JP2566001Y2 - Air conditioning unit - Google Patents
Air conditioning unitInfo
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- JP2566001Y2 JP2566001Y2 JP1993019771U JP1977193U JP2566001Y2 JP 2566001 Y2 JP2566001 Y2 JP 2566001Y2 JP 1993019771 U JP1993019771 U JP 1993019771U JP 1977193 U JP1977193 U JP 1977193U JP 2566001 Y2 JP2566001 Y2 JP 2566001Y2
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- air passage
- door
- air
- hot
- cold air
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Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】この考案は、空調ユニットの構
造、特にそのユニットケース内に設けられたエアミック
スドアの構造に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a structure of an air conditioning unit, and more particularly to a structure of an air mixing door provided in a unit case.
【0002】[0002]
【従来の技術】近年において、車両の乗員スペースの確
保又はエアバック等の安全装備の装着のため、車両のイ
ンストルメントパネル内に収納される空調装置の小型化
が要請されている。2. Description of the Related Art In recent years, there has been a demand for downsizing of an air conditioner housed in an instrument panel of a vehicle in order to secure a passenger space of the vehicle or mount safety equipment such as an air bag.
【0003】一方、従来の空調装置ではエアミックスド
アの開度を制御することで、ヒータコアを通過する空気
とヒータコアをバイパスする空気との割合が変更されて
いたので、エアミックスドアの作動領域を確保するため
エバポレータとヒータコアとの間に広い空間を必要と
し、空調装置の小型化を妨げる要因の一つとなってい
た。On the other hand, in the conventional air conditioner, the ratio of the air passing through the heater core and the air bypassing the heater core is changed by controlling the opening of the air mix door. A large space is required between the evaporator and the heater core in order to secure the air conditioner, which is one of the factors that hinder miniaturization of the air conditioner.
【0004】このことは、反対に、エアミックスドアの
作動領域を小さくすることによりエバポレータとヒータ
コアとの間の空間を狭めることができ、ひいては空調装
置の小型化が図れることを意味する。[0004] This is the opposite, it is possible to narrow the space between the evaporator and the heater core by reducing the operating region of the air mix door, means that the turn size of the air conditioner can be reduced.
【0005】従って、エアミックスドアのドア本体を上
下にスライドさせることによりエアミックスドアの作動
領域を小さくする考案が既に公知になっている(実開平
3−1812号公報参照)。[0005] Therefore, a device for reducing the operating area of the air mix door by sliding the door body of the air mix door up and down has already been known (see Japanese Utility Model Laid-Open No. 3-1812).
【0006】[0006]
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
引例に開示されるエアミックスドアの構造では、一枚の
ドア本体を上下にスライドさせて前記ヒータコアを通る
温風通路とヒータコアをバイパスする冷風通路との開口
割合が制御されるので、必然的に温風通路の断面積と冷
風通路の断面積との比率は等しいものでなければならな
い。However, in the structure of the air-mix door disclosed in the above-mentioned reference, a single door body is slid up and down to provide a warm air passage passing through the heater core and a cool air passage bypassing the heater core. Therefore, the ratio between the cross-sectional area of the hot air passage and the cross-sectional area of the cool air passage must be necessarily equal.
【0007】このため、温風通路に流入する最大風量
(フルホット時)は冷風通路に流入する最大風量(フル
クール時)と等しくなるが、ヒータコアは通気抵抗が大
きいためヒータコアをバイパスする冷風に比して温風の
風量が減少するので、フルホット時に必要な吹出空気量
を得られず、また温風と冷風の混合が適切に行えないと
いう不都合があった。For this reason, the maximum air volume (at full hot) flowing into the hot air passage is the maximum air volume (full air volume) flowing into the cold air passage.
Becomes equal to the cool time), the heater core because the air volume of hot air is reduced in comparison with the cold air that bypasses the heater core for ventilation resistance is large, not obtained a blowout air quantity required at the time of full-hot and the hot air There was a disadvantage that the cold air could not be mixed properly.
