KR101836186B1 - 배터리 냉각장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명의 배터리 냉각장치는 배터리 팩에 설치되고, 상기 배터리 팩을 통과한 공기가 흡입되는 흡입구 및 상기 흡입구를 통해 흡입된 공기가 외부로 토출되는 토출구가 구비되는 하우징, 상기 하우징 내부에 간격을 두고 설치되어 상기 흡입구를 통해 공기를 흡입하여 상기 토출구를 통해 공기를 토출하는 복수의 냉각팬, 상기 하우징 내부에 설치되고 복수의 냉각팬과 전기적으로 연결되어 상기 냉각팬의 동작을 제어하는 메인 PCB 및 상기 메인 PCB와 전기적으로 연결되어 복수의 냉각팬의 제어와 전원공급을 수행하는 커넥터를 포함하여, 조립성을 향상시킬 수 있고 제조비용을 줄일 수 있다.

Description

배터리 냉각장치{COOLING SYSTEM FOR BATTERY}
본 발명은 배터리 냉각장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 배터리의 충방전시 발생되는 열을 냉각하는 배터리 냉각장치에 관한 것이다.
일반적으로 전기 자동차나 하이브리드 자동차에는 고용량 배터리가 장착되어 모터 및 자동차의 전기장치에 전력을 공급하고 자동차의 주행시 생성되는 전기 에너지가 배터리에 충전된다.
배터리는 충전과 방전을 반복하는 동안 발열하게 되고 배터리의 온도가 급격하게 상승할 경우 배터리의 수명이 단축되기 때문에 배터리 냉각 시스템을 필요로 한다.
종래의 차량용 배터리 냉각장치는 등록특허공보 10-1264623(2013년 05월 09일)에 개시된 바와 같이, 배터리를 내장한 배터리 하우징 내부의 더운 공기를 외부로 배출시켜 배터리를 냉각하는 것으로, 상기 배터리하우징에 상호 일정간격 이격되어 연통되게 연결됨과 아울러 배터리하우징 내의 공기를 흡입하여 토출하도록 내부에 송풍팬을 각각 구비한 복수개의 송풍장치와, 상기 복수개 송풍장치를 연통되게 연결함과 아울러 각 송풍장치에서 토출된 공기를 합류시켜 토출하는 합류부를 포함하고, 상기 송풍장치는 상기 송풍팬으로부터 송풍되는 공기가 유동하도록 송풍팬의 둘레에 스크롤 형태의 공기유로를 형성함과 아울러 상기 배터리하우징과 마주하는 일측면에는 배터리하우징으로부터 흡입되는 공기를 송풍팬의 내측으로 안내하는 인렛링이 형성되고 타측면에는 상기 송풍팬을 구동하도록 모터를 내장한 모터하우징이 결합된 스크롤부와, 상기 스크롤부로부터 연장 형성되어 상기 합류부의 외주면에 연결됨과 아울러 상기 스크롤부를 따라 유동하는 공기를 합류부 내로 토출하는 토출부로 이루어진다.
이와 같은 배터리 냉각장치는 배터리 하우징이 한 쌍으로 구비되고, 한 쌍의 배터리 하우징 각각에 송풍팬이 구비되며, 중간에 합류부가 구비되어 한 쌍의 송풍팬에서 송풍되는 공기가 합류된 후 배출덕트를 통해 외부로 배출된다.
이러한 배터리 냉각장치는 하나의 배터리 팩에 하나의 송풍팬이 구비되고 별도로 구비되는 배출덕트를 통해 공기가 외부로 배출되기 때문에 사이즈가 커지게 되고, 이에 따라 냉각장치 설치공간이 커지는 문제가 있다.
또한, 종래의 배터리 냉각장치는 하나의 배터리에 하나의 냉각팬이 설치되고 하나의 흡입구를 통해 공기가 흡입되기 때문에 흡입구와 가까운 부분은 흡입력이 강하고 흡입구와 멀어지는 부분은 흡입력이 약해서 배터리가 국부적으로 냉각되고, 이에 따라 배터리의 수명이 단축되는 문제가 있다.
