KR101363500B1 - Pipe laying vessel - Google Patents

Pipe laying vessel Download PDF

Info

Publication number
KR101363500B1
KR101363500B1 KR1020110019670A KR20110019670A KR101363500B1 KR 101363500 B1 KR101363500 B1 KR 101363500B1 KR 1020110019670 A KR1020110019670 A KR 1020110019670A KR 20110019670 A KR20110019670 A KR 20110019670A KR 101363500 B1 KR101363500 B1 KR 101363500B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
pipe
pulley
deck
tower
tower body
Prior art date
Application number
KR1020110019670A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20120100635A (en
Inventor
김성수
김성곤
송명근
박종범
Original Assignee
삼성중공업 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 삼성중공업 주식회사 filed Critical 삼성중공업 주식회사
Priority to KR1020110019670A priority Critical patent/KR101363500B1/en
Publication of KR20120100635A publication Critical patent/KR20120100635A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101363500B1 publication Critical patent/KR101363500B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
    • B63B35/03—Pipe-laying vessels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L1/00—Laying or reclaiming pipes; Repairing or joining pipes on or under water
    • F16L1/12—Laying or reclaiming pipes on or under water
    • F16L1/16—Laying or reclaiming pipes on or under water on the bottom
    • F16L1/18—Laying or reclaiming pipes on or under water on the bottom the pipes being S- or J-shaped and under tension during laying
    • F16L1/19—Laying or reclaiming pipes on or under water on the bottom the pipes being S- or J-shaped and under tension during laying the pipes being J-shaped
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L1/00—Laying or reclaiming pipes; Repairing or joining pipes on or under water
    • F16L1/12—Laying or reclaiming pipes on or under water
    • F16L1/16—Laying or reclaiming pipes on or under water on the bottom
    • F16L1/18—Laying or reclaiming pipes on or under water on the bottom the pipes being S- or J-shaped and under tension during laying
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L1/00—Laying or reclaiming pipes; Repairing or joining pipes on or under water
    • F16L1/12—Laying or reclaiming pipes on or under water
    • F16L1/20—Accessories therefor, e.g. floats, weights
    • F16L1/202—Accessories therefor, e.g. floats, weights fixed on or to vessels
    • F16L1/205—Pipe-laying ships
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L1/00—Laying or reclaiming pipes; Repairing or joining pipes on or under water
    • F16L1/12—Laying or reclaiming pipes on or under water
    • F16L1/20—Accessories therefor, e.g. floats, weights
    • F16L1/225—Stingers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66D—CAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D2700/00—Capstans, winches or hoists
    • B66D2700/02—Hoists or accessories for hoists
    • B66D2700/026—Pulleys, sheaves, pulley blocks or their mounting

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Excavating Of Shafts Or Tunnels (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)

Abstract

파이프 설치 선박이 제공된다. 본 발명에 따른 파이프 설치 선박은 해저에 파이프를 설치하기 위하여 선미측에 파이프 설치부를 구비하고, 상기 파이프 설치부가 상기 선박의 선미측에 상기 선박의 길이 방향에 수직한 축을 중심으로 회전가능하게 설치되는 타워부; 상기 선박의 선미측에 위치되며 일측에 도르래 지지부를 구비한 함입 갑판부; 및 상기 도르래 지지부에 탈착가능하게 설치되는 도르래부를 포함한다. Pipe installation vessels are provided. Pipe installation vessel according to the invention is provided with a pipe installation portion on the stern side for installing the pipe on the seabed, the pipe installation portion is rotatably installed about an axis perpendicular to the longitudinal direction of the vessel on the stern side of the vessel Tower section; Located in the stern side of the ship and the deck deck having a pulley support on one side; And a pulley part detachably installed to the pulley support part.

Description

파이프 설치 선박{PIPE LAYING VESSEL}Pipe Installation Vessel {PIPE LAYING VESSEL}

본 발명은 선박에 관한 것으로, 보다 상세히, 해저에 강성의 파이프 라인을 설치할 수 있는 파이프 설치부를 구비한 파이프 설치 선박에 관한 것이다.
TECHNICAL FIELD The present invention relates to a ship, and more particularly, to a pipe installation ship having a pipe installation portion for installing a rigid pipeline on the seabed.

해저에 강성의 파이프 라인과 라이저(Riser)를 설치하기 위하여 일반적으로 파이프 설치 선박(Pipe Laying Vessel)이 사용된다. 파이프 설치 선박을 이용하여 해저에 파이프를 설치하는 방법은 해저의 깊이에 따라 크게 두가지로 나뉜다. Pipe laying vessels are commonly used to install rigid pipelines and risers on the sea floor. There are two ways to install pipes on the seabed using a pipe installation vessel, depending on the depth of the seabed.

먼저, 심해에 주로 적용되는 방법은 J 자형 설치 방법(J-Lay Type Method)으로서, 선박에 설치된 타워로부터 해저로 대략 수직한 방향으로 파이프를 늘어뜨려 해저에 파이프를 설치하는 방법이다. 본 방법은 타워를 이용하여 파이프를 설치할 때 파이프의 형태가 J자 형태를 이루기 때문에 일반적으로 제이 레이 타입(J-Lay Type:JLT) 파이프 설치 방법이라고 불리 운다. Firstly, the method which is mainly applied to the deep sea is a J-lay type method, in which a pipe is installed on the sea bed by pulling a pipe in a substantially vertical direction from a tower installed on a ship. This method is generally called J-Lay Type (JLT) pipe installation method because the pipe shape is J-shaped when a pipe is installed using a tower.

다른 방법으로, 600피트 이하의 얕은 바다에서 파이프를 설치할 때 사용하는 방법으로서, S자형 설치 방법(S-Lay Type Method)이 있다. 이는 선박으로부터 측방향으로 파이프를 늘어뜨려 파이프를 해저에 설치하는 방법으로서, 파이프를 늘어뜨리는 경우 파이프가 전체적으로 S자 형태를 이루기 때문에 에스 레이 타입(S-Lay Type:SLT) 파이프 설치 방법이라고 한다. Alternatively, the S-Lay Type Method is used to install pipes in shallow waters of 600 feet or less. This is a method of installing the pipes on the seabed by sideways extending from the vessel in the lateral direction. It is said that the method of installing the S-Lay Type (SLT) pipe is because when the pipe is squeezed, the pipe becomes an S shape as a whole.

그런데, 상기 J Lay Type 파이프 설치 방법 및 S Lay Type 파이프 설치 방법은 각각이 장점을 갖고 있으나, 작업 해역의 깊이에 따라 효율이 크게 차이가 난다. 즉, J Lay Type 파이프 설치 방법을 천수(淺水)에 사용하거나, S Lay Type 파이프 설치 방법을 심수(深水)에 사용할 경우 작업 효율이 크게 떨어지게 된다. 종래의 파이프 설치 선박은 상기 두가지 방법 중 하나의 방법을 사용하여 파이프를 설치할 수 있는 파이프 설치부를 구비하도록 구성되었는 바, 두가지 방법 모두를 사용하여 파이프를 설치할 수 있는 파이프 설치 선박의 개발이 필요한 실정이다.
However, the J Lay Type pipe installation method and the S Lay Type pipe installation method have advantages, respectively, but the efficiency varies greatly depending on the depth of the work area. In other words, if the J Lay Type pipe installation method is used for shallow water or the S Lay Type pipe installation method is used for deep water, the work efficiency is greatly reduced. The conventional pipe installation vessel is configured to have a pipe installation portion for installing a pipe using one of the two methods, the situation is required to develop a pipe installation vessel that can install the pipe using both methods. .

