KR101815155B1 - pad mounted transfer - Google Patents

pad mounted transfer Download PDF

Info

Publication number
KR101815155B1
KR101815155B1 KR1020170056564A KR20170056564A KR101815155B1 KR 101815155 B1 KR101815155 B1 KR 101815155B1 KR 1020170056564 A KR1020170056564 A KR 1020170056564A KR 20170056564 A KR20170056564 A KR 20170056564A KR 101815155 B1 KR101815155 B1 KR 101815155B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
outer case
airbag
air
support bar
case
Prior art date
Application number
KR1020170056564A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
전명수
Original Assignee
(주)은암이엔시
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by (주)은암이엔시 filed Critical (주)은암이엔시
Priority to KR1020170056564A priority Critical patent/KR101815155B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101815155B1 publication Critical patent/KR101815155B1/en

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F27/00—Details of transformers or inductances, in general
    • H01F27/02—Casings
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F27/00—Details of transformers or inductances, in general
    • H01F27/08—Cooling; Ventilating
    • H01F27/085—Cooling by ambient air
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F27/00—Details of transformers or inductances, in general
    • H01F27/40—Structural association with built-in electric component, e.g. fuse
    • H01F27/402—Association of measuring or protective means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)

Abstract

The present invention relates to a ground transformer having a new structure capable of minimizing an injury of a pedestrian passing through a sidewalk (1) due to collision with an external case (4) when a vehicle collides. The ground transformer according to the present invention comprises: a guide rail (10) provided to extend toward a road (2) on the top of a sidewalk (1) to be positioned in front of the road (2) of a base (3); a support bar (20) extending in a vertical direction, and having a lower end thereof coupled to the guide rail (10) to be moved forward and backward; and an elastic member (30) connected to the support bar (20) to elastically press the support bar (20) so as to allow the same to be moved toward the road (2). When the vehicle collides with the ground transformer, the vehicle collides with the support bar (20) first to absorb impact. Also, when the support bar (20) is sensed to be pulled back to a limit point by strongly colliding the vehicle with the support bar (20), an expansion means (80) is driven to expand an airbag (40) provided in the external case (4), such that the airbag (40) performs a buffering function to protect a pedestrian when the external case (4) pushed toward the sidewalk (1) by the collision of the vehicle collides with the pedestrian (4).

Description

지상변압기{pad mounted transfer}BACKGROUND OF THE INVENTION Field of the Invention [0001]

본 발명은 차량충돌시 인도를 통행하는 보행자가 외부케이스에 충돌하여 부상을 입는 것을 최소화할 수 있도록 된 새로운 구조의 지상변압기에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a ground-type transformer of a new structure capable of minimizing injury caused by a collision of a pedestrian passing through a vehicle in the event of a vehicle collision with an outer case.

일반적으로, 지상변압기는 인도 등에 설치되어 지중전선을 통해 공급된 고압의 전기를 일반적인 상용전압으로 변압하여 수용가에 공급할 수 있도록 된 것으로, 도 1에 도시한 바와 같이, 인도(1)에 설치된 기초(3)와, 상기 기초(3)의 상부에 구비된 외부케이스(4)와, 상기 외부케이스(4)의 내부에 구비된 변압유닛(5)으로 구성된다.Generally, the ground-type transformer is transformed into a general commercial voltage and supplied to a customer by high-voltage electricity supplied through an underground cable installed on a delivery or the like. As shown in FIG. 1, An outer case 4 provided at an upper portion of the foundation 3 and a transforming unit 5 provided inside the outer case 4. The transformer unit 5 is provided in the outer case 4,

이때, 상기 기초(3)는 인도(1)의 일측에 차도(2)에 근접되도록 설치되어, 인도(1)를 통행하는 보행자에게 거치적거리지 않도록 구성된다.At this time, the base 3 is provided so as to approach the roadway 2 on one side of the delivery vehicle 1, and is configured not to be stationary to a pedestrian passing through the delivery vehicle 1.

그리고, 상기 외부케이스(4)는 강도가 높은 금속판재질의 사각박스형태로 구성되어, 내부에 구비된 변압유닛(5)을 보호함으로써, 변압유닛(5)이 주변을 통과하는 보행자에게 노출되어, 보행자가 부상을 입거나 변압유닛(5)이 손상되는 것을 방지한다.The outer case 4 is formed in the shape of a rectangular box made of a metal plate having high strength and protects the transforming unit 5 provided therein so that the transforming unit 5 is exposed to a pedestrian passing around, Thereby preventing the pedestrian from being injured or the transforming unit 5 being damaged.

한편, 이러한 지상변압기는 차도(2)에 근접되도록 설치됨으로, 차도(2)를 통과하는 차량이 충돌하는 경우가 발생되며, 이러한 경우, 외부케이스(4)가 인도(1)쪽으로 튀어나가 인도(1)를 통과하는 보행자와 충돌하여, 보행자가 큰 부상을 입을 수 있는 문제점이 있었다.In such a case, the outer case 4 protrudes toward the side of the vehicle 1, and the side surface of the vehicle 1, 1), and the pedestrian may suffer a serious injury.

특히, 인도(1)를 통행하는 보행자가 상기 변압유닛(5)의 외부케이스(4)에 기대는 경우가 자주 발생되는데, 이와 같이, 보행자가 외부케이스(4)에 기댄 상태에서 차량이 외부케이스(4)에 충돌할 경우, 외부케이스(4)에 기댄 보행자가 더욱 큰 부상을 입을 수 있는 문제점이 발생되었다.Particularly, it is often the case that a pedestrian passing through the sidewalk 1 is leaning on the outer case 4 of the transforming unit 5. In this way, when the pedestrian leans against the outer case 4, A problem arises that a pedestrian leaning to the outer case 4 may be injured to a greater extent when colliding with the outer case 4.

따라서, 이러한 문제점을 해결할 수 있는 새로운 방법이 필요하게 되었다.Therefore, there is a need for a new method to solve such a problem.

