KR101896495B1

KR101896495B1 - Monoblock caliper brake

Info

Publication number: KR101896495B1
Application number: KR1020160160073A
Authority: KR
Inventors: 한승우
Original assignee: 주식회사 만도
Priority date: 2016-11-29
Filing date: 2016-11-29
Publication date: 2018-09-10
Also published as: KR20180060512A

Abstract

본 발명의 모노블럭 캘리퍼 브레이크가 개시된다. 본 발명의 일 측면에 따르면, 휠과 함께 회전하는 디스크의 양측에 각각 배치되며 마찰패드가 부착된 한 쌍의 패드플레이트와, 상기 한 쌍의 패드플레이트를 진퇴 가능하게 지지하는 하우징과, 상기 한 쌍의 패드플레이트의 상부를 진퇴방향으로 관통하여 그 양단이 상기 하우징에 고정되는 가이드핀을 구비하는 모노블럭 캘리퍼 브레이크에 있어서, 상기 가이드핀이 관통하는 패드플레이트의 관통공에 결합되어 상기 한 쌍의 패드플레이트와 함께 가이드핀의 길이방향으로 진퇴하는 가이드 슬리브를 구비하는 모노블럭 캘리퍼 브레이크가 제공될 수 있다.A monoblock caliper brake of the present invention is disclosed. According to an aspect of the present invention, there is provided a magnetic disk device comprising: a pair of pad plates, disposed on both sides of a disk rotating together with a wheel, to which friction pads are attached; a housing for supporting the pair of pad plates so as to be movable forward and backward; And a guide pin extending through the upper portion of the pad plate in the forward / backward direction and having both ends thereof fixed to the housing, the mono block caliper brake being coupled to the through hole of the pad plate through which the guide pin passes, A monoblock caliper brake may be provided having guide sleeves moving along the guide pin in the longitudinal direction of the guide pin.

Description

Monoblock caliper brake < RTI ID = 0.0 >

본 발명은 모노블럭 캘리퍼 브레이크에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 제동 작동 시 패드플레이트를 안정적으로 작동시키는 모노블럭 캘리퍼 브레이크에 관한 것이다.The present invention relates to a monobloc caliper brake, and more particularly to a monobloc caliper brake that stably operates a pad plate during a braking operation.

일반적으로, 차량에 장착되는 캘리퍼 브레이크는 주행 중의 자동차를 감속하거나 정지, 또는 정지 상태를 유지하기 위한 장치로써, 휠과 함께 회전하는 원판형의 디스크를 양쪽에서 패드로 강하게 압박하여 제동력을 얻는 장치이다.2. Description of the Related Art Generally, a caliper brake mounted on a vehicle is a device for decelerating, stopping, or maintaining a stopped state of an automobile while driving, in which a disc-shaped disc rotating together with a wheel is strongly pressed by pads on both sides to obtain a braking force .

이와 같은 캘리퍼 브레이크는 디스크를 가압하기 위한 구조에 따라 다양한 타입으로 구분된다. 이 중 모노블럭(Monoblock) 타입의 캘리퍼 브레이크는 일정간격 이격되어 서로 대향되게 마련되는 캘리퍼의 하우징에 각각 실린더 및 피스톤이 구비되고, 하우징 자체는 차체에 고정된 상태로 마련되어 실린더 내부에 제동유압이 가해질 때 피스톤이 이동하여 패드플레이트를 디스크 쪽으로 가압하는 구조이다. Such a caliper brake is divided into various types according to the structure for pressing the disk. The monoblock type caliper brakes are each provided with a cylinder and a piston in a housing of a caliper which is spaced apart from each other by a predetermined distance and the housing itself is fixed to the vehicle body so that braking hydraulic pressure is applied to the inside of the cylinder The piston moves and presses the pad plate toward the disk.