【0008】この不都合を解消するためには、ヒータコ
アの通気抵抗を考慮して温風通路の通路断面を冷風通路
の通路断面よりも大きくすれば良いが、前記一枚ドアを
スライドさせる方式では、例えばドア面積を冷風通路の
断面積に合わせれば温風通路を閉塞しきれないし、逆
に、温風通路の断面積に合わせれば冷風通路を閉塞する
際に温風通路の一部をも閉塞してしまうという不都合が
生じる。To solve this inconvenience, the cross section of the hot air passage may be made larger than the cross section of the cold air passage in consideration of the ventilation resistance of the heater core. For example, if the door area is adjusted to the cross-sectional area of the cold air passage, the hot air passage cannot be completely closed.On the contrary, if the door area is adjusted to the cross-sectional area of the hot air passage, part of the hot air passage is also closed when closing the cold air passage. The inconvenience of doing so occurs.
【0009】そこで、この考案は、上記問題点に鑑み、
スライド式のエアミックスドアを採用すると共に、温風
の風量が冷風の風量に比して減少することを防止するた
めに温風通路の断面積を冷風通路の断面積より大きくし
ても、適切に温風通路及び冷風通路を閉塞できる空調装
置のエアミックスドア構造を提供することを目的とす
る。In view of the above problems, the present invention
In addition to adopting a sliding-type air mix door, the air volume of hot air is prevented from decreasing compared to the air volume of cold air .
It is an object of the present invention to provide an air-mixing door structure of an air conditioner that can appropriately close a hot air passage and a cold air passage even when a cross-sectional area of a hot air passage is larger than a cross-sectional area of a cold air passage.
【0010】[0010]
【課題を解決するための手段】しかして、上記目的を達
成するために、この考案は、ユニットケース内に配され
るエバポレータと、該エバポレータの下流側に設けら
れ、ヒータコアが配置される温風通路と、前記エバポレ
ータの下流側で前記温風通路に併設される冷風通路と、
前記温風通路及び前記冷風通路を通過する風量割合を調
節するエアミックスドアとを有し、前記温風通路は前記
冷風通路よりも大きい断面積を有する空調ユニットにお
いて、前記エアミックスドアは、前記冷風通路及び前記
温風通路の上流側をスライドする複数のドア本体によっ
て構成され、前記エアミックスドアが前記温風通路を閉
鎖するフルクール時には前記複数のドア本体が最小の重
複率で重なって前記温風通路を閉鎖し、前記エアミック
スドアが前記冷風通路を閉鎖するフルホット時には前記
複数のドア本体が最大の重複率に重なって前記冷風通路
を閉鎖し、前記フルクール及びフルホットの間のエアミ
ックス時には、前記複数のドア本体が所定の重複率で重
なって前記温風通路及び前記冷風通路を所定の割合で開
口するように前記複数のドア本体を連動させる連動機構
を備えたことにある。Means for Solving the Problems To achieve the above object, the invention is arranged in a unit case.
An evaporator that is provided on the downstream side of the evaporator, a warm air passage heater core Ru is disposed, said evaporator
A cold air passage provided alongside the hot air passage downstream of the heater ;
Adjust the air flow rate passing through the hot air passage and the cold air passage.
And an air mix door to save, wherein the hot air passage is
In an air conditioning unit having a larger cross-sectional area than a cold air passage , the air mixing door includes the cold air passage and the cold air passage.
Multiple door bodies sliding on the upstream side of the hot air passage
The air mix door closes the hot air passage.
During full cooling, the door bodies have minimum weight.
The warm air passage is closed by overlapping,
At the time of full hot when the door closes the cold air passage,
A plurality of door bodies overlap at the maximum overlap rate and the cold air passage
The air between the full cool and full hot
When the doors are open, the door bodies overlap at a predetermined overlap rate.
To open the hot air passage and the cold air passage at a predetermined ratio.
Interlocking mechanism for interlocking the plurality of door bodies so as to open
Certain to be equipped.
【0011】[0011]
【作用】従って、複数のドア本体から形成されるエアミ
ックスドアは、該複数のドア本体の重複率を変えながら
スライドすることができるため、フルホット時で冷風通
路を閉塞する場合には複数のドア本体の重複率を大きく
してその面積を小さくし、フルクール時で温風通路を閉
塞する場合には複数のドア本体の重複率を小さく してそ
の面積を大きくすることができるので、温風通路の断面
積を冷風通路の断面積よりも大きくした空調ユニットに
対応することができ、上記課題を解決することができ
る。Accordingly, an air filter formed from a plurality of door bodies is provided.
