KR101790196B1 - 도로용 지주 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도로용 지주에 관한 것으로, 상판을 형성하여 지면에 고정되는 베이스; 상기 베이스에 수직하게 설치되는 지주본체; 상기 지주본체의 길이방향을 따라 끼워지는 끼움대; 상기 지주본체와 상기 끼움대를 일체적으로 고정하는 체결수단; 및 상기 끼움대를 탄력적으로 지지하여 상기 지주본체로부터 전달되는 충격을 완충시키는 탄성유닛;을 포함하여 구성된다. 본 발명에 의하면, 지주본체로 외력에 의한 충격이 발생될 경우, 지주본체를 탄력적으로 지지하는 탄성유닛을 통해 발생된 충격을 완충시킴에 따라 지주본체로 가해지는 충격이 완화되어 이로 인해 발생될 수 있는 피해를 크게 줄일 수 있다.

Description

도로용 지주{THE PILLAR FOR ROAD}

본 발명은 도로용 지주에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 제작이 용이하며, 도로에 간편하게 설치할 수 있는 도로용 지주에 관한 것이다.

도로는 보행자나 차량 등이 다닐 수 있도록 만들어 놓은 비교적 넓은 길을 의미한다. 대부분, 도로는 가장자리에 지주와 같은 설치물이 설치되고, 이러한 설치물에 가로등, 신호등, 각종 표지판 및 교통정보 수집을 위한 카메라 등과 같은 도로용 시설물(이하 '도로시설물' 이라 함)이나, 난간, 가드레일과 같은 울타리형 시설물(이하 '안전시설물' 이라 함)이 설치되고 있다. 이와 같은, 설치물은 도로시설물이 설치될 경우 보행자나 차량 등에 필요한 정보를 유용하게 제공하고 있으며, 안전시설물이 설치될 경우 보행자나 차량 등의 안전을 도모하고 있다.

이러한, 설치물과 관련된 종래의 선행기술로 등록특허공보 제2002-0094729호의 "높이조절이 가능한 도로용 지주"가 개시되어 있다. 이러한, 선행기술에 따른 설치물은 암나사산이 형성된 하부지주, 하부와 상부에 숫나사산이 형성된 보조지주, 암나사산 및 가드패널을 결착시킬 수 있는 결착공이 형성된 상부지주로 구성된다. 이와 같은, 설치물은 지주의 높낮이를 필요에 따라 조절할 수 있으며, 지주가 사용되는 가드레일이나 중앙분리대를 반영구적으로 사용할 수 있는 것을 특징으로 하고 있었다.

그러나, 종래의 설치물은 지주의 높낮이를 조절하기 위한 구성으로, 내주면에 암사산이 형성되는 하부지주 및 상부지주와 이에 체결되도록 외주면 전체에 수나사산이 형성되는 보조지주의 결합을 통해 이루어진다. 이와 같이, 암나사산을 성형하는 하부지주 및 상부지주와 외주면에 전체적으로 수나사산을 성형하는 보조지주의 제작이 용이하지 못한 것은 물론, 이를 제작하는 비용이나 시간이 크게 소요되는 문제점도 있었다. 게다가, 종래의 설치물은 높낮이 조절을 위해 보조지주를 회전시켜야 하는데, 작업자가 손쉽게 회전시킬 수 없어 별도의 도구를 이용하여 회전시켜야 하는 번거로움도 있었다.

또, 종래의 설치물은 하부지주 및 상부지주 사이에 보조지주가 일체적으로 체결된 구성을 이룬다. 이때, 설치물은 외력에 의한 충격을 완화할 수 있는 별도의 충격완화장치가 개시되지 않기 때문에 외력에 의한 충격에 대비할 수 없는 문제점이 있었다. 즉, 종래의 설치물은 외력에 의한 작은 충격마저도 쉽게 파손으로 이어져 유지보수가 잦은 문제점이 있었다.

또한, 종래의 설치물은 전술한 바와 같이 하부지주 및 상부지주 사이에 보조지주가 설치되는 구성을 이루는데, 서로 체결되는 결합부위를 차단할 수 있는 별도의 차단부재가 개시되지 않아 결합부위가 외부로 노출된다. 이러한, 종래의 설치물은 외부로부터 발생되는 이물질이 결합부위에 끼어 걸림이 발생됨에 따라 높낮이 조절을 원활히 할 수 없는 문제점이 있었다.

한국특허공보 제2002-0094729호의 "높이조절이 가능한 도로용 지주"

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 지면에 설치되는 지주에 외력이 발생할 경우 이에 설치되는 완충수단을 통해 충격을 완화시킬 수 있는 도로용 지주를 제공하는데 그 목적이 있다.

이러한, 지주는 전술한 완충수단을 포함한 간단한 구성을 통해 지면에 용이하게 설치될 수 있는 도로용 지주를 제공하는데 다른 목적이 있다.

전술한, 완충수단의 구성 중 탄성력을 제공하는 완충부재의 탄력을 조절할 수 있는 도로용 지주를 제공하는데 다른 목적이 있다.

그리고, 지주의 상단을 차단하는 커버를 통해 지주에 내재된 상태로 완충부재에 안착되는 끼움대의 이탈을 방지할 수 있는 도로용 지주를 제공하는데 다른 목적이 있다.

또한, 완충부재의 탄력을 조절하기 위하여 끼움대를 통해 완충부재를 압축한 상태나 압축을 해제한 상태를 유지시킬 수 있는 도로용 지주를 제공하는데 다른 목적이 있다.

그리고, 지주의 외측으로 지주의 일부 형태를 제공하는 다양한 형상의 형상부재 중 하나를 선택적으로 착탈가능하게 설치할 수 있는 도로용 지주를 제공하는데 다른 목적이 있다.

한편, 전술한 형상부재의 내부에 설치되는 조명장치를 통해 조명광을 외부로 발산하여 보행자나 운전자 등이 이를 식별할 수 있는 도로용 지주를 제공하는데 다른 목적이 있다.

다른 한편, 전술한 형상부재의 외측으로 설치되는 부착물을 통해 보행자나 운전자 등에게 정보를 전달할 수 있는 도로용 지주를 제공하는데 다른 목적이 있다.