등록실용신안 20-0460377호,Registration Utility Model No. 20-0460377,

본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 차량충돌시 인도(1)를 통행하는 보행자가 외부케이스(4)에 충돌하여 부상을 입는 것을 최소화할 수 있도록 된 새로운 구조의 지상변압기를 제공함에 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems and it is an object of the present invention to provide a ground transformer of a new structure capable of minimizing injury of a pedestrian passing through a sidewalk 1 in a vehicle collision with the outer case 4, There is a purpose.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 인도(1)에 설치된 기초(3)와, 상기 기초(3)의 상부에 구비된 외부케이스(4)와, 상기 외부케이스(4)의 내부에 구비된 변압유닛(5)을 포함하며, 상기 기초(3)는 인도(1)의 일측에 차도(2)에 근접되도록 설치되는 지상변압기에 있어서, 상기 기초(3)의 차도(2)쪽 전방에 위치되도록 인도(1) 상면에 상기 차도(2)쪽으로 연장되도록 구비된 가이드레일(10)과, 상하방향으로 연장되도록 구성되며 하단이 상기 가이드레일(10)에 전후진가능하게 결합된 지지바(20)와, 상기 지지바(20)에 연결되어 지지바(20)가 차도(2)쪽으로 전진되도록 탄성적으로 가압하는 탄성부재(30)와, 탄성이 있는 합성수지재질의 백형상으로 구성되어 상기 외부케이스(4)의 둘레면에 구비된 에어백(40)과, 상기 외부케이스(4)에 구비되어 외부케이스(4)에 차량이 충돌하면 이를 감지하는 충돌감지수단(50)과, 상기 에어백(40)의 내부에 구비되어 상기 에어백(40)이 급속히 팽창되도록 하는 팽창수단(80)과, 충돌감지수단(50)의 신호를 수신하여 상기 외부케이스(4)에 차량이 충돌하는 것이 감지되면 상기 팽창수단(80)을 구동시켜 상기 에어백(40)이 급속팽창되도록 하는 제어수단(110)을 포함하는 것을 특징으로 하는 지상변압기가 제공된다.According to an aspect of the present invention, there is provided a vehicle comprising: a base provided on a sidewalk; an outer case provided on an upper portion of the base; Wherein the foundation 3 is installed on one side of the sidewalk 1 so as to approach the sidewall 2 so that the base 3 is located in front of the road 2 on the side of the foundation 3, A guide rail 10 extending upward from the upper side of the guide 1 so as to extend toward the roadway 2 and having a lower end coupled to the guide rail 10 in a forward / An elastic member 30 connected to the support bar 20 and elastically pressing the support bar 20 to advance toward the driveway 2 and an elastic member 30 made of an elastic synthetic resin material, An airbag 40 provided on a circumferential surface of the outer case 4; An inflation means 80 provided inside the airbag 40 for allowing the airbag 40 to inflate rapidly and a signal receiving means for receiving a signal of the collision sensing means 50 And a control means (110) for driving the inflating means (80) to rapidly expand the airbag (40) when a vehicle collides with the outer case (4) .

본 발명의 다른 특징에 다르면, 상기 에어백(40)의 일측에는 배기구(41)가 형성되고, 상기 외부케이스(4)에 구비되어 외부케이스(4)에 보행자가 근접하면 이를 감지하는 근접감지수단(60)과, 상기 에어백(40)에 연결되며 상기 에어백(40)의 내부로 공기를 공급하는 급기수단(90)과, 상기 에어백(40)의 배기구(41)에 구비되어 배기구(41)를 개폐하는 배기밸브(100)를 더 포함하며, 상기 제어수단(110)은 상기 근접감지수단(60)의 신호를 수신하여 보행자가 외부케이스(4)에 설정된 거리 이내로 근접하는 것이 감지되면, 상기 급기수단(90)을 구동시켜 에어백(40)을 일정시간동안 팽창시킨 후, 상기 배기밸브(100)를 작동시켜 상기 에어백(40) 내부의 공기를 배출하여 에어백(40)이 초기형태로 복귀되도록 함으로써, 상기 외부케이스(4)에 기댄 보행자를 밀어낼 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 지상변압기가 제공된다.According to another aspect of the present invention, an exhaust port 41 is formed at one side of the airbag 40, and proximity sensing means provided in the external case 4 to sense the proximity of the pedestrian to the external case 4 An air supply unit 90 connected to the air bag 40 and supplying air to the inside of the air bag 40; Wherein the control means 110 receives a signal from the proximity sensing means 60 and detects that the pedestrian approaches the distance set within the outer case 4 by the air supply means 100, The airbag 40 is inflated for a predetermined period of time by driving the airbag 40 to operate the airbag 40 and the airbag 40 is returned to its initial shape by operating the airbag 40, A case in which the pedestrian leaning against the outer case 4 can be pushed out A ground transformer is provided.

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 외부케이스(4)의 둘레부에는 환기를 위한 환기구(4a)가 형성되고, 상기 에어백(40)의 배기구(41)에는 배기관(42)이 구비되며, 상기 급기수단(90)은 외부케이스(4)의 외부로 연장된 흡기관(92)을 통해 외부의 공기를 흡입하여 상기 에어백(40)으로 공급하도록 구성되고, 상기 배기관(42)은 상기 외부케이스(4)의 둘레면을 관통하여 외부케이스(4)의 내부로 연장되어 에어백(40)에서 배출된 공기가 외부케이스(4)의 내부로 공급되어 외부케이스(4) 내부의 공기를 강제로 환기시킬 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 지상변압기가 제공된다.According to another aspect of the present invention, a ventilation hole (4a) for ventilation is formed at the periphery of the outer case (4), an exhaust pipe (42) is provided at an exhaust port (41) of the airbag The air supply means 90 is configured to suck outside air through an intake tube 92 extending to the outside of the outer case 4 and supply the air to the air bag 40. The exhaust pipe 42 is connected to the outer case The air discharged from the airbag 40 is supplied to the inside of the outer case 4 through the peripheral surface of the outer case 4 so as to be forcedly ventilated And the ground transformer is provided.

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 외부케이스(4)의 내부에 구비되어 내부케이스 내부의 온도를 측정하는 온도측정센서(70)를 더 포함하며, 상기 제어수단(110)은 상기 온도측정센서(70)의 신호를 수신하여 외부케이스(4) 내부의 공기가 미리 설정된 온도 이상으로 상승되면, 상기 급기수단(90)을 통해 에어백(40)의 내부로 공기를 공급함과 동시에, 상기 배기밸브(100)를 개방하여 상기 에어백(40)의 내부로 공급된 공기가 상기 배기관(42)을 통해 외부케이스(4)의 내부로 공급되어, 외부케이스(4) 내부의 공기를 강제로 배기시켜 외부케이스(4) 내부의 온도를 냉각시키도록 된 것을 특징으로 하는 지상변압기가 제공된다.According to another aspect of the present invention, the apparatus further includes a temperature measuring sensor (70) provided inside the outer case (4) to measure a temperature inside the inner case, and the control means (110) When the air in the outer case 4 is raised to a predetermined temperature or higher by receiving a signal from the air intake valve 70, air is supplied into the air bag 40 through the air supply means 90, The air supplied to the inside of the airbag 40 is supplied to the inside of the outer case 4 through the exhaust pipe 42 so that the air inside the outer case 4 is forcibly exhausted, (4) to cool the internal temperature of the ground transformer.

