KR101788473B1 - 유해가스 포집장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 일단부를 통해 유해가스가 유입되는 가스유입관(10); 상기 가스유입관(10)의 타단에 결합되어 유해가스에 포함된 분진을 포집하는 포집수단(20); 상기 가스유입관(10)보다 직경이 작고 노즐(32)이 구비된 선단(31)이 상기 가스유입관(10)의 내부로 돌출되어 가스유입관(10)의 내부로 물을 분사하는 액체공급관(30); 상기 액체공급관(30)의 선단(31)과 접하는 면의 면적이 액체공급관(30)의 선단(31)보다 넓게 형성되고, 일측이 가스유입관(10)의 내측면에 힌지결합되어 액체공급관(30)의 선단(31)을 회동 개폐시키는 개폐판(40); 및 상기 개폐판(40)이 액체공급관(30)의 선단(31)을 폐쇄하도록 탄성가압하며, 개폐판(40)이 액체공급관(30)의 선단(31)을 개방시킬 때 유해가스의 흐름방향으로 갈수록 가스유입관(10)의 내경을 축소시키도록 개폐판(40)이 가스유입관(10)의 내측면에 대해 경사지게 탄성지지하는 탄성부재(50);를 포함하여 구성되며, 상기 유해가스가 개폐판(40)에 충돌됨에 따라 발생되는 압력에 의해 개폐판(40)이 액체공급관(30)의 선단(31)을 개방시키도록 회동되는 것을 특징으로 하는 유해가스 포집장치이다.

Description

유해가스 포집장치{A harmful gas collecting device}
본 발명은 유해가스 포집장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 식당이나 가정에서 요리할 때 발생되는 가스나 자동차의 배출가스 등의 유해가스를 포집하는 유해가스 포집장치에 관한 것이다.
자동차 배출가스에는 입자상 물질 등의 오염물질이 함유되어 있어 대기를 오염시킨다. 이에 따라, 자동차는 의무적으로 검사소에서 각종 검사를 받아야 하며, 이때 자동차 배출가스에서 기준치를 초과하는 오염물질이 배출되는지 여부를 측정하고, 측정 후 측정치가 기준치를 넘게 되면 매연저감을 위한 정비를 한 후 재검사를 받아야 한다.
그런데 종래에는 검사소나 정비소 등에서 배출가스를 검사하거나 점검, 수리 등을 할 때, 배출가스 측정기의 프로브를 자동차의 머플러에 끼우게 되는데, 프로브가 머플러에 비해 직경이 작은 관 형태로 이루어지므로, 측정과정에서 배출가스가 외부로 그대로 노출되는 문제가 있다. 이에 따라, 측정과정에서 배출가스를 포집하는 포집장치가 사용되지만, 종래의 포집장치는 대부분 스톨테스트나 무부하급가속테스트시 급격히 가변되는 배출가스 토출량에 적절히 대응하지 못하는 저가의 제품이어서 배출가스가 외부로 배출되는 것을 완전히 차단하지 못하므로, 대부분의 배출가스가 외부로 그대로 배출되어 대기를 오염시키는 문제가 있다. 한편, 스톨테스트나 무부하급가속테스트시 급격히 가변되는 배출가스 토출량에 대응이 가능한 포집장치도 있지만, 이러한 포집장치는 펌프와 센서 DPF, 세라믹필터 등의 고가의 부품이 사용되어 가격이 비싸며 관련 검사소나 정비소 등에서 개별적으로 구입하므로 비용적인 부담이 크고 규제가 미흡하여 일부 대형 검사소만 구비하고 있을 뿐 대다수의 정비소와 검사소에는 구비하지 못하고 있는 실정이다.
한편, 디젤차의 배출가스에서 각종 질병을 유발하는 미세먼지가 대량 발생되는 것으로 알려지면서 사람들의 건강을 해치고 있다. 그런데 자동차 검사소나 정비소 등의 직원이나 부근에 상주하는 인원은 상기와 같이 배출가스가 외부로 그대로 배출됨에 따라 배출가스로 인해 각종 질병이 유발될 수 있는 문제가 있다. 그리고 자동차 배출가스 뿐 아니라 가정이나 식당에서 요리할 때 발생되는 가스나 의료장비를 사용할 때 발생되는 가스 등에도 미세먼지와 같은 오염물질이 포함되어 있어, 여러 분야에서 이러한 유해가스들이 대기 중으로 그대로 배출되는 것을 방지할 필요성이 있다.
