KR101837408B1 - Rotating apparatus for car seat - Google Patents

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KR101837408B1
KR101837408B1 KR1020160128296A KR20160128296A KR101837408B1 KR 101837408 B1 KR101837408 B1 KR 101837408B1 KR 1020160128296 A KR1020160128296 A KR 1020160128296A KR 20160128296 A KR20160128296 A KR 20160128296A KR 101837408 B1 KR101837408 B1 KR 101837408B1
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이한종
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현대자동차주식회사
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Abstract

Disclosed is a rotating apparatus for a seat of a vehicle which can improve habitability and convenience of a passenger. According to an embodiment of the present invention, the rotating apparatus for a seat of a vehicle comprises: a seating unit frame of a seat arranged to allow a passenger to sit thereon; a floor support arranged on an indoor floor surface of a vehicle, on which the seating unit frame is installed; and a rotational moving unit to rotatably support the seating unit frame on the floor support. The rotational moving unit includes: a first guide roller installed on a front side of the seating unit frame, and arranged adjacent to a center passage side arranged on the vehicle; a second guide roller installed on the front side of the seating unit frame, and arranged adjacent to a window side arranged on the vehicle; a third guide roller arranged on a rear side of the seating unit frame; a first guide rail which is arranged on the floor support, and guides the first guide roller to move in a width direction of the vehicle; a second guide rail which is arranged on the floor support, and guides the second guide roller to move in a longitudinal direction of the vehicle; and a third guide rail arranged on the floor support and arranged along a moving path of the third guide roller by a width direction movement of the first guide roller and a longitudinal movement of the second guide roller to guide a movement of the third guide roller.

Description

차량의 시트 회전장치{ROTATING APPARATUS FOR CAR SEAT}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001]

본 발명은 차량의 시트 회전장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 시트를 회전 가능하게 하여 승객의 거주성 및 편의성을 도모할 수 있는 차량의 시트 회전장치에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a seat rotation device for a vehicle, and more particularly, to a seat rotation device for a vehicle which enables a seat of a vehicle to be rotatable to improve the dwellability and convenience of a passenger.

차량의 내부에는 운전자 또는 승객의 거주 편의성을 도모하기 위해 승객이 앉는 시트(Seat)가 마련된다. 이러한 시트는 다양한 구조로 이루어지는데, 특히 버스와 같은 승합용 차량의 시트의 경우 차체의 중앙에 마련되는 이동통로를 중심으로 양측에 2열의 시트가 각각 배열되어 마련된다. Inside the vehicle, a seat on which a passenger sits is provided in order to facilitate the residence of the driver or the passenger. Such a seat has various structures. In particular, in the case of a seat of a vehicle such as a bus, two rows of seats are arranged on both sides of a traveling passage provided at the center of the vehicle body.

이러한 2열의 시트에는 통상적으로 2인의 승객이 탑승할 수 있게 마련되는데, 시트에 앉게 되는 승객의 체격이 모두 다르므로, 승객의 체격에 따라 시트의 거주성 및 편의성이 저하될 우려가 있다. 특히 장거리를 운행하는 고속버스 또는 시외버스에 체격이 큰 승객이 2열의 시트에 함께 앉게 될 경우, 시트의 좌우 방향 공간이 좁아 승객의 거주성 및 편의성이 현저히 저하되고, 나아가 옆자리 승객과의 신체적 접촉에 의해 승객에게 불쾌감을 야기할 우려가 있다. Normally, two passengers are allowed to ride on these two rows of seats. Since the passengers seated on the seats are different from each other in physique, there is a fear that the seating and convenience of the seat may be deteriorated depending on the passenger's physique. Particularly, when a passenger with a large body size on a high-speed bus or a long-distance bus traveling along a long distance is seated in two rows of seats, the space in the left and right direction of the seat is narrow and the residence and convenience of passengers are significantly lowered. There is a possibility that the contact causes an uncomfortable feeling to the passenger.

오늘날의 현대인들은 식생활의 개선 등으로 인하여 체격이 점차적으로 커지고 있는 반면, 차량에 탑재되는 시트의 규격은 버스 등의 차량의 폭에 의해 제한되어 시트의 규격을 확대하는 데에 한계가 있다. 이에 최근에는 승객의 거주성 및 편의성을 향상시키기 위해 버스에 탑재된 시트의 규격을 확대하거나 시트 간 간격을 넓힌 구조의 버스가 등장한 바 있다. 그러나 이 경우 버스에 설치되는 시트의 숫자가 기존의 고속버스 또는 시외버스에 비해 현저히 감소함에 따라, 버스를 운행하는 업체에서 버스의 운임을 대폭 증가시키는 결과를 초래하여 승객의 경제적 부담이 증가하는 문제점이 있었다. While the physique of today's modern people is gradually increasing due to the improvement of the eating habits and the like, the standard of the seat mounted on the vehicle is limited by the width of the vehicle such as a bus, and thus there is a limit to expanding the standard of the seat. Recently, in order to improve the residence and convenience of the passengers, a bus having a structure in which the standard of the seat mounted on the bus is enlarged or the space between the seats is enlarged has appeared. However, in this case, the number of seats installed on the bus is significantly reduced compared to the conventional high-speed bus or the inter-city bus, resulting in a significant increase in the bus fare of the bus operating company, .

대한민국 공개특허공보 제10-2015-0107694호(2015. 09. 23.)Korean Patent Publication No. 10-2015-0107694 (Feb.

본 발명의 실시 예는 승객의 거주성 및 편의성을 향상시킬 수 있는 차량의 시트 회전장치를 제공하고자 한다.An embodiment of the present invention is intended to provide a seat rotation device for a vehicle that can improve the livability and convenience of passengers.

본 발명의 실시 예는 단순한 구조로서 시트의 용이한 회전을 구현할 수 있는 차량의 시트 회전장치를 제공하고자 한다.The embodiment of the present invention is intended to provide a seat rotation device for a vehicle which can realize easy rotation of the seat as a simple structure.

본 발명의 실시 예는 2열의 시트에 앉는 승객들의 신체적 접촉 및 이로 인한 불쾌함을 방지할 수 있는 차량의 시트 회전장치를 제공하고자 한다.An embodiment of the present invention seeks to provide a seat rotation device for a vehicle that can prevent physical contact and unpleasantness caused by passengers sitting on two rows of seats.

본 발명의 실시 예는 차량에 탑재되는 시트의 수를 유지하면서도 차량의 공간 활용성을 향상시킬 수 있는 차량의 시트 회전장치를 제공하고자 한다.An embodiment of the present invention is intended to provide a seat rotation device for a vehicle that can improve space utilization of a vehicle while maintaining the number of seats mounted on the vehicle.

본 발명의 실시 예는 승객의 피로감을 저감하고, 쾌적한 운항을 도모할 수 있는 차량의 시트 회전장치를 제공하고자 한다.An embodiment of the present invention is intended to provide a seat rotation device for a vehicle that can reduce fatigue of a passenger and provide pleasant navigation.

본 발명의 실시 예는 간단한 조작에 의해 시트의 회전을 용이하게 구현할 수 있는 차량의 시트 회전장치를 제공하고자 한다.An embodiment of the present invention is intended to provide a seat rotation device for a vehicle that can easily rotate the seat by a simple operation.

본 발명의 실시 예는 버스의 운임이 증가하는 것을 억제하여 승객의 경제적 부담이 가중되는 것을 방지할 수 있는 차량의 시트 회전장치를 제공하고자 한다.An embodiment of the present invention seeks to provide a seat rotation device for a vehicle which can prevent an increase in freight of a bus and prevent an increase in the economic burden of a passenger.

