KR101761162B1 - Air vent for automobile which not wing - Google Patents

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KR101761162B1
KR101761162B1 KR1020160103509A KR20160103509A KR101761162B1 KR 101761162 B1 KR101761162 B1 KR 101761162B1 KR 1020160103509 A KR1020160103509 A KR 1020160103509A KR 20160103509 A KR20160103509 A KR 20160103509A KR 101761162 B1 KR101761162 B1 KR 101761162B1
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air vent
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김흥식
임성빈
김재홍
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유진레이델 주식회사
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Abstract

본 발명은 자동차의 센터페시아 또는 대쉬보드에 설치되는 에어벤트가 별도의 윙 없이 센터페시아 또는 대쉬보드 상부의 공간상에 위치하는 토출구를 형성하고, 상기 토출구는 원 또는 타원형상으로 형성되어 그 내경 또는 외경을 통한 전방주시가 가능토록 설치되면서 대쉬보드에 내장되는 공조장치로 부터 따뜻한 공기 또는 찬 공기가 공급되는 덕트와 연결토록 설치되는 자동차용 윙 없는 에어벤트에 관한 것이다. The present invention is characterized in that an air vent installed in a center fascia or a dashboard of an automobile forms a discharge port located on a space above a center fascia or a dashboard without a separate wing and the discharge port is formed into a circular or elliptical shape, To an air vent without a wing for a car installed to be connected to a duct to which warm air or cold air is supplied from the air conditioner installed in the dashboard so as to be able to observe through the outer diameter.

Description

자동차용 윙 없는 에어벤트{Air vent for automobile which not wing}[0001] The present invention relates to an air vent for automobile,

본 발명은 자동차의 센터페시아 또는 대쉬보드에 설치되는 에어벤트가 별도의 윙 없이 센터페시아 또는 대쉬보드 상부의 공간상에 토출구를 형성하고, 상기 토출구는 원 또는 타원형상으로 형성되어 그 내경 또는 외경을 통한 전방주시가 가능토록 설치되면서 대쉬보드에 내장되는 공조장치로 부터 따뜻한 공기 또는 찬 공기가 공급되는 덕트와 연결토록 설치되는 자동차용 윙 없는 에어벤트에 관한 것이다. In the present invention, an air vent installed in a center fascia or a dashboard of an automobile forms a discharge port on a space above a center fascia or a dashboard without a separate wing, and the discharge port is formed into a circular or elliptical shape, To an air vent which is installed to be connected to a duct through which warm air or cold air is supplied from the air conditioner installed in the dashboard while being installed to enable front view through the duct.

경제적 풍요 및 정보통신의 발달 등으로 인하여 최근 들어 사용자의 편리성을 위하여 차량의 내부 보조 시설물을 설치하는 경우가 늘어나고 있다. In recent years, due to economic prosperity and development of information and communication, there have been more and more cases in which internal auxiliary facilities of vehicles are installed for convenience of users.

이러한 보조 시설물 중 최근 들어 가장 각광을 받고 있는 제품은 GPS 장비와 전자지도를 이용하여 운행 중 목적지까지의 길 안내를 음성 및 그래픽을 통하여 제공받을 수 있는 차량용 네비게이션이 있다. Among these auxiliary facilities, the most popular products in recent years are the navigation systems for vehicles which can receive the guidance to the destination via voice and graphics while using the GPS equipment and the electronic map.

이러한 차량용 네비게이션은 동영상, MP3 파일의 재생이 가능하고, 최근 들어서는 DMB 방송수신까지 가능하게 되어 그 사용이 늘어나고 있으며, 기존의 차량용 TV 제품들을 대체하는 강력한 매체로 자리잡게 되었다.Such a navigation system for vehicles can reproduce moving pictures and MP3 files, and recently it has become possible to receive DMB broadcasting, and its use is increasing, and it becomes a powerful medium to replace existing vehicle TV products.

그리고, 상기와 같은 차량용 네비게이션은 차량의 내부에 설치되어 이동 중에도 안정된 설치상태를 유지할 수 있어야 하는 것으로, 운전자가 용이하게 조작하고 그 상태를 파악 및 확인할 수 있도록 운전석과 조수석 사이에 있는 컨트롤 패널 부분 즉 센터페시아에 오디오·에어컨·히터의 컨트롤러, 내비게이터, 송풍구, 시거잭과 재떨이, 컵홀더 따위를 설치된다.The vehicle navigation system is installed inside the vehicle and can maintain a stable installation state even when the vehicle is in motion. The navigation system includes a control panel portion between the driver's seat and the passenger's seat so as to be easily operated by the driver, The center fascia is equipped with audio, air conditioner, heater controller, navigator, tuyer, cigar jack and ashtray, and cup holder.

