KR101805410B1 - Single Memory Easy Entry System - Google Patents

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KR101805410B1
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임성일
송치호
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Abstract

본 발명은 차량의 뒷좌석으로 탑승자의 진입 또는 진출이 용이하도록 앞좌석의 시트 백이 폴딩됨과 동시에 전방으로 슬라이드 되도록 한 워크 인 기능을 갖는 이지 엔트리 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 시트가 워크 인 작동 후 원위치로 복원 시 정해진 위치에 고정되도록 한 싱글 메모리 이지 엔트리 시스템에 관한 것이다. The present invention relates to an easy entry system having a walk-in function for folding and sliding forward a seat back of a front seat so that an occupant can easily enter or advance into a rear seat of a vehicle, and more particularly, And is fixed at a predetermined position upon restoration to the home position.

Description

싱글 메모리 이지 엔트리 시스템{Single Memory Easy Entry System}[0002] Single Memory Easy Entry System [

본 발명은 차량의 뒷좌석으로 탑승자의 진입 또는 진출이 용이하도록 앞좌석의 시트 백이 폴딩됨과 동시에 전방으로 슬라이드 되도록 한 워크 인 기능을 갖는 이지 엔트리 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 시트가 워크 인 작동 후 원위치로 복원 시 정해진 위치에 고정되도록 한 싱글 메모리 이지 엔트리 시스템에 관한 것이다. The present invention relates to an easy entry system having a walk-in function for folding and sliding forward a seat back of a front seat so that an occupant can easily enter or advance into a rear seat of a vehicle, and more particularly, And is fixed at a predetermined position upon restoration to the home position.

이지 엔트리(Easy Entry) 시스템은 승객의 차량 승하차를 용이하게 하는 기능으로서, 일예로서 운전자 탑승 시 운전석 시트가 후방으로 이동됨과 동시에 스티어링휠이 상방으로 들려짐으로써 운전자가 보다 용이하게 운전석에 착좌할 수 있도록 하는 기능을 지칭하기도 한다.The easy entry system is a function for facilitating the getting on and off of the passengers. For example, when the driver is seated, the driver's seat is moved backward and at the same time the steering wheel is lifted upward to allow the driver to sit on the driver's seat more easily And the like.

한편, 일반적인 세단형 승용차에는 통상 4개의 도어가 구비되어 앞좌석 탑승자 및 뒷좌석 탑승자 모두가 각각 자신의 측부에 위치한 도어를 통해 간편하게 승하차할 수 있도록 되어 있다.On the other hand, a general sedan passenger car is generally provided with four doors, so that both the front passenger and the rear passenger can easily get on and off through a door located on the side of the passenger.

그러나 쿠페형 승용차와 같은 2도어 타입의 차량이나 승합차와 같이 3열 이상의 시트를 구비한 경우 앞좌석 시트에 의해 뒷좌석 승하차 경로가 차단되어 뒷자리로 승하차하기가 매우 불편하기 때문에, 이 경우에도 뒷좌석 승객의 승하차 편의를 돕기 위해 앞좌석의 시트백이 전방으로 폴딩됨과 동시에 앞좌석 시트를 앞쪽으로 슬라이드 이동시키는 이지 엔트리 시스템이 적용되어 있다. 이를 좀 더 상세히 설명하면, However, in the case of a two-door type vehicle such as a coupe-type passenger car, or a van, it is very inconvenient for the passenger to get in and out of the rear seat because the front seat seat is blocked by the front seat seat, An easy entry system is employed in which the seat back of the front seat folds forward and at the same time the front seat is slid forward. To explain this in more detail,

통상의 이지 엔트리 장치는 시트 백을 폴딩시키기 위한 폴딩부와, 차량 내부 저면에 고정되는 하부레일과, 차량 시트의 저면에 고정 장착되고 상기 하부레일에 삽입되어 상기 하부레일의 길이방향으로 슬라이딩되는 상부레일과, 상기 상부레일을 고정 또는 슬라이드 시키는 시트로킹부를 포함하며,A conventional easy entry device includes a folding portion for folding a seat back, a lower rail fixed to a bottom surface of the vehicle, a lower rail fixedly mounted on a bottom surface of the vehicle seat and slidable in the longitudinal direction of the lower rail, And a seat locking portion for fixing or sliding the upper rail,

상기 폴딩부에 의해 시트백이 전방으로 폴딩될 때, 상기 시트로킹부가 언로킹되며, 탄성부재에 의해 상기 상부레일이 전방으로 슬라이드 되게 되는 것이다. 시트 복귀 시에는 시트를 후방으로 이동시킨 후 시트 백을 언폴딩시켜 시트로킹부가 로킹되도록 하여 시트를 고정시키게 된다.When the seat back is folded forward by the folding portion, the seat locking portion is unlocked, and the upper rail is slid forward by the elastic member. Upon returning to the seat, the seat is moved backward, and then the seat back is unfolded to lock the seat locking portion, thereby fixing the seat.

이때, 앞좌석 시트 복귀 시 시트가 전방으로 슬라이드 되기 전의 위치를 기억하여 이지 엔트리 작동 전의 위치로 돌아오는 기능을 갖는 시스템을 풀 메모리 이지 엔트리 시스템이라고 하고, 앞좌석 시트 복귀 시 시트가 전방으로 슬라이드 되기 전의 위치와 상관없이 정해진 위치로 돌아오는 기능을 갖는 시스템을 싱글 메모리 이지 엔트리 시스템이라 한다.At this time, a system having a function of storing the position before the seat is slid forward in returning to the front seat and returning to the position before the easy entry operation is referred to as a full memory entry system, and when the seat is slid forward A system having a function of returning to a predetermined position irrespective of the previous position is referred to as a single memory entry system.

편의성 면에서는 풀 메모리 시스템이 싱글 메모리 시스템보다 우월하나, 풀 메모리 시스템은 이지 엔트리 작동 전의 위치를 기억하기 위해 상대적으로 복잡한 메커니즘이 사용되기 때문에 생산성이 떨어지며, 가격이 고가인 문제점이 있다. 특히 종래의 풀 메모리 이지 엔트리 시스템은 상기 위치 기억을 위해 캠, 기어, 레일 등의 부품이 추가적으로 요구되면서도 정확도가 떨어져 싱글 메모리 시스템에 비해 상대적으로 정밀도가 높은 부품이 추가되는 단점이 있다. In terms of convenience, the full memory system is superior to the single memory system, but the full memory system has a problem that the productivity is low and the price is high because a relatively complicated mechanism is used to memorize the position before the easy entry operation. Particularly, in the conventional full memory entry entry system, components such as cams, gears, and rails are additionally required for storing the position, which is disadvantageous in that the accuracy is lowered and components with relatively higher precision are added compared with the single memory system.