본 발명의 실시 예는 버스를 운행하는 업체의 고객 만족도와 수익성을 동시에 향상시킬 수 있는 차량의 시트 회전장치를 제공하고자 한다.An embodiment of the present invention is to provide a seat rotation device for a vehicle capable of simultaneously improving customer satisfaction and profitability of a bus company.

본 발명의 일 측면에 따르면, 승객이 착석 가능하게 마련되는 시트의 착석부 프레임, 차량의 실내 바닥면에 마련되되 상기 착석부 프레임이 설치되는 플로어 서포트 및 상기 플로어 서포트 상에서 상기 착석부 프레임을 회전 가능하게 지지하는 회전이동부를 포함하고, 상기 회전이동부는 상기 착석부 프레임의 전방 측에 설치되되 상기 차량에 구비되는 중앙통로 측에 근접하게 마련되는 제1가이드롤러와, 상기 착석부 프레임의 전방 측에 설치되되 상기 차량에 구비되는 윈도우(Window) 측에 근접하게 마련되는 제2가이드롤러와, 상기 착석부 프레임의 후방 측에 마련되는 제3가이드롤러와, 상기 플로어 서포트 상에 마련되되 상기 제1가이드롤러가 상기 차량의 폭방향을 따라 이동하도록 가이드하는 제1가이드레일과, 상기 플로어 서포트 상에 마련되되 상기 제2가이드롤러가 상기 차량의 길이방향을 따라 이동하도록 가이드하는 제2가이드레일과, 상기 플로어 서포트 상에 마련되되 상기 제1가이드롤러의 폭방향 이동 및 상기 제2가이드롤러의 길이방향 이동에 의한 상기 제3가이드롤러의 이동 궤적을 따라 배치되어 상기 제3가이드롤러의 이동을 가이드하는 제3가이드레일을 포함하여 제공될 수 있다.According to one aspect of the present invention, there is provided a seat assembly comprising: a seating portion frame of a seat on which a passenger is seated; a floor support provided on an indoor floor of the vehicle, on which the seating portion frame is installed; A first guide roller provided on a front side of the seat portion frame and provided close to a central passage side of the vehicle, and a second guide roller provided on a front side of the seat portion frame, A third guide roller provided on a rear side of the seat portion frame, and a second guide roller provided on the floor support, wherein the third guide roller is provided on the floor support, A first guide rail for guiding the first guide roller to move along the width direction of the vehicle, and a second guide rail provided on the floor support A second guide rail for guiding the second guide rollers to move along the longitudinal direction of the vehicle, and a second guide rail provided on the floor support, for moving the first guide rollers in the width direction and the second guide rollers in the longitudinal direction And a third guide rail disposed along the movement locus of the third guide roller for guiding movement of the third guide roller.

상기 제1가이드롤러와 상기 제2가이드롤러 및 상기 제3가이드롤러는 상기 착석부 프레임의 저면 측에 고정 설치되는 롤러 브래킷 및 상기 롤러 브래킷에 회전 가능하게 장착되는 볼 롤러를 각각 포함하여 제공될 수 있다.The first guide roller, the second guide roller, and the third guide roller may be provided with a roller bracket fixedly installed on the bottom surface side of the seating portion frame and a ball roller rotatably mounted on the roller bracket have.

상기 제1가이드롤러와 상기 제2가이드롤러 및 상기 제3가이드롤러는 상기 롤러 브래킷으로부터 상기 볼 롤러의 이탈을 방지하는 캡을 각각 더 포함하여 제공될 수 있다.The first guide roller, the second guide roller, and the third guide roller may further be each provided with a cap for preventing the ball roller from separating from the roller bracket.

상기 볼 롤러는 구 형상으로 형성되는 볼 및 상기 볼의 측부에 돌출 형성되어 구름 운동하는 돌기를 포함하여 제공될 수 있다.The ball roller may be provided with a ball formed into a spherical shape and a protrusion formed on the side of the ball and rolling.

상기 롤러 브래킷은 상기 착석부 프레임에 연결되어 마련되는 고정부, 상기 볼의 적어도 일부가 회전 가능하게 수용되는 제1안착부 및 상기 제1안착부의 외측면을 따라 연장 형성되어 상기 돌기가 구름 운동 가능하게 수용되는 제2안착부를 포함하여 제공될 수 있다.The roller bracket includes a fixed portion provided to be connected to the seating portion frame, a first seat portion rotatably received by at least a part of the ball, and a second seat portion extending along an outer surface of the first seat portion, And a second seat portion that is accommodated in the second seat portion.

상기 캡은 상기 볼의 적어도 일부가 외측으로 노출되는 관통구를 포함하여 제공될 수 있다.The cap may be provided with a through hole through which at least a portion of the ball is exposed outwardly.

상기 플로어 서포트는 상기 실내 바닥면에 고정 설치되는 서포트 브래킷과, 상기 서포트 브래킷에 고정 및 지지되고 상면에 상기 제1가이드레일과 상기 제2가이드레일 및 상기 제3가이드레일이 설치되는 레일 플레이트를 포함하여 제공될 수 있다.The floor support includes a support bracket fixedly mounted on the floor of the room, and a rail plate fixedly supported on the support bracket and having an upper surface on which the first guide rail, the second guide rail, and the third guide rail are installed .

상기 시트는 상기 윈도우에 근접하게 마련되는 윈도우시트 및 상기 중앙통로에 근접하게 마련되는 통로시트를 포함하고, 상기 회전이동부는 상기 통로시트를 상기 중앙통로 측으로 회전시키도록 마련될 수 있다.The sheet may include a window sheet provided close to the window and a passage sheet provided close to the center passage, and the rotating portion may be provided to rotate the passage sheet toward the center passage.

승객이 착석 가능하게 마련되는 시트의 착석부 프레임, 차량의 실내 바닥면에 마련되되 상기 착석부 프레임이 설치되는 플로어 서포트 및 상기 플로어 서포트 상에서 상기 착석부 프레임을 회전 가능하게 지지하는 회전이동부를 포함하고, 상기 회전이동부는 상기 착석부 프레임의 전방 측에 설치되되 상기 차량에 구비되는 중앙통로 측에 근접하게 마련되는 제1가이드롤러와, 상기 착석부 프레임의 전방 측에 설치되되 상기 차량에 구비되는 윈도우(Window) 측에 근접하게 마련되는 제2가이드롤러와, 상기 착석부 프레임의 후방 측에 마련되는 제3가이드롤러와, 상기 플로어 서포트 상에 마련되되 상기 제1가이드롤러가 상기 차량의 폭방향을 따라 이동하도록 가이드하는 제1가이드레일과, 상기 플로어 서포트 상에 마련되되 상기 제2가이드롤러가 상기 차량의 길이방향을 따라 이동하도록 가이드하는 제2가이드레일과, 상기 플로어 서포트 상에 마련되되 상기 제1가이드레일 상에서 폭방향으로 이동하는 제1가이드롤러를 선회축으로 하여 이동하는 상기 제3가이드롤러의 이동 궤적을 따라 배치되어 상기 제3가이드롤러의 이동을 가이드하는 제3가이드레일을 포함하여 제공될 수 있다. A seat support frame for a seat on which passengers can be seated, a floor support provided on an indoor floor of the vehicle, on which the seat support frame is installed, and a rotation movement portion for rotatably supporting the seat support frame on the floor support A first guide roller provided on a front side of the seat portion frame and provided close to a central passage side of the vehicle, and a second guide roller provided on a front side of the seat portion frame, A third guide roller provided on a rear side of the seating part frame, and a second guide roller provided on the floor support, wherein the first guide roller has a width And a second guide roller provided on the floor support, wherein the second guide roller is disposed on the floor of the car And a third guide roller which is provided on the floor support and moves with the first guide roller moving in the width direction on the first guide rail as a pivot shaft, And a third guide rail disposed along the movement trajectory of the third guide roller to guide movement of the third guide roller.

