KR101783194B1 - 이중 구조의 흡출관 형상을 갖는 일체형 수차 - Google Patents

이중 구조의 흡출관 형상을 갖는 일체형 수차 Download PDF

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Abstract

본 발명은 물과 같은 유체가 좁은 곳을 통과할 때에는 속력이 빨라지기 때문에 압력이 감소하고, 넓은 곳을 통과할 때에는 속력이 느려지게 되는 베르누이의 정리를 이용하여 수문수차의 발전효율을 높이도록 하는 이중 구조의 흡출관 형상을 갖는 일체형 수차에 관한 것으로, 외부 케이싱의 내측으로 내부 케이싱을 형성하되 내부 케이싱과 외부 케이싱 사이로 유입된 물이 흐르게 하되 상기 내부 케이싱의 내측에서 내부 케이싱을 타고 흐르는 물이 내부 케이싱의 외측에서 외부 케이싱의 내측으로 흐르는 물보다 속도가 느리게 하여 내부 케이싱의 내측을 타고 흐르는 물의 속도를 증가시킨 후 이를 런너의 전방에서 내부 케이싱의 내측으로 유입된 물을 가속시켜 런너를 회전시킴으로써 높은 발전 효율을 기대할 수 있다.

Description

이중 구조의 흡출관 형상을 갖는 일체형 수차{Integrated water turbine of the double structure}
본 발명은 수문에 설치되는 수문 수차를 내부 측과 외부 측의 형상이 다른 이중형의 구조로 개선함으로써, 넓은 쪽에서 좁은 쪽으로 갈수록 속도가 빨라지는 물의 속도 차를 이용하여 외부에서 유입되는 유동흐름을 가속하여 수차 러너의 회전력을 가속 시킴으로써, 발전장치의 성능을 향상시키도록 하는 이중 구조의 흡출관 형상을 갖는 일체형 수차에 관한 것이다.
수차의 성능은 물의 압력과 밀도에 기준하여 회전 속도로 변환되는 장치로서 일정 이상의 효율을 가지고 전력을 생산하게 되고, 특히, 수차 중 관로 형태가 단순한 수문수차의 경우 입구부와 출구부의 압력과 속도에 따라서 런너(회전체)의 전체에서 압력의 손실이 발생하게 되며, 이로 인하여 후단부에서는 캐비테이션이 발생하게 되고, 이로 인하여 발전량이 저하되고, 후방으로 침식 형상이 발생하는 등의 내구성에 영향을 미치게 된다.
이는 비행기의 날개에서 이륙시 작용하는 보조날개의 작동으로 넓은 부분과 좁은 부분에 작용하는 양력과 항력의 발생으로 속도차이가 발생하여 비행기가 뜨는 원리처럼 수차의 입,출구부의 두 개의 넓이가 다른 인위적인 유선형의 형상으로 물의 압력과 흐름에 의한 속도차이로 물의 흐름 차이가 발생하여 짧은 측에서 빨라진 물이 입구측에서 들어오는 물을 유도하는 기능으로, 본 발명에서는 이러한 관계를 유동 흐름이 좋게 할 수 있는 내부 측과 외부 측의 형상이 다른 이중형의 구조로 개선함으로써, 넓은 쪽에서 좁은 쪽으로 갈수록 속도가 빨라지는 물의 속도 차를 이용하여 외부에서 유입되는 유동흐름을 가속하게 되고, 이로 인하여 수차 러너의 회전력을 가속 시킬 수 있으며, 이를 통하여 수력 성능을 높이는 것이다.
즉, 기존의 수차는 입구부가 각형 또는 벨마우스 등의 단일 형상으로 이루어지게 되고, 수차의 수압에 의한 압력을 이용하여 런너를 회전시키는 방법으로 발전하기 때문에 런너의 회전력과 압력을 높일 수 없게 되고, 이로 인하여 수문수차를 이용한 발전 효율은 그 한계를 보일 수밖에 없다.
대한민국 특허 공개 10-2011-0006357호(2011.01.20. 공개) 대한민국 특허 등록 10-1440540호(2014.09.04. 등록)
본 발명은 수문수차의 경우 입구부가 벨 마우스 형태로 이루어지기 때문에 수차의 회전속도와 압력을 높여 발전효율을 높이기에는 한계가 따를 수밖에 없는 문제를 해결하기 위한 것으로, 수문수차를 내부 케이싱과 외부 케이싱의 서로 다른 구조로 제작하되 특히, 입구부와 형상이 다른 이중구조로 하여 평편한 쪽에서는 압력이 커지고 속도가 낮아지며, 볼록한 쪽에서는 압력이 낮으나 속도가 빠른 베르누이의 정의와 마그너스 효과처럼 양력과 항력의 차이를 입출구의 형상에 적용하여 물의 흐름 속도를 증가시킴으로써 발전효율을 향상시키는 한편 출구부는 볼텍스 와류를 감소시키는 것이다.
