KR101890240B1 - Wiring protector for vehicle - Google Patents

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KR101890240B1
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황지은
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Abstract

차량용 와이어링 프로텍터에 대한 발명이 개시된다. 개시된 차량용 와이어링 프로텍터는: 와이어링 하네스의 일측을 덮는 바디부와, 바디부와 결합되어 와이어링 하네스의 타측을 덮는 커버부와, 바디부에 구비되고, 차체의 볼트가 삽입공에 설치되도록 수평 또는 수직방향으로 삽입을 유도하는 진입유도부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.An invention for a vehicle wiring protector is disclosed. A vehicular wiring protector comprising: a body portion that covers one side of a wiring harness; a cover portion that is coupled to the body portion to cover the other side of the wiring harness; and a cover portion that is provided on the body portion, Or an induction inducing unit for inducing insertion in a vertical direction.

Description

차량용 와이어링 프로텍터{WIRING PROTECTOR FOR VEHICLE}[0001] WIRING PROTECTOR FOR VEHICLE [0002]

본 발명은 차량용 와이어링 프로텍터에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 바디부의 일측에 진입유도부가 형성되어 볼트를 수직방향으로 끼울 수 있을 뿐만 아니라 수평방향으로도 끼울 수 있으므로 조립이 자유로워 작업성을 현저하게 개선시킬 수 있는 차량용 와이어링 프로텍터에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle wiring protector, and more particularly, to a wire protector for a vehicle, and more particularly, to an automotive wiring protector, which has an entry guide portion formed on one side of a body portion so that the bolt can be inserted not only in a vertical direction but also in a horizontal direction, The present invention relates to a vehicle wiring protector.

일반적으로, 자동차 엔진룸 등의 내부에는 각종 센서류를 비롯한 많은 전장 구성품이 있다. 이 엔진룸 내에 있는 대부분의 센서류는 엔진이나 트랜스미션에 부착되어 와이어링 하네스가 각각의 위치에 도달하게 된다.In general, there are many electric field components including various kinds of sensors in an automobile engine room and the like. Most of the sensors in this engine room are attached to the engine or transmission so that the wiring harness reaches each position.

와이어링 하네스(Wiring Harness)는 자동차 혹은 여러 전기 장치에서 전기를 통전하여 각 기능 부품에 전달해주는 구성요소로써, 자동차 혹은 여러 전기 장치에 동력을 전달하는 와이어 배선을 세트화한 것을 말하며, 자동차의 각 전장품들은 전력 구동원인 배터리나 발전기에 와이어링 하네스로 연결되어 있다Wiring harness refers to a set of wire wiring that carries power to an automobile or various electric devices as a constituent that carries electricity to each functional part by energizing electricity in an automobile or various electric devices, The electrical components are connected by a wiring harness to the power-driven battery or generator.

이러한 와이어링 하네스는 고정시키지 않을 경우 차량의 주행 진동으로 인해 유동되어 다른 부품과 마찰을 일으켜 파손되는 등 차량의 운행에 문제가 발생할 수 있으므로 각종 서포트(Support) 부재, 예를 들어 클립이나 와이어링 하네스 프로텍터(이하, 와이어링 프로텍터라 함)를 사용하여 와이어링 하네스를 고정하게 된다.If the wiring harness is not fixed, it may flow due to the traveling vibration of the vehicle, causing friction with other parts and causing damage to the running of the vehicle. Therefore, various supporting members such as a clip or a wiring harness The wiring harness is fixed using a protector (hereinafter referred to as a wiring protector).

그런데, 기존의 와이어링 프로텍터는 바디부에 구비된 나사공에 차에패널이 구비된 볼트를 끼운 후 너트로 체결하여 고정하는 것으로서, 몸체의 나사공에 볼트를 끼우는 과정에서 반드시 측면 수직방향으로만 끼워야 하므로 체결시 가해지는 힘의 세기가 커야할 뿐만 아니라 조립이 번거로우며, 그로 인해 작업성이 현저하게 저하되는 문제점이 있다.However, in the conventional wiring protector, the bolt having the panel is inserted into the screw hole provided in the body part, and then the nut is fastened by fixing the bolt. In the process of inserting the bolt into the screw hole of the body, There is a problem in that not only the strength of the force applied at the time of fastening but also the assembling is troublesome and the workability is remarkably lowered.

