KR101836720B1 - Shock absorber striking cap - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 쇽업소버 스트라이킹 캡에 관한 것으로, 보다 상세하게는 캡의 내주면을 따라 이물배출을 위한 유로부가 형성되고, 유로부의 단부와 연통되어 이물을 외부로 배출시키기 위한 이물배출구를 상기 캡의 측면에 형성함으로써, 이물이 상기 유로부를 따라 쇽업소버의 외통으로 배출되는 것을 방지하기 쇽업소버 스트라이킹 캡에 관한 것이다.The present invention relates to a shock-absorbing striking cap, more particularly, to a shock-absorbing striking cap which is provided with a flow path portion for discharging foreign matter along an inner circumferential surface of a cap, a foreign matter outlet communicating with an end portion of the flow path portion, So as to prevent foreign matter from being discharged to the outer cylinder of the shock absorber along the flow path portion.
차량의 바퀴와 차체 사이에는 진동이나 충격력을 흡수하기 위하여 쇽업소버가 사용되며, 쇽업소버는 일반적으로 직경이 서로 다른 두개의 원통으로 이루어진 실린더와 로드의 말단에 장착되어 내부 원통 내에서 왕복운동하는 피스톤과, 피스톤에 마련된 밸브로 이루어진다. 이때 작동유체는 외부원통의 내부에 채워지게 된다. A shock absorber is used between the wheel of the vehicle and the vehicle body to absorb vibrations or impact forces. The shock absorber is generally composed of a cylinder made of two cylinders of different diameters, a piston mounted on the end of the rod and reciprocating in the inner cylinder, And a valve provided in the piston. At this time, the working fluid is filled in the outer cylinder.
이때 쇽업소버의 상단에는 범프스토퍼와의 충격에서 보호하기 위해 스트라이킹 캡(cap)이 씌워지고, 종래 스트라이킹 캡은 스트럿에 압입하여 고정 되어지고 있다.At this time, a striking cap is attached to the upper end of the shock absorber in order to protect it from impact with the bump stopper, and the conventional striking cap is press-fitted into the strut and fixed.
스트라이킹 캡의 내주면에는 상면에서부터 측면 하단부까지 연장형성되어 이물을 배출하기 위한 유로부가 형성되는데, 이로 인해 쇽업소버 작동 중 기화된 오일이 상대적으로 온도가 낮은 플라스틱 재질의 캡에서 응결되어, 틈을 타고 흘러내려 쇽업소버의 외관을 손상시키는 문제점이 있었다.A flow path portion for discharging foreign matter is formed on the inner circumferential surface of the striking cap from the upper surface to the side lower end portion so that the oil vaporized during the shock absorber operation condenses in a cap made of a plastic material having a relatively low temperature, Thereby damaging the appearance of the shock absorber.
실제로 기화되는 오일의 양은 많지 않으며 성능상 큰 영향을 미치지 않는 경우가 많으나, 감소된 오일량이 얼마인지 판단할 수가 없기에, 정말로 불량인 상황과 구분을 할 수 없다.The amount of oil actually vaporized is not so large and often does not have a significant effect on performance, but it can not be distinguished from a bad situation because it can not be determined how much oil is reduced.
따라서 고객은 이를 쇽업소버 오일 누유로 오인하고 클레임을 제기함으로써 불필요한 A/S 비용을 발생시키는 문제점이 있었다.Therefore, the customer mistaken it as a shock absorber oil leakage and raised a claim, thereby causing unnecessary A / S cost.
본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 캡의 내주면을 따라 이물배출을 위한 유로부가 형성되고, 유로부의 단부와 연통되어 이물을 외부로 배출시키기 위한 이물배출구를 상기 캡의 측면에 형성함으로써, 이물이 상기 유로부를 따라 쇽업소버의 외통으로 배출되는 것을 방지하기 쇽업소버 스트라이킹 캡을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been conceived in order to solve the problems described above, and it is an object of the present invention to provide a flow path for discharging foreign matter along an inner circumferential surface of a cap and a foreign matter discharge port communicating with an end portion of a flow path portion, And a shock absorber striking cap for preventing foreign matter from being discharged to the outer cylinder of the shock absorber along the flow path portion.
