KR101858894B1 - 탈황 설비용 가스가스히터 - Google Patents

탈황 설비용 가스가스히터 Download PDF

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KR101858894B1
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강신규
이상린
박기현
박규진
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두산중공업 주식회사
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Abstract

본 발명은 탈황 설비용 가스가스히터에 관한 것으로, 스택으로 배출되는 탈황된 처리 가스의 폐열로 보일러에서 배출되는 탈황 전 미처리 가스를 가열하는 열교환 모듈이 구비된 탈황 설비용 가스가스히터에 있어서, 일단이 상기 보일러에 연통되고 타단이 상기 탈황 설비에 연통되며, 상기 미처리 가스를 상기 열교환 모듈을 거쳐 상기 탈황 설비로 이송하는 이송 유로가 되는 제1 덕트와, 일단이 상기 탈황 설비에 연통되고 타단이 스택(stack)과 연통되며, 상기 처리 가스를 상기 열교환 모듈을 거쳐 상기 스택으로 이송하는 이송 유로가 되는 제2 덕트와, 상기 제1 덕트와 상기 제2 덕트의 사이에 구비되어 상기 제1 덕트 내의 압력을 상승시키는 승압 수단을 포함하고, 상기 열교환 모듈은 상기 미처리 가스가 통과하는 일측 반구와 상기 처리 가스가 통과하는 타측 반구가 상호 연통되지 않도록 구획되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 압력차로 인해 발생되는 누설을 저감해 압력 밸런싱을 향상시킬 수 있다. 또한, 처리 가스의 일부를 추기해 탈황 설비 쪽으로 연결된 덕트의 압력을 상승시킴으로써 미처리 가스의 스택 유입을 감소시키고, 가스가스히터의 정상적인 열정산을 가능하게 하는 효과가 있다.

Description

탈황 설비용 가스가스히터{Gas Gas Heater for desulfurization device}
본 발명은 탈황 설비용 가스가스히터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 누설 타입 가스가스히터에서 압력차로 인해 발생되는 누설을 저감해 압력 밸런싱을 향상시킬 수 있는 탈황 설비용 가스가스히터에 관한 것이다.
화력 발전은 연료를 연소시켜 물을 끓여 증기를 만들고, 증기가 터빈을 회전시켜 터빈에 연결된 발전기를 구동함으로써 터빈의 운동 에너지를 전기 에너지로 변환하는 원리로 작동된다.
일반적으로 화력 발전에 사용되는 연료가 화석 연료이기 때문에, 화석 연료의 연소 시 발생하는 질소산화물 및 황산화물에 의한 대기 오염 등의 문제가 발생한다. 환경오염물질의 방지를 위한 기술에는 사용되는 연료에 포함되는 오염물질의 양을 저감 시키는 원료 탈황기술과, 배출되는 배기가스에서의 오염물질을 저감 시키는 배연 탈황기술이 적용되고 있으며, 정부에서도 청정연료의 사확대와 배연 탈황시설의 설치를 의무화하고 있는 추세이다.
화력 발전소에서 석탄 또는 중유 등의 화석 연료가 연소될 때 발생하는 배기가스 중의 황산화물을 덕트(스택)로 배출시키기 전 석회석 슬러리에 흡수 반응시켜 제거하고 석고를 부산물로 발생시키는 설비를 탈황 설비라고 한다. 탈황 설비의 가스가스히터(Gas Gas Heater, GGH)는 연소 가스의 여열을 흡수해 연돌(stack, 연소가스가 보일러 또는 노에서 나와 덕트에 이르기까지의 통로)로 배출되는 연소 가스를 가열하는 장치로, 연소 가스의 온도를 상승시켜 통풍력을 향상시키는 역할을 한다. 또한, 가스가스히터는 덕트 출구에서의 백연 현상 방지, 가스 덕트와 연돌 라이닝(lining)의 부식 방지, 탈황 장치의 용수 절약 및 탈황 효율 개선의 역할도 한다. 이러한 탈황장치의 일 예가 일본특허공개 2013-039527호에 개시되어 있다.