한국등록특허 제10-1082768호(2011.11.07.등록)Korean Registered Patent No. 10-1082768 (Registered on November 7, 2011)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서 본 발명의 목적은, 회전 및 직선 운동을 하는 2가지 부품과, 이를 제어하기 위한 1개의 경사면 부품을 통해 이지 엔트리 시스템을 구현한, 싱글 메모리 이지 엔트리 시스템을 제공함에 있다. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a single memory device which realizes an easy entry system through two parts for rotating and linearly moving, To provide an easy entry system.

본 발명의 일실시 예에 따른 싱글 메모리 이지 엔트리 시스템은, 시트 백을 폴딩시키는 폴딩부와, 차량 내부 저면에 고정되며 길이방향을 따라 등 간격으로 로크홈(210)이 형성되는 하부레일(200)과, 차량 시트의 저면에 고정 장착되고 상기 하부레일(200)에 삽입되어 상기 하부레일(200)의 길이방향으로 슬라이딩되는 상부레일(300)과, 상기 상부레일(300)에 설치되며 상기 하부레일(200)의 로크홈(210)으로 삽입 및 이탈되는 로크돌기(410)를 포함하여 상기 상부레일(300)을 하부레일(200)에 고정 또는 슬라이드 시키는 시트로킹부(400)와, 상기 시트 백 폴딩 시 상기 로크돌기(410)가 상기 로크홈(210)으로부터 이탈되어, 상기 상부레일(300)이 차량의 전방으로 슬라이드 되도록 하는 이지 엔트리부(100)를 포함하는, 이지 엔트리 시스템에 있어서, 상기 이지 엔트리부(100)는, 상기 상부레일(300) 상에 구비되는 브래킷(110); 상기 브래킷(110)에 회전 가능하도록 구비되며, 상기 폴딩부와 케이블로 연결되고, 상기 시트 백 폴딩 시 일 방향 회전에 의해 상기 시트로킹부(400)를 가압하여 상기 로크돌기(410)가 상기 로크홈(210)으로부터 이탈되도록 하는 링크(120); 상기 브래킷(110)에 구비되되, 상기 링크(120)의 회전축 방향으로 직선운동 가능하도록 구비되어, 상기 링크(120)의 일 방향 회전 시 상기 링크(120)를 향해 직선 운동하여 상기 링크(120)의 회전 상태를 유지시키는 슬라이드 블록(130); 상기 하부레일(200) 상에 구비되며, 상기 상부레일(300)이 차량의 후방으로 슬라이드 복귀 시 일정 위치에서 상기 슬라이드 블록(130)이 상기 링크(120)로부터 이탈되도록 상기 슬라이드 블록(130)을 안내하고 상기 링크(120)의 타 방향 회전에 의해 상기 시트로킹부(400)의 가압을 해제시키는 스토퍼(170); 를 포함한다.The single entry entry system according to an exemplary embodiment of the present invention includes a folding unit for folding a seat back, a lower rail 200 fixed to a bottom surface of the vehicle and having lock grooves 210 formed at regular intervals along the longitudinal direction, An upper rail 300 fixedly mounted on a bottom surface of the vehicle seat and inserted in the lower rail 200 to slide in the longitudinal direction of the lower rail 200, A seat locking part 400 including a lock protrusion 410 inserted into or removed from a lock groove 210 of the upper rail 200 to fix or slide the upper rail 300 to the lower rail 200, An easy entry system comprising an easy entry system (100) for allowing the upper rail (300) to slide forward of the vehicle when the locking protrusion (410) is released from the lock groove (210) The easy entry unit (100) A bracket 110 provided on the upper rail 300; The lock protrusion 410 is rotatably coupled to the bracket 110 and is connected to the folding unit by a cable. When the seat back is folded, the lock protrusion 410 presses the seat locking portion 400 by one- A link 120 to be released from the groove 210; The link 120 is provided in the bracket 110 and is linearly movable in the direction of the rotation axis of the link 120. When the link 120 is rotated in one direction, A slide block 130 for maintaining the rotation state of the slide block 130; The slide block 130 is provided on the lower rail 200 so that the slide block 130 is separated from the link 120 at a predetermined position when the upper rail 300 is slid rearward of the vehicle. A stopper (170) for guiding the link (120) to release the pressing of the seat locking portion (400) by rotation of the link (120) in the other direction; .

또한, 차량의 전후 방향을 x 방향, 차량의 폭 방향을 y 방향, 차량의 높이 방향을 z 방향으로 정의할 때, 상기 링크(120)는, 상기 y 방향을 회전축으로 회전 가능하도록 구성되되, 상기 링크(120)가 타 방향 회전 상태를 유지하도록 상기 링크(120)에 탄성을 가하는 제1 탄성부재(130'); 및 상기 슬라이드 블록(130)은, 상기 y 방향을 따라 슬라이드 가능하도록 구성되되, 상기 링크(120)의 y 방향 타측에 배치되며, 상기 슬라이드 블록(130)이 상기 y 방향 일측으로 슬라이드 하도록 상기 슬라이드 블록(130)에 탄성을 가하는 제2 탄성부재(160); 를 포함한다.The link 120 is configured to be rotatable in the y direction by a rotation axis when the longitudinal direction of the vehicle is defined as x direction, the width direction of the vehicle is defined as y direction, and the height direction of the vehicle is defined as z direction, A first elastic member (130 ') that applies elasticity to the link (120) so that the link (120) maintains the rotation in the other direction; And the slide block 130 is configured to be slidable along the y direction and disposed on the other side in the y direction of the link 120. The slide block 130 is configured to slide in the y direction, A second elastic member 160 for applying elasticity to the first elastic member 130; .

또한, 상기 슬라이드 블록(130)은, 상기 y 방향 일측으로 돌출되는 링크고정돌기(131)를 포함하며, 상기 링크고정돌기(131)는, 상기 링크(120)가 타 방향 회전 상태 유지 시 상기 링크(120)의 y 방향 타면에 맞닿도록 구성되며, 상기 링크(120)가 일 방향 회전 시 상기 슬라이드 블록(130)의 y 방향 일측 슬라이드에 의해 둘레면이 상기 링크(120)의 x 방향 전단에 걸림 고정된다.The slide block 130 includes a link fixture protrusion 131 protruding in one direction of the y direction and the link fixture protrusion 131 is formed on the link 130 when the link 120 is rotated in the other direction, And the circumferential surface is engaged with the front end of the link 120 in the x direction by one side slide in the y direction of the slide block 130 when the link 120 is rotated in one direction .