본 발명의 일 실시예는 J Lay Type 파이프 설치 방법 및 S Lay Type 파이프 설치 방법을 모두 사용할 수 있는 파이프 설치 선박을 제공하고자 한다.
One embodiment of the present invention is to provide a pipe installation vessel that can use both the J Lay Type pipe installation method and S Lay Type pipe installation method.

본 발명의 일 측면에 따르면, 해저에 파이프를 설치하기 위하여 선미측에 파이프 설치부를 구비한 파이프 설치 선박으로서, 상기 파이프 설치부가 상기 선박의 선미측에 상기 선박의 길이 방향에 수직한 축을 중심으로 회전가능하게 설치되는 타워부; 상기 선박의 선미측에 위치되며 일측에 도르래 지지부를 구비한 함입 갑판부; 및 상기 도르래 지지부에 탈착가능하게 설치되는 도르래부를 포함하는, 파이프 설치 선박이 제공된다. According to an aspect of the present invention, a pipe installation vessel having a pipe installation portion on the stern side for installing a pipe on the seabed, the pipe installation portion rotates about an axis perpendicular to the longitudinal direction of the vessel on the stern side of the vessel Tower unit which is installed to be possible; Located in the stern side of the ship and the deck deck having a pulley support on one side; And a pulley part detachably installed to the pulley support part.

이 때, 상기 타워부는 길이 방향으로 연장되며, 하측부에 파이프를 하측 방향으로 가이드하는 스팅거가 설치된 타워 몸체; 상기 타워 몸체의 일측을 회전가능하게 지지하도록 선미측에 설치된 한 쌍의 타워 지지대; 상기 타워 몸체의 회전 각도를 조절하도록 일측이 상기 선박의 상부 갑판 상측에 피벗 회전가능하게 설치되며, 타측이 상기 타워 몸체의 타측을 지지하는 틸팅 암; 및 상기 타워 몸체에 상기 파이프를 로딩하기 위한 로딩 암을 포함할 수 있다. At this time, the tower portion extends in the longitudinal direction, the lower body tower body is installed with a stinger for guiding the pipe in the lower direction; A pair of tower supports installed on the stern side to rotatably support one side of the tower body; A tilting arm having one side pivotally installed above the upper deck of the ship to adjust the rotation angle of the tower body, and the other side supporting the other side of the tower body; And a loading arm for loading the pipe into the tower body.

이 때, 상기 타워 몸체의 회전 중심은 상기 함입 갑판부 보다 상기 선박의 선미 방향으로 후방 측에 위치될 수 있다. At this time, the center of rotation of the tower body may be located on the rear side in the stern direction of the vessel than the recessed deck portion.

이 때, 상기 로딩 암은 상기 타워 몸체 일측에 피벗 회전가능하게 설치되고 길이 방향으로 연장된 바 형태로 이루어지며, 상기 로딩 암에는 상기 로딩 암의 길이 방향을 따라 복수의 파이프 고정부가 설치될 수 있다. At this time, the loading arm is pivotally installed on one side of the tower body and has a bar shape extending in the longitudinal direction, the loading arm may be provided with a plurality of pipe fixing portion along the longitudinal direction of the loading arm. .

이 때, 상기 함입 갑판부는 상기 한 쌍의 타워 지지대 사이에 위치될 수 있다. At this time, the recessed deck portion may be located between the pair of tower supports.

이 때, 상기 함입 갑판부는 상기 선박의 상부 갑판 보다 낮은 높이에 위치되는 상부 경사면을 구비하고, 상기 도르래 지지부는 상기 상부 경사면의 후방 단부측에 위치될 수 있다. At this time, the recessed deck portion may have an upper inclined surface located at a lower level than the upper deck of the vessel, the pulley support may be located on the rear end side of the upper inclined surface.

한편, 상기 함입 갑판부의 선미부측 하부에는 오목부가 형성될 수 있다. On the other hand, a recess may be formed in the lower portion of the stern side of the recessed deck portion.

이 때, 상기 오목부는 상기 함입 갑판부의 후방 단부로부터 하측 선수 방향으로 경사진 제 1 경사면 및 상기 제 1 경사면으로부터 연장되며, 상기 제 1 경사면의 경사각보다 완만한 경사각을 갖는 제 2 경사면을 포함할 수 있다. At this time, the concave portion may include a first inclined surface inclined downward from the rear end of the recessed deck portion and a second inclined surface extending from the first inclined surface and having an inclined angle that is gentler than that of the first inclined surface. have.

한편, 상기 함입 갑판부의 상부 측에 상기 선박의 상부 갑판의 높이와 같은 높이로 설치될 수 있는 플랫폼을 더 포함할 수 있다. On the other hand, it may further include a platform that can be installed at the same height as the height of the upper deck of the vessel on the upper side of the recessed deck portion.

이 때, 상기 도르래부는 상기 도르래 지지부의 상부면에 설치되는 받침대; 상기 받침대 상에 위치되는 한 쌍의 회전축 지지대; 한 쌍의 회전축 지지대; 상기 회전축 지지대에 설치되되 상기 선박의 길이 방향에 수직한 방향으로 설치되는 도르래 회전축; 및 상기 도르래 회전축에 회전가능하게 설치되는 도르래를 포함할 수 있다. At this time, the pulley portion is a pedestal is installed on the upper surface of the pulley support; A pair of rotary shaft supports positioned on the pedestal; A pair of rotary shaft supports; A pulley rotary shaft installed on the rotary shaft support but installed in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the ship; And it may include a pulley rotatably installed on the pulley rotation axis.

이 때, 상기 도르래의 상단부는 상기 선박의 상부 갑판보다 상측에 위치될 수 있다. At this time, the upper end of the pulley may be located above the upper deck of the vessel.

삭제delete

이 때, 상기 로딩 암이 선수 방향으로 향하도록 배열된 상태에서 상기 로딩 암의 상기 파이프 고정부의 높이는 상기 도르래의 상단부의 높이에 대응하도록 형성될 수 있다.
At this time, the height of the pipe fixing portion of the loading arm in the state in which the loading arm is arranged in the bow direction may be formed to correspond to the height of the upper end of the pulley.

