KR101876283B1 - Method of high strength aluminum alloy component and connecting rod using the same - Google Patents

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Abstract

본 발명은 분말야금 공법을 이용하여 간단한 제조과정과, 낮은 제조비용으로 제조됨과 동시에 균일한 소결조직에 의한 우수한 기계적 물성을 가질 수 있는 고강도 Ti-6Al-4V 티타늄합금 부품 제조방법에 관한 것이다.
이를 위하여, 본 발명은 60Al-40V 분말과 티타늄 분말을 1:9 의 무게 비율로 혼합하는 분말혼합단계; 상기 분말혼합단계에서 혼합된 혼합분말을 금형에 투입한 후 압축하여 프리폼을 성형하는 프리폼 성형단계; 상기 프리폼 성형단계에서 성형된 프리폼을 열간탈지하는 열간탈지단계; 상기 프리폼을 성형체에서 소결하여 소결체를 제조하는 소결체 제조단계; 및 상기 소결체를 최종 가공하는 최종가공단계;를 포함하는 고강도 Ti-6Al-4V 티타늄합금 부품 제조방법을 제공한다.
The present invention relates to a method of manufacturing a high-strength Ti-6Al-4V titanium alloy part, which can be manufactured by a powder metallurgy method and has excellent mechanical properties by a uniform sintered structure at a low manufacturing cost.
To this end, the present invention relates to a powder mixing method for mixing a 60Al-40V powder and a titanium powder at a weight ratio of 1: 9; A preform forming step of putting the mixed powder mixed in the powder mixing step into a mold and then compressing to form a preform; A hot degreasing step of hot degreasing the preform formed in the preform forming step; A sintered body manufacturing step of producing a sintered body by sintering the preform in a molded body; And a final machining step of final machining the sintered body. The present invention also provides a method of manufacturing a high strength Ti-6Al-4V titanium alloy part.

Description

고강도 Ti-6Al-4V 티타늄합금 부품 제조방법 및 이를 이용한 커넥팅로드{Method of high strength aluminum alloy component and connecting rod using the same}TECHNICAL FIELD The present invention relates to a method for manufacturing a high-strength Ti-6Al-4V titanium alloy component, and a connecting rod using the same,

본 발명은 고강도 Ti-6Al-4V 티타늄합금 부품 제조방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 분말야금 공법을 이용하여 간단한 제조과정과, 낮은 제조비용으로 제조됨과 동시에 균일한 소결조직에 의한 우수한 기계적 물성을 가질 수 있는 고강도 Ti-6Al-4V 티타늄합금 부품 제조방법에 관한 것이다. The present invention relates to a method of manufacturing a high strength Ti-6Al-4V titanium alloy part, and more particularly, to a method of manufacturing a high strength Ti-6Al-4V titanium alloy part by a powder metallurgy method, a simple manufacturing process, High-strength Ti-6Al-4V titanium alloy parts.

커넥팅로드는 피스톤에 연결되는 소단부, 크랭크 축의 크랭크 핀에 연결되는 대단부, 상기 소단부 및 대단부를 일체로 연결하는 로드부로 구성되어 증기기관 또는 내연기관 등에서 피스톤과 크랭크축을 연결하고 피스톤의 직선 왕복 운동을 회전 운동으로 변환하여 크랙크 축에 전달하는 장치이다. The connecting rod includes a small end portion connected to the piston, a large end portion connected to the crank pin of the crankshaft, and a rod portion integrally connecting the small end portion and the large end portion to connect the piston and the crankshaft in a steam engine or an internal combustion engine, It converts the motion into rotational motion and transmits it to the crack axis.

종래 상기 커넥팅로드는 대부분 합금강을 이용한 열간단조(hot forging)공정이나 철계분말을 이용한 소결단조(powder Forging)공정으로 제조된다. 특히, 소결단조 공정은 열간단조 공정에 비하여 제조공정이 간단하고, 공정 중 플래시가 형성되지 않아 제조공정 과정 중에 손실되는 소재의 양이 매우 적다는 장점으로 인하여 대부분의 커넥팅로드는 소결단조 공정으로 제조되고 있다.Conventionally, the connecting rod is manufactured by a hot forging process using an alloy steel or a powder forging process using an iron-based powder. In particular, the sintering process is simpler than the hot forging process, and because the flash is not formed during the process, the amount of material lost during the manufacturing process is very small. Therefore, most of the connecting rods are manufactured by the sintering process .

보다 구체적으로, 소결단조에 의한 커넥팅로드 제조방법은 도 1과 같이 철계(Fe-(1.5~3.5)Cu-(0.45~0.9)C 조성)의 금속분말의 혼합단계(S110), 혼합된 상기 금속분말을 금형에 넣고 압축하여 밀도 6.7~6.8g/㎤의 프리폼을 성형하는 단계(S120), 상기 프리폼을 930~950℃에서 10~20분동안 예비소결하는 단계(S130), 상기 프리폼을 1230℃~1250℃에서 20분 동안 본 소결하여 합금화하는 단계(S140), 상기 가열소결한 소결품을 900℃~1000℃로 냉각된 상태에서 단조 프레스 다이에서 7.8g/㎤ 밀도로 고온 밀폐단조하는 단계(S150), 밀폐단조된 소결품을 냉각하는 단계(S160), 고온 단조시 생성된 제품의 모서리부의 버를 제거하는 단계(S170), 쇼트 블라스트(Shot blast) 또는 쇼트 피닝(shot peening)방법에 의해 제품 표면의 산화물을 제거하는 단계(S180), 그리고 최종 가공을 수행하는 단계(S190)를 포함한다.More specifically, the method for producing a connecting rod by sintering forging comprises a mixing step (S110) of a metal powder of an iron type (Fe- (1.5 to 3.5) Cu- (0.45 to 0.9) C) The preform is preliminarily sintered at 930 to 950 ° C for 10 to 20 minutes (S 130), and the preform is heated to 1,230 ° C Sintering at about 1250 ° C for 20 minutes to form an alloy (S140); subjecting the sintered product to sintering at a temperature of about 900 ° C to 1000 ° C in a hot press die at a density of 7.8g / (S160); removing the burrs at the edges of the product produced during the high-temperature forging (S170); cooling the closed-forged sintered product by a shot blast or shot peening method A step of removing the oxide on the surface of the product (S180), and a step of performing the final machining (S190) It should.

