KR101883165B1 - bracket mounting structure of grip handle assembly for automobile - Google Patents

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KR101883165B1
KR101883165B1 KR1020160161276A KR20160161276A KR101883165B1 KR 101883165 B1 KR101883165 B1 KR 101883165B1 KR 1020160161276 A KR1020160161276 A KR 1020160161276A KR 20160161276 A KR20160161276 A KR 20160161276A KR 101883165 B1 KR101883165 B1 KR 101883165B1
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Abstract

본 발명은 자동차용 그립 핸들 어셈블리의 브라켓 마운팅 구조에 관한 것으로써, 종래에는 그립 홀더가 일정각도만큼 틀어지게 브라켓 어셈블리 그립 마운팅의 전면에 고정 결합되며, 그립과 그립홀더의 결합부가 틀어지면서 운전자 및 탑승자가 그립을 당겼다 놓을 경우에 그립이 원래의 위치로 돌아가지 못하는 문제점이 있었다.
따라서 본 발명은 자동차의 실내 일측에 운전자 및 탑승자가 잡을 수 있도록 설치되는 자동차용 그립 핸들 어셈블리의 브라켓 마운팅 구조에 있어서, 자동차의 실내 일측에 고정 결합되며, 상부 일단에는 상부 그립 홀더 지지턱(150)이 형성되는 브라켓 어셈블리 그립 마운팅(100);과 브라켓 어셈블리 그립 마운팅(100)의 전면에 설치되며, 브라켓 어셈블리 그립 마운팅(100)의 상부 그립 홀더 지지턱(150)에 상단이 회동 되지 않도록 고정 결합되는 그립 홀더(500);와 그립 홀더(500)의 전면에 그립 힌지핀(300)과 리턴 스프링(350)으로 탄발 가능하도록 설치되되, 운전자 및 탑승자가 운전자 및 탑승자 방향으로 당기면 일측이 탄발된 상태로 당겨졌다가, 놓으면 다시 원래의 위치로 돌아가는 그립(200);과 그립 홀더(500)에 그립(200)을 회동 가능하도록 설치한 후, 그립 홀더(500)와 그립(200)의 설치부 전면에 설치되는 홀더 커버(400);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.The present invention relates to a bracket mounting structure of a grip handle assembly for an automobile. In the related art, a grip holder is fixedly coupled to a front surface of a bracket assembly grip mounting with a predetermined angle so that an engaging portion of a grip and a grip holder is rotated, The grip can not be returned to its original position when the grip is pulled and pulled.
The present invention relates to a bracket mounting structure of a grip handle assembly for an automobile, which is installed on one side of an automobile so that a driver and a passenger can hold the same. The bracket mounting structure is fixed to one side of an automobile, The bracket assembly is mounted on the front surface of the grip mounting 100 and is fixedly coupled to the upper grip holder supporting jaw 150 of the bracket assembly grip mounting 100 so as to prevent the upper end from rotating A grip holder 500 and a grip hinge pin 300 and a return spring 350 are provided on the front surface of the grip holder 500 so as to be elastically stretchable with respect to the grip holder 500. When the driver and the occupant are pulled in the direction of the driver and the occupant, A grip 200 that is pulled back and then returns to its original position when it is released, and a grip 200 that is rotatably attached to the grip holder 500, It is characterized in that consisting of; The holder cover 400 which is installed in front of the mounting part 500 and the grip 200.

Description

자동차용 그립 핸들 어셈블리의 브라켓 마운팅 구조{bracket mounting structure of grip handle assembly for automobile}Technical Field [0001] The present invention relates to a bracket mounting structure for a grip handle assembly for a vehicle,

