KR101881036B1 - 벨트 구동식 시동 발전기 장치 - Google Patents

벨트 구동식 시동 발전기 장치 Download PDF

Info

Publication number
KR101881036B1
KR101881036B1 KR1020170146160A KR20170146160A KR101881036B1 KR 101881036 B1 KR101881036 B1 KR 101881036B1 KR 1020170146160 A KR1020170146160 A KR 1020170146160A KR 20170146160 A KR20170146160 A KR 20170146160A KR 101881036 B1 KR101881036 B1 KR 101881036B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
unit
shaft
rotation
belt
body portion
Prior art date
Application number
KR1020170146160A
Other languages
English (en)
Inventor
이우용
Original Assignee
동아전기부품 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 동아전기부품 주식회사 filed Critical 동아전기부품 주식회사
Priority to KR1020170146160A priority Critical patent/KR101881036B1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101881036B1 publication Critical patent/KR101881036B1/ko

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
    • F02N11/08—Circuits or control means specially adapted for starting of engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B63/00—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices
    • F02B63/04—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices for electric generators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B67/00—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for
    • F02B67/04—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus
    • F02B67/06—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus driven by means of chains, belts, or like endless members
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K11/00—Structural association of dynamo-electric machines with electric components or with devices for shielding, monitoring or protection
    • H02K11/20—Structural association of dynamo-electric machines with electric components or with devices for shielding, monitoring or protection for measuring, monitoring, testing, protecting or switching
    • H02K11/21—Devices for sensing speed or position, or actuated thereby
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/08—Structural association with bearings
    • H02K7/083—Structural association with bearings radially supporting the rotary shaft at both ends of the rotor
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K9/00—Arrangements for cooling or ventilating
    • H02K9/19—Arrangements for cooling or ventilating for machines with closed casing and closed-circuit cooling using a liquid cooling medium, e.g. oil
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K2205/00—Specific aspects not provided for in the other groups of this subclass relating to casings, enclosures, supports
    • H02K2205/09—Machines characterised by drain passages or by venting, breathing or pressure compensating means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)

Abstract

본 발명은 벨트 구동식 시동 발전기 장치에 관한 것으로, 력을 생성하는 엔진부와, 엔진부에 연결되어 동력을 전달하는 벨트부와, 벨트부에 연결되고 벨트부에서 전달되는 동력에 의해 회전되거나 전원이 인가되어 회전되는 시동발전부와, 시동발전부에 연결되고 시동발전부를 제어하는 인버터부와, 인버터부에 연결되고 전원을 공급하거나 충전을 실시하는 배터리부를 포함하므로, 스타터 모터와 제너레이터가 일체화되어 부품수를 줄이고 설치 공간을 줄일 수 있다.

