KR101872023B1 - 루프센서 매설을 위한 충진 스틱 - Google Patents

Abstract

본 발명은 루프센서 매설을 위한 충진 스틱에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도로 교통량 조사 장치, 과속단속장비, 신호운영 및 단속장비 등에 쓰이는 루프센서 및 리드선이 도로의 절삭면의 하부에 위치하도록 절삭면에 간편하게 끼워서 시공할 수 있는 루프센서 매설을 위한 충진 스틱에 관한 것이다.

Description

루프센서 매설을 위한 충진 스틱{Filling stick for loop sensor laying under the ground}

본 발명은 루프센서 매설을 위한 충진 스틱에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도로 교통량 조사 장치에 쓰이는 루프센서 및 리드선이 도로의 절삭면의 하부에 위치하도록 도로의 절삭면에 간편하게 끼워서 시공할 수 있는 충진 스틱에 관한 것이다.

최근에 ITS(Intelligent Transportation Systems), 신호운영 및 단속 시스템, 교통량 조사시스템 등에서는 차량의 속도 및 교통량을 측정하기 위하여 차량 검지기를 활용하고 있다. 기후, 안개 등 외부 요인에 의한 검지오차 문제로 정확한 측정이 요하는 곳에는 매설형 검지기의 활용도가 높고, 그중 루프 센서 검지기가 주를 이루고 있다.

매설형 루프 검지기는 차량이 루프센서를 통과 시 형성되는 자기장의 크기로 차량을 검지하는 방식으로 차량의 속도 및 교통량의 측정을 원하는 도로의 일부분을 절삭한 후 루프센서를 매설하고 틈새를 유동성의 레진 등 충진재로 매운 후 경화 시키는 방식으로 설치가 이루어진다.

하지만 노면온도가 영하인 동절기에는 도로의 절삭면에 존재하는 수분 영향으로 응집력이 약화되어 충진재가 충분히 경화되지 않아 충진재의 내구성이 현저히 저하되므로 설치가 불가능하고 우기에도 마찬가지로 설치에 제약이 따르는 문제점이 있고 또한 루프센서 및 리드선의 일부에 문제가 발생한 경우 고장 센서와 제어기를 잇는 도로 절삭공사를 별도로 시행하여야 하는 문제점이 있었다.

공개특허 10-2010-0031793, 공개일자 2010년 03월 25일, '이동식 차종별 교통량 조사장치' 등록특허 10-0906432, 등록일자 2009년 06월 30일, '피엔조센서를 이용한 교통량조사장비'

본 발명은 이와 같은 문제점을 해결하기 위해 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 동절기 및 우기에도 설치가 가능하며 도로의 절삭면에 간편하게 끼워서 시공이 가능하여 루프센서 및 리드선에 문제가 있을 경우 간편하게 제거 후 문제가 발생한 루프센서 및 리드선의 일부만 보수가 가능한 충진 스틱을 제공하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 충진 스틱은 도로 교통량 조사를 위한 루프센서 및 리드선을 도로의 절삭면의 하부에 매설하는데 쓰이며 탄성을 가지는 충진 스틱인 것을 특징으로 한다.

본 발명의 바람직한 실시 예에 따르면, 상기 충진 스틱은, 상기 루프센서 및 리드선이 도로의 절삭면의 하부에 매설되도록 도로의 절삭면에 끼워지는 몸체부; 상기 몸체부의 상부에 형성되어 도로의 절삭면으로 이물질이 유입되는 것을 막고 충격을 흡수하는 충격흡수부; 및 상기 몸체부를 도로의 절삭면에 고정시키기 위해 몸체부의 일측 및 타측에 다수 개로 형성되는 고정부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 바람직한 실시 예에 따르면, 상기 충격흡수부는,

형태로 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 바람직한 실시 예에 따르면, 상기 고정부재는, 상기 도로의 절삭면 방향으로 단면적이 좁아지도록 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에서 제시하는 루프센서 매설을 위한 충진 스틱은 도로의 절삭면에 간편히 끼워서 시공이 가능하여 동절기 및 우기에도 설치가 가능하며 루프센서 및 리드선에 문제가 발생할 경우 간편하게 제거 후 문제가 발생한 부분만 보수가 가능한 효과가 있다.

도 1은 종래의 루프센서 설치방법 예시도
도 2a는 본 발명의 일실시예에 따른 충진 스틱의 정면도
도 2b는 본 발명의 일실시예에 따른 충진 스틱의 측면도
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 충진 스틱의 설치 예시도
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 충진 스틱의 실시 예시도

아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구성될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 “연결”되어 있다고 할 때, 이는 “직접적으로 연결”되어 있는 경우만이 아니라, 다른 부분을 통해 “간접적으로 연결”되는 경우도 포함하여 어떤 부분이 구성요소를 “포함”한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함 할 수 있는 것을 의미한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 종래의 루프센서 설치방법 예시도이다. 도 1a에 도시된 바와 같이 종래의 루프센서 및 리드선(2)의 설치는 도로의 절삭면(1)의 하부에 루프센서 및 리드선(2)을 위치시키고 틈 사이에 유동성의 레진 등 충진재를 부운 후 이를 경화 시키는 방식으로 이루어진다. 허나 도 1a처럼 루프센서 및 리드선을 설치할 경우 동절기 또는 우기에는 설치에 많은 제약이 따르는 문제점이 있고 또한 루프센서 및 리드선(2)에 문제가 발생하여 문제가 발생한 부분을 보수하기 위하여 충진재를 제거할 경우 공용 리드선에 연결되어 있는 다른 센서까지 재설치를 하여야 하는 문제점이 있었다. 문제가 발생한 부분만 보수를 위해서는 도 1b처럼 기존 공용 리드선이 아닌 별도로 문제가 발생한 부분을 잇는 전용 리드선을 설치하여야 하는데 이를 위해서는 도로를 새로 절삭하여야 하여 경제적인 문제점과 더불어, 도로 파손 및 교통 정체가 유발되는 문제점이 있었다.

