KR101881837B1 - Upward heat transfer type carbon fiber underground heating unit and freeze preventing road construction method using the same - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 상향식 열전달 구조의 탄소섬유 지중발열체 및 이를 이용한 결빙 방지도로 시공방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 설치 대상도로의 노면 상부로의 열전달 효율이 현저하게 향상될 뿐 아니라 차량 하중이 열선으로 전달되는 것을 최소화할 수 있도록 하는 구조를 제공하는 상향식 열전달 구조의 탄소섬유 지중발열체 및 이를 이용한 결빙 방지도로 시공방법에 관한 것이다.The present invention relates to a carbon fiber underground heating element of a bottom-up type heat transfer structure, and a method of preventing freezing by using the same. More particularly, the present invention relates to a carbon fiber under- The present invention relates to a carbon fiber underground heating element of a bottom-up type heat transfer structure, and a method of preventing freezing by using the same.
일반적으로 동절기에 내려서 노면에 쌓이는 눈은 차량 흐름에 많은 지장을 초래하고 차량 간의 교통사고나 보행자의 사상사고의 원인이 되기도 하는데, 노면에 쌓인 눈이 결빙되는 경우 그 위험성은 더욱 커지게 된다.Generally, the snow that accumulates on the road when it is lowered in the winter season causes many obstacles to the flow of the vehicle, and it causes the traffic accident between the vehicles and the accident of the pedestrians, and the risk becomes even worse when the snow piled on the road is frozen.
또한, 비가 내리는 경우에 있어서도 초기 강우시 갑작스러운 노면 상태의 변화, 즉 노면이 미끄러워지는 현상으로 인해 교통사고가 빈번하게 발생한다.In addition, even in the case of rainfall, traffic accident frequently occurs due to a sudden change in the road surface state at the time of initial rainfall, that is, a slippery road surface.
따라서, 동절기에 눈이 내리는 경우네는 노면에 눈이 쌓이지 않도록 적설 방지 작업을 하거나 이미 쌓인 눈을 융설 작업을 통해 신속히 제거함으로써 노면이 결빙되는 것을 방지할 필요가 있을 뿐만 아니라, 초기 강우시에 발생되는 갑작스러운 노면 상태의 변화를 방지하기 위해 노면을 건조시켜줄 필요성이 있다.Therefore, when the snow falls in the winter season, it is necessary to prevent the snow from being accumulated on the road surface or to prevent the road surface from freezing by rapidly removing the accumulated snow by snow melting work, There is a need to dry the road surface in order to prevent sudden changes in the road surface.
특히, 교량의 경우 지열의 영향을 받지 않으므로 눈이 쌓였을 때 결빙될 가능성이 더욱 높고, 항상 그늘져 있는 터널 내부나 터널 입출구 근처의 노면 역시 상습 결빙 지역에 해당한다.In particular, bridges are not affected by geothermal heat, so snow is more likely to freeze when piled up, and roads that are always shaded in the tunnel or near the tunnel exit and exit are also freezing and freezing areas.
이러한 노면의 결빙 방지를 위해 일반적으로 이용되는 방법은 모래(마찰제)와 염화칼슘(융설제)를 기상조건에 따라 적정량으로 배합하여 뿌리는 것이다.A commonly used method for preventing freezing of the road surface is to blend sand (friction agent) and calcium chloride (flux agent) in an appropriate amount according to the weather conditions.
그러나, 이러한 방법은 모래나 염화칼슘을 수작업 또는 제설차를 이용하여 직접 노면에 살포하는 방식으로 이루어지는 것이므로 폭설이 내리는 경우 신속히 이루어지기 어려운 면이 있으며, 많은 시간, 인원 및 장비를 필요로 한다는 점에서 개선이 요구되는 실정이다.However, since this method is performed by directly spraying sand or calcium chloride on the road surface by hand or using a snow remover, it is difficult to quickly perform when the snow falls, and improvement is required in terms of requiring a lot of time, personnel and equipment This is a required situation.
