KR101836491B1 - Fuel Heating Apparatus of Fuel Filter - Google Patents

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Abstract

본 발명은 온도스위치가 연료의 온도를 안정적으로 감지하여 작동될 수 있도록 온도 측정 및 그에 따른 작동상의 안정성을 확보하여, 엔진의 출력 성능을 안정적으로 확보할 수 있도록 하고, 온도스위치의 접점이 단속될 때 돌입전류가 이 접점을 통과하는 것을 방지할 수 있도록 함으로써, 접점의 용손을 방지하여 온도스위치의 내구성을 크게 향상시킬 수 있도록 한다.The present invention ensures the temperature measurement and thus the operational stability so that the temperature switch can stably sense and operate the temperature of the fuel so as to stably ensure the output performance of the engine, It is possible to prevent the inrush current from passing through the contact point, thereby preventing the contact point from being damaged, thereby greatly improving the durability of the temperature switch.

Description

연료필터의 연료 히팅 장치{Fuel Heating Apparatus of Fuel Filter}[0001] Fuel Heating Apparatus of Fuel Filter [0002]

본 발명은 차량의 연료탱크에 저장되어 있는 연료를 엔진으로 공급하기 전에 연료 내에 혼합된 불순물을 제거하도록 구비된 연료필터의 연료를 가열하여, 동절기 등의 상황에서 연료의 유동성을 적절히 확보할 수 있도록 하는 히팅 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a method for heating fuel of a fuel filter provided to remove impurities mixed in a fuel before supplying fuel stored in a fuel tank of a vehicle to the engine so as to appropriately secure fluidity of the fuel in a winter season or the like To a heating device.

동절기 등과 같이 기온이 강하 하는 경우에는 연료의 유동성이 저하되어, 연료가 연료필터를 원활하게 통과하여 엔진으로 공급되기 어려워서, 엔진의 출력이 저하하게 되므로, 연료필터를 통과하는 연료를 가열하여 연료의 유동성을 확보하도록 하는 연료 히팅 장치가 사용되고 있다.
When the temperature falls, such as during the winter season, the fluidity of the fuel is lowered, and the fuel smoothly passes through the fuel filter and is difficult to be supplied to the engine. As a result, the output of the engine is lowered. A fuel heating device for securing fluidity is used.

도 1 내지 도 3은 종래의 연료필터(500) 및 연료 히팅 장치의 구조를 설명한 것으로서, 연료필터(500)의 헤드(502)에는 도시된 바와 같이, 발열하여 연료를 가열하는 연료히터(504)와 온도스위치(506)가 히팅플레이트(508)에 일체로 구성되어 장착되어 있다.
1 to 3 illustrate a structure of a conventional fuel filter 500 and a fuel heating apparatus. As shown in the figure, a head 502 of a fuel filter 500 is provided with a fuel heater 504 that generates heat to heat fuel, And a temperature switch 506 are integrally mounted on the heating plate 508.

즉, 원판 형태의 히팅플레이트(508)에 다수의 PTC소자로 이루어진 연료히터(504) 및 온도스위치(506)가 일체로 장착되고, 상기 온도스위치(506) 및 연료히터(504)에 제공된 전원을 공급하기 위한 와이어링(514)이 연결된 상태로 연료필터(500) 상측의 헤드(502)에 장착되는 것이다.
That is, a fuel heater 504 and a temperature switch 506, which are made up of a plurality of PTC elements, are integrally mounted on a disk-shaped heating plate 508, and the power supplied to the temperature switch 506 and the fuel heater 504 And is mounted on the head 502 on the upper side of the fuel filter 500 with the wiring 514 for supplying it connected.

그런데, 연료의 온도에 따라 상기 연료히터(504)에 제공되는 전원을 단속하는 상기 온도스위치(506)가 도시된 바와 같이, 연료필터(500)의 헤드(502) 하측에서 연료의 상측면에 접촉하여, 연료의 온도를 직접 측정하도록 된 구조에서는, 상기 연료의 상측면과 상기 온도스위치(506) 사이에 필연적으로 존재하게 되는 미세한 기포층에 의해, 상기 온도스위치(506)가 연료의 온도를 왜곡하여 감지하는 현상이 발생하고, 이에 의해 온도스위치(506)의 접점부에서 채터링이 발생하여 접점의 용손 현상이 초래된다.
The temperature switch 506 which interrupts the power supplied to the fuel heater 504 in accordance with the temperature of the fuel contacts the upper side of the fuel at the lower side of the head 502 of the fuel filter 500 In a structure in which the temperature of the fuel is directly measured, by means of a fine bubble layer which necessarily exists between the upper surface of the fuel and the temperature switch 506, the temperature switch 506 distorts the temperature of the fuel The chattering occurs at the contact portion of the temperature switch 506, thereby causing a phenomenon of the contact failure of the contact.

