KR101805001B1 - Anchor for a ship - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 선박용 닻에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 회수가 용이한 선박용 닻에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an anchor for a ship, and more particularly to an anchor for a ship which is easy to be recovered.
닻은 예를 들어 해상이나 부두에 선박을 정박할 때 수중 바닥에 가라앉히는 것으로 보통 줄 또는 와이어와 연결되는 길다란 닻채와 갈고리 형상의 닻팔로 구성되어 있다.Anchors, for example, consist of long anchors and hook-shaped anchor arms that are usually connected to a line or wire by sinking to the underwater floor when the vessel is anchored at sea or at a quay.
이러한 닻은 그 사용 목적상 충분한 무게와 수중의 바닥에 양호하게 고정되게 하는 구조로 되어 있어야 한다.These anchors should be of sufficient weight for their intended use and of a structure that allows them to be well secured to the floor in water.
그러나, 이러한 닻이 수중 구조물에 의해 용이하게 회수되지 않는 경우가 종종 발생하며, 이러한 경우 보통 닻과 연결된 줄 또는 와이어를 절단하여 결국에는 닻을 새로이 구입하여 장착하여야 한다.However, it often happens that these anchors are not easily recovered by underwater structures. In this case, the anchor is usually purchased by attaching anchor.
본 발명은 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 예를 들어 선박을 정박한 후 출항할 때 닻팔이 수중 구조물에 걸려 빠져나오지 못하는 상황에서도 와이어나 쇠줄의 절단 없이, 즉, 닻의 손실 없이 닻을 용이하게 회수할 수 있는 신규한 구조의 선박용 닻을 제공하는 데에 있다. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the problems of the prior art, and it is an object of the present invention to provide a waterproof structure for a watercraft, And an object of the present invention is to provide an anchor for a marine vessel which can easily recover an anchor without loss of the anchor.
상기 및 그 밖의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은,In order to achieve the above and other objects,
일단이 와이어 또는 쇠사슬에 연결되는 구조를 갖는 닻채와 상기 닻채의 끝단에 장착되어 있는 닻팔로 구성되어 있는 선박용 닻에 있어서,1. An anchor for a marine vessel comprising an anchorage having a structure once connected to a wire or a chain and an anchor arm mounted at an end of the anchorage,
상기 닻채는,The anchorage,
중공형 고정구조물과, 상기 중공형 고정구조물의 내부에 배치되어 있는 탄성 수단과, 상기 중공형 고정구조물의 내부에서 길이 방향으로 동작되게 구성되어 있는 실질적인 닻채 부분으로 구성되어 있고,A hollow fixing structure, an elastic means disposed in the hollow fixing structure, and a substantial anchoring portion configured to be operated in the longitudinal direction in the hollow fixing structure,
상기 닻팔은 상기 중공형 고정구조물에 대하여 절첩 가능하게 장착되되 이의 내측 부분이 상기 실질적인 닻채 부분의 끝단에 접촉되게 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 선박용 닻을 제공한다.Wherein the anchor arm is foldably mounted on the hollow fastening structure so that an inner portion of the anchor arm is brought into contact with an end of the substantial anchor portion.
본 발명에 있어, 상기 탄성 수단은 압축 스프링이고, 상기 실질적인 닻채 부분은 상기 압축 스프링에 의해 전진 상태로 유지되게 구성되어 있는 것을 특징으로 한다. According to the present invention, the elastic means is a compression spring, and the substantial diagonal part is configured to be held in a forward state by the compression spring.
본 발명에 있어, 상기 닻팔의 내측 부분과 접촉하는 실질적인 닻채 부분의 끝단은 하향으로 경사진 구조를 갖는 것을 특징으로 한다. In the present invention, the end of the substantial anchor portion contacting the inner portion of the anchoring arm has a downwardly inclined structure.