또한, 종래의 배터리 냉각장치는 PCB에 전원연결용 와이어 및 제어용 와이어가 연결되고, PCB에서 인출된 와이어를 외부 커넥터에 조립하여 제조되고, 냉각팬이 복수개일 경우 복수의 커넥터를 필요로 하므로 구성이 복잡하다는 문제가 있다.
등록특허공보 10-1264623(2013년 05월 09일)
본 발명의 목적은 복수의 냉각팬에 의해 배터리 냉각을 수행함으로써, 배터리의 균일한 냉각이 가능하고, 하나의 하우징에 복수의 냉각팬이 설치되어 소형화가 가능한 배터리 냉각장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 복수의 냉각팬이 하나의 메인 PCB에 연결되어 조립공정을 단순화할 수 있고 복수의 냉각팬의 전원 연결을 하나의 PCB에 통합함으로써, 배선을 단순화할 수 있는 배터리 냉각장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 메인 PCB에 하나의 커넥터만 연결하여 하나의 커넥터로 외부와 연결되므로 구조를 단순화하고 제조비용을 줄일 수 있는 배터리 냉각장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 메인 PCB에 커넥터 핀을 연결하고 하우징에 커넥터 하우징을 일체로 형성하여 기존의 커넥터가 불필요하여 제조비용을 줄이고 조립성을 향상시킬 수 있는 배터리 냉각장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 배터리 냉각장치는 배터리 팩에 설치되고, 상기 배터리 팩을 통과한 공기가 흡입되는 흡입구 및 상기 흡입구를 통해 흡입된 공기가 외부로 토출되는 토출구가 구비되는 하우징, 상기 하우징 내부에 간격을 두고 설치되어 상기 흡입구를 통해 공기를 흡입하여 상기 토출구를 통해 공기를 토출하는 복수의 냉각팬, 상기 하우징 내부에 설치되고 복수의 냉각팬과 전기적으로 연결되어 상기 냉각팬의 동작을 제어하는 메인 PCB 및 상기 메인 PCB와 전기적으로 연결되어 복수의 냉각팬의 제어와 전원공급을 수행하는 커넥터를 포함한다.
상기 커넥터는 상기 하우징에 고정되되, 상기 메인 PCB와 복수의 와이어로 연결될 수 있다.
상기 복수의 와이어는 복수의 냉각팬에 전원을 공급하는 한 쌍의 전원 연결용 와이어와, 모터 RPM 제어를 위한 듀티 지령용 와이어와, 파워 컨트롤용 와이어와, 상기 냉각팬의 개수와 동일한 개수로 구비되고 각 냉각팬의 회전속도 신호를 인가하기 위한 회전속도 인가용 와이어를 포함할 수 있다.
상기 커넥터는 상기 하우징에 일체로 형성되는 커넥터 하우징과, 상기 커넥터 하우징 내부에 고정되고 상기 메인 PCB에 연결되는 복수의 커넥터 핀을 포함할 수 있다.
상기 복수의 커넥터 핀은 그 일단이 상기 메인 PCB에 직접 솔더링되어 상기 메인 PCB와 전기적으로 연결될 수 있다.
상기 복수의 커넥터 핀은 복수의 냉각팬에 전원을 공급하기 위한 한 쌍의 전원 연결용 핀과, 모터 RPM 제어를 위한 듀티 지령용 핀과, 파워 컨트롤용 핀과, 냉각팬의 개수와 동일한 개수로 구비되고 각 냉각팬의 회전속도 신호를 인가하기 위한 회전속도 인가용 핀을 포함할 수 있다.
상기 메인 PCB의 일측에는 복수의 냉각팬이 각각 고정되는 서브 PCB가 상기 상기 메인 PCB와 일체로 형성되고, 상기 서브 PCB는 그 중앙에 상기 냉각팬의 회전축이 통과하는 관통홀이 형성되고, 상기 냉각팬과 전기적으로 연결되는 복수의 단자가 장착될 수 있다.
상기 냉각팬은 상기 하우징에 형성된 지지부에 회전 가능하게 지지되는 회전축과, 상기 지지부의 외주면에 고정되고 상기 PCB가 연결되는 스테이터와, 상기 회전축에 고정되어 회전축과 같이 회전되는 로터와, 상기 로터에 설치되어 축방향으로 공기가 흡입되고 반경방향으로 공기가 토출되는 블레이드를 포함할 수 있다.