한편, 도 4는 상기한 바와 같은 연료필터(500)의 연료 히팅 장치의 전기적 연결상태를 도시한 바, 키이스위치(510)가 온되면 배터리의 전류를 상기 온도스위치(506)로 공급하는 릴레이(512)가 구비되어 있고, 상기 온도스위치(506)는 상기 릴레이(512)로부터의 전류를 연료의 온도상태에 따라 직접 단속하여 상기 다수의 PTC소자로 이루어진 연료히터(504)에 제공하도록, 상기 연료히터(504)와 직렬로 연결된 전기적 연결상태를 가지고 있다.
4 shows an electrical connection state of the fuel heating device of the fuel filter 500 as described above. When the key switch 510 is turned on, a relay (not shown) for supplying a current of the battery to the temperature switch 506 And the temperature switch 506 is provided so as to directly interrupt the current from the relay 512 according to the temperature state of the fuel to provide the fuel heater 504 composed of the plurality of PTC elements, And has an electrically connected state connected in series with the heater 504.

따라서, 연료의 온도가 낮아 상기 히터장치에 전원이 공급되도록 상기 온도스위치(506)가 온되는 경우, 그 작동 초기에 매우 큰 돌입전류가 상기 온도스위치(506)의 접점을 통과하게 되는데, 이 돌입전류는 상기 온도스위치(506)의 접점에 반복적으로 강한 스트레스를 가하게 되어 결국 상기 온도스위치(506)의 접점이 조기에 용손되도록 하는 원인이 되고 있다.Therefore, when the temperature switch 506 is turned on to supply power to the heater device due to low fuel temperature, a very large inrush current passes through the contact of the temperature switch 506 at the beginning of the operation, The current repeatedly exerts a strong stress on the contact of the temperature switch 506, thereby causing the contact of the temperature switch 506 to be prematurely molten.

본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 온도스위치가 연료의 온도를 안정적으로 감지하여 작동될 수 있도록 온도 측정 및 그에 따른 작동상의 안정성을 확보하여, 엔진의 출력 성능을 안정적으로 확보할 수 있도록 하고, 온도스위치의 접점이 단속될 때 돌입전류가 이 접점을 통과하는 것을 방지할 수 있도록 함으로써, 접점의 용손을 방지하여 온도스위치의 내구성을 크게 향상시킬 수 있도록 한, 연료필터의 연료 히팅 장치를 제공함에 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been conceived to solve the problems as described above, and it is an object of the present invention to provide a temperature sensor that can stably detect the temperature of the fuel, And the inrush current can be prevented from passing through the contact when the contact of the temperature switch is interrupted so that the durability of the temperature switch can be greatly improved by preventing the melting of the contact, And an object of the present invention is to provide a fuel heating apparatus.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 연료필터의 연료 히팅 장치는 According to an aspect of the present invention, there is provided a fuel heating apparatus for a fuel filter,

연료필터 내부의 연료를 가열할 수 있도록 설치된 연료히터와;A fuel heater installed to heat the fuel inside the fuel filter;

상기 연료히터와 분리된 상태로 연료필터의 헤드에 설치되어 측정된 온도에 따라 상기 연료히터로 공급되는 전류를 제어하도록 된 온도스위치;A temperature switch installed at a head of the fuel filter in a state separated from the fuel heater and adapted to control a current supplied to the fuel heater according to a measured temperature;

를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
And a control unit.

또한, 본 발명에 따른 연료필터의 연료 히팅 장치는 Further, the fuel heating apparatus of the fuel filter according to the present invention

연료필터를 통과하는 연료를 가열할 수 있도록 설치된 연료히터와;A fuel heater installed to heat fuel passing through the fuel filter;

상기 연료히터로 공급되는 전류를 단속할 수 있도록 구비된 릴레이와;A relay provided for interrupting a current supplied to the fuel heater;

상기 연료히터와 분리된 상태로 연료필터에 설치되어 측정된 온도에 따라 상기 릴레이를 구동하여, 상기 연료히터로 공급되는 전류를 제어하도록 된 온도스위치;A temperature switch installed in the fuel filter in a state of being separated from the fuel heater and controlling the current supplied to the fuel heater by driving the relay in accordance with the measured temperature;

를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.And a control unit.