본 발명에 있어, 상기 닻채측 중공형 고정구조물은 순차적으로 제1고정구조물 부분과 탄성 수단이 장입되는 제2고정구조물 부분으로 구성되고, 상기 제2고정구조물 부분의 상부 내측에 상기 제1고정구조물 부분의 하부 외측이 나사 결합 방식으로 결합되게 구성되어 상기 제2고정구조물 부분에 대한 상기 제1고정구조물 부분의 결합 길이에 따라 탄성 수단의 복원력이 결정되는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the anchorage-side hollow fastening structure is composed of a first fastening structure portion and a second fastening structure portion to which the elastic means is to be sequentially loaded, and the second fastening structure portion is provided inside the upper portion of the second fastening structure portion, And the lower portion of the lower portion of the first fixing structure is coupled to the second fixing structure in a threaded manner so that the restoring force of the elastic means is determined according to the coupling length of the first fixing structure portion with respect to the second fixing structure portion.
본 발명에 있어, 상기 실질적인 닻채 부분은 제1의 실질적인 닻채 부분과 제2의 실질적인 닻채 부분으로 구성되어 있고, 상기 제1고정구조물 부분의 끝단과 상기 탄성 수단 사이에 상기 제2의 실질적인 닻채 부분이 움직임이 가능하도록 스토퍼가 배치되고, 상기 스토퍼의 상측에 상기 제2의 실질적인 닻채 부분의 끝단에 너트가 결합됨으로써 상기 스토퍼의 위치가 결정되는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the substantial dunnage portion is composed of a first substantial dunnage portion and a second substantial dunnage portion, and the second substantial dunnage portion between the end of the first fixed structure portion and the resilient means Wherein a stopper is disposed to allow movement of the stopper, and a nut is coupled to an end of the second substantially oblique portion on the upper side of the stopper, thereby determining the position of the stopper.
본 발명에 있어, 상기 너트의 체결에 의해 상기 제1의 실질적인 닻채 부분이 상기 제2의 실질적인 닻채 부분의 상단 내측에 결합되게 구성되어 있는 것을 특징으로 한다. According to the present invention, it is characterized in that, by fastening the nut, the first substantial oblique portion is joined to the inside of the upper end of the second substantially oblique portion.
본 발명에 있어, 상기 중공형 고정구조물의 끝단에 고정편이 외측으로 장착되고, 상기 고정편에 상기 닻팔이 상기 중공형 고정구조물에 대하여 접철 가능하게 장착되는 것을 특징으로 한다. In the present invention, the fixing member is mounted on the outer end of the hollow fixing structure, and the anchor arm is mounted on the fixing member so as to be foldable with respect to the hollow fixing structure.
본 발명에 있어, 상기 실질적인 닻채 부분의 끝단이 상기 고정편에 의해 전진이 제한되게 구성되어 있는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the end portion of the substantial anchor portion is configured to be restricted in advance by the fixing piece.
본 발명에 의하면, 선박을 정박한 후 출항할 때 닻팔이 수중 구조물에 걸려 빠져나오지 못하는 상황에서도 와이어나 쇠줄의 절단 없이, 즉, 닻의 손실 없이 닻을 용이하게 회수할 수 있는 효과가 있다. According to the present invention, there is an effect that the anchor can be easily recovered without cutting the wire or the steel strip, that is, without the loss of the anchor even in a situation where the anchor arm can not escape from the underwater structure when departing after leaving the ship.
도 1은 본 발명의 바람직한 구체예에 따른 선박용 닻의 전체 모습을 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 선박용 닻의 분해 사시도이다.
도 3은 도 1에 도시된 선박용 닻의 종단면도이다.
도 4는 본 발명의 바람직한 구체예에 따른 선박용 닻의 사용 상태도이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view schematically showing an entire ship anchor according to a preferred embodiment of the present invention; FIG.
2 is an exploded perspective view of the marine anchor shown in Fig.
3 is a longitudinal sectional view of the marine anchor shown in Fig.
4 is a use state diagram of a marine anchor according to a preferred embodiment of the present invention.
이하, 본 발명은 첨부된 예시 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명된다. 본 발명을 설명함에 있어서, 이미 공지된 기능 혹은 구성에 대한 설명은 본 발명의 요지를 명료하게 하기 위하여 생략하기로 한다. 또한, 명세서 전체에 걸쳐서 동일한 도면부호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The invention will be described in more detail with reference to the following illustrative drawings. In describing the present invention, a description of known functions or configurations will be omitted for the sake of clarity of the present invention. In addition, like reference numerals designate like elements throughout the specification.
