KR101765940B1 - Power control method and system using wireless communication - Google Patents

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Abstract

서버가 차량의 VIN(Vehicle Identification Number)을 확인하는 제1단계; 차량으로부터 수신받은 위치 정보로부터 상기 차량의 위치를 확인하는 제2단계; 확인된 상기 차량의 위치에 기초하여, 전원 제어 조건 만족 여부를 판단하는 제3단계; 전원 제어 조건 만족시, 차량의 부하 관련 전원과 연결된 스위칭 소자를 오프시켜 전원 공급 제어 모드로 전환하는 제4단계; 차량에서 서버로 전원의 상태 정보를 송신하는 제5단계; 상기 전원의 상태 정보를 서버에 저장하는 제6단계;를 포함하는 무선 통신을 이용한 차량 전원 제어 방법 및 이를 이용한 전원 제어 시스템이 소개된다.A first step of the server verifying the VIN (Vehicle Identification Number) of the vehicle; A second step of confirming the position of the vehicle from position information received from the vehicle; A third step of determining whether the power supply control condition is satisfied based on the identified position of the vehicle; A fourth step of turning off a switching element connected to a load-related power source of the vehicle and switching to a power supply control mode when the power supply control condition is satisfied; A fifth step of transmitting power state information from the vehicle to the server; And storing the state information of the power source in a server. [0012] A method of controlling a vehicle power using wireless communication and a power control system using the method are disclosed.

Description

무선 통신을 이용한 차량 전원 제어 방법 및 전원 제어 시스템{POWER CONTROL METHOD AND SYSTEM USING WIRELESS COMMUNICATION}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a vehicle power control method and a power control system using wireless communication,

본 발명은 무선 통신을 이용한 차량 전원 제어 방법 및 전원 제어 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 차량이 선적용 선박 또는 선적 대기장에 보관되어 오랜 시간 운행되지 않을 경우 차량과 서버간 무선 통신을 이용하여 차량의 위치 및 전원 제어 조건 만족 여부를 판단하여 부하로의 전원 공급을 제어하는 방법 및 시스템에 관한 것이다.
The present invention relates to a vehicle power supply control method and a power supply control system using wireless communication, and more particularly, to a vehicle power supply control method and a power supply control system using wireless communication. More particularly, And more particularly, to a method and system for controlling power supply to a load by determining whether a vehicle is in a position and a power supply control condition is met.

차량에는 바디 전장 부하, 실내 램프 부하, 멀티미디어 부하, 웨이크업 부하 등 여러 전기 부하가 구비되어 있다. 이러한 전기 부하는, 차량의 시동이 오프 상태일 때 전류의 흐름이 차단되지만 나중에 온 상태가 될 경우 전기 부하의 즉각적인 작동을 위해 배터리의 전류가 지속적으로 공급되는데, 이를 암전류(dark current)라 한다.The vehicle is equipped with various electric loads such as body electric field load, indoor lamp load, multimedia load, and wake-up load. Such an electric load is such that the current flow is interrupted when the vehicle is in the off state, but is continuously supplied to the battery current for immediate operation of the electric load when the vehicle is later turned on, which is referred to as dark current.

따라서 수출 또는 출고 대기를 위해 선적용 선박이나 선적 대기장에서 차량이 오랜 시간 운행되지 않을 경우 암전류로 인해 배터리가 방전될 위험이 있다.Therefore, there is a risk that the battery will be discharged due to the dark current if the vehicle is not operated for a long period of time at the shipping vessel or the waiting area for export or waiting for shipment.

이를 해결하기 위하여, 종래에는 도 1에 도시된 바와 같이 정션 박스(10)에 전기 부하(20)와 접속되는 IOD SW(Ignition Off Switch)(30)를 장착하여, 차량을 오랜 시간 운행하지 않을 경우 상기 정션 박스(10) 내의 IOD SW(30)를 오프시켜 시동 관련 회로를 제외한 나머지 부하로의 전원 공급을 차단해 왔다.In order to solve this problem, an IOD SW (Ignition Off Switch) 30 connected to an electric load 20 is mounted on the junction box 10 as shown in FIG. 1, and when the vehicle is not driven for a long time The IOD SW 30 in the junction box 10 is turned off to cut off the power supply to the remaining loads except for the startup related circuit.