또한, 상기 스토퍼(170)는, 상기 하부레일(200)의 상방으로 연장되며, 상기 하부레일(200)의 길이 방향을 따라 형성된 스토퍼 몸체(171)와, 상기 스토퍼 몸체(171)의 x 방향 전단에 형성되며, x 방향 전측으로 갈수록 y 방향 일측으로 기울어지게 형성된 슬라이드 블록 가이드(171a)로 구성되고, 상기 상부레일(300)의 차량 후방 슬라이드 시 상기 슬라이드 블록(130)이 상기 슬라이드 블록 가이드(171a)를 따라 y 방향 타측으로 슬라이드 된다.The stopper 170 includes a stopper body 171 extending upwardly of the lower rail 200 and formed along the longitudinal direction of the lower rail 200, And a slide block guide 171a formed to be tilted toward one side in the y direction toward the front side in the x direction and the slide block 130 is supported by the slide block guide 171a To the other side in the y-direction.

또한, 상기 이지 엔트리부(100)는, 한 쌍의 상부레일(300) 중 어느 하나의 상부레일(300)에 구비되며, 다른 하나의 상부레일(300) 상에는 보조 엔트리부(100')가 구비되고, 상기 보조 엔트리부(100')는, 상기 다른 하나의 상부레일(300) 상에 구비되는 보조브래킷(110'); 상기 보조브래킷(110') 상에 구비되며, 일 방향 회전에 의해 상기 시트로킹부(400)를 가압하여 상기 로크돌기(410)가 상기 로크홈(210)으로부터 이탈되도록 하는 보조링크(120'); 상기 링크(120)와 상기 보조링크(120')를 연결하여 상기 링크(120)의 회전에 연동하여 상기 보조링크(120')를 회진시키기 위한 로드(140); 를 포함한다.Also, the easy entry unit 100 is provided on one of the upper rails 300 of the pair of upper rails 300, and the auxiliary entry unit 100 'is provided on the other upper rail 300 The auxiliary entry unit 100 'includes a sub bracket 110' provided on the other upper rail 300; An auxiliary link 120 'is provided on the auxiliary bracket 110' and presses the seat locking portion 400 by one rotation to release the locking protrusion 410 from the lock groove 210. [ ; A rod 140 connecting the link 120 and the auxiliary link 120 'to rotate the auxiliary link 120' in conjunction with rotation of the link 120; .

또한, 상기 제1 탄성부재(130')는, 상기 보조브래킷(110') 상에 구비된다.In addition, the first elastic member 130 'is provided on the auxiliary bracket 110'.

아울러, 상기 링크(120)의 하단에는, 상기 링크(120)의 일 방향 회전 시 상기 시트로킹부(400)를 가압하도록 언록돌기(123)가 형성된다.An unlocking protrusion 123 is formed at the lower end of the link 120 to press the seat locking portion 400 when the link 120 is rotated in one direction.

상기와 같은 구성에 의한 본 발명의 싱글 메모리 이지 엔트리 시스템은, 기존의 이지 엔트리 시스템에 비해 부품수를 줄이고 간단한 메커니즘을 통해 이지 엔트리 시스템을 구현하여 생산성이 우수하고, 내구성이 탁월하며, 가격이 저렴한 효과가 있다. The single entry entry system according to the present invention having the above-described configuration can reduce the number of parts and realize an easy entry system through a simple mechanism as compared with the conventional entry entry system, thereby providing excellent productivity, excellent durability, It is effective.

또한, 간단한 메커니즘으로 제어가 가능하여 사용이 편리하고, 정확하게 제어가 가능하여 감성 품질이 우수한 장점이 있다. In addition, it is easy to use because it can be controlled by a simple mechanism, and it is possible to control accurately, which is advantageous in emotional quality.

도 1은 본 발명의 일실시 예에 따른 이지 엔트리 시스템 전체 사시도
도 2는 본 발명의 일실시 예에 따른 이지 엔트리 시스템 분해 사시도
도 3은 본 발명의 일실시 예에 따른 이지 엔트리부의 평면확대도
도 4는 본 발명의 일실시 예에 따른 이지 엔트리부의 분해 사시도
도 5는 본 발명의 일실시 예에 따른 이지 엔트리부의 작동사시도(평상 시)
도 6은 본 발명의 일실시 예에 따른 이지 엔트리부의 작동사시도(폴딩 시)
도 7은 본 발명의 일실시 예에 따른 이지 엔트리부의 작동사시도(전방 슬라이드 시)
도 8은 본 발명의 일실시 예에 따른 이지 엔트리부의 작동사시도(후방 복귀 시)1 is a perspective view of an entire entry entry system according to an embodiment of the present invention;
2 is an exploded perspective view of an easy entry system according to an embodiment of the present invention.
3 is a planar enlarged view of an easy entry part according to an embodiment of the present invention;
4 is an exploded perspective view of an easy entry part according to an embodiment of the present invention.
5 is an operational perspective (normal) perspective view of an easy entry unit according to an embodiment of the invention;
6 is an operational perspective view (at folding) of an easy entry unit according to an embodiment of the present invention;
7 is an operational perspective view (front slide) of an easy entry unit according to an embodiment of the present invention;
8 is an operational perspective view (rearward return) of an easy entry unit according to an embodiment of the present invention;

이하, 상기와 같은 본 발명의 일실시예에 따른 싱글 메모리 이지 엔트리 시스템(1000, 이하, "이지 엔트리 시스템")에 대하여 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, a single memory entry system 1000 (hereinafter referred to as an "easy entry system") according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 1에는 본 발명의 일실시 예에 따른 이지 엔트리 시스템(1000)의 전체 사시도가 도시되어 있고, 도 2에는 본 발명의 일실시 예에 따른 이지 엔트리 시스템(1000)의 분해 사시도가 도시되어 있다. FIG. 1 is an overall perspective view of an easy entry system 1000 according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is an exploded perspective view of an easy entry system 1000 according to an embodiment of the present invention.

편의상 차량의 전후 방향을 x 방향, 차량의 폭 방향을 y 방향, 차량의 높이방향을 z 방향으로 정의하여 설명하기로 한다. For the sake of convenience, the front-rear direction of the vehicle is defined as x direction, the width direction of the vehicle is defined as y direction, and the height direction of the vehicle is defined as z direction.

도면을 참조하면, 이지 엔트리 시스템(1000)은 이지 엔트리부(100), 하부레일(200), 상부레일(300), 시트로킹부(400), 구동레버(500)를 포함하여 구성된다. Referring to the drawings, an easy entry system 1000 includes an easy entry unit 100, a lower rail 200, an upper rail 300, a seat locking unit 400, and a driving lever 500.

하부레일(200)은 차량의 플로어 패널에 길이 방향으로 고정 설치되며, 상부레일(300)은 시트에 결합되어 하부레일(200)을 따라 x 방향으로 슬라이딩 이동할 수 있도록 결합된다. 위 하부레일(200) 및 상부레일(300)을 통해 시트가 차량 전후 방향으로 이동하여 사용자의 신체에 맞게 시트의 전후 위치를 조절되도록 구성된다. The lower rail 200 is fixed to the floor panel of the vehicle in the longitudinal direction and the upper rail 300 is coupled to the seat so as to be slidable in the x direction along the lower rail 200. The seat is moved in the vehicle front-rear direction through the upper and lower rails 200 and 300 so as to adjust the front and rear positions of the seat in accordance with the user's body.