Description

벨트 구동식 시동 발전기 장치{BELT DRIVEN STARTER GENERATOR DEVICE}
본 발명은 벨트 구동식 시동 발전기 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 스타터 모터와 제너레이터가 일체화되어 부품수를 줄이고 설치 공간을 줄이는 벨트 구동식 시동 발전기 장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량에는 엔진을 구동시키는 스타터 모터와 엔진의 회전력을 이용하여 전기를 발전시키는 제너레이터(generator)가 구비된다.
스타터 모터는 차량의 시동 시 운전자의 조작에 의해 이그니션 스위치가 배터리의 전원에 연결되고 이를 통해 스타트 모터에 전원이 공급되어 발생한 구동력이 엔진을 회전시켜 시동이 걸리게 된다.
이에 비해 제너레이터는, 엔진의 구동부에 연결되어 엔진의 구동력을 통해 자기장이 형성된 상태에서 회전자가 회전되어 교류전력이 발생하고, 이를 정류장치 등을 이용하여 배터리를 충전하게 된다.
이러한 스타터 모터와 제너레이터는 모두 스테이터와 로터의 구조로 구성되어 있어 그 구조가 매우 유사하고, 힘을 가하느냐 전원을 인가하느냐에 따라 발전기로 동작하게 할 수도 있고 모터로 동작하게 할 수도 있다.
종래에는 스타터 모터와 제너레이터가 별개의 부품으로 제작 및 배치됨으로써, 부품수가 늘어나고, 한정된 엔진룸 내부에서 구성품들을 효과적으로 배열하기 어려운 문제점이 있다. 따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제2005-0001673호(2005.01.07. 공개, 발명의 명칭 : 차량용 42볼트 벨트형 통합 발전기 시동기 시스템)에 게시되어 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위해 안출된 것으로서, 스타터 모터와 제너레이터가 일체화되어 부품수를 줄이고 설치 공간을 줄이는 벨트 구동식 시동 발전기 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명에 따른 벨트 구동식 시동 발전기 장치는: 동력을 생성하는 엔진부; 상기 엔진부에 연결되어 동력을 전달하는 벨트부; 상기 벨트부에 연결되고, 상기 벨트부에서 전달되는 동력에 의해 회전되거나 전원이 인가되어 회전되는 시동발전부; 상기 시동발전부에 연결되고, 상기 시동발전부를 제어하는 인버터부; 및 상기 인버터부에 연결되고, 전원을 공급하거나 충전을 실시하는 배터리부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 시동발전부는 상기 벨트부와 연결되는 축부; 상기 축부가 관통되고, 상기 축부와 연동되어 회전되는 회전부; 및 상기 회전부가 관통되고, 전원이 인가됨에 따라 상기 회전부를 회전시키는 고정부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 회전부는 상기 축부가 관통되는 회전몸체부; 상기 축부에 장착되고, 상기 회전몸체부의 상하방에 배치되어 상기 회전몸체부를 지지하는 회전지지부; 상기 축부에 관통되고, 상기 축부의 회전을 지지하는 회전베어링부; 및 상기 축부와 연결되고, 상기 축부와 함께 회전되는 상기 회전부의 위치를 감지하는 회전감지부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 시동발전부는 상기 축부가 관통되고, 상기 고정부를 감싸는 상부하우징부; 및 상기 상부하우징부 일부가 삽입되고, 상기 상부하우징부와 결합되는 하부하우징부;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 상부하우징부는 상기 축부가 관통되는 상부판부; 상기 상부판부에서 측방향으로 연장되는 상부결합부; 상기 상부판부에서 하방으로 연장되고, 상기 고정부를 감싸는 상부몸통부; 및 상기 상부몸통부의 외측으로 돌출되어 접촉면적을 확장시키는 상부돌기부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 하부하우징부는 상기 축부가 관통되는 하부판부; 상기 하부판부에서 상방으로 연장되어 상기 상부몸통부를 감싸는 하부몸통부; 및 상기 하부몸통부에서 외측으로 돌출되고, 상기 상부결합부와 마주보도록 배치되어 상기 상부결합부와 결합되는 하부결합부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 하부하우징부는 상기 하부몸통부와 연통되고, 상기 하부몸통부와 상기 상부몸통부 사이로 냉각유체의 유입을 유도하는 하부유입부; 및 상기 하부몸통부와 연통되고, 상기 하부몸통부와 상기 상부몸통부 사이에 존재하는 냉각유체의 유출을 유도하는 하부유출부;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 배터리부는 48볼트 리튬배터리인 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 벨트 구동식 시동 발전기 장치는 배터리부에서 공급되는 전원에 의해 시동발전부가 구동되어 엔진부에 시동이 걸릴 수 있다.