본 발명은 물과 같은 유체가 좁은 곳을 통과할 때에는 속력이 빨라지기 때문에 압력이 감소하고, 넓은 곳을 통과할 때에는 속력이 느려지게 되는 베르누이의 정리를 이용하여 수문수차의 발전효율을 높이도록 하는 것으로, 외부 케이싱의 내측으로 내부 케이싱을 형성하되 내부 케이싱과 외부 케이싱 사이로 유입된 물이 흐르게 하되 상기 내부 케이싱의 내측에서 내부 케이싱을 타고 흐르는 물이 내부 케이싱의 외측에서 외부 케이싱의 내측으로 흐르는 물보다 속도가 느리게 하여 내부 케이싱의 내측을 타고 흐르는 물의 속도를 증가시킨 후 이를 런너의 전방에서 내부 케이싱의 내측으로 유입된 물을 가속시켜 런너를 회전시키게 되는 것으로, 벨마우스 형태의 수문 수차에 비하여 현저히 높은 발전 효율을 기대할 수 있다.
이러한, 본 발명의 수문수차는 수문에 끼워져 결합된 외부 케이싱을 구비하는 한편 상기 외부 케이싱의 내측으로 물이 흐르는 내부 케이싱으로 제작하되 상기 내,외부 케이싱은 베인 형태의 지지대로 일정 간격이 유지된 채로 고정되고, 상기 수문수차의 입구부에서 벨마우스 형태의 외부 케이싱을 따라 유입된 물은 가속 유입구를 통하여 외부 케이싱과 가속용 내부 케이싱 사이의 공간으로 흐르는 동시에 가속용 내부 케이싱의 내측을 통하여 흐르게 하되 상기 가속용 내부 케이싱의 내측은 중앙으로 돌출되어 만곡된 형태를 갖도록 하는 한편 가속용 내부 케이싱의 외측은 중앙으로 함몰되어 만곡된 형태를 갖도록 하고, 상기 가속용 내부 케이싱의 내측과 가속용 내부 케이싱과 외부 케이싱 사이의 공간을 통하여 가속된 물은 런너 부근의 가속 배출구에서 빨라진 물의 속도에 합류 흡입됨으로써 가속이 이루어지며, 상기 가속이 이루어진 물은 출구부를 향하여 폭이 넓어지는 출구용 내부 케이싱을 통하여 배출되게 하되 상기 출구용 내부 케이싱의 내측으로 수차의 런너가 설치되어 회전압력이 런너의 중심측보다 가장자리 측으로 힘의 모멘트를 전달함으로써 이루어지는 것으로, 입구부로 유입된 물이 가속용 내부 케이싱의 내측을 타고 흐르게 하는 동시에 가속용 내부 케이싱과 외부 케이싱 사이의 공간을 통하여 흐르면서 빠른 가속이 이루어진 후 가속 배출구를 통하여 배출되면서 내부 케이싱의 내측을 흐르는 물을 가속시켜 런너의 회전력을 상승시킴으로써 결과적으로 발전 효율을 높이게 되는 것이다.
본 발명에서, 출구용 내부 케이싱의 출구부 쪽에는 이차 가속 유입구를 형성하여, 런너를 회전한 후 배출되는 물이 내부 케이싱과 외부 케이싱 사이로 유입된 후 재차 가속 배출구를 통하여 가속이 이루어지게 하거나, 이차 가속 유입구를 형성하지 않고 사용할 수 있으며, 출구부에는 내측으로 일정 간격을 갖고 가이드를 돌출되게 형성하여, 난류나 와류 발생을 없애도록 하는 것이다.
