KR101847298B1 - 자동차 광택용 패드 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 광택용 패드에 관한 것으로서, 전동모터를 탑재하여 구동부(210)를 회전하고 외측에는 손잡이(220)를 구비하는 광택장치(200)의 구동부(210)에 탈착하여 자동차의 외장에 광택을 내는 자동차 광택용 패드(100)에 있어서; 상, 하면이 평면으로 이루어진 일정 높이(h1)의 원판형 바디를 형성하고, 상면에는 상기 광택장치(200)의 구동부(210)에 탈부착하는 탈착부(111)를 구비하고, 하면에는 바디 내측으로 일정 깊이로 인입되는 삽입홈(112)을 형성하는 제1광택부(110)와; 삽입홈(112)의 내측에 수용하되 상기 제1광택부(110)의 하면보다 낮은 높이(h2)에서 내측에 구비되는 제2광택부(120)로 이루어지고; 제1광택부(110)는 스펀지 소재로 이루어지고 하면이 자동차 표면과 마찰하여 미세 스크래치를 제거하고 상기 제2광택부(120)는 양모 소재로 이루어져 큰 스크래치를 제거하는 것을 포함하여 구성함에 따라 패드의 교체 없이 원스텝으로 폴리싱 작업이 가능하여 작업성을 현저히 개선할 수 있는 것이 특징이다.

Description

자동차 광택용 패드{AUTOMOTIVE POLISHING PAD}

본 발명은 자동차 광택용 패드에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 자동차의 외장 표면에 발생한 각종 스크래치를 제거하여 광택을 복원하는 폴리싱 작업에 사용하는 광택장치의 패드에 있어 단일 패드를 이용해 미세 스크래치와 큰 스크래치 제거 기능을 겸할 수 있도록 구성함으로써 작업성을 현저히 개선하여 고품질의 폴리싱 효과를 제공하도록 하는 자동차 광택용 패드의 제공에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에는 각종 접촉에 의한 물리적 작용뿐만 아니라 사용 연수의 경과에 따라서 자연적으로 외장 표면에 스크래치가 발생하게 된다.

이와 같이 자동차의 외장에 발생한 스크래치는 단순히 자동차의 미관을 저해하는 문제뿐만 아니라 스크래치 주변에 각종 오염물질의 부착을 가속하고 특히 큰 스크래치로 인한 외부 도장의 손상 시에는 외장의 부식을 야기하여 안전성 및 차량 수명에도 치명적일 수 있으므로 적절한 방법에 의해 제거가 필수적이다.

차량 외관의 스크래치를 제거하고 광택을 복원하는 폴리싱 방법은 크게 일반적인 광택제 또는 컴파운드를 활용하여 표면을 코팅하는 화학적 방법과, 물리적인 힘을 가하여 스크래치를 연마해 제거하는 기계적 방법이 있다.

아울러, 상기와 같은 화학적 또는 기계적 폴리싱 작업은 간편하게는 수작업이 이루어지기도 하나 최근에는 주로 전동식 광택장치를 사용하여 실시하고 있다.

광택장치를 이용하면 자동차 표면을 따라서 균일한 힘이 작용할 수 있고 미세 스크래치부터 큰 스크래치에 이르기까지 작업 영역이 광범위하여 수작업에 비해 폴리싱 효과가 현저히 우수한 이점이 있다.

통상의 자동차 광택장치의 일례로서 등록실용신안 제 20 - 0182980 호에 공지된 광택기의 구성을 개략적으로 살펴보면 다음과 같다.

차체 표면을 회전하면서 닦아주면서 광택을 내 주는 것으로, 부드러운 천이 부착된 회전판과, 상기 회전판을 회전시켜 주는 것으로 차량의 전원을 공급받아 회전하는 모터와, 상기 모터를 그 내부에 수용하는 하우징과, 상기 하우징에 장착되어 작업을 편리하게 해 주는 손잡이와, 상기 모터에 차량의 전원을 공급해 주는 전원 코드와, 전원 코드를 통해 모터에 공급되는 전원을 단속해 주는 스위치로 구성한다.

