KR101885358B1 - Car interior material manufacuring apparatus - Google Patents

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KR101885358B1 KR1020160162250A KR20160162250A KR101885358B1 KR 101885358 B1 KR101885358 B1 KR 101885358B1 KR 1020160162250 A KR1020160162250 A KR 1020160162250A KR 20160162250 A KR20160162250 A KR 20160162250A KR 101885358 B1 KR101885358 B1 KR 101885358B1
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Abstract

본 발명은 자동차 내장재 제조장치에 관한 것으로, 지그를 적재하는 복수개의 개별 컨베이어 라인; 복수개의 상기 개별 컨베이어 라인의 출력단에 연결되어 하나의 컨베이어 라인으로 통합시키는 제1 트레버서(TRAVERSER); 상기 제1 트레버서의 출력단과 연결되는 공용 컨베이어 라인; 및 복수개의 상기 개별 컨베이어 라인의 입력단에 연결되어 상기 공용 컨베이어 라인에서 이송된 상기 지그를 상기 개별 컨베이어 라인으로 분리시키는 제2 트레버서;를 포함한다.The present invention relates to an automobile interior material manufacturing apparatus, comprising: a plurality of individual conveyor lines for loading jigs; A first traverser connected to the output ends of the plurality of individual conveyor lines and integrated into one conveyor line; A common conveyor line connected to an output end of the first trayer; And a second trayer connected to an input end of the plurality of individual conveyor lines for separating the jig transferred from the common conveyor line into the individual conveyor lines.

Description

자동차 내장재 제조장치{Car interior material manufacuring apparatus}{Car interior material manufacuring apparatus}

본 발명은 자동차 내장재 제조장치에 관한 것이다. 보다 상세하게는 모노레일 컨베이어를 사용하여 공용 생산이 가능하도록 하는 자동차 내장재 제조장치에 관한 것이다. The present invention relates to an automobile interior material manufacturing apparatus. More particularly, the present invention relates to an automobile interior material manufacturing apparatus that enables a common production using a monorail conveyor.

자동차의 내장재는 도어트림, 범퍼, 콘솔, 시트 등 다양한 제품들로 구성된다.The interior of the car consists of various products such as door trim, bumper, console and seat.

일반적으로, 컨베이어 라인은 경로가 정해져 있으며 다품종의 제품을 생산하기 위해서 컨베이어에는 여러 개의 지그를 설치할 수 있다.In general, the conveyor line has a fixed path, and a plurality of jigs can be installed on the conveyor to produce a variety of products.

그러나, 일부 제품이 생산되지 않을 때는 이 제품에 맞게 제작된 지그는 사용되지 않는 상태가 되기 때문에 설비 효율 및 생산성이 떨어지는 문제점이 있다.However, when some of the products are not produced, the jigs manufactured for the products are not used, resulting in poor facility efficiency and productivity.

또한, 컨베이어 라인에 고장이 발생했을 경우 모든 설비가 정지되기 때문에 설비 문제가 해결되기 전까지 생산을 할 수 없는 문제점이 있다.In addition, when a failure occurs in the conveyor line, all the facilities are stopped, so that there is a problem that production can not be performed until the facility problem is solved.

한국 등록특허공보 10-0916420호Korean Patent Registration No. 10-0916420

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 특히 개별 컨베이어 라인 및 공용 컨베이어 라인을 구축하여 설비 효율 및 생산성을 높일 수 있는 자동차 내장재 제조장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.It is an object of the present invention to provide an automobile interior material manufacturing apparatus capable of increasing facility efficiency and productivity by constructing an individual conveyor line and a common conveyor line.

