KR101752666B1 - 통신선 캐리어 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 통신선 캐리어를 제공하는 것을 목적으로 하는 것으로, 본 발명의 통신선 캐리어의 구성은 캐리어 프레임(10); 상기 캐리어 프레임(10)의 양쪽에 구비된 결합 서포터(20); 상기 결합 서포터(20)에 양단부가 결합되어 결합 서포터(20)를 기준으로 캐리어 프레임(10)에서 상하 방향으로 회동되는 핸들(30); 상기 핸들(30)에 결합되어 핸들(30)이 캐리어 프레임(10)의 전방 또는 후방으로 회동된 상태로 지지하는 리테이닝핀(40);을 포함하며, 상기 핸들(30)의 양단부에는 핀블록(32)이 구비되고, 상기 핀블록(32)에는 리테이닝핀 삽입홀(34)이 구비되고, 상기 결합 서포터(20)에는 리테이닝핀(40)이 전후진 가능하게 결합되어, 상기 핸들(30)에 구비된 상기 핀블록(32)의 상기 리테이닝핀 삽입홀(34)에 상기 리테이닝핀(40)이 결합되는 것을 특징으로 한다.

Description

통신선 캐리어{Communication cord carrier}
본 발명은 통신선 캐리어에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 군인이 등에 매고 산악 지대 등에 이동할 때에 편리성을 향상시킨 새로운 구성의 통신선 캐리어에 관한 것이다.
일반적으로, 통신 방식은 주지하다시피 통신선을 가설하여 통신선에 의해 통신이 이루어지도록 하는 유선 통신과 블루투스나 기타 무선 통신 수단을 무선으로 통신이 이루어지도록 무선 통신이 있다.
유선 통신의 경우 지중이나 지상에 통신선로를 가설하게 되는데, 통신선로를 가설할 때에는 가설용 전선이 아래로 처지는 것을 방지하면서 원활히 공급되도록 하기 위해 통신선 운반 카트를 이용하거나 보빈 형태로 감겨진 통신선을 필요한 길이만큼 보빈에서 인출하여 통신선로를 가설하게 된다. 이때, 통신선을 필요한 길이만큼 가설하기 위해서는 중간의 장애물에 걸리지 않도록 지지하여야 통신선의 가설은 물론 통신선의 일정 거리만큼의 연결 작업 등이 신속하게 원활하게 이루어질 수 있다.
한편, 군대에서는 무전기 등을 이용한 무선 통신이 많이 이용되고 있는데, 군대의 특성상 산악과 같이 무선 통신이 방해되는 지역에서는 무선 통신이 제대로 이루어지지 못하게 된다. 이처럼 산악 지대와 같이 선 통신이 이루어지지 못하는 지역에서는 불가피하게 유선 통신을 위하여 통신선을 산악 지대 등에까지 운반해야 하는 경우가 생긴다.
군대에서는 유선 통신선을 운반하기 위하여 통신선 운반 캐리어를 이용하는 경우가 많다. 군용 통신선 운반 캐리어는 배낭처럼 군인이 등에 맬 수 있는 캐리어 프레임과, 이 캐리어 프레임에 구비되어 통신선이 롤형태로 권취되는 보빈을 포함하며, 상기 캐리어에 구비된 보빈에 통신선을 롤형태로 감은 상태에서 군인이 캐리어 프레임을 등에 매고 산악 지대의 저지대에서부터 목표하는 고지대까지 이동하며, 군인이 통신선 운반 캐리어를 매고 산악 고지대로 이동하는 동안 보빈에서 통신선이 풀려서 저지대에서부터 고지대까지 통신선이 연결되도록 할 수 있으며, 통신선에 의해 유선 통신을 하게 된다.
그런데, 기존에는 군인이 통신선 운반 캐리어를 등에 매고 필요한 장소로 이동(즉, 산악 지대 등으로 이동)하는 동안 철모에 캐리어 프레임이 자꾸 걸리게 되어서 통신선 운반 작업이 불편하고 어려운 문제가 생긴다. 또한, 기존에는 통신선을 운반한 지점에서 통신선 연결 등의 작업을 하는 동안 통신선 운반 캐리어를 땅에 내려놓는 경우가 많은데, 산악 지대와 같이 경사가 진 지역에서는 통신선 운반 캐리어가 땅에 제대로 안정되게 있지 못하고 자꾸 이동하게 되므로, 통신선 연결 작업 등에서 불편한 문제가 생긴다.
국내등록실용신안 제20-0144056호(1999.01.29 등록) 국내등록실용신안 제20-0452372호(2011.02.15 등록) 국내등록특허 제10-0473285호(2005.02.16 등록)
본 발명은 전술한 바와 같은 문제를 해결하기 위해 개발된 것으로, 본 발명의 목적은 군인이 등에 매고 산악 지대 등에 이동할 때에 군인의 머리나 등 부분에 걸리적 거리거나 철모에 걸리는 등의 불편함이 없어서 이동시의 편리성을 향상시킨 새로운 통신선 캐리어를 제공하고자 하는 것이다.
상기와 같은 과제를 해결하기 위한 본 발명에 의하면, 캐리어 프레임(10); 상기 캐리어 프레임(10)의 양쪽에 구비된 결합 서포터(20); 상기 결합 서포터(20)에 양단부가 결합되어 결합 서포터(20)를 기준으로 캐리어 프레임(10)에서 상하 방향으로 회동되는 핸들(30); 상기 핸들(30)에 결합되어 핸들(30)이 캐리어 프레임(10)의 전방 또는 후방으로 회동된 상태로 지지하는 리테이닝핀(40);을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 통신선 캐리어가 제공된다.
본 발명은 군용으로 주로 이용되지만 이에 한정되는 것은 아니고 일반 통신선 캐리어로도 활용이 가능하다.
본 발명은 군용 통신선을 통신이 필요한 쌍방 지점에 계속 연결할 수 있도록 하므로, 무선 통신에서 통신 장애가 생기는 경우를 방지하는 효과가 있다. 즉, 무선 통신에서 통신이 이루어지지 못하는 경우에도 유선으로 완전히 통신이 이루어지도록 할 수 있는 것이다. 또한, 본 발명은 군인이 캐리어 프레임을 등에 매고 이동할 때에 핸들을 군인의 신체에 걸리지 않도록 위로 회동(예를 들어, 철모가 걸리지 않도록 위로 회동)시켜 주면, 군인이 이동 중에 신체에 핸들이 걸려서 겪게 되는 불편을 해소할 수 있게 된다.
도 1 내지 도 12는 본 발명에 의한 통신선 캐리어와 구조와 사용 상태를 보여주는 도면
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세히 설명한다. 상기 본 발명의 목적과 특징 및 장점은 첨부도면 및 다음의 상세한 설명을 참조함으로써 더욱 쉽게 이해될 수 있을 것이다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
또한, 본 발명의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 예를 들어, 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성 요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.
도면을 참조하면, 본 발명에 의한 통신선 캐리어는 캐리어 프레임(10)과, 이 캐리어 프레임(10)의 양쪽에 구비된 결합 서포터(20)와, 상기 결합 서포터(20)에 양단부가 결합되어 결합 서포터(20)를 기준으로 캐리어 프레임(10)에 전후 회동 가능하게 구성된 핸들(30)과, 이러한 핸들(30)에 결합되어 핸들(30)이 캐리어 프레임(10)의 전방 또는 후방으로 회동된 상태로 지지하는 리테이닝핀(40)을 구비한다. 이때, 핸들(30)의 양단부에는 핀블록(32)이 구비되고, 상기 핀블록(32)에는 핀홀(34)이 구비되고, 상기 결합 서포터(20)에는 리테이닝핀(40)이 전후진 가능하게 결합되어, 상기 핸들(30)에 구비된 핀블록(32)의 핀홀(34)에 리테이닝핀(40)이 결합된다. 이로 인하여, 핸들(30)이 캐리어 프레임(10)에서 회동된 상태를 유지하게 된다. 상기 캐리어 프레임(10)에는 보빈 걸이부(12)가 구비되고, 보빈 걸이부(12)에는 축지지홈(13)이 구비되어, 보빈의 중심부에 구비된 보빈축이 보빈 걸이부(12)에 구비된 축지지홈(13)에 회전 가능하게 결합되며, 상기 보빈에는 통신선이 롤 형태로 감겨져 있게 된다.
상기 캐리어 프레임(10)은 베이스 프레임부에 바텀 프레임부와 좌우 양쪽의 사이드 프레임부를 구비한다.
상기 사이드 프레임부에 보빈 걸이부(12)가 구비되고, 보빈 걸이부(12)에 축지지홈(13)에 구비되어, 상기 축지지홈(13)에 통신선이 롤 형태로 감져져 있는 보빈의 보빈축이 삽입된다. 이때, 상기 보빈 걸이부(12)는 볼트와 같은 고정수단에 의해 이탈 방지편이 결합되어, 상기 보빈의 보빈축이 축지지홈(13)에 들어가 있는 상태에서 이탈 방지편을 상기 고정수단에 의해 보빈 걸이부(12)에 결합하면, 상기 이탈 방지편에 보빈축이 지지되어, 보빈축이 사이드 프레임부의 축지지홈(13)에서 빠지지 않고 축지지홈(13)에서 회전할 수 있게 된다. 보빈축이 회전하면 보빈이 회전하게 된다. 또한, 상기 캐리어 프레임(10)에는 캐스터가 구비되어, 캐스터가 지면에서 롤링되므로, 캐리어 프레임(10)을 캐스터에 의해 쉽게 이동시킬 수 있게 된다. 캐스터는 캐리어 프레임(10) 중에서 바텀 프레임에 구비된다.
상기 결합 서포터(20)는 캐리어 프레임(10)의 상단부 좌우측에 하나씩 총 두 개가 구비된다. 결합 서포터(20)는 직사각 블록 형상으로서 결합 서포터(20)의 하단부가 용접에 의해 캐리어 프레임(10)의 상단부에 고정되어 있다. 결합 서포터(20)의 내부에는 양면으로 연통된 핀블록 삽입홀(22)이 구비된다. 결합 서포터(20)의 내부에는 결합 서포터(20)의 전후단 방향으로 연장된 리테이닝핀 삽입홀(34)이 구비된다. 리테이닝핀 삽입홀(34)은 핀블록 삽입홀(22)과 직교하는 방향으로 연장되어 있다. 상기 결합 서포터(20)는 상면에서 리테이닝핀 삽입홀(34)로 연통된 보조핀홀이 구비된다. 보조핀홀의 내주면에는 나사부가 구비된다. 보조핀홀 내주면 나사부에는 보조핀의 외주면에 형성된 나사부가 결합된다. 보조핀이 나사식으로 보조핀홀에 결합된 것이다.
상기 핸들(30)은 정면에서 볼 때에 곡선형 핸들부와, 이 곡선형 핸들부의 양단부에 구비된 직선형 핸들부를 구비할 수 있다.
상기 핸들(30)의 양단부에는 핀블록(32)에 결합되어 있다. 핀블록(32)의 일부가 핸들(30)의 양쪽 직선형 핸들부에 억지 끼움식으로 결합될 수 있다. 핸들(30)은 내부가 비어 있는 파이프 구조라서 핀블록(32)의 일부가 억지 끼움식으로 핸들(30)의 양단부에 결합될 수 있다. 물론, 핀블록(32)이 용접 등의 접합수단으로 핸들(30)의 양단부에 결합된 구성도 가능하다. 핸들(30)의 단면은 원형이고 핀블록(32)은 단면 원형 블록 형상이어서, 핸들(30)의 내부에 핀블록(32)이 삽입될 수 있다.
상기 핀블록(32)이 결합 서포터(20)의 핀블록 삽입홀(22)에 회전 가능하게 결합된다. 핀블록 삽입홀(22)은 원형 홀이다. 상기 캐리어 프레임(10)의 좌우 양쪽에 서로 나란하게 구비된 결합 서포터(20)의 핀블록 삽입홀(22)에 핸들(30) 양단부의 각 핀블록(32)이 회전 가능하게 결합된 것이다. 핀블록(32)이 좌우 양쪽 핀블록 삽입홀(22)에 회전 가능하게 결합되어, 핸들(30)을 캐리어 프레임(10)의 상단부에서 상하 “‡항으로 회동시킬 수 있다. 캐리어 프레임(10)의 측면에서 볼 때에 핸들(30)을 상하 방향으로 회동시킬 수 있는 것이다. 즉, 상기 결합 서포터(20)에 양단부가 결합되어 결합 서포터(20)를 기준으로 캐리어 프레임(10)에서 상하 방향으로 회동 가능한 구성을 취한다.
본 발명은 핸들(30)에 결합되어 핸들(30)이 캐리어 프레임(10)의 전방 또는 후방으로 회동된 상태로 지지하는 리테이닝핀(40)을 구비한다.
상기 리테이닝핀(40)은 캐리어 프레임(10)에 고정된 각각의 결합 서포터(20) 내부의 리테이닝핀 삽입홀(34)에 삽입된다. 리테이닝핀(40)이 결합 서포터(20) 내부의 리테이닝핀(40)에서 전후진될 수 있다. 이때, 리테이닝핀(40)은 외주면에 적어도 두 개의 오목홈이 구비된다. 상기 리테이닝핀(40)은 결합 서포터(20) 내부의 핀블록 삽입홀(22)로 전진하거나 핀블록 삽입홀(22)에서 후진할 수 있는데, 상기 결합 서포터(20)의 보조핀홀에 결합된 보조핀의 하단부가 상기 리테이닝핀(40)의 오목홈에 들어와서 결합될 수 있다. 또한, 리테이닝핀(40)은 결합 서포터(20)의 후단부로 노출되는 기단부에는 레버블록이 구비되어, 레버블록을 손으로 잡고 리테이닝핀(40)을 전후진시킬 수 있다.
상기한 구성의 본 발명에 의하면, 군인이 캐리어 프레임(10)을 등에 매고 산악 지대를 올라가는 것과 같은 이동을 하게 되면, 캐리어 프레임(10)의 보빈 결합부에 회전 가능하게 결합된 보빈에서 롤형태로 감겨 있던 통신선이 풀어지면서 이동 시작 지점의 베이스 통신 지점과 산악 지대의 원하는 위치의 이동 통신 지점 사이를 통신선(유선)으로 연결할 수 있게 된다. 이때, 본 발명에서는 군인이 이동할 때에 핸들(30)이 군인의 철모 등에 걸려서 생기는 불편을 해소하는 것이 첫 번째 주요 기능 중의 하나이다.
먼저, 상기 핸들(30)이 아래로 회동되어 있을 때에는 리테이닝핀(40)이 아직 핸들(30)에 구비된 핀블록(32)의 리테이닝핀 삽입홀(34)에 들어가 있지 않는 상태로 한다. 이때, 상기 결합 서포터(20)에 구비된 보조핀은 리테이닝핀(40)의 두 개의 오목홈 중에서 전방 오목홈에 결합되어 있어서, 상기 리테이닝핀(40)이 임의로 핀블록(32)의 리테이닝핀 삽입홀(34)에 들어가지 않도록 한다.
다음, 상기 핸들(30)을 위로 회동시켜준 다음 리테이닝핀(40)을 핀블록(32)의 리테이닝핀 삽입홀(34)에 삽입된다. 이때, 보조핀을 위로 돌려서 올려줌으로써 보조핀이 리테이닝핀(40)의 전방 오목홈에서 위로 빠져 있는 상태가 되므로, 리테이닝핀(40)을 밀어넣어서 핀블록(32)의 리테이닝핀 삽입홀(34)에 삽입할 수 있다.
상기 핸들(30)이 위로 회동된 상태에서 리테이닝핀(40)이 핸들(30)에 구비된 핀블록(32)의 리테이닝핀 삽입홀(34)에 들어가 있게 되면, 상기 리테이닝핀(40)이 핸들(30)이 위로 회동된 상태를 유지되도록 한다. 이때, 상기 보조핀을 다시 아래로 돌려 내려서 리테이닝핀(40)의 후방 오목홈에 결합함으로써 리테이닝핀(40)이 핀블록(32)의 리테이닝핀 삽입홀(34)에서 임의로 빠지지 않도록 한다.
상기와 같이, 핸들(30)이 위로 회동되어 있는 상태가 되면, 군인이 본 발명의 캐리어를 등에 맨 상태에서 산악 지대 등을 오르더라도 철모에 핸들(30)이 걸리지 않게 되므로, 군인이 이동하는 동안에 캐리어 프레임(10)이 자꾸 걸리게 되어서 통신선 운반 작업이 불편하고 어려운 문제를 해결하게 된다. 본 발명은 통신선 캐리어를 이동시키는 사람의 철모 등과 같이 신체 일부에 핸들(30)이 걸리지 않도록 핸들(30)을 필요한 위치로 회동시켜줌으로써 이동시의 편리성을 높인 점에서 주요 특징이 된다고 하겠다.
한편, 본 발명의 다른 실시예에 의하면, 리테이닝핀 삽입홀(34)은 핀블록(32)의 중심부를 기준으로 교차되는 방향으로 두 개가 구비된 구비된다. 두 개의 리테이닝핀 삽입홀(34)의 각도는 90°가 된다.
본 발명의 다른 실시예에 의하면, 핸들(30)을 하측 회동 상태에서 캐리어 프레임(10)의 베이스 프레임부와 나란하게 배치하거나 상측 회동 상태에서 캐리어 프레임(10)의 베이스 프레임부와 나란하게 배치하는 것에 더하여 핸들(30)을 캐리어 프레임(10)의 베이스 프레임부와 교차되는 방향(대락 직교하는 방향)으로 돌출시킬 수 있다.
상기 핸들(30)이 하측 회동 상태 또는 상측 회동 상태에서 리테이닝핀(40)이 핀블록(32)의 두 개의 리테이닝핀 삽입홀(34) 중에서 하나의 리테이닝핀 삽입홀(34)(이하, 하나의 리테이닝핀 삽입홀(34)을 편의상 제1리테이닝핀 삽입홀(34)이라 함)에 들어가 있게 되는데, 이러한 제1리테이닝핀 삽입홀(34)에 리테이닝핀(40)이 들어가 있는 상태에서, 상기 핸들(30)을 캐리어 프레임(10)의 베이스 프레임부와 교차되는 방향으로 회동시키면 핸들(30)에 구비된 핀블록(32)도 회전하여 핀블록(32)의 다른 리테이닝핀 삽입홀(34)(이하, 편의상 제2리테이닝핀 삽입홀(34)이라 함)에 들어가 있게 되는데, 제2리테이닝핀 삽입홀(34)에 리테이닝핀(40)이 들어가 있는 상태에서는 핸들(30)이 캐리어 프레임(10)에서 교차되는 방향으로 돌출 회동(즉, 베이스 프레임부에서 교차되는 방향으로 돌출)되어 있게 된다.
본 발명의 다른 실시예서는 핸들(30)을 캐리어 프레임(10)에서 돌출되는 방향으로 회동시켜 놓고, 상기 캐리어 프레임(10)을 산악 지대와 같이 경사진 지역에 눕혀놓더라도 상기 핸들(30)이 지면에 지지되므로, 캐리어 프레임(10)과 이에 장착되어 있는 보빈(통신선이 롤형태로 감겨 있는 보빈)이 임의대로 자꾸 이동하는 것이 방지되므로, 통신선 연결 작업 등에서 불편함 등을 해소할 수 있다. 나아가, 캐리어 프레임(10)에 구비된 캐스터를 지면에 대고 구름 운동시키면서 이동하고자 할 때에 상기와 같이 핸들(30)을 캐리어 프레임(10)에서 돌출되도록 회동시킨 상태에서 핸들(30)을 잡고 이동시키면 되므로, 본 발명의 통신선 캐리어의 이동 작업에 있어서도 보다 편리하다. 본 발명의 다른 실시예는 통신선 운반 캐리어가 땅에 제대로 안정되게 있지 못하고 자꾸 이동하게 되는 경우를 방지하므로, 통신선 연결 작업 등에서 불편한 문제를 해소할 수 있다는 점에서 의미가 크다.
한편, 본 발명의 또 다른 실시예에서는 리테이닝핀 삽입홀(34)이 핀블록(32)의 중심부를 기준으로 방사 방향으로 세 개 이상으로 구비된다. 따라서, 본 발명의 또 다른 실시예에서는 리테이닝핀 삽입홀(34) 사이의 각도는 90° 이하이다. 본 발명에서는 리테이닝핀 삽입홀(34)이 핀블록(32)의 중심부를 기준으로 방사 방향으로 세 개가 구비된 것이 도시되어 있는데, 리테이닝핀 삽입홀(34)이 핀블록(32)에 세 개가 구비된 경우 리테이닝핀 삽입홀(34) 사이의 각도는 60°가 된다.
본 발명의 또 다른 실시예에서는 핸들(30)의 회동 각도를 캐리어 프레임(10)을 기준으로 적어도 세 가지 이상의 각도로 조절할 수 있으므로, 캐리어 프레임(10)에 구비된 캐스터를 지면에 대고 구름 운동시키면서 이동하고자 할 때에 핸들(30)을 보다 다양한 각도로 조절시켜서 보다 편안한 상태에서 핸들(30)을 잡고 이동시킬 수 있으므로, 본 발명의 통신선 캐리어의 이동 작업에 있어서 더욱더 편리한 효과를 가진다.
또한, 본 발명에서는 리테이닝핀(40)이 탄성체(50)에 의해 핀블록(32) 쪽으로 탄지되어, 상기 리테이닝핀(40)의 선단부가 핀블록(32)의 외주면에 접촉된 상태에서 리테이닝핀 삽입홀(34)과 만날 때에 상기 리테이닝핀(40)이 핀블록(32)의 리테이닝핀 삽입홀(34)에 삽입되도록 구성될 수 있다.
상기 탄성체(50)는 리테이닝핀(40)에 한쪽 단부가 지지되고 다른 쪽 단부는 핀블록(32)이 회전 가능하게 내장되어 있는 결합 서포터(20)에 지지된 스프링으로 구성될 수 있다. 스프링으로 탄성체(50)가 구성된 경우, 결합 서포터(20)에 구비된 스프링홀에 스프링의 일단부가 결합되고, 리테이닝핀(40)에 구비된 다른 스프링홀에 스프링의 타단부가 결합되며, 상기 스프링은 리테이닝핀(40)의 외주면에 결합된 구조를 취할 수 있다.
따라서, 상기 리테이닝핀(40)이 핸들(30)에 구비된 핀블록(32)의 리테이닝핀 삽입홀(34)에서 빠지도록 리테이닝핀(40)을 결합 서포터(20)에서 당겨준 상태에서 상기 핸들(30)과 핀블록(32)을 회동시켜서 리테이닝핀 삽입홀(34)이 리테이닝핀(40)의 선단부와 만난 상태에서 당겨주었던 리테이닝핀(40)을 놓으면 압축되어 있던 스프링의 탄성 복원력에 의해 상기 리테이닝핀(40)이 핀블록(32)의 리테이닝핀 삽입홀(34)에 탄성적으로 들어가게 되므로, 리테이닝핀(40)에 의해 핸들(30)이 캐리어 프레임(10)을 기준으로 회동된 상태를 유지할 수 있게 된다.
이상, 본 발명의 특정 실시예에 대하여 상술하였다. 그러나, 본 발명의 사상 및 범위는 이러한 특정 실시예에 한정되는 것이 아니라, 본 발명의 요지를 변경하지 않는 범위 내에서 다양하게 수정 및 변형이 가능하다는 것을 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이해할 것이다.
따라서, 이상에서 기술한 실시예들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이므로, 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 하며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.
10. 캐리어 프레임 20. 결합 서포터
30. 핸들 32. 핀블록
34. 리테이닝핀 삽입홀 40. 리테이닝핀

Claims (6)

  1. 캐리어 프레임(10);
    상기 캐리어 프레임(10)의 양쪽에 구비된 결합 서포터(20);
    상기 결합 서포터(20)에 양단부가 결합되어 결합 서포터(20)를 기준으로 캐리어 프레임(10)에서 상하 방향으로 회동되는 핸들(30);
    상기 핸들(30)에 결합되어 핸들(30)이 캐리어 프레임(10)의 전방 또는 후방으로 회동된 상태로 지지하는 리테이닝핀(40);을 포함하여 구성되고,
    상기 핸들(30)의 양단부에는 핀블록(32)이 구비되고, 상기 핀블록(32)에는 리테이닝핀 삽입홀(34)이 구비되고, 상기 결합 서포터(20)에는 리테이닝핀(40)이 전후진 가능하게 결합되어, 상기 핸들(30)에 구비된 상기 핀블록(32)의 상기 리테이닝핀 삽입홀(34)에 상기 리테이닝핀(40)이 결합되며,
    상기 리테이닝핀 삽입홀(34)은 상기 핀블록(32)의 중심부를 기준으로 교차되는 방향으로 두 개가 구비된 구비된 것을 특징으로 하는 통신선 캐리어.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    상기 리테이닝핀 삽입홀(34)은 상기 핀블록(32)의 중심부를 기준으로 방사 방향으로 세 개 이상으로 구비된 것을 특징으로 하는 통신선 캐리어.
  5. 삭제
  6. 삭제
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