본 발명의 일 실시예에 따른 쇽업소버 스트라이킹 캡(100)은 피스톤로드(300)가 왕복하는 쇽업소버의 외통(200) 상단부를 캡핑하는 스트라이킹 캡(100)에 있어서,The shock-absorbing
중앙부에 제 1관통홀(40)이 형성된 몸체부(10); 중앙부에 제 2관통홀이 형성되고, 상기 몸체부(10)의 상단부 내측에 압입되어 상기 피스톤로드(300)와 밀착되는 더스트씰(70);A
상기 몸체부(10)의 측면에 형성되는 이물배출구(30);를 포함하고, 상기 제 1관통홀(40)과 상기 이물배출구(30)을 연통시키는 이물배출통로(60)를 더 포함할 수 있다.And a foreign
또한, 상기 이물배출구(30)는 상기 몸체부(10)의 측면 상단부에 형성된 것을 특징으로 할 수 있다.Further, the foreign
또한, 상기 이물배출통로(60)는 상기 몸체부(10)와 상기 더스트씰(70) 사이에 방사형으로 형성된 것을 특징으로 할 수 있다.Further, the foreign
또한, 상기 몸체부(10)의 측면 내주면은 상기 외통(200)의 측면 외주면과 밀착된 것을 특징으로 할 수 있다.The inner circumferential surface of the
또한, 상기 이물배출구(30)는 상기 몸체부(10)의 측면 하단부에 형성된 것을 특징으로 할 수 있다.The foreign
또한, 상기 이물배출통로(60)는 상기 몸체부(10)의 측면 내주면을 따라In addition, the foreign
하단부까지 연장 형성된 것을 특징으로 할 수있다.And extending to the lower end.
또한, 상기 몸체부(10)의 하단부 가장자리를 감싸도록 구비되어 상기 외통(200)의 외주면과 밀착되는 씰 링(20)을 더 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.And a
또한, 상기 씰 링(20)은 상기 몸체부(10)의 내주면에 밀착되는 제 1리브(21);The
상기 몸체부(10)의 외주면에 밀착되는 제 2리브(22);를 포함하는 것을 특징으로 할 수있다.And a second rib (22) closely attached to the outer circumferential surface of the body part (10).
또한, 상기 제 1리브(21)는 상기 몸체부(10)의 내주면에서 멀어질수록 상향 Further, the
경사지게 형성된 것을 특징으로 할 수있다.And may be formed to be inclined.
또한, 상기 제 2리브(22)는 상기 몸체부(10)의 외주면에서 멀어질수록 하향 Further, the
경사지게 형성된 것을 특징으로 할 수 있다.And may be formed to be inclined.
또한, 상기 제 1리브(21)는 상기 이물배출구(30)의 원주방향 중앙부에서 멀어질수록 상향 경사지게 형성된 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the
또한, 상기 제 1리브(21) 및 제 2리브(22)의 내측면에는 복수개의 돌기(23)가 형성된 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, a plurality of
본 발명의 실시예에 따른 쇽업소버 스트라이킹 캡(100)은, 캡의 내주면을 따라 이물배출을 위한 유로부가 형성되고, 유로부의 단부와 연통되어 이물을 외부로 배출시키기 위한 이물배출구(30)를 상기 캡의 측면에 형성함으로써, 이물이 상기 유로부를 따라 쇽업소버의 외통(200)으로 배출되는 것을 방지하는 효과가 있다. The shock absorber striking
또한, 이물이 쇽업소버의 외통(200)으로 배출되는 것을 방지함으로써 불필요한 A/S 비용의 발생을 방지하는 효과가 있다.Further, the foreign object is prevented from being discharged to the
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 쇽업소버 스트라이킹 캡(100) 및 이의 장착상태를 보여주는 사시도 및 단면도
도 2은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 쇽업소버 스트라이킹 캡(100) 및 이의 장착상태를 보여부는 단면도
도 3는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 쇽업소버 스트라이킹 캡(100)에 구비된 씰의 장착상태를 보여주는 개략적인 단면도
도 4은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 쇽업소버 스트라이킹 캡(100)에 구비된 씰의 구배형상을 보여주는 개략적인 단면도1 is a perspective view and a cross-sectional view showing a shock absorber striking
2 is a cross-sectional view showing a shock absorber striking
3 is a schematic cross-sectional view showing a mounting state of a seal provided in the shock-absorbing
4 is a schematic cross-sectional view showing a gradient shape of the seal provided in the shock-absorbing