하부레일(200)은 차량의 내부 저면에 고정될 수 있다. 하부레일(200)은 x 방향을 길이방향으로 형성될 수 있다. 하부레일(200)은 단면이 밑면을 중심으로 양측이 상방으로 연장 형성되며, 양측이 각각 중심을 향해 절곡되어 형성될 수 있다. 중심을 향해 절곡된 양 끝단은 각각 하방으로 절곡되는 플랜지가 형성될 수 있다. 상기 플랜지에는 길이 방향을 따라 등 간격으로 하단부가 개방된 로크홈(210, 도 4 참조)이 형성될 수 있다.The lower rail 200 can be fixed to the inner bottom surface of the vehicle. The lower rail 200 may be formed in the longitudinal direction in the x direction. The lower rail 200 may be formed such that both sides of the lower rail 200 are formed to extend upward with respect to the bottom surface, and both sides of the lower rail 200 are bent toward the center. Both ends bent toward the center may be formed with flanges bent downward. The flange may be formed with a lock groove 210 (see FIG. 4) having a lower end opened at regular intervals along the longitudinal direction.

상부레일(300)은 차량 시트의 저면에 고정 장착될 수 있다. 상부레일(300)은 하부레일(200)에 삽입되어 하부레일(200)의 길이방향으로 슬라이딩 될 수 있도록 x 방향을 길이방향으로 형성될 수 있다. 상부레일(300)의 양 측면은 상기 플랜지와 맞도록 구성될 수 있다.The upper rail 300 can be fixedly mounted on the bottom surface of the vehicle seat. The upper rail 300 may be formed in the longitudinal direction in the x direction so as to be inserted into the lower rail 200 and slide in the longitudinal direction of the lower rail 200. Both sides of the upper rail 300 can be configured to fit the flange.

시트로킹부(400)는 상부레일(300)에 내설되며, 양측단에는 로크홈(210)에 끼워지도록 로크돌기(410, 도 4 참조)가 형성된다. 로크돌기(410)는 탄성부재의 탄성에 의해 평상시에는 로크홈(210)에 맞물려 상부레일(300)을 하부레일(200)에 고정시킨다. The seat locking portion 400 is inserted into the upper rail 300 and locking protrusions 410 (see FIG. 4) are formed at both side ends thereof to fit into the lock groove 210. The lock protrusion 410 is engaged with the lock groove 210 by the elasticity of the elastic member to fix the upper rail 300 to the lower rail 200. [

구동레버(500)는 사용자의 조작에 의해 상부레일(300)이 하부레일(200)을 따라 x 방향으로 슬라이드 하도록 구성되며, 구동레버(500)에 의해 시트로킹부(400)를 하방으로 가압하게 되면, 로크돌기(410)는 로크홈(210)에서 이탈되게 되며 상부레일(300)이 하부레일(200)을 따라 x 방향으로 슬라이드 가능하도록 하게 되는 것이다.The driving lever 500 is configured such that the upper rail 300 is slid in the x direction along the lower rail 200 by a user's operation and the seat locking portion 400 is pressed downward by the driving lever 500 The lock protrusion 410 is released from the lock groove 210 and the upper rail 300 is slidable along the lower rail 200 in the x direction.

이때 이지 엔트리부(100)는 상부레일(300) 상에 구비되며, 시트 백(B, 도 6참조)이 폴딩될 때 시트로킹부(400)를 하방으로 가압하도록 하여 상부레일(300)이 하부레일(200)을 따라 x 방향으로 슬라이드 가능하도록 한 상태에서 시트(S, 도 6 참조)를 전방으로 이동시키도록 하고, 시트(S)의 후방 복귀 시 정해진 위치에서 시트로킹부(400)를 원상 복귀 시켜 로크돌기(410)가 로크홈(210)에 맞물려 시트(S)를 고정시키도록 함에 그 특징이 있다. At this time, the easy entry unit 100 is provided on the upper rail 300 and presses the seat locking unit 400 downward when the seat back B (see FIG. 6) is folded, 6) in a state in which the sheet S is slidable in the x direction along the rail 200 and the seat locking portion 400 is moved in a forward direction at a predetermined position at the time of the backward return of the seat S So that the lock projection 410 engages with the lock groove 210 to fix the sheet S.

이하, 상기와 같은 본 발명의 일실시예에 따른 이지 엔트리부(100)의 세부 구성에 대하여 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the detailed configuration of the easy entry unit 100 according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 3에는 이지 엔트리부(100)의 평면도가 도시되어 있고, 도 4에는 이지 엔트리부(100)의 분해 사시도가 도시되어 있다. 도면을 참조하면, 이지 엔트리부(100)는, 브래킷(110), 링크(120), 슬라이드 블록(130), 로드(140), 리벳(150) 및 제2 탄성부재(160) 및 스토퍼(170, 도 8 참조)를 포함하여 구성된다.FIG. 3 is a plan view of the easy entry unit 100, and FIG. 4 is an exploded perspective view of the easy entry unit 100. As shown in FIG. Referring to the drawings, an easy entry unit 100 includes a bracket 110, a link 120, a slide block 130, a rod 140, a rivet 150 and a second elastic member 160 and a stopper 170 , See Fig. 8).

이지 엔트리부(100)는 한 쌍의 상부레일(300) 중 어느 하나의 상부레일(300) 상에 구비될 수 있고, 다른 하나의 상부레일(300) 상에는 보조 엔트리부(100', 도 2 참조)가 구비될 수 있다. The easy entry part 100 may be provided on one of the pair of upper rails 300 and on the other upper rail 300 may be provided with an auxiliary entry part 100 ' May be provided.

브래킷(110)은 이지 엔트리부(100)의 구성요소가 상부레일(300)의 상측에 설치되도록 구성된다. 따라서 브래킷(110)은 상부레일(300)의 상측에 고정된다. 보다 상세하게 브래킷(110)은 시트로킹부(400)와 근접하여 배치될 수 있다. 브래킷(110)은 상부레일(300)의 y 방향 일측에 설치되는 외판(111)과, y 방향 내측에 외판(111)과 일정거리 이격 설치되는 내판(112)과, 외판(111)의 x 방향 후측과 내판(112)의 x 방향 후측을 연결하는 연결판(113)으로 구성된다. 외판(111)과 내판(112) 상에는 리벳(150)이 y 방향을 회전축으로 회전 가능하게 리벳(150)의 양단이 연결되도록 각각 리벳회전홀(111a, 112a)이 형성된다. The bracket 110 is configured such that the components of the easy entry unit 100 are installed on the upper side of the upper rail 300. Therefore, the bracket 110 is fixed to the upper side of the upper rail 300. More specifically, the bracket 110 may be disposed close to the seat locking portion 400. The bracket 110 includes an outer plate 111 provided on one side in the y direction of the upper rail 300, an inner plate 112 provided on the inner side in the y direction and spaced apart from the outer plate 111 by a predetermined distance, And a connecting plate 113 connecting the rear side and the rear side of the inner plate 112 in the x direction. The rivets 150 are respectively formed with rivet rotation holes 111a and 112a on both sides of the outer plate 111 and the inner plate 112 so that both ends of the rivets 150 are connected so that the rivets 150 can rotate in the y direction.