한편, 자동차 광택장치에는 자동차의 표면과 마찰하도록 소정의 부드러운 천이나 패드가 부착되도록 구성된다. 패드의 종류는 작업 용도에 따라서 다양한 소재로 구분하며 주로 스펀지 패드가 사용되나 그 밖에 극세사 융, 폴리우레탄 폼, 브러시, 솜 등의 다양한 종류가 있다.

예컨대, 종래 공지된 등록실용신안 제 20 - 0362444 호의 패드 구성을 살펴보면 자동차 외장 수리 및 광택용 센딩 패드에 있어, 원형 나일론 부직포나 폴리에스터 부직포에 벨크로가 접합하여 제작된 것과 나일론 부직포및 폴리에스터 부직포와 벨크로 사이 폴리우레탄 스폰지가 접합되어 제작된 것으로 구성된다.

일반적으로, 폴리싱 작업은 스크래치의 상태에 따라서 강한 연마력를 가진 패드와 약한 연마력을 가진 패드를 병행 선택하여 패드를 교체하면서 단계별로 폴리싱 작업을 실시한다. 즉, 미세 스크래치의 경우 연마력이 약한 패드를 사용하고 큰 스크래치나 부식이 진행된 상태라면 일정 수준 이상의 연마력을 가진 소재의 패드를 사용해야 한다.

따라서, 광택장치의 구동부에 마련된 백업패드에 패드를 부착하고 패드에 화학약제를 도포한 후 차량 표면에 약제를 군데군데 바르고 광택장치를 구동하여 일정 경로를 따라서 폴리싱 작업을 실시하고, 단계별로 패드를 교체해 폴리싱 작업을 반복 실시하게 된다.

등록실용신안 제 20 - 0182980 호 등록실용신안 제 20 - 0362444 호 공개특허 제 10 - 2010 - 0029758 호 등록실용신안 제 20 - 0231727 호

상기와 같은 종래 기술이 적용되는 자동차 광택용 패드는 소재 특성에 따라서 연마력이 차별되는 스펀지 패드, 극세사 융, 폴리우레탄 폼, 브러시, 솜 패드 등으로 다양하게 구분되어 차량 외관에 발생한 스크래치의 상태에 따라서 선택적으로 적용하는 형태로 이루어진다.

예컨대, 큰 스크래치와 미세 스크래치가 복합적으로 형성된 차량의 폴리싱 작업에는 통상적으로 양모 장모 패드→양모 단모 패드→스펀지 패드→폴리우레탄 패드의 순으로 단계별로 패드를 교체하여 광택장치에 부착해 사용하고 있다.

특히, 양모 패드의 경우 높은 연마력으로 인해 큰 스크래치에는 효과적인 반면 양모 패드의 마찰에 의해 표면 온도가 90도까지 상승하게 되어 크리어층을 벗겨내거나 도장에 황변 현상을 야기하는 단점이 있으므로 후속하여 스펀지 및 폴리우레탄 패드를 사용하여 양모 패드에 의한 스크래치를 제거해야 한다.

상기와 같이 다양한 종류의 패드를 구비하여 단계별로 사용하는 것은, 스크래치 상태의 경중에 따라서 적합한 패드를 사용하지 않을 경우 과도한 연마력으로 인해 차량 표면에 손상이 유발되거나 반대로 연마력이 부족하여 광택 품질이 기대에 미치지 못하는 결과를 도출할 수 있는 점에 기인한 것이다.

그러나, 상기 종래 기술과 같이 다양한 종류의 패드를 구비하여 스크래치 상태에 따라 선택적으로 적용하여 사용할 경우 다수의 패드를 종류별로 구비해야 함에 따른 경제적 손실은 물론, 폴리싱 작업 시 수차례 패드를 교체하는 데 따른 추가적인 시간과 노력이 과다하게 소요되므로 작업성 저하를 야기하는 문제점이 있다.