상기와 같은 모노블럭 타입의 캘리퍼 브레이크가 대한민국 공개특허 제10-2011-0063892호에 개시되어 있다. 개시된 문헌에 따르면, 디스크 브레이크(캘리퍼 브레이크)는 한 쌍의 패드플레이트가 하우징 내부에 진퇴 가능하게 설치된다. 한 쌍의 패드플레이트의 상부 양측에는 이들의 진퇴를 안내하기 위한 가이드핀이 설치된다. 이 가이드핀은 패드플레이트에 형성된 관통공에 삽입되어 가이드핀의 길이방향으로 패드플레이트를 안내하게 된다. 또한, 제동 작동 시 한 쌍의 패드플레이트의 하단을 지지하며 패드플레이트와 하우징 사이에 설치되는 패드스프링이 마련된다. 이 패드스프링은 패드플레이트를 매끄럽게 이동시키며 떨림 방지하는 역할을 수행한다.A monobloc type caliper brake as described above is disclosed in Korean Patent Publication No. 10-2011-0063892. According to the disclosed document, a disk brake (caliper brake) is provided so that a pair of pad plates can be moved forward and backward in the housing. On both sides of the upper portion of the pair of pad plates, guide pins for guiding the forward and backward movement are provided. The guide pin is inserted into a through hole formed in the pad plate to guide the pad plate in the longitudinal direction of the guide pin. A pad spring is provided between the pad plate and the housing to support the lower ends of the pair of pad plates during the braking operation. The pad spring smoothly moves the pad plate and prevents the pad plate from shaking.

한편, 한 쌍의 패드플레이트가 가이드핀을 따라 진퇴 시 패드플레이트가 원활히 이동할 수 있도록 가이드핀의 외면에 윤활제를 코팅시켜 사용되고 있다.On the other hand, a lubricant is coated on the outer surface of the guide pin so that the pad plate can smoothly move when the pair of pad plates moves along the guide pin.

그러나, 상기 패드플레이트의 조립과 해체 작업, 또는 제동작동 시 패드플레이트의 반복 진퇴운도 등에 따라 가이드핀에 코팅된 코팅층이 벗겨져 원활한 슬라이딩 작동이 이루어지지 않으며, 외관상 미려함이 저하되는 문제점이 있다.However, since the coating layer coated on the guide pin is peeled off due to the assembling and disassembling operation of the pad plate, the repeated advance and retreat of the pad plate during the braking operation, and the smooth sliding operation is not performed.

또한, 패드스프링을 통해 패드플레이트가 상측 방향으로 탄성지지되어 가이드핀과 패드플레이트의 관통공 일부분에 하중이 집중된다. 즉, 이러한 현상으로 하중이 집중된 부분의 코팅층이 벗겨짐은 물론, 가이드핀에 스크래치가 생겨 심각한 경우 소음이 발생되는 문제점이 있다. 아울러, 가이드핀과 패드플레이트 사이의 윤활 기능을 상실하게 되어 패드플레이트의 진퇴가 원활히 이루어지지 않아 드레그 현상이 발생되는 문제점이 있다.Further, the pad plate is elastically supported upward by the pad spring, so that a load is concentrated on a part of the through-hole of the guide pin and the pad plate. That is, such a phenomenon causes not only the coating layer on the portion where the load is concentrated, but also scratches on the guide pin, causing a problem that noise is generated in a serious case. In addition, since the lubrication function between the guide pin and the pad plate is lost, the pad plate can not smoothly move forward and backward, resulting in a drag phenomenon.

KR 공개특허 10-2011-0063892 (주식회사 한라홀딩스) 2011. 06. 15.KR Patent Publication No. 10-2011-0063892 (Halla Holdings Co., Ltd.)

본 발명의 일 실시 예에 따른 모노블럭 캘리퍼 브레이크는 제동 작동 시 가이드핀과 패드플레이트 사이의 저마찰 성능을 향상시켜 가이드핀의 외면에 형성된 윤활 코팅의 파손을 방지함으로써 안정적인 제동 작동을 수행할 수 있도록 한다.The monoblock caliper brake according to an embodiment of the present invention improves the low friction performance between the guide pin and the pad plate during braking operation to prevent breakage of the lubricating coating formed on the outer surface of the guide pin, do.

본 발명의 일 측면에 따르면, 휠과 함께 회전하는 디스크의 양측에 각각 배치되며 마찰패드가 부착된 한 쌍의 패드플레이트와, 상기 한 쌍의 패드플레이트를 진퇴 가능하게 지지하는 하우징과, 상기 한 쌍의 패드플레이트의 상부를 진퇴방향으로 관통하여 그 양단이 상기 하우징에 고정되는 가이드핀을 구비하는 모노블럭 캘리퍼 브레이크에 있어서, 상기 가이드핀이 관통하는 패드플레이트의 관통공에 결합되어 상기 한 쌍의 패드플레이트와 함께 가이드핀의 길이방향으로 진퇴하는 가이드 슬리브를 구비하는 모노블럭 캘리퍼 브레이크가 제공될 수 있다.According to an aspect of the present invention, there is provided a magnetic disk device comprising: a pair of pad plates, disposed on both sides of a disk rotating together with a wheel, to which friction pads are attached; a housing for supporting the pair of pad plates so as to be movable forward and backward; And a guide pin extending through the upper portion of the pad plate in the forward / backward direction and having both ends thereof fixed to the housing, the mono block caliper brake being coupled to the through hole of the pad plate through which the guide pin passes, A monoblock caliper brake may be provided having guide sleeves moving along the guide pin in the longitudinal direction of the guide pin.