그러나, IOD SW(30)가 패널 내 정션 박스(10) 내에 위치하여 수동으로 온 또는 오프시키는 작업이 쉽지 않고, 오프시키더라도 시동 관련 회로에는 전원이 공급되어 수출 선적 기간 동안 암전류가 지속적으로 소모되므로 배터리 전압 강하가 필연적으로 발생하며, 간헐적으로 IOD SW(30)를 오프시키지 않아 선적 기간 또는 선적 대기 중 모든 부하에 전원이 공급되어 배터리가 방전되는 경우가 있었다.
However, it is not easy for the IOD SW 30 to be located in the junction box 10 in the panel and manually turn it on or off. Even if the IOD SW 30 is turned off, the power is supplied to the startup related circuit and the dark current is continuously consumed during the export shipment The battery voltage drop occurs inevitably and the IOD SW 30 is not turned off intermittently so that power is supplied to all the loads during the loading period or the waiting period to discharge the battery.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 차량이 선적용 선박 또는 선적 대기장에 보관되어 오랜 시간 운행되지 않을 경우 차량과 서버간 무선 통신을 이용하여 차량의 위치 및 전원 제어 조건 만족 여부를 판단하여 부하로의 전원 공급을 제어하는 방법 및 시스템을 제공하는 것이다.
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve the above problems, and it is an object of the present invention to provide a vehicle management system and a vehicle management system, And a method and system for controlling power supply to a load by determining whether or not the power supply control condition is satisfied.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 무선 통신을 이용한 차량 전원 제어 방법은, 스마트 정션 박스를 포함한 차량과 서버간 무선 통신을 이용하여 차량의 전원을 제어하는 방법에 있어서, 서버가 차량의 VIN(Vehicle Identification Number)을 확인하는 제1단계; 차량으로부터 수신받은 위치 정보로부터 상기 차량의 위치를 확인하는 제2단계; 확인된 상기 차량의 위치에 기초하여, 전원 제어 조건 만족 여부를 판단하는 제3단계; 전원 제어 조건 만족시, 차량의 부하 관련 전원과 연결된 스위칭 소자를 오프시켜 전원 공급 제어 모드로 전환하는 제4단계; 차량에서 서버로 전원의 상태 정보를 송신하는 제5단계; 상기 전원의 상태 정보를 서버에 저장하는 제6단계,를 포함한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a method of controlling power of a vehicle using wireless communication between a vehicle and a server including a smart junction box, (Vehicle Identification Number); A second step of confirming the position of the vehicle from position information received from the vehicle; A third step of determining whether the power supply control condition is satisfied based on the identified position of the vehicle; A fourth step of turning off a switching element connected to a load-related power source of the vehicle and switching to a power supply control mode when the power supply control condition is satisfied; A fifth step of transmitting power state information from the vehicle to the server; And a sixth step of storing status information of the power supply in a server.

바람직하게는, 상기 전원 제어 조건은 차속=0 및 도어 닫힘 조건이다.Preferably, the power source control condition is a vehicle speed = 0 and a door closing condition.

바람직하게는, 전원 제어 조건 만족시, 차량의 부하 관련 전원과 연결된 스위칭 소자를 오프시켜 전원 공급 제어 모드로 전환하는 제4단계는, 확인된 상기 차량의 위치가 제 1 위치인 경우, 차량의 부하 관련 전원들에 연결된 모든 스위칭 소자를 오프시켜 부하로의 전원 공급을 차단하는 단계이다.Preferably, the fourth step of turning off the switching element connected to the load-related power source of the vehicle and switching to the power supply control mode when the power source control condition is satisfied is a step of, when the identified position of the vehicle is the first position, And turning off all the switching elements connected to the related power supplies to cut off the power supply to the load.

바람직하게는, 전원 제어 조건 만족시, 차량의 부하 관련 전원과 연결된 스위칭 소자를 오프시켜 전원 공급 제어 모드로 전환하는 제4단계는, 확인된 상기 차량의 위치가 제 2 위치인 경우, 차량의 부하 관련 전원들 중 시동 관련 전원을 제외한 나머지 전원들에 연결된 스위칭 소자를 오프시켜 부하로의 전원 공급을 차단하는 단계이다.Preferably, the fourth step of turning off the switching element connected to the load-related power source of the vehicle and switching to the power supply control mode when the power supply control condition is met is a step of, when the identified position of the vehicle is the second position, And turning off the switching elements connected to the power sources other than the start-related power source among the related power sources to cut off the power supply to the load.

바람직하게는, 차량이 서버와의 통신 범위 밖에 위치하는 경우, 전원 공급 제어 모드에서 전원 정상 공급 모드로 복귀하는 단계, 및 복귀된 전원의 상태 정보를 차량에서 서버로 송신하는 단계,를 더 포함한다.Preferably, when the vehicle is located outside the communication range with the server, returning from the power supply control mode to the power supply normal supply mode and transmitting the state information of the returned power supply from the vehicle to the server .

바람직하게는, 차량 스캐너가 스마트 정션 박스에 전원 공급 제어 모드 해제 신호를 송신하는 경우, 전원 공급 제어 모드에서 전원 정상 공급 모드로 복귀하는 단계; 및 차량 스캐너가 스마트 정션 박스에 전원 공급 제어 모드 재진입 신호를 송신하는 경우, 상기 제2단계로 되돌아가는 단계,를 더 포함한다.Preferably, when the vehicle scanner transmits a power supply control mode release signal to the smart junction box, returning from the power supply control mode to the power supply normal supply mode; And returning to the second step when the vehicle scanner transmits a power supply control mode re-entry signal to the smart junction box.

