KR101799471B1 - Scraper ring for vessel engine - Google Patents

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KR101799471B1 KR1020160045343A KR20160045343A KR101799471B1 KR 101799471 B1 KR101799471 B1 KR 101799471B1 KR 1020160045343 A KR1020160045343 A KR 1020160045343A KR 20160045343 A KR20160045343 A KR 20160045343A KR 101799471 B1 KR101799471 B1 KR 101799471B1
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Abstract

선박엔진용 스크레이퍼 링 및 그의 제조방법에 관한 것으로,
링형의 링 본체의 스크레이퍼 부재 접착부에 연입청동 재질의 링형 스크레이퍼 부재를 용접한 후 반원링형 상부체와 반원링형 하부체로 분할하고, 체결부 등을 가공한 후 다시 분할된 링 본체를 링형으로 조립하여 삽입결합부와 스크레이핑 돌기를 정밀 가공하는 기술 구성을 통하여
일반구조강 재질의 링 본체에 연입청동 재질의 스크레이퍼 부재가 용접된 선박엔진용 스크레이퍼 링을 손쉽게 제조할 수 있게 됨으로써 스크레이퍼 링과 선박엔진의 원가절감을 도모할 수 있게 되는 것이다.The present invention relates to a scraper ring for a marine engine and a manufacturing method thereof,
A ring type scraper member of a bronze material is welded to a scraper member adhered portion of a ring type ring body, and then the ring type scraper member is divided into a semicircular ring type upper body and a semicircular ring type lower body, Through the technology construction that precisely processes the joint part and the scraping projection
It is possible to easily manufacture a scraper ring for a marine engine in which a scraper member of a bronze material welded to a ring body of a general structure steel material can be easily manufactured, thereby reducing costs of scraping and a marine engine.

Description

선박엔진용 스크레이퍼 링 { SCRAPER RING FOR VESSEL ENGINE }Scraper ring for marine engines {SCRAPER RING FOR VESSEL ENGINE}

본 발명은 선박엔진용 스크레이퍼 링 및 그 제조방법에 관한 것으로, 더 자세하게는 크랭크샤프트에 접촉되는 스크레이핑 돌기 부분을 제외한 나머지 부분을 일반구조강으로 제조하여 제조비용을 절감할 수 있도록 한 것에 관한 것이다.The present invention relates to a scraper ring for a marine engine and a manufacturing method thereof, and more particularly, to a scraper ring for a marine engine and a method of manufacturing the same, will be.

도 1은 본 발명이 관계하는 선박엔진용 스크레이퍼 링의 장착상태를 나타낸 선박엔진의 요부 종단면도이고, 도 2는 본 발명이 관계하는 선박엔진용 스크레이퍼 링의 장착 부위의 요부 종단면도이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a vertical sectional view showing the main part of a ship engine showing a mounting state of a scraping ring for a marine engine to which the present invention is related, and Fig. 2 is a longitudinal sectional view showing a substantial part of a mounting portion of a scraper ring for a marine engine to which the present invention relates.

도 1 및 도 2와 같이 본 발명이 관계하는 선박엔진용 스크레이퍼 링(100; Scraper Ring)은 선박엔진의 크랭크샤프트(200) 외주의 선미부분에 설치되어 외부의 이물질이 엔진 내부로 유입되지 않도록 하는 동시에 엔진 내부의 오일이 엔진 외부로 누출되지 않도록 하는 역할을 한다.1 and 2, a scraper ring 100 for a marine engine according to the present invention is installed at a stern part of the outer periphery of a crankshaft 200 of a marine engine so as to prevent foreign substances from entering into the engine At the same time, the oil inside the engine is prevented from leaking to the outside of the engine.

즉, 크랭크샤프트(200)의 선미부분에는 오일 드로우 링(300; Oil Throw Ring)이 설치되어 엔진 내부의 오일이 크랭크샤프트(200)의 외주면을 따라 선미쪽 엔진 외부로 누출되지 않도록 한다.That is, an oil throw ring 300 is provided on the stern portion of the crankshaft 200 so that the oil in the engine is prevented from leaking to the outside of the stern side engine along the outer peripheral surface of the crankshaft 200.

그러나 일부의 오일이 오일 드로우 링(300)을 통과하여 엔진의 외부로 누출될 수 있게 되므로 스크레이퍼 링(100)을 통해 2차적으로 오일의 누출을 방지하게 된다.However, since some of the oil can be leaked to the outside of the engine through the oil drop ring 300, oil leakage through the scraper ring 100 is prevented.

또한, 스크레이퍼 링(100)은 엔진 외부의 이물질이 엔진 내부로 유입되는 것을 차단하게 된다.In addition, the scraper ring 100 blocks foreign substances from entering the engine from the outside of the engine.