최근 자동차 메이커에서는 환경규제 만족 및 연비성능 개선을 위하여 실린더 내부에 연료를 직접 분사하는 방식인 가솔린 직분사(GDI; Gasoline Direct Injection)와 터보 가솔린 직분사(TGDI; Turbo Gasoline Direct Injection) 방식을 채택하고 있다. Recently, automakers have adopted Gasoline Direct Injection (GDI) and Turbo Gasoline Direct Injection (TGDI), which directly inject fuel into cylinders to satisfy environmental regulations and improve fuel efficiency. have.

상기 GDI/TGDI 방식의 엔진은 실린더 내부에 연료를 직접 분사하면 종래의 MPI(Multi Point Injection) 방식에 비하여 높은 연소압을 발생되고, 이때 발생된 연소압은 피스톤에 전달되며, 그에 따라 커넥팅로드는 보다 큰 인장하중 및 압축 하중을 지속적으로 반복해서 받게 되므로 보다 우수한 기계적 강도(인장강도, 항복강도, 피로강도)가 필요하게 된다. When the fuel is directly injected into the cylinder of the GDI / TGDI type engine, a higher combustion pressure is generated than in the conventional MPI (Multi Point Injection) method, and the combustion pressure generated at this time is transmitted to the piston, (Tensile strength, yield strength, and fatigue strength) are required because a larger tensile load and a compressive load are continuously and repeatedly received.

기존 MPI 엔진방식에 사용되는 커넥팅로드의 요구물성은 인장강도 800MPa 수준이나 GDI/TGDI 방식의 엔진에 적용하기 위해서는 인장강도 1000MPa 수준이 요구된다. 현재 최고 수준의 합금강 분말단조재의 물성은 HS170(Fe-3.25Cu-0.7C)의 항복강도 810MPa, 인장강도 1100MPa 및 피로강도 410MPa수준이다.The requirements for the connecting rod used in the conventional MPI engine method are 800 MPa in tensile strength, but a tensile strength of 1000 MPa is required for application to GDI / TGDI engines. At present, the physical properties of the alloy steel powder forging are as follows: HS170 (Fe-3.25Cu-0.7C) has a yield strength of 810 MPa, tensile strength of 1100 MPa and fatigue strength of 410 MPa.

티타늄합금의 경우 밀도가 4.43g/㎤으로 기존 커넥팅로드에 사용되는 합금강의 밀도인 7.8g/㎤의 60%에 불과하며 기계적강도도 높기 때문에 커넥팅로드 소재로 매우 유망하다. Titanium alloy has a density of 4.43g / ㎤, which is very promising as a connecting rod material because it has a high mechanical strength of only 60% of 7.8g / ㎤, which is the density of alloy steel used in conventional connecting rods.

특히, 커넥팅로드의 무게 감소는 연비성능 향상과 엔진의 진동소음(NVH; noise, vibration and harshness) 감소가 가능하므로 티타늄합금 소재를 이용한 커넥팅로드가 많은 관심을 받고 있다. Particularly, reducing the weight of the connecting rod can improve the fuel efficiency and reduce the noise, vibration and harshness (NVH) of the engine. Therefore, the connecting rod using the titanium alloy material is attracting much attention.

일반적으로, 티타늄합금을 이용한 커넥팅로드의 경우 현재 열간단조 공정으로 제작되고 있으며 티타늄 합금 소재의 가격이 고가이며 가공이 어렵기 때문에 제조단가가 높은 문제점이 있다.In general, a connecting rod using a titanium alloy is currently manufactured by a hot forging process, and the price of the titanium alloy material is high and it is difficult to process it, resulting in a high manufacturing cost.

또한, 열간단조 공정으로 제작된 티타늄합금을 이용한 커넥팅로드는 열간단조시 표면 산화에 의하여 생성되는 알파 케이스, 즉 경도가 매우 높으며 취성이 강한 표면 산화조직이 생성되어 가공이 매우 어렵고 공구마모가 많이 발생되는 문제점이 있다.In addition, the connecting rod using the titanium alloy manufactured by the hot forging process has a very hardness and a brittle surface oxidation structure which is formed by surface oxidation during hot forging, .

이에 따라 티타늄합금을 이용한 커넥팅로드는 경주용 자동차나 일부 고가의 승용차에서만 제한적으로 사용되고 있다.Accordingly, the connecting rod using the titanium alloy is limitedly used only in a race car or some expensive passenger cars.

따라서, 티타늄합금 커넥팅로드의 제조단가 절감을 위한 소결단조 공정이 개발되고 있으나 아직까지 실용화가 어려운 문제점이 있다. Therefore, although a sintering forging process for reducing the manufacturing cost of the titanium alloy connecting rod has been developed, there is a problem that it is difficult to commercialize it.

대한민국 등록특허공보 제10-1173054(발명의 명칭: 커넥팅로드용 합금분말 조성물 및 이를 이용한 커넥팅로드의 제조방법)Korean Registered Patent No. 10-1173054 (entitled "Powder Composition for Connecting Rods and Method for Producing Connecting Rod Using the Same")

본 발명에서 해결하고자 하는 과제는 분말야금 공법을 이용하여 간단한 제조과정과, 낮은 제조비용으로 제조됨과 동시에 균일한 소결조직에 의한 우수한 기계적 물성을 가질 수 있는 고강도 Ti-6Al-4V 티타늄합금 부품 제조방법을 제공하는 것이다.A problem to be solved by the present invention is to provide a method of manufacturing a high strength Ti-6Al-4V titanium alloy part which can be manufactured by a simple powder metallurgy process, a low manufacturing cost and an excellent mechanical property by a uniform sintered structure .