본 발명의 실시 예에 의한 차량의 시트 회전장치는 승객의 거주성 및 편의성을 향상시킬 수 있는 효과를 가진다.The seat rotation device for a vehicle according to the embodiment of the present invention has the effect of improving the dwellability and convenience of a passenger.

본 발명의 실시 예에 의한 차량의 시트 회전장치는 단순한 구조로서 시트의 용이한 회전을 구현하여, 제품의 제조단가를 절감하고 승객의 조작성을 향상시키는 효과를 가진다.The seat rotation device for a vehicle according to the embodiment of the present invention has a simple structure, which realizes easy rotation of the seat, thereby reducing the manufacturing cost of the product and improving the operability of passengers.

본 발명의 실시 예에 의한 차량의 시트 회전장치는 승객의 신체적 접촉 및 이로 인한 불쾌감을 방지할 수 있는 효과를 가진다.The seat rotation device of the vehicle according to the embodiment of the present invention has an effect of preventing the physical contact of the passenger and the discomfort caused thereby.

본 발명의 실시 예에 의한 차량의 시트 회전장치는 차량에 탑재되는 시트의 수를 유지하면서도 차량의 공간 활용성을 향상시킬 수 있는 효과를 가진다.The seat rotation device of the vehicle according to the embodiment of the present invention has the effect of improving the space utilization of the vehicle while maintaining the number of the seat mounted on the vehicle.

본 발명의 실시 예에 의한 차량의 시트 회전장치는 승객의 피로감을 저감하고, 쾌적한 운항을 도모할 수 있는 효과를 가진다.The seat rotation device for a vehicle according to the embodiment of the present invention has the effect of reducing the fatigue of the passenger and enabling a pleasant operation.

본 발명의 실시 예에 의한 차량의 시트 회전장치는 버스의 운임이 증가하는 것을 억제하여 승객의 경제적 부담이 가중되는 것을 방지할 수 있는 효과를 가진다.The seat rotation device of the vehicle according to the embodiment of the present invention has an effect of preventing the increase of the fare of the bus and preventing the economic burden of the passenger from being increased.

본 발명의 실시 예에 의한 차량의 시트 회전장치는 버스를 운행하는 업체의 고객 만족도와 수익성을 동시에 향상시킬 수 있는 효과를 가진다.The seat rotation device of the vehicle according to the embodiment of the present invention has the effect of simultaneously improving the customer satisfaction and the profitability of the bus operating company.

도 1은 종래의 버스 시트구조를 나타내는 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 의한 차량의 시트 회전장치에 의해 통로시트가 회전된 상태에서 버스 시트구조를 나타내는 사시도이다.
도 3 및 도 4는 각각 본 발명의 실시 예에 의한 차량의 시트 회전장치에 의해 통로시트의 회전 전 상태 및 통로시트의 회전 후 상태를 나타내는 사시도이다.
도 5는 본 발명의 실시 예에 의한 착석부 프레임에 제1가이드롤러, 제2가이드롤러 및 제3가이드롤러가 마련된 상태를 나타내는 다른 방향 사시도이다.
도 6은 본 발명의 실시 예에 의한 플로어 서포트에 마련된 제1가이드레일, 제2가이드레일 및 제3가이드레일에 각각 제1가이드롤러, 제2가이드롤러 및 제3가이드롤러가 이동 가능하게 가이드 되는 상태를 나타내는 사시도이다.
도 7은 본 발명의 실시 예에 의한 제1가이드레일(제2가이드레일 또는 제3가이드레일)에 제1가이드롤러(제2가이드롤러 또는 제3가이드롤러)가 이동 가능하게 가이드 되는 상태를 확대하여 나타낸 사시도이다.
도 8은 본 발명의 실시 예에 의한 제1가이드롤러(제2가이드롤러 또는 제3가이드롤러)를 확대하여 나타낸 사시도이다.
도 9는 본 발명의 실시 예에 의한 제1가이드롤러(제2가이드롤러 또는 제3가이드롤러)의 분해 사시도이다.1 is a perspective view showing a conventional bus seat structure.
2 is a perspective view showing a bus seat structure in a state in which a passage seat is rotated by a seat rotation device of a vehicle according to an embodiment of the present invention.
3 and 4 are perspective views showing a state before rotation of the passage sheet and a state after rotation of the passage sheet by the seat rotation device of the vehicle according to the embodiment of the present invention, respectively.
Fig. 5 is a perspective view showing another state in which a first guide roller, a second guide roller, and a third guide roller are provided in a seating part frame according to an embodiment of the present invention.
FIG. 6 is a perspective view of a floor support according to an embodiment of the present invention, in which a first guide roller, a second guide roller, and a third guide roller are movably guided on a first guide rail, a second guide rail and a third guide rail, respectively Fig.
7 is a view showing a state in which a first guide roller (a second guide roller or a third guide roller) is movably guided on a first guide rail (a second guide rail or a third guide rail) according to an embodiment of the present invention Fig.
8 is an enlarged perspective view of a first guide roller (a second guide roller or a third guide roller) according to an embodiment of the present invention.
9 is an exploded perspective view of a first guide roller (a second guide roller or a third guide roller) according to an embodiment of the present invention.

이하에서는 본 발명의 실시 예들을 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 아래에서 소개하는 실시 예들은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 사상을 충분히 전달하기 위해 제시하는 것일 뿐, 본 발명이 제시하는 실시 예만으로 한정되는 것은 아니다. 본 발명은 다른 실시 형태로도 구체화될 수 있다. 도면은 본 발명을 명확히 하기 위해 설명과 관계 없는 부분의 도시를 생략할 수 있고, 이해를 돕기 위해 구성요소의 크기 등을 다소 과장하여 표현할 수 있다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. It is to be understood that the embodiments described below are provided only to illustrate the present invention and are not intended to limit the scope of the present invention. The present invention may be embodied in other embodiments. For the sake of clarity of the present invention, the drawings may omit the parts of the drawings that are not related to the description, and the size of the elements and the like may be somewhat exaggerated to facilitate understanding.

도 1은 종래의 버스 시트구조를 나타내는 사시도이다. 1 is a perspective view showing a conventional bus seat structure.

도 1을 참조하면, 종래의 버스 시트구조는 중앙통로(2)를 기준으로 양측에 2열의 시트(3, 4)가 각각 배치되어 마련된다. 일측의 2열의 시트(3, 4)는 차량에 구비되는 윈도우(Window, 1)에 근접하게 마련되는 윈도우시트(3)와 중앙통로(2)에 근접하게 마련되는 통로시트(4)로 이루어지며, 윈도우시트(3) 및 통로시트(4)에 승객이 각각 탑승함으로써, 2열의 시트(3, 4)에 2인의 승객이 탑승할 수 있다. Referring to FIG. 1, a conventional bus seat structure is provided by arranging two rows of sheets 3 and 4 on both sides of a central passage 2, respectively. The two rows of seats 3 and 4 on one side consist of a window seat 3 provided close to a window 1 provided in the vehicle and a passage seat 4 provided close to the central passage 2 The window sheet 3 and the passageway sheet 4, two passengers can be boarded on the two rows of seats 3, 4, respectively.