본 발명에 따른 벨트 구동식 시동 발전기 장치는 엔진부의 구동력에 의해 시동발전부의 회전부가 회전되면서 전력이 발생하여 배터리부에 충진될 수 있다.
본 발명에 따른 벨트 구동식 시동 발전기 장치는 시동발전부가 엔진부 시동 및 배터리부 충전 기능을 수행하므로, 엔진룸 내부에서 부품 배열이 편리하고 부품수가 줄어들어 제조비용을 절감될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 벨트 구동식 시동 발전기 장치를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 벨트 구동식 시동 발전기 장치에서 시동발전부를 개략적으로 나타내는 결합사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 벨트 구동식 시동 발전기 장치에서 축부와 회전부와 고정부가 결합된 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 벨트 구동식 시동 발전기 장치에서 축부를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 벨트 구동식 시동 발전기 장치에서 회전부를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 벨트 구동식 시동 발전기 장치에서 고정부를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 벨트 구동식 시동 발전기 장치에서 시동발전부에 상부하우징부와 하부하우징부가 추가된 상태를 개략적으로 나타내는 분해사시도이다.
도 8은 도 7의 저면사시도이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 벨트 구동식 시동 발전기 장치에서 시동발전부를 개략적으로 나타내는 단면도이다.
도 10은 도 9에서 고정부에 고정격벽부가 추가된 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 벨트 구동식 시동 발전기의 실시예를 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 벨트 구동식 시동 발전기 장치를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 벨트 구동식 시동 발전기 장치(1)는 엔진부(10)와, 벨트부(15)와, 시동발전부(20)와, 인버터부(25)와, 배터리부(30)를 포함한다.
엔진부(10)는 동력을 생성한다. 일 예로, 엔진부(10)는 내연기관이 될 수 있으며, 내연기관이 구동되면서 동력이 생성될 수 있다. 그 외, 엔진부(10)는 연원료 외에 전기에너지를 통해 동력이 생성될 수 있다. 이러한 엔진부(10)에서 생성된 동력에 의해 차량이 주행할 수 있다.
벨트부(15)는 엔진부(10)에 연결되어 동력을 전달하고, 시동발전부(20)는 벨트부(15)에 연결된다. 벨트부(15)에서 전달되는 동력에 의해 시동발전부(20)는 회전될 수 있다. 그 외, 시동발전부(20)는 전원이 인가되어 회전될 수 있다. 일 예로, 시동발전부(20)로는 전원이 인가됨에 따라 축이 회전되는 모터가 될 수 있으며, 벨트부(15)는 엔진부(10)와 모터축을 연결하여 동력을 전달할 수 있다.
인버터부(25)는 시동발전부(20)에 연결되고, 시동발전부(20)를 제어한다. 그리고, 배터리부(30)는 인버터부(25)에 연결되고, 전원을 공급하거나 충전을 실시한다. 배터리부(30)로는 48볼트 리튬배터리가 사용될 수 있다. 이러한 배터리부(30)에 의해 48볼트 전원체계와 24볼트 전원체계가 이중으로 구성되어 상용차에 사용될 수 있다.
일 예로, 인버터부(25)의 제어로 배터리부(30)의 전원이 시동발전부(20)에 공급되어 시동발전부(20)가 구동될 수 있다. 