상술된 과제를 해결하기 위하여, 본 발명은 60Al-40V 분말과 티타늄 분말을 1:9 의 무게 비율로 혼합하는 분말혼합단계; 상기 분말혼합단계에서 혼합된 혼합분말을 금형에 투입한 후 압축하여 프리폼을 성형하는 프리폼 성형단계; 상기 프리폼 성형단계에서 성형된 프리폼을 열간탈지하는 열간탈지단계; 상기 프리폼을 성형체에서 소결하여 소결체를 제조하는 소결체 제조단계; 및 상기 소결체를 최종 가공하는 최종가공단계;를 포함하는 고강도 Ti-6Al-4V 티타늄합금 부품 제조방법을 제공한다.In order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides a method of manufacturing a powdery alloy, comprising: a powder mixing step of mixing 60Al-40V powder and titanium powder at a weight ratio of 1: 9; A preform forming step of putting the mixed powder mixed in the powder mixing step into a mold and then compressing to form a preform; A hot degreasing step of hot degreasing the preform formed in the preform forming step; A sintered body manufacturing step of producing a sintered body by sintering the preform in a molded body; And a final machining step of final machining the sintered body. The present invention also provides a method of manufacturing a high strength Ti-6Al-4V titanium alloy part.

상기 혼합분말은 상기 60Al-40V 분말와 상기 티타늄 분말과 함께 프리폼 성형시 금형과의 마찰을 감소시키고 취출을 용이하게 하기 위한 윤활제를 더 포함하며, 상기 윤활제는 상기 열간탈지단계에서 제거될 수 있다.The mixed powder may further include a lubricant for reducing the friction between the 60Al-40V powder and the titanium powder during molding of the preform, and for facilitating the extraction, and the lubricant may be removed in the hot degreasing step.

상기 열간탈지단계에서의 상기 윤활제의 제거는 아르곤(Ar)분위기 또는 진공분위기에서 400℃ 내지 500℃의 온도로 30분 내지 240분 동안 수행될 수 있다.The removal of the lubricant in the hot degreasing step may be performed in an argon (Ar) atmosphere or a vacuum atmosphere at a temperature of 400 ° C to 500 ° C for 30 minutes to 240 minutes.

상기 프리폼 성형단계에서 성형되는 프리폼의 상대밀도는 78% 내지 85%일 수 있다.The relative density of the preform to be formed in the preform forming step may be 78% to 85%.

상기 프리폼 성형단계에서의 상기 프리폼을 성형하는 성형압력은 400MPa 내지 700MPa일 수 있다.The forming pressure for molding the preform in the preform forming step may be 400 MPa to 700 MPa.

상기 소결체 제조단계에서의 상기 소결체의 제조는 아르곤(Ar)분위기 또는 진공분위기에서 1100℃ 내지 1400℃ 범위 이내의 온도로 30분 내지 240분 동안 수행될 수 있다.The production of the sintered body in the sintered body production step may be performed in an argon (Ar) atmosphere or a vacuum atmosphere at a temperature within a range of 1100 ° C to 1400 ° C for 30 minutes to 240 minutes.

상기 소결체 제조단계에서 상기 소결체의 밀도가 97% 내지 99.5%이며 20㎛이하의 미세기공이 균일하게 분포될 수 있다.In the step of manufacturing the sintered body, the density of the sintered body is 97% to 99.5%, and fine pores of 20 탆 or less can be uniformly distributed.

본 발명에 따른 고강도 Ti-6Al-4V 티타늄합금 부품 제조방법 및 이를 이용한 커넥팅로드는 다음과 같은 효과가 있다.The method of manufacturing a high strength Ti-6Al-4V titanium alloy part and the connecting rod using the same according to the present invention have the following effects.

첫째, 열간단조 등의 추가적인 제조공정 없이 단순히 금형압축성형과 소결공정에 의하여 정밀한 티타늄합금 소결체를 얻을 수 있으므로, 최종 가공비용과 소재손실이 낮아지는 이점이 있다.First, since a precise titanium alloy sintered body can be obtained by simply performing a die compression molding and a sintering process without an additional manufacturing process such as hot forging, there is an advantage that a final processing cost and material loss are lowered.

둘째, 티타늄합금 소결체의 가공만으로 최종 제품을 제작할 수 있으므로, 낮은 제조비용과 간단한 제조공정으로 최종 제품이 제작되는 이점이 있다.Second, since the final product can be manufactured only by processing the titanium alloy sintered body, there is an advantage that the final product can be manufactured with low manufacturing cost and simple manufacturing process.

셋째, 티타늄합금 소결체의 조직 변화를 줄 수 있는 추가적인 열간단조공정이 생략됨으로써 불균일한 조직의 생성을 방지하고, 이에 따라 균일하고 우수한 기계적 물성을 가지는 이점이 있다.Third, there is an advantage that the additional hot forging process capable of giving a change in texture of the titanium alloy sintered body is omitted, thereby preventing the formation of uneven tissue, and thus having uniform and excellent mechanical properties.