또한, 상기 가이드 슬리브는, 중심이 관통된 원통형상을 갖추어 상기 관통공에 삽입되는 몸체부; 상기 몸체부의 일측 끝단으로부터 외측 반경방향으로 연장 형성된 결합턱; 및 상기 몸체부의 타측 끝단으로부터 외측 반격방향으로 연장 형성된 지지턱;을 구비할 수 있다.The guide sleeve may include a body portion having a cylindrical shape passing through the center and inserted into the through hole; A coupling jaw extending from one end of the body portion in an outer radial direction; And a support jaw extending from the other end of the body portion in the outward counterclockwise direction.

또한, 상기 몸체부는 길이방향으로 절개된 절개부를 갖추고, 상기 절개부는 몸체부의 외주면을 따라 일정간격 이격되어 복수개 형성될 수 있다.In addition, the body portion may have a cutout portion cut in the longitudinal direction, and the cutout portion may be formed at a plurality of spaced apart intervals along the outer circumferential surface of the body portion.

또한, 상기 몸체부는 절개부에 의해 내측 방향으로 탄성변형되도록 이루어지며, 상기 몸체부가 관통공에 삽입 시 결합턱에 의해 내측 방향으로 탄성변형되고, 결합턱이 관통공으로부터 벗어나는 시점에 몸체부가 탄성복원되어 상기 결합턱이 패드플레이트의 일면에 지지될 수 있다.The body may be resiliently deformed inward by the cutout portion. When the body is inserted into the through hole, the body is resiliently deformed inward by the coupling jaw. When the coupling jaw moves away from the through hole, So that the coupling jaw can be supported on one side of the pad plate.

또한, 상기 지지턱은 상기 결합턱이 상기 패드플레이트의 일면에 지지되는 경우 상기 패플레이트의 타면에 접촉되도록 마련될 수 있다.The support jaw may be formed to be in contact with the other surface of the bead plate when the engaging jaw is supported on one surface of the pad plate.

또한, 상기 가이드 슬리브는 저마찰 성질을 갖는 윤활 재질로 형성되거나 상기 가이드 슬리브의 내측면에 윤활제가 코팅처리될 수 있다.In addition, the guide sleeve may be formed of a lubricating material having low friction properties, or a lubricant may be coated on the inner surface of the guide sleeve.

본 발명의 일 실시예에 따른 모노블럭 캘리퍼 브레이크는 저마찰 성질을 갖는 가이드 슬리브를 패드플레이트와 가이드핀 사이에 마련함으로써 패드플레이트가 원활히 작동되도록 함으로써 안정적인 제동작동을 수행할 수 있는 효과가 있다.The monobloc caliper brake according to an embodiment of the present invention is provided with a guide sleeve having low friction properties between the pad plate and the guide pin so that the pad plate is smoothly operated, thereby achieving a stable braking operation.

또한, 가이드핀의 외면에 코팅된 코팅층의 파손을 방지하여 외관상 미려함이 저하되는 것을 방지함은 물론, 가이드핀의 파손에 따른 소음 및 드레그 현상을 방지할 수 있게 된다.In addition, it is possible to prevent breakage of the coating layer coated on the outer surface of the guide pin, thereby preventing deterioration in appearance, and also to prevent noise and dragging due to breakage of the guide pin.