특히, 상기와 같은 종래 기술의 패드를 이용해 폴리싱 작업을 실시할 경우 단계별로 광택장치로부터 패드를 교체하기 때문에 작업자가 사전에 차량 외관 전반에 걸쳐 스크래치의 경중 상태를 면밀하게 파악하여야만 작업 중에 순조롭게 스크래치 별로 적합한 패드에 의한 폴리싱 작업이 이루어질 수 있다. 따라서, 작업자의 숙련도 및 기술력에 따라서 폴리싱 품질에 지대한 영향을 미치게 되는 제약이 있다.

이에 본 발명에서는 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서,

전동모터를 탑재하여 구동부(210)를 회전하고 외측에는 손잡이(220)를 구비하는 광택장치(200)의 구동부(210)에 탈착하여 자동차의 외장에 광택을 내는 자동차 광택용 패드(100)에 있어서;

상, 하면이 평면으로 이루어진 일정 높이(h1)의 원판형 바디를 형성하고, 상면에는 상기 광택장치(200)의 구동부(210)에 탈부착하는 탈착부(111)를 구비하고, 하면에는 바디 내측으로 일정 깊이로 인입되는 삽입홈(112)을 형성하는 제1광택부(110)와;

상기 삽입홈(112)의 내측에 수용하되 상기 제1광택부(110)의 하면보다 낮은 높이(h2)에서 내측에 구비되는 제2광택부(120)로 이루어지고;

상기 제1광택부(110)는 스펀지 소재로 이루어지고 하면이 자동차 표면과 마찰하여 미세 스크래치를 제거하고 상기 제2광택부(120)는 양모 소재로 이루어져 큰 스크래치를 제거하는 것을 포함하여 구성함으로써 폴리싱 작업성을 현저히 개선할 수 있는 목적 달성이 가능하다.

본 발명은 단일 패드를 이용해 미세 스크래치에서 부터 큰 스크래치에 이르기까지 원스텝으로 차량 외관에 광택을 부여하는 폴리싱 작업을 수행할 수 있으므로 다수의 패드를 사용해야 하는 종래 기술에 비해 패드 교체에 따른 시간과 노력을 절약하여 작업성을 현저히 개선하는 이점이 있다.

특히, 큰 스크래치의 제거에 효과적인 양모 패드의 경우 높은 연마력으로 인해 마찰 시 자칫 크리어층을 벗겨내거나 도장에 황변 현상을 야기하게 되어 종래 기술에서는 스펀지 및 폴리우레탄 패드를 사용하는 단계를 추가로 실시하였으나, 본 발명은 제1광택부와 제2광택부의 선택적 마찰에 의해 큰 스크래치를 제거하는 작업에서도 표면 온도가 불과 22 ~ 23도 내외에 도달하므로 손상 발생을 최소화하면서 후속작업을 배제하여 원스텝으로 고품질의 폴리싱 작업이 이루어질 수 있는 이점이 있다.

따라서, 차량 표면을 따라 패드를 이동하면서 스크래치 상태에 대응하여 작업자가 간편하게 힘 조절을 통해 해당 스크래치의 제거에 적합하도록 폴리싱 작업을 진행할 수 있으므로 기술적 노하우가 부족한 작업자에게 위험부담을 경감하여 신규창업자나 일반소비자도 본 발명의 광택용 패드를 사용해 폴리싱 작업을 용이하게 실시할 수 있는 등의 다양한 이점이 있다.

