KR101775629B1 - 화물 고정용 벨트의 파손 감지 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 수납체; 상기 수납체의 내부에 수납되며 상기 수납체의 길이방향 일단에 결합되는 스프링과, 상기 스프링과 수납체의 길이방향 타단 사이에 설치되며 상기 스프링의 탄성력에 의해 상기 수납체의 길이방향 타단으로 이동되는 볼트바와, 상기 수납체의 길이방향 타단에 결합되며 상기 볼트바가 접촉되면 파손경고신호를 생성하는 리드센서를 포함하는 감지체; 및 상기 볼트바와 화물 고정용 벨트를 서로 연결하는 연결이동밴드를 포함하는 연결체;를 포함하는 것을 특징으로 하는 화물 고정용 벨트의 파손 감지 장치에 관한 것이다.

Description

화물 고정용 벨트의 파손 감지 장치{Damage detection device of luggage fixing belt}

본 발명은 화물을 차량에 적재할 때, 화물을 둘러싸서 고정하는 화물 고정용 벨트의 파손을 감지하기 위한 화물 고정용 벨트의 파손 감지 장치에 관한 것이다.

화물을 차량에 적재할 때, 화물을 차량에 고정하기 위해서는 화물을 벨트로 둘러싼 후, 벨트의 장력을 최대한 팽팽하게 하여 벨트를 화물에 최대한 밀착한 후, 벨트의 양단을 차량에 묶거나 고정한다.

그러나 차량 운행 중에 화물을 둘러싼 벨트가 차량의 진동으로 인해 찢어지거나 절단되면 벨트의 장력이 헐거워지면서 화물이 벨트에서 이탈되어 차량 내부에서 여기저기 부딪쳐서 파손되거나 차량 외부로 낙하되어 다른 차량과의 사고를 유발하는 문제점이 있었다.

특히, 화물을 둘러싼 벨트가 노화되면 벨트가 차량의 진동으로 인해 찢어지거나 절단될 확률이 굉장히 높아져서 화물이 벨트에서 이탈될 확률도 매우 높아진다.

이러한 문제점을 해결하기 위하여 한국공개특허 제1993-7001298호는 길이부를 형성하는 비관형 중심 영역과, 제직된 길이부를 따라 부착되고 직조된 웨브를 따라 모서리를 형성하는 튜브를 포함하는 화물을 고정시키도록 구성 및 배열된 직조된 웨브 재료의 스트립을 포함하는 화물 고정 장치를 제시한 적이 있었다.

그러나 종래기술은 벨트 구조 상의 안정성만 강화한 것으로, 차량 운행중에 화물을 둘러싼 벨트가 찢어지거나 절단되어 화물이 벨트에서 이탈하는 것을 실시간으로 확인할 수 없는 문제점이 있었다.

따라서 상술한 문제점을 해결하기 위한 화물 고정용 벨트의 파손 감지 장치의 개발이 필요한 실정이다.

한국공개특허 제1993-7001298호 (1993.06.11.)

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 차량 운행중에 화물을 둘러싼 벨트에 파손이 발생한 것을 실시간으로 감지하여 운전자에게 화물을 둘러싼 벨트가 파손이 발생한 것을 즉시 안내할 수 있는 화물 고정용 벨트의 파손 감지 장치를 제공하기 위한 것이다.