위와 같은 이유로 최근에는 노면의 지중에 노면의 길이 방향을 따라 지그재그 형태로 배치된 열선을 통해 노면을 가열함으로써, 노면이 결빙되는 것을 방지하고 있다.In recent years, the road surface is heated through a hot line arranged in a zigzag form along the longitudinal direction of the road surface in the ground of the road surface to prevent the road surface from freezing.
그러나, 위와 같은 방식은 노면 상부로부터 전달되는 불규칙한 차량 하중이 열선에 대해 수직 방향으로 작용함에 따라 열선이 단선되는 문제가 발생될 뿐 아니라 열선으로부터 발열되는 열이 열선의 하부로 전달되어 손실됨에 따라 노면 상부로의 열 전달 효율이 크게 저하되는 문제점이 발생한다.However, since the irregular vehicle load transmitted from the upper portion of the road surface acts in the vertical direction to the hot line, the hot line is broken, and the heat generated from the hot line is transmitted to the lower portion of the hot line, There is a problem that the heat transfer efficiency to the upper part is significantly lowered.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 설치 대상도로의 노면 상부로의 열전달 효율이 현저하게 향상될 뿐 아니라 차량 하중이 열선으로 전달되는 것을 최소화할 수 있는 구조를 제공하는 상향식 열전달 구조의 탄소섬유 지중발열체 및 이를 이용한 결빙 방지도로 시공방법을 제공함에 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve the above problems, and it is an object of the present invention to provide a structure capable of minimizing the heat transfer efficiency to the upper part of the road surface of the installation subject road, The present invention also provides a method of constructing a carbon fiber underground heating element using a bottom-up heat transfer structure.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따르면, 소정 길이를 가지며, 두 겹의 금속판으로 이루어진 몸체부 및 상기 몸체부의 하단부에 설치되되, 상기 두 겹의 금속판 사이에 삽입되어 고정설치되는 발열부를 포함하되, 상기 몸체부의 상단부는 상기 몸체부의 길이 방향을 따라 일정 간격 이격된 위치가 하방으로 절개되어 다수개의 절편으로 분할되고, 각각의 절편은 측방으로 트위스트 처리된 것을 특징으로 하는 상향식 열전달 구조의 탄소섬유 지중발열체가 제공된다.According to an aspect of the present invention, there is provided an electronic device comprising: a body portion having a predetermined length; a body portion formed of a two-fold metal plate; and a heat generating portion installed at a lower end portion of the body portion and inserted and fixedly installed between the two- Wherein the upper end of the body portion is divided into a plurality of slices in a downwardly spaced apart position along a longitudinal direction of the body portion, and each slice is twisted laterally. [5] The bottom- Is provided.
여기서, 상기 발열부는 상기 몸체부와 대응되는 길이를 가지는 판상의 피복부재 및 상기 피복부재의 내부에 상하 방향으로 일정 간격 이격되게 삽입 설치되는 복수개의 열선을 포함하는 것이 바람직하다.Here, the heat-generating portion may include a plate-shaped cover member having a length corresponding to the body portion, and a plurality of heat lines inserted into the cover member so as to be vertically spaced apart from each other.
그리고, 상기 몸체부의 하단부 외면에는 열차단제가 도포되는 것이 보다 바람직하다.Further, it is preferable that a heat blocking agent is applied to the outer surface of the lower end portion of the body portion.
