KR101866008B1 - Brake pad assembly for preventing uneven wear - Google Patents

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Abstract

본 발명은 편마모 방지용 브레이크패드 조립체에 관한 것이다. 본 발명에 따른 편마모 방지용 브레이크패드 조립체는 이너 브레이크패드(110) 및 이너 백플레이트(120)를 구비하는 이너패드 조립체(100); 아우터 브레이크패드(210) 및 아우터 백플레이트(220)를 구비하는 아우터패드 조립체(200); 상기 이너패드 조립체(100)의 리딩부에 장착되어, 상기 이너패드 조립체(100)의 리딩부의 거동을 감소시키는 이너패드 편마모 방지부(300); 및 상기 아우터패드 조립체(200)의 트레일링부에 장착되어, 상기 아우터패드 조립체(200)의 트레일링부의 거동을 감소시키는 아우터패드 편마모 방지부(400);를 포함한다. 본 발명에 따르면, 이너패드 조립체의 리딩부와 아우터패드 조립체의 트레일링부의 거동을 감소시켜, 패드 조립체의 편마모 현상을 방지할 수 있다. 또한, 본 발명에 따르면, 이너패드 조립체의 리딩부와 아우터패드 조립체의 트레일링부의 거동을 감소시켜, 떨림음(RATTLE NOISE)을 방지할 수 있다.The present invention relates to an anti-abrasion brake pad assembly. An anti-uneven brake pad assembly according to the present invention includes an inner pad assembly 100 having an inner brake pad 110 and an inner back plate 120; An outer pad assembly (200) having an outer brake pad (210) and an outer back plate (220); An inner pad anti-wear portion (300) mounted on a leading portion of the inner pad assembly (100) to reduce a behavior of a leading portion of the inner pad assembly (100); And an outer pad anti-wear portion 400 mounted on the trailing portion of the outer pad assembly 200 to reduce the movement of the trailing portion of the outer pad assembly 200. According to the present invention, it is possible to reduce the behavior of the leading portion of the inner pad assembly and the trailing portion of the outer pad assembly, thereby preventing uneven wear of the pad assembly. In addition, according to the present invention, the behavior of the leading portion of the inner pad assembly and the trailing portion of the outer pad assembly can be reduced, and rattle noise can be prevented.

Description

편마모 방지용 브레이크패드 조립체{BRAKE PAD ASSEMBLY FOR PREVENTING UNEVEN WEAR}[0001] BRAKE PAD ASSEMBLY FOR PREVENTING UNEVEN WEAR [0002]

본 발명은 편마모 방지용 브레이크패드 조립체에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 이너패드 조립체의 리딩부와 아우터패드 조립체의 트레일링부의 거동을 감소시켜, 패드 조립체의 편마모 현상을 방지하는 브레이크패드 조립체에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a brake pad assembly for preventing uneven wear, and more particularly, to a brake pad assembly for preventing uneven wear of a pad assembly by reducing the behavior of a leading portion of an inner pad assembly and a trailing portion of an outer pad assembly.

일반적으로, 제동장치(Brake System)는 주행할 때 주로 사용하는 주브레이크와 자동차를 주차할 때 사용하는 주차브레이크로 분류된다. 또한, 상기 주브레이크는 브레이크페달의 조작에 의해 발생된 유압을 매개로 제동시키도록 된 유압식 브레이크가 있으며, 상기 유압식 브레이크에는 바퀴와 함께 회전되는 디스크의 양쪽에서 제동패드를 유압에 의해 눌러서 제동하도록 된 디스크브레이크가 있다.Generally, a brake system is classified into a main brake used mainly for driving and a parking brake used for parking the automobile. Further, the main brake has a hydraulic type brake for braking through the hydraulic pressure generated by the operation of the brake pedal, and the hydraulic type brake is provided with hydraulic brakes for pressing the brake pads by hydraulic pressure on both sides of the disk rotated together with the wheels There is a disc brake.

일반적인 디스크 브레이크는 피스톤이 설치되는 하우징과 브레이크패드와 백플레이트의 조립체(즉, 패드 조립체)가 설치되며 차체에 고정되는 캐리어로 크게 나누어 진다. 또한, 하우징에는 유입구가 형성된 실린더의 내부에 유압에 의해 진퇴운동하는 피스톤이 설치되어 있다. Typical disc brakes are roughly divided into a housing in which a piston is installed and a carrier in which an assembly of brake pads and back plates (i.e., a pad assembly) is mounted and fixed to the vehicle body. In addition, the housing is provided with a piston which moves back and forth by hydraulic pressure inside a cylinder in which an inlet is formed.

이와 같이 구성된 디스크 브레이크 장치는 자동차가 주행하고 있는 상태에서 브레이크 페달을 밟게 되면, 마스터 실린더로부터 유압이 작용하게 되고 계속하여 이 유압은 유입구를 통해 실린더로 전달된다. 따라서, 이 유압에 의해 피스톤이 전진함으로써, 피스톤의 선단부가 이너 백플레이트를 디스크 측을 향해 밀고 이에 부착된 이너 브레이크패드가 순간적으로 디스크를 압착한다. When the brake pedal is depressed in a state in which the vehicle is running, hydraulic brake pressure acts on the master cylinder, and the hydraulic brake is continuously transmitted to the cylinder through the inlet. Therefore, as the piston advances by this hydraulic pressure, the leading end of the piston pushes the inner back plate toward the disc side, and the inner brake pad attached thereto presses the disc momentarily.

이러한 디스크 브레이크에서 피스톤에 의해 작동되는 브레이크패드(이너 및 아우터)에 의해 디스크가 제동될 때, 이너패드 조립체의 리딩부와 아우터패드 조립체의 트레일링부의 거동이 상대적으로 크게 발생한다. 따라서, 이너패드 조립체의 트레일링부 및 아우터패드 조립체의 리딩부가 편마모되는 문제점이 있었다.When the disc is braked by the brake pads (inner and outer) operated by the pistons in such disc brakes, the behavior of the leading portion of the inner pad assembly and the trailing portion of the outer pad assembly is relatively large. Accordingly, there has been a problem that the trailing portion of the inner pad assembly and the leading portion of the outer pad assembly are unevenly worn.

또한, 대부분의 중대형 상용차의 브레이크는 패드 조립체의 거동을 감소시키기 위해 리턴스프링이 패드 조립체를 상단에서 눌러주는 구조를 갖는다. 그러나 리턴스프링이 패드 조립체를 지지하는 힘이 부족하여, 패드 조립체의 거동이 용이하게 발생하며, 이에 따라 패드 조립체와 주위 부품과의 접촉으로 인한 떨림음(RATTLE NOISE)가 유발되는 문제점이 있었다.Further, the brakes of most medium-sized commercial vehicles have a structure in which a return spring presses the pad assembly at the upper end to reduce the behavior of the pad assembly. However, since the return spring does not support the pad assembly, the pad assembly easily moves, thereby causing a rattle noise due to contact between the pad assembly and the surrounding components.