도 1은 종래 기술에 따른 소결단조에 의한 커넥팅로드 제조방법의 순서도이다.
도 2는 본 발명에 따른 고강도 티타늄합금 부품 제조방법의 순서도이다.
도 3은 티타늄과 60Al-40V 혼합분말의 성형압력과 성형밀도의 관계를 나타내는 그래프도이다.
도 4는 티타늄과 60Al-40V 혼합분말의 성형압력과 Ti-6Al-4V 소결체의 소결밀도의 관계를 나타내는 그래프도이다.
도 5는 본 발명에 따른 실시예의 Ti-6Al-4V 커넥팅로드 소결체의 형상을 보여준다.
도 6은 본 발명에 따른 실시예의 Ti-6Al-4V 커넥팅로드 소결체의 미세조직을 보여준다.
도 7은 본 발명에 따른 비교예 1의 Ti-6Al-4V 커넥팅로드 소결체의 미세조직을 보여준다.
도 8은 본 발명에 따른 비교예 2의 Ti-6Al-4V 커넥팅로드 소결체의 미세조직을 보여준다.
도 9는 본 발명에 따른 비교예 3의 Ti-6Al-4V 커넥팅로드 단조체의 형상을 보여준다.
도 10은 본 발명에 따른 비교예 3의 Ti-6Al-4V 커넥팅로드 단조체의 미세조직을 보여준다.
1 is a flowchart of a method for manufacturing a connecting rod by sintering forging according to the prior art.
2 is a flowchart of a method of manufacturing a high strength titanium alloy part according to the present invention.
3 is a graph showing the relationship between the molding pressure and the molding density of the mixed powder of titanium and 60Al-40V.
4 is a graph showing the relationship between the molding pressure of titanium and 60Al-40V mixed powder and the sintered density of Ti-6Al-4V sintered body.
5 shows the shape of the Ti-6Al-4V connecting rod sintered body of the embodiment according to the present invention.
6 shows the microstructure of the Ti-6Al-4V connecting rod sintered body of the embodiment according to the present invention.
7 shows the microstructure of the Ti-6Al-4V connecting rod sintered body of Comparative Example 1 according to the present invention.
8 shows the microstructure of the Ti-6Al-4V connecting rod sintered body of Comparative Example 2 according to the present invention.
9 shows the shape of the Ti-6Al-4V connecting rod forging body of Comparative Example 3 according to the present invention.
10 shows the microstructure of the Ti-6Al-4V connecting rod forging material of Comparative Example 3 according to the present invention.

이하, 상술한 해결하고자 하는 과제가 구체적으로 실현될 수 있는 본 발명의 바람직한 실시 예들이 첨부된 도면을 참조하여 설명된다. 본 실시 예들을 설명함에 있어서, 동일 구성에 대해서는 동일 명칭 및 동일 부호가 사용되며, 이에 따른 부가적인 설명은 하기에서 생략된다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention in which the above-mentioned problems to be solved can be specifically realized will be described with reference to the accompanying drawings. In describing the embodiments, the same names and the same symbols are used for the same configurations, and additional description thereof will be omitted in the following.

도 2를 참조하여, 본 발명에 따른 고강도 Ti-6Al-4V 티타늄합금 부품 제조방법을 설명하면 다음과 같다. Referring to FIG. 2, a method of manufacturing a high strength Ti-6Al-4V titanium alloy part according to the present invention will be described below.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 고강도 Ti-6Al-4V 티타늄합금 부품 제조방법은 분말혼합단계(S210), 프리폼 성형단계(S220), 열간탈지단계(S230), 소결체 제조단계(S240), 그리고 최종가공단계(S250)를 포함한다.2, the high strength Ti-6Al-4V titanium alloy part manufacturing method according to the present invention includes a powder mixing step S210, a preform forming step S220, a hot degreasing step S230, a sintering step S240 ), And a final machining step (S250).

상기 분말혼합단계(S210)에서 혼합되는 혼합분말은 60Al-40V 분말, 티타늄 분말, 그리고 윤활제를 포함한다.The mixed powder to be mixed in the powder mixing step (S210) includes 60Al-40V powder, titanium powder, and a lubricant.

본 발명의 분말혼합단계(S210)에서 상기 혼합분말에 포함되는 60Al-40V 분말은 바나듐(V) 35 내지 45 중량%, 알루미늄(Al) 55 내지 67.5 중량%을 포함하여 이루어진다.In the powder mixing step (S210) of the present invention, 60Al-40V powder contained in the mixed powder includes 35 to 45% by weight of vanadium (V) and 55 to 67.5% by weight of aluminum (Al).

상기 60Al-40V 분말과 티타늄 분말은 1:9의 무게 비율로 혼합된다.The 60Al-40V powder and the titanium powder are mixed in a weight ratio of 1: 9.

상기 윤활제는 상기 60Al-40V분말과 티타늄 분말을 혼합한 혼합분말의 프리폼 성형 시 금형과의 마찰을 감소시키고 취출을 용이하게 하기 위해 포함되며, 상기 열단탈지단계(S230)에서 제거된다.The lubricant is included in order to reduce friction with the metal mold during preforming of the mixed powder obtained by mixing the 60Al-40V powder and the titanium powder and to facilitate the extraction, and is removed at the hot end degreasing step (S230).

상기 윤활제가 첨가되는 양은 상기 60Al-40V 분말과 티타늄 분말의 전체 무게에 따라 조절될 수 있다.The amount to which the lubricant is added may be adjusted depending on the total weight of the 60Al-40V powder and the titanium powder.

상기 프리폼 성형단계(S220)에서는 상기 분말혼합단계(S210)에서 혼합된 혼합분말을 금형에 주입한 후 압축하여 프리폼을 성형한다.In the preform forming step (S220), the mixed powder mixed in the powder mixing step (S210) is injected into a mold and compressed to form a preform.

도 3은 상기 60Al-40V 분말과 티타늄 분말을 무게 비로 1:9로 계량하여 금형에 넣고 압축성형하는 경우 성형압력에 따라 성형되는 프리폼의 상대밀도 변화를 보여준다. 도 3에 도시된 바와 같이 성형압력이 높을수록 높은 성형밀도를 얻을 수 있음을 알 수 있다. FIG. 3 shows the relative density change of the preform formed according to the molding pressure when the 60Al-40V powder and the titanium powder are weighed at a weight ratio of 1: 9 and put into a mold and compression molded. As can be seen from FIG. 3, the higher the molding pressure, the higher the molding density can be obtained.