한국 등록실용신안 제20-0304429호
본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 자동차에서 배출되는 배출가스나 식당 등에서 요리할 때 발생되는 가스 등과 같이 오염물질이 포함된 유해가스를 펌프나 인젝터, 센서 DPF, 세라믹필터 등과 같은 장비 없이 간단한 구조와 저렴한 비용으로 효과적으로 포집하고, 특히 자동차 검사소나 정비소 등에서 배출가스측정 시 자동차에서 급격히 가변하며 배출되는 배출가스의 토출량에 효과적으로 대응하며 유해가스가 외부로 배출되지 않으면서 측정 또는 수리할 수 있도록 하여 환경오염을 방지하고 건강을 해치는 것을 방지하는 유해가스 포집장치를 저렴한 비용으로 공급하는 것에 있다.
본 발명의 특징에 따르면, 일단부를 통해 유해가스가 유입되는 가스유입관(10); 상기 가스유입관(10)의 타단에 결합되어 유해가스에 포함된 분진을 포집하는 포집수단(20); 상기 가스유입관(10)보다 직경이 작고 노즐(32)이 구비된 선단(31)이 상기 가스유입관(10)의 내부로 돌출되어 가스유입관(10)의 내부로 액체를 분사하는 액체공급관(30); 상기 액체공급관(30)의 선단(31)과 접하는 면의 면적이 액체공급관(30)의 선단(31)보다 넓게 형성되고, 일측이 가스유입관(10)의 내측면에 힌지결합되어 액체공급관(30)의 선단(31)을 회동 개폐시키는 개폐판(40); 및 상기 개폐판(40)이 액체공급관(30)의 선단(31)을 폐쇄하도록 탄성가압하며, 개폐판(40)이 액체공급관(30)의 선단(31)을 개방시킬 때 유해가스의 흐름방향으로 갈수록 가스유입관(10)의 내경을 축소시키도록 개폐판(40)이 가스유입관(10)의 내측면에 대해 경사지게 탄성지지하는 탄성부재(50);를 포함하여 구성되며, 상기 유해가스가 개폐판(40)에 충돌됨에 따라 발생되는 압력에 의해 개폐판(40)이 액체공급관(30)의 선단(31)을 개방시키도록 회동되는 것을 특징으로 하는 유해가스 포집장치가 제공된다.
본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 포집수단(20)은 내부에 일정량의 액체가 채워지며 상면에는 배출공(22)이 형성되고 상단부 측면에는 상기 가스유입관(10)의 타단부가 결합된 하우징(21)과, 이 하우징(21)의 내부에 구비되되 상단이 배출공(22)과 연통되며 하단이 액체의 수면보다 상측에 위치되어 하우징(21)과의 사이에 사이클론부(24)를 형성하는 가이드관(23)을 포함하여 이루어지며, 상기 액체공급관(30)의 기단부가 하우징(21)의 하단부에 결합되어 하우징(21)에 채워진 액체가 액체공급관(30)을 통해 가스유입관(10)으로 유입되는 것을 특징으로 하는 유해가스 포집장치가 제공된다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 포집수단(20)의 하우징(21)을 바닥면에서 이격되게 지지하는 지지대(26)가 더 구비되고, 상기 가스유입관(10)이 지지대(26)를 통과하여 일정구간이 하우징(21)의 하측에 배치되며, 상기 액체공급관(30)이 하우징(21)의 저면에 결합되고 밸브(32)에 의해 하우징(21)의 내부에 채워진 액체를 가스유입관(10)으로 공급하는 것을 특징으로 하는 유해가스 포집장치가 제공된다.
