KR101892175B1 - Bracket for fixing load floor mat strap of vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 자동차용 로드 플로어 매트의 스트랩 고정용 고정 브래킷에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 로드 플로어 매트와 마주하는 고정 브래킷 면에 적어도 하나의 끼움 돌기를 형성하고 이 끼움 돌기에 스트랩을 끼워서 고정할 수 있게 구성하므로, 체결 나사가 없이도 스트랩을 바로 고정 브래킷에 고정하여 사용할 수 있어 조립 효율을 높일 수 있게 한 것이다.The present invention relates to a fixing bracket for fixing a strap of an automobile load floor mat, and more particularly, to a fixing bracket for fixing a strap of an automobile load floor mat, in which at least one fitting protrusion is formed on a surface of a fixing bracket facing a load floor mat, Therefore, the strap can be directly fixed to the fixing bracket without using a fastening screw, so that the assembling efficiency can be improved.
일반적으로 자동차의 트렁크 룸(T)에는 로드 플로어 매트(L)를 장착한다. 로드 플로어 매트(L)는 트렁크 룸 패널 등에 장착한 스페어 타이어나 간단한 정비 공구 등이 외부에 노출되지 않게 하려고 사용하는 매트를 말한다. 이러한 로드 플로어 매트(L)는 매트 형태로 형성하기도 하고 보드 형태로 제작하여 사용하기도 한다. 또한, 로드 플로어 매트는, 아래의 특허문헌 1 내지 특허문헌 3과 같이, 트렁크 룸 패널에 고정장치로 고정하여 주행 중 발생한 진동 등에도 쉽게 열리지 않게 고정한다.Generally, a load floor mat (L) is mounted in a trunk room (T) of an automobile. The load floor mat (L) refers to a mat used to prevent a spare tire or a simple maintenance tool mounted on a trunk room panel from being exposed to the outside. These load floor mats L may be formed in a mat shape or in a board shape. Also, as in the following patent documents 1 to 3, the load floor mat is fixed to the trunk room panel with a fixing device and fixed to the trunk room panel so that it can not easily open with vibration generated during traveling.
(특허문헌 1) 한국공개특허 제10-2007-0027682호(Patent Document 1) Korean Patent Publication No. 10-2007-0027682
로드 플로어 랫치에 관한 것으로, 랫치 조립체와 키퍼를 포함한 랫칭 시스템이 공지되었다. 상기 랫치 조립체는 컵 형상의 하우징에 부착된 그래버 캣치를 포함한다. 상기 랫치 조립체는 또한 상기 컵 형상 하우징에 피벗 가능하게 부착된 핸들에 의해 작동되는, 선형 운동가능한 폴을 포함한다. 상기 그래버 캣치의 폴과 선형 운동가능한 폴 양자는 키퍼가 상기 랫치 조립체와 결합될 때 상기 키퍼와 결합한다.With regard to the load floor latch, a latching system including a latch assembly and a keeper is known. The latch assembly includes a grabber catch attached to a cup-shaped housing. The latch assembly also includes a linearly moveable pawl, which is actuated by a handle pivotally attached to the cup-shaped housing. Both the pawl and the linearly movable pawl of the grabber catheter engage the keeper when the keeper is engaged with the latch assembly.
(특허문헌 2) 한국공개특허 제10-2007-0028606호(Patent Document 2) Korean Patent Publication No. 10-2007-0028606
로드 플로어 랫치에 관한 것으로, 랫치는 하우징, 핸들, 엑츄에이터, 폴 및 로터리 폴 비틀림 스프링과 2개의 엑츄에이터 비틀림 스프링을 구비하고 있다. 상기 로터리 폴 비틀림 스프링은 언랫치 위치 또는 개방 위치 쪽으로 폴을 가압한다. 상기 핸들은 하우징에 피벗식으로 부착되고 상기 엑츄에이터와 맞물리는 2개의 패들을 구비한다. 상기 엑츄에이터는 하우징에 의해 미끄럼가능하게 지지된다. 핸들을 개방위치로 상승시키면 엑츄에이터가 회전운동하며 이 결과 폴이 언랫치 또는 후퇴 위치로 회전하게 된다.The present invention relates to a load floor latch, wherein the latch comprises a housing, a handle, an actuator, a pole and a rotary pole torsion spring, and two actuator torsion springs. The rotary pole torsion spring urges the pawl toward the unlatched position or open position. The handle is pivotally attached to the housing and has two pawls engaged with the actuator. The actuator is slidably supported by the housing. Raising the handle to the open position causes the actuator to rotate, which results in the pawl being rotated to the unlatched or retracted position.