도 1은 본 발명의 자동차 광택용 패드의 실시 예에 따른 사시도.
도 2는 본 발명의 자동차 광택용 패드의 실시 예에 따른 평면도(a) 및 정면도(b).
도 3은 본 발명의 자동차 광택용 패드의 실시 예에 따른 분해도.
도 4는 본 발명의 자동차 광택용 패드의 다른 실시 예에 따른 사시도(a), 평면도(b), 정면도(c).
도 5는 본 발명의 자동차 광택용 패드의 또 다른 실시 예에 따른 사시도(a), 평면도(b), 정면도(c).
도 6은 본 발명의 자동차 광택용 패드의 실시 예에 따른 광택장치에 장착된 상태를 도시한 사용 상태 예시도.
도 7 내지 도 8은 본 발명의 자동차 광택용 패드의 실시 예에 따른 작동 상태를 예시한 사시도(a), 정면도(b).
도 9 내지 도 10은 본 발명의 자동차 광택용 패드의 실시 예에 따른 예시 이미지.

이하, 본 발명의 자동차 광택용 패드의 바람직한 실시 예에 따른 구성과 작용을 첨부 도면을 참고하여 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 자동차 광택용 패드의 실시 예에 따른 사시도, 도 2는 본 발명의 자동차 광택용 패드의 실시 예에 따른 평면도(a) 및 정면도(b), 도 3은 본 발명의 자동차 광택용 패드의 실시 예에 따른 분해도, 도 4는 본 발명의 자동차 광택용 패드의 다른 실시 예에 따른 사시도(a), 평면도(b), 정면도(c), 도 5는 본 발명의 자동차 광택용 패드의 또 다른 실시 예에 따른 사시도(a), 평면도(b), 정면도(c), 도 6은 본 발명의 자동차 광택용 패드의 실시 예에 따른 광택장치에 장착된 상태를 도시한 사용 상태 예시도, 도 7 내지 도 8은 본 발명의 자동차 광택용 패드의 실시 예에 따른 작동 상태를 예시한 사시도(a), 정면도(b), 도 9 내지 도 10은 본 발명의 자동차 광택용 패드의 실시 예에 따른 예시 이미지로서 함께 설명한다.

본 발명의 기술이 적용되는 자동차 광택용 패드는 자동차의 외장 폴리싱 작업에 사용하는 광택용 패드를 구성함에 있어 미세 스크래치 제거 또는 큰 스크래치 제거에 적합한 각각의 소재를 단일 패드로 구성함으로써 종래 폴리싱 단계별로 상이한 연마력을 지닌 다종의 패드를 구비, 교체함에 따른 작업성 저하와 같은 제반 문제점을 배제하여 작업 효율을 증대하고 고품질의 폴리싱 효과를 제공하도록 하는 기술에 관한 것임을 주지한다.

이를 위하여 본 발명의 자동차 광택용 패드(100)는, 전동모터를 탑재하여 구동부(210)를 회전하고 외측에는 손잡이(220)를 구비하는 광택장치(200)의 구동부(210)에 탈착하여 자동차의 외장에 광택을 내는 자동차 광택용 패드(100)에 있어서 크게 제1광택부(110)와 제2광택부(120)로 구성하며 구체적으로는 하기와 같다.

도 1 내지 도 3에 도시한 바와 같이, 상기 제1광택부(110)는 스펀지 소재로 이루어지고 하면이 자동차 표면과 마찰하여 미세 스크래치를 제거하도록 구성하고, 상기 제2광택부(120)는 양모 소재로 이루어져 큰 스크래치를 제거하도록 구성한다.

따라서, 본 발명의 패드(100)는 상기와 같은 이종 소재의 제1,2광택부(110,120)를 단일 패드(100)에 구성함으로써 패드(100)의 교체 없이 원스텝으로 폴리싱 작업을 수행한다.

상기 제1광택부(110)는 상, 하면이 평면으로 이루어진 일정 높이(h1)의 원판형 바디를 형성하고, 상면에는 상기 광택장치(200)의 구동부(210)에 탈부착하는 탈착부(111)를 구비한다.

상기 바디는 직경이 약 4 ~ 8인치 범위의 원판형, 보다 바람직하게는 모서리가 만곡지게 형성된 원판형으로 형성하여 자동차 외장의 형상에 따라 유연하게 적용할 수 있다.