도 2a는 본 발명의 일실시예에 따른 충진 스틱의 정면도이며, 도 2b는 본 발명의 일실시예에 따른 충진 스틱의 측면도이다. 도 2a와 2b에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 충진 스틱(100)은 루프센서 및 리드선(2)이 도로의 절삭면(1)의 하부에 매설되도록 도로의 절삭면(1)에 끼워지는 몸체부(110)와 상기 몸체부(110)의 상부에 형성되어 상기 도로의 절삭면(1)으로 이물질이 유입되는 것을 막고 충격을 흡수하는 충격흡수부(120) 및 상기 몸체부(110)를 도로의 절삭면(1)에 고정시키기 위해 몸체부(110)의 일측 및 타측에 다수 개로 형성되는 고정부재(130)를 포함하여서 구성된다. 상기 몸체부(110)와 충격흡수부(120) 및 고정부재(130)는 탄성을 가지는 재질로 구성됨이 바람직하며, 이는 합성고무(PVC+고무), 실리콘을 포함하는 다양한 재질로 구성이 가능하다. 또한 상기 몸체부(110) 및 충격흡수부(120)는 도로의 절삭면(1)의 면적에 따라 도로의 절삭면(1)에 알맞게 끼워질 수 있도록 위해 표면적이 달라질 수 있고, 도로의 절삭면(1)의 모양이 곡선형태일 경우에는 마찬가지로 도로의 절삭면(1)에 알맞게 끼워질 수 있도록 곡선형태로 구성될 수 있다.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 충진 스틱의 설치 예시도이다. 도 3에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 충진 스틱(100)은 도로의 절삭면(1)의 하부에 루프센서 및 리드선(2)이 위치하도록 도로의 절삭면(2)에 끼워지는 방식으로 설치되며 충진 스틱(100)의 몸체부(110)가 도로의 절삭면(1)에 삽입되면 충진 스틱(100)의 상부에

형태로 형성된 충격흡수부(120)는 도로의 절삭면(1)으로 외부의 이물질이 유입되는 것을 방지 및 차량이 충진 스틱(100) 부분을 통과할 경우 전해지는 충격을 흡수하여 충진 스틱(100)의 하부에 위치한 루프센서 및 리드선(2)에 충격이 가해지는 것을 방지한다. 상기 고정부재(130)는 몸체부(110)의 일측 및 타측에 상기 도로의 절삭면(1) 방향으로 단면적이 좁아지도록 다수 개로 형성되어 상기 충진 스틱(100)이 도로의 절삭면(1) 사이에 고정되어 유동하지 않도록 고정시킨다.

도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 충진 스틱의 실시 예시도이다. 도 4에 도시된 바와 같이 충진 스틱(100)을 설치 할 경우 루프센서 및 리드선(2)에 문제가 발생하면 종래의 방식처럼 문제가 발생한 부분의 보수를 위해 공용 리드선에 연결되어 있는 다른 센서까지 재설치를 하거나 문제가 발생한 부분만의 보수를 위해서 기존 공용 리드선이 아닌 별도로 문제가 발생한 센서를 잇는 전용 리드선을 설치하지 않고 문제가 발생한 부분을 매설하는데 사용된 충진 스틱(100)을 제거한 후 문제가 발생한 부분 만을 보수하면 되므로 종래의 방식으로 루프센서 및 리드선의 설치 시 발생할 수 있는 문제점을 해소할 수 있다.

본 발명은 도면에 도시된 실시 예(들)를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형이 이루어질 수 있으며, 상기 설명된 실시 예(들)의 전부 또는 일부가 선택적으로 조합되어 구성될 수도 있다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.

1 : 도로의 절삭면
2 : 루프센서 및 리드선
100 : 충진 스틱
110 : 몸체부
120 : 충격흡수부
130 : 고정부재

Claims (4)

1. 도로 교통량 조사를 위한 루프센서 및 리드선(2)을 도로의 절삭면(1)의 하부에 매설하는데 쓰이며 탄성을 가지는 루프센서 매설을 위한 충진 스틱에 있어서,
   상기 충진 스틱(100)은,
   상기 루프센서 및 리드선(2)이 도로의 절삭면(1)의 하부에 매설되도록 도로의 절삭면(1)에 끼워지는 몸체부(110);
   상기 몸체부(110)의 상부에 형성되어 도로의 절삭면(1)으로 이물질이 유입되는 것을 막고 충격을 흡수하는 충격흡수부(120); 및
   상기 몸체부(110)를 도로의 절삭면(1)에 고정시키기 위해 몸체부(110)의 일측 및 타측에 다수 개로 형성되는 고정부재(130);
   를 포함하되,
   상기 고정부재(130)는,
   상기 도로의 절삭면(1) 방향으로 단면적이 좁아지도록 형성되는 것을 특징으로 하는 루프센서 매설을 위한 충진 스틱.
   
2. 삭제
3. 제 1항에 있어서,
   상기 충격흡수부(120)는,
   

   

   형태로 형성되는 것을 특징으로 하는 루프센서 매설을 위한 충진 스틱.
4. 삭제

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