이와같은 기술과 관련되어 종래의 공개특허 제2013-106651호에 네비게이센 매립장치의 기술이 제시되고 있으며 그 구성은 도1에서와 같이, 차량의 대쉬보드(30)의 중앙부에 형성된 센터페시아(40)에는, 상부 양측에 에어그릴(41)이 설치되고, 상기 에어그릴(41)의 하단에 오디오가 일체로 된 네비게이션 본체(400)가 설치되며, 상기 네비게이션 본체(400)의 하부에 에어콘 컨트롤러(43)가 설치되며, 상기 에어콘 컨트롤러(43)의 하단에 CD플레이어(42a)가 설치되며, 상기 CD플레이어(42a)의 하단에 재떨이(45)와 시거잭(46)이 설치되어 있다.In connection with such a technique, a technique of a navigation device is disclosed in a conventional patent publication No. 2013-106651, and its configuration is as shown in Fig. 1, in which a center fascia 40 An air grill 41 is installed on both sides of the upper portion of the air grill 41 and a navigation body 400 in which audio is integrated is installed at the lower end of the air grill 41. An air conditioner controller A CD player 42a is installed at the lower end of the air conditioner controller 43 and an ashtray 45 and a cigar jack 46 are installed at the lower end of the CD player 42a.

그리고, 상기 네비게이션 본체(400)는, 중앙에 사각의 터치스크린(410)과, 상기 터치스크린(410)의 좌측에 수직으로 다수개 배열 형성된 좌측 버튼들(421, 422, 423, 424)과, 상기 터치스크린(410)의 우측에 수직으로 다수개 배열형성된 우측 버튼들(431, 432, 433, 434)과, 상기 좌측 및 우측 버튼들의 각각 하단에 각각 설치된 롤러스위치(440, 450)로 이루어진다.The navigation main body 400 includes a rectangular touch screen 410, left buttons 421, 422, 423, and 424 that are vertically arranged on the left side of the touch screen 410, Right buttons 431, 432, 433, and 434 are vertically arranged on the right side of the touch screen 410 and roller switches 440 and 450 provided at the lower ends of the left and right buttons, respectively.

그러나, 상기와 같은 네비게이션 매립장치는, 에어그릴(41)이 네비게이션 본체(400)의 상부 또는 일측에 근접하여 설치되는 구성으로 네비게이션(400)의 면적 확장을 제한하는 요소로 작용하여 원하는 크기의 네비게이션(400)이 제공이 힘들게 되는 단점이 있는 것이다.However, the above-mentioned navigation landfill apparatus is configured such that the air grill 41 is installed close to the upper or one side of the navigation body 400, and functions as an element for limiting the area expansion of the navigation system 400, 400) is difficult to provide.

상기와 같은 종래의 문제점들을 개선하기 위한 본 발명의 목적은, 센터페시아 또는 대쉬보드 등 IP의 사용성을 극대화 시키도록 하고, 네비게이션등의 면적을 확대시킬 수 있도록 하며, 대쉬보드의 상부에 돌출토록 토출구를 설치하여도 운전자등의 전방주시가 용이하도록 하고, 방향전환 및 동작이 손쉽게 이루어지도록 하는 자동차용 윙 없는 에어벤트를 제공하는데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to solve the above-mentioned problems of the related art, and it is an object of the present invention to maximize the usability of an IP such as a center fascia or a dashboard, to enlarge the area of navigation and the like, The present invention provides an air vane without a wing for a vehicle that facilitates forward sighting of a driver and the like and facilitates directional change and operation.

본 발명은 상기 목적을 달성하기 위하여, 자동차의 센터페시아 또는 대쉬보드에 설치되는 에어벤트의 토출구가 대쉬보드 상부의 공간상에 위치토록 설치되고, 상기 토출구는 원 또는 타원형상으로 형성되어 그 내경 또는 외경을 통한 전방주시가 가능토록 설치되면서 대쉬보드에 내장되는 덕트와 연결토록 설치되는 자동차용 윙 없는 에어벤트를 제공한다.In order to attain the above object, the present invention provides an air vent discharge port of a vehicle, which is installed on a center fascia or a dashboard of the vehicle, is installed in a space above the dashboard, and the discharge port is formed into a circular or elliptical shape, It provides a wingless air vent for the car installed to be connected to the duct built in the dashboard while being installed to allow front view through the outside diameter.