상기 탈착부(111)는 광택장치(200)의 구동부(210)에 결합하는 백업패드(미부호)에 광택용 패드(100)를 탈부착시킨다. 탈착부(111)는 제1광택부(110)의 바디 상면에 일체로 구비되므로 사용성 및 세탁성을 고려하여 백업패드와 탈착부(111) 상간을 통상의 벨크로 타입으로 구성할 수 있으며 그 밖에 삽탈 방식의 구조를 형성하여도 무방하다.

상기 제1광택부(110)의 하면에는 바디 내측으로 일정 깊이로 인입되는 삽입홈(112)을 형성한다.

도 1 및 도 4 내지 도 5에 도시한 바와 같이 상기 삽입홈(112)은 바디의 중심을 기점으로 외주면을 향해 방사상으로 형성되는 '+'자, 혹은 '＊'모양, 혹은 나선형으로 구비한다.

상기와 같은 삽입홈(112)의 형태는 일반적인 폴리싱 작업에서 광택제 등의 약제를 패드 상에 도포할 때 상기와 같은 형태로 약제를 패드에 바른 상태에서 패드를 회전 구동하면 패드 전반에 걸쳐 균일하게 약제가 도포되는 점에 착안한 것으로, 후술하게 될 제2광택부(120)가 상기와 같은 형태의 삽입홈(112) 내에 수용되어 패드(100)와 함께 회전하면서 균일한 폴리싱 효과를 도출하도록 한다.

아울러, 도 2의 확대도에 도시한 바와 같이 상기 삽입홈(112)의 단면은 'V'자 형상으로 형성하여 내부에는 제2광택부(120)를 수용하되, 삽입홈(112)의 양 측벽(113,114)은 일측을 향해 만곡지게 요입되도록 형성한다.

보다 바람직하게는 상기 패드(100)의 주 회전 방향에 상응하는 방향으로 양 측벽(113,114)이 만곡지게 요입되도록 구성함으로써 패드(100)의 회전 구동 시 내부에 수용된 제2광택부(120)가 회전 방향으로 일종의 결을 형성하여 균일한 폴리싱 효과를 도출함과 동시에 제2광택부(120)가 삽입홈(112)의 외부로 이탈하는 것 역시 방지하도록 한다.

상기 제2광택부(120)는 상기 삽입홈(112)의 내측에 수용하되 상기 제1광택부(110)의 하면보다 낮은 높이(h2)에서 내측에 구비된다. 즉, 상기 제2광택부(120)가 삽입홈(112)에 수용된 상태에서 제2광택부(120)의 노출면은 제1광택부(110)의 하면보다 내측에 위치하도록 구비된다.

또한, 상기 제1광택부(110)는 도 7 또는 도 8에 도시한 바와 같이 사용자가 광택장치(200)의 손잡이(220)를 하향 가압 시 작용하는 일정 압력에 의해 높이(h1)가 탄성적으로 압축 및 이완되고, 상기 제2광택부(120)는 제1광택부(110)의 압축 상태에서만 자동차 표면과 마찰하도록 구성한다.

전술한 바와 같이 상기 제1광택부(110)는 일정 탄성을 보유하는 스펀지 소재로 이루어져 미세 스크래치를 제거하도록 구비된다. 고무 또는 합성수지를 이용한 폴리우레탄 폼을 발포 성형하여 형성할 수 있으며 표면 질감이나 연마력을 차등하여 구비할 수 있음은 물론이다.

또한, 상기 제1광택부(110)의 압축 상태는 작업자로부터 가해지는 압력이 일정 수준 이상일 경우에만 이루어져야 하고 해당 압력이 제거된 경우에는 이완 상태로 복원되어야 하므로 작업성을 고려하여 적정 수준의 탄성 복원력을 가지도록 구비한다.

상기 제2광택부(120)는 양모 소재로 이루어져 큰 스크래치를 제거하도록 구비된다. 양모는 연마력이 높아 결함 제거에 매우 효과적인 소재이나 부적절한 사용 시에는 오히려 스월마크(Swirl mark)를 유발하는 원인이 될 수 있어 작업상 주의가 요구된다.