또 다른 실시예로서, 본 발명에 따른 차량과 서버간 무선 통신을 이용한 차량 전원 제어 시스템은, 부하 관련 전원에 연결된 스위칭 소자의 온/오프를 제어하는 CPU, 상기 CPU에 연결되며 서버와 무선 통신을 하기 위한 무선 통신 IC, 및 적어도 하나의 상기 스위칭 소자를 포함하는 스마트 정션 박스; 및 상기 무선 통신 IC를 통해 차량과 통신하며, 캔 통신 방식에 의해 획득된 차량 정보에 기초하여, 스위칭 소자를 온/오프하는 상기 CPU의 동작을 제어하는 서버,를 포함한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a vehicular power control system using wireless communication between a vehicle and a server, comprising: a CPU for controlling on / off of a switching element connected to a load-related power source; A smart junction box including at least one switching element; And a server for communicating with the vehicle via the wireless communication IC and controlling the operation of the CPU for turning on / off the switching element based on the vehicle information obtained by the can communication method.

바람직하게는, 상기 차량 정보는 차량의 위치, 차속, 및 도어 닫힘 정보이다.Preferably, the vehicle information is a position of the vehicle, a vehicle speed, and door closing information.

바람직하게는, 상기 스위칭 소자는 IPS(Intelligent Power Switch)이다.Preferably, the switching device is an IPS (Intelligent Power Switch).

또 다른 실시예로서, 부하 관련 전원에 연결된 스위칭 소자의 온/오프를 제어하는 CPU, 상기 CPU에 연결되며 서버와 무선 통신을 하기 위한 무선 통신 IC, 및 적어도 하나의 상기 스위칭 소자를 포함하는 스마트 정션 박스; 상기 무선 통신 IC를 통해 차량과 통신하며, 메인 서버의 명령을 차량에 전달하는 적어도 하나의 서버; 및 상기 서버를 경유하여, 캔 통신 방식에 의해 획득된 차량 정보에 기초하여, 스위칭 소자를 온/오프하는 상기 CPU의 동작을 제어하는 메인 서버,를 포함한다.
According to another embodiment, there is provided a power supply control method for a power supply system including a CPU for controlling ON / OFF of a switching element connected to a load related power supply, a wireless communication IC connected to the CPU for wireless communication with a server, box; At least one server for communicating with the vehicle via the wireless communication IC and for transmitting commands of the main server to the vehicle; And a main server for controlling the operation of the CPU for turning on / off the switching elements based on the vehicle information acquired by the can communication method via the server.

본 발명에 따르면, 차량과 서버간 무선 통신을 이용하여 차량의 위치 및 전원 제어 조건 만족 여부를 판단하여 부하로의 전원 공급을 제어하게 되므로, PDI(Pre-delivery Inspection)에서 배터리 전압 체크 및 전압 충전 등의 관리업무를 별도로 할 필요 없이 출고 전 대기 상태에서 수시로 전원 공급 상태를 서버를 통해 편리하게 관리할 수 있으므로 비용과 시간을 절약할 수 있다.
According to the present invention, power supply to the load is controlled by determining whether the vehicle is in a position and power supply control condition using wireless communication between the vehicle and the server. Therefore, in PDI (Pre-delivery Inspection) It is possible to conveniently manage the power supply status from the standby state before leaving the factory through the server, thereby saving cost and time.

도 1은 암전류를 차단하기 위한 종래 기술에 따른 정션 박스 구성도.
도 2는 일 실시예에 따른 선적 대기장에서 서버와 차량간 무선 통신 구성도.
도 3은 본 발명에 따른 전원 제어 시스템의 스마트 정션 박스의 블록 구성도.
도 4는 본 발명에 따른 무선 통신을 이용한 차량 전원 제어 방법의 흐름도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a block diagram of a junction box according to the prior art for blocking dark current. Fig.
2 is a block diagram of a wireless communication between a server and a vehicle in a shipping waiting queue according to an embodiment;
3 is a block diagram of a smart junction box of a power control system according to the present invention;
4 is a flowchart of a vehicle power control method using wireless communication according to the present invention.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명을 구체적으로 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

실시예를 설명함에 있어서 본 발명이 속하는 기술 분야에서 익히 알려져 있고 본 발명과 직접적으로 관련이 없는 기술 내용에 대해서는 설명을 생략한다. 이는 불필요한 설명을 생략함으로써 본 발명의 요지를 흐리지 않고 더욱 명확히 전달하기 위함이다.In the following description of the exemplary embodiments of the present invention, descriptions of known techniques that are well known in the art and are not directly related to the present invention will be omitted. This is for the sake of clarity of the present invention without omitting the unnecessary explanation.

도 2는 일 실시예에 따른 선적 대기장에서 서버와 차량간 무선 통신 구성도를 도시한 도면이다.2 is a diagram illustrating a wireless communication configuration between a server and a vehicle in a shipping waiting queue according to an exemplary embodiment of the present invention.

출고 전 차량은 출고 대기장에 존재하거나, 수출을 위해 선적 대기장 및 선적용 선박 내에 존재할 수 있는데, 도 2에서는 일 예로서 선적 대기장에 존재하는 차량의 경우를 도시하였다.The pre-departure vehicle may be present in the departure hall or may be present in the shipping yard and the ship to be exported. For example, FIG. 2 shows a vehicle existing in the yard.

선적 대기장에 존재하는 차량들은 가장 가까운 거리에 있는 서버(200)와 통신하고, 서버들(200)은 메인 서버(210)와 통신한다.The vehicles present in the loading waiting area communicate with the server 200 at the closest distance, and the servers 200 communicate with the main server 210.