그리고, 본 발명의 에어벤트는, 외경측 둘레에 나선상의 리브를 갖는 내통과 상기 내통의 둘레에 감싸면서 유로를 형성토록 하는 외통의 조립구조로 이루어지고, 전방으로 향하여 에어가 분사되면서 토출구의 내경에서 공기를 유동토록 설치되는 자동차용 윙 없는 에어벤트를 제공한다.The air vent of the present invention has an assembled structure of an outer cylinder which surrounds the inner cylinder and has a spiral rib around the outer diameter side so as to form a flow path while air is blown toward the front, Which is installed to allow the air to flow in the air passage.

더하여, 본 발명의 에어벤트는, 토출구와 덕트의 연결부에 밸브가 구비되는 자동차용 윙 없는 에어벤트를 제공한다.In addition, the air vent of the present invention provides a wingless air vent for an automobile provided with a valve at a connection portion between a discharge port and a duct.

또한, 본 발명의 토출구는, 덕트의 연결부에 볼이 구비되고, 상기 볼은 덕트에 연결되는 연결조인트를 통하여 회전 및 좌우로 스윙 가능토록 설치되는 자동차용 윙 없는 에어벤트를 제공한다.Also, the discharge port of the present invention provides a wingless air vent for an automobile provided with a ball at a connecting portion of a duct, and the ball is swingable and swingable left and right through a connecting joint connected to a duct.

그리고, 본 발명의 토출구는, 수납되는 제1,2관을 통하여 공간상에 배치되고, 제1관의 하부에 제1에어홀 및 고정돌기가 이에 대응토록 제2관에 제2에어홀 및 원터치고정편이 구비되는 자동차용 윙 없는 에어벤트를 제공한다.The discharge port of the present invention is disposed in the space through the first and second tubes to be accommodated. The first air hole and the fixing protrusion correspond to the lower portion of the first tube, the second air hole and the one- A wingless air vent for an automobile provided with a fixed piece.

이상과 같이 본 발명에 의하면, 센터페시아 또는 대쉬보드의 사용성을 극대화 시키고, 네비게이션등의 면적을 확대시키며, 대쉬보드의 상부에 돌출토록 토출구를 설치하여도 운전자등의 전방주시가 용이하고, 방향전환 및 동작이 손쉽게 이루어지는 효과가 있는 것이다.As described above, according to the present invention, it is possible to maximize the usability of the center fascia or the dashboard, to enlarge the area of navigation and the like, and to easily forward the driver and the like even if the discharge port is provided so as to protrude from the upper portion of the dashboard, And the operation is easily performed.

도1은 종래의 네비게이션 설치상태도이다.
도2는 본 발명에 따른 에어벤트의 설치상태도이다.
도3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 에어벤트의 설치상태도이다.
도4는 본 발명에 따른 에어벤트의 덕트 연결상태도이다.
도5 및 도6은 각각 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 에어벤트의 설치상태를 도시한 측면도이다.1 is a view showing a conventional navigation installation state.
2 is an installation view of an air vent according to the present invention.
3 is an installation view of an air vent according to another embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a diagram illustrating a duct connection state of an air vent according to the present invention.
5 and 6 are side views illustrating an installation state of an air vent according to another embodiment of the present invention, respectively.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도2는 본 발명에 따른 에어벤트의 설치상태도이고, 도3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 에어벤트의 설치상태도이며, 도4는 본 발명에 따른 에어벤트의 덕트 연결상태도이고, 도5 및 도6은 각각 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 에어벤트의 설치상태를 도시한 측면도이다.FIG. 2 is an installation view of an air vent according to the present invention, FIG. 3 is an installation view of an air vent according to another embodiment of the present invention, FIG. 4 is a duct connecting state of the air vent according to the present invention, FIG. 6 is a side view showing an installation state of an air vent according to another embodiment of the present invention. FIG.

본 발명의 에어벤트(100), 자동차의 센터페시아(200)에 설치되는 에어벤트의 토출구(110)가 대쉬보드(210) 상부의 공간상에 위치토록 적어도 하나 이상 설치된다.At least one air vent 100 of the present invention and at least one discharge port 110 of the air vent installed in the center fascia 200 of the automobile are installed in a space above the dashboard 210.