본 명세서 및 청구범위에서 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 실시 예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다. 또한, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다. 이하 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.It is to be understood that the words or words used in the present specification and claims are not to be construed in a conventional or dictionary sense and that the inventor can properly define the concept of a term in order to describe its invention in the best way And should be construed in accordance with the meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention. Therefore, the embodiments described in the present specification and the configurations shown in the drawings are merely the most preferred embodiments of the present invention and are not intended to represent all of the technical ideas of the present invention. Therefore, various equivalents It should be understood that water and variations may be present. In the following description, well-known functions or constructions are not described in detail since they would obscure the invention in unnecessary detail. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 쇽업소버 스트라이킹 캡(100) 및 이의 장착상태를 보여주는 사시도 및 단면도이다.1 is a perspective view and a cross-sectional view showing a shock absorber striking
도 1을 참고하여 설명하면, 일 실시예에 따른 쇽업소버 스트라이킹 캡(100)은 피스톤로드(300)가 왕복하는 쇽업소버의 외통(200) 상단부를 캡핑하는 스트라이킹 캡(100)에 있어서, 몸체부(10), 더스트씰(70), 이물배출구(30) 및 이물배출통로(60)를 포함하여 구성될 수 있다. 1, a shock absorber striking
몸체부(10)는 쇽업소버의 외통(200) 상단부를 캡핑하기 위해 외통(200)의 외경에 밀착될 수 있게 동일한 직경의 내경을 갖는 하단부가 개방된 원통형상으로 형성된다. 상기 몸체부(10)의 상단 중앙부를 수직 관통하여 피스톤로드(300)가 왕복운동을 할 수 있도록 제 1 관통홀이 형성된다. The
상기 몸체부(10)의 상단부 내측에는 중앙부에 제 2관통홀이 형성되고, 상기 피스톤로드(300)의 외주면에 밀착하여 상기 쇽업소버 내부로 더스트의 침입을 방지하는 더스트씰(70)이 압입될 수 있다. 상기 제 1관통홀(40)의 직경은 상기 피스톤로드(300)의 직경보다 크게 형성되나, 상기 더스트씰(70)의 제 2관통홀은 피스톤로드(300)에 밀착하는 구조로 형성되고, 이물이나, 기화된 오일은 상기 제 1관통홀(40)과 필스톤로드 사이의 공간으로 들어오게 된다. A
따라서, 상기 피스톤로드(300)와 더스트씰(70) 사이에는 이물배출통로(60)가 형성될 수 있고, 상기 몸체부(10)의 측면에는 상기 이물배출통로(60)와 연통되어 이물 또는 기유를 외부로 배출시키기 위한 이물배출구(30)가 형성될 수 있다. The
상기 이물배출통로(60)는 상기 제 1관통홀(40)을 중심으로, 상기 몸체부(10)의 상단 내주면과 상기 더스트씰(70) 사이에 방사형으로 형성될 수 있다. The foreign
또한, 상기 이물배출통로(60)는 상기 몸체부(10)의 상단 내측면에서 일정깊이를 갖도록 형성될 수도 있고, 상기 더스트씰(70)의 상면에 다수의 리브를 구비함으로써 형성될 수도 있다.The
상기 이물배출구(30)는 상기 몸체부(10)의 측면 상단부에 형성될 수 있고, 이 경우 상기 몸체부(10)의 측면 내주면은 상기 외통(200)의 측면 외주면과 밀착되게 형성되므로, 상기 제 1관통홀(40)을 통해 진입한 이물 또는 기유는 상기 이물배출통로(60)를 따라 상기 이물배출구(30)를 통해 배출되고, 쇽옵서버의 외통(200)으로는 이물 또는 기유가 배출되지 않게 되는 것이다. In this case, since the inner circumferential surface of the
도 2는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 쇽업소버 스트라이킹 캡(100) 및 이의 장착상태를 보여부는 단면도이다.2 is a cross-sectional view showing a shock absorber striking