따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.Therefore, there is a need to improve this.

관련 배경기술로는 대한민국 등록특허공보 제10-0720687호(2007.05.15, 발명의 명칭: 자동차용 와이어링 프로텍터)가 있다.A related background art is disclosed in Korean Patent Registration No. 10-0720687 (May 15, 2007, entitled: Automobile Wiring Protector).

본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 창출된 것으로서, 바디부의 일측에 진입유도부가 형성되어 볼트를 수직방향으로 끼울 수 있을 뿐만 아니라 수평방향으로도 끼울 수 있으므로 조립이 자유로워 작업성을 현저하게 개선시킬 수 있는 차량용 와이어링 프로텍터를 제공하는 데 그 목적이 있다.The present invention has been made in view of the above-described need, and it is an object of the present invention to provide an apparatus and a method for forming a bolt in a vertical direction by forming an entry guide portion on one side of a body portion, The present invention is directed to a vehicle wiring protector.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 차량용 와이어링 프로텍터는, 와이어링 하네스의 일측을 덮는 바디부; 상기 바디부와 결합되어 상기 와이어링 하네스의 타측을 덮는 커버부; 및 상기 바디부에 구비되고, 차체의 볼트가 삽입공에 설치되도록 수평 또는 수직방향으로 삽입을 유도하는 진입유도부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a vehicular wiring protector including: a body portion covering one side of a wiring harness; A cover portion coupled to the body portion and covering the other side of the wiring harness; And an entry inducing unit provided in the body part and guiding insertion in a horizontal or vertical direction so that the bolts of the vehicle body are installed in the insertion hole.

또한, 상기 바디부와 상기 커버부는 결속부에 의해 분리 가능하게 결합되는 것을 특징으로 한다.The body part and the cover part are detachably coupled to each other by a binding part.

또한, 상기 결속부는, 상기 바디부 또는 상기 커버부에 구비되는 걸림홈; 및 상기 걸림홈에 결합되도록 상기 커버부 또는 상기 바디부에 구비되는 걸림후크;를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the binding portion may include an engagement groove provided in the body portion or the cover portion; And a locking hook provided on the cover or the body so as to be coupled to the latching groove.

또한, 상기 진입유도부는, 상기 바디부에 구비되어 일측으로 돌출 형성되는 설치부재; 및 상기 설치부재에 구비되어 상기 볼트를 상기 삽입공으로 진입시키도록 상기 삽입공에서 일측 너비방향으로 개방 형성되는 진입홀부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.Also, the entry guiding portion may include: an installation member provided on the body portion and protruding to one side; And an inlet hole formed in the mounting member and opened in one side width direction of the insertion hole to allow the bolt to enter the insertion hole.

또한, 상기 설치부재는, 상기 바디부에 고정되는 바디고정부; 상기 바디고정부에서 일측으로 연장되는 연장부; 및 상기 연장부에서 연결되고, 상기 진입홀부 및 상기 삽입공이 형성되는 볼트장착부;를 포함하는 하는 것을 특징으로 한다.The mounting member may include: a body fixing part fixed to the body part; An extension extending from the body fixing part to one side; And a bolt mounting portion connected to the extension portion and having the entrance hole portion and the insertion hole formed therein.

또한, 상기 진입홀부는, 상기 설치부재에 형성되어 상기 볼트가 진입되고, 상기 볼트의 직경보다 더 큰 간격을 갖는 확장부; 및 상기 확장부와 연결되고, 상기 확장부의 간격보다 좁게 형성되어 상기 볼트를 상기 삽입공으로 안내하는 협소부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.The entrance hole may include an enlarged portion formed in the installation member and having an interval larger than the diameter of the bolt, And a narrow portion connected to the extension portion and narrower than an interval of the extension portion and guiding the bolt to the insertion hole.