본 발명의 일 실시예에 따른 파이프 설치 선박은, 선미부에 S Lay Type 파이프 설치 방법으로 파이프를 설치하기 위한 도르래가 설치될 수 있는 함입 갑판부와 J Lay Type 설치 방법으로 파이프를 설치할 수 있는 타워부를 동시에 구비하기 때문에, J Lay Type 파이프 설치 방법 및 S Lay Type 파이프 설치 방법을 모두 사용하여 파이프를 설치할 수 있다.
Pipe installation vessel according to an embodiment of the present invention, a tower that can be installed in the deck deck portion and J Lay Type installation method can be installed pulley for installing the pipe in the stern S Lay type pipe installation method Since the part is provided at the same time, the pipe can be installed using both the J Lay Type pipe installation method and the S Lay Type pipe installation method.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 파이프 설치부를 도시한 측면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 선미부로부터 바라본 도면으로서 함입 갑판부가 설치된 부분만을 도시한 부분 배면도이다.
도 3은 도 2를 상측에서 바라본 평면도이다.
도 4는 도 2에서 함입 갑판부의 측면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 타워부를 이용하여 파이프를 설치하는 과정을 도시한 측면도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 타워부에 파이프가 설치된 상태를 도시한 측면도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 함입 갑판부에 도르래를 설치하여 파이프를 설치하는 상태를 도시한 측면도이다.
도 8은 도 7을 선박의 선미부로부터 바라본 도면이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 함입 갑판부에 도르래를 설치하여 파이프를 설치할 때 타워부의 설치 상태를 도시한 측면도이다. 1 is a side view showing a pipe installation portion of a ship according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a partial rear view showing only a portion where the recess deck is installed as seen from the stern portion of the ship according to an embodiment of the present invention.
3 is a plan view of FIG. 2 viewed from above.
4 is a side view of the recessed deck portion in FIG. 2;
5 is a side view illustrating a process of installing a pipe using the tower portion of the ship according to an embodiment of the present invention.
6 is a side view showing a state in which a pipe is installed in the tower portion of the ship according to an embodiment of the present invention.
7 is a side view showing a state in which a pipe is installed by installing a pulley in a deck portion of a ship according to an embodiment of the present invention.
FIG. 8 is a view of FIG. 7 viewed from the stern of the ship.
9 is a side view illustrating an installation state of a tower unit when installing a pipe by installing a pulley in a deck portion of a ship according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 붙였다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, which will be readily apparent to those skilled in the art to which the present invention pertains. The present invention may be embodied in many different forms and is not limited to the embodiments described herein. In order to clearly illustrate the present invention, parts not related to the description are omitted, and the same or similar components are denoted by the same reference numerals throughout the specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 파이프 설치부를 도시한 측면도이다. 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 선미부로부터 바라본 도면으로서 함입 갑판부가 설치된 부분만을 도시한 부분 배면도이다. 도 3은 도 2를 상측에서 바라본 평면도이다. 도 4는 도 2에서 함입 갑판부의 측면도이다. 1 is a side view showing a pipe installation portion of a ship according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a partial rear view showing only a portion where the recess deck is installed as seen from the stern portion of the ship according to an embodiment of the present invention. 3 is a plan view of FIG. 2 viewed from above. 4 is a side view of the recessed deck portion in FIG. 2;

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 선박(1)은 선미부(2)에 파이프 설치부(10)를 구비한다. 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 파이프 설치부(10)는 J Lay type 파이프 설치를 위한 타워부(100) 및 S Lay type 파이프 설치를 위한 도르래부(300)를 포함하도록 형성된다. 1 to 4, the ship 1 according to an embodiment of the present invention is provided with a pipe installation portion 10 in the stern portion (2). Pipe installation portion 10 of the ship according to an embodiment of the present invention is formed to include a tower portion 100 for the J Lay type pipe installation and the pulley portion 300 for the S Lay type pipe installation.

보다 상세히, 파이프 설치부(10)는 타워부(100), 함입 갑판부(200) 및 도르래부(300)를 구비한다. In more detail, the pipe installation part 10 includes a tower part 100, a recessed deck part 200, and a pulley part 300.

타워부(100)는 J Lay type으로 파이프를 설치하기 위한 구조로서, 타워 몸체(110), 틸팅 암(140) 및 로딩 암(120)을 포함한다. The tower unit 100 is a structure for installing a pipe in the J Lay type, and includes a tower body 110, the tilting arm 140 and the loading arm 120.

타워 몸체(110)는 선박의 선미 측에 설치되며, 선박의 길이 방향에 수직한 회전축을 중심으로 회전가능하게 형성된다. 이 때 타워 몸체(110)는 선박의 길이 방향으로 연장되도록 형성된다. Tower body 110 is installed on the stern side of the vessel, is formed rotatably around the axis of rotation perpendicular to the longitudinal direction of the vessel. At this time, the tower body 110 is formed to extend in the longitudinal direction of the vessel.

타워 몸체(110)는 제 1 파이프(도 5의 20a)를 해저에 설치할 때 제 1 파이프(20a)를 상하 방향으로 잡아주는 역할을 하며, 타워 몸체(110)의 하부측에는 타워 몸체(110)에 제 1 파이프(20a)가 설치되어 해저로 유입될 때 제 1 파이프(20a)를 가이드하기 위한 지지대 역할을 하는 스팅거(stinger)가 설치된다. Tower body 110 serves to hold the first pipe (20a) in the vertical direction when installing the first pipe (20a of Figure 5) on the seabed, the lower side of the tower body 110 to the tower body (110) A stinger is installed to serve as a support for guiding the first pipe 20a when the first pipe 20a is installed and introduced into the seabed.

타워 몸체(110)의 회전축(130)은 타워 몸체(110)의 하부측에서 스팅거(160)의 상측부에 위치된다. The rotating shaft 130 of the tower body 110 is located at the upper side of the stinger 160 on the lower side of the tower body 110.

회전축(130)을 지지하는 타워 지지대(250)는 선박의 선미부에서 후방 상부측으로 경사진 형태로 이루어진다. 이에 따라, 타워 몸체의 회전 중심인 회전축(130)은 함입 갑판부 보다 선박의 선미 방향으로 후방 측에 위치된다.Tower support 250 for supporting the rotating shaft 130 is made of a form inclined from the stern portion of the vessel to the rear upper side. Accordingly, the rotary shaft 130, which is the center of rotation of the tower body, is located at the rear side in the stern direction of the ship than the recessed deck portion.

도 2 및 도 3을 참조하면 타워 지지대(250)는 회전축(130)을 지지할 수 있도록 한쌍으로 형성되며, 한 쌍의 타워 지지대(250a, 250b)는 선박의 선미부로부터 후방 상부측으로 돌출 연장된 한 쌍의 돌출부(252a, 252b)와 상기 한 쌍의 돌출부(252a, 252b)의 단부측에 형성된 회전축홀(253a, 253b)을 포함할 수 있다. 한 쌍의 타워 지지대(250a, 250b)는 선박의 선미부에서 선박의 폭 방향으로 타워 몸체(110)가 선박의 중앙부에 위치되도록 배치될 수 있다. 2 and 3, the tower support 250 is formed in a pair to support the rotating shaft 130, a pair of tower support (250a, 250b) protruding from the stern portion of the vessel to the rear upper side extending It may include a pair of protrusions 252a and 252b and rotation shaft holes 253a and 253b formed at end portions of the pair of protrusions 252a and 252b. The pair of tower supports 250a and 250b may be disposed such that the tower body 110 is positioned at the center of the ship in the width direction of the ship at the stern portion of the ship.

회전축홀(253a, 253b)은 선박의 길이 방향에 수직한 방향으로 나란하게 형성되며 이에 따라, 회전축홀(253a, 253b)에 끼워져 고정되는 회전축(130)이 선박의 길이 방향에 수직한 방향으로 배치된다. The rotating shaft holes 253a and 253b are formed side by side in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the ship, and thus, the rotating shaft 130 that is fitted and fixed to the rotating shaft holes 253a and 253b is disposed in the direction perpendicular to the longitudinal direction of the ship. do.