본 발명은 온도스위치가 연료의 온도를 안정적으로 감지하여 작동될 수 있도록 온도 측정 및 그에 따른 작동상의 안정성을 확보하여, 엔진의 출력 성능을 안정적으로 확보할 수 있도록 하고, 온도스위치의 접점이 단속될 때 돌입전류가 이 접점을 통과하는 것을 방지할 수 있도록 함으로써, 접점의 용손을 방지하여 온도스위치의 내구성을 크게 향상시킬 수 있도록 한다.The present invention ensures the temperature measurement and thus the operational stability so that the temperature switch can stably sense and operate the temperature of the fuel so as to stably ensure the output performance of the engine, It is possible to prevent the inrush current from passing through the contact point, thereby preventing the contact point from being damaged, thereby greatly improving the durability of the temperature switch.

도 1은 종래 기술에 의한 연료필터를 도시한 도면,
도 2는 도 1의 연료필터의 헤드 및 그 단면을 도시한 도면,
도 3은 도 2의 연료히터와 온도스위치 등의 조립체를 도시한 사시도,
도 4는 종래 기술에 의한 연료히터와 온도스위치의 전기 회로도,
도 5는 본 발명에 따른 연료필터의 헤드 및 그 단면을 도시한 도면,
도 6은 본 발명에 의한 연료히터와 온도스위치의 전기 회로도이다.1 shows a fuel filter according to the prior art,
FIG. 2 is a view showing a head of the fuel filter and its cross section in FIG. 1,
3 is a perspective view showing an assembly of a fuel heater, a temperature switch and the like of FIG. 2,
4 is an electric circuit diagram of a fuel heater and a temperature switch according to the prior art,
5 is a view showing a head of a fuel filter and a cross section thereof according to the present invention,
6 is an electric circuit diagram of the fuel heater and the temperature switch according to the present invention.

도 5와 도 6을 참조하면, 본 발명 실시예의 연료필터의 연료 히팅 장치는 연료필터 내부의 연료를 가열할 수 있도록 설치된 연료히터(1)와; 상기 연료히터(1)와 분리된 상태로 연료필터의 헤드(3)에 설치되어 측정된 온도에 따라 상기 연료히터(1)로 공급되는 전류를 제어하도록 된 온도스위치(5)를 포함하여 구성된다.
5 and 6, the fuel heating apparatus of the fuel filter of the embodiment of the present invention includes a fuel heater 1 installed to be able to heat the fuel inside the fuel filter; And a temperature switch 5 installed in the head 3 of the fuel filter in a state separated from the fuel heater 1 and adapted to control the current supplied to the fuel heater 1 according to the measured temperature .

즉, 종래 온도스위치(5)의 오동작을 방지할 수 있도록, 온도스위치(5)를 연료히터(1)와 별도로 연료필터의 헤드(3)에 장착함으로써, 종래 연료의 상측면과 온도스위치(5) 사이의 미세한 기포 등에 의한 온도 측정의 왜곡현상을 배제할 수 있도록 한 것이다.
That is, by mounting the temperature switch 5 on the head 3 of the fuel filter separately from the fuel heater 1 so as to prevent malfunction of the conventional temperature switch 5, the upper surface of the conventional fuel and the temperature switch 5 ) Of the temperature measurement due to the minute bubbles and the like.

상기 온도스위치(5)는 상기 연료필터의 헤드(3) 금속면의 온도에 따라 내부의 전기적 접점이 단속되도록 설치할 수 있고, 또는 연료필터의 헤드(3) 주위 공기의 온도에 따라 작동되도록 할 수도 있을 것이다.
The temperature switch 5 may be provided so that the internal electrical contact is interrupted according to the temperature of the metal surface of the head 3 of the fuel filter or may be operated according to the temperature of the air around the head 3 of the fuel filter There will be.

