KR101858245B1 - 바울 미분기의 에어 실링 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명의 바울 미분기 에어 실링 장치는, 미분기 내부에 설치된 바울 허브의 외측 둘레에 바울 허브를 향해 좌우 이동 가능하고, 바울 허브에 근접되게 이동하여 바울 허브의 외측으로 누설되는 에어를 차단하며, 바울 허브의 길이방향을 따라 상하로 소정 간격을 두고 설치되는 다수의 에어실링부와, 다수의 에어실링부 사이 간격을 유지하도록 바울 허브의 외측 둘레에 설치되는 다수의 스페이서부와, 바울 허브의 외측면에 마모 발생 시 다수의 에어실링부 중 최상측의 에어실링부 상부에 위치하여 에어실링부를 하부로 눌러주도록 바울 허브의 외측 둘레에 설치되며, 다수의 에어실링부를 하부로 이동시켜 바울 허브의 외측 마모된 다수의 요홈 부위에 다수의 에어실링부가 각각 대응되게 위치하도록 다수의 에어실링부의 위치를 조정하는 실링위치조정부와, 에어실링부, 스페이서부 및 실링위치조정부를 바울 허브의 외측 둘레에 위치하는 에어공급 플렌지에 체결하는 체결부를 포함할 수 있다.

Description

바울 미분기의 에어 실링 장치{APPARATUS FOR SEALING AIR OF BOWL MILL}
본 발명은 바울 미분기의 에어 실링 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 석탄을 분쇄하여 미분탄으로 만드는 바울 미분기에 있어서, 미분기 내부에 설치된 바울 허브에서 누설되는 에어를 실링하는 바울 미분기의 에어 실링 장치에 관한 것이다.
일반적으로 석탄을 연료로 사용하는 화력 발전소에서는 석탄을 미세한 입자로 분쇄하여 보일러에서 연소시키는 방식을 채택하고 있다. 석탄을 연소에 적합한 크기의 미분탄으로 분쇄하는 장비를 미분기(Pulverizer 또는 Mill)라 하는데, 이러한 미분기에는 튜브(Tube) 미분기, 바울(Bowl) 미분기, 볼(Ball) 미분기, 롤러(Roller) 미분기, 비이터 휠(Beater Wheel) 미분기 등이 있다.
이 중에서 바울 미분기는 신뢰성, 동력의 저소비, 상대적으로 조용한 작동 소음 등으로 인해 석탄을 사용하는 화력 발전소나 열병합 발전소 등에서 가장 많이 사용되고 있다.
도 1에 도시된 바와 같이, 일반적인 바울 미분기는 바울(Bowl, 102), 분쇄 롤러(Grinding Roller, 108), 바울 구동장치(미도시), 롤러 압착 장치(112), 윤활유 계통, 공기 밀봉 계통 및 미분탄 분리기(124) 등을 포함하여 이루어진다.
분쇄 롤러(108)는 저널(110)에 의해 회전하는데 롤러 압착 장치(112)에 의해 분쇄 테이블(106)에 압착된다. 이러한 분쇄 롤러(108)는 바울 미분기에 다수가 구비되며 통상적으로는 3 개의 분쇄 롤러(108)가 등간격으로 배치되나, 도 1에서는 하나의 분쇄 롤러(108)만 도시하였다.
급탄기(미도시)로부터 공급되는 석탄은 석탄 공급관(114)을 통해 바울(102)의 중앙부로 낙하하여 바울(102)의 원심력에 의하여 분쇄 테이블(106)의 원주 방향으로 밀려 나가면서 바울(102) 상부의 분쇄 테이블(GrindingTable, 106)과 분쇄 롤러(108) 사이에서 분쇄된다.
분쇄된 석탄은 바울(102) 아래에서 공급되는 상승 공기에 의하여 바울(102)의 상부로 올라가면서 입자가 큰 석탄은 바울(102) 위로 떨어져 다시 분쇄가 된다. 그리고 입자가 작은 석탄은 미분기의 최상부에 위치한 미분탄 분리기(Classifier, 124)의 디플렉터 블레이드(Deflector Blade, 126)에 부딪혀 공기와 함께 선회한다. 이 선회 각도와 속도에 따라서 2차로 입자가 큰 미분탄이 분리되어 바울(102) 위로 떨어진다. 이 디플렉터 블레이드(126)의 개도는 미분기 밖에서 조정이 가능하다.