본 발명은 아래 도면들에 의해 구체적으로 설명될 것이지만, 이러한 도면은 본 발명의 바람직한 실시예를 나타낸 것이므로 본 발명의 기술사상이 그 도면에만 한정되어 해석되어서는 아니된다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 모노블럭 캘리퍼 브레이크를 개략적으로 나타내는 평면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 모노블럭 캘리퍼 브레이크를 개략적으로 나타내는 단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 모노블럭 캘리퍼 브레이크에 구비된 가이드 슬리브를 나타내는 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 모노블럭 캘리퍼 브레이크의 패드플레이트에 가이드 슬리브, 가이드핀 및 패드 스프링이 결합되는 상태를 나타내는 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 모노블럭 캘리퍼 브레이크의 패드플레이트에 가이드 슬리브가 결합되는 상태를 나타내는 도면이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The present invention will be described in detail with reference to the following drawings, which illustrate preferred embodiments of the present invention, and thus the technical idea of the present invention should not be construed as being limited thereto.
1 is a plan view schematically illustrating a monoblock caliper brake according to an embodiment of the present invention.
2 is a cross-sectional view schematically illustrating a monoblock caliper brake according to an embodiment of the present invention.
3 is a perspective view illustrating a guide sleeve included in a monoblock caliper brake according to an embodiment of the present invention.
4 is a perspective view illustrating a state in which a guide sleeve, a guide pin, and a pad spring are coupled to a pad plate of a monoblock caliper brake according to an embodiment of the present invention.
5 is a view illustrating a state where a guide sleeve is coupled to a pad plate of a monoblock caliper brake according to an embodiment of the present invention.

이하에서는 본 발명의 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이하의 실시 예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 사상을 충분히 전달하기 위해 제시하는 것이다. 본 발명은 여기서 제시한 실시 예만으로 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 도면은 본 발명을 명확히 하기 위해 설명과 관계 없는 부분의 도시를 생략하고, 이해를 돕기 위해 구성요소의 크기를 다소 과장하여 표현할 수 있다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The following embodiments are provided to fully convey the spirit of the present invention to a person having ordinary skill in the art to which the present invention belongs. The present invention is not limited to the embodiments shown herein but may be embodied in other forms. For the sake of clarity, the drawings are not drawn to scale, and the size of the elements may be slightly exaggerated to facilitate understanding.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 모노블럭 캘리퍼 브레이크를 개략적으로 나타내는 평면도이고, 도 2는 상기 모노블럭 캘리퍼 브레이크를 개략적으로 나타내는 단면도이며, 도 3은 상기 모노블럭 캘리퍼 브레이크에 구비된 가이드 슬리브를 나타내는 사시도이고, 도 4는 상기 한 쌍의 패드플레이트에 가이드 슬리브, 가이드핀 및 패드 스프링이 결합되는 상태를 나타내는 사시도이며, 도 5는 상기 모노블럭 캘리퍼 브레이크의 패드플레이트에 가이드 슬리브가 결합되는 상태를 나타내는 도면이다.1 is a plan view schematically showing a monoblock caliper brake according to an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a cross-sectional view schematically showing the monoblock caliper brake, Fig. 3 is a cross- 4 is a perspective view showing a state in which a guide sleeve, a guide pin, and a pad spring are coupled to the pair of pad plates, FIG. 5 is a perspective view showing a state in which a guide sleeve is engaged with a pad plate of the monoblock caliper brake Fig.

도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 측면에 따른 모노블럭 캘리퍼 브레이크(100)는 차량의 휠과 함께 회전하는 디스크(D)의 양측을 가압하도록 디스크(D)의 양측에 배치되는 한 쌍의 패드플레이트(120)와, 상기 한 쌍의 패드플레이트(120)를 지지하도록 차량의 차체(미도시)에 고정되는 하우징(110)과, 한 쌍의 패드플레이트(120)가 진퇴가능하도록 가이드하는 가이드핀(130)과, 한 쌍의 패드플레이트(120)와 하우징(110) 사이에 설치되는 패드스프링(140) 및 가이드핀(130)이 관통하는 패드플레이트(120)의 관통공(123)에 설치되는 가이드 슬리브(150)를 구비한다.1 to 5, a monoblock caliper brake 100 according to an aspect of the present invention includes a plurality of caliper brakes (not shown) disposed on both sides of a disk D to press both sides of a disk D rotating together with a wheel of a vehicle A housing 110 fixed to a vehicle body (not shown) to support the pair of pad plates 120, a pair of pad plates 120, a pair of pad plates 120, A pad spring 140 installed between the pair of pad plates 120 and the housing 110 and a through hole 123 of the pad plate 120 through which the guide pin 130 penetrates, And guide sleeves 150 mounted on the guide rails.

