KR101886368B1

KR101886368B1 - 가공 배전선로의 지지 장치

Info

Publication number: KR101886368B1
Application number: KR1020180047532A
Authority: KR
Inventors: 이광섭
Original assignee: 미래전기기술단(주)
Priority date: 2018-04-24
Filing date: 2018-04-24
Publication date: 2018-09-10

Abstract

본 발명은 가공 배전선로의 지지 장치에 관한 것으로, 인입배전선을 동일한 높이에서 복수개 설치할 수 있으므로 차고가 높은 차량이 통행할 때 간섭을 일으키지 않게 되어 단선, 단락 및 누전의 위험을 배제할 수 있게 되며, 하나의 래크고정구를 전주에 고정하는 것만으로 작업이 완료되므로 시공시간을 크게 단축할 수 있도록 한 것이다.

Description

가공 배전선로의 지지 장치{Support apparatus for overhead power distribution line}

본 발명은 배전 분야 기술 중에서, 가공 배전선로의 지지 장치에 관한 것으로, 더욱 구체적으로는 복수개의 래크를 한 번에 설치하여 복수개의 인입배전선을 지지할 수 있도록 함으로써 인입배전선의 단선, 단락 및 누전 등의 사고의 발생을 최소화할 수 있으며, 시공시간을 단축할 수 있도록 한 가공 배전선로의 지지 장치에 관한 것이다.

일반적으로 발전소에서 생산한 전력은 송전탑 등을 이용한 송전선로를 통해 송전되고, 최종 변전소에서 특고압으로 변압한 후 수용가 밀집 지역으로 배전한 후 가공배전선로 또는 지중배전선로를 통해 배전하고 최종적으로 주상변압기 또는 지상변압기를 통해 상용전압으로 강압하여 각 수용가로 배전하는 과정을 거치게 된다.

가공 배전선로는 주로 도로변에 일정 간격으로 설치되는 전주와, 전주에 고정되는 완철과, 완철에 애자를 통해 절연상태로 지지되는 배전선을 포함하여 구성된다.

이와 관련한 선행기술로서는 대한민국 등록특허 제10-0873746호(2008.12.05. 등록) "배전선의 절연형 지지애자"가 있다.

일반적인 가공 배전선로는 도 5 도시한 바와 같이, 전주(10)와, 상기 전주(10)에 고정되는 완철(20)과, 상기 완철(20)에 애자(30)를 통해 절연상태로 지지되어 좌우측으로 연장되는 복수개의 좌우측 배전선(L1, L2)과, 상기 좌우측 배전선(L1, L2)을 연결하는 점프선(L3)으로 구성된다.

한편, 도로 변에 위치하는 대형 건물이나 대단위 공동주택의 경우에는 가공배전선로에서 분기된 인입배전선을 지중으로 설치하는 지중배전선로를 통해 각 수용가로 공급되지만 골목길을 사이에 두고 양측으로 밀집되어 있는 일반주택 밀집지역의 경우에는 가공 배전선에서 분기된 인입배전선을 통하여 각 수용가에 공급하게 된다.

배전선에서 분기된 인입배전선을 전주에 지지하기 위하여 도 5및 도 6에 도시한 바와 같이 전주(10)에 래크(40)를 래크밴드(50)에 의하여 고정하고, 인입배전선(L4)을 래크(40)에 저압인류애자(60)를 통하여 절연상태로 지지하게 된다.

상기 래크(40)는 래크밴드(50)에 결합되는 결합부(41)와 상기 결합부(41)의 양단에서 수평으로 연장 형성되어 저압인류애자(60)가 지지되는 지지부(42)로 구성되며, 래크밴드(50)는 양단에 결합편(52)이 절곡 형성되고 중간부에 상기 래크(40)를 결합하기 위한 ㄷ자형 절곡부(53)가 형성된 된 한 쌍의 하프밴드(51)로 구성되며, 저압인류애자(60)는 절연부(61)와 상기 절연부(61)에 상하로 관통 형성된 결합공(62)으로 구성된다.

상기 래크(40)는 결합부(41)를 하프밴드(51)의 ㄷ자형 절곡부(53)에 맞대고 결합부(41)와 절곡부(53)에 볼트(44)를 관통시켜 너트(45)를 체결하는 것에 의하여 하프밴드(51)에 결합되며,

래크밴드(50)는 한 쌍의 하프밴드(51)를 전주(10)의 양측에서 외주면에 감싸지게 한 다음 결합편(52)에 볼트(54)를 관통시켜 너트(55)를 체결하는 것에 의하여 전주(10)에 고정할 수 있다.