상기 스크레이퍼 링(100)은 내주면의 선미쪽에 크랭크샤프트(200)의 외주면과 접촉되는 스크레이핑 돌기가 마련되고, 각 스크레이핑 돌기의 일측에 오일회수홈이 마런된 형태를 가진다.The scraper ring 100 is provided with a scraping protrusion which comes into contact with the outer circumferential surface of the crankshaft 200 at the aft end of the inner circumferential surface, and the oil return groove is marooned at one side of each scraping protrusion.

상기 스크레이퍼 링(100)은 엔진프레임에 고정 설치되는 스크레이퍼 하우징(400)의 내부에 고정 설치된다.The scraper ring 100 is fixedly installed inside a scraper housing 400 fixedly mounted on an engine frame.

한편, 상기 스크레이퍼 링(100)은 스크레이퍼 하우징(400)에 고정된 상태로 스크레이핑 돌기가 회전하는 크랭크샤프트(200)에 접촉되기 때문에 철제의 크랭크샤프트(200)보다 경도(HB)가 낮은 재질의 것을 사용하여야 크랭크샤프트(200)의 손상이 없게 된다.Since the scraper ring 100 is fixed to the scraper housing 400 and is in contact with the crank shaft 200 in which the scraping protrusion rotates, the material having a lower hardness HB than the steel crank shaft 200 The crankshaft 200 is not damaged.

이에 상기 스크레이퍼 링(100)은 구리(Cu)와 주석(Sn), 납(Pb)를 주성분으로 하는 연입청동(LBC; Leaded Tin Bronze Casting) 재질의 것이 사용되는 예가 많다.The scraper ring 100 is made of lead tin bronze casting (LBC) mainly composed of copper (Cu), tin (Sn) and lead (Pb).

예를 들어 LEC2의 연입청동은 구리 82~86 중량%, 주석 9~11 중량%, 납 4~6 중량%, 니켈 1.0 이하 중량%, 아연 1.0 이하 중량%를 함유하는 것으로, 경도가 65HB 정도이다.For example, the lead bronze of LEC2 contains 82 to 86 wt% of copper, 9 to 11 wt% of tin, 4 to 6 wt% of lead, 1.0 wt% or less of nickel and 1.0 wt% or less of zinc and has a hardness of 65HB .

상기 LBC2의 연입청동은 내압성 및 내마모성이 좋아 중고속, 고하중용의 베어링, 기타실린더 밸브 등에 주로 사용된다.The bronze of the LBC2 has high pressure resistance and abrasion resistance and is used mainly for high speed and high load bearings and other cylinder valves.

하기의 특허문헌 1에는 다수의 세그먼트로 분할된 오일 스크레이퍼 링이 개시되어 있다.The following Patent Document 1 discloses an oil scraper ring divided into a plurality of segments.

대한민국 공개특허공보 제10-2004-0065563호(2004년 07월 22일 공개)Korean Patent Publication No. 10-2004-0065563 (published on July 22, 2004)

그런데 연입청동은 철에 비해 고가이므로 연입청동 재질로 스크레이퍼 링을 제조할 경우에는 스크레이퍼 링의 가격이 높아지게 되고, 그에 따라 선박엔진의 원가를 상승시키게 된다.However, when the scraping ring is manufactured with the bronze material, the cost of the scraping ring is increased, and thus the cost of the marine engine is increased.

본 발명은 상기 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적이 크랭크샤프트에 접촉되는 스크레이핑 돌기 부분을 제외한 나머지 부분을 일반구조강으로 제조하는 것에 의해 엔진 내부로 유입되는 이물질울 차단하거나 엔진 내부의 오일이 엔진 외부로 누출되는 것을 방지하는 스크레이퍼 링의 본연의 기능에 아무런 영향 없이 제조원가를 절감할 수 있도록 하는 선박엔진용 스크레이퍼 링 및 그 제조방법을 제공하는 데에 있는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems of the prior art and its object is to provide a crankshaft, The present invention provides a scraper ring for a marine engine and a method of manufacturing the same, which can reduce manufacturing costs without affecting the inherent function of a scraper ring that prevents internal oil from leaking out of the engine.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 선박엔진용 스크레이퍼 링 및 그 제조방법은 체결나사를 통해 원형으로 조립되는 반원링형의 상부체와 반원링형 하부체로 이루어지고, 상부체의 내주면과 하부체의 내주면에 다수의 스크레핑 돌기가 마련된 일반구조강 재질의 링 본체; 상기 링 본체의 각 스크레이핑 돌기의 내주면에 융접 설치되는 연입청동 재질의 스크레이퍼 부재;를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, a scraper ring for a marine engine and a method of manufacturing the same according to the present invention comprises a semicircular ring-shaped upper body and a semicircular ring-shaped lower body which are assembled in a circular shape through a fastening screw, A ring body of a general structural steel material having a plurality of scraping projections formed on an inner peripheral surface of a lower body; And a scraper member made of an inserted bronze material and fused to the inner circumferential surface of each of the scraping projections of the ring body.