이상에서와 같이 본 발명에 의하면, 가스유입관(10) 내부로 돌출된 액체공급관(30)의 개방된 선단(31)을 개폐판(40)을 통해 회동 개폐하도록 하여, 가스유입관(10)으로 유입된 유해가스가 개폐판(40)에 충돌되면서 발생된 압력에 의해 개폐판(40)이 액체공급관(30)의 선단(31)을 개방시키도록 회동되면서 탄성부재(50)에 의해 회동제한되어 가스유입관(10)의 내경이 점점 축소되는 가변벤츄리부(70)가 형성된다. 이에 따라, 물공급관(30)을 통해 외부의 액체(w)가 유입되어 유해가스에 포함된 수용성 유해가스는 액체에 수용되고 분진은 액체에 젖게 되므로, 분진의 무게가 무거워짐에 따라 포집수단(20)에서 보다 용이하게 포집될 수 있어, 펌프나 인젝터, 센서 등의 장비를 이용하여 액체를 퍼 올릴 필요가 없이 유해가스의 유입에 따라 액체가 자동 유입되기 때문에 구조가 간단하고 펌프나 인젝터, 센서 등의 고가의 장비가 요구되지 않아서 비용을 절감하면서도 집진효율을 향상시킬 수 있다. 이때, 유해가스의 유입속도가 가변적일 경우에도, 유해가스의 압력에 의해 개폐되는 개폐판(40)이 액체공급관(30)의 선단(31)의 개방범위가 가변된다. 이에 따라, 액체(w)의 공급량이 유해가스의 가변되는 유입속도에 맞게 자동 조절되므로 즉, 유해가스의 유입량에 따라 액체(w)의 공급량이 자동 조절되므로, 배출가스 측정 등을 이유로 유해가스가 가변적으로 배출되더라도 펌프나 인젝터, 센서 등의 고가의 장비 없이도 유해가스를 보다 효과적으로 포집할 수 있어, 비교적 열악한 자동차 검사소나 정비소에도 본 발명의 포집장치를 저렴한 비용으로 공급할 수 있다. 그리고 상기 포집수단(20)에 사이클론부(24)를 형성하여 분진과 수용성 유해가스를 더욱 더 효과적으로 집진할 수 있게 된다. 그리고 포집수단(20)의 하우징(21)에 액체를 채워서 액체공급관(30)과 연결함에 따라 별도의 액체 저장탱크가 요구되지 않아서 장치가 보다 콤팩트해진다. 이때, 포집수단(20)의 하우징(21)을 바닥면에서 이격시키는 지지대(26)를 구비하고 가스유입관(10)이 지지대(26)를 통과하여 하우징(21)의 하측에 배치되며 액체공급관(30)을 하우징(21)의 저면에 연결시킴으로써, 상기 벤츄리 효과에 중력이 더해져서 액체가 가스유입관(10)으로 보다 용이하게 유입될 수 있으므로, 간단한 구조와 저렴한 비용으로 집진효율을 더욱 더 향상시킬 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 유해가스 포집장치의 일실시예를 도시한 사시도
도 2는 상기 실시예의 사용상태도
도 3은 상기 실시예의 작동상태도
상술한 본 발명의 목적, 특징들 및 장점은 다음의 상세한 설명을 통하여 보다 분명해질 것이다. 이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.
도 1 내지 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 유해가스 포집장치를 도시한 도면이다. 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 유해가스 포집장치는 유해가스가 일단을 통해 유입되는 가스유입관(10)과, 이 가스유입관(10)의 타단에 결합된 포집수단(20)과, 상기 가스유입관(10)에 결합되어 내부로 물을 공급하는 액체공급관(30)과, 일측이 가스유입관(10)의 내측면에 힌지결합되어 액체공급관(30)을 개폐하는 개폐판(40)과, 이 개폐판(40)이 액체공급관(30)을 폐쇄하도록 탄성가압하는 탄성부재(50)를 포함하여 구성된다. 본 실시예의 유해가스 포집장치는 도 2와 같이 자동차(1)의 머플러(2)를 통해 배출되는 유해가스를 검사할 때 머플러(2)에서 유해가스가 공기 중으로 배출되는 것을 차단하는 용도를 예시하였으나, 가정이나 식당 등의 요식업, 의료업 등 유해가스가 배출되는 모든 유해가스 배출원에서 유해가스를 포집하기 위해 사용될 수 있다.