Doors, while changing the overlapping rate of the multiple door bodies
Because it can slide, it is cool air flow at full hot
When closing a road, increase the overlapping rate of multiple door bodies.
To reduce the area, and close the hot air passage at full cooling
Shiteso reduce the duplication rate of multiple of the door body in the case of busy
The area of the hot air passage can be increased
Air conditioning unit with an area larger than the cross-sectional area of the cold air passage
The above problem can be solved.
【0012】[0012]
【実施例】以下、この考案の実施例を図面により説明す
る。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【0013】図1乃至図5において、送風ユニット2
と、温調ユニット3と、ミックス室4とにより成る本願
考案の空調装置1の構造が示されている。Referring to FIGS. 1 to 5, a blower unit 2 is shown.
The structure of the air conditioner 1 according to the present invention, which includes a temperature control unit 3 and a mixing chamber 4, is shown.
【0014】送風ユニット2は、内気導入口6と外気導
入口7とが形成された内外気切換ボックス5を上部に配
置しており、かかる内外気切換ボックス5には図示しな
いが導入する空気を内気と外気とに適宜選択するための
内外気切換ドアが収納されている。The blower unit 2 has an inside / outside air switching box 5 in which an inside air introduction port 6 and an outside air introduction port 7 are formed. The inside / outside air switching box 5 is provided with air (not shown). An inside / outside air switching door for appropriately selecting between inside air and outside air is housed.
【0015】また、内外気切換ボックス5と一体にその
下部に形成されたブロワケース8内には図示しない送風
機が配され、この送風機の回転により前記内外気導入口
6,7から導入した空気が開口部9から温調ユニット3
に送られるようになっている。A blower (not shown) is disposed in a blower case 8 formed integrally with the inside / outside air switching box 5 at a lower portion thereof, and the air introduced from the inside / outside air introduction ports 6 and 7 by the rotation of the blower. Temperature control unit 3 from opening 9
To be sent to
【0016】温調ユニット3内の上流側にはエバポレー
タ15が収納されている。このエバポレータ15は図示
しないコンデンサ、コンプレッサ、リキッドタンク及び
エクスパンションバルブと少なくとも配管結合されて冷
媒循環サイクルを構成しているもので、温調ユニット3
の通路断面をほぼ塞ぐ様にして立設されており、前記温
調ユニット3に導入された空気を冷却する。An evaporator 15 is housed on the upstream side of the temperature control unit 3. The evaporator 15 is connected at least to a condenser (not shown), a compressor, a liquid tank, and an expansion valve to form a refrigerant circulation cycle.
The air passage introduced into the temperature control unit 3 is cooled so as to substantially cover the cross section of the passage.
【0017】そして、前記エバポレータ15の下流側に
おいて、走行用エンジンから出る排熱を利用して該エバ
ポレータ15により冷却された空気を再度加熱するヒー
タコア16が立設された温風通路17と、該温風通路1
7をバイパスする冷風通路18とに分岐している。尚、
ヒータコア16の上部には冷風通路18を流れる空気が
ヒータコア16により加熱されないように仕切り板19
が設けられている。On the downstream side of the evaporator 15, a hot air passage 17 in which a heater core 16 for reheating the air cooled by the evaporator 15 using the exhaust heat generated from the traveling engine is provided; Hot air passage 1
7 and a cold air passage 18 which bypasses the air passage 7. still,
A partition plate 19 is provided above the heater core 16 so that air flowing through the cold air passage 18 is not heated by the heater core 16.
Is provided.
【0018】更に、これらの通路17,18に続いてミ
ックス室4が配置されており、該ミックス室4には、フ
ット吹出口21,デフロスト吹出口22及びベント吹出
口23が開口しており、それぞれの吹出口21乃至23
には、ヒート、デフ、ベント等の各モードに応じて、図
示しないが該吹出口21乃至23を開閉制御するヒータ
ドア、デフドア、ベントドアが設けられている。 Further, a mixing chamber 4 is arranged following the passages 17 and 18, and a foot outlet 21, a defrost outlet 22 and a vent outlet 23 are opened in the mix chamber 4. Each outlet 21 to 23
Are provided with a heater door, a differential door, and a vent door (not shown) for controlling the opening and closing of the outlets 21 to 23 in accordance with each mode such as heat, differential, and vent .