하우징(110)은 하부 일측에 차체에 고정되는 고정부(111)를 구비하고, 한 쌍의 패드플레이트(120)의 설치 및 디스크(D)의 진입을 위해 하측 중앙부가 개방된 형상을 갖는다. 보다 구체적으로, 하우징(110)은 한 쌍의 패드플레이트(120)를 디스크(D) 쪽으로 가압할 수 있도록 피스톤(115)이 설치되는 한 쌍의 실린더(112)와, 한 쌍의 실린더(112)를 연결하며 일체로 형성된 상부 브릿지(113)를 구비한다.The housing 110 has a fixing part 111 fixed to a vehicle body at a lower side thereof and has a shape in which a lower central portion is opened for installation of a pair of pad plates 120 and entry of a disk D. More specifically, the housing 110 includes a pair of cylinders 112 to which a piston 115 is mounted to press the pair of pad plates 120 toward the disk D, a pair of cylinders 112, And an upper bridge 113 formed integrally therewith.

상기 한 쌍의 실린더(112)는 서로 일정간격 이격되어 서로 대향되도록 마련되며, 각 실린더(112)에는 피스톤(115)이 진퇴 가능하게 설치되는 액압챔버(114)가 마련된다. 즉, 액압챔버(114) 내에 제동을 위한 브레이크 오일이 유입될 때 피스톤(115)이 디스크(D) 쪽으로 이동하면서 두 패드플레이트(120)를 가압하게 된다. 이때, 각 실린더(112)에 마련되는 액압챔버(114) 및 피스톤(115)의 개수는 서로 동일한 개수를 갖도록 이루어지며, 각 실린더(112)에는 적어도 하나 이상의 피스톤(115) 및 액압챔버(114)가 마련되어 사용될 수 있다.The pair of cylinders 112 are spaced from each other by a predetermined distance and are opposed to each other. Each cylinder 112 is provided with a hydraulic pressure chamber 114 in which a piston 115 can be moved forward and backward. That is, when the brake oil for braking flows into the hydraulic pressure chamber 114, the piston 115 moves toward the disk D and presses the two pad plates 120. At this time, the number of the hydraulic pressure chambers 114 and the pistons 115 provided in the respective cylinders 112 are equal to each other, and each of the cylinders 112 is provided with at least one piston 115 and a hydraulic pressure chamber 114, May be provided and used.

한편, 실린더(112)의 내면에는 피스톤(115)의 외면과의 틈이 밀폐되어 브레이크 오일이 누설되지 않도록 함과 동시에 제동 동작 종료 후 피스톤(115)이 다시 후퇴하여 복원되도록 하는 루버재질로 이루어진 실링부재(117)가 설치된다. 또한, 액압챔버(114)의 입구부에는 피스톤(115)과 몸체부(112)와의 사이에 형성된 미세한 틈으로 이물질이 유입되는 것을 방지하는 연질의 부트(118)가 설치된다.On the other hand, the inner surface of the cylinder 112 is sealed with a seal with the outer surface of the piston 115 so that the brake oil is not leaked, and the piston 115 is retracted again after the braking operation is completed, Member 117 is provided. A soft boot 118 is provided at the inlet of the hydraulic chamber 114 to prevent foreign matter from entering into the minute gap formed between the piston 115 and the body portion 112.

상부 브릿지(113)는 한 쌍의 실린더(112)와 일체로 마련된다. 이 상부 브릿지(112)는 제동 작동 시 발생되는 하중에 의해 하우징(100)이 변형되는 것을 방지하도록 내구성을 향상시킴은 물론, 외부로부터의 이물질 유입을 차단하는 역할을 수행한다.The upper bridge 113 is provided integrally with the pair of cylinders 112. [ The upper bridge 112 improves the durability of the housing 100 to prevent deformation of the housing 100 due to a load generated during the braking operation, and also blocks foreign matter from entering from the outside.

한 쌍의 패드플레이트(120)는 하우징(110)의 중앙에 회전이 제한되도록 지지된 상태에서 디스크(D) 쪽으로 진퇴하도록 설치되며, 디스크(D)와 접하는 쪽의 각 패드플레이트(120)의 일면에는 패드플레이트(120)가 가압될 때 디스크(D)의 제동이 이루어지도록 하는 통상의 마찰패드(122)가 부착된다.The pair of pad plates 120 are provided so as to move toward and away from the disc D in a state where the rotation of the pad plate 120 is limited at the center of the housing 110. One surface of each pad plate 120, A conventional friction pad 122 is attached to allow braking of the disk D when the pad plate 120 is pressed.