본 발명은 수문수차에서 물이 내부 케이싱의 내측으로 흐르는 동시에 내부 케이싱과 외부 케이싱 사이로 흐른 후 런너의 전방에서 내부 케이싱의 내측을 흐르는 물을 가속시켜 런너의 회전력을 높이게 하는 것으로, 내부 케이싱의 외측을 타고 흐르는 물의 속도가 내부 케이싱의 내측을 타고 흐르는 물의 속도보다 높게 함으로써 내부 케이싱과 외부 케이싱 사이에서 가속된 물이 런너의 회전력을 증속시키는 것이어서, 발전 효율을 크게 높일 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예를 모사한 정단면도
도 2는 본 발명의 실시예를 모사한 측면도
도 3는 본 발명의 다른 실시예 정단면도
본 발명은 수문수차에 관한 것으로, 수차가 설치된 내부 케이싱의 내측면을 타고 흐르는 물의 속도와 내부 케이싱의 외측에서 외부 케이싱의 내측으로 흐르는 물의 속도 차이를 이용하여 내부 케이싱의 외측을 타고 흐르는 물의 속도를 빠르게 한 후 이를 내부 케이싱의 내측면을 타고 흐르는 물을 가속시킴으로써 수차의 런너 회전속도를 증가시킴으로써 발전 효율을 높이는 것이다.
본 발명은 벨마우스 형태의 입구부를 통하여 물이 유입되게 하되 가속용 내부 케이싱의 내측면을 타고 흐르게 하거나 가속 유입구를 통하여 가속용 내부 케이싱의 외측에서 외부 케이싱 사이로 유입된 후 가속용 내부 케이싱의 외측면을 타고 흐르도록 하는 것으로, 여기서 가속용 내부 케이싱은 내측 중앙으로 돌출되어 만곡된 형태를 갖도록 하는 한편 가속용 내부 케이싱의 외측면은 내측방향으로 함몰되어 만곡된 형태를 갖도록 하고, 상기 가속용 내부 케이싱과 외부 케이싱은 베인 형태의 지지대로 견고히 지지된다.
본 발명의 가속 유입구는 가속용 내부 케이싱의 선단이 볼록한 반구형을 갖도록 하여, 외부 케이싱의 입구부로 유입된 물은 가속용 내부 케이싱의 내측면과 외측면을 타고 흐르게 하되 베르누이의 원리에 의해 내측면을 타고 흐르는 물이 외측면을 타고 흐르는 물에 비하여 속도는 느리나 압력은 높게 된다.
가속용 내부 케이싱의 외측면을 타고 흐르는 물은 런너의 전방에서 가속 배출구를 통하여 출구용 내부 케이싱의 내측으로 흐르면서 가속용 내부 케이싱의 내측면을 타고 흐르는 물의 속도를 끌어당기는 효과로 가속시킴으로써 기존의 자연 흐름보다 빠른 속도로 수차의 런너를 회전시키게 되고, 빠르게 회전시킨 수차의 회전력을 이용하여 발전이 이루어지기 때문에 발전 효율을 높이게 된다.
본 발명은 가속용 내부 케이싱의 후단 일부가 내삽되는 형태로 수차의 런너가 내측에 위치하는 출구용 내부 케이싱을 설치하되 가속용 내부 케이싱과 출구용 내부 케이싱 사이에 가속 배출구를 형성함으로써 가속용 내부 케이싱의 외측면을 타고 빠르게 이동한 물이 가속용 내부 케이싱의 내측을 흐르는 물을 가속하여 런너를 회전시키게 되어, 런너의 회전력을 크게 향상시킬 수 있다.
본 발명의 출구부에는 내측으로 일정 간격을 갖고 가이드를 돌출되게 형성하여, 난류나 와류 발생을 없애도록 하는 한편, 출구부로 배출되는 물이 외부 케이싱의 내부로 유입되게 하는 이차 가속 유입구를 형성할 수 있다.
이러한 본 발명을 첨부된 실시예 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명은 수문에 설치되는 원통형의 외부 케이싱(10)을 구비하고, 상기 외부 케이싱(10)의 내측으로 일정 간격을 유지하여 가속용 내부 케이싱(20)과 출구용 내부 케이싱(30)을 설치하며, 상기 외부 케이싱(10)과 가속용 내부 케이싱(20) 및 출구용 내부 케이싱(30)은 각각 베인과 같은 형태의 지지대를 이용하여 견고히 고정되게 하며, 여기서 지지대는 사방으로 등간격을 갖고 고정이 이루어지게 되며, 상기 지지대는 견고한 고정과 함께 유체 및 물의 흐름이 안정적으로 이루어지는 한편 유동이 발생하는 것을 최소화하는 구조를 갖추어야 한다.