가스가스히터는 비누설 타입(non-leakage type)과 누설 타입(leakage type)으로 구분되는데, 누설 타입의 경우 탈황 설비를 거치기 전 미리 배기 가스의 여열을 흡수했다가 탈황이 이루어진 차가운 배기가스를 재가열해서 스택으로 보낸다.
그런데 종래의 가스가스히터는 보일러에서 열 흡수가 이루어지는 쿨러로 향하는 덕트와, 쿨러에서 스택으로 향하는 덕트 사이에 압력차로 인한 누설(leakage)가 발생한다.
누설이 발생하면 보일러에서 쿨러를 향하는 덕트의 탈황 유입이 커지고 가스가스히터의 열정산에 문제가 생기므로 이를 해결할 필요성이 커지고 있다.
한국특허등록 제0154205호 (등록일 1998.07.08)
본 발명의 목적은 누설 타입 가스가스히터에서 압력차로 인해 발생되는 누설을 저감해 압력 밸런싱을 향상시킬 수 있는 탈황 설비용 가스가스히터를 제공하는 것이다.
본 발명의 탈황 설비용 가스가스히터는, 스택으로 배출되는 탈황된 처리 가스의 폐열로 보일러에서 배출되는 탈황 전 미처리 가스를 가열하는 열교환 모듈이 구비된 탈황 설비용 가스가스히터에 있어서, 일단이 상기 보일러에 연통되고 타단이 상기 탈황 설비에 연통되며, 상기 미처리 가스를 상기 열교환 모듈을 거쳐 상기 탈황 설비로 이송하는 이송 유로가 되는 제1 덕트와, 일단이 상기 탈황 설비에 연통되고 타단이 스택(stack)과 연통되며, 상기 처리 가스를 상기 열교환 모듈을 거쳐 상기 스택으로 이송하는 이송 유로가 되는 제2 덕트와, 상기 제1 덕트와 상기 제2 덕트의 사이에 구비되어 상기 제1 덕트 내의 압력을 상승시키는 승압 수단을 포함하고, 상기 열교환 모듈은 상기 미처리 가스가 통과하는 일측 반구와 상기 처리 가스가 통과하는 타측 반구가 상호 연통되지 않도록 구획되는 것을 특징으로 한다.
상기 승압 수단은 상기 제1 덕트 및 제2 덕트에 연통되는 추기 덕트와, 상기 추기 덕트 상에 설치되는 송풍기를 포함한다.
상기 추기 덕트는 일단이 상기 제2 덕트에서 상기 처리 가스가 배출되기 전단에 연통되어 상기 처리 가스를 추기하는 것을 특징으로 한다.
상기 추기 덕트는 타단이 상기 제1 덕트에서 상기 처리 가스가 상기 열교환 모듈 쪽으로 이송되기 전단에 연통되어 상기 제2 덕트로부터 추기한 처리 가스를 공급하는 것을 특징으로 한다.
상기 송풍기는 상기 추기 덕트의 일단 쪽에 인접하여 설치되는 것을 특징으로 한다.
상기 추기 덕트는 상기 제1 덕트 및 제2 덕트보다 좁은 유로를 형성하는 것을 특징으로 한다.
상기 추기 덕트는 복수 회 절곡된 것을 특징으로 한다.
추기된 상기 처리 가스는 상기 추기 덕트를 통과하며 승압된 상태에서 상기 제1 덕트로 공급되는 것을 특징으로 한다.