상기 목적을 달성하기 위해 안출된 본 발명의 일실시예에 따른 자동차 내장재 제조장치는, 지그를 적재하는 복수개의 개별 컨베이어 라인; 복수개의 상기 개별 컨베이어 라인의 출력단에 연결되어 하나의 컨베이어 라인으로 통합시키는 제1 트레버서(TRAVERSER); 상기 제1 트레버서의 출력단과 연결되는 공용 컨베이어 라인; 및 복수개의 상기 개별 컨베이어 라인의 입력단에 연결되어 상기 공용 컨베이어 라인에서 이송된 상기 지그를 상기 개별 컨베이어 라인으로 분리시키는 제2 트레버서;를 포함한다.According to an aspect of the present invention, there is provided an automobile interior material manufacturing apparatus including: a plurality of individual conveyor lines for loading jigs; A first traverser connected to the output ends of the plurality of individual conveyor lines and integrated into one conveyor line; A common conveyor line connected to an output end of the first trayer; And a second trayer connected to an input end of the plurality of individual conveyor lines for separating the jig transferred from the common conveyor line into the individual conveyor lines.

상기 공용 컨베이어 라인은, 출력단에 상하로 이동가능한 제1 리프터(LIFTER)가 구비될 수 있다.The common conveyor line may include a first lifter that is movable up and down at an output end.

여기서, 상기 제1 리프터는, 상기 지그를 복귀시키는 복귀 컨베이어 라인과 연결될 수 있다.Here, the first lifter may be connected to a return conveyor line for returning the jig.

또한, 상기 복귀 컨베이어 라인은, 출력단에 상하로 이동가능한 제2 리프터가 구비될 수 있다.In addition, the return conveyor line may be provided with a second lifter movable up and down at an output end.

또한, 상기 제2 리프터는, 상기 지그가 복수개 적재가능도록 상하방향으로 다단의 적재공간을 구비한 적재부와 연결될 수 있다.The second lifter may be connected to a loading unit having a plurality of loading spaces in the vertical direction so that a plurality of the jigs can be loaded.

상기 적재부는, 출력단에 상하로 이동가능한 제3 리프터가 구비될 수 있다.The loading unit may include a third lifter that is movable up and down at an output end.

여기서, 상기 제3 리프터는, 상기 제2 트레버서와 연결된다.Here, the third lifter is connected to the second treforer.

본 발명에 의하면 모노레일 컨베이어와 프레버서(TRAVERSER), 리프터(LIFTER)를 포함하여 개별 컨베이어 라인 및 공용 컨베이어 라인을 구축하고, 다단으로 제품 이송지그를 적재할 수 있는 시스템을 구성함으로써 컨베이어 라인에 제품 생산을 하지 않는 차종이 있을 경우 지그를 적재대에 보관하여 로트(LOT) 생산이 가능하도록 하고, 설비 고장이 발생한 레일 외에 다른 레일의 제품 생산이 가능하도록 하는 효과가 있다.According to the present invention, a monolayer conveyor, a conveyor line and a common conveyor line including a TRAVERSER and a lifter can be constructed, and a system capable of stacking product transfer jigs in multiple stages can be constructed, It is possible to produce a lot (LOT) by storing the jig in a rack, and it is possible to produce a product of a rail other than the rail where the equipment failure occurs.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차 내장재 제조장치의 평면도이고,
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차 내장재 제조장치의 측면도이고,
도 3은 도 1의 A부분의 측면도이다.1 is a plan view of an automobile interior material manufacturing apparatus according to an embodiment of the present invention,
2 is a side view of an automobile interior material manufacturing apparatus according to an embodiment of the present invention,
3 is a side view of part A of Fig.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다. 또한, 이하에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명할 것이나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정하거나 제한되지 않고 당업자에 의해 변형되어 다양하게 실시될 수 있음은 물론이다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the drawings, the same reference numerals are used to designate the same or similar components throughout the drawings. In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear. In addition, the preferred embodiments of the present invention will be described below, but it is needless to say that the technical idea of the present invention is not limited thereto and can be variously modified by those skilled in the art.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차 내장재 제조장치의 평면도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차 내장재 제조장치의 측면도이고, 도 3은 도 1의 A부분의 측면도이다.FIG. 1 is a plan view of an automobile interior material manufacturing apparatus according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a side view of an automobile interior material manufacturing apparatus according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a side view of a portion A of FIG.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 자동차 내장재 제조장치(100)은, 지그(111)를 적재하는 복수개의 개별 컨베이어 라인(110)과, 상기 개별 컨베이어 라인(110)의 출력단과 연결되는 공용 컨베이어 라인(130)을 포함한다.1 to 3, an automobile interior material manufacturing apparatus 100 includes a plurality of individual conveyor lines 110 for loading jigs 111, a common conveyor line 110 connected to output ends of the individual conveyor lines 110, (130).