본 발명은 자동차용 그립 핸들 어셈블리의 브라켓 마운팅 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 자동차의 실내 일측에 운전자 및 탑승자가 잡을 수 있도록 설치되는 자동차용 그립 핸들 어셈블리의 브라켓 마운팅 구조에 있어서, 브라켓 어셈블리 그립 마운팅의 전면 상단과 하단에 각각 상부 그립 홀더 지지턱과 하부 그립 홀더 지지턱을 형성하고, 그립 홀더를 브라켓 어셈블리 그립 마운팅의 전면 상단과 하단에 각각 형성되는 상부 그립 홀더 지지턱과 하부 그립 홀더 지지턱 사이에 고정 결합시켜서, 브라켓 어셈블리 그립 마운팅의 전면에 그립 홀더를 고정 결합시킬 때 그립 홀더가 틀어지면서 고정 결합되는 것을 방지하여, 탄발된 그립이 걸림 없이 원래의 위치로 돌아갈 수 있도록 한 자동차용 그립 핸들 어셈블리의 브라켓 마운팅 구조에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a bracket mounting structure for a grip handle assembly for an automobile, and more particularly, to a bracket mounting structure for a grip handle assembly for an automobile, The upper grip holder supporting jaw and the lower grip holder supporting jaw are formed at the front upper and lower ends, respectively, and the grip holder is disposed between the upper grip holder supporting jaw and the lower grip holder supporting jaw which are respectively formed at the upper and lower ends of the bracket assembly grip mounting A grip handle assembly for an automobile which is fixedly coupled to the bracket assembly to prevent the grip holder from being fixed while being fixed when the grip holder is fixedly coupled to the front surface of the bracket assembly grip mounting, About bracket mounting structure A.

일반적으로 자동차의 실내에는 운전자 및 탑승자가 손으로 잡을 수 있는 그립이 설치되는 것이다.Generally, the interior of the vehicle is provided with grips that can be gripped by the driver and passengers by hand.

이러한 그립을 운전자 및 탑승자가 잡고서 차량에 승하차 하거나 주행 중 잡게 되는 것이다.This grip is held by the driver and the passenger, so that they can get on and off the vehicle or are caught while driving.

도 1 은 종래의 자동차용 그립 핸들 어셈블리의 브라켓 마운팅 구조의 브라켓 어셈블리 그립 마운팅을 보여주는 사시도이고, 도 2 는 종래의 자동차용 그립 핸들 어셈블리의 브라켓 마운팅 구조를 보여주는 단면도, 도 3 은 종래의 자동차용 그립 핸들 어셈블리의 브라켓 마운팅 구조의 그립이 탄발된 상태를 보여주는 작동도이다.FIG. 1 is a perspective view showing a conventional bracket mounting structure of a bracket mounting structure of a grip handle assembly for a vehicle, FIG. 2 is a cross-sectional view showing a bracket mounting structure of a conventional grip handle assembly, And the grip of the bracket mounting structure of the handle assembly is shrunk.

즉, 차량의 일측에 브라켓 어셈블리 그립 마운팅(10)을 설치한 후 그립 홀더(50)를 브라켓 어셈블리 그립 마운팅(10)의 그립 홀더 설치부(15) 전면에 볼트(60)를 이용하여 설치하게 되는 것이다.That is, after the bracket assembly grip mounting 10 is installed on one side of the vehicle, the grip holder 50 is installed on the front surface of the grip holder mounting portion 15 of the bracket assembly grip mounting 10 using the bolts 60 will be.

이때, 그립(20)이 그립 홀더(50)에 탄발 가능하도록 설치되는 것이다.At this time, the grip 20 is mounted on the grip holder 50 so as to be able to collapse.

하지만, 이와 같은 자동차용 그립 핸들 어셈블리의 브라켓 마운팅 구조는 다음과 같은 문제점이 있었다.However, the bracket mounting structure of such a grip handle assembly for an automobile has the following problems.

즉, 브라켓 어셈블리 그립 마운팅의 그립 홀더 설치부에 볼트를 이용하여 그립 홀더를 설치할 경우에 볼트를 돌리는 방향으로 그립 홀더가 돌아가면서 결합되는 것이다.That is, when the grip holder is installed using a bolt in the grip holder mounting portion of the bracket assembly grip mounting, the grip holder rotates in a direction to rotate the bolt.