도 2를 참고하여 설명하면, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 쇽업소버 스트라이킹 캡(100)은 몸체부(10), 더스트씰(70), 이물배출통로(60), 이물배출구(30)를 포함하고, 씰 링(20)을 더 포함하여 구성될 수 있다. 2, a shock-absorbing
스트라이킹 캡(100)의 몸체부(10)는 쇽업소버의 외통(200) 상단부를 캡핑하기 위해 외통(200)의 외경에 밀착될 수 있게 동일한 직경의 내경을 갖는 하단부가 개방된 원통형상으로 형성된다. 상기 몸체부(10)의 상단 중앙부를 수직 관통하여 피스톤로드(300)가 왕복운동을 할 수 있도록 제 1관통홀(40)이 형성된다.The
상기 몸체부(10)의 상단부 내측에는 중앙부에 제 2관통홀이 형성되고, 상기 피스톤로드(300)의 외주면에 밀착하여 상기 쇽업소버 내부로 더스트의 침입을 방지하는 더스트씰(70)이 압입될 수 있다. 상기 제 1관통홀(40)의 직경은 상기 피스톤로드(300)의 직경보다 크게 형성되나, 상기 더스트씰(70)의 제 2관통홀은 피스톤로드(300)에 밀착하는 구조로 형성되고, 이물이나, 기화된 오일은 상기 제 1관통홀(40)과 필스톤로드 사이의 공간으로 들어오게 된다. A
따라서, 상기 피스톤로드(300)와 더스트씰(70) 사이에는 이물배출통로(60)가 형성될 수 있고, 상기 몸체부(10)의 측면에는 상기 이물배출통로(60)와 연통되어 이물 또는 기유를 외부로 배출시키기 위한 이물배출구(30)가 형성될 수 있다. The
상기 이물배출통로(60)는 상기 제 1관통홀(40)을 중심으로, 상기 몸체부(10)의 상단 내주면과 상기 더스트씰(70) 사이에 방사형으로 형성될 수 있다. The foreign
또한, 상기 이물배출통로(60)는 상기 몸체부(10)의 상단 내측면에서 일정깊이를 갖도록 형성될 수도 있고, 상기 더스트씰(70)의 상면에 다수의 리브를 구비함으로써 형성될 수도 있다.The
본 발명의 또 다른 실시예에서는 상기 이물배출구(30)가 상기 몸체부(10)의 측면 하단부에 형성되고, 이물배출통로(60)는 상기 몸체부(10)의 측면 내주면을 따라 상단 중앙부로부터 일정깊이로, 하단부까지 연장형성 될 수 있다.In the embodiment of the present invention, the foreign
또한, 이물이 상기 유로부를 따라 상기 외통(200)의 외주면으로 배출되는 것을 방지하기 위해 상기 몸체부(10)의 하단부 가장자리를 감싸도록 구비되어 상기 외통(200)의 외주면에 밀착되는 링 형상의 씰을 더 포함할 수 있다.A ring-shaped seal (not shown) is provided to surround the lower end edge of the
다만, 상기 씰 링(20)이 설치되기 위한 공간을 마련하기 위해 상기 몸체부(10)의 축방향 하부 일정 구간은 상기 유로부의 깊이만큼 단턱지게 형성되어야 한다.However, in order to provide a space for installing the
본 발명의 또 다른 실시예에서는 상기 이물배출구(30)는 장축이 원주방향으로 형성된 직사각 형상으로 형성되는 것이 바람직하고, 상기 씰 링(20)은 오일과의 내유성 및 밀폐성을 고려하여 고무 재질로 이루어짐이 바람직하다. The
이때 상기 씰 링(20)은 상기 몸체부(10)의 내주면에 밀착되는 제 1리브(21), 상기 몸체부(10)의 외주면에 밀착되는 제 2리브(22)로 구성될 수 있고 제 1리브(21)의 두께는 상기 외통(200)의 외주면과의 긴밀한 접촉을 위해 상기 이물배출통로(60)의 깊이와 동일하게 형성되는 것이 바람직하다.The
또한, 상기 이물배출구(30)로 이물 또는 기회된 오일을 용이하게 배출하기 위해 상기 제 1리브(21)는 기본적으로 상기 이물배출구(30)의 하단부의 높이 이상으로 형성되는 것이 바람직하고, 접촉된 상기 몸체부(10)의 내주면에서 멀어질수록 상향 경사지도록 구배를 갖게 형성되는 것이 더욱 바람직하다.The
이때, 더욱 바람직하게는 상기 몸체부(10)의 내주면에서 멀어질수록 상향 경사지도록 구배를 갖음과 동시에, 상기 제 1리브(21)가 이물배출구(30)의 원주방향 중앙부에서 멀어질수록 상향 경사지게 형성되는 것이 이물배출에 있어서 가장 용이할 수 있다.At this time, it is more preferable to have a gradient so as to be inclined upward as the distance from the inner circumferential surface of the
상기 제 2리브(22)는 상기 이물배출구(30)의 하단부 높이 이하로 형성되는 것이 이물배출의 용이성에 있어서 바람직하며, 더욱 바람직하게는 상기 캡의 외주면에서 멀어질수록 하향 경사지도록 구배를 갖게 형성되는 것이 더욱 바람직하다.Preferably, the
제 1리브(21)와 제 2리브(22)를 포함하여 상기 몸체부(10)의 하단부 가장자리를 감싸는 형태로 구비되는 씰 링(20)은 플라스틱 재질로 이루어지는 상기 몸체부(10)와 가류접착 방식으로 접착될 수 있으며, 접착성 향상을 위해 상기 제 1리브(21) 및 상기 제 2리브(22)의 내측 표면에 복수개의 돌기(23)를 형성할 수 있다. The