개별 컨베이어 라인(110)은, 각 제품별로 차별화되는 공정이 이루어지는 곳이다. 제품별 공정이 완료되면, 각 제품별로 공통되는 공정이 이루어지는 공용 컨베이러 라인(130)으로 이동되게 된다.The individual conveyor line 110 is a place where processes are differentiated for each product. When the process for each product is completed, the product is moved to the common conveyer line 130 where common processes are performed for each product.

본 발명의 일실시예에 따른 자동차 내장재 제조장치(100)은, 복수개의 개별 컨베이어 라인(110)의 출력단에 제1 트레버서(TRAVERSER,120)가 설치된다.In the automobile interior material manufacturing apparatus 100 according to an embodiment of the present invention, a first treverser 120 is installed at an output end of a plurality of individual conveyor lines 110.

도 1 및 도 2에서는, 제1 트레버서(120)가 양측에 각각 설치된 개별 컨베이어 라인(110)을 중앙으로 이동시켜 하나의 라인으로 통합시킨다. In FIGS. 1 and 2, the individual conveyor lines 110 installed on both sides of the first trayer 120 are moved to the center to be integrated into one line.

제1 트레버서(120)의 출력단은 하나의 라인으로 형성된 공용 컨베이어 라인(130)과 연결된다.The output of the first treforer 120 is connected to a common conveyor line 130 formed in one line.

공용 컨베이어 라인(130)은, 비전시스템이나 로봇 초음파 등과 같은 공용화 설비가 설치되어 각 제품별로 공통되는 공정이 진행된다. In the public conveyor line 130, a common facility such as a vision system or a robot ultrasonic wave is installed, and a common process is performed for each product.

공통 공정이 완료된 다음, 지그(111)는 원위치로 복귀하여야 하는데, 이를 위해 공용 컨베이어 라인(130)의 출력단에 상하로 이동가능한 제1 리프터(LIFTER,140)가 설치된다.After the common process is completed, the jig 111 must return to its original position. To this end, a first lifter 140 is provided at the output end of the common conveyor line 130, which is movable up and down.

제1 리프터(140)는 하측으로 이동된 다음 복귀 컨베이어 라인(150)을 통해 지그(111)를 복귀시킨다.The first lifter 140 is moved downward and then returns the jig 111 through the return conveyor line 150.

복귀 컨베이어 라인(150)의 출력단에는, 상하로 이동가능한 제2 리프터(160)가 설치된다.At the output end of the return conveyor line 150, a second lifter 160 movable up and down is provided.

제2 리프터(160)는, 지그(111)가 복수개 적재가능도록 상하방향으로 다단의 적재공간을 구비한 적재부(170)와 연결된다.The second lifter 160 is connected to a loading unit 170 having a plurality of loading spaces in the vertical direction so that a plurality of jigs 111 can be loaded.

도 3의 실시예에서는 적재부(170)가 3단으로 구성되어 있는데, 일실시예로서 최하단 레일은 제1 개별 컨베이어 라인(110a)의 지그를 적재하고 중간 레일은 제2 개별 컨베이어 라인(110b)의 지그를 적재하도록 구성할 수 있다.In the embodiment of FIG. 3, the loading unit 170 is configured in three stages. In one embodiment, the lowermost rail loads the jig of the first individual conveyor line 110a and the middle rail loads the jig of the second individual conveyor line 110b. Can be configured to load the jig.

또한, 적재부(170)는 로트(LOT) 생산을 위한 지그 적재 공간으로 사용되는데, 제1 개별 컨베이어 라인(110a)의 제품을 생산할 경우, 중간 레일과 최상단 레일에는 제2 개별 컨베이어 라인(110b)의 지그를 적재하여 로트생산이 가능토록 할 수 있다.In addition, when the product of the first individual conveyor line 110a is produced, the intermediate rail and the uppermost rail are connected to the second individual conveyor line 110b, So that the lot can be produced.