(특허문헌 3) (Patent Document 3) 한국등록실용Korea Registration Practice 제0453248호 No. 0453248
차량용 로드 플로어/러기지 보드 개폐장치에 관한 것으로, 차량의 로드 플로어나 러기지 보드에 설치 사용되는 개폐장치에 있어서; 사출성형된 하부 보디와; 사출성형되고, 상기 하부 보디에 조립되는 상부 보디와; 상기 하부 보디에 내장되는 형태로 고정되고, 상기 상부 보디를 관통하여 노출된 납작한 형상의 핸들측 스트랩과; 상기 하부 보디를 관통하여 상기 핸들측 스트랩과 일체로 고정된 끈 형상의 고정구측 스트랩과; 상기 고정구측 스트랩의 단부에 고정된 후크 형상의 고정구로 구성된다. 본 고안에 따르면, 사이즈가 작으면서도 부품의 단순화를 통해 사용상 편의성이 증대되고, 중량을 줄일 수 있으면서 외관 품위도 향상되어 상품성도 높이고, 제조공정도 단축하는 효과를 얻을 수 있다.The present invention relates to a vehicle load floor / ridge board opening / closing apparatus, and more particularly, to an opening / closing apparatus for use in a load floor of a vehicle or a luggage board. An injection molded lower body; An upper body injection-molded and assembled to the lower body; A handle side strap fixed in a shape embedded in the lower body and having a flat shape exposed through the upper body; A strap-shaped fastener-side strap passing through the lower body and fixed integrally with the handle-side strap; And a hook-shaped fastener fixed to an end of the fastener-side strap. According to the present invention, it is possible to obtain an effect of improving ease of use through simplification of parts while reducing the size, improving weight and quality of appearance while improving merchandise quality, and shortening the manufacturing process.
한편, 이러한 로드 플로어 매트(보드)(L)는 트렁크 룸 패널에서 쉽게 들어올릴 수 있도록 손잡이를 갖춘다. 손잡이 기능을 하는 구성 중의 하나로, [도 1] 및 [도 2]와 같이 로드 플로어 매트(L)의 가장자리에 적어도 하나의 스트랩(S)을 장착한다.On the other hand, the load floor mat (board) L is equipped with a handle so that it can be lifted easily from the trunk room panel. And at least one strap S is mounted on the edge of the load floor mat L as shown in Fig. 1 and Fig.
이때, 스트랩(S)은, [도 2]와 같이, 로드 플로어 매트(L)에 스크루나 비스(Vis)와 같은 체결수단(M)으로 체결하여 고정한다. 도면에서, 미설명부호 "B"는 스트랩(S)을 체결 고정한 체결수단(M)을 감싸서 외부에 노출되지 않게 마감하는 고정 브래킷을 나타낸다.At this time, the strap S is fixed to the load floor mat L by fastening means M such as a screw or a visor, as shown in Fig. In the drawings, the reference symbol "B" denotes a fixing bracket that surrounds the fastening means M fastened and fixed to the strap S and closes the strap S so as not to be exposed to the outside.
이처럼 체결수단으로 로드 플로어 매트에 스트랩을 체결하여 고정할 때는 다음과 같은 문제가 발생한다.When the strap is fastened and fixed to the rod floor mat by the fastening means in this way, the following problems arise.
(1) 스트랩을 고정하려면 체결수단과 고정 브래킷을 별도로 제작해야 하므로, 제조 공정 수가 늘어날 뿐만 아니라 그만큼 조립 공정 수가 늘어나서 조립 효율을 떨어뜨린다.(1) In order to fix the strap, the fastening means and the fixing bracket must be separately manufactured, which not only increases the number of manufacturing steps, but also increases the number of assembling processes, thereby lowering the assembling efficiency.
(2) 특히, 체결수단은 수동 또는 전동 드라이버와 같은 전용 공구가 있어야 로드 플로어 매트에 스트랩을 체결 고정할 수 있으므로, 공구가 없이는 작업할 수 없게 된다.(2) In particular, since the fastening means requires only a special tool such as a manual or electric screwdriver, the strap can be fastened and fixed to the load floor mat, so that it becomes impossible to work without a tool.
(3) 이처럼 조립 공정과 제조 공정 수가 늘어남에 따라 스트랩을 조립하는 데 따른 제조비용이 늘어난다.(3) As the assembly process and the number of manufacturing processes increase, the manufacturing cost for assembling the strap increases.