상기 가스유입관(10)은 일단이 자동차(1)의 머플러(2)에 결합되고 타단이 상기 포집수단(20)에 결합되어, 머플러(2)에서 배출되는 유해가스가 내부로 유입되고 상기 포집수단(20)으로 이송된다. 이러한 가스유입관(10)은 머플러(2)에서 배출되는 고온의 유해가스에 의해 손상되는 것을 방지하기 위해 내열성 소재로 제작되거나 또는 별도의 내열성 약재처리가 될 수 있다.
도 2와 같이, 가스유입관(10)이 일단이 자동차(1)의 머플러(2)에 결합되는 전방유입관부(11)와, 일단이 전방유입관부(11)의 타단에 연통 결합되며 측면에는 상기 액체공급관(30)이 연통 결합되는 중간유입관부(12)와, 일단 이 중간유입관부(12)의 타단에 연통 결합되고 타단이 상기 포집수단에 연결되는 후방유입관부(13)를 포함하여 이루어진 것을 예시하였다. 전방유입관부(11)는 자동차(1)의 머플러(2)의 위치에 따라 자유롭게 이동될 수 있도록 주름관 등과 같이 플랙시블하게 이루어지는 것이 바람직하다. 전방유입관부(11)의 일단에는 머플러(2)에 결합되는 커넥터(5)가 구비될 수 있고, 이 커넥터(5)에 유해가스 검사를 위한 측정기(3)의 프로브(4)가 삽입되는 삽입공(6)이 형성된다. 그리고 커넥터(5)는 호퍼 형상으로 이루어져서 유해가스의 유입을 용이하게 하며, 직경이 큰 선단에는 사이즈가 각기 다른 머플러(2)들에 밀착되도록 패킹(7)이 구비되거나 또는 끝이 후크 형상으로 머플러(2)에 걸 수 있는 스프링이 구비되는 등 커넥터(5)를 머플러(2)에 밀착되도록 할 수 있는 다양한 형태가 가능하다. 커넥터(5) 없이 전방유입관부(11)가 머플러(2)에 직접 결합될 수도 있으며, 전방유입관부(11)에 프로브(4)가 삽입되는 삽입공(6)이 형성될 수 있다. 한편, 중간유입관부(12)는 단면 사각의 각관으로 이루어지는 것이 바람직하다.
상기 포집수단(20)은 가스유입관(10)의 타단에 결합되어 가스유입관(10)을 통해 유입된 유해가스에 함유된 분진을 포집하는 것으로, 하우징(21), 지지대(26), 가이드관(23), 배출관(27) 및 팬(28)을 포함하여 이루어진다. 하우징(21)은 상면에 배출공(22)이 형성되고 내부에는 액체(w)가 채워지며 상단부 측면에 가스유입관(10)의 후방유입관부(13)의 타단이 연통 결합된다. 이때, 하우징(21)에 채워지는 액체(w)는 물로 이루어지거나 또는 유해가스, 분진 등을 처리하는 다양한 형태의 약제로 이루어질 수 있다. 예를 들면, 액체(w)는 방향 및 살균효과가 있는 이온수, 어는점을 낮춰주어 겨울철 실외에서 사용할 수 있는 에탄올 또는 매탄올수용액, 질소산화물을 포집하는 요소수, 이산화탄소를 포집하는 석회수 등이 사용될 수 있다. 이밖에도, 액체(w)에 방향제를 첨가하여 실내에서의 사용편의성을 높이고 수용성 습포제를 넣어 제습효과를 높일 수도 있다. 이러한 하우징(21)은 상면이 개구된 원통체로 이루어지고 개방된 상면에 착탈가능하게 결합되는 뚜껑(21a)이 구비되는 것이 바람직하며, 손잡이(25)가 구비되어 작업자가 뚜껑(21a)을 열고 액체(w)를 용이하게 교체할 수 있도록 구성된다. 지지대(26)는 하우징(21)을 바닥면에서 이격시키는 것으로, 가스유입관(10)이 하우징(21)의 하측에 위치되도록 해준다. 즉, 가스유입관(10)이 지지대(26)를 통과하며, 중간유입관부(12)가 하우징(21)의 하측에 위치된다. 한편, 지지대(26)는 하우징(21)의 하단부가 안착 지지될 수 있는 다양한 형상으로 이루어질 수 있다.