상기한 바와 같이, 본 발명의 배터리 냉각장치는 복수의 냉각팬에 의해 배터리 냉각을 수행함으로써, 배터리의 균일한 냉각이 가능하고, 하나의 하우징에 복수의 냉각팬이 설치되어 소형화가 가능하다.
본 발명의 배터리 냉각장치는 복수의 냉각팬이 하나의 메인 PCB에 연결되어 조립공정을 단순화할 수 있고 복수의 냉각팬의 전원 연결을 하나의 PCB에 통합함으로써, 배선을 단순화할 수 있다.
본 발명의 배터리 냉각장치는 메인 PCB에 하나의 커넥터만 연결하여 하나의 커넥터로 외부와 연결되므로 구조를 단순화하고 제조비용을 줄일 수 있다.
본 발명의 배터리 냉각장치는 메인 PCB에 커넥터 핀을 연결하고 하우징에 커넥터 하우징을 일체로 형성하여 기존의 커넥터가 불필요하여 제조비용을 줄이고 조립성을 향상시킬 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 냉각장치의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 냉각장치의 단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 냉각장치가 배터리 팩에 설치된 측면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 냉각장치의 하우징과 냉각팬을 보여주는 단면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 커넥터를 나타낸 평면도이다.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 커넥터를 나타낸 단면도이다.
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 커넥터 하우징에 커넥터 핀이 배열된 상태를 나타낸 단면도이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 실시예를 상세히 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 구성요소의 크기나 형상 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시될 수 있다. 또한, 본 발명의 구성 및 작용을 고려하여 특별히 정의된 용어들은 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 한다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 배터리 냉각장치는 배터리 팩(100)의 측면에 설치되고, 배터리 팩(100)을 통과한 공기가 흡입되는 흡입구(30) 및 공기가 외부로 토출되는 토출구(40)가 구비되는 하우징(10)과, 하우징(10)에 간격을 두고 복수로 설치되어 송풍력을 발생시키는 냉각팬(20)과, 하우징(10)에 설치되고 냉각팬(20)에 전기적으로 연결되어 냉각팬(20)의 제어 및 전원을 공급하는 메인 PCB(50)를 포함한다.
배터리 팩(100)은 도 3에 도시된 바와 같이, 복수의 배터리 셀(110)이 간격을 두고 배치되어 하나의 배터리 팩(100)을 형성하고, 배터리 팩(100)의 일면에는 냉각장치(200)가 설치된다. 냉각장치(200)가 구동되면 배터리 셀(110) 사이의 공간으로 공기가 흡입되어 배터리 셀(110) 사이를 통과하면서 각각의 배터리 셀(110)을 냉각한다.
그리고, 배터리 팩(100)의 타면 즉, 냉각장치(200)가 설치되는 측면의 반대쪽 측면에는 외부의 공기가 흡입되는 흡입 덕트(120)가 별도로 설치될 수 있다.
하우징(10)은 도 4와 같이, 토출구(40)가 형성되고 냉각팬(20) 및 메인 PCB(50)가 설치되는 제1하우징(12)과, 제1하우징(12)에 결합되고 흡입구(30)가 형성되는 제2하우징(14)을 포함한다.
냉각팬(20)은 하우징(10)에 일정 간격으로 설치되는 제1냉각팬(22), 제2냉각팬(24) 및 제3냉각팬(26)으로 구성될 수 있다. 이러한 냉각팬(20)은 배터리 팩(100)의 사이즈에 따라 2개 또는 3개 이상으로 구성되는 것도 가능하다.
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이러한 토출구(40)는 공기가 하우징(10)의 상측방향으로 토출되도록 하우징(10)의 상면에 형성되는 것도 가능하다.
본 발명의 냉각장치는 자동차 등의 배터리가 설치되는 부분의 특성에 맞게 토출구의 위치를 하우징의 후방 및 하우징의 상측방향 나아가 하우징의 전방으로도 형성할 수 있다.