본 발명에 따른 선박엔진용 스크레이퍼 링은 상부체의 외주 양측 하부와 하부체의 외주 양측 상부에 면취부와 체결부가 마련되고, 각 체결부에 체결나사가 체결되는 체결구멍이 형성된 것을 특징으로 한다.The scraper ring for a marine engine according to the present invention is characterized in that a clamping portion and a clamping portion are provided on both lower and outer peripheral sides of the outer periphery of the upper body, and fastening holes are formed in the respective clamping portions to fasten the clamping screw.

본 발명에 따른 선박엔진용 스크레이퍼 링은 상부체의 내주면 선수쪽 및 하부체의 내주면 선수쪽에 삽입결합부가 마련되고, 상부체의 내주면 선미쪽 및 하부체의 내주면 선미쪽에는 다수의 스크레이핑 돌기가 마련되고, 각 스크레이핑 돌기 사이 및 삽입결합부와 최초 스크레이핑 돌기 사이에 오일회수홈이 마련된 것을 특징으로 한다.The scraping ring for a marine engine according to the present invention is characterized in that a plurality of scraping projections are provided on the aft side of the inner circumferential surface of the upper body and the aft side of the inner circumferential surface of the lower body, And an oil recovery groove is provided between each of the scraping projections and between the insertion engagement portion and the initial scraping projections.

본 발명에 따른 선박엔진용 스크레이퍼 링은 하부체의 전면 하부 중앙에 오일회수홈과 연결되는 다수의 오일회수구멍이 형성된 것을 특징으로 한다.The scraper ring for a marine engine according to the present invention is characterized in that a plurality of oil recovery holes are formed in the center of the lower part of the front surface of the lower body and connected to the oil recovery grooves.

본 발명에 따른 선박엔진용 스크레이퍼 링은 스크레이퍼 부재의 선단에 선수쪽이 높고 선미쪽이 낮은 스크레이핑 경사면이 마련된 것을 특징으로 한다.The scraper ring for a marine engine according to the present invention is characterized in that a scraping member is provided with a scraping slope surface having a bow at the tip and a low tip at the tip.

본 발명에 따른 선박엔진용 스크레이퍼 링의 제조방법은 일반구조강 재질의 링 본체를 링형으로 단조 성형하는 롤단조단계; 단조성형된 링형의 링 본체의 내주면과 외주면을 절삭하여 삽입결합부와 스크레이퍼 부재 접착부를 성형하는 제1절삭단계; 제1절삭단계에서 성형된 링형의 링 본체의 스크레이퍼 부재 접착부에 연입청동 재질의 링형 스크레이퍼 부재를 용접하는 용접단계; 링형의 링 본체를 중앙부를 횡방향으로 절단하여 반원링형 상부체와 반원링형 하부체로 분할하는 절단단계; 가공기계를 통해 상부체와 하부체의 체결부위를 가공하는 체결부 가공단계; 상부체와 하부체를 링형으로 체결 조립하는 조립단계; 스크레이퍼 부재 접착부와 연입청동 재질의 스크레이퍼 부재를 절삭하여 스크레이핑 돌기 및 오일회수홈을 성형하는 제2절삭단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.A method for manufacturing a scraper ring for a marine engine according to the present invention includes: a roll forging step of forging a ring body of a general structural steel material into a ring shape; A first cutting step of cutting the inner circumferential surface and the outer circumferential surface of the forged ring-shaped ring body to form the insertion engaging portion and the scraper member adhered portion; A welding step of welding a ring-shaped scraper member of an annular bronze material to a scraper member adhering portion of a ring-shaped ring body formed in the first cutting step; A cutting step of cutting the ring-shaped ring body into a semicircular ring-shaped upper body and a semicircular ring-shaped lower body by cutting the central portion in the transverse direction; A processing step of processing a fastening part of the upper body and the lower body through a processing machine; An assembly step of tightly assembling the upper body and the lower body in a ring shape; And a second cutting step of cutting the scraper member adhesion portion and the open bronze material scraper member to form the scraping protrusion and the oil recovery groove.