상기 회전축홀(253a, 253b)에 고정 설치된 회전축(130)을 중심으로 타워 몸체(110)는 도 1에서 볼 때 시계 방향 또는 반시계 방향으로 회전할 수 있도록 형성된다. The tower body 110 is formed to rotate in a clockwise or counterclockwise direction with reference to the rotating shaft 130 fixed to the rotating shaft holes 253a and 253b.

이에 따라, 타워 몸체(110)는 타워부(100)를 이용하여 제 1 파이프(20a)를 J Lay type으로 해저에 설치하거나, 또는 후술하는 도르래부(300)를 이용하여 파이프(도 7의 20)를 해저에 설치할 때 서로 다른 소정의 위치에 위치되도록 회전한 후 고정될 수 있다. Accordingly, the tower body 110 may be installed on the seabed in the J Lay type by using the tower portion 100 in the J Lay type, or by using the pulley portion 300 to be described later (20 in FIG. 7). ) Can be fixed after rotating to be positioned at different predetermined positions when installing on the sea floor.

이와 같이 타워 몸체(110)가 시계 방향 또는 반시계 방향으로 회전한 상태에서 소정의 위치에 고정되도록 하기 위하여 선박의 선미부 일측에는 틸팅 암(140)이 설치된다. As such, the tilting arm 140 is installed at one side of the stern portion of the ship so that the tower body 110 is fixed at a predetermined position while being rotated in a clockwise or counterclockwise direction.

보다 상세히, 틸팅 암(140)은 상부 갑판의 상부에 돌출 형성된 틸팅 암 회전부(150)에 피봇 회전 가능하게 설치된다. 틸팅 암(140)은 바 형태로 이루어지며 복수의 홀이 길이 방향으로 나란하게 형성되어 있다. In more detail, the tilting arm 140 is pivotally installed on the tilting arm rotating part 150 protruding from the upper deck. The tilting arm 140 has a bar shape and a plurality of holes are formed side by side in the longitudinal direction.

이 때 틸팅 암(140)은 타워 몸체(110)가 소정의 각도, 예를 들어 수직(J Lay type 파이프 설치시), 또는 예각(25도 ~30도: S Lay type 파이프 설치시)으로 선박 선수부를 향하여 기울어진 상태에서 타워 몸체(110) 일측에 형성된 결합부(141)에 홀이 결합됨으로써 틸팅 암(140)과 타워 몸체(110)의 상대적인 위치가 고정되어 타워 몸체(110)가 고정되도록 한다. At this time, the tilting arm 140 has the tower body 110 at a predetermined angle, for example, vertical (when J Lay type pipe is installed), or acute angle (25 ° to 30 °: when S Lay type pipe is installed). The hole is coupled to the coupling part 141 formed at one side of the tower body 110 in an inclined direction to fix the relative position of the tilting arm 140 and the tower body 110 so that the tower body 110 is fixed. .

한편, 타워 몸체(110)의 일측에는 로딩 암(120)이 설치된다. 로딩 암(120)은 타워 몸체(110)로 파이프(20)를 로딩하기 위한 구성요소이다. On the other hand, the loading arm 120 is installed on one side of the tower body 110. The loading arm 120 is a component for loading the pipe 20 into the tower body 110.

로딩 암(120)은 타워 몸체(110)의 일측에서 로딩 암 회전축(126)을 중심으로 피봇 회전가능하게 형성되며 연장된 바 형태로 이루어질 수 있다. The loading arm 120 is pivotally rotatable about the loading arm rotating shaft 126 at one side of the tower body 110 and may be formed in an extended bar shape.

로딩 암(120)은 회전에 의하여 도 1에서 알 수 있는 바와 같이, 상부 갑판(4)에 나란하게 배열되거나, 또는 로딩 암 회전축(126)을 중심으로 반시계 방향으로 회전하여 타워 몸체(110)와 나란하게 배열될 수 있다. 로딩 암(120)에는 복수의 파이프 고정부(124)가 설치되어, 파이프(20)가 로딩 암(120)에 나란하게 배열 될 수 있도록 한다. As shown in FIG. 1 by the rotation, the loading arm 120 is arranged side by side on the upper deck 4, or rotated in a counterclockwise direction about the loading arm rotation axis 126 to the tower body 110 It can be arranged side by side with. The loading arm 120 is provided with a plurality of pipe fixing parts 124, so that the pipe 20 can be arranged side by side with the loading arm 120.

한편, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 타워 지지대(250)의 사이에는 선박의 선미부 측에 함입 갑판부(200: sunken deck: 성큰 데크)가 설치된다. On the other hand, according to an embodiment of the present invention, between the tower support 250, a sunken deck (sunken deck: sunken deck) 200 is installed on the stern side of the ship.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 함입 갑판부(200)는 선박의 선미부에서 상부 갑판 (4)보다 낮은 높이를 갖는 상부 경사면(202)을 포함하는 갑판 구조물로서 형성될 수 있다. 이 때, 상부 경사면(202)은 후방측으로 갈수록 낮아지도록 경사진 면으로 형성될 수 있다. 1 to 4, the recess deck 200 may be formed as a deck structure including an upper inclined surface 202 having a height lower than that of the upper deck 4 at the stern of the ship. At this time, the upper inclined surface 202 may be formed as a surface inclined so as to go toward the rear side.

한편, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 상부 경사면(202)의 상부측에는 상부 갑판(4) 보다 낮은 위치에 빈 공간인 함입부(210)가 위치된다. On the other hand, according to an embodiment of the present invention, the upper portion of the upper inclined surface 202 is located in the lower space than the upper deck 4, the recess 210 is located.

함입 갑판부(200) 상부에 형성되는 함입부(210)에는 필요에 따라 도르래부(300)가 설치될 수 있다. The pulley part 300 may be installed in the depression 210 formed on the depression deck part 200 as needed.

보다 상세히, 함입부(210) 내측의 상부 경사면(202)의 후방 선미측에는 한 쌍의 도르래 지지부(240a, 240b)가 설치된다. 함입부(210)의 내측 양 측면에 접하여 선수측으로부터 선미측으로 연장되도록 형성된다. In more detail, a pair of pulley supports 240a and 240b are installed at the rear stern side of the upper inclined surface 202 inside the recess 210. It is formed so as to extend from the bow side to the stern side in contact with the inner both sides of the recess 210.

이 때, 한 쌍의 도르래 지지부(240a, 240b)에는 후술하는 도르래부(300)가 볼트와 같은 결합 부재에 의하여 결합될 수 있다. At this time, the pulley portion 300, which will be described later, may be coupled to the pair of pulley support portions 240a and 240b by a coupling member such as a bolt.

도르래부(300)는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박이 S Lay type으로 파이프(20)를 설치하고자 할 경우 도르래 지지부(240a, 240b)에 설치할 수 있는 구조를 갖도록 형성된다. 도르래부(300)에 대한 보다 상세한 설명은 후술하도록 한다.Pulley portion 300 is formed to have a structure that can be installed on the pulley support (240a, 240b) when the ship according to an embodiment of the present invention to install the pipe 20 in the S Lay type. A more detailed description of the pulley unit 300 will be described later.

