KR101791700B1 - Apparatus and method for reduction fuel efficiency of construction equipment - Google Patents

Apparatus and method for reduction fuel efficiency of construction equipment Download PDF

Info

Publication number
KR101791700B1
KR101791700B1 KR1020110139872A KR20110139872A KR101791700B1 KR 101791700 B1 KR101791700 B1 KR 101791700B1 KR 1020110139872 A KR1020110139872 A KR 1020110139872A KR 20110139872 A KR20110139872 A KR 20110139872A KR 101791700 B1 KR101791700 B1 KR 101791700B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
engine output
output mode
mode
fuel consumption
reduction function
Prior art date
Application number
KR1020110139872A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20130072449A (en
Inventor
송성호
Original Assignee
두산인프라코어 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 두산인프라코어 주식회사 filed Critical 두산인프라코어 주식회사
Priority to KR1020110139872A priority Critical patent/KR101791700B1/en
Publication of KR20130072449A publication Critical patent/KR20130072449A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101791700B1 publication Critical patent/KR101791700B1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
    • F02D41/06—Introducing corrections for particular operating conditions for engine starting or warming up
    • F02D41/062—Introducing corrections for particular operating conditions for engine starting or warming up for starting
    • F02D41/065—Introducing corrections for particular operating conditions for engine starting or warming up for starting at hot start or restart
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
    • E02F9/20—Drives; Control devices
    • E02F9/22—Hydraulic or pneumatic drives
    • E02F9/2246—Control of prime movers, e.g. depending on the hydraulic load of work tools
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
    • F02N11/08—Circuits or control means specially adapted for starting of engines
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)

Abstract

본 발명은 변속기를 장착한 건설기계에서 시동키를 오프하고 재시동할 때 엔진 출력모드를 사용자의 성향에 따라 설정하거나 연비가 절감될 수 있는 엔진 출력모드로 구동시킬 수 있는 건설기계의 연비 절감 장치 및 방법에 관한 것이다. 이를 위한 건설기계의 연비 절감 방법은 주행 또는 작업중 시동키가 오프되면 연비 절감 기능이 설정되어 있는지 확인하는 단계와, 연비 절감 기능이 설정되어 있으면 현재 엔진 출력 모드를 확인하는 단계, 확인한 현재 엔진 출력 모드에 따라 시동키 온 시 구동할 엔진 출력 모드를 표준모드 또는 상기 확인한 현재 엔진 출력 모드로 설정하여 저장하는 단계를 포함한다.The present invention relates to a fuel economy reducing device for a construction machine capable of setting an engine output mode according to a user's tendency or driving the engine in an engine output mode in which fuel consumption can be reduced when the ignition key is turned off and restarted in a construction machine equipped with a transmission ≪ / RTI > A method for reducing the fuel consumption of a construction machine includes the steps of: confirming whether the fuel consumption reduction function is set when the startup key is turned off during operation or operation; confirming the current engine output mode when the fuel consumption reduction function is set; And setting and storing the engine output mode to be driven when the ignition key is turned on in the standard mode or the checked current engine output mode.

Description

건설기계의 연비 절감 장치 및 방법{APPARATUS AND METHOD FOR REDUCTION FUEL EFFICIENCY OF CONSTRUCTION EQUIPMENT}TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to an apparatus and a method for reducing fuel consumption of a construction machine,

본 발명은 건설기계에 관한 것으로, 특히 변속기를 장착한 건설기계에서 시동을 오프하였다가 재시동할 때 엔진 출력모드를 사용자의 성향에 따라 설정하거나 연비가 절감될 수 있는 엔진 출력모드로 구동시킬 수 있는 건설기계의 연비 절감 장치 및 방법에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a construction machine, and more particularly, to a construction machine in which, when a start-up is turned off in a construction machine equipped with a transmission, the engine output mode can be set according to a user's tendency or can be driven in an engine output mode And an apparatus and method for reducing fuel consumption of a construction machine.

일반적으로 휠로더와 같이 변속기를 장착한 건설기계는 작업의 특징에 따라 엔진 출력모드가 통상 파워플러스모드, 파워모드, 표준모드, 이코노미모드로 구분된다. Generally, a construction machine equipped with a transmission, such as a wheel loader, is classified into a power plus mode, a power mode, a standard mode, and an economy mode depending on the characteristics of the job.

이때 파워플러스모드 및 파워모드는 구동력을 강조한 모드이고, 이코노미모드는 연비 측면을 강조한 모드이며, 표준모드는 일반적으로 사용되는 모드로서 연비와 구동력을 적절히 조합한 모드이다.In this case, the power plus mode and the power mode emphasize the driving force, the economy mode emphasizes the fuel consumption aspect, and the standard mode is a generally used mode, which is a mode combining fuel consumption and driving force appropriately.