이상과 같이 본 발명은 스트라이킹 캡(100)의 내부에 이물배출통로(60)를 형성하여 측면상단부에 형성된 이물배출구(30)를 통해 외부로 배출하고 또한, 상기 이물배출통로(60)를 측면 하단부까지 연장하여 상기 이물배출구(30)를 측면하단부에 형성하는 경우는 상기 캡의 하단부를 씰 링(20)으로 감싸서 상기 캡과 쇽업소버의 외통(200)을 밀착 시킴으로써, 이물이나 기화된 오일이 쇽업소버의 외통(200)으로 배출되는 것을 방지하고, 상기 씰을 외측을 향해 경사를 형성함으로써 그 효율성을 향상시키는 것을 기본적인 기술적 사상으로 함을 알 수 있다.As described above, according to the present invention, the foreign
앞서 살펴본 실시 예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 (이하 '당업자'라 한다)가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있도록 하는 바람직한 실시 예 일 뿐, 전술한 실시 예 및 첨부한 도면에 한정되는 것은 아니므로 이로 인해 본 발명의 권리범위가 한정되는 것은 아니다. 따라서, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것이 당업자에게 있어 명백할 것이며, 당업자에 의해 용이하게 변경 가능한 부분도 본 발명의 권리범위에 포함됨은 자명하다.Although the present invention has been described in connection with what is presently considered to be the most practical and preferred embodiment, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, The present invention is not limited thereto. It will be apparent to those skilled in the art that various substitutions, modifications and variations are possible within the scope of the present invention, and it is obvious that those parts easily changeable by those skilled in the art are included in the scope of the present invention .
10: 몸체부
20: 씰 링
21: 제 1리브
22: 제 2리브
23: 돌기
30: 이물배출구
40: 제 1관통홀
60: 이물배출통로
70; 더스트씰
100: 스트라이킹 캡
200: 쇽업소버 외통
300: 피스톤로드10:
20: Sealing ring
21: first rib
22: second rib
23: projection
30:
40: First through hole
60: foreign matter discharge passage
70; Dust seal
100: Striking cap
200: Shock absorber outer tube
300: Piston rod
Claims (12)
중앙부에 제 1관통홀(40)이 형성된 몸체부(10);
중앙부에 제 2관통홀이 형성되고, 상기 몸체부(10)의 상단부 내측에 압입되어 상기 피스톤로드(300)와 밀착되는 더스트씰(70);
상기 몸체부(10)의 측면에 형성되는 이물배출구(30);를
포함하고, 상기 제 1관통홀(40)과 상기 이물배출구(30)을 연통시키는 이물배출통로(60); 및
상기 몸체부(10)의 하단부 가장자리를 감싸도록 구비되어 상기 외통(200)의 외주면과 밀착되는 씰 링(20)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 쇽업소버 스트라이킹 캡.A striking cap (100) for capping an upper end portion of an outer cylinder (200) of a shock absorber reciprocated by a piston rod (300)
A body 10 having a first through-hole 40 formed at a central portion thereof;
A dust seal 70 having a second through-hole formed at a central portion thereof and press-fitted into the upper end of the body portion 10 to closely contact with the piston rod 300;
A foreign matter discharge port 30 formed on a side surface of the body part 10;
A foreign matter discharge passage (60) for communicating the first through hole (40) and the foreign matter discharge port (30); And
Further comprising a seal ring (20) provided to surround the lower end edge of the body part (10) and closely attached to an outer circumferential surface of the outer cylinder (200).