또한, 상기 확장부는 진입측 모서리가 경사지게 형성되는 안내면부를 구비하는 것을 특징으로 한다.In addition, the extension portion is characterized by having a guide surface portion whose entrance side edge is inclined.

또한, 상기 확장부와 상기 협소부의 경계부위에는 점차적으로 간격이 좁아지는 간격축소부가 형성되는 것을 특징으로 한다.Further, the boundary portion between the extension portion and the narrow portion is formed with an interval narrowing portion gradually narrowing in the interval.

또한, 상기 협소부는 상기 간격축소부의 상측 가장자리에서 상기 삽입공의 가장자리까지 연결되되, 상기 설치부재의 두께보다 얇게 형성되는 것을 특징으로 한다.The narrow portion is connected to an edge of the insertion hole at an upper edge of the gap reducing portion, and is formed to be thinner than a thickness of the attachment member.

또한, 상기 협소부의 간격(b)은 상기 볼트의 나사산의 최대 직경(a)에 비해 같거나 좁게 형성되어 상기 볼트의 나사산이 상기 협소부에 파고 들어가면서 가조립되는 것을 특징으로 한다.Also, the interval (b) of the narrow portion is formed to be equal to or narrower than the maximum diameter (a) of the thread of the bolt, so that the screw thread of the bolt dug into the narrow portion and coalesce.

본 발명에 따른 차량용 와이어링 프로텍터는, 바디부의 일측에 진입유도부가 형성되어 볼트를 수직방향으로 끼울 수 있을 뿐만 아니라 수평방향으로도 끼울 수 있으므로 조립이 자유롭고 간편하여 작업성을 현저하게 개선시킬 수 있다.The vehicle wiring protector according to the present invention can be easily assembled and easy to work with since it can be fitted in the vertical direction as well as in the horizontal direction by forming the entry guide portion on one side of the body portion .

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 와이어링 프로텍터를 차체에 설치한 상태 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 와이어링 프로텍터의 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 와이어링 프로텍터에서 진입유도부를 상측에서 상세하게 보인 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 와이어링 프로텍터에서 진입유도부를 하측에서 상세하게 보인 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 진입유도부에서 진입홀부의 저면 확대 사시도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 진입홀부에 볼트가 진입하는 상태를 보인 확대 도면이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 와이어링 프로텍터에 볼트 조립고정을 순차적으로 보인 도면들이다.1 is a perspective view of a vehicle wiring protector according to an embodiment of the present invention installed on a vehicle body.
2 is an exploded perspective view of a vehicle wiring protector according to an embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a perspective view showing the entry guide portion of the vehicle wiring protector according to the embodiment of the present invention in detail from above. FIG.
FIG. 4 is a perspective view showing the entry guide portion of the vehicle wiring protector according to the embodiment of the present invention in detail from the lower side. FIG.
5 is an enlarged bottom perspective view of the entrance hole in the entrance guide according to an embodiment of the present invention.
FIG. 6 is an enlarged view showing a state where a bolt enters an entry hole according to an embodiment of the present invention. FIG.
FIG. 7 is a view sequentially showing fixing of a bolt to a vehicle wiring protector according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 와이어링 프로텍터를 설명하도록 한다.Hereinafter, a vehicle wiring protector according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, the terms described below are defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 와이어링 프로텍터를 차체에 설치한 상태 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 와이어링 프로텍터의 분해 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 와이어링 프로텍터에서 진입유도부를 상측에서 상세하게 보인 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 와이어링 프로텍터에서 진입유도부를 하측에서 상세하게 보인 사시도이며, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 진입유도부에서 진입홀부의 저면 확대 사시도이고, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 진입홀부에 볼트가 진입하는 상태를 보인 확대 도면이며, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 와이어링 프로텍터에 볼트 조립고정을 순차적으로 보인 도면들이다. FIG. 1 is a perspective view of a vehicle wiring protector according to an embodiment of the present invention installed on a vehicle body, FIG. 2 is an exploded perspective view of a vehicle wiring protector according to an embodiment of the present invention, and FIG. FIG. 4 is a perspective view showing the entry guide portion of the vehicle wiring protector according to the embodiment of the present invention in detail from the lower side, and FIG. 5 FIG. 6 is an enlarged view showing a state where a bolt enters an entrance hole according to an embodiment of the present invention, FIG. 7 is an enlarged view of an entrance hole according to an embodiment of the present invention, And FIG. 5 is a view showing a bolt assembly and fixing operation to a vehicle wiring protector according to an embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 7을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 와이어링 프로텍터는, 바디부(100), 커버부(200), 결속부(300) 및 진입유도부(400)를 포함한다.1 to 7, a vehicle wiring protector according to an embodiment of the present invention includes a body part 100, a cover part 200, a binding part 300, and an entry guide part 400.

