KR101876118B1

KR101876118B1 - 조리 기기

Info

Publication number: KR101876118B1
Application number: KR1020170012322A
Authority: KR
Inventors: 박경준; 양재경; 윤은경; 이용수
Original assignee: 엘지전자 주식회사
Priority date: 2017-01-25
Filing date: 2017-01-25
Publication date: 2018-07-06
Also published as: WO2018139804A1; US20200128633A1; US11930580B2

Abstract

본 발명의 실시예에 따른 조리 기기는, 내부에 조리 공간이 형성되는 캐비닛; 상면에 조리 대상물이 놓이는 트레이; 및 상기 캐비닛의 내부 양 측면과 상기 트레이의 양 측면을 연결하여, 상기 트레이가 상기 조리 공간 내부로 인출입 가능하게 하는 한 쌍의 승강 장치를 포함하고, 상기 한 쌍의 승강 장치 각각은, 상기 캐비닛의 측면에 고정되는 고정 레일과, 상기 고정 레일에 연결된 상태로, 상기 고정 레일을 따라 전후 방향으로 이동하는 이동 레일과, 일단이 상기 이동 레일의 외측 면에 회동 가능하게 연결되고, 타단이 상기 트레이의 측면에 연결되어, 상기 트레이의 승강을 가능하게 하는 암 부재를 포함하고, 상기 암 부재는, 전후 방향으로 이격 배치되는 프런트 암 및 리어 암을 포함한다.

Description

조리 기기{Cooking apparatus}

본 발명은 조리 기기에 관한 것이다.

일반적으로, 조리 기기는 식품을 익히기 위한 가전 기기로서, 전기 오븐, 마이크로 웨이브 등을 포함한다.

특히, 전기 오븐은, 열과 함께 식품에서 발생하는 수증기를 오븐 속에 가두고 고온으로 가열하여 조리하는 기기이다.

기존의 오븐은, 허리를 굽혀 조리 대상물을 조리 공간 내부로 넣거나 빼야 하는 구조이다. 이로 힌하여, 중량이 큰 조리 대상물을 조리해야 하는 경우 사용자가 불편함을 느끼는 문제점이 있다.

아래 선행 기술에 개시되는 조리 기기는, 조리 대상물이 놓이는 랙의 높이 조절이 가능한 것을 특징으로 한다. 그러나, 아래 선행 기술에 개시되는 오븐의 경우, 랙이 조리 공간 내부에서만 높이 조절이 가능할 뿐만 아니라, 조절 높이도 크지 않은 단점이 있다.

사용자가 느끼는 불편함을 해소하기 위해서는, 조리 대상물이 놓인 트레이 또는 랙이 인출된 상태에서 승강 가능할 것이 요구되고, 사용자가 허리를 굽히지 않아도 되는 정도의 충분한 높이까지 상승 가능할 것이 요구된다.

그러나, 아래의 선행 기술은 상기의 소비자 요구를 충족시키지 못하는 단점이 있다.

한국공개특허 제2015-0141797호(2015년12월21일)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위하여 제안된다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 조리 기기는, 내부에 조리 공간이 형성되는 캐비닛; 상면에 조리 대상물이 놓이는 트레이; 및 상기 캐비닛의 내부 양 측면과 상기 트레이의 양 측면을 연결하여, 상기 트레이가 상기 조리 공간 내부로 인출입 가능하게 하는 한 쌍의 승강 장치를 포함하고, 상기 한 쌍의 승강 장치 각각은, 상기 캐비닛의 측면에 고정되는 고정 레일과, 상기 고정 레일에 연결된 상태로, 상기 고정 레일을 따라 전후 방향으로 이동하는 이동 레일과, 일단이 상기 이동 레일의 외측 면에 회동 가능하게 연결되고, 타단이 상기 트레이의 측면에 연결되어, 상기 트레이의 승강을 가능하게 하는 암 부재를 포함하고, 상기 암 부재는, 전후 방향으로 이격 배치되는 프런트 암 및 리어 암을 포함한다.

본 발명의 실시예에 따른 조리 기기에 의하면, 다음과 같은 효과가 있다.

첫째, 트레이가 캐비닛으로부터 인출된 상태에서 상승 가능하므로, 사용자가 조리 대상물을 트레이에 놓거나, 조리 완료된 음식물을 트레이에서 들어올릴 때, 허리를 많이 굽힐 필요가 없는 장점이 있다.