상기 이물배출구(30)는 상기 몸체부(10)의 측면 상단부에 형성된 것을 특징으로 하는 쇽업소버 스트라이킹 캡.
The method according to claim 1,
Wherein the foreign body discharge port (30) is formed at a side upper end portion of the body portion (10).
상기 이물배출통로(60)는 상기 몸체부(10)와 상기 더스트씰(70) 사이에 방사형으로 형성된 것을 특징으로 하는 쇽업소버 스트라이킹 캡.
3. The method of claim 2,
Wherein the foreign matter discharge passage (60) is radially formed between the body (10) and the dust seal (70).
상기 몸체부(10)의 측면 내주면은 상기 외통(200)의 측면 외주면과 밀착된 것을 특징으로 하는 쇽업소버 스트라이킹 캡.
The method according to claim 1,
Wherein a side inner circumferential surface of the body portion (10) is in close contact with a side outer circumferential surface of the outer cylinder (200).
상기 이물배출구(30)는 상기 몸체부(10)의 측면 하단부에 형성된 것을 특징으로 하는 쇽업소버 스트라이킹 캡.
The method according to claim 1,
Wherein the foreign matter discharge port (30) is formed at a lower side of a side surface of the body part (10).
상기 이물배출통로(60)는 상기 몸체부(10)의 측면 내주면을 따라 하단부까지 연장 형성된 것을 특징으로 하는 쇽업소버 스트라이킹 캡.
The method according to claim 1,
Wherein the foreign matter discharge passage (60) extends to a lower end along a side inner circumferential surface of the body portion (10).
상기 씰 링(20)은 상기 몸체부(10)의 내주면에 밀착되는 제 1리브(21);
상기 몸체부(10)의 외주면에 밀착되는 제 2리브(22);를
포함하는 것을 특징으로 하는 쇽업소버 스트라이킹 캡.
The method according to claim 1,
The seal ring (20) includes a first rib (21) which is in close contact with an inner peripheral surface of the body part (10);
And a second rib (22) which is in close contact with an outer circumferential surface of the body part (10)
And a shock absorber striking cap.
상기 제 1리브(21)는 상기 몸체부(10)의 내주면에서 멀어질수록 상향 경사지게 형성된 것을 특징으로 하는 쇽업소버 스트라이킹 캡.
9. The method of claim 8,
Wherein the first rib (21) is formed so as to be inclined upward as it is away from the inner circumferential surface of the body (10).
상기 제 2리브(22)는 상기 몸체부(10)의 외주면에서 멀어질수록 하향 경사지게 형성된 것을 특징으로 하는 쇽업소버 스트라이킹 캡.
9. The method of claim 8,
Wherein the second rib (22) is formed to be inclined downwardly away from the outer circumferential surface of the body portion (10).
상기 제 1리브(21)는 상기 이물배출구(30)의 원주방향 중앙부에서 멀어질수록 상향 경사지게 형성된 것을 특징으로 하는 쇽업소버 스트라이킹 캡.10. The method of claim 9,
Wherein the first rib (21) is formed so as to be inclined upward as it moves away from the center in the circumferential direction of the foreign object outlet (30).
상기 제 1리브(21) 및 제 2리브(22)의 내측면에는 복수개의 돌기(23)가 형성된 것을 특징으로 하는 쇽업소버 스트라이킹 캡.9. The method of claim 8,
Wherein a plurality of projections (23) are formed on inner surfaces of the first rib (21) and the second rib (22).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020160133433A KR101836720B1 (en) | 2016-10-14 | 2016-10-14 | Shock absorber striking cap |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1020160133433A KR101836720B1 (en) | 2016-10-14 | 2016-10-14 | Shock absorber striking cap |
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Publication Number | Publication Date |
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KR101836720B1 true KR101836720B1 (en) | 2018-03-08 |
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ID=61725511
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KR1020160133433A KR101836720B1 (en) | 2016-10-14 | 2016-10-14 | Shock absorber striking cap |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR102065617B1 (en) | 2018-07-10 | 2020-01-13 | 평화오일씰공업 주식회사 | Striking cap of shock absorber |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007085377A (en) | 2005-09-20 | 2007-04-05 | Kayaba Ind Co Ltd | Gas spring |
JP2013072520A (en) | 2011-09-28 | 2013-04-22 | Showa Corp | Suspension device and cover member |
-
2016
- 2016-10-14 KR KR1020160133433A patent/KR101836720B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (2)
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