본 발명에 따른 지상변압기는 지상변압기는 상기 기초(3)의 차도(2)쪽 전방에 위치되도록 인도(1) 상면에 상기 차도(2)쪽으로 연장되도록 구비된 가이드레일(10)과, 상하방향으로 연장되도록 구성되며 하단이 상기 가이드레일(10)에 전후진가능하게 결합된 지지바(20)와, 상기 지지바(20)에 연결되어 지지바(20)가 차도(2)쪽으로 전진되도록 탄성적으로 가압하는 탄성부재(30)가 구비되어, 차량이 지상변압기와 충돌할 경우, 차량이 지지바(20)에 먼저 충돌하여 충격 흡수할 뿐 아니라, 차량이 상기 지지바(20)에 강하게 충돌하여 지지바(20)가 한계점까지 후퇴된 것이 감지되면, 상기 팽창수단(80)을 구동시켜 상기 외부케이스(4)에 구비된 에어백(40)을 팽창시킴으로써, 차량의 충돌에 의해 인도(1)쪽으로 밀려나간 외부케이스(4)가 보행자와 충돌할 경우, 에어백(40)이 완충기능을 하여 보행자를 보호함으로써, 보행자를 보호할 수 있는 장점이 있다.The ground transformer according to the present invention is characterized in that the ground transformer comprises a guide rail 10 provided on the upper surface of the guide 1 so as to extend toward the roadway 2 so as to be positioned in front of the roadway 2 of the foundation 3, A support bar 20 connected to the support bar 20 so that the support bar 20 is advanced toward the driveway 2, When the vehicle collides with the ground transformer, the vehicle first collides with the support bar 20 to absorb the impact, and when the vehicle strongly collides against the support bar 20 The inflator 80 is driven to inflate the airbag 40 provided in the outer case 4 when the support bar 20 is detected to be retreated to the limit point, When the outer case 4 pushed to the side of the airbag 40 collides with the pedestrian, By protecting pedestrians by the charging function, there is a merit capable of protecting the pedestrian.

도 1은 종래의 지상변압기를 도시한 측단면도,
도 2는 본 발명에 따른 지상변압기를 도시한 측단면도,
도 3은 본 발명에 따른 지상변압기를 도시한 정면도,
도 4는 본 발명에 따른 지상변압기의 회로구성도,
도 5 내지 도 9는 본 발명에 따른 지상변압기의 작용을 도시한 참고도이다.1 is a side cross-sectional view showing a conventional ground transformer,
2 is a side sectional view showing a ground transformer according to the present invention,
3 is a front view showing a ground transformer according to the present invention.
4 is a circuit diagram of a ground transformer according to the present invention.
5 to 9 are reference views illustrating the operation of the ground transformer according to the present invention.

이하, 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2 내지 도 9는 본 발명에 따른 지상변압기를 도시한 것으로, 인도(1)에 설치된 기초(3)와, 상기 기초(3)의 상부에 구비된 외부케이스(4)와, 상기 외부케이스(4)의 내부에 구비된 변압유닛(5)으로 구성된 것은 종래와 동일하다.2 to 9 illustrate a ground transformer according to the present invention. The ground transformer according to the present invention comprises a foundation 3 provided on a sidewalk 1, an outer case 4 provided on the foundation 3, 4 constitute a transformer unit 5 provided inside the transformer unit.

이때, 상기 기초(3)는 인도(1)에서 차도(2)에 근접되도록 설치되어, 인도(1)를 통행하는 보행자에게 거치적거리지 않도록 구성된다.At this time, the foundation 3 is provided so as to be close to the roadway 2 in the sidewalk 1, so that it is not obstructed by pedestrians passing through the sidewalk 1.

상기 외부케이스(4)의 둘레면에는 환기를 위한 환기구(4a)가 형성되어, 상기 변압유닛(5)에서 발생된 열에 의해 가열된 내부의 공기가 상기 환기구(4a)를 통해 외부로 배출되도록 구성된다.A ventilation hole 4a for ventilation is formed on the peripheral surface of the outer case 4 so that the air inside heated by the heat generated in the transforming unit 5 is discharged to the outside through the ventilation hole 4a do.

그리고, 본 발명에 따르면, 상기 기초(3)의 차도(2)쪽 전방에 위치되도록 인도(1) 상면에 상기 차도(2)쪽으로 연장되도록 구비된 가이드레일(10)과, 상하방향으로 연장되도록 구성되며 하단이 상기 가이드레일(10)에 전후진가능하게 결합된 지지바(20)와, 상기 지지바(20)에 연결되어 지지바(20)가 차도(2)쪽으로 전진되도록 탄성적으로 가압하는 탄성부재(30)와, 상기 외부케이스(4)의 둘레면에 구비되어 내부에 공기가 저장되며 일측에 배기구(41)가 형성된 에어백(40)과, 상기 외부케이스(4)에 구비되어 외부케이스(4)에 차량이 충돌하면 이를 감지하는 충돌감지수단(50)과, 상기 외부케이스(4)에 구비되어 외부케이스(4)에 보행자가 근접하면 이를 감지하는 근접감지수단(60)과, 상기 외부케이스(4)의 내부에 구비되어 내부케이스 내부의 온도를 측정하는 온도측정센서(70)와, 상기 에어백(40)의 내부에 구비되어 상기 에어백(40)이 급속히 팽창되도록 하는 팽창수단(80)과, 상기 에어백(40)에 연결되며 상기 에어백(40)의 내부로 공기를 공급하는 급기수단(90)과, 상기 에어백(40)의 배기구(41)에 구비되어 배기구(41)를 개폐하는 배기밸브(100)와, 상기 충돌감지수단(50)과 근접감지수단(60) 및 온도측정센서(70)의 신호를 수신하며 상기 팽창수단(80)과 상기 급기수단(90) 및 배기밸브(100)의 작동을 제어하는 제어수단(110)이 더 구비된다.According to the present invention, the guide rail 10 is provided on the upper surface of the guide 1 so as to extend toward the roadway 2 so as to be positioned in front of the roadway 2 of the foundation 3, A support bar 20 connected to the support bar 20 so that the support bar 20 is elastically pressed so as to be advanced toward the driveway 2, An air bag 40 provided on the circumferential surface of the outer case 4 and storing air therein and having an exhaust port 41 formed at one side thereof; A collision sensing means 50 for sensing a collision of the vehicle with the case 4 and a proximity sensing means 60 provided in the outer case 4 to sense when the pedestrian approaches the outer case 4, And a temperature measuring sensor provided inside the outer case (4) for measuring the temperature inside the inner case An inflator 80 installed inside the airbag 40 to inflate the airbag 40 rapidly and an air blower 40 connected to the airbag 40 to supply air into the airbag 40 An exhaust valve 100 provided in the exhaust port 41 of the airbag 40 to open and close the exhaust port 41 and a collision sensing means 50 and a proximity sensing means 60, And control means 110 for receiving signals from the temperature measuring sensor 70 and controlling the operation of the expansion means 80, the air supply means 90 and the exhaust valve 100.

상기 가이드레일(10)은 하측으로 연장되어 인도(1)의 지면에 매입되는 앵커부재(11)가 구비되어, 상기 앵커부재(11)에 의해 상기 인도(1)의 상면에 견고하게 고정되도록 구성된다.The guide rail 10 is provided with an anchor member 11 extending downward and embedded in the ground of the sidewalk 1 so as to be firmly fixed to the upper surface of the sidewall 1 by the anchor member 11. [ do.

이때, 상기 가이드레일(10)은 좌우 한 쌍으로 구성되어, 상호 측방향으로 평행하게 이격되도록 구비되며, 상기 가이드레일(10)의 외부케이스(4)쪽 단부에는 상기 탄성부재(30)를 지지하기 위한 지지판(12)이 상측으로 연장되도록 구비된다.At this time, the guide rails 10 are formed as a pair of left and right sides and are spaced apart in parallel to each other in the lateral direction, and the elastic member 30 is supported on the end portion of the guide rail 10 on the outer case 4 side The support plate 12 is provided so as to extend upward.

