KR101786943B1 - Chain compressor for ship adjusting height of dog-bar - Google Patents

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Abstract

본 발명은 갑판의 상면에 설치되는 것으로, 서로 이격되어 있는 한 쌍의 측판 사이에 양단이 회전가능하도록 롤러가 설치되고, 상기 롤러의 상부 측 외주연에 접촉하는 앵커체인을 상면에서 압박하기 위해 측판의 일측에 상하로 회동하게 도그바가 힌지결합되어 권양기에 의해 앵커체인이 권양될 때, 직접적으로 권양기에 부하가 전달되지 않도록 도르래 역할을 하는 체인 컴프레셔에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 상기 측판의 외측면에는 상부가 개구된 공간이 형성되어 있는 하우징이 설치되어 있고, 상기 도그바의 힌지축은 하우징의 길이방향의 양측벽에 수직방향으로 길이를 가지도록 형성된 수직장홀에 삽입되어 있어, 수직장홀을 따라 힌지축을 이동시켜 도그바의 하면을 지지함으로써 도그바의 높이를 조절하는 것이 특징인 도그바의 높이를 조절할 수 있는 선박용 체인 컴프레셔에 관한 것이다.
상술한 바와 같이 도그바의 높이를 조절할 수 있는 선박용 체인 컴프레셔는 도그바의 높이를 조절할 수 있어 롤러의 상면에 접촉되는 앵커체인을 견고하게 고정하여 앵커체인이 하부로 미끄러지지는 것을 방지함으로써 안전한 운행을 할 수 있도록 하여 주며, 앵커가 선박에 부딪히는 것을 방지함으로써 선박이 앵커에 의해 파손되는 것을 방지할 수 있다는 등의 현저한 효과가 있다.A roller is provided on an upper surface of a deck to allow both ends to be rotatable between a pair of side plates spaced from each other. In order to press the anchor chain contacting the upper side outer peripheral edge of the roller from the upper surface, And more particularly to a chain compressor for preventing a load from being directly transmitted to a winch when an anchor chain is lifted by a hoisting machine by hinging the dog bar so as to rotate up and down on one side of the side plate, And a hinge shaft of the dog bar is inserted into a vertical hole formed to have a length perpendicular to both longitudinal side walls of the housing, The height of the dog bar, which is characterized in that the height of the dog bar is adjusted by supporting the lower face of the dog bar by moving the hinge axis It relates to a compressor with adjustable chain for ships.
As described above, the ship chain compressor which can adjust the height of the dog bar can adjust the height of the dog bar so that the anchor chain contacting the upper surface of the roller is firmly fixed, thereby preventing the anchor chain from slipping down. And it is possible to prevent the anchor from being damaged by the anchor by preventing the anchor from hitting the ship.

Description

도그바의 높이를 조절할 수 있는 선박용 체인 컴프레셔{Chain compressor for ship adjusting height of dog-bar}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a chain compressor for a dog,

본 발명은 끝단부에 앵커가 체결되어 있는 쇠사슬 형상의 앵커체인을 고정하기 용이하도록 도그바의 높이를 조절할 수 있는 선박용 체인 컴프레셔에 관한 것이다.The present invention relates to a ship chain compressor capable of adjusting the height of a dog bar so as to facilitate fixing of a chain-like anchor chain in which an anchor is fastened to an end portion.

일반적으로 선박이나 해양 구조물에는 운행이 중단될 때, 해상에서 조류나 바람 등에 의해 부유하지 못하도록 위치를 고정하는 앵커(Anchor; 닻)가 구비되어 있다.In general, ships and offshore structures are equipped with anchors that lock their positions so that they can not float by sea, wind, or the like when the operation is interrupted.

이러한 앵커는 강철제로 만들어지며, 선박이나 해양 구조물의 크기에 비례하여 커지게 마련으로, 운항시는 권양기가 구비된 앵커링 장치로서 선체에 끌어올려 견고하게 고정하여야 하며, 앵커가 견고하게 고정되지 못하면 선체에 충격을 주게되어 선박의 안전한 운항에 지장을 주기 때문에 앵커링 장치는 매우 중요한 구조물이다.These anchors are made of steel and enlarged in proportion to the size of the ship or the offshore structure. When operating, the anchoring system is equipped with a winch. The anchors should be firmly fixed to the hull, and if the anchors are not firmly fixed, The anchoring device is a very important structure because it hinders the safe operation of the ship.

이러한 앵커링 장치에 대한 종래기술로는 공개특허공보 제2012-0125719호에 선박의 선수부에 설치되어 해수바닥면에 낙하시켜서 계선작용을 하도록 하는 앵커와 연결된 앵커 체인을 보관 및 인출시키도록 하는 체인 록커의 한쪽 측면에 연통되게 형성되면서 앵커 체인의 끝단부를 연결하는 선박용 앵커링시스템의 체인 록커에 구비되는 케이블 클렌치로서, 상기 케이블 클렌치는, 둘레면을 형성하는 제 1,2,3,4면으로 이루어지면서 제 1면과 제 3면은 체인 록커의 측면으로부터 경사지게 형성되어 체인 록커와 연통되는 공간부가 형성되는 바디부와; 체인 록커와 반대방향의 상기 바디부의 단부에 구비되어 덮도록 하는 커버와; 상기 바디부의 내부에서부터 외부로 삽입되어 있으면서 앵커 체인이 연결되는 핀으로 구성된 것을 특징으로 하는 선박용 앵커링시스템의 체인 록커에 구비되는 케이블 클렌치 구조물이 공개되어 있다.The prior art for such an anchoring device is disclosed in Japanese Laid-Open Patent Publication No. 2012-0125719, which is provided at the forefront of a ship and is used to store and take out an anchor chain connected to an anchor for dropping on the bottom of sea water, A cable clench provided on a chain locker of a marine anchoring system connecting an end portion of an anchor chain, the cable clench comprising first, second, third, and fourth surfaces forming a circumferential surface, A body portion having a first surface and a third surface formed to be inclined from a side surface of the chain locker and having a space portion communicating with the chain locker; A cover provided on an end of the body portion opposite to the chain locker so as to cover the body; Wherein the anchor chain is inserted into the body from the inside to the outside, and the anchor chain is connected to the pin.