공개특허공보 제10-2004-0048639호 (2004.06.11)Published Patent Application No. 10-2004-0048639 (2004.06.11)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 패드 조립체의 거동이 상대적으로 크게 발생하는 부분에 백플레이트를 지지하는 구조를 보강한 편마모 방지용 브레이크패드 조립체를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide an anti-uneven wear brake pad assembly that reinforces a structure for supporting a back plate in a portion where a relatively large movement of the pad assembly occurs .

본 발명에 따른 편마모 방지용 브레이크패드 조립체는 이너 브레이크패드(110) 및 이너 백플레이트(120)를 구비하는 이너패드 조립체(100); 아우터 브레이크패드(210) 및 아우터 백플레이트(220)를 구비하는 아우터패드 조립체(200); 상기 이너패드 조립체(100)의 리딩부에 장착되어, 상기 이너패드 조립체(100)의 리딩부의 거동을 감소시키는 이너패드 편마모 방지부(300); 및 상기 아우터패드 조립체(200)의 트레일링부에 장착되어, 상기 아우터패드 조립체(200)의 트레일링부의 거동을 감소시키는 아우터패드 편마모 방지부(400);를 포함한다.An anti-uneven brake pad assembly according to the present invention includes an inner pad assembly 100 having an inner brake pad 110 and an inner back plate 120; An outer pad assembly (200) having an outer brake pad (210) and an outer back plate (220); An inner pad anti-wear portion (300) mounted on a leading portion of the inner pad assembly (100) to reduce a behavior of a leading portion of the inner pad assembly (100); And an outer pad anti-wear portion 400 mounted on the trailing portion of the outer pad assembly 200 to reduce the movement of the trailing portion of the outer pad assembly 200.

상기 이너패드 편마모 방지부(300)와 상기 아우터패드 편마모 방지부(400)는 대각선 방향으로 대칭을 이루도록 배치되는 것을 특징으로 한다.The inner pad irregularity prevention part 300 and the outer pad irregularity prevention part 400 are arranged to be symmetrical in a diagonal direction.

본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 편마모 방지용 브레이크패드 조립체에서, 상기 이너패드 편마모 방지부(300)는 상기 이너 백플레이트(120)에 장착되며, 상기 리턴스프링(R)의 리딩부(R100)의 상부에 걸리는 ㄷ자 형태의 이너클램프(310); 상기 이너클램프(310)와 상기 이너 백플레이트(120)를 체결하는 이너볼트(320); 및 상기 이너클램프(310)와 상기 이너 백플레이트(120) 사이에 배치되는 이너스프링(330);을 포함하는 것을 특징으로 한다.In the brake pad assembly for preventing uneven wear according to another embodiment of the present invention, the inner pad anti-wear prevention portion 300 is mounted on the inner back plate 120, and the inner surface of the leading portion R100 of the return spring R An inner clamp 310 in the shape of a U-shape hooked on the upper portion; Inner bolts (320) for fastening the inner clamp (310) and the inner back plate (120); And an inner spring (330) disposed between the inner clamp (310) and the inner back plate (120).

상기 이너볼트(320)의 회전에 의해, 상기 이너클램프(310)가 상기 리턴스프링(R)의 리딩부(R100)를 누르는 힘이 변화되어, 상기 리턴스프링(R)의 리딩부(R100)의 장력을 조정하는 것을 특징으로 한다.The rotation of the inner bolt 320 causes the inner clamp 310 to change the force pressing the leading portion R100 of the return spring R so that the inner portion of the leading portion R100 of the return spring R And the tension is adjusted.

상기 아우터패드 편마모 방지부(400)는 상기 아우터 백플레이트(220)에 장착되며, 상기 리턴스프링(R)의 트레일링부(R200)의 상부에 걸리는 ㄷ자 형태의 아우터클램프(410); 상기 아우터클램프(410)와 상기 아우터 백플레이트(220)를 체결하는 아우터볼트(420); 및 상기 아우터클램프(410)와 상기 아우터 백플레이트(220) 사이에 배치되는 아우터스프링(430);을 포함하는 것을 특징으로 한다.The outer pad anti-wear portion 400 includes a U-shaped outer clamp 410 mounted on the outer back plate 220 and hooked on the trailing portion R200 of the return spring R; An outer bolt 420 for fastening the outer clamp 410 and the outer back plate 220; And an outer spring 430 disposed between the outer clamp 410 and the outer back plate 220.

상기 아우터볼트(420)의 회전에 의해, 상기 아우터클램프(410)가 상기 리턴스프링(R)의 트레일링부(R200)를 누르는 힘이 변화되어, 상기 리턴스프링(R)의 트레일링부(R200)의 장력을 조정하는 것을 특징으로 한다.The outer clamp 410 is rotated by the rotation of the outer bolt 420 so that the force pressing the trailing portion R200 of the return spring R is changed so that the trailing portion R200 of the return spring R And the tension is adjusted.

본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 편마모 방지용 브레이크패드 조립체에서, 상기 이너패드 편마모 방지부(300)는 상기 이너 브레이크패드(110)의 마모정도를 감지하는 이너웨어센서(340);를 포함하는 것을 특징으로 한다.In the brake pad assembly for preventing uneven wear according to another embodiment of the present invention, the inner pad anti-wear prevention part 300 includes an innerwear sensor 340 for sensing the degree of wear of the inner brake pad 110 .

상기 이너웨어센서(340)는 상기 이너패드 조립체(100)의 일측에 장착되어, 상기 이너 브레이크패드(110)가 마모되면 디스크와의 마찰에 의해 소음을 발생시키는 이너센싱부(341); 상기 이너 백플레이트(120)의 면 중 상기 이너 브레이크패드(110)가 장착된 면의 반대편에 장착되는 이너장착부(342); 및 상기 이너센싱부(341)와 상기 이너장착부(342)를 연결하는, 일측이 절개된 원통형태의 이너연결부(343);를 포함하는 것을 특징으로 한다.The innerwear sensor 340 includes an inner sensing unit 341 mounted on one side of the inner pad assembly 100 and generating noise by friction with the inner brake pad 110 when the inner brake pad 110 is worn. An inner mounting portion (342) mounted on a side of the inner back plate (120) opposite to a side on which the inner brake pad (110) is mounted; And an inner connection part 343 having a cylindrical shape and having one side cut off to connect the inner sensing part 341 and the inner mounting part 342. [

상기 편마모 방지용 브레이크패드 조립체는 리턴스프링(R)의 리딩부(R100)가 상기 이너패드 조립체(100)의 리딩부의 상부에 체결되는 것을 특징으로 한다.The anti-restraining brake pad assembly is characterized in that the leading portion R100 of the return spring R is fastened to the upper portion of the leading portion of the inner pad assembly 100. [

상기 리턴스프링(R)의 리딩부(R100)에서 연장된 제 1 말단부(R110)가 상기 이너연결부(343) 내부로 통과하는 것을 특징으로 한다.The first end portion R110 extending from the leading portion R100 of the return spring R passes through the inner connecting portion 343. [

상기 이너패드 조립체(100)는 상기 이너패드 조립체(100)의 상면에 형성되어, 상기 리턴스프링(R)의 리딩부(R100)가 압입되는 이너홈(130);을 포함하는 것을 특징으로 한다.The inner pad assembly 100 is formed on an upper surface of the inner pad assembly 100 and has an inner groove 130 into which a leading portion R100 of the return spring R is inserted.