종래의 버스는 도 1에 도시된 바와 같이, 시트(3, 4)의 구조가 고정되어 설치되는 바, 시트(3, 4)에 앉게 되는 승객의 체격에 따라 시트의 거주성 및 편의성이 저하될 수 있다. 특히, 오늘날의 현대인들은 식생활의 개선 등에 의해 체격이 점차적으로 커지고 있으나 차량에 탑재되는 시트의 규격은 버스 등의 차량의 폭에 의해 제한되어 시트의 규격을 확대하는 데에 한계가 있는 바, 2열의 시트(3, 4)에 체격이 큰 승객이 함께 앉는 경우 시트(3, 4)의 좌우 방향(차량의 폭방향) 공간이 좁아 승객의 거주성 및 편의성이 현저히 저하되고, 옆자리 승객과의 신체적 접촉에 의해 승객에게 불쾌감이 야기될 수 있다. As shown in FIG. 1, the conventional bus is structured such that the structures of the seats 3 and 4 are fixed, and the residence and convenience of the seat are deteriorated according to the physique of the passenger sitting on the seats 3 and 4 . In particular, today's modern people are increasingly physique due to improvement in their eating habits, but the standard of the seat mounted on the vehicle is limited by the width of the vehicle such as a bus, When a passenger with a large physique sits on the seats 3 and 4, the space in the left and right directions (width direction of the vehicle) of the seats 3 and 4 is narrow and the residence and convenience of passengers are significantly lowered, The contact may cause an uncomfortable feeling to the passenger.

최근에는 승객의 거주성 및 편의성을 향상시키기 위해 버스에 탑재된 시트의 규격을 확대하거나 시트 간의 간격을 넓힌 구조의 버스가 등장한 바 있다. 그러나 이 경우, 버스에 설치되는 시트의 숫자가 현저히 감소함에 따라 버스를 운행하는 업체의 입장에서는 수익을 내기 위해 버스의 운임을 증가시켜야 했고, 이는 승객의 경제적 부담을 증가시키는 결과를 초래하였다.In recent years, in order to improve the livability and convenience of the passengers, buses having a structure in which the standard of the seat mounted on the bus is enlarged or the interval between the seats is enlarged has appeared. However, in this case, as the number of seats installed on the bus decreased significantly, the bus operator would have to increase the fare of the bus in order to earn a profit, which resulted in an increase in the passenger's economic burden.

나아가, 종래의 버스 시트구조에서는 2인의 승객이 함께 차량의 전방을 바라보며 나란하게 앉게 되는 바, 2열의 시트에 앉은 승객이 서로 친분이 없는 경우 차량의 운행 중에 승객의 사생활이 침해될 우려가 있으며, 승객의 심리적 불안감을 야기할 우려가 있다.Further, in the conventional bus seat structure, two passengers are seated side by side looking at the front of the vehicle together. When the passengers sitting on the two rows of seats are not familiar with each other, there is a possibility that the privacy of the passenger is violated during the operation of the vehicle. There is a fear that the psychological uneasiness of the passenger may be caused.

이에 본 발명의 실시 예에 의한 버스의 시트 회전장치(100)는 기존의 버스 등의 차량에 설치되는 시트의 숫자를 유지하면서도, 2열의 시트에 탑승하는 승객의 거주성 및 편의성을 향상시키도록 2열의 시트 중 적어도 어느 하나를 회전시키도록 마련된다.Therefore, the apparatus for rotating the bus seat 100 according to the embodiment of the present invention is capable of maintaining the number of seats installed on a vehicle such as a conventional bus, And at least one of the sheets of the heat is rotated.

도 2는 본 발명의 실시 예에 의한 차량의 시트 회전장치(100)에 의해 통로시트(20)가 회전된 상태에서 버스 시트구조를 나타내는 사시도이며, 도 3 및 도 4는 각각 본 발명의 실시 예에 의한 차량의 시트 회전장치(100)에 의해 통로시트(20)의 회전 전 상태 및 통로시트(20)의 회전 후 상태를 나타내는 사시도이다.FIG. 2 is a perspective view showing a bus seat structure in a state in which the passage seat 20 is rotated by the vehicle seat rotation device 100 according to the embodiment of the present invention, and FIGS. 3 and 4 are views Fig. 8 is a perspective view showing the state before rotation of the passage sheet 20 and the state after the passage sheet 20 is rotated by the vehicle seat rotation device 100 according to the embodiment of the present invention.

도 2 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 의한 차량의 시트 회전장치(100)는 승객이 착석 가능하게 마련되는 시트(20)의 착석부 프레임(110), 차량의 실내 바닥면에 마련되어 착석부 프레임(110)이 설치되는 플로어 서포트(120) 및 플로어 서포트(120) 상에서 착석부 프레임(110)을 회전 및 슬라이딩 가능하게 지지하는 회전이동부를 포함하여 마련될 수 있다.2 to 4, a seat rotation device 100 for a vehicle according to an embodiment of the present invention includes a seating portion frame 110 of a seat 20 on which a passenger is seated, A floor support 120 provided with a seating subframe 110 and a rotary movement portion for supporting the seating subframe 110 rotatably and slidably on the floor support 120.

시트(10, 20)는 앞서 설명한 바와 같이, 차량의 중앙통로(2)를 기준으로 양측에 2열의 시트(10, 20)가 각각 배치될 수 있으며, 2열의 시트(10, 20)는 차량의 윈도우(1)에 근접하게 마련되는 윈도우시트(10)와 차량의 중앙통로(2)에 근접하게 마련되는 통로시트(20)로 이루어질 수 있다. 시트(20)는 승객이 착석할 수 있는 착석부(21)와 승객이 기댈 수 있는 등받이부(22)를 포함할 수 있으며, 통로시트(20)의 통로 측에는 승객의 팔을 걸칠 수 있는 팔걸이(23)가 마련될 수 있다. 팔걸이(23)의 하측에는 시트의 착석부(21) 측면을 감싸 시트의 외형을 마무리하는 커버(24)가 마련될 수 있으며, 커버(24)에는 시트의 등받이부(22)의 기울기를 조절하는 레버(미도시)가 설치될 수 있다. As described above, the sheets 10 and 20 can be arranged in two rows on both sides with respect to the central passage 2 of the vehicle, and the two rows of sheets 10 and 20 can be disposed on both sides of the vehicle A window sheet 10 provided close to the window 1 and a passage sheet 20 provided close to the central passage 2 of the vehicle. The seat 20 may include a seat portion 21 on which a passenger can sit and a back portion 22 on which the passenger can lean. The passageway side of the passageway seat 20 is provided with an armrest 23 may be provided. A cover 24 may be provided on the lower side of the armrest 23 to wrap the side surface of the seating portion 21 of the seat so as to finish the outer shape of the seat. A lever (not shown) may be installed.

한편, 윈도우(1)에 근접하게 마련되는 윈도우시트(10)는 차량의 측벽에 의해 회전이 제한될 수 있는 바, 본 발명의 실시 예에 의한 차량의 시트 회전장치(100)는 중앙통로(2) 측에 근접하게 마련되는 통로시트(20)에 적용될 수 있다. 그러나 이에 한정되는 것은 아니며, 차량의 형식, 시트의 배치구조 및 차량의 공간 활용성 등을 고려하여, 윈도우시트(10)에 차량의 시트 회전장치(100)가 적용되거나, 윈도우시트(10) 및 통로시트(20)에 차량의 시트 회전장치(100)가 함께 적용되는 경우에도 동일하게 이해되어야 할 것이다. On the other hand, the rotation of the window sheet 10 provided close to the window 1 can be restricted by the side wall of the vehicle, so that the seat rotation device 100 of the vehicle according to the embodiment of the present invention has the central passage 2 To the passage sheet 20 which is provided in the vicinity of the passage seat 20 side. However, the present invention is not limited to this, and the vehicle seat rotation device 100 may be applied to the window seat 10 in consideration of the vehicle type, the arrangement structure of the seat, the space utilization of the vehicle, The same should be understood when the passenger seat 20 is also applied with the seat rotation device 100 of the vehicle.