또 다른 종래기술로는 등록특허공보 제1314275호에 선박의 앵커 포켓 구조물로서, 호오즈 파이프와 연결되는 홀을 구비하는 상부 플레이트, 상기 상부 플레이트 위에 용접되는 보강부재, 상기 상부 플레이트의 일 단면에 용접되는 스트레이트 플레이트, 상기 상부 플레이트의 양 측면에서 월 플레이트를 개재하고, 상기 상부 플레이트의 다른 단면에서 리어 플레이트를 개재하여 일면에서 다른 면으로 구배를 두고 용접되는 하부 플레이트, 상기 하부 플레이트의 일 단면에 용접되는 하부 라운드 플레이트, 상기 하부 라운드 플레이트에 용접되는 하부 사이드 플레이트, 상기 월 플레이트 각각의 일 단면에 용접되는 월 라운드 플레이트, 및 상기 월 라운드 플레이트의 일 단면에 용접되는 월 사이드 플레이트를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박의 앵커 포켓 구조물이 등록공개되어 있다.Another prior art is disclosed in Korean Patent Registration No. 1314275 as an anchor pocket structure of a ship, which comprises an upper plate having a hole connected to a hose pipe, a reinforcing member welded on the upper plate, A lower plate welded to one end face of the lower plate through a rear plate at opposite sides of the upper plate with a rear plate interposed therebetween, A lower side plate welded to the lower round plate, a wall round plate welded to one end face of each of the wall plates, and a wall side plate welded to one end face of the wall round plate. Anchor Structure is a registered public.

그리고 이러한 앵커링 장치의 위치조정에 관한 종래기술로는 공개특허공보 제2015-0040461호에 선박의 앵커 체인 이동을 안내하는 앵커 체인 컴프레서, 상기 앵커 체인 컴프레서의 양 측면에 각각 고정되는 고정부재, 상기 고정부재와 상기 선박의 데크 사이에 고정되는 승강부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 앵커 체인 컴프레서의 위치 조정장치가 공개되어 있다.Prior art relating to the positioning of such anchoring devices is disclosed in Japanese Patent Laid-Open Publication No. 2015-0040461, which discloses an anchor chain compressor for guiding the movement of anchor chain of a ship, a fixing member fixed to both sides of the anchor chain compressor, And an elevating member fixed between the member and the deck of the ship. The apparatus for adjusting the position of the anchor chain compressor of the present invention is disclosed.

또한, 선박의 체인 컴프레셔에 관한 종래기술로는 공개실용신안공보 제2015-0000764호에 양쪽 측판 사이에 회전이 자유로운 롤러가 마련되고, 일 측판에 전후로 마주하는 한 쌍의 지지편이 마련된 몸체; 상기 몸체의 전후 지지편 사이에 상하로 회동 가능하게 결합하는 도그; 상기 지지편 어느 일측으로부터 도그 일측 선단부를 거쳐 지지편 다른 일측을 관통하는 도그핀;을 포함하되, 상기 몸체의 전후 지지편 사이 연결부에 승하강이 가능한 높이조절부재가 마련되는 것을 특징으로 하는 선박용 체인 컴프레셔가 공개되어 있다.In addition, in the prior art related to the chain compressor of a marine vessel, in a public utility model publication No. 2015-0000764, there is proposed a structure in which a body is provided with rollers freely rotatable between both side plates and provided with a pair of supporting pieces facing each other on the one side plate; A dog vertically rotatably coupled between front and rear support pieces of the body; And a dog pin extending from one side of the supporting piece to one side of the supporting piece via one side end of the dog, and a height adjusting member capable of moving up and down from the connecting portion between the front and rear supporting pieces of the body is provided. The compressor is open.

그러나 종래의 선박의 앵커링 장치는 단순히 도그를 회동시켜 앵커체인을 고정하기 때문에 정확하고 견고하게 앵커체인을 고정할 수가 없었다.However, in the conventional anchoring apparatus of a ship, since the anchor chain is fixed by simply rotating the dog, it is impossible to fix the anchor chain accurately and firmly.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 앵커체인을 정확히 압박하여 고정할 수 있도록 도그바의 높이를 조절할 수 있는 선박용 체인 컴프레셔를 제공하고자 하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a ship chain compressor capable of adjusting the height of a dog bar so that an anchor chain can be accurately pressed and fixed.

본 발명은 갑판의 상면에 설치되는 것으로, 서로 이격되어 있는 한 쌍의 측판 사이에 양단이 회전가능하도록 롤러가 설치되고, 상기 롤러의 상부 측 외주연에 접촉하는 앵커체인을 상면에서 압박하기 위해 측판의 일측에 상하로 회동하게 도그바가 힌지결합되어 권양기에 의해 앵커체인이 권양될 때, 직접적으로 권양기에 부하가 전달되지 않도록 도르래 역할을 하는 체인 컴프레셔에 있어서, 상기 측판의 외측면에는 상부가 개구된 공간이 형성되어 있는 하우징이 설치되어 있고, 상기 도그바의 힌지축은 하우징의 길이방향의 양측벽에 수직방향으로 길이를 가지도록 형성된 수직장홀에 삽입되어 있어, 수직장홀을 따라 힌지축을 이동시켜 도그바의 하면을 지지함으로써 도그바의 높이를 조절하는 것이 특징이다.A roller is provided on an upper surface of a deck to allow both ends to be rotatable between a pair of side plates spaced from each other. In order to press the anchor chain contacting the upper side outer peripheral edge of the roller from the upper surface, And the dog bar is hinged to one side of the side plate so that the load is not directly transmitted to the hoisting machine when the anchor chain is lifted by the hoisting machine. In the chain compressor, And a hinge shaft of the dog bar is inserted into a vertical hole formed to have a length perpendicular to both longitudinal side walls of the housing so as to move the hinge shaft along the vertical hole It is characterized by adjusting the height of the dogbars by supporting the underside of the dogbars.