한편, 제 1 항 기재의 탄소섬유 지중 발열체를 이용한 결빙 방지도로 시공방법에 있어서, 설치 대상도로의 종방향을 따라 일정 간격 이격된 위치에 상기 설치 대상도로의 폭방향을 따라 절개홈을 형성하는 절개홈 형성 단계 및 상기 절개홈 내에 상기 탄소섬유 지중발열체를 수직하게 배치하는 지중발열체 배치 단계 및 상기 절개홈 내에 상기 탄소섬유 지중발열체를 고정하기 위한 충진재를 충진하는 충진재 충진 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 상향식 열전달 구조의 탄소섬유 지중발열체를 이용한 결빙 방지도로 시공방법이 제공된다.On the other hand, in the method of preventing frost-free road construction using the carbon fiber underground heating element according to the first aspect of the present invention, the incision groove is formed at a position spaced apart from the installation target road by a predetermined distance along the longitudinal direction, And a filler filling step of filling the filler material for fixing the carbon fiber underfire heating element in the cutoff groove, wherein the filling step includes filling the filler material in the cutoff groove, There is provided a method of preventing freezing by using a carbon fiber underfire heating element of a bottom-up type heat transfer structure.
여기서, 상기 충진재는 열 전도성 분말이 포함된 블로운(blown) 아스팔트인 것이 바람직하다.The filler is preferably a blown asphalt containing thermally conductive powder.
그리고, 상기 열 전도성 분말은 열 전도성 금속 분말 또는 탄소섬유 분말 중 선택된 어느 하나인 것이 보다 바람직하다.It is more preferable that the thermally conductive powder is any one selected from a thermally conductive metal powder and a carbon fiber powder.
상기와 같은 본 발명에 의하면, 설치 대상도로의 노면 상부로의 열전달 효율이 현저하게 향상됨에 따라 시공 시 설치 대상도로의 전체를 훼손하지 않고 설치 대상도로의 일부만 절개하여 간단하게 시공이 가능함에 따라 공기가 크게 단축될 뿐 아니라 이에 따른 비용을 현저하게 절감할 수 있게 된다.According to the present invention, since the efficiency of heat transfer to the road surface of the installation target road is remarkably improved, only a part of the installation target road is cut without damaging the entire installation target road at the time of construction, It is possible to remarkably shorten the cost and significantly reduce the cost.
또한, 차량 하중이 열선으로 전달되는 것을 최소화할 수 있는 구조를 제공함에 따라 차량 하중에 의해 열선이 파손되는 문제를 확실하게 방지할 수 있어 지중발열부의 사용 수명을 현저하게 연장시킬 수 있게 된다.In addition, since the structure in which the vehicle load is transmitted to the hot wire can be minimized, the problem that the hot wire is damaged by the load of the vehicle can be reliably prevented, and the service life of the underfloor heater can be remarkably prolonged.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 상향식 열전달 구조의 탄소섬유 지중발열체의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 상향식 열전달 구조의 탄소섬유 지중발열체의 부분 분해사시도이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 상향식 열전달 구조의 탄소섬유 지중발열체의 평면도이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 상향식 열전달 구조의 탄소섬유 지중발열체를 이용한 결빙 방지도로 시공방법의 공정을 도시한 것이다.
도 5a 내지 도 5c는 본 발명의 일실시예에 따른 상향식 열전달 구조의 탄소섬유 지중발열체를 이용한 결빙 방지도로 시공방법을 구체적으로 설명하기 위한 도면이다.1 is a perspective view of a carbon fiber underfire heating element of a bottom-up type heat transfer structure according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a partially exploded perspective view of a carbon fiber underground heating element of a bottom-up type heat transfer structure according to an embodiment of the present invention.
3 is a plan view of a carbon fiber underfuel heating element of a bottom-up type heat transfer structure according to an embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a view illustrating a process of a method of preventing freezing by using a carbon fiber underfire heating element of a bottom-up type heat transfer structure according to an embodiment of the present invention.
FIGS. 5A to 5C are views for explaining a method for preventing freezing by using a carbon fiber underfuel heating element of a bottom-up type heat transfer structure according to an embodiment of the present invention.
