KR101752188B1 - 홀 센서 보호용 조립구조를 갖는 연료펌프용 비접촉식 연료센더 - Google Patents

홀 센서 보호용 조립구조를 갖는 연료펌프용 비접촉식 연료센더 Download PDF

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김태균
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현담산업 주식회사
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Abstract

본 발명은 홀 센서 보호용 조립구조를 갖는 연료펌프용 비접촉식 연료센더에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 홀 센서 보호용 조립구조를 갖는 연료펌프용 비접촉식 연료센더를 조립 및 제작함에 있어서, 홀 센서가 내설되도록 커넥터와 홀더 상호간을 대응삽입체결하되, 내부의 누설여부를 홀더에 형성된 에어벤트홀을 통해 손쉽게 확인함과 동시에, 확인후에는 에어벤트홀을 통해 내부에 충진재를 충진할 수 있도록 하며, 커넥터와 홀더의 연결부위에는 오링이 장착되어 기밀유지가 가능토록 하고, 대응삽입체결된 커넥터와 홀더는 클립을 통해 결합이 더욱 확실해지도록 한 홀 센서 보호용 조립구조를 갖는 연료펌프용 비접촉식 연료센더에 관한 것이다.

Description

홀 센서 보호용 조립구조를 갖는 연료펌프용 비접촉식 연료센더{NON-CONTACTING FUEL LEVEL SENDER FOR FUEL PUMP USING ASSEMBLE STRUCTURE FOR PROTECTING HALL SENSOR}
본 발명은 연료펌프에 사용되는 비접촉식 연료센더에 있어서, 조립 및 제작시 에어벤트홀을 통해 내부의 누설검사가 가능함과 동시에, 내부 충진재 충진이 용이하여 내설되는 홀 센서의 보호가 용이하며, 오링 및 클립 결합으로 기밀유지 및 확실한 조립제작이 가능한 홀 센서 보호용 조립구조를 갖는 연료펌프용 비접촉식 연료센더에 관한 것이다.
일반적인 연료 센더(Fuel level sender)는 연료탱크 내의 연료의 액면 높이를 감지하여 잔량을 측정하기 위한 것이다.
연료 센더는 연료탱크 내에 남아있는 연료량에 따라 부력부재(플로우트)가 고정되는 플로우트 암이 회동하게 되며, 플로우트 암의 회동 각도에 따라서 컨텍 플레이트의 접점이 도전성 라인 패턴에 접촉하는 위치가 변화하게 된다.
이러한 위치변화에 따라서 저항값이 변화하게 되며, 저항값 변화에 따른 전기적인 신호를 감지하여 잔여 연료량이 표시되는 것이다
한편, 최근에는 연료 탱크 내의 연료량을 체크하기 위해서 컨텍 플레이트와 도전성 라인 패턴을 대신하여 자석의 회전각을 센싱하는 홀 센서를 채택하기도 한다.
그러나 홀 센서를 이용한 연료센더의 종래 구조는 홀 센서를 내장한 상태에서 홀더 케이스를 사출하여 제작하기 때문에 홀 센서에 가해지는 열에 의해 홀 센서, 또는 홀 센서를 장착한 PCB 기판 등에 변형이 일어나기 쉬어 이렇게 제작된 연료센더는 오동작의 여지가 있었다.
또한, 이러한 홀더 케이스를 제작시에도, 홀더 케이스에 사용되는 다수층의 에폭시 상호간 및 외부몰딩 재질의 선팽창계수가 달라, 케이스 내부에 별도의 내부 빈공간을 형성후 이러한 빈공간에 홀 센서가 삽입되도록 해야했으며, 홀 센서를 별도의 재질(ex: 에폭시)로 감싼 후, 홀 센서를 감싸는 재질과 동일한 선팽창 계수를 가지는 재질로 외곽을 다시 한번 감싸는 방법의 경우에는 설치가 불편하다는 문제점이 있었다.