그리고, 엔진부(10) 구동시 벨트부(15)에 의해 전달된 동력에 의해 시동발전부(20)가 구동되고, 이러한 시동발전부(20)의 구동시 발생되는 전기에너지는 인버터부(25)를 통해 배터리부(30)에 저장될 수 있다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 벨트 구동식 시동 발전기 장치에서 시동발전부를 개략적으로 나타내는 결합사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 벨트 구동식 시동 발전기 장치에서 축부와 회전부와 고정부가 결합된 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 벨트 구동식 시동 발전기 장치에서 축부를 개략적으로 나타내는 도면이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 벨트 구동식 시동 발전기 장치에서 회전부를 개략적으로 나타내는 도면이며, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 벨트 구동식 시동 발전기 장치에서 고정부를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 1 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 시동발전부(20)는 축부(40)와, 회전부(50)와, 고정부(60)를 포함할 수 있다.
축부(40)는 벨트부(15)와 연결된다. 일 예로, 축부(40)는 상하로 길이를 갖는 축몸체부(41)와, 축몸체부(41)의 상단부에서 연장되고, 축몸체부(41)보다 지름이 큰 축상확장부(42)와, 축상확장부(42)에서 축방향으로 길이를 가지며 축상확장부(42) 보다 지름이 작은 축상연장부(43)를 포함할 수 있다. 그리고, 축부(40)는 축몸체부(41)의 하단부에서 연장되고, 축몸체부(41) 보다 지름이 작은 축하수렴부(44)와, 축하수렴부(44)에서 축방향으로 길이를 가지며 축하수렴부(44) 보다 지름이 작은 축하연장부(45)를 포함할 수 있다.
축부(40)가 관통되는 회전부(50)는 축부(40)와 연동되어 회전된다. 일 예로, 축부(40)는 별도의 지지물에 의해 회전 가능하도록 지지될 수 있으며, 회전부(50)에는 영구자석이 내장될 수 있다.
회전부(50)가 관통되는 고정부(60)는 전원이 인가됨에 따라 회전부(50)를 회전시킨다. 일 예로, 고정부(60)는 위치가 고정되되, 중앙부가 개구된 고정코어부(61)와, 고정코어부(61)에 권취되는 고정코일부(62)를 포함할 수 있다. 고정부(60)로는 단상 또는 3상이 될 수 있다. 한편, 고정코어부(61)는 원통형상의 코어통부(611)와, 코어통부(611)의 내경을 따라 복수개가 돌출되어 고정코일부(62)가 감기는 코어돌기부(612)를 포함할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 회전부(50)는 회전몸체부(51)와, 회전지지부(52)와, 회전베어링부(53)와, 회전감지부(54)를 포함한다.
축부(40)는 회전몸체부(51)를 관통한다. 일 예로, 회전몸체부(51)는 축부(40)가 관통되는 원통부(511)와, 원통부(511)에 내장되고 고정부(60)에서 전원이 인가됨에 따라 유도기전력을 생성되는 자석부(512)를 포함할 수 있다. 원통부(511)는 축몸체부(41)에 결합될 수 있으며, 자석부(512)는 2개가 한 묶음을 이루며 총 6쌍이 원통부(511)의 원주방향으로 배치될 수 있다. 한편, 회전몸체부(51)에는 복수개의 하중절감홀부(513)가 형성되어 원통부(511)의 하중을 절감할 수 있다. 그 외, 원통부(511)에는 각각의 자석부(512)의 삽입이 가능한 원통삽입홀부(514)가 형성될 수 있다.
회전지지부(52)는 축부(40)에 장착되고, 회전몸체부(51)의 상하방에 배치되어 회전몸체부(51)를 지지한다. 일 예로, 회전지지부(52)는 상지지부(521)와 하지지부(522)를 포함할 수 있다. 상지지부(521)는 축몸체부(41)에 결합되고 축상확장부(42)에 걸리면서 회전몸체부(51)의 상방 이동을 제한할 수 있다. 하지지부(522)는 축몸체부(41)의 하수렴부(44)에 결합되고 회전몸체부(51)의 하방 이동을 제한할 수 있다. 하지지부(522)는 하중절감홀부(513)와 대응되는 하지지홀부(523)가 형성될 수 있다. 하지지홀부(523)와 하중절감홀부(513)는 연통되고, 중량을 줄여줄 뿐만 아니라 접촉 면적이 증대되어 냉각 성능을 개선할 수 있다.
회전베어링부(53)는 축부(40)에 관통되고, 축부(40)의 회전을 지지하다. 일 예로, 회전베어링부(53)는 상베어링부(531)와 하베어링부(532)를 포함할 수 있다. 축상연장부(43)가 관통되는 상베어링부(531)는 축상연장부(43)의 회전을 지지할 수 있다. 상베어링부(531)는 하단부가 축상확장부(42)에 안착될 수 있다. 축하수렴부(44)가 관통되는 하베어링부(532)는 축하수렴부(44)의 회전을 지지할 수 있다.