이하에서는 도면을 참조하여 본 발명을 보다 상세하게 설명한다. 도면들 중 동일한 구성요소들은 가능한 어느 곳에서든지 동일한 부호들로 나타내고 있음에 유의해야 한다. 또한 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the drawings. It is to be noted that like elements in the drawings are represented by the same reference numerals as possible. Further, detailed description of known functions and configurations that may unnecessarily obscure the gist of the invention will be omitted.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 상향식 열전달 구조의 탄소섬유 지중발열체의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 상향식 열전달 구조의 탄소섬유 지중발열체의 부분 분해사시도이고, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 상향식 열전달 구조의 탄소섬유 지중발열체의 평면도이다.2 is a partially exploded perspective view of a carbon fiber underfire heating element of a bottom-up type heat transfer structure according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a perspective view of a bottom- Is a plan view of a carbon fiber underfire heating element of a bottom-up type heat transfer structure according to an embodiment of the present invention.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 상향식 열전달 구조의 탄소섬유 지중발열체(1)는 몸체부(10), 발열부(20)를 포함하여 이루어진다.Referring to FIGS. 1 to 3, a carbon fiber underfoot
몸체부(10)는 소정 길이를 가지는 금속판의 폭방향의 중앙을 절곡하여 폭방향의 양단부가 서로 맞닿도록 형성된 두 겹의 금속판으로 이루어진다.The
이러한 몸체부(10)는 절곡 형성된 하단부 영역에 위치한 두 겹의 금속판 사이에 후술하는 발열부(20)를 삽입하여 고정함으로써, 발열부(20)의 설치영역을 제공함과 아울러 발열부(20)로부터 방출되는 열을 전달하는 매개체로서의 역할을 한다.The
여기서, 금속판은 열 전도성이 높은 알루미늄 재질의 박판이 사용되는 것이 바람직하다.Here, it is preferable that a thin plate made of an aluminum material having high thermal conductivity is used as the metal plate.
그리고, 몸체부(10)의 상단부는 몸체부(10)의 길이 방향을 따라 일정 간격 이격된 위치가 하방으로 절개되어 다수개의 절편(11)으로 분할되고, 각각의 절편(11)은 몸체부(10)의 측방으로 트위스트 처리된 것을 특징으로 한다.The upper end portion of the
위와 같이, 본 발명은 몸체부(10)의 상단부에 몸체부(10)의 측방으로 트위스트 처리된 다수개의 절편(11)이 형성됨에 따라 후술하는 발열부(20)으로부터 전달되는 열을 노면의 상부 방향으로 전달하는 열전달 면적이 증가하게 되며, 이에 따라 노면의 상부 방향으로 보다 많은 열을 효율적으로 전달할 수 있게 된다.As described above, according to the present invention, a plurality of
발열부(20)는 몸체부(10)의 하단부 영역에 위치하는 두 겹의 금속판 사이에 몸체부(10)의 길이 방향을 따라 삽입되어 두 겹의 금속판 사이에 고정 설치되고, 외부로부터 전원을 공급받아 발열함으로써 탄소섬유 지중발열체(1)에 열원을 제공하는 역할을 한다.The
이러한 발열부(20)는 도 2의 확대도에 도시된 바와 같이, 세부적으로 몸체부(10)와 대응되는 길이를 가지는 판상의 피복부재(21)와, 피복부재(21)의 내부에 상하 방향으로 일정 간격 이격되어 피복부재(21)의 길이 방향을 따라 삽입 설치되는 복수개의 열선(22)을 포함하여 이루어진다.As shown in the enlarged view of FIG. 2, the
여기서, 열선(22)은 반영구적인 사용이 가능하며, 고온에서도 발화가 되지 않아 화재위험이 발생되지 않는 탄소섬유 발열체가 사용되는 것이 바람직하다.Here, it is preferable that the