이러한 각 모드들은 엔진 페달 분율, 엔진 토크 커브, 엔진 드롭(drop)기울기와 같은 엔진 프로그램과, 오토 아이들 RPM, 정격 RPM, 모드별 제한 RPM, 제어 민감도 등과 같은 장비 제어 프로그램의 설정값들이 다르게 설정되어 있다.Each of these modes has different setting values of the engine control programs such as the engine pedal fraction, the engine torque curve, the engine slope, and the engine programs such as the auto idle RPM, rated RPM, limit RPM per mode, and control sensitivity have.

따라서, 변속기를 장착한 건설기계는 주행시 표준모드 또는 파워모드(파워플러스 모드 포함)의 엔진 출력모드로만 구동하고, 작업시에는 파워모드(파워플러스 모드 포함), 표준모드, 이코노미모드 중 어느 하나의 엔진 출력모드로 구동한다.Therefore, a construction machine equipped with a transmission is driven only in an engine output mode of a standard mode or a power mode (including a power plus mode) when traveling, and a power mode (including a power plus mode), a standard mode and an economy mode And is driven in the engine output mode.

이후, 사용자에 의해 시동키가 오프되었더가 재시동을 수행하면 건설기계는 재시동시 구동할 엔진 출력모드를 다음과 같이 두 가지 방식으로 설정할 수 있다.Thereafter, when the start key is turned off by the user and the restart is performed, the construction machine can set the engine output mode to be driven upon restarting in the following two ways.

첫 번째, 시동키 오프 직전에 구동중이었던 엔진 출력모드와는 무관하게, 오직 표준모드를 재시동 시 구동할 엔진 출력모드로 설정할 수 있다. 그러나, 이 첫 번째 방식은 사용자가 주행 또는 작업 도중 잠시 시동을 오프했다가 온 한 경우에 매번 자신이 원하는 엔진 출력모드를 선택해야 하는 불편함이 존재한다. First, regardless of the engine output mode that was being operated immediately before the ignition key-off, the engine output mode can be set so that only the standard mode is driven upon restart. However, this first method has the inconvenience that the user must select the desired engine output mode each time when the user turns off the engine for a short while during driving or during operation.

두 번째, 시동키 오프 직전에 구동중이었던 엔진 출력모드를 그대로 재시동 시 구동할 엔진 출력모드로 설정할 수 있다.Secondly, the engine output mode that was being driven immediately before the start key-off can be set to the engine output mode to be driven when the engine is restarted.

이 두 번째 방식은 잠시 주행 또는 작업을 중단한 경우 용이하게 이전 수행 모드로 되돌아갈 수 있으므로 중단하였던 작업(주행 또는 작업)을 바로 수행이 가능한 장점이 있지만, 이전 엔진 출력모드와 건설기계를 재시동하여 사용할 엔진 출력모드간 차이가 큰 경우에는 첫 번째 방식과 마찬가지로 불필요한 연비가 소비되는 문제점이 있다. 예를 들어, 이전 엔진 출력모드가 파워모드로 설정되면 건설기계를 재시동하여 사용할 엔진 출력모드는 사용자의 작업 종류와는 무관하게 파워모드로 자동 구동되므로 연비를 절감할 수 있도록 유도하지 못하고 있다.This second method is advantageous in that it is possible to perform the immediately stopped operation (traveling or operation) immediately after the running or the operation is interrupted for a while, but the previous engine output mode and the construction machine are restarted When there is a large difference between the engine output modes to be used, unnecessary fuel consumption is consumed as in the first method. For example, when the previous engine output mode is set to the power mode, the engine output mode to be used by restarting the construction machine is automatically driven in the power mode irrespective of the type of the user, so that fuel economy can not be reduced.

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위해서 도출된 것으로서, 변속기를 장착한 건설기계에서 시동을 오프하였다가 재시동할 때 엔진 출력모드를 사용자의 성향에 따라 설정하거나 연비가 절감될 수 있는 엔진 출력모드로 구동시킬 수 있는 건설기계의 연비 절감 장치 및 방법을 제공한다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve the above problems, and it is an object of the present invention to provide an engine output mode in which the engine output mode is set in accordance with the user's tendency when the engine is turned off, The present invention provides a fuel consumption reducing apparatus and method for a construction machine capable of reducing fuel consumption.

상기 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명은 건설기계의 연비 절감 방법에 있어서, 주행 또는 작업 중에 시동키가 오프되면 연비 절감 기능이 설정되어 있는지 확인하는 단계; 상기 연비 절감 기능이 설정되어 있으면 상기 주행 또는 작업 중이었던 현재 엔진 출력 모드를 확인하는 단계; 상기 확인한 현재 엔진 출력 모드에 따라 시동키 온 시 구동할 엔진 출력 모드를 표준모드 또는 상기 확인된 현재 엔진 출력 모드로 설정하여 저장하는 단계를 포함할 수 있다.According to another aspect of the present invention, there is provided a method of reducing fuel consumption of a construction machine, the method comprising: confirming whether a fuel consumption reduction function is set when a starter key is turned off during traveling or operation; Confirming the current engine output mode which is in operation or in operation if the fuel consumption reduction function is set; And setting and storing an engine output mode to be driven when the ignition key is turned on, in accordance with the checked current engine output mode, as a standard mode or an identified current engine output mode.