상기 추기 덕트에는 상기 송풍기를 통과한 상기 배기 가스를 승압시키는 압축기가 설치된 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명은 원통형의 하우징과, 상기 원통형의 하우징 내부에 이격 간격을 두고 수용되어 회전하며, 탈황 전 미처리 가스와 열교환하는 일측 반구와, 탈황 후 처리 가스와 열교환하는 타측 반구가 구획된 원통형의 열교환 모듈과, 상기 열교환 모듈의 상기 미처리 가스와 열교환하는 일측 반구를 사이에 두고 배치되되, 일단이 상기 보일러에 연통되고 타단이 상기 탈황 설비에 연통되며, 상기 미처리 가스의 이송 유로가 되는 제1 덕트와, 상기 열교환 모듈의 상기 처리 가스와 열교환하는 타측 반구를 사이에 두고 배치되되, 일단이 상기 탈황 설비에 연통되고 타단이 스택(stack)과 연통되며, 상기 처리 가스의 이송 유로가 되는 제2 덕트와, 상기 제2 덕트에서 배출되는 상기 처리 가스의 일부를 추기해 승압한 후 상기 제1 덕트로 공급하는 승압 수단을 포함하는 탈황 설비용 가스가스히터를 제공할 수 있다.
상기 승압 수단은 상기 제1 덕트 및 제2 덕트에 연통되는 추기 덕트와, 상기 추기 덕트 상에 설치되는 송풍기를 포함한다.
상기 추기 덕트는 일단이 상기 제2 덕트에서 상기 처리 가스가 배출되기 전단에 연통되어 상기 처리 가스를 추기하는 것을 특징으로 한다.
상기 추기 덕트는 타단이 상기 제1 덕트에서 상기 처리 가스가 상기 열교환 모듈 쪽으로 이송되기 전단에 연통되어 상기 제2 덕트로부터 추기한 처리 가스를 공급하는 것을 특징으로 한다.
상기 송풍기는 상기 추기 덕트의 일단 쪽에 인접하여 설치되는 것을 특징으로 한다.
상기 추기 덕트는 상기 제1 덕트 및 제2 덕트보다 좁은 유로를 형성하는 것을 특징으로 한다.
상기 추기 덕트는 복수 회 절곡된 것을 특징으로 한다.
추기된 상기 처리 가스는 상기 추기 덕트를 통과하며 승압된 상태에서 상기 제1 덕트로 공급되는 것을 특징으로 한다.
상기 추기 덕트에는 상기 송풍기를 통과한 상기 배기 가스를 승압시키는 압축기가 설치된 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시 예에 따른 탈황 설비용 가스가스히터는
압력차로 인해 발생되는 누설을 저감해 압력 밸런싱을 향상시킬 수 있다. 또한, 처리 가스의 일부를 추기해 탈황 설비 쪽으로 연결된 덕트의 압력을 상승시킴으로써 미처리 가스의 스택 유입을 감소시키고, 가스가스히터의 정상적인 열정산을 가능하게 하는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 탈황 설비용 가스가스히터를 측면에서 도시한 모식도,
도 2는 도 1에 따른 가스가스히터를 도시한 평면도,
도 3은 도 1에 따른 가스가스히터를 도시한 저면도이다.
이하에서는 도면을 참조하여, 본 발명의 일 실시 예에 따른 탈황 설비용 가스가스히터에 대해 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 탈황 설비용 가스가스히터를 측면에서 도시한 모식도, 도 2는 도 1에 따른 가스가스히터를 도시한 평면도, 도 3은 도 1에 따른 가스가스히터를 도시한 저면도이다.
먼저 도 1 내지 도 3을 참조하여 누설식(leakage type) 가스가스히터의 주요 구성에 대해 설명하면 다음과 같다.
표준 화력발전 시스템의 탈황 계통은 물을 사용하는 습식탈황 방식을 사용하기 때문에, 탈황 설비를 거치면서 배기 가스의 온도가 떨어지게 된다.
그런데 배기 가스의 온도가 너무 낮으면 저온 부식 현상을 일으켜 스택에 손상을 주게 된다. 따라서 스택 손상을 방지하기 위해 일반적으로 배기 가스가 섭씨 110 내지 120도 정도의 열을 갖도록 관리하는데, 이때 사용되는 장비가 바로 가스가스히터(Gas Gas Heater, GGH, 10)이다(이하에서는 탈황 설비를 거치기 전 보일러에서 배기되는 가스를 미처리 가스, 탈황 설비를 거쳐 스택으로 배출되는 배기 가스를 처리 가스로 정의함).