상기 저압인류애자(60)는 래크(40)의 지지부(42) 사이에 삽입하고 지지부(42)와 결합공(62)에 볼트(63)를 관통시켜 너트(64)를 체결하는 것에 의하여 래크(40)에 결합할 수 있다.

상기 인입배전선(L4)은 저압인류애자(60)의 절연부(61)에 감아서 결속끈(도시생략)에 의하여 결속하는 것에 의하여 저압인류애자(60)에 지지한다. 또한 인입배전선(L4)은 접속구(C)를 통하여 배전선(L1, L2)에 접속된다.

이때, 도 7에 도시한 바와 같이, 하나의 전주에서 복수개의 인입배전선(L4)을 설치하여야 하는 경우, 그 개수만큼 래크(40)와 래크밴드(50) 및 저압인류애자(60)를 설치하여야 하는데 하나의 래크밴드(50)에 2개씩의 래크(40)와 저압인류애자(50)를 설치한다고 하더라도 각 래크(40)와 래크밴드(50) 및 저압인류애자(60)는 그 높이를 달리 할 수밖에 없으므로 래크(40)와 래크밴드(50), 저압인류애자(60) 및 인입배전선(L4)의 개수가 많아질수록 최하단의 인입배전선(L4)의 높이가 낮아지게 되고 이에 따라 차고가 높은 차량과 간섭을 일으키게 되어 단선, 단락 및 누전 등의 사고의 발생 위험이 증가하게 되는 문제점이 있으며, 또한 복수개의 래크(40)를 각각 래크밴드(50)에 의하여 설치하여야 하므로 시공시간이 길어지게 되는 문제점이 있다.

따라서 복수개의 래크 한 번에 설치하여 복수개의 인입배전선을 지지할 수 있도록 함으로써 인입배전선의 단선, 단락 및 누전 등의 사고의 발생을 최소화할 수 있으며, 시공시간을 단축할 수 있도록 하는 기술의 개발이 요구되고 있다.

대한민국 등록특허 제10-0873746호(2008.12.05. 등록) "배전선의 절연형 지지애자"

따라서 본 발명의 목적은 복수개의 래크를 한 번에 설치하여 복수개의 인입배전선을 지지할 수 있도록 함으로써 인입배전선의 단선, 단락 및 누전 등의 사고의 발생을 최소화할 수 있으며, 시공시간을 단축할 수 있도록 한 가공 배전선로의 지지 장치를 제공하려는 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 안출한 본 발명은 전주(10)와, 상기 전주(10)에 고정되는 완철(20)과, 상기 완철(20)에 애자(30)를 통해 절연상태로 지지되어 좌우측으로 연장되는 복수개의 좌우측 배전선(L1, L2)과, 상기 좌우측 배전선(L1, L2)을 연결하는 점프선(L3)을 포함하는 가공 배전선로의 지지 장치에 있어서, 상기 완철(20)의 하방에서 상기 전주(10)에 고정되는 래크고정구(100)와; 상기 래크고정구(100)의 외주면에 방사 방향으로 형성되는 복수개의 고정힌지부재(200)와; 상기 고정힌지부재(200)에 회동 가능하게 지지되는 복수개의 가동힌지부재(300)와; 상기 고정힌지부재(200)와 가동힌지부재(300)를 회동 가능하게 연결하는 힌지핀(400)과; 상기 가동힌지부재(300)에 일단부가 결합되는 복수개의 회동봉(500)과; 상기 회동봉(500)의 타단부에 결합되는 래크부재(600)와; 상기 래크부재(600)에 지지되는 저압인류애자(700); 및 양단에 상기 가동힌지부재(300)와 래크부재(600)가 결합된 상기 회동봉(500)을 접은 상태로 고정하는 회동봉고정수단(800);을 포함하며, 상기 래크고정구(100)는 상기 전주(10)의 외주면에 밀착되는 한 쌍의 하프링부재(110)와, 상기 한 쌍의 하프링부재(110)의 양단에 형성되는 결합편(120)을 포함하고, 상기 고정힌지부재(200)는 상기 하프링부재(110)의 외주면에 용접에 의하여 결합되며, 상기 고정힌지부재(200)는 단일 판체로 된 고정힌지편(210)으로 구성되고, 상기 가동힌지부재(300)는 고정힌지편(210)의 양측면에 접촉하는 한 쌍의 가동힌지편(310)과 한 쌍의 가동힌지편(310)의 일단을 연결하는 연결편(320)으로 구성되며, 상기 힌지핀(400)은 양단부가 한 쌍의 가동힌지편(310)에 고정되고, 중간부가 고정힌지부재(200)의 고정힌지편(210)을 회동 가능하게 지지하도록 구성되고, 상기 회동봉(500)은 환봉으로 형성되며, 일단부가 상기 가동힌지부재(300)의 연결편(320)에 용접에 의하여 결합되며, 상기 래크부재(600)는 상기 회동봉(500)의 일단부에 결합되는 결합부(610)와, 상기 결합부(610)의 상하단에서 수평으로 연장 형성되는 한 쌍의 지지편(620)으로 구성되고, 상기 저압인류애자(700)는 한 쌍의 돌기부(710)와, 상기 한 쌍의 돌기부(711) 사이에 형성되어 인입배전선(L4)이 감기는 지지홈부(712)를 가지는 절연부(710)와, 상기 절연부(711)에 관통 형성된 결합공(720)을 포함하여 구성되며, 상기 회동봉고정수단(800)은 상기 고정힌지부재(200)의 하부에서 상기 하프링부재(110)의 외주면에 결합되어 돌출되는 고정편(810)과, 상기 고정편(810)의 선단부에 결합되어 상기 회동봉(500)이 삽입 고정되는 탄성후크(820)와, 상기 탄성후크(820)의 내부에 형성되며 자유상태에서 인입배전선(L4)의 외경에 대응하는 내경을 가지는 고정홈(830)을 포함하여 구성되고, 상기 탄성후크(820)는 개구부의 폭이 상기 회동봉(500)의 외경보다 작은 C자형으로 형성되어 자체적으로 탄성력을 가지도록 구성되며, 상기 탄성후크(820)의 양단부는 라운드 처리된 것을 특징으로 하는 가공 배전선로의 지지 장치를 제공한다.