본 발명은 이러한 점을 고려한 것으로, 로드 플로어 매트에 장착하는 스트랩의 장착 부분을 마감하려고 이 로드 플로어 매트에 장착하는 고정 브래킷에 스트랩을 끼워서 고정하므로, 스트랩을 끼운 고정 브래킷을 로드 플로어 매트에 부착하는 작업을 통해 스트랩 조립을 끝낼 수 있어 작업 공수와 조립 공수 그리고 제조비용을 줄일 수 있게 한 자동차용 로드 플로어 매트의 스트랩 고정용 고정 브래킷을 제공하는 데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in consideration of this point, and a strap is fitted and fixed to a fixing bracket to be attached to the load floor mat to close the mounting portion of the strap attached to the load floor mat. And it is an object of the present invention to provide a fixing bracket for fixing a strap of an automotive load floor mat, which can reduce work costs, assembly costs and manufacturing costs by completing the strap assembly through a work.
특히, 본 발명은 로드 플로어 매트와 마주하게 설치하는 고정 브래킷 면에 적어도 하나의 끼움 돌기를 돌출 성형하고, 이 끼움 돌기에 스트랩을 끼워서 고정할 수 있게 구성하므로, 간단한 구조 변경을 통해 작업 공수와 더불어 조립 공수를 없애 제조비용을 줄일 수 있게 한 자동차용 로드 플로어 매트의 스트랩 고정용 고정 브래킷을 제공하는 데 다른 목적이 있다.In particular, according to the present invention, at least one fitting protrusion is protruded and fixed on a surface of a fixing bracket provided to face a load floor mat, and the strap is fitted and fixed to the fitting protrusion. Thus, Another object is to provide a fixing bracket for fixing a strap of an automotive load floor mat which can reduce manufacturing costs by eliminating assembly costs.
또한, 본 발명은 상기 끼움 돌기 끝에 턱을 형성하므로, 끼움 돌기에 스트랩을 끼웠을 때 쉽게 빠지지 않게 하여 스트랩을 안전하고 편리하게 사용할 수 있게 한 자동차용 로드 플로어 매트의 스트랩 고정용 고정 브래킷을 제공하는 데 또 다른 목적이 있다.In addition, the present invention provides a fixing bracket for fixing a strap of a vehicle load floor mat, wherein a strap can be easily and safely used when the strap is fitted to the fitting protrusion, because a tuck is formed at the end of the fitting protrusion There is another purpose.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차용 로드 플로어 매트의 스트랩 고정용 고정 브래킷은, 로드 플로어 매트(L)를 들어올릴 때 사용하는 스트랩(S)을 고정하는 고정 브래킷에서, 용기 모양으로 이루어지고, 가장자리가 로드 플로어 매트(L)에 융착 고정되는 융착 부분(110), 가장자리 일부를 바깥으로 연장하여 스트랩(S)이 외부로 노출되게 안내하는 안내 부분(120)을 포함하는 브래킷 보디(100)를 포함하되;, 상기 브래킷 보디(100)에는, 용기 형상의 안쪽 면 중앙에 스트랩(S)을 끼워 걸어서 고정할 수 있도록 적어도 하나의 끼움 돌기(130)를 돌출 성형한 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, a fixing bracket for fixing a strap of a vehicle load floor mat according to the present invention is a fixing bracket for fixing a strap S used for lifting a load floor mat L, And a guide part (120) extending outwardly from a part of the edge to guide the strap (S) to the outside, wherein the bracket body (100) comprises a welded part The
특히, 상기 끼움 돌기(130)는, 바깥쪽으로 돌출한 끝에 턱(131)을 넓게 연장 성형하여 끼움 돌기(130)에 끼운 스트랩(S)이 빠지지 않게 구성한 것을 특징으로 한다.Particularly, the
또한, 상기 끼움 돌기(130)는, 적어도 두 개가 스트랩(S)이 당겨지는 방향으로 나란하게 돌출 성형한 것을 특징으로 한다.Further, the
본 발명에 따른 자동차용 로드 플로어 매트의 스트랩 고정용 고정 브래킷은 다음과 같은 효과가 있다.The fixing bracket for fixing the strap of the vehicle load floor mat according to the present invention has the following effects.
(1) 스트랩을 끼움 돌기에 끼우는 간단한 작업을 통해 스트랩을 고정할 수 있으므로 쉽고 편리하게 스트랩 조립 작업을 할 수 있다.(1) The strap can be fixed easily by the simple operation of fitting the strap into the projection, so that the strap can be assembled easily and conveniently.