상기 아우터패드 편마모 방지부(400)는 상기 아우터 브레이크패드(410)의 마모정도를 감지하는 아우터웨어센서(440);를 포함하는 것을 특징으로 한다.The outer pad anti-wear prevention part 400 includes an outerwear sensor 440 for sensing a degree of wear of the outer brake pad 410.

상기 아우터웨어센서(440)는 상기 아우터패드 조립체(200)의 일측에 장착되어, 상기 아우터 브레이크패드(210)가 마모되면 디스크와의 마찰에 의해 소음을 발생시키는 아우터센싱부(441); 상기 아우터 백플레이트(220)의 면 중 상기 아우터 브레이크패드(410)가 장착된 면의 반대편에 장착되는 아우터장착부(442); 및 상기 아우터센싱부(441)와 상기 아우터장착부(442)를 연결하는, 일측이 절개된 원통형태의 아우터연결부(443);를 포함하는 것을 특징으로 한다.The outerwear sensor 440 includes an outer sensing part 441 mounted on one side of the outer pad assembly 200 and generating noise by friction with the outer brake pad 210 when the outer brake pad 210 is worn. An outer mounting portion 442 mounted on a surface of the outer back plate 220 opposite to a surface on which the outer brake pad 410 is mounted; And an outer connecting part 443 having a cylindrical shape and having one side cut off to connect the outer sensing part 441 and the outer mounting part 442.

상기 편마모 방지용 브레이크패드 조립체는 리턴스프링(R)의 트레일링부(R200)가 상기 아우터패드 조립체(200)의 트레일링부의 상부에 체결되는 것을 특징으로 한다.The brake pad assembly for preventing uneven wear is characterized in that a trailing portion (R200) of a return spring (R) is fastened to an upper portion of a trailing portion of the outer pad assembly (200).

상기 리턴스프링(R)의 트레일링부(R200)에서 연장된 제 2 말단부(R210)가 상기 아우터연결부(443) 내부로 통과하는 것을 특징으로 한다.And a second end portion R210 extending from the trailing portion R200 of the return spring R passes through the outer connecting portion 443. [

상기 아우터패드 조립체(200)는 상기 아우터패드 조립체(200)의 상면에 형성되어, 상기 리턴스프링(R)의 트레일링부(R200)가 압입되는 아우터홈(230);을 포함하는 것을 특징으로 한다.The outer pad assembly 200 is formed on an upper surface of the outer pad assembly 200 and includes an outer groove 230 into which a trailing portion R200 of the return spring R is inserted.

상기에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 따르면, 이너패드 조립체의 리딩부와 아우터패드 조립체의 트레일링부의 거동을 감소시켜, 패드 조립체의 편마모 현상을 방지할 수 있다.As described above, according to the present invention, the behavior of the leading portion of the inner pad assembly and the trailing portion of the outer pad assembly is reduced, thereby preventing uneven wear of the pad assembly.

또한, 본 발명에 따르면, 이너패드 조립체의 리딩부와 아우터패드 조립체의 트레일링부의 거동을 감소시켜, 떨림음(RATTLE NOISE)을 방지할 수 있다.In addition, according to the present invention, the behavior of the leading portion of the inner pad assembly and the trailing portion of the outer pad assembly can be reduced, and rattle noise can be prevented.

도 1은 본 발명에 따른 편마모 방지용 브레이크패드 조립체의 사시도.
도 2는 본 발명에서 이너패드 편마모 방지부와 아우터패드 편마모 방지부의 대각선 대칭구조를 설명하는 도면.
도 3은 본 발명의 제 1 실시 예에 따른 이너패드 편마모 방지부(또는 아우터패드 편마모 방지부)의 구조를 설명하는 도면.
도 4는 본 발명의 제 2 실시 예에 따른 이너패드 편마모 방지부(또는 아우터패드 편마모 방지부)의 구조를 설명하는 도면.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view of an anti-abrasion brake pad assembly according to the present invention; FIG.
2 is a view for explaining a diagonal symmetrical structure of an inner pad anti-wear prevention portion and an outer pad anti-wear prevention portion in the present invention.
Fig. 3 is a view for explaining a structure of an inner pad anti-wear portion (or outer pad anti-wear portion) according to the first embodiment of the present invention; Fig.
4 is a view for explaining a structure of an inner pad anti-wear coating (or outer pad wear-prevention coating) according to a second embodiment of the present invention.

본 명세서 및 청구범위에서 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 실시 예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다. 또한, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다. 이하 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.It is to be understood that the words or words used in the present specification and claims are not to be construed in a conventional or dictionary sense and that the inventor can properly define the concept of a term in order to describe its invention in the best way And should be construed in accordance with the meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention. Therefore, the embodiments described in the present specification and the configurations shown in the drawings are merely the most preferred embodiments of the present invention and are not intended to represent all of the technical ideas of the present invention. Therefore, various equivalents It should be understood that water and variations may be present. In the following description, well-known functions or constructions are not described in detail since they would obscure the invention in unnecessary detail. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 편마모 방지용 브레이크패드 조립체의 사시도이다. 도 1을 참조할 때 본 발명에 따른 편마모 방지용 브레이크패드 조립체는 이너패드 조립체(100), 아우터패드 조립체(200), 이너패드 편마모 방지부(300), 아우터패드 편마모 방지부(400)를 포함한다. 1 is a perspective view of a brake pad assembly for preventing uneven wear according to the present invention. 1, the anti-balancing brake pad assembly according to the present invention includes an inner pad assembly 100, an outer pad assembly 200, an inner pad anti-wear coating 300, and an outer pad anti-wear coating 400 .

이너패드 조립체(100)는 이너 브레이크패드(110) 및 이너 백플레이트(120)를 구비하고, 아우터패드 조립체(200)는 아우터 브레이크패드(210) 및 아우터 백플레이트(220)를 구비한다.The inner pad assembly 100 includes an inner brake pad 110 and an inner back plate 120 and the outer pad assembly 200 includes an outer brake pad 210 and an outer back plate 220.