하우징(10)의 전면은 배터리 팩(100)의 일면에 밀착된다. 배터리 팩(100)에 부착되는 하우징(10)의 전면에는 내측으로 오목하게 들어간 형태의 공간부(16)가 형성되어 배터리 셀(110) 사이를 통과한 공기가 공간부(16)로 유입될 수 있도록 한다.
즉, 하우징(10)의 전면 가장자리 부분은 배터리 팩(100)의 일면에 밀착되어 공기가 새는 것을 방지하고, 배터리 셀(110) 사이를 통과한 공기가 공간부(16)로 유입되고 공간부(16)에 형성되는 복수의 흡입구(30)를 통해 흡입된다.
그리고, 하우징(10)의 전면에는 냉각팬(20)과 동일한 개수의 흡입구(30)가 형성된다. 즉, 흡입구(30)는 제1냉각팬(22)으로 공기가 흡입되는 제1흡입구(32)와, 제2냉각팬(24)으로 공기가 흡입되는 제2흡입구(34)와, 제3냉각팬(26)으로 공기가 흡입되는 제3흡입구(36)를 포함한다.
본 발명의 냉각장치는 복수의 냉각팬(30)이 구비되어 배터리 팩(100)의 일면에 배치되기 때문에 배터리 셀(110)의 전체 면에 고르게 공기가 분포될 수 있어 배터리 셀(110)이 국부적으로 냉각되는 것을 방지한다. 즉, 냉각팬(20)이 3 개일 경우, 흡입구(30)도 3개로 구성되고 3 개의 흡입구(30)가 배터리 팩(100)의 일면에 일정 간격으로 배치되므로 배터리 셀(110)의 전체면에 걸쳐 고르게 공기가 분포될 수 있다.
기존의 냉각장치와 같이, 공기가 흡입되는 흡입구가 하나일 경우 흡입구의 중앙부분은 흡입력이 강하게 되고, 흡입구의 가장자리로 갈수록 흡입력이 떨어진다. 따라서, 배터리 셀(110)의 중앙부분은 공기 송풍량이 많아 빠르게 냉각되고, 배터리 셀(110)의 가장자리 부분은 공기 송풍량이 상대적으로 적어 천천히 냉각된다.
이와 같이, 배터리 셀(110)이 위치에 따라 냉각 속도가 서로 다르면 배터리 셀(110)의 위치에 따라 온도가 달라지게 되고, 이에 따라 배터리 셀(110)의 수명이 단축될 수 있다.
본 발명의 냉각장치는 복수의 냉각팬(20) 및 복수의 흡입구(30)가 구비되어 배터리 셀(110)의 전체면에 걸쳐 고르게 공기가 송풍되도록 하여 배터리 셀(110)의 국부적인 냉각을 방지한다.
냉각팬(20)은 하우징(10)에 장착된 지지부(72)에 회전 가능하게 지지되는 회전축(74)과, 지지부(72)의 외주면에 고정되고 메인 PCB(50)가 연결되는 스테이터(80)와, 회전축(74)에 고정되어 회전축(74)과 같이 회전되는 로터(82)와, 로터(82)에 설치되어 축방향으로 공기가 흡입되고 반경방향으로 공기가 토출되는 블레이드(84)를 포함한다.
스테이터(80)는 지지부(72)의 외주면에 고정되는 스테이터 코어(73)와, 스테이터 코어(73)에 권선되는 코일(75)을 포함한다.
로터(82)는 스테이터(80)의 외주면에 일정 갭을 두고 환형으로 배열되는 마그넷(77)과, 마그넷(77)이 고정되고 블레이드(84)가 일체로 형성되는 로터 지지체(79)를 포함한다.
지지부(72)의 내부에는 제1베어링(86) 및 제2베어링(88)이 장착되어 회전축(74)을 회전 가능하게 지지한다.
메인 PCB(50)는 도 5에 도시된 바와 같이, 하우징(10)의 내부에 하나의 보드로 배치되고, 제1냉각팬(22), 제2냉각팬(24) 및 제3냉각팬(26)이 메인 PCB(50)에 전기적으로 연결된다.
하우징(10) 내부에는 메인 PCB(50)가 설치되는 PCB 수납부가 형성되고, 메인 PCB(50)를 PCB 수납부에 배치한 후 제1하우징(12)과 제2하우징(14)을 조립하면 메인 PCB(50)가 하우징(10) 내부에 고정된다.