이때, 상기 에어벤트(100)는, 센터페시아는 물론 대쉬보드의 일정 위치, 즉 기존의 에어벤트에 구비되는 윙을 제거한 후 윙을 대체한 토출구(110)가 대쉬보드 등으로 이루어진 IP(미도시)의 상부 공간상에 배치토록 된다.At this time, the air vent 100 is installed at a certain position of the dashboard as well as the center fascia, that is, the wing provided in the existing air vent is removed, and the discharge port 110 replacing the wing is connected to an IP (not shown) As shown in Fig.

그리고, 상기 토출구(110)는 원 또는 타원형상을 갖는 분사노즐(115)이 실내를 향 하도록 형성되어 그 내경 또는 외경을 통한 전방주시가 가능토록 설치되면서 대쉬보드에 내장되어 공조유니트(미도시)에 연결될 때 찬공기 또는 따뜻한 공기를 실내에 공급토록 하는 덕트(230)와 연결된다.The discharge port 110 is formed so that a spray nozzle 115 having a circular or elliptical shape faces the room and is installed so as to be able to look forward through an inside diameter or an outside diameter of the discharge nozzle 110. The discharge nozzle 110 is built in a dashboard, The duct 230 is connected to the indoor heat exchanger 220 to supply cold air or warm air to the room.

이때, 상기 분사노즐(115)은, 전방으로 향하여 고압의 공기를 공간상에 곧바로 배출토록 설치하여도 되며, 상기 고압의 공기를 배출할 때 내경을 따라 분사토록 설치되어도 좋다.At this time, the injection nozzle 115 may be installed so that high-pressure air is directly discharged to the space toward the front, or sprayed along the inner diameter when discharging the high-pressure air.

또한, 상기 토출구(110)는, 외경측 둘레에 나선상의 리브(113)를 갖는 내통(111)과 상기 내통의 둘레에 감싸면서 유로(130)를 형성토록 하는 외통(150)의 조립구조로 이루어진다. The discharge port 110 includes an inner cylinder 111 having a spiral rib 113 around the outer diameter side and an outer cylinder 150 surrounding the inner cylinder to form a flow passage 130 .

이때, 상기 토출구(110)는, 분사노즐을 향하여 에어가 분사될 때 토출구(110)의 내경(i)에서 압력차에 의해 자연스러운 공기의 유동이 가능토록 설치된다.At this time, the discharge port 110 is installed so that natural air can flow by the pressure difference at the inner diameter i of the discharge port 110 when air is sprayed toward the spray nozzle.

더하여, 상기 토출구(110)는, 토출구와 덕트(230)의 연결부에 밸브(235)가 구비된다.In addition, the discharge port 110 is provided with a valve 235 at a connection portion between the discharge port and the duct 230.

또한, 상기 토출구(110)는, 덕트의 연결부에 볼(117)이 구비되고, 상기 볼(117)은 덕트(230)에 연결되는 연결조인트(250)를 통하여 회전 및 좌우로 스윙 가능토록 설치된다.The discharge port 110 is provided with a ball 117 at a connecting portion of the duct and the ball 117 is installed to swing through the connecting joint 250 connected to the duct 230 so as to swing .

그리고, 상기 토출구(110)는, 수납되는 제1,2관(112)(114)을 통하여 공간상에 배치되고, 제1관의 하부에 제1에어홀(112a) 및 고정돌기(112b)가 이에 대응토록 제2관에 제2에어홀(114a) 및 원터치고정편(114b)이 구비되는 구성으로 이루어 진다.The discharge port 110 is disposed in the space through the first and second pipes 112 and 114 and the first air hole 112a and the fixing protrusion 112b And a second air hole 114a and a one-touch fixing member 114b are provided in the second pipe to correspond thereto.

상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 동작을 설명한다.The operation of the present invention constructed as described above will be described.

도2 내지 도6에 도시한 바와같이 본 발명의 에어벤트(100), 자동차의 대쉬보드의 설치 부품중 하나인 센터페시아(200)등에 설치되는 에어벤트의 토출구(110)가 대쉬보드(210) 상부의 공간상에 위치되어 네비게이션의 설치공간을 극대화시켜 확대되는 크기의 네비게이션을 통한 다양한 정보의 제공이 가능토록 된다.2 to 6, the air vent 100 of the present invention, the discharge port 110 of the air vent installed on the center fascia 200, which is one of the installation parts of the dashboard of the automobile, It is possible to maximize the installation space of the navigation system and to provide various information through the enlarged size navigation.

이때, 상기 에어벤트의 위치는 반드시 센터페시아일 필요는 없으며 기존 에어벤트의 윙이 위치하는 장소 즉 자동차의 전방 또는 후방에서 윙을 대체하여 공간상에 설치하면 된다.At this time, the position of the air vent does not necessarily have to be a center fascia, but may be installed in a place where the wing of the existing air vent is located, that is, in front of or behind the automobile in place of the wing.

그리고, 상기 토출구(110)는 원 또는 타원형상을 갖는 고리형상으로 그 일단에 설치되는 분사노즐(115)이 실내를 향 하도록 하여 에어의 분사는 물론 전방의 시야를 가리게 되는 문제점을 해소하며, 특히 센터페시아의 상부 또는 대쉬보드의 상부에 설치가 가능하여 공간의 활용성을 높이도록 한다. The discharge port 110 has a circular or elliptical annular shape, and the spray nozzle 115 installed at one end of the discharge port 110 is directed toward the inside of the room, thereby eliminating the problem of obstructing the forward view as well as jetting the air. It can be installed on the upper part of the center fascia or the upper part of the dashboard to improve the space utilization.

이때, 상기 노출구(110)는, 대쉬보드에 내장되는 공조유니트(미도시)에 유로를 통하여 연결되어 찬공기 또는 따뜻한 공기를 실내에 공급토록 한다.At this time, the exposing port 110 is connected to an air conditioning unit (not shown) built in the dashboard through a flow path to supply cold air or warm air to the room.

또한, 상기 토출구(110)는, 외경측 둘레에 나선상의 리브(113)를 갖는 내통(111)과 상기 내통의 둘레에 감싸면서 유로(130)를 형성토록 하는 외통(150)의 조립구조로 이루어져 리브를 통과한 공기가 와류를 형성하면서 분사노출을 통하여 배출되어 먼 거리까지 공기의 전달이 가능하게 된다.The discharge port 110 includes an inner cylinder 111 having a spiral rib 113 around the outer diameter side and an outer cylinder 150 surrounding the inner cylinder to form a flow passage 130 Air passing through the ribs is discharged through the jetting exposures while forming a vortex, and air can be delivered to a long distance.

이때, 상기 토출구(110)는, 분사노즐을 향하여 에어가 분사될 때 토출구(110)의 내경(i)에서 압력차에 의해 자연스러운 공기의 유동이 가능되어 공기의 혼합 및 분사가 원활하게 된다.At this time, when the air is injected toward the ejection nozzle, the ejection opening 110 allows natural air to flow by the pressure difference in the inner diameter i of the ejection opening 110, so that the air can be mixed and injected smoothly.

더하여, 상기 토출구(110)는, 토출구와 덕트(230)의 연결부에 밸브(235)가 구비되어 미 사용시 밸브를 닫으면 토출구를 통한 에어의 공급은 차단토록 된다.In addition, the discharge port (110) is provided with a valve (235) at a connection portion between the discharge port and the duct (230) to shut off the supply of air through the discharge port when the valve is closed.

또한, 상기 토출구(110)는, 덕트의 연결부에 볼(117)을 통하여 연결되어 회전은 물론 각도조절이 용이하게 되어 대쉬보드의 상부에 돌출되는 토출구를 원하는 방향으로 조절토록 한다.In addition, the discharge port 110 is connected to the connecting portion of the duct through the ball 117 so that the angle of the discharge port 110 can be easily adjusted as well as the rotation, thereby controlling the discharge port protruding from the upper portion of the dashboard to a desired direction.

이때, 상기 볼(117)은 덕트(230)에 연결조인트(250)를 통하여 연결될 때 볼을 지지한 상태로 에어의 공급은 가능하면서 토출구의 회전 및 좌우로 스윙 가능토록 된다.At this time, when the ball 117 is connected to the duct 230 through the connection joint 250, the air can be supplied while the ball is supported, and the discharge port can swing and swing from side to side.

그리고, 상기 토출구(110)는, 수납되는 제1,2관(112)(114)을 통하여 공간상에 배치되어 누름동작시 서로 결합되거나 분리토록 되고, 누름동작시 고정돌기가 원터치고정편에 결합되면서 제1관의 하부에 구비되는 제1에어홀(112a)과 제2관에 구비되는 제2에어홀(114a)이 밀착되어 서로 닫히도록 되므로서 에어의 공급이 차단되고, 다시한번 누름동작시 고정돌기와 원터치고정편이 서로 분리되면서 스프링(116)의 압력에 의해 제1,2관이 서로 이격되어 제1에어홀(112a)과 제2관에 구비되는 제2에어홀(114a)을 통한 공기유동이 가능하여 토출구를 통한 에어의 공급이 가능토록 된다.The discharge port 110 is disposed in the space through the first and second pipes 112 and 114, and is coupled to or separated from the discharge port 110 during the pressing operation. In the pressing operation, the fixing protrusion is engaged with the one- The first air hole 112a provided at the lower portion of the first pipe and the second air hole 114a provided at the second pipe are closely contacted to each other to block the supply of air, The fixing projections and the one-touch fasteners are separated from each other and the first and second pipes are separated from each other by the pressure of the spring 116 and the air flows through the first air hole 112a and the second air hole 114a provided in the second pipe So that air can be supplied through the discharge port.