도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 와이어링 프로텍터는, 엔진룸에 구비되는 각종 전기류 부품으로 연결되는 와이어링 하네스(2)를 차체(10)에 고정하는 구성으로서, 차량이 주행할 때 발생된 진동에 의해 와이어링 하네스(2)가 흔들리고 엔진룸 내의 차체(10) 등에 부딪치면서 소음을 유발할 수 있다.Referring to FIG. 1, a vehicle wiring protector according to an embodiment of the present invention is configured to fix a wiring harness 2 connected to various electric components provided in an engine room to a vehicle body 10, The wiring harness 2 may be shaken due to the vibration generated when the vehicle travels, and the noise may be caused by colliding with the vehicle body 10 or the like in the engine room.

이로써, 차량의 엔진룸에 구비된 와이어링 하네스(2)를 바디부(100)와 커버부(200)를 포함하는 프로텍터로 고정할 필요성이 있다.Thus, there is a need to fix the wiring harness 2 provided in the engine room of the vehicle with a protector including the body part 100 and the cover part 200.

바디부(100)는 와이어링 하네스(2)의 일측을 덮는 구성으로서, 와이어링 하네스(2)의 어느 반쪽을 삽입 및 안착시켜 지지하도록 하는 반원형의 안착홈이 형성된다.The body part 100 is configured to cover one side of the wiring harness 2 and is formed with a semicircular seating groove for supporting and supporting any one half of the wiring harness 2.

커버부(200)는 바디부(100)와 결합되어 와이어링 하네스(2)의 타측을 덮는 구성으로서, 와이어링 하네스(2)의 다른 반쪽을 삽입 및 안착시켜 지지하도록 하는 반원형의 안착홈이 형성된다.The cover portion 200 is configured to be coupled to the body portion 100 to cover the other side of the wiring harness 2 and is formed with a semicircular seating groove for supporting and supporting the other half of the wiring harness 2 do.

바디부(100)와 커버부(200)는 결속부(300)에 의해 분리 가능하게 결합될 수 있다.The body part 100 and the cover part 200 may be detachably coupled to each other by the binding part 300.

결속부(300)는 바디부(100) 또는 커버부(200)에 구비되는 걸림홈(310)과, 걸림홈(310)에 결합되도록 커버부(200) 또는 바디부(100)에 구비되는 걸림후크(320)를 포함한다.The binding unit 300 includes a hooking groove 310 provided in the body 100 or the cover 200 and a hook provided in the cover 200 or the body 100 to be engaged with the hooking groove 310. [ Hook 320. As shown in FIG.

본 발명의 일 실시예에서, 걸림홈(310)은 바디부(100)에 형성되고, 걸림후크(320)는 커버부(200)에 형성되는 것으로 도시한다.In one embodiment of the present invention, the latching groove 310 is formed in the body portion 100, and the latching hook 320 is formed in the cover portion 200.