또한, 본 발명은 몸체부(10)의 하단부 외면에 열 차단제(12)가 도포되는 것을 특징으로 하는데, 이러한 열 차단제(12)는 발열부(20)로부터 방출되는 열이 측방 또는 하방으로 전달되는 것을 차단함으로써, 발열부(20)로부터 방출되는 열이 지중으로 손실되는 것을 방지함과 아울러 발열부(20)로부터 방출되는 열의 대부분이 몸체부(10)의 상부 방향으로 전달되도록 하는 역할을 한다.The present invention is also characterized in that a
위와 같이, 본 발명은 몸체부(10)의 하단부 외면에 도포된 열 차단제(12)에 의해 발열부(20)로부터 방출되는 열이 몸체부(10)의 하단부 측방 또는 하방으로 전달되어 지중으로 손실되는 것을 방지함과 아울러 발열부(20)로부터 방출되는 열의 대부분이 몸체부(10)의 상부 방향 즉, 노면의 상부로의 열전달 효율을 극대화할 수 있게 된다.As described above, according to the present invention, the heat released from the
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 상향식 열전달 구조의 탄소섬유 지중발열체를 이용한 결빙 방지도로 시공방법의 공정을 도시한 것이고, 도 5a 내지 도 5c는 본 발명의 일실시예에 따른 상향식 열전달 구조의 탄소섬유 지중발열체를 이용한 결빙 방지도로 시공방법을 구체적으로 설명하기 위한 도면이다.FIG. 4 is a view illustrating a process for constructing a frost prevention road using a carbon fiber underfire heating element of a bottom-up type heat transfer structure according to an embodiment of the present invention. FIGS. 5A to 5C are views illustrating a bottom- Fig. 1 is a view for explaining a construction method for preventing freezing by using a carbon fiber underground heating element of Fig.
도 5를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 상향식 열전달 구조의 탄소섬유 지중발열체(1)를 이용한 결빙 방지도로 시공방법은 절개홈 형성 단계(S1), 지중 발열체 배치 단계(S2) 및 충진재 충진 단계(S3)를 포함하여 이루어진다.Referring to FIG. 5, an anti-freezing road construction method using a carbon fiber
절개홈 형성 단계에서는 도 6a에 도시된 바와 같이, 설치 대상도로(H)의 종방향을 따라 일정 간격 이격된 위치에 설치 대상도로(H)의 폭방향을 따라 지중 발열체(1)를 매설하기 위한 절개홈(S)을 미리 설정된 깊이로 형성한다.(S1)As shown in FIG. 6A, in the cutting groove forming step, the
지중 발열체 배치 단계에서는 도 6b에 도시된 바와 같이, 각각의 절개홈(S)에 본 발명의 상향식 열전달 구조의 탄소섬유 지중발열체(1)를 배치한다. As shown in FIG. 6 (b), the carbon fiber
이 때, 본 발명은 각각의 절개홈(S)이 설치 대상도로(H)의 폭방향을 따라 설치 대상도로(H)의 노면에 대해 수직하게 형성됨에 따라 탄소섬유 지중발열체(1)가 설치 대상도로(H)의 노면에 대해 수직하게 배치된다.(S2)At this time, according to the present invention, since the cut-out grooves S are formed perpendicular to the road surface of the installation subject road H along the width direction of the installation subject road H, the carbon fiber underfire heat- And is disposed perpendicular to the road surface of the road H. (S2)
충진재 충진 단계에서는 도 6c에 도시된 바와 같이, 탄소섬유 지중발열체(1)가 배치된 설치 대상도로(H)의 절개홈(S) 내에 탄소섬유 지중발열체(1)를 고정하기 위한 충진재(30)를 충진한다.The filling
여기서, 충진재(30)는 열 전도성 분말이 포함된 블로운(blown) 아스팔트인 것을 특징으로 하며, 열 전도성 분말은 열 전도성 금속 분말 또는 탄소섬유 분말 중 선택된 어느 하나가 사용될 수 있다.Here, the
위와 같이, 본 발명은 충진재(30)로서 탄성이 커 충격에 대한 저항력이 클 뿐 아니라 방수성, 내열성 및 전기절연성이 우수한 블로운(blown) 아스팔트를 사용함에 따라 내구성이 크게 향상되어 반영구적인 사용이 가능하다.As described above, according to the present invention, since the