상술한 바와 같이 도그바의 높이를 조절할 수 있는 선박용 체인 컴프레셔는 도그바의 높이를 조절할 수 있어 롤러의 상면에 접촉되는 앵커체인을 견고하게 고정하여 앵커체인이 하부로 미끄러지지는 것을 방지함으로써 안전한 운행을 할 수 있도록 하여 주며, 앵커가 선박에 부딪히는 것을 방지함으로써 선박이 앵커에 의해 파손되는 것을 방지할 수 있다는 등의 현저한 효과가 있다.As described above, the ship chain compressor which can adjust the height of the dog bar can adjust the height of the dog bar so that the anchor chain contacting the upper surface of the roller is firmly fixed, thereby preventing the anchor chain from slipping down. And it is possible to prevent the anchor from being damaged by the anchor by preventing the anchor from hitting the ship.

도 1은 본 발명 도그바의 높이를 조절할 수 있는 선박용 체인 컴프레셔의 사시 개요도.
도 2와 도 3은 본 발명 도그바의 높이를 조절할 수 있는 선박용 체인 컴프레셔의 동작 상태도.
도 4는 본 발명 도그바의 높이를 조절할 수 있는 선박용 체인 컴프레셔에 설치된 하우징의 상세 개요도.
도 5는 본 발명 롤러의 좌우간격을 조절하는 선박용 체인 컴프레셔의 사시 개요도.
도 6 내지 도 8은 본 발명 롤러의 좌우간격을 조절하는 선박용 체인 컴프레셔에 장착되는 간격조절판의 사용상태도.
도 9는 본 발명 롤러의 좌우간격을 조절할 수 있는 선박용 체인 컴프레셔의 일부분 평면개요도.
도 10은 본 발명 롤러의 좌우간격을 조절할 수 있는 선박용 체인 컴프레셔에 장착되는 간격조절판의 평면도.
도 11은 본 발명 도그바의 높이를 조절할 수 있는 선박용 체인 컴프레셔가 설치되어 있는 선박의 앵커링 장치의 사시 개요도.
도 12와 도 13은 본 발명 도그바의 높이를 조절할 수 있는 선박용 체인 컴프레셔가 설치되어 있는 선박의 앵커링 장치를 각각 다른 측면에서 나타낸 사용 상태도.
도 14는 본 발명 도그바의 높이를 조절할 수 있는 선박용 체인 컴프레셔가 설치되어 있는 선박의 앵커링 장치의 일부분 확대도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a perspective view of a ship chain compressor in which the height of a dog bar of the present invention can be adjusted; Fig.
FIG. 2 and FIG. 3 are operational views of a ship chain compressor capable of adjusting the height of the dogbars of the present invention.
4 is a detailed schematic diagram of a housing provided in a ship chain compressor capable of adjusting the height of a dog bar according to the present invention.
FIG. 5 is a perspective view schematically showing a ship chain compressor for adjusting the left and right spacing of the inventive roller. FIG.
FIGS. 6 to 8 are explanatory diagrams showing a state of use of an interval control plate mounted on a ship chain compressor for adjusting the left and right spacing of the inventive roller. FIG.
9 is a partial plan schematic view of a ship chain compressor capable of adjusting the lateral spacing of the inventive roller.
10 is a plan view of an interval control plate mounted on a ship chain compressor capable of adjusting the left and right spacing of the inventive roller.
FIG. 11 is an outline view of an anchoring apparatus for a ship in which a ship chain compressor capable of adjusting the height of a dog bar of the present invention is installed. FIG.
FIG. 12 and FIG. 13 are explanatory views showing the anchoring apparatus of a ship provided with a ship chain compressor capable of adjusting the height of the dogbars according to the present invention, respectively.
FIG. 14 is an enlarged view of a part of an anchoring apparatus for a ship in which a ship chain compressor capable of adjusting the height of a dog bar of the present invention is installed.

본 발명은 갑판(400)의 상면에 설치되는 것으로, 서로 이격되어 있는 한 쌍의 측판(210) 사이에 양단이 회전가능하도록 롤러(220)가 설치되고, 상기 롤러(220)의 상부 측 외주연에 접촉하는 앵커체인(300)을 상면에서 압박하기 위해 측판(210)의 일측에 상하로 회동하게 도그바(230)가 힌지결합되어 권양기에 의해 앵커체인(300)이 권양될 때, 직접적으로 권양기에 부하가 전달되지 않도록 도르래 역할을 하는 체인 컴프레셔에 있어서, 상기 측판(210)의 외측면에는 상부가 개구된 공간이 형성되어 있는 하우징(240)이 설치되어 있고, 상기 도그바(230)의 힌지축(231)은 하우징(240)의 길이방향의 양측벽에 수직방향으로 길이를 가지도록 형성된 수직장홀(241)에 삽입되어 있어, 수직장홀(241)을 따라 힌지축(231)을 이동시켜 도그바(230)의 하면을 지지함으로써 도그바(230)의 높이를 조절하는 것이 특징이다.The roller 220 is installed on the upper surface of the deck 400 so that both ends of the roller 220 are rotatable between a pair of side plates 210 spaced from each other. A dog bar 230 is hingedly coupled to one side of the side plate 210 so as to press the anchor chain 300 in contact with the upper surface of the anchor chain 300 so that the anchor chain 300 is lifted up by the winch, The housing 240 is provided with a space having an upper portion opened on the outer surface of the side plate 210. The lower portion of the hinge 230 of the dog bar 230, The shaft 231 is inserted into a vertical hole 241 formed so as to have a length perpendicular to both longitudinal side walls of the housing 240 so that the hinge shaft 231 is moved along the vertical hole 241 Thereby supporting the lower surface of the dog bar 230 so that the height of the dog bar 230 It is characterized by adjusting the.