본 발명의 일례에 따르면, 상기 시동키 온 시 구동할 엔진 출력모드를 설정하여 저장하는 단계는, 상기 확인한 현재 엔진 출력 모드가 표준모드 또는 상기 표준모드보다 엔진 출력이 높은 모드이면 상기 표준모드를 시동키 온 시 구동할 엔진 출력 모드로 설정하여 저장하는 단계와, 상기 확인한 현재 엔진 출력 모드가 표준모드보다 엔진 출력이 낮은 모드이면 현재 엔진 출력 모드를 시동키 온 시 구동할 엔진 출력 모드로 설정하여 저장하는 단계를 포함할 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the step of setting and storing an engine output mode to be driven when the ignition key is turned on comprises the steps of: starting the standard mode when the engine output mode is the standard mode or the engine output is higher than the standard mode; Setting the current engine output mode to the engine output mode to be driven when the engine output mode is lower than the standard mode, .

본 발명의 일례에 따르면, 상기 건설기계의 연비 절감 방법은 연비 절감을 위한 연비 절감 기능을 설정할 수 있는 메뉴를 표시하는 단계; 상기 연비 절감 기능을 설정하기 위한 입력이 있으면 연비 절감 기능을 실행하는 단계를 더 포함할 수 있다.According to an embodiment of the present invention, there is provided a method for reducing fuel consumption of a construction machine, the method comprising: displaying a menu for setting a fuel consumption reduction function for reducing fuel consumption; And executing the fuel consumption reduction function when there is an input for setting the fuel consumption reduction function.

본 발명의 일례에 따르면, 상기 건설기계의 연비 절감 방법은 상기 연비 절감 기능이 설정되어 있지 않으면 상기 확인한 현재 엔진 출력 모드를 시동키 온 시 구동할 엔진 출력 모드로 설정하여 저장하는 단계를 더 포함할 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the method for reducing the fuel consumption of the construction machine may further include the step of storing the determined current engine output mode as the engine output mode to be driven when the engine is turned on, if the fuel saving function is not set .

상기 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명은 건설기계의 연비 절감 장치에 있어서, 소정 제어에 따른 엔진 출력모드로 엔진을 구동시키는 구동부와, 주행 또는 작업수행 중 시동키가 오프되면 연비 절감 기능이 설정되어 있는지 확인하고, 상기 연비 절감 기능이 설정되어 있으면 현재 엔진 출력 모드를 확인하여 상기 확인한 현재 엔진 출력 모드에 따라 시동키 온 시 구동할 엔진 출력 모드를 표준모드 또는 상기 확인된 현재 엔진 출력 모드로 설정하는 제어부와, 상기 제어부에 의해 설정한 엔진 출력모드를 저장하는 메모리부를 포함할 수 있다.According to an aspect of the present invention, there is provided an apparatus for reducing fuel consumption of a construction machine, the apparatus comprising: a drive unit for driving an engine in an engine output mode according to a predetermined control; If the fuel economy saving function is set, the current engine output mode is checked and the engine output mode to be driven when the ignition key is turned on is set to the standard mode or the checked current engine output mode according to the checked current engine output mode And a memory unit for storing the engine output mode set by the control unit.

본 발명의 일례에 따르면, 상기 제어부는 상기 확인한 현재 엔진 출력 모드가 표준모드 또는 상기 표준모드보다 엔진 출력이 높은 모드이면 상기 표준모드를 시동키 온 시 구동할 엔진 출력 모드로 설정하여 상기 메모리부에 저장하고, 상기 확인한 현재 엔진 출력 모드가 표준모드보다 엔진 출력이 낮은 모드이면 현재 엔진 출력 모드를 시동키 온 시 구동할 엔진 출력 모드로 설정하여 상기 메모리부에 저장하도록 제어할 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the control unit sets the engine mode to be an engine output mode for driving the engine when the engine output mode is the standard mode or the engine output is higher than the standard mode, And if the current engine output mode is a mode in which the engine output is lower than the standard mode, the current engine output mode is set to the engine output mode to be driven when the engine is started.

본 발명의 일례에 따르면, 상기 제어부는 연비 절감을 위한 연비 절감 기능을 설정할 수 있는 메뉴를 표시부에 표시하고, 입력부를 통해 상기 연비 절감 기능을 설정하기 위한 입력이 있으면 연비 절감 기능을 실행하도록 제어할 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the control unit displays a menu for setting a fuel consumption reduction function for reducing fuel consumption on the display unit, and controls the fuel consumption reduction function to be executed when there is an input for setting the fuel consumption reduction function through the input unit .