특히, 본 발명의 충진재(30)는 내부에 열 전도성 분말이 포함됨에 따라 탄소섬유 지중발열체(1)로부터 전달되는 열을 노면의 상부로 보다 확실하게 전달할 수 있어 열 전달 효율이 현저하게 향상된다.Particularly, since the
또한, 본 발명은 탄소섬유 지중발열체(1)의 몸체부(10) 상단부에 트위스트 처리된 다수개의 절편(11)이 형성됨에 따라 절개홈(S) 내에 충진되는 충진재(30)와 탄소섬유 지중발열체(1) 상호 간의 밀착력이 향상되어 탄소섬유 지중발열체(1)가 충진재(30)에 의해 보다 확실하게 고정된다.The present invention provides a carbon fiber
위와 같이, 본 발명은 상방으로 열전달 효율을 극대화한 구조를 제공하는 탄소섬유 지중발열체(1)를 이용하여 결빙 방지도로를 시공함에 따라 시공 시 설치 대상도로(H)의 전체를 훼손하지 않고 설치 대상도로(H)의 일부만 절개하여 간단하게 시공이 가능함에 따라 공기가 크게 단축될 뿐 아니라 이에 따른 비용을 현저하게 절감할 수 있게 된다.As described above, according to the present invention, since the freezing prevention road is constructed by using the carbon fiber
또한, 본 발명은 발열부(20)의 열선(22)이 탄소섬유 지중발열체(1)의 몸체부(10)에 대해 상하 방향으로 배치되고, 이러한 탄소섬유 지중발열체의(1)의 몸체부(10)가 설치 대상도로(H)의 노면에 수직하게 배치됨에 따라, 설치 대상도로(H)의 노면에 수직 방향으로 작용하는 차량하중이 발열부(20)에 설치된 열선(22)의 배치 방향을 따라 작용하므로 차량하중이 발열부(20)의 열선(22)으로 전달되는 것을 최소화할 수 있게 된다.The present invention is characterized in that the
이에 따라, 본 발명은 설치 대상도로(H)의 노면에 지속적으로 작용하는 차량하중에 의해 발열부(20)의 열선(22)이 파손되는 문제를 보다 확실하게 방지할 수 있어 탄소섬유 지중발열체(1)의 사용 수명을 현저하게 연장시킬 수 있게 된다.Accordingly, the present invention can more reliably prevent a problem that the
비록 본 발명이 상기 바람직한 실시 예들과 관련하여 설명되어졌지만, 발명의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다양한 수정이나 변형을 하는 것이 가능하다. 따라서, 첨부된 특허 청구범위는 본 발명의 요지에 속하는 이러한 수정이나 변형을 포함할 것이다.Although the present invention has been described in connection with the preferred embodiments, it is possible to make various modifications and variations without departing from the spirit and scope of the invention. It is, therefore, to be understood that the appended claims will include all such modifications and changes as fall within the true spirit of the invention.
1 : 탄소섬유 지중발열체
10 : 몸체부 11 : 절편
12 : 열 차단제 20 : 발열부
21: 피복부재 22 : 열선
30 : 충진재 S : 절개홈
H : 설치 대상도로1: carbon fiber underground heating element
10: body part 11: intercept
12: heat blocker 20:
21: Coating member 22:
30: filling material S: incision groove
H: Installation target road
Claims (6)
상기 몸체부의 하단부에 설치되되, 상기 두 겹의 금속판 사이에 삽입되어 고정설치되는 발열부를 포함하되,
상기 몸체부의 상단부는 상기 몸체부의 길이 방향을 따라 일정 간격 이격된 위치가 하방으로 절개되어 다수개의 절편으로 분할되고, 각각의 절편은 측방으로 트위스트 처리된 것을 특징으로 하는 상향식 열전달 구조의 탄소섬유 지중발열체.A body portion having a predetermined length and made of a two-ply metal plate;
And a heat generating part installed at a lower end of the body part and inserted and fixedly installed between the two metal plates,
Wherein the upper end of the body portion is divided into a plurality of slices in a downwardly spaced apart position along a longitudinal direction of the body portion, and each slice is twisted laterally. [5] The bottom- .