보조브래킷(110')은 다른 하나의 상부레일(300)의 상측에 설치되며, 보조브래킷(110') 상에 보조링크(120') 및 제1 탄성부재(130')가 설치된다. The auxiliary bracket 110 'is installed on the upper side of the other upper rail 300 and the auxiliary link 120' and the first elastic member 130 'are installed on the auxiliary bracket 110'.

링크(120)는 내판(112)과 외판(111) 사이에 배치되되 리벳(150)의 y 방향 외측에 고정되어 y 방향을 회전축으로 회전 가능하도록 구비된다. 링크(120)는 시트 백 폴딩 시 회전에 의해 시트로킹부(400)를 가압하여 로크돌기(410)가 로크홈(210)에서 이탈되도록 하여 상부레일(300)이 슬라이드 가능하도록 하기 위해 구성된다. 링크(120)의 z 방향 상측에는 시트 백(B)과 연동되는 케이블(미도시)이 고정될 수 있는 케이블홀(121)이 형성된다. 즉 시트 백(B)이 폴딩될 때 케이블을 통해 링크(120)의 상단이 x 방향 후측으로 당겨지게 되고, 링크(120)가 y 방향을 회전축으로 하여 시계 방향으로 회전하도록 구성된다. 링크(120)의 중앙에는 리벳(150)의 y 방향 외측이 고정되도록 리벳고정홀(122)이 형성된다. 링크(120)의 하단에는 링크(120)가 y 방향을 회전축으로 하여 시계 방향으로 회전 시 시트로킹부(400)를 하방으로 가압하도록 언록돌기(123)가 형성된다.The link 120 is disposed between the inner plate 112 and the outer sheath 111 and fixed to the outer side of the rivet 150 in the y direction so as to be rotatable in the y direction on the rotating shaft. The link 120 is configured to press the seat locking portion 400 by rotation during seat back folding so that the lock projection 410 is released from the lock groove 210 so that the upper rail 300 is slidable. A cable hole 121 through which a cable (not shown) interlocked with the seat back B can be fixed is formed on the upper side of the link 120 in the z direction. That is, when the seat back B is folded, the upper end of the link 120 is pulled backward in the x direction through the cable, and the link 120 is configured to rotate in the clockwise direction with the y direction as the rotation axis. A rivet fixing hole 122 is formed at the center of the link 120 so that the outer side of the rivet 150 in the y direction is fixed. At the lower end of the link 120, an unlocking protrusion 123 is formed so that the link 120 presses the seat locking portion 400 downward when the link 120 rotates clockwise with the y direction as a rotation axis.

보조링크(120')는 링크(120) 회전 시 연동하여 회전하도록 로드(140)를 통해 연결된다. 따라서 링크(120)의 시계 방향 회전 시 연동하여 회전하며, 다른 하나의 상부레일(300) 상에 구비된 시트로킹부(400)를 가압하도록 구성된다. The auxiliary link 120 'is connected through the rod 140 to rotate in conjunction with rotation of the link 120. And is configured to rotate in conjunction with clockwise rotation of the link 120 and to urge the seat locking portion 400 provided on the other upper rail 300.

이때 보조브래킷(110') 상에는 링크(120) 및 보조링크(120')가 반시계 방향 회전 상태를 유지하도록 보조링크(120')에 탄성을 가하는 제1 탄성부재(130')가 구비된다. 본 발명의 일실시 예에 따른 제1 탄성부재(130')는 이지 엔트리부(100) 보다 상대적으로 구성 부품이 적은 보조 엔트리부(100')에 구비되도록 하여 이지 엔트리부(100)의 공간 확보를 용이하게 하였다. At this time, a first elastic member 130 'for applying elasticity to the auxiliary link 120' is provided on the auxiliary bracket 110 'so that the link 120 and the auxiliary link 120' are maintained in the counterclockwise rotational state. The first elastic member 130 'according to an embodiment of the present invention may be provided in the auxiliary entry unit 100' having a relatively smaller number of component parts than the easy entry unit 100 to secure the space of the easy entry unit 100 .

슬라이드 블록(130)은 내판(112) 상에 설치되어 y 방향을 따라 슬라이드 가능하도록 구성된다. 슬라이드 블록(130) 상에는 y 방향 외측으로 돌출된 링크고정돌기(131)가 형성된다. 링크고정돌기(131)는 평상 시 링크(120)의 y 방향 내면 상단에 맞닿도록 구성되며, 링크(120)가 y 방향을 회전축으로 하여 시계 방향으로 회전 시 슬라이드 블록(130)의 y 방향 외측 슬라이드에 의해 링크(120)의 x 방향 전측에 걸림 고정되도록 하여 링크(120)의 시계 방향 회전 상태를 유지하도록 구성된다. 슬라이드 블록(130)의 중앙에는 리벳(150)이 관통되는 리벳관통홀(132)이 형성될 수 있다. 이때 리벳(150) 상에는 슬라이드 블록(130)을 y 방향 외측으로 가압하도록 제2 탄성부재(160)가 구비될 수 있다. 제2 탄성부재(160)는 내판(112)과 슬라이드 블록(130) 사이에 배치될 수 있다.The slide block 130 is installed on the inner plate 112 and is configured to be slidable along the y direction. On the slide block 130, a link fixing protrusion 131 protruding outward in the y direction is formed. The link fixing protrusion 131 is configured to abut the upper end of the inner surface of the link 120 in the normal direction and when the link 120 rotates in the clockwise direction with the y direction as the rotation axis, The link 120 is locked in the x-direction front side of the link 120 to maintain the rotation of the link 120 in the clockwise direction. A rivet through hole 132 through which the rivet 150 passes may be formed at the center of the slide block 130. At this time, the second elastic member 160 may be provided on the rivet 150 so as to press the slide block 130 outward in the y direction. The second elastic member 160 may be disposed between the inner plate 112 and the slide block 130.

로드(140)는 한 쌍의 상부레일(300) 상에 구비되는 이지 엔트리부(100) 사이에 구비되어 y 방향 외측 이지 엔트리부(100)에 구비된 링크(120)의 회전력을 타측 이지 엔트리부에 구비된 링크에 전달하도록 구성된다. The rod 140 is provided between the pair of upper rails 300 and is disposed between the pair of upper entry rails 300. The rod 140 is rotatably connected to the entry part 100, To the link provided in the vehicle.