일반적으로, 프리폼을 형성하기 위한 성형압력은 성형밀도를 높이기 위하여 가능한 높은 것이 좋으나, 성형압력이 높은 경우 금형의 수명이 짧아지고, 성형 중에 발생되는 금형과 분말 사이에 발생되는 마찰의 영향으로 밀도 구배가 커지게 된다.Generally, the molding pressure for forming the preform is as high as possible for increasing the molding density. However, when the molding pressure is high, the life of the mold is shortened, and due to the friction generated between the mold and the powder, .

따라서 프리폼을 형성하기 위한 압력은 성형밀도를 높이기 위하여 가급적 높은 것이 좋으나, 분말야금에서 사용되는 성형금형의 경우 800 MPa이상의 압력에서는 금형파손이 쉽게 발생하며 금형마모가 많아 금형 수명이 짧기 때문에 수명을 짧게 만들기 때문에 통상 800 MPa이하의 압력으로 성형하게 된다. Therefore, it is preferable that the pressure for forming the preform is as high as possible in order to increase the molding density. However, in the case of the molding metal used for powder metallurgy, the mold breakage easily occurs at a pressure of 800 MPa or more, It is usually molded at a pressure of 800 MPa or less.

도 3에 도시된 바와 같이 600 MPa이상의 압력에서는 압력의 증가에 따른 성형밀도의 증가량이 낮기 때문에 상기 프리폼의 성형밀도(상대밀도)가 78% 내지 85%가 되도록 상기 혼합분말을 400 MPa 내지 800 MPa 범위의 성형압력으로 압축성형 하는 것이 바람직하다. As shown in FIG. 3, the increase of the molding density due to the increase of the pressure is low at a pressure of 600 MPa or higher, so that the mixed powder is heated to 400 MPa to 800 MPa (relative density) so that the preform has a molding density It is preferable to perform compression molding with a molding pressure in the range.

상기 열간탈지단계(S230)에서는 상기 프리폼 성형단계(S220)에서 성형된 프리폼을 열간탈지하여 윤활제를 제거한다.In the hot degreasing step (S230), the preform formed in the preform forming step (S220) is degreased by hot to remove the lubricant.

상기 열간탈지단계(S230)는 아르곤(Ar)분위기 또는 진공분위기에서 400℃ 내지 600℃ 범위 이내의 온도로 30분 내지 240분 동안 수행된다.The hot degreasing step (S230) is performed in an argon (Ar) atmosphere or a vacuum atmosphere at a temperature within a range of 400 DEG C to 600 DEG C for 30 minutes to 240 minutes.

상기 소결체 제조단계(S240)에서는 윤활제가 제거된 상기 프리폼을 소결하여 소결체를 제조하는 단계로, 아르곤(Ar)분위기 또는 진공분위기에서 소결온도는 1100℃ 내지 1400℃ 범위 이내의 온도로 소결유지시간은 30분 내지 240분 동안 수행된다. 소결체 제조단계(S240)에서 소결온도와 소결유지시간은 사용되는 티타늄 분말과 60Al-40V 분말의 입도에 따라 변경될 수 있으며 상기 소결체의 소결밀도(상대밀도)가 97% 내지 99.5%가 되도록 소결하는 것이 바람직하다. In the sintered body production step (S240), the sintered body is sintered by sintering the preform with the lubricant removed. The sintering temperature in the argon (Ar) atmosphere or vacuum atmosphere is in the range of 1100 to 1400 ° C. 30 minutes to 240 minutes. The sintering temperature and the sintering holding time in the sintering step (S240) may be changed according to the particle size of the titanium powder and the 60Al-40V powders to be used, and the sintered body is sintered so that the sintered density (relative density) is 97% to 99.5% .

상술된 성형압력 범위 내에서 의해 형성된 상기 프리폼은 성형압력에 따라 성형밀도 뿐만 아니라 소결밀도 및 형성되는 잔류기공의 크기와 갯수의 차이를 갖는다. 도 4는 도 3과 같이 성형된 60Al-40V 분말과 티타늄 분말 혼합 프리폼을 1250℃의 소결온도에서 2시간동안 소결하는 경우 성형압력에 따른 프리폼의 소결밀도의 변화를 보여준다. 도 4에 도시된 바와 같이 성형압력이 높은 경우 동일 소결조건에서 높은 소결밀도를 얻을 수 있으며 높은 소결밀도를 갖는 소결체는 상대적으로 우수한 기계적 물성을 갖는다.The preforms formed by the molding pressures described above have a difference in sintering density as well as forming density as well as the size and number of residual pores to be formed depending on the molding pressure. FIG. 4 shows changes in the sintered density of the preform according to the molding pressure when sintering the mixed preform of 60Al-40V powder and titanium powder as shown in FIG. 3 at a sintering temperature of 1250 ° C for 2 hours. As shown in FIG. 4, when the molding pressure is high, a high sintered density can be obtained under the same sintering condition, and a sintered body having a high sintered density has relatively excellent mechanical properties.

상기 최종가공단계(S250)에서는 상술된 과정을 거친 상기 소결체를 최종 요구되는 치수로 구현하기 위하여, 상기 소결체를 최종 가공하게 된다.In the final machining step (S250), the sintered body is finally machined to implement the sintered body having been subjected to the above-described process with the final required dimensions.