본 발명의 일례에 따르면, 상기 제어부는 상기 연비 절감 기능이 설정되어 있지 않으면 상기 확인한 현재 엔진 출력 모드를 시동키 온 시 구동할 엔진 출력 모드로 설정하여 저장하도록 제어할 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the controller may control the engine output mode to be set to an engine output mode to be driven when the ignition key is turned on, if the fuel consumption reduction function is not set.

상기한 본 발명에 따르면, 건설기계를 시동하는 사용자는 자신의 성향에 따라 재시동 시 구동될 엔진 출력모드를 설정할 수 있으며, 추후 건설기계를 재시동할 다른 사용자가 시동키 온 시 연비가 절감될 수 있는 엔진 출력모드로 구동되게 할 수 있다.According to the present invention, the user who starts the construction machine can set the engine output mode to be driven at the time of restarting according to his / her own tendency, and the fuel consumption can be reduced when another user who restarts the construction machine at the start- And can be driven in the engine output mode.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 건설기계의 내부 구성도이다.
도 2 및 도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 건설기계의 동작 과정을 나타낸 순서도이다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 건설기계의 작업 가이드 표시 과정을 나타낸 도면이다.1 is an internal constructional view of a construction machine according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 and FIG. 3 are flowcharts illustrating the operation of the construction machine according to the embodiment of the present invention.
4 is a view illustrating a process of displaying a work guide of a construction machine according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 실시 예에 따른 연비를 절감하는 건설기계 및 그 방법에 대하여 상세히 설명한다.Hereinafter, a construction machine and a method for reducing fuel consumption according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 건설기계의 내부 구성도이다.1 is an internal constructional view of a construction machine according to an embodiment of the present invention.

도시한 바와 같이, 본 발명의 건설기계는 입력부(110), 표시부(120), 제어부(130), 구동부(140) 및 메모리부(150) 등을 포함한다.As shown, the construction machine of the present invention includes an input unit 110, a display unit 120, a controller 130, a driver 140, and a memory unit 150.

입력부(110)는 키입력이나 음성 입력 등과 같은 사용자 조작신호를 입력받아 제어부(130)로 전달한다. 특히, 본 발명의 건설기계에서 입력부(110)는 주행 또는 작업시 작업자가 원하는 작업 모드를 설정하기 위한 키 입력을 입력받는다.The input unit 110 receives a user operation signal such as a key input or an audio input, and transmits the user operation signal to the control unit 130. In particular, in the construction machine of the present invention, the input unit 110 receives a key input for setting a work mode desired by an operator during traveling or work.

표시부(120)는 LCD(Liguid Crystal Display) 등으로 이루어질 수 있으며, 건설기계에서 발생하는 각종 표시 데이터를 표시한다. 이때 LCD를 터치스크린 방식으로 구현하는 경우, 표시부(120)는 입력부(110)로 동작할 수도 있다.The display unit 120 may be an LCD (Liguid Crystal Display) or the like and displays various display data generated by the construction machine. In this case, when the LCD is implemented by a touch screen method, the display unit 120 may operate as the input unit 110. [

제어부(130)는 건설기계의 전반적인 동작을 제어한다. 또한, 제어부(130)는 연비 절감을 위해 연비 절감 기능을 설정할 수 있는 메뉴를 표시부(120)에 표시하고, 입력부(110)를 통해 상기 연비 절감 기능을 설정하기 위한 입력이 있으면 연비 절감 기능을 실행하도록 제어한다.The control unit 130 controls the overall operation of the construction machine. In addition, the control unit 130 displays a menu on the display unit 120 for setting the fuel consumption reduction function to reduce the fuel consumption. When there is an input for setting the fuel consumption reduction function through the input unit 110, .

또한, 제어부(130)는 건설기계가 주행모드 또는 작업모드 수행 중 시동키가 오프되면 즉, 건설기계를 운용하는 사용자가 상기 건설기계의 전원을 오프시키면 연비 절감 가능이 설정되어 있는지 확인한다. In addition, the control unit 130 determines whether fuel consumption reduction is set when the startup key is turned off during the running mode or the work mode of the construction machine, that is, when the user who operates the construction machine turns off the power of the construction machine.

상기 연비 절감 기능이 설정되어 있으면 제어부(130)가 주행 모드 또는 작업 모드 수행 중이었던 현재 엔진 출력 모드를 확인하고, 확인한 엔진 출력모드에 따라 시동키가 온 될 때 구동될 엔진 출력모드를 표준모드 또는 현재 엔진 출력모드로 설정하여 메모리부(150)에 저장한다. 여기서 시동키가 온 된다는 것의 의미는 건설기계의 전원이 오프된 상태에서 재시동될 때를 의미한다.If the fuel consumption reduction function is set, the control unit 130 checks the current engine output mode that was being executed in the driving mode or the working mode, and sets the engine output mode to be driven when the ignition key is turned on according to the checked engine output mode, The current engine output mode is set and stored in the memory unit 150. Here, the meaning of turning on the ignition key means when the power of the construction machine is turned off and restarted.