다시 미분기의 출구 벤튜리 베인(Outlet Venturi Vane, 128)에서 최종적으로 입도(粒度)를 조절하여 200 메시(Mesh) 이하의 미세한 미분탄만 미분기 출구(130)를 통과하여 버너로 공급되고, 200 메시보다 입자가 큰 석탄은 다시 분쇄 테이블(106)로 낙하하여 재분쇄된다.
한편, 이물질(Tramp Iron)과 석탄 중 분쇄되지 않는 것, 즉 파이라이트(Pyrite)는 바울(102)의 원심력에 의해 바울(102)의 가장자리로 밀려나가서 상승 공기가 올라오는 공기 통로를 통해 바울(102)의 하부로 떨어진다. 이러한 이물질은 바울 허브(Bowl Hub, 104)에 부착된 스크레이퍼(Scraper, 132)에 의해 수거되어 이물질 배출구(Tramp Iron Opening, 미도시)를 통해 파이라이트 호퍼(Pyrite Hopper, 미도시)로 배출된다.
한편, 도 2에 도시된 바와 같이, 바울 미분기는 정압(+압)으로 운전되기 때문에 미분기 내의 공기나 석탄이 대기중으로 방출되거나 기어로 들어가는 것을 방지하기 위하여 바울 허브(104) 주위와 롤러 저널축에 화살표로 표시한 것처럼 밀봉 공기(Seal Air)를 1차 송풍기의 출구측 찬 공기덕트에서 흡입하여 공급한다.
이때, 미분기 내의 바울 허브(104)의 외측 둘레에는 바울 허브(104)를 보호하는 스커트(Skirt)(134)와, 밀봉 공기의 누설을 차단하기 위한 에어 실링 장치(100)가 설치된다. 미분기의 에어 실링 장치(100)는 바울 허브(104)의 외측 둘레에 설치되는 다수의 블레이드 실링부재(101)과, 다수의 블레이드 실링부재(101) 사이 간격을 유지하는 다수의 스페이서 실링부재(103)로 이루어지며, 다수의 블레이드 실링부재(101)와 스페이서 실링부재(103)는 에어공급 플렌지(136)에 볼트(105)로 체결된다.
그러나, 도 3에 도시된 바와 같이, 바울 허브(104)에 에어와 석탄 미분이 유입되어 바울 허브(104) 외측면에 요홈(104a) 형태의 마모가 발생하게 된다. 이러한 바울 허브(104)에 마모가 발생할 경우, 바울 허브(104)의 마모 부위에 러버 보강제를 도포하거나 열처리 작업을 진행하게 되는데, 또 다시 마모가 재발하는 문제점이 있다. 혹은 마모된 바울 허브(104)를 미분기에서 분해하여 반출한 후 정비하여 조립하는 작업을 진행하는 경우에는 작업 시간이 오래 소요되는 문제점이 있다.
KR공개특허공보 제10-2011-0035366호(2011.04.06.)
본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 미분기 내부에 설치된 바울 허브에 에어와 석탄 미분이 유입되어 마모가 발생할 경우, 바울 허브의 마모 부위에 대한 실링의 위치 조정을 통해 바울 허브에서 에어 누설을 방지하도록 실링을 개선한 바울 미분기의 에어 실링 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기 기술적 과제를 달성하기 위해 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 바울 미분기의 에어 실링 장치는, 미분기 내부에 설치된 바울 허브의 외측 둘레에 상기 바울 허브를 향해 좌우 이동 가능하고, 상기 바울 허브에 근접되게 이동하여 상기 바울 허브의 외측으로 누설되는 에어를 차단하며, 상기 바울 허브의 길이방향을 따라 상하로 소정 간격을 두고 설치되는 다수의 에어실링부; 다수의 상기 에어실링부 사이 간격을 유지하도록 상기 바울 허브의 외측 둘레에 설치되는 다수의 스페이서부; 상기 바울 허브의 외측면에 마모 발생 시 다수의 상기 에어실링부 중 최상측의 에어실링부 상부에 위치하여 상기 에어실링부를 하부로 눌러주도록 상기 바울 허브의 외측 둘레에 설치되며, 다수의 상기 에어실링부를 하부로 이동시켜 상기 바울 허브의 외측 마모된 다수의 요홈 부위에 다수의 상기 에어실링부가 각각 대응되게 위치하도록 다수의 상기 에어실링부의 위치를 조정하는 실링위치조정부; 및 상기 에어실링부, 상기 스페이서부 및 상기 실링위치조정부를 상기 바울 허브의 외측 둘레에 위치하는 에어공급 플렌지에 체결하는 체결부;를 포함할 수 있다.