도 1 내지 도 4는 본 발명의 하나의 바람직한 구체예에 따른 선박용 닻을 나타낸다. 특히, 도 1은 본 발명의 바람직한 구체예에 따른 선박용 닻의 전체 모습을 개략적으로 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 선박용 닻의 분해 사시도이며, 도 3은 도 1에 도시된 선박용 닻의 종단면도이고, 도 4는 본 발명의 바람직한 구체예에 따른 선박용 닻의 사용 상태도이다.1 to 4 show a marine anchor according to one preferred embodiment of the present invention. 1 is an exploded perspective view of an anchor for a vessel shown in Fig. 1, Fig. 3 is an exploded perspective view of an anchor for a vessel shown in Fig. 1, Fig. 4 is a use state diagram of a marine anchor according to a preferred embodiment of the present invention.
먼저, 도 1을 참조하면, 본 발명의 하나의 바람직한 구체예에 따른 선박용 닻은 기본적으로 일단이 와이어 또는 쇠사슬에 연결되는 구조를 갖는 닻채(100)와 상기 닻채의 끝단에 장착되어 수중에 안착 및 고정되는 닻팔(200)로 구성된다.Referring to FIG. 1, an anchor for a ship according to one preferred embodiment of the present invention basically includes an
도 1과 함께 도 2 및 도 3을 참조하면, 상기 닻채(100)는 내부의 일부가 길이방향으로 비어 있는 중공형 고정구조물(110)(120)을 포함한다. 상기 중공형 고정구조물(110)(120)의 내부에는 압축 스프링과 같은 탄성 수단(150)이 배치된다. Referring to FIG. 2 and FIG. 3 together with FIG. 1, the
상기 중공형 고정구조물(110)(120)의 내부는 실질적인 닻채 부분(130)(140)이 길이 방향으로 동작되게 제공된다. 이러한 실질적인 닻채 부분(130)(140)은 상기 탄성 수단으로서의 상기 압축 스프링(150)에 의해 전진 상태로 유지되게 구성된다.The interior of the hollow fastening structure 110 (120) is provided with a substantial anchor portion 130 (140) operated in the longitudinal direction. This substantial diverting portion 130 (140) is configured to be held in the advanced state by the
한편, 상기 닻팔(200)은 상기 중공형 고정구조물(110)(120)에 대하여 절첩 가능하게 장착된다. 이를 위해 상기 중공형 고정구조물(120)의 끝단에는 고정편(122)이 외측으로 장착되고, 그 고정편(122)에 상기 닻팔(200)이 장착되어 상기 중공형 고정구조물(120)에 대하여 접철이 가능하게 장착된다.Meanwhile, the
이때, 닻팔(200)의 내측 부분(202)은 상기 실질적인 닻채 부분(130)(140)의 끝단(144)에 접촉되게 구성된다. 닻팔(200)의 보다 견고한 자세 유지를 위해 상기 닻팔(200)의 내측 부분(202)과 접촉하는 실질적인 닻채 부분(140)의 끝단(144)은 하향으로 경사진 구조를 갖는 것이 바람직하다.At this time, the
즉, 탄성 수단으로서의 압축 스프링(150)에 의해 실질적인 닻채 부분(130)(140)이 전진 상태에 놓여 있는 경우에 닻팔(200)은 이의 내측 부분(202)이 실질적인 닻채 부분(140)의 경사진 구조 부분(144)에 강하게 접촉한 상태를 유지하여 자세를 유지하다가 실질적인 닻채 부분(130)(140)이 후퇴하게 되면 닻팔(200)의 접촉이 해제되어 닻팔(200)이 자유로운 상태에 놓이게 되는 것이다.That is, when the substantial anchor portion 130 (140) is in the advanced state by the