상기 도그바(230)와 하우징(240)의 바닥면 사이에는 소정의 높이가 있는 상·하부 몸체(280, 290)가 서로 적층되어 있되, 상기 상·하부 몸체(280, 290)는 서로 접촉하는 면이 길이방향으로 경사지게 형성되어 있어, 하부몸체(290)를 전후방향으로 이동시키면 상부몸체(280)는 상하방향으로 이동하게 됨으로써 도그바(230)의 높이를 조절할 수 있는 것이 특징이다.The upper and lower bodies 280 and 290 having predetermined heights are stacked between the dog bar 230 and the bottom surface of the housing 240. The upper and lower bodies 280 and 290 are in contact with each other And the upper body 280 moves in the vertical direction when the lower body 290 is moved in the forward and backward directions. Thus, the height of the dog bar 230 can be adjusted.

또한, 상기 상부몸체(280)는 하우징(240)의 내부 길이와 동일한 길이로 형성되어 있고, 상기 하부몸체(290)는 하우징(240)의 내부 길이보다 상대적으로 작게 형성되어 있되, 상기 하부몸체(290)에는 길이방향으로 관통홀이 형성되고, 상기 하부몸체(290)의 관통한 조절볼트(B)가 하우징(240)에 헛돌도록 체결되어 있어, 조절볼트(B)를 회전시키게 되면 하부몸체(290)는 조절볼트(B) 상에서 전후방향으로 이동하게 되고, 하부몸체(290)의 상면에 적층되어 있는 상부몸체(280)는 상하방향으로 이동하는 것이 특징이다.The upper body 280 is formed to have the same length as the inner length of the housing 240 and the lower body 290 is formed to be relatively smaller than the inner length of the housing 240, 290 is formed with a through hole in the longitudinal direction and the adjusting bolt B penetrating through the lower body 290 is fastened to the housing 240 in a hoop so that when the adjusting bolt B is rotated, 290 move in the forward and backward direction on the adjustment bolt B and the upper body 280 stacked on the upper surface of the lower body 290 moves in the vertical direction.

이하, 본 발명 도그바의 높이를 조절할 수 있는 선박용 체인 컴프레셔를 첨부한 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a ship chain compressor capable of adjusting the height of a dog bar according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명 도그바의 높이를 조절할 수 있는 선박용 체인 컴프레셔의 사시 개요도이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Figure 1 is a perspective view of a ship chain compressor in which the height of the dogbars of the present invention can be adjusted.

도 1에 도시된 바와 같이 본 발명은 갑판(400)의 상면에 설치되는 것으로, 서로 이격되어 있는 한 쌍의 측판(210) 사이에 양단이 회전가능하도록 롤러(220)가 설치되고, 상기 롤러(220)의 상부 측 외주연에 접촉하는 앵커체인(300)을 상면에서 압박하기 위해 측판(210)의 일측에 상하로 회동하게 도그바(230)가 힌지결합되어 권양기에 의해 앵커체인(300)이 권양될 때, 직접적으로 권양기에 부하가 전달되지 않도록 도르래 역할을 하는 체인 컴프레셔에 관한 것이다.1, the present invention is mounted on an upper surface of a deck 400. A roller 220 is installed between a pair of side plates 210 spaced apart from each other to allow both ends to rotate, The dog bar 230 is hingedly coupled to one side of the side plate 210 so as to press the anchor chain 300 in contact with the outer circumferential edge of the anchor chain 300 by the winch, And to a chain compressor that serves as a pulley to prevent direct load transfer to the winch when it is hoisted.

상기 측판(210)에는 외측면에는 상부가 개구된 공간이 형성되어 있는 하우징(240)이 설치되어 있고, 상기 도그바(230)의 힌지축(231)은 하우징(240)의 양측벽에 수직방향으로 길이를 가지도록 형성된 수직장홀(241)에 삽입되어 있다.The hinge shaft 231 of the dog bar 230 extends in a direction perpendicular to both side walls of the housing 240. The hinge shaft 231 of the dog bar 230 is connected to the housing 240, Hole 241 formed so as to have a length equal to the length of the rectangle hole 241.

따라서, 상기 수직장홀(241)을 따라 힌지축(231)을 상하로 이동시킨 후 도그바(230)의 하면을 지지함으로써 도그바(230)의 높이를 조절하도록 하는 것이다.Therefore, the height of the dog bar 230 is adjusted by supporting the lower surface of the dog bar 230 after the hinge shaft 231 is moved up and down along the vertical hole 241.

도 2와 도 3은 본 발명 도그바의 높이를 조절할 수 있는 선박용 체인 컴프레셔의 동작 상태도, 도 4는 본 발명 도그바의 높이를 조절할 수 있는 선박용 체인 컴프레셔에 설치된 하우징의 상세 개요도이다.FIG. 2 and FIG. 3 are operational views of a ship chain compressor capable of adjusting the height of the dogbars according to the present invention, and FIG. 4 is a detailed schematic diagram of a housing installed in a ship chain compressor capable of adjusting the height of the dogbars of the present invention.

도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이 상기 도그바(230)와 하우징(240)의 바닥면 사이에는 소정의 높이가 있는 상·하부 몸체(280, 290)가 서로 적층되어 있다.As shown in FIGS. 2 to 4, upper and lower bodies 280 and 290 having a predetermined height are stacked between the dog bar 230 and the bottom surface of the housing 240.