본 발명에 따른 선박엔진용 스크레이퍼 링 및 그 제조방법에 의하면, 링 본체를 일반구조강으로 구성하고 스크레이핑 돌기의 일부분만을 연입청동 재질의 스크레이퍼 부재로 구성함으로써 엔진 내부의 오일 유출을 방지하고 엔진 외부의 이물질의 유입을 차단하는 스크레이퍼 링의 본연의 기능을 가지면서도 가격이 낮은 스크레이퍼 링을 제공할 수 있게 되고, 그를 사용하는 선박엔진의 원가를 절감할 수 있게 된다.According to the scraper ring for a marine engine and the method of manufacturing the same according to the present invention, since the ring body is made of a general structural steel and only a part of the scraping projections are made of a joining bronze material scraper member, It is possible to provide a scraper ring having a function of a scraping ring which blocks the inflow of foreign substances from the outside, but at a low price, and the cost of a marine engine using the scraper ring can be reduced.

또한, 본 발명에 따른 선박엔진용 스크레이퍼 링 및 그 제조방법에 의하면, 제조공정이 간단하여 스크레이퍼 링의 제조가 용이하게 되고, 제조인력 및 제조비용을 절감할 수 있게 된다.Further, according to the scraper ring for a marine engine and the method of manufacturing the same according to the present invention, the manufacturing process is simple and the scraping ring can be easily manufactured, and manufacturing manpower and manufacturing cost can be reduced.

도 1은 본 발명이 관계하는 선박엔진용 스크레이퍼 링의 장착상태를 나타낸 선박엔진의 요부 종단면도,
도 2는 본 발명이 관계하는 선박엔진용 스크레이퍼 링의 장착 부위의 요부 종단면도,
도 3은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 선박엔진용 스크레이퍼 링의 사시도,
도 4는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 선박엔진용 스크레이퍼 링의 정면도,
도 5는 동 바람직한 실시 예에 따른 선박엔진용 스크레이퍼 링의 측면도
도 6은 동 바람직한 실시 예에 따른 선박엔진용 스크레이퍼 링의 종단면도,
도 7은 동 바람직한 실시 예에 따른 선박엔진용 스크레이퍼 링의 체결부 부위의 요부 종단면도,
도 8은 동 바람직한 실시 예에 따른 선박엔진용 스크레이퍼 링의 스크레이핑 돌기 부위의 요부 종단면도,
도 9는 동 바람직한 실시 예에 따른 선박엔진용 스크레이퍼 링의 오일회수구멍 부위의 정면도,
도 10은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 선박엔진용 스크레이퍼 링의 제조방법의 공정도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a vertical sectional view of a main part of a ship engine showing a mounting state of a scraper ring for a marine engine to which the present invention is related; Fig.
Fig. 2 is a vertical sectional view of the main part of a mounting portion of a scraper ring for a marine engine to which the present invention is related; Fig.
3 is a perspective view of a scraper ring for a marine engine according to a preferred embodiment of the present invention,
4 is a front view of a scraper ring for a marine engine according to a preferred embodiment of the present invention;
5 is a side view of a scraper ring for a marine engine according to the preferred embodiment
6 is a vertical cross-sectional view of a scraper ring for a marine engine according to the preferred embodiment,
Fig. 7 is a vertical sectional view of the concave portion of the fastening portion of the scraper ring for a marine engine according to the presently preferred embodiment,
Fig. 8 is a longitudinal sectional view of the main portion of the scraping projections of the scraper ring for a marine engine according to the presently preferred embodiment,
9 is a front view of the oil recovery hole portion of the scraper ring for a marine engine according to the preferred embodiment,
10 is a process diagram of a method of manufacturing a scraper ring for a marine engine according to a preferred embodiment of the present invention.

이하 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 선박엔진용 스크레이퍼 링 및 그 제조방법을 첨부된 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A scraper ring for a marine engine according to a preferred embodiment of the present invention and a method of manufacturing the same will now be described in detail with reference to the accompanying drawings.

이하에서, "상방", "하방", "전방" 및 "후방" 및 그 외 다른 방향성 용어들은 도면에 도시된 상태를 기준으로 정의한다.In the following, the terms "upward", "downward", "forward" and "rearward" and other directional terms are defined with reference to the states shown in the drawings.

도 3은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 선박엔진용 스크레이퍼 링의 사시도이고, 도 4는 동 바람직한 실시 예에 따른 선박엔진용 스크레이퍼 링의 정면도이고, 도 5는 동 바람직한 실시 예에 따른 선박엔진용 스크레이퍼 링의 측면도이다. FIG. 3 is a perspective view of a scraper ring for a marine engine according to a preferred embodiment of the present invention, FIG. 4 is a front view of a scraper ring for a marine engine according to the present preferred embodiment, and FIG. 5 is a cross- Fig.