출고 대기를 위해 차량이 보관되는 장소의 면적이 넓지 않은 경우라면 한 대의 서버로 차량의 전원을 제어할 수 있으나, 차량이 보관되는 장소의 면적이 넓고 곳곳에 흩어져 있는 경우, 차량들과 통신하는 서버(200)가 있고, 이들 서버(200)를 통해 차량에 전원 제어 명령을 내리는 메인 서버(210)가 존재할 수 있다.If the area of the place where the vehicle is stored is not wide enough for waiting for departure, the power of the vehicle can be controlled by one server. However, if the area of the place where the vehicle is stored is large and scattered, (200), and there may be a main server (210) for issuing a power control command to the vehicle through these servers (200).

차량, 서버(200), 메인 서버(210) 간의 통신은 무선 통신 방식에 의하는데, 대표적인 무선 통신 프로토콜로서 와이파이(WiFi)가 있다. Communication between the vehicle, the server 200, and the main server 210 is based on a wireless communication scheme, and WiFi is a typical wireless communication protocol.

와이파이 외에도 블루투스(Bluetooth), 지그비(ZigBee) 등의 근거리 무선 통신 프로토콜이 있으나, 이들은 통신 범위가 매우 제한적이므로 와이파이 방식을 이용하는 것이 바람직하다.In addition to Wi-Fi, there are short-range wireless communication protocols such as Bluetooth and ZigBee. However, since the communication range is very limited, it is preferable to use the Wi-Fi method.

와이파이는 도 2에 도시한 바와 같이 주변의 액세스 포인트를 이용하여 인터넷, 인트라넷 등에 접속하는 방식이 일반적이지만, 액세스 포인트 없이 애드혹(Ad-hoc) 네트워크를 형성할 수도 있다.As shown in FIG. 2, a Wi-Fi access method is generally used for accessing the Internet, an intranet, or the like using an access point in the vicinity, but an ad-hoc network may be formed without an access point.

도 3은 본 발명에 따른 전원 제어 시스템의 스마트 정션 박스의 블록 구성도이다. 3 is a block diagram of a smart junction box of the power control system according to the present invention.

도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명에 따른 전원 제어 시스템은, 부하 관련 전원(330)에 연결된 스위칭 소자의 온/오프를 제어하는 CPU(310), 상기 CPU(310)에 연결되며 서버(200)와 무선 통신을 하기 위한 무선 통신 IC(320), 및 적어도 하나의 상기 스위칭 소자(340),를 포함하는 스마트 정션 박스(300)와; 상기 무선 통신 IC(320)를 통해 차량과 통신하며 캔(CAN) 통신 방식에 의해 획득된 차량 정보에 기초하여, 스위칭 소자(340)를 온/오프하는 상기 CPU(310)의 동작을 제어하는 서버(200)를 포함한다. 전술한 바와 같이 경우에 따라서, 서버(200)를 통해 차량의 전원 공급을 제어하는 메인 서버(210)를 포함할 수도 있다.2 and 3, a power supply control system according to the present invention includes a CPU 310 for controlling ON / OFF of a switching device connected to a load-related power supply 330, A smart junction box (300) including a wireless communication IC (320) for wireless communication with at least one switching element (340); A server 310 that controls the operation of the CPU 310 that turns on / off the switching device 340 based on the vehicle information acquired by the CAN communication method, communicates with the vehicle through the wireless communication IC 320, (200). And may include a main server 210 that controls the power supply of the vehicle through the server 200, as occasion demands, as described above.

CPU(310)에 연결된 캔 통신 IC(350)를 이용한 캔 통신 방식에 의해 차량 곳곳의 전자 장치들로부터 차량 정보가 획득된다. 상기 차량 정보에는 네비게이션 장치로부터 검출된 차량 위치(가령, GPS 좌표), 속도 감지 센서로부터 검출된 차속, 및 도어 감지 센서로부터 검출된 도어 닫힘 정보가 포함될 수 있다.Vehicle information is acquired from electronic devices in various parts of the vehicle by a can communication method using the CAN communication IC 350 connected to the CPU 310. [ The vehicle information may include a vehicle position (e.g., GPS coordinates) detected from the navigation device, a vehicle speed detected from the speed detection sensor, and door closing information detected from the door detection sensor.

상기 CPU(310)에 무선 통신 IC(320)가 연결되어 차량과 서버(200)가 무선 방식으로 통신한다. 무선 통신 방식에 의해, 서버(200)가 상기 차량 정보를 활용하여 차량의 전원을 제어한다. 차량의 전원 제어 방법에 관해서는 도 4를 참조하여 뒤에서 자세히 설명하기로 한다.The wireless communication IC 320 is connected to the CPU 310 so that the vehicle and the server 200 communicate wirelessly. The server 200 controls the power of the vehicle by using the vehicle information by the wireless communication method. The power supply control method of the vehicle will be described later in detail with reference to FIG.