이때, 상기 상·하부 몸체(280, 290)는 서로 접촉하는 면이 길이방향으로 경사지게 형성되어 있어, 하부몸체(290)를 전후방향으로 이동시키면 상부몸체(280)는 상하방향으로 이동하게 됨으로써 도그바(230)의 높이를 조절할 수 있게 된다.When the lower body 290 is moved in the forward and backward direction, the upper body 280 is moved in the vertical direction, so that the upper body 280 and the lower body 280 are moved in the vertical direction, The height of the bar 230 can be adjusted.

즉, 상부몸체(280)는 하면이 길이방향으로 경사면이 형성되어 있으며, 하부몸체(290)는 상면이 상부몸체(270)의 하면에 형성된 경사면에 대응하는 경사면이 형성되어 있는 것으로, 상부몸체(280)의 상면과 하부몸체(290)의 하면은 각각 평형하게 형성되어 있는 것이다.That is, the upper body 280 has an inclined surface in the longitudinal direction, and the lower body 290 has an inclined surface corresponding to the inclined surface formed on the lower surface of the upper body 270, 280 and the lower surface of the lower body 290 are formed to be flat.

이를 더욱 상세히 설명하면 상기 상부몸체(280)는 하우징(240)의 내부 길이와 동일한 길이로 형성되어 있고, 상기 하부몸체(290)는 하우징(240)의 내부 길이보다 상대적으로 작게 형성되어 있다.The upper body 280 is formed to have the same length as the inner length of the housing 240 and the lower body 290 is formed to be relatively smaller than the inner length of the housing 240.

그리고 상기 하부몸체(290)에는 길이방향으로 관통홀(도면부호 미도시)이 형성되고, 상기 하부몸체(290)의 관통한 조절볼트(B)가 하우징(240)에 헛돌도록 체결되어 있다.A through hole (not shown) is formed in the longitudinal direction of the lower body 290 and an adjusting bolt B penetrating through the lower body 290 is fastened to the housing 240 in a hollow shape.

따라서, 조절볼트(B)를 회전시키게 되면 하부몸체(290)는 조절볼트(B) 상에서 전후방향으로 이동하게 되고, 하부몸체(290)의 상면에 적층되어 있는 상부몸체(280)는 상하방향으로 이동하게 된다.Accordingly, when the adjusting bolt B is rotated, the lower body 290 moves in the forward and backward direction on the adjusting bolt B, and the upper body 280 stacked on the upper surface of the lower body 290 moves up and down .

또한, 하우징(240)의 길이방향의 양측면에도 복수 개의 지지판(250)을 삽입시킴으로써 도그바(230)가 하우징(240)의 상부 측에 삽입되어 있는 상태에서 전후방향으로 이동을 조절할 수 있도록 하였다.In addition, by inserting a plurality of support plates 250 on both side surfaces in the longitudinal direction of the housing 240, movement of the dog bar 230 in the forward and backward directions can be adjusted in a state where the dog bar 230 is inserted into the upper side of the housing 240.

이때, 상기 하우징(240)의 길이방향의 양측면에 수직장홀(241) 이외에 복수개의 관통홀을 형성하고, 관통홀(251)이 형성되어 있는 지지판(250)을 삽입시키되, 지지판(250)에 형성된 관통홀(251)과 하우징(240)의 길이방향의 양측면에 형성된 관통홀을 서로 일치시키고, 고정볼트(260)를 관통시킨 후, 너트(270)를 체결함으로써 지지판(250)을 고정시키는 것이다.At this time, a plurality of through holes are formed on both sides of the housing 240 in the longitudinal direction in addition to the vertical hole 241, and the support plate 250 having the through holes 251 is inserted, The through holes 251 formed in the housing 240 and the through holes formed on both side surfaces in the longitudinal direction of the housing 240 are aligned with each other and the fixing bolts 260 are passed through and then the nut 270 is fastened to fix the support plate 250 .

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도 5는 본 발명 롤러의 좌우간격을 조절하는 선박용 체인 컴프레셔의 사시 개요도, 도 6 내지 도 8은 본 발명 롤러의 좌우간격을 조절하는 선박용 체인 컴프레셔에 장착되는 간격조절판의 사용상태도, 도 9는 본 발명 롤러의 좌우간격을 조절할 수 있는 선박용 체인 컴프레셔의 일부분 평면개요도, 도 10은 본 발명 롤러의 좌우간격을 조절할 수 있는 선박용 체인 컴프레셔에 장착되는 간격조절판의 평면도이다.FIG. 5 is an outline view of a ship chain compressor for adjusting the left and right spacing of the roller according to the present invention, FIGS. 6 to 8 are use state views of an interval adjusting plate mounted on a ship chain compressor for adjusting the left- FIG. 10 is a plan view of an interval adjusting plate mounted on a ship chain compressor capable of adjusting the left and right spacing of the inventive roller. FIG.

도 5 내지 도 9에 도시된 바와 같이 상기 롤러(220)의 양단과 측판(210) 사이에 위치한 롤러(220)의 회전축(221)에 판재형상의 간격조절판(222)을 삽입함으로써 롤러(220)의 좌우간격을 조절하게 되는 것이다.5 to 9, by inserting a plate-shaped gap adjusting plate 222 on the rotary shaft 221 of the roller 220 located between both ends of the roller 220 and the side plate 210, The distance between the left and right sides of the display screen is adjusted.

한편, 도 10에 도시된 바와 같이 상기 간격조절판(222)은 원판형으로서 일측면에는 반지름 방향으로 회전축(221)이 삽입되는 삽입홈(223)이 형성되어 있다.Meanwhile, as shown in FIG. 10, the gap regulating plate 222 is formed in a disk shape, and one side surface thereof is formed with an insertion groove 223 into which a rotation shaft 221 is inserted in a radial direction.