그리고, 지주의 상부에 또 다른 조명장치를 제공하여 경관 조성에 기여하거나 보행자나 운전자 등이 이를 식별할 수 있는 도로용 지주를 제공하는데 다른 목적이 있다.

또, 끼움대에 수평상태로 설치되는 난간대를 통해 보행자나 차량의 이동을 제한할 수 있는 도로용 지주를 제공하는데 다른 목적이 있다.

또한, 지주의 하단에 마련되는 슬리브를 통해 완충수단을 외부로부터 격리시킴에 따라 외부에서 발생되는 이물질로부터 완충수단을 보호할 수 있는 도로용 지주를 제공하는데 다른 목적이 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 도로용 지주는 상판을 형성하여 지면에 고정되는 베이스; 상기 베이스에 수직하게 설치되는 지주본체; 상기 지주본체의 길이방향을 따라 끼워지는 끼움대; 상기 지주본체와 상기 끼움대를 일체적으로 고정하는 체결수단; 및 상기 끼움대를 탄력적으로 지지하여 상기 지주본체로부터 전달되는 충격을 완충시키는 탄성유닛;을 포함하여 달성할 수 있다.

전술한, 상기 탄성유닛은 상기 베이스의 상판에 홈 형태로 돌출형성되는 하우징; 및 상기 하우징에 수용되고, 상기 끼움대의 하단을 탄력적으로 지지하여 상기 끼움대로부터 전달되는 충격을 완충시키는 완충부재;를 포함한다.

그리고, 상기 탄성유닛은 상기 베이스의 상판에 안착되어 상기 끼움대의 하단을 탄력적으로 지지하는 상기 완충부재를 압축하거나 압축을 해제하여 상기 완충부재의 탄력을 조절하는 탄력조절수단;을 더 포함할 수 있다.

이러한, 상기 탄력조절수단은 상기 끼움대의 하단으로부터 돌출되게 형성되고, 돌출된 일단이 상기 베이스의 상판을 관통하는 제1볼트; 및 상기 베이스의 상판을 관통한 상기 볼트의 일단에 체결되면서 상기 베이스의 상판에 걸림에 따라 상기 끼움대의 하단이 상기 완충부재를 압축한 상태나 압축을 해제한 상태를 유지시키는 제1너트;를 포함한다.

전술한, 상기 완충부재는 탄성력을 갖는 스프링;으로 구성되는 것이 바람직하다.

한편, 상기 지주본체의 상부에 결합되어 상기 지주본체의 상부를 차단함에 따라 상기 끼움대가 상기 지주본체로부터 이탈되는 것을 차단하는 상부커버;를 더 포함할 수 있다.

전술한, 상기 체결수단은 상기 지주본체의 상부로부터 하부로 돌출되게 마련되고, 돌출된 일단이 상기 끼움대의 상단을 관통하는 제2볼트; 및 상기 끼움대의 상부에 고정되고, 상기 끼움대의 상부를 관통하는 상기 제2볼트의 일단에 체결되어 상기 제2볼트를 상기 끼움대에 고정하는 제2너트;를 포함한다.

한편, 상기 지주본체의 측면에 착탈가능하게 설치되어 측면을 차폐하는 외장커버;를 더 포함할 수 있다.

그리고, 상기 외장커버는 적어도 하나의 중공부가 형성되고, 투명 또는 반투명한 재질로 형성되어 지주본체의 길이에 대응하는 길이를 갖는 중공관;으로 구성되는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 중공부에 설치되어 상기 외장커버의 외측으로 조명광을 발산하는 제1조명모듈;을 더 포함할 수 있다.

이러한, 상기 제1조명모듈은 상기 중공부의 내측에 설치되는 PCB 기판; 및 상기 PCB 기판에 실장되고, 인가받는 전원에 의해 조명광을 발산하는 LED 램프;를 포함한다.

이에 더하여, 상기 외장커버의 외측면에 부착되어 외부로 정보를 제공하는 표시부재;를 더 포함할 수 있다.

또한, 상기 상부커버의 상단으로부터 상기 지주본체의 외측을 향해 조명을 제공하는 상부조명유닛;을 더 포함할 수 있다.

이러한, 상부조명유닛은 상기 상부커버의 상부로 이격되게 설치되어 이격된 사이로 측면이 개방된 설치공간을 제공하는 판 형태의 탑커버; 및 상기 설치공간에 장착되고, 개방된 부분을 통해 외부로 조명광을 발산하는 제2조명모듈;을 포함한다.

전술한, 상기 제2조명모듈은 상기 설치공간에 에 장착되는 PCB 기판; 및 상기 PCB 기판에 실장되고, 인가받는 전원에 의해 조명광을 발산하는 적어도 하나의 LED 램프;를 포함한다.

그리고, 상기 지주본체는 상기 끼움대가 출입하도록 일단으로부터 내부로 관통되되, 측면이 개방된 측방홈;을 포함한다.

다른 실시예로, 상기 측방홈의 개방된 일부분을 통해 상기 끼움대의 일측에 수평상태로 연결되어 수평형태의 난간을 제공하는 난간대;를 더 포함할 수 있다.

그리고, 상기 끼움대의 하단 테두리로부터 하부방향을 향해 돌출형성되어 상기 완충부재의 적어도 일부분을 차폐함에 따라 상기 완충부재를 외부로부터 격리시키는 슬리브;를 더 포함할 수 있다.

본 발명에 따른 도로용 지주에 의하면, 지주본체로 외력에 의한 충격이 발생될 경우, 탄성유닛을 통해 발생된 충격을 완충시킴에 따라 지주본체로 가해지는 충격이 완화되어 이로 인해 발생될 수 있는 피해를 크게 줄일 수 있다. 즉, 탄성유닛은 지주본체의 파손을 방지하도록 보호할 수 있다.

전술한, 탄성유닛의 구성인 완충부재의 탄력을 용이하게 조절할 수 있으므로, 사용목적이나 주변환경 등 여러 요소에 따라 알맞은 탄력을 제공할 수 있다.

전술한, 완충부재는 탄력조절수단을 통해 탄력을 용이하게 조절할 수 있는 것은 물론, 조절된 상태를 용이하게 유지시킬 수 있으므로, 이를 조절하는 작업자에게 편의성을 제공할 수 있다.