시트(20)의 골격을 형성하는 프레임은 시트의 착석부(21)에 형성되는 착석부 프레임(110)과 시트의 등받이부(22)에 형성되는 등받이부 프레임(190)을 포함하여 마련될 수 있다. 등받이부 프레임(190)은 레버(미도시)와 연결되어 기울기가 조절될 수 있으며, 착석부 프레임(110)은 후술하는 회전이동부에 의해 회전될 수 있다. 시트의 착석부 프레임(110)은 차량의 실내 바닥면으로부터 플로어 서포트(120)에 의해 설치 및 지지될 수 있다. 플로어 서포트(120)는 차량의 실내 바닥면에 고정 설치되는 서포트 브래킷(121)과 서포트 브래킷(121)에 고정 및 지지되고 상면에 후술하는 가이드레일(161, 162, 163)이 설치되는 판 형상의 레일 플레이트(122)를 포함하여 마련될 수 있다. The frame forming the skeleton of the seat 20 may be provided with a seating section frame 110 formed on the seating section 21 of the seat and a backrest section frame 190 formed on the seat back section 22 have. The backrest frame 190 may be connected to a lever (not shown) so that the inclination of the backrest frame 190 can be adjusted, and the seating frame 110 may be rotated by a rotational movement described later. The seating portion frame 110 of the seat can be installed and supported by the floor support 120 from the indoor floor of the vehicle. The floor support 120 includes a support bracket 121 fixed to an indoor floor of a vehicle and a plate-shaped support member 122 fixed and supported on the support bracket 121 and provided on the upper surface thereof with guide rails 161, 162 and 163 And may include a rail plate 122.

회전이동부는 통로시트(20)를 중앙통로(2) 측으로 회전시킬 수 있도록 플로어 서포트(120) 상에서 착석부 프레임(110)을 회전 가능하게 지지하도록 마련된다. The rotating portion is provided to rotatably support the seating portion frame 110 on the floor support 120 so that the passage seat 20 can be rotated toward the central passage 2. [

회전이동부는 착석부 프레임(110)의 전방 측에 설치되되 중앙통로(2) 측에 근접하게 마련되는 제1가이드롤러(130)와, 착석부 프레임(110)의 전방 측에 설치되되 윈도우(1) 측에 근접하게 마련되는 제2가이드롤러(140)와, 착석부 프레임(110)의 후방 측에 마련되는 제3가이드롤러(150)와, 플로어 서포트(120) 상에 마련되되 제1가이드롤러(130)가 차량의 폭방향을 따라 이동하도록 가이드하는 제1가이드레일(161)과, 플로어 서포트(120) 상에 마련되되 제2가이드롤러(140)가 차량의 길이방향을 따라 이동하도록 가이드하는 제2가이드레일(162) 및 플로어 서포트(120) 상에 마련되되 제3가이드롤러(150)의 이동 궤적을 따라 배치되어 제3가이드롤러(150)의 이동을 안내하는 제3가이드레일(163)을 포함하여 마련될 수 있다.The rotation transmitting portion includes a first guide roller 130 provided on the front side of the seating portion frame 110 and close to the central passage 2 and a second guide roller 130 provided on the front side of the seating portion frame 110, A third guide roller 150 provided on the rear side of the seating section frame 110 and a second guide roller 140 provided on the floor support 120, A first guide rail 161 for guiding the roller 130 to move along the width direction of the vehicle and a second guide rail 161 provided on the floor support 120 for guiding the second guide roller 140 to move along the longitudinal direction of the vehicle And a third guide rail 163 disposed on the floor support 120 and arranged along the movement locus of the third guide roller 150 to guide the movement of the third guide roller 150 ) May be provided.

도 5는 본 발명의 실시 예에 의한 착석부 프레임(110)에 제1가이드롤러(130), 제2가이드롤러(140) 및 제3가이드롤러(150)가 마련된 상태를 나타내는 다른 방향 사시도이다. 도 6은 본 발명의 실시 예에 의한 플로어 서포트(120)에 마련된 제1가이드레일(161), 제2가이드레일(162) 및 제3가이드레일(163)에 각각 제1가이드롤러(130), 제2가이드롤러(140) 및 제3가이드롤러(150)가 이동 가능하게 가이드 되는 상태를 나타내는 사시도이며, 도 7은 본 발명의 실시 예에 의한 제1가이드레일(161)에 제1가이드롤러(130)가 이동 가능하게 가이드 되는 상태를 확대하여 나타낸 사시도이다. 또한, 도 8은 본 발명의 실시 예에 의한 제1가이드롤러(130)를 확대하여 나타낸 사시도이며, 도 9는 본 발명의 실시 예에 의한 제1가이드롤러(130)의 분해 사시도이다.5 is a perspective view showing another state in which a first guide roller 130, a second guide roller 140, and a third guide roller 150 are provided on a seating part frame 110 according to an embodiment of the present invention. 6 shows a first guide roller 130, a second guide rail 162 and a third guide rail 163 provided on a first guide rail 161, a second guide rail 162 and a third guide rail 163 provided in a floor support 120 according to an embodiment of the present invention, 7 is a perspective view illustrating a state in which the second guide roller 140 and the third guide roller 150 are movably guided. 130 are movably guided. FIG. 8 is an enlarged perspective view of a first guide roller 130 according to an embodiment of the present invention, and FIG. 9 is an exploded perspective view of a first guide roller 130 according to an embodiment of the present invention.

한편 본 실시 예에서 설명하는 차량의 전방 및 후방은 각각 승객이 시트에 탑승한 상태에서 바라보는 방향 및 그 반대방향을 각각 의미하는 것으로 해석되어야 한다.On the other hand, the front and rear of the vehicle described in the present embodiment should be construed to mean a direction in which the passenger seated on the seat and a direction opposite thereto, respectively.

도 5 내지 도 9를 참조하면, 제1가이드롤러(130)는 착석부 프레임(110)의 전방 측에 설치되되 차량의 중앙통로(2)에 근접하게 마련되며, 제2가이드롤러(140)는 제1가이드롤러(130)와 마찬가지로 착석부 프레임(110)의 전방 측에 설치되되 차량의 윈도우(1)에 근접하게 마련될 수 있다. 또한 제3가이드롤러(150)는 착석부 프레임(110)에 마련되는 제1가이드롤러(130) 및 제2가이드롤러(140)보다 후방 측에 마련될 수 있다. 5 to 9, the first guide roller 130 is provided on the front side of the seating part frame 110, and is disposed adjacent to the central passage 2 of the vehicle, and the second guide roller 140 Like the first guide roller 130, may be provided on the front side of the seating part frame 110 but close to the window 1 of the vehicle. The third guide roller 150 may be provided on the rear side of the first guide roller 130 and the second guide roller 140 provided in the seating portion frame 110.

각각의 가이드롤러(130, 140, 150)는 착석부 프레임(110)의 저면 측에 고정 설치되는 롤러 브래킷(131, 141, 151) 및 롤러 브래킷(131, 141, 151)에 회전 가능하게 장착되는 볼 롤러(132, 142, 152) 및 볼 롤러(132, 142, 152)의 이탈을 방지하는 캡(133, 143, 153)을 포함하여 마련될 수 있다. Each of the guide rollers 130, 140 and 150 is rotatably mounted on roller brackets 131, 141 and 151 and roller brackets 131, 141 and 151 fixedly installed on the bottom surface side of the seating part frame 110 143, 153 for preventing the ball rollers 132, 142, 152 and the ball rollers 132, 142, 152 from separating from each other.