이러한 한 쌍의 패드플레이트(120)의 상부 양측에는 두 패드플레이트(120)가 안정된 상태로 진퇴할 수 있도록 두 패드플레이트(120)의 진퇴방향으로 길게 배치되어 두 패드플레이트(120)를 지지하는 봉상의 가이드핀(130)이 설치된다.The two pad plates 120 are arranged on both sides of the upper portion of the pair of pad plates 120 in the longitudinal direction of the two pad plates 120 so that the two pad plates 120 can move back and forth in a stable state, A guide pin 130 is provided.

상기 가이드핀(130)은 한 쌍으로 이루어져, 각 패드플레이트(120)의 진퇴를 안정적으로 안내하도록 두 패드플레이트(120)의 상부 양측에 각각 형성된 관통공(123)을 관통하여 설치된다. 이때, 가이드핀(130)의 양단은 하우징(110)에 고정되는데, 가이드핀(130)의 일단은 패드플레이트(120)에 형성된 관통공(123)을 관통하여 하우징(110)에 고정되고, 타단은 고정클립(131)에 의해 고정될 수 있다. 이에 가이드핀(130)이 하우징(110)으로부터 이탈되는 것이 방지된다.The guide pins 130 are formed as a pair and penetrate the through holes 123 formed on both sides of the top of the two pad plates 120 so as to stably guide the forward and backward movement of the respective pad plates 120. At this time, both ends of the guide pin 130 are fixed to the housing 110. One end of the guide pin 130 is fixed to the housing 110 through the through hole 123 formed in the pad plate 120, Can be fixed by the fixing clip 131. So that the guide pin 130 is prevented from being detached from the housing 110.

패드스프링(140)은 하우징(110)과 한 쌍의 패드플레이트(120) 사이에 개재된다. 이 패드스프링(140)은 패드플레이트(120)를 미끄럼이동 가능하게 지지함은 물론, 패드플레이트(120)의 떨림을 방지하는 역할을 수행한다. 이 패드스프링(140)은 한 쌍으로 이루어지며 판스프링 형태로 마련되어 복수회 절곡되어 형성된다. 도시된 바에 따르면, 각 패드스프링(140)은 한 쌍의 패드플레이트(120)의 측면을 지지하며 하우징(110)에 설치되는 한 쌍의 결합부(141)와, 상기 한 쌍의 결합부(141) 사이에 마련되어 가이드핀(130)의 일부를 감싸도록 결합되는 걸림부(143) 및 패드플레이트(120)의 하단을 탄성지지하는 완충부(142)를 구비한다. 이러한 패드스프링(140)에 의해 패드플레이트(120)가 안정적으로 지지됨은 물론, 진동이 방지되어 원활히 진퇴되도록 한다.The pad spring 140 is interposed between the housing 110 and the pair of pad plates 120. The pad spring 140 not only slidably supports the pad plate 120 but also prevents the pad plate 120 from shaking. The pad springs 140 are formed as a pair and are formed in a leaf spring shape and bent a plurality of times. Each of the pad springs 140 supports a side surface of the pair of pad plates 120 and includes a pair of coupling portions 141 provided on the housing 110 and a pair of coupling portions 141 And a buffer part 142 for elastically supporting the lower end of the pad plate 120. The buffer part 142 is provided between the pad part 120 and the guide pin 130, By the pad spring 140, not only the pad plate 120 is stably supported but also the vibration is prevented and the pad plate 120 is smoothly advanced and retreated.

가이드 슬리브(150)는 패드플레이트(120)의 관통공(123)에 끼워져 상기 패드플레이트(120)의 진퇴 시 함께 이동하도록 마련된다. 이러한 가이드 슬리브(150)는 중심이 관통된 원통형상을 갖추어 관통공(123)에 삽입되는 몸체부(152)와, 몸체부(152)의 일측 끝단으로부터 외측 반경방향으로 연장 형성된 결합턱(154) 및 몸체부(152)의 타측 끝단으로부터 외측 반경방향으로 연장 형성된 지지턱(156)을 구비한다.The guide sleeve 150 is fitted into the through hole 123 of the pad plate 120 and is configured to move together with the pad plate 120 when the pad plate 120 moves forward and backward. The guide sleeve 150 includes a body portion 152 having a cylindrical shape passing through the center and inserted into the through hole 123 and a coupling jaw 154 extending from one end of the body portion 152 in the outer radial direction, And a support protrusion 156 extending from the other end of the body portion 152 in an outer radial direction.