본 발명에 따른 화물 고정용 벨트의 파손 감지 장치는 수납체; 상기 수납체의 내부에 수납되며 상기 수납체의 길이방향 일단에 결합되는 스프링과, 상기 스프링과 수납체의 길이방향 타단 사이에 설치되며 상기 스프링의 탄성력에 의해 상기 수납체의 길이방향 타단으로 이동되는 볼트바와, 상기 수납체의 길이방향 타단에 결합되며 상기 볼트바가 접촉되면 파손경고신호를 생성하는 리드센서를 포함하는 감지체; 및 상기 볼트바와 화물 고정용 벨트를 서로 연결하는 연결이동밴드를 포함하는 연결체;를 포함하며, 상기 화물 고정용 벨트의 장력이 팽팽해지면 상기 화물 고정용 벨트가 상기 연결이동밴드와 볼트바를 잡아당겨서 상기 스프링이 길이방향으로 압축되면서 상기 볼트바와 리드센서의 접촉이 해제되며, 상기 화물 고정용 벨트에 파손이 발생하여 상기 화물 고정용 벨트의 장력이 느슨해지면 상기 스프링이 탄성력에 의해 길이방향으로 팽창되어 상기 볼트바와 리드센서가 다시 접촉되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 감지체는 상기 볼트바에서 상기 리드센서에 대향하는 대향면에 결합되는 자석을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 감지체는 상기 수납체의 내부에 수납되며 상기 리드센서에서 파손경고신호가 생성되면 경고음을 발산하는 스피커와, 상기 리드센서에서 생성된 파손경고신호를 차량에 설치된 단말기 또는 휴대폰으로 전송하는 통신기를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 연결체는 상기 연결이동밴드와 연결되는 연결벨트와, 상기 연결벨트와 화물 고정용 벨트를 서로 연결하는 연결고리를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 감지체는 상기 스프링과 볼트바를 서로 연결하며 상기 연결이동밴드가 걸어지는 걸림턱을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 감지체는 상기 수납체의 내부에 수납되며 높이방향 일단에 상기 볼트바가 길이방향으로 관통 결합되는 가이드홀이 형성되며 높이방향 타단에 가이드레일이 형성되는 가이드와, 높이방향 일단에 상기 가이드레일이 길이방향으로 슬라이딩 가능하게 끼워지는 슬라이딩홈이 형성되며 높이방향 타단이 상기 수납체의 내면에 결합되는 슬라이드를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

이에 따라, 본 발명에 따른 화물 고정용 벨트의 파손 감지 장치는 차량 운행 중에 화물 고정용 벨트에 파손이 발생하여 상기 화물 고정용 벨트의 장력이 느슨해지는 것을 실시간으로 감지하여 운전자에게 화물 고정용 벨트에 파손이 발생한 상태를 즉시 안내할 수 있는 장점이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 화물 고정용 벨트의 파손 감지 장치에 연결된 화물 고정용 벨트의 장력이 팽팽한 상태를 나타낸 사시도
도 2는 본 발명에 따른 화물 고정용 벨트의 파손 감지 장치에 연결된 화물 고정용 벨트에 파손이 발생하여 화물 고정용 벨트의 장력이 느슨한 상태를 나타낸 사시도
도 3은 본 발명에 따른 화물 고정용 벨트의 파손 감지 장치의 스프링, 볼트바, 자석, 가이드, 슬라이드, 걸림턱을 나타낸 사시도
도 4는 본 발명에 따른 화물 고정용 벨트의 파손 감지 장치의 스프링, 볼트바, 자석, 가이드, 슬라이드, 걸림턱을 나타낸 분해사시도

이하, 본 발명의 기술적 사상을 첨부된 도면을 사용하여 더욱 구체적으로 설명한다.

첨부된 도면은 본 발명의 기술적 사상을 더욱 구체적으로 설명하기 위하여 도시한 일예에 불과하므로 본 발명의 기술적 사상이 첨부된 도면의 형태에 한정되는 것은 아니다.

도 1은 본 발명에 따른 화물 고정용 벨트의 파손 감지 장치에 연결된 화물 고정용 벨트의 장력이 팽팽한 상태를 나타낸 사시도, 도 2는 본 발명에 따른 화물 고정용 벨트의 파손 감지 장치에 연결된 화물 고정용 벨트에 파손이 발생하여 화물 고정용 벨트 장력이 느슨한 상태를 나타낸 사시도이다.

도 1 내지 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 화물 고정용 벨트의 파손 감지 장치(1000)는 수납체(100), 감지체(200), 연결체(300)를 포함한다.

