성되며, 상기 회로기판(3)에 밀착되는 한쪽 면에 수용공간(11)과 통하는 제1,2관통구멍(13)(14)이 형성되고, 반대편 한쪽 면에 상기 수용공간(11)과 통하는 제3관통구멍(15)이 형성된 하우징(10)과,
   상기 수용공간(11)에 전진 및 후진할 수 있게 설치되며, 상기 안내홈(12)을 마주보는 양쪽 면에 삽입구멍(21)이 형성되고, 상기 제1,2관통구멍(13)(14)을 마주보는 한쪽 면에 상기 제1관통구멍(13)을 관통하여 고정단자(1)에 접점되는 제1이동단자(22)가 설치되며, 상기 제2,3관통구멍(14)(15)과 통하도록 한쪽 면에서 반대편 한쪽 면까지 관통하는 제4관통구멍(23a)이 구비된 설치단(23)이 반대편 상기 한쪽 면에서 돌출 형성된 작동부재(20)와,
   상기 삽입구멍(21)에 삽입되는 제1스프링(30)과,
   상기 삽입구멍(21)에 삽입되어 한쪽이 제1스프링(30)에 탄성 지지되고, 반대편 한쪽이 안내홈(12)에 안내되는 안내핀(31)과,
   상기 제3관통구멍(15)에서 한쪽이 노출되며, 반대편 한쪽이 제4관통구멍(23a)을 따라 승강할 수 있게 설치단(23)에 설치되고, 반대편 상기 한쪽에 제2관통구멍(14)을 관통하여 고정단자(1)에 접점되는 'ㄷ' 형태의 제2이동단자(41)가 설치된 노브(40)와,
   상기 노브(40)의 반대편 한쪽과 제2이동단자(41) 사이에 설치되는 제2스프링(42)과,
   상기 제2이동단자(41)는 중앙에 관통구멍(41a)이 형성되며, 상기 관통구멍(41a)과 제2스프링(42)을 순차적으로 관통하여 상기 노브(40)에 끼움설치되는 끼움봉(43)을 포함하여,
   상기 노브(40)의 전진 및 후진에 의해 작동부재(20)가 전진 및 후진하게 되면서 제1이동단자(22)가 고정단자(1)에 접점되고,
   상기 노브(40)의 누름 및 누름 해제에 의해 'ㄷ' 형태의 제2이동단자(41)가 수직방향으로 승하강 작동하여 고정단자(1)에 접점 및 접점 해제되는 것을 특징으로 하는 자동차용 썬루프 스위치.
2. 제1항에 있어서,
   상기 회로기판(3)은 끼움구멍(3a)을 미리 정해진 간격으로 다수 형성하고,
   상기 하우징(10)은 끼움구멍(3a)에 끼워지는 끼움단(16)을 외면에서 다수 돌출 형성하며,
   상기 끼움단(16)은 끼움구멍(3a)에 끼워진 후 상기 끼움구멍(3a)의 주변에 걸려서 고정되는 걸림돌기(16a)를 돌출 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차용 썬루프 스위치.
3. 제1항에 있어서,
   상기 회로기판(3)은 체결구멍(3b)을 미리 정해진 간격으로 다수 형성하고,
   상기 하우징(10)은 체결구멍(3b)에 체결부재(4)로 체결되는 체결단(17)을 외면에서 다수 돌출 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차용 썬루프 스위치.

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