KR101756988B1 - Air conditioner for vehicle - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량 내부로 유입되는 공기를 냉각시켜 냉기를 공급하는 냉방유로와, 상기 냉방유로 상에서 분기되어 유입되는 공기를 가열하여 온기를 공급하는 난방유로가 내부에 형성되어 있는 케이스; 상기 냉방유로 상에 배치되며, 상기 유입 공기를 냉각시키는 에바코어; 상기 난방유로 상에 배치되며, 상기 유입 공기를 가열시키는 히터코어; 상기 케이스 내부에서 회전하면서 상기 냉방유로 및 상기 난방유로의 개도를 선택적으로 조절하는 믹스 도어; 상기 냉방유로를 통해 이동하는 유체가 상기 난방유로의 출구 측을 통해 역류하여 유입되지 않도록 상기 냉방유로의 출구와 상기 난방유로의 출구 사이에 배치되어 회전 가능하도록 구비되는 역류 방지도어; 상기 믹스도어와 결합되어 상기 냉방유로 및 난방유로의 입구를 개폐시키는 제1액츄에이터; 상기 역류 방지도어와 결합되어 상기 난방유로 출구측을 개폐시키는 제2액츄에이터; 및 상기 제1액츄에이터와 상기 제2액츄에이터를 조절하는 제어부를 포함하고, 상기 제어부는 설정온도에 따라서 상기 제1액츄에이터와 상기 제2액츄에이터를 각각 제어하며, 상기 제어부는 난방 작동 시에는 상기 믹스 도어를 회전시켜 냉방유로를 폐쇄시키고, 상기 역류 방지도어를 회전시켜 난방유로를 개방시키며, 냉방 작동 시에는 상기 믹스 도어를 회전시켜 냉방유로를 개방시키고, 역류 방지도어를 회전시켜 난방유로의 출구를 부분 폐쇄시키며, 상기 역류방지도어가 상기 난방유로의 출구측 끝단에 회전가능하게 설치되어 상기 역류방지도어가 상기 난방유로의 출구를 부분적으로 폐쇄 시 온기가 난풍을 형성하여 냉기가 난방유로로 유입되는 것을 방지하는 것을 특징으로 하는 차량용 공기조화기를 제공한다.
본 발명에 의한 차량용 공기조화기는 냉방 시, 에바코어로부터 토출되는 공기가 히터코어 측으로 역류하는 것을 억제시켜 냉방성능을 확보하고, 이외 온도 조절시 역류 방지도어가 난풍구 기능을 할 수 있도록 회전하여 온도 컨트롤 성능을 확보할 수 있는 효과가 있다.The present invention relates to a refrigerator which comprises a case in which a cooling channel for cooling air flowing into a vehicle to supply cool air and a heating channel for heating the air branched and flowing on the cooling channel are provided; An evaporator disposed on the cooling flow passage for cooling the inflow air; A heater core disposed on the heating oil path and heating the inflow air; A mix door for selectively controlling the opening of the cooling channel and the heating channel while rotating inside the case; A reverse flow preventing door disposed between the outlet of the cooling flow passage and the outlet of the heating flow passage so as to be rotatable so that the fluid moving through the cooling flow passage does not flow backward through the outlet side of the heating flow passage; A first actuator coupled to the mix door to open and close an inlet of the cooling channel and the heating channel; A second actuator coupled to the backflow prevention door to open and close the outlet side with the heating oil; And a controller for controlling the first actuator and the second actuator, wherein the controller controls the first actuator and the second actuator respectively according to the set temperature, and the controller controls the mix door Closing the cooling flow path to open the heating flow path by rotating the reverse flow prevention door to open the cooling flow path by rotating the mix door to rotate the reverse flow prevention door to partially close the outlet of the heating flow path, And the backflow prevention door is rotatably installed at the outlet end of the heating flow path so that when the backflow prevention door partially closes the outlet of the heating flow path, the warm air prevents the cold air from flowing into the heating flow path, And an air conditioner for a vehicle.
The air conditioner of the present invention suppresses backward flow of the air discharged from the eva core to the heater core side during cooling so as to ensure the cooling performance and to prevent the backflow prevention door from rotating when the temperature is adjusted, The control performance can be secured.

Description

차량용 공기조화기{Air conditioner for vehicle}[0001] Air conditioner for vehicle [0002]

본 발명은 차량용 공기조화기에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 공기조화기 내부에서 유동하는 공기의 역류를 방지하고, 냉기와 온기가 잘 섞여서 배출되도록 하는 차량용 공기조화기에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0002] The present invention relates to an air conditioner for a vehicle, and more particularly, to an air conditioner for a vehicle that prevents reverse flow of air flowing in the air conditioner and discharges the air in a good condition.

도 1은 종래의 차량용 공기조화기(10)를 도시한다. 도 1을 참조하면, 일반적으로 차량용 공기조화기(10)는 흡입되는 공기를 냉각시키는 에바코어(13)와, 흡입되는 공기를 가열시키는 히터코어(15)가 구비되고, 상기 에바코어(13)와 히터코어(15)를 통해 각각 냉기와 온기를 유동시키는 냉방유로(12)와 난방유로(14)가 형성되며, 상기 냉방유로(12)와 난방유로(14)를 통해 배출되는 공기가 차량 실내의 설정된 부분으로 토출되는 취출구(19)가 형성된다.Fig. 1 shows a conventional vehicular air conditioner 10. Fig. 1, the vehicle air conditioner 10 generally includes an eva core 13 for cooling the air to be sucked and a heater core 15 for heating the sucked air. And a heating oil path 14 through which cool air and warm air flow through the heater core 15 and a heating oil path 14 are formed through the heater core 15. The air discharged through the heating path 14 and the cooling path 12 flows into the vehicle interior Out port 19 is formed.

그리고 적절한 차량 실내온도 유지를 위해서 냉기와 온기가 잘 섞여서 공급되도록 상기 냉방유로(12)와 난방유로(14)의 출구 사이에는 난풍구(50)가 돌출되도록 형성된다.In order to maintain a proper indoor temperature of the vehicle, an air tuyeres (50) protrude between the cooling air passage (12) and the outlet of the heating oil passage (14) so as to be supplied with a mixture of cool air and warm air.

그러나 상기와 같은 종래의 차량용 공기조화기(10)는 냉방 시, 상기 에바코어(13)를 통과하는 냉기가 온기가 토출되는 상기 난방유로(14)의 출구를 통해 상기 히터코어(15)에 근접하는 방향으로 역류하여 상기 취출구(19)로 배출되는 공기의 온도가 설정온도에 미치지 못하게 되는 문제점을 내포한다.However, in the conventional vehicle air conditioner 10, when the air conditioner 10 is cooled, the heater core 15 is exposed to the heater core 15 through the outlet of the heating oil path 14 through which the cold air passing through the EVA core 13 is discharged. And the temperature of the air discharged to the outlet 19 does not reach the set temperature.

본 발명은 공기조화기 내부에서 유동하는 공기의 역류를 방지하고, 냉기와 온기가 잘 섞여서 배출되도록 역류 방지도어가 구비되는 차량용 공기조화기를 제공하는데 그 목적이 있다.An object of the present invention is to provide an air conditioner for a vehicle that prevents reverse flow of air flowing inside an air conditioner and has a reverse flow preventing door so that cool air and warm air are mixed and discharged.

본 발명은 차량 내부로 유입되는 공기를 냉각시켜 냉기를 공급하는 냉방유로와, 상기 냉방유로 상에서 분기되어 유입되는 공기를 가열하여 온기를 공급하는 난방유로가 내부에 형성되어 있는 케이스; 상기 냉방유로 상에 배치되며, 상기 유입 공기를 냉각시키는 에바코어; 상기 난방유로 상에 배치되며, 상기 유입 공기를 가열시키는 히터코어; 상기 케이스 내부에서 회전하면서 상기 냉방유로 및 상기 난방유로의 개도를 선택적으로 조절하는 믹스 도어; 상기 냉방유로를 통해 이동하는 유체가 상기 난방유로의 출구 측을 통해 역류하여 유입되지 않도록 상기 냉방유로의 출구와 상기 난방유로의 출구 사이에 배치되어 회전 가능하도록 구비되는 역류 방지도어; 상기 믹스도어와 결합되어 상기 냉방유로 및 난방유로의 입구를 개폐시키는 제1액츄에이터; 상기 역류 방지도어와 결합되어 상기 난방유로 출구측을 개폐시키는 제2액츄에이터; 및 상기 제1액츄에이터와 상기 제2액츄에이터를 조절하는 제어부를 포함하고, 상기 제어부는 설정온도에 따라서 상기 제1액츄에이터와 상기 제2액츄에이터를 각각 제어하며, 상기 제어부는 난방 작동 시에는 상기 믹스 도어를 회전시켜 냉방유로를 폐쇄시키고, 상기 역류 방지도어를 회전시켜 난방유로를 개방시키며, 냉방 작동 시에는 상기 믹스 도어를 회전시켜 냉방유로를 개방시키고, 역류 방지도어를 회전시켜 난방유로의 출구를 부분 폐쇄시키며, 상기 역류방지도어가 상기 난방유로의 출구측 끝단에 회전가능하게 설치되어 상기 역류방지도어가 상기 난방유로의 출구를 부분적으로 폐쇄 시 온기가 난풍을 형성하여 냉기가 난방유로로 유입되는 것을 방지하는 것을 특징으로 하는 차량용 공기조화기를 제공한다.The present invention relates to a refrigerator which comprises a case in which a cooling channel for cooling air flowing into a vehicle to supply cool air and a heating channel for heating the air branched and flowing on the cooling channel are provided; An evaporator disposed on the cooling flow passage for cooling the inflow air; A heater core disposed on the heating oil path and heating the inflow air; A mix door for selectively controlling the opening of the cooling channel and the heating channel while rotating inside the case; A reverse flow preventing door disposed between the outlet of the cooling flow passage and the outlet of the heating flow passage so as to be rotatable so that the fluid moving through the cooling flow passage does not flow backward through the outlet side of the heating flow passage; A first actuator coupled to the mix door to open and close an inlet of the cooling channel and the heating channel; A second actuator coupled to the backflow prevention door to open and close the outlet side with the heating oil; And a controller for controlling the first actuator and the second actuator, wherein the controller controls the first actuator and the second actuator respectively according to the set temperature, and the controller controls the mix door Closing the cooling flow path to open the heating flow path by rotating the reverse flow prevention door to open the cooling flow path by rotating the mix door to rotate the reverse flow prevention door to partially close the outlet of the heating flow path, And the backflow prevention door is rotatably installed at the outlet end of the heating flow path so that when the backflow prevention door partially closes the outlet of the heating flow path, the warm air prevents the cold air from flowing into the heating flow path, And an air conditioner for a vehicle.

삭제delete

상기 믹스도어가 상기 난방유로의 입구를 폐쇄 시 상기 냉방유로를 통해 유입되는 공기가 상기 난방유로의 출구측으로 역류하지 않도록 상기 역류 방지도어를 연동하여 회전할 수 있다.When the mix door closes the inlet of the heating channel, the reverse flow preventing door can be rotated to rotate so that the air flowing through the cooling channel does not flow back to the outlet side of the heating channel.

삭제delete

상기 역류 방지도어는, 상기 믹스도어가 상기 냉방유로와 난방유로가 모두 개방되는 경우, 상기 냉방유로로부터 토출되는 냉기가 상기 난방유로에서 토출되는 온기로부터 간섭되도록 상기 난방유로의 출구측이 개방되는 방향으로 회전할 수 있다.The backflow prevention door is provided in a direction in which the outlet side of the heating flow path is opened so that the cool air discharged from the cooling flow path interferes with the warm air discharged from the heating flow path when both the cooling flow path and the heating flow path are opened by the mix door .

삭제delete

상기 난방유로의 출구측은 일 측이 상기 히터코어의 일 단부와 상기 냉방유로의 출구측이 인접하는 내벽과, 타 측이 상기 내벽에 대응하여 돌출되는 외벽이 형성되고, 상기 역류방지도어는 공기를 안내하는 도어패널과, 상기 도어패널을 회전시키는 회전축을 포함하며, 상기 역류방지도어가 냉기의 역류를 방지하거나 또는 온기가 난풍을 형성하도록 상기 외벽의 단부에 상기 회전축이 배치될 수 있다.Wherein the outlet side of the heating flow path is formed with an outer wall having one side of the heater core and an outlet side of the cooling flow path adjacent to each other and an outer side of the other side projecting corresponding to the inner wall, A door panel for guiding the door panel and a rotary shaft for rotating the door panel. The rotary shaft may be disposed at the end of the outer wall so that the backflow prevention door prevents backflow of cool air or warm air forms a gusty wind.

상기 케이스의 일 측에는 공기가 유입되는 유입구가 형성되고 타 측에는 차량의 실내와 연통하는 취출구가 형성되며, 상기 유입구에 인접하여 상기 에바코어가 배치되고, 공기의 진행 방향으로 상기 에바코어의 후방에 상기 히터코어가 배치되고, 상기 유입구로부터 상기 에바코어를 통과하여 상기 취출구를 연결하는 상기 냉방유로가 형성되고, 상기 에바코어로부터 상기 히터코어를 통과하여 상기 취출구를 연결하는 난방유로가 형성되며, 상기 냉방유로와 상기 난방유로 사이에는 상기 에바코어로부터 배출되는 공기를 선택적으로 개폐하도록 믹스도어가 배치되고, 상기 냉방유로와 상기 난방유로가 만나는 부분에 믹스챔버가 형성되며, 상기 믹스챔버에는 상기 역류 방지도어가 상기 외벽의 단부에 결합될 수 있다.The air conditioner according to any one of claims 1 to 3, wherein the air conditioner comprises: an air inlet formed on one side of the case and an air outlet communicating with a room of the vehicle on the other side; Wherein the heater core is disposed in the heating core and the heating channel is formed from the heating core through the heating core and the heating channel is connected to the heating core through the heating core, A mix door is disposed between the flow path and the heating oil so as to selectively open and close air discharged from the evaporator core. A mix chamber is formed at a portion where the cooling flow path and the heating flow path meet, May be coupled to the end of the outer wall.

본 발명에 의한 차량용 공기조화기는 냉방 시, 냉방유로로부터 토출되는 공기가 히터코어 측으로 역류하는 것을 억제시켜 냉방성능을 확보하고, 이외 온도 조절시 역류 방지도어가 난풍구 기능을 할 수 있도록 회전하여 온도 컨트롤 성능을 확보할 수 있는 효과가 있다.The air conditioner of the present invention suppresses the backward flow of air discharged from the cooling air passage to the heater core side during cooling so as to ensure the cooling performance and to rotate the backflow preventing door to function as an air- The control performance can be secured.

도 1은 종래기술에 따른 공기조화기의 단면도,
도 2 내지 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 공기조화기의 역류 방지도어가 작동된 상태를 나타내는 단면도이다.1 is a sectional view of an air conditioner according to the related art,
2 to 4 are cross-sectional views illustrating a state in which the backflow prevention door of the air conditioner for a vehicle according to the embodiment of the present invention is operated.

이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여, 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Prior to this, terms and words used in the present specification and claims should not be construed as limited to ordinary or dictionary terms, and the inventor should appropriately interpret the concepts of the terms appropriately The present invention should be construed in accordance with the meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention.

도 2 내지 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 공기조화기(100)(이하, "공기조화기"라 함)의 역류 방지도어(130)가 작동된 상태를 나타내는 단면도이다. 도 2 내지 도 4를 참조하면, 상기 공기조화기(100)는 내부에 냉방유로(112), 난방유로(114) 및 취출유로(118)가 형성되는 케이스(110)와, 상기 냉방유로(112)와 난방유로(114) 사이에 배치되는 믹스도어(130)와, 상기 난방유로(114)의 출구 측에 마련되는 역류 방지도어(150) 및 상기 믹스도어(130)와 역류 방지도어(150)의 개폐를 조절하는 제어부(미도시)를 포함한다.2 to 4 are sectional views showing a state in which the backflow prevention door 130 of the air conditioner 100 (hereinafter referred to as "the air conditioner") according to the embodiment of the present invention is operated. 2 to 4, the air conditioner 100 includes a case 110 in which a cooling air passage 112, a heating oil passage 114 and a takeout air passage 118 are formed, A backflow preventing door 150 provided at an outlet side of the heating oil path 114 and a mixing door 130 disposed between the heating door 114 and the heating oil path 114, And a control unit (not shown) for controlling the opening and closing of the door.

상기 케이스(110)의 내부에는 송풍기(미도시)에 의하여 공기가 유입되는 유입구(111)가 형성되고, 상기 유입구(111)는 상기 냉방유로(112)와 연통한다. 따라서 유입된 공기는 상기 냉방유로(112) 상에 배치되는 상기 에바코어(113)를 통해 냉각되고, 냉각된 공기 즉 냉기는 공기의 진행 방향으로 상기 에바코어(113)의 후방에 배치되는 상기 믹스도어(130)를 통해 선택적으로 분기된다.An inlet 111 through which air is introduced by a blower (not shown) is formed in the case 110, and the inlet 111 communicates with the cooling channel 112. Accordingly, the introduced air is cooled through the evaporator core 113 disposed on the cooling air passage 112, and the cooled air, that is, the cold air, And is selectively branched through the door 130.

상기 믹스도어(130)는 상기 냉방유로(112)와 난방유로(114)를 개폐 작동시키고, 사용자가 설정한 온도에 따라서 상기 믹스도어(130)는 냉방유로(112)를 개방하여 냉기를 공급하고, 또는 난방유로(114)를 개방하여 온기를 공급하며, 또한 적정 온도로 공기가 혼합될 수 있도록 상기 냉방유로(112) 및 난방유로(114)를 동시에 개방시킬 수 있다.The mix door 130 opens and closes the cooling passage 112 and the heating oil passage 114 and the mixing door 130 opens the cooling passage 112 according to the temperature set by the user to supply cool air Or the heating oil path 114 to open the cooling path 112 and the heating path 114 so that air can be mixed at an appropriate temperature.

상기 케이스(110) 내부에는 상기 믹스도어(130)가 회전 및 슬라이딩 작동에 의하여 상기 냉방유로(112)와 난방유로(114)를 개폐작동하거나, 상기 역류 방지도어(150)를 회동시킬 수 있도록 제1액츄에이터(미도시)가 구비된다.The mixing door 130 is opened and closed by the rotation of the cooling door 112 and the heating oil path 114 by the rotation and sliding operation of the mix door 130, 1 actuator (not shown).

상기 제1액츄에이터는 상기 믹스도어(130) 및 상기 역류 방지도어(150)에 구동력을 제공한다.The first actuator provides a driving force to the mix door (130) and the backflow prevention door (150).

이때 상기 제1액츄에이터와 상기 믹스도어(130) 및 상기 역류 방지도어(150)를 연결하는 링크메커니즘을 구비하여, 상기 믹스도어(130)와 상기 역류 방지도어(150)가 연동하여 개폐 작동할 수 있도록 형성될 수도 있다.The mixer door 130 and the backflow prevention door 150 are interlocked with each other so that the first actuator can open and close the mix door 130 and the backflow prevention door 150, .

상기 믹스도어(130)와 상기 역류방지도어(150)가 링크결합되고, 상기 제1액츄에이터는 상기 믹스도어(130) 또는 상기 역류방지도어(150)와 결합되어 상기 믹스도어(130) 또는 상기 역류방지도어(150) 중 어느 한 도어를 회동시키면 다른 한 도어가 연동하여 작동되도록 결합된다. 그리고 상기 믹스도어(130) 또는 상기 역류방지도어(150)가 각각 상기 제1액츄에이터와 링크결합되어 상기 믹스도어(130) 및 상기 역류방지도어(150)가 연동하여 작동되도록 결합될 수도 있다.The mix door 130 and the backflow prevention door 150 are linked to each other and the first actuator is coupled to the mix door 130 or the backflow prevention door 150, When one of the doors of the prevention door 150 is rotated, the other door is coupled to operate in conjunction with the other door. The mix door 130 and the backflow prevention door 150 may be linked with the first actuator so that the mix door 130 and the backflow prevention door 150 are operated in conjunction with each other.

또한 상기 믹스도어(130)와 상기 역류 방지도어(150)는 각각 상기 제1액츄에이터와 제2액츄에이터(미도시)가 결합되어 개별적으로 구동력을 제공할 수 있다.Also, the mix door 130 and the backflow prevention door 150 may be individually coupled to the first actuator and the second actuator (not shown), respectively.

상기 케이스(110)는 일 측에 상기 히터코어(115)의 일 단부와 상기 냉방유로(112)의 출구측이 인접하는 내벽(116a)이 형성되고, 타 측에 상기 내벽(116a)에 대응하여 돌출되는 외벽(116b)을 형성한다. 상기 내벽(116a) 및 외벽(116b)은 상기 난방유로(112)의 출구측 단부와 상기 믹스챔버(117) 사이에 마련된다.The case 110 has an inner wall 116a at one end of the heater core 115 adjacent to the outlet of the cooling channel 112 and at the other end of the case 110 corresponding to the inner wall 116a And an outer wall 116b protruding therefrom is formed. The inner wall 116a and the outer wall 116b are provided between the outlet side end of the heating oil path 112 and the mix chamber 117. [

상기 믹스도어(130)가 상기 냉방유로(112)의 출구측을 폐쇄하면 상기 난방유로(114)가 개방된다. 이때 상기 냉방유로(112)의 에바코어(113)를 거쳐 배출되는 공기는 상기 난방유로(114)와 연통되어 상기 히터코어(115)를 통과하도록 유동하고, 상기 난방유로(114)를 통과하는 온기는 상기 취출유로(118)를 통하여 차량의 실내로 공급된다.When the mix door 130 closes the outlet side of the cooling channel 112, the heating oil channel 114 is opened. At this time, air discharged through the heating core 114 of the cooling passage 112 communicates with the heating oil path 114 and flows to pass through the heater core 115, Is supplied to the inside of the vehicle through the takeout flow path (118).

상기 믹스도어(130)가 상기 냉방유로(112)와 상기 난방유로(114)를 모두 개방 시, 상기 냉방유로(112)의 출구와 상기 난방유로(114)의 출구 부분에는 냉기와 온기가 만나 섞일 수 있도록 믹스챔버(117)가 형성된다.When the mix door 130 opens both the cooling passage 112 and the heating oil passage 114 and the outlet of the cooling passage 112 and the outlet portion of the heating oil passage 114 are mixed with each other, A mix chamber 117 is formed.

상기 믹스챔버(117)의 내부에는 상기 난방유로(114)의 출구측에 인접하여 상기 케이스(110) 내벽에 회전 가능하도록 상기 역류 방지도어(150)가 결합된다. 상기 역류 방지도어(150)는 상기 케이스(110)로부터 회전하는데 구동력을 제공하는 제2액츄에이터(미도시)가 결합된다.The backflow prevention door 150 is coupled to the inside of the mix chamber 117 so as to be rotatable on the inner wall of the case 110 adjacent to the outlet side of the heating oil path 114. The backflow prevention door 150 is coupled to a second actuator (not shown) that provides a driving force to rotate from the case 110.

상기 역류 방지도어(150)는 유입되는 공기를 안내하는 도어패널(151)과, 상기 도어패널(151)을 회전시키는 회전축(152)을 포함한다.The backflow prevention door 150 includes a door panel 151 for guiding inflow air and a rotary shaft 152 for rotating the door panel 151.

상기 역류 방지도어(150)는 상기 난방유로(114)를 통해 배출되는 온기가 상기 취출유로(118)를 통해 자연스럽게 유동되는 것을 방지할 수 있도록 온기를 가이드 하는 기능을 갖는다. 또한 상기 믹스도어(130)가 상기 냉방유로(112)와 상기 난방유로(114)를 모두 개방 시, 상기 냉방유로(112)를 통해 토출되는 냉기를 향하여 상기 난방유로(114)를 통해 토출되는 온기가 토출되어 냉기와 온기가 자연스럽게 섞일 수 있도록 하는 기능을 갖는다.The backflow prevention door (150) has a function of guiding warmth to prevent the warm air discharged through the heating oil path (114) from flowing naturally through the takeout flow path (118). When the mix door 130 is opened from both the cooling passage 112 and the heating oil passage 114, the warm air discharged from the heating oil passage 114 toward the cooling air discharged through the cooling passage 112 So that cool air and warm air can be mixed naturally.

따라서 상기 역류 방지도어(150)는 냉기의 역류를 방지하거나 또는 온기가 난풍을 형성하도록 상기 외벽(116b)의 단부에 상기 회전축(152)이 배치되어 회전하는 것이 바람직하다. 만약 상기 회전축(152)이 상기 내벽(116a)의 단부에 배치되면 온기가 상기 믹스챔버(117)에 용이하게 진입할 수 있어 난풍을 발생시키는데 어려움이 발생한다.Therefore, it is preferable that the backflow prevention door 150 rotates with the rotation shaft 152 disposed at the end of the outer wall 116b to prevent reverse flow of cold air or to generate a warm wind. If the rotary shaft 152 is disposed at the end of the inner wall 116a, warmth can easily enter the mix chamber 117, and it is difficult to generate a wind.

상기 믹스챔버(117)로 유입된 공기는 상기 케이스(110)에 복수개 형성되는 상기 취출유로(118)를 통해 차량의 실내 각 부분으로 토출될 수 있도록 상기 취출유로(118)의 입구측에 형성되는 취출구(119)로 유입된다.The air introduced into the mix chamber 117 is formed on the inlet side of the takeout flow path 118 so as to be discharged to various parts of the vehicle through the takeout flow path 118 formed in the case 110 And then flows into the air outlet 119.

상기 제어부는 상기 믹스챔버(117)의 개폐 개도와, 상기 역류 방지도어(150)의 회전각도를 조절한다. 상기 제어부는 상기 제1액츄에이터와 상기 제2액츄에이터를 상기 제어부의 설정에 따라 연동하여 제어할 수 있고, 또한 각각 개별적으로 제어할 수도 있다.The control unit adjusts the opening and closing degree of the mix chamber 117 and the rotation angle of the backflow prevention door 150. The control unit may control the first actuator and the second actuator in accordance with the setting of the control unit, and may also control the first and second actuators individually.

따라서 상기 역류 방지도어(150)는 사용자가 에어컨 가동 또는 저온의 외기를 유입 시, 상기 냉방유로(112)로부터 토출되는 공기가 상기 히터코어(115) 측으로 역류하는 것을 억제시켜 냉방성능을 확보하고, 이외 온도 조절시 상기 역류 방지도어(150)가 난풍구 역할을 하여 냉기와 온기가 자연스럽게 섞일 수 있도록 회전하여 온도 조절성능을 증대시키는 장점이 있다.
Therefore, when the user operates the air conditioner or receives the low-temperature outside air, the backflow prevention door 150 prevents the air discharged from the cooling passage 112 from flowing back to the heater core 115, In addition, when the temperature is regulated, the backflow prevention door 150 functions as an air flow spout, and the temperature control performance is improved by rotating the airflow prevention door 150 so that the cold air and the warm air can be mixed naturally.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 차량용 공기조화기(100)의 역류 방지도어(150) 작동방법에 관해 설명한다. 이하 동일한 참조부호는 전기한 구성과 동일한 구성을 나타낸다.Hereinafter, a method of operating the backflow prevention door 150 of the air conditioner 100 for a vehicle according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. Hereinafter, the same reference numerals denote the same components as those described above.

도 2를 참조하면, 냉방 작동 시, 상기 믹스도어(130)는 상기 난방유로(114)를 폐쇄하도록 회동하고, 상기 역류 방지도어(150)는 상기 난방유로(114)의 출구측을 폐쇄하도록 회전한다.2, the mix door 130 rotates to close the heating oil path 114 and the backflow prevention door 150 rotates to close the outlet side of the heating oil path 114, do.

이때 상기 유입구(111)를 통해 공급되는 공기는 먼저 상기 에바코어(113)를 통과하여 공기가 냉각된다. 냉각된 냉기는 개방된 상기 냉방유로(112)를 통하여 상기 믹스챔버(117) 방향으로 토출된다. 토출된 냉기는 상기 믹스챔버(117)에서 상기 난방유로(114) 출구측에 위치하는 상기 역류 방지도어(150)에 의해 안내되어 상기 난방유로(114) 측으로 유입되는 것이 방지된다.At this time, the air supplied through the inlet 111 first passes through the evaporator core 113 to cool the air. And the cooled cold air is discharged in the direction of the mix chamber 117 through the opened cooling channel 112. [ The discharged cold air is guided by the backflow prevention door 150 located at the outlet side of the heating oil path 114 in the mix chamber 117 and is prevented from flowing into the heating oil path 114 side.

도 3을 참조하면, 냉방 또는 난방 중 설정온도에 도달 시, 상기 믹스도어(130)는 상기 냉방유로(112)와 상기 난방유로(114)를 모두 개방하도록 배치된다. 이때 상기 제어부는 설정온도에 따라서 상기 냉방유로(112)의 입구측과 상기 난방유로(114)의 입구측의 개방 정도를 조절할 수 있다.Referring to FIG. 3, when the set temperature is reached during cooling or heating, the mix door 130 is disposed to open both the cooling passage 112 and the heating oil passage 114. At this time, the control unit can adjust the opening degree of the inlet side of the cooling channel 112 and the inlet side of the heating channel 114 according to the set temperature.

상기 냉방유로(112)를 통하여 배출되는 공기는 상기 난방유로(114)를 통하여 배출되는 공기와 상기 믹스챔버(117)에서 만나 섞이면서 적절한 온도로 조절되어 상기 취출유로(118)를 통해 배출된다. 이때 상기 역류 방지도어(150)는 상기 난방유로(114)를 통해 배출되는 온기를 상기 믹스챔버(117)에서 냉기와 잘 섞여서 배출될 수 있도록 냉기가 흐르는 방향으로 안내시킨다. 상기 역류 방지도어(150)에 의해 안내되는 온기는 냉기가 유동하는 방향과 수직방향으로 토출되어 냉기와 온기가 서로 섞여서 상기 취출유로(118)를 통해 배출되는 것이 바람직하다.The air discharged through the cooling passage 112 is mixed with the air discharged through the heating oil path 114 and the mix chamber 117 and is adjusted to a suitable temperature and discharged through the take-out oil passage 118. At this time, the backflow prevention door 150 guides warm air discharged through the heating oil path 114 in the mix chamber 117 in a direction in which cool air flows so as to be mixed with the cool air and discharged. Preferably, the warmth guided by the backflow prevention door 150 is discharged in a direction perpendicular to the direction in which the cold air flows, and the cool air and the warm air are mixed with each other and discharged through the take-out oil path 118.

또한, 상기 역류 방지도어(150)는 상기 믹스도어(130)가 상기 냉방유로(112)를 상기 난방유로(114)에 비해 더 많이 개방할수록 상기 난방유로(114)를 폐쇄하는 방향으로 더 회전되도록 상기 제어부로부터 제어할 수 있다.The backflow prevention door 150 is further rotated so as to further close the heating oil passage 114 as the mix door 130 opens the cooling passage 112 more than the heating oil passage 114 And can be controlled from the control section.

도 4를 참조하면, 난방 작동 시, 상기 믹스도어(130)는 상기 냉방유로(112)를 폐쇄하도록 회전한다. 따라서 상기 유입구(111)를 통해 공급되는 공기는 전량 상기 난방유로(114)로 공급되어 상기 히터코어(115)를 지나면서 온기가 된다.Referring to FIG. 4, in the heating operation, the mix door 130 rotates to close the cooling channel 112. Therefore, all the air supplied through the inlet 111 is supplied to the heating oil path 114 and is heated while passing through the heater core 115.

이때 상기 난방유로(114)를 통해 배출되는 온기는 상기 믹스챔버(117)에서 공기가 섞여 배출될 필요가 없고, 냉기의 역류를 억제할 필요가 없으므로, 상기 역류 방지도어(150)는 온기의 배출에 간섭되지 않도록 어느 한쪽 방향으로 최대한 회전된다. 따라서 온기가 상기 취출유로(118)을 통해 유동하여 상기 취출구(119)로 배출된다.At this time, the warm air discharged through the heating oil path 114 does not need to be mixed with the air in the mix chamber 117, and it is not necessary to suppress the reverse flow of the cold air. Therefore, So as not to interfere with each other. Therefore, warmth flows through the take-out passage 118 and is discharged to the take-out port 119.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.While the present invention has been described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the appended claims. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims.

100 : 차량용 공기조화기 110 : 케이스
111 : 유입구 112 : 냉방유로
113 : 에바코어 114 : 난방유로
115 : 히터코어 116a : 내벽
116b : 외벽 117 : 믹스챔버
118 : 취출유로 119 : 취출구
130 : 믹스도어 150 : 역류 방지도어
151 : 도어패널 152 : 회전축100: vehicle air conditioner 110: case
111: inlet 112: cooling air flow
113: EVA Core 114: with heating oil
115: heater core 116a: inner wall
116b: outer wall 117: mix chamber
118: Blowout flow path 119: Blown outlet
130: Mix door 150: Non-return door
151: door panel 152:

Claims (8)

차량 내부로 유입되는 공기를 냉각시켜 냉기를 공급하는 냉방유로와, 상기 냉방유로 상에서 분기되어 유입되는 공기를 가열하여 온기를 공급하는 난방유로가 내부에 형성되어 있는 케이스;
상기 냉방유로 상에 배치되며, 상기 유입 공기를 냉각시키는 에바코어;
상기 난방유로 상에 배치되며, 상기 유입 공기를 가열시키는 히터코어;
상기 케이스 내부에서 회전하면서 상기 냉방유로 및 상기 난방유로의 개도를 선택적으로 조절하는 믹스 도어;
상기 냉방유로를 통해 이동하는 유체가 상기 난방유로의 출구 측을 통해 역류하여 유입되지 않도록 상기 냉방유로의 출구와 상기 난방유로의 출구 사이에 배치되어 회전 가능하도록 구비되는 역류 방지도어;
상기 믹스도어와 결합되어 상기 냉방유로 및 난방유로의 입구를 개폐시키는 제1액츄에이터;
상기 역류 방지도어와 결합되어 상기 난방유로 출구측을 개폐시키는 제2액츄에이터; 및
상기 제1액츄에이터와 상기 제2액츄에이터를 조절하는 제어부를 포함하고,
상기 제어부는 설정온도에 따라서 상기 제1액츄에이터와 상기 제2액츄에이터를 각각 제어하며,
상기 제어부는,
난방 작동 시에는 상기 믹스 도어를 회전시켜 냉방유로를 폐쇄시키고, 상기 역류 방지도어를 회전시켜 난방유로를 개방시키며,
냉방 작동 시에는 상기 믹스 도어를 회전시켜 냉방유로를 개방시키고, 역류 방지도어를 회전시켜 난방유로의 출구를 부분 폐쇄시키며,
상기 역류방지도어가 상기 난방유로의 출구측 끝단에 회전가능하게 설치되어 상기 역류방지도어가 상기 난방유로의 출구를 부분적으로 폐쇄 시 온기가 난풍을 형성하여 냉기가 난방유로로 유입되는 것을 방지하는 것을 특징으로 하는 차량용 공기조화기.A case in which a cooling flow path for cooling the air flowing into the vehicle and supplying cool air and a heating flow path for heating the air branched and flowing on the cooling flow path to supply warmth are formed inside;
An evaporator disposed on the cooling flow passage for cooling the inflow air;
A heater core disposed on the heating oil path and heating the inflow air;
A mix door for selectively controlling the opening of the cooling channel and the heating channel while rotating inside the case;
A reverse flow preventing door disposed between the outlet of the cooling flow passage and the outlet of the heating flow passage so as to be rotatable so that the fluid moving through the cooling flow passage does not flow backward through the outlet side of the heating flow passage;
A first actuator coupled to the mix door to open and close an inlet of the cooling channel and the heating channel;
A second actuator coupled to the backflow prevention door to open and close the outlet side with the heating oil; And
And a controller for adjusting the first actuator and the second actuator,
Wherein the controller controls the first actuator and the second actuator respectively according to the set temperature,
Wherein,
When the heating operation is performed, the mix door is rotated to close the cooling flow path, the heating flow path is opened by rotating the backflow prevention door,
When the cooling operation is performed, the mix door is rotated to open the cooling flow path, the reverse flow prevention door is rotated to partially close the outlet of the heating flow path,
The backflow prevention door is rotatably installed at the outlet end of the heating flow path so that the back flow prevention door partially prevents the outlet of the heating flow path from forming a warm air flow to prevent the cold air from flowing into the heating flow path Characterized in that the air conditioner is an air conditioner. 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 믹스도어가 상기 난방유로의 입구를 폐쇄 시 상기 냉방유로를 통해 유입되는 공기가 상기 난방유로의 출구측으로 역류하지 않도록 상기 역류 방지도어를 연동하여 회전하는 차량용 공기조화기.The method according to claim 1,
Wherein the mixing door rotates in conjunction with the backflow prevention door so that the air flowing through the cooling flow passage does not flow back to the outlet side of the heating flow passage when the mix door closes the inlet of the heating flow passage. 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 역류 방지도어는,
상기 믹스도어가 상기 냉방유로와 난방유로가 모두 개방되는 경우, 상기 냉방유로로부터 토출되는 냉기가 상기 난방유로에서 토출되는 온기로부터 간섭되도록 상기 난방유로의 출구측이 개방되는 방향으로 회전하는 차량용 공기조화기.The method according to claim 1,
The backflow prevention door includes:
Wherein the mixing door rotates in a direction in which the outlet side of the heating flow path is opened so that the cool air discharged from the cooling flow path interferes with the warm air discharged from the heating flow path when the cooling flow path and the heating flow path are both opened, group. 삭제delete 청구항 1, 3, 5 중 어느 한 청구항에 있어서,
상기 난방유로의 출구측은 일 측이 상기 히터코어의 일 단부와 상기 냉방유로의 출구측이 인접하는 내벽과, 타 측이 상기 내벽에 대응하여 돌출되는 외벽이 형성되고,
상기 역류방지도어는 공기를 안내하는 도어패널과, 상기 도어패널을 회전시키는 회전축을 포함하며,
상기 역류방지도어가 냉기의 역류를 방지하거나 또는 온기가 난풍을 형성하도록 상기 외벽의 단부에 상기 회전축이 배치되는 차량용 공기조화기.6. The method according to any one of claims 1, 3 and 5,
Wherein an outlet side of the heating flow path is formed with an outer wall whose one side is an inner wall adjacent to the one end of the heater core and the outlet side of the cooling flow passage and the other side is protruded corresponding to the inner wall,
The backflow prevention door includes a door panel for guiding air, and a rotary shaft for rotating the door panel,
Wherein the rotation shaft is disposed at an end of the outer wall so that the backflow prevention door prevents backflow of cool air or warm air forms a wind. 청구항 7에 있어서,
상기 케이스의 일 측에는 공기가 유입되는 유입구가 형성되고 타 측에는 차량의 실내와 연통하는 취출구가 형성되며, 상기 유입구에 인접하여 상기 에바코어가 배치되고, 공기의 진행 방향으로 상기 에바코어의 후방에 상기 히터코어가 배치되고, 상기 유입구로부터 상기 에바코어를 통과하여 상기 취출구를 연결하는 상기 냉방유로가 형성되고, 상기 에바코어로부터 상기 히터코어를 통과하여 상기 취출구를 연결하는 난방유로가 형성되며, 상기 냉방유로와 상기 난방유로 사이에는 상기 에바코어로부터 배출되는 공기를 선택적으로 개폐하도록 믹스도어가 배치되고, 상기 냉방유로와 상기 난방유로가 만나는 부분에 믹스챔버가 형성되며, 상기 믹스챔버에는 상기 역류 방지도어가 상기 외벽의 단부에 결합되는 차량용 공기조화기.The method of claim 7,
The air conditioner according to any one of claims 1 to 3, wherein the air conditioner comprises: an air inlet formed on one side of the case and an air outlet communicating with a room of the vehicle on the other side; Wherein the heater core is disposed in the heating core and the heating channel is formed from the heating core through the heating core and the heating channel is connected to the heating core through the heating core, A mix door is disposed between the flow path and the heating oil so as to selectively open and close air discharged from the evaporator core. A mix chamber is formed at a portion where the cooling flow path and the heating flow path meet, Is coupled to an end of the outer wall.
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