가스가스히터(10)는 탈황 설비를 거치기 전 미리 처리 가스(Treated Gas)의 여열을 흡수했다가 탈황 설비로 이동하는 미처리 가스(Untreated Gas)를 가열한다.
가스가스히터(10)는 원통형의 하우징(300)에 복수의 전열판이 방사형으로 배치된 열교환 모듈(300a)이 구비되고, 열교환 모듈(300a)이 하우징(300)의 중심부를 기준으로 회전 구동하게 된다(도 2 및 도 3의 화살표 방향으로 회전).
열교환 모듈(300a)의 중앙부를 구획하여 일측 반구 쪽으로는 탈황 처리 이전의 미처리 가스가 통과하며, 타측 반구 쪽으로는 탈황 처리 이후의 처리 가스가 통과한다. 미처리 가스와 처리 가스의 이동 방향은 원통형의 열교환 모듈(300a)을 관통하는 방향(도 1을 기준으로 수직 방향)이며 서로 반대 방향으로 이동한다. 열교환 모듈(300a)의 상부 및 하부에는 미처리 가스 및 처리 가스를 각각 열교환 모듈(300a)로 안내하는 제1 덕트(100) 및 제2 덕트(200)가 연결된다. 제1 덕트(100)와 제2 덕트(200)는 열교환 모듈(300a)의 구획된 양측에 각각 배치되므로, 서로 평행하게 마주보는 형태로 배치된다.
도면에서 보일러부터 가스가스히터(10)까지의 구간을 편의상 A라고 정의하고, 가스가스히터(10)에서 탈황 설비의 흡수탑(absorber)까지의 구간을 B라고 정의한다. 또한, 탈황설비의 흡수탑부터 가스가스히터(10)까지의 구간을 C로, 가스가스히터(10)에서 스택까지의 구간을 D로 정의한다.
미처리 가스는 도 1에서와 같이 보일러 쪽에서 제1 덕트(100)로 유입되고(A->100), 탈황 설비 쪽으로 수직 이동하면서 열교환 모듈(300a)을 통과하게 된다. 열교환 모듈(300a)은 구동장치에 의해 0.8 내지 1rpm의 저속으로 회전하는데, 미처리 가스가 저속 회전하는 열교환 모듈(300a)을 열을 전달받아 가열된 후 탈황 설비 쪽으로 이동하게 된다(100->B).
탈황 설비를 거쳐 탈황되고 가열된 처리 가스는 미처리 가스와 반대 방향인 탈황 설비 쪽에서 스택 쪽을 향해 수직 이동하면서 열교환 모듈(300a)을 통과한다(D->200). 가열된 처리 가스의 열이 열교환 모듈(300a)로 전달되어 미처리 가스와 열교환하게 된다. 미처리 가스는 가열된 상태로 제1 덕트(100)를 통해 탈황 설비로 보내져 처리되고, 탈황 설비를 거친 처리 가스는 제2 덕트(200) 쪽으로 이동하게 된다.
제2 덕트(200)를 통해 열교환 모듈(300a)로 유입된 처리 가스는 열교환 모듈(300a)에 열을 빼앗겨 냉각된 후 스택을 통해 외부로 배출된다(200->C). 처리 가스에 의해 가열된 열교환 모듈(300a)은 회전하면서 미처리 가스 쪽으로 열을 공급한다.
열교환 모듈(300a)의 구획된 양측은 서로 연통되지 않아야 하나, 원통형의 열교환 모듈(300a)을 회전시키기 위해서는 하우징(300)과 열교환 모듈(300a)의 원주 방향(a) 및 상하부(b) 사이에 유격이 필연적으로 발생하게 된다.
이 유격을 통해 미처리 가스가 처리 가스 쪽으로 유입되면, 탈황되지 않은 가스가 스택을 통해 배출되므로 결과적으로는 탈황 효율이 저하되는 효과를 가져온다.
