KR101793427B1 - 트레일러의 적재함 길이 가변 및 록킹장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 트레일러의 적재함 길이 가변 및 록킹장치에 관한 것으로, 특히 트레일러의 적재함 길이를 가변하여 화물의 적재량에 유연하게 대처하고, 길이 가변이 완료된 후 자동으로 록킹을 자동으로 유지하는 신개념의 기술에 관한 것이다.
종래에 개시된 트레일러는 적재함의 길이가 제한됨으로써 화물의 적재량이 증가하는 경우 운송이 불가하여 다른 트레일러를 추가로 동원해야 하는 불합리가 발생한다.
본 발명은 이러한 문제점을 일소하기 위한 방안으로 이격 설치된 한 쌍의 메인프레임에 각각 삽입 설치된 신축프레임이 전후로 슬라이딩 이동하면서 적재함의 길이를 가변할 수 있도록 하고, 상기 메인프레임의 외면에 설치된 록킹 실린더의 작동에 따라 록크핀이 상기 신축프레임의 외면에 부착된 록크의 사이사이 걸림홈에 끼워지거나 빠지면서 자동으로 록킹/언록킹을 유지할 수 있도록 하는 기술을 강구함을 특징으로 한다.

Description

트레일러의 적재함 길이 가변 및 록킹장치{Cargo box length variable and locking device of trailer}

본 발명은 트레일러의 적재함 길이를 가변하여 화물의 적재량에 유연하게 대처하고, 길이 가변이 완료된 후 자동으로 록킹을 자동으로 유지하는 신개념의 기술에 관한 것이다.

일반적으로 트레일러(trailer, 연결차)트럭 또는 트랙터의 뒷부분에 견인되는 차를 말하는 것으로, 상기 트레일러는 그 상부에 다양한 짐, 화물 등과 같은 다양한 적재물을 싣고, 트랙터에 의해 견인되면서, 원하는 장소에 이동하도록 한다.

상기 트레일러는 연결방식에 따라 풀(full) 트레일러와 세미(semi) 트레일러로 크게 구분한다. 풀 트레일러의 경우 트레일러는 단독으로 화물의 중량를 지탱한다. 따라서 트랙터는 단순히 트레일러를 견인할 뿐이며, 이 형식은 구조가 간단하고 브레이크가 없기 때문에 경량하물(輕量荷物)을 운반하는 데 주로 사용된다.

세미 트레일러는 트레일러와 적하중량(積荷重量)의 일부가 트랙터에 직접 작용하며, 따라서 트랙터는 지지력과 견인력을 가져야 하므로 뒷바퀴는 보통 더블로 하고 연결기를 설치하여 트레일러와의 상대운동, 연결, 분리를 수월하게 한다.

또한, 트레일러는 운송물의 용도에 따라 평판(Flat Bed)트레일러, 중량물 운송용 로보이(Low Bed), 덤프 트레일러, 곡물운송용 트레일러(Hopper), 유류 및 액체 운송용 트레일러, 가스 운송용 진공 트레일러, 냉동물 운송용 트레일러, 초대형 중량물 운송용 트랜스포터등 지형과 운송물 내용, 도로여건에 따라 여러 장비가 존재한다.

이러한 트레일러는 적재되는 적재물의 하중의 허용 범위를 넘지 않은 범위 내에서 최대한 많은 양의 적재물을 싣는 것이 운송비를 최소화할 수 있으므로, 적재물의 종류에 따라 트레일러 구조에 변형을 가지기도 한다.

상기 트레일러에 관련한 선행기술로는 「등록실용신안공보 제456163호, 명칭/ 평판 트레일러의 후방 길이 가변장치」가 개시되고 있으며, 상기 선행기술은 길이가 긴 운반물의 후방이 쳐지는 것을 방지하여 안전한 운반을 도모하는 특징이 있다.

상기 선행기술을 포함하는 종래의 트레일러는 적재함의 길이가 제한됨으로써 화물의 적재량이 증가하는 경우 운송이 불가하여 다른 트레일러를 추가로 동원해야 하는 불합리가 발생한다.

또한, 적재함의 길이를 가변하는 트레일러가 일부 제시되고 있으나 길이 가변시 안전장치가 제대로 마련되지 않아 적재함이 분리될 우려가 상존하고 있는 실정이다.