이러한, 탄력조절수단은 볼트와 너트의 용이한 체결구성을 갖는 것으로, 그 구성이 간단하여 제작 및 설치가 용이하다.

전술한, 완충부재는 탄성력을 갖는 스프링으로 구성되는 것으로, 그 구성이 간단하여 제작 및 설치가 용이하고, 특성상 탄력 조절이 매우 용이하다.

그리고, 상부커버를 통해 지주본체에 끼워진 끼움대가 지주본체로부터 이탈되는 것을 용이하게 차단할 수 있다.

또, 체결수단을 통해 상부커버와 끼움대를 용이하게 일체적으로 연결할 수 있다.

이러한, 체결수단은 볼트와 너트의 단순한 체결구성을 갖는 것으로, 그 구성이 간단하여 제작 및 설치가 용이하다.

그리고, 외장커버를 통해 지주본체의 외곽 형태를 선택적으로 변경할 수 있어 주변경관 조성에 크게 기여할 수 있다.

한편, 외장커버에 설치되는 제1조명수단에 의해 제공되는 조명광을 통해 주변경관 조성에 크게 기여할 뿐만 아니라, 보행자나 운전자가 어두운 밤에도 이를 용이하게 식별할 수 있게 하여 안전을 도모할 수도 있다.

이러한, 제1조명수단은 PCB 기판에 실장되는 LED 램프가 전원에 의해 빛을 발산하는 조명장치로, 그 구성이 간단하여 제작 및 설치가 용이하다.

다른 한편, 외장커버의 외측으로 부착되는 별도의 표시부재를 통해 보행자나 운전자 등에게 정보를 제공할 수 있으며, 주변경관 조성에 크게 기여할 수도 있다.

이러한, 표시부재는 광고 등이 인쇄된 전단지나 도로정보 등이 인쇄된 표지판으로 구성되는 것으로, 접착제, 용접 또는 볼팅수단 등을 통해 외장커버의 외측에 용이하게 설치될 수 있다.

그리고, 지주본체의 상부에 마련되는 상부조명유닛을 통해 전술한 제1조명수단의 효과를 더욱더 극대화시킬 수 있다.

이러한, 상부조명유닛은 탑커버를 통해 제2조명유닛을 설치할 수 있는 설치공간을 용이하게 제공할 수 있다.

이때, 전술한 설치공간에 설치되는 제2조명수단을 통해 외부로 조명광을 발산함에 따라 주변경관 조성에 크게 기여할 뿐만 아니라, 보행자나 운전자가 어두운 밤에도 이를 용이하게 식별할 수 있게 하여 안전을 도모할 수도 있다.

이러한, 제2조명수단은 PCB 기판에 실장되는 LED 램프가 전원에 의해 빛을 발산하는 조명장치로, 그 구성이 간단하여 제작 및 설치가 용이하다.

그리고, 지주본체에 형성된 측방홈의 내부로 끼움대를 용이하게 착탈시킬 수 있다.

또한, 난간대는 측방홈의 개방된 부분을 통해 걸림 없이 끼움대와 수평상태로 용이하게 연결될 수 있다.

이러한, 난간대를 통해 보행자나 차량의 이동을 용이하게 제한할 수 있다.

아울러, 슬리브를 통해 완충부재를 차폐함에 따라 완충부재가 외부로부터 발생되는 이물질에 의해 오염되거나 파손되는 것을 용이하게 방지할 수 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 도로용 지주의 전체상태를 나타낸 도면이다.
도 2는 도 2의 분해상태를 나타낸 도면이다.
도 3은 도 2의 'A-A'의 단면상태를 나타낸 도면이다.
도 4는 도 4의 확대도 'A'로, 일실시예를 나타낸 도면이다.
도 5는 도 4의 확대도 'B'로, 일실시예를 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 도로용 지주의 전체상태를 나타낸 도면이다.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.

특별한 정의가 없는 한 본 명세서의 모든 용어는 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 기술자가 이해하는 당해 용어의 일반적 의미와 동일하고, 만약 본 명세서에 사용된 용어가 당해 용어의 일반적 의미와 충돌하는 경우에는 본 명세서에 사용된 정의에 따른다.

한편, 이하에 기술될 장치의 구성이나 시스템은 본 발명의 실시예를 설명하기 위한 것일 뿐 본 발명의 권리범위를 한정하기 위함은 아니며, 명세서 전반에 걸쳐서 동일하게 사용된 참조번호들은 동일한 구성소요들을 나타낸다.

본 발명에 따른 도로용 지주(100)는 도 1에 도시된 바와 같이 베이스(110), 지주본체(130), 끼움대(134), 체결수단(136) 및 탄성유닛(150)을 포함한다.

베이스(110)는 지주본체(130)를 고정하는 구성요소로, 도 1에 도시된 바와 같이 지면에 고정된다. 이때, 베이스(110)는 지면에 매설되는 기초대(미도시)와 이에 마련되는 앵커볼트 등을 통해 지면에 용이하게 고정될 수 있다. 이러한, 베이스(110)는 도 2에 도시된 바와 같이 지면에 안착되어 전술한 앵커볼트에 의해 고정되는 하판(111)과 하판(111)의 상부로 이격되게 설치되는 상판(113)이 마련된다.
한편, 베이스(110)는, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 하판(111)으로부터 상판(113)을 이격시키는 상태로 지지하는 지지체(115);를 포함할 수 있다.

상판(113)은 평평한 판 형태를 이루고, 이에 안착되는 지주본체(130)의 하부를 고정한다. 이때, 상판(113)은 지주본체(130)의 하부에 일체적으로 고정되기 위해 볼팅, 용접 등 다양한 방법을 통해 용이하게 고정될 수 있다.

따라서, 베이스(110)는 지면에 고정된 상태로, 지주본체(130)의 하부를 지지하여 전술한 방법 등을 통해 지주본체(130)를 고정하므로, 지주본체(130)를 지면에 수직상태로 용이하게 설치할 수 있다.