또한, 상기 에어실링부, 상기 스페이서부 및 상기 실링위치조정부는 원주방향을 따라 다수 개로 분할되어 원형 링 형상으로 형성되되, 상기 에어실링부와 상기 실링위치조정부의 분할 개수는 동일하며, 상기 스페이서부의 분할 개수보다 많게 형성될 수 있다.
또한, 상기 에어실링부와 상기 실링위치조정부는 다수 개의 분할단위체가 원주방향을 따라 원형으로 배치되되, 다수 개의 분할단위체는 서로 인접하는 단부가 소정 간격을 두고 이격될 수 있다.
또한, 상기 에어실링부와 상기 실링위치조정부는 동일한 직경의 폭을 가지는 원형 링 형상으로 형성되되, 상기 실링위치조정부의 두께는 상기 에어실링부의 두께보다 두껍게 형성될 수 있다.
또한, 상기 에어실링부, 상기 스페이서부 및 상기 실링위치조정부에는 상기 체결부가 관통하는 볼트구멍이 형성되되, 상기 에어실링부 및 상기 실링위치조정부의 볼트구멍은 원형 링의 중심을 향해 타원형의 장공 형태로 형성될 수 있다.
본 발명의 바울 미분기의 에어 실링 장치에 따르면, 바울 허브의 외측면 마모 부위에 대한 실링의 위치 조정을 통해 바울 허브에서 에어 누설을 효과적으로 방지하도록 에어 실링을 개선할 수 있으며, 작업 시간을 단축할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 일반적인 바울 미분기의 개략적인 구성을 나타낸 도면.
도 2는 종래의 바울 미분기에서 에어 실링 장치를 나타낸 도면.
도 3은 에어 유입으로 인해 바울 허브가 마모되는 현상을 나타낸 도면.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 바울 미분기에서 에어 실링 장치를 나타낸 도면.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 바울 미분기의 에어 실링 장치를 나타낸 사시도.
도 6은 도 5에 도시된 에어실링부를 나타낸 (a)평면도와, 에어실링부의 분할단위체를 나타낸 (b)사시도.
도 7은 도 5에 도시된 스페이서부를 나타낸 (a)평면도와, 스페이서부의 분할단위체를 나타낸 (b)사시도.
도 8은 도 5에 도시된 실링위치조정부를 나타낸 (a)평면도와, 실링위치조정부의 분할단위체를 나타낸 (b)사시도.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 바울 미분기의 에어 실링 장치의 작동 상태를 나타낸 도면.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 이하에서 설명되는 실시예는 발명의 이해를 돕기 위하여 예시적으로 나타낸 것이며, 본 발명은 여기에 설명되는 실시예와 다르게 다양하게 변형되어 실시될 수 있음이 이해되어야 할 것이다. 다만, 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기능 혹은 구성 요소에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명 및 구체적인 도시는 생략한다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 바울 미분기에서 에어 실링 장치를 나타낸 도면이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 바울 미분기의 에어 실링 장치를 나타낸 사시도이다.
도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 바울 미분기는 정압(+압)으로 운전되기 때문에 미분기 내의 공기나 석탄이 대기중으로 방출되거나 기어로 들어가는 것을 방지하기 위하여 바울 허브(104) 주위와 롤러 저널축에 화살표로 표시한 것처럼 밀봉 공기(Seal Air)를 1차 송풍기의 출구측 찬 공기덕트에서 흡입하여 공급한다.
이때, 미분기 내부 하측에 설치되어 바울(102, 도 1 참조)을 구동하는 축에 해당하는 바울 허브(104)의 외측 둘레에는 바울 허브(104)를 보호하는 스커트(Skirt)(134)와, 밀봉 공기의 누설을 차단하기 위한 에어 실링 장치(200)가 설치된다.
본 발명의 바울 미분기는 도 1에 도시된 종래의 바울 미분기에서 에어 실링 장치를 제외하고, 나머지 구성은 동일하므로 동일한 구성에 대해서는 구체적인 설명은 생략한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 바울 미분기의 에어 실링 장치(200)는 에어실링부(210), 스페이서부(220), 실링위치조정부(230) 및 체결부(240)를 포함하여 구성될 수 있다.