상기 소결체가 추가적인 열간단조공정 없이 소결체 제조단계(S240)를 통하여 소결밀도 4.30g/cc 이상(상대밀도 97%이상)으로 치밀화 되는 경우 기계적 물성이 우수하기 때문에 열간단조공정을 생략할 수 있다. 따라서, 열간단조에 발생되는 알파케이스, 즉 열간단조시 발생되는 표면산화에 의하여 높은 경도와 강한 취성의 성질을 가지는 표면 산화조직의 생성을 방지함으로써 최종가공단계에서 소결체의 가공이 용이해지고, 공구마모가 감소되어 공구수명이 향상되어 가공비용이 대폭 절감될 수 있다.If the sintered body is densified to a sintered density of 4.30 g / cc or more (relative density of 97% or more) through the sintered body production step (S240) without additional hot forging, the hot forging process may be omitted because of its excellent mechanical properties. Therefore, it is possible to prevent the formation of the surface oxidation structure having high hardness and strong brittleness due to the alpha case generated in the hot forging, that is, the surface oxidation occurring in the hot forging, thereby facilitating the processing of the sintered body in the final processing step, The tool life can be improved and the machining cost can be greatly reduced.

상기 소결체가 추가적인 열간단조공정 없이 소결체 제조단계(S240)를 통하여 소결밀도 4.30g/cc 이상(상대밀도 97%이상)으로 치밀화 되기 위해서는 도 3과 도 4를 감안할 때 성형밀도가 상기 프리폼 성형단계(S220)에서 프리폼의 성형밀도가 3.46 g/cc 이상(상대밀도 78%이상)이 되도록 상기 혼합분말을 400 MPa 이상의 압력으로 압축성형 하는 것이 바람직함을 알 수 있다. In order for the sintered body to be densified to a sintered density of 4.30 g / cc or more (relative density of 97% or more) through the sintered body production step (S240) without the additional hot forging step, S220), it is preferable that the mixed powder is compression-molded at a pressure of 400 MPa or more so that the molding density of the preform becomes 3.46 g / cc or more (relative density is 78% or more).

이상과 같이 본 발명은 상기 고강도 Ti-6Al-4V 티타늄합금 부품 제조방법을 이용한 커넥팅로드를 제공할 수 있다.As described above, the present invention can provide the connecting rod using the method of manufacturing the high strength Ti-6Al-4V titanium alloy part.

이하에서 본 발명의 바람직한 실시예 및 비교예들이 기술되어질 것이다.Hereinafter, preferred embodiments and comparative examples of the present invention will be described.

그러나, 이하의 실시예는 본 명세서를 예시하기 위한 것이며, 이에 의하여 본 명세서의 범위가 한정되는 것은 아니다.However, the following embodiments are intended to illustrate the present disclosure, and thus the scope of the present specification is not limited thereto.

<실시예><Examples>

입자 크기가 45 ㎛이하인(-325 mesh) 60Al-40V 분말과, 입자크기가 150 ㎛이하인(-100 mesh) 티타늄 분말을 1:9 의 무게 비율로 혼합한 혼합분말을 커넥팅로드 형상의 금형에 투입한 후 600MPa의 성형압력으로 커넥팅로드 형상의 프리폼을 성형하고, 성형된 프리폼은 아르곤(Ar) 분위기에서 500℃의 온도에서 1시간 동안 열간탈지 과정을 거친다. 다음으로 상기 프리폼은 진공분위기에서 1250℃의 온도로 120분 동안 수행되는 소결체 제조단계(S240)를 거쳐 Ti-6Al-4V 티타늄합금 소결체를 제조한다. 다음으로 상기 소결체는 최종가공단계(S250)를 거쳐 고강도 Ti-6Al-4V 티타늄합금 커넥팅로드을 제조한다. 도 5는 상기 Ti-6Al-4V 티타늄합금 커넥팅로드 소결체의 형상을 보여주며 도 6은 상기 소결체의 미세조직을 보여준다. A mixture powder of 60 Al-40 V powder having a particle size of 45 μm or less (-325 mesh) and titanium powder having a particle size of 150 μm or less (-100 mesh) at a ratio of 1: 9 was charged into a connecting rod- Then, preforms having the shape of a connecting rod are formed at a molding pressure of 600 MPa, and the preforms are subjected to a hot degassing process at a temperature of 500 ° C. for 1 hour in an argon (Ar) atmosphere. Next, the preform is subjected to a sintering step (S240) in which the preform is performed at a temperature of 1250 DEG C for 120 minutes in a vacuum atmosphere to produce a Ti-6Al-4V titanium alloy sintered body. Next, the sintered body is subjected to a final machining step (S250) to produce a high-strength Ti-6Al-4V titanium alloy connecting rod. FIG. 5 shows the shape of the Ti-6Al-4V titanium alloy connecting rod sintered body, and FIG. 6 shows the microstructure of the sintered body.

<비교예 1>&Lt; Comparative Example 1 &

프리폼을 형성하는 성형압력이 300 MPa인것을 제외하고는 실시예와 동일하게 Ti-6Al-4V 티타늄합금 커넥팅로드를 제조한다. 도 7은 상기 Ti-6Al-4V 티타늄합금 커넥팅로드 소결체의 미세조직을 보여준다.A Ti-6Al-4V titanium alloy connecting rod was prepared in the same manner as in the Example except that the forming pressure for forming the preform was 300 MPa. Fig. 7 shows the microstructure of the Ti-6Al-4V titanium alloy connecting rod sintered body.

<비교예 2>&Lt; Comparative Example 2 &

프리폼을 형성하는 성형압력이 400 MPa인것을 제외하고는 실시예와 동일하게 Ti-6Al-4V 티타늄합금 커넥팅로드를 제조한다. 도 8은 상기 Ti-6Al-4V 티타늄합금 커넥팅로드 소결체의 미세조직을 보여준다.A Ti-6Al-4V titanium alloy connecting rod was produced in the same manner as in Example except that the forming pressure for forming the preform was 400 MPa. 8 shows the microstructure of the Ti-6Al-4V titanium alloy connecting rod sintered body.