한편, 제어부(130)는 주행모드 또는 작업모드 수행 중 시동키가 오프될 때 연비 절감 기능이 설정되어 있지 않으면 주행 모드 또는 작업 모드 수행 중이었던 현재 엔진 출력모드를 재시동시의 엔진 출력모드로 설정하여 메모리부(150)에 저장한다. 예를 들어, 제어부(130)는 연비 절감 기능이 설정되어 있지 않은 상태에서 시동키가 오프될 때 현재 엔진 출력모드가 표준모드이면 건설기계가 재시동될 때의 엔진 출력모드를 표준모드로 설정하게 된다.On the other hand, if the fuel consumption reduction function is not set when the ignition key is turned off during the running mode or the work mode, the controller 130 sets the current engine output mode that was being executed in the running mode or the work mode to the engine output mode And stores it in the memory unit 150. For example, when the ignition key is turned off in a state where the fuel consumption reduction function is not set, the controller 130 sets the engine output mode when the current engine output mode is the standard mode to the standard mode when the construction machine is restarted .

구동부(140)는 제어부(130)의 제어에 따른 엔진 출력으로 엔진(미도시)을 구동한다.The driving unit 140 drives the engine (not shown) by the engine output under the control of the control unit 130.

메모리부(150)는 본 발명의 실시 예에 따른 동작 제어에 필요한 각종 정보를 저장하며, 제어부(130)에 의해 설정된 엔진 출력모드에 대한 동작 정보를 저장한다.The memory unit 150 stores various kinds of information necessary for the operation control according to the embodiment of the present invention and stores operation information on the engine output mode set by the controller 130. [

도 2 및 도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 건설기계의 동작 과정 즉, 연비 절감 과정을 나타낸 순서도이다. FIG. 2 and FIG. 3 are flowcharts illustrating an operation process of the construction machine, that is, a fuel consumption reduction process according to an embodiment of the present invention.

도 1의 구성을 참조하여 도 2 및 도 3을 설명하면, 먼저 제어부(130)는 사용자의 조작에 따라 주행모드 또는 작업모드를 수행한다(S210).Referring to FIG. 2 and FIG. 3, the controller 130 performs a driving mode or a working mode according to a user's operation (S210).

제어부(130)는 주행모드 또는 작업모드 수행 중에 시동키가 오프되는지 체크한다(S220). 사용자는 시동 키를 조작하여 건설기계의 시동을 오프시킬 수 있다.The control unit 130 checks whether the ignition key is turned off during the running mode or the work mode (S220). The user can turn off the start-up of the construction machine by operating the ignition key.

제어부(130)는 주행모드 또는 작업모드 수행 중에 시동키가 오프되면 연비 절감 기능이 설정되어 있는지 확인한다(S230).The control unit 130 determines whether the fuel consumption reduction function is set when the ignition key is turned off during the running mode or the work mode (S230).

확인 결과, 연비 절감 기능이 설정되어 있으면 제어부(130)가 현재 구동중인 엔진 출력모드를 확인한다(S240). 엔진 출력모드는 엔진의 출력에 따라 구분되며 본 발명의 실시 예에서는 엔진 출력이 가장 낮은 모드부터 가장 높은 모드까지 이코노미모드, 표준모드, 파워모드, 파워플러스모드로 구분되나 더 상세하게 구분될 수도 있다.If it is determined that the fuel consumption reduction function has been set, the control unit 130 confirms the engine output mode currently being operated (S240). The engine output mode is classified according to the output of the engine. In the embodiment of the present invention, the engine output is classified into the economy mode, the standard mode, the power mode, and the power plus mode from the lowest to the highest, .

이후, 제어부(130)는 현재 엔진 출력모드가 표준모드 이상인지 체크한다(S250). 예를 들어, 제어부(130)는 상기 현재 엔진 출력모드가 표준모드 또는 상기 표준모드 보다 엔진 출력이 높은 모드(예컨대, 파워모드 또는 파워플러스모드)인지를 확인할 수 있다.Thereafter, the control unit 130 checks whether the current engine output mode is the standard mode or not (S250). For example, the control unit 130 can confirm whether the current engine output mode is a standard mode or a mode in which the engine output is higher than the standard mode (e.g., power mode or power plus mode).

이후, 제어부(130)는 상기 S250 과정에서 확인한 현재 엔진 출력모드가 표준모드 이상이면 표준모드를 재시동 시 구동할 엔진 출력모드로 설정하고 설정한 결과를 메모리부(150)에 저장한다(S260).In step S260, the control unit 130 sets an engine output mode to be used when the engine is to be restarted, and stores the engine output mode in the memory unit 150 if the current engine output mode determined in step S250 is abnormal.