도 6은 동 바람직한 실시 예에 따른 선박엔진용 스크레이퍼 링의 종단면도이고, 도 7은 동 바람직한 실시 예에 따른 선박엔진용 스크레이퍼 링의 체결부 부위의 요부 종단면도이고, 도 8은 동 바람직한 실시 예에 따른 선박엔진용 스크레이퍼 링의 스크레이핑 돌기 부위의 요부 종단면도이고, 도 9는 동 바람직한 실시 예에 따른 선박엔진용 스크레이퍼 링의 오일회수구멍 부위의 정면도이다.6 is a vertical sectional view of a scraper ring for a marine engine according to the preferred embodiment of the present invention, Fig. 7 is a vertical cross-sectional view of a coupling portion of a scraper ring for a marine engine according to the preferred embodiment, And FIG. 9 is a front view of a portion of an oil recovery hole of a scraper ring for a marine engine according to the preferred embodiment of the present invention. FIG. 9 is a longitudinal sectional view of a scraping protrusion of a scraping ring for a marine engine according to the present invention.

본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 선박엔진용 스크레이퍼 링(100)은 일반구조강 재질의 링 본체(110)와 연입청동 재질의 스크레이퍼 부재(120)를 포함한다.The scraper ring 100 for a marine engine according to a preferred embodiment of the present invention includes a ring body 110 of a general structure steel and a scraper member 120 of an open bronze material.

일반구조강 재질의 링 본체(110)는 체결나사(101)를 통해 원형으로 조립되는 반원링형의 상부체(110a)와 반원링형 하부체(110b)로 이루어진다.The ring body 110 made of a general structural steel is composed of a semicircular ring-shaped upper body 110a and a semicircular ring-shaped lower body 110b, which are assembled in a circular shape through a fastening screw 101.

상부체(110a)는 하단 양측에 밀착면(111)이 마련된 볼록한 반원링형이고, 하부체(110b)는 상단 양측에 밀착면(111)이 마련된 오목한 반원링형이다.The upper body 110a is a convex semicircular ring type in which a close face 111 is provided on both sides of a lower end and the lower body 110b is a concave semicircular ring type in which a close face 111 is provided on both upper ends.

상부체(110a)의 외주 양측 하부와 하부체(110b)의 외주 양측 상부에는 면취부(112)와 체결부(113)가 마련되고, 각 체결부(113)에 체결나사(101)가 체결되는 체결구멍(114)이 형성된다.A chamfered portion 112 and a fastening portion 113 are provided on the lower both sides of the outer periphery of the upper body 110a and on both sides of the outer periphery of the lower body 110b and fastening screws 101 are fastened to the fastening portions 113 A fastening hole 114 is formed.

상부체(110a)의 전면 상부 중앙에는 스크레이퍼 링 하우징 접속구멍(115)이 형성되고, 하부체(110b)의 전면 하부 중앙에는 후술할 오일회수홈(119)과 연결되는 복수의 오일회수구멍(116)이 형성된다.A scraping ring housing connection hole 115 is formed at the upper center of the front surface of the upper body 110a and a plurality of oil recovery holes 116 Is formed.

상부체(110a)의 내주면 선수쪽 및 하부체(110b)의 내주면 선수쪽에는 삽입결합부(117)가 마련되고, 상부체(110a)의 내주면 선미쪽 및 하부체(110b)의 내주면 선미쪽에는 복수의 스크레이핑 돌기(118)가 마련되고, 각 스크레이핑 돌기(118) 사이 및 삽입결합부(117)와 최초 스크레이핑 돌기(118) 사이에 오일회수홈(119)이 마련된다.An insertion coupling portion 117 is provided on the inner circumferential surface side of the upper body 110a and the inner side surface side of the lower body 110b and on the aft end of the inner surface of the upper body 110a and the aft end of the inner surface of the lower body 110b A plurality of scraping projections 118 are provided and oil recovery grooves 119 are provided between the respective scraping projections 118 and between the insertion engaging portions 117 and the initial scraping projections 118. [

연입청동 재질의 스크레이퍼 부재(120)는 반원링형으로, 각 스크레이핑 돌기(118)의 내주면에 융접 설치되고, 내주면이 크랭크샤프트(210)와 접촉된다.The scraper member 120 of the annular bronze material is in the form of a semicircular ring and is welded to the inner circumferential surface of each scraping protrusion 118 and the inner circumferential surface thereof is in contact with the crankshaft 210.

스크레이퍼 부재(120)는 선단에 선수쪽이 높고 선미쪽이 낮은 스크레이핑 경사면(121)이 마련된다.The scraper member 120 is provided with a scraping inclined surface 121 having a bow at the leading end and a low aft end.