스마트 정션 박스(300)에는 여러 부하 관련 전원(330)이 연결되는데, 도 3에는 일 예로서 시동 관련 전원(330a)과 일반 전원(330b, 330c)으로 도시하였다. 입력단이 배터리(360)의 출력단에 연결되고 출력단이 부하 관련 전원(330)에 연결된 스위칭 소자(340)의 온/오프에 따라 부하 관련 전원(330)에 배터리(360)의 전류가 공급/차단된다. Various load-related power supplies 330 are connected to the smart junction box 300. In FIG. 3, the startup related power source 330a and the general power sources 330b and 330c are illustrated. The current of the battery 360 is supplied / cut off to the load-related power supply 330 according to the on / off state of the switching device 340 whose input terminal is connected to the output terminal of the battery 360 and whose output terminal is connected to the load- .

상기 스위칭 소자(340)는 IPS(Intelligent Power Switch)로서, 반도체 기술을 사용하여 전류를 공급하거나 차단하는 전류 센싱 수단이다.The switching element 340 is an IPS (Intelligent Power Switch), which is a current sensing means for supplying or cutting off a current using a semiconductor technology.

도 4는 본 발명에 따른 무선 통신을 이용한 차량 전원 제어 방법의 흐름도이다. 4 is a flowchart of a vehicle power control method using wireless communication according to the present invention.

도 4를 참조하면, 먼저 서버와 차량간 무선 통신을 확립한다(S410).Referring to FIG. 4, a wireless communication between the server and the vehicle is established (S410).

서버와 차량간 통신이 확립되면 상기 차량의 VIN(Vehicle Identification Number)을 확인한다(S415).When communication between the server and the vehicle is established, the VIN (Vehicle Identification Number) of the vehicle is confirmed (S415).

차량의 VIN이 확인되면, 서버는 차량으로부터 수신받은 위치 정보로부터 상기 차량의 위치를 확인한다(S420). 상기 위치 정보는 캔 통신 방식에 의해 차량의 네비게이션 장치로부터 획득된 GPS 좌표일 수 있고, 상기 GPS 좌표를 무선 통신 방식에 의해 서버가 수신하여 차량의 위치를 확인한다.When the VIN of the vehicle is confirmed, the server confirms the position of the vehicle from the position information received from the vehicle (S420). The location information may be GPS coordinates obtained from the navigation apparatus of the vehicle by the can communication method, and the server receives the GPS coordinates by the wireless communication method to confirm the location of the vehicle.

확인된 차량의 위치가 제 1 위치인 경우, 이에 기초하여 서버가 전원 제어 조건 만족 여부를 판단한다(S425). 상기 전원 제어 조건은 차속=0 및 도어 닫힘 조건일 수 있다. 제어 조건의 만족 여부는, 캔 통신 방식에 의해 획득된 차량 정보(속도 감지 센서에 의해 검출된 차속 및 도어 감지 센서에 의해 검출된 도어 닫힘 정보)를 무선 통신 방식에 의해 서버가 수신하여 이를 기초로 판단한다.If the determined position of the vehicle is the first position, it is determined whether the server satisfies the power control condition based on the first position (S425). The power source control condition may be a vehicle speed = 0 and a door closing condition. Whether or not the control condition is satisfied is determined by the server receiving the vehicle information (the vehicle speed detected by the speed detection sensor and the door closing information detected by the door detection sensor) obtained by the CAN communication system by the wireless communication system, .

전원 제어 조건이 만족된 경우, 부하 관련 전원들(330)에 연결된 모든 스위칭 소자(340a, 340b, 340c)를 오프시켜 부하로의 전원 공급을 차단한다(S430). 상기 제 1 위치는 차량이 장기간 운행되지 않는 장소로서, 일 예로서 선적용 선박일 수 있다. 차량이 선적용 선박 내에 있는 경우에는 수출을 위해 장기간 운행되지 않는 상태가 유지되므로 배터리 방전을 방지하기 위해 모든 부하로의 전원 공급이 차단된다.When the power supply control condition is satisfied, all the switching elements 340a, 340b, and 340c connected to the load-related power supplies 330 are turned off to shut off the power supply to the load (S430). The first position is a place where the vehicle is not operated for a long period of time, and may be, for example, a ship to be applied. When the vehicle is in the ship, the power supply to all the loads is cut off to prevent the battery discharge because the export condition is maintained for a long period of time.

모든 부하 전원으로의 전원 공급을 차단한 후, 이러한 전원의 상태 정보를 서버에 송신하고(S435), 서버는 상기 전원의 상태 정보를 저장한다(S440).After the power supply to all the load power sources is interrupted, the state information of the power source is transmitted to the server (S435), and the server stores the state information of the power source (S440).

차량의 위치 확인 단계(S420)에서 확인된 차량의 위치가 제 2 위치인 경우, 이에 기초하여 서버가 전원 제어 조건 만족 여부를 판단한다(S445). 상기 전원 제어 조건 역시 차속=0 및 도어 닫힘 조건이며, 캔 통식 방식에 의해 획득된 차량 정보를 무선 통신 방식에 의해 서버가 수신하여 이를 기초로 제어 조건 만족 여부를 판단한다.If the position of the vehicle identified in step S420 is the second position, the server determines whether the power supply control condition is satisfied (S445). The power source control condition is also a vehicle speed = 0 and a door closing condition, and the server receives the vehicle information obtained by the canned communication method by the wireless communication method and determines whether the control condition is satisfied based on the received vehicle information.