이렇게, 그립 홀더가 일정각도만큼 틀어지게 브라켓 어셈블리 그립 마운팅의 전면에 고정 결합되며, 그립과 그립홀더의 결합부가 틀어지면서 운전자 및 탑승자가 그립을 당겼다 놓을 경우에 그립이 원래의 위치로 돌아가지 못하는 문제점이 있었다.In this way, when the grip and the occupant grip the grip, the grip can not return to the original position because the grip holder is fixedly coupled to the front surface of the bracket assembly grip mounting, .

특히, 그립과 그립홀더의 결합부가 틀어지면서 운전자 및 탑승자가 그립을 당겼다 놓을 경우에 그립이 원래의 위치로 돌아가지 못하기 때문에 그립이 그립 홀더와 마찰되면서 그립과 그립 홀더가 파손되는 문제점도 있었다.
In particular, when the grip and the occupant grip the grip, the grip can not be returned to its original position, and the grip and the grip holder are damaged as the grip and the occupant grip the grip holder.

따라서 본 발명의 목적은 탄발된 그립이 걸림 없이 원래의 위치로 돌아갈 수 있도록 브라켓 어셈블리 그립 마운팅의 전면 상단과 하단에 각각 상부 그립 홀더 지지턱과 하부 그립 홀더 지지턱을 형성하고, 그립 홀더를 브라켓 어셈블리 그립 마운팅의 전면 상단과 하단에 각각 형성되는 상부 그립 홀더 지지턱과 하부 그립 홀더 지지턱 사이에 고정 결합시켜서, 브라켓 어셈블리 그립 마운팅의 전면에 그립 홀더를 고정 결합시킬 때 그립 홀더가 틀어지면서 고정 결합되는 것을 방지함으로써, 그립 홀더가 일정각도만큼 틀어지게 브라켓 어셈블리 그립 마운팅의 전면에 고정 결합되며, 그립과 그립홀더의 결합부가 틀어지면서 운전자 및 탑승자가 그립을 당겼다 놓을 경우에 그립이 원래의 위치로 돌아가지 못하는 문제점과, 그립과 그립홀더의 결합부가 틀어지면서 운전자 및 탑승자가 그립을 당겼다 놓을 경우에 그립이 원래의 위치로 돌아가지 못하기 때문에 그립이 그립 홀더와 마찰되면서 그립과 그립 홀더가 파손되는 문제점을 효과적으로 해결할 수 있도록 한 자동차용 그립 핸들 어셈블리의 브라켓 마운팅 구조를 제공하는 데 있다.
Therefore, it is an object of the present invention to provide a bracket assembly grip mounting structure in which a top grip holder supporting jaw and a bottom grip holder supporting jaw are formed at the upper and lower ends of the bracket assembly grip mounting so that the gripped grip can be returned to its original position, The grip holder is fixedly coupled to the upper grip holder support jaw and the lower grip holder support jaw respectively formed at the front upper end and the lower end of the grip mounting so that the grip holder is fixed to the front surface of the bracket assembly grip mounting. The grip is fixed to the front face of the bracket assembly grip mounting with a predetermined angle so that when the grip and the occupant grip the grip, the grip is returned to its original position And a problem that the grip and the grip holder The present invention relates to a grip handle assembly for a vehicle, which can effectively solve a problem that a grip and a grip holder are damaged by friction between the grip and the grip holder because the grip can not return to the original position when the driver and the occupant pull the grip. Thereby providing a bracket mounting structure.