그리고 가이드관(23)은 하우징(21)보다 직경이 작고 상단이 하우징(21)의 배출공(22)과 연통되게 결합되고 하단이 하우징(21)에 채워진 액체(w)의 수면보다 상측에 위치된다. 도 2와 같이 가이드관(23)이 하우징(21)과 이격되어 그 사이에 사이클론부(24)가 형성되므로, 가스유입관(10)의 후방유입관부(13)를 통해 하우징(21)으로 유입된 유해가스가 사이클론부(24)에서 회전하면서 원심력에 의해 분진이 낙하되어 포집된다. 배출관(27)은 하우징(21)의 배출공(22)에 연통 결합되어 유해가스가 배출되는 것으로, 하우징(21)에 착탈가능하게 결합되는 것이 바람직하다. 팬(28)은 주지된 바와 같이 배출관(27)에 구비되어 유해가스를 가스유입관(10) 및 포집수단(20)의 하우징(21)으로 강제유입시킨다.
상기 액체공급관(30)은 도 2와 같이 가스유입관(10)보다 직경이 작은 형태이며 기단이 포집수단(20)의 하우징(21)의 하단부에 연통 결합되고 선단(31)이 가스유입관(10)의 중간유입관부(12)의 내부로 돌출 구비되어 가스유입관(10)의 내부로 액체(w)를 분사한다. 이러한 액체공급관(30)은 포집수단(20)의 하우징(21)의 하단부 측면에 결합될 수도 있지만, 도 2와 같이 하우징(21)의 저면에 결합되어 액체(w)가 중력에 의해서 액체공급관(30)으로 배출되도록 하는 것이 보다 바람직하다. 이때, 액체공급관(30)에는 밸브(32)가 구비되어 하우징(21)에서 배출되는 액체(w)의 공급량을 조절할 수 있고, 하우징(21)에 착탈가능하게 결합되는 것이 바람직하다. 또한 액체공급관(30)에는 액체(w)를 분무 형태로 뿜어내는 노즐(32)이 구비되는 것이 바람직하다. 한편, 액체공급관(30)의 선단(31)은 도 2와 같이 유해가스의 흐름방향으로 절곡 형성되고, 바람직하게는 그 선단면이 가스유입관(10)의 길이방향에 대해 경사진 형태로 이루어진다.
상기 개폐판(40)은 액체공급관(30)의 선단(31)을 개폐하는 것으로, 액체공급관(30)의 선단(31)과 면접되는 일면의 면적이 액체공급관(30)의 선단(31)보다 넓게 형성되며 일측이 가스유입관(10)의 내측면에 힌지결합된다. 이에 따라, 가스유입관(10)으로 유입된 유해가스가 개폐판(40)에 충돌될 수 있으며 그 충돌시 발생되는 압력에 의해 개폐판(40)이 힌지 회동된다. 이때, 개폐판(40)은 도 3과 같이 유해가스가 충돌되어 회동될 때 휘어질 수 있도록 일정 탄성력이 부여된 재질로 이루어지는 것이 바람직하다. 그리고 개폐판(40)은 가스유입관(10)의 중간유입관부(12)와 같이 사각형으로 이루어지되 가스유입관(10)의 좌우측 내측면에 근접되는 형상으로 이루어지는 것이 바람직하다.
한편, 개폐판(40)은 가스유입관(10)의 중간유입관부(12)의 길이방향과 직교되는 방향으로 연장된 힌지(41)에 일단부가 회동가능하게 결합되는 것이 바람직하다. 도시된 실시예에서, 개폐판(40)이 힌지(41)를 갖는 경첩(42)에 의해 가스유입관(10)의 내측면에 회동가능하게 결합되며, 경첩(42)에 근접된 가스유입관(10)에는 나사공(14)이 형성된다.
상기 탄성부재(50)는 개폐판(40)이 액체공급관(30)의 선단을 폐쇄하도록 탄성가압하는 것으로, 각종 스프링 등이 사용될 수 있다. 바람직하게, 탄성부재(50)는 압축코일스프링으로 이루어지고, 그 일단이 개폐판(40) 또는 경첩(42)에 결합되고 타단은 가스유입관(10)의 내측면에 고정된다. 이에 따라, 개폐판(40)이 액체공급관(30)의 선단(31)을 개방시키도록 회동될 때 탄성부재(50)인 압축코일스프링이 압축되면서 개폐판(40)이 액체공급관(30)의 선단(31)을 폐쇄하게 반대방향으로 회동되도록 탄성가압하게 된다.