본 발명은 유체 및 물의 유입이 용이하게 이루어지도록 벨마우스 형태를 갖는 입구부(11)를 형성하고, 상기 입구부(11)를 통하여 수차(50)쪽으로 유입되는 물은 가속용 내부 케이싱(20)의 내측면을 타고 이동하는 한편 가속용 내부 케이싱(20)의 선단부와 입구부(11) 사이에 형성된 가속 유입구(21)를 통하여 유입되는 것으로, 입구부(11)로 유입된 물은 가속용 내부 케이싱(20)의 내측면을 타고 흐르는 동시에 가속 유입구(21)를 통한 후 가속용 내부 케이싱(20)의 외측면을 타고 흐르게 된다.
본 발명의 입구부(11)를 지나 형성된 가속 유입구(21)는 입구부(11)로 유입된 물의 일부가 유입되는 것으로, 가속용 내부 케이싱(20)의 선단이 외측으로 돌출된 형상의 볼록한 반구형을 갖도록 하는 한편 가속용 내부 케이싱(20)의 내측면은 중앙으로 돌출되어 만곡된 형상으로 이루어지고, 가속용 내부 케이싱(20)의 외측면은 내측으로 함몰된 형태의 만곡된 형상으로 이루어지되 외측면을 형성하는 거리보다 내측면을 형성하는 거리가 짧은 유선형으로 이루어지게 되는 것으로, 입구부(11)로 유입된 물이 가속용 내부 케이싱(20)의 내측면과 외측면을 통하여 흐르게 되고, 이때, 베르누이의 원리에 의해 가속용 내부 케이싱(20)의 내측면을 타고 흐르는 물이 가속용 내부 케이싱(20)의 외측면을 타고 흐르는 물에 비하여 속도는 느리나 압력은 높게 된다.
상기 가속용 내부 케이싱(20)의 내측으로 수 개의 스테이 베인(40)을 통하여 수차(50)를 고정시키게 되고, 상기 수차(50)는 런너(51)의 회전에 의해 전기를 생산하여 외부로 인출되게 하거나, 회전력을 외부로 인출할 수 있도록 한다.
본 발명은 입구부(11)를 통하여 수압을 갖는 물이 유입될 때 일부의 물은 가속용 내부 케이싱(20)의 내측면을 타고 흐르게 되는 동시에 가속 유입구(21)를 통하여 가속용 내부 케이싱(20)의 선단부에 형성된 볼록한 반구형을 지나서 가속용 내부 케이싱(20)의 외측면을 타고 흐르게 되고, 이때, 가속용 내부 케이싱(20)의 외측면을 타고 흐르는 물의 속도가 빠르고 압력은 낮게 된다.
본 발명에서 가속용 내부 케이싱(20)의 외측면을 타고 빠르게 이동하는 물은 가속 배출구(22)를 통하여 내측으로 이동한 후 가속용 내부 케이싱(20)의 내측면을 타고 이동하는 물을 끌어 당기는 효과로 물의 가속력을 높이게 된다.
즉, 본 발명은 가속용 내부 케이싱(20)의 내측 유입구쪽은 내부측이 매끄러운 곡선 형태로 되어 있고, 유입구 외측의 형상은 반구 형태의 볼록한 유선형으로 이루어져 있기 때문에, 마치, 비행기의 양력과 항력을 이용하는 원리처럼 가속용 내부 케이싱(20)의 내측면 유선형을 따라 흐르는 물의 압력은 높으나 속도가 느리고, 가속용 내부 케이싱(20)의 외측면 볼록한 반구형을 따라가는 물은 압력이 낮으나 속도가 빠르게 지나는 원리를 사용하여 가속용 내부 케이싱(20)의 출구쪽 끝단에서 두 유체가 만나게 하면, 가속용 내부 케이싱(20)의 외측면을 타고 흐르는 물이 런너(51)앞에서 가속용 내부 케이싱(20)의 내측면을 타고 흐르는 물과 합쳐짐으로써, 속도를 증가시키게 되고, 이로 인하여 내부를 흐르는 물의 유속을 높여 토크를 증가시킴으로써 런너(51)의 회전력을 높이게 된다.
본 발명에서 가속용 내부 케이싱(20)은 내측면이 중간부분이 중앙으로 만곡된 유선 형태를 갖게 되고, 외측면은 선단쪽이 볼록한 반구형이 외측으로 돌출되면서 중간부분이 내측으로 오목한 형태를 갖게 되는 것이어서, 가속용 내부 케이싱(20)은 외측면을 형성하는 거리보다 내측면을 형성하는 거리가 짧은 유선형으로 이루지기 때문에 물이 가속용 내부 케이싱(20)의 내측면과 외측면을 타고 흐를 때 외측면의 속도는 빠르나 압력이 낮고, 내측면의 속도는 느리나 압력이 높아지게 된다.