회전감지부(54)는 축부(40)와 연결되고, 축부(40)와 함께 회전되는 회전부(50)의 위치를 감지한다. 일 예로, 회전감지부(54)는 축하연장부(45)와 연결되고 회전몸체부(51)의 회전각도를 측정하여 인버터부(25)에 감지신호를 전송할 수 있다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 벨트 구동식 시동 발전기 장치에서 시동발전부에 상부하우징부와 하부하우징부가 추가된 상태를 개략적으로 나타내는 분해사시도이고, 도 8은 도 7의 저면사시도이며, 도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 벨트 구동식 시동 발전기 장치에서 시동발전부를 개략적으로 나타내는 단면도이다. 도 1 내지 도 9를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 시동발전부(20)는 상부하우징부(70)와 하부하우징부(80)를 더 포함할 수 있다.
축부(40)가 관통되는 상부하우징부(70)는 고정부(60)를 감싼다. 상부하우징부(70)와 결합되는 하부하우징부(80)에는 상부하우징부(70)의 일부가 삽입된다. 이러한 상부하우징부(70)와 하부하우징부(80) 사이로 냉각수가 유입된 후 배출되어 시동발전부(20)의 과열을 방지할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 상부하우징부(70)는 상부판부(71)와, 상부결합부(72)와, 상부몸통부(73)와, 상부돌기부(74)를 포함한다.
상부판부(71)에는 축부(40)가 관통된다. 일 예로, 상부판부(71)는 중앙부에 축상연장부(43)가 관통되기 위한 상부홀부(711)가 형성되며, 원판 형상을 할 수 있다. 그 외, 상부판부(71)는 가장자리가 중앙부보다 낮은 모자 형상을 하고, 저면에는 상베어링부(531)가 삽입되기 위한 공간이 형성될 수 있다.
상부결합부(72)는 상부판부(71)에서 측방향으로 연장된다. 일 예로, 상부결합부(72)는 상부판부(71)의 원주방향으로 복수개가 돌출될 수 있다. 상부결합부(72) 중 일부는 하부하우징부(80)와 결합되고, 상부결합부(72) 중 나머지는 차체에 결합될 수 있다.
상부몸통부(73)는 상부판부(71)에서 하방으로 연장되고, 고정부(60)를 감싸도록 형성된다. 일 예로, 상부몸통부(73)는 원통 형상을 하고, 고정부(60)는 상부몸통부(73)의 내측에 밀착될 수 있다. 상부몸통부(73)는 열전도성이 우수한 금속성 재질을 포함하여 이루어질 수 있다.
상부돌기부(74)는 상부몸통부(73)의 외측으로 돌출되어 접촉면적을 확장시킨다. 일 예로, 상부돌기부(74)는 상부몸통부(73)의 원주방향으로 복수개가 이격되어 배치될 수 있으며, 상부몸통부(73)의 상하 방향으로 길이를 갖도록 형성될 수 있다. 그리고, 상부돌기부(74)는 원주방향으로 복수개의 원띠 형상을 할 수 있다. 그 외, 상부돌기부(74)는 상부몸통부(73)의 외측으로 돌출되어 접촉면적을 확장시키기 위한 다양한 형상 변경이 가능하다.
본 발명의 일 실시예에 따른 상부하우징부(70)는 상부오링부(75)를 더 포함할 수 있다. 상부오링부(75)는 고무재질을 포함하여 이루어지고, 상부판부(71)의 가장자리에 부착된다. 상부오링부(75)에는 하부하우징부(80)의 단부가 밀착되어 냉각수 유출을 방지한다.
일 예로, 상부오링부(75)의 지름은 상부몸통부(73)의 지름보다 더 크게 형성될 수 있으며, 상부판부(71)의 가장자리 저면에는 상부오링부(75)가 끼움 결합이 가능하도록 홈이 형성될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 하부하우징부(80)는 하부판부(81)와, 하부몸통부(82)와, 하부결합부(83)를 포함한다.
하부판부(81)에는 축부(40)가 관통된다. 일 예로, 하부판부(81)는 중앙부에 축하연장부(45)가 관통되기 위한 하부홀부(811)가 형성되며, 원판 형상을 할 수 있다. 그리고, 하부판부(81)에는 고정부(60)의 각 상에 대한 감지신호를 전송하는 케이블, 고정부(60)와 회전부(50)의 온도에 대한 감지신호를 전송하는 케이블을 통과시키기 위한 통과홀부(812)가 형성될 수 있다. 그 외, 하부판부(81)의 중앙부 상측에는 하베어링부(532)가 삽입되기 위한 공간이 형성될 수 있다.
하부몸통부(82)는 하부판부(81)에서 상방으로 연장되어 상부몸통부(73)를 감싼다. 일 예로, 하부몸통부(82)는 원통 형상을 하고, 상부몸통부(73) 보다 직경이 더 크게 형성되어 상부몸통부(73)와 하부몸통부(82) 사이에는 공간이 형성될 수 있다. 하부몸통부(82)는 열전도성이 우수한 금속성 재질을 포함하여 이루어질 수 있다. 하부몸통부(82)의 상단부는 상부오링부(75)에 밀착될 수 있다.
하부결합부(83)는 하부몸통부(82)에서 측방향으로 돌출되고, 상부결합부(72)와 마주보도록 배치되어 상부결합부(72)와 결합된다. 일 예로, 하부결합부(83)는 하부몸통부(82)의 상단부에서 원주방향으로 복수개가 돌출될 수 있다. 하부결합부(83) 중 일부는 볼트에 의해 상부결합부(72)와 결합되고, 하부결합부(83) 중 나머지는 차체에 결합될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 하부하우징부(80)는 하부유입부(84)와 하부유출부(85)를 더 포함할 수 있다.