둘째, 트레이가 상승한 상태에서 레일이 후퇴하지 않도록 하는 안전 장치 및 트레이가 상승한 상태에서 자중에 의하여 하강하지 않도록 하는 안전 장치가 구비되므로, 사용 안전성이 확보되는 장점이 있다.

세째, 트레이의 승강을 가능하게 하는 구조가 간단하여 제조 비용이 절감되는 장점이 있다.

도 1은 트레이가 인출된 후 상승한 상태를 보여주는 본 발명의 실시예에 따른 전기 오븐의 사시도.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 승강 장치의 사시도.
도 3은 상기 승강 장치의 분해 사시도.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 스토퍼 유닛을 구성하는 댐퍼의 사시도.
도 5는 도 2의 5-5를 따라 절개되는 이동 레일의 절개 사시도.
도 6은 트레이가 인출되기 전의 상태를 보여주는 오븐의 사시도.
도 7은 도 2의 7-7을 따라 절개되는 종단면 절개도.
도 8은 트레이가 최대로 인출된 상태를 보여주는 오븐의 사시도.
도 9는 트레이가 최대로 인출된 상태에서 도 2의 7-7을 따라 절개되는 종단면 절개도.
도 10은 트레이가 최대로 인출된 상태에서 상승하기 시작하는 모습을 보여주는 승강 장치의 사시도.
도 11은 도 10의 11-11을 따라 절개되는 절개 사시도.
도 12는 프런트 암과 리어 암이 최대로 회전하여 도 1의 상태가 되었을 때의 모습을 보여주는 승강 장치의 사시도.

이하에서는 본 발명의 실시예에 따른 트레이 승강 장치가 구비된 조리 기기에 대하여 오븐을 일 실시예로 들어 상세히 설명하도록 한다. 상기 승강 장치는, 오븐 뿐만 아니라 전자 레인지에도 적용 가능함을 밝혀둔다.

도 1은 트레이가 인출된 후 상승한 상태를 보여주는 본 발명의 실시예에 따른 전기 오븐의 사시도이다.

도 1을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 조리 기기, 일 실시예로서 오븐(10)은, 내부에 조리 공간이 형성되는 캐비닛(11)과, 상기 캐비닛(11)의 내부에 인출입 가능하게 수용되며, 상면에 조리 대상물이 놓이는 트레이(12)와, 상기 트레이(12)의 인출 및 승강을 가능하게 하는 한쌍의 승강 장치(20)를 포함할 수 있다.

상기 한 쌍의 승강 장치(20)는, 상기 캐비닛(11)의 내부 좌측면과 우측면에 각각 장착되고, 상기 트레이(12)의 좌측면과 우측면에 각각 연결된다.

상세히, 상기 트레이(12)는 상기 승강 장치(20)에 연결된 상태에서, 전후 방향으로 슬라이딩 이동 가능하다. 그리고, 상기 트레이(12)는 전방으로 최대 인출된 상태에서 사용자가 트레이(12)를 앞으로 잡아 당기면서 들어올리는 힘에 의하여 상승 가능하게 구성된다. 반대로, 상기 트레이(12)가 최대 높이까지 상승한 상태에서, 사용자가 상기 트레이(12)를 뒤로 밀면, 상기 트레이(12)는 후퇴하면서 하강하게 된다.

이하에서는 상기 트레이(12)의 인출입과 승강을 가능하게 하는 승강 장치(20)의 구성 및 기능에 대하여 설명한다.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 승강 장치의 사시도이고, 도 3은 상기 승강 장치의 분해 사시도이다.

도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명의 실시예에 다른 승강 장치(20)는, 상기 캐비닛(11)의 측면에 고정되는 고정 레일(21)과, 상기 고정 레일(21)에 연결된 상태에서 전후 방향으로 슬라이딩 이동 가능한 이동 레일(22)과, 일단이 상기 이동 레일(22)의 일 면에 회동 가능하게 연결되고, 타단이 상기 트레이(12)이 측면에 회동 가능하게 연결되는 프런트 암(23) 및 리어 암(24)과, 상기 프런트 암(23)과 리어 암(24) 중 어느 하나에 연결되어 상기 프런트 암(23)과 리어암(24)의 과회전을 방지하는 스토퍼 유닛(25), 및 상기 이동 레일(22)의 타 면에 구비되는 래치 유닛(28)을 포함할 수 있다.