여기서, 가속용 내부 케이싱(20)의 외측면을 타고 흐르는 물이 배출되어 내측면을 타고 흐르는 물과 만나 내측면을 타고 흐르는 물을 끌어당김으로써 가속이 이루어지게 하는 가속 배출구(22)는 가속용 내부 케이싱(20)의 끝단 일부가 출구용 내부 케이싱(30)의 선단에 일부가 내삽되게 위치하면서 가속용 내부 케이싱(20)과 출구용 내부 케이싱(30)의 선단 사이에 형성된 출구로써, 자연 낙차로 인하여 유연하게 흐르는 가속용 내부 케이싱(20)의 내측면을 타고 흐르는 물이 가속 배출구(22)를 통하여 배출되는 물과 합쳐지면서 가속이 이루어지는 것이다.
이와 같이 본 발명은 가속용 내부 케이싱(20)의 내측면을 타고 흐르는 물과 가속용 내부 케이싱(20)의 외측면을 타고 흐르며 가속 배출구(22)에서 배출되는 물이 수차(50)의 런너(51) 전방에서 만나게 되고, 이때, 가속용 내부 케이싱(20)의 내측면과 외측면을 타고 흐르는 물의 이동 속도 차이로 인하여 내부를 흐르는 물의 가속이 이루어지게 되고, 이 같이 가속용 내부 케이싱(20)의 외측면을 타고 흐르는 빠른 속도의 물에 의해 내측면을 타고 흐르는 물의 가속을 유도하여 전체적으로 가속된 물의 힘을 전달하여 수차(50)의 런너(51)에서 회전에너지를 더 얻을 수 있는 장점이 있는 것으로, 예를 들면 내부를 흐르는 물(1.0 이라고 한다)이 좁은 형태의 따라 흐르면서 속도가 빨라져 물을 끌어당겨지는 별도의 가속라인(1.2 라 한다)을 지나는 두 개의 물이 합쳐지면 1.0 + 1.2 = 2.2가 되고, 이를 평균하면 1.1이 되기 때문에 결과적으로 0.1의 가속 효과를 갖게 되는 것이어서, 본 발명의 가속 효과를 설명할 수 있다.
이때, 가속 배출구(22)에서 배출되어 내부를 흐르는 물을 가속한 가속에너지는 런너(51)의 중심 축 근처보다 모멘트가 최대화되는 런너 블레이드의 끝단에(원주보다 원 둘레에 힘이 가해짐) 집중되어 가해짐으로써, 에너지 효율성을 높이게 된다.
여기서, 출구용 내부 케이싱(30)은 가속용 내부 케이싱(20)을 통과하여 가속 배출구(22)로 배출된 물에 의해 가속된 물이 통과하는 면적을 좁게 한 후 다시 넓어졌다가 좁아진 후 넓은 출구부(12)를 통하여 배출이 이루어지게 하되 출구용 내부 케이싱(30)의 넓어지는 부위에 런너(51)가 위치되어 회전할 수 있도록 함으로써, 런너(51)로 향하는 물이나 유체의 흐름이 난류나 와류가 없이 원활히 유동 될 수 있는 구조를 갖추도록 한다.
본 발명에서 런너(51)를 회전시킨 물은 이차 가속 유입구(31)를 통하여 출구용 내부 케이싱(30)과 외부 케이싱(10) 사이의 공간으로 유입된 후 가속 배출구(22)를 통하여 배출이 이루어지게 하고, 이 경우, 런너(51)를 회전시킬 때 가속된 물의 힘이 더해지는 형태가 되고, 이로 인하여 가속 능력을 향상시킬 수 있으나, 이차 가속 유입구(31)를 형성하지 않고, 그대로 물의 배출이 이루어지게 하여도 무방하다.
즉, 본 발명의 이차 가속 유입구(31)는 필요에 따라 선택적으로 형성하여 사용할 수 있으며, 이차 가속 유입구(31)를 형성하지 않아도 현저한 성능 저하가 이루어지지 않기 때문에 이차 가속 유입구(31)를 사용하지 않아도 무방한 것이다.