본 발명의 가공 배전선로의 지지 장치에 의하면 인입배전선을 동일한 높이에서 복수개 설치할 수 있으므로 차고가 높은 차량이 통행할 때 간섭을 일으키지 않게 되어 단선, 단락 및 누전의 위험을 배제할 수 있게 되며, 하나의 래크고정구를 전주에 고정하는 것만으로 작업이 완료되므로 시공시간을 크게 단축할 수 있게 된다.

도 1 내지 도 4는 본 발명에 의한 가공 배전선로의 지지 장치의 바람직한 실시예를 보인 것으로,
도 1은 본 발명이 적용된 가공 배전선로의 사시도,
도 2는 본 발명에 의한 가공 배전선로의 지지 장치의 분해 사시도,
도 3은 인입배전선이 모두 설치된 상태를 보인 사시도,
도 4는 인입배전선이 설치되지 않은 상태를 보인 사시도,
도 5는 종래 가공 배전선로의 사시도,
도 6은 종래 가공 배전선로의 분해 사시도,
도 7은 종래 인입배전선이 설치된 상태를 보인 사시도이다.

이하, 본 발명에 의한 가공 배전선로의 지지 장치를 첨부도면에 예시한 바람직한 실시예에 따라서 상세히 설명한다.

도 1 내지 도 4는 본 발명에 의한 가공 배전선로의 지지 장치의 바람직한 실시예를 보인 것이다.

본 실시예에 따른 가공 배전선로의 지지 장치는 도 1 내지 도 4에 도시한 바와 같이, 전주(10)와, 상기 전주(10)에 고정되는 완철(20)과, 상기 완철(20)에 애자(30)를 통해 절연상태로 지지되어 좌우측으로 연장되는 복수개의 좌우측 배전선(L1, L2)과, 상기 좌우측 배전선(L1, L2)을 연결하는 점프선(L3)으로 구성되는 가공 배전선로에 적용된다.

상기 완철(20)은 하프밴드와 볼트/너트를 포함하는 완철고정구에 의하여 전주(10)에 고정되며, 애자(30)는 애자고정구에 의하여 완철(20)에 고정되며, 재전선(L1, L2)과 점프선(L3)은 애자(30)에 결합된 접속구에 의하여 접속되는바 완철고정구와 애자고정구 및 접속구는 통상적인 가공 배전선로에서와 동일한 것이므로 이에 대해서는 도면에 도시하되 도면 부호 및 구체적인 설명은 생략한다.