리벳(150)은 내판(112)과 외판(111)사이에 회전 가능하도록 구비되며, y 방향 외측단은 링크(120)에 연결되고, y 방향 내측단은 로드(140)에 연결되어 링크(120)의 회전력을 로드(140)에 전달하도록 구성된다.The rivet 150 is rotatably disposed between the inner plate 112 and the outer shell 111. The y-direction outer end is connected to the link 120 and the y-direction inner end is connected to the rod 140, ) To the rod (140).

스토퍼(170, 도 8 참조)는 하부레일(200) 상에 구비되며, 상부레일(300)이 x 방향 전측으로 슬라이드 이동된 상태에서 x 방향 후측으로 복귀 시 정해진 위치에서 슬라이드 블록(130)을 y 방향 내측으로 슬라이드 이동시켜 링크(120)의 시계 방향 회전 상태를 해제 하도록 구성된다. 링크(120)가 반시계 방향으로 회전하게 되면, 시트로킹부(400)의 가압을 해제하게 되어 로크돌기(410)가 로크홈(210)에 맞물리게 되고, 상부레일(300)이 하부레일(200)에 고정된다. 스토퍼(170)의 세부 구성은 도 8을 참조하여 후술하기로 한다.The stopper 170 (see FIG. 8) is provided on the lower rail 200. When the upper rail 300 is slid to the front in the x direction and the slide block 130 is moved to the y Direction so as to release the clockwise rotation of the link 120. [0064] When the link 120 is rotated in the counterclockwise direction, the lock of the seat locking portion 400 is released so that the lock protrusion 410 is engaged with the lock groove 210. When the upper rail 300 is engaged with the lower rail 200 . The detailed structure of the stopper 170 will be described later with reference to Fig.

이하에서는 상기와 같이 구성된 본 발명의 일실시 예에 따른 이지 엔트리 시스템(1000)의 작동에 대하여 도면을 참조하여 설명한다.Hereinafter, the operation of the easy entry system 1000 according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

도 5에는 이지 엔트리 시스템(1000)의 평상 시 시트 위치(도 5a)와 이지 엔트리부(100)의 사시도(도 5b)가 도시되어 있다. 도시된 바와 같이 시트(S)와 시트 백(B)이 정상적인 위치에 있고, 레일부(R) 역시 상부레일이 하부레일에 고정된 상태를 유지하게 된다. 이때 이지 엔트리부(100)의 링크(120)는 상단이 x 방향 전측에 위치한 상태를 유지하고 있고, 슬라이드 블록(120)의 링크고정돌기(121)는 링크(120)의 y 방향 내면에 맞닿은 상태를 유지하고 있다. 5 shows the normal seat position (FIG. 5A) of the easy entry system 1000 and the perspective view of the easy entry unit 100 (FIG. 5B). As shown in the drawing, the seat S and the seat back B are in a normal position, and the rail portion R also keeps the upper rail fixed to the lower rail. At this time, the link 120 of the easy entry unit 100 maintains a state where the upper end is located in the front side in the x direction, and the link fixing projections 121 of the slide block 120 are in contact with the inner surface of the link 120 in the y direction .

도 6에는 이지 엔트리 시스템(1000)의 시트 백(B) 폴딩 시 시트 위치(도 6a)와 이지 엔트리부(100)의 사시도(도 6b)가 도시되어 있다. 도시된 바와 같이 시트 백(B)이 차량 전방 측으로 폴딩되면, 케이블(미도시)에 의해 링크(120)의 상단이 x 방향 후측으로 당겨지게 되고, 링크(120)는 y 방향을 회전축으로 하여 시계 방향으로 회전하게 된다. 링크(120)가 회전하면, 링크(120)의 하단이 시트로킹부(400)를 가압하게 되고, 레일부(R)의 상부레일이 슬라이드 가능한 상태가 된다. 이때 슬라이드 블록(130)은 링크(120)가 회전함에 따라 y 방향 외측으로 슬라이드 하여 링크고정돌기(131)가 링크(120)의 x 방향 전단에 끼워지도록 한다. 따라서 링크(120)의 회전 상태가 유지되고, 상부레일의 슬라이드 가능한 상태도 유지된다. 6 shows the seat position (FIG. 6A) and the perspective view of the easy entry unit 100 (FIG. 6B) when folding the seat back (B) of the easy entry system 1000. As shown in the figure, when the seat back B is folded toward the front side of the vehicle, the upper end of the link 120 is pulled backward in the x direction by a cable (not shown), and the link 120 is rotated clockwise Direction. When the link 120 rotates, the lower end of the link 120 presses the seat locking portion 400, and the upper rail of the rail portion R becomes slidable. At this time, the slide block 130 slides outward in the y direction as the link 120 rotates, so that the link fixing protrusion 131 is fitted to the front of the link 120 in the x direction. Therefore, the rotation state of the link 120 is maintained, and the slidable state of the upper rail is also maintained.

도 7에는 이지 엔트리 시스템(1000)의 시트 백(B) 폴딩 상태에서 시트(S)가 전방으로 슬라이드 시 시트 위치(도 7a)와 이지 엔트리부(100)의 사시도(도 7b)가 도시되어 있다. 도시된 바와 같이 시트 백(B)이 폴딩되면, 이지 엔트리부(100)를 통해 레일부(R)의 상부레일이 슬라이드 가능한 상태가 유지되기 때문에 시트(S)의 차량 전방 측 슬라이드가 가능하다.7 shows a sheet position (FIG. 7A) and a perspective view (FIG. 7B) of an easy entry unit 100 when the sheet S is slid forward in the seat back (B) folding state of the easy entry system 1000 . When the seat back B is folded as shown in the figure, the upper rail of the rail portion R is slidable via the easy entry portion 100, so that the front side slide of the seat S is possible.