(2) 특히, 체결방식으로 스트랩을 고정하지 않으므로, 공구를 사용하지 않고도 손으로 쉽게 스트랩을 고정 브래킷에 고정하여 편리하게 사용할 수 있다.(2) In particular, since the strap is not fixed by the fastening method, the strap can be easily hand-held and fixed to the fixing bracket without using a tool.
(3) 이에, 기존 체결수단의 구성과 체결수단의 체결 공정을 없앨 수 있어 제조비용을 줄일 수 있다.(3) Thus, the structure of the existing fastening means and the fastening step of the fastening means can be eliminated, and the manufacturing cost can be reduced.
(4) 한편, 끼움 돌기 끝에 턱을 형성하므로, 끼움 돌기에 끼워 고정한 스트랩이 쉽게 빠지지 않게 하여 편리하고 안전하게 사용할 수 있다.(4) On the other hand, since the jaw is formed at the end of the fitting protrusion, the strap fastened by the fitting protrusion can be easily and safely used.
(5) 또한, 끼움 돌기는 적어도 두 개를 스트랩이 당겨지는 방향으로 나란하게 고정 브래킷에 형성하므로, 스트랩이 받는 힘을 분산하여 파손 방지 효과와 더불어 안전하게 로드 플로어 매트를 들어올려 편리하게 사용할 수 있다.(5) In addition, at least two fitting protrusions are formed in the fixing bracket in parallel with the direction in which the strap is pulled, so that the force received by the strap is dispersed, and the load floor mat can be safely lifted safely .
[도 1]은 종래 트렁크 룸에 장착한 로드 플로어 매트를 보여주는 자동차의 측면도이다.
[도 2]는 종래 로드 플로어 매트를 들어올릴 때 사용하는 스트랩의 장착 상태를 보여주는 확대 단면도이다.
[도 3]은 종래 로드 플로어 매트에 고정한 스트랩의 끝을 감싸주는 고정 브래킷을 보여주는 사시도이다.
[도 4]는 본 발명에 따라 스트랩을 고정하여 사용하는 고정 브래킷의 전체 구성을 보여주는 사시도이다.
[도 5]는 본 발명에 따른 고정 브래킷으로 스트랩을 고정한 상태를 보여주는 로드 플로어 매트 일부의 확대 단면도이다.
[도 6]은 본 발명에 따른 고정 브래킷의 변형예를 보여주는 사시도이다.[Fig. 1] is a side view of a vehicle showing a load floor mat mounted in a conventional trunk room.
2 is an enlarged cross-sectional view showing a mounting state of a strap used for lifting a conventional load floor mat.
3 is a perspective view showing a fixing bracket for covering the end of a strap fixed to a conventional load floor mat.
4 is a perspective view showing the entire configuration of a fixing bracket for fixing and using a strap according to the present invention.
5 is an enlarged cross-sectional view of a part of a load floor mat showing a state where a strap is fixed to a fixing bracket according to the present invention.
6 is a perspective view showing a modification of the fixing bracket according to the present invention.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 더욱 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 안 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 최고의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 따라 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Prior to this, terms and words used in the present specification and claims should not be construed as limited to ordinary or dictionary terms, and the inventor should properly define the concept of the term to describe its invention in the best possible way The present invention should be construed in accordance with the spirit and scope of the present invention.
따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 한가지 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원 시점에서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형례가 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Therefore, the embodiments described in the present specification and the configurations shown in the drawings are merely the most preferred embodiments of the present invention and are not intended to represent all of the technical ideas of the present invention. Thus, various equivalents And variations may be present.
(구성)(Configuration)
본 발명에 따른 자동차용 로드 플로어 매트의 스트랩 고정용 고정 브래킷은, [도 4] 내지 [도 6]과 같이, 로드 플로어 매트(L)에 부착하여 스트랩(S)의 한쪽을 고정하는 브래킷 보디(100)를 포함한다.The fixing bracket for fixing the strap of the automotive load floor mat according to the present invention is characterized in that the bracket body for fixing one side of the strap S by being attached to the load floor mat L as shown in Figs. 100).