또한, 상기 간격조절판(222)의 외주연에는 외부로 돌출된 돌기부(224)가 형성되고, 상기 돌기부(224)에는 일측면이 원주방향으로 개구되도록 형성된 고정홀(225)이 형성되어 있다.A protrusion 224 projecting outward is formed on the outer circumference of the gap regulating plate 222 and a fixing hole 225 formed in the protrusion 224 so that one side is opened in the circumferential direction.

따라서, 상기 간격조절판(222)의 삽입홈(223)을 통해 롤러(220)의 회전축(221)의 측방향으로 삽입되도록 하고, 상기 고정홀(225)로 고정핀(226)을 삽입한 후, 측판(210)의 내측면에 형성된 고정편(227)에 삽입함으로써 간격조절판(222)을 고정하는 것이 특징이다.The fixing pin 226 is inserted through the insertion hole 223 of the gap adjusting plate 222 in the lateral direction of the rotary shaft 221 of the roller 220 and inserted into the fixing hole 225, Is inserted into the fixing piece (227) formed on the inner side surface of the side plate (210), thereby fixing the interval adjusting plate (222).

상기 고정편(227)은 일면이 측판(210)의 내측면에 장착되고, 타면에는 상기 고정핀(226)이 삽입되는 홀이 형성되어 있다,One side of the fixing piece 227 is mounted on the inner side of the side plate 210 and the other side is formed with a hole into which the fixing pin 226 is inserted.

상기 고정핀(226)은 외주연에 나사산을 형성하고, 상기 고정편(227)에 형성된 홀의 내주연에도 나사산을 형성하여 서로 나사결합하도록 함으로써 더욱 견고하게 간격조절판(222)을 고정할 수 있다.The fixing pin 226 may have a thread formed on the outer circumference thereof and a thread may be formed on the inner circumference of the hole formed in the fixing piece 227 so as to be screwed to each other.

도 11은 본 발명 도그바의 높이를 조절할 수 있는 선박용 체인 컴프레셔가 설치되어 있는 선박의 앵커링 장치의 사시 개요도, 도 12와 도 13은 본 발명 도그바의 높이를 조절할 수 있는 선박용 체인 컴프레셔가 설치되어 있는 선박의 앵커링 장치를 각각 다른 측면에서 나타낸 사용 상태도, 도 14는 본 발명 도그바의 높이를 조절할 수 있는 선박용 체인 컴프레셔가 설치되어 있는 선박의 앵커링 장치의 일부분 확대도이다.FIG. 11 is a perspective view of a ship anchoring apparatus provided with a ship chain compressor capable of adjusting the height of a dogbearer according to the present invention. FIGS. 12 and 13 show a ship chain compressor capable of adjusting the height of a dogbearer of the present invention FIG. 14 is an enlarged view of a part of an anchoring apparatus for a ship in which a ship chain compressor capable of adjusting the height of the dogbars of the present invention is installed.

도 11 내지 도 14에 도시된 바와 같이 본 발명 선박의 앵커링 장치는 체인 컴프레셔(200)의 전방 측 갑판(400)에는 앵커체인(300)이 관통하여 선박의 전면으로 돌출할 수 있도록 관통로(410)가 형성되어 있다.11 to 14, an anchor chain 300 is inserted into a front side deck 400 of a chain compressor 200 to allow the anchor chain 300 to pass through a through hole 410 Is formed.

상기 앵커체인(300)은 쇠사슬 형태로서 끝단부에 앵커(닻)가 체결되어 있는 것이며, 상기 체인 컴프레셔(200)는 갑판(400)의 상면에 설치되어 권양기에 의해 앵커체인(300)이 권양될 때, 직접적으로 권양기에 부하가 전달되지 않도록 도르래 역할을 하는 것으로, 한 쌍의 측판(210) 사이에 양단이 회전가능하도록 롤러(220)가 설치되어 있는 것이다.The anchor chain 300 is in the shape of a chain and an anchor is fastened to the end of the chain compressor 200. The chain compressor 200 is installed on the upper surface of the deck 400 and the anchor chain 300 is lifted by the hoisting machine The rollers 220 are installed between the pair of side plates 210 so that both ends of the rollers 220 are rotatable.

또한, 상기 관통로(410)는 앵커체인(300)이 통과하도록 갑판(400)에서 선박의 선수의 전면 또는 측면를 향해 형성되어 있는 홀로서 호지 파이프(Hawse Pipe)라고도 불린다.The through-passage 410 is also referred to as a hose pipe, which is formed on the deck 400 toward the front or side of the bow of the ship so as to allow the anchor chain 300 to pass therethrough.

그리고 상기 관통로(410)가 형성된 갑판(400)의 상면에는 체인 컴프레셔(200)를 통해 상부로 권양된 앵커체인(300)을 고정하기 위한 스토퍼(100)가 설치되게 된다.A stopper 100 for fixing the anchor chain 300 lifted up through the chain compressor 200 is installed on the upper surface of the deck 400 on which the through-hole 410 is formed.

상기 스토퍼(100)는 갑판의 상면에 관통로(410)가 가운데 위치하도록 체인 컴프레셔(200)의 방향으로 설치되어 있는 한 쌍의 가이드레일(500)을 따라 직선이동하여 앵커체인(300)이 관통로(410)를 통해 하부로 미끄러지지 않도록 지지하는 것이다.The stopper 100 linearly moves along a pair of guide rails 500 installed in the direction of the chain compressor 200 so that the through passages 410 are positioned at the center of the upper surface of the deck, So as not to slip downwardly.

한편, 상기 스토퍼(100)는 한 쌍의 가이드레일(500)에 안착되어 직선이동하는 이동프레임(110)과, 상기 이동프레임(110)의 상면에 장착되어 앵커체인(300)에 직접 접촉됨으로써 앵커체인(300)이 미끄러지지 않도록 지지하는 걸림부재(120)로 구성되어 있다.The stopper 100 includes a moving frame 110 which is mounted on a pair of guide rails 500 and linearly moves and a moving frame 110 mounted on an upper surface of the moving frame 110 to be in direct contact with the anchor chain 300, And an engaging member 120 for supporting the chain 300 so as not to slip.