도르래부(300)는 S Lay type으로 파이프(20)를 설치할 때 임시적으로 설치하는 구조물이므로, J Lay type으로 파이프(20)를 설치하는 경우에는 도르래 지지부(240)로부터 분리하여 보관하도록 한다. 도 1에는 타워부(100)와 도르래부(300)가 모두 선미부에 설치된 상태가 도시되어 있다. Since the pulley part 300 is a structure that is temporarily installed when installing the pipe 20 in the S Lay type, when the pipe 20 is installed in the J Lay type to be separated from the pulley support 240 to be stored. 1 illustrates a state in which both the tower unit 100 and the pulley unit 300 are installed at the stern portion.

한편, 함입 갑판부(200)의 후방 하측부에는 오목부(230)가 형성된다. On the other hand, the recess 230 is formed in the rear lower portion of the recessed deck portion 200.

오목부(230)는 타워부(100)를 이용하여 J Lay type으로 파이프(20)를 해저에 설치할 때 타워 몸체(110)의 스팅거(160)가 함입 갑판부(200)의 하측부에 부딪히지 않고 보다 많이 회전할 수 있도록 하기 위하여 형성된 공간이다. The recess 230 is a J Lay type using the tower portion 100 when the pipe 20 is installed on the sea floor without the stinger 160 of the tower body 110 does not hit the lower portion of the recessed deck portion 200 It is a space formed to be able to rotate more.

타워 몸체(110)가 회전축(130)을 중심으로 회전할 때 오목부(230)가 없는 경우 타워 몸체(110)는 수직하게 세워진 위치에서 반시계 방향으로 더 이상 회전할 수 없으나, 오목부(230)가 함입 갑판부(200)에 형성되어 있는 경우 타워 몸체(110)는 수직하게 세워진 위치에서 도 5에서 볼 때 소정의 각도(α:도5 참조)만큼 더 반시계 방향으로 회전할 수 있어 타워 몸체(110)의 회전 반경이 커지게 된다. 본 실시예에서 타워 몸체(110)는 수직하게 세워진 위치에서 반시계 방향으로 6도 정도 더 반시계 방향으로 회전할 수 있도록 형성될 수 있다. When the tower body 110 is rotated about the rotation axis 130, there is no recess 230, the tower body 110 can no longer rotate counterclockwise in the vertical position, but the recess 230 When the tower body 110 is formed in the recess deck 200, the tower body 110 can be rotated counterclockwise by a predetermined angle (α: see Fig. 5) as seen in FIG. The radius of rotation of the body 110 is increased. In the present embodiment, the tower body 110 may be formed to rotate in a counterclockwise direction by about 6 degrees in a counterclockwise position.

이에 따라 본 발명의 일 실시예에 따른 선박에 있어서, 타워 몸체(110)가 회전할 수 있는 각도는 선박의 갑판상에 타워 몸체의 상단부가 놓여진 상태를 0도라고 할 때 반시계 방향으로 96도까지 회전할 수 있다. Accordingly, in the ship according to an embodiment of the present invention, the angle that the tower body 110 can rotate is up to 96 degrees in the counterclockwise direction when the upper end of the tower body on the deck of the ship is 0 degrees Can rotate

한편, 오목부(230)를 형성하기 위하여 함입 갑판부(200)의 후방면은 제 1 경사면(206) 및 제 1 경사면보다 완만한 기울기를 갖는 제 2 경사면(204)을 구비하도록 형성되며, 오목부(230)의 일측은 수직면(208)으로 형성된다. 수직면(208)의 하단 모서리부는 선미부측 경사면(209)과 연결되어 선체의 하측면이 전체적으로 경사지도록 한다.Meanwhile, in order to form the recess 230, the rear surface of the recess deck 200 is formed to have the first inclined surface 206 and the second inclined surface 204 having a gentler slope than the first inclined surface. One side of the unit 230 is formed as a vertical surface 208. The lower edge portion of the vertical surface 208 is connected to the stern side inclined surface 209 so that the lower surface of the hull is inclined as a whole.

이상과 같은 구조로 이루어진 선박에서 타워부(100)를 이용하여 J Lay type으로 파이프를 설치하는 방법에 대하여 설명한다. It will be described how to install the pipe in the J Lay type by using the tower portion 100 in the vessel having the above structure.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 타워부(100)를 이용하여 파이프(20)를 설치하는 과정을 도시한 측면도이다. 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 타워부(100)에 파이프(20)가 설치된 상태를 도시한 측면도이다. 5 is a side view illustrating a process of installing the pipe 20 by using the tower portion 100 of the ship according to an embodiment of the present invention. Figure 6 is a side view showing a state in which the pipe 20 is installed in the tower unit 100 of the ship according to an embodiment of the present invention.

도 5를 참조하면, 타워 몸체(110)를 회전시켜 선박의 선미부(2)의 상부갑판(6)면에 수직하게 배열시킨 후 틸팅 암(140)으로 위치를 고정시킨다. 그리고 로딩 암(120)이 (a)위치에 위치된 상태에서 제 1 파이프(20a)를 파이프 고정부(124)에 고정시킨다. Referring to FIG. 5, the tower body 110 is rotated to be perpendicular to the upper deck 6 surface of the stern portion 2 of the ship, and then the position is fixed by the tilting arm 140. The first pipe 20a is fixed to the pipe fixing part 124 with the loading arm 120 positioned at the position (a).

로딩 암(120)에 제 1 파이프(20a)가 고정된 상태에서 로딩 암(120)을 도 5에서 볼 때 반시계 방향으로 회전시켜, 로딩 암(120)이 (b) 위치를 지나 (c) 위치, 즉 타워 몸체(110)와 나란하게 배열되는 위치에 위치되도록 한다. With the first pipe 20a fixed to the loading arm 120, the loading arm 120 is rotated counterclockwise as shown in FIG. 5, so that the loading arm 120 passes through the position (b) (c). Position, that is, at a position arranged in parallel with the tower body 110.

로딩 암(120)이 타워 몸체(110)와 나란하게 배열된 상태에서, 도 6에서 알 수 있는 바와 같이, 타워 몸체(110)로 제 1 파이프(20a)를 이동시킨 후 파이프(20)를 타워 몸체(110)의 하측으로 이동시켜 스팅거(160)를 지나 해저로 유입되도록 한다. With the loading arm 120 arranged side by side with the tower body 110, as shown in FIG. 6, the pipe 20 is moved to the tower body 110 after the first pipe 20a is moved. Move to the lower side of the body 110 to pass through the stinger 160 to the seabed.

제 1 파이프(20a)가 타워 몸체(110)에서 하측으로 이동되어 해저로 유입되면, 로딩 암(120)에 제 2 파이프(20b)를 탑재한 후 앞서 설명한 방법과 유사한 방식으로 제 2 파이프(20b)를 타워 몸체(110)에 로딩하고, 그 전에 해저로 유입되도록 하측 방향으로 이동된 제 1 파이프(20a) 후단부에 제 2 파이프(20b)의 전단부를 연결하여, 파이프를 연속적으로 해저로 유입하는 과정을 반복한다. When the first pipe 20a moves downward from the tower body 110 and flows into the seabed, the second pipe 20b is mounted in a manner similar to the method described above after mounting the second pipe 20b on the loading arm 120. ) Is loaded into the tower body 110, and the front end of the second pipe (20b) is connected to the rear end of the first pipe (20a) which is moved downward so as to flow into the seabed before, the pipe continuously flows into the seabed Repeat the process.