이너패드 편마모 방지부(300)는 상기 이너패드 조립체(100)의 리딩부에 장착되어, 상기 이너패드 조립체(100)의 리딩부의 거동을 감소시키는 역할을 하며, 아우터패드 편마모 방지부(400)는 상기 아우터패드 조립체(200)의 트레일링부에 장착되어, 상기 아우터패드 조립체(200)의 트레일링부의 거동을 감소시키는 역할을 한다. The inner pad anti-wear prevention part 300 is mounted on the leading part of the inner pad assembly 100 to reduce the behavior of the leading part of the inner pad assembly 100. The outer pad anti- And is mounted on the trailing portion of the outer pad assembly 200 to reduce the behavior of the trailing portion of the outer pad assembly 200.

즉, 디스크가 제동될 때 이너패드 조립체(100)의 리딩부와 아우터패드 조립체(200)의 트레일링부의 거동이 상대적으로 크게 발생하고, 이에 따라, 이너패드 조립체(100)의 트레일링부 및 아우터패드 조립체(200)의 리딩부가 편마모되는 문제점을 방지하기 위해, 이너패드 편마모 방지부(300)를 상기 이너패드 조립체(100)의 리딩부에 장착하고, 아우터패드 편마모 방지부(400)를 상기 아우터패드 조립체(200)의 트레일링부에 장착하는 것이다.That is, when the disc is braked, the leading portion of the inner pad assembly 100 and the trailing portion of the outer pad assembly 200 are relatively largely behaved so that the trailing portion of the inner pad assembly 100 and the outer pad The inner pad irregularity prevention portion 300 is mounted on the leading portion of the inner pad assembly 100 and the outer pad irregularity prevention portion 400 is attached to the outer pad 100. In order to prevent the assembly portion 200 from being unevenly worn, To the trailing portion of the assembly 200.

이하, 이너패드 편마모 방지부(300) 및 아우터패드 편마모 방지부(400)의 구조에 대해 상세하게 설명한다.Hereinafter, the structure of the inner pad anti-wear prevention portion 300 and the outer pad anti-wear prevention portion 400 will be described in detail.

도 2는 본 발명에서 이너패드 편마모 방지부와 아우터패드 편마모 방지부의 대각선 대칭구조를 설명하는 도면이다. 도 2를 참조할 때 본 발명에 따른 편마모 방지용 브레이크패드 조립체에서 상기 이너패드 편마모 방지부(300)와 상기 아우터패드 편마모 방지부(400)는 대각선 방향으로 대칭을 이루도록 배치되는 것을 특징으로 한다.2 is a view for explaining a diagonal symmetrical structure of the inner pad anti-wear prevention portion and the outer pad anti-wear prevention portion in the present invention. Referring to FIG. 2, the inner pad irregularity prevention part 300 and the outer pad irregularity prevention part 400 of the brake pad assembly for preventing uneven wear according to the present invention are arranged to be symmetrical in the diagonal direction.

즉, 디스크가 제동될 때 이너패드 조립체(100)의 리딩부와 아우터패드 조립체(200)의 트레일링부의 거동이 상대적으로 크게 발생하므로, 이러한 거동을 최소화하도록 대각선 대칭구조를 이루도록 한 것이다. That is, when the disc is braked, the behavior of the leading portion of the inner pad assembly 100 and the trailing portion of the outer pad assembly 200 is relatively large, so that the diagonal symmetry structure is minimized to minimize such a behavior.

도 3은 본 발명의 제 1 실시 예에 따른 이너패드 편마모 방지부(또는 아우터패드 편마모 방지부)의 구조를 설명하는 도면이다. 도 3을 참조할 때, 본 발명의 제 1 실시 예에 따른 이너패드 편마모 방지부(300)는 이너클램프(310), 이너볼트(320), 이너스프링(330)을 포함한다. 3 is a view for explaining a structure of an inner pad anti-wear portion (or an outer pad anti-wear portion) according to the first embodiment of the present invention. Referring to FIG. 3, the inner pad anti-wear portion 300 according to the first embodiment of the present invention includes an inner clamp 310, an inner bolt 320, and an inner spring 330.

이너클램프(310)는 상기 이너 백플레이트(120)에 장착되며, 상기 리턴스프링(R)의 리딩부(R100)의 상부에 걸리게 된다. 또한, 상기 이너클램프(310)는 ㄷ자 형태일 수 있다.The inner clamp 310 is mounted on the inner back plate 120 and is caught on the leading portion R100 of the return spring R. [ Also, the inner clamp 310 may have a U-shape.

이너볼트(320)는 상기 이너클램프(310)와 상기 이너 백플레이트(120)를 체결하는 역할을 한다. 또한, 상기 이너볼트(320)의 회전에 의해, 상기 이너클램프(310)가 상기 리턴스프링(R)의 리딩부(R100)를 누르는 힘이 변화되어, 상기 리턴스프링(R)의 리딩부(R100)의 장력을 조정할 수 있다. The inner bolt 320 serves to fasten the inner clamp 310 and the inner back plate 120 together. The rotation of the inner bolt 320 causes the inner clamp 310 to change the pressing force of the leading portion R100 of the return spring R so that the leading portion R100 ) Can be adjusted.

이너스프링(330)은 상기 이너클램프(310)와 상기 이너 백플레이트(120) 사이에 배치된다. 이너스프링(330)에 의해, 이너볼트(320)를 회전시 상기 이너클램프(310)와 상기 이너 백플레이트(120) 사이의 간격이 조정될 수 있다.An inner spring (330) is disposed between the inner clamp (310) and the inner back plate (120). The gap between the inner clamp 310 and the inner back plate 120 can be adjusted by the inner spring 330 when the inner bolt 320 is rotated.

즉, 본 발명에 따르면 제동시 이너패널 조립체(100)의 리딩부의 거동이 발생하더라도, 이너클램프(310)를 매개로 리턴스프링(R)의 리딩부(R100)에서 거동이 흡수된다. 이때, 이너볼트(320)를 회전시켜 이너패널 조립체(100)의 리딩부의 거동이 최소화되도록, 리턴스프링(R)의 리딩부(R100)의 장력을 조정할 수 있다. 이에 따라, 제동시 이너패드 조립체(100)의 리딩부의 거동을 최소화시킴으로써, 이너패드 조립체(100)의 편마모를 방지하고, 떨림음(RATTLE NOISE)을 감소시키는 것이다.That is, according to the present invention, the behavior of the leading portion R100 of the return spring R is absorbed through the inner clamp 310, even if the behavior of the leading portion of the inner panel assembly 100 occurs during braking. At this time, the tension of the leading portion R100 of the return spring R can be adjusted so as to minimize the behavior of the leading portion of the inner panel assembly 100 by rotating the inner bolt 320. This minimizes the behavior of the leading portion of the inner pad assembly 100 during braking thereby preventing uneven wear of the inner pad assembly 100 and reducing rattle noise.