지주본체(130)는 지면에 설치되어 주변환경 조성에 기여하거나 난간의 기둥이 되는 구성요소로, 바람직하게는 도 1에 도시된 바와 같이 베이스(110)의 상판(113)에 수직상태로 설치된다. 바람직하게는, 지주본체(130)는 도 3에 도시된 바와 같이 베이스(110)의 상판(113)에 안착된 상태로 볼팅 결합방식을 통해 베이스(110)에 고정된다. 이에 따라, 지주본체(130)는 베이스(110)와 일체를 이루는 상태로 지면에 수직하게 설치된다.

지주본체(130)는 도 2에 도시된 바와 같이 기둥 형상으로 길게 형성된다. 이때, 지주본체(130)는 외측 형상이 원형, 사각형 또는 다각형 등 다양한 형태를 이룰 수 있는데, 후술하는 외장커버(160)를 통해 선택적으로 변경할 수 있는 것으로, 자세한 설명은 후술한다.

한편, 지주본체(130)는 측방홈(131)을 포함한다.

측방홈(131)은 후술하는 끼움대(134)가 지주본체(130)의 내부로 출입하는 구성요소로, 도 2에 도시된 바와 같이 지주본체(130)의 일단으로부터 내부로 관통되어 상부와 하부가 개방된 홀 형태를 이룬다. 이때, 측방홈(131)은 내주면이 이루는 형태가 원형, 사각형 또는 다각형을 이룰 수 있는데, 바람직하게는 후술하는 끼움대(134)의 외주면이 이루는 형태에 대응되는 형태를 이룬다. 이러한, 측방홈(131)은 도시된 바와 같이 지주본체(130)의 양측에 마련되어 지주본체(130)에 복수의 끼움대(134)를 구비하도록 할 수 있다.

한편, 측방홈(131)은 도 2에 도시된 바와 같이 측면이 개방된 형태를 이룬다. 이러한, 측방홈(131)은 후술하는 난간대(180)가 끼움대(134)에 연결되게 하는 통로역할을 수행한다. 자세하게는, 통로는 지주본체(130)에 형성되는 측방홈(131)의 외측, 즉 지주본체(130)의 외측에 형성된다. 바람직하게는, 통로는 지주본체(130)의 양측에 제각기 마련된 측방홈(131)의 외측으로 제각기 형성된다. 이에 따라, 측방홈(131)은 끼움대(134)를 지주본체(130)의 내부로 용이하게 출입시킬 수 있고, 난간대(180)가 지주본체(130)에 걸림 없이 끼움대(134)와 연결되도록 하는 통로를 제공할 수 있다.

다른 한편, 지주본체(130)는 상부커버(135)를 더 포함할 수 있다.

상부커버(135)는 지주본체(130)의 개방된 측방홈(131)의 상부를 차단하는 구성요소로, 도 1에 도시된 바와 같이 지주본체(130)의 상부에 결합된다. 이러한, 상부커버(135)는 지주본체(130)의 상부가 이루는 형태에 대응되는 형태를 이루어 상부에 결합된다. 바람직하게는, 상부커버(135)는 도 2에 도시된 바와 같이 판 형태를 이루고, 별도의 볼팅방식을 통해 지주본체(130)의 상부에 결합된다. 이에 따라, 상부커버(135)는 지주본체(130)의 상부, 즉 측방홈(131)의 상부를 차단함에 따라, 측방홈(131)에 구비되는 후술하는 끼움대(134)가 측방홈(131)로부터 이탈되는 것을 용이하게 차단할 수 있다.

따라서, 지주본체(130)는 베이스(110)에 용이하게 결합될 수 있으며, 후술하는 끼움대(134)를 용이하게 구비할 수 있다.

끼움대(134)는 지주본체(130)와 연결되어 외력에 의한 충격을 완충부재(155)에 전달하는 구성요소로, 도 1에 도시된 바와 같이 지주본체(130)의 측방홈(131)에 구비된다. 이러한, 끼움대(134)는 전술한 바와 같이 측방홈(131)의 내주면이 이루는 형태에 대응되는 형태를 이루고, 길이를 갖게 형성된다. 바람직하게는, 끼움대(134)는 도 2에 도시된 바와 같이 전체적으로 원통 형태를 이룸에 따라 지주본체(130)의 측방홈(131)에 착탈가능하게 구비될 수 있다. 이에 따라, 끼움대(134)는 도 3에 도시된 바와 같이 하단이 완충부재(155)에 안착된 상태를 이루고, 상단은 후술하는 체결수단(136)을 통해 지주본체(130)에 결합되는 상부커버(135)에 연결된다.

체결수단(136)은 끼움대(134)와 지주본체(130)를 일체적으로 연결하기 위한 구성요소로, 제2볼트(136a) 및 제2너트(136b)를 포함한다.

제2볼트(136a)는 상부커버(135)와 끼움대(134)의 상단을 일체적으로 연결하는 구성요소로, 도 3에 도시된 바와 같이 상부커버(135)에 관통상태로 구비되고, 관통된 일단이 끼움대(134)의 상단을 관통한 상태를 이룬다. 예컨대, 제2볼트(136a)는 도 2에 도시된 바와 같이 외주면 일부분에 수나사가 형성된 나사나 볼트 등으로 구성될 수 있다. 이에 따라, 제2볼트(136a)는 상부커버(135)와 끼움대(134)의 상단 사이에 마련되어 일체적으로 서로 연결하는 상태를 이룬다.

제2너트(136b)는 제2볼트(136a)의 일단을 지주본체(130)에 고정하는 구성요소로, 도 2에 도시된 바와 같이 내주면에 암나사가 형성된 너트로 구성될 수 있다. 제2너트(136b)는 끼움대(134)의 상단에 고정된 상태로 끼움대(134)와 일체를 이룬다. 이러한, 제2너트(136b)는 도 3에 도시된 바와 같이 끼움대(134)의 상단을 관통하는 제2볼트(136a)의 일단에 체결된다. 이에 따라, 끼움대(134)는 제2볼트(136a)에 회전가능하게 고정된 상태를 이룬다.

따라서, 끼움대(134)는 지주본체(130)와 일체를 이루는 상태로 후술하는 탄성유닛(150)에 의해 탄력적으로 지지된다.

탄성유닛(150)은 지주본체(130)와 연결된 끼움대(134)를 탄력적으로 지지하는 구성요소로, 하우징(151) 및 완충부재(155)를 포함한다.