상기 스토퍼(100)는 모터나 유압실린더와 같은 구동수단에 의해 가이드레일(500)을 따라 움직일 수 있으며, 모터와 유압실린더는 널리 공지되어 있는 관용의 수단이기에 설명의 편의상 상세한 설명은 생략하였다.The stopper 100 can be moved along the guide rail 500 by a driving means such as a motor or a hydraulic cylinder. The motor and the hydraulic cylinder are well known means and are not described in detail for the sake of convenience.

특히, 상기 걸림부재(120)는 체인 컴프레셔(200)의 방향으로 개구부(121)가 되어 있는 말굽형상으로서 앵커체인(300)은 걸림부재(120)의 개구부(121) 사이에서 걸리게 된다.The anchor chain 300 is hooked between the openings 121 of the engaging member 120. The anchoring chain 120 is formed of a horseshoe having an opening 121 in the direction of the chain compressor 200. [

이때, 상기 걸림부재(190)는 체인 컴프레셔(200)를 향하여 하향하는 계단형상으로 걸림턱(122)이 형성되어 있어 더욱 효과적으로 앵커체인(300)이 미끄러지는 것을 방지할 수 있게 된다.At this time, the latching member 190 is formed with a step-like engagement step 122 downward toward the chain compressor 200, so that the anchor chain 300 can be more effectively prevented from slipping.

한편, 앵커체인(300)은 타원형의 쇠사슬이 서로 결속되어 길게 연결되어 있되, 고하중의 앵커를 지탱하기 위하여 타원형의 몸체의 내부에는 보강리브(310)가 형성되어 있다.Meanwhile, the anchor chain 300 has elliptical chains coupled to each other to be long, and a reinforcing rib 310 is formed in the interior of the elliptical body to support a high-load anchor.

상기 보강리브(310)는 원기둥 또는 막대형상으로 양단이 타원형의 단축방향과 나란하게 위치하여 양단이 타원형 몸체의 내측면에 결속되어 있는 것이다.The reinforcing ribs 310 are cylindrically or rod-shaped, and both ends of the reinforcing ribs 310 are positioned parallel to the minor axis direction of the elliptical shape, and both ends thereof are bound to the inner side surface of the elliptical body.

또한, 걸림부재(120)와 이동프레임(110)의 결합에 있어서, 이동프레임(110)의 양측 가장자리를 따라 상하로 관통된 복수의 홀이 형성되어 있고, 걸림부재(120)의 양측 가장자리에는 플랜지(123)가 형성되어 있으며, 상기 플랜지(123)에는 좌우방향으로 길이를 가지는 수평장홀(124)이 형성되어 있다.A plurality of holes vertically penetrating along both side edges of the moving frame 110 are formed in the engaging member 120 and the moving frame 110. The engaging member 120 has flanges And a horizontal elongated hole 124 having a length in the left and right direction is formed in the flange 123.

따라서, 이동프레임(110)에 형성된 홀과 걸림부재(120)의 플랜지(123)에 형성된 수평장홀(124)을 동일 수직선상에 위치시켜 고정볼트(125)를 삽입시킨 후, 너트(도면 미도시)로 고정시켜 이동프레임(110)과 걸림부재(120)는 서로 체결되는 것이다.The holes formed in the moving frame 110 and the horizontal elongated holes 124 formed in the flange 123 of the engaging member 120 are positioned on the same vertical line to insert the fixing bolts 125, So that the moving frame 110 and the engaging member 120 are fastened to each other.

이때, 고정볼트(125)를 너트로부터 완전히 분리시키지 않고, 일정 부분 너트로부터 분리하여 고정볼트(125)가 체결된 상태에서 걸림부재(120)를 좌우방향으로 이동시켜 보다 정확하게 앵커체인(300)이 걸림부재(120)의 개구부 중심에 위치할 수 있도록 한다.At this time, the fixing bolt 125 is not completely separated from the nut but is separated from a certain portion of the nut. In this state, the fixing bolt 125 is fastened and the latching member 120 is moved in the left- So that it can be positioned at the center of the opening of the engaging member 120.

상술한 바와 같이 도그바의 높이를 조절할 수 있는 선박용 체인 컴프레셔는 도그바의 높이를 조절할 수 있어 롤러의 상면에 접촉되는 앵커체인을 견고하게 고정하여 앵커체인이 하부로 미끄러지지는 것을 방지함으로써 안전한 운행을 할 수 있도록 하여 주며, 앵커가 선박에 부딪히는 것을 방지함으로써 선박이 앵커에 의해 파손되는 것을 방지할 수 있다는 등의 현저한 효과가 있다.As described above, the ship chain compressor which can adjust the height of the dog bar can adjust the height of the dog bar so that the anchor chain contacting the upper surface of the roller is firmly fixed, thereby preventing the anchor chain from slipping down. And it is possible to prevent the anchor from being damaged by the anchor by preventing the anchor from hitting the ship.