이를 위한 하나의 예로써, 상기 닻채측 중공형 고정구조물(110)(120)은 순차적으로 제1고정구조물 부분(110)과 탄성 수단(150)이 장입되는 제2고정구조물 부분(120)으로 구성되고, 상기 제2고정구조물 부분(120)의 상부 내측에 상기 제1고정구조물 부분(110)의 하부 외측이 나사 결합 방식으로 결합되게 구성되어 상기 제2고정구조물 부분(120)에 대한 상기 제1고정구조물 부분(110)의 결합 길이에 따라 탄성 수단(150)의 복원력이 결정되게 한다.For example, the anchorage-side
상기 실질적인 닻채 부분(130)(140)은 제1의 실질적인 닻채 부분(130)과 제2의 실질적인 닻채 부분(140)으로 구성되고, 상기 제1고정구조물 부분(110)의 끝단과 상기 탄성 수단(150) 사이에 상기 제2의 실질적인 닻채 부분(140)이 움직임이 가능하도록 스토퍼(160)가 배치되고, 상기 스토퍼(160)의 상측에 상기 제2의 실질적인 닻채 부분(140)의 끝단에 너트(162)가 결합됨으로써 상기 스토퍼(160)의 위치가 결정되게 한다.Wherein the
이와 같이 구성된 본 발명의 바람직한 구체예에 따른 선박용 닻은 수중에 놓여 있을 때에는 도 4의 (a)에 도시된 바와 같이 탄성 수단으로서의 압축 스프링(150)에 의해 실질적인 닻채 부분(130)(140)이 전진 상태에 놓여 있게 되어 닻팔(200)이 원형의 자세를 유지하게 된다.When the marine anchor according to the preferred embodiment of the present invention is placed in water, the
반대로, 선박이 출항 등의 목적으로 실질적인 닻채 부분(130)(140)을 상승시킬 때에는 닻팔(200) 또는 그 부근의 구조물에 의해 닻팔(200)이 엉키거나 구조적인 문제로 인해 그 장소에서 이탈하지 못할 때에는 도 4의 (b)에 도시된 바와 같이 실질적인 닻채 부분(130)(140)의 상승력이 더 커져서 압축 스프링(150)을 더욱 더 압축시키게 되며 결국에는 실질적인 닻채 부분(130)(140)의 끝단, 즉 경사진 부분(144)이 중공형 고정구조물(110)(120)의 내부로 인입되어 닻팔(200)의 내측 부분과의 접촉이 해제되어 닻팔(200)의 고정 자세가 변하여 장애물로부터 손쉽게 이탈하게 되는 것이다.On the other hand, when the ship lifts up the substantial ducking part 130 (140) for the purpose of departing, etc., the ducking arm (200) or the structure in the vicinity thereof tends to tangle the ducking arm (200) The lifting force of the substantial diverting
이로써, 닻팔이 장애물에 걸려 빠져나오지 못하여 와이어나 쇠줄을 절단함으로써 닻을 손실하는 문제가 해결되는 것이다. As a result, the anchor arm can not come out of the obstacle, and the anchor is lost by cutting the wire or the steel wire.
이상에서는 본 발명의 바람직한 구체예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술분야의 숙련된 당업자라면 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit and scope of the invention as defined in the following claims. It can be understood that it is possible.