<비교예 3>&Lt; Comparative Example 3 &

프리폼을 형성하는 성형압력이 400 MPa인것, 소결체를 추가적으로 960℃의 온도로 열간단조하는 것을 제외하고는 실시예와 동일하게 Ti-6Al-4V 티타늄합금 커넥팅로드를 제조한다.A Ti-6Al-4V titanium alloy connecting rod was prepared in the same manner as in Example except that the molding pressure for forming the preform was 400 MPa, and the sintered body was further hot-forged at a temperature of 960 ° C.

구분division 성형압력(MPa)Molding pressure (MPa) 열간단조Hot forging 소결밀도(g/cc)
(상대밀도(%))
Sintered density (g / cc)
(Relative density (%))
인장강도(MPa)Tensile Strength (MPa) 항복강도(MPa)Yield strength (MPa) 연신률(%)Elongation (%)
실시예Example 600600 ×× 4.37(98.5)4.37 (98.5) 962962 894894 1515 비교예 1Comparative Example 1 300300 ×× 4.26(96.1)4.26 (96.1) 884884 796796 1212 비교예 2Comparative Example 2 400400 ×× 4.30(97.0)4.30 (97.0) 900900 830830 1212 비교예 3Comparative Example 3 400400 4.42(99.8)4.42 (99.8) 10801080 10301030 1212 ASTM B381
단조재 규격
ASTM B381
Forging material specification
-- -- -- >895> 895 >828> 828 >10> 10

상기 표 1에서 나타낸 바와 같이, 상기 고강도 Ti-6Al-4V 티타늄합금 부품의 제조방법 중 혼합분말을 소결체로 제조하기 위한 성형압력과 이에 따른 단조공정에 따라 기계적 물성이 달라짐을 확인할 수 있다.As shown in Table 1, it can be confirmed that the mechanical properties of the high-strength Ti-6Al-4V titanium alloy part vary depending on the molding pressure for producing the sintered powder and the forging process.

상기 표 1에서 나타낸 바와 같이, 상기 고강도 Ti-6Al-4V 티타늄합금 부품의 제조방법 중 혼합분말을 소결체로 제조하기 위한 성형압력과 열간단조공정 추가여부에 따라 기계적 물성이 달라짐을 확인할 수 있다.As shown in Table 1, it can be seen that the mechanical properties of the high strength Ti-6Al-4V titanium alloy part are varied depending on the forming pressure and the addition of the hot forging step for producing the sintered powder of the mixed powder.

즉, 표 1에 나타낸 바와 같이, 성형압력이 400 MPa이며 열간단조공정이 추가 된 조건(비교예 3)과 성형압력이 각각600 MPa과 400 MPa이며 열간단조공정이 생략된 조건(실시예, 비교예 2)에서 제조된 Ti-6Al-4V 티타늄합금 부품의 인장강도, 항복강도 및 연신률은 ASTM B381의 Ti-6Al-4V 티타늄합금 단조재 규격에 모두 부합하는 것을 확인할 수 있다. 또한, 성형압력이 300 MPa이며 열간단조공정이 생략된 조건(비교예 1)에서 제조된 티타늄합금 부품의 인장강도와 항복강도는 ASTM B381의 Ti-6Al-4V 티타늄합금 단조재 규격에 다소 미흡함을 확인할 수 있다.That is, as shown in Table 1, the conditions under which the forming pressure was 400 MPa and the hot forging process was added (Comparative Example 3) and the forming pressures were 600 MPa and 400 MPa, respectively, The tensile strength, yield strength and elongation of the Ti-6Al-4V titanium alloy component manufactured in Example 2 were found to conform to the Ti-6Al-4V titanium alloy forging material standard of ASTM B381. In addition, the tensile strength and yield strength of the titanium alloy parts manufactured under the conditions in which the forming pressure is 300 MPa and the hot forging step is omitted (Comparative Example 1) are somewhat inferior to the Ti-6Al-4V titanium alloy forgings of ASTM B381 Can be confirmed.

상기 실시예와, 상기 비교예 1 및 상기 비교예 2의 소결체 미세조직을 도 6과 도 7 및 도 8을 통해 비교해보면, 상기 실시예의 소결체에 형성된 잔류기공은 상기 비교예 1과 비교예 2의 소결체에 형성된 잔류기공과 비교하여 크기가 줄어들었고, 잔류기공의 갯수 또한 감소한 것을 확인할 수 있다.6 and FIGS. 7 and 8, the residual pores formed in the sintered body of the above Example were compared with those of Comparative Example 1 and Comparative Example 2 It is confirmed that the size is reduced as compared with the residual pores formed in the sintered body, and the number of the remaining pores is also reduced.

따라서, 프리폼을 성형하기 위한 성형압력은 소결밀도 뿐만 아니라 소결체의 잔류기공의 갯수와 크기에 영향을 미치며, 성형압력이 클수록 소결체에 형성되는 잔류기공의 크기는 작아지고 그 갯수는 감소하는 것을 확인할 수 있다.Therefore, the molding pressure for forming the preform affects not only the sintering density but also the number and size of the residual pores of the sintered body. It can be seen that as the molding pressure is increased, the size of the residual pores formed in the sintered body decreases and the number thereof decreases have.

도 9에 도시된 바와 같이, 비교예 3을 통해 제작된 커텍팅로드 단조체의 표면에 열간단조공정 중 고온 산화로 인한 산화층이 형성되어 있음을 알 수 있다.As shown in FIG. 9, it can be seen that the oxide layer due to the high-temperature oxidation during the hot forging process is formed on the surface of the connecting rod forging body manufactured through Comparative Example 3.