하부유입부(84)는 하부몸통부(82)와 연통되고, 하부몸통부(82)와 상부몸통부(73) 사이로 냉각수의 유입을 유도한다. 그리고, 하부유출부(85)는 하부몸통부(82)와 연통되고, 하부몸통부(82)와 상부몸통부(73) 사이에 존재하는 냉각수의 유출을 유도한다.
일 예로, 하부유입부(84)와 하부유출부(85)는 관 형상을 할 수 있다. 상부하우징부(70)와 하부하우징부(80)가 상하로 배치되는 경우, 하부유입부(84)와 하부유출부(85)는 동일 높이에 배치되어도 무방하다. 한편, 상부하우징부(70)와 하부하우징부(80)가 수평하게 배치되는 경우, 하부유입부(84) 보다 상부유입부(85)가 더 높게 위치될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 하부하우징부(80)는 하부안착부(86)와 하부오링부(87)를 더 포함할 수 있다.
하부안착부(86)는 하부몸통부(82)의 내측으로 돌출되고, 하부유입부(84) 또는 하부유출부(85) 보다 낮게 위치된다. 하부오링부(87)는 하부안착부(86)에 부착되고, 상부몸통부(73)의 하단부가 밀착되어 냉각수 유출을 방지한다.
도 10은 도 9에서 고정부에 고정격벽부가 추가된 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 10을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 고정부(60)는 고정격판부(63)를 더 포함할 수 있다.
고정격판부(63)는 고정코어부(61)의 하부에서 하방으로 연장되고, 하부판부(81)에 형성되는 하부유도홀부(819)를 관통하여 외부로 노출될 수 있다. 일 예로, 고정격판부(63)는 코어통부(611)와 일체로 형성되고, 열전도성 재질을 포함하여 이루어질 수 있다. 고정격판부(63)는 하부유도홀부(819)로 삽입되어 고정코어부(61)를 설치 위치로 유도할 수 있다. 그리고, 고정격판부(63)는 하부오링부(87)의 손상으로 누출되는 냉각수를 하부유도홀부(819)를 통해 외부로 배출시켜 줌으로써, 고정코일부(62) 또는 전기 설비에 수분이 유입되는 설비가 손상되는 것을 방지할 수 있다. 그리고, 고정격판부(63)는 열전도성 재질을 포함하므로, 외부 공기와 접촉되어 고정코어부(61)를 냉각시킬 수 있다.
상기와 같은 구조를 갖는 본 발명의 일 실시예에 따른 벨트 구동식 시동 발전기 장치의 작동을 설명하면 다음과 같다.
운전자가 시동 스위치를 조작하면, 배터리부(30)의 전원이 인버터부(25)를 통해 시동발전부(20)에 공급된다. 시동발전부(20)에 전원이 공급되면, 전자기 유도 현상에 의해 축부(40)가 회전된다. 벨트부(15)는 엔진부(10)와 축부(40)에 무한궤도 방식으로 연결되므로, 축부(40)가 회전되면 벨트부(15)가 축부(40)의 회전력을 엔진부(10)에 전달한다. 엔진부(10)에 회전력이 전달되면, 엔진부(10)가 구동되어 차량 주행이 가능하다.
한편, 차량이 주행되는 동안 엔진부(10)는 지속적으로 구동되어 벨트부(15)가 회전된다. 벨트부(15)가 회전되면 시동발전부(20)에 자기장이 형성된 상태에서 회전부(50)가 회전되어 교류전력이 발생하고, 발생된 교류전력이 인버터부(25)를 통해 배터리부(30)에 충전된다.
본 발명의 일 실시예에 따른 벨트 구동식 시동 발전기 장치(1)는 배터리부(30)에서 공급되는 전원에 의해 시동발전부(20)가 구동되어 엔진부(10)에 시동이 걸릴 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 벨트 구동식 시동 발전기 장치(1)는 엔진부(10)의 구동력에 의해 시동발전부(20)의 회전부(50)가 회전되면서 전력이 발생하여 배터리부(30)에 충진될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 벨트 구동식 시동 발전기 장치(1)는 하나의 시동발전부(20)가 엔진부(10) 시동 및 배터리부(30) 충전 기능을 수행하므로, 엔진룸 내부에서 부품 배열이 편리하고 부품수가 줄어들어 제조비용을 절감될 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
10 : 엔진부 15 : 벨트부
20 : 시동발전부 25 : 인버터부
30 : 배터리부 40 : 축부
50 : 회전부 51 : 회전몸체부
52 : 회전지지부 53 : 회전베어링부
54 : 회전감지부 60 : 고정부
70 : 상부하우징부 71 : 상부판부
72 : 상부결합부 73 : 상부몸통부
74 : 상부돌기부 80 : 하부하우징부
81 : 하부판부 82 : 하부몸통부
83 : 하부결합부 84 : 하부유입부
85 : 하부유출부