하우징(151)은 완충부재(155)가 베이스(110)에 구비되도록 완충부재(155)를 수용하는 구성요소로, 도 2에 도시된 바와 같이 베이스(110)의 상부에 마련된다. 자세하게는, 하우징(151)은 베이스(110)의 상판(113)에서 상부를 향해 돌출형성되고, 상단이 개방된 상태로 수용공간이 형성된다. 이에 따라, 하우징(151)은 도 3에 도시된 바와 같이 수용공간으로 완충부재(155)를 용이하게 수용할 수 있다.

완충부재(155)는 끼움대(134)를 통해 전달되는 충격을 완충시키는 구성요소로, 도 3에 도시된 바와 같이 일단이 하우징(151)에 수용된 상태로 타단이 끼움대(134)의 하단을 지지한다. 예컨대, 완충부재(155)는 탄성력을 제공하는 스프링으로 구성될 수 있다. 이에 따라, 완충부재(155)는 하우징(151)에 수용된 상태를 이루므로, 지주본체(130)로부터 분실거되나 위치가 변경되지 않으며, 끼움대(134)의 하단을 탄력적으로 지지하므로, 끼움대(134)로부터 전달되는 충격을 완충시킬 수 있다.

따라서, 탄성유닛(150)은 외력에 의한 충격을 용이하게 완충시키므로, 지주본체(130)로 가해지는 충격이 완화되어 이로 인해 발생될 수 있는 피해를 크게 줄일 수 있다. 즉, 탄성유닛(150)은 지주본체(130)의 파손을 방지하도록 보호할 수 있다.

한편, 탄성유닛(150)은 탄력조절수단(157)을 더 포함할 수 있다.

탄력조절수단(157)은 전술한 완충부재(155)의 탄력을 조절하는 구성요소로, 도 2에 도시된 바와 같이 제1볼트(157a) 및 제1너트(157b)로 구성된다.

제1볼트(157a)는 끼움대(134)와 베이스(110)의 상판(113)을 연결하는 구성요소로, 도 2에 도시된 바와 같이 끼움대(134)의 하단으로부터 하부방향으로 돌출형성되고, 일단이 끼움대(134)의 상판(113)을 관통한다. 예컨대, 제1볼트(157a)는 외주면 일부분에 수나사가 형성된 나사나 볼트 등으로 구성될 수 있다. 이에 따라, 제1볼트(157a)는 끼움대(134)와 베이스(110)의 상판(113) 사이에 마련되어 서로 연결하는 상태를 이룬다.

제1너트(157b)는 제1볼트(157a)의 일단을 베이스(110)의 상판(113)에 고정하는 구성요소로, 도 2에 도시된 바와 같이 내주면에 암나사가 형성된 너트로 구성될 수 있다.

제1너트(157b)는 도 3에 도시된 바와 같이 베이스(110)의 상판(113) 하부에 마련되어 베이스(110)의 상판(113)을 관통한 제1볼트(157a)의 일단에 체결된다. 이에 따라, 제1너트(157b)는 제1볼트(157a)의 일단에 체결된 상태로 베이스(110)의 상판(113) 하부표면에 걸리므로, 제1볼트(157a)를 베이스(110)의 상판(113)에 고정한다.

이러한, 탄력조절수단(157)은 아래와 같은 방법을 통해 완충부재(155)의 탄력을 용이하게 조절할 수 있다.

먼저, 도 4의 (a)에 도시된 바와 같이 제1너트(157b)를 일측 방향으로 회전시킨다. 이러한, 제1너트(157b)는 제1볼트(157a)의 수나산에 암나사산이 맞물린 상태로 회전하게 되는데, 전술한 바와 같이 베이스(110)의 상판(113) 하부에 걸린 상태이므로, 제1볼트(157a)의 수나사산이 암나사산을 따라 이동하게 된다. 즉, 제1볼트(157a)는 제1너트(157b)의 회전에 따라 회전되면서 하부방향으로 이동하게 되고, 이와 일체를 이루는 끼움대(134) 역시 회전되면서 하부방향으로 이동하게 된다. 여기서, 끼움대(134)는 전술한 체결수단(136)에 의해 상부커버(135)에 회전가능하게 고정된 상태를 이루므로, 상부커버(135)에 고정된 상태지만 회전되면서 하부방향으로 용이하게 이동가능하다. 이에 따라, 끼움대(134)는 제1너트(157b)의 회전량에 따라 하부방향으로 이동하면서 완충부재(155)의 상단을 가압한다. 즉, 완충부재(155)는 끼움대(134)에 의해 점차적으로 압축되면서 탄력이 조절되는 것이다.

반대로, 도 4의 (b)에 도시된 바와 같이 제1너트(157b)를 타측 방향으로 회전시킨다. 이러한, 제1너트(157b)는 제1볼트(157a)의 수나산에 암나사산이 맞물린 상태로 회전하게 되는데, 전술한 바와 같이 베이스(110)의 상판(113) 하부에 걸린 상태이므로, 제1볼트(157a)의 수나사산이 암나사산을 따라 이동하게 된다. 즉, 제1볼트(157a)는 제1너트(157b)의 회전에 따라 회전되면서 상부방향으로 이동하게 되고, 이와 일체를 이루는 끼움대(134) 역시 상부방향으로 이동하게 된다. 여기서, 끼움대(134)는 전술한 체결수단(136)에 의해 상부커버(135)에 회전가능하게 고정된 상태를 이루므로, 상부커버(135)에 고정된 상태지만 회전되면서 상부방향으로 용이하게 이동가능하다. 이에 따라, 끼움대(134)는 제1너트(157b)의 회전량에 따라 상부방향으로 이동하면서 완충부재(155)의 압축상태를 점차적으로 해제한다. 즉, 완충부재(155)는 끼움대(134)에 의해 점차적으로 압축이 해제되면서 탄력이 조절되는 것이다.

이에 더하여, 본 발명에 따른 도로용 지주(100)는 전술한 외장커버(160)를 더 포함할 수 있다.