상기 지지바(20)는 도 2 및 도 3에 도시한 바와 같이, 강도가 높은 금속관체의 양단을 하측으로 절곡한 디귿자형태로 구성되어 하측 양단이 상기 가이드레일(10)에 전후방향으로 슬라이드가능하게 결합된다.As shown in FIGS. 2 and 3, the support bar 20 is formed in a diagonal shape in which both ends of a metal tube with high strength are bent downward, and both lower ends thereof are slidable in the front-rear direction on the guide rail 10 Lt; / RTI >

이때, 상기 지지바(20)의 하단은 차량이 충돌하더라도 상기 가이드레일(10)로부터 이탈되지 않도록 충분히 견고하게 상기 가이드레일(10)에 결합된다.At this time, the lower end of the support bar 20 is coupled to the guide rail 10 sufficiently firmly so as not to be detached from the guide rail 10 even if a vehicle collides.

상기 탄성부재(30)는 상기 지지바(20)의 후측면과 상기 지지판(12)의 사이에 구비되어 상기 지지바(20)가 차도(2)쪽으로 전진되도록 탄성적으로 가압하는 압축코일스프링을 이용한다.The elastic member 30 is provided between the rear side of the support bar 20 and the support plate 12 to elastically press the support bar 20 to advance toward the driveway 2, .

따라서, 차도(2)를 주행하던 차량이 지상변압기쪽으로 돌진할 때, 차량이 상기 지지바(20)에 먼저 충돌하게 되며, 이때, 도 5에 도시한 바와 같이, 상기 탄성부재(30)가 압축되면서 지지바(20)가 후퇴되면서 충격을 흡수함으로써, 차량이 외부케이스(4)에 충돌하는 것을 방지하며, 지지바(20)가 완전히 후퇴된 상태에서도 차량이 정지되지 않을 경우, 도 6에 도시한 바와 같이, 지지바(20)가 후방으로 휘어지면서 충격을 흡수하여 차량이 외부케이스(4)에 충돌할 때 외부케이스(4)와 변압유닛(5)에 가해지는 충격을 감소시킨다.Therefore, when the vehicle traveling on the roadway 2 rushes toward the ground transformer, the vehicle first collides with the support bar 20, and at this time, as shown in Fig. 5, the elastic member 30 is compressed When the support bar 20 is retracted, the impact is absorbed to prevent the vehicle from colliding with the outer case 4, and when the vehicle is not stopped even when the support bar 20 is completely retreated, As the support bar 20 is bent backward, the impact is absorbed to reduce the impact applied to the outer case 4 and the transforming unit 5 when the vehicle collides against the outer case 4, as described above.

상기 에어백(40)은 측방향으로 연장된 백형상으로 구성되어 상기 외부케이스(4)의 측면에, 특히, 상기 지지바(20)가 구비된 쪽의 반대쪽 면에 구비된 것으로, 탄성이 있는 합성수지재질로 구성되어, 상기 팽창수단(80)이 작동되거나 급기수단(90)에 의해 내부로 공기가 공급되면 팽창되도록 구성된다.The airbag 40 is formed in a bag shape extending in the lateral direction and is provided on the side surface of the outer case 4, particularly on the opposite side to the side where the support bar 20 is provided. And is configured to expand when the expansion means (80) is actuated or air is supplied to the interior by the air supply means (90).

상기 배기구(41)는 상기 에어백(40)의 하측 둘레부에 형성되며, 상기 에어백(40)에는 배기관(42)이 구비된다.The air outlet (41) is formed on a lower circumferential portion of the air bag (40), and the air bag (40) is provided with an exhaust pipe (42).

이때, 상기 배기관(42)은 상기 외부케이스(4)의 둘레면을 관통하여 외부케이스(4)의 내부로 연장되어 후술하는 바와 같이 상기 배기밸브(100)를 개방하여 에어백(40)의 내부에 저장된 공기가 상기 배기관(42)을 통해 외부로 배출되도록 할 경우, 도 8 및 도 9에 도시한 바와 같이, 배출된 공기가 외부케이스(4)의 내부로 공급되어 외부케이스(4) 내부의 공기를 강제로 환기시킬 수 있도록 구성된다.At this time, the exhaust pipe 42 passes through the circumferential surface of the outer case 4 and extends to the inside of the outer case 4 to open the exhaust valve 100 as described later, 8 and 9, when the stored air is discharged to the outside through the exhaust pipe 42, the discharged air is supplied to the inside of the outer case 4 and the air inside the outer case 4 So that it can be forcedly ventilated.

상기 충돌감지수단(50)은 상기 외부케이스(4)의 일측, 즉, 차도(2)를 향하는 쪽 면에 구비되어, 차량이 외부케이스(2)에 충돌할 때, 상기 외부케이스(2)에 가해지는 충격을 측정함으로써, 차량이 외부케이스에 충돌한 것을 감지할 수 있도록 구성된다.The collision sensing means 50 is provided on one side of the outer case 4, that is, on the side facing the roadway 2, so that when the vehicle collides with the outer case 2, So that it is possible to detect the collision of the vehicle with the outer case by measuring the impact applied.

이러한 충돌감지수단(50)은 일반적으로 사용되는 것임으로, 이에 대한 더 이상 자세한 설명은 생략한다.Since the collision detecting means 50 is generally used, a detailed description thereof will be omitted.

상기 근접감지수단(60)은 상기 외부케이스(4)의 인도(1) 측면에 인도(1)를 통과하는 보행자를 향하도록 배치된 것으로, 보행자를 향하여 초음파 또는 적외선을 출력하고, 출력된 초음파 적외선이 외부케이스(4)로 근접하는 보행자의 몸에 반사되어 돌아오는 것을 감지함으로써, 외부케이스(4)로 근접하는 보행자를 감지할 수 있도록 구성된다.The proximity sensing means 60 is disposed toward a pedestrian passing through the sidewalk 1 on the side of the sidewall of the outer case 4 and outputs ultrasonic waves or infrared rays toward the pedestrian, Is reflected by the body of the pedestrian approaching to the outer case 4 and returns to the body of the pedestrian, so that the pedestrian approaching to the outer case 4 can be detected.

이러한 근접감지수단(60)은 일반적으로 널리 사용되는 것임으로, 이에 대한 더 이상 자세한 설명은 생략한다.Since the proximity sensing means 60 is generally used, detailed description thereof will be omitted.

상기 온도측정센서(70)는 상기 외부케이스(4)의 내부 일측에 구비되어, 상기 외부케이스(4) 내부의 공기의 온도를 측정하도록 구성된다.The temperature measuring sensor 70 is disposed on one side of the inner side of the outer case 4 to measure the temperature of the air inside the outer case 4.