Claims (8)

  1. 동력을 생성하는 엔진부;
    상기 엔진부에 연결되어 동력을 전달하는 벨트부;
    상기 벨트부에 연결되고, 상기 벨트부에서 전달되는 동력에 의해 회전되거나 전원이 인가되어 회전되는 시동발전부;
    상기 시동발전부에 연결되고, 상기 시동발전부를 제어하는 인버터부; 및
    상기 인버터부에 연결되고, 전원을 공급하거나 충전을 실시하는 배터리부;를 포함하고,
    상기 시동발전부는
    상기 벨트부와 연결되는 축부;
    상기 축부가 관통되고, 상기 축부와 연동되어 회전되는 회전부; 및
    상기 회전부가 관통되고, 전원이 인가됨에 따라 상기 회전부를 회전시키는 고정부;
    상기 축부가 관통되고, 상기 고정부를 감싸는 상부하우징부; 및
    상기 상부하우징부 일부가 삽입되고, 상기 상부하우징부와 결합되는 하부하우징부;를 포함하며,
    상기 상부하우징부는
    상기 축부가 관통되는 상부판부;
    상기 상부판부에서 측방향으로 연장되는 상부결합부;
    상기 상부판부에서 하방으로 연장되고, 상기 고정부를 감싸는 상부몸통부; 및
    상기 상부몸통부의 외측으로 돌출되어 접촉면적을 확장시키는 상부돌기부;를 포함하고,
    상기 하부하우징부는
    상기 축부가 관통되는 하부판부;
    상기 하부판부에서 상방으로 연장되어 상기 상부몸통부를 감싸는 하부몸통부;
    상기 하부몸통부에서 외측으로 돌출되고, 상기 상부결합부와 마주보도록 배치되어 상기 상부결합부와 결합되는 하부결합부;
    상기 하부몸통부와 연통되고, 상기 하부몸통부와 상기 상부몸통부 사이로 냉각유체의 유입을 유도하는 하부유입부; 및
    상기 하부몸통부와 연통되고, 상기 하부몸통부와 상기 상부몸통부 사이에 존재하는 냉각유체의 유출을 유도하는 하부유출부;를 포함하며,
    상기 고정부는
    중앙부가 개구된 고정코어부;
    상기 고정코어부에 권취되는 고정코일부; 및
    상기 고정코어부의 하부에서 하방으로 연장되고, 상기 하부판부를 관통하여 외부로 노출되는 고정격판부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 벨트 구동식 시동 발전기 장치.
  2. 삭제
  3. 제 1항에 있어서, 상기 회전부는
    상기 축부가 관통되는 회전몸체부;
    상기 축부에 장착되고, 상기 회전몸체부의 상하방에 배치되어 상기 회전몸체부를 지지하는 회전지지부;
    상기 축부에 관통되고, 상기 축부의 회전을 지지하는 회전베어링부; 및
    상기 축부와 연결되고, 상기 축부와 함께 회전되는 상기 회전부의 위치를 감지하는 회전감지부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 벨트 구동식 시동 발전기 장치.
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 삭제
  8. 제 1항에 있어서,
    상기 배터리부는 48볼트 리튬배터리인 것을 특징으로 하는 벨트 구동식 시동 발전기 장치.
KR1020170146160A 2017-11-03 2017-11-03 벨트 구동식 시동 발전기 장치 KR101881036B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170146160A KR101881036B1 (ko) 2017-11-03 2017-11-03 벨트 구동식 시동 발전기 장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170146160A KR101881036B1 (ko) 2017-11-03 2017-11-03 벨트 구동식 시동 발전기 장치