본 실시예에 따른 가공 배전선로의 지지 장치는 상기 완철(20)의 하방에서 상기 전주(10)에 고정되는 래크고정구(100)와; 상기 래크고정구(100)의 외주면에 방사 방향으로 형성되는 복수개의 고정힌지부재(200)와; 상기 고정힌지부재(200)에 회동 가능하게 지지되는 복수개의 가동힌지부재(300)와; 상기 고정힌지부재(200)와 가동힌지부재(300)를 회동 가능하게 연결하는 힌지핀(400)과; 상기 가동힌지부재(300)에 일단부가 결합되는 복수개의 회동봉(500)과; 상기 회동봉(500)의 타단부에 결합되는 래크부재(600)와; 상기 래크부재(600)에 지지되는 저압인류애자(700); 및 양단에 상기 가동힌지부재(300)와 래크부재(600)가 결합된 상기 회동봉(500)을 접은 상태로 고정하는 회동봉고정수단(800);을 포함한다.

이하의 설명에서 각종 볼트가 관통되는 볼트관통공과 힌지핀이 삽입되는 힌지공에 대해서는 도면에 도시하되 도면 부호 및 구체적인 설명은 생략한다.

상기 래크고정구(100)는 상기 전주(10)의 외주면에 밀착되는 한 쌍의 하프링부재(110)와, 상기 한 쌍의 하프링부재(110)의 양단에 형성되는 결합편(120)을 포함한다.

상기 래크고정구(100)는 상기 결합편(120)에 볼트(130)를 관통시켜 너트(140)를 체결하는 것에 의하여 상기 하프링부재(110)의 내주면이 상기 전주(10)의 외주면에 조여지도록 하는 것에 의하여 전주(10)에 고정 설치할 수 있다.

상기 고정힌지부재(200)는 상기 하프링부재(110)의 외주면에 용접에 의하여 결합된다.

도시예에서는 고정힌지부재(200)를 단일 판체로 된 고정힌지편(210)으로 구성하고, 가동힌지부재(300)를 고정힌지편(210)의 양측면에 접촉하는 한 쌍의 가동힌지편(310)과 한 쌍의 가동힌지편(310)의 일단을 연결하는 연결편(320)으로 구성한 예를 들고 있으나, 반대로 가동힌지부재(300)를 단일 판체로 구성하고 고정힌지부재(200)를 한 쌍의 고정힌지편과 한 쌍의 고정힌지편의 일단을 연결하는 연결편으로 구성할 수도 있으며, 상기 고정힌지부재(200)와 가동힌지부재(300)를 단일 판체로 구성할 수도 있다.

상기 힌지핀(400)은 양단부가 한 쌍의 가동힌지편(310)에 고정되고, 중간부가 고정힌지부재(200)의 고정힌지편(210)을 회동 가능하게 지지하도록 구성된다.

상기 회동봉(500)은 환봉으로 형성되며, 일단부가 상기 가동힌지부재(300)의 연결편(320)에 용접에 의하여 결합된다.

상기 래크부재(600)는 상기 회동봉(500)의 일단부에 결합되는 결합부(610)와, 상기 결합부(610)의 상하단에서 수평으로 연장 형성되는 한 쌍의 지지편(620)으로 구성된다.

상기 래크부재(600)는 결합부(610)가 회동봉(500)의 타단부에 용접에 의하여 결합된다.

상기 저압인류애자(700)는 한 쌍의 돌기부(710)와, 상기 한 쌍의 돌기부(711) 사이에 형성되어 인입배전선(L4)이 감기는 지지홈부(712)를 가지는 절연부(710)와, 상기 절연부(711)에 관통 형성된 결합공(720)을 포함하여 구성된다.

상기 저압인류애자(700)는 상기 래크부재(600)의 한 쌍의 지지편(620) 사이에 삽입되며, 상기 한 쌍의 지지편(620) 중 어느 한 쪽(도시예에서는 상단 쪽)의 지지편(620)과 저압인류애자(700)의 결합공(720)을 통해 반대 쪽(도시예에서는 하단 쪽)의 지지편(620)에 볼트(730)를 관통시켜 너트(740)를 체결하는 것에 의하여 래크부재(600)에 결합된다.

상기 회동봉고정수단(800)은 상기 고정힌지부재(200)의 하부에서 상기 하프링부재(110)의 외주면에 결합되어 돌출되는 고정편(810)과, 상기 고정편(810)의 선단부에 결합되어 상기 회동봉(500)이 삽입 고정되는 탄성후크(820)와, 상기 탄성후크(820)의 내부에 형성되며 자유상태에서 인입배전선(L4)의 외경에 대응하는 내경을 가지는 고정홈(830)을 포함하여 구성된다.