몸체부(152)는 관통공(123)과 대응되는 길이를 갖도록 형성된다. 이 몸체부(152)에는 길이방향으로 절개된 절개부(151)가 형성된다. 또한, 절개부(151)는 몸체부(152)의 외주면을 따라 일정간격 이격되어 복수개 형성된다. 몸체부(152)에 절개부(151)가 형성된 것은 상기 몸체부(152)를 관통공(123)에 삽입 시 탄성변형 가능하도록 하기 위함이다. 이러한 몸체부(152)를 통해 관통공(123)에 설치되는 상태에 대해서는 아래에서 다시 설명하기로 한다.The body portion 152 is formed to have a length corresponding to the through hole 123. The body portion 152 is formed with an incision 151 cut in the longitudinal direction. In addition, a plurality of cutouts 151 are formed at predetermined intervals along the outer circumferential surface of the body portion 152. The cut portion 151 is formed in the body portion 152 so that the body portion 152 can be elastically deformed when the body portion 152 is inserted into the through hole 123. The state in which the through hole 123 is provided through the body portion 152 will be described below again.

한편, 몸체부(152)의 외경은 관통공(123)의 직경과 동일한 직경을 갖도록 마련된다. 이때, 몸체부(152)의 외경은 관통공(123)의 직경보다 미차를 갖도록 형성될 수 있는데, 예컨대 허용 오차 범위는 0.1 내지 0.2mm 이다. 또한, 몸체부(152)의 내경은 가이드핀(130)의 직경보다 큰 직경을 갖도록 마련되며, 허용 오차 범위는 0.1 내지 0.18mm로 될 수 있다. 예컨대, 몸체부(152)의 내경이 6.1mm로 형성될 경우 가이드핀(130)의 외경은 5.92mm 내지 6mm를 갖도록 형성된다.On the other hand, the outer diameter of the body portion 152 is set to have the same diameter as the diameter of the through hole 123. At this time, the outer diameter of the body portion 152 may be formed to be less than the diameter of the through hole 123, for example, the tolerance range is 0.1 to 0.2 mm. The inner diameter of the body portion 152 is set to be larger than the diameter of the guide pin 130, and the tolerance range may be 0.1 to 0.18 mm. For example, when the inner diameter of the body portion 152 is 6.1 mm, the guide pin 130 has an outer diameter of 5.92 mm to 6 mm.

결합턱(154)은 몸체부(152)의 일측 끝단부로부터 외측 반경반향으로 연장 형성된다. 이에 가이드 슬리브(150)를 관통공(123)에 삽입 시 관통공(123)의 직경보다 큰 결합턱(154)에 의하여 몸체부(152)가 절개부(151)에 의해 내측방향으로 탄성변형된다. 이 상태에서 결합턱(154)이 관통공(123)을 벗어나면 몸체부(152)가 탄성복원되어 결합턱(154)이 패드플레이트(120)의 일면으로 노출되며 패드플레이트(120)의 일면에 접촉된다.The coupling jaw 154 extends from one end of the body portion 152 to an outer radial echo. When the guide sleeve 150 is inserted into the through hole 123, the body portion 152 is elastically deformed inward by the cutout portion 151 by the engaging step 154 which is larger than the diameter of the through hole 123 . In this state, when the coupling jaw 154 moves out of the through hole 123, the body 152 is elastically restored and the coupling jaw 154 is exposed to one surface of the pad plate 120, .

지지턱(156)은 몸체부(152)의 타측 끝단부로부터 외측 반경방향으로 연장 형성된다. 이 지지턱(156)은 결합턱(154)이 패드플레이트(120)의 일면에 지지되는 경우 패드플레이트(120)의 타면에 접촉되도록 마련된다.The support jaw 156 extends from the other end of the body portion 152 in the outer radial direction. The support jaw 156 is provided so as to contact the other surface of the pad plate 120 when the coupling jaw 154 is supported on one surface of the pad plate 120.

상기와 같이, 결합턱(154)과 지지턱(156)이 몸체부(152)의 양끝단으로부터 외측 반경방향으로 연장 형성됨에 따라 가이드 슬리브(150)가 관통공(123)에 결합 시 결합턱(154)과 지지턱(156)이 패드플레이트(120)의 양단에 지지되어 패드플레이트(120)로부터 이탈되지 않고 안정적으로 고정된다. 따라서, 패드플레이트(120)가 가이드핀(130)의 길이방향으로 진퇴 시 가이드 슬리브(150)가 함께 이동하게 된다.As described above, since the coupling jaw 154 and the supporting jaw 156 extend from the opposite ends of the body portion 152 in the outer radial direction, when the guide sleeve 150 is engaged with the through hole 123, 154 and the support jaws 156 are supported at both ends of the pad plate 120 and are stably fixed without being detached from the pad plate 120. Therefore, when the pad plate 120 moves in the longitudinal direction of the guide pin 130, the guide sleeve 150 moves together.

