KR101756309B1 - 선박의 유류 유출 방지 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선박의 유류 유출 방지 장치에 관한 것으로, 선박에서 유류가 유출되는 것을 방지하기 위한 장치로서, 몸체부(110); 몸체부(110)의 둘레를 따라 구비되고, 방사상으로 펼쳐질 수 있는 다수의 날개판(120); 및 다수의 날개판(120)이 방사상으로 펼쳐지도록 각각의 날개판(120)을 구동하는 구동부(130)를 포함하는 선박의 유류 유출 방지 장치(100)를 제공한다.

Description

선박의 유류 유출 방지 장치{APPARATUS FOR PREVENTING OIL SPILL FROM SHIP}

본 발명은 선박에서 유류가 유출되는 것을 방지하기 위한 장치에 관한 것이다.

일반적으로 선박은 추진을 위한 연료를 저장하고 있으며, 유류를 운반하는 유조선의 경우, 대량의 유류가 선적되어 있다. 해상에서 선박 충돌 등의 사고 발생시 선박에서 기름이 유출되는 심각한 문제가 발생할 수 있다. 이러한 사고 발생시 초기 대응 미숙으로 인해 막대한 량의 유류가 장시간 해상에 그대로 방출됨에 따라 해상 환경을 오염시켜 해양 생계계를 파괴함은 물론, 유출된 기름이 해안이나 해초류나 어패류 양식장으로 밀려들고, 유출된 기름을 제거해야 하는 등, 막대한 경제적 손실이 발생된다. 종래에는 선박에서 기름이 유출되는 사고 발생시 작업자가 수동으로 선체에 뚫린 구멍을 막고 있으나, 기름이 유출되는 압력에 의하여 작업에 어려움이 있으며, 유출량이 큰 경우에는 기름 유출을 차단하기에 한계가 있다.

본 발명은 간단한 조작만으로 선박의 유류 유출을 신속하게 방지할 수 있는 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명이 해결하고자 하는 다른 과제는 선박에 뚫린 유류 유출 구멍의 크기에 적응적으로 동작하여 선박에서 유류가 유출되는 것을 차단할 수 있는 장치를 제공하는 것에 있다.

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 이상에서 언급된 과제로 제한되지 않는다. 언급되지 않은 다른 기술적 과제들은 이하의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

본 발명의 일 측면에 따른 선박의 유류 유출 방지 장치는 선박에서 유류가 유출되는 것을 방지하기 위한 장치로서, 몸체부; 상기 몸체부의 둘레를 따라 구비되고, 방사상으로 펼쳐질 수 있는 다수의 날개판; 및 상기 다수의 날개판이 방사상으로 펼쳐지도록 각각의 날개판을 구동하는 구동부를 포함한다.

상기 선박의 유류 유출 방지 장치는 선박의 선체와 상기 날개판 사이를 밀폐하도록 상기 각각의 날개판의 외주연부에 형성되는 제1 밀폐부재를 더 포함할 수 있다.

상기 선박의 유류 유출 방지 장치는 인접한 날개판 간을 밀폐하도록 상기 각각의 날개판의 측면부에 형성되는 제2 밀폐부재를 더 포함할 수 있다.

상기 몸체부는 선박의 선체에 뚫린 유류 유출 구멍에 삽입될 수 있는 제1 몸체부분을 포함하고, 상기 다수의 날개판은 상기 제1 몸체부분의 둘레에 회동 가능하게 결합될 수 있다.

상기 몸체부는 상기 제1 몸체부분으로부터 선박의 외부를 향하는 방향으로 연장 형성된 제2 몸체부분을 더 포함하고, 상기 제2 몸체부분에 구비되고, 상기 몸체부를 상기 유류 유출 구멍에 고정시키는 고정부를 더 포함할 수 있다.

상기 고정부는, 상기 제2 몸체부분의 둘레를 따라 구비되는 다수의 고정부재; 및 상기 고정부재를 상기 선체의 외면에 가압시키도록 각각의 고정부재를 구동하는 구동부재를 포함할 수 있다.

상기 구동부는 상기 유류 유출 구멍의 크기에 따라 상기 날개판의 구동량을 조절할 수 있다.

상기 구동부는, 상기 각각의 날개판의 일측에 힌지 결합된 링크부재; 상기 몸체부의 축방향으로 형성되고, 상기 링크부재의 일단이 결합되며, 상기 링크부재의 일단을 다수의 고정위치 중 어느 하나에 고정시키도록 인접한 고정위치 간에 돌출 형성된 돌출부재를 포함하는 링크결합부재; 및 상기 링크부재의 일단을 구동하여 상기 각각의 날개판을 회동시키는 구동장치를 포함할 수 있다.

본 발명의 실시 예에 의하면, 간단한 조작만으로 선박의 유류 유출을 신속하게 방지할 수 있다.

또한, 본 발명의 실시 예에 의하면, 선박에 뚫린 유류 유출 구멍의 크기에 적응적으로 동작하여 선박에서 유류가 유출되는 것을 차단할 수 있다.

본 발명의 효과는 상술한 효과들로 제한되지 않는다. 언급되지 않은 효과들은 본 명세서 및 첨부된 도면으로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확히 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 선박의 유류 유출 방지 장치가 선박의 선체에 설치된 것을 개략적으로 보여주는 도면이다.
도 2는 도 1에 도시된 'A'부를 확대하여 보여주는 도면이다.
도 3a는 본 발명의 일 실시 예에 따른 선박의 유류 유출 방지 장치를 구성하는 다수의 날개판이 몸체부에 접혀진 것을 보여주는 사시도이고, 도 3b는 다수의 날개판이 몸체부에 접혀진 것을 보여주는 종단면도이고, 도 3c는 다수의 날개판이 몸체부에 접혀진 것을 보여주는 정면도이고, 도 3d는 다수의 날개판이 몸체부로부터 방사상으로 펼쳐진 것을 보여주는 사시도이고, 도 3e는 다수의 날개판이 몸체부로부터 방사상으로 펼쳐진 것을 보여주는 종단면도이고, 도 3f는 다수의 날개판이 몸체부로부터 방사상으로 펼쳐진 것을 보여주는 정면도이다.
도 4 및 도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 선박의 유류 유출 방지 장치의 동작을 설명하기 위한 도면이다.

본 발명의 다른 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술하는 실시 예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예에 한정되지 않으며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 만일 정의되지 않더라도, 여기서 사용되는 모든 용어들(기술 혹은 과학 용어들을 포함)은 이 발명이 속한 종래 기술에서 보편적 기술에 의해 일반적으로 수용되는 것과 동일한 의미를 갖는다. 공지된 구성에 대한 일반적인 설명은 본 발명의 요지를 흐리지 않기 위해 생략될 수 있다. 본 발명의 도면에서 동일하거나 상응하는 구성에 대하여는 가급적 동일한 도면부호가 사용된다. 본 발명의 이해를 돕기 위하여, 도면에서 일부 구성은 다소 과장되거나 축소되어 도시될 수 있다.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다", "가지다" 또는 "구비하다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 선박의 유류 유출 방지 장치(100)가 선박(10)의 선체(11)에 설치된 것을 개략적으로 보여주는 도면이고, 도 2는 도 1에 도시된 'A'부를 확대하여 보여주는 도면이다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 선박의 유류 유출 방지 장치(100)는 선박(10)의 선체(11)에 뚫린 구멍을 통해 유류 유출시, 선박(10)으로부터 유류가 유출되는 것을 차단하기 위하여 유류 유출 구멍 측의 선체(11)에 설치될 수 있다. 유류는 예를 들어, 경유, 중유, 휘발유, 윤활유, LNG 또는 LPG 등의 물질일 수 있으나, 이에 제한되지는 않는다.

선박(10,20)은 예를 들어, 액화천연가스 수송선(LNG Carrier)과 같은 유류선, 부유식 액화천연가스 저장 재기화 설비(Floating Storage Regasfication Unit), 부유식 생산 저장 설비(Floating Production Storage and Offloading) 등으로 제공될 수 있으나, 이에 제한되지 않고 다양한 종류의 선박을 포함할 수 있다.

선박의 유류 유출 방지 장치(100)는 몸체부(110), 다수의 날개판(120) 및 구동부(130)를 포함한다. 다수의 날개판(120)은 몸체부(110)의 둘레를 따라 일정 간격을 갖도록 구비되며, 몸체부(110)에 접힌 상태로 유류 유출 구멍을 통해 삽입되어 선체(11) 내부로 유입된 후, 방사상으로 펼쳐짐으로써 유류의 유출을 방지할 수 있다. 다수의 날개판(120)은 선박(10) 내의 유류에 의해 가해지는 압력에 의하여 선체(11)의 내면 측에 밀착되어져 유류의 유출을 차단하게 된다.

도 3a는 본 발명의 일 실시 예에 따른 선박의 유류 유출 방지 장치(100)를 구성하는 다수의 날개판(120)이 몸체부(110)에 접혀진 것을 보여주는 사시도이고, 도 3b는 다수의 날개판(120)이 몸체부(110)에 접혀진 것을 보여주는 종단면도이고, 도 3c는 다수의 날개판(120)이 몸체부(110)에 접혀진 것을 보여주는 정면도이다.

도 3d는 본 발명의 일 실시 예에 따른 선박의 유류 유출 방지 장치(100)를 구성하는 다수의 날개판(120)이 몸체부(110)로부터 방사상으로 펼쳐진 것을 보여주는 사시도이고, 도 3e는 다수의 날개판(120)이 몸체부(110)로부터 방사상으로 펼쳐진 것을 보여주는 종단면도이고, 도 3f는 다수의 날개판(120)이 몸체부(110)로부터 방사상으로 펼쳐진 것을 보여주는 정면도이다.

도 1, 도 2 및 도 3a 내지 도 3f를 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 선박의 유류 유출 방지 장치(100)는 몸체부(110), 다수의 날개판(120), 구동부(130), 제1 밀폐부재(140) 및 제2 밀폐부재(150)를 포함한다.

몸체부(110)는 대략 원통 형상으로 이루어질 수 있다. 몸체부(110)는 선체(11)에 뚫린 유류 유출 구멍보다 작은 직경을 갖도록 형성될 수 있다. 몸체부(110)는 선체(11)에 뚫린 유류 유출 구멍에 삽입되는 제1 몸체부분(111)과, 제1 몸체부분(111)으로부터 선박(10)의 외부를 향하는 방향으로 연장 형성된 제2 몸체부분(112)을 포함할 수 있다.

각 날개판(120)을 반경 방향으로 확장시키거나 수축시키기 위하여 후술할 링크부재(131)가 통과될 수 있도록, 몸체부(110)의 측면에는 몸체부(110)의 중심축과 나란한 방향으로 관통홀(도시생략)이 형성될 수 있다.

각각의 날개판(120)은 제1 몸체부분(111)의 둘레에 회동 가능하게 결합될 수 있다. 예를 들어, 날개판(120)은 몸체부(110)와 힌지부(121)를 통해 연결되어, 힌지부(121)를 중심으로 회동하여 몸체부(110)로부터 방사상으로 펼쳐질 수 있다. 실시 예에서, 각 날개판(120)은 부채꼴 형상으로 이루어질 수 있다.

다수의 날개판(120)은 도 3a 내지 도 3c에 도시된 바와 같이, 인접한 다른 날개판(120)과 겹쳐진 상태로 몸체부(110)에 원통 형태로 접혀져 있다가, 몸체부(110)로부터 방사상으로 펼쳐짐에 따라 도 3d 내지 도 3f에 도시된 바와 같이, 말단부가 절단된 원뿔의 형태를 갖게 된다.

구동부(130)는 날개판(120)들이 방사상으로 펼쳐지도록 각 날개판(120)을 구동한다. 일 실시 예로, 구동부(130)는 링크부재(131), 링크결합부재(132) 및 구동장치(134)를 포함할 수 있다.

링크부재(131)는 이의 일단(131a)이 링크결합부재(132)에 구속되며, 타단은 몸체부(110)의 측면을 관통하여 연장되어 각각의 날개판(120)의 일측에 구비된 힌지축(122)을 통해 날개판(120)과 힌지 결합된다.

링크결합부재(132)는 몸체부(120)의 중심축 방향으로 형성되며, 링크부재(131)의 일단을 구속하도록 결합된다. 링크결합부재(132)는 링크부재(131)의 일단을 다수의 고정위치 중 어느 하나에 고정시키도록 인접한 고정위치 간에 돌출 형성된 돌출부재(133)를 포함할 수 있다. 돌출부재(133)는 링크결합부재(132)의 길이 방향을 따라 일정 간격으로 돌출 형성될 수 있다.

구동장치(134)는 링크부재(131)의 일단을 구동하여 각각의 날개판(120)을 회동시킬 수 있다. 구동장치(134)는 예를 들어, 몸체부(110)에 내장되어 링크부재(131)의 일단과 연결된 로드를 진퇴시켜 날개판(120)을 회동시키는 유압실린더(도시생략)로 제공될 수 있으나, 이에 제한되는 것은 아니며, 구동장치(134)는 전기신호에 따라 모터를 구동하여 모터의 축과 연결된 기어를 통해 링크부재(131)의 일단을 전후진시키는 구동수단 혹은 그 밖의 다양한 방식으로 날개판(120)을 구동할 수 있다.

링크부재(131)의 일단이 제2 몸체부분(112) 측에 위치한 경우, 도 3a 내지 도 3c에 도시된 바와 같이 날개판(120)들이 접혀지며, 링크부재(131)의 일단이 제1 몸체부분(111) 측으로 구동되면, 링크부재(131)의 타단이 외부를 향하여 방사상으로 확장되어, 링크부재(131)에 힌지 연결된 날개판(120)들이 도 3d 내지 도 3f에 도시된 바와 같이 방사상으로 펼쳐지게 된다.

구동부(130)는 유압식 혹은 기계식 등의 다양한 방식으로 날개판(120)을 구동할 수 있다. 일 실시 예로, 구동부(130)는 선체(11)에 형성된 유류 유출 구멍의 크기에 따라 날개판(120)의 구동량을 조절할 수 있다. 따라서, 다양한 크기의 유류 유출 구멍에 적응적으로 유류의 유출을 차단할 수 있다.

제1 밀폐부재(140)는 각각의 날개판(120)의 외주연부에 형성되어, 선박(10)의 선체(11)와 날개판(120) 사이를 보다 밀폐시킬 수 있다. 제1 밀폐부재(140)는 고무와 같이 탄성을 갖는 동시에 선체(11)에 대한 마찰력이 큰 재질로 제공될 수 있다.

제2 밀폐부재(150)는 인접한 날개판(120)들 간을 밀폐하도록 각각의 날개판(120)의 측면부에 형성될 수 있다. 제2 밀폐부재(150)는 고무와 같이 탄성을 갖는 동시에 마찰력이 큰 재질로 제공될 수 있다.

도 4 및 도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 선박의 유류 유출 방지 장치(100)의 동작을 설명하기 위한 도면이다. 이하에서, 도 1 내지 도 5를 참조하여, 본 발명의 실시 예에 따른 선박의 유류 유출 방지 장치(100)의 동작 및 작용효과에 대해 설명한다. 선박(10)에서 유류가 유출되는 사고 발생시, 먼저 도 4에 도시된 바와 같이, 날개판(120)들이 접혀진 상태의 유류 유출 방지 장치(100)를 유류 유출 구멍으로 삽입한다.

유류 유출 방지 장치(100)는 예를 들어, 유류 유출 방지 장치(100)를 탑재한 보트와 같은 소형 선박에 의해 선박(10) 근처로 이동된 후, 작업자에 의해 수동으로 삽입되거나, 유류 유출 방지 장치(100)를 지지한 장치에 의하여 유류 유출 구멍으로 삽입될 수 있다.

몸체부(110)의 선단부가 선체(11) 내부로 삽입되면, 구동부(130)에 의해 도 5에 도시된 바와 같이 다수의 날개판(120)이 방사상으로 펼쳐지게 된다. 선체(11)의 내부에서 외부를 향해 배출되는 유류의 압력에 의하여 다수의 날개판(120)은 도 2에 도시된 바와 같이 선체(11)의 내벽에 밀착되므로, 유류가 선체(11) 외부로 유출되는 것을 방지할 수 있다.

또한, 제1 밀폐부재(140)와 제2 밀폐부재(150)에 의하여 선체(11)와 날개판(120) 사이의 틈새, 인접한 날개판(120)들 사이의 틈새가 밀폐되므로, 유류의 유출을 보다 확실히 차단할 수 있다.

본 발명의 실시 예에 의하면, 선박사고 발생시, 빠른 시간 내에 초기 대응이 가능하며, 간단한 조작만으로 선박의 유류 유출을 방지할 수 있다. 또한, 선박 외판에 뚫린 구멍(hole)의 구경에 따라 날개판(wing plate)의 너비 조절이 가능하여, 선박에 뚫린 유류 유출 구멍의 크기에 적응적으로 선박에서 유류가 유출되는 것을 효과적으로 차단하여 유류 유출량을 최소화할 수 있다.

도 6은 본 발명의 다른 일 실시 예에 따른 선박의 유류 유출 방지 장치(100)를 보여주는 종단면도이다. 도 6의 실시 예를 설명함에 있어서, 앞서 설명한 실시 예와 동일하거나 상응하는 구성요소에 대하여는 중복되는 설명을 생략할 수 있다. 도 6을 참조하면, 제2 몸체부분(112)에는 몸체부(110)를 유류 유출 구멍에 고정시키기 위한 고정부(160)가 구비될 수 있다.

고정부(160)는 제2 몸체부분(112)의 둘레를 따라 구비되는 다수의 고정부재(161)와, 각 고정부재(161)를 선체(11)의 외면에 가압시키도록 구동하는 구동부재(162)를 포함할 수 있다. 선체(11)의 내부에서 날개판(120)들이 펼쳐진 상태에서 날개판(120)들은 기름의 유압에 의하여 선체(11)의 내벽에 밀착되지만, 기름의 유압이 약해질 경우, 유류 유출 방지 장치(100) 자체의 무게에 의하여 유류 유출 구멍으로부터 이탈될 수 있고, 이에 따라 소량의 기름이 해상에 유출될 수 있다.

도 6의 실시 예에 의하면, 선체(11)의 내부에서 날개판(120)들이 펼쳐진 상태에서 구동부재(162)에 의해 고정부재(161)가 가동됨에 따라, 고정부재(161)가 선체(11)의 외면에 밀착되게 되므로, 유류 유출 방지 장치(100)가 유류 유출 구멍으로부터 이탈되지 않고 지속적으로 유류의 유출을 차단할 수 있는 것이다.

이상의 실시 예들은 본 발명의 이해를 돕기 위하여 제시된 것으로, 본 발명의 범위를 제한하지 않으며, 이로부터 다양한 변형 가능한 실시 예들도 본 발명의 범위에 속하는 것임을 이해하여야 한다. 본 발명의 기술적 보호범위는 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이며, 본 발명의 기술적 보호범위는 특허청구범위의 문언적 기재 그 자체로 한정되는 것이 아니라 실질적으로는 기술적 가치가 균등한 범주의 발명에 대하여까지 미치는 것임을 이해하여야 한다.

10: 선박 11: 선체
100: 선박의 유류 유출 방지 장치 110: 몸체부
111: 제1 몸체부분 112: 제2 몸체부분
120: 날개판 121: 힌지부
122: 힌지축 130: 구동부
131: 링크부재 132: 링크결합부재
133: 돌출부재 134: 구동장치
140: 제1 밀폐부재 150: 제2 밀폐부재
160: 고정부 161: 고정부재
162: 구동부재

Claims (8)

1. 선박에서 유류가 유출되는 것을 방지하기 위한 장치로서,
   상기 선박의 선체에 뚫린 유류 유출 구멍에 삽입될 수 있는 제1 몸체부분과, 상기 제1 몸체부분으로부터 선박의 외부를 향하는 방향으로 연장 형성된 제2 몸체부분을 포함하는 몸체부;
   상기 제1 몸체부분의 둘레를 따라 회동 가능하게 결합되고, 방사상으로 펼쳐질 수 있는 다수의 날개판;
   상기 다수의 날개판이 방사상으로 펼쳐지도록 각각의 날개판을 구동하는 구동부;
   상기 선박의 선체와 상기 날개판 사이를 밀폐하도록 상기 각각의 날개판의 외주연부에 형성되는 제1 밀폐부재; 및
   인접한 날개판들 간을 밀폐시키도록 상기 각각의 날개판의 측면부에 형성되는 제2 밀폐부재를 포함하며,
   상기 구동부는,
   상기 각각의 날개판의 일측에 힌지 결합된 링크부재;
   상기 몸체부의 축방향으로 형성되고, 상기 링크부재의 일단이 결합되며, 상기 링크부재의 일단을 다수의 고정위치 중 어느 하나의 고정위치에 고정시키도록 인접한 고정위치 간에 돌출 형성되며 상기 몸체부의 축방향을 따라 일정 간격으로 형성되는 돌출부재들을 포함하는 링크결합부재; 및
   상기 링크부재의 일단을 구동하여 상기 각각의 날개판을 회동시키고, 상기 유류 유출 구멍의 크기에 따라 상기 날개판의 구동량을 조절하여 상기 링크부재의 일단이 고정되는 상기 어느 하나의 고정위치를 조절하는 구동장치를 포함하는 선박의 유류 유출 방지 장치.
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제
5. 삭제
6. 제1 항에 있어서,
   상기 제2 몸체부분의 둘레를 따라 구비되는 다수의 고정부재와, 상기 고정부재를 상기 선체의 외면에 가압시키도록 각각의 고정부재를 구동하는 구동부재를 포함하며, 상기 몸체부를 상기 유류 유출 구멍에 고정시키는 고정부를 더 포함하는 선박의 유류 유출 방지 장치.
7. 삭제
8. 삭제

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