상기 수납체(100)는 상기 감지체(200)가 내부에 수납되는 기본 몸체이다. 또한, 상기 수납체(100)는 높이방향으로 개방된 일면을 덮는 수납커버(150)를 더 포함할 수 있다.

상기 감지체(200)는 스프링(210), 볼트바(220), 리드센서(230)를 포함한다.

상기 스프링(210)은 상기 수납체(100)의 내부에 수납되며 상기 수납체(100)의 길이방향 일단에 결합된다. 이??, 상기 스프링(210)은 외주면에 코일이 권취된 권취축으로 구성될 수 있다.

상기 볼트바(220)는 상기 스프링(210)과 수납체(100)의 길이방향 타단 사이에 설치되며, 원통형으로 구성될 수 있으며, 상기 스프링(210)의 탄성력에 의해 상기 수납체(100)의 길이방향 타단으로 이동된다.

상기 리드센서(230)는 상기 수납체(100)의 길이방향 타단에 결합되며 상기 볼트바(220)가 접촉되면 파손경고신호를 생성한다.

상기 연결체(300)는 상기 볼트바(220)와 화물 고정용 벨트(50)를 서로 연결하는 연결이동밴드(310)를 포함한다. 한편, 상기 화물 고정용 벨트(50)는 상기 수납체(100)의 외측에 배치되되, 상기 볼트바(220)와 길이방향으로 일정간격 이격되게 배치된다.

이하, 본 발명에 따른 화물 고정용 벨트의 파손 감지 장치(1000)가 화물 고정용 벨트(50)에 파손이 발생한 것을 감지하는 원리에 대해 설명하기로 한다.

우선, 상기 화물 고정용 벨트(50)가 화물을 둘러싸서 상기 화물 고정용 벨트(50)의 장력이 팽팽해지면 상기 화물 고정용 벨트(50)가 상기 연결이동밴드(310)와 볼트바(220)를 잡아당겨서 상기 스프링(210)이 길이방향으로 압축되면서 상기 볼트바(220)와 리드센서(230)의 접촉이 해제된다.(한편, 상기 볼트바(220)와 리드센서(230)가 접촉되면 상기 리드센서(230)에서 지속적으로 경고 신호가 발생함에 따라, 상기 화물 고정용 벨트(50)의 장력이 팽팽해지기 전에도 상기 볼트바(220)와 리드센서(230)의 접촉이 해제된 상태로 유지되는 것이 바람직하다. 이 때, 상기 감지체(200)는 상기 볼트바(220)와 리드센서(230)의 접촉이 해제된 상태를 유지하기 위하여 상기 스프링(210)이 압축된 상태에서 상기 수납체(100)를 관통하여 상기 스프링(210)의 단부에 밀착되어 상기 스프링(210)이 압축된 상태를 유지시키는 고정핀(미도시)을 더 포함할 수 있다.)

다음으로, 상기 화물 고정용 벨트(50)에 파손이 발생하여 상기 화물 고정용 벨트(50)의 장력이 느슨해지면 상기 스프링(210)이 탄성력에 의해 길이방향으로 팽창되어 상기 연결이동밴드(310)가 상기 리드센서(230)를 향하여 이동되면서 상기 볼트바(220)와 리드센서(230)가 다시 서로 접촉되어 상기 리드센서(230)에서 파손경고신호가 생성된다.

이에 따라, 본 발명에 따른 화물 고정용 벨트의 파손 감지 장치는 차량 운행 중에 화물 고정용 벨트에 파손이 발생하여 상기 화물 고정용 벨트의 장력이 느슨해지는 것을 실시간으로 감지하여 운전자에게 화물 고정용 벨트에 파손이 발생한 상태를 즉시 안내할 수 있는 장점이 있다.

한편, 상기 연결체(300)는 한 쌍의 화물 고정용 벨트(50) 사이에 설치될 수 있도록 상기 연결이동밴드(310)가 상기 수납체(100)의 길이방향 일단에 관통 삽입되어 하나의 화물 고정용 벨트(50)와 연결되며, 연결고정밴드(340)가 상기 수납체(100)의 길이방향 타단에 관통 결합되어 나머지 화물 고정용 벨트(50)와 연결될 수 있다.