한편, 적재부(170)는, 출력단에 상하로 이동가능한 제3 리프터(180)가 구비된다. 이를 통해 최상단, 중간, 최하단 레일에 각각 적재된 지그가 제2 트레버서(190)로 이송될 수 있게 된다.On the other hand, the loading unit 170 is provided with a third lifter 180 which can be moved up and down at an output end. Thus, the jig stacked on the uppermost, middle, and lowermost rails can be transferred to the second trayer 190.

제2 트레버서(190)는 개별 컨베이어 라인(110)의 입력단과 연결되어 적재부(170)에 적재되었던 지그(111)를 이송할 수 있게 된다.The second trayer 190 is connected to the input end of the individual conveyor line 110 and is capable of transporting the jig 111 loaded on the loading unit 170. [

즉, 제2 트레버서(190)는, 복수개의 개별 컨베이어 라인(110)의 입력단에 연결되어 공용 컨베이어 라인에서 이송되어 적재된 지그(111)를 해당 제품에 맞게 개별 컨베이어 라인(110)으로 분리시키는 기능을 수행하게 된다.That is, the second trayer 190 is connected to the input ends of the plurality of individual conveyor lines 110, and the jig 111 transferred from the common conveyor line is separated into the individual conveyor lines 110 according to the product Function.

이하에서는 도 1 내지 도 3을 참조하여 본 발명의 동작을 설명한다.Hereinafter, the operation of the present invention will be described with reference to Figs.

먼저, 개별 제품에 맞는 지그(111)가 선택되면, 적재부(170)에서 해당 지그(111)가 제3 리프트(180) 및 제2 트레버서(190)을 통해 개별 컨베이어 라인(110)으로 이송된다.The jig 111 is transferred from the loading unit 170 to the individual conveyor line 110 through the third lift 180 and the second trayer 190, do.

개별 컨베이어 라인(110)에서 개별 공정이 완료된 다음, 제1 트레버서(120)을 통해 공용 컨베이어 라인(130)으로 지그(111)가 이동되어 각 제품별로 공통되는 공정이 수행된다.After the individual process is completed in the individual conveyor line 110, the jig 111 is moved to the common conveyor line 130 through the first trayer 120, and a process common to each product is performed.

이러한 과정을 통해 개별공정 및 공통공정이 모두 완료되면, 지그(111)는 제1 리프트(140)와 복귀 컨베이어 라인(150)을 통해 복귀된다.When the individual process and the common process are completed through this process, the jig 111 is returned through the first lift 140 and the return conveyor line 150.

이후, 복귀 컨베이어 라인(150)의 출력단과 연결된 제2 리프트(160)을 통해 다단 적재공간이 형성된 적재부(170)에 지그(111)가 적재된다.Thereafter, the jig 111 is loaded on the stacking unit 170 where the multi-stage stacking space is formed through the second lift 160 connected to the output end of the return conveyor line 150.

이와 같이 본 발명의 일실시예에 따른 자동차 내장재 제조장치(100)는 모노레일 컨베이어와 트레버서를 사용하여 제품 이송 지그(111)의 경로 변경이 가능하도록 구성된다.As described above, the automobile interior material manufacturing apparatus 100 according to one embodiment of the present invention is configured to be able to change the path of the product transferring jig 111 by using the monorail conveyor and the trayer.

또한, 리프터를 사용하여 다단으로 제품 이송 지그(111)를 적재할 수 있도록 시스템이 구성된다.In addition, the system is configured so that the product transferring jig 111 can be stacked in multiple stages using a lifter.

이러한 구성을 통해, 컨베이어 라인에 제품 생산을 하지 않는 차종이 있을 경우 적재부(170)에 해당 차종의 지그(111)를 보관하여 로트(LOT) 생산이 가능하게 된다. 또한, 개별 컨베이어 라인 중 하나에 설비 고장이 발생하더라도 다른 개별 컨베이어 라인을 사용하여 제품 생산이 가능하여 생산성을 유지할 수 있다.With such a configuration, if there is a vehicle type that does not produce a product on the conveyor line, a lot (LOT) can be produced by storing the jig 111 of the corresponding type on the loading unit 170. Also, even if an equipment failure occurs in one of the individual conveyor lines, it is possible to produce products using different individual conveyor lines, thereby maintaining productivity.