에어실링부(210)는 미분기 내부에 설치된 바울 허브(104)의 외측 둘레에 바울 허브(104)를 향해 좌우 이동 가능하고, 바울 허브(104)에 근접되게 이동하여 바울 허브(104)의 외측으로 누설되는 에어를 차단하며, 바울 허브(104)의 길이방향을 따라 상하로 소정 간격을 두고 다수 개가 설치된다. 예를 들어, 에어실링부(210)는 원형 링 형태의 블레이드 실링부재로 이루어지며, 바울 허브(104)의 외측 둘레에 스페이서부(220)의 두께만큼 상하로 이격되도록 3개가 설치될 수 있다.
스페이서부(220)는 다수의 에어실링부(210) 사이 간격을 유지하도록 바울 허브(104)의 외측 둘레에 다수 개가 설치된다. 예를 들어, 스페이서부(220)는 원형 링 형태의 스페이서 실링부재로 이루어지며, 3개의 에어실링부(210) 사이에 각각 위치하도록 3개가 설치될 수 있다.
실링위치조정부(230)는 다수의 에어실링부(210) 중 최상측의 에어실링부(210) 상부와 에어공급 플렌지(136)의 하부 사이에 삽입되게 위치하여 에어실링부(210)를 하부로 눌러주도록 바울 허브(104)의 외측 둘레에 설치된다. 실링위치조정부(230)는 바울 허브(104)에 마모 발생 시, 최상측의 에어실링부(210) 상부에 삽입되어 에어실링부(210)를 하부로 이동시켜줌으로써 바울 허브(104)의 외측 마모된 다수의 요홈(104a) 부위에 다수의 에어실링부(210)가 각각 대응되게 위치하도록 다수의 에어실링부(210)의 위치를 조정할 수 있다.
체결부(240)는 에어실링부(210), 스페이서부(220) 및 실링위치조정부(230)를 바울 허브(104)의 외측 둘레에 위치하는 에어공급 플렌지(136)에 체결한다. 이러한 체결부(240)는 에어실링부(210), 스페이서부(220) 및 실링위치조정부(230)에 형성된 다수의 볼트구멍(211a)(221a)(231a)을 하측에서 상측방향으로 관통하여 에어공급 플렌지(136)의 하단에 나사 체결되는 다수의 체결볼트(241)로 이루어진다.
에어실링부(210), 스페이서부(220) 및 실링위치조정부(230)는 원주방향을 따라 다수 개로 분할되어 원형 링 형상으로 형성되되, 에어실링부(210)와 실링위치조정부(230)의 분할 개수는 동일하며, 스페이서부(220)의 분할 개수보다 많게 형성되는 것이 바람직하다.
또한, 에어실링부(210), 스페이서부(220) 및 실링위치조정부(230)에는 체결부(240)가 관통하는 볼트구멍(211a)(221a)(231a)이 다수 개 형성되되, 에어실링부(210) 및 실링위치조정부(230)의 볼트구멍(211a)(231a)은 원형 링의 중심을 향해 타원형의 장공 형태로 형성된다.
이러한 에어실링부(210), 스페이서부(220) 및 실링위치조정부(230)의 구성은 도 6 내지 도 8을 참조하여 구체적으로 설명한다.
도 6은 도 5에 도시된 에어실링부를 나타낸 (a)평면도와, 에어실링부의 분할단위체를 나타낸 (b)사시도이다.
도 6에 도시된 바와 같이, 에어실링부(210)는 일정한 직경의 폭(W1)과 두께(T1)를 가지며, 원주방향을 따라 다수 개로 분할되어 원형 링 형상으로 형성된다. 예를 들어, 에어실링부(210)는 30mm의 폭(W1)과 6mm의 두께(W2)로 형성된 6개의 원호형 에어실링 분할단위체(211)가 원주방향을 따라 원형으로 배치될 수 있다.
또한, 6개의 에어실링 분할단위체(211)는 서로 인접하는 단부가 소정 간격(G)을 두고 이격된다.
에어실링부(210)의 에어실링 분할단위체(211)에는 체결볼트(241)가 관통하는 볼트구멍(211a)이 다수 개 형성된다. 에어실링부(210)의 볼트구멍(211a)은 원형 링의 중심을 향해 타원형의 장공 형태로 형성되어, 체결볼트(241)가 타원형의 볼트구멍(211a)을 관통한 상태에서 원형 체결볼트(241)와 타원형 볼트구멍(211a) 사이의 공간으로 인해 에어실링부(210)가 체결볼트(241)를 기준으로 바울 허브(104)를 향해 좌우 이동이 가능하도록 한다.
도 7은 도 5에 도시된 스페이서부를 나타낸 (a)평면도와, 스페이서부의 분할단위체를 나타낸 (b)사시도이다.
도 7에 도시된 바와 같이, 스페이서부(220)는 일정한 직경의 폭(W2)과 두께(T2)를 가지며, 원주방향을 따라 다수 개로 분할되어 원형 링 형상으로 형성된다.
스페이서부(220)의 폭(W2)은 에어실링부(210)와 실링위치조정부(230)의 폭(W1)(W3) 보다 작게 형성되고, 스페이서부(220)의 두께(T2)는 에어실링부(210)와 실링위치조정부(230)의 두께(T1)(T3)보다 두껍게 형성된다. 예를 들어, 스페이서부(220)는 20mm의 폭(W2)과 30mm의 두께(T2)로 형성될 수 있다.
또한, 스페이서부(220)는 에어실링부(210)와 실링위치조정부(230) 보다 분할 개수가 적게 형성된다. 예를 들어, 스페이서부(220)는 4개의 원호형 스페이서 분할단위체(221)가 원주방향을 따라 원형으로 배치될 수 있다. 4개의 스페이서 분할단위체(221)는 서로 인접하는 단부가 맞닿게 형성된다.
스페이서부(220)의 스페이서 분할단위체(221)에는 체결볼트(241)가 관통하는 볼트구멍(221a)이 형성된다. 스페이서부(220)의 볼트구멍(221a)은 원형으로 형성된다.
도 8은 도 5에 도시된 실링위치조정부를 나타낸 (a)평면도와, 실링위치조정부의 분할단위체를 나타낸 (b)사시도이다.
도 8에 도시된 바와 같이, 실링위치조정부(230)는 일정한 직경의 폭(W3)과 두께(T3)를 가지며, 원주방향을 따라 다수 개로 분할되어 원형 링 형상으로 형성된다.
실링위치조정부(230)의 폭(W3)은 에어실링부(210)의 폭(W1)과 동일하게 형성되며, 실링위치조정부(230)의 두께(T3)는 에어실링부(210)의 두께(T1)보다 두껍게 형성되고 스페이서부(220)의 두께(T2)보다 얇게 형성된다. 예를 들어, 실링위치조정부(230)는 30mm의 폭(W3)과 10mm의 두께(T3)로 형성될 수 있다.
또한, 실링위치조정부(230)는 에어실링부(210)와 분할 개수가 동일하게 형성된다. 예를 들어, 실링위치조정부(230)는 6개의 원호형 에어실링 분할단위체(211)로 이루어진 에어실링부(210)와 동일하게 6개의 원호형 실링위치조정 분할단위체(231)가 원주방향을 따라 원형으로 배치될 수 있다. 또한, 6개의 실링위치조정 분할단위체(231)는 서로 인접하는 단부가 소정 간격(G)을 두고 이격된다.
실링위치조정부(230)의 실링위치조정 분할단위체(231)에는 체결볼트(241)가 관통하는 볼트구멍(231a)이 다수 개 형성된다. 실링위치조정부(230)의 볼트구멍(231a)은 원형 링의 중심을 향해 타원형의 장공 형태로 형성되어, 체결볼트(241)가 타원형의 볼트구멍(231a)을 관통한 상태에서 원형 체결볼트(241)와 타원형 볼트구멍(231a) 사이의 공간으로 인해 실링위치조정부(230)가 체결볼트(241)를 기준으로 바울 허브(104)를 향해 좌우 이동이 가능하도록 한다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 바울 미분기의 에어 실링 장치의 작동 상태를 나타낸 도면이다.
도 9에 도시된 바와 같이, 미분기 내부에 설치된 바울 허브(104)에 에어와 석탄 미분이 유입되어 마모가 발생할 경우, 최상측의 에어실링부(210) 상부와 에어공급 플렌지(136)의 하부 사이에 에어실링부(210)보다 두꺼운 실링위치조정부(230)를 삽입하여 최상측 에어실링부(210)를 하부로 눌러줌으로써, 다수의 에어실링부(210)와 스페이서부(220)가 하부로 이동하게 된다. 이때, 바울 허브(104)의 외측 마모된 다수의 요홈(104a) 부위에 다수의 에어실링부(210)가 각각 대응되게 위치하도록 다수의 에어실링부(210)의 위치를 조정한다.