상기 팽창수단(80)은 내부에 화약이 구비되며 상기 제어수단(110)의 작동신호가 입력되면 상기 화약이 점화되어 에어백(40)의 내부로 고압의 가스를 급격하게 공급함으로써, 에어백(40)이 급격하게 팽창되도록 하도록 구성된다.When the operation signal of the control means 110 is input, the explosive is ignited and the high-pressure gas is suddenly supplied to the inside of the airbag 40, Is rapidly inflated.

이러한 팽창수단(80)은, 일반적인 차량용 에어백(40)에 구비되는 인플레이터와 동일함으로, 이에 대한 더 이상 자세한 설명은 생략한다.The inflating means 80 is the same as the inflator provided in the general vehicle airbag 40, and a detailed description thereof will be omitted.

상기 급기수단(90)은 상기 외부케이스(4)의 내부 일측에 구비되어 급기관(91)을 통해 상기 에어백(40)에 연결된 에어컴프레서를 이용한다.The air supply means 90 uses an air compressor connected to the air bag 40 through a supply duct 91 provided on the inner side of the outer case 4.

이때, 상기 급기수단(90)에는 외부케이스(4)의 외부로 연장된 흡기관(92)이 구비되어, 상기 흡기관(92)을 통해 외부의 공기를 흡입하여 상기 에어백(40)으로 공급하도록 구성된다.The air supply means 90 is provided with an intake tube 92 extending to the outside of the outer case 4 to suck external air through the intake tube 92 and supply the air to the air bag 40 .

상기 배기밸브(100)는 상기 배기관(42)에 구비되어 상기 배기관(42)을 개폐함으로써, 상기 배기관(42)을 밀폐하여 상기 에어백(40)의 내부로 공급된 가스 또는 공기가 배출되지 않도록 하거나, 상기 배기관(42)을 개방하여 상기 에어백(40)의 내부로 공급된 공기가 상기 배기관(42)을 통해 외부케이스(4)의 내부로 공급되도록 제어한다.The exhaust valve 100 is provided in the exhaust pipe 42 to open and close the exhaust pipe 42 to seal the exhaust pipe 42 so that gas or air supplied into the air bag 40 is not discharged And controls the air supplied to the inside of the airbag 40 to be supplied to the inside of the outer case 4 through the exhaust pipe 42 by opening the exhaust pipe 42.

상기 제어수단(110)은 상기 배기밸브(100)가 배기관(42)을 밀폐하도록 한 상태에서, 상기 충돌감지수단(50)의 신호를 수신하여, 차량이 외부케이스(4)에 충돌한 것이 감지되면, 상기 팽창수단(80)을 구동시켜 에어백(40)의 내부로 고압의 가스를 공급하여 에어백(40)이 팽창되도록 한다.The control means 110 receives a signal of the collision sensing means 50 in a state in which the exhaust valve 100 seals the exhaust pipe 42 and detects that the vehicle has collided with the outer case 4 The inflator 80 is driven to supply a high-pressure gas into the airbag 40 so that the airbag 40 is inflated.

따라서, 도 5에 도시한 바와 같이, 상기 지지바(20)에 충돌하여 감속한 차량이 도 6에 도시한 바와 같이, 외부케이스(4)에 충돌하여 외부케이스(4)가 인도(1)쪽으로 밀리고, 이에 따라, 보행자가 외부케이스(4)에 충돌을 하게 될 경우, 상기 에어백(40)이 급속팽창되어 완충기능을 함으로써, 보행자를 보호할 수 있도록 한다.Therefore, as shown in Fig. 5, when the vehicle collides with the support bar 20 and decelerates, the outer case 4 collides with the outer case 4, as shown in Fig. 6, So that when the pedestrian collides with the outer case 4, the airbag 40 is rapidly inflated to provide a cushioning function so as to protect the pedestrian.

그리고, 상기 지지바(20)에 차량이 충돌하지 않은 상황에서는, 상기 제어수단(110)은 상기 근접감지수단(60)의 신호를 수신하여, 보행자가 외부케이스(4)에 기대기 위해 외부케이스(4)에 설정된 거리 이내로 근접하는 것이 감지되면, 도 7에 도시한 바와 같이, 상기 급기수단(90)을 구동시켜 에어백(40)에 고압의 공기를 공급하여 에어백(40)을 팽창시킴으로써, 상기 외부케이스(4)에 기대어 있는 보행자를 밀어낸다.When the vehicle does not collide with the support bar 20, the control means 110 receives a signal from the proximity sensing means 60 and transmits the signal to the outside case 4 7, the air supply unit 90 is driven to supply high-pressure air to the airbag 40 to inflate the airbag 40, so that the airbag 40 is inflated, Push the pedestrian leaning against the case (4).

그리고, 에어백(40)이 적절한 부피로 팽창되면 상기 제어수단(110)은 상기 급기수단(90)의 작동을 정지시키고, 일정한 시간이 경과되면, 도 8에 도시한 바와 같이, 상기 배기밸브(100)를 작동시켜 배기관(42)을 상기 에어백(40) 내부의 공기를 배출하여 에어백(40)이 초기형태로 복귀되도록 한다.8, when the airbag 40 is inflated to a proper volume, the control means 110 stops the operation of the air supply means 90 and, after a predetermined time has elapsed, So that the exhaust pipe 42 discharges the air inside the airbag 40 to return the airbag 40 to its initial shape.

즉, 상기 에어백(40)을 팽창시켜 외부케이스(4)에 기대어 있는 보행자를 밀어낸 후, 상기 제어수단(110)은 상기 배기밸브(100)를 개방시켜 에어백(40) 내부의 공기가 상기 외부케이스(4)의 내부로 배출되도록 한 후, 일정시간이 경과되면 상기 배기밸브(100)를 밀폐함으로써, 상기 에어백(40)이 자체 탄성에 의해 팽창되기 전의 부피로 줄어들도록 한다.That is, after the airbag 40 is inflated to push the pedestrian leaning against the outer case 4, the control means 110 opens the exhaust valve 100 so that the air inside the airbag 40 is blown to the outside The air bag 40 is discharged to the inside of the case 4 and then the exhaust valve 100 is closed when a predetermined time has elapsed so that the air bag 40 is reduced to the volume before inflated by the self elasticity.

이때, 상기 에어백(40)에서 배출된 공기는 도 8에 도시한 바와 같이, 상기 배기관(42)을 통해 상기 외부케이스(4)의 내부로 배출되며, 이와 같이, 외부케이스(4)의 내부로 공급된 공기에 의해 외부케이스(4) 내부의 가열된 공기가 상기 환기구(4a)를 통해 외부로 배출됨으로써, 외부케이스(4)의 내부를 냉각시킨다. At this time, the air discharged from the airbag 40 is discharged to the inside of the outer case 4 through the exhaust pipe 42 as shown in FIG. 8, The heated air inside the outer case 4 is discharged to the outside through the ventilation opening 4a by the supplied air to cool the inside of the outer case 4. [

특히, 상기 급기수단(90)은 상기 흡기관(92)을 통해 차가운 외부의 공기를 흡입하여 상기 에어백(40)으로 공급함으로, 이와 같이, 상기 에어백(40)의 내부로 공급된 공기가 외부케이스(4)의 내부로 공급되면, 외부케이스(4)의 내부가 급격히 낮아져, 상기 변압유닛(5)이 과열되는 것을 방지할 수 있다.Particularly, the air supply unit 90 sucks the cold outside air through the intake tube 92 and supplies the air to the air bag 40. Thus, the air supplied to the inside of the air bag 40, (4), the inside of the outer case (4) is abruptly lowered, thereby preventing the transformer unit (5) from being overheated.