걸림홈(310)은 바디부(100) 외측 가장자리에 ㄷ자 형태로 돌출되어 형성된다.The latching groove 310 protrudes in a U-shape at the outer edge of the body 100.

걸림후크(320)는 걸림홈(310)에 삽입시 탄성적으로 젖혀지도록 커버부(200)의 가장자리에서 외측으로 돌출 형성된다.The hook 320 is protruded outward from the edge of the cover 200 so as to be elastically bent when the hook 310 is inserted into the hook 310.

진입유도부(400)는 바디부(100)에 구비되고, 차체(10)의 볼트(20)가 삽입공(110)에 설치되도록 수평 또는 수직방향으로 삽입을 유도하는 구성이다.The entry guiding part 400 is provided in the body part 100 and guides the insertion of the bolt 20 of the vehicle body 10 in the horizontal or vertical direction so as to be installed in the insertion hole 110. [

진입유도부(400)는 커버부(200)를 결합한 바디부(100)를 차체(10)에서 측면으로 돌출된 볼트(20)에 조립할 때, 볼트(20)의 길이방향에 대한 직각방향으로 삽입 가능하게 함으로써, 작업성을 현저하게 향상시킬 수 있다.When the body part 100 having the cover part 200 coupled to the bolt 20 protruding laterally from the vehicle body 10 is inserted into the bolt 20, the entry inducing part 400 can be inserted in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the bolt 20. [ The workability can be remarkably improved.

진입유도부(400)는 바디부(100)에 구비되어 일측으로 돌출 형성되는 설치부재(410)와, 설치부재(410)에 구비되어 볼트(20)를 삽입공(110)으로 진입시키도록 삽입공(110)에서 일측 너비방향으로 개방 형성되는 진입홀부(420)를 포함한다.The insertion guide unit 400 includes an attachment member 410 provided on the body part 100 and protruding from one side of the insertion member 410. The insertion guide unit 400 is provided on the attachment member 410 to insert the bolt 20 into the insertion hole 110, And an entry hole 420 formed in one side widthwise direction of the body 110.

설치부재(410)는 바디부(100)에 고정되는 바디고정부(411)와, 바디고정부(411)에서 일측으로 연장되는 연장부(412)와, 연장부(412)에서 연결되고, 진입홀부(420) 및 삽입공(110)이 형성되는 볼트장착부(413)를 포함한다.The attachment member 410 is connected to the body fixing part 411 fixed to the body part 100, the extension part 412 extending to one side of the body fixing part 411 and the extension part 412, And a bolt mounting portion 413 on which the hole portion 420 and the insertion hole 110 are formed.

설치부재(410)는 차체(10)의 상측 모서리에 안착되도록 굴곡부(414)가 형성된다. 굴곡부(414)는 ㄱ자 형상의 홈으로 형성될 수 있다.The mounting member 410 is formed with a bent portion 414 so as to be seated on the upper edge of the vehicle body 10. The bent portion 414 may be formed as a L-shaped groove.

이와 같이, 볼트(20)가 진입홀부(420)를 통해 설치부재(100)에 삽입될 때, 설치부재(410)의 굴곡부(414)가 차체(10)의 모서리에 안착되어 하중을 지지하므로 굴곡부(414)는 본 발명에 따른 프로텍터의 하중을 분산하는 효과를 갖게 한다.As described above, when the bolt 20 is inserted into the fitting member 100 through the entry hole 420, the bent portion 414 of the fitting member 410 is seated on the edge of the vehicle body 10 to support the load, (414) has the effect of dispersing the load of the protector according to the present invention.