이와 같이 온도스위치(5)가 연료 상측면의 기포에 의한 왜곡을 피하여 연료필터 헤드(3) 금속면의 안정된 온도에 따라 작동하게 되면, 온도스위치(5)의 접점이 채터링하는 현상이 배제될 수 있어서, 그 내구성이 향상됨은 물론, 적절한 연료 히팅 작용으로 엔진으로 안정된 연료의 공급이 이루어질 수 있게 됨에 따라 엔진 성능의 안정성이 확보되게 된다.As described above, when the temperature switch 5 is operated in accordance with the stable temperature of the metal surface of the fuel filter head 3 avoiding distortion due to bubbles on the upper surface of the fuel, the phenomenon of chattering of the contacts of the temperature switch 5 is eliminated The durability of the engine can be improved, and stable fuel supply to the engine can be performed by an appropriate fuel heating operation, thereby ensuring stability of the engine performance.

한편, 상기 온도스위치(5)는 배터리에 대하여 상기 연료히터(1)와 병렬로 연결되어, 상기 연료히터(1)를 통과하는 전류와 상기 온도스위치(5)를 통과하는 전류가 독립적으로 형성되도록 구성된다.
On the other hand, the temperature switch 5 is connected to the battery in parallel with the fuel heater 1 so that the current passing through the fuel heater 1 and the current passing through the temperature switch 5 are independently formed .

즉, 상기 배터리와 상기 온도스위치(5) 및 연료히터(1) 사이에는 릴레이(7)가 구비되고, 상기 온도스위치(5)는 상기 릴레이(7)의 구동코일(9)을 통해 상기 배터리로 연결되며, 상기 연료히터(1)는 상기 릴레이(7)의 접점스위치(11)를 통해 상기 배터리로 연결되어, 상기 온도스위치(5)에 의해 상기 릴레이(7)가 작동되면, 상기 연료히터(1)로는 상기 배터리로부터 직접 전류가 공급되는 것이다.
That is, a relay 7 is provided between the battery, the temperature switch 5 and the fuel heater 1, and the temperature switch 5 is connected to the battery 7 via the drive coil 9 of the relay 7. [ And the fuel heater 1 is connected to the battery through a contact switch 11 of the relay 7. When the relay 7 is operated by the temperature switch 5, 1), current is directly supplied from the battery.

물론, 상기 온도스위치(5)는 상기 배터리와 상기 릴레이(7)의 구동코일(9) 사이에 설치되어 있는 키이스위치(13)가 온된 상태에서, 측정된 온도가 낮아 접점이 연결되어도, 상기 릴레이(7)의 구동코일(9)을 동작시킬 만큼의 아주 작은 전류만이 통과하게 되고, 상기 연료히터(1)로 제공되는 전류는 상기 온도스위치(5)의 접점을 통과하지 않게 된다.
Of course, even if the temperature switch 5 is in a state in which the key switch 13 installed between the battery and the drive coil 9 of the relay 7 is on and the contact point is low because the measured temperature is low, Only a very small current is allowed to pass through the drive coil 9 of the fuel cell 7 and the current supplied to the fuel heater 1 does not pass through the contact of the temperature switch 5. [

상기 릴레이(7)가 구동되면, 상기 릴레이(7)의 접점스위치(11)가 온되면서 상기 배터리로부터의 전류가 상기 연료히터(1)에 직접 공급되어 연료를 가열하게 된다.
When the relay 7 is driven, the contact switch 11 of the relay 7 is turned on and the current from the battery is directly supplied to the fuel heater 1 to heat the fuel.

상기한 바와 같이 연료히터(1)와 온도스위치(5)가 릴레이(7)를 통해 배터리에 병렬로 연결되어, 연료히터(1)를 통과하는 전류와 온도스위치(5)를 통과하는 전류가 독립되게 됨에 따라, 상기 온도스위치(5)에 종래에 작용하던 돌입전류가 작용하지 않게 되고, 이에 의해 상기 온도스위치(5)의 내구성은 종래에 비하여 현저하게 상승되게 된다.The fuel heater 1 and the temperature switch 5 are connected in parallel to the battery through the relay 7 so that the current passing through the fuel heater 1 and the current passing through the temperature switch 5 are independent The inrush current that was conventionally applied to the temperature switch 5 is not applied. As a result, the durability of the temperature switch 5 is remarkably increased as compared with the conventional case.