외장커버(160)는 주변환경 조성에 기여하고, 보행자나 운전자에게 정보를 제공할 수 있는 구성요소로, 도 1에 도시된 바와 같이 지주본체(130)의 양측으로 후술하는 패스너(163)를 통해 설치되는데, 이러한 패스너(163)의 자세한 설명은 후술한다.

외장커버(160) 도 2에 도시된 바와 같이 지주본체(130)의 측면 길이에 대응되는 길이로 길게 형성되어 외곽이 외부로 노출된다. 여기서, 외장커버(160)는 노출되는 외곽을 통해 주변환경 조성에 기여하도록 원형, 사각형 또는 다각형 등 다양한 형태로 형성될 수 있는데, 본 발명에서는 도 2에 도시된 바와 같이 반원형의 형태를 이루는 것이 바람직하다.

한편, 외장커버(160)는 패스너(163)를 더 포함할 수 있다.

패스너(163)는 외장커버(160)를 지주본체(130)에 착탈가능하게 고정하는 구성요소로, 도 2에 도시된 바와 같이 레일(163a) 및 안내돌기(163b)를 포함한다.

레일(163a)은 전술한 안내돌기(163b)를 안내하는 구성요소로, 도 2에 도시된 바와 같이 지주본체(130)의 양측에 제각기 마련된다. 자세하게는, 레일(163a)은 지주본체(130)의 일측면에 함몰형성되는 홈 형태를 이루고, 지주본체(130)의 길이방향을 따라 길게 형성된다. 이에 따라, 레일(163a)은 내부로 수용되는 안내돌기(163b)가 지주본체(130)의 길이방향을 따라 이동가능한 이동경로를 용이하게 제공한다.

안내돌기(163b)는 레일(163a)이 제공하는 이동경로를 따라 이동하는 구성요소로, 전술한 레일(163a)에 대응되는 형태로 외장커버(160)의 외곽 타측, 즉 지주본체(130)의 외측에 밀착되는 밀착면에 돌출형성된다. 이에 따라, 안내돌기(163b)는 레일(163a)의 이동경로를 따라 용이하게 이동될 수 있다.

이에 더하여, 패스너(163)는 이탈방지수단을 더 포함할 수 있다.

이탈방지수단은 안내돌기(163b)가 레일(163a)의 이동경로를 이탈하는 것을 방지하는 구성요소로, 도 2에 도시된 바와 같이 레일(163a)에 연장되는 홈 형태의 걸림부 및 이에 걸리도록 안내돌기(163b)에 돌출형성되는 돌기 형태의 걸림돌기를 포함한다. 이러한, 이탈방지수단은 걸림부에 걸림돌기가 걸린 가고정 상태를 이루어 안내돌기(163b)가 레일(163a)의 이동경로를 이탈하지 못하도록 하면서 안내돌기(163b)가 레일(163a)의 이동경로를 따라 용이하게 이동가능하게 한다.

따라서, 외장커버(160)는 패스너(163) 및 이탈방지수단을 통해 지주본체(130)의 외측에 착탈가능하게 고정될 수 있다. 이러한, 외장커버(160)는 지주본체(130)의 외측에 착탈가능하게 설치되므로, 주변환경에 따라 선택적으로 다양한 형태로 변경하여 주변환경 조성에 크게 기여할 수 있다.

한편, 외장커버(160)는 도 2의 확대도에 도시된 바와 같이 중공부(161)을 포함한다.

중공부(161)은 후술하는 제1조명모듈(165)이 구비되도록 설치공간을 제공하는 구성요소로, 외장커버(160)의 내부에 마련된다. 바람직하게는, 중공부(161)은 도 2에 도시된 바와 같이 외장커버(160)의 상단으로부터 내부방향으로 관통된 중공형태를 이룬다. 이에 따라, 외장커버(160)는 제1조명모듈(165)을 중공부(161)에 용이하게 설치할 수 있다.

다른 한편, 외장커버(160)는 투명 또는 반투명한 재질을 이루는 것이 바람직하다. 이는, 외장커버(160)는 중공부(161)에 설치된 제1조명모듈(165)로부터 발산되는 조명광을 외부로 노출시키기 위함이다. 이에 따라, 외장커버(160)는 제1조명모듈(165)을 통해 발산되는 조명광을 외부로 노출시킴에 따라 주변환경 조성에 크게 기여할 뿐만 아니라, 어두운 밤에 보행자나 운전자가 이를 용이하게 식별하도록 하여 안전을 도모할 수도 있다.

전술한 바와 같이, 외장커버(160)는 제1조명모듈(165)을 더 포함할 수 있다.

제1조명모듈(165)은 전술한 바와 같이 지주본체(130)의 외측으로 조명광을 발산하는 구성요소로, 도 2의 확대도에 도시된 바와 같이 외장커버(160)의 중공부(161)에 설치된다. 이러한, 제1조명모듈(165)은 PCB 기판(165a) 및 LED 램프(165b)를 포함한다.

PCB 기판(165a)은 후술하는 LED 램프(165b)에 전원을 인가하는 회로가 인쇄되는 구성요소로, 도 2의 확대도에 도시된 바와 같이 지주본체(130)의 중공부(161)에 설치된다. 이때, PCB 기판(165a)는 중공부(161)에 별도로 설치되는 브라켓 등을 통해 용이하게 장착될 수도 있다.

PCB 기판(165a)은 전달받은 전원을 LED 램프(165b)에 인가하는 통상적인 구성으로, 자세한 설명은 생략한다. 이에 따라, PCB 기판(165a)은 LED 램프(165b)를 용이하게 점멸시킬 수 있다.

LED 램프(165b)는 인가받은 전원을 통해 조명광을 발산하는 구성요소로, 도 2의 확대도에 도시된 바와 같이 PCB 기판(165a)에 실장된다. 이러한, LED 램프(165b)는 인가받은 전원을 통해 조명광을 발산하는 통상적인 구성으로, 자세한 설명은 생략한다. 이에 따라, LED 램프(165b)는 PCB 기판(165a)에 의해 용이하게 점멸된다. 이때, LED 램프(165b)는 발산되는 조명광을 외장커버(60)의 외곽으로 제공하게 되는데, 전술한 바와 같이 투명 또는 반투명한 재질로 인해 조명광이 외부로 용이하게 발산될 수 있다.