이와 같은 본 발명은 자동차의 실내 일측에 운전자 및 탑승자가 잡을 수 있도록 설치되는 자동차용 그립 핸들 어셈블리의 브라켓 마운팅 구조에 있어서, 자동차의 실내 일측에 고정 결합되며, 상부 일단에는 상부 그립 홀더 지지턱이 형성되는 브라켓 어셈블리 그립 마운팅;과 브라켓 어셈블리 그립 마운팅의 전면에 설치되며, 브라켓 어셈블리 그립 마운팅의 상부 그립 홀더 지지턱에 상단이 회동 되지 않도록 고정 결합되는 그립 홀더;와 그립 홀더의 전면에 그립 힌지핀과 리턴 스프링으로 탄발 가능하도록 설치되되, 운전자 및 탑승자가 운전자 및 탑승자 방향으로 당기면 일측이 탄발된 상태로 당겨졌다가, 놓으면 다시 원래의 위치로 돌아가는 그립;과 그립 홀더에 그립을 회동 가능하도록 설치한 후, 그립 홀더와 그립의 설치부 전면에 설치되는 홀더 커버;로 이루어지는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a bracket mounting structure of a grip handle assembly for an automobile, which is installed on one side of an automobile so as to be able to be gripped by a driver and an occupant, and which is fixedly coupled to one side of an automobile interior and has an upper grip holder supporting jaw A grip holder which is mounted on a front surface of the bracket assembly grip mounting and which is fixedly coupled to the upper grip holder holding jaw of the bracket assembly grip mounting so as to prevent the upper end from rotating, a grip hinge pin A grip which is installed so as to be elastically springable and which is pulled in a state in which one side is pulled out when the driver and the passenger are pulled toward the driver and the passenger and then returns to the original position when released; Grip Holder and Hole Installed on the Front of the Grip It characterized by consisting of; cover.

그리고, 브라켓 어셈블리 그립 마운팅의 전면에 형성되는 상부 그립 홀더 지지턱의 하부에 하부 그립 홀더 지지턱을 형성하여, 브라켓 어셈블리 그립 마운팅의 전면에 그립 홀더를 설치할 경우에 그립 홀더의 상단과 하단이 브라켓 어셈블리 그립 마운팅의 상부 그립 홀더 지지턱과 하부 그립 홀더 지지턱 사이에서 유동되지 않도록 하는 것을 특징으로 한다. When a grip holder is provided on the front surface of the bracket assembly grip mounting, the upper and lower ends of the grip holder are fixed to the bracket assembly, So as not to flow between the upper grip holder supporting jaw and the lower grip holder supporting jaw of the grip mounting.

특히, 브라켓 어셈블리 그립 마운팅의 전면에 형성되는 상부 그립 홀더 지지턱과 하부에 하부 그립 홀더 지지턱의 간격을 그립 홀더의 상단 및 하단과 동일한 간격으로 형성하여, 브라켓 어셈블리 그립 마운팅의 전면에 그립 홀더를 설치할 경우에 그립 홀더의 상단과 하단이 브라켓 어셈블리 그립 마운팅의 상부 그립 홀더 지지턱과 하부 그립 홀더 지지턱 사이에서 유동되지 않도록 형성함으로써 본 발명의 목적을 달성할 수 있는 것이다.In particular, the upper grip holder support jaws formed at the front of the bracket assembly grip mounting and the lower grip holder support jaws at the lower portion are formed at the same interval as the upper and lower ends of the grip holder, The upper and lower ends of the grip holder do not flow between the upper grip holder supporting jaw and the lower grip holder supporting jaw of the bracket assembly grip mounting, thereby achieving the object of the present invention.

이와 같은 본 발명은 자동차의 실내 일측에 운전자 및 탑승자가 잡을 수 있도록 설치되는 자동차용 그립 핸들 어셈블리의 브라켓 마운팅 구조에 있어서, 브라켓 어셈블리 그립 마운팅의 전면 상단과 하단에 각각 상부 그립 홀더 지지턱과 하부 그립 홀더 지지턱을 형성하고, 그립 홀더를 브라켓 어셈블리 그립 마운팅의 전면 상단과 하단에 각각 형성되는 상부 그립 홀더 지지턱과 하부 그립 홀더 지지턱 사이에 고정 결합시켜서, 브라켓 어셈블리 그립 마운팅의 전면에 그립 홀더를 고정 결합시킬 때 그립 홀더가 틀어지면서 고정 결합되는 것을 방지함으로써, 탄발된 그립이 걸림 없이 원래의 위치로 돌아갈 수 있도록 한 효과도 있는 것이다.
The present invention relates to a bracket mounting structure of a grip handle assembly for an automobile, which is mounted on an interior of a vehicle so that a driver and an occupant can grip the bracket mounting structure. The bracket mounting grip mounting structure includes an upper grip holder supporting jaw and a lower grip And a grip holder is fixedly coupled between the upper grip holder support jaw and the lower grip holder support jaw respectively formed at the upper and lower ends of the bracket assembly grip mounting so that the grip holder is attached to the front surface of the bracket assembly grip mounting It is possible to prevent the grip holder from being fixed while being engaged while being fixedly engaged so that the gripped grip can be returned to the original position without latching.