그리고, 상기 제어수단(110)은 상기 온도측정센서(70)의 신호를 수신하여, 상기 외부케이스(4) 내부의 공기의 온도가 설정된 온도 이상으로 과도하게 상승될 경우, 도 9에 도시한 바와 같이, 상기 급기수단(90)을 통해 에어백(40)의 내부로 공기를 공급함과 동시에 상기 배기밸브(100)를 개방하여, 상기 에어백(40)의 내부로 공급된 공기가 상기 배기관(42)을 통해 외부케이스(4)의 내부로 공급되도록 함으로써, 상기 외부케이스(4)의 내부를 강제로 냉각시킨다.When the temperature of the air in the outer case 4 is excessively raised to a predetermined temperature or higher, the control unit 110 receives a signal from the temperature measurement sensor 70, The air supplied to the inside of the airbag 40 is supplied to the inside of the airbag 40 through the air supply unit 90 while the airbag 40 is opened and the exhaust valve 100 is opened. So that the inside of the outer case 4 is forcibly cooled.

이때, 상기 외부케이스(4) 내부의 온도가 적정수준으로 낮아지면, 상기 제어수단(110)은 상기 급기수단(90)의 작동을 정지시킨다.At this time, when the temperature inside the outer case 4 is lowered to an appropriate level, the control means 110 stops the operation of the air supply means 90.

이와 같이 구성된 지상변압기는 상기 기초(3)의 차도(2)쪽 전방에 위치되도록 인도(1) 상면에 상기 차도(2)쪽으로 연장되도록 구비된 가이드레일(10)과, 상하방향으로 연장되도록 구성되며 하단이 상기 가이드레일(10)에 전후진가능하게 결합된 지지바(20)와, 상기 지지바(20)에 연결되어 지지바(20)가 차도(2)쪽으로 전진되도록 탄성적으로 가압하는 탄성부재(30)가 구비되어, 차량이 지상변압기와 충돌할 경우, 차량이 지지바(20)에 먼저 충돌하여 충격 흡수할 뿐 아니라, 차량이 상기 지지바(20)에 강하게 충돌하여 지지바(20)가 한계점까지 후퇴된 것이 감지되면, 상기 팽창수단(80)을 구동시켜 상기 외부케이스(4)에 구비된 에어백(40)을 팽창시킴으로써, 차량의 충돌에 의해 인도(1)쪽으로 밀려나간 외부케이스(4)가 보행자와 충돌할 경우, 에어백(40)이 완충기능을 하여 보행자를 보호함으로써, 보행자를 보호할 수 있는 장점이 있다.The ground transformer constructed as described above includes a guide rail 10 provided on the upper surface of the guide 1 so as to extend toward the roadway 2 so as to be positioned in front of the roadway 2 of the foundation 3, A support bar 20 connected to the support bar 20 so that the support bar 20 is elastically pressed so as to be advanced toward the roadway 2, When the vehicle collides with the ground transformer, the vehicle first collides with the support bar 20 to absorb the shock, and the vehicle collides strongly with the support bar 20, The inflating unit 80 is driven to inflate the airbag 40 provided in the outer case 4 so that the outer side of the airbag 40 pushed toward the delivery 1 by the collision of the vehicle When the case (4) collides with the pedestrian, the airbag (40) By protecting a woman pedestrian, there is an advantage to protect pedestrians.

특히, 상기 지지바(20)는 상기 가이드레일(10)에 슬라이드가능하게 결합된 상태에서 탄성부재(30)에 의해 차도(2)쪽으로 전진되도록 탄성적으로 지지함으로, 차량이 지지바(20)에 충돌하면 지지바(20)가 가이드레일(10)을 따라 후퇴하면서 충격을 효과적으로 흡수할 수 있는 장점이 있다.Particularly, the support bar 20 is resiliently supported by the elastic member 30 so as to be advanced toward the roadway 2 in a state where the support bar 20 is slidably engaged with the guide rail 10, The support bar 20 is retracted along the guide rail 10 to effectively absorb the impact.

또한, 상기 충돌감지수단(50)은 상기 외부케이스(4)에 구비되어, 차량이 상기 지지바(20)에 충돌하여 정지됨으로써, 외부케이스(2)가 후방으로 밀리지 않은 상태에서, 상기 팽창수단(60)이 작동되어 에어백(20)이 팽창되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.The collision sensing means 50 is provided in the outer case 4 so that the vehicle collides with the support bar 20 and stops so that the outer case 2 is not pushed rearward, The air bag 20 can be prevented from being inflated by operating the air bag 60.

즉, 상기 충돌감지수단(30)은 상기 외부케이스(2)가 아닌 지지바(10)에 구비될 수 있으나, 이러한 경우, 차량(10)이 약하게 상기 지지바(10)에 충돌하여 정지된 상태에서도, 불필요하게 상기 팽창수단(60)이 작동되어 에어백(20)이 팽창될 수 있으며, 이러한 경우, 상기 에어백(20)과 팽창유닛(60)을 교체하는 비용이 발생된다.In other words, the collision detecting means 30 may be provided on the support bar 10 rather than on the outer case 2, but in this case, the collision detecting means 30 may be in a state in which the vehicle 10 weakly collides with the support bar 10 and is stopped The inflating unit 60 may be unnecessarily operated to inflate the airbag 20 and in this case the cost of replacing the airbag 20 and the inflating unit 60 is incurred.

그러나, 본 발명의 경우, 상기 충돌감지수단(30)이 상기 외부케이스(2)에 구비됨으로, 차량이 외부케이스(2)에 직접 충돌하여야만 상기 팽창수단(60)이 작동되어 에어백(20)이 팽창되도록 함으로, 불필요하게 에어백(20)과 팽창유닛(60)을 교체하는 비용이 발생되는 것을 방지할 수 있다.However, according to the present invention, since the collision sensing means 30 is provided in the outer case 2, the inflation means 60 is operated only when the vehicle directly collides with the outer case 2, It is possible to prevent the unnecessary cost of replacing the airbag 20 and the expansion unit 60 from being generated.

또한, 상기 제어수단(110)은 근접감지수단(60)의 신호를 수신하여, 보행자가 외부케이스(4)에 설정된 거리 이내로 근접하는 것이 감지되면, 상기 급기수단(90)을 구동시켜 에어백(40)을 일정시간동안 팽창시킨 후, 상기 배기밸브(100)를 작동시켜 상기 에어백(40) 내부의 공기를 배출하여 에어백(40)이 초기형태로 복귀되도록 함으로써, 상기 외부케이스(4)에 기댄 보행자를 밀어낸다.The control means 110 receives the signal of the proximity sensing means 60 and drives the air supply means 90 to detect the proximity of the air bag 40 The exhaust valve 100 is operated to exhaust the air inside the airbag 40 to return the airbag 40 to its initial form so that the airbag 40 is returned to the initial state, .