그리고, 다수의 에어실링부(210)를 바울 허브(104)를 향해 이동시킨다. 이때, 에어실링부(210)의 볼트구멍(211a)은 원형 링의 중심을 향해 타원형의 장공 형태로 형성되어, 체결볼트(241)가 타원형의 볼트구멍(211a)을 관통한 상태에서 원형 체결볼트(241)와 타원형 볼트구멍(211a) 사이의 공간으로 인해 에어실링부(210)가 체결볼트(241)를 기준으로 바울 허브(104)를 향해 이동이 가능하다.
다수의 에어실링부(210)를 바울 허브(104)를 향해 이동시켜서 에어실링부(210)의 선단이 바울 허브(104)의 요홈(104a) 내에 근접되게 함으로써, 바울 허브(104)의 외측으로 누설되는 에어를 차단할 수 있게 된다.
따라서, 본 발명은 바울 허브(104)의 외측면 마모 부위에 대한 실링의 위치 조정을 통해 바울 허브(104)에서 에어 누설을 효과적으로 방지하도록 에어 실링을 개선할 수 있으며, 작업 시간을 단축할 수 있다.
이상과 같이, 본 발명의 바람직한 실시예를 기초로 상세히 설명하였으나, 본 발명은 특정 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 후술할 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형 가능함은 물론이다.
102 : 바울 104 : 바울 허브
134 : 스커트 136 : 에어공급 플렌지
200 : 에어 실링 장치 210 : 에어실링부
211 : 에이실링 분할단위체 220 : 스페이서부
221 : 스페이서 분할단위체 230 : 실링위치조정부
231 : 실링위치조정 분할단위체 240 : 체결부
241 : 체결볼트

Claims (5)

  1. 미분기 내부에 설치된 바울 허브의 외측 둘레에 상기 바울 허브를 향해 좌우 이동 가능하고, 상기 바울 허브에 근접되게 이동하여 상기 바울 허브의 외측으로 누설되는 에어를 차단하며, 상기 바울 허브의 길이방향을 따라 상하로 소정 간격을 두고 설치되는 다수의 에어실링부;
    다수의 상기 에어실링부 사이 간격을 유지하도록 상기 바울 허브의 외측 둘레에 설치되는 다수의 스페이서부;
    상기 바울 허브의 외측면에 마모 발생 시 다수의 상기 에어실링부 중 최상측의 에어실링부 상부에 위치하여 상기 에어실링부를 하부로 눌러주도록 상기 바울 허브의 외측 둘레에 설치되며, 다수의 상기 에어실링부를 하부로 이동시켜 상기 바울 허브의 외측 마모된 다수의 요홈 부위에 다수의 상기 에어실링부가 각각 대응되게 위치하도록 다수의 상기 에어실링부의 위치를 조정하는 실링위치조정부; 및
    상기 에어실링부, 상기 스페이서부 및 상기 실링위치조정부를 상기 바울 허브의 외측 둘레에 위치하는 에어공급 플렌지에 체결하는 체결부;를 포함하되,
    상기 에어실링부, 상기 스페이서부 및 상기 실링위치조정부는 원주방향을 따라 다수 개로 분할되어 원형 링 형상으로 형성되고, 상기 에어실링부와 상기 실링위치조정부의 분할 개수는 동일하며, 상기 스페이서부의 분할 개수보다 많게 형성되며,
    상기 에어실링부와 상기 실링위치조정부는 다수 개의 분할단위체가 원주방향을 따라 원형으로 배치되되, 다수 개의 분할단위체는 서로 인접하는 단부가 소정 간격을 두고 이격되는 것을 특징으로 하는 바울 미분기의 에어 실링 장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 에어실링부와 상기 실링위치조정부는 동일한 직경의 폭을 가지는 원형 링 형상으로 형성되되,
    상기 실링위치조정부의 두께는 상기 에어실링부의 두께보다 두껍게 형성되는 것을 특징으로 하는 바울 미분기의 에어 실링 장치.
  5. 제 1 항 또는 제 4 항에 있어서,
    상기 에어실링부, 상기 스페이서부 및 상기 실링위치조정부에는 상기 체결부가 관통하는 볼트구멍이 형성되되,
    상기 에어실링부 및 상기 실링위치조정부의 볼트구멍은 원형 링의 중심을 향해 타원형의 장공 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는 바울 미분기의 에어 실링 장치.
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