그리고, PCB 수납부에는 메인 PCB(50)가 이탈되는 것을 방지하기 위한 메인 PCB가 끼움 결합되는 이탈 방지홈이나 후크부가 형성될 수 있다.
따라서, 메인 PCB(50)를 하우징(10)에 고정하기 위해 별도의 볼트나 고정용 부품이 불필요하여 조립공정을 단순화하고 부품수를 줄일 수 있다.
복수의 냉각팬(20)에는 도 5에 도시된 바와 같이, 각각 전원 연결을 위한 서브 PCB(90)가 고정되고, 복수의 서브 PCB(90)는 메인 PCB(50)의 일측에 일체로 형성된다.
서브 PCB(90)는 제1냉각팬(22)에 전원 연결되도록 제1냉각팬(22)에 고정되는 제1서브 PCB(92)와, 제2냉각팬(24)에 전원 연결되도록 제2냉각팬(24)에 고정되는 제2서브 PCB(94)와, 제3냉각팬(26)에 전원 연결되도록 제3냉각팬(26)에 고정되는 제3서브 PCB(96)를 포함한다.
서브 PCB(90)는 냉각팬(20)의 스테이터(80)의 하면에 고정될 수 있도록 원판 형태로 형성되고 그 중앙에는 냉각팬(20)의 회전축(74)이 통과하는 관통홀(98)이 형성된다.
그리고, 서브 PCB(90)의 냉각팬(20)의 스테이터(80)와 접촉되는 일면에는 단자(52,54)가 형성되고, 단자(52,54)는 스테이터(80)에 전기적으로 연결된다. 즉, 서브 PCB(90)를 냉각팬(20)에 조립하면, 스테이터(80)의 코일(75)이 단자(52,54)와 접촉되어 전기적으로 연결된다.
메인 PCB(50)에는 외부전원 연결 및 제어 신호를 주고받을 수 있는 커넥터(180)가 연결된다.
일 실시예에 따른 커넥터(180)는 도 5에 도시된 바와 같이, 메인 PCB(50)의 일측에서 인출되는 복수의 와이어(190)가 연결되고, 하우징(10)에 외부로 노출되도록 고정된다. 와이어(190)는 복수의 와이어가 조합된 와이어 하니스로 구성될 수 있고, 플랙시블 PCB 형태로 형성되어 커넥터가 연결될 수 있다.
와이어(190)는 복수의 냉각팬에 전원을 공급하기 위한 한 쌍의 전원 연결용 와이어(191,192)와, 모터 RPM 제어를 위한 듀티 지령용 와이어(193)와, 파워 컨트롤용 와이어(194)와, 냉각팬(20)의 개수와 동일한 개수로 구비되고 각 냉각팬(20)의 회전속도 신호를 인가하기 위한 회전속도 인가용 와이어(195,196,197)를 포함한다.
본 실시예에 따른 커넥터는 하나의 커넥터가 메인 PCB에 연결되고 하나의 커넥터를 통해 복수의 냉각팬(20)의 전원 연결 및 제어신호를 주고받을 수 있어 구조가 간단하고, 조립공정을 단순화할 수 있다.
종래의 배터리 냉각장치의 경우 3 개의 냉각팬이 구비되는 것을 가정하면, 3 개의 냉각팬 마다 한 쌍의 전원 연결용 와이어가 연결되어 총 6개의 와이어로 구성되고, 각 냉각팬의 듀티 지령용 와이어가 3개로 구성되어 회전속도 인가용 와이어 3개를 합쳐 총 12개의 와이어가 연결되므로 구조가 복잡하고 조립성이 저하되는 문제가 있다.
그렇지만, 본 실시예에 따르면, 하나의 커넥터에 7개의 와이어만 사용하여 3 개의 냉각팬과 전원 연결 및 제어가 가능하므로 구조를 단순화할 수 있다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 커넥터는 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 하우징(10)에 일체로 형성되어 전원 연결용 와이어와 제어용 와이어가 연결된 외부 커넥터가 삽입되는 커넥터 하우징(250)과, 커넥터 하우징(250) 내부에 배치되고 메인 PCB(50)에 연결되는 복수의 커넥터 핀(260)을 포함한다.