본 발명은 상기한 과제를 해결하기 위한 수단으로 이격 설치된 한 쌍의 메인프레임에 각각 삽입 설치된 신축프레임이 전후로 슬라이딩 이동하면서 적재함의 길이를 가변할 수 있도록 하고, 상기 메인프레임의 외면에 설치된 록킹 실린더의 작동에 따라 록크핀이 상기 신축프레임의 외면에 등간격으로 부착된 록크의 사이사이 걸림홈에 끼워지거나 빠지면서 자동으로 록킹/언록킹을 유지할 수 있도록 하는 기술을 강구한다.

또한, 본 발명은 상기 메인프레임의 내부로 돌출된 안전 스토퍼가 상기 신축프레임의 외면 후방에 부착된 차단블럭에 걸리면서 신축프레임의 과도한 인출을 방지할 수 있도록 하고, 상기 안전 스토퍼는 신축프레임 후단의 이탈방지판에 걸리면서 신축프레임의 과도한 인출을 이중으로 방지할 수 있도록 하는 기술을 강구한다.

본 발명에 따르면, 메인프레임에 삽입 설치된 신축프레임이 전후로 슬라이딩 이동함으로써 적재함의 전체 길이를 자유롭게 가변할 수 있어 화물의 적재공간을 자유롭게 확대하여 화물량에 따른 유연한 대처가 가능하고, 더욱 다양한 화물을 원활하게 적재함은 물론 트레일러의 동원을 줄여 물류비를 대폭 절감하는 효과를 제공한다.

또한, 본 발명은 록킹 제어실린더의 작동에 따라 록크핀이 신축프레임의 외면에 부착된 록크의 사이사이에 걸리거나 빠지면서 자동으로 록킹/언록킹을 유지함으로써 적재함의 원활한 길이 가변은 물론 길이 가변상태를 유지하면서 적재함의 유동을 방지하여 안전사고 발생을 억제하는 효과를 제공한다.

아울러 상기 메인프레임에 부착된 안전 스토퍼는 신축프레임에 부착된 차단블럭에 걸리면서 신축프레임의 과도한 인출을 방지함은 물론 상기 차단블럭의 파손시에도 안전 스토퍼는 이탈방지판에 걸리면서 신축프레임의 과도한 인출을 이중으로 방지하여 안전사고를 효율적으로 예방하는 효과를 제공한다.

도 1은 본 발명이 적용된 트레일러의 정면도
도 2는 본 발명 신축프레임의 슬라이딩 이동에 따른 적재함의 길이 가변상태 정면도
도 3은 본 발명의 메인프레임 및 신축프레임의 결합상태 측단면도
도 4는 본 발명 신축프레임의 정면도
도 5는 본 발명 록킹 제어실린더의 설치상태 정면도
도 6은 본 발명 록킹 제어실린더의 작동에 따른 신축프레임의 록킹상태 평단면도
도 7은 본 발명 록킹 제어실린더의 작동에 따른 신축프레임의 언록킹상태 평단면도
도 8은 본 발명의 안전 스토퍼가 차단블럭에 걸린 상태의 평단면도
도 9는 본 발명의 안전 스토퍼가 이탈방지판에 걸린 상태의 평단면도

본 발명이 해결하고자 하는 과제의 해결수단을 보다 구체적으로 구현하기 위한 바람직한 실시 예에 대하여 설명하기로 한다.

본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 전체적인 기술구성을 첨부된 도면에 의거 개략적으로 살펴보면, 한 쌍의 메인프레임(10), 한 쌍의 신축프레임(20), 록킹 제어실린더(30)의 구성요소로 대분 됨을 확인할 수 있다.

이하, 상기 개략적인 구성으로 이루어진 본 발명을 실시 용이하도록 좀더 상세하게 설명하기로 한다.

본 발명은 트레일러(1)의 중앙 양측에 도 1 내지 도 3과 같이 한 쌍의 메인프레임(10)이 이격되게 설치되고, 메인프레임(10)의 상단에 화물을 적재할 수 있도록 적재함(11)이 설치되며, 특히 메인프레임(10)의 전단은 신축프레임(20)이 삽입될 수 있도록 개방 형성됨을 특징으로 한다.

상기 메인프레임(10)의 개방된 전단에는 신축프레임(20)이 전후로 슬라이딩 이동하면서 신축 가능하도록 삽입 설치되고, 전방 선단 및 신축프레임(20)의 전단에 부착되는 프론트프레임(2)의 상단에는 적재함(21)이 중첩되도록 설치된다.