한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 선박은 타워부(100)를 이용하여 J Lay type으로 파이프(20)를 심해에 설치하고자 할 경우, 앞서 설명한 함입 갑판부 상부 측에 도 5 및 도 6에서 알 수 있는 바와 같이, 상부 갑판(4)과 동일한 높이의 플랫폼(6)을 설치할 수 있다. On the other hand, when the ship according to an embodiment of the present invention to install the pipe 20 in the deep sea in the J Lay type using the tower portion 100, in the above-described upper part of the deck deck portion 5 and 6 As can be seen, a platform 6 of the same height as the upper deck 4 can be installed.

본 실시예에서 플랫폼(6)은 직사각형 판재 형상으로 이루어질 수 있으며, 파이프(20)를 로딩 암(120)에 설치하거나 추가적인 파이프 공급시 작업자가 작업을 용이하게 수행하기 위한 공간을 제공하기 위하여 설치되는 구조물이다. In this embodiment, the platform 6 may be formed in a rectangular plate shape, it is installed to provide a space for the operator to easily perform the work when installing the pipe 20 to the loading arm 120 or additional pipe supply It is a structure.

플랫폼(6)은 플랫폼(6)의 둘레부가 볼트와 같은 결합부재를 이용하여 함입 갑판부(200) 상측에 결합됨으로써 선박의 상부 갑판(4)과 동일한 높이로 선박에 설치될 수 있다. The platform 6 may be installed on the ship at the same height as the upper deck 4 of the ship by being coupled to the upper portion of the recess deck 200 using a coupling member such as bolts.

만일 플랫폼(6)이 없으면, 함입 갑판부(200)의 함입부가 작업자의 작업을 방해할 수 있으므로, 이를 방지하기 위하여 본 발명의 일 실시예에 따른 선박에서는 선박의 함입 갑판부(200) 상측에 판재 형상의 플랫폼을 위치시키되, S Lay type으로 파이프 설치 작업을 할 때는 함입 갑판부(200) 상측에서 플랫폼을 분리하도록 구성하였다. If there is no platform 6, the depression of the depression deck 200 may interfere with the work of the worker, in order to prevent this in the ship according to an embodiment of the present invention above the depression deck 200 of the ship Place the plate-shaped platform, but when the pipe installation work in the S Lay type was configured to separate the platform from the top of the deck deck 200.

플랫폼은 본 실시예에서 직사각형 판재 형상으로 구성하였으나, 이에 한정되지 않으며, 함입 갑판부(200) 상부측에 설치되어 J Lay type 파이프 설치 작업시 작업자의 작업을 보조할 수 있는 형태의 분리가능한 구조물로 이루어진다면 어떠한 형태로 이루어지는 것도 가능할 것이다. The platform is configured as a rectangular plate shape in this embodiment, but is not limited thereto, and is installed on the upper side of the deck deck 200 to be a detachable structure that can assist the worker's work when installing the J Lay type pipe. If it is done, it can be done in any form.

한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 선박은 선박의 선미부에 형성된 함입 갑판부(200)에 도르래부(300)를 설치하여 S Lay type으로 파이프(20)를 설치할 수 있다. On the other hand, the ship according to an embodiment of the present invention can install the pipe 20 in the S Lay type by installing the pulley 300 to the recessed deck 200 formed in the stern portion of the vessel.

도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 함입 갑판부(200)에 도르래부(300)를 설치하여 파이프(20)를 설치하는 상태를 도시한 측면도이다. 도 8은 도 7을 선박의 선미부로부터 바라본 도면이다. 도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 함입 갑판부에 도르래를 설치하여 파이프를 설치할 때 타워부의 설치 상태를 도시한 측면도이다. 7 is a side view showing a state in which the pipe 20 is installed by installing the pulley part 300 on the deck deck 200 of the ship according to an embodiment of the present invention. FIG. 8 is a view of FIG. 7 viewed from the stern of the ship. 9 is a side view illustrating an installation state of a tower unit when installing a pipe by installing a pulley in a deck portion of a ship according to an embodiment of the present invention.

도 7 내지 도 9를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 선박에 있어서, 함입 갑판부(200)의 도르래 지지부(240)에 설치되는 도르래부(300)는 도르래(310), 도르래 회전축(320) 및 회전축 지지대(322)를 포함할 수 있다. 7 to 9, in the ship according to the embodiment of the present invention, the pulley part 300 installed on the pulley support part 240 of the recessed deck part 200 includes a pulley 310 and a pulley rotating shaft ( 320 and a rotation shaft support 322.

회전축 지지대(322)는 선박의 함입 갑판부(200) 상부에 위치되는 함입부(210)의 양 측벽(8a, 8b)에 접하여 한쌍으로 형성된 도르래 지지부(240a, 240b)의 상측에 배치되는 받침대(330)의 상측에 수직 방향으로 설치된다. Rotating shaft support 322 is a pedestal disposed on the upper side of the pulley support (240a, 240b) formed in pairs in contact with both side walls (8a, 8b) of the depression 210 located on the top of the deck deck 200 of the vessel ( 330 is installed in the vertical direction on the upper side.

회전축 지지대(322)의 상측부에는 도르래 회전축(320)이 회전가능하게 설치되며, 도르래 회전축(320)에는 도르래(310)가 설치된다. A pulley rotating shaft 320 is rotatably installed at an upper side of the rotating shaft support 322, and a pulley 310 is installed at the pulley rotating shaft 320.

이 때 도르래(310)의 상단부 높이는 상부 갑판(4) 보다 높도록 형성되는 것이 바람직한데, 보다 상세히 도르래(310)의 상단부 높이는 선박의 상부 갑판(4) 일측으로부터 선미부 쪽으로 연장되어 해저로 유입되도록 가이드되는 파이프(20)가 수평한 상태를 유지할 수 있는 정도의 높이인 것이 바람직하다. At this time, the upper end height of the pulley 310 is preferably formed to be higher than the upper deck 4, in more detail, the upper end height of the pulley 310 extends from one side of the upper deck 4 of the ship toward the stern to be introduced into the seabed. It is preferable that the height of the pipe 20 to be guided can be maintained in a horizontal state.

한편, 도 9를 참조하면, 도르래(310)를 이용하여 파이프(20)를 S Lay type으로 설치할 때 타워 몸체(110)는 경사진 상태로 배열되며, 타워 몸체(110)에 회전가능하게 연결된 로딩 암(120)은 선수 방향으로 향하도록 배열된다. 이 때 로딩 암(120)의 파이프 고정부(124)의 높이는 도르래 상단부의 높이에 대응하도록 형성된다. 이에 따라, 파이프(120)는 도 9에 도시된 바와 같이 파이프 고정부(124)를 지나 수평하게 도르래 상단부 측으로 안내될 수 있다. Meanwhile, referring to FIG. 9, when the pipe 20 is installed in the S Lay type using the pulley 310, the tower body 110 is arranged in an inclined state and is rotatably connected to the tower body 110. Arm 120 is arranged to face in the bow direction. At this time, the height of the pipe fixing part 124 of the loading arm 120 is formed to correspond to the height of the upper end of the pulley. Accordingly, the pipe 120 may be guided horizontally past the pipe fixing part 124 to the upper side of the pulley as shown in FIG. 9.