특히, 상기 브래킷 보디(100)는 로드 플로어 매트(L)와 마주하는 면에 적어도 하나의 끼움 돌기(130)를 돌출 성형하고, 이 끼움 돌기(130)에 스트랩(S)을 끼워서 고정할 수 있게 구성하므로, 스트랩(S)을 쉽고 편리하게 장착할 수 있을 뿐만 아니라 불필요한 작업 공정과 제조 공정을 없앨 수 있게 한 것이다.Particularly, the
또한, 상기 끼움 돌기(130)에는 바깥쪽 끝에 턱(131)을 형성하므로, 스트랩(S)을 끼움 돌기(130)에 끼웠을 때 스트랩(S)이 쉽게 빠지지 않게 고정하여 안전하고 편리하게 사용할 수 있게 한 것이다.In addition, since the
그리고, 상기 끼움 돌기(130)는 적어도 두 개를 스트랩(S)이 당겨지는 방향으로 나란하게 돌출 성형하므로, 스트랩(S)에 가해지는 힘을 분산하여 끼움 돌기(130)의 내구성을 높일 수 있게 한 것이다.Since at least two of the
이하, 이러한 구성에 관해 첨부도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다. 여기서, 도면부호 "L"은 트렁크 룸에 장착하는 로드 플로어 매트를, "S"는 로드 플로어 매트의 가장자리에 설치하여 때에 따라 이 로드 플로어 매트를 들어올릴 때 사용하는 스트랩을 각각 나타낸다.Hereinafter, this configuration will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. Here, the symbol "L" indicates a load floor mat to be installed in the trunk room, and "S" indicates a strap used when the load floor mat is lifted up at the edge of the load floor mat.
브래킷 보디(100)는, [도 4] 및 [도 5]와 같이, 용기 형상으로 형성한다. 이때의 용기 형상은 로드 플로어 매트(L)와 마주하는 브래킷 보디(100) 면에 장착하는 스트랩(S) 두께를 수용할 수 있을 정도로 형성한다.The
또한, 상기 브래킷 보디(100)는, [도 4] 내지 [도 6]과 같이, 가장자리에 융착 부분(110)을 형성한다. 융착 부분(110)은 브래킷 보디(100)를 로드 플로어 매트(L)에 맞닿게 하여 일체로 고정하기 위한 부분이다. 이때의 고정 방식은 열 성형과 같은 융착, 접착제나 점착제를 이용한 부착 방식 등 다양한 방식으로 이루어질 수 있음을 본 발명이 속한 기술 분야의 종사자라면 누구든지 쉽게 알 수 있을 것이다.Further, the
그리고, 상기 브래킷 보디(100)는, [도 4] 내지 [도 6]과 같이, 가장자리 일부에 안내 부분(120)을 형성한다. 안내 부분(120)은 용기 형상으로 이루어진 브래킷 보디(100)의 바닥면, 즉 로드 플로어 매트(L)와 마주하는 바닥에 한쪽을 설치한 스트랩(S)이 로드 플로어 매트(L)와 브래킷 보디(100) 사이를 통해 밖으로 돌출하게 하여 이용자가 손으로 스트랩(S)을 잡을 수 있게 하기 위한 일종의 틈새를 말한다.The
이러한 안내 부분(120)은, [도 4] 내지 [도 6]과 같이 브래킷 보디(100)에 형성한 융착 부분(110)의 일부를 이용하여 형성한 예를 보여주고 있으나, 이에 한정하지 않고 브래킷 보디(100)에 절개 홈을 형성하거나, 관통 구멍을 형성하여 끼우는 방식으로도 조립하여 사용할 수 있다.The
한편, 상기 브래킷 보디(100)에는, [도 4] 및 [도 5]와 같이, 용기 형상으로 이루어진 바닥 면, 즉 로드 플로어 매트(L)와 마주하는 바닥 면에 적어도 하나의 끼움 돌기(130)를 돌출 성형한다. 끼움 돌기(130)는 스트랩(S)의 한쪽에 관통 형성한 삽입 구멍을 끼우기 위한 돌기를 말한다.4 and 5, the
본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 끼움 돌기(130)는, [도 4] 내지 [도 6]과 같이, 로드 플로어 매트(L)를 들어올리려고 스트랩(S)을 당겼을 때 그 당겨지는 방향으로 적어도 두 개를 돌출 성형하는 것이 바람직하다. 이는, 스트랩(S)에 가해지는 힘을 이들 끼움 돌기(130)를 통해 분산할 수 있게 하여 내구성을 높이기 위함이다.In the preferred embodiment of the present invention, when the strap S is pulled to lift the load floor mat L as shown in Figs. 4 to 6, It is preferable to form at least two protrusions. This is to increase the durability by allowing the force applied to the strap S to be dispersed through these
또한, 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 끼움 돌기(130)는, [도 6]과 같이, 바깥으로 돌출한 끝에 끼움 돌기(130)보다 넓게 턱(131)을 형성한다. 턱(131)은 스트랩(S)을 끼움 돌기(130)에 끼워서 장착했을 때 이 끼움 돌기(130)에서 스트랩(S)이 쉽게 빠지지 않고 견고하게 고정할 수 있게 하기 위한 것이다.Also, in the preferred embodiment of the present invention, the
이상과 같이 이루어진 본 발명은 브래킷 보디의 용기 형상 안쪽 면에 형성한 끼움 돌기에 스트랩을 끼워서 고정하여 조립하므로, 쉽고 편리하게 조립할 수 있을 뿐만 아니라 스트랩을 고정할 때 필요한 체결수단과 같은 불필요한 조립 부품과 공정을 줄일 수 있게 된다.In the present invention as described above, since the strap is fitted and fixed to the fitting protrusion formed on the inner surface of the container shape of the bracket body, not only can it be assembled easily and conveniently but also unnecessary assembly parts such as fastening means necessary for fixing the strap The process can be reduced.