상기 고정편(810)은 하프링부재(110)의 외주면에 용접에 의하여 결합되며, 상기 탄성후크(820)는 고정편(810)의 선단부에 용접에 의하여 결합된다.

상기 탄성후크(820)는 개구부의 폭이 상기 회동봉(500)의 외경보다 작은 C자형으로 형성되어 자체적으로 탄성력을 가지도록 구성된다.

상기 탄성후크(820)의 양단부는 고정홈(830)에 대한 회동봉(500)의 삽입이 원활하게 이루어질 수 있도록 하기 위하여 라운드 처리하는 것이 바람직하다.

이하, 본 발명에 의한 인입배전선(L4)의 지지 과정을 설명한다.

도 1은 2개의 인입배전선(L4)을 설치한 상태를 보인 것으로, 인입배전선(L4)이 설치되는 위치의 회동봉(500)을 고정힌지부재(200)와 가동힌지부재(300) 및 힌지핀(400)에 의하여 상향 회동시키고, 저압인류애자(700)의 절연부(710)를 구성하는 돌기부(711) 사이의 지지홈부(712)에 인입배전선(L4)을 감아서 반전시키고 결속끈(도시생략)으로 결속하는 것에 의하여 인입배전선(L4)이 저압인류애자(700), 래크부재(600), 회동봉(500), 가동힌지부재(300), 힌지핀(400) 및 고정힌지부재(200)를 통해 래크고정구(100)를 구성하는 하프링부재(110)에 지지되도록 한다.

이때, 인입배전선(L4)은 접속구(C)를 통하여 배전선(L1, L2)에 접속된 상태이다.

또한 인입배전선(L4)이 설치되지 않는 위치의 회동봉(500), 래크부재(600), 저압인류애자(700)는 고정힌지부재(200), 가동힌지부재(300) 및 힌지핀(400)에 의하여 하향회동시키고, 회동봉(500)을 회동봉고정수단(800)에 의하여 고정함으로써 바람에 의하여 유동하지 않도록 할 수 있다.

회동봉고정수단(800)에 의하여 회동봉(500)을 고정함에 있어서는 회동봉(500)을 하향 회동시켜 탄성후크(820)의 양측 단부에 대고 힘을 가하면 탄성후크(820)의 선단부가 회동봉(500)과 접촉하게 되고, 탄성후크(820)가 탄성적으로 벌어지면서 회동봉(500)이 고정홈(830)에 삽입되고, 회동봉(500)이 고정홈(830)에 완전히 삽입되면 벌어졌던 탄성후크(820)가 자체 탄성력에 의하여 복원하면서 회동봉(500)을 고정하게 된다.

이 상태에서 회동봉(500)은 고정홈(830)에 삽입된 상태에서 탄성후크(820)에 의하여 탄성적으로 가압되므로 강한 바람이 부는 경우에도 임의로 이탈하는 일이 없게 된다.

따라서 본 발명이 적용된 가공 배전선로를 설치하는 시점에서 골목길을 사이에 두고 분포된 수용가에 따라 인입배전선(L4)을 설치할 수 있으며, 추후 수용가가 증가하면 추가로 설치할 수 있다.

도 3은 22개의 회동봉(500), 래크부재(600), 저압인류애자(700)를 모두 펼쳐서 22개의 인입배전선(L4)을 설치한 상태를 보인 것이고, 도 4는 운반이나 보관시 회동봉(500), 래크부재(600), 저압인류애자(700)를 모두 접어서 고정한 상태를 보인 것이다.

이때, 인입배전선(L4)이 설치되지 않는 위치에의 래크부재(600)에 저압인류애자(700)를 미리 결합해두는 경우 불필요한 저압인류애자(700)가 풍우에 노출되면서 열화가 진행되는 것을 방지하기 위하여 인입배전선(L4)이 설치되지 않는 위치에서는 래크부재(600)에 저압인류애자(700)를 결합하지 않은 상태로 설치하는 것이 바람직하다.

상술한 바와 같이 본 발명에 의한 가공 배전선로의 지지 장치는 인입배전선을 동일한 높이에서 복수개 설치할 수 있으므로 차고가 높은 차량이 통행할 때 간섭을 일으키지 않게 되어 단선, 단락 및 누전의 위험을 배제할 수 있게 된다.

또한 하나의 래크고정구를 전주에 고정하는 것만으로 작업이 완료되므로 시공시간을 크게 단축할 수 있게 된다.