이에, 더욱 효율적으로 연료센더의 홀 센서를 연료침투로부터 보호할 수 있는 구조 및 제조방법의 대안의 필요성이 대두되고 있는 실정이다.
대한민국 공개특허공보 10-2008-0015576호(2008.02.20.공개)
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 홀 센서 보호용 조립구조를 갖는 연료펌프용 비접촉식 연료센더를 제작 및 조립함에 있어서, 홀더에 형성된 에어벤트홀을 통해, 커넥터가 대응삽입된 홀더 내부의 누설여부를 확인함과 동시에, 확인 후에는 에어벤트홀을 통해 충진재를 내부에 충진할 수 있도록 하고, 홀더에 대응삽입되는 커넥터와의 상호간 연결부위에 기밀을 위해 오링을 삽입하고, 상호간의 체결을 고정시키는 클립을 더 구비함으로써, 홀 센서 보호 및 위치고정이 용이하게 제작 및 조립이 손쉬우면서 확실한 내부 기밀유지가 가능한 홀 센서 보호용 조립구조를 갖는 연료펌프용 비접촉식 연료센더를 제공하는데 있다.
본 발명의 목적 및 장점들은 하기에 설명될 것이며, 본 발명의 실시 예를 통하여 알게 될 것이다. 또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허 청구범위에 나타낸 수단 및 조합에 의해 실현될 수 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 수단으로서, 외부에 설치된 계기판과 연결되는 다수의 터미널(11)의 내설되되, 각 터미널(11)의 단부가 외부로 돌출형성되어 있는 커넥터(10); 상기 커넥터(10)의 터미널(11)에 대응되며 솔더링(Soldering)되어 연결되는 홀 센서(20); 상기 홀 센서(20)가 연결되는 커넥터(10)의 단부 외주연에 형성된 단턱(13)에 조립되어, 커넥터(10)가 홀더(40)와 조립시 상호간의 결합부분 밀폐를 위한 오링(30); 상기 홀 센서(20)가 내설되는 형태로, 커넥터(10)가 상단부에서 소정길이 끼움결합되며, 일면에는 연료센더가 대응장착되는 홀더(40); 상기 홀더(40)의 상단부 외주연에서, 홀더(40)와 커넥터(10)를 상호간 일체로 고정시키도록 설치되는 클립(50); 상기 홀더(40)의 타면에 중공의 내부와 연통되도록 천공형성되어, 홀 센서(20)가 연결된 커넥터(10)가 상부에 대응삽입체결된 이후, 공기를 주입하여 커넥터(10)와 홀더(40) 상호간의 연결부위에서의 누설여부를 확인하거나, 누설여부확인 후에는 내부에 충진재를 투입하여 홀 센서(20)를 보호 및 위치고정시킬 수 있도록 하는 에어벤트홀(60); 을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 홀 센서 보호용 조립구조를 갖는 연료펌프용 비접촉식 연료센더를 제작 및 조립함에 있어서, 홀 센서가 장착되는 홀더 내부의 누설여부를 손쉽게 확인하면서, 누설여부에 사용되는 에어벤트홀을 통해 내부에 충진재 또한 충진시킬수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 홀 센서가 내부에 장착되도록 하는 커넥터와 홀더 상호간의 기밀이 오링에 의해 유지되는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 커넥터와 홀더가 상호간 대응삽입체결된 이후, 클립을 통해 상호간이 일체로 고정결합되어 유지되는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 에어벤트홀을 통해 내부의 충진재 충진이 용이함에 따라, 내설된 홀 센서를 외부의 연료 및 이물질로부터의 보호할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 홀 센서 보호용 조립구조를 갖는 연료펌프용 비접촉식 연료센더에서, 커넥터와 홀더의 결합을 나타낸 일실시예의 정면도.
도 2는 본 발명에 따른 홀 센서 보호용 조립구조를 갖는 연료펌프용 비접촉식 연료센더에서, 에어벤트홀을 나타낸 일시시예의 도면.
도 3은 본 발명에 따른 홀 센서 보호용 조립구조를 갖는 연료펌프용 비접촉식 연료센더를 나타낸 일실시예의사시도.
도 4는 도 3의 일부 정면 단면도.
본 발명의 여러 실시예들을 상세히 설명하기 전에, 다음의 상세한 설명에 기재되거나 도면에 도시된 구성요소들의 구성 및 배열들의 상세로 그 응용이 제한되는 것이 아니라는 것을 알 수 있을 것이다. 본 발명은 다른 실시예들로 구현되고 실시될 수 있고 다양한 방법으로 수행될 수 있다. 또, 장치 또는 요소 방향(예를 들어 "전(front)", "후(back)", "위(up)", "아래(down)", "상(top)", "하(bottom)", "좌(left)", "우(right)", "횡(lateral)")등과 같은 용어들에 관하여 본원에 사용된 표현 및 술어는 단지 본 발명의 설명을 단순화하기 위해 사용되고, 관련된 장치 또는 요소가 단순히 특정 방향을 가져야 함을 나타내거나 의미하지 않는다는 것을 알 수 있을 것이다. 또한, "제 1(first)", "제 2(second)"와 같은 용어는 설명을 위해 본원 및 첨부 청구항들에 사용되고 상대적인 중요성 또는 취지를 나타내거나 의미하는 것으로 의도되지 않는다.
본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위해 아래의 특징을 갖는다.
이하 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하도록 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
따라서, 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시 예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
본 발명에 따른 실시 예를 살펴보면,
외부에 설치된 계기판과 연결되는 다수의 터미널(11)의 내설되되, 각 터미널(11)의 단부가 외부로 돌출형성되어 있는 커넥터(10); 상기 커넥터(10)의 터미널(11)에 대응되며 솔더링(Soldering) 또는 Spot Welding 또는 압착되어 연결되는 홀 센서(20); 상기 홀 센서(20)가 연결되는 커넥터(10)의 단부 외주연에 형성된 단턱(13)에 조립되어, 커넥터(10)가 홀더(40)와 조립시 상호간의 결합부분 밀폐를 위한 오링(30); 상기 홀 센서(20)가 내설되는 형태로, 커넥터(10)가 상단부에서 소정길이 끼움결합되며, 일면에는 연료센더가 대응장착되는 홀더(40); 상기 홀더(40)의 상단부 외주연에서, 홀더(40)와 커넥터(10)를 상호간 일체로 고정시키도록 설치되는 클립(50); 상기 홀더(40)의 타면에 중공의 내부와 연통되도록 천공형성되어, 홀 센서(20)가 연결된 커넥터(10)가 상부에 대응삽입체결된 이후, 공기를 주입하여 커넥터(10)와 홀더(40) 상호간의 연결부위에서의 누설여부를 확인하거나, 누설여부확인 후에는 내부에 충진재를 투입하여 홀 센서(20)를 보호 및 위치고정시킬 수 있도록 하는 에어벤트홀(60); 을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 홀더(40)는 상기 커넥터(10)가 대응삽입되는 상부측의 외주연에 걸림홈(42)을 형성하여, 커넥터(10)가 홀더(40)의 삽입홀로 대응삽입시, 커넥터(10)의 외주연에 형성된 끼움편(14)이 상기 걸림홈(42)에 대응되며 끼워짐으로써, 커넥터(10)가 홀더(40)에 고정됨과 동시에 사전설정위치에서 부동되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 클립(50)은 상기 홀더(40)의 상단부 일면에서 홀더(40)를 감싸면서, 홀더(40)의 상단부 외주연에 형성된 복수개의 개구부(41)에 양단이 끼워진 후, 결합되어 있는 커넥터(10)에 고정되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 에어벤트홀(60)은 상기 홀더(40) 내부에 충진재가 채워진 이후에는 열코킹 또는 오링(O-ring)　작업으로 마감처리되어 밀폐되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 에어벤트홀(60)은 상기 커넥터(10)가 에어벤트홀(60)에 대응삽입될 시, 에어벤트홀(60) 내부 공기가 외부로 배출되어, 에어벤트홀(60) 내부의 압력이 증가되는 것을 방지하는 역할을 하는 것을 특징으로 한다.
이하, 도 1 및 도 4를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 홀 센서 보호용 조립구조를 갖는 연료펌프용 비접촉식 연료센더를 상세히 설명하도록 한다.
본 발명에 따른 홀 센서 보호용 조립구조를 갖는 연료펌프용 비접촉식 연료센더는 커넥터(Connector, 10), 홀 센서(HALL IC, 20), 오링(O-Ring, 30), 홀더(Holder, 40), 클립(Clip, 50), 에어벤트홀(Air-vent Hall, 60)을 포함한다.
상기 커넥터(10)는 외부에 설치된 계기판과 연결되는 다수의 터미널(11)이 내부에 삽입되어 고정되는 것으로, 이렇게 삽입설치된 다수의 터미널(11)은 커넥터(10)의 일단에 소정길이 돌출되어 있는 구조를 가지도록 한다.
이러한 커넥터(10)는 터미널(11)이 돌출된 하단부를 향할수록 직경이 점차 줄어드는 형태를 가지면, 상단부 외주연 일면에는 후술될 홀더(40)의 걸림홈(42)에 대응되며 끼워지는 끼움편(14)이 돌출형성되어 있도록 한다.
또한, 커넥터(10)는 다수의 터미널(11)이 돌출되는 일단부 외주연에 함몰되는 형태의 단턱(13)이 형성되어 있도록 한다.
더불어, 이러한 커넥터(10)의 상단부 외주연에는 내부를 향해 함몰형성되는 체결부(12)가 형성되어 있도록 한다.
상기 홀 센서(20)는 비접촉식 센서이며, 이러한 홀 센서(20)는 전술된 커넥터(10)의 일단에 돌출되어 있는 다수의 터미널(11)과 솔더링(Soldering) 또는 Spot Welding 또는 압착되어 연결된다.
상기 오링(30)은 전술된 커넥터(10)의 일단부 외주연에 함몰형성된 단턱(13)에 대응되며 체결되는 것으로서, 커넥터(10)가 홀더(40)에 대응되며 삽입체결될 시, 상호간의 연결부위인 상기 홀더(40)의 내주연과 커넥터(10)의 외주연 접촉부분에 기밀이 유지될수 있도록 하기 위한 것이다.
상기 홀더(40)는 전술된 바와 같이 일단에 홀 센서(20)가 연결되어 있는 커넥터(10)가 삽입되는 곳으로, 개구된 상부를 통해 홀 센서(20)가 하단으로 향하도록 커넥터(10)가 소정길이 삽입되는 구조를 가진다.
상기 커넥터(10)가 홀더(40)에 삽입시, 홀더(40)의 상부로 커넥터(10)의 소정길이가 외부로 돌출되는 정도가 되도록 하며, 전술된 바와 같이 홀더(40)의 상단 외주연 타면에 형성된 걸림홈(42)에, 커넥터(10)에 돌출되어 있는 끼움편(14)이 대응되며 끼워짐으로써, 커넥터(10)가 홀더(40)에 고정됨과 동시에 사전설정위치에서 부동될 수 있도록 한다.
또한, 이러한 홀더(40)의 경우, 커넥터(10)가 삽입되는 상부측은 비어있는 내부와 연통되도록 개구되어 있는데, 이러한 개구된 상부(일측)측 외주연 양측에 절개되는 개구부(41)를 형성하도록 한다. 이러한 복수개의 개구부(41)를 후술될 클립(50)이 결합되기 위한 부분으로 사용된다.
더불어, 상기 홀더(40)의 일면에는 에어벤트홀(60)이 천공형성되어, 중공(中空)형태로 비어있는 홀더(40) 내부와 연통되도록 한다.
이러한 상기 에어벤트홀(60)은 홀더(40)의 상부로 커넥터(10)가 대응되어 체결완료되면, 이러한 에어벤트홀(60)을 통해 공기를 주입하여, 홀더(40)와 커넥터(10) 상호간의 체결부(12)위 등 공기가 세어나는지에 대한 누설여부를 확인하는 용도로 사용된다.
또한, 누설이 되지 않음을 확인한 이후에는, 이러한 에어벤트홀(60)을 통해 커넥터(10)의 홀 센서(20)가 내설된 홀더(40) 내부에 충진재(ex: 에폭시(epoxy) 등)를 충진할 수 있는 입구로 사용함으로써, 충진재에 의해 내부의 홀 센서(20)가 보호됨과 동시에 위치고정되도록 하고, 이러한 충진재 충진이 완료된 이후에는, 열코킹 또는 오링(O-ring)　작업으로 에어벤트홀(60)을 마감처리하여 밀폐되도록 한다.
더불어, 이러한 에어벤트홀(60)의 경우, 누설확인용이나 충진재 충진용으로 사용되기 전, 커넥터(10)가 에어벤트홀(60)에 대응삽입될 시, 에어벤트홀(60) 내부의 압력이 증가되는 것을 방지하기 위해, 커넥터(10)가 에어벤트홀(60)로 대응삽입시 내부의 공기가 외부로 배출되는 벤트홀(60)의 역할을 한다.
이와 함께, 상기 홀더(40)의 일면에는 연료센더(Fuel Sender)가 대응장착되도록 하는데, 이러한 연료센더는 플로우트(Float) 판(71), 플로우트 암(72), 플로우트(73), 케이블 어셈블리(74)로 이루어진다.
상기 플로우트 판(71)은 연료센더의 일면에 회전가능하게 대응장착되는 것이고, 플로우트 암(72)은 일단이 플로우트 판(71)에 고정체결되는 봉 형태의 구성이며, 플로우트(73)는 상기 플로우트 암(72)의 타단에 체결되어 연료탱크 내 연료에 부유되는 것이며, 케이블 어셈블리(74)는 상기 커넥터(10) 내부의 터미널(11)과 연결되는 케이블로, 연료탱크 또는 연료펌프모듈 등에 부착되어지는 것이다. (이러한 홀 센서(20)(비접촉식 센서)를 사용하는 연료센서의 연료량 체크는, 연료펌프가 설치된 연료탱크 내에서 부유되는 플로우트(73)가 플로우트 암(72)의 일단에 설치되고, 이러한 플로우트 암(72)과 연동되는 연료센서 내 자석의 각도 변화를 홀 센서(20)가 체크하여, 이를 차량 운전자의 연료 계기판(클러스터 등)에 전달하는 것이다.)
상기 클립(50)은 전술된 커넥터(10)와 홀더(40)가 상호간 결합된 이후, 상호간의 체결을 더욱 확실히 고정시키기 위한 구성이다.
이를 위한 클립(50)은 중단이 절곡된 클립(50)의 형태를 가지는 것으로, 상기 홀더(40)의 상단부 일면에서 홀더(40)를 감싸면서, 홀더(40)의 상단부 외주연에 형성된 복수개의 개구부(41)에 양단이 끼워진 후, 결합되어 있는 커넥터(10)에 고정됨으로써, 커넥터(10)와 홀더(40)가 상호간 고정결합되도록 한다.
물론, 홀더(40)의 타면으로 돌출된 클립(50)의 양단부는, 클립(50)이 탈거되지 않도록 휘어 절곡시켜 놓을 수 있음이다.
이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시 예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 특허 청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변경이 가능함은 물론이다.
10: 커넥터 11: 터미널
12: 체결부 13: 단턱
14: 끼움편 20: 홀 센서
30: 오링 40: 홀더
41: 개구부 42: 걸림홈
50: 클립 60: 에어벤트홀
71: 플로우트 판 72: 플로우트 암
73: 플로우트 74: 케이블 어셈블리

Claims (6)

  1. 연료펌프용 비접촉식 연료센더에 있어서,
    내부가 중공형태를 가지는 홀더(40)의 일면에, 중공의 내부와 연통되도록 천공형성되어, 홀 센서(20)가 연결된 커넥터(10)가 상부에 대응삽입체결된 이후, 공기를 주입하여 커넥터(10)와 홀더(40) 상호간의 연결부위에서의 누설여부를 확인하거나, 누설여부확인 후에는 내부에 충진재를 투입하여 홀 센서(20)를 보호 및 위치고정시킬 수 있도록 하는 에어벤트홀(60);
    가 구비되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 홀 센서 보호용 조립구조를 갖는 연료펌프용 비접촉식 연료센더.
  2. 제 1항에 있어서,
    외부에 설치된 계기판과 연결되는 다수의 터미널(11)의 내설되되, 각 터미널(11)의 단부가 외부로 돌출형성되어 있는 커넥터(10);
    상기 커넥터(10)의 터미널(11)에 대응되며 솔더링(Soldering) 또는 Spot Welding 또는 압착되어 연결되는 홀 센서(20);
    상기 홀 센서(20)가 연결되는 커넥터(10)의 단부 외주연에 형성된 단턱(13)에 조립되어, 커넥터(10)가 홀더(40)와 조립시 상호간의 결합부분 밀폐를 위한 오링(30);
    상기 홀 센서(20)가 내설되는 형태로, 커넥터(10)가 상단부에서 소정길이 끼움결합되며, 타면에는 연료센더가 대응장착되는 홀더(40);
    상기 홀더(40)의 상단부 외주연에서, 홀더(40)와 커넥터(10)를 상호간 일체로 고정시키도록 설치되는 클립(50);
    을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 홀 센서 보호용 조립구조를 갖는 연료펌프용 비접촉식 연료센더.
  3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기 홀더(40)는
    상기 커넥터(10)가 대응삽입되는 상부측의 외주연에 걸림홈(42)을 형성하여,
    커넥터(10)가 홀더(40)의 삽입홀로 대응삽입시, 커넥터(10)의 외주연에 형성된 끼움편(14)이 상기 걸림홈(42)에 대응되며 끼워짐으로써, 커넥터(10)가 홀더(40)에 고정됨과 동시에 사전설정위치에서 부동되는 것을 특징으로 하는 홀 센서 보호용 조립구조를 갖는 연료펌프용 비접촉식 연료센더.
  4. 제 2항에 있어서,
    상기 클립(50)은
    상기 홀더(40)의 상단부 일면에서 홀더(40)를 감싸면서, 홀더(40)의 상단부 외주연에 형성된 복수개의 개구부(41)에 양단이 끼워진 후, 결합되어 있는 커넥터(10)를 관통하여, 홀더(40)의 상단부 타면으로 돌출되는 것을 특징으로 하는 홀 센서 보호용 조립구조를 갖는 연료펌프용 비접촉식 연료센더.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 에어벤트홀(60)은
    상기 홀더(40) 내부에 충진재가 채워진 이후에는 열코킹 또는 오링(O-ring)　작업으로 마감처리되어 밀폐되는 것을 특징으로 하는 홀 센서 보호용 조립구조를 갖는 것을 특징으로 하는 연료펌프용 비접촉식 연료센더.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 에어벤트홀(60)은
    상기 커넥터(10)가 에어벤트홀(60)에 대응삽입될 시, 에어벤트홀(60) 내부 공기가 외부로 배출되어, 에어벤트홀(60) 내부의 압력이 증가되는 것을 방지하는 역할을 하는 것을 특징으로 하는 홀 센서 보호용 조립구조를 갖는 연료펌프용 비접촉식 연료센더.
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KR101528278B1 (ko) 2014-05-07 2015-06-12 현담산업 주식회사 연료펌프용 연료센더의 비접촉식 센서용 보호구조 제조방법

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