또한, 상기 감지체(200)는 자석(240)을 더 포함할 수 있다.

상기 자석(240)은 상기 볼트바(220)에서 상기 리드센서(230)에 대향하는 대향면에 결합되어 상기 리드센서(230)에 자기장을 가한다. 이 때, 상기 화물 고정용 벨트(50)에 파손이 발생하여 상기 화물 고정용 벨트(50)의 장력이 느슨해지면 상기 스프링(210)이 탄성력에 의해 길이방향으로 팽창되어 상기 볼트바(220)와 자석(240)이 상기 리드센서(230)를 향하여 이동하게 되는데, 상기 자석(240)과 리드센서(230) 간에 간격이 점점 좁아질수록 상기 자석(240)이 상기 리드센서(230)에 가하는 자기장의 세기가 높아지게 되므로, 상기 자석(240)이 상기 리드센서(340)에 가하는 자기장의 세기가 기준수치 이상으로 높아지면 상기 리드센서(230)가 파손예비신호를 생성할 수 있다.

또한, 상기 감지체(200)는 스피커(270), 통신기(280)를 더 포함할 수 있다.

상기 스피커(270)는 상기 수납체(100)의 내부에 수납되며 상기 리드센서(230)에서 경고신호가 생성되면 경고음을 발산한다. 이 때, 상기 스피커(270)는 상기 리드센서(230)와 전기적으로 연결되어 상기 리드센서(230)에서 경고신호가 생성되면 경고음을 발산할 수 있다.

상기 통신기(280)는 상기 리드센서(230)에서 생성된 파손경고신호 또는 파손예비신호를 차량에 설치된 단말기 또는 운전자의 휴대폰으로 전송한다.

한편, 상기 연결체(300)는 연결벨트(320), 연결고리(330)를 더 포함할 수 있다.

상기 연결벨트(320)는 상기 수납체(100)의 외측에 배치되며 상기 연결이동밴드(310)와 연결된다.

상기 연결고리(330)는 상기 연결벨트(320)와 화물 고정용 벨트(50)를 서로 연결하는 연결고리(330)를 더 포함할 수 있다. 이 때, 상기 연결고리(330)는 외주면에 상기 연결벨트(320)와 화물 고정용 벨트(50)를 내부로 안내하는 절결홈(331)이 외주면에 형성된다.

상기 감지체(200)는 걸림턱(290)을 더 포함할 수 있다.

상기 걸림턱(290)은 상기 스프링(210)과 볼트바(220)를 서로 연결하며 상기 연결이동밴드(310)가 걸어진다.

이 때, 상기 연결이동밴드(310)는 상기 걸림턱(290)을 잡아당기는 것으로 상기 스프링(210)을 길이방향으로 잡아당겨서 압축시킨다.

도 3은 본 발명에 따른 화물 고정용 벨트의 파손 감지 장치의 스프링, 볼트바, 자석, 가이드, 슬라이드, 걸림턱을 나타낸 사시도, 도 4는 본 발명에 따른 화물 고정용 벨트의 파손 감지 장치의 스프링, 볼트바, 자석, 가이드, 슬라이드, 걸림턱을 나타낸 분해사시도이다.

도 3 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 감지체(200)는 가이드(250), 슬라이드(260)를 더 포함할 수 있다.

상기 가이드(250)는 상기 수납체(100)의 내부에 수납되며 높이방향 일단에 상기 볼트바(220)가 길이방향으로 관통 결합되는 가이드홀(251)이 형성되며 높이방향 타단에 가이드레일(252)이 형성된다.

상기 슬라이드(260)는 높이방향 일단에 상기 가이드레일(252)이 길이방향으로 슬라이딩 가능하게 끼워지는 슬라이딩홈(261)이 형성되며 높이방향 타단이 상기 수납체(100)의 내면에 결합된다.