즉, 상기 토출구(110)를 누르는 동작에 의해 에어의 공급이 차단되고, 상기 토출구를 다시한번 누르는 동작에 의해 에어의 공급이 가능토록 되어 그 동작이 간편하게 되는 것이다.That is, by the operation of pressing the discharge port 110, the supply of air is cut off, and the air is supplied by the operation of pressing the discharge port once again, so that the operation becomes simple.

100...에어벤트 115...분사노즐
113...리브 130...유로
150...외통 200...센서페시아
210...대쉬보드 230...덕트
235...밸브100 ... air vent 115 ... injection nozzle
113 ... rib 130 ... Euro
150 ... External 200 ... Sensor fesia
210 ... Dashboard 230 ... Duct
235 ... valve

Claims (5)

자동차의 대쉬보드에 설치되는 에어벤트의 토출구가 공간상에 위치토록 설치되고,
상기 토출구는 원 또는 타원형상의 분사노즐을 갖도록 형성되면서 토출구의 내경 또는 외경을 통한 전방주시가 가능토록 설치되고,
대쉬보드에 내장되는 덕트와 연결되어 분사노즐을 통한 에어의 분사가 가능토록 설치되며,
상기 토출구는, 수납되는 제1,2관을 통하여 공간상에 배치되고,
상기 제1관의 하부에 제1에어홀 및 고정돌기가 이에 대응토록 상기 제2관에는 제2에어홀 및 원터치고정편이 구비되어 유로를 개폐토록 설치되는 자동차용 윙 없는 에어벤트.A discharge port of an air vent installed on a dashboard of an automobile is installed in a space,
The discharge port is formed to have a circular or oval-shaped spray nozzle, and is installed so as to allow forward observation through an inner diameter or outer diameter of the discharge port.
It is connected to the duct built in the dashboard and is installed so that air can be injected through the injection nozzle,
The discharge port is arranged in space through the first and second pipes to be accommodated,
Wherein the first air hole and the fixing protrusion are provided at the lower portion of the first pipe, and the second air hole and the one-touch fixing member are provided at the second pipe to open and close the air passage. 제1항에 있어서, 상기 에어벤트는, 외경측 둘레에 나선상의 리브를 갖는 내통과 상기 내통의 둘레에 감싸면서 유로를 형성토록 하는 외통의 조립구조로 이루어지고, 전방으로 향하여 에어가 분사되면서 토출구의 내경에서 공기를 유동토록 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차용 윙 없는 에어벤트.2. The airbag according to claim 1, wherein the air vent has an assembled structure of an outer cylinder that surrounds the inner cylinder and surrounds the inner cylinder and has a spiral rib around the outer diameter side, Wherein the air vent is installed so as to allow air to flow from the inside diameter of the air vent. 제1항에 있어서, 상기 에어벤트는, 토출구와 덕트의 연결부에 밸브가 구비되는 것을 특징으로 하는 자동차용 윙 없는 에어벤트 .The air vent according to claim 1, wherein the air vent is provided with a valve at a connection portion between the discharge port and the duct. 제1항에 있어서, 상기 토출구는, 덕트의 연결부에 볼이 구비되고,
상기 볼은 덕트에 연결되면서 볼을 지지토록 설치되는 연결조인트를 통하여 회전 및 좌우로 스윙 가능토록 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차용 윙 없는 에어벤트.The air conditioner of claim 1, wherein the discharge port comprises a ball at a connection portion of the duct,
Wherein the ball is installed so as to be swingable and swinging left and right through a connecting joint provided so as to support the ball while being connected to the duct. 삭제delete
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JP2008056005A (en) * 2006-08-30 2008-03-13 Howa Kasei Kk Air-conditioning blow-off device for vehicle
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CN203381466U (en) 2013-07-02 2014-01-08 武汉佩容智能技术有限公司 Vehicle bladeless aromatherapy air purifier
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