도 8에는 이지 엔트리 시스템(1000)의 시트(S) 복귀 시 시트 위치(도 8a)와 이지 엔트리부(100)의 사시도(도 8b)가 도시되어 있다. 시트(S)의 복귀를 위해 시트 백(B)을 차량 후방 측으로 펼치게 되면, 상기 케이블을 통해 링크(120)의 상단을 x 방향 후측으로 당기는 힘은 제거가 되지만, 슬라이드 블록(130)으로 인해 링크(120)의 시계 방향 회전 상태는 유지가 되며, 레일부(R)의 상부레일도 슬라이드 가능한 상태가 유지가 된다. 이 상태에서 시트(S)를 x 방향 후측으로 슬라이드 시키게 되면, 정해진 위치 즉 하부레일(200)에 고정된 스토퍼(170)에 슬라이드 블록(130)이 만나는 시점에서 스토퍼(170)로 인해 슬라이드 블록(130)이 y 방향 내측으로 슬라이드 하여 복귀하게 되고, 링크고정돌기(131)가 링크(120)의 x 방향 전단에서 이탈하게 되어 링크(120)가 y 방향을 회전축으로 반시계 방향으로 회전하여 복귀하게 된다. 링크(120)의 반시계 방향 회전을 통해 시트로킹부(400)의 가압이 해제되고, 로크돌기(410)가 로크홈(210)에 맞물려 레일(R)은 고정 상태를 유지하게 된다. Fig. 8 shows a seat position (Fig. 8A) and a perspective view (Fig. 8B) of the easy entry unit 100 when the easy entry system 1000 returns to the seat S. When the seat back B is extended to the rear side of the vehicle for returning the seat S, the force for pulling the upper end of the link 120 to the rear side in the x direction through the cable is removed, The clockwise rotation of the rail 120 is maintained and the upper rail of the rail R is also slidable. When the sheet S is slid rearward in the x direction in this state, the stopper 170 stops at the predetermined position, that is, at the time when the slide block 130 meets the stopper 170 fixed to the lower rail 200, 130 slide back inward in the y direction and the link fixing protrusion 131 is disengaged from the front end of the link 120 in the x direction so that the link 120 rotates in the y direction in the counterclockwise direction do. The rotation of the link 120 in the counterclockwise direction releases the pressing of the seat locking portion 400 and the lock projection 410 engages with the lock groove 210 to keep the rail R in a fixed state.

위와 같은 구성을 위해 스토퍼(170)는 하부레일(200)에서 상방으로 연장되되 x 방향을 길이 방향으로 형성되는 스토퍼 몸체(171)와 스토퍼 몸체(171)의 x 방향 전단에 형성되며, 슬라이드 블록(120)을 y 방향 내측으로 안내하는 슬라이드 블록 가이드(171a)를 포함한다. 슬라이드 블록 가이드(171a)는 x 방향 전측으로 갈수록 y 방향 외측으로 기울어지게 형성되어 슬라이드 블록(120)의 안내를 원활히 하도록 구성된다. The stopper 170 is formed on the front end of the stopper body 171 and the stopper body 171 extending in the x direction and extending in the x direction of the stopper body 170, 120 in the y-direction inside the slide block guide 171a. The slide block guide 171a is formed so as to be inclined outward in the y direction toward the front side in the x direction to smoothly guide the slide block 120.

본 발명의 상기한 실시 예에 한정하여 기술적 사상을 해석해서는 안 된다. 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당업자의 수준에서 다양한 변형 실시가 가능하다. 따라서 이러한 개량 및 변경은 당업자에게 자명한 것인 한 본 발명의 보호범위에 속하게 된다.The technical idea should not be construed as being limited to the above-described embodiment of the present invention. It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. Accordingly, such modifications and changes are within the scope of protection of the present invention as long as it is obvious to those skilled in the art.

1000 : 이지 엔트리 시스템
100 : 이지 엔트리부
110 : 브래킷 111 : 외판
112 : 내판 113 : 연결판
120 : 링크 121 : 케이블홀
122 : 리벳고정홀 123 : 언록돌기
130 : 슬라이드 블록 131 : 링크고정돌기
132 : 리벳관통홀
140 : 로드 150 : 리벳
160 : 제2 탄성부재
170 : 스토퍼 171 : 스토퍼 몸체
171a : 슬라이드 블록 가이드
100' : 보조 엔트리부 110' : 보조브래킷
120' : 보조링크 130' : 제1 탄성부재
200 : 하부레일 210 : 로크홈
300 : 상부레일
400 : 시트로킹부 410 : 로크돌기
500 : 구동레버
S : 시트 B : 시트 백
R : 레일부1000: Easy Entry System
100: Easy entry part
110: Bracket 111: Shell plate
112: inner plate 113: connecting plate
120: Link 121: Cable hole
122: rivet fixing hole 123: unlocking projection
130: slide block 131: link fixing projection
132: Rivet through hole
140: Load 150: Rivet
160: second elastic member
170: stopper 171: stopper body
171a: Slide block guide
100 ': Auxiliary entry unit 110': Auxiliary bracket
120 ': auxiliary link 130': first elastic member
200: Lower rail 210: Lock groove
300: upper rail
400: seat-locking portion 410: locking projection
500: drive lever
S: Seat B: Seatback
R: Le Mans

Claims (7)