따라서 상기 신축프레임(20)의 전후 슬라이딩 이동에 의해 적재함(11)(21)의 전체 길이는 자유롭게 가변됨으로써 더욱 긴 길이의 화물을 적재함은 물론 화물의 적재공간을 확대하여 화물의 종류 및 화물량에 따른 유연한 대처가 가능하고, 동일한 량의 화물을 운송하는데 필요한 트레일러(1)의 동원을 줄여 물류비를 대폭 절감하는 특별한 효과를 제공한다.

그리고 상기 신축프레임(20)의 외면에는 길이방향을 따라 등간격으로 다수의 록크(22)가 부착되고, 록크(22)의 사이사이에는 걸림홈(23)이 형성된다.

상기 신축프레임(20)에 록크(22) 및 걸림홈(23)이 형성된 이유는 록킹 제어실린더(30)에 의해 작동하는 록크핀(34)이 상기 걸림홈(23)에 걸리면서 자동으로 록킹을 유지함으로써 적재함(11)(21)의 길이 가변이 완료된 이후에는 신축프레임(20)의 슬라이딩 이동을 방지하기 위함이다.

이를 위한 기술구성으로 상기 메인프레임(10)의 전방 외면에는 실린더 지지대(31)가 일체로 부착되고, 실린더 지지대(31)에 설치된 록킹 제어실린더(30)의 피스톤로드(32)에 부착된 요크(33)는 록크핀(34)의 선단에 형성된 요크(33a)와 힌지핀(36)으로 관통하여 연결되며, 상기 록크핀(34)은 메인프레임(10)을 관통하여 메인프레임(10)의 내부로 인입 설치된다.

이러한 록크핀(34)은 록킹 제어실린더(30)의 선형운동에 따라 메인프레임(10)의 내외부로 이동하면서 상기 록크(22)의 사이사이 걸림홈(23)에 걸리거나 빠지면서 자동으로 신축프레임(20)의 슬라이딩 이동을 신속하게 록킹/언록킹 제어할 수 있게 된다.

따라서 상기 적재함(11)(21)의 전체적인 길이가 원활하게 가변 됨은 물론 길이 가변이 완료된 이후에는 신축프레임(20)의 고정상태를 자동으로 유지하면서 적재함(11)(21)의 유동을 방지하여 화물을 안정적으로 적재하고, 안전사고 발생을 억제하는 특별한 효과를 제공한다.

여기에서 상기 록크핀(34)은 메인프레임(10)의 외면에 부착된 가이드홀더(35) 및 메인프레임(10)을 동시에 관통하여 메인프레임(10)의 내부로 인입됨으로써 상기 가이드홀더(35)는 록크핀(34)의 원활한 이동을 안내하여 작동의 원활성을 제고하며, 메인프레임(10)의 관통부위 강성을 개선할 수 있게 된다.
아울러 본 발명의 록크(22)는 도 7과 같이 신축프레임(20)의 단면 두께보다 더 두꺼운 두께로 형성되는 세부구성으로 이루어짐으로써 상기 록크핀(34)이 신축프레임(20)을 직접 관통하여 록킹되는 단순 구성에 비해 훨씬 두꺼운 두께를 통해 강성을 보강함으로써 전단하중에 대한 저항력이 우수하여 내구성을 대폭 향상하고, 특히 록크(22)는 일자형으로 형성됨으로써 신축프레임(20)의 외면 전체가 메인프레임(10)의 내면에 접촉됨을 탈피하여 외면에 해당하는 작은 면적만 메인프레임(10)의 내면에 접촉함으로써 상기 신축프레임(20)의 슬라이딩 이동시 마찰저항을 대폭 줄여 작동의 원활성을 제고하는 특별한 효과를 제공한다.

한편, 본 발명은 신축프레임(20)의 슬라이딩 이동시 신축프레임(20)의 과도한 외부 인출을 방지하여 안전사고의 발생을 억제하는 신개념의 기술이 접목된다.

이를 위한 기술구성으로 상기 메인프레임(10)의 후방 외면에는 도 5 및 도 8과 같이 스토퍼 장착판(41)이 부착되고, 상기 스토퍼 장착판(41)에 분리 가능하도록 결합된 안전 스토퍼(40)는 메인프레임(10)을 관통하여 내부로 인입 설치되며, 상기 신축프레임(20)의 외면 후방에는 상하 방향으로 차단블럭(50)이 일체로 부착된다.

따라서 상기 신축프레임(20)이 외부로 과도하게 인출되더라도 상기 안전 스토퍼(40)는 차단블럭(50)에 걸리면서 신축프레임(20)의 과도한 외부 인출을 방지함으로써 안전사고를 예방할 수 있게 된다.

이때 상기 차단블럭(50)의 후면 및 신축프레임(20)의 하판(24) 사이에는 도 4와 같이 차단블럭(50)이 후방으로 밀림을 방지하는 보강리브(51)가 하향 경사지게 차단블럭(50)의 후방을 받쳐주도록 추가로 설치됨으로써 차단블럭(50)의 강성을 개선하여 파손발생을 억제할 수 있게 된다.

또한, 본 발명은 신축프레임(20)의 후단에 이탈방지판(25)이 일체로 부착됨으로써 상기 차단블럭(50)이 파손되더라도 안전 스토퍼(40)는 이탈방지판(25)에 걸리면서 신축프레임(20)의 과도한 외부 인출을 이중으로 방지함으로써 안전사고를 효율적으로 예방하는 효과를 제공한다.

1: 트레일러 10: 메인프레임
11, 21: 적재함 20: 신축프레임
22: 록크 23: 걸림홈
25: 이탈방지판 30: 록킹 제어실린더
31: 실린더 지지대 32: 피스톤로드
34: 록크핀 35: 가이드홀더
40: 안전 스토퍼 41: 스토퍼 장착판
50: 차단블럭 51: 보강리브

Claims (5)

1. 트레일러(1)의 중앙 양측에 이격되게 설치되고, 상단에 적재함(11)이 설치된 한 쌍의 메인프레임(10)과;
   상기 메인프레임(10)의 전단에 전후로 슬라이딩 이동하면서 신축 가능하게 삽입 설치되고, 전방 상단에 적재함(21)이 설치되며, 외면에 길이방향을 따라 등간격으로 다수의 록크(22)가 부착된 된 한 쌍의 신축프레임(20)과;
   상기 메인프레임(10)의 전방 외면에 부착된 실린더 지지대(31)에 부착되고, 피스톤로드(32)에 연결된 록크핀(34)이 메인프레임(10)을 관통하여 상기 록크(22)의 사이사이 걸림홈(23)에 걸리거나 빠지면서 자동으로 신축프레임(20)의 슬라이딩 이동을 록킹/언록킹 제어하는 록킹 제어실린더(30)로 이루어지는 한편;
   상기 록크핀(34)은 메인프레임(10)의 외면에 부착된 가이드홀더(35) 및 메인프레임(10)을 관통하여 메인프레임(10)의 내부로 인입되고;
   상기 메인프레임(10)의 후방 외면에는 스토퍼 장착판(41)이 부착되고, 상기 스토퍼 장착판(41)에 결합된 안전 스토퍼(40)는 메인프레임(10)을 관통하여 내부로 인입 설치되며, 상기 신축프레임(20)의 외면 후방에 부착된 차단블럭(50)에는 상기 안전 스토퍼(40)가 걸리면서 신축프레임(20)의 과도한 외부 인출을 방지하고;
   상기 차단블럭(50)의 후면 및 신축프레임(20)의 하판(24) 사이에는 차단블럭(50)의 밀림을 방지하는 보강리브(51)가 하향 경사지게 차단블럭(50)의 후방을 받쳐주도록 설치되며;
   상기 차단블럭(50)의 파손시 안전 스토퍼(40)는 신축프레임(20)의 후단에 부착된 이탈방지판(25)에 걸리면서 신축프레임(20)의 과도한 외부 인출을 이중으로 방지하고;
   상기 록크(22)는 신축프레임(20)의 단면 두께보다 더 두꺼운 두께로 형성되어 상기 록크핀(34)이 신축프레임(20)을 직접 관통하여 록킹될 때보다 전단하중에 대한 저항력이 우수하고, 상기 록크(22)의 외면에 해당하는 면적만 메인프레임(10)의 내면에 접촉되면서 신축프레임(20)의 슬라이딩 이동시 마찰저항을 줄여주는 것을 특징으로 하는 트레일러의 적재함 길이 가변 및 록킹장치.
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