상기 발열부는
상기 몸체부와 대응되는 길이를 가지는 판상의 피복부재와;
상기 피복부재의 내부에 상하 방향으로 일정 간격 이격되게 삽입 설치되는 복수개의 열선을 포함하는 것을 특징으로 하는 상향식 열전달 구조의 탄소섬유 지중발열체.The method according to claim 1,
The heat-
A plate-shaped cover member having a length corresponding to the body portion;
And a plurality of hot wires inserted in the cover member so as to be spaced apart from each other by a predetermined distance in the vertical direction.
상기 몸체부의 하단부 외면에는 열차단제가 도포되는 것을 특징으로 하는 상향식 열전달 구조의 탄소섬유 지중발열체.The method according to claim 1,
And a heat shielding agent is applied to the outer surface of the lower end portion of the body portion.
설치 대상도로의 종방향을 따라 일정 간격 이격된 위치에 상기 설치 대상도로의 폭방향을 따라 절개홈을 형성하는 절개홈 형성 단계와;
상기 절개홈 내에 상기 탄소섬유 지중발열체를 수직하게 배치하는 지중발열체 배치 단계와;
상기 절개홈 내에 상기 탄소섬유 지중발열체를 고정하기 위한 충진재를 충진하는 충진재 충진 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 상향식 열전달 구조의 탄소섬유 지중발열체를 이용한 결빙 방지도로 시공방법.A method of constructing an anti-freezing road using the underground heating element according to claim 1,
A cutting groove forming step of forming a cutting groove along a width direction of the installation target road at a position spaced apart from the installation target road by a predetermined distance along the longitudinal direction;
An underground heating element placement step of vertically arranging the carbon fiber underground heating element in the cutout groove;
And filling a filler material for fixing the carbon fiber underground heating element in the cutoff groove. The method of claim 1, wherein the carbon fiber underfloor heating element has a bottom surface.
상기 충진재는 열 전도성 분말이 포함된 블로운(blown) 아스팔트인 것을 특징으로 하는 상향식 열전달 구조의 탄소섬유 지중발열체를 이용한 결빙 방지도로 시공방법.5. The method of claim 4,
Wherein the filler is a blown asphalt containing a thermally conductive powder, wherein the carbon fiber underground heating element has a bottom heat transfer structure.
상기 열 전도성 분말은 열 전도성 금속 분말 또는 탄소섬유 분말 중 선택된 어느 하나인 것을 특징으로 하는 상향식 열전달 구조의 탄소섬유 지중발열체를 이용한 결빙 방지도로 시공방법.
6. The method of claim 5,
Wherein the thermally conductive powder is one selected from the group consisting of a thermally conductive metal powder and a carbon fiber powder.
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|---|---|---|---|
| KR1020180002371A KR101881837B1 (en) | 2018-01-08 | 2018-01-08 | Upward heat transfer type carbon fiber underground heating unit and freeze preventing road construction method using the same |
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| KR101881837B1 true KR101881837B1 (en) | 2018-07-26 |
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| KR (1) | KR101881837B1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102203357B1 (en) * | 2020-03-25 | 2021-01-15 | 신동남 | Road construction structure of snow-melting system having water permeability, And the method construction by the road construction structure |
| KR102238239B1 (en) | 2020-07-14 | 2021-04-08 | 박경수 | Heat Tubes for Preventing Road Freezing and Road Anti-Freezing Structure using Them |
Citations (2)
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| KR850001773Y1 (en) * | 1980-05-23 | 1985-03-15 | 소화 알루미늄 가부시기 가이샤 | Device for releasing heat |
| KR20140050183A (en) | 2012-10-18 | 2014-04-29 | 주식회사 엘지화학 | Road heating system |
-
2018
- 2018-01-08 KR KR1020180002371A patent/KR101881837B1/en active IP Right Grant
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