100 : 닻채
110, 120 : 중공형 고정구조물
130, 140 : 실질적인 닻채 부분
150 : 탄성 수단, 압축 스프링
160 : 스토퍼
200 : 닻팔100: Anchorage
110, 120: hollow fixing structure
130, 140: substantial ducking part
150: Elastic means, compression spring
160: Stopper
200:
Claims (8)
상기 닻채(100)는,
중공형 고정구조물(110)(120)과, 상기 중공형 고정구조물(110)(120)의 내부에 배치되어 있는 탄성 수단(150)과, 상기 중공형 고정구조물(110)(120)의 내부에서 길이 방향으로 동작되게 구성되어 있는 닻채 부분(130)(140)으로 구성되어 있고,
상기 닻팔(200)은 상기 중공형 고정구조물(110)(120)에 대하여 절첩 가능하게 장착되되 이의 내측 부분(202)이 상기 닻채 부분(130)(140)의 끝단(144)에 접촉되게 구성되어 있으며,
상기 중공형 고정구조물(120)의 끝단에 고정편(122)이 외측으로 장착되고, 상기 고정편(122)에 상기 닻팔(200)이 상기 중공형 고정구조물(120)에 대하여 접철 가능하게 장착되되, 상기 닻채 부분(130)(140)의 끝단이 상기 고정편(122)에 의해 전진이 제한되게 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 선박용 닻. An anchor for a ship comprising an anchor bracelet (100) having a structure that is connected to a wire or a chain, and an ankle arm (200) mounted at an end of the anchorage,
The anchorage 100 may include,
A hollow fixing structure 110 and an elastic means 150 disposed inside the hollow fixing structures 110 and 120 and an elastic means 150 disposed inside the hollow fixing structures 110 and 120, (140) configured to be operated in the longitudinal direction,
The anchor arm 200 is foldably mounted on the hollow fastening structure 110 and 120 so that the inner portion 202 of the anchor arm 200 is brought into contact with the end 144 of the anchor portions 130 and 140 In addition,
A fixing member 122 is mounted on an end of the hollow fixing structure 120 and the anchor arm 200 is mounted on the fixing member 122 so as to be foldable with respect to the hollow fixing structure 120 , And an end of the diverting part (130) (140) is configured to be restricted in advance by the fixing piece (122).
상기 탄성 수단은 압축 스프링(150)이고, 상기 닻채 부분(130)(140)은 상기 압축 스프링(150)에 의해 전진 상태로 유지되게 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 선박용 닻. The method according to claim 1,
Characterized in that said resilient means are compression springs (150) and said anchoring portions (130) (140) are configured to be held in a forward position by said compression spring (150).
상기 닻팔(200)의 내측 부분(202)과 접촉하는 닻채 부분(140)의 끝단(144)은 하향으로 경사진 구조를 갖는 것을 특징으로 하는 선박용 닻.3. The method according to claim 1 or 2,
Wherein an end 144 of the anchor portion 140 contacting the inner portion 202 of the anchor arm 200 has a downwardly inclined structure.
상기 중공형 고정구조물(110)(120)은 순차적으로 제1고정구조물 부분(110)과 탄성 수단(150)이 장입되는 제2고정구조물 부분(120)으로 구성되고, 상기 제2고정구조물 부분(120)의 상부 내측에 상기 제1고정구조물 부분(110)의 하부 외측이 나사 결합 방식으로 결합되게 구성되어 상기 제2고정구조물 부분(120)에 대한 상기 제1고정구조물 부분(110)의 결합 길이에 따라 탄성 수단(150)의 복원력이 결정되는 것을 특징으로 하는 선박용 닻. 3. The method according to claim 1 or 2,
The hollow fastening structures 110 and 120 are composed of a second fastening structure part 120 in which the first fastening structure part 110 and the elastic means 150 are sequentially loaded and the second fastening structure part The first fixing structure portion 110 is coupled to the lower portion of the upper portion of the first fixing structure portion 110 in a threaded manner so that the coupling length of the first fixing structure portion 110 with respect to the second fixing structure portion 120 Wherein the restoring force of the resilient means (150) is determined according to the position of the anchor (150).
상기 닻채 부분(130)(140)은 제1의 닻채 부분(130)과 제2의 닻채 부분(140)으로 구성되어 있고,
상기 제1고정구조물 부분(110)의 끝단과 상기 탄성 수단(150) 사이에 상기 제2의 닻채 부분(140)이 움직임이 가능하도록 스토퍼(160)가 배치되고, 상기 스토퍼(160)의 상측에 상기 제2의 닻채 부분(140)의 끝단에 너트(162)가 결합됨으로써 상기 스토퍼(160)의 위치가 결정되는 것을 특징으로 하는 선박용 닻. 5. The method of claim 4,
The diverting parts 130 and 140 are composed of a first diverting part 130 and a second diverting part 140,
A stopper 160 is disposed between the end of the first fixing structure portion 110 and the elastic means 150 so that the second diagonal snout portion 140 can move, Wherein a position of the stopper (160) is determined by coupling a nut (162) to an end of the second diverting part (140).
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