상세히, 상기 고정 레일(21)은, 'ㄷ'자 형태의 종단면 형상을 이룬다. 즉, 상기 고정 레일(21)은, 캐비닛(11)의 측면에 밀착 고정되는 측면부(212)와, 상기 측면부(212)의 상단에서 수평하게 절곡되는 상면부(211)와, 상기 측면부(212)의 하단에서 수평하게 절곡되는 하면부(213)를 포함한다.

그리고, 상기 캐비닛(11)에 밀착되는 면의 반대 면에는 인출 제한 리브(214)가 돌출될 수 있다. 상기 인출 제한 리브(214)는 상기 이동 레일(22)의 전방 이동 길이를 제한하며, 상기 고정 레일(21)의 후단부보다 전단부에 더 가까운 어느 지점에 형성될 수 있다. 상기 이동 레일(22)의 인출 길이 설계 조건에 따라 상기 인출 제한 리브(214)의 형성 위치가 결정된다.

또한, 상기 고정 레일(21)의 측면부(212)의 어느 지점에는 이동 제한홀(215)이 형성된다. 상기 이동 제한홀(215)은 상기 인출 제한 리브(214)로부터 전방으로 소정 거리 이격된 지점에 형성될 수 있다. 상기 이동 제한홀(215)의 기능에 대해서는 아래에서 도면을 참조하여 상세히 설명하도록 한다.

한편, 상기 이동 레일(22)은, 상기 고정 레일과 마찬가지로, 'ㄷ'자 종단면 형상을 가지며, 상면부(221)와 측면부(222) 및 하면부(223)로 이루어진다. 그리고, 상기 상면부(221)와 하면부는, 상기 고정 레일(21)의 상면부와 하면부(213)의 외측면에 밀착될 수 있다. 그리고, 상기 상면부들(211,221)의 접촉 부분 및 하면부들(213,223)의 접촉 부분에 베어링 부재(미도시)가 구비되어, 상기 이동 레일(22)이 상기 고정 레일(21)에 연결된 상태에서 부드럽게 이동하도록 할 수 있다.

또한, 상기 이동 레일(22)의 측면부(222) 후단에는 걸림단(229)이 돌출 형성될 수 있다(도 5 참조). 상기 걸림단(229)은, 상기 이동 레일(22)이 전방으로 인출될 때 상기 인출 제한 리브(214)에 걸려서, 상기 이동 레일(22)의 인출 한계를 설정한다.

또한, 상기 측면부(222)의 후단으로부터 전방으로 이격되는 어느 지점에는 상부홀(226)과 하부홀(227)이 각각 형성될 수 있다. 상기 상부홀(226)과 상기 하부홀(227)은 상하 방향으로 이격되고, 동일 수직선 상에 형성된다. 그리고, 상부홀(226)과 하부홀(227)이 형성되는 지점의 상기 측면부(223)에는 상기 래치 유닛(28)이 장착된다. 상세히, 상기 래치 유닛(28)은, 상기 고정 레일(21)의 측면부(212)와 마주보는 면에 장착될 수 있다.

또한, 상기 이동 레일(22)의 측면부(223)에는 상기 프런트 암(23)과 리어 암(24)의 일단을 연결하는 체결 부재가 관통하기 위한 체결홀들(224)이 각각 형성된다.

또한, 상기 이동 레일(22)의 측면부(223)에는 지지 리브들(225)이 형성될 수 있다. 상세히, 상기 지지 리브들(225)은 상기 프런트 암(23)과 리어 암(24)의 회전을 제한하기 위하여 형성된다.

상기 지지 리브들(225)은, 상기 측면부(223)의 외측면, 즉 상기 래치 유닛(28)이 형성되는 면의 반대쪽 면에 형성될 수 있다. 그리고, 상기 지지 리브들(225)은 수직선으로부터 전방으로 소정 각도 경사지는 형태로 연장되어, 상기 프런트 암(23)과 리어암(24)이, 도 1에 도시된 바와 같이, 상기 트레이(12)를 승강시킨 상태에서 비스듬히 고정되도록 한다. 상기 지지 리브들(225)에 의하여, 상기 트레이(12)가 상승한 상태에서, 상기 프런트 암(23)과 리어 암(24)이 전방으로 더 회전하지 않는다.