도 1 은 종래의 자동차용 그립 핸들 어셈블리의 브라켓 마운팅 구조의 브라켓 어셈블리 그립 마운팅을 보여주는 사시도.
도 2 는 종래의 자동차용 그립 핸들 어셈블리의 브라켓 마운팅 구조를 보여주는 단면도.
도 3 은 종래의 자동차용 그립 핸들 어셈블리의 브라켓 마운팅 구조의 그립이 탄발된 상태를 보여주는 작동도.
도 4 는 본 발명에 따른 자동차용 그립 핸들 어셈블리의 브라켓 마운팅 구조의 브라켓 어셈블리 그립 마운팅을 보여주는 사시도.
도 5 는 본 발명에 따른 자동차용 그립 핸들 어셈블리의 브라켓 마운팅 구조를 보여주는 단면도.
도 6 은 본 발명에 따른 자동차용 그립 핸들 어셈블리의 브라켓 마운팅 구조가 설치된 모습을 보여주는 사시도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view showing a conventional bracket mounting structure of a grip handle assembly for an automobile. FIG.
2 is a cross-sectional view showing a conventional bracket mounting structure of a grip handle assembly for an automobile.
3 is an operation view showing a state in which a grip of a conventional bracket mounting structure of a grip handle assembly for a car is shaved.
4 is a perspective view showing a grip mounting of a bracket assembly of a bracket mounting structure of a grip handle assembly for a vehicle according to the present invention.
5 is a sectional view showing a bracket mounting structure of a grip handle assembly for a vehicle according to the present invention.
6 is a perspective view illustrating a bracket mounting structure of a grip handle assembly for a vehicle according to the present invention.

이하 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

즉, 도 4 는 본 발명에 따른 자동차용 그립 핸들 어셈블리의 브라켓 마운팅 구조의 브라켓 어셈블리 그립 마운팅을 보여주는 사시도이고, 도 5 는 본 발명에 따른 자동차용 그립 핸들 어셈블리의 브라켓 마운팅 구조를 보여주는 단면도이고, 도 6 은 본 발명에 따른 자동차용 그립 핸들 어셈블리의 브라켓 마운팅 구조가 설치된 모습을 보여주는 사시도이다.FIG. 4 is a perspective view showing a bracket assembly grip mounting of a bracket mounting structure of a grip handle assembly for a vehicle according to the present invention, FIG. 5 is a sectional view showing a bracket mounting structure of a grip handle assembly for a vehicle according to the present invention, 6 is a perspective view showing a state where a bracket mounting structure of a grip handle assembly for a vehicle according to the present invention is installed.

이와 같은 본 발명은 자동차의 실내 일측에 운전자 및 탑승자가 잡을 수 있도록 설치되는 자동차용 그립 핸들 어셈블리의 브라켓 마운팅 구조에 있어서, 자동차의 실내 일측에 고정 결합되며, 상부 일단에는 상부 그립 홀더 지지턱(150)이 형성되는 브라켓 어셈블리 그립 마운팅(100);과 브라켓 어셈블리 그립 마운팅(100)의 전면에 설치되며, 브라켓 어셈블리 그립 마운팅(100)의 상부 그립 홀더 지지턱(150)에 상단이 회동 되지 않도록 고정 결합되는 그립 홀더(500);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.The present invention relates to a bracket mounting structure of a grip handle assembly for an automobile, which is installed on one side of an automobile so as to be able to be gripped by a driver and a passenger. The bracket mounting structure is fixed to one side of an automobile, The bracket assembly grip mounting 100 includes a bracket assembly grip mounting 100 and a bracket assembly grip mounting 100. The bracket assembly grip mounting 100 includes a bracket assembly grip mounting 100, And a grip holder (500) for gripping the grip.

그리고, 그립 홀더(500)의 전면에 그립 힌지핀(300)과 리턴 스프링(350)으로 탄발 가능하도록 설치되되, 운전자 및 탑승자가 운전자 및 탑승자 방향으로 당기면 일측이 탄발된 상태로 당겨졌다가, 놓으면 다시 원래의 위치로 돌아가는 그립(200);과 그립 홀더(500)에 그립(200)을 회동 가능하도록 설치한 후, 그립 홀더(500)와 그립(200)의 설치부 전면에 설치되는 홀더 커버(400);로 이루어지며, 브라켓 어셈블리 그립 마운팅(100)의 전면에 형성되는 상부 그립 홀더 지지턱(150)의 하부에 하부 그립 홀더 지지턱(160)을 형성하여, 브라켓 어셈블리 그립 마운팅(100)의 전면에 그립 홀더(500)를 설치할 경우에 그립 홀더(500)의 상단과 하단이 브라켓 어셈블리 그립 마운팅(100)의 상부 그립 홀더 지지턱(150)과 하부 그립 홀더 지지턱(160) 사이에서 유동되지 않도록 하는 것을 특징으로 하는 것이다.A grip hinge pin 300 and a return spring 350 are provided on the front surface of the grip holder 500 so as to be elastically collapsible. When the driver and the occupant are pulled in the direction of the driver and the occupant, The grip 200 is returned to the original position and the grip 200 is rotatably mounted on the grip holder 500 and then the grip holder 500 and the holder cover And a lower grip holder supporting step 160 is formed below the upper grip holder supporting step 150 formed on the front surface of the bracket assembly grip mounting 100 so that the bracket assembly grip mounting 100 The upper and lower ends of the grip holder 500 do not flow between the upper grip holder supporting jaw 150 and the lower grip holder supporting jaw 160 of the bracket assembly grip mounting 100 when the grip holder 500 is installed on the front side Features Is that.

특히, 브라켓 어셈블리 그립 마운팅(100)의 전면에 형성되는 상부 그립 홀더 지지턱(150)과 하부에 하부 그립 홀더 지지턱(160)의 간격을 그립 홀더(500)의 상단 및 하단과 동일한 간격으로 형성하여, 브라켓 어셈블리 그립 마운팅(100)의 전면에 그립 홀더(500)를 설치할 경우에 그립 홀더(500)의 상단과 하단이 브라켓 어셈블리 그립 마운팅(100)의 상부 그립 홀더 지지턱(150)과 하부 그립 홀더 지지턱(160) 사이에서 유동되지 않도록 하는 것을 특징으로 하는 것이다.Particularly, the gap between the upper grip holder supporting step 150 formed on the front surface of the bracket assembly grip mounting 100 and the lower grip holder supporting step 160 is formed at the same interval as the upper and lower ends of the grip holder 500 The upper and lower ends of the grip holder 500 are positioned on the upper grip holder supporting jaw 150 of the bracket assembly grip mounting 100 and the upper grip holder 500 of the bracket assembly grip mounting 100 when the grip holder 500 is installed on the front surface of the bracket assembly grip mounting 100. [ So as not to flow between the holder support jaws (160).

이와 같은 본 발명은 자동차용 그립 핸들 어셈블리의 브라켓 마운팅 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a bracket mounting structure for an automotive grip handle assembly.

즉, 자동차의 실내 일측에 운전자 및 탑승자가 잡을 수 있도록 설치되는 자동차용 그립 핸들 어셈블리의 브라켓 마운팅 구조에 있어서, 브라켓 어셈블리 그립 마운팅(100)과 그립 홀더(500), 그립(200) 및 홀더 커버(400)로 이루어지는 것이다.That is, in a bracket mounting structure of a grip handle assembly for an automobile, which is installed in a vehicle interior so that a driver and a passenger can hold the bracket assembly, the bracket assembly grip mounting 100, the grip holder 500, the grip 200, 400).

이때, 브라켓 어셈블리 그립 마운팅(100)은 자동차의 실내 일측에 고정 결합되며, 상부 일단에는 상부 그립 홀더 지지턱(150)이 형성되며, 그립 홀더(500)는 브라켓 어셈블리 그립 마운팅(100)의 전면에 설치되며, 브라켓 어셈블리 그립 마운팅(100)의 상부 그립 홀더 지지턱(150)에 상단이 회동 되지 않도록 고정 결합되고, 그립(200)은 그립 홀더(500)의 전면에 그립 힌지핀(300)과 리턴 스프링(350)으로 탄발 가능하도록 설치되되, 운전자 및 탑승자가 운전자 및 탑승자 방향으로 당기면 일측이 탄발된 상태로 당겨졌다가, 놓으면 다시 원래의 위치로 돌아가는 것이다.At this time, the bracket assembly grip mounting 100 is fixedly coupled to one side of an automobile interior, and an upper grip holder supporting step 150 is formed at an upper end of the bracket assembly grip mounting part 100. The grip holder 500 is mounted on a front surface of the bracket assembly grip mounting 100 And the grip 200 is fixed to the upper grip holder support jaw 150 of the bracket assembly grip mounting 100 so that the upper end of the grip assembly 200 is not rotated. When the driver and the passenger are pulled in the direction of the driver and the occupant, one side is pulled in a state of being flushed, and when the driver and the passenger are released, it returns to the original position.

또한, 홀더 커버(400)는 그립 홀더(500)에 그립(200)을 회동 가능하도록 설치한 후, 그립 홀더(500)와 그립(200)의 설치부 전면에 설치되는데, 브라켓 어셈블리 그립 마운팅(100)의 전면에 형성되는 상부 그립 홀더 지지턱(150)의 하부에 하부 그립 홀더 지지턱(160)을 형성함으로써, 브라켓 어셈블리 그립 마운팅(100)의 전면에 그립 홀더(500)를 설치할 경우에 그립 홀더(500)의 상단과 하단이 브라켓 어셈블리 그립 마운팅(100)의 상부 그립 홀더 지지턱(150)과 하부에 하부 그립 홀더 지지턱(160) 사이에서 유동되지 않게 되는 것이다.The holder cover 400 is mounted on the front surface of the grip holder 500 and the mounting portion of the grip 200 after the grip 200 is rotatably mounted on the grip holder 500. The holder cover 400 includes a bracket assembly grip mounting 100 When the grip holder 500 is installed on the front surface of the bracket assembly grip mounting 100, the lower grip holder support protrusion 160 is formed on the lower portion of the upper grip holder support protrusion 150 formed on the front surface of the grip holder 160. [ The upper and lower ends of the bracket assembly 500 do not flow between the upper grip holder support jaw 150 of the bracket assembly grip mounting 100 and the lower grip holder support jaw 160.

특히, 브라켓 어셈블리 그립 마운팅(100)의 전면에 형성되는 상부 그립 홀더 지지턱(150)과 하부 그립 홀더 지지턱(160)의 간격을 그립 홀더(500)의 상단 및 하단과 동일한 간격으로 형성함으로써, 브라켓 어셈블리 그립 마운팅(100)의 전면에 그립 홀더(500)를 설치할 경우에 그립 홀더(500)의 상단과 하단이 브라켓 어셈블리 그립 마운팅(100)의 상부 그립 홀더 지지턱(150)과 하부에 하부 그립 홀더 지지턱(160) 사이에서 유동되지 않게 되는 것이다.Particularly, the gap between the upper grip holder supporting step 150 and the lower grip holder supporting step 160 formed on the front surface of the bracket assembly grip mounting 100 is formed at the same interval as the upper and lower ends of the grip holder 500, When the grip holder 500 is installed on the front surface of the bracket assembly grip mounting 100, the upper and lower ends of the grip holder 500 are fixed to the upper grip holder supporting protrusions 150 of the bracket assembly grip mounting 100, So that it does not flow between the holder support jaws 160.

100 : 브라켓 어셈블리 그립 마운팅 150 : 상부 그립 홀더 지지턱
160 : 하부 그립 홀더 지지턱 200 : 그립
300 : 그립 힌지핀 350 : 리턴 스프링
400 : 홀더 커버 500 : 그립 홀더100: Bracket assembly grip mounting 150: Upper grip holder Support jaw
160: lower grip holder supporting jaw 200: grip
300: grip hinge pin 350: return spring
400: holder cover 500: grip holder

Claims (3)

자동차의 실내 일측에 운전자 및 탑승자가 잡을 수 있도록 설치되는 자동차용 그립 핸들 어셈블리의 브라켓 마운팅 구조에 있어서,
자동차의 실내 일측에 고정 결합되며, 상부 일단에는 상부 그립 홀더 지지턱(150)이 형성되는 브라켓 어셈블리 그립 마운팅(100);과
브라켓 어셈블리 그립 마운팅(100)의 전면에 설치되며, 브라켓 어셈블리 그립 마운팅(100)의 상부 그립 홀더 지지턱(150)에 상단이 회동 되지 않도록 고정 결합되는 그립 홀더(500);와
그립 홀더(500)의 전면에 그립 힌지핀(300)과 리턴 스프링(350)으로 탄발 가능하도록 설치되되, 운전자 및 탑승자가 운전자 및 탑승자 방향으로 당기면 일측이 탄발된 상태로 당겨졌다가, 놓으면 다시 원래의 위치로 돌아가는 그립(200);과
그립 홀더(500)에 그립(200)을 회동 가능하도록 설치한 후, 그립 홀더(500)와 그립(200)의 설치부 전면에 설치되는 홀더 커버(400);로 이루어지며,
브라켓 어셈블리 그립 마운팅(100)의 그립 홀더 지지턱(150) 하부에 하부 그립 홀더 지지턱(160)을 형성하되 상부 그립 홀더 지지턱(150)과 하부 그립 홀더 지지턱(160)의 간격을 그립 홀더(500)의 상단 및 하단과 동일한 간격으로 형성하여,
브라켓 어셈블리 그립 마운팅(100)의 전면에 그립 홀더(500)를 설치할 경우에 그립 홀더(500)의 상단과 하단이 브라켓 어셈블리 그립 마운팅(100)의 상부 그립 홀더 지지턱(150)과 하부 그립 홀더 지지턱(160) 사이에서 유동되지 않도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차용 그립 핸들 어셈블리의 브라켓 마운팅 구조.A bracket mounting structure of a grip handle assembly for an automobile, the bracket mounting structure being mounted on an inner side of a vehicle so as to be held by a driver and a passenger,
A bracket assembly grip mounting (100) fixedly coupled to one side of an automobile interior and having an upper grip holder supporting step (150) formed at an upper end thereof;
A grip holder 500 installed on a front surface of the bracket assembly grip mounting 100 and fixedly coupled to the upper grip holder supporting step 150 of the bracket assembly grip mounting 100 so as to prevent the upper end from rotating;
The grip hinge pin 300 and the return spring 350 are provided on the front surface of the grip holder 500 so as to be elastically collapsible. When the driver and the occupant are pulled in the direction of the driver and the occupant, A grip 200 returning to a position of
And a holder cover 400 mounted on the grip holder 500 and the mounting portion of the grip 200 after the grip 200 is rotatably mounted on the grip holder 500,
The lower grip holder supporting step 160 is formed below the grip holder supporting step 150 of the bracket assembly grip mounting 100 and the gap between the upper grip holder supporting step 150 and the lower grip supporting supporting step 160 is adjusted by the grip holder 160. [ Are formed at the same intervals as the upper and lower ends of the upper substrate 500,
When the grip holder 500 is installed on the front surface of the bracket assembly grip mounting 100, the upper and lower ends of the grip holder 500 are supported by the upper grip holder supporting jaw 150 and the lower grip holder 500 of the bracket assembly grip mounting 100, So as not to flow between the jaws (160). 삭제delete 삭제delete
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