바람직하게, 탄성부재(50)인 압축코일스프링의 타단은 이 압축코일스프링의 장력을 조절하는 장력조절나사(60)에 결합되며, 장력조절나사(60)는 가스유입관(10)의 나사공(14)에 나사결합된다. 이때, 장력조절나사(60)를 조이면 탄성부재(50)의 길이가 축소되면서 장력이 약해지므로, 개폐판(40)이 액체공급관(30)의 선단(31)과 좀 더 이격되어 액체의 공급량이 증가된다. 또한 장력조절나사(60)를 풀면 탄성부재(50)의 길이가 신장되면서 장력이 강해지므로, 개폐판(40)이 액체공급관(30)의 선단(31)과 상대적으로 덜 이격되어 액체의 공급량이 감소된다. 따라서 유해가스의 농도가 강해서 액체의 공급량을 증가시켜야 할 경우에는 장력조절나사(60)를 조이고, 유해가스의 농도가 약해서 액체의 공급량을 감소시켜야 할 경우에는 장력조절나사(60)를 풀어준다. 이때, 장력조절나사(60)는 작업자가 직접 조작하거나 스텝모터, 솔밸브 등을 통해 자동 제어할 수도 있다.
이와 같이 구성된 본 발명의 일실시예에 따른 유해가스 포집장치를 이용하여 유해가스를 포집하는 과정을 설명하면 다음과 같다.
우선, 가스유입관(10)의 전방유입관부(11)를 자동차의 머플러(2)에 결합시키는데, 커넥터(5)를 이용하여 결합시키고 커넥터(5)의 삽입공(6)에 측정기(3)의 검사용 프로브(6)를 삽입하여 유해가스에 오염물질을 측정한다. 이때, 자동차의 엑셀을 밟아서 유해가스를 임의로 배출시키게 되며, 배출되는 유해가스는 팬(28)에 의해 가스유입관(10)으로 유입된다. 유입된 유해가스는 개폐판(40)에 충돌되는데, 개폐판(40)이 이러한 유해가스의 충돌에 의해 발생되는 압력에 의해 힌지(41)를 중심으로 액체공급관(30)의 선단(31)을 개방시키도록 회동된다.
이때, 개폐판(40)은 탄성부재(50)의 탄성력에 의해 가스유입관(10)의 내벽에 밀착되도록 회동되는 것이 제한됨에 따라, 도 3과 같이 유해가스의 흐름방향으로 갈수록 가스유입관(10)의 내경이 점점 축소되는 형태의 가변벤츄리부(70)를 형성하게 된다. 이에 따라, 가스유입관(10)의 내외부의 압력차에 의해 하우징(21)의 액체(w)가 액체공급관(30)을 통해 가스유입관(10) 내부로 빨려들어오게 되고, 액체(w)는 노즐(32)을 통해 분무 형태로 분사된다. 이때, 벤츄리 효과가 미미하여 액체(w)의 유입량이 요구되는 양에 비해 적을 수 있지만, 본 발명은 하우징(21)의 액체(w)가 중력에 의해 액체공급관(30)으로 배출된다. 또한 개폐판(40)과 충돌하는 유해가스의 속도에 따라 개폐판(40)의 회동범위가 가변되어 물공급관(30)의 선단(31)의 개방정도가 가변되므로, 액체(w)의 공급량이 유해가스의 변화되는 속도에 따라 자동으로 가감된다. 이에 따라, 유해가스내 분진은 충분히 적셔질 수 있고, 수용성 유해가스는 충분히 수용될 수 있는 양의 액체(w)가 분사될 수 있다. 따라서 유해가스에 포합된 분진이 유입된 액체(w)에 젖은 상태로 가변벤츄리부(70)를 신속하게 통과하여 후방유입관부(13)를 통해 포집수단(20)의 하우징(21) 내부로 유입된다. 따라서 별도의 액체 저장탱크와 펌프 등의 장비 없이도 외부의 액체(w)를 가스유입관(10) 내부로 유입시킬 수 있어 장치의 수가 줄어 구조가 간단하고 콤팩트하며 펌프나 인젝터, 센서 등과 같은 고가의 장비가 요구되지 않아서 비용이 절감된다.