한편 도 7 내지 도 9에서는 제1가이드롤러(130) 및 제1가이드레일(161)에 적용하여 도시하였으나, 제2가이드롤러(140) 및 제3가이드롤러(150) 역시 롤러 브래킷(141, 151), 볼 롤러(142, 152), 캡(143, 153)을 동일하게 포함하고 동일한 작동방식을 갖는 바, 내용의 중복을 방지하기 위해 제2가이드롤러(140)와 제2가이드레일(162) 및 제3가이드롤러(150)와 제3가이드레일(163)에 대한 설명은 생략한다.7 to 9, the second guide roller 140 and the third guide roller 150 are also applied to the first guide roller 130 and the first guide rail 161. However, the second guide roller 140 and the third guide roller 150 are also connected to the roller brackets 141 and 151 The second guide roller 140 and the second guide rail 162 are provided to prevent overlap of the contents, and the ball rollers 142 and 152 and the caps 143 and 153, And the third guide roller 150 and the third guide rail 163 will be omitted.

롤러 브래킷(131)은 착석부 프레임(110)에 연결되어 마련되는 고정부(131a)와, 볼 롤러(132)의 볼(132a)의 적어도 일부가 회전 가능하게 수용되는 제1안착부(131b) 및 제1안착부(131b)의 외측면을 따라 연장 형성되어 볼 롤러(132)의 돌기(132b)가 구름 운동 가능하게 수용되는 제2안착부(131c)를 포함하여 마련될 수 있다. 고정부(131a)는 착석부 프레임(110)과 용접 등에 의해 고정될 수 있으며, 제1안착부(131b) 및 제2안착부(131c)에는 볼 롤러(132)가 회전 및 구름 운동 가능하게 장착될 수 있다. The roller bracket 131 includes a fixed portion 131a provided to be connected to the seating portion frame 110 and a first seating portion 131b in which at least a part of the ball 132a of the ball roller 132 is rotatably received, And a second seating part 131c extending along the outer surface of the first seating part 131b and receiving the projection 132b of the ball roller 132 in a rolling manner. The fixed portion 131a may be fixed to the seating portion frame 110 by welding or the like and the ball rollers 132 may be mounted on the first and second seating portions 131b and 131c to be rotatable and rolling .

볼 롤러(132)는 구 형상으로 형성되어 롤러 브래킷(131)의 제1안착부(131b) 및 후술하는 캡(133)의 관통구(133a)로 노출되는 볼(132a) 및 볼(132a)의 측부에 돌출 형성되어 롤러 브래킷(131)의 제2안착부(131c)를 따라 구름 운동하는 돌기(132b)를 포함할 수 있다. 볼(132a)은 롤러 브래킷(131)의 제1안착부(131b)에 안착됨과 동시에 후술하는 캡(133)의 관통구(133a)에 의해 외측으로 일부가 노출되어 가이드레일(161)을 따라 회전함으로써, 가이드롤러(130)의 회전 및 슬라이딩 이동을 구현하여 가이드롤러(130)가 가이드레일(161)을 따라 이동할 수 있다. 이와 동시에, 돌기(132b)는 롤러 브래킷(131)의 제2안착부(131c)와 후술하는 캡(133)에 의해 구름 운동 가능하게 마련되어 볼(132a)이 다양한 방향으로 회전할 수 있도록 하고, 베어링 기능을 수행하여 볼 롤러(132)의 원활한 회전을 도모할 수 있다. The ball roller 132 is formed in a spherical shape and has a ball 132a and a ball 132a exposed through the first seating portion 131b of the roller bracket 131 and a through hole 133a of a cap 133 described later And a protrusion 132b protruding from the side portion and rolling along the second seating portion 131c of the roller bracket 131. The ball 132a is seated on the first seating portion 131b of the roller bracket 131 and is partially exposed to the outside by the through hole 133a of the cap 133 to be described later to rotate along the guide rail 161 The guide roller 130 can be moved along the guide rail 161 by implementing the rotation and sliding movement of the guide roller 130. [ At the same time, the projection 132b is provided so as to be capable of rolling by the second seating portion 131c of the roller bracket 131 and a cap 133 described later so that the ball 132a can rotate in various directions, The ball rollers 132 can be smoothly rotated.

캡(133)은 롤러 브래킷(131)으로부터 볼 롤러(132)의 이탈을 방지하도록 롤러 브래킷(131)의 하단부에 설치될 수 있다. 캡(133)은 볼 롤러(132)의 볼(132a)의 일부가 가이드레일(161)에 접할 수 있도록 볼(132a)의 일부를 외측으로 노출시키는 관통구(133a)를 구비할 수 있다. 캡(133)은 도면에 도시된 바와 같이, 롤러 브래킷(131)의 제2안착부(131c) 측에 압입 결합 방식으로 끼워져 롤러 브래킷(131)에 설치될 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니며 다양한 고정 수단에 의해 롤러 브래킷(131)에 고정 설치될 수 있다.The cap 133 may be installed at the lower end of the roller bracket 131 to prevent the ball roller 132 from separating from the roller bracket 131. The cap 133 may have a through hole 133a for exposing a part of the ball 132a to the outside so that a part of the ball 132a of the ball roller 132 can contact the guide rail 161. [ The cap 133 may be installed on the roller bracket 131 in a press fitting manner on the second seating portion 131c of the roller bracket 131 as shown in the figure, It can be fixed to the roller bracket 131 by means.

제1가이드레일(161) 및 제2가이드레일(162)은 각각 제1가이드롤러(130) 및 제2가이드롤러(140)의 이동을 가이드하도록 플로어 서포트(120)의 레일 플레이트(122)에 배치되어 마련될 수 있다. 제3가이드레일(163)은 제1가이드롤러(130) 및 제2가이드롤러(140)의 동에 의한 제3가이드롤러(150)의 이동 궤적을 따라 플로어 서포트(120)의 레일 플레이트(122) 상에 배치되어 마련될 수 있다. 또는 제3가이드레일(163)은 제1가이드레일(161)을 따라 이동하는 제1가이드롤러(130)를 선회축으로 하여 이동하는 제3가이드롤러(150)의 이동 궤적을 따라 플로어 서포트(120)의 레일 플레이트(122) 상에 배치되어 마련될 수 있다. The first guide rail 161 and the second guide rail 162 are disposed on the rail plate 122 of the floor support 120 so as to guide the movement of the first guide roller 130 and the second guide roller 140, . The third guide rail 163 is disposed on the rail plate 122 of the floor support 120 along the movement trace of the third guide roller 150 by the movement of the first guide roller 130 and the second guide roller 140, As shown in FIG. Or the third guide rail 163 is moved along the movement locus of the third guide roller 150 moving along the first guide rail 130 moving along the first guide rail 161 as the pivot shaft, (Not shown).

각각의 가이드레일(161, 162, 163)은 내측에 가이드롤러(130, 140, 150)의 볼 롤러(132, 142, 152)가 회전 및 슬라이딩 이동 가능하게 마련되되, 각 가이드롤러(130, 140, 150)의 이동 방향과 나란하게 형성되어 가이드롤러(130, 140, 150)의 이동을 가이드 할 수 있다. Each of the guide rails 161, 162 and 163 is provided inside the guide rollers 130, 140 and 150 so that the ball rollers 132, 142 and 152 are rotatable and slidable, 150, and guide the movement of the guide rollers 130, 140, 150.