여기서, 이차 가속 유입구(31)는 출구용 내부 케이싱(30)의 후단이 외부 케이싱(10)의 내측으로 밀려들어가는 형태로 설치됨으로써, 배출되는 물이 출구용 내부 케이싱(30)과 외부 케이싱(10) 사이의 공간으로 쉽게 유입되어, 출구부(12)로 방류되는 유체나 물을 자연스럽게 외부 케이싱(10)과의 공간을 통하여 앞쪽으로 갈 수 있도록 유도하는 역할을 하며 물의 압력을 조절하여 속도를 높일 수 있다.
이 경우, 런너(51)의 후단을 지난 물이 이차 가속 유입구(31)를 통하여 출구부(12) 쪽으로 빠져나가게 되므로, 압력 차이를 이용하여 런너(51) 뒤로도 물이 빠르게 출구부(12)쪽으로 배출 되도록 유도하는 역할을 가능하게하며, 이때 캐비티 등의 영향으로부터 조절이 가능하다.
본 발명은 출구부(12)쪽으로 내측으로 돌출되어 형성되는 가이드(60)는 유로에 영향을 주지 않는 형태로 부드러운 곡선의 형태를 갖고 설치되며, 런너(51)의 후방에서 발생하는 난류와 와류를 개선시키거나 억제시키는 역할을 하는 한편 압력분산과 공극유도 및 적절한 밀도의 개선 등으로 인하여 진동이나 소음 등의 원인을 제거하여 수차(50)의 수명을 단축시키는 요소들을 억제 및 제거함으로써 성능이나 수명을 늘일 수 있으며 경제적으로 운영이 가능하다.
10 : 외부 케이싱 20 : 가속용 내부 케이싱
21 : 가속 유입구 22 : 가속 배출구
30 : 출구용 내부 케이싱 31 : 이차 가속 유입구
40 : 베인 50 : 수차
51 : 런너 60 : 가이드

Claims (5)

  1. 외부 케이싱(10)을 구비하고,
    상기 외부 케이싱(10)의 내측으로 일정 간격을 두고 가속용 내부 케이싱(20)과 출구용 내부 케이싱(30)을 베인 형태의 지지대로 고정하고,
    상기 가속용 내부 케이싱(20)은 외부 케이싱(10)의 입구부(11) 안쪽으로 설치하되 상기 외부 케이싱(10)의 입구부(11)와 선단이 반구 형태를 갖는 가속용 내부 케이싱(20)의 입구부 사이에는 물이 유입되는 가속 유입구(21)를 형성하되 상기 가속용 내부 케이싱(20)의 내측면은 내부로 만곡되어 돌출된 유선 형태를 갖는 반면 외측면은 내측으로 함몰되어 만곡된 형태를 갖게 하여 외측면을 형성하는 거리보다 내측면을 형성하는 거리가 짧은 유선형으로 이루어지게 하고,
    상기 가속용 내부 케이싱(20)의 내측에는 베인(40)으로 수차(50)를 고정 설치하고,
    상기 가속용 내부 케이싱(20)의 출구부 일부가 내삽되는 형태로 설치되는 출구용 내부 케이싱(30)의 입구부는 가속용 내부 케이싱(20)과 간격을 두어 가속 배출구(22)를 형성하는 한편 상기 출구용 내부 케이싱(30)의 내측으로 수차(50)를 구동시키는 런너(51)가 설치되고,
    상기 출구용 내부 케이싱(30)에서 수차(50)의 런너(51)를 회전시킨 물이 외부 케이싱(10)의 출구부(12)를 통하여 배출되게 구성한 것을 특징으로 하는 이중 구조의 흡출관 형상을 갖는 일체형 수차.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서, 외부 케이싱(10)의 내측에서 가속용 내부 케이싱(20)의 후단으로 설치되는 출구용 내부 케이싱(30)을 통과한 유체는 출구용 내부 케이싱(30)의 출구부 후단에 형성된 이차 가속 유입구(31)를 통하여 출구용 내부 케이싱(30)과 외부 케이싱(10) 사이의 공간으로 유입된 후 가속 배출구(22)를 통하여 배출이 이루어지게 하는 것을 특징으로 하는 이중 구조의 흡출관 형상을 갖는 일체형 수차.
  5. 제1항에 있어서, 출구용 내부 케이싱(30)의 후단으로 형성되는 외부 케이싱(10)의 출구부(12)에는 일정 간격으로 난류나 와류 발생을 방지하는 가이드(60)를 돌출되게 형성하는 것을 특징으로 하는 이중 구조의 흡출관 형상을 갖는 일체형 수차.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2015102090A (ja) * 2013-11-22 2015-06-04 國立臺灣▲海▼洋大學 境界層制御効果を生成する二重ダクトを用いた海流発電装置

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