상기 아우터패드 편마모 방지부(400)는 상기 이너패드 편마모 방지부(300)와 대각선 방향으로 대칭을 이룬다. 상기 아우터패드 편마모 방지부(400)에 관해 보다 상세히 설명하면, 상기 아우터패드 편마모 방지부(400)는 아우터클램프(410), 아우터볼트(420), 아우터스프링(430)을 포함한다. The outer pad anti-wear prevention part 400 is symmetric with the inner pad anti-wear prevention part 300 in a diagonal direction. The outer pad unhardening prevention part 400 includes an outer clamp 410, an outer bolt 420 and an outer spring 430. The outer pad unhardening prevention part 400 includes an outer spring 410, an outer bolt 420, and an outer spring 430. [

아우터클램프(410)는 상기 아우터 백플레이트(220)에 장착되며, 상기 리턴스프링(R)의 트레일링부(R200)의 상부에 걸리게 된다. 또한, 상기 아우터클램프(410)는 ㄷ자 형태일 수 있다.The outer clamp 410 is mounted on the outer back plate 220 and is hooked on the upper portion of the trailing portion R200 of the return spring R. [ In addition, the outer clamp 410 may have a U shape.

아우터볼트(420)는 상기 아우터클램프(410)와 상기 아우터 백플레이트(220)를 체결하는 역할을 한다. 또한, 상기 아우터볼트(420)의 회전에 의해, 상기 아우터클램프(410)가 상기 리턴스프링(R)의 트레일링부(R200)를 누르는 힘이 변화되어, 상기 리턴스프링(R)의 트레일링부(R200)의 장력을 조정할 수 있다. The outer bolt 420 serves to fasten the outer clamp 410 and the outer back plate 220 together. The rotation of the outer bolt 420 causes the outer clamp 410 to be pressed against the trailing portion R200 of the return spring R so that the trailing portion R200 of the return spring R ) Can be adjusted.

아우터스프링(430)은 상기 아우터클램프(410)와 상기 아우터 백플레이트(220) 사이에 배치된다. 아우터스프링(430)에 의해, 아우터볼트(420)를 회전시 상기 아우터클램프(410)와 상기 아우터 백플레이트(220) 사이의 간격이 조정될 수 있다.The outer spring 430 is disposed between the outer clamp 410 and the outer back plate 220. The gap between the outer clamp 410 and the outer back plate 220 can be adjusted by the outer spring 430 when the outer bolt 420 is rotated.

즉, 본 발명에 따르면 제동시 아우터패널 조립체(200)의 트레일링부의 거동이 발생하더라도, 아우터클램프(410)를 매개로 리턴스프링(R)의 트레일링부(R200)에서 거동이 흡수된다. 이때, 아우터볼트(420)를 회전시켜 아우터패널 조립체(200)의 트레일링부의 거동이 최소화되도록, 리턴스프링(R)의 트레일링부(R200)의 장력을 조정할 수 있다. 이에 따라, 제동시 아우터패드 조립체(200)의 트레일링부의 거동을 최소화시킴으로써, 아우터패드 조립체(200)의 편마모를 방지하고, 떨림음(RATTLE NOISE)을 감소시키는 것이다.That is, according to the present invention, the behavior of the trailing portion of the outer panel assembly 200 during braking is absorbed by the trailing portion R200 of the return spring R via the outer clamp 410. At this time, the tension of the trailing portion R200 of the return spring R can be adjusted so that the behavior of the trailing portion of the outer panel assembly 200 is minimized by rotating the outer bolt 420. This minimizes the behavior of the trailing portion of the outer pad assembly 200 during braking thereby preventing uneven wear of the outer pad assembly 200 and reducing rattle noise.

도 4는 본 발명의 제 2 실시 예에 따른 이너패드 편마모 방지부(또는 아우터패드 편마모 방지부)의 구조를 설명하는 도면이다. 도 4를 참조할 때, 본 발명의 제 2 실시 예에 따른 이너패드 편마모 방지부(또는 아우터패드 편마모 방지부)는 이너웨어센서(340)를 포함한다.4 is a view for explaining a structure of an inner pad anti-wear portion (or an outer pad anti-wear portion) according to the second embodiment of the present invention. Referring to FIG. 4, the inner pad anti-wear portion (or the outer pad anti-wear portion) according to the second embodiment of the present invention includes an innerwear sensor 340.

이너웨어센서(340)는 상기 이너 브레이크패드(110)의 마모정도를 감지하는 역할을 한다. 보다 상세히 설명하면, 이너웨어센서(340)는 이너센싱부(341), 이너장착부(342) 및 이너연결부(343)를 포함한다. The innerwear sensor 340 detects the degree of wear of the inner brake pad 110. More specifically, the innerwear sensor 340 includes an inner sensing portion 341, an inner mounting portion 342, and an inner connecting portion 343.

이너센싱부(341)는 상기 이너패드 조립체(100)의 일측에 장착되어, 상기 이너 브레이크패드(110)가 마모되면 디스크와의 마찰에 의해 소음을 발생시키는 역할을 한다. 이너장착부(342)는 상기 이너 백플레이트(120)의 면 중 상기 이너 브레이크패드(110)가 장착된 면의 반대편에 장착된다. 이너연결부(343)는 상기 이너센싱부(341)와 상기 이너장착부(342)를 연결하는 역할을 하며, 일측이 절개된 원통형태일 수 있다. 이때, 상기 리턴스프링(R)의 리딩부(R100)에서 연장된 제 1 말단부(R110)가 상기 이너연결부(343) 내부로 통과할 수 있다.The inner sensing portion 341 is mounted on one side of the inner pad assembly 100 and generates noise by friction with the inner brake pad 110 when the inner brake pad 110 is worn. The inner mounting portion 342 is mounted on the opposite side of the surface of the inner back plate 120 on which the inner brake pad 110 is mounted. The inner connection part 343 connects the inner sensing part 341 and the inner mounting part 342, and may be a cylindrical shape with one side cut out. At this time, the first end portion R110 extending from the leading portion R100 of the return spring R can pass through the inner connecting portion 343.

또한, 상기 편마모 방지용 브레이크패드 조립체는 리턴스프링(R)의 리딩부(R100)가 상기 이너패드 조립체(100)의 리딩부의 상부에 체결되는 것을 특징으로 한다. 보다 상세히 설명하면, 상기 이너패드 조립체(100)의 상면에 이너홈(130)이 형성된다. 그리고 상기 이너홈(130)으로 상기 리턴스프링(R)의 리딩부(R100)가 압입되어 리턴스프링(R)의 리딩부(R100)가 상기 이너패드 조립체(100)의 리딩부의 상부에 체결되는 것이다. In addition, the anti-restraining brake pad assembly is characterized in that the leading portion R100 of the return spring R is fastened to the upper portion of the leading portion of the inner pad assembly 100. [ In more detail, inner grooves 130 are formed on the upper surface of the inner pad assembly 100. The leading portion R100 of the return spring R is press-fitted into the inner groove 130 and the leading portion R100 of the return spring R is fastened to the upper portion of the leading portion of the inner pad assembly 100 .

즉, 상기 리턴스프링(R)이 상기 이너패드 조립체(100)의 상면에 안착되고, 상기 리턴스프링(R)의 리딩부(R100)가 상기 이너홈(130)에 압입됨으로써, 이너패드 조립체(100)의 리딩부의 거동을 최소화시키는 것이다. 이에 따라 이너패드 조립체(100)의 편마모를 방지하고, 떨림음(RATTLE NOISE)을 감소시키는 것이다.That is, the return spring R is seated on the upper surface of the inner pad assembly 100 and the leading portion R100 of the return spring R is press-fitted into the inner groove 130, To minimize the behavior of the leading portion. Thereby preventing uneven wear of the inner pad assembly 100 and reducing the rattle noise.

상기 아우터패드 편마모 방지부(400)는 상기 이너패드 편마모 방지부(300)와 대각선 방향으로 대칭을 이룬다. 상기 아우터패드 편마모 방지부(400)에 관해 보다 상세히 설명하면, 상기 아우터패드 편마모 방지부(400)는 아우터웨어센서(440)를 포함한다. The outer pad anti-wear prevention part 400 is symmetric with the inner pad anti-wear prevention part 300 in a diagonal direction. The outer pad irregularity prevention part 400 includes an outerwear sensor 440. The outer pad irregularity prevention part 400 includes an outerwear sensor 440,

아우터웨어센서(440)는 상기 아우터패드 편마모 방지부(400)는 상기 아우터 브레이크패드(410)의 마모정도를 감지하는 역할을 한다. 보다 상세히 설명하면, 상기 아우터웨어센서(440)는 아우터센싱부(441), 아우터장착부(442) 및 아우터연결부(443)를 포함한다.The outerwear sensor 440 detects the degree of wear of the outer brake pad 410 by the outer pad wear prevention unit 400. More specifically, the outerwear sensor 440 includes an outer sensing part 441, an outer mounting part 442, and an outer connection part 443.

아우터센싱부(441)는 상기 아우터패드 조립체(200)의 일측에 장착되어, 상기 아우터 브레이크패드(210)가 마모되면 디스크와의 마찰에 의해 소음을 발생시키는 역할을 한다. 아우터장착부(442)는 상기 아우터 백플레이트(220)의 면 중 상기 아우터 브레이크패드(410)가 장착된 면의 반대편에 장착된다. 아우터연결부(443)는 상기 아우터센싱부(441)와 상기 아우터장착부(442)를 연결하는 역할을 하며, 일측이 절개된 원통형태일 수 있다. 이때, 상기 리턴스프링(R)의 트레일링부(R200)에서 연장된 제 2 말단부(R210)가 상기 아우터연결부(443) 내부로 통과할 수 있다.The outer sensing unit 441 is mounted on one side of the outer pad assembly 200 and generates noise by friction with the outer brake pad 210 when the outer brake pad 210 is worn. The outer mounting portion 442 is mounted on the opposite side of the surface of the outer back plate 220 on which the outer brake pad 410 is mounted. The outer connection part 443 connects the outer sensing part 441 and the outer mounting part 442 and may have a cylindrical shape with one side cut out. At this time, the second end portion (R210) extending from the trailing portion (R200) of the return spring (R) can pass into the outer connecting portion (443).

또한, 상기 편마모 방지용 브레이크패드 조립체는 리턴스프링(R)의 트레일링부(R200)가 상기 아우터패드 조립체(200)의 트레일링부의 상부에 체결되는 것을 특징으로 한다. 보다 상세히 설명하면, 상기 아우터패드 조립체(200)의 상면에 아우터홈(230)이 형성된다. 그리고 상기 아우터홈(230)으로 상기 리턴스프링(R)의 트레일링부(R200)가 압입되어 리턴스프링(R)의 트레일링부(R200)가 상기 아우터패드 조립체(200)의 트레일링부의 상부에 체결되는 것이다. The brake pad assembly for preventing uneven wear is characterized in that the trailing portion R200 of the return spring R is fastened to the upper portion of the trailing portion of the outer pad assembly 200. [ More specifically, an outer groove 230 is formed on the upper surface of the outer pad assembly 200. The trailing portion R200 of the return spring R is press-fitted into the outer groove 230 and the trailing portion R200 of the return spring R is fastened to the upper portion of the trailing portion of the outer pad assembly 200 will be.

즉, 상기 리턴스프링(R)이 상기 아우터패드 조립체(200)의 상면에 안착되고, 상기 리턴스프링(R)의 트레일링부(R200)가 상기 아우터홈(230)에 압입됨으로써, 아우터패드 조립체(200)의 트레일링부의 거동을 최소화시키는 것이다. 이에 따라 아우터패드 조립체(200)의 편마모를 방지하고, 떨림음(RATTLE NOISE)을 감소시키는 것이다.That is, the return spring R is seated on the upper surface of the outer pad assembly 200, and the trailing portion R200 of the return spring R is press-fitted into the outer groove 230, To minimize the behavior of the trailing portion. Thereby preventing uneven wear of the outer pad assembly 200 and reducing rattle noise.

앞서 살펴본 실시 예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자(이하 '당업자'라 한다)가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있도록 하는 바람직한 실시 예일 뿐, 전술한 실시 예 및 첨부한 도면에 한정되는 것은 아니므로 이로 인해 본 발명의 권리범위가 한정되는 것은 아니다. 따라서, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것이 당업자에게 있어 명백할 것이며, 당업자에 의해 용이하게 변경 가능한 부분도 본 발명의 권리범위에 포함됨은 자명하다.It is to be understood that both the foregoing general description and the following detailed description of the present invention are exemplary and explanatory only and are not restrictive of the invention, as claimed, and will be fully understood by those of ordinary skill in the art. The present invention is not limited thereto. It will be apparent to those skilled in the art that various substitutions, modifications and variations are possible within the scope of the present invention, and it is obvious that those parts easily changeable by those skilled in the art are included in the scope of the present invention .

100 이너패드 조립체
110 이너 브레이크패드
120 이너 백플레이트
130 이너홈
200 아우터패드 조립체
210 아우터 브레이크패드
220 아우터 백플레이트
230 아우터홈
300 이너패드 편마모 방지부
310 이너클램프
320 이너볼트
330 이너스프링
340 이너웨어센서
341 이너센싱부
342 이너장착부
343 이너연결부
400 아우터패드 편마모 방지부
410 아우터클램프
420 아우터볼트
430 아우터스프링
440 아우터웨어센서
441 아우터센싱부
442 아우터장착부
443 아우터연결부
R 리턴스프링
R100 리턴스프링의 리딩부
R110 제 1 말단부
R200 리턴스프링의 트레일링부
R210 제 2 말단부100 inner pad assembly
110 Inner brake pads
120 Inner back plate
130 Inner Home
200 outer pad assembly
210 Outer Brake Pads
220 outer back plate
230 Outer Home
300 Inner pad uneven wear prevention part
310 inner clamp
320 inner bolts
330 inner spring
340 Innerware sensor
341 Inner sensing unit
342 Inner mounting portion
343 Inner connection
400 outer pad uneven wear prevention part
410 outer clamp
420 outer bolt
430 outer spring
440 Outerwear sensor
441 Outer sensing part
442 outer mounting part
443 outer connection part
R return spring
R100 Returning part of return spring
R110 First end
R200 Trailing part of return spring
R210 second end

Claims (18)

이너 브레이크패드(110) 및 이너 백플레이트(120)를 구비하는 이너패드 조립체(100);
아우터 브레이크패드(210) 및 아우터 백플레이트(220)를 구비하는 아우터패드 조립체(200);
상기 이너패드 조립체(100)와 상기 아우터패드 조립체(200)의 리딩부와 트레일링부를 상단에서 눌러 지지하도록 구비되는 리턴스프링(R);
상기 이너패드 조립체(100)의 리딩부에 장착되어, 상기 이너패드 조립체(100)의 리딩부의 거동을 감소시키는 이너패드 편마모 방지부(300); 및
상기 아우터패드 조립체(200)의 트레일링부에 장착되어, 상기 아우터패드 조립체(200)의 트레일링부의 거동을 감소시키는 아우터패드 편마모 방지부(400);
를 포함하는 편마모 방지용 브레이크패드 조립체에 있어서,
상기 이너패드 편마모 방지부(300)는 상기 이너 백플레이트(120)에 장착되며, 상기 이너패드 조립체(100)의 리딩부를 지지하는 상기 리턴스프링(R)의 리딩부(R100)의 상부에 걸리는 ㄷ자 형태의 이너클램프(310)를 포함하고,
상기 아우터패드 편마모 방지부(400)는 상기 아우터 백플레이트(220)에 장착되며, 상기 아우터패드 조립체(200)의 트레일링부를 지지하는 상기 리턴스프링(R)의 트레일링부(R200)의 상부에 걸리는 ㄷ자 형태의 아우터클램프(410);
를 포함하는 것을 특징으로 하는 편마모 방지용 브레이크패드 조립체.An inner pad assembly (100) having an inner brake pad (110) and an inner back plate (120);
An outer pad assembly (200) having an outer brake pad (210) and an outer back plate (220);
A return spring R configured to support the inner pad assembly 100 and the leading and trailing portions of the outer pad assembly 200 at the upper end thereof;
An inner pad anti-wear portion (300) mounted on a leading portion of the inner pad assembly (100) to reduce a behavior of a leading portion of the inner pad assembly (100); And
An outer pad anti-wear portion 400 mounted on the trailing portion of the outer pad assembly 200 to reduce the movement of the trailing portion of the outer pad assembly 200;
The anti-seizure brake pad assembly according to claim 1,
The inner pad irregularity prevention part 300 is mounted on the inner back plate 120 and includes a U-shaped portion 300 formed on an upper portion of a leading portion R100 of the return spring R for supporting a leading portion of the inner pad assembly 100, Type inner clamp 310,
The outer pad anti-wear portion 400 is mounted on the outer back plate 220 and is engaged with the upper portion of the trailing portion R200 of the return spring R that supports the trailing portion of the outer pad assembly 200 A U-shaped outer clamp 410;
And an outer peripheral surface of the brake pad. 제 1항에 있어서,
상기 이너패드 편마모 방지부(300)와 상기 아우터패드 편마모 방지부(400)는 대각선 방향으로 대칭을 이루도록 배치되는 것을 특징으로 하는 편마모 방지용 브레이크패드 조립체.The method according to claim 1,
Wherein the inner pad anti-wear prevention portion (300) and the outer pad anti-wear prevention portion (400) are arranged to be symmetrical in a diagonal direction. 삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 이너패드 편마모 방지부(300)는 상기 이너클램프(310)와 상기 이너 백플레이트(120)를 체결하는 이너볼트(320); 및
상기 이너클램프(310)와 상기 이너 백플레이트(120) 사이에 배치되는 이너스프링(330);
을 포함하는 것을 특징으로 하는 편마모 방지용 브레이크패드 조립체.The method according to claim 1,
The inner pad anti-wear member 300 includes inner bolts 320 for fastening the inner clamp 310 and the inner back plate 120 to each other. And
An inner spring (330) disposed between the inner clamp (310) and the inner back plate (120);
And an anti-restricting brake pad assembly. 제 4항에 있어서,
상기 이너볼트(320)의 회전에 의해, 상기 이너클램프(310)가 상기 리턴스프링(R)의 리딩부(R100)를 누르는 힘이 변화되어, 상기 리턴스프링(R)의 리딩부(R100)의 장력을 조정하는 것을 특징으로 하는 편마모 방지용 브레이크패드 조립체.5. The method of claim 4,
The rotation of the inner bolt 320 causes the inner clamp 310 to change the force pressing the leading portion R100 of the return spring R so that the inner portion of the leading portion R100 of the return spring R And adjusting the tension of the brake pad assembly. 삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 아우터패드 편마모 방지부(400)는 상기 아우터클램프(410)와 상기 아우터 백플레이트(220)를 체결하는 아우터볼트(420); 및
상기 아우터클램프(410)와 상기 아우터 백플레이트(220) 사이에 배치되는 아우터스프링(430);
을 포함하는 것을 특징으로 하는 편마모 방지용 브레이크패드 조립체.The method according to claim 1,
The outer pad anti-wear portion 400 includes an outer bolt 420 for fastening the outer clamp 410 and the outer back plate 220 to each other. And
An outer spring 430 disposed between the outer clamp 410 and the outer back plate 220;
And an anti-restricting brake pad assembly. 제 7항에 있어서,
상기 아우터볼트(420)의 회전에 의해, 상기 아우터클램프(410)가 상기 리턴스프링(R)의 트레일링부(R200)를 누르는 힘이 변화되어, 상기 리턴스프링(R)의 트레일링부(R200)의 장력을 조정하는 것을 특징으로 하는 편마모 방지용 브레이크패드 조립체.8. The method of claim 7,
The outer clamp 410 is rotated by the rotation of the outer bolt 420 so that the force pressing the trailing portion R200 of the return spring R is changed so that the trailing portion R200 of the return spring R And adjusting the tension of the brake pad assembly. 이너 브레이크패드(110) 및 이너 백플레이트(120)를 구비하는 이너패드 조립체(100);
아우터 브레이크패드(210) 및 아우터 백플레이트(220)를 구비하는 아우터패드 조립체(200);
상기 이너패드 조립체(100)와 상기 아우터패드 조립체(200)의 리딩부와 트레일링부를 상단에서 눌러 지지하도록 구비되는 리턴스프링(R);
상기 이너패드 조립체(100)의 리딩부에 장착되어, 상기 이너패드 조립체(100)의 리딩부의 거동을 감소시키는 이너패드 편마모 방지부(300); 및
상기 아우터패드 조립체(200)의 트레일링부에 장착되어, 상기 아우터패드 조립체(200)의 트레일링부의 거동을 감소시키는 아우터패드 편마모 방지부(400);
를 포함하는 편마모 방지용 브레이크패드 조립체에 있어서,
상기 이너패드 편마모 방지부(300)는 상기 이너 브레이크패드(110)의 마모정도를 감지하는 이너웨어센서(340)를 포함하되,
상기 이너웨어센서(340)는 상기 이너패드 조립체(100)의 일측에 장착되어, 상기 이너 브레이크패드(110)가 마모되면 디스크와의 마찰에 의해 소음을 발생시키는 이너센싱부(341);
상기 이너 백플레이트(120)의 면 중 상기 이너 브레이크패드(110)가 장착된 면의 반대편에 장착되는 이너장착부(342); 및
상기 이너센싱부(341)와 상기 이너장착부(342)를 연결하는, 일측이 절개된 원통형태의 이너연결부(343);를 포함하고,
상기 이너패드 조립체(100)의 리딩부를 지지하는 상기 리턴스프링(R)의 리딩부(R100)에서 연장된 제 1 말단부(R110)가 상기 이너연결부(343) 내부로 통과하는 것을 특징으로 하는 편마모 방지용 브레이크패드 조립체.An inner pad assembly (100) having an inner brake pad (110) and an inner back plate (120);
An outer pad assembly (200) having an outer brake pad (210) and an outer back plate (220);
A return spring R configured to support the inner pad assembly 100 and the leading and trailing portions of the outer pad assembly 200 at the upper end thereof;
An inner pad anti-wear portion (300) mounted on a leading portion of the inner pad assembly (100) to reduce a behavior of a leading portion of the inner pad assembly (100); And
An outer pad anti-wear portion 400 mounted on the trailing portion of the outer pad assembly 200 to reduce the movement of the trailing portion of the outer pad assembly 200;
The anti-seizure brake pad assembly according to claim 1,
The inner pad anti-wear prevention part (300) includes an innerwear sensor (340) for sensing a degree of wear of the inner brake pad (110)
The innerwear sensor 340 includes an inner sensing unit 341 mounted on one side of the inner pad assembly 100 and generating noise by friction with the inner brake pad 110 when the inner brake pad 110 is worn.
An inner mounting portion (342) mounted on a side of the inner back plate (120) opposite to a side on which the inner brake pad (110) is mounted; And
And an inner connection part (343) having a cylindrical shape and having one side cut off to connect the inner sensing part (341) and the inner mounting part (342)
Wherein a first end portion (R110) extending from a leading portion (R100) of the return spring (R) supporting the leading portion of the inner pad assembly (100) passes through the inner connecting portion (343) Brake pad assembly. 삭제delete 제 9항에 있어서,
상기 리턴스프링(R)의 리딩부(R100)가 상기 이너패드 조립체(100)의 리딩부의 상부에 체결되는 것을 특징으로 하는 편마모 방지용 브레이크패드 조립체.10. The method of claim 9,
Wherein a leading portion (R100) of the return spring (R100) is fastened to an upper portion of a leading portion of the inner pad assembly (100). 삭제delete 제 11항에 있어서,
상기 이너패드 조립체(100)는 상기 이너패드 조립체(100)의 상면에 형성되어, 상기 리턴스프링(R)의 리딩부(R100)가 압입되는 이너홈(130);
을 포함하는 것을 특징으로 하는 편마모 방지용 브레이크패드 조립체.12. The method of claim 11,
The inner pad assembly 100 is formed on an upper surface of the inner pad assembly 100 and includes an inner groove 130 into which a leading portion R100 of the return spring R is inserted.
And an anti-restricting brake pad assembly. 제 9항에 있어서,
상기 아우터패드 편마모 방지부(400)는 상기 아우터 브레이크패드(210)의 마모정도를 감지하는 아우터웨어센서(440);
를 포함하는 것을 특징으로 하는 편마모 방지용 브레이크패드 조립체.10. The method of claim 9,
The outer pad anti-wear portion 400 includes an outer wear sensor 440 for sensing the wear of the outer brake pad 210;
And an outer peripheral surface of the brake pad. 제 14항에 있어서,
상기 아우터웨어센서(440)는 상기 아우터패드 조립체(200)의 일측에 장착되어, 상기 아우터 브레이크패드(210)가 마모되면 디스크와의 마찰에 의해 소음을 발생시키는 아우터센싱부(441);
상기 아우터웨어센서(440)는 상기 아우터 백플레이트(220)의 면 중 상기 아우터 브레이크패드(210)가 장착된 면의 반대편에 장착되는 아우터장착부(442); 및
상기 아우터센싱부(441)와 상기 아우터장착부(442)를 연결하는, 일측이 절개된 원통형태의 아우터연결부(443);
를 포함하는 것을 특징으로 하는 편마모 방지용 브레이크패드 조립체.15. The method of claim 14,
The outerwear sensor 440 includes an outer sensing part 441 mounted on one side of the outer pad assembly 200 and generating noise by friction with the outer brake pad 210 when the outer brake pad 210 is worn.
The outerwear sensor 440 includes an outer mounting part 442 mounted on a surface of the outer back plate 220 opposite to a surface on which the outer brake pad 210 is mounted. And
A cylindrical outer connection part 443 connecting the outer sensing part 441 and the outer mounting part 442;
And an outer peripheral surface of the brake pad. 제 15항에 있어서,
리턴스프링(R)의 트레일링부(R200)가 상기 아우터패드 조립체(200)의 트레일링부의 상부에 체결되는 것을 특징으로 하는 편마모 방지용 브레이크패드 조립체.16. The method of claim 15,
Wherein the trailing portion (R200) of the return spring (R) is fastened to the upper portion of the trailing portion of the outer pad assembly (200). 제 16항에 있어서,
상기 리턴스프링(R)의 트레일링부(R200)에서 연장된 제 2 말단부(R210)가 상기 아우터연결부(443) 내부로 통과하는 것을 특징으로 하는 편마모 방지용 브레이크패드 조립체.17. The method of claim 16,
Wherein the second end portion (R210) extending from the trailing portion (R200) of the return spring (R) passes into the outer connecting portion (443). 제 17항에 있어서,
상기 아우터패드 조립체(200)는 상기 아우터패드 조립체(200)의 상면에 형성되어, 상기 리턴스프링(R)의 트레일링부(R200)가 압입되는 아우터홈(230);
을 포함하는 것을 특징으로 하는 편마모 방지용 브레이크패드 조립체.18. The method of claim 17,
The outer pad assembly 200 is formed on the upper surface of the outer pad assembly 200 and includes an outer groove 230 into which the trailing portion R200 of the return spring R is inserted.
And an anti-restricting brake pad assembly.
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