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101881036B1 true KR101881036B1 (ko) 2018-07-24

Family

ID=63059193

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020170146160A KR101881036B1 (ko) 2017-11-03 2017-11-03 벨트 구동식 시동 발전기 장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101881036B1 (ko)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20130133100A (ko) * 2008-09-12 2013-12-05 컨트롤드 파워 테크놀로지스 엘티디 액체 냉각식 전기 기계
KR20140059644A (ko) * 2012-11-08 2014-05-16 엘지이노텍 주식회사 동력 변환 장치
KR20150040004A (ko) * 2013-10-04 2015-04-14 엘지이노텍 주식회사 모터
KR20170066842A (ko) * 2015-12-07 2017-06-15 현대모비스 주식회사 시동 발전기

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20130133100A (ko) * 2008-09-12 2013-12-05 컨트롤드 파워 테크놀로지스 엘티디 액체 냉각식 전기 기계
KR20140059644A (ko) * 2012-11-08 2014-05-16 엘지이노텍 주식회사 동력 변환 장치
KR20150040004A (ko) * 2013-10-04 2015-04-14 엘지이노텍 주식회사 모터
KR20170066842A (ko) * 2015-12-07 2017-06-15 현대모비스 주식회사 시동 발전기

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100347876B1 (ko) 차량용 교류발전기
KR100339469B1 (ko) 차량용 교류발전기
JP3612807B2 (ja) ウォータポンプ一体型車両用回転電機
JP2008547369A (ja) コイル端部支持プレートを有する突出ポールロータ、およびこのようなロータを備える回転電気装置
KR102579568B1 (ko) 버스바 및 이를 포함하는 모터
US20070007847A1 (en) Tandem rotary electric machine
JP2003056461A (ja) 圧縮機の複合駆動システム
CN107074338A (zh) 船的吊舱推进单元
JP2005102435A (ja) 回転電機システム
JPH01255457A (ja) 油冷式交流発電機
US20150372568A1 (en) Electrical machine with direct stator cooling
CN113016124A (zh) 装载有逆变器外壳的电动汽车的驱动马达
KR101881036B1 (ko) 벨트 구동식 시동 발전기 장치
US10644569B2 (en) Rotor and motor having an insulator for rotor teeth
US20040227415A1 (en) Electrical machine having centrally disposed stator
KR101888506B1 (ko) 벨트 구동식 시동 발전기 장치용 냉각장치
JP2010004598A (ja) 制御装置一体型回転電機
JP5508778B2 (ja) インバータ装置一体型回転電機装置
JP2011094577A (ja) ポンプおよびポンプ駆動機器
JP2011234555A (ja) 車両用交流発電機の配設構造
US7816835B2 (en) Tandem AC generator for vehicle and method of producing brush assembly thereof
KR20200067285A (ko) 시동 발전장치
KR100422281B1 (ko) 스타터 겸용 제너레이터
KR101084354B1 (ko) 제동권선이 내장된 교류발전기의 로우터
CN110165833B (zh) 一种隔爆型三相异步电动机

Legal Events

Date Code Title Description
GRNT Written decision to grant