본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 선박엔진용 스크레이퍼 링(100)은 선박엔진의 크랭크샤프트(200)의 외주 선미쪽에 설치되어 엔진 외부의 이물질이 엔진 내부로 유입되는 것을 차단하는 동시에 엔진 내부의 오일이 엔진 외부로 누출되지 않도록 한다.The scraper ring 100 for a marine engine according to the preferred embodiment of the present invention is installed at the stern end of the crankshaft 200 of the marine engine so as to prevent the foreign substances from the outside of the engine from flowing into the engine, Avoid leaking to the outside of the engine.

본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 선박엔진용 스크레이퍼 링(100)을 크랭크샤프트(200)에 설치할 때는 우선 크랭크샤프트(200)의 외주 하부에 링 본체(110)의 하부체(110b)를 삽입한다.When the scraper ring 100 for a marine engine according to the preferred embodiment of the present invention is installed on the crankshaft 200, the lower body 110b of the ring body 110 is first inserted into the outer periphery of the crankshaft 200.

다음에 크랭크샤프트(200)의 외주 상부에 링 본체(110)의 상부체(110a)를 삽입하여 하부체(110b)의 상단 양측의 밀착면(111)과 상부체(110a)의 하단 양측의 밀착면(111)을 밀착시킨다.The upper body 110a of the ring body 110 is inserted into the upper part of the outer circumference of the crankshaft 200 so that the contact surfaces 111 on both upper ends of the lower body 110b are in close contact with the lower ends of the upper body 110a The surface 111 is brought into close contact.

다음에 상부체(110a)의 외주 양측 하부와 하부체(110b)의 외주 양측 상부에 마련된 체결부(113)의 체결구멍(114)에 체결나사(101)를 체결하게 되면 상부체(110a)와 하부체(110b)를 크랭크샤프트(200)의 외주에 설치할 수 있게 된다.When the fastening screws 101 are fastened to the fastening holes 114 of the fastening portions 113 provided on the lower both sides of the outer periphery of the upper body 110a and on both upper and lower outer sides of the lower body 110b, The lower body 110b can be installed on the outer periphery of the crankshaft 200. [

상기에서 스크레이퍼 링(100)을 크랭크샤프트(200)에 설치한 후에는 스크레이퍼 링(100)과 마찬가지로 상부체와 하부체로 분할된 스크레이퍼 링 하우징(300)을 스크레이퍼 링(100)에 씌워 스크레이퍼 링 하우징(300)의 내부에 스크레이퍼 링(100)이 삽입되도록 조립하고, 체결나사를 스크레이퍼 링 하우징(300)과 상부체(110a)의 전면 상부 중앙에 마련된 스크레이퍼 링 하우징 접속구멍(115)에 체결하여 스크레이퍼 링(100)을 스크레이퍼 링 하우징(300)에 고정한 후 스크레이퍼 링 하우징(300)을 엔진프레임에 고정한다.After the scraper ring 100 is installed on the crankshaft 200, the scraper ring 100 is covered with the scraping ring housing 300 divided into the upper body and the lower body in the same manner as the scraper ring 100, The scraper ring 100 is assembled to be inserted into the scraper ring housing connection hole 115 provided at the upper center of the front face of the scraper ring housing 300 and the upper body 110a, (100) is fixed to the scraper ring housing (300), and then the scraper ring housing (300) is fixed to the engine frame.

한편, 스크레이퍼 링(100)의 각 스크레이퍼 부재(120)를 통해 선미쪽으로 의 이동이 차단되는 오일은 각 오일회수홈(119)으로 흘러내리게 되고, 링 본체(110)의 하부체(110b)의 전면 하부 중앙에 마련된 복수의 오일회수구멍(116)을 통해 회수되어 엔진 내부로 재공급된다.On the other hand, the oil whose movement toward the stern is blocked by the scraper members 120 of the scraper ring 100 flows down to the oil recovery grooves 119 and the front surface of the lower body 110b of the ring body 110 Is recovered through a plurality of oil recovery holes (116) provided in the lower center and is supplied again to the inside of the engine.

도 10은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 선박엔진용 스크레이퍼 링의 제조방법의 공정도이고, 도 11은 동 바람직한 실시 예에 따른 선박엔진용 스크레이퍼 링의 제조방법의 롤단조단계 및 제1절삭단계, 용접단계, 제2절삭단계의 성형 예시도이다.FIG. 10 is a process diagram of a method of manufacturing a scraper ring for a marine engine according to a preferred embodiment of the present invention, and FIG. 11 is a view showing a roll forging step and a first cutting step of a method of manufacturing a scraper ring for a marine engine, A welding step, and a second cutting step.

본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 선박엔진용 스크레이퍼 링의 제조방법은 롤단조단계, 제1절삭단계, 용접단계, 절단단계, 체결부 가공단계, 조립단계, 제2절삭단계를 포함한다.A method of manufacturing a scraper ring for a marine engine according to a preferred embodiment of the present invention includes a roll forging step, a first cutting step, a welding step, a cutting step, a fastener processing step, an assembling step, and a second cutting step.

롤단조단계는 일반구조강 재질의 링 본체를 도 11 (a)와 같이 링형으로 단조 성형하는 단계이다.The roll forging step is a step of forging a ring body of a general structural steel material into a ring shape as shown in Fig. 11 (a).

제1절삭단계는 단조성형된 링형의 링 본체의 내주면과 외주면을 절삭하여 도 11 (b)와 같이 삽입결합부와 스크레이퍼 부재 접착부를 성형하는 단계이다.The first cutting step is a step of cutting the inner circumferential surface and the outer circumferential surface of the ring-shaped ring body formed by forging to form the insert-engaging portion and the scraper member-adhered portion as shown in Fig. 11 (b).

용접단계는 상기 제1절삭단계에서 성형된 링형의 링 본체의 스크레이퍼 부재 접착부에 도 11 (c)와 같이 연입청동 재질의 링형 스크레이퍼 부재를 용접하는 단계이다.The welding step is a step of welding a ring-shaped scraper member of an annular bronze material to the scraper member adhering portion of the ring-shaped ring body formed in the first cutting step as shown in Fig. 11 (c).

절단단계는 연입청동 재질의 링형 스크레이퍼 부재가 용접된 링형의 링 본체를 중앙부를 횡방향으로 절단하여 반원링형 상부체(110a)와 반원링형 하부체(110b)로 분할하는 단계이다. The cutting step is a step of dividing the ring-shaped ring body welded with the ring-shaped scraper member of the incoming bronze material into the semicircular ring-shaped upper body 110a and the semicircular ring-shaped lower body 110b by cutting the central portion in the transverse direction.

체결부 가공단계는 가공기계를 통해 상부체(110a)와 하부체(110b)의 밀착면(111) 및 면취부(112), 체결부(113), 그리고 체결구멍(114), 상부체(110a)의 스크레이퍼 링 하우징 접속구멍(115), 하부체(110b)의 오일회수구멍(116)을 가공하는 단계이다. The processing step of the fastening part is carried out through the processing machine to the upper face 110a and the lower face 110b through the contact face 111 and the face fitting part 112, the fastening part 113, the fastening hole 114, The scraping ring housing connection hole 115 of the lower body 110b and the oil recovery hole 116 of the lower body 110b.

조립단계는 체결부(113)에 체결되는 체결나사(101)를 통해 체결부 가공이 완료된 상부체(110a)와 하부체(110b)를 링형으로 체결하는 단계이다.The assembling step is a step of fastening the upper body 110a and the lower body 110b, which have been finished with the fastening part, through a fastening screw 101 fastened to the fastening part 113 in a ring shape.

제2절삭단계는 링형으로 조립된 링 본체(110)의 삽입결합부(117)를 정밀하게 절삭하고, 스크레이퍼 부재 접착부와 연입청동 재질의 스크레이퍼 부재를 절삭하여 도 11 (d)와 같이 스크레이핑 돌기(118) 및 오일회수홈(119)을 성형하는 단계이다.In the second cutting step, the insert-engaging portion 117 of the ring body 110 assembled in a ring shape is precisely cut, the scraper member adhered portion and the scraper member of the inserted bronze material are cut and scraped as shown in FIG. 11 (d) The protrusion 118 and the oil recovery groove 119 are formed.

본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 선박엔진용 스크레이퍼 링의 제조방법에 있어서 제1절삭단계는 체결부 가공단계, 제2절삭단계에서 추가 절삭될 여유분의 공차를 두고 삽입결합부와 스크레이퍼 부재 접착부를 성형한다.In the method of manufacturing a scraper ring for a marine engine according to a preferred embodiment of the present invention, the first cutting step is a step of forming the insert-engaging portion and the scraper member adhering portion with the tolerance of the additional portion to be cut in the engaging portion processing step and the second cutting step do.