이때, 상기 가이드(250)는 상기 가이드레일(252)이 상기 슬라이드(260)의 슬라이딩홈(261)에 슬라이딩 가능하게 끼워져서 길이방향으로 슬라이딩되는 것으로, 상기 가이드(250)에 결합된 상기 볼트바(220)가 길이방향으로 이동되도록 가이드(250)하여 상기 볼트바(220)가 길이방향에서 어긋나는 방향으로 이동하는 것을 방지하는 역할을 한다.

본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.

50 : 화물 고정용 벨트
1000 : 본 발명에 따른 화물 고정용 벨트의 파손 감지 장치
100 : 수납체
150 : 수납커버
200 : 감지체
210 : 스프링
220 : 볼트바
230 : 리드센서
240 : 자석
250 : 가이드
251 : 가이드홀
252 : 가이드레일
260 : 슬라이드
261 : 슬라이딩홈
270 : 스피커
280 : 통신기
290 : 걸림턱
300 : 연결체
310 : 연결이동밴드
320 : 연결벨트
330 : 연결고리
340 : 연결고정밴드

Claims (6)

1. 수납체;
   상기 수납체의 내부에 수납되며 상기 수납체의 길이방향 일단에 결합되는 스프링과, 상기 스프링과 수납체의 길이방향 타단 사이에 설치되며 상기 스프링의 탄성력에 의해 상기 수납체의 길이방향 타단으로 이동되는 볼트바와, 상기 수납체의 길이방향 타단에 결합되며 상기 볼트바가 접촉되면 파손경고신호를 생성하는 리드센서를 포함하는 감지체; 및
   상기 볼트바와 화물 고정용 벨트를 서로 연결하는 연결이동밴드를 포함하는 연결체;를 포함하며,
   상기 화물 고정용 벨트의 장력이 팽팽해지면 상기 화물 고정용 벨트가 상기 연결이동밴드와 볼트바를 잡아당겨서 상기 스프링이 길이방향으로 압축되면서 상기 볼트바와 리드센서의 접촉이 해제되며,
   상기 화물 고정용 벨트에 파손이 발생하여 상기 화물 고정용 벨트의 장력이 느슨해지면 상기 스프링이 탄성력에 의해 길이방향으로 팽창되어 상기 볼트바와 리드센서가 다시 접촉되며,
   상기 감지체는 상기 수납체의 내부에 수납되며 높이방향 일단에 상기 볼트바가 길이방향으로 관통 결합되는 가이드홀이 형성되며 높이방향 타단에 가이드레일이 형성되는 가이드와, 높이방향 일단에 상기 가이드레일이 길이방향으로 슬라이딩 가능하게 끼워지는 슬라이딩홈이 형성되며 높이방향 타단이 상기 수납체의 내면에 결합되는 슬라이드를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 화물 고정용 벨트의 파손 감지 장치.
   
2. 제1항에 있어서, 상기 감지체는
   상기 볼트바에서 상기 리드센서에 대향하는 대향면에 결합되는 자석을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 화물 고정용 벨트의 파손 감지 장치.
   
3. 제1항에 있어서, 상기 감지체는
   상기 수납체의 내부에 수납되며 상기 리드센서에서 파손경고신호가 생성되면 경고음을 발산하는 스피커와, 상기 리드센서에서 생성된 파손경고신호를 차량에 설치된 단말기 또는 휴대폰으로 전송하는 통신기를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 화물 고정용 벨트의 파손 감지 장치.
   
4. 제1항에 있어서, 상기 연결체는
   상기 연결이동밴드와 연결되는 연결벨트와, 상기 연결벨트와 화물 고정용 벨트를 서로 연결하는 연결고리를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 화물 고정용 벨트의 파손 감지 장치.
   
5. 제4항에 있어서, 상기 감지체는
   상기 스프링과 볼트바를 서로 연결하며 상기 연결이동밴드가 걸어지는 걸림턱을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 화물 고정용 벨트의 파손 감지 장치.
   
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