또한, 하나의 시스템을 통해 다품종 생산이 가능하기 때문에 비전시스템이나 로봇 초음파 등과 같은 공용화 설비를 사용하여 설비 투자비를 절감할 수 있다. In addition, since a variety of products can be produced through one system, it is possible to reduce the capital investment cost by using a common facility such as a vision system or a robot ultrasonic wave.

또한, 컨베이어 라인에 지그만 교체하여 재활용이 가능하므로 설비 재활용성도 높다.In addition, it is highly recyclable because it can be recycled by replacing only the jig in the conveyor line.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications, substitutions and substitutions are possible, without departing from the scope and spirit of the invention as disclosed in the accompanying claims. will be. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention and the accompanying drawings are intended to illustrate and not to limit the technical spirit of the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments and the accompanying drawings . The scope of protection of the present invention should be construed according to the following claims, and all technical ideas within the scope of equivalents should be construed as falling within the scope of the present invention.

100: 자동차 내장재 제조장치
110: 개별 컨베이어 라인
111: 지그
120: 제1 트레버서
130: 공용 컨베이어 라인
140: 제1 리프터
150: 복귀 컨베이어 라인
160: 제2 리프터
170: 적재부
180: 제3 리프트
190: 제2 트레버서100: Automobile interior material manufacturing apparatus
110: Individual conveyor line
111: Jig
120: 1st Trevor
130: Public conveyor line
140: first lifter
150: return conveyor line
160: second lifter
170:
180: 3rd lift
190: 2nd Trevor

Claims (7)

지그를 적재하고, 각 제품별로 차별화되는 공정이 이루어지는 복수개의 개별 컨베이어 라인;
복수개의 상기 개별 컨베이어 라인의 출력단에 연결되어 하나의 컨베이어 라인으로 통합시키는 제1 트레버서(TRAVERSER);
상기 제1 트레버서의 출력단과 연결되고, 공용화 설비가 설치되어 각 제품별로 공통되는 공정이 진행되는 공용 컨베이어 라인; 및
복수개의 상기 개별 컨베이어 라인의 입력단에 연결되어 상기 공용 컨베이어 라인에서 이송된 상기 지그를 상기 개별 컨베이어 라인으로 분리시키는 제2 트레버서;를 포함하되,
상기 공용 컨베이어 라인은,
출력단에 상하로 이동가능한 제1 리프터(LIFTER)가 구비되고,
상기 제1 리프터는,
상기 지그를 복귀시키는 복귀 컨베이어 라인과 연결되고,
상기 복귀 컨베이어 라인은,
출력단에 상하로 이동가능한 제2 리프터가 구비되는, 자동차 내장재 제조장치.A plurality of individual conveyor lines on which jigs are stacked and processes differentiated from each other are performed;
A first traverser connected to the output ends of the plurality of individual conveyor lines and integrated into one conveyor line;
A common conveyor line connected to an output end of the first trayer and having a common facility and a common process for each product; And
And a second trayer connected to an input end of the plurality of individual conveyor lines for separating the jig transferred from the common conveyor line into the individual conveyor lines,
Wherein the common conveyor line
And a first lifter that is movable up and down is provided at an output end,
Wherein the first lifter comprises:
Connected to a return conveyor line for returning the jig,
The return conveyor line
And a second lifter movable up and down at an output end. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 제2 리프터는,
상기 지그가 복수개 적재가능도록 상하방향으로 다단의 적재공간을 구비한 적재부와 연결되는, 자동차 내장재 제조장치. The method according to claim 1,
The second lifter includes:
Wherein the jig is connected to a loading section having a multi-stage loading space in a vertical direction so that a plurality of the jigs can be loaded. 청구항 5에 있어서,
상기 적재부는,
출력단에 상하로 이동가능한 제3 리프터가 구비되는, 자동차 내장재 제조장치.The method of claim 5,
The loading section
And a third lifter movable up and down at an output end. 청구항 6에 있어서,
상기 제3 리프터는,
상기 제2 트레버서와 연결되는, 자동차 내장재 제조장치.The method of claim 6,
Wherein the third lifter comprises:
And is connected to the second treforer.
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