100. 스토퍼 110. 이동프레임 120. 걸림부재
121. 개구부 122. 걸림턱 123. 플랜지
124. 수평장홀 125. 고정볼트
200. 체인 컴프레셔 210. 측판 220. 롤러
221. 회전축 222. 간격조절판 223. 삽입홈
224. 돌기부 225. 고정홀 226. 고정핀
227. 고정편
230. 도그바
231. 힌지축 240. 하우징 241. 수직장홀
250. 지지판 251. 관통홀 260. 고정볼트
270. 너트 280. 상부몸체 290. 하부몸체
B. 조절볼트
300. 앵커체인 310. 보강리브
400. 갑판 410. 관통로
500. 가이드레인100. Stopper 110. Moving frame 120. Retaining member
121. Opening 122. Jaw 123. Flange
124. Horizontal long hole 125. Fixing bolt
200. Chain compressor 210. Shroud 220. Roller
221. Rotary shaft 222. Spacing plate 223. Insertion groove
224. Projection 225. Fixing hole 226. Fixing pin
227. Fixation
230. Dogba
231. Hinge shaft 240. Housing 241. Vertical hole
250. Support plate 251. Through hole 260. Fixing bolt
270. Nut 280. Upper Body 290. Lower Body
B. Adjustment Bolt
300. Anchor chain 310. Stiffening ribs
400. Deck 410. Through hole
500. Guide Lane

Claims (3)

갑판(400)의 상면에 설치되는 것으로, 서로 이격되어 있는 한 쌍의 측판(210) 사이에 양단이 회전가능하도록 롤러(220)가 설치되고, 상기 롤러(220)의 상부 측 외주연에 접촉하는 앵커체인(300)을 상면에서 압박하기 위해 측판(210)의 일측에는 상하로 회동하게 도그바(230)가 힌지결합되어 권양기에 의해 앵커체인(300)이 권양될 때, 직접적으로 권양기에 부하가 전달되지 않도록 도르래 역할을 하는 체인 컴프레셔에 있어서,
상기 측판(210)의 외측면에는 상부가 개구된 공간이 형성되어 있는 하우징(240)이 설치되어 있고, 상기 도그바(230)의 힌지축(231)은 하우징(240)의 길이방향의 양측벽에 수직방향으로 길이를 가지도록 형성된 수직장홀(241)에 삽입되어 있어, 수직장홀(241)을 따라 힌지축(231)을 이동시켜 도그바(230)의 하면을 지지함으로써 도그바(230)의 높이를 조절하되,
상기 도그바(230)와 하우징(240)의 바닥면 사이에는 소정의 높이가 있는 상·하부 몸체(280, 290)가 서로 적층되어 있되, 상기 상·하부 몸체(280, 290)는 서로 접촉하는 면이 길이방향으로 경사지게 형성되어 있어, 하부몸체(290)를 전후방향으로 이동시키면 상부몸체(280)는 상하방향으로 이동하게 됨으로써 도그바(230)의 높이를 조절할 수 있는 것이며,
상기 상부몸체(280)는 하우징(240)의 내부 길이와 동일한 길이로 형성되어 있고, 상기 하부몸체(290)는 하우징(240)의 내부 길이보다 상대적으로 작게 형성되어 있되, 상기 하부몸체(290)에는 길이방향으로 관통홀이 형성되고, 상기 하부몸체(290)의 관통한 조절볼트(B)가 하우징(240)에 헛돌도록 체결되어 있어, 조절볼트(B)를 회전시키게 되면 하부몸체(290)는 조절볼트(B) 상에서 전후방향으로 이동하게 되고, 하부몸체(290)의 상면에 적층되어 있는 상부몸체(280)는 상하방향으로 이동하는 것이며,
상기 하우징(240)의 길이방향의 양측면에도 복수 개의 지지판(250)을 삽입시킴으로써 도그바(230)가 하우징(240)의 상부 측에 삽입되어 있는 상태에서 전후방향으로 이동을 조절할 수 있는 것으로,
상기 하우징(240)의 길이방향의 양측면에 수직장홀(241) 이외에 복수개의 관통홀을 형성하고, 관통홀(251)이 형성되어 있는 지지판(250)을 삽입시키되, 지지판(250)에 형성된 관통홀(251)과 하우징(240)의 길이방향의 양측면에 형성된 관통홀을 서로 일치시키고, 고정볼트(260)를 관통시킨 후, 너트(270)를 체결함으로써 지지판(250)을 고정시키는 것이 특징인 도그바의 높이를 조절할 수 있는 선박용 체인 컴프레셔.
The roller 220 is installed on the upper surface of the deck 400 so that both ends of the roller 220 are rotatable between a pair of side plates 210 spaced from each other. A dog bar 230 is hingedly coupled to one side of the side plate 210 to pivot the anchor chain 300 from the upper side so that the anchor chain 300 is directly lifted by the winch, A chain compressor serving as a pulley to prevent transmission,
The hinge shaft 231 of the dog bar 230 is connected to both sides of the housing 240 in the longitudinal direction of the housing 240. The hinge shaft 231 of the dog bar 230 is provided on the outer surface of the side plate 210, The hinge shaft 231 is moved along the vertical hole 241 to support the lower surface of the dog bar 230 so that the dog bar 230 ),
The upper and lower bodies 280 and 290 having predetermined heights are stacked between the dog bar 230 and the bottom surface of the housing 240. The upper and lower bodies 280 and 290 are in contact with each other When the lower body 290 is moved in the forward and backward directions, the upper body 280 moves in the vertical direction to adjust the height of the dog bar 230,
The upper body 280 is formed to have the same length as the inner length of the housing 240. The lower body 290 is formed to be relatively smaller than the inner length of the housing 240, A through hole is formed in the longitudinal direction of the lower body 290 and a through bolt B penetrating through the lower body 290 is fastened to the housing 240 in a hollow shape. When the adjusting bolt B is rotated, The upper body 280, which is stacked on the upper surface of the lower body 290, moves in the vertical direction,
It is possible to adjust the movement of the dog bar 230 in the forward and backward directions while the dog bar 230 is inserted into the upper side of the housing 240 by inserting a plurality of support plates 250 on both side surfaces in the longitudinal direction of the housing 240,
A plurality of through holes are formed on both sides in the longitudinal direction of the housing 240 in addition to the vertical hole 241 and a through hole 251 is formed in the support plate 250, The support plate 250 is fixed by making the holes 251 and the through holes formed on both side surfaces in the longitudinal direction of the housing 240 coincide with each other and passing the fixing bolts 260 and then tightening the nuts 270 Chain compressor for ship's height that can adjust dogbag height.
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