100 : 브래킷 보디
110 : 융착 부분
120 : 안내 부분
130 : 끼움 돌기
131 : 턱
L : 로드 플로어 매트100: Bracket body
110: Fused portion
120: guide portion
130:
131: chin
L: Road Floor Mat
Claims (3)
용기 모양으로 이루어지고, 가장자리가 로드 플로어 매트(L)에 융착 고정되는 융착 부분(110), 가장자리 일부를 바깥으로 연장하여 스트랩(S)이 외부로 노출되게 안내하는 안내 부분(120)을 포함하는 브래킷 보디(100)를 포함하되,
상기 브래킷 보디(100)에는,
용기 형상의 안쪽 면 중앙에 스트랩(S)을 끼워 걸어서 고정할 수 있도록 적어도 하나의 끼움 돌기(130)를 돌출 성형한 것을 특징으로 하는 자동차용 로드 플로어 매트의 스트랩 고정용 고정 브래킷.
In the fixing bracket for fixing the strap S used for lifting the load floor mat L,
A fused portion 110 formed in a container shape and having an edge welded and fixed to the rod floor mat L and a guide portion 120 extending a part of the edge to guide the strap S to the outside, And a bracket body (100)
In the bracket body 100,
Wherein at least one fitting protrusion (130) is protruded and molded so that the strap (S) is inserted and fixed in the center of the inner surface of the container shape.
상기 끼움 돌기(130)는,
바깥쪽으로 돌출한 끝에 턱(131)을 넓게 연장 성형하여 끼움 돌기(130)에 끼운 스트랩(S)이 빠지지 않게 구성한 것을 특징으로 하는 자동차용 로드 플로어 매트의 스트랩 고정용 고정 브래킷.
The method of claim 1,
The fitting protrusion (130)
And the strap (S) inserted into the fitting protrusion (130) is prevented from being pulled out by forming the jaw (131) to be wide and extended at the end protruding outward.
상기 끼움 돌기(130)는,
적어도 두 개가 스트랩(S)이 당겨지는 방향으로 나란하게 돌출 성형한 것을 특징으로 하는 자동차용 로드 플로어 매트의 스트랩 고정용 고정 브래킷.3. The method according to claim 1 or 2,
The fitting protrusion (130)
Wherein at least two of the straps (S) are protruded in a direction in which the straps (S) are pulled.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020170081524A KR101892175B1 (en) | 2017-06-28 | 2017-06-28 | Bracket for fixing load floor mat strap of vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020170081524A KR101892175B1 (en) | 2017-06-28 | 2017-06-28 | Bracket for fixing load floor mat strap of vehicle |
Publications (1)
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| KR101892175B1 true KR101892175B1 (en) | 2018-08-29 |
Family
ID=63434511
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR1020170081524A KR101892175B1 (en) | 2017-06-28 | 2017-06-28 | Bracket for fixing load floor mat strap of vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| KR (1) | KR101892175B1 (en) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005085004A1 (en) | 2004-02-27 | 2005-09-15 | Renault S.A.S. | Trunk carpet for a motor vehicle |
-
2017
- 2017-06-28 KR KR1020170081524A patent/KR101892175B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005085004A1 (en) | 2004-02-27 | 2005-09-15 | Renault S.A.S. | Trunk carpet for a motor vehicle |
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