도시예에서는 22개의 인입배전선(L4)을 설치할 수 있는 것으로 예시하였으나 필요한 개수만큼 설치할 수 있도록 구성할 수도 있다.

이상에서 설명한 실시예들은 그 일 예로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술적 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것으로 상술한 실시예에 의하여 본 발명의 기술적 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

10 : 전주 20 : 완철
30 : 애자 L1, L2 : 배전선
L3 : 점프선 L4 : 인입배전선
100 : 래크고정구 200 : 고정힌지부재
300 : 가동힌지부재 400 : 힌지핀
500 : 회동봉 600 : 래크부재
700 : 저압인류애자 800 : 회동봉고정수단

Claims

전주(10)와, 상기 전주(10)에 고정되는 완철(20)과, 상기 완철(20)에 애자(30)를 통해 절연상태로 지지되어 좌우측으로 연장되는 복수개의 좌우측 배전선(L1, L2)과, 상기 좌우측 배전선(L1, L2)을 연결하는 점프선(L3)을 포함하는 가공 배전선로의 지지 장치에 있어서,
상기 완철(20)의 하방에서 상기 전주(10)에 고정되는 래크고정구(100)와; 상기 래크고정구(100)의 외주면에 방사 방향으로 형성되는 복수개의 고정힌지부재(200)와; 상기 고정힌지부재(200)에 회동 가능하게 지지되는 복수개의 가동힌지부재(300)와; 상기 고정힌지부재(200)와 가동힌지부재(300)를 회동 가능하게 연결하는 힌지핀(400)과; 상기 가동힌지부재(300)에 일단부가 결합되는 복수개의 회동봉(500)과; 상기 회동봉(500)의 타단부에 결합되는 래크부재(600)와; 상기 래크부재(600)에 지지되는 저압인류애자(700); 및 양단에 상기 가동힌지부재(300)와 래크부재(600)가 결합된 상기 회동봉(500)을 접은 상태로 고정하는 회동봉고정수단(800);을 포함하며,
상기 래크고정구(100)는 상기 전주(10)의 외주면에 밀착되는 한 쌍의 하프링부재(110)와, 상기 한 쌍의 하프링부재(110)의 양단에 형성되는 결합편(120)을 포함하고,
상기 고정힌지부재(200)는 상기 하프링부재(110)의 외주면에 용접에 의하여 결합되며,
상기 고정힌지부재(200)는 단일 판체로 된 고정힌지편(210)으로 구성되고, 상기 가동힌지부재(300)는 고정힌지편(210)의 양측면에 접촉하는 한 쌍의 가동힌지편(310)과 한 쌍의 가동힌지편(310)의 일단을 연결하는 연결편(320)으로 구성되며,
상기 힌지핀(400)은 양단부가 한 쌍의 가동힌지편(310)에 고정되고, 중간부가 고정힌지부재(200)의 고정힌지편(210)을 회동 가능하게 지지하도록 구성되고,
상기 회동봉(500)은 환봉으로 형성되며, 일단부가 상기 가동힌지부재(300)의 연결편(320)에 용접에 의하여 결합되며,
상기 래크부재(600)는 상기 회동봉(500)의 일단부에 결합되는 결합부(610)와, 상기 결합부(610)의 상하단에서 수평으로 연장 형성되는 한 쌍의 지지편(620)으로 구성되고,
상기 저압인류애자(700)는 한 쌍의 돌기부(710)와, 상기 한 쌍의 돌기부(711) 사이에 형성되어 인입배전선(L4)이 감기는 지지홈부(712)를 가지는 절연부(710)와, 상기 절연부(710)에 관통 형성된 결합공(720)을 포함하여 구성되며,
상기 회동봉고정수단(800)은 상기 고정힌지부재(200)의 하부에서 상기 하프링부재(110)의 외주면에 결합되어 돌출되는 고정편(810)과, 상기 고정편(810)의 선단부에 결합되어 상기 회동봉(500)이 삽입 고정되는 탄성후크(820)와, 상기 탄성후크(820)의 내부에 형성되며 자유상태에서 인입배전선(L4)의 외경에 대응하는 내경을 가지는 고정홈(830)을 포함하여 구성되고,
상기 탄성후크(820)는 개구부의 폭이 상기 회동봉(500)의 외경보다 작은 C자형으로 형성되어 자체적으로 탄성력을 가지도록 구성되며,
상기 탄성후크(820)의 양단부는 라운드 처리된 것을 특징으로 하는 가공 배전선로의 지지 장치.