【0019】上記構成により、エパポレータ15により
冷却された空気は、下記するエアミックスドア30によ
り所望の割合で前記温風通路17へ流入するものと前記
冷風通路18へ流入するものとに分離され、これにより
ヒータコア16で加熱された温風とヒータコア16をバ
イパスした冷風とかミックス室4で混合されるので、温
調された空気を車室内に吹き出すことができるものであ
る。 With the above configuration, the air cooled by the evaporator 15 is separated into air flowing into the hot air passage 17 and air flowing into the cold air passage 18 at a desired ratio by an air mixing door 30 described below. since thereby it is mixed with cold air Toka mix chamber 4 bypassing the warm air and the heater core 16 which is heated by the heater core 16, warm
It can blow conditioned air into the cabin.
You.
【0020】エアミックスドア30は、上述した温風通
路17へ流入する空気と冷風通路18へ流入する空気を
所望の割合で分離する機能を果たせるようエバポレータ
15より後方で且つ温風通路17と冷風通路18の前方
に設けられている。The air mixing door 30 is located rearward of the evaporator 15 and has a function of separating the air flowing into the hot air passage 17 and the air flowing into the cold air passage 18 at a desired ratio. In front of passage 18
It is provided in.
【0021】このエアミックスドア30は、例えば2つ
のドア本体32,33によって構成される。この2つの
ドア本体32,33は、温調ユニットケース14内の対
向する側面内壁に隣接して設けられたレール31a,3
1bからなるレール部31に摺動自在に嵌め込まれ、温
風通路17と冷風通路18とを横切る方向にスライドで
きるようになっている。 The air mix door 30 is constituted by, for example, two door bodies 32 and 33 . These two
The door bodies 32 and 33 are paired with each other in the temperature control unit case 14.
Rails 31a, 3 provided adjacent to the facing side inner wall
1b is slidably fitted into the rail portion 31 made of
By sliding in the direction crossing the air passage 17 and the cold air passage 18
I am able to do it.
【0022】より具体的な構成を説明すると、ドア本体
33は、ヒータコア16側のレール31b内に嵌め込ま
れて摺動するもので、摺動方向の長さがおよそ冷風通路
18を閉塞できる長さに形成されている。このドア本体
33の下部近傍には下流側に向けて該温風通路17側に
延出する突起部33aが形成され、フルホット時におい
て温風通路17側から冷風通路18側に空気が回り込む
のを防止している。To describe a more specific structure, the door body 33 is fitted into the rail 31b on the heater core 16 side.
The cold air passage 18 is formed so that the length in the sliding direction can be approximately closed. In the vicinity of the lower portion of the door body 33, a protrusion 33a is formed extending toward the hot air passage 17 toward the downstream side, and air flows from the hot air passage 17 to the cold air passage 18 during full hot. Has been prevented.
【0023】これに対して、ドア本体32はエバポレー
タ15側のレール31aに嵌め込まれて摺動するもの
で、両ドア本体32,33の重複をある程度残した状態
で温風通路17が閉塞できるように、摺動方向の長さが
他方のドア本体33より小さく形成されている。このド
ア本体32の上部には、下流側に向けて冷風通路18内
に突出する突起部32aが形成され、この突起部32a
はフルクール時(温風通路18を全閉する図2に示す状
態)にヒータコア16の上端に設けられた仕切り板19
上に位置して冷風通路18側から温風通路17側に空気
が回り込むのを防ぐと共に、フルホット時(冷風通路1
7を全閉する図1に示す状態)にケース14内壁に当接
してケース14との間に隙間が形成されるのを防いでい
る。On the other hand, the door body 32 slides by being fitted into the rail 31a on the evaporator 15 side, so that the hot air passage 17 can be closed with some overlap between the door bodies 32 and 33. In addition, the length in the sliding direction is formed smaller than that of the other door body 33. A projection 32a is formed on the upper part of the door main body 32 and projects into the cold air passage 18 toward the downstream side.
Is a partition plate 19 provided at the upper end of the heater core 16 at the time of full cooling (the state shown in FIG. 2 in which the hot air passage 18 is fully closed) .
To prevent air from flowing from the cold air passage 18 side to the hot air passage 17 side, and at the time of full hot (the cold air passage 1).
7 is fully closed) as shown in FIG. 1) to prevent a gap from being formed between the case 14 and the inner wall of the case 14.
【0024】また、ドア本体32の下側には、エバポレ
ータ15側に突出するピン42が形成され、またドア本
体33のドア本体32と干渉しない位置にもエバポレー
タl5側に突出するピン43が形成され、これらのピン
42,43に以下述べるドアレバー35が係止してドア
本体32,33を連動させる機構か構成されている。A pin 42 projecting toward the evaporator 15 is formed below the door body 32, and a pin 43 projecting toward the evaporator 15 is formed at a position where the door body 33 does not interfere with the door body 32. A door lever 35 described below is engaged with the pins 42 and 43 to link the door bodies 32 and 33.
【0025】ドアレバー35は、温調ユニットケース1
4の側壁外側に取付けられた回転軸36に軸支されてお
り、駆動モータ等からの動力を伝達する動力伝達部37
と、かかる動力伝達部37と略反対側に延設されて温調
ユニットケース14内に挿入され、前記ピン42,43
に接続するドア作動部38とにより構成されている。The door lever 35 is connected to the temperature control unit case 1
4, a power transmission unit 37 that is rotatably supported by a rotating shaft 36 attached to the outside of the side wall and that transmits power from a drive motor or the like.
The power transmission portion 37 is extended substantially opposite to the power transmission portion 37 and inserted into the temperature control unit case 14, and the pins 42, 43
And a door operating section 38 connected to the door.
【0026】このうち、前記動力伝達部37は、先端側
において孔40が穿たれており、この孔40に図示しな
いロッドを介してアクチュエータと連結されるもので、
これにより例えば冷風通路17を開放する方向にもって
いくときには、動力伝達部37を図4に示すA方向に回
転させる。The power transmission portion 37 has a hole 40 at the distal end side, and is connected to the actuator via a rod (not shown).
Thus, for example, when the cold air passage 17 is moved in a direction to be opened, the power transmission unit 37 is rotated in the direction A shown in FIG.
【0027】他方、ドア作動部38は、前記動力伝達部
37のA方向の回転に伴い図4に示すB方向に回転する
もので、ドア本体32のピン42が係止された摺動孔4
4とドア本体33のピン43が係止された摺動孔45を
有している。On the other hand , the door operating portion 38 is rotated in the direction B shown in FIG. 4 with the rotation of the power transmission portion 37 in the direction A , and the sliding hole 4 in which the pin 42 of the door body 32 is locked.
4 and a sliding hole 45 in which the pin 43 of the door body 33 is locked.
【0028】該摺動孔44は、前記ドア作動部38のB
方向の回転に伴い前記ピン42が摺動孔44の縁に押さ
れることによって、ドア本体32が下方向にスライドで
きるような形状の長孔となっている。The sliding hole 44 is provided with the B
When the pin 42 is pressed against the edge of the slide hole 44 with the rotation in the direction, the door body 32 has a long hole shape capable of sliding downward.
【0029】また、前記摺動孔45も、該ドア作動部3
8の矢印方向の回転に伴い前記ピン43が摺動孔45の
縁に押されることによって、ドア本体33が下方向にス
ライドできるような形状の長孔となっている。The sliding hole 45 is also provided in the door operating portion 3.
When the pin 43 is pressed against the edge of the sliding hole 45 with the rotation in the direction indicated by the arrow 8 in FIG.
【0030】従って、ドア作動部38がB方向に回動す
るにつれ、ドア本体32のピン42とドア本体33のピ
ン43は同時に摺動孔44,45内を摺動していくの
で、ピン42,43が形成されたドア本体32とドア本
体33とは連動してスライドするものである。Therefore, as the door operating portion 38 rotates in the direction B, the pin 42 of the door body 32 and the pin 43 of the door body 33 slide in the sliding holes 44 and 45 at the same time. , 43 in which the door body 32 and the door body 33 slide together.
【0031】上記構成により、ドアレバー35を図4の
位置にある状態では、図1に示すようにドア本体32が
レール部31の最上端までスライドすると共にドア本体
33がドア本体32の突起部32aに当接する位置まで
スライドすることにより、ドア本体32とドア本体33
との重複率が最大となり、ドア本体32の突起部32a
とドア本体33とによって冷風通路18が全閉されるた
め、フルホット状態を得ることができる。[0031] With this configuration, in a state with the door lever 35 to the position of FIG. 4, the door main body 33 with the door body 32 as shown in FIG. 1 is slid to the uppermost end of the rail portion 31 is the protrusion 32a of the door body 32 The door body 32 and the door body 33
And the overlap ratio with the maximum, the projection 32a of the door body 32
And the door body 33, the cold air passage 18 is completely closed.
Therefore , a full hot state can be obtained.
【0032】また、前記ドアレバー35が図5の位置に
ある状態では、図2に示すようにドア本体33がレール
部31の最下端にまでスライドすると共にドア本体32
の突起部32aがヒータコア16の仕切り板19に当接
する位置までスライドするために、ドア本体32とドア
本体33との重複率が最小となるので、ドア本体32と
ドア本体33とは温風通路17を全閉するため、フルク
ール状態を得ることができる。When the door lever 35 is in the position shown in FIG. 5, the door main body 33 is connected to the rail as shown in FIG.
The door body 32 slides to the lowermost end of the portion 31 and
Slides to a position where the protrusion 32a of the door abuts against the partition plate 19 of the heater core 16, the door body 32 and the door
Since overlap rate between the main body 33 is minimized, because the door body 32 and the door body 33 fully closes the hot air passage 17, the full click
Control status can be obtained.
【0033】更に、図3に示す様にフルホット時とフル
クール時の中間のエアミックス状態では、ドア本体32
は温調ユニットケース14の上壁との間に開口部分が形
成される位置にあり、またドア本体33は温調ユニット
ケース14の下壁との間に開口部分が形成される位置に
あることから、エバポレータ15を通過した空気を所定
の割合で冷風通路17及び温風通路18に流すことがで
きるので、エアミックス状態を得ることができる。ま
た、このエアミックス状態は、前記ドア本体32,33
の位置を微調整することによって、吹出空気の温度を微
妙に調整することができるものである。 Further, as shown in FIG.
In the middle air-mix state at the time of cool, the door body 32
Has an opening between the upper wall of the temperature control unit case 14
And the door body 33 is a temperature control unit.
At the position where the opening is formed between the case 14 and the lower wall
Therefore, the air passing through the evaporator 15 is
Flow through the cold air passage 17 and the hot air passage 18
Therefore, an air mix state can be obtained. Ma
In addition, the state of the air mix is determined by the door bodies 32 and 33.
Fine adjustment of the position of the
It can be adjusted strangely.
【0034】以上により、冷風通路18を閉塞する場合
にはドア本体32,33の重複率を大きくし、温風通路
17を閉塞する場合にはドア本体32,33の重複率を
小さく設定できるので、温風通路17の断面積を冷風通
路18の断面積よりも大きくした場合に生じる温風通路
17が閉塞しきれないという不都合や、冷風通路18を
閉塞する際に温風通路17の一部も閉塞してしまうとい
う不都合が生ずることはない。[0034] Thus, when closing the cool air passage 18 to increase the overlap ratio of the door body 32, 33, can be set small overlap rate of the door body 32, 33 in the case of closing the warm air passage 17 , and inconvenience that warm air passage 17 that occurs when the cross-sectional area larger than the cross-sectional area of the cool air passage 18 of the warm air passage 17 is not completely closed, one warm air passage 17 when closing the cool air passage 18 There is no inconvenience that the part is also closed.
【0035】また、いままでの構成においてエアミック
スドア30のドア本体が2枚の場合について説明してき
たが必ずしもこれに限定されず、3枚以上であっても良
いものである。また、ドアレバー35もカム式のものに
限定されず、代わりにギヤ等を用いても良いものであ
る。 In addition, in the conventional structure,
The case where the door body of the door 30 has two pieces has been described.
However, it is not necessarily limited to this, and three or more sheets may be used.
It is a thing. The door lever 35 is also a cam type.
There is no limitation, and a gear or the like may be used instead.
You.
【0036】[0036]
【考案の効果】以上のように、この考案によれば、ドア[Effect of the invention] As described above, according to the invention, the door
本体がスライド式のエアミックスドアを採用しても、温Even if the main unit adopts a sliding air mix door,
風通路の断面積を冷風通路の断面積よりも大きくした空In the air where the cross-sectional area of the air passage is larger than that of the cold air passage
調ユニットに対応できるため、温風の風量がヒータコアControl unit, so the hot air volume is
の通風抵抗により冷風の風量に比し減少することを防止Prevents the airflow resistance from decreasing compared to the volume of cold air
できるので、フルホット時でも必要な吹出空気量を得らIt is possible to obtain the required amount of blowing air even at full hot
れ、また温風と冷風の混合を適切に行えることとなる。In addition, it is possible to appropriately mix the hot air and the cold air.
【図1】フルホット時におけるドア本体の位置を示した
空調装置の横断面図である。FIG. 1 is a cross-sectional view of an air conditioner showing a position of a door body at the time of full hot.
【図2】フルクール時におけるドア本体の位置を示した
空調装置の横断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view of the air conditioner showing a position of a door body during a full cool.
【図3】エアミックス時におけるドア本体の位置を示し
た空調装置の横断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view of the air conditioner illustrating a position of a door body during air mixing.
【図4】フルホット時におけるドア本体とドア駆動機構
の位置を示した空調装置の縦断面図である。FIG. 4 is a vertical sectional view of the air conditioner showing the positions of the door body and the door drive mechanism at the time of full hot.
【図5】フルクール時におけるドア本体とドア駆動機構
の位置を示した空調装置の縦断面図である。FIG. 5 is a vertical cross-sectional view of the air conditioner showing the positions of the door body and the door drive mechanism during full cooling.
1 空調装置 14 温調ユニットケース 15 エバポレータ 16 ヒータコア 17 温風通路 18 冷風通路 30 エアミックスドア 32 ドア本体 33 ドア本体 35 ドアレバー DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Air conditioner 14 Temperature control unit case 15 Evaporator 16 Heater core 17 Hot air passage 18 Cold air passage 30 Air mix door 32 Door main body 33 Door main body 35 Door lever
Claims (1)
タと、該エバポレータの下流側に設けられ、ヒータコア
が配置される温風通路と、前記エバポレータの下流側で
前記温風通路に併設される冷風通路と、前記温風通路及
び前記冷風通路を通過する風量割合を調節するエアミッ
クスドアとを有し、前記温風通路は前記冷風通路よりも
大きい断面積を有する空調ユニットにおいて、 前記エアミックスドアは、前記冷風通路及び前記温風通
路の上流側をスライドする複数のドア本体によって構成
され、前記エアミックスドアが前記温風通路を閉鎖する
フルクール時には前記複数のドア本体が最小の重複率で
重なって前記温風通路を閉鎖し、前記エアミックスドア
が前記冷風通路を閉鎖するフルホット時には前記複数の
ドア本体が最大の重複率に重なって前記冷風通路を閉鎖
し、前記フルクール及びフルホットの間のエアミックス
時には、前記複数のドア本体が所定の重複率で重なって
前記温風通路及び前記冷風通路を所定の割合で開口する
ように前記複数のドア本体を連動させる連動機構を備え
たことを特徴とする空調ユニット。And Ebapore <br/> data which is arranged to 1. A within the unit case, provided downstream of the evaporator, a warm air passage heater core Ru are arranged, downstream of the evaporator
A cold air passage provided adjacent to the hot air passage;
And an air mixer that adjusts the proportion of airflow passing through the cold air passage.
And the hot air passage is greater than the cold air passage.
In the air conditioning unit having a large cross-sectional area , the air mixing door includes the cold air passage and the hot air passage.
Consists of multiple door bodies sliding on the upstream side of the road
The air mix door closes the hot air passage
During full cool, the multiple door bodies are
Overlap and close the hot air passage, the air mix door
When the hot air is closed to close the cold air passage,
Door body closes the cold air passage at the maximum overlap rate
Air mix between full cool and full hot
Sometimes, the plurality of door bodies overlap at a predetermined overlap rate.
Open the hot air passage and the cold air passage at a predetermined ratio
And an interlocking mechanism for interlocking the plurality of door bodies.
Air conditioning unit, characterized in that the.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1993019771U JP2566001Y2 (en) | 1993-03-25 | 1993-03-25 | Air conditioning unit |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP1993019771U JP2566001Y2 (en) | 1993-03-25 | 1993-03-25 | Air conditioning unit |
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JPH0671222U JPH0671222U (en) | 1994-10-04 |
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Family
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