또한, 상기 지지 리브들(225)은, 상기 프런트 암(23)의 회전을 제한하는 프런트 리브와, 상기 리어 암(24)의 회전을 제한하는 리어 리브로 명명될 수 있다. 상기 지지 리브들(225)은, 상기 체결홀들(224)의 상측 전방에 형성된다. 다시 말하면, 상기 프런트 암(23)과 리어 암(24)이 상기 체결홀들(224)의 중심으로 최대로 회전한 상태에서, 상기 프런트 암(23)과 리어 암(24)이 지지될 수 있는 위치에 형성될 수 있다.

상기 프런트 암(23)과 상기 리어 암(24)은 링크 형태로 이루어질 수 있고, 전후 방향으로 소정 간격 이격되는 지점에서 상기 이동 레일(22)에 회동 가능하게 연결된다.

상기 프런트 암(23)의 일단에는 레일 체결홀(231)이 형성되고, 타단에는 트레이 체결홀(232)이 형성된다. 그리고, 상기 스토퍼 유닛(25)과의 간섭을 피하기 위하여 절곡될 수 있다.

또한, 상기 리어 암(24)의 일단에도 레일 체결홀이 형성되고, 타단에는 트레이 체결홀(242)이 형성된다. 그리고, 상기 리어암(24)의 타단으로부터 이격되는 지점에는 회피홈(243)이 형성될 수 있다. 상기 회피홈(243)은 상기 리어암(24)의 상단에서 하측으로 소정 깊이 함몰된다.

한편, 상기 프런트 암(23)과 리어암(24) 중 어느 하나 또는 모두의 일단에는 스토퍼 유닛(25)이 장착될 수 있다. 이하에서는 상기 스토퍼 유닛(25)이 상기 리어 암(24)의 일단(또는 전단)에 형성되는 것을 예로 들어 설명한다. 만일, 상기 스토퍼 유닛(25)이 상기 프런트 암(23)의 일단(또는 전단)에 형성되는 경우, 상기 프런트 암(23)이 절곡되지 않고 직선 형태로 형성될 수 있을 것이다.

상세히, 상기 스토퍼 유닛(25)은, 상기 리어 암(24)(또는 프런트 암)의 일단에 연결되는 캠(26)과, 상기 캡(26)의 회전을 제한하는 댐퍼(27)를 포함할 수 있다. 상기 리어 암(24)의 일단을 관통하는 체결 부재는 상기 캠(26)과 상기 리어 암(24)의 일단 및 상기 이동 레일(22)의 측면부(222)에 형성된 체결홀(224)을 차례로 관통한다. 그리고, 상기 리어 암(24)과 상기 캠(26)은 한 몸으로 회전하도록 구성된다.

또한, 상기 캠(26)의 원주면에는 제 1 스토핑 홈(261)과 제 2 스토핑 홈(262)이 형성될 수 있고, 상기 스토핑 홈들(261,262)은 원주 방향으로 이격되는 위치에 형성된다. 상기 리어 암(24)이 상기 이동 레일(22)과 평행한 상태, 즉 상기 트레이(12)가 승강하지 않는 상태에서는 상기 댐퍼(27)의 베어링(272:도 4 참조)이 상기 제 1 스토핑 홈(261)에 걸린 상태로 유지된다. 그리고, 상기 리어 암(24)이 회전하여 도 1의 상태, 즉 트레이(12)가 최대로 상승한 상태에서는 상기 베어링(272)이 상기 제 2 스토핑 홈(262)에 걸려서, 상기 리어 암(24)의 역회전을 방지한다. 뿐만 아니라, 상기 베어링(272)이 상기 스토핑 홈(261,262)에 걸릴 때 발생하는 클릭음(click sound)에 의하여, 사용자가 트레이 상승 동작 및 하강 동작이 완료되었음을 인식할 수 있다.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 스토퍼 유닛을 구성하는 댐퍼의 사시도이다.

도 4를 참조하면, 상기 댐퍼(27)는, U자 형태의 횡단면 형상을 가지는 브라켓(271)과, 상기 브라켓(271) 내부에서 전후 방향으로 이동 가능하게 장착되는 베어링 서포터(273)와, 상기 베어링 서포터(273)의 전단에 장착되는 베어링(272)을 포함할 수 있다.