1; 연료히터
3; 헤드
5; 온도스위치
7; 릴레이
9; 구동코일
11; 접점스위치
13; 키이스위치One; Fuel heater
3; head
5; Temperature switch
7; relay
9; Drive coil
11; Contact switch
13; Keith Location

Claims (7)

연료필터 내부의 연료를 가열할 수 있도록 설치된 연료히터(1)와;
상기 연료히터(1)와 분리된 상태로 연료필터의 헤드(3)에 설치되어 측정된 온도에 따라 상기 연료히터(1)로 공급되는 전류를 제어하도록 된 온도스위치(5);
를 포함하고,
상기 온도스위치(5)는 배터리에 대하여 상기 연료히터(1)와 병렬로 연결된 것을 특징으로 하는 연료필터의 연료 히팅 장치.A fuel heater (1) installed to heat the fuel inside the fuel filter;
A temperature switch 5 installed in the head 3 of the fuel filter in a state separated from the fuel heater 1 and adapted to control a current supplied to the fuel heater 1 according to the measured temperature;
Lt; / RTI >
Characterized in that the temperature switch (5) is connected in parallel with the fuel heater (1) with respect to the battery. 청구항 1에 있어서,
상기 온도스위치(5)는 상기 연료필터의 헤드(3) 금속면의 온도에 따라 내부의 전기적 접점이 단속되도록 설치된 것
을 특징으로 하는 연료필터의 연료 히팅 장치.The method according to claim 1,
The temperature switch 5 is provided so that the internal electrical contacts are interrupted according to the temperature of the metal surface of the head 3 of the fuel filter
Wherein the fuel filter is a fuel filter. 청구항 1에 있어서,
상기 온도스위치(5)는 상기 연료필터의 헤드(3) 주위 공기의 온도에 따라 내부의 전기적 접점이 단속되도록 설치된 것
을 특징으로 하는 연료필터의 연료 히팅 장치.The method according to claim 1,
The temperature switch (5) is provided so that the internal electrical contacts are interrupted according to the temperature of the air around the head (3) of the fuel filter
Wherein the fuel filter is a fuel filter. 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 배터리와 상기 온도스위치(5) 및 연료히터(1) 사이에는 릴레이(7)가 구비되고;
상기 온도스위치(5)는 상기 릴레이(7)의 구동코일(9)을 통해 상기 배터리로 연결되며;
상기 연료히터(1)는 상기 릴레이(7)의 접점스위치(11)를 통해 상기 배터리로 연결되는 것
을 특징으로 하는 연료필터의 연료 히팅 장치.The method according to claim 1,
A relay (7) is provided between the battery and the temperature switch (5) and the fuel heater (1);
The temperature switch (5) is connected to the battery via a drive coil (9) of the relay (7);
The fuel heater 1 is connected to the battery through a contact switch 11 of the relay 7
Wherein the fuel filter is a fuel filter. 청구항 1에 있어서,
상기 배터리와 상기 온도스위치(5) 사이에는 키이스위치(13)와 릴레이(7)의 구동코일(9)이 직렬로 연결되고;
상기 배터리와 상기 연료히터(1) 사이는 상기 릴레이(7)의 접점스위치(11)에 의해 전류가 단속되도록 연결된 것
을 특징으로 하는 연료필터의 연료 히팅 장치.The method according to claim 1,
Between the battery and the temperature switch (5), a key switch (13) and a drive coil (9) of a relay (7) are connected in series;
A connection between the battery and the fuel heater 1 is such that a current is interrupted by the contact switch 11 of the relay 7
Wherein the fuel filter is a fuel filter. 연료필터를 통과하는 연료를 가열할 수 있도록 설치된 연료히터(1)와;
상기 연료히터(1)로 공급되는 전류를 단속할 수 있도록 구비된 릴레이(7)와;
상기 연료히터(1)와 분리된 상태로 연료필터에 설치되어 측정된 온도에 따라 상기 릴레이(7)를 구동하여, 상기 연료히터(1)로 공급되는 전류를 제어하도록 된 온도스위치(5);를 포함하고,
상기 온도스위치(5)는 배터리에 대하여 상기 연료히터(1)와 병렬로 연결된 것을 특징으로 하는 연료필터의 연료 히팅 장치.A fuel heater (1) installed to be able to heat fuel passing through the fuel filter;
A relay (7) provided for interrupting a current supplied to the fuel heater (1);
A temperature switch 5 installed in the fuel filter in a state separated from the fuel heater 1 and adapted to drive the relay 7 according to the measured temperature to control a current supplied to the fuel heater 1; Lt; / RTI >
Characterized in that the temperature switch (5) is connected in parallel with the fuel heater (1) with respect to the battery.
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