제1가이드레일(161)은 레일 플레이트(122)의 전방 측에 차량의 폭방향을 따라 배치되어, 제1가이드롤러(130)가 차량의 폭방향을 따라 이동하도록 가이드 할 수 있다. 제2가이드레일(162)은 레일 플레이트(122)의 전방 측에 차량의 길이방향을 따라 배치되어, 제2가이드롤러(140)가 차량의 길이방향을 따라 이동하도록 가이드할 수 있다. 제3가이드레일(163)은 제1가이드레일(161)의 폭방향 이동 및 제2가이드레일(162)의 길이 방향에 이동에 의한 제3가이드레일(163)의 이동 궤적, 구체적으로 제1가이드레일(161)을 따라 폭방향으로 이동하는 제1가이드롤러(130)를 선회축으로 하여 이동하는 제3가이드롤러(150)의 이동 궤적을 따라 레일 플레이트(122)의 후방 측에 배치되어 제3가이드롤러(150)의 이동을 가이드할 수 있다. The first guide rail 161 is disposed along the width direction of the vehicle on the front side of the rail plate 122 and can guide the first guide roller 130 to move along the width direction of the vehicle. The second guide rail 162 is disposed along the longitudinal direction of the vehicle on the front side of the rail plate 122 and can guide the second guide roller 140 to move along the longitudinal direction of the vehicle. The third guide rail 163 is provided with a movement trace of the third guide rail 163 by the movement of the first guide rail 161 in the width direction and the movement in the longitudinal direction of the second guide rail 162, The third guide roller 150 is disposed on the rear side of the rail plate 122 along the movement locus of the third guide roller 150 that moves along the rail 161 in the width direction as a pivot shaft, The movement of the guide roller 150 can be guided.

이로써 통로시트(20)를 중앙통로(2) 측으로 회전시키고자 하는 경우, 제2가이드롤러(140)를 제2가이드레일(162)을 따라 차량의 전방 측으로 이동되고, 제1가이드롤러(130)는 제1가이드레일(161)을 따라 차량의 윈도우(1) 측으로 이동되며, 제3가이드롤러(150)는 제3가이드레일(163)을 따라 제1가이드롤러(130)를 선회축으로 하여 차량의 윈도우(1) 측으로 선회하면서 통로시트(20)의 회전을 구현할 수 있다. The second guide roller 140 is moved to the front side of the vehicle along the second guide rail 162 and the first guide roller 130 is moved toward the front side of the vehicle, And the third guide roller 150 is moved along the third guide rail 163 with the first guide roller 130 as a pivot shaft to move to the side of the window 1 of the vehicle along the first guide rail 161, It is possible to realize the rotation of the passage sheet 20 while turning toward the window 1 side of the passage sheet 20. [

각각의 가이드레일(161, 162, 163)은 이에 연결되는 가이드롤러(130, 140, 150)의 이동을 가이드하도록 마련되되, 각 가이드롤러(130, 140, 150)는 볼 롤러(132, 142, 152)를 구비하고, 볼 롤러(132, 142, 152)가 가이드레일(161, 162, 163) 상에서 회전 및 슬라이딩 이동하면서 가이드롤러(130, 140, 150)의 이동을 구현하는 바, 시트의 회전 시 가이드레일(161, 162, 163) 상에서 가이드롤러(130, 140, 150)가 원활하고 부드럽게 이동할 수 있게 되어, 장치의 조작이 수월해질 수 있으며, 시트의 회전 중 소음과 진동 등의 발생을 최소화할 수 있다. Each of the guide rails 161, 162 and 163 is provided to guide movement of the guide rollers 130, 140 and 150 connected to the guide rollers 130, 140 and 150, 152 and the ball rollers 132, 142, 152 are moved on the guide rails 161, 162, 163 to move the guide rollers 130, 140, 150 while rotating It is possible to smoothly and smoothly move the guide rollers 130, 140 and 150 on the guide rails 161, 162 and 163 so that the operation of the apparatus can be facilitated and the occurrence of noise and vibration during rotation of the seat can be minimized can do.

이와 같은 구성을 갖는 본 발명의 실시 예에 의한 차량의 시트 회전장치(100)는 통로시트(20)의 용이하고 원활한 회전을 구현하여, 차량에 탑승하는 승객의 거주성 및 편의성을 향상시키고 신체적 접촉에 의한 불쾌감을 방지하는 효과를 가질 수 있다.The seat rotation device 100 for a vehicle according to the embodiment of the present invention having such a configuration realizes easy and smooth rotation of the passage seat 20 to improve the dwelling and convenience of passengers aboard the vehicle, It is possible to have an effect of preventing an uncomfortable feeling by the user.

뿐만 아니라, 본 발명의 실시 예에 의한 차량의 시트 회전장치(100)는 단순한 구조로 구성되는 바, 제품의 제조단가를 절감하고 제품의 생산성을 향상시킬 수 있으며, 승객의 조작 난이도가 낮아 조작성이 향상되는 효과를 가질 수 있다.In addition, since the vehicle seat rotation device 100 according to the embodiment of the present invention is constructed with a simple structure, it is possible to reduce the manufacturing cost of the product, improve the productivity of the product, It can have an effect to be improved.

나아가, 차량에 탑재되는 시트의 수를 유지하면서도 통로시트(20)의 용이한 회전을 구현할 수 있으므로 차량의 공간 활용성이 향상되고, 버스를 운행하는 업체의 수익성을 유지 및 향상시키면서도 승객의 경제적 부담을 절감하는 효과를 가질 수 있다. Further, since the passage seat 20 can be easily rotated while maintaining the number of seats mounted on the vehicle, space utilization of the vehicle can be improved, and the profitability of the bus company can be maintained and improved, Can be reduced.

본 발명은 첨부된 도면에 도시된 일 실시 예를 참고로 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 범위는 첨부된 청구 범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is clearly understood that the same is by way of illustration and example only and is not to be taken by way of limitation, You will understand. Accordingly, the true scope of the invention should be determined only by the appended claims.

1: 윈도우(Window) 2: 중앙통로
10: 윈도우시트 20: 통로시트
100: 차량의 시트 회전장치 110: 착석부 프레임
120: 플로어 서포트 121: 서포트 브래킷
122: 레일 플레이트 130: 제1가이드롤러
140: 제2가이드롤러 150: 제3가이드롤러
131, 141, 151: 롤러 브래킷 132, 142, 152: 볼 롤러
133. 143, 153: 캡 161: 제1가이드레일
162: 제2가이드레일 163: 제3가이드레일
190: 등받이부 프레임1: Window 2: Central bus
10: window sheet 20: passage sheet
100: a seat rotation device of a vehicle 110:
120: Floor support 121: Support bracket
122: rail plate 130: first guide roller
140: second guide roller 150: third guide roller
131, 141, 151: roller brackets 132, 142, 152: ball rollers
133, 143, 153: cap 161: first guide rail
162: second guide rail 163: third guide rail
190: backrest frame

Claims (9)