도르래(310)는 필요에 따라 선미부에 하나 이상 선폭방향으로 나란하게 배열되어 복수의 파이프를 동시에 해저로 유입 가능하도록 하거나, 또는 하나의 파이프를 용이하게 가이드하도록 선박의 길이 방향으로 복수개가 배열될 수도 있다. Pulleys 310 may be arranged side by side in the width direction of one or more at the stern portion as necessary to allow a plurality of pipes to be introduced into the seabed at the same time, or a plurality of pulleys are arranged in the longitudinal direction of the ship to easily guide one pipe It may be.

한편, 도르래 지지부(240)에 설치되는 도르래부(300)는 볼팅 방식과 같은 결합 방식을 이용하여 도르래 지지부(240a, 240b)에 고정되도록 하여 도르래부(300)가 필요 없는 경우에는 도르래부(300)를 분리하여 별도로 보관하도록 한다. 이 때 도르래의 이송은 선박에 설치된 크레인을 이용할 수 있다. Meanwhile, the pulley part 300 installed on the pulley support part 240 is fixed to the pulley support parts 240a and 240b using a coupling method such as a bolting method so that the pulley part 300 is not necessary when the pulley part 300 is not required. ) To be stored separately. At this time, the feed of the pulley can use a crane installed in the vessel.

한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 선박에 있어서, 도르래부(300)를 이용하여 S Lay type으로 파이프를 설치하는 경우 도르래부(300)가 함입 갑판부(200) 상측에 설치된 상태에서 타워부(100)는 도르래(310)를 이용하여 S Lay type으로 파이프를 설치하는 것을 방해하지 않도록 배치된다. On the other hand, in the ship according to an embodiment of the present invention, in the case of installing the pipe in the S Lay type using the pulley portion 300, the pulley portion 300 in the state in which the tower portion is installed on the upper deck deck portion 200 100 is disposed so as not to interfere with the installation of the pipe in the S Lay type using the pulley 310.

보다 상세히, 도르래부(300)가 설치되어 S Lay type 파이프 설치 작업이 이루어지는 경우, 타워 몸체(110)는 도 9에 도시된 바와 같이 타워 몸체(110)의 상단부가 선수부를 향하도록 상부 갑판(4)에 대하여 25~30도의 각도를 갖도록 틸팅 암(140)에 의하여 지지된다. In more detail, when the pulley part 300 is installed and the S Lay type pipe installation work is performed, the tower body 110 has an upper deck 4 such that the upper end of the tower body 110 faces the bow as shown in FIG. 9. It is supported by the tilting arm 140 to have an angle of 25 to 30 degrees relative to.

이 때 타워 몸체(110)의 각도는 도르래부(300)를 이용하여 파이프 설치 작업을 하는 것을 방해하지 않는 각도라면 어떠한 각도로 배치되는 것도 가능하다고 할 것이다. In this case, the angle of the tower body 110 may be disposed at any angle as long as the angle does not prevent the pipe installation work using the pulley part 300.

이상에서 본 발명의 일 실시예에 대하여 설명하였으나, 본 발명의 사상은 본 명세서에 제시되는 실시 예에 제한되지 아니하며, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서, 구성요소의 부가, 변경, 삭제, 추가 등에 의해서 다른 실시 예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 사상범위 내에 든다고 할 것이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

1 선박 2 선미부
4 상부 갑판 6 플랫폼
8a 8b 측벽 10 파이프 설치부
20 파이프 100 타워부
110 타워 몸체 120 로딩 암
130 회전축 140 틸팅 암
150 틸팅 암 회전부 160 스팅거
200 함입 갑판부(sunken deck) 210 함입부
230 오목부 240 도르래 지지부
250 타워 지지대 300 도르래부
310 도르래 320 도르래 회전축
322 회전축 지지대 330 받침대 1 ship 2 stern
4 upper decks and 6 platforms
8a 8b side wall 10 pipe mounting
20 pipe 100 tower part
110 tower body 120 loading arm
130 axis of rotation 140 tilting arm
150 tilting arm swivel 160 stinger
200 sunken deck 210 indent
230 recess 240 pulley support
250 Tower Support 300 Pulleys
310 pulley 320 pulley rotary shaft
322 Spindle Support 330 Pedestal

Claims (13)