진입홀부(420)는 설치부재(410)에 형성되어 볼트(20)가 진입되고, 볼트(20)의 직경보다 더 큰 간격을 갖는 확장부(430)와, 확장부(430)와 연결되고, 확장부(430)의 간격보다 좁게 형성되어 볼트(20)를 삽입공(110)으로 안내하는 협소부(450)를 포함한다.The entry hole 420 is formed in the installation member 410 and has an enlarged portion 430 into which the bolt 20 enters and which has a larger diameter than the diameter of the bolt 20, And a narrow portion 450 which is formed to be narrower than the gap of the extension portion 430 and guides the bolt 20 to the insertion hole 110.

확장부(430)는 진입측 모서리가 경사지게 형성되는 안내면부(440)를 구비할 수 있다.The extension portion 430 may include a guide surface portion 440 having an entrance side edge inclined.

안내면부(440)는 양측 한 쌍 형성되되, 외측에서 내측으로 갈수록 점차 오므려지게 형성되므로, 작업자가 볼트(20)를 확장부(430)로 진입시킬 때 좌우 위치가 일치하지 않더라도 가운데로 안내하는 역할을 수행한다.Since the guide surface portion 440 is formed so as to be gradually pushed from the outer side to the inner side, when the operator pushes the bolt 20 into the expanding portion 430, the guide portion 440 guides the bolt 20 to the center Role.

확장부(430)와 협소부(450)의 경계부위에는 점차적으로 간격이 좁아지는 간격축소부(460)가 형성될 수 있다.The interval narrowing portion 460 may be formed at a boundary portion between the extension 430 and the narrow portion 450 so that the interval gradually narrows.

간격축소부(460)는 진입홀부(420)의 내측면에 삼각형 형상으로 형성된다.The interval reducing portion 460 is formed in a triangular shape on the inner surface of the entry hole portion 420.

간격축소부(460)는 외측에서 내측으로 갈수록 점차 오므려지게 형성되므로, 볼트(20)의 직경과 대응될 정도로 협소해지다가 다시 점차 벌려지므로, 볼트(20)의 외주면에 접촉되지 않는다.Since the interval reducing portion 460 is formed to be gradually tapered from the outside to the inside, it does not come into contact with the outer peripheral surface of the bolt 20 since the interval reducing portion 460 is narrowed to correspond to the diameter of the bolt 20,

협소부(450)는 간격축소부(460)의 상측 가장자리에서 삽입공(110)의 가장자리까지 연결되되, 설치부재(410)의 두께보다 얇게 형성된다. The narrow portion 450 is connected to the edge of the insertion hole 110 from the upper edge of the interval reducing portion 460 and is formed to be thinner than the thickness of the mounting member 410.

협소부(450)의 간격(b)은 볼트(20)의 나사산의 최대 직경(외경, a)에 비해 같거나 좁게 형성되어 볼트(20)의 나사산이 협소부(450)에 파고 들어가면서 가조립되도록 구성된다.The spacing b of the narrow portions 450 is formed to be equal to or narrower than the maximum diameter (outer diameter, a) of the threads of the bolts 20 so that the threads of the bolts 20 are inserted into the narrow portions 450 do.

협소부(450)의 간격(b)은 도 6에 도시된 바와 같이, 볼트(20) 나사산의 골의 직경(외경)에 대응하는 것이 바람직하다. 볼트(20) 나사산은 최대 직경을 갖는 산과, 최소 직경을 갖는 골로 이루어진다.The distance b of the narrow portion 450 preferably corresponds to the diameter (outer diameter) of the bore of the bolt 20 thread, as shown in Fig. The bolt 20 thread consists of an acid having a maximum diameter and a bone having a minimum diameter.

협소부(450)의 간격(b)이 볼트(20) 나사산의 골의 직경보다 작은 경우에는, 볼트(20) 나사산의 골의 내측부위가 협소부(450)에 부딪치므로 볼트(20)가 협소부(450)에 삽입되질 못할 우려가 있다.When the distance b of the narrow portion 450 is smaller than the diameter of the bore of the bolt 20 thread, the inner side portion of the thread of the bolt 20 hits the narrow portion 450, There is a possibility that it can not be inserted into the narrow portion 450.