따라서, 보행자가 외부케이스(4)에 기댄 상태에서 차량에 의해 외부케이스(4)가 밀려남으로써, 보행자가 큰 부상을 입게 되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.Therefore, there is an advantage that the pedestrian can be prevented from being injured to a large extent by the pushing of the outer case 4 by the vehicle while the pedestrian is leaning on the outer case 4.

그리고, 상기 외부케이스(4)의 둘레부에는 환기를 위한 환기구(4a)가 형성되고, 상기 에어백(40)의 배기구(41)에는 배기관(42)이 구비되며, 상기 급기수단(90)은 외부케이스(4)의 외부로 연장된 흡기관(92)을 통해 외부의 공기를 흡입하여 상기 에어백(40)으로 공급하도록 구성되고, 상기 배기관(42)은 상기 외부케이스(4)의 둘레면을 관통하여 외부케이스(4)의 내부로 연장되어 에어백(40)에서 배출된 공기가 외부케이스(4)의 내부로 공급되어 외부케이스(4) 내부의 공기를 강제로 환기시키도록 구성된다.A ventilation hole 4a for ventilation is formed at the periphery of the outer case 4 and an exhaust pipe 42 is provided at the ventilation hole 41 of the airbag 40. The air supply means 90 is provided outside And is configured to suck outside air through an intake tube 92 extending to the outside of the case 4 and supply the air to the airbag 40. The exhaust pipe 42 penetrates the circumferential surface of the outer case 4 So that the air discharged from the airbag 40 is supplied to the inside of the outer case 4 so as to forcibly ventilate the air inside the outer case 4. [

따라서, 외부 케이스의 내부온도를 냉각시켜 상기 변압유닛(5)이 과열되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.Accordingly, there is an advantage that the internal temperature of the outer case is cooled to prevent the transformer unit 5 from being overheated.

특히, 상기 외부케이스(4)의 내부에 구비되어 내부케이스 내부의 온도를 측정하는 온도측정센서(70)를 더 포함하며, 상기 제어수단(110)은 상기 온도측정센서(70)의 신호를 수신하여 외부케이스(4) 내부의 공기가 미리 설정된 온도 이상으로 상승되면, 상기 급기수단(90)을 통해 에어백(40)의 내부로 공기를 공급함과 동시에, 상기 배기밸브(100)를 개방하여 상기 에어백(40)의 내부로 공급된 공기가 상기 배기관(42)을 통해 외부케이스(4)의 내부로 공급되어, 외부케이스(4) 내부의 공기를 강제로 배기시켜 외부케이스(4) 내부의 온도를 냉각시키도록 구성됨으로, 외부케이스(4)의 내부온도가 상승되는 것을 더욱 효과적으로 방지할 수 있는 장점이 있다.The control unit 110 may further include a temperature measuring sensor 70 provided inside the outer case 4 to measure a temperature inside the inner case and the control unit 110 may receive the signal of the temperature measuring sensor 70 And supplies air to the inside of the airbag 40 through the air supply means 90 when the air inside the outer case 4 is raised to a predetermined temperature or more, and opens the exhaust valve 100, The air supplied to the inside of the outer case 4 is supplied to the inside of the outer case 4 through the exhaust pipe 42 so that the air inside the outer case 4 is forcibly exhausted, It is possible to more effectively prevent the internal temperature of the outer case 4 from rising.

10. 가이드레일 20. 지지바
30. 탄성부재 40. 에어백
50. 충돌감지수단 60. 근접감지수단
70. 온도측정센서 80. 팽창수단
90. 급기수단 100. 배기밸브
110. 제어수단10. Guide rail 20. Support bar
30. Elastic member 40. Airbag
50. Collision sensing means 60. Proximity sensing means
70. Temperature measuring sensor 80. Expansion means
90. Supply means 100. Exhaust valve
110. Control means

Claims (4)