따라서 이를 방지하기 위해서는 미처리 가스가 유동하는 제1 덕트(100)의 압력이 처리 가스가 유동하는 제2 덕트(200)의 압력보다 높아야 하며, 제1 덕트(100)의 압력이 높으면 미처리 가스가 제2 덕트(200) 쪽으로 누설되지 않고 탈황 설비까지 갈 수 있다.
이를 위해, 제2 덕트(200) 쪽에서 일부의 처리 가스를 추출해 제1 덕트(100) 쪽으로 보내 제1 덕트(100)의 압력을 상승시킬 수 있는 구조인 승압 수단을 제안하는 것이다.
승압 수단은 제1 덕트(100)와 제2 덕트(200)의 사이에 구비되며, 제2 덕트(200)로부터 처리 가스의 일부를 추기하여 제1 덕트(100)로 이송시키는 추기 덕트(400) 및 송풍기(410)로 구성될 수 있다.
제1 덕트(100)의 일단은 보일러와 연결되고, 타단은 탈황 설비와 연결되며, 제2 덕트(200)의 일단은 탈황 설비와 연결되고, 타단은 스택과 연결된다. 편의상 도 1을 기준으로 제1 덕트(100)의 보일러 쪽 일단이 상측, 탈황 설비 쪽 타단을 하측, 제2 덕트(200)의 탈황 설비 쪽 일단(D)이 하측, 스택 쪽 타단을 상측으로 정의한다(이는 설명의 편의상 정의한 방향일 뿐, 실제 가스가스히터의 설치 시 상하 방향은 본 실시 예와 달라질 수 있다).
미처리 가스는 보일러에서 연료의 연소 후 덕트 구조를 통해 가스가스히터(10)의 제1 덕트(100) 상측으로 유입되어 하측으로 전달된다. 가스가스히터(10)의 열교환 모듈(300a)을 통과하면서 가열된 미처리 가스는 탈황 설비로 공급되어 탈황된 뒤 제2 덕트(200)의 하측으로 유입되어 상측으로 전달된다. 제2 덕트(200)의 상측은 대기중으로 연통되는 스택에 연결되는데, 스택으로 처리 가스가 배출되기 전 일부를 추기하여 추기 덕트(400)로 유입시킨다.
추기 덕트(400)는 일단(E)이 제2 덕트(200)의 상측에 연통되고, 타단(F)이 제1 덕트(100)의 하측에 연통되며, 추기 덕트(400)의 상측에 인접하여 송풍기(410)가 설치된다. 송풍기(410)에 의해 처리 가스의 일부가 추기 덕트(400)로 유입될 수 있다.
좀더 상세히 설명하면, 도 1 및 도 2에서와 같이 추기 덕트(400)의 일단은 제2 덕트(200)의 상측으로부터 외측으로 돌출되어(E) 하향 연장되며, 연장된 부분(G)에 송풍기(410)가 설치된다. 도 1 및 도 3에서와 같이, 송풍기(410)의 하측으로 연장된 부분은 제1 덕트(100)의 하측에 인접하도록 연장되며(H), 연장된 부분에서 제1 덕트(100) 쪽으로 절곡되어(F) 그 단부가 제1 덕트(100) 하단에 연통된다. 즉, 도 1에서와 같이 추기 덕트(400)가 복수 회 절곡된 형태로 설치된다. 추기 덕트(400)를 통해 처리 가스의 일부가 제1 덕트(100) 쪽으로 공급되면 제1 덕트(100) 내 유량이 증가해 승압 효과가 발생할 수 있다.
추기 덕트(400)는 제1 덕트(100) 및 제2 덕트(200)에 비해 협소한 유로를 형성한다. 처리 가스가 통과할 유로가 협소하므로 송풍기(410)를 통과한 처리 가스는 추기 덕트(400)를 지나면서 압력이 점차 상승하게 된다.
압력이 일정 이상 상승한 상태에서 제1 덕트(100) 쪽으로 처리 가스가 공급되어야 하므로 추기 덕트(400)는 필요한 만큼의 압력을 승압시킬 수 있을 정도의 크기를 갖는 것이 바람직하다. 따라서 추기 덕트(400)는 제1 덕트(100)나 제2 덕트(200)보다 좁은 폭을 갖는 것이 바람직하다.