본 발명의 패드(100)는 상기 제2광택부(120)가 상기한 바와 같이 제1광택부(110)의 삽입홈(112) 내에서 제1광택부(110)의 하면보다 낮은 높이(h2)에서 노출면이 위치하도록 수용되므로 작업자의 의지에 의해서만 차량 외관에 접촉할 수 있도록 구성한다.

전술한 바와 같은 구성으로 이루어지는 본 발명의 기술이 적용된 자동차 광택용 패드(100)의 일 실시 예에 따른 사용상태를 살펴보면 다음과 같다. 이하의 설명은 본 발명에 대하여 바람직한 실시 예를 들어 설명하는 것이므로 본 발명은 하기 실시 예에 의해 한정되는 것이 아니며 본 발명의 범주를 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변형이 제공될 수 있음은 당연하다 할 것이다.

도 6에 도시한 바와 같이 본 발명의 자동차 광택용 패드(100)는 상기 제1광택부(110)의 탈착부(111)를 광택장치(200)의 구동부(210)에 결합된 백업패드에 부착하여 작동을 준비한다.

본 실시 예에서는 상기 제1광택부(110)에 형성된 삽입홈(112)은 나선형으로 구비하되, 광택장치(200)의 주 회전 방향을 시계 방향으로 가정할 경우 삽입홈(112)의 나선 방향 역시 시계 방향으로 상응하도록 형성하는 것이 바람직하다.

아울러, 상기 삽입홈(112)의 양 측벽(113,114) 역시 상기 나선 방향에 상응하여 일측으로 만곡지게 요입되도록 형성하여 삽입홈(112)의 내측에 수용된 제2광택부(120)가 작동 과정에서 삽입홈(112) 외부로 이탈하는 것을 방지하고 나선형의 결 방향을 형성하여 원활하게 작동하도록 구비한다.

도 7에 도시한 바와 같이 작업자는 양손으로 광택장치(200)의 손잡이(220)를 파지하고 자동차의 외장 표면에 상기 제1광택부(110)의 하면이 접촉하도록 패드(100)를 회전 구동시켜 미세 스크래치를 제거하는 폴리싱 작업을 실시한다. 필요에 따라 광택제 등의 약제를 제1광택부(110)의 하면(표면)에 도포한 후 폴리싱을 실시하여도 무방하다.

도 7의 확대도에서 확인할 수 있듯이 상기 제1광택부(110)가 차량 표면과 접촉하는 동안에 제2광택부(120)는 삽입홈(112)의 내측에 수용된 상태에서 노출면이 차량 표면과 미접촉한 상태로 구비된다.

한편, 상기 제1광택부(110)에 의한 폴리싱 만으로 제거되지 않는 큰 스크래치 부위에 작업 시에는, 도 8에 도시한 바와 같이 작업자가 광택장치(200)의 손잡이(220)를 일정 압력으로 가압하면 상기 제1광택부(110)가 탄성에 의해 압축하면서 삽입홈(112)의 내측에서 미접촉 상태에 있던 제2광택부(120)의 노출면이 자동차의 외장 표면에 접촉하게 된다.

도 8의 확대도에서 확인할 수 있듯이 압축된 상태의 상기 제1광택부(110)의 하면과 제2광택부(120)의 노출면이 동일 높이(h1,h2)에서 동시에 차량 표면과 접촉하게 되므로 스펀지 소재의 제1광택부(110)에 비해 연마력이 우수한 양모 소재의 제2광택부(120)가 해당 스크래치 부위를 연마하여 광택을 복원하는 폴리싱 작업이 이루어진다.

아울러, 상기 제2광택부(120) 역시 양모 소재의 벌키성에 따른 탄성을 보유하므로 작업자의 가압 정도에 따라서 제1광택부(110) 및 제2광택부(120)의 높이(h1,h2)를 더욱 압축하여 작용하는 연마력을 차등하여 적용할 수 있다.