전원 제어 조건이 만족된 경우, 부하 관련 전원들(330) 중 시동 관련 전원(330a)을 제외한 나머지 전원(330b, 330c)에 연결된 스위칭 소자(340b, 340c)를오프시켜 부하로의 전원 공급을 차단한다(S450). 상기 제 2 위치는 차량에 시동을 걸어 단거리를 단순히 이동시키는 것 외에 실내 램프 부하나 멀티미디어 부하 등은 사용될 필요가 없는 장소로서, 일 예로서 선적 대기장일 수 있다.When the power supply control condition is satisfied, the switching devices 340b and 340c connected to the remaining power sources 330b and 330c except for the startup related power source 330a among the load related power sources 330 are turned off, (S450). The second position is a place where an indoor lamp unit or a multimedia load or the like does not need to be used in addition to simply moving the short distance by starting the vehicle, for example, it may be a waiting air terminal.

시동 관련 전원을 제외한 나머지 부하 전원으로의 전원 공급을 차단한 후, 이러한 전원의 상태 정보를 서버에 송신하고(S455), 서버는 상기 전원의 상태 정보를 저장한다(S460).After the power supply to the remaining load power sources other than the startup related power source is shut off, the state information of the power source is transmitted to the server (S455), and the server stores the state information of the power source (S460).

전원 제어 조건 만족 여부를 판단하는 단계(S425, S445)에서 전원 제어 조건이 만족되지 않는 경우, 서버에 의한 전원 공급 제어는 이루어지지 않고(S465), 이러한 전원의 상태 정보를 서버에 송신한다(S470).If the power control condition is not satisfied in the steps S425 and S445, the power supply control by the server is not performed (S465), and the status information of the power is transmitted to the server (S470 ).

선적용 선박 또는 선적 대기장과 같은 차량 보관 장소가 넓을 경우, 전술한 바와 같이, 장소 곳곳에 서버들(200)이 존재하고, 이들 서버(200)를 관리하는 메인 서버(210)가 존재하여, 서버(200)를 통해 메인 서버(210)가 차량들의 전원을 제어할 수 있다. 이 경우, 메인 서버(210)는 서버(200)가 획득한 차량의 VIN 정보를 수신하여 차량을 식별하고, 차량 정보를 서버(200)로부터 수신하여 이를 기초로 서버(200)를 통해 차량에 전원 제어 명령을 전달하며, 서버(200)로부터 차량 전원의 상태 정보를 수신하여 차량의 전원 제어 전반을 관리한다.When a vehicle storage place such as a pre-applied vessel or a ship waiting queue is wide, as described above, servers 200 exist in places, and a main server 210 that manages these servers 200 exists, The main server 210 can control the power of the vehicles through the server 200. [ In this case, the main server 210 receives the VIN information of the vehicle obtained by the server 200, identifies the vehicle, receives the vehicle information from the server 200, Receives the state information of the vehicle power source from the server 200, and manages overall power control of the vehicle.

부하로의 전원 공급이 차단된 후, 차량이 서버와의 통신 범위(coverage) 밖에 위치하는 경우, CPU(310)가 스위칭 소자(340)를 온 시켜 부하로의 전원 공급을 정상으로 복귀시킨다.If the vehicle is outside the communication coverage with the server after the power supply to the load is interrupted, the CPU 310 turns on the switching element 340 and returns the power supply to the load to the normal state.

또한, 부하로의 전원 공급이 차단된 후, 차량 스캐너(도면 미도시)가 스마트 정션 박스(300)에 전원 공급 제어 모드 해제 신호를 송신하는 경우, CPU(310)가 스위칭 소자(340)를 온 시켜 부하로의 전원 공급을 정상으로 복귀시킨다.When a vehicle scanner (not shown) transmits a power supply control mode release signal to the smart junction box 300 after the power supply to the load is interrupted, the CPU 310 turns on the switching device 340 And the power supply to the load is returned to normal.

차량 스캐너는 ECU(도면 미도시)에 연결하여 차량의 상태를 모니터링하는 장치로서, 차량 스캐너를 이용하여 차량의 상태를 모니터링하기 위해서는 차량의 전기 부하들에 전원이 공급되어야 하기 때문이다.The vehicle scanner is connected to an ECU (not shown) to monitor the condition of the vehicle. In order to monitor the condition of the vehicle using the vehicle scanner, the electric loads of the vehicle must be supplied with power.

차량의 상태 확인이 완료되면, 차량 스캐너가 스마트 정션 박스(300)에 전원 공급 제어 모드 재진입 신호를 송신하며, 그 후 도 4의 차량 위치 확인 단계(S420)로 되돌아가서, 차량의 위치 확인 및 전원 제어 조건 만족 여부를 판단하여 전술한 바와 같이 부하로의 전원 공급이 제어된다.When the status check of the vehicle is completed, the vehicle scanner sends a power supply control mode re-entry signal to the smart junction box 300, and then returns to the vehicle location determination step S420 of FIG. 4, It is determined whether or not the control condition is satisfied and the power supply to the load is controlled as described above.