도 10은 열간단조 과정을 거친 비교예의 미세조직이며, 열간단조에 의해 잔류기공이 모두 제거된 것을 확인할 수 있다.10 is a microstructure of a comparative example subjected to a hot forging process, and it can be confirmed that residual pores are removed by hot forging.

표 1에서와 같이, 실시예, 비교예 2 및 비교예 3을 통해 제작된 고강도 Ti-6Al-4V 티타늄합금 부품은 ASTM B381의 Ti-6Al-4V 티타늄합금 단조재 규격에 모두 부합하는 기계적 강도를 가질 수 있게 된다.As shown in Table 1, the high-strength Ti-6Al-4V titanium alloy part manufactured through the example, the comparative example 2 and the comparative example 3 has a mechanical strength corresponding to all of the Ti-6Al-4V titanium alloy forgings of ASTM B381 .

다만, 실시예의 Ti-6Al-4V 고강도 티타늄합금 부품은 열간단조 공정이 추가되지 않고 제작됨으로써 도 5에 도시된 바와 같이 상술한 고온 산화층이 소결체 표면에 관찰되지 않으며 표면 상태가 매우 양호함을 알 수 있다. 이에 따라 단조체의 산화된 표면을 제거하는 등의 추가적인 공정이 생략되므로 고강도 티타늄합금 부품의 제조비용 및 제조시간이 대폭 감소하게 된다. However, since the Ti-6Al-4V high-strength titanium alloy part of the embodiment is manufactured without adding a hot forging step, it can be seen that the above-mentioned high temperature oxidation layer is not observed on the surface of the sintered body, have. As a result, the additional process such as removing the oxidized surface of the forged product is omitted, and the manufacturing cost and the manufacturing time of the high-strength titanium alloy component are greatly reduced.

상술한 바와 같이 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명하였지만, 해당 기술분야의 숙련된 당업자라면, 하기의 청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 또는 변경시킬 수 있다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, Modify or modify the Software.

Claims (7)

60Al-40V 분말과 티타늄 분말을 1:9 의 무게 비율로 혼합하는 분말혼합단계;
상기 분말혼합단계에서 혼합된 혼합분말을 금형에 투입한 후 압축하여 프리폼을 성형하는 프리폼 성형단계;
상기 프리폼 성형단계에서 성형된 프리폼을 열간탈지하는 열간탈지단계;
상기 프리폼을 성형체에서 소결하여 소결체를 제조하는 소결체 제조단계; 및
상기 소결체를 최종 가공하는 최종가공단계;를 포함하고,
상기 프리폼 성형단계에서 성형되는 프리폼의 상대밀도는 78% 내지 85%이며,
상기 프리폼 성형단계에서의 상기 프리폼을 성형하는 성형압력은 400MPa 내지 700MPa인 것을 특징으로 하는 고강도 Ti-6Al-4V 티타늄합금 부품 제조방법.
A powder mixing step of mixing 60Al-40V powder and titanium powder at a weight ratio of 1: 9;
A preform forming step of putting the mixed powder mixed in the powder mixing step into a mold and then compressing to form a preform;
A hot degreasing step of hot degreasing the preform formed in the preform forming step;
A sintered body manufacturing step of producing a sintered body by sintering the preform in a molded body; And
And a final machining step of final machining the sintered body,
The relative density of the preform to be formed in the preform forming step is 78% to 85%
Wherein the molding pressure for molding the preform in the preform forming step is 400 MPa to 700 MPa.
제 1 항에 있어서,
상기 혼합분말은 상기 60Al-40V 분말와 상기 티타늄 분말과 함께 프리폼 성형시 금형과의 마찰을 감소시키고 취출을 용이하게 하기 위한 윤활제를 더 포함하며, 상기 윤활제는 상기 열간탈지단계에서 제거되는 것을 특징으로 하는 고강도 Ti-6Al-4V 티타늄합금 부품 제조방법.
The method according to claim 1,
Wherein the mixed powder further comprises a lubricant for reducing the friction between the 60Al-40V powder and the titanium powder during molding of the preform, and for facilitating the extraction, and the lubricant is removed in the hot degreasing step High strength Ti-6Al-4V titanium alloy parts manufacturing method.
제 2 항에 있어서,
상기 열간탈지단계에서의 상기 윤활제의 제거는 아르곤(Ar)분위기 또는 진공분위기에서 400℃ 내지 500℃의 온도로 30분 내지 240분 동안 수행되는 것을 특징으로 하는 고강도 Ti-6Al-4V 티타늄합금 부품 제조방법.
3. The method of claim 2,
Wherein the removal of the lubricant in the hot degreasing step is performed in an argon (Ar) atmosphere or a vacuum atmosphere at a temperature of 400 ° C to 500 ° C for 30 minutes to 240 minutes. Way.
삭제delete 삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 소결체 제조단계에서의 상기 소결체의 제조는 아르곤(Ar)분위기 또는 진공분위기에서 1100℃ 내지 1400℃ 범위 이내의 온도로 30분 내지 240분 동안 수행되는 것을 특징으로 하는 고강도 Ti-6Al-4V 티타늄합금 부품 제조방법.
The method according to claim 1,
The high-strength Ti-6Al-4V titanium alloy (1) is characterized in that the production of the sintered body in the sintered body production step is performed in an argon (Ar) atmosphere or a vacuum atmosphere at a temperature within a range of 1100 ° C to 1400 ° C for 30 minutes to 240 minutes Method of manufacturing parts.
제 6 항에 있어서,
상기 소결체 제조단계에서 상기 소결체의 밀도가 97% 내지 99.5%이며 20㎛이하의 미세기공이 균일하게 분포되어 있는 것을 특징으로 하는 고강도 Ti-6Al-4V 티타늄합금 부품 제조방법.
The method according to claim 6,
Wherein the sintered body has a density of 97% to 99.5% and fine pores of 20 μm or less are uniformly distributed in the sintered body manufacturing step.
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