따라서, 작업자는 차량 표면을 따라서 상기 패드(100)의 접촉 부위를 이동하면서 스크래치의 상태에 따라 상기 제1광택부(110)를 압축 및 이완하는 작동을 반복하여 미세 스크래치와 큰 스크래치를 패드의 교체 없이 원스텝으로 제거하는 폴리싱 작업을 수행할 수 있다.

그러므로, 상기와 같은 본 발명에 따른 자동차 광택용 패드(100)는 종래 기술과 같이 이종 소재의 연마력이 상이한 각각의 패드를 단계별로 광택장치에 교체 적용하는 폴리싱 작업 방법에 비해 패드의 교체에 소요되는 시간과 노력을 절약하여 작업성을 현저히 개선하는 이점이 있다.

특히, 양모 패드의 경우 높은 연마력으로 인해 자칫 손상을 야기할 수 있어 종래 기술에서는 스펀지 및 폴리우레탄 패드를 사용하는 단계를 추가로 실시하여 양모 패드에 의한 손상을 제거하도록 구성하였으나, 본 발명은 제1광택부와 제2광택부의 선택적 마찰에 의해 손상 발생을 최소화하면서 후속작업을 배제하여 원스텝으로 고품질의 폴리싱 작업이 이루어질 수 있는 이점이 있다.

따라서, 차량 표면의 상태에 따라서 작업자가 간편하게 힘조절을 통해 패드(100)의 연마력을 차등 적용할 수 있으므로 기술적 노하우의 부족에 따른 위험부담을 경감하여 신규창업자나 일반소비자도 본 발명의 광택용 패드를 사용해 폴리싱 작업을 용이하게 실시할 수 있어 산업상 이용 가능성이 매우 큰 이점이 있다.

100: 자동차 광택용 패드
110: 제1광택부
111: 탈착부
112: 삽입홈
120: 제2광택부
200: 광택장치
210: 구동부
220: 손잡이

Claims (3)

1. 전동모터를 탑재하여 구동부(210)를 회전하고 외측에는 손잡이(220)를 구비하는 광택장치(200)의 구동부(210)에 탈착하여 자동차의 외장에 광택을 내는 자동차 광택용 패드(100)에 있어서;
   상, 하면이 평면으로 이루어진 일정 높이(h1)의 원판형 바디를 형성하고, 상면에는 상기 광택장치(200)의 구동부(210)에 탈부착하는 탈착부(111)를 구비하고, 하면에는 바디 내측으로 일정 깊이로 인입되는 삽입홈(112)을 형성하는 제1광택부(110)와;
   상기 삽입홈(112)의 내측에 수용하되 상기 제1광택부(110)의 하면보다 낮은 높이(h2)에서 내측에 구비되는 제2광택부(120)로 이루어지고;
   상기 제1광택부(110)는 스펀지 소재로 이루어지고 하면이 자동차 표면과 마찰하여 미세 스크래치를 제거하고 상기 제2광택부(120)는 양모 소재로 이루어져 큰 스크래치를 제거하도록 구성하는 것을 특징으로 하는 자동차 광택용 패드.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 제1광택부(110)는 사용자가 광택장치(200)의 손잡이(220)를 하향 가압 시 작용하는 일정 압력에 의해 높이(h1)가 탄성적으로 압축 및 이완되고;
   상기 제2광택부(120)는 제1광택부(110)의 압축 상태에서만 자동차 표면과 마찰하도록 구성하는 것을 특징으로 하는 자동차 광택용 패드.
3. 제 1 항에 있어서,
   상기 삽입홈(112)은 바디의 중심을 기점으로 외주면을 향해 방사상으로 형성되는 '+'자, 혹은 '＊'모양, 혹은 나선형으로 구비하고;
   상기 삽입홈(112)의 단면은 'V'자 형상으로 형성하되 양 측벽(113,114)은 일측을 향해 만곡지게 요입되도록 형성하여 구성하는 것을 특징으로 하는 자동차 광택용 패드.

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