인도(1)에 설치된 기초(3)와,
상기 기초(3)의 상부에 구비된 외부케이스(4)와,
상기 외부케이스(4)의 내부에 구비된 변압유닛(5)을 포함하며,
상기 기초(3)는 인도(1)의 일측에 차도(2)에 근접되도록 설치되는 지상변압기에 있어서,
상기 기초(3)의 차도(2)쪽 전방에 위치되도록 인도(1) 상면에 상기 차도(2)쪽으로 연장되도록 구비된 가이드레일(10)과,
상하방향으로 연장되도록 구성되며 하단이 상기 가이드레일(10)에 전후진가능하게 결합된 지지바(20)와,
상기 지지바(20)에 연결되어 지지바(20)가 차도(2)쪽으로 전진되도록 탄성적으로 가압하는 탄성부재(30)와,
탄성이 있는 합성수지재질의 백형상으로 구성되어 상기 외부케이스(4)의 둘레면에 구비된 에어백(40)과,
상기 외부케이스(4)에 구비되어 외부케이스(4)에 차량이 충돌하면 이를 감지하는 충돌감지수단(50)과,
상기 에어백(40)의 내부에 구비되어 상기 에어백(40)이 급속히 팽창되도록 하는 팽창수단(80)과,
충돌감지수단(50)의 신호를 수신하여 상기 외부케이스(4)에 차량이 충돌하는 것이 감지되면 상기 팽창수단(80)을 구동시켜 상기 에어백(40)이 급속팽창되도록 하는 제어수단(110)을 포함하는 것을 특징으로 하는 지상변압기.
A base 3 provided on the delivery 1,
An outer case 4 provided on the base 3,
And a transforming unit (5) provided inside the outer case (4)
The foundation (3) is provided on one side of the sidewalk (1) so as to be close to the roadway (2)
A guide rail 10 provided on the upper surface of the guide 1 so as to extend toward the roadway 2 so as to be positioned in front of the roadway 2 of the foundation 3,
A support bar 20 having a lower end connected to the guide rail 10 so as to be movable forward and backward,
An elastic member 30 connected to the support bar 20 and elastically pressing the support bar 20 to advance to the driveway 2,
An airbag 40 formed of a resilient synthetic resin bag and provided on the circumferential surface of the outer case 4,
A collision detecting means 50 provided in the outer case 4 to detect a collision of the vehicle with the outer case 4,
An inflating means (80) provided in the airbag (40) to inflate the airbag (40) rapidly,
A control means 110 for receiving the signal of the collision sensing means 50 and sensing the collision of the vehicle with the outer case 4 to drive the inflation means 80 to rapidly inflate the airbag 40 Wherein the ground transformer comprises a ground transformer.
제 1항에 있어서,
상기 에어백(40)의 일측에는 배기구(41)가 형성되고,
상기 외부케이스(4)에 구비되어 외부케이스(4)에 보행자가 근접하면 이를 감지하는 근접감지수단(60)과,
상기 에어백(40)에 연결되며 상기 에어백(40)의 내부로 공기를 공급하는 급기수단(90)과,
상기 에어백(40)의 배기구(41)에 구비되어 배기구(41)를 개폐하는 배기밸브(100)를 더 포함하며,
상기 제어수단(110)은 상기 근접감지수단(60)의 신호를 수신하여 보행자가 외부케이스(4)에 설정된 거리 이내로 근접하는 것이 감지되면, 상기 급기수단(90)을 구동시켜 에어백(40)을 일정시간동안 팽창시킨 후, 상기 배기밸브(100)를 작동시켜 상기 에어백(40) 내부의 공기를 배출하여 에어백(40)이 초기형태로 복귀되도록 함으로써, 상기 외부케이스(4)에 기댄 보행자를 밀어낼 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 지상변압기.
The method according to claim 1,
An air outlet (41) is formed at one side of the airbag (40)
A proximity sensing means 60 provided in the outer case 4 to sense when a pedestrian approaches the outer case 4,
An air supply means (90) connected to the air bag (40) and supplying air into the air bag (40)
Further comprising an exhaust valve (100) provided in an exhaust port (41) of the airbag (40) to open and close the exhaust port (41)
The control means 110 receives the signal of the proximity sensing means 60 and senses that the pedestrian is approaching within the distance set in the outer case 4 by driving the air supply means 90 so that the air bag 40 The airbag 40 is inflated so that the airbag 40 is returned to the initial shape by discharging the air inside the airbag 40 by operating the exhaust valve 100 after the inflator has been inflated for a predetermined time, Wherein said transformer is a transformer.
제 2항에 있어서,
상기 외부케이스(4)의 둘레부에는 환기를 위한 환기구(4a)가 형성되고, 상기 에어백(40)의 배기구(41)에는 배기관(42)이 구비되며,
상기 급기수단(90)은 외부케이스(4)의 외부로 연장된 흡기관(92)을 통해 외부의 공기를 흡입하여 상기 에어백(40)으로 공급하도록 구성되고, 상기 배기관(42)은 상기 외부케이스(4)의 둘레면을 관통하여 외부케이스(4)의 내부로 연장되어 에어백(40)에서 배출된 공기가 외부케이스(4)의 내부로 공급되어 외부케이스(4) 내부의 공기를 강제로 환기시킬 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 지상변압기.
3. The method of claim 2,
A ventilation hole 4a for ventilation is formed at the periphery of the outer case 4 and an exhaust pipe 42 is provided at the ventilation hole 41 of the airbag 40,
The air supply unit 90 is configured to suck external air through an intake pipe 92 extending to the outside of the external case 4 and supply the air to the air bag 40. The exhaust pipe 42 is connected to the external case 4, The air discharged from the airbag 40 is supplied to the inside of the outer case 4 through the peripheral surface of the outer case 4 and extends to the inside of the outer case 4 to force air in the outer case 4 to be ventilated And the ground transformer.
제 3항에 있어서,
상기 외부케이스(4)의 내부에 구비되어 내부케이스 내부의 온도를 측정하는 온도측정센서(70)를 더 포함하며,
상기 제어수단(110)은 상기 온도측정센서(70)의 신호를 수신하여 외부케이스(4) 내부의 공기가 미리 설정된 온도 이상으로 상승되면, 상기 급기수단(90)을 통해 에어백(40)의 내부로 공기를 공급함과 동시에, 상기 배기밸브(100)를 개방하여 상기 에어백(40)의 내부로 공급된 공기가 상기 배기관(42)을 통해 외부케이스(4)의 내부로 공급되어, 외부케이스(4) 내부의 공기를 강제로 배기시켜 외부케이스(4) 내부의 온도를 냉각시키도록 된 것을 특징으로 하는 지상변압기.The method of claim 3,
And a temperature measuring sensor (70) provided inside the outer case (4) for measuring a temperature inside the inner case,
The control means 110 receives a signal from the temperature measurement sensor 70 and detects the temperature of the inside of the airbag 40 through the air supply means 90 when the air in the external case 4 is raised to a predetermined temperature or higher. The air supplied to the inside of the airbag 40 is supplied to the inside of the outer case 4 through the exhaust pipe 42 by opening the exhaust valve 100 so that the outer case 4 Is forced to exhaust air inside the outer case (4) to cool the inside of the outer case (4).
KR1020170056564A 2017-05-02 2017-05-02 pad mounted transfer KR101815155B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170056564A KR101815155B1 (en) 2017-05-02 2017-05-02 pad mounted transfer

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170056564A KR101815155B1 (en) 2017-05-02 2017-05-02 pad mounted transfer

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101815155B1 true KR101815155B1 (en) 2018-01-05

Family

ID=61001858

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020170056564A KR101815155B1 (en) 2017-05-02 2017-05-02 pad mounted transfer

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101815155B1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113106900A (en) * 2021-04-23 2021-07-13 刘海 Modular road and bridge safety protective guard with warning function
KR102449324B1 (en) 2022-05-10 2022-09-30 시춘근 Buffer type ground transformer with electric power equipment installed

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004175335A (en) 2002-10-01 2004-06-24 Daicel Chem Ind Ltd Airbag inflator
JP2010083382A (en) 2008-09-30 2010-04-15 Fujitsu Ten Ltd Fixing structure of case body

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004175335A (en) 2002-10-01 2004-06-24 Daicel Chem Ind Ltd Airbag inflator
JP2010083382A (en) 2008-09-30 2010-04-15 Fujitsu Ten Ltd Fixing structure of case body

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113106900A (en) * 2021-04-23 2021-07-13 刘海 Modular road and bridge safety protective guard with warning function
KR102449324B1 (en) 2022-05-10 2022-09-30 시춘근 Buffer type ground transformer with electric power equipment installed

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101760800B1 (en) pad mounted transfer
KR101815130B1 (en) pad mounted transfer
KR101815155B1 (en) pad mounted transfer
KR102186102B1 (en) pad mounted transfer
CN104760563B (en) Pedestrian protection and security system for motor vehicles
US5725265A (en) Air bag system for vehicle bumpers
KR101252104B1 (en) Car of balloon safety sign board
KR101760786B1 (en) pad mounted transfer
EP1323597A1 (en) Hood structure of motor vehicle with a system for absorbing impact energy exerted on a colliding body
KR102282479B1 (en) pad mount transformer
KR102282484B1 (en) pad mount transformer
WO2006106525A3 (en) Inflatable bumper for road vehicles
CN205837569U (en) Gasbag-type shock-absorbing glass embarkation case
KR101815163B1 (en) pad mounted transfer
CN209290334U (en) A kind of buffer bumper
CN105313793A (en) Active glove box door with interlock between latch rods and strikers
KR101815139B1 (en) pad mounted transfer
KR101778239B1 (en) pad mounted transfer
KR102186210B1 (en) pad mounted transfer
KR101778207B1 (en) pad mounted transfer
KR102373785B1 (en) pad mount transformer
CN209816722U (en) Anti-collision railing system
KR102210555B1 (en) pad mounted transfer
CN112776621A (en) Movable wireless charging system for new energy automobile and control method of movable wireless charging system
CN2423168Y (en) Inflatable vehicle emergency braking auxiliary device

Legal Events

Date Code Title Description
A302 Request for accelerated examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant