KR101757986B1 - 가스터빈 시험장치 및 이를 이용한 가스터빈 시험방법 - Google Patents

가스터빈 시험장치 및 이를 이용한 가스터빈 시험방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 가스터빈 시험장치에 관한 것으로서, 디스크의 직경 보다 작은 직경으로 마련되는 디스크부에 가스터빈에 적용되는 실형상의 블레이드를 설치하여 시험함으로써, 시험시에 소모되는 동력을 절감시키면서 시험의 신뢰성을 향상시키는 것을 특징으로 한다.

Description

가스터빈 시험장치 및 이를 이용한 가스터빈 시험방법{APPARATUS FOR TESTING GAS TURBINE AND METHOD FOR TESTING GAS TURBINE}
본 발명은 가스터빈 시험장치 및 이를 이용한 가스터빈 시험방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 디스크의 직경 보다 작은 직경으로 마련되는 디스크부에 실형상의 블레이드를 설치함으로써, 시험시에 소모되는 동력을 절감시키면서 시험의 신뢰성을 향상시킬 수 있는 가스터빈 시험장치 및 이를 이용한 가스터빈 시험방법에 관한 것이다.
가스터빈(Gas Turbine)이란, 연소가스의 흐름으로부터 에너지를 추출하는 회전동력기관을 의미한다. 이러한 가스터빈은 압축기, 연소실, 터빈 등으로 구성된다. 압축기에서는 공기가 압축되며, 연소실에서는 압축 공기가 연료와 혼합되어 연소된다. 터빈은 상술한 연소실에서 연료가 연소됨에 따라 발생하는 힘에 의해 구동된다. 상술한 과정에 의해 발생되는 에너지는 항공기, 기차, 선박, 발전기, 전차 등을 구동하는데 이용된다.
근래에 급속한 산업의 발달로 인한 공해 문제, 지구온난화 등으로 인해 가스터빈을 이용한 발전 설비가 증가되는 추세이며, 고효율 대용량 가스터빈의 제작을 위해 각국에서 경쟁적으로 연구하여 새로운 형식의 가스터빈이 계속 개발되고 있다. 2009년 기준 산업용 가스터빈의 유지보수 시장은 제품 시장의 약 40% 규모이며, 2018년까지 연 평균 3.7%의 성장세를 기록할 전망이다.
한편, 가스터빈에서 핵심 부품인 블레이드는 기동 시 고온 고압의 가스와 직접 접촉하게 되고, 고속으로 회전하는 등 혹독한 환경에 노출되어 있어 가스터빈의 성능과 수명에 상당한 영향을 미치게 된다. 따라서, 가스터빈의 시험은 상술한 블레이드에 대한 여러가지 성능의 평가가 핵심이라 할 수 있다.
시험의 정확성을 위해서는 대형장치에 설치되는 실제 터빈을 이용하여 성능을 시험해야 한다. 그러나, 상술한 바와 같이, 가스터빈은 항공기, 기차, 발전기 등 대형장치의 동력수단으로 이용되므로, 실제 터빈을 그대로 이용하는 경우, 압축기의 용량도 실제로 사용되는 용량과 같아야 하며, 터빈으로 공급되는 연료도 실제의 연료량과 동일하게 공급되어야 한다. 따라서, 실제 터빈을 그대로 이용하는 경우, 시험장치를 구성하기 위한 설비와 시험과정에서 소모되는 에너지가 막대하다는 문제점이 있다.
시험과정에서 소모되는 에너지를 감소시키기 위해, 종래에는 터빈의 크기를 축소하여 시험을 실시하였다. 그러나, 상술한 종래의 시험의 경우, 터빈 크기의 축소에 따라 디스크에 설치되는 블레이드의 크기도 이에 비례하여 축소되기 때문에, 실제 크기의 블레이드에 대한 결과가 정확하게 획득될 수 없어, 시험의 신뢰성이 문제된다.
본 발명의 목적은 상술한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 디스크의 직경 보다 작은 직경으로 마련되는 디스크부에 실형상의 블레이드를 설치함으로써, 시험시에 소모되는 동력과 필요 설비를 절감시키면서 시험의 신뢰성을 향상시킬 수 있는 가스터빈 시험장치 및 이를 이용한 가스터빈 시험방법을 제공함에 있다.
상기 목적은, 본 발명에 따라, 기체를 압축하는 제1압축부; 연료를 공급하는 연료공급부; 상기 제1압축부로부터 압축된 기체를 공급받고 상기 연료공급부로부터 연료를 공급받아 연소시킴으로써 가스를 생성하는 연소부; 가스터빈에 적용되는 실형상의 디스크보다 상대적으로 작은 직경으로 마련되고 가스터빈에 적용되는 실형상의 블레이드가 설치되는 디스크부와, 상기 디스크부가 설치되는 회전축을 포함하며, 상기 연소부에서 생성된 가스에 의해 회전하는 터빈부; 및 상기 터빈부에서 발생되는 동력을 측정하는 동력측정부를 포함하는 가스터빈 시험장치에 의해 달성된다.
여기서, 상기 회전축에는 하나의 디스크부가 설치되는 것이 바람직하다.
또한, 본 발명은, 상기 회전축의 토크를 측정하는 토크측정부;를 더 포함할 수 있다.
또한, 본 발명은, 기체를 압축하며, 압축된 기체를 상기 터빈부로 공급함으로써 상기 터빈부를 냉각하는 제2압축부;를 더 포함할 수 있다.
상기 목적은, 본 발명에 따라, 복수개의 블레이드가 설치되는 디스크와 상기 디스크가 설치되는 회전축을 포함하는 가스터빈의 성능을 시험하는 가스터빈 시험장치를 이용한 가스터빈 시험방법에 있어서, 제1압축기에서 기체가 압축되는 압축단계; 연료공급부에서 연소부로 연료가 공급되는 공급단계; 상기 압축단계에 의해 압축된 기체와 상기 공급단계에 의해 공급되는 연료가 연소부에서 혼합되어 연소되는 연소단계; 상기 블레이드가 설치되며 상기 디스크의 직경 보다 작은 직경으로 마련되는 디스크부와 상기 디스크부가 설치되는 회전축을 포함하는 터빈부에 상기 연소단계에 의해 발생되는 가스를 공급하여 상기 터빈부를 회전시키는 회전단계; 및 상기 터빈부의 동력을 측정하는 동력측정단계;를 포함하는 가스터빈 시험방법에 의해 달성된다.
또한, 상기 회전단계는, 상기 회전축에 하나의 디스크부를 설치하여 설치하여 실시하는 것이 바람직하다.
또한, 본 발명은, 상기 동력측정단계 이전에 상기 회전축의 토크를 측정하는 토크측정단계;를 더 포함할 수 있다.
또한, 본 발명은, 기체를 압축하며, 압축된 기체를 상기 터빈부로 공급함으로써, 상기 터빈부를 냉각하는 냉각단계;를 더 포함할 수 있다.
본 발명에 따르면, 시험시에 소모되는 동력과 설비 설치 비용을 절감시키면서 실제 터빈 블레이드를 사용하기 때문에 시험의 신뢰성을 향상시킬 수 있다.
또한, 디스크의 직경 보다 작은 직경으로 마련되는 디스크부에 의해서, 가스가 유동되는 유로의 단면적이 축소되어 유로에 공급되는 가스량이 감소되므로, 시험시에 필요한 소모동력과 설치비용이 대폭적으로 절감되는 효과가 있다.
또한, 실형상의 블레이드를 그대로 사용함으로써, 시험의 신뢰성이 향상되는 효과가 있다.
또한, 압축된 기체를 터빈부로 공급하는 제2압축부를 이용하여 터빈부를 냉각시킴으로써, 가스터빈 시험을 지속적으로 실시할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 가스터빈 시험장치의 전체적인 구성을 도시한 것이고,
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 가스터빈 시험장치의 터빈부를 도시한 것이고,
도 3은 종래의 디스크 및 블레이드와 본 발명의 일실시예에 따른 가스터빈 시험장치의 디스크부와 블레이드를 도시한 것이고,
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 가스터빈 시험장치를 이용한 가스터빈 시험방법의 순서도 이고,
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 가스터빈 시험장치를 이용한 가스터빈 시험방법의 회전단계를 도시한 것이다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여, 본 발명의 일실시예에 따른 가스터빈 시험장치에 대해 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 가스터빈 시험장치의 전체적인 구성을 도시한 것이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 가스터빈 시험장치의 터빈부를 도시한 것이고, 도 3은 종래의 디스크 및 블레이드와 본 발명의 일실시예에 따른 가스터빈 시험장치의 디스크부와 블레이드를 도시한 것이다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 가스터빈 시험장치(100)는 제1압축부(110)와 연료공급부(120)와 연소부(130)와 터빈부(140)와 동력측정부(150)와 제2압축부(160)와 토크측정부(170)를 포함한다.
제1압축부(110)는 기체를 압축하는 것으로서, 후술하는 연소부(130)에 연통된다. 이러한 제1압축부(110)는 압축시킨 기체를 연소부(130)로 공급한다.
제1압축부(110)는 복수개의 압축기가 목표 유량과 압력을 만족시키기 위해 직렬 또는 병렬로 배치될 수 있다.
연료공급부(120)는 연료를 공급하는 것으로서, 후술하는 연소부(130)에 연통된다. 이러한 연료공급부(120)는 연료를 연소부(130)로 공급한다.
연소부(130)는 제1압축부(110)로부터 압축된 기체를 공급받고 연료공급부(120)로부터 연료를 공급받도록 상술한 제1압축부(110)와 연료공급부(120)에 각각 연통되는 것으로서, 압축된 기체와 연료를 혼합하여 연소시켜 가스를 생성한다.
터빈부(140)는 가스에 의해 회전되는 것으로서, 상술한 연소부(130)에 연통되어 연소부(130)로부터 가스를 공급받는다. 이러한 터빈부(140)는 디스크부(141)와 회전축(142)을 포함한다.
디스크부(141)는 실형상의 블레이드(b)가 설치되는 것으로서, 실형상의 디스크(d, 도 3의 (a)참조)의 직경 보다 작은 직경으로 마련된다. 이러한 디스크부(141)는 원판형으로 마련되는데, 이러한 원판의 원주방향을 따라 실형상의 블레이드(b)가 복수개로 설치된다.
블레이드(b)는 기동 시 고온 고압의 가스와 직접 접촉하게 되고, 고속으로 회전하는 등 혹독한 환경에 노출되어 있어 가스터빈의 성능과 수명에 상당한 영향을 미치게 되므로, 가스터빈의 핵심 부품이라 할 수 있다. 따라서, 본 발명의 일실시예에 따른 가스터빈 시험장치는 이러한 블레이드(b)에 대한 여러가지 성능의 평가가 핵심이라 할 수 있으며, 따라서, 블레이드(b)는 실제로 현장에서 사용되고 있는 크기 및 재질로 마련되는 실형상의 블레이드(b)일 필요가 있다.
따라서, 상술한 바와 같이, 실형상의 블레이드(b)가 설치되는 디스크부(141)에 의하면, 가스터빈 시험의 신뢰성이 대폭적으로 향상될 수 있다.
한편, 도 3의 (b) 또는 (c)에 도시된 바와 같이, 상술한 디스크부(141)는 실형상의 디스크(d) 보다 작은 직경으로 마련되기 때문에, 가스가 유동되는 유로의 단면적이 축소된다. 따라서, 이러한 디스크부(141)를 이용하여 가스터빈 시험을 실시하면, 유로에 공급하는 가스의 양, 즉, 제1압축부(110)에서 공급되는 기체의 양 및 연료공급부(120)에서 공급되는 연료의 양을 대폭적으로 감소시킬 수 있어, 상대적으로 저용량의 제1압축부(110)를 이용하여 시험을 실시하는 것이 가능하다. 이때, 디스크부(141)에 설치되는 블레이드(b)는 크기의 축소 없이 실형상 그대로 이용할 수 있으므로, 상술한 디스크부(141)에 의하면, 가스터빈 시험시에 필요한 소모동력이 절감됨과 동시에, 시험의 신뢰성이 그대로 유지될 수 있다.
회전축(142)은 상술한 디스크부(141)가 설치되는 것으로서, 디스크부(141)가 회전하는 것에 의해 회전된다.
동력측정부(150)는 터빈부(140)에서 발생되는 동력을 측정하는 것으로서, 터빈부(140)에 설치된다. 동력측정부(150)는 공급되는 가스량과 회전축(142)의 회전속도 및 회전속도 변화량으로부터 터빈부(140)에서 발생되는 동력을 측정한다. 이러한 동력측정부(150)에 의해서, 가스터빈의 시험의 결과가 도출될 수 있다.
동력측정부(150)의 후단에는 터빈부(140)에서 발생한 동력을 소비하기 위한 로드뱅크(180)가 배치될 수 있다. 한편, 로드뱅크(180) 대신 전력 계통에 연계되도록 하여 터빈부(140)에서 발생한 동력을 전력 계통으로 공급하는 것도 가능하다.
제2압축부(160)는 기체를 압축하며, 압축된 기체를 터빈부(140)로 공급하여 터빈부(140)를 냉각하는 것으로서, 터빈부(140)에 연통된다. 이러한 제2압축부(160)에 의해서, 터빈부(140)가 냉각되며, 이에 의해, 터빈을 장시간 구동시키는 것이 가능해져, 가스터빈 시험을 지속적으로 실시할 수 있다.
토크측정부(170)는 상술한 회전축(142)의 토크를 측정하는 것으로서, 회전축(142)에 연결된다. 이러한 토크측정부(170)에 의해, 회전축(142)의 토크가 용이하게 측정될 수 있다.
상술한 제1압축부(110)와 연료공급부(120)와 연소부(130)와 터빈부(140)와 동력측정부(150)와 제2압축부(160)와 토크측정부(170)를 포함하는 본 발명의 일실시예에 따른 가스터빈 시험장치(100)에 따르면, 시험시에 소모되는 동력을 절감시키면서 시험의 신뢰성을 향상시킬 수 있다.
지금부터는 첨부한 도면을 참조하여, 본 발명의 일실시예에 따른 가스터빈 시험장치를 이용한 가스터빈 시험방법에 대해 상세히 설명한다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 가스터빈 시험장치를 이용한 가스터빈 시험방법의 순서도 이고, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 가스터빈 시험장치를 이용한 가스터빈 시험방법의 회전단계를 도시한 것이다.
도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 가스터빈 시험장치를 이용한 가스터빈 시험방법(S100)은 압축단계(S110)와 공급단계(S120)와 연소단계(S130)와 회전단계(S140)와 토크측정단계(S150)와 동력측정단계(S160)를 포함한다.
압축단계(S110)는 제1압축기(110)에서 기체가 압축되는 단계로서, 제1압축기(110)에 의해 실시된다. 상술한 압축단계(S110)에서 생성된 압축 기체는 후술하는 연소단계(S130)에 이용된다.
공급단계(S120)는 연료공급부(120)에서 연소부(130)로 연료가 공급되는 단계이다.
연소단계(S130)는 상기 압축단계(S110)에 의해 압축된 기체와 상기 공급단계(S120)에 의해 공급되는 연료가 연소부(130)에서 혼합되어 연소되는 단계로서, 연소부(130)에서 실시된다. 상술한 연소단계(S130)에 의해 가스가 생성되며, 생성된 가스는 터빈부(140)로 공급된다.
회전단계(S140)는 실형상의 블레이드(b)가 설치되며 실형상의 디스크(d)의 직경 보다 작은 직경으로 마련되는 디스크부(141)와 디스크부(141)가 설치되는 회전축(142)을 포함하는 터빈부(140)에 상술한 연소단계(S130)에 의해 발생되는 가스를 공급하여 터빈부(140)를 회전시키는 단계로서, 터빈부(140)에서 실시된다.
블레이드(b)는 기동 시 고온 고압의 가스와 직접 접촉하게 되고, 고속으로 회전하는 등 혹독한 환경에 노출되어 있어 가스터빈의 성능과 수명에 상당한 영향을 미치게 되므로, 가스터빈의 핵심 부품이라 할 수 있다. 따라서, 본 발명의 일실시예에 따른 가스터빈 시험장치는 이러한 블레이드(b)에 대한 여러가지 성능의 평가가 핵심이라 할 수 있으며, 따라서, 블레이드(b)는 실제로 현장에서 사용되고 있는 크기 및 재질로 마련되는 실형상의 블레이드(b)일 필요가 있다.
따라서, 상술한 바와 같이, 실형상의 블레이드(b)가 설치되는 디스크부(141)를 이용하는 회전단계(S140)에 의하면, 가스터빈 시험의 신뢰성이 대폭적으로 향상될 수 있다.
한편, 디스크부(141)는 실형상의 디스크(d) 보다 작은 직경으로 마련되기 때문에, 가스가 유동되는 유로의 단면적이 축소된다. 따라서, 이러한 디스크부(141)를 이용하여 가스터빈 시험을 실시하면, 유로에 공급하는 가스의 양, 즉, 제1압축부(110)에서 공급되는 기체의 량 및 연료공급부(120)에서 공급되는 연료의 양을 대폭적으로 감소시킬 수 있어, 상대적으로 저용량의 제1압축부(110)를 이용하여 시험을 실시하는 것이 가능하다. 이때, 디스크부(141)에 설치되는 블레이드(b)는 크기의 축소 없이 실형상 그대로 이용할 수 있으므로, 상술한 디스크부(141)를 이용하는 회전단계(S140)에 의하면, 가스터빈 시험시에 필요한 소모동력이 절감됨과 동시에, 시험의 신뢰성이 그대로 유지될 수 있다.
만약, 터빈부(140)가 멀티 스테이지로 마련된 경우를 보면 다음과 같다. 여기서, 스테이지란, 전체의 터빈부(140)에 있어서, 실형상의 디스크(d) 보다 작은 직경으로 마련된 하나의 디스크부(141) 및 하나의 디스크부(141)가 설치되는 회전축(142)의 일부분의 영역을 의미한다. 즉, 터빈부(140)는 회전축(142)에 복수개의 디스크부(141)가 설치되어 멀티 스테이지로 마련된다. 상술한 바와 같이, 멀티 스테이지, 즉, 터빈부(140) 전체를 이용하여 시험을 실시하면, 회전축(142)에 연결되는 동력측정부(150) 및 토크측정부(170)의 용량이 커져야하므로 비효율적이다.
따라서, 도 5에 도시된 바와 같이, 터빈부(140)를 싱글 스테이지로 사용하면, 즉, 터빈부(140)를 실형상의 디스크(d) 보다 작은 직경으로 마련된 하나의 디스크부(141) 및 하나의 디스크부(141)가 설치되는 회전축(142)의 일부분의 영역만으로 한정하여 사용하면, 동력측정부(150) 및 토크측정부(170)의 용량을 대폭적으로 감소시킬 수 있어 경제적이다.
따라서, 회전단계(S140)는 회전축(142)에 복수개의 디스크부(141) 중 어느 하나만을 설치하여 실시하는 것이 바람직하다.
토크측정단계(S150)는 상기 회전축(142)의 토크를 측정하는 단계로서, 토크측정부(170)에 의해 실시된다. 이러한 토크측정단계(S150)에 의해서, 회전축(142)의 토크가 용이하게 측정될 수 있다.
동력측정단계(S160)는 터빈부(140)의 동력을 측정하는 단계로서, 동력측정부(150)에 의해 실시된다. 이러한 동력측정단계(S160)에 의해서, 가스터빈의 시험의 결과가 도출될 수 있다.
한편, 터빈을 장시간 구동시키기 위해 별도의 냉각단계를 더 포함할 수 있다. 냉각단계는 기체를 압축하며, 압축된 기체를 터빈부(140)로 공급하여 터빈부(140)를 냉각하는 단계로서, 제2압축부(160)에 의해 실시된다. 이러한 냉각단계에 의해서, 터빈부(140)가 냉각되며, 이에 의해, 가스터빈 시험을 지속적으로 실시할 수 있다.
따라서, 상술한 압축단계(S110)와 공급단계(S120)와 연소단계(S130)와 회전단계(S140)와 토크측정단계(S150)와 동력측정단계(S160)를 포함하는 본 발명의 일실시예에 따른 가스터빈 시험장치를 이용한 가스터빈 시험방법(S100)에 의하면, 시험시에 소모되는 동력을 절감시키면서 시험의 신뢰성을 향상시킬 수 있다.
본 발명의 권리범위는 상술한 실시예에 한정되는 것이 아니라 첨부된 특허청구범위 내에서 다양한 형태의 실시예로 구현될 수 있다. 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 변형 가능한 다양한 범위까지 본 발명의 청구범위 기재의 범위 내에 있는 것으로 본다.
100 : 본 발명의 일실시예에 따른 가스터빈 시험장치
110 : 제1압축부 120 : 연료공급부
130 : 연소부 140 : 터빈부
141 : 디스크부 142 : 회전축
150 : 동력측정부 160 : 제2압축부
170 : 토크측정부 180 : 로드뱅크
b : 블레이드 d : 디스크
S100 : 본 발명의 일실시예에 따른 가스터빈 시험장치를 이용한 가스터빈 시험방법
S110 : 압축단계 S120 : 공급단계
S130 : 연소단계 S140 : 회전단계
S150 : 토크측정단계 S160 : 동력측정단계

Claims (8)

  1. 기체를 압축하는 제1압축부;
    연료를 공급하는 연료공급부;
    상기 제1압축부로부터 압축된 기체를 공급받고 상기 연료공급부로부터 연료를 공급받아 연소시킴으로써 가스를 생성하는 연소부;
    가스터빈에 적용되는 실형상의 디스크보다 상대적으로 작은 직경으로 마련되는 디스크부와, 상기 디스크부가 설치되는 회전축을 포함하며, 상기 연소부에서 생성된 가스에 의해 회전하는 터빈부; 및
    상기 터빈부에서 발생되는 동력을 측정하는 동력측정부;를 포함하며,
    상기 터빈부의 디스크부에는 가스터빈에 적용되는 실형상의 블레이드가 설치되는 것을 특징으로 하는 가스터빈 시험장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 회전축에는 하나의 디스크부가 설치되는 것을 특징으로 하는 가스터빈 시험장치.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 회전축의 토크를 측정하는 토크측정부;를 더 포함하는 가스터빈 시험장치.
  4. 제 1항 내지 제 3항 중 어느 한 항에 있어서,
    기체를 압축하며, 압축된 기체를 상기 터빈부로 공급함으로써 상기 터빈부를 냉각하는 제2압축부;를 더 포함하는 가스터빈 시험장치.
  5. 복수개의 블레이드가 설치되는 디스크와 상기 디스크가 설치되는 회전축을 포함하는 가스터빈의 성능을 시험하는 가스터빈 시험장치를 이용한 가스터빈 시험방법에 있어서,
    제1압축기에서 기체가 압축되는 압축단계;
    연료공급부에서 연소부로 연료가 공급되는 공급단계;
    상기 압축단계에 의해 압축된 기체와 상기 공급단계에 의해 공급되는 연료가 연소부에서 혼합되어 연소되는 연소단계;
    가스터빈에 적용되는 실형상의 디스크보다 상대적으로 작은 직경으로 마련되고, 가스터빈에 적용되는 실형상의 블레이드가 설치된 디스크부와 상기 디스크부가 설치되는 회전축을 포함하는 터빈부에 상기 연소단계에 의해 발생되는 가스를 공급하여 상기 터빈부를 회전시키는 회전단계; 및
    상기 터빈부의 동력을 측정하는 동력측정단계;를 포함하는 가스터빈 시험방법.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 회전단계는,
    상기 회전축에 하나의 디스크부를 설치하여 실시하는 가스터빈 시험방법.
  7. 제 6항에 있어서,
    상기 동력측정단계 이전에 상기 회전축의 토크를 측정하는 토크측정단계;를 더 포함하는 가스터빈 시험방법.
  8. 제 5항 내지 제 7항 중 어느 한 항에 있어서,
    기체를 압축하며, 압축된 기체를 상기 터빈부로 공급함으로써, 상기 터빈부를 냉각하는 냉각단계;를 더 포함하는 가스터빈 시험방법.
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