상세히, 상기 브라켓(271)은, 좌측면부(271a) 및 우측면부(271c)와, 상기 좌측면부(271a)의 후단과 우측면부(271c)의 후단을 연결하는 후면부(271b)로 이루어진다.

그리고, 상기 베어링 서포터(273)는, U자 형태의 베어링 수용부(273a)와, 상기 베어링 수용부(273a)의 양 측면부를 연결하는 베어링축(273b)와, 상기 베어링 수용부(273a)의 후단으로부터 연장되어 상기 브라켓(271)의 후면에 관통 삽입되는 지지 로드(273c)를 포함할 수 있다.

또한, 상기 베어링축(273b)은 베어링(272)을 관통하여, 상기 베어링(272)의 회전축으로 기능한다. 그리고, 상기 지지 로드(273c)의 외측에는 탄성 부재(274)가 끼워져서 상기 베어링 서포터(273)에 탄성력을 작용한다.

이와 같은 구성에 의하면, 상기 베어링(272)이 상기 캠(26)의 스토핑 홈(261,261)에 끼워지지 않은 상태에서는 상기 베어링 서포터(273)가 후퇴하여 상기 탄성 부재(274)를 수축시킨다. 그리고, 상기 캠(26)이 회전하여 상기 스토핑 홈(261,262)이 상기 베어링(272)의 전방에 위치하면, 상기 탄성 부재(274)의 복원력에 의하여 상기 베어링(272)이 상기 스토핑 홈(261,262)에 끼워진다.

도 5는 도 2의 5-5를 따라 절개되는 이동 레일의 절개 사시도이다.

도 5를 참조하면, 상기 이동 레일(22)의 내측 면에는 상기 래치 유닛(28)이 구비된다.

상세히, 상기 래치 유닛(28)은, 래치(281)와, 상기 래치(281)를 틸팅 가능하게 지지하는 한 쌍의 지지 리브(282), 및 상기 래치(281)를 가압하는 탄성 부재(283)를 포함한다.

더욱 상세히, 상기 래치(281)는, 래치 헤드(281a)와, 상기 래치 헤드(281a)의 저면 중심에서 하측으로 연장되는 래치 바디(281b)와, 상기 래치 바디(281b)의 하단에서 절곡되는 래치 레그(281c)와, 상기 래치 바디(281b)의 중앙에서 전후 방향으로 연장되는 회전축(281d)과, 상기 래치 바디(281b)로부터 돌출되는 스프링 지지리브(281e)를 포함한다. 상기 스프링 지지 리브(281e)의 외주면에 상기 탄성 부재(283)가 끼워지고, 상기 스프링 지지 리브(281e)는 상기 회전축(281d)의 상측에 형성된다. 따라서, 상기 탄성 부재(283)의 복원력에 의하여 상기 래치(281)에는 상기 회전축(281d)을 중심으로 하는 모멘트가 작용한다. 그리고, 상기 회전축(281d)의 전단과 후단은 전후 방향으로 배치되는 상기 한 쌍의 지지 리브(282)에 결합된다.

상기 래치 헤드(281a)의 우측 단부는 상기 상부 홀(226)에 삽입되고, 좌측 단부는 상기 고정 레일(21)에 형성된 이동 제한홀(215)에 선택적으로 삽입된다. 그리고, 상기 래치 레그(281c)는 상기 하부홀(227)에 끼워진다.

도 6은 트레이가 인출되기 전의 상태를 보여주는 오븐의 사시도이고, 도 7은 도 2의 7-7을 따라 절개되는 종단면 절개도로서, 트레이가 인출되기 전의 상태를 보여준다.

도 6 및 도 7을 참조하면, 트레이(12)가 인출되기 전에는, 상기 래치 헤드(281a)의 좌측 단부가 상기 고정 레일(21)의 측면부(212)에 밀착된 상태를 유지하고, 우측 단부는 상기 상부홀(261)에 끼워진 상태를 유지한다. 그리고, 상기 탄성 부재(283)는 압축된 상태를 유지한다. 그리고, 상기 래치 레그(281c)는 상기 하부홀(227)에 끼워진 상태를 유지한다.

도 8은 트레이가 최대로 인출된 상태를 보여주는 오븐의 사시도이고, 도 9는 트레이가 최대로 인출된 상태에서 도 2의 7-7을 따라 절개되는 종단면 절개도이다.

도 8 및 도 9를 참조하면, 상기 트레이(12)는 상기 이동 레일(22)의 후단에 형성된 상기 걸림단(229:도 5참조)이 상기 고정 레일(21)의 측면부(212)에 형성된 인출 제한 리브(214:도 3 참조)에 걸릴 때까지 인출될 수 있다.

상기 걸림단(229)이 상기 인출 제한 리브(214)에 걸린 상태에서는, 상기 래치 헤드(281a)의 좌측 단부가 상기 고정 레일(21)에 형성된 상기 이동 제한홀(215)과 정렬된다. 그리고, 상기 래치 헤드(281a)의 우측 단부는 상기 상부홀(226)을 관통하여 상기 리어 암(24)에 형성된 상기 회피홈(243)에 놓인 상태가 된다.

그러나, 상기 하부홀(227)은 상기 리어암(24)에 의하여 막힌 상태이기 때문에, 상기 래치 레그(281c)는 상기 하부홀(227)을 관통하여 상기 리어 암(24)에 접촉한 상태를 유지한다.

도 10은 트레이가 최대로 인출된 상태에서 상승하기 시작하는 모습을 보여주는 승강 장치의 사시도이고, 도 11은 도 10의 11-11을 따라 절개되는 절개 사시도이다.

도 10 및 도 11을 참조하면, 상기 트레이(12)가 최대로 인출된 상태에서, 상기 트레이(12)를 들어올리면, 상기 프런트 암(23)과 리어 암(24)이 회전하게 된다. 그리고, 상기 리어 암(24)의 회전에 의하여, 폐쇄 상태에 있던 상기 하부홀(227)이 개방된다.

그러면, 상기 탄성 부재(283)의 복원력에 의하여 상기 래치(281)는 상기 회전축(281d)을 중심으로 회전한다. 그러면, 상기 래치 헤드(281a)의 좌측 단부가 상기 이동 제한홀(215)에 삽입된다. 이와 동시에 상기 래치 헤드(281a)의 우측 단부는 상기 상부홀(226)에서 빠진다.

그리고, 상기 래치 헤드(281a)의 좌측 단부가 상기 이동 제한홀(215)에 삽입되면, 상기 이동 레일(22)은 상기 고정 레일(21)을 따라 전진 또는 후퇴가 불가능한 상태가 된다. 따라서, 상기 트레이(12)가 안정적으로 상승할 수 있다.

도 12는 프런트 암과 리어 암이 최대로 회전하여 도 1의 상태가 되었을 때의 모습을 보여주는 승강 장치의 사시도이다.

도 12를 참조하면, 상기 프런트 암(23)과 리어암(24)이 회전을 시작하면, 상기 베어링(272)이 상기 캠(26)의 제 1 스토핑 홈(261)으로부터 이탈하고, 상기 리어암(24)이 최대로 회전한 상태에서는 상기 베어링(272)이 상기 제 2 스토핑 홈(262)에 삽입된다. 그리고, 상기 프런트 암(23)과 리어암(24)은 상기 이동 레일(22)의 측면부(223)에 형성된 상기 지지 리브들(225)에 의하여 지지되며, 더이상 전방으로 회전하지 못하는 상태가 된다.

따라서, 상기 트레이(12)가 상승한 상태에서, 음식물의 하중에 의하여 낙하하는 현상이 발생하지 않는다. 그리고, 상기 프런트 암(23)과 리어암(24)이 수직면으로부터 전방으로 소정 각도 더 회전하여 경사진 상태를 유지하기 때문에, 상기 트레이(12)가 후방으로 회전하는 현상이 발생하지 않는다.

Claims

내부에 조리 공간이 형성되는 캐비닛;
상면에 조리 대상물이 놓이는 트레이; 및
상기 캐비닛의 내부 양 측면과 상기 트레이의 양 측면을 연결하여, 상기 트레이가 상기 조리 공간 내부로 인출입 가능하게 하는 한 쌍의 승강 장치를 포함하고,
상기 한 쌍의 승강 장치 각각은,
상기 캐비닛의 측면에 고정되는 고정 레일과,
상기 고정 레일에 연결된 상태로, 상기 고정 레일을 따라 전후 방향으로 이동하는 이동 레일과,
일단이 상기 이동 레일의 외측 면에 회동 가능하게 연결되고, 타단이 상기 트레이의 측면에 연결되어, 상기 트레이의 승강을 가능하게 하고, 전후 방향으로 이격 배치되는 프런트 암 및 리어 암이 구비되는 암 부재와,
상기 트레이를 상승시키기 위하여 상기 암 부재가 회전할 때, 상기 이동 레일의 이동을 제한하기 위하여 상기 이동 레일의 내측 면에 구비되는 래치 유닛을 포함하는 조리 기기.
제 1 항에 있어서,
상기 승강 장치는,
상기 고정 레일의 측면부에서 돌출되는 인출 제한 리브와,
상기 이동 레일의 후단부에서 돌출되어, 상기 인출 제한 리브에 걸리는 걸림단을 포함하는 조리 기기.
제 1 항에 있어서,
상기 래치 유닛은,
래치와,
상기 이동 레일의 내측 면에서 돌출되어, 상기 래치를 회동 가능하게 지지하는 지지 리브와,
상기 래치와 상기 이동 레일의 내측 면 사이에 개입되는 탄성 부재를 포함하고,
상기 래치는,
래치 헤드와,
상기 래치 헤드의 저면에서 연장되는 래치 바디와,
상기 래치 바디의 하단에서 절곡되는 래치 레그와,
상기 래치 바디의 전면과 후면에서 돌출되는 회전축과,
상기 회전축의 상측에 해당하는 상기 래치 바디의 어느 지점에서 돌출되며, 상기 탄성 부재가 끼워지는 스프링 지지 리브를 포함하며,
상기 이동 레일에는,
상기 래치 헤드의 일 단부가 끼워지는 상부홀과,
상기 래치 레그가 끼워지는 하부홀이 형성되는 것을 특징으로 하는 조리 기기.
제 3 항에 있어서,
상기 상부홀을 관통한 상기 래치 헤드의 일 단부가 상기 리어암과 간섭되지 않도록, 상기 리어암의 상단에서 소정 깊이로 함몰되는 회피홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 조리 기기.
제 4 항에 있어서,
상기 암 부재가 회전하지 않을 때는, 상기 하부홀은 상기 리어 암에 의하여 차폐되고,
상기 리어 암이 회전하여 상기 하부홀이 개방되면, 상기 탄성 부재의 복원력에 의하여 상기 래치가 회전하고,
상기 래치의 회전에 의하여 상기 래치 헤드의 일 단부가 상기 상부홀에서 빠지는 것을 특징으로 하는 조리 기기.
제 5 항에 있어서,
상기 고정 레일의 어느 지점에는 이동 제한홀이 형성되고,
상기 래치 헤드의 일 단부가 상기 상부홀에서 빠질 때, 상기 래치 헤드의 타 단부는 상기 이동 제한홀에 삽입되어, 상기 이동 레일의 이동이 제한되는 것을 특징으로 하는 조리 기기.
제 1 항에 있어서,
상기 이동 레일의 외측 면에 돌출되어, 상기 암 부재를 지지함과 동시에 상기 암 부재의 회전을 제한하는 지지 리브를 더 포함하는 조리 기기.
제 1 항에 있어서,
상기 승강 장치는,
상기 프런트 암 및 리어 암 중 적어도 하나 이상의 전단부에 구비되는 스토퍼 유닛을 더 포함하고,
상기 스토퍼 유닛은,
상기 프런트 암 및 리어 암 중 적어도 하나 이상의 전단부에 고정되어, 상기 프런트 암 및 리어 암 중 적어도 하나 이상과 한 몸으로 회전하는 캠과,
상기 캠의 후측에 배치되어, 상기 캠의 회전을 제한하는 댐퍼를 포함하는 조리 기기.
제 8 항에 있어서,
상기 캠의 원주면에는 다수의 스토핑 홈이 형성되고,
상기 댐퍼는,
브라켓과,
상기 브라켓의 내측에서, 전후 방향으로 이동 가능하게 제공되는 베어링 서포터와,
상기 베어링 서포터의 외측에 끼워지는 탄성 부재와, 상기 베어링 서포터의 전단에 연결되는 베어링을 포함하는 조리 기기.