추기 덕트(400)를 통해 제2 덕트(200)에서 분기되는 처리 가스의 양은 제2 덕트(200)를 통해 스택으로 배출되는 처리 가스 전체 유량의 10% 내외로 설정될 수 있으며, 추기 덕트(400)의 크기를 설계할 때 추기되는 처리 가스의 유량을 고려하여 설계되어야 한다.
추기 덕트(400)가 구비되지 않는 경우 제1 덕트(100)의 상측과 제2 덕트(200)의 상측 간 압력차에 의해 누설이 발생한다. 그러나 추기 덕트(400)를 구비해 처리 가스의 일부를 승압해 제1 덕트(100)의 하측으로 공급함으로써 압력 차에 의한 누설은 제1 덕트(100)의 길이 방향 및 제2 덕트(200)의 길이 방향으로만 일어나게 된다.
이와 같이, 압력차로 인해 발생되는 누설을 저감해 압력 밸런싱을 향상시킬 수 있다. 또한, 처리 가스의 일부를 추기해 탈황 설비 쪽으로 연결된 덕트의 압력을 상승시킴으로써 미처리 가스의 스택 유입을 감소시키고, 가스가스히터의 정상적인 열정산을 가능하게 하는 효과가 있다.
전술한 실시 예에서는 별도의 승압 장치 없이 추기 덕트의 유로 크기를 조절하여 배기 가스의 일부를 승압시키는 것을 예로 하여 설명하였다. 그러나 압축기 등과 같은 별도의 승압 장치를 구비할 수도 있다.
별도의 승압 장치가 구비되는 경우, 추기 덕트를 유선형으로 구비해도 무방하며, 전술한 실시 예에서보다 추기 덕트의 크기가 커질 수도 있다.
앞에서 설명되고 도면에 도시된 본 발명의 일 실시 예는, 본 발명의 기술적 사상을 한정하는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 발명의 권리범위는 청구범위에 기재된 사항에 의해서만 제한되고, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상을 다양한 형태로 개량 및 변경하는 것이 가능하다. 따라서 이러한 개량 및 변경이 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것인 한, 본 발명의 권리범위에 속하게 될 것이다.
10: 가스가스히터 100: 제1 덕트
200: 제2 덕트 400: 추기 덕트
410: 송풍기

Claims (18)

  1. 스택으로 배출되는 탈황된 처리 가스의 폐열로 보일러에서 배출되는 탈황 전 미처리 가스를 가열하는 열교환 모듈이 구비된 탈황 설비용 가스가스히터에 있어서,
    일단이 상기 보일러에 연통되고 타단이 상기 탈황 설비에 연통되며, 상기 미처리 가스를 상기 열교환 모듈을 거쳐 상기 탈황 설비로 이송하는 이송 유로가 되는 제1 덕트와,
    일단이 상기 탈황 설비에 연통되고 타단이 스택(stack)과 연통되며, 상기 처리 가스를 상기 열교환 모듈을 거쳐 상기 스택으로 이송하는 이송 유로가 되는 제2 덕트와,
    상기 제1 덕트와 상기 제2 덕트의 사이에 구비되어 상기 제1 덕트 내의 압력을 상승시키는 승압 수단을 포함하고, 상기 열교환 모듈은 상기 미처리 가스가 통과하는 일측 반구와 상기 처리 가스가 통과하는 타측 반구가 상호 연통되지 않도록 구획되고,
    상기 승압 수단은 상기 제1 덕트 및 제2 덕트에 연통되는 추기 덕트와, 상기 추기 덕트 상에 설치되는 송풍기를 포함하고,
    상기 추기 덕트는 일단이 상기 제2 덕트의 타단에 연통되어 상기 처리 가스를 추기하고,
    상기 추기 덕트는 타단이 상기 제1 덕트의 타단에 연통되어 상기 제2 덕트로부터 추기한 처리 가스를 공급하는 것을 특징으로 하는 탈황 설비용 가스가스히터.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제1항에 있어서,
    상기 송풍기는 상기 추기 덕트의 일단 쪽에 인접하여 설치되는 것을 특징으로 하는 탈황 설비용 가스가스히터.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 추기 덕트는 상기 제1 덕트 및 제2 덕트보다 좁은 유로를 형성하는 것을 특징으로 하는 탈황 설비용 가스가스히터.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 추기 덕트는 복수 회 절곡된 것을 특징으로 하는 탈황 설비용 가스가스히터.