이로써, 협소부(450)의 간격(b)은 볼트(20) 나사산의 산의 직경(a)과 골의 직경 사이에 위치하는 것이 바람직하다.Thus, it is preferable that the interval (b) of the narrow portion (450) is located between the diameter (a) of the mountain of the bolt (20) thread and the diameter of the valley.

즉, 볼트(20) 나사산의 산의 직경(a) ≥ 협소부(450)의 간격(b) ≥ 볼트(20) 나사산의 골의 직경의 범위를 갖는다.That is, the diameters (a) of the threads of the bolts 20 thread (a)? The spacing of the narrow portions 450 (b)? The diameter of the bones of the bolt 20 thread.

협소부(450)의 두께는 삽입공(110)의 깊이 즉, 설치부재(410)의 두께에 비해 5~40% 이내의 범위로 현저하게 얇게 형성함으로써, 도 6의 확대 도면에 도시된 바와 같이, 협소부(450)의 내측면을 파고들어가므로 볼트(20)에 견고하게 가조립될 수 있는 것이다. 연이어, 볼트(20)와 협소부(450)가 결합된 상태에서, 너트(30)를 체결하므로 조립이 완료된다.The thickness of the narrow portion 450 is formed to be significantly thinner within a range of 5 to 40% with respect to the depth of the insertion hole 110, that is, the thickness of the mounting member 410, And the inner side surface of the narrow portion 450 is inserted into the bolt 20, so that the bolt 20 can be firmly assembled. Subsequently, in the state where the bolt 20 and the narrow portion 450 are engaged, the nut 30 is fastened, and the assembling is completed.

따라서, 본 발명의 일 실시에에 따른 차량용 와이어링 프로텍터는, 바디부의 일측에 진입유도부가 형성되어 볼트를 수직방향으로 끼울 수 있을 뿐만 아니라 수평방향으로도 끼울 수 있으므로 조립이 자유롭고 간편하여 작업성을 현저하게 개선시킬 수 있다.Therefore, the automotive wiring protector according to one embodiment of the present invention is capable of assembling the bolt in the vertical direction as well as in the horizontal direction by forming the entry guide portion on one side of the body portion, Can be remarkably improved.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those of ordinary skill in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. I will understand.

따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.Accordingly, the true scope of protection of the present invention should be defined by the following claims.

2 : 와이어링 하네스 10 : 차체
20 : 볼트 30 : 너트
100 : 바디부 200 : 커버부
300 : 결속부 310 : 걸림홈
320 : 걸림후크 400 : 진입유도부
410 : 설치부재 411 : 바디고정부
412 : 연장부 413 : 볼트장착부
420 : 진입홀부 430 : 확장부
440 : 안내면부 450 : 협소부
460 : 간격축소부2: wiring harness 10: bodywork
20: bolt 30: nut
100: Body part 200: Cover part
300: coupling part 310:
320: Retaining hook 400: Entry guide
410: mounting member 411: body fixing unit
412: extension part 413: bolt mounting part
420: entry hole part 430:
440: guide surface portion 450: narrow portion
460:

Claims (7)

와이어링 하네스의 일측을 덮는 바디부; 상기 바디부와 결합되어 와이어링 하네스의 타측을 덮는 커버부; 및 상기 바디부에 구비되고, 차체의 볼트가 삽입공에 설치되도록 수평 또는 수직방향으로 삽입을 유도하는 진입유도부;를 포함하고,
상기 진입유도부는, 상기 바디부에 구비되어 일측으로 돌출 형성되는 설치부재; 및 상기 설치부재에 구비되어 상기 볼트를 상기 삽입공으로 진입시키도록 상기 삽입공에서 일측 너비방향으로 개방 형성되는 진입홀부;를 포함하며,
상기 진입홀부는, 상기 설치부재에 형성되어 상기 볼트가 진입되고, 상기 볼트의 직경보다 더 큰 간격을 갖는 확장부; 및 상기 확장부와 연결되고, 상기 확장부의 간격보다 좁게 형성되어 상기 볼트를 상기 삽입공으로 안내하는 협소부;를 포함하고,
상기 확장부는 진입측 모서리가 경사지게 형성되는 안내면부를 구비하며,
상기 확장부와 상기 협소부의 경계부위에는 점차적으로 간격이 좁아지는 간격축소부가 형성되며,
상기 협소부는 상기 간격축소부의 상측 가장자리에서 상기 삽입공의 가장자리까지 연결되되, 상기 설치부재의 두께보다 얇게 형성되고,
상기 협소부의 간격(b)은 상기 볼트의 나사산의 최대 직경(a)인 산의 직경에 비해 같거나 좁게 형성되어 상기 볼트의 나사산이 상기 협소부에 파고 들어가면서 가조립되며,
상기 협소부의 간격(b)은 상기 볼트의 나사산의 골의 직경에 비해 크거나 같게 형성되고,
상기 안내면부는 한 쌍 형성되되, 외측에서 내측으로 갈수록 점차 오므려지게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 와이어링 프로텍터.
A body portion covering one side of the wiring harness; A cover portion coupled to the body portion and covering the other side of the wiring harness; And an entry inducing unit provided in the body part and guiding insertion in a horizontal or vertical direction so that a bolt of the vehicle body is installed in the insertion hole,
Wherein the entry guide comprises: an installation member provided on the body and protruding to one side; And an inlet hole formed in the mounting member and opened in one side width direction of the insertion hole to allow the bolt to enter the insertion hole,
Wherein the entrance hole has an enlarged portion formed in the installation member and into which the bolt is inserted and having an interval larger than the diameter of the bolt; And a narrow portion connected to the extension portion and narrower than an interval of the extension portion and guiding the bolt to the insertion hole,
Wherein the extension portion has a guide surface portion having an entrance side edge inclined,
An interval narrowing portion gradually narrowing in interval is formed at a boundary portion between the extension portion and the narrow portion,
Wherein the narrow portion is connected to an edge of the insertion hole from an upper edge of the gap reducing portion, and is formed to be thinner than a thickness of the attachment member,
(B) of the narrow portion is formed to be equal to or narrower than the diameter of the peak of the maximum diameter (a) of the thread of the bolt, so that the thread of the bolt dug into the narrow portion,
(B) of the narrow portion is formed to be equal to or larger than the diameter of the thread of the bolt,
Wherein the guide surface portions are formed in a pair, and the guide surface portions are formed so as to gradually come closer to the inside from the outside.
제 1항에 있어서,
상기 바디부와 상기 커버부는 결속부에 의해 분리 가능하게 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 와이어링 프로텍터.
The method according to claim 1,
Wherein the body portion and the cover portion are detachably coupled by a coupling portion.
제 2항에 있어서,
상기 결속부는,
상기 바디부 또는 상기 커버부에 구비되는 걸림홈; 및
상기 걸림홈에 결합되도록 상기 커버부 또는 상기 바디부에 구비되는 걸림후크;를
포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 와이어링 프로텍터.
3. The method of claim 2,
The binding portion
An engaging groove provided on the body portion or the cover portion; And
And a locking hook provided on the cover portion or the body portion to be engaged with the latching groove
And wherein the protector includes a protector for protecting the vehicle.
제 1항에 있어서,
상기 설치부재는,
상기 바디부에 고정되는 바디고정부;
상기 바디고정부에서 일측으로 연장되는 연장부; 및
상기 연장부에서 연결되고, 상기 진입홀부 및 상기 삽입공이 형성되는 볼트장착부;를
포함하는 하는 것을 특징으로 하는 차량용 와이어링 프로텍터.
The method according to claim 1,
The mounting member
A body fixing part fixed to the body part;
An extension extending from the body fixing part to one side; And
A bolt mounting portion connected to the extension portion and having the entrance hole portion and the insertion hole formed therein;
Wherein the wire protection protector includes:
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