그리고 하우징(21) 내부로 유입된 유해가스는 사이클론부(24)에서 회전하면서 원심력에 의해 액체(w)에 젖어 무게가 무거운 분진은 낙하되어 하우징(21)의 하측 내벽면에 쌓이게 된다. 무게가 가벼운 입자는 가이드관(23)의 내부 및 배출공(22)을 통해 배출되어 처리된다. 한편, 하우징(21)의 액체(w)에 분진이 기준치 이상 쌓이면 하우징(21)의 액체(w)를 교체하는 것이 바람직하다. 작업자는 배출관(27) 및 액체공급관(30)을 하우징(21)에서 분리시키고 하우징(21)의 손잡이(25)를 잡고 액체(w)를 적절하게 처리하며 액체(w)를 새롭게 채운 후 배출관(27) 및 액체공급관(30)을 결합시키고 지지대(26)에 거치시킨다.
이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명백할 것이다.
1 : 자동차 2 : 머플러
4 : 프로브 5 : 커넥터
10 : 가스유입관 20 : 포집수단
30 : 액체공급관 40 : 개폐판
50 : 탄성부재 60 : 장력조절나사
70 : 가변벤츄리부

Claims (3)

  1. 일단부를 통해 유해가스가 유입되는 가스유입관(10);
    상기 가스유입관(10)의 타단에 결합되어 유해가스에 포함된 분진을 포집하는 포집수단(20);
    상기 가스유입관(10)보다 직경이 작고 노즐이 구비된 선단(31)이 상기 가스유입관(10)의 내부로 돌출되어 가스유입관(10)의 내부로 물을 분사하는 액체공급관(30);
    상기 액체공급관(30)의 선단(31)과 접하는 면의 면적이 액체공급관(30)의 선단(31)보다 넓게 형성되고, 일측이 가스유입관(10)의 내측면에 힌지결합되어 액체공급관(30)의 선단(31)을 회동 개폐시키는 개폐판(40); 및
    상기 개폐판(40)이 액체공급관(30)의 선단(31)을 폐쇄하도록 탄성가압하며, 개폐판(40)이 액체공급관(30)의 선단(31)을 개방시킬 때 유해가스의 흐름방향으로 갈수록 가스유입관(10)의 내경을 축소시키도록 개폐판(40)이 가스유입관(10)의 내측면에 대해 경사지게 탄성지지하는 탄성부재(50);를 포함하여 구성되며,
    상기 유해가스가 개폐판(40)에 충돌됨에 따라 발생되는 압력에 의해 개폐판(40)이 액체공급관(30)의 선단(31)을 개방시키도록 회동되는 것을 특징으로 하는 유해가스 포집장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 포집수단(20)은 내부에 일정량의 액체가 채워지며 상면에는 배출공(22)이 형성되고 상단부 측면에는 상기 가스유입관(10)의 타단부가 결합된 하우징(21)과, 이 하우징(21)의 내부에 구비되되 상단이 배출공(22)과 연통되며 하단이 물의 수면보다 상측에 위치되어 하우징(21)과의 사이에 사이클론부(24)를 형성하는 가이드관(23)을 포함하여 이루어지며, 상기 액체공급관(30)의 기단부가 하우징(21)의 하단부에 결합되어 하우징(21)에 채워진 물이 액체공급관(30)을 통해 가스유입관(10)으로 유입되는 것을 특징으로 하는 유해가스 포집장치.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 포집수단(20)의 하우징(21)을 바닥면에서 이격되게 지지하는 지지대(26)가 더 구비되고, 상기 가스유입관(10)이 지지대(26)를 통과하여 일정구간이 하우징(21)의 하측에 배치되며, 상기 액체공급관(30)이 하우징(21)의 저면에 결합되고 밸브(32)에 의해 하우징(21)의 내부에 채워진 액체를 가스유입관(10)으로 공급하는 것을 특징으로 하는 유해가스 포집장치.
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