승객이 착석 가능하게 마련되는 시트의 착석부 프레임;
차량의 실내 바닥면에 마련되되 상기 착석부 프레임이 설치되는 플로어 서포트; 및
상기 플로어 서포트 상에서 상기 착석부 프레임을 회전 가능하게 지지하는 회전이동부;를 포함하고,
상기 회전이동부는
착석부 프레임에 마련되는 복수의 가이드롤러와 상기 플로어 서포트 상에 마련되는 복수의 가이드롤러를 포함하고,
상기 복수의 가이드롤러는
상기 착석부 프레임의 저면 측에 고정 설치되는 롤러 브래킷 및 상기 롤러 브래킷에 회전 가능하게 장착되는 볼 롤러를 각각 포함하며,
상기 볼 롤러는
구 형상으로 형성되는 볼 및 상기 볼의 측부에 돌출 형성되어 구름 운동하는 돌기를 포함하는 차량의 시트 회전장치.A seating portion frame of a seat on which a passenger is seated;
A floor support provided on an indoor floor of the vehicle, wherein the seat support frame is installed; And
And a rotary moving part for rotatably supporting the seating part frame on the floor support,
The rotation-
A plurality of guide rollers provided in the seating section frame and a plurality of guide rollers provided on the floor support,
The plurality of guide rollers
A roller bracket fixedly installed on a bottom surface side of the seat portion frame, and a ball roller rotatably mounted on the roller bracket,
The ball roller
A ball formed in a spherical shape, and a protrusion formed on the side of the ball and rolling. 제1항에 있어서,
상기 복수의 가이드롤러는
상기 착석부 프레임의 전방 측에 설치되되 상기 차량에 구비되는 중앙통로 측에 근접하게 마련되는 제1가이드롤러와, 상기 착석부 프레임의 전방 측에 설치되되 상기 차량에 구비되는 윈도우(Window) 측에 근접하게 마련되는 제2가이드롤러와, 상기 착석부 프레임의 후방 측에 마련되는 제3가이드롤러을 포함하고,
상기 복수의 가이드레일은
상기 플로어 서포트 상에 마련되되 상기 제1가이드롤러가 상기 차량의 폭방향을 따라 이동하도록 가이드하는 제1가이드레일과, 상기 플로어 서포트 상에 마련되되 상기 제2가이드롤러가 상기 차량의 길이방향을 따라 이동하도록 가이드하는 제2가이드레일과, 상기 플로어 서포트 상에 마련되되 상기 제1가이드롤러의 폭방향 이동 및 상기 제2가이드롤러의 길이방향 이동에 의한 상기 제3가이드롤러의 이동 궤적을 따라 배치되어 상기 제3가이드롤러의 이동을 가이드하는 제3가이드레일을 포함하는 차량의 시트 회전장치.The method according to claim 1,
The plurality of guide rollers
A first guide roller provided on a front side of the seating portion frame and provided close to a central passage side of the vehicle, and a second guide roller provided on a front side of the seating portion frame, And a third guide roller provided on a rear side of the seating portion frame,
The plurality of guide rails
A first guide rail provided on the floor support and guiding the first guide roller to move along the width direction of the vehicle, and a second guide rail provided on the floor support, wherein the second guide roller is disposed along the longitudinal direction of the vehicle A second guide rail provided on the floor support and arranged along a movement locus of the third guide roller by the movement of the first guide roller in the width direction and the movement of the second guide roller in the longitudinal direction And a third guide rail for guiding the movement of the third guide roller. 제2항에 있어서,
상기 제1가이드롤러와 상기 제2가이드롤러 및 상기 제3가이드롤러는
상기 롤러 브래킷으로부터 상기 볼 롤러의 이탈을 방지하는 캡을 각각 더 포함하는 차량의 시트 회전장치.3. The method of claim 2,
The first guide roller, the second guide roller, and the third guide roller
And a cap for preventing the ball rollers from separating from the roller brackets, respectively. 삭제delete 제3항에 있어서,
상기 롤러 브래킷은
상기 착석부 프레임에 연결되어 마련되는 고정부, 상기 볼의 적어도 일부가 회전 가능하게 수용되는 제1안착부 및 상기 제1안착부의 외측면을 따라 연장 형성되어 상기 돌기가 구름 운동 가능하게 수용되는 제2안착부를 포함하는 차량의 시트 회전장치.The method of claim 3,
The roller bracket
A first seating portion which is rotatably received by at least a part of the ball, and a second seating portion which extends along an outer surface of the first seating portion and is rotatably received in the seating portion frame, (2) A seat rotating device of a vehicle including a seat portion. 제5항에 있어서,
상기 캡은
상기 볼의 적어도 일부가 외측으로 노출되는 관통구를 포함하는 차량의 시트 회전장치.6. The method of claim 5,
The cap
And a through hole through which at least a part of the ball is exposed outward. 제1항 내지 제3항, 제5항 및 제6항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 플로어 서포트는
상기 실내 바닥면에 고정 설치되는 서포트 브래킷과, 상기 서포트 브래킷에 고정 및 지지되고 상면에 상기 제1가이드레일과 상기 제2가이드레일 및 상기 제3가이드레일이 설치되는 레일 플레이트를 포함하는 차량의 시트 회전장치.The method according to any one of claims 1 to 3, 5, and 6,
The floor support
A support bracket fixedly mounted on the floor of the vehicle, and a rail plate fixedly supported on the support bracket and having an upper surface on which the first guide rail, the second guide rail and the third guide rail are installed, Rotating device. 제7항에 있어서,
상기 시트는
상기 윈도우에 근접하게 마련되는 윈도우시트 및 상기 중앙통로에 근접하게 마련되는 통로시트를 포함하고,
상기 회전이동부는
상기 통로시트를 상기 중앙통로 측으로 회전시키도록 마련되는 차량의 시트 회전장치.8. The method of claim 7,
The sheet
A window sheet provided close to the window and a passage sheet provided close to the center passage,
The rotation-
And is configured to rotate the passage sheet toward the central passage. 제1항에 있어서,
상기 복수의 가이드롤러는
상기 착석부 프레임의 전방 측에 설치되되 상기 차량에 구비되는 중앙통로 측에 근접하게 마련되는 제1가이드롤러와, 상기 착석부 프레임의 전방 측에 설치되되 상기 차량에 구비되는 윈도우(Window) 측에 근접하게 마련되는 제2가이드롤러와, 상기 착석부 프레임의 후방 측에 마련되는 제3가이드롤러를 포함하고,
상기 복수의 가이드레일은
상기 플로어 서포트 상에 마련되되 상기 제1가이드롤러가 상기 차량의 폭방향을 따라 이동하도록 가이드하는 제1가이드레일과, 상기 플로어 서포트 상에 마련되되 상기 제2가이드롤러가 상기 차량의 길이방향을 따라 이동하도록 가이드하는 제2가이드레일과, 상기 플로어 서포트 상에 마련되되 상기 제1가이드레일 상에서 폭방향으로 이동하는 제1가이드롤러를 선회축으로 하여 이동하는 상기 제3가이드롤러의 이동 궤적을 따라 배치되어 상기 제3가이드롤러의 이동을 가이드하는 제3가이드레일을 포함하는 차량의 시트 회전장치.
The method according to claim 1,
The plurality of guide rollers
A first guide roller provided on a front side of the seating portion frame and provided close to a central passage side of the vehicle, and a second guide roller provided on a front side of the seating portion frame, And a third guide roller provided on a rear side of the seating portion frame,
The plurality of guide rails
A first guide rail provided on the floor support and guiding the first guide roller to move along the width direction of the vehicle, and a second guide rail provided on the floor support, wherein the second guide roller is disposed along the longitudinal direction of the vehicle A second guide rail provided on the floor support and configured to move along a movement locus of the third guide roller which moves on a pivot axis of a first guide roller which moves in a width direction on the first guide rail And a third guide rail for guiding the movement of the third guide roller.
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001206113A (en) * 2000-01-20 2001-07-31 Fuji Heavy Ind Ltd Seat rotation mechanism
KR200239417Y1 (en) * 2001-04-23 2001-10-12 서도명 Ball caster
KR100457671B1 (en) * 2001-11-19 2004-11-18 기아자동차주식회사 a movable seat for a bus

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