본 발명의 다양한 실시예들이 앞서 설명되었지만, 이들은 예시를 위한 수단으로서 제공된 것들이며 한정하려는 것이 아니라는 점이 이해되어야 한다. 관련 기술 분야의 숙련된 자들에게 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고도 형태나 세부 사항에 있어서 다양한 변경이 가해질 수 있다는 점이 명백할 것이다. 따라서, 본 발명의 폭과 범위는 상술된 예시적 실시예들 중 어느 것에 의해서도 한정되어서는 안 되며, 다만 다음의 청구항들 및 이들의 균등 범위에 의해서만 정의되어야 할 것이다.
While various embodiments of the invention have been described above, it should be understood that they have been provided by way of example and are not intended to be limiting. It will be apparent to those skilled in the relevant art that various changes in form and detail may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention. Accordingly, the breadth and scope of the present invention should not be limited by any of the above-described exemplary embodiments, but should be defined only by the following claims and their equivalents.

200: 서버 210: 메인 서버
300: 스마트 정션 박스 310: CPU
320: 무선 통신 IC 330: 부하 관련 전원
340: 스위칭 소자 350: CAN 통신 IC
360: 배터리200: server 210: main server
300: smart junction box 310: CPU
320: Wireless communication IC 330: Load related power source
340: Switching element 350: CAN communication IC
360: Battery

Claims (10)