본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 선박엔진용 스크레이퍼 링의 제조방법에 있어서는 링형의 링 본체의 스크레이퍼 부재 접착부에 연입청동 재질의 링형 스크레이퍼 부재를 용접한 후 반원링형 상부체와 반원링형 하부체로 분할하고, 체결부 등을 가공한 후 다시 분할된 링 본체를 링형으로 조립하여 삽입결합부(117)와 스크레이핑 돌기(118)를 정밀 가공하는 일련의 공정을 통해 일반구조강 재질의 링 본체(110)에 연입청동 재질의 스크레이퍼 부재(120)가 용접된 선박엔진용 스크레이퍼 링(100)을 손쉽게 제조할 수 있게 된다.In a method of manufacturing a scraper ring for a marine engine according to a preferred embodiment of the present invention, a ring-shaped scraper member of a bronze material is welded to a scraper member adhering portion of a ring-shaped ring body and then divided into semicircular ring-shaped upper bodies and semicircular ring- A ring body 110 of a general structure steel material is formed through a series of steps of machining a fastening part and then re-assembling the ring body divided into a ring shape to precisely process the insert-engaging part 117 and the scraping protrusion 118. [ It is possible to easily manufacture the scraper ring 100 for the marine engine welded with the scraper member 120 made of bronze.

이상 본 발명자에 의해서 이루어진 발명을 상기 실시 예에 따라 구체적으로 설명하였지만, 본 발명은 상기 실시 예에 한정되는 것은 아니고 그 요지를 이탈하지 않는 범위에서 여러 가지로 변경 가능한 것은 물론이다.Although the present invention has been described in detail with reference to the above embodiments, it is needless to say that the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications may be made without departing from the spirit of the present invention.

100 : 스크레이퍼 링
110 : 링 본체
110a : 상부체
110b : 하부체
120 : 스크레이퍼 부재100: Scraper ring
110: ring body
110a: Upper body
110b:
120: Scraper member

Claims (6)

체결나사(101)를 통해 원형으로 조립되는 반원링형의 상부체(110a)와 반원링형 하부체(110b)로 이루어지고, 상부체(110a)의 내주면과 하부체(110b)의 내주면에 다수의 스크레이핑 돌기(118)가 마련된 일반구조강 재질의 링 본체(110);
상기 링 본체(110)의 각 스크레이핑 돌기(118)의 내주면에 융접 설치되는 연입청동 재질의 스크레이퍼 부재(120);를 포함하되;
상부체(110a)의 외주 양측 하부와 하부체(110b)의 외주 양측 상부에 면취부(112)와 체결부(113)가 마련되고, 각 체결부(113)에 체결나사(101)가 체결되는 체결구멍(114)이 형성되고,
상부체(110a)의 내주면 선수쪽 및 하부체(110b)의 내주면 선수쪽에 삽입결합부(117)가 마련되고, 상부체(110a)의 내주면 선미쪽 및 하부체(110b)의 내주면 선미쪽에는 다수의 스크레이핑 돌기(118)가 마련되고, 각 스크레이핑 돌기(118) 사이 및 삽입결합부(117)와 최초 스크레이핑 돌기(118) 사이에 오일회수홈(119)이 마련되며,
하부체(110b)의 전면 하부 중앙에 오일회수홈(119)과 연결되는 다수의 오일회수구멍(116)이 형성되고,
스크레이퍼 부재(120)의 선단에 선수쪽이 높고 선미쪽이 낮은 스크레이핑 경사면(121)이 마련되되;
상부체(110a)의 전면 상부 중앙에는 스크레이퍼 링 하우징 접속구멍(115)이 형성된 것을 특징으로 하는 선박엔진용 스크레이퍼 링.And a semicircular ring-shaped upper body 110a and a semicircular ring-shaped lower body 110b which are assembled in a circular shape through a fastening screw 101. The inner peripheral surface of the upper body 110a and the inner peripheral surface of the lower body 110b are provided with a plurality of screws A ring body 110 of a general structural steel material provided with a lapping projection 118;
And a scraper member (120) of an intricate bronze material fused to the inner circumferential surface of each scraping protrusion (118) of the ring body (110);
A chamfered portion 112 and a fastening portion 113 are provided on both sides of the outer periphery of the upper body 110a and on both sides of the outer periphery of the lower body 110b and fastening screws 101 are fastened to the fastening portions 113 A fastening hole 114 is formed,
An insert engagement portion 117 is provided on the inner circumferential surface side of the upper body 110a and the inner surface side of the inner surface of the lower body 110b. On the aft side of the inner surface of the upper body 110a and the aft side of the inner surface of the lower body 110b, An oil recovery groove 119 is provided between each of the scraping projections 118 and between the insertion engagement portion 117 and the first scraping projections 118,
A plurality of oil recovery holes 116 are formed in the lower center of the front surface of the lower body 110b to be connected to the oil recovery grooves 119,
The scraper member 120 is provided with a scraping inclined surface 121 having a bow at the tip and a low tip at the tip,
And a scraping ring housing connection hole (115) is formed in the upper center of the front surface of the upper body (110a). 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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