해저에 파이프를 설치하기 위하여 선미측에 파이프 설치부를 구비한 파이프 설치 선박으로서, 상기 파이프 설치부는,
상기 선박의 선미측에 상기 선박의 길이 방향에 수직한 축을 중심으로 회전가능하게 설치되는 타워부;
상기 선박의 선미측에 위치되며 일측에 도르래 지지부를 구비한 함입 갑판부; 및
상기 도르래 지지부에 탈착가능하게 설치되는 도르래부를 포함하되
상기 타워부는
길이 방향으로 연장되며, 하측부에 파이프를 하측 방향으로 가이드하는 스팅거가 설치된 타워 몸체를 포함하며,
상기 타워 몸체의 회전 중심은 상기 함입 갑판부 보다 상기 선박의 선미 방향으로 후방 측에 위치되는,
파이프 설치 선박.
A pipe installation vessel having a pipe installation portion at the stern side for installing a pipe on the seabed, wherein the pipe installation portion is
A tower portion rotatably installed around an axis perpendicular to the longitudinal direction of the vessel on the stern side of the vessel;
Located in the stern side of the ship and the deck deck having a pulley support on one side; And
It includes a pulley portion detachably installed to the pulley support portion
The tower portion
It extends in the longitudinal direction, and includes a tower body with a stinger is installed in the lower side to guide the pipe in the lower direction,
The center of rotation of the tower body is located on the rear side in the stern direction of the ship than the recessed deck portion,
Pipe installation ship.
제 1항에 있어서,
상기 타워부는
상기 타워 몸체의 일측을 회전가능하게 지지하도록 선미측에 설치된 한 쌍의 타워 지지대;
상기 타워 몸체의 회전 각도를 조절하도록 일측이 상기 선박의 상부 갑판 상측에 피벗 회전가능하게 설치되며, 타측이 상기 타워 몸체의 타측을 지지하는 틸팅 암; 및
상기 타워 몸체에 상기 파이프를 로딩하기 위한 로딩 암을 포함하는, 파이프 설치 선박.
The method of claim 1,
The tower portion
A pair of tower supports installed on the stern side to rotatably support one side of the tower body;
A tilting arm having one side pivotally installed above the upper deck of the ship to adjust the rotation angle of the tower body, and the other side supporting the other side of the tower body; And
And a loading arm for loading the pipe into the tower body.
삭제delete 제 2항에 있어서,
상기 로딩 암은 상기 타워 몸체 일측에 피벗 회전가능하게 설치되고 길이 방향으로 연장된 바 형태로 이루어지며,
상기 로딩 암에는 상기 로딩 암의 길이 방향을 따라 복수의 파이프 고정부가 설치되는, 파이프 설치 선박.
3. The method of claim 2,
The loading arm is pivotally installed on one side of the tower body and has a bar shape extending in a longitudinal direction,
And a plurality of pipe fixing parts are installed in the loading arm along a length direction of the loading arm.
제 2 항에 있어서,
상기 함입 갑판부는 상기 한 쌍의 타워 지지대 사이에 위치되는, 파이프 설치 선박.
3. The method of claim 2,
And the recessed deck portion is located between the pair of tower supports.
제 5 항에 있어서,
상기 함입 갑판부는 상기 선박의 상부 갑판 보다 낮은 높이에 위치되는 상부 경사면을 구비하고,
상기 도르래 지지부는 상기 상부 경사면의 후방 단부측에 위치되는, 파이프 설치 선박.
The method of claim 5, wherein
The recessed deck portion has an upper inclined surface located at a lower height than the upper deck of the ship,
And the pulley support is located at the rear end side of the upper inclined surface.
제 1항에 있어서,
상기 함입 갑판부의 선미부측 하부에는 오목부가 형성되는, 파이프 설치 선박.
The method of claim 1,
A pipe installation vessel, wherein a recess is formed in the lower portion of the stern side of the recessed deck portion.
제 7 항에 있어서,
상기 오목부는
상기 함입 갑판부의 후방 단부로부터 하측 선수 방향으로 경사진 제 1 경사면 및
상기 제 1 경사면으로부터 연장되며, 상기 제 1 경사면의 경사각보다 완만한 경사각을 갖는 제 2 경사면을 포함하는, 파이프 설치 선박.
The method of claim 7, wherein
The recess is
A first inclined surface inclined in a downward bow direction from the rear end of the recessed deck portion;
And a second inclined surface extending from the first inclined surface and having a inclined angle that is gentler than that of the first inclined surface.
제 1 항에 있어서,
상기 함입 갑판부의 상부 측에 상기 선박의 상부 갑판의 높이와 같은 높이로 설치될 수 있는 플랫폼을 더 포함하는, 파이프 설치 선박.
The method of claim 1,
And a platform on the upper side of the recessed deck portion that can be installed at the same height as the height of the upper deck of the vessel.
제 4항에 있어서,
상기 도르래부는,
상기 도르래 지지부의 상부면에 설치되는 받침대;
상기 받침대 상에 위치되는 한 쌍의 회전축 지지대;
상기 회전축 지지대에 설치되되 상기 선박의 길이 방향에 수직한 방향으로 설치되는 도르래 회전축; 및
상기 도르래 회전축에 회전가능하게 설치되는 도르래를 포함하는, 파이프 설치 선박.
5. The method of claim 4,
The pulley part,
Pedestal is installed on the upper surface of the pulley support;
A pair of rotary shaft supports positioned on the pedestal;
A pulley rotary shaft installed on the rotary shaft support but installed in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the ship; And
And a pulley rotatably mounted to the pulley axis of rotation.
제 10 항에 있어서,
상기 도르래의 상단부는 상기 선박의 상부 갑판보다 상측에 위치되는, 파이프 설치 선박.
11. The method of claim 10,
The upper end of the pulley is a pipe installation vessel, located above the upper deck of the vessel.
삭제delete 제 10 항에 있어서,
상기 로딩 암이 선수 방향으로 향하도록 배열된 상태에서 상기 로딩 암의 상기 파이프 고정부의 높이는 상기 도르래의 상단부의 높이에 대응하도록 형성되는, 파이프 설치 선박.

11. The method of claim 10,
And the height of the pipe fixing part of the loading arm is formed to correspond to the height of the upper end of the pulley with the loading arm arranged to face in the bow direction.

KR1020110019670A 2011-03-04 2011-03-04 Pipe laying vessel KR101363500B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110019670A KR101363500B1 (en) 2011-03-04 2011-03-04 Pipe laying vessel

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110019670A KR101363500B1 (en) 2011-03-04 2011-03-04 Pipe laying vessel

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20120100635A KR20120100635A (en) 2012-09-12
KR101363500B1 true KR101363500B1 (en) 2014-02-14

Family

ID=47110330

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020110019670A KR101363500B1 (en) 2011-03-04 2011-03-04 Pipe laying vessel

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101363500B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20170036310A (en) 2015-09-24 2017-04-03 현대중공업 주식회사 Rotation Structure for Welding Pipe and Pipe Installation Ship with the Same

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101652493B1 (en) 2014-09-04 2016-08-30 삼성중공업 주식회사 Prefabricated modular ship

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5011333A (en) * 1990-07-03 1991-04-30 Intec Engineering, Inc. Underwater pipe laying apparatus
EP0919458A1 (en) * 1997-11-21 1999-06-02 CABLE & WIRELESS PLC Loading and laying underwater cable
US20100054861A1 (en) * 2007-01-10 2010-03-04 Kimon Ardavanis Device and Method for Lowering or Raising the End of an Underwater Pipe From a Laying Vessel

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5011333A (en) * 1990-07-03 1991-04-30 Intec Engineering, Inc. Underwater pipe laying apparatus
EP0919458A1 (en) * 1997-11-21 1999-06-02 CABLE & WIRELESS PLC Loading and laying underwater cable
US20100054861A1 (en) * 2007-01-10 2010-03-04 Kimon Ardavanis Device and Method for Lowering or Raising the End of an Underwater Pipe From a Laying Vessel

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20170036310A (en) 2015-09-24 2017-04-03 현대중공업 주식회사 Rotation Structure for Welding Pipe and Pipe Installation Ship with the Same

Also Published As

Publication number Publication date
KR20120100635A (en) 2012-09-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10527195B2 (en) Offshore vessel, marine pipeline installation system and method
CN104125915B (en) Pipe-laying vessel and utilize the pipe laying method of this pipe-laying vessel
CN105050893A (en) submarine pipeline installation vessel and method
US10228078B2 (en) Marine pipeline installation system and marine pipeline installation method
KR101363500B1 (en) Pipe laying vessel
NO333956B1 (en) A snake drum station
KR101335249B1 (en) Floating support and pipeline laying vessel having the same
WO2016175652A9 (en) Offshore vessel, marine pipeline installation system and method
KR101356000B1 (en) Apparatus for loading pipes of marine structure
KR101335253B1 (en) Floating support device for pipeline, and submerged-pipeline installation apparatus and method using the same
CN104039645B (en) Method and ship for laying the line
US10240407B2 (en) Method and system for wireline intervention in a subsea well from a floating vessel
KR101434956B1 (en) Top drive system for offshore structure
KR101347361B1 (en) Buoy for pipeline laying in subsea
KR101358121B1 (en) Apparatus for laying a marine pipeline and system having the same
KR101358144B1 (en) Floating support device for pipeline, and submerged-pipeline installation apparatus having the same
KR101842665B1 (en) Retractable chain connector
KR20150035047A (en) quay apparatus
US10569995B2 (en) Offshore system with movable cantilever
KR20140005671U (en) Diverter housing and marine structure having the same
KR101422496B1 (en) Pipe laying vessel
KR20160029472A (en) Floating dock
KR101801951B1 (en) Drillships
KR20150063753A (en) Bare Riser Joint Piling Module
KR101652353B1 (en) Pipeline laying vessel applied Abandonment and recovery method using reel

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190201

Year of fee payment: 6