스마트 정션 박스를 포함한 차량과 서버간 무선 통신을 이용하여 차량의 전원을 제어하는 방법에 있어서,
서버가 차량의 VIN(Vehicle Identification Number)을 확인하는 제1단계;
차량으로부터 수신받은 위치 정보로부터 상기 차량의 위치를 확인하는 제2단계;
확인된 상기 차량의 위치에 기초하여, 전원 제어 조건 만족 여부를 판단하는 제3단계;
전원 제어 조건 만족시, 차량의 부하 관련 전원과 연결된 스위칭 소자를 오프시켜 전원 공급 제어 모드로 전환하는 제4단계;
차량에서 서버로 전원의 상태 정보를 송신하는 제5단계; 및
상기 전원의 상태 정보를 서버에 저장하는 제6단계;를 포함하고,
상기 제4단계 이후,
차량이 서버와의 통신 범위 밖에 위치하는 경우, 전원 공급 제어 모드에서 전원 정상 공급 모드로 복귀하는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 무선 통신을 이용한 차량 전원 제어 방법.A method of controlling power of a vehicle using wireless communication between a vehicle and a server including a smart junction box,
A first step of the server verifying the VIN (Vehicle Identification Number) of the vehicle;
A second step of confirming the position of the vehicle from position information received from the vehicle;
A third step of determining whether the power supply control condition is satisfied based on the identified position of the vehicle;
A fourth step of turning off a switching element connected to a load-related power source of the vehicle and switching to a power supply control mode when the power supply control condition is satisfied;
A fifth step of transmitting power state information from the vehicle to the server; And
And storing the state information of the power source in a server,
After the fourth step,
And returning to a power supply normal supply mode in a power supply control mode when the vehicle is located outside the communication range with the server. 청구항 1에 있어서,
상기 전원 제어 조건은 차속=0 및 도어 닫힘 조건인 것을 특징으로 하는 무선 통신을 이용한 차량 전원 제어 방법.The method according to claim 1,
Wherein the power source control condition is a vehicle speed = 0 and a door closing condition. 청구항 1에 있어서,
전원 제어 조건 만족시, 차량의 부하 관련 전원과 연결된 스위칭 소자를 오프시켜 전원 공급 제어 모드로 전환하는 제4단계는,
확인된 상기 차량의 위치가 제 1 위치인 경우, 차량의 부하 관련 전원들에 연결된 모든 스위칭 소자를 오프시켜 부하로의 전원 공급을 차단하는 단계인 것을 특징으로 하는 무선 통신을 이용한 차량 전원 제어 방법.The method according to claim 1,
A fourth step of turning off the switching element connected to the load-related power source of the vehicle and switching to the power supply control mode when the power supply control condition is satisfied,
And turning off all the switching elements connected to the load-related power supplies of the vehicle to stop power supply to the load when the identified position of the vehicle is the first position. 청구항 1에 있어서,
전원 제어 조건 만족시, 차량의 부하 관련 전원과 연결된 스위칭 소자를 오프시켜 전원 공급 제어 모드로 전환하는 제4단계는,
확인된 상기 차량의 위치가 제 2 위치인 경우, 차량의 부하 관련 전원들 중 시동 관련 전원을 제외한 나머지 전원들에 연결된 스위칭 소자를 오프시켜 부하로의 전원 공급을 차단하는 단계인 것을 특징으로 하는 무선 통신을 이용한 차량 전원 제어 방법.The method according to claim 1,
A fourth step of turning off the switching element connected to the load-related power source of the vehicle and switching to the power supply control mode when the power supply control condition is satisfied,
And disconnecting the power supply to the load by turning off the switching device connected to the remaining power sources except the starting power source among the load related power sources of the vehicle when the identified position of the vehicle is the second position. A method of vehicle power control using communication. 삭제delete 청구항 3 또는 청구항 4에 있어서,
차량 스캐너가 스마트 정션 박스에 전원 공급 제어 모드 해제 신호를 송신하는 경우, 전원 공급 제어 모드에서 전원 정상 공급 모드로 복귀하는 단계; 및
차량 스캐너가 스마트 정션 박스에 전원 공급 제어 모드 재진입 신호를 송신하는 경우, 상기 제2단계로 되돌아가는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 무선 통신을 이용한 차량 전원 제어 방법.The method according to claim 3 or 4,
Returning from the power supply control mode to the power supply normal feed mode when the vehicle scanner transmits a power supply control mode cancel signal to the smart junction box; And
And returning to the second step when the vehicle scanner transmits a power supply control mode re-entry signal to the smart junction box. 부하 관련 전원에 연결된 스위칭 소자의 온/오프를 제어하는 CPU, 상기 CPU에 연결되며 서버와 무선 통신을 하기 위한 무선 통신 IC, 및 적어도 하나의 상기 스위칭 소자를 포함하는 스마트 정션 박스; 및
상기 무선 통신 IC를 통해 차량과 통신하며, 차량의 VIN(Vehicle Identification Number)을 확인하고, 차량으로부터 수신받은 위치 정보로부터 상기 차량의 위치를 확인하며, 확인된 상기 차량의 위치에 기초하여 전원 제어 조건 만족 여부를 판단하며, 전원 제어 조건 만족시, 차량의 부하 관련 전원과 연결된 스위칭 소자를 오프시켜 전원 공급 제어 모드로 전환하며, 전원 공급 제어 모드로 전환 후 차량이 서버와의 통신 범위 밖에 위치하는 경우 스위칭 소자를 온 시켜 부하로의 전원 공급을 정상으로 복귀시키며, 차량으로부터 전원의 상태 정보를 수신하며, 상기 전원의 상태 정보를 저장하는 서버;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량과 서버간 무선 통신을 이용한 차량 전원 제어 시스템.A smart junction box including a CPU for controlling ON / OFF of a switching element connected to a load-related power source, a wireless communication IC connected to the CPU for wireless communication with a server, and at least one switching element; And
Communicates with the vehicle through the wireless communication IC, confirms the VIN (Vehicle Identification Number) of the vehicle, confirms the position of the vehicle from the positional information received from the vehicle, When the power supply control condition is satisfied, the switching device connected to the load related power supply of the vehicle is turned off to switch to the power supply control mode. If the vehicle is located outside the communication range with the server after switching to the power supply control mode And a server for turning on a switching element to return the power supply to the load to a normal state, receiving state information of the power source from the vehicle, and storing state information of the power source. Vehicle power control system used. 삭제delete 청구항 7에 있어서,
상기 스위칭 소자는 IPS(Intelligent Power Switch)인 것을 특징으로 하는 차량과 서버간 무선 통신을 이용한 차량 전원 제어 시스템.The method of claim 7,
Wherein the switching device is an intelligent power switch (IPS). 부하 관련 전원에 연결된 스위칭 소자의 온/오프를 제어하는 CPU, 상기 CPU에 연결되며 서버와 무선 통신을 하기 위한 무선 통신 IC, 및 적어도 하나의 상기 스위칭 소자를 포함하는 스마트 정션 박스;
상기 무선 통신 IC를 통해 차량과 통신하며, 메인 서버의 명령을 차량에 전달하는 적어도 하나의 서버; 및
상기 서버를 경유하며, 차량의 VIN(Vehicle Identification Number)을 확인하고, 차량으로부터 수신받은 위치 정보로부터 상기 차량의 위치를 확인하며, 확인된 상기 차량의 위치에 기초하여 전원 제어 조건 만족 여부를 판단하며, 전원 제어 조건 만족시, 차량의 부하 관련 전원과 연결된 스위칭 소자를 오프시켜 전원 공급 제어 모드로 전환하며, 전원 공급 제어 모드로 전환 후 차량이 서버와의 통신 범위 밖에 위치하는 경우 스위칭 소자를 온 시켜 부하로의 전원 공급을 정상으로 복귀시키며, 차량으로부터 전원의 상태 정보를 수신하며, 상기 전원의 상태 정보를 저장하는 메인 서버;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량과 서버간 무선 통신을 이용한 차량 전원 제어 시스템.A smart junction box including a CPU for controlling ON / OFF of a switching element connected to a load-related power source, a wireless communication IC connected to the CPU for wireless communication with a server, and at least one switching element;
At least one server for communicating with the vehicle via the wireless communication IC and for transmitting commands of the main server to the vehicle; And
Determines the VIN (Vehicle Identification Number) of the vehicle via the server, confirms the position of the vehicle from the position information received from the vehicle, and determines whether or not the power supply control condition is satisfied based on the identified position of the vehicle When the power supply control condition is satisfied, the switching device connected to the load related power source of the vehicle is turned off to switch to the power supply control mode. If the vehicle is located outside the communication range with the server after switching to the power supply control mode, And a main server for returning power supply to the load to the load, receiving status information of the power supply from the vehicle, and storing status information of the power supply. system.
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