또한, 외장커버(160)는 표시부재(미도시)를 더 포함할 수 있다.

표시부재(미도시)는 보행자나 차량 운전자에게 정보를 제공하는 구성요소로, 외장커버(160)의 외곽에 별도로 부착되는 전단지나 표지판 등으로 구성될 수 있다. 이러한, 표시부재는 접착제나 별도의 체결방식을 통해 결합될 수 있다. 이에 따라, 표시부재는 지주본체(130)의 외측에 결합되어 외부로 노출된 상태로 보행자나 운전자에게 정보를 용이하게 제공할 수 있다.

한편, 본 발명에 따른 도로용 지주(100)는 상부조명유닛을 더 포함할 수 있다. 이러한, 상부조명유닛은 전술한 제1조명수단의 효과를 더욱더 극대화 시키는 구성요소로, 탑커버 및 제2조명모듈(175)을 포함한다.

탑커버(170)는 상부커버(135)의 상부로 후술하는 제2조명모듈(175)이 설치되는 설치공간을 제공하는 구성요소로, 도 1에 도시된 바와 같이 상부커버(135)의 상부로 이격되게 설치된다. 이때, 탑커버(170)는 도 3 및 도 5에 도시된 바와 같이 별도의 고정부재를 통해 상부커버(135)로부터 이격되고, 상부커버(135)에 고정된 상태를 이룰 수 있다. 이러한, 별도의 고정부재는 핀이나 볼트 등으로 구성될 수 있는데, 본 발명에서는 도 2에 도시된 바와 같이 볼트로 구성되는 것이 바람직하다. 이에 따라, 탑커버(170)는 상부커버(135)의 상부로 이격되게 설치되고, 이격된 사이로 측면이 개방된 설치공간을 용이하게 제공한다.

한편, 전술한 설치공간의 개방된 부분을 차단하는 투명 또는 반투명의 별도 차단막을 더 포함할 수도 있다. 이러한, 차단막은 후술하는 설치공간 내부로 이물질의 유입을 차단하여 후술하는 제2조명모듈(175)을 용이하게 이물질로부터 용이하게 차단할 수 있다.

제2조명모듈(175)은 전술한 바와 같이 설치공간의 외부로 조명광을 발산하는 구성요소로, 도 5에 도시된 바와 같이 외장커버(160)의 중공부(161)에 설치된다. 이러한, 제2조명모듈(175)은 PCB 기판(165a) 및 LED 램프(165b)를 포함한다.

PCB 기판(165a)은 후술하는 LED 램프(165b)에 전원을 인가하는 회로가 인쇄되는 구성요소로, 도 5에 도시된 바와 같이 지주본체(130)의 중공부(161)에 설치된다. 이때, PCB 기판(165a)는 중공부(161)에 별도로 설치되는 브라켓 등을 통해 용이하게 장착될 수도 있다.

PCB 기판(165a)은 전달받은 전원을 LED 램프(165b)에 인가하는 통상적인 구성으로, 자세한 설명은 생략한다. 이에 따라, PCB 기판(165a)은 LED 램프(165b)를 용이하게 점멸시킬 수 있다.

LED 램프(165b)는 인가받은 전원을 통해 조명광을 발산하는 구성요소로, 도 5에 도시된 바와 같이 PCB 기판(165a)에 실장된다. 이러한, LED 램프(165b)는 인가받은 전원을 통해 조명광을 발산하는 통상적인 구성으로, 자세한 설명은 생략한다. 이에 따라, LED 램프(165b)는 PCB 기판(165a)에 의해 용이하게 점멸된다. 이때, LED 램프(165b)는 발산되는 조명광을 설치공간의 외부로 발산하게 되는데, 전술한 바와 같이 이격공간의 개방된 외측으로 조명광이 외부로 용이하게 발산될 수 있다.

다른 실시예로, 본 발명에 따른 도로용 지주(100)는 난간대(180)를 더 포함할 수 있다.

난간대(180)는 보행자나 차량의 이동을 제한하는 구성요소로, 도 1에 도시된 바와 같이 끼움대(134)의 일측에 수평상태로 연결된다. 자세하게는, 난간대(180)는 일단이 끼움대(134)의 일측에 연결되고, 타단이 다른 끼움대(134)의 일측에 연결된 상태를 이룬다. 즉, 난간대(180)는 지주본체(130)들 사이에 마련된다. 이에 따라, 난간대(180)는 지주본체(130)들 사이로 보행자나 차량이 통과할 수 없도록 용이하게 차단한다. 즉, 난간대(180)는 지주본체(130)들 사이에 용이하게 배치되어 보행자나 차량의 안전을 도모할 수 있다.

한편, 난간대(180)는 끼움대(134)가 지주본체(130)에 구비되면서 이와 동시에 전술한 측방홈(131)을 따라 안내되어 지주본체(130)에 배치되는 것으로, 전술한 탄력조절수단(157)을 이용하여 이와 동일한 방법을 통해 난간대(180)의 높낮이를 용이하게 조절할 수 있다. 이러한, 방법은 도 4를 바탕으로 설명한 탄력조절수단(157)의 탄성조절방법에서 설명한 바와 같이 끼움대(134)의 위치가 가변되는 것으로, 이를 바탕으로 충분히 유추 가능한 것으로, 자세한 설명은 생략한다.

이에 더하여, 본 발명에 따른 도로용 지주(100)는 슬리브(190)를 더 포함할 수 있다.

슬리브(190)는 완충부재(155)를 외부로부터 격리시키는 구성요소로, 도 6에 도시된 바와 같이 끼움대(134)의 하단 테두리로부터 하부방향으로 돌출형성된다. 자세하게는, 슬리브(190)는 판 형태를 이루어 지주본체(130)의 측방홈(131)의 하단 일부분을 차단한다. 이때, 슬리브(190)는 지주본체(130)의 하단에 외부로 노출된 완충부재(155)를 외부로부터 차단하는 상태를 이룬다. 이에 따라, 슬리브(190)는 외부로부터 발생되는 이물질로부터 완충부재(155)가 오염되거나 파손되는 것을 용이하게 차단할 수 있다.