  8. 제5항 또는 제7항에 있어서,
    추기된 상기 처리 가스는 상기 추기 덕트를 통과하며 승압된 상태에서 상기 제1 덕트로 공급되는 것을 특징으로 하는 탈황 설비용 가스가스히터.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 추기 덕트에는 상기 송풍기를 통과한 배기 가스를 승압시키는 압축기가 설치된 것을 특징으로 하는 탈황 설비용 가스가스히터.
  10. 원통형의 하우징과,
    상기 원통형의 하우징 내부에 이격 간격을 두고 수용되어 회전하며, 탈황 전 미처리 가스와 열교환하는 일측 반구와, 탈황 후 처리 가스와 열교환하는 타측 반구가 구획된 원통형의 열교환 모듈과,
    상기 열교환 모듈의 상기 미처리 가스와 열교환하는 일측 반구를 사이에 두고 배치되되, 일단이 보일러에 연통되고 타단이 탈황 설비에 연통되며, 상기 미처리 가스의 이송 유로가 되는 제1 덕트와,
    상기 열교환 모듈의 상기 처리 가스와 열교환하는 타측 반구를 사이에 두고 배치되되, 일단이 상기 탈황 설비에 연통되고 타단이 스택(stack)과 연통되며, 상기 처리 가스의 이송 유로가 되는 제2 덕트와,
    상기 제2 덕트에서 배출되는 상기 처리 가스의 일부를 추기해 승압한 후 상기 제1 덕트로 공급하는 승압 수단을 포함하고,
    상기 승압 수단은 상기 제1 덕트 및 제2 덕트에 연통되는 추기 덕트와, 상기 추기 덕트 상에 설치되는 송풍기를 포함하고,
    상기 추기 덕트는 일단이 상기 제2 덕트의 타단에 연통되어 상기 처리 가스를 추기하고,
    상기 추기 덕트는 타단이 상기 제1 덕트의 타단에 연통되어 상기 제2 덕트로부터 추기한 처리 가스를 공급하는 탈황 설비용 가스가스히터.
  11. 삭제
  12. 삭제
  13. 삭제
  14. 제10항에 있어서,
    상기 송풍기는 상기 추기 덕트의 일단 쪽에 인접하여 설치되는 것을 특징으로 하는 탈황 설비용 가스가스히터.
  15. 제10항에 있어서,
    상기 추기 덕트는 상기 제1 덕트 및 제2 덕트보다 좁은 유로를 형성하는 것을 특징으로 하는 탈황 설비용 가스가스히터.
  16. 제15항에 있어서,
    상기 추기 덕트는 복수 회 절곡된 것을 특징으로 하는 탈황 설비용 가스가스히터.
  17. 제14항 또는 제16항에 있어서,
    추기된 상기 처리 가스는 상기 추기 덕트를 통과하며 승압된 상태에서 상기 제1 덕트로 공급되는 것을 특징으로 하는 탈황 설비용 가스가스히터.
  18. 제17항에 있어서,
    상기 추기 덕트에는 상기 송풍기를 통과한 배기 가스를 승압시키는 압축기가 설치된 것을 특징으로 하는 탈황 설비용 가스가스히터.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPH10110935A (ja) * 1996-10-08 1998-04-28 Abb Kk 回転再生式熱交換器による排煙処理装置
JP2000283449A (ja) * 1999-03-31 2000-10-13 Hitachi Zosen Corp 白煙防止機能を有する排ガス処理方法および設備

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