커넥터 핀(260)은 그 일단이 메인 PCB(50)에 솔더링 등의 방법에 의해 고정되고, 타단은 커넥터 하우징 내부에 배열되어 외부 커넥터와 접속된다.
이러한 커넥터 핀(260)은 복수의 와이어에 전원을 공급하기 위한 한 쌍의 전원 연결용 핀(261,262)과, 모터 RPM 제어를 위한 듀티 지령용 핀(263)과, 파워 컨트롤용 핀(264)과, 냉각팬(20)의 개수와 동일한 개수로 구비되고 각 냉각팬(20)의 회전속도 신호를 인가하기 위한 회전속도 인가용 핀(265,266,267)을 포함한다.
이와 같이, 본 실시예에 따른 커넥터는 커넥터 하우징(250)이 하우징(10)에 일체로 형성되고 커넥터 핀(260)이 메인 PCB(50)에 연결되어 별도의 커넥터가 불필요하므로 구조를 단순화할 수 있고 부품수를 줄일 수 있으며 조립성을 향상시킬 수 있다.
이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예를 예를 들어 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.
10: 하우징 12: 제1하우징
14: 제2하우징 20: 냉각팬
30: 흡입구 40: 토출구
50: PCB 52,54: 단자
72: 지지부 74: 회전축
80: 스테이터 82: 로터
84: 블레이드 92: 제1서브 PCB
94: 제2서브 PCB 96: 제3서브 PCB
180: 커넥터 190: 와이어
250: 커넥터 하우징 260: 커넥터 핀

Claims (8)

  1. 배터리 팩에 설치되고, 상기 배터리 팩을 통과한 공기가 흡입되는 흡입구 및 상기 흡입구를 통해 흡입된 공기가 외부로 토출되는 토출구가 구비되는 하우징;
    상기 하우징 내부에 간격을 두고 설치되어 상기 흡입구를 통해 공기를 흡입하여 상기 토출구를 통해 공기를 토출하는 복수의 냉각팬;
    상기 하우징 내부에 설치되고 복수의 냉각팬과 전기적으로 연결되는 메인 PCB; 및
    상기 메인 PCB와 전기적으로 연결되어 복수의 냉각팬의 제어와 전원공급을 수행하는 커넥터를 포함하고,
    상기 커넥터는 상기 하우징에 일체로 형성되는 커넥터 하우징과,
    상기 커넥터 하우징 내부에 고정되고 상기 메인 PCB에 연결되는 복수의 커넥터 핀을 포함하며,
    상기 복수의 커넥터 핀은 그 일단이 상기 메인 PCB에 직접 솔더링되어 상기 메인 PCB와 전기적으로 연결되는 것을 특징으로 하는 배터리 냉각장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 제1항에 있어서,
    상기 복수의 커넥터 핀은 복수의 냉각팬에 전원을 공급하기 위한 한 쌍의 전원 연결용 핀과, 모터 RPM 제어를 위한 듀티 지령용 핀과, 파워 컨트롤용 핀과, 냉각팬의 개수와 동일한 개수로 구비되고 각 냉각팬의 회전속도 신호를 인가하기 위한 회전속도 인가용 핀을 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 냉각장치.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 메인 PCB의 일측에는 복수의 냉각팬이 각각 고정되는 서브 PCB가 상기 상기 메인 PCB와 일체로 형성되고,
    상기 서브 PCB는 그 중앙에 상기 냉각팬의 회전축이 통과하는 관통홀이 형성되고, 상기 냉각팬과 전기적으로 연결되는 복수의 단자가 장착되는 것을 특징으로 하는 배터리 냉각장치.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 냉각팬은 상기 하우징에 형성된 지지부에 회전 가능하게 지지되는 회전축과,
    상기 지지부의 외주면에 고정되고 상기 PCB가 연결되는 스테이터와,
    상기 회전축에 고정되어 회전축과 같이 회전되는 로터와,
    상기 로터에 설치되어 축방향으로 공기가 흡입되고 반경방향으로 공기가 토출되는 블레이드를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 냉각장치.

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