시트 백을 폴딩시키는 폴딩부와, 차량 내부 저면에 고정되며 길이방향을 따라 등 간격으로 로크홈(210)이 형성되는 하부레일(200)과, 차량 시트의 저면에 고정 장착되고 상기 하부레일(200)에 삽입되어 상기 하부레일(200)의 길이방향으로 슬라이딩되는 상부레일(300)과, 상기 상부레일(300)에 설치되며 상기 하부레일(200)의 로크홈(210)으로 삽입 및 이탈되는 로크돌기(410)를 포함하여 상기 상부레일(300)을 하부레일(200)에 고정 또는 슬라이드 시키는 시트로킹부(400)와, 상기 시트 백 폴딩 시 상기 로크돌기(410)가 상기 로크홈(210)으로부터 이탈되어, 상기 상부레일(300)이 차량의 전방으로 슬라이드 되도록 하는 이지 엔트리부(100)를 포함하는, 이지 엔트리 시스템에 있어서,
상기 이지 엔트리부(100)는,
상기 상부레일(300) 상에 구비되는 브래킷(110);
상기 브래킷(110)에 회전 가능하도록 구비되며, 상기 폴딩부와 케이블로 연결되고, 상기 시트 백 폴딩 시 일 방향 회전에 의해 상기 시트로킹부(400)를 가압하여 상기 로크돌기(410)가 상기 로크홈(210)으로부터 이탈되도록 하는 링크(120);
상기 브래킷(110)에 구비되되, 상기 링크(120)의 회전축 방향으로 직선운동 가능하도록 구비되어, 상기 링크(120)의 일 방향 회전 시 상기 링크(120)를 향해 직선 운동하여 상기 링크(120)의 회전 상태를 유지시키는 슬라이드 블록(130);
상기 하부레일(200) 상에 구비되며, 상기 상부레일(300)이 차량의 후방으로 슬라이드 복귀 시 일정 위치에서 상기 슬라이드 블록(130)이 상기 링크(120)로부터 이탈되도록 상기 슬라이드 블록(130)을 안내하고 상기 링크(120)의 타 방향 회전에 의해 상기 시트로킹부(400)의 가압을 해제시키는 스토퍼(170);를 포함하고,
차량의 전후 방향을 x 방향, 차량의 폭 방향을 y 방향, 차량의 높이 방향을 z 방향으로 정의할 때,
상기 링크(120)는, 상기 y 방향을 회전축으로 회전 가능하도록 구성되되, 상기 링크(120)가 타 방향 회전 상태를 유지하도록 상기 링크(120)에 탄성을 가하는 제1 탄성부재(130'); 및
상기 슬라이드 블록(130)은, 상기 y 방향을 따라 슬라이드 가능하도록 구성되되, 상기 링크(120)의 y 방향 타측에 배치되며, 상기 슬라이드 블록(130)이 상기 y 방향 일측으로 슬라이드 하도록 상기 슬라이드 블록(130)에 탄성을 가하는 제2 탄성부재(160);
를 포함하는, 싱글 메모리 이지 엔트리 시스템.
A lower rail 200 fixed to the bottom surface of the vehicle and formed with lock grooves 210 at regular intervals along the longitudinal direction, a lower rail 200 fixedly mounted on the bottom surface of the vehicle seat and fixed to the lower rail 200 The upper rail 300 is inserted into the upper rail 300 and slides in the longitudinal direction of the lower rail 200. The upper rail 300 is inserted into or removed from the lock groove 210 of the lower rail 200, A seat locking part 400 for fixing or sliding the upper rail 300 to the lower rail 200 including the protrusion 410 and the lock protrusion 410 when the seat back is folded, And an upper entry section (100) for allowing the upper rail (300) to slide forward of the vehicle, the entry entry system comprising:
The easy entry unit 100,
A bracket 110 provided on the upper rail 300;
The lock protrusion 410 is rotatably coupled to the bracket 110 and is connected to the folding unit by a cable. When the seat back is folded, the lock protrusion 410 presses the seat locking portion 400 by one- A link 120 to be released from the groove 210;
The link 120 is provided in the bracket 110 and is linearly movable in the direction of the rotation axis of the link 120. When the link 120 is rotated in one direction, A slide block 130 for maintaining the rotation state of the slide block 130;
The slide block 130 is provided on the lower rail 200 so that the slide block 130 is separated from the link 120 at a predetermined position when the upper rail 300 is slid rearward of the vehicle. And a stopper (170) guiding the link (120) to release the pressing of the seat locking portion (400) by the rotation of the link (120) in the other direction,
When the front-rear direction of the vehicle is defined as x direction, the width direction of the vehicle is defined as y direction, and the height direction of the vehicle is defined as z direction,
The link 120 includes a first elastic member 130 'configured to be able to rotate in the y-direction with a rotation axis, and to apply elasticity to the link 120 to maintain the link 120 in the other direction of rotation. And
The slide block 130 is configured to be slidable along the y direction and disposed on the other side in the y direction of the link 120 so that the slide block 130 slides in the y direction. A second elastic member 160 for applying elasticity to the first elastic member 130;
And a single memory entry system.
삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 슬라이드 블록(130)은,
상기 y 방향 일측으로 돌출되는 링크고정돌기(131)를 포함하며,
상기 링크고정돌기(131)는,
상기 링크(120)가 타 방향 회전 상태 유지 시 상기 링크(120)의 y 방향 타면에 맞닿도록 구성되며, 상기 링크(120)가 일 방향 회전 시 상기 슬라이드 블록(130)의 y 방향 일측 슬라이드에 의해 둘레면이 상기 링크(120)의 x 방향 전단에 걸림 고정되는, 싱글 메모리 이지 엔트리 시스템.
The method according to claim 1,
The slide block (130)
And a link fixing protrusion (131) protruding in one side in the y direction,
The link fixing protrusions 131 are formed,
The link 120 is configured to abut against the other surface in the y direction of the link 120 when the link 120 is rotated in the other direction. When the link 120 is rotated in one direction, And the circumferential surface is engaged with the front end of the link (120) in the x direction.
제 1항에 있어서,
상기 스토퍼(170)는,
상기 하부레일(200)의 상방으로 연장되며, 상기 하부레일(200)의 길이 방향을 따라 형성된 스토퍼 몸체(171)와, 상기 스토퍼 몸체(171)의 x 방향 전단에 형성되며, x 방향 전측으로 갈수록 y 방향 일측으로 기울어지게 형성된 슬라이드 블록 가이드(171a)로 구성되고,
상기 상부레일(300)의 차량 후방 슬라이드 시 상기 슬라이드 블록(130)이 상기 슬라이드 블록 가이드(171a)를 따라 y 방향 타측으로 슬라이드 되는, 싱글 메모리 이지 엔트리 시스템.
The method according to claim 1,
The stopper (170)
A stopper body 171 extending upwardly of the lower rail 200 and formed along the longitudinal direction of the lower rail 200 and a stopper body 171 formed on the front end of the stopper body 171 in the x direction, and a slide block guide 171a formed to be tilted to one side in the y direction,
Wherein the slide block (130) is slid to the other side in the y direction along the slide block guide (171a) when the vehicle is slid rearward of the upper rail (300).
제 1항에 있어서,
상기 이지 엔트리부(100)는, 한 쌍의 상부레일(300) 중 어느 하나의 상부레일(300)에 구비되며, 다른 하나의 상부레일(300) 상에는 보조 엔트리부(100')가 구비되고,
상기 보조 엔트리부(100')는,
상기 다른 하나의 상부레일(300) 상에 구비되는 보조브래킷(110');
상기 보조브래킷(110') 상에 구비되며, 일 방향 회전에 의해 상기 시트로킹부(400)를 가압하여 상기 로크돌기(410)가 상기 로크홈(210)으로부터 이탈되도록 하는 보조링크(120'); 및
상기 링크(120)와 상기 보조링크(120')를 연결하여 상기 링크(120)의 회전에 연동하여 상기 보조링크(120')를 회진시키기 위한 로드(140);
를 포함하는, 싱글 메모리 이지 엔트리 시스템.
The method according to claim 1,
The easy entry part 100 is provided on one of the pair of upper rails 300 and the auxiliary entry part 100 'is provided on the other upper rail 300,
The auxiliary entry unit 100 '
An auxiliary bracket 110 'provided on the other upper rail 300;
An auxiliary link 120 'is provided on the auxiliary bracket 110' and presses the seat locking portion 400 by one rotation to release the locking protrusion 410 from the lock groove 210. [ ; And
A rod 140 connecting the link 120 and the auxiliary link 120 'to rotate the auxiliary link 120' in conjunction with rotation of the link 120;
And a single memory entry system.
제 5항에 있어서,
상기 제1 탄성부재(130')는,
상기 보조브래킷(110') 상에 구비되는, 싱글 메모리 이지 엔트리 시스템.
6. The method of claim 5,
The first elastic member 130 '
, And is provided on the auxiliary bracket (110 ').
제 1항에 있어서,
상기 링크(120)의 하단에는,
상기 링크(120)의 일 방향 회전 시 상기 시트로킹부(400)를 가압하도록 언록돌기(123)가 형성된, 싱글 메모리 이지 엔트리 시스템.The method according to claim 1,
At the lower end of the link 120,
And an unlocking protrusion (123) is formed to press the seat locking portion (400) when the link (120) is rotated in one direction.
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