여기서, 슬리브(190)는 전술한 바와 같이 탄력조절수단(157)을 통해 상/하방향으로 이동되는 끼움대(134)와 함께 이동하게 되더라도, 도 6의 확대도에 도시된 바와 같이 베이스(110)의 상판(113) 둘레 외측에 구비된 상태를 이루므로, 상판(113)에 걸리지 않고 용이하게 상/하방향으로 이동되면서 완충부재(155)를 외부로부터 차단할 수 있다.

이와 같은, 본 발명의 도로용 지주는 지주본체로 외력에 의한 충격이 발생될 경우, 지주본체를 탄력적으로 지지하는 탄성유닛을 통해 발생된 충격을 완충시킴에 따라 지주본체로 가해지는 충격이 완화되어 이로 인해 발생될 수 있는 피해를 크게 줄일 수 있다. 즉, 탄성유닛은 지주본체의 파손을 방지하도록 보호할 수 있다.

그리고, 탄력조절수단을 통해 완충부재의 탄성을 조절할 수 있는 것은 물론, 난간대의 높낮이를 용이하게 조절할 수도 있다.

또, 외장커버, 제1조명모듈 및 제2조명모듈을 통해 주변환경 조성에 크게 기여할 수 있을 뿐만 아니라, 어두운 밤에 식별가능한 조명광을 통해 보행자나 운전자의 안전을 도모할 수도 있다.

또한, 외장커버에 부착되는 전단지나 표지판 등을 통해 보행자나 운전자에게 각종 정보를 용이하게 제공할 수 있다.

그리고, 끼움대의 하단에 슬리브를 형성하여 완충부재를 외부로 차폐함 따라 외부로부터 발생되는 이물질에 의해 오염되거나 파손되는 것을 용이하게 방지할 수 있다.

100 : 도로용 지주 110 : 베이스
111 : 하판 113 : 상판
130 : 지주본체 131 : 측방홈
134 : 끼움대 135 : 상부커버
136 : 체결수단 150 : 탄성유닛
151 : 하우징 155 : 완충부재
157 : 탄력조절수단 160 : 외장커버
164 : 제1조명모듈 170 : 탑커버
175 : 제2조명모듈 180 : 난간대
190 : 슬리브

Claims (7)

1. 상판을 형성하여 지면에 고정되는 베이스;
   상기 베이스에 수직하게 설치되는 지주본체;
   상기 지주본체의 길이방향을 따라 끼워지는 끼움대;
   상기 지주본체와 상기 끼움대를 일체적으로 고정하는 체결수단; 및
   상기 끼움대를 탄력적으로 지지하여 상기 지주본체로부터 전달되는 충격을 완충시키는 탄성유닛;을 포함하고,
   상기 탄성유닛은,
   상기 베이스의 상판에 홈 형태로 돌출형성되는 하우징; 및
   상기 하우징에 수용되고, 상기 끼움대의 하단을 탄력적으로 지지하여 상기 끼움대로부터 전달되는 충격을 완충시키는 완충부재;를 포함하며,
   상기 탄성유닛은,
   상기 베이스의 상판에 안착되어 상기 끼움대의 하단을 탄력적으로 지지하는 상기 완충부재를 압축하거나 압축을 해제하여 상기 완충부재의 탄력을 조절하는 탄력조절수단;을 더 포함하고,
   상기 탄력조절수단은,
   상기 끼움대의 하단으로부터 돌출되게 형성되고, 돌출된 일단이 상기 베이스의 상판을 관통하는 제1볼트; 및
   상기 베이스의 상판을 관통한 상기 제1볼트의 일단에 체결되면서 상기 베이스의 상판에 걸림에 따라 상기 끼움대의 하단이 상기 완충부재를 압축한 상태나 압축을 해제한 상태를 유지시키는 제1너트;를 포함하며,
   상기 체결수단은,
   상기 지주본체의 상부로부터 하부로 돌출되게 마련되고, 돌출된 일단이 상기 끼움대의 상단을 관통하는 제2볼트; 및
   상기 끼움대의 상부에 고정되고, 상기 끼움대의 상부를 관통하는 상기 제2볼트의 일단에 체결되어 상기 제2볼트를 상기 끼움대에 고정하는 제2너트;를 포함하고,
   상기 지주본체의 측면에 착탈가능하게 설치되고, 상기 지주본체의 측면을 차폐하면서 외곽을 이루는 외장커버;를 더 포함하며,
   상기 지주본체는,
   상기 끼움대가 출입하도록 일단으로부터 내부로 관통되되, 측면이 개방된 측방홈;을 더 포함하고,
   상기 측방홈의 개방된 일부분을 통해 상기 끼움대의 일측에 수평상태로 연결되어 수평형태의 난간을 제공하는 난간대;를 더 포함하며,
   상기 외장커버를 상기 지주본체에 착탈가능하게 고정하는 패스너;를 더 포함하고,
   상기 패스너는,
   상기 지주본체의 외측면에 상기 지주본체의 길이방향을 따라 함몰형성되는 홈 형태의 레일; 및
   상기 지주본체와 마주하는 상기 외장커버의 외측면에 상기 외장커버의 길이방향을 따라 상기 레일에 대응하는 형태로 돌출형성되는 안내돌기;를 포함하며,
   상기 지주본체는,
   직사각형의 단면을 이루는 형태로 마련되고,
   상기 외장커버는,
   반원형의 단면을 이루는 형태로 마련되고, 상기 지주본체의 단면 외측에 제각기 장착되어 상기 지주본체의 양측에 길이방향을 따라 곡면을 제공하며,
   상기 베이스는,
   지면에 고정되는 하판; 및
   상기 하판으로부터 상기 상판을 이격시키는 상태로 지지하는 지지체;를 포함하고,
   상기 지주본체의 상부에 설치되어 상기 끼움대가 상기 지주본체로부터 이탈되는 것을 차단하는 상부커버;를 더 포함하며,
   상기 끼움대는,
   상기 탄력조절수단을 포함하는 상기 탄성유닛을 통해, 하부가 상기 상판으로부터 이격되어 배치되고 상부가 상기 상부커버로부터 이격되어 배치되며, 상기 제1볼트나 제2볼트의 길이방향을 따라 이동되면서 높낮이가 조절되는 것을 특징으로 하는 도로용 지주.
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