이러한 가이드 슬리브(150)는 패드플레이트(120)의 진퇴 시 가이드핀(130)으로부터 용이하게 미끄러지도록 저마찰 성질을 갖는 윤활 재질로 형성되거나 가이드 슬리브(150)의 내측면에 윤활제가 코팅처리될 수 있다. 예컨대, 윤활제는 저마찰 성능을 갖는 테프론 재질로 사용될 수 있다.The guide sleeve 150 may be formed of a lubricating material having a low friction property so as to easily slide from the guide pin 130 when the pad plate 120 moves forward and backward or a lubricant may be coated on the inner surface of the guide sleeve 150 have. For example, the lubricant may be used as a Teflon material having low friction performance.

결론적으로, 본 발명의 일 측면에 따르면 패드플레이트(120)의 관통공(123)에 저마찰 성질을 갖는 가이드 슬리브(150)가 설치되어 가이드핀(130)과의 마찰력을 최소화함으로써 패드플레이트(120)가 매끄럼게 이동하며 안정적으로 작동될 수 있게 된다. 또한, 가이드 슬리브(150)가 관통공(123)에 밀착된 상태로 마련됨은 물론, 가이드핀(130)이 가이드 슬리브(150) 내면과 미차를 두고 삽입됨에 따라 패드플레이트(120)의 진퇴 시 전면에 걸쳐 골고루 하중을 분산시켜 일정부분에 하중이 집중되는 것을 방지하게 된다. 이에 따라 가이드핀(130)에 형성된 윤활 코팅층의 벗겨짐을 방지할 수 있게 된다.According to one aspect of the present invention, a guide sleeve 150 having a low friction property is installed in the through hole 123 of the pad plate 120 to minimize the frictional force with the guide pin 130, ) Can be smoothly moved and stably operated. The guide sleeve 150 is provided in a state of being in tight contact with the through hole 123 and the guide pin 130 is inserted into the guide sleeve 150 with a large difference from the inner surface of the guide sleeve 150, So that the load is prevented from being concentrated on a certain portion. Thus, peeling of the lubricating coating layer formed on the guide pin 130 can be prevented.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments. It will be understood that various modifications and changes may be made without departing from the scope of the appended claims.

100 : 모노블럭 캘리퍼 브레이크 110 : 하우징
120 : 패드플레이트 123 : 관통공
130 : 가이드핀 140 : 패드 스프링
150 : 가이드 슬리브 151 : 절개부
152 : 몸체부 154 : 결합턱
156 : 지지턱100: Monoblock caliper brake 110: Housing
120: Pad plate 123: Through hole
130: guide pin 140: pad spring
150: guide sleeve 151: incision
152: body portion 154: coupling jaw
156: Support jaw

Claims

A pair of pad plates disposed on both sides of the disk rotating together with the wheel and having friction pads, a housing for supporting the pair of pad plates so as to be able to move forward and backward, And a guide pin having both ends thereof fixed to the housing, the monobloc caliper brake comprising:
And a guide sleeve coupled to the through-hole of the pad plate through which the guide pin passes, and moving forward and backward along the length of the guide pin together with the pair of pad plates,
The guide sleeve
A body portion having a cylindrical shape passing through the center and inserted into the through hole;
A coupling jaw extending from one end of the body portion in an outer radial direction; And
And a support jaw extending from the other end of the body portion in an outer radial direction,
The body portion has a longitudinally incised incision,
And a plurality of the incised portions are formed at predetermined intervals along the outer peripheral surface of the body portion.

delete

The method according to claim 1,
Wherein the body is resiliently deformed inward by the cutout,
Wherein the body is resiliently deformed inward by the coupling jaw when the body is inserted into the through hole and the body is elastically restored when the coupling jaw moves away from the through hole so that the coupling jaw is supported on one side of the pad plate.

5. The method of claim 4,
Wherein the support jaw is brought into contact with the other surface of the pad plate when the coupling jaw is supported on one surface of the pad plate.

The method according to claim 1,
Wherein the guide sleeve is formed of a lubricating material having low friction properties or a lubricant is coated on the inner surface of the guide sleeve.