이와 반대로 제어부(130)는 상기 S250 과정에서 확인한 현재 엔진 출력모드가 표준모드 이상이 아니면 즉, 상기 표준모드보다 낮은 엔진 출력모드(예컨대, 이코노미모드)이면 현재 엔진 출력모드를 재시동 시 구동할 엔진 출력모드로 설정하고 그 결과를 메모리부(150)에 저장한다(S270).On the contrary, if the current engine output mode determined in step S250 is not the standard mode, that is, if the engine output mode is lower than the standard mode (for example, the economy mode), the controller 130 controls the engine output mode Mode and stores the result in the memory unit 150 (S270).

한편, 제어부(130)는 S230 과정에서 확인한 결과, 연비 절감 기능이 설정되어 있지 않으면 현재 엔진 출력모드를 확인한다(S310).Meanwhile, if it is determined in step S230 that the fuel consumption reduction function is not set, the controller 130 checks the current engine output mode (S310).

제어부(130)는 상기 확인된 현재 엔진 출력모드를 시동키 온 시 구동될 엔진 출력모드로 설정하고 그 결과를 메모리부(150)에 저장한다(S320).The control unit 130 sets the current engine output mode to the engine output mode to be driven when the ignition key is turned on, and stores the result in the memory unit 150 (S320).

도 2 및 도 3의 실시 예에서, 제어부(130)는 주행모드 또는 작업모드 수행 중에 시동키가 오프되면 연비 절감 기능의 설정여부를 먼저 확인하고 현재 엔진 출력모드를 확인하는 것으로 설명하고 있으나 이에 한정되는 것은 아니며, 시동키 오프 시 현재 엔진 출력모드를 먼저 확인하고 연비 절감 기능의 설정여부를 확인할 수도 있다.In the embodiment of FIGS. 2 and 3, when the ignition key is turned off during the running mode or the work mode, the controller 130 first confirms whether the fuel saving function is set and confirms the current engine output mode. However, When the ignition key is turned off, the current engine output mode can be checked first and the fuel consumption reduction function can be confirmed.

도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 건설기계의 동작과정을 설명하기 위한 예시도이다. 도 4에서 건설기계는 연비 절감 기능이 설정되어 있다고 가정한다.4 is an exemplary diagram illustrating an operation process of a construction machine according to an embodiment of the present invention. In FIG. 4, it is assumed that the construction machine has a fuel saving function set.

건설기계가 표준모드 보다 이상인 P(파워모드)(10)의 엔진 출력모드로 작업모드를 수행하고 있을 때 시동키가 오프되면 도 2에서 설명한 동작 과정에 따라 시동키 온 시 구동되는 엔진 출력모드는 S(표준모드)(20)가 된다.When the start key is turned off while the construction machine is performing the operation mode in the engine output mode of the P (power mode) 10 which is higher than the standard mode, the engine output mode driven at the start key- S (standard mode) (20).

또한, 건설기계가 S(표준모드)(30) 또는 P(파워모드)(50)의 엔진 출력모드로 로 주행모드를 수행하고 있을 때 시동키가 오프되면 도 2에서 설명한 동작 과정에 따라 시동키 온 시 구동되는 엔진 출력모드는 S(표준모드)(20) 또는 S(표준모드)(60)가 된다.When the starting key is turned off while the construction machine is performing the traveling mode in the engine output mode of S (standard mode) 30 or P (power mode) 50, The engine output mode that is activated at the time of ON is S (standard mode) 20 or S (standard mode) 60.

또한, 건설기계가 표준모드 보다 낮은 E(이코노미모드)(70)의 엔진 출력모드로 작업모드를 수행하고 있을 때 시동키가 오프되면 도 2에서 설명한 동작 과정에 따라 시동키 온 시 구동되는 엔진 출력모드는 E(이코노미모드)(80)가 된다.When the starting key is turned off while the construction machine is performing the operation mode in the engine output mode of E (economy mode) 70, which is lower than the standard mode, the engine output The mode becomes E (economy mode) (80).

상기한 과정을 통해 건설기계를 시동하는 사용자는 자신의 성향에 따라 재시동 시 구동될 엔진 출력모드를 설정할 수 있으며, 추후 건설기계를 재시동할 다른 사용자가 시동키 온 시 연비가 절감될 수 있는 엔진 출력모드로 구동되게 할 수 있다.The user who starts the construction machine through the above process can set the engine output mode to be driven at the time of restarting according to his / her own tendency. If the user who restarts the construction machine can use the engine output Mode. ≪ / RTI >

이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다.While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be practical exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, You will understand.

따라서, 이상에서 기술한 실시예들은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이므로, 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 하며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. Therefore, it should be understood that the above-described embodiments are provided so that those skilled in the art can fully understand the scope of the present invention. Therefore, it should be understood that the embodiments are to be considered in all respects as illustrative and not restrictive, The invention is only defined by the scope of the claims.

110: 입력부 120: 표시부
130: 제어부 140: 구동부
150: 메모리부110: input unit 120:
130: control unit 140:
150:

Claims (8)

주행 또는 작업 중에 시동키가 오프되면 연비 절감 기능이 설정되어 있는지 확인하는 단계;
상기 연비 절감 기능이 설정되어 있으면 상기 주행 또는 작업 중이었던 현재 엔진 출력 모드를 확인하는 단계;
상기 확인한 현재 엔진 출력 모드에 따라 시동키 온 시 구동할 엔진 출력 모드를 표준모드 또는 상기 확인한 현재 엔진 출력 모드로 설정하여 저장하는 단계
를 포함하는 건설기계의 연비 절감 방법.Confirming whether the fuel consumption reduction function is set when the ignition key is turned off during traveling or operation;
Confirming the current engine output mode which is in operation or in operation if the fuel consumption reduction function is set;
Setting the engine output mode to be driven when the ignition key is turned on to the standard mode or the checked current engine output mode according to the checked current engine output mode
Wherein the fuel consumption of the construction machine is reduced. 제 1 항에 있어서,
상기 시동키 온 시 구동할 엔진 출력모드를 설정하여 저장하는 단계는,
상기 확인한 현재 엔진 출력 모드가 표준모드 또는 상기 표준모드보다 엔진 출력이 높은 모드이면 상기 표준모드를 시동키 온 시 구동할 엔진 출력 모드로 설정하여 저장하는 단계와,
상기 확인한 현재 엔진 출력 모드가 표준모드보다 엔진 출력이 낮은 모드이면 현재 엔진 출력 모드를 시동키 온 시 구동할 엔진 출력 모드로 설정하여 저장하는 단계
를 포함하는 것을 특징으로 하는 건설기계의 연비 절감 방법.The method according to claim 1,
Wherein the step of setting and storing an engine output mode to be driven when the ignition key is turned on comprises:
Setting the standard mode to an engine output mode for driving the engine when the engine output mode is the standard mode or the engine output is higher than the standard mode,
If the current engine output mode is a mode in which the engine output is lower than that in the standard mode, setting the current engine output mode as an engine output mode to be driven when the engine is turned on
Wherein the fuel consumption of the construction machine is reduced. 제 1 항에 있어서,
연비 절감을 위한 연비 절감 기능을 설정할 수 있는 메뉴를 표시하는 단계;
상기 연비 절감 기능을 설정하기 위한 입력이 있으면 연비 절감 기능을 실행하는 단계를 더 포함하는 건설기계의 연비 절감 방법.The method according to claim 1,
Displaying a menu for setting a fuel consumption reduction function for reducing fuel consumption;
Further comprising the step of executing a fuel consumption reduction function when there is an input for setting the fuel consumption reduction function. 제 1 항에 있어서,
상기 연비 절감 기능이 설정되어 있지 않으면 상기 확인한 현재 엔진 출력 모드를 시동키 온 시 구동할 엔진 출력 모드로 설정하여 저장하는 단계를 더 포함하는 건설기계의 연비 절감 방법.The method according to claim 1,
If the fuel consumption reduction function is not set, setting the current engine output mode as the engine output mode to be driven when the ignition key is turned on, and storing the engine output mode. 소정 제어에 따른 엔진 출력모드로 엔진을 구동시키는 구동부와,
주행 또는 작업수행 중 시동키가 오프되면 연비 절감 기능이 설정되어 있는지 확인하고, 상기 연비 절감 기능이 설정되어 있으면 현재 엔진 출력 모드를 확인하여 상기 확인한 현재 엔진 출력 모드에 따라 시동키 온 시 구동할 엔진 출력 모드를 표준모드 또는 상기 확인된 현재 엔진 출력 모드로 설정하는 제어부와,
상기 제어부에 의해 설정한 엔진 출력모드를 저장하는 메모리부를 포함하는 건설기계의 연비 절감 장치.A driving unit for driving the engine in an engine output mode according to a predetermined control;
If the fuel consumption reduction function is set, it is checked whether the fuel consumption reduction function is set. If the fuel consumption reduction function is set, the current engine output mode is checked and the engine A control unit for setting the output mode to the standard mode or the identified current engine output mode;
And a memory unit for storing the engine output mode set by the control unit. 제 5항에 있어서, 상기 제어부는
상기 확인한 현재 엔진 출력 모드가 표준모드 또는 상기 표준모드보다 엔진 출력이 높은 모드이면 상기 표준모드를 시동키 온 시 구동할 엔진 출력 모드로 설정하여 상기 메모리부에 저장하고, 상기 확인한 현재 엔진 출력 모드가 표준모드보다 엔진 출력이 낮은 모드이면 현재 엔진 출력 모드를 시동키 온 시 구동할 엔진 출력 모드로 설정하여 상기 메모리부에 저장하도록 제어하는 것을 특징으로 하는 건설기계의 연비 절감 장치.6. The apparatus of claim 5, wherein the control unit
If the determined current engine output mode is the standard mode or the engine output mode is higher than the standard mode, the engine control unit sets the standard mode to the engine output mode for driving the engine at the ignition key on and stores the engine output mode in the memory unit, When the engine output mode is lower than the standard mode, the current engine output mode is set to the engine output mode to be driven when the engine is started, and the engine output mode is stored in the memory unit. 제 5항에 있어서, 상기 제어부는,
연비 절감을 위한 연비 절감 기능을 설정할 수 있는 메뉴를 표시부에 표시하고, 입력부를 통해 상기 연비 절감 기능을 설정하기 위한 입력이 있으면 연비 절감 기능을 실행하도록 제어하는 것을 특징으로 하는 건설기계의 연비 절감 장치.6. The apparatus of claim 5,
A fuel consumption reduction function for a construction machine is controlled so that a menu for setting a fuel consumption reduction function for reducing fuel consumption is displayed on a display unit and an input for setting the fuel consumption reduction function is input through an input unit . 제 5항에 있어서, 상기 제어부는,
상기 연비 절감 기능이 설정되어 있지 않으면 상기 확인한 현재 엔진 출력 모드를 시동키 온 시 구동할 엔진 출력 모드로 설정하여 저장하도록 제어하는 것을 특징으로 하는 건설기계의 연비 절감 장치.6. The apparatus of claim 5,
If the fuel consumption reduction function is not set, controls the engine output mode to be set as an engine output mode to be driven when the engine is turned on.
KR1020110139872A 2011-12-22 2011-12-22 Apparatus and method for reduction fuel efficiency of construction equipment KR101791700B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110139872A KR101791700B1 (en) 2011-12-22 2011-12-22 Apparatus and method for reduction fuel efficiency of construction equipment

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110139872A KR101791700B1 (en) 2011-12-22 2011-12-22 Apparatus and method for reduction fuel efficiency of construction equipment

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20130072449A KR20130072449A (en) 2013-07-02
KR101791700B1 true KR101791700B1 (en) 2017-10-31

Family

ID=48987123

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020110139872A KR101791700B1 (en) 2011-12-22 2011-12-22 Apparatus and method for reduction fuel efficiency of construction equipment

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101791700B1 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102526684B1 (en) * 2021-10-19 2023-04-28 주식회사 긴트 System and method for reducing carbon dioxide of vehicle

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006226255A (en) 2005-02-21 2006-08-31 Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd Control device of work machine
JP2007113304A (en) 2005-10-21 2007-05-10 Komatsu Ltd Hydraulic driving device
JP2010163995A (en) 2009-01-16 2010-07-29 Hitachi Constr Mach Co Ltd Engine rotating speed control device for working machine

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006226255A (en) 2005-02-21 2006-08-31 Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd Control device of work machine
JP2007113304A (en) 2005-10-21 2007-05-10 Komatsu Ltd Hydraulic driving device
JP2010163995A (en) 2009-01-16 2010-07-29 Hitachi Constr Mach Co Ltd Engine rotating speed control device for working machine

Also Published As

Publication number Publication date
KR20130072449A (en) 2013-07-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6546426B2 (en) Idle stop control device
CN103026036B (en) The auto-stopper of explosive motor and automatic stopping method
KR101806566B1 (en) Engine RPM CONTROLLING METHOD IN CONSTRUCTION MACHINERY
JP5092772B2 (en) PTO controller
KR101687418B1 (en) an auto-idle control method for a construction heavy equipment
KR101791700B1 (en) Apparatus and method for reduction fuel efficiency of construction equipment
CN102537326B (en) There is the controlling method of the service pump of the automatic transmission of the vehicle of ISG system
CN113264033A (en) Vehicle driving mode control method for improving generator efficiency of mild hybrid starter and hybrid electric vehicle
US8126603B2 (en) Reduction of shift occurrences associated with hybrid vehicles
EP2703637B1 (en) Ignition device for battery-less engine and method for starting and operating battery-less engine
CN113401111B (en) Vehicle fault post-processing method, vehicle and computer storage medium
JP2005036795A (en) On-vehicle engine starting control device
JP2016078517A (en) Control device of vehicle
KR20130127467A (en) Engine idling control device of excavator and method thereof
JP2014043811A5 (en)
KR101327008B1 (en) Start control method for hybrid vehicle
JP4569580B2 (en) Vehicle and control method thereof
JP2003286930A (en) Engine starting device
JP2006322361A (en) Device and method for automatic stopping and starting engine and engine control system
JP3785960B2 (en) Smooth start method for internal combustion engine
JP2008286117A (en) Engine start controller
CN110949141B (en) Vehicle motor control method, device, equipment and storage medium
JP2012002039A (en) Opening/closing body controller for vehicle
KR20130076035A (en) Method for automatic playing multimedia program in construction machinery
JP6575238B2 (en) Control device

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant