KR101748202B1 - Air conditioner for vehicles - Google Patents

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김동현
안용남
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한온시스템 주식회사
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Abstract

본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로서, 계절에 따라 냉장고(쿨박스)와 온장고로 사용될 수 있는 냉온장고를 구비한 차량용 공조장치에 관한 것으로,
상기 차량용 공조장치는, 공조케이스(110)와, 증발기(101) 및 히터코어(102)와, 다수의 도어와, 연결덕트(130)와, 상기 공조케이스(110)의 냉풍과 온풍을 유입받아 냉장 또는 온장 기능을 수행하는 냉온장고(151)를 포함하고,
상기 연결덕트(130)는, 상기 공조장치(100) 내부의 냉풍을 인출하도록 형성된 냉풍인출홀(120A)에 연결되는 냉풍연결덕트(130A);와, 상기 공조장치(100) 내부의 온풍을 인출하도록 형성된 온풍인출홀(120B)에 연결되는 온풍연결덕트(130B);를 포함하며,
상기 냉온장고(151)는, 상기 냉풍연결덕트(130A)가 결합되는 냉풍유입구(151A);와, 상기 온풍연결덕트(130B)가 결합되는 온풍유입구(151B);와, 상기 냉풍유입구(151A)와 온풍유입구(151B)를 선택적으로 개폐하는 냉온변환도어(157)을 포함하여 구성되어,
별도의 온장고를 위한 히터를 구비함이 없이 하나의 냉온장고를 선택적으로 냉장고 또는 온장고로 사용할 수 있도록 한다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an air conditioner for a vehicle, and more particularly, to a vehicle air conditioner having a cold / warm storage device that can be used as a refrigerator (cool box)
The vehicle air conditioner includes an air conditioner case 110, an evaporator 101 and a heater core 102, a plurality of doors, a connecting duct 130, and cool air and warm air from the air conditioner case 110 (151) which performs a cold or warming function,
The connecting duct 130 includes a cold air connecting duct 130A connected to the cold air drawing out hole 120A formed to draw out the cold air inside the air conditioning apparatus 100 and a hot air connecting duct 130A for drawing out the hot air inside the air conditioning apparatus 100 And a hot air connection duct 130B connected to the hot air take-out hole 120B,
The hot / cold storage unit 151 includes a cold air inlet 151A to which the cold air connecting duct 130A is coupled, a hot air inlet 151B to which the hot air connecting duct 130B is coupled, And a hot-air inlet 151B for selectively opening and closing the hot-air inlet 151B,
It is possible to selectively use one cold storage unit as a refrigerator or a heating unit without a heater for a separate heating unit.

Description

차량용 공조장치{AIR CONDITIONER FOR VEHICLES}TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to an air conditioner,

본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로서, 계절에 따라 냉장고(쿨박스)와 온장고로 사용될 수 있는 냉온장고를 구비한 차량용 공조장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a vehicle air conditioner, and more particularly, to a vehicle air conditioner having a cold storage device that can be used as a refrigerator (a cool box) and a warmer depending on the season.

차량용 공조장치는 하절기나 동절기에 자동차 실내를 냉,난방하거나 또는 우천 시나 동절기에 윈드 실드에 끼게 되는 성에 등을 제거하여 운전자의 전후방 시야가 확보될 수 있게 할 목적으로 설치되는 자동차의 내장품이다.Background Art [0002] A vehicle air conditioner is an automotive interior product installed to cool or heat a vehicle interior in a summer or winter season, or to prevent a driver from being distracted by a windshield during rainy weather or winter season.

이러한 공조장치는, 통상 난방시스템과 냉방시스템을 동시에 갖추고 있어서 외기나 내기를 선택적으로 도입한 후 이 공기를 가열 또는 냉각시켜 자동차의 실내에 송풍함으로써 자동차 실내를 냉,난방하거나 또는 환기하게 된다.Such an air conditioning apparatus is usually equipped with a heating system and a cooling system at the same time, so that the air is heated or cooled after selectively introducing the outside air or the inside air to blow air into the interior of the automobile.

도 1은 상기와 같은 차량용 공조장치를 나타내는 구성도이고, 도 2는 상기 공조장치 중 세미-센터 타입 공조장치의 일예를 나타내는 단면도이다.FIG. 1 is a diagram showing the structure of a vehicle air conditioner as described above, and FIG. 2 is a sectional view showing an example of a semi-center type air conditioner in the air conditioner.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 공조장치(1)는, 내,외기유입구(21)(22)를 선택적으로 개폐하도록 설치되는 내외기전환도어(23) 및 상기 내,외기유입구(21)(22)를 통해 유입된 내,외기를 공조케이스(40) 측으로 강제 송풍하기 위한 송풍팬(35)을 포함하여 이루어진 송풍장치(10)와, 상기 송풍장치(10)로부터 송풍되는 공기가 유입되도록 입구측에 공기유입구(43)가 형성되고 출구측에는 모드도어(46)에 의해 개폐되는 다수의 공기토출구(44)가 형성됨과 아울러 내부에는 순차적으로 일정 간격을 두고 증발기(41) 및 히터코어(42)가 설치된 공조케이스(40)로 구성된다.1 and 2, the air conditioner 1 includes an internal / external switching door 23 installed to selectively open and close the inside and outside air inlet openings 21 and 22, And a blowing fan 35 for forcibly blowing the inside and outside air introduced through the air blowing device 10 to the air conditioning case 40. The air blowing device 10 includes: And a plurality of air discharge openings 44 opened and closed by the mode door 46 are formed at the outlet side and at the same time the evaporator 41 and the heater core 42 are sequentially arranged at a predetermined interval, And an air-conditioning case 40 in which the air-conditioning case 42 is installed.

상기 증발기(41)와 히터코어(42)의 사이에는 증발기(41)를 통과한 공기를 히터코어(42)로 선택적으로 보내는 템프도어(45)가 설치되어 있다.A tempo door 45 is provided between the evaporator 41 and the heater core 42 to selectively send the air having passed through the evaporator 41 to the heater core 42.

따라서, 차량 실내공기 또는 실외공기를 내외기전환도어(23)의 개폐 선택에 따라 송풍팬(35)에 의하여 선택적으로 도입하고, 이 공기를 공조케이스(40)를 따라 증발기(41)를 통과하게 하고 템프도어(45)의 조작에 의해 히터코어(42)를 선택적으로 통과시켜 냉각 또는 가열한 후, 이 냉각 또는 가열된 공기를 공조모드(벤트 모드, 바이레벨 모드, 플로어 모드, 믹스 모드, 디프로스트 모드)에 따른 다수의 모드도어들(46)의 개폐 선택에 따라 각 분기덕트(60)로 분기하여 차량 실내의 각 부분으로 토출시킴으로써 차량 실내를 냉,난방 또는 환기한다.Accordingly, the indoor air or outdoor air is selectively introduced by the air blowing fan 35 in accordance with the opening / closing of the indoor / outdoor switching door 23, and the air is passed through the air conditioning case 40 through the evaporator 41 And then the cooled or heated air is passed through the air conditioning mode (vent mode, bistle mode, floor mode, mix mode, di The fan ducts are branched to the respective branch ducts 60 in accordance with the opening and closing selection of the mode doors 46 according to the frost mode, and are discharged to various parts of the interior of the vehicle, thereby cooling, heating or ventilating the interior of the vehicle.

최근에는 차량의 조수석 앞 글로브 박스(50)내 일부공간에 쿨박스(51)가 설치되고 있으며, 이는 상기 쿨박스(51)의 내부에 보관되는 내용물의 냉장으로 차량 탑승시의 쾌적성을 향상시키고 있다.In recent years, a cool box 51 is provided in a certain space in the glove box 50 in front of the passenger seat of a vehicle, which improves the comfort during boarding by cooling the contents stored in the cool box 51.

이때, 상기 쿨박스(51) 측으로 공조 공기를 공급하기 위해 별도의 공조시스템을 구축하면 비용이 상승하므로 일반적으로는 상기 전방 공조장치(1)에서 증발기(41)의 하류에서 토출되는 공기의 일부를 상기 쿨박스(51) 측으로 분기하여 공조 효과를 가지도록 하고 있다.In this case, if a separate air conditioning system is installed to supply the air conditioning air to the side of the cool box 51, the cost increases. Therefore, generally, a part of the air discharged from the downstream side of the evaporator 41 in the front air- And branches to the cooling box 51 side to have an air conditioning effect.

도 3은 종래의 공조장치의 분기덕트에서 토출되는 공기의 일부를 분기하여 쿨박스로 공급하는 시스템의 일 예를 나타낸 사시도로써, 도시된 바와 같이, 공조케이스(40)에서 토출되는 공기를 차량 실내의 각 부분으로 토출시키도록 설치되는 분기덕트(60)의 조수석 방향 일 측면에 연결덕트(65)를 분기 형성하여 상기 글로브 박스(50) 내에 설치되는 쿨박스(51) 내로 공조 공기를 공급하도록 하고 있다.3 is a perspective view showing an example of a system in which a part of air discharged from a branch duct of a conventional air conditioner is branched and supplied to a cool box. As shown in the figure, A connection duct 65 is branched from one side of the branch duct 60 installed to discharge the air to the respective parts in the passenger seat direction to supply the air conditioning air into the cool box 51 provided in the glove box 50. [

여기서, 상기 분기덕트(60)는 사람의 얼굴쪽 및 운전석/조수석의 측면유리쪽으로 공조 공기를 보내는 벤트덕트(61)와, 차량의 앞면 유리쪽으로 공조 공기를 보내는 디프로스트덕트(62)와, 사람의 다리 쪽으로 공조 공기를 보내는 플로어덕트(63)로 이루어져 있으며, 이때 상기 연결덕트(65)는 상기 벤트덕트(61)의 조수석방향 일측면에서 분기 형성되어 상기 쿨박스(51)와 연결된다.Here, the branch duct 60 includes a vent duct 61 for sending air-conditioned air toward the face of the person and the side glass of the driver's seat / the passenger seat, a defrost duct 62 for sending the air-conditioning air toward the front glass of the vehicle, The connecting duct 65 is branched from one side of the vent duct 61 in the direction of the passenger seat and is connected to the main box 51.

그러나 상술한 구조의 쿨박스(51)는 온장고의 기능을 구비하지 않고 단지 냉장기능만 구비하고 있어 하절기에만 사용되고 동절기에는 사용되지 않아 공간이용 효용성이 저하되는 문제점을 가진다.However, the cooling box 51 having the above-described structure does not have a function of a warming-up but has only a refrigeration function and is used only during the summer season and is not used during the winter season.

또한 냉장기능만을 구비한 쿨박스(51)를 이용하는 경우 사용자들은 외기온이 낮은 동절기에 자동차 내에서 온장 성능을 지닌 수납 공간을 필요로 하게 되는 사용자의 불만족의 원인이 될 수 있다.In the case of using the cold box 51 having only the refrigerating function, the user may be dissatisfied with the user who needs the storage space having the warming performance in the automobile in the winter season in which the outside air temperature is low.

또한, 냉온장고 겸용으로 사용하고자 하는 경우 종래기술에서는 쿨박스(51)의 내부에 발열을 위한 히터를 설치하여야 하므로, 추가적인 비용이 발생하는 문제점을 가진다.In addition, in the conventional technology, when it is intended to be used as a cold / warm storage device, a heater for generating heat must be provided inside the freezing compartment 51, which causes a problem of additional cost.

따라서 본 발명은 상술한 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 공조장치의 냉풍과 온풍을 선택적으로 유시키는 것에 의해 냉장고(쿨박스)와 온장고의 기능을 선태적으로 수행할 수 있도록 하는 냉온장고를 구비한 차량용 고종장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the conventional technology, and it is an object of the present invention to provide a refrigerator having a cold storage function capable of selectively performing functions of a refrigerator And it is an object of the present invention to provide an in-vehicle servicing apparatus.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량용 공조장치(100)는, 일측에 공기를 유입하는 공기유입구(112)가 형성되고 타측에는 다수의 공기토출구(113)가 형성된 공조케이스(110)와, 상기 공조케이스(110)의 내부에 설치되는 증발기(101) 및 히터코어(102)와, 상기 공조케이스(110)의 내부에 설치되어 상기 증발기(101) 및 히터코어(102)를 통과하면서 열교환된 공기의 유동방향을 전환하는 다수의 도어와, 연결덕트(130)를 이용하여 상기 공조케이스(110)의 냉풍과 온풍을 유입받아 냉장 또는 온장 기능을 수행하는 냉온장고(151)를 포함하여 이루어진 차량용 공조장치에 있어서,An air conditioning case 110 in which an air inlet 112 for introducing air into one side is formed and a plurality of air outlets 113 are formed in the other side; An evaporator 101 and a heater core 102 installed inside the air conditioning case 110 and a heat exchanger 102 installed in the air conditioning case 110 and passing through the evaporator 101 and the heater core 102, A plurality of doors for switching the flow direction of the air and a cold and warm storage unit 151 for performing cold or warming function by flowing cool air and warm air from the air conditioning case 110 using the connecting duct 130, In the air conditioning system,

상기 연결덕트(130)는, 상기 공조장치(100) 내부의 냉풍을 인출하도록 형성된 냉풍인출홀(120A)에 연결되는 냉풍연결덕트(130A);와, 상기 공조장치(100) 내부의 온풍을 인출하도록 형성된 온풍인출홀(120B)에 연결되는 온풍연결덕트(130B);를 포함하고,The connecting duct 130 includes a cold air connecting duct 130A connected to the cold air drawing out hole 120A formed to draw out the cold air inside the air conditioning apparatus 100 and a hot air connecting duct 130A for drawing out the hot air inside the air conditioning apparatus 100 And a hot air connecting duct 130B connected to the hot air drawing hole 120B,

상기 냉온장고(151)는, 상기 냉풍연결덕트(130A)가 결합되는 냉풍유입구(151A);와, 상기 온풍연결덕트(130B)가 결합되는 온풍유입구(151B);와, 상기 냉풍유입구(151A)와 온풍유입구(151B)를 선택적으로 개폐하는 냉온변환도어(157)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.The hot / cold storage unit 151 includes a cold air inlet 151A to which the cold air connecting duct 130A is coupled, a hot air inlet 151B to which the hot air connecting duct 130B is coupled, And a cold / warm air-changing door 157 for selectively opening and closing the hot air inlet 151B.

상기 냉풍인출홀(120A)은, 상기 공조케이스(110) 내부 중 증발기(101)의 하류 영역의 냉풍영역(A)에 형성될 수 있다. 이는 냉온장고(151)를 냉장 기능으로 사용하는 때에 냉온장고(151)의 냉장 효율 및 냉방 초기의 냉방 속효성을 향상시키기 위한 것이다.The cold air drawing out hole 120A may be formed in the cold air region A in the region downstream of the evaporator 101 in the air conditioning case 110. [ This is intended to improve the cooling efficiency of the cold / warm storage 151 and the cooling fastness at the initial stage of cooling when the cold / hot storage 151 is used as a refrigeration function.

상기 온풍인출홀(120B)은, 상기 공조케이스(110) 내부의 히터코어(102)의 하류 영역의 온풍영역(B)에 형성될 수 있다. 이는 히터코어(102)에서 열교환되어 가열된 공기를 직접 냉온장고(151)로 유입시키는 것에 의해 냉온장고(151)의 온장 효율 및 온장 초기의 온장 속효성을 향상시키기 위한 것이다.The hot air drawing hole 120B may be formed in the hot air region B in the downstream region of the heater core 102 inside the air conditioning case 110. [ This is to improve the warming efficiency of the cold storage garbage 151 and the warm-up fastness at the initial warm-up time by directly introducing heated air exchanged in the heater core 102 into the cold storage garbage 151. [

상기 냉온변환도어는, 또한, 상기 냉온장고(151)의 내부 영역을 냉장고와 온장고 영역으로 분할할 수 있는 폭과 길이를 가지고 형성되어, 상기 냉온장고(151)를 냉장고, 온장고 또는 냉온장고 모드 중 하나의 모드로 선택적으로 구동시킬 수 있도록 구성될 수도 있다.The cold / warm convertible door is formed to have a width and a length that can divide the inside area of the cold / warm storage area 151 into a refrigerator and a warm / warm area, and the cold and hot storage area 151 is divided into a refrigerator, And may be configured to be selectively driven in one mode.

상술한 구조를 가지는 본 발명은 차량에 탑재되는 쿨박스를 냉장고와 온장고의 기능으로 선택적으로 사용할 수 있도록 하는 효과를 제공한다.The present invention having the above-described structure provides the effect of selectively using a cool box mounted on a vehicle as a function of a refrigerator and a warm shop.

본 발명은 또한 차량에 탑재되는 쿨박스에 별도의 히터장치를 설치함이 없이 쿨박스를 온장고로 사용할 수 있도록 함으로써 온장고 설치를 위한 비용을 저감시키는 효과를 제공한다.The present invention also provides an effect of reducing the cost of installing a warming-up gear by allowing the use of a coldbox as a warm-up gear without installing a separate heater device in the cooling box mounted on the vehicle.

또한, 본 발명은 냉온장고의 기능을 선택적으로 전환하여 사용할 수 있도록 하는 것에 의해 계절에 따른 차량 이용의 편의성을 현저히 향상시키는 효과를 제공한다.Further, the present invention provides an effect of remarkably improving the convenience of use of a vehicle according to the season by selectively using the function of the cold / warm storage.

도 1은 종래의 공조장치를 나타내는 구성도,
도 2는 종래의 세미-센터 타입 공조장치의 일예를 나타내는 단면도,
도 3은 종래의 공조장치에 설치된 분기덕트에서 토출되는 공기의 일부를 분기하여 쿨박스(51)로 공급하는 시스템의 일예를 나타낸 사시도,
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 냉풍연결덕트(130A)와 온풍연결덕트(130B)에 의해 냉풍영역(A)과 온풍영역(B)에 연결되는 냉온장고(151)를 구비한 차량용 공조장치(100)의 사시도,
도 5는 도 4의 공조장치(100)의 단면도,
도 6은 도 4 및 도 5의 공조장치의 개략적인 유체회로 블럭도,
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따라 냉온변환도어(157a)가 쿨박스를 내부를 냉장고(151A)와 온장고(151B)로 분할할 수 있도록 구성된 공조장치의 개략적인 유체회로 블럭도이다.1 is a configuration diagram showing a conventional air conditioner,
2 is a sectional view showing an example of a conventional semi-center type air conditioner,
3 is a perspective view showing an example of a system in which a part of air discharged from a branch duct installed in a conventional air conditioner is branched and supplied to the cooling box 51,
4 is a schematic view of a vehicle air conditioner having a cold storage compartment 151 connected to a cold air area A and a warm air area B by a cold air connecting duct 130A and a hot air connecting duct 130B according to an embodiment of the present invention. FIG.
5 is a sectional view of the air conditioning apparatus 100 of FIG. 4,
FIG. 6 is a schematic fluid circuit block diagram of the air conditioning system of FIGS. 4 and 5,
FIG. 7 is a schematic fluid circuit block diagram of an air conditioner configured such that the cold / warm-up convertible door 157a can divide a cold box into a refrigerator 151A and a warm room 151B according to another embodiment of the present invention.

이하, 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같으며, 종래와 동일한 부분에 대해서는 동일 부호를 부여하여 설명하고 반복되는 설명은 생략한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, in which like parts are denoted by like reference numerals, and repetitive explanations thereof are omitted.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 냉풍연결덕트(130A)와 온풍연결덕트(130B)에 의해 냉풍영역(A)과 온풍영역(B)에 연결되는 냉온장고(151)를 구비한 차량용 공조장치(100)의 사시도이고, 도 5는 도 4의 공조장치(100)의 단면도이며, 도 6은 도 4 및 도 5의 공조장치의 개략적인 유체회로 블럭도이다.4 is a schematic view of a vehicle air conditioner having a cold storage compartment 151 connected to a cold air area A and a warm air area B by a cold air connecting duct 130A and a hot air connecting duct 130B according to an embodiment of the present invention. Fig. 5 is a cross-sectional view of the air conditioning apparatus 100 of Fig. 4, and Fig. 6 is a schematic fluid circuit block diagram of the air conditioning apparatus of Figs.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 공조장치(100)는, 입구측에 공기를 유입 할 수 있도록 공기유입구(112)가 형성되고 출구측에는 디프로스트벤트(113a), 페이스벤트(113b), 플로어벤트(113c)로 구성된 공기토출구(113)가 형성되며, 상기 공기유입구(112)와 각 벤트(113a)(113b)(113c)들을 연통시키도록 내부에 공기통로(111)를 갖는 공조케이스(110)와,As shown in the figure, the air conditioning system 100 according to the present invention includes an air inlet 112 for introducing air into an inlet thereof, a deprost vent 113a, a face vent 113b, A ventilation case 110 having an air passage 111 formed therein for communicating the air inlet 112 with each of the vents 113a and 113b and 113c, )Wow,

상기 공조케이스(110)의 공기통로(111)상에 일정간격을 두고 순차적으로 설치되는 증발기(101) 및 히터코어(102)와,An evaporator 101 and a heater core 102 which are sequentially disposed on the air passage 111 of the air conditioning case 110 at regular intervals,

상기 증발기(101)를 통과하여 송풍되는 공기를 히터코어(102)에 선택적으로 보내어 온도를 조절하는 템프도어(114)와,A tempo door 114 for controlling the temperature by selectively sending air blown through the evaporator 101 to the heater core 102,

상기 증발기(101)를 통과하여 히터코어(102)를 선택적으로 거친 공기를 분기덕트(60)를 통해 차실내의 특정 토출구로 공급할 수 있도록 상기 각 벤트(113a)(113b)(113c)들을 개폐하도록 설치되고 공조 모드를 변환하는 디프로스트 도어(115a), 페이스 도어(115b), 플로어 도어(115c)로 구성된 모드도어와,The respective vents 113a, 113b, and 113c are opened and closed so that the air that has been selectively roughened to the heater core 102 through the evaporator 101 can be supplied to the specific discharge port of the passenger compartment through the branch duct 60 A mode door including a defrost door 115a, a face door 115b, and a floor door 115c installed to change the air conditioning mode,

상기 공조장치(100)의 냉풍과 온풍을 선택적으로 유입 받아서 선택적으로 냉장고와 온장고의 기능을 수행하는 냉온장고(151)를 포함하여 구성된다.And a cold storage unit 151 that selectively receives cold air and warm air from the air conditioning unit 100 and selectively performs functions of a refrigerator and a warming unit.

또한, 상기 공기유입구(112) 측에는 내,외기를 선택적으로 도입하여 상기 공조케이스(110)의 내부로 강제 송풍할 수 있도록, 외기유입구(21)와 내기유입구(22)와 내기와 외기를 선택적으로 유입받을 수 있도록 외기유입구(21)와 내기유입구(22)를 선택적으로 차폐하는 내외기전환도어(23)를 포함하여 구성되는 송풍장치(10)가 설치된다. The outside air inlet 21, the inside air inlet 22, the inside air and the outside air are selectively provided to the air inlet 112 side so that the inside air and the outside air are selectively introduced into the air conditioner case 110, And an internal / external switching door (23) for selectively shielding the outside air inlet (21) and the inside air inlet (22) so as to receive the inflow air.

한편, 상기 공조케이스(110)의 공기통로(111) 상에는 상기 증발기(101)의 하류와 템프도어(114)의 사이에는 냉풍영역(A)이 형성되고, 상기 히터코어(102)의 하류 영역에는 온풍영역(B)이 형성되며, 상기 템프도어(114)와 모드도어의 사이 공간에 상기 증발기(101)를 통과한 공기(냉풍)와 히터코어(102)를 통과한 공기(온풍)가 혼합되는 영역(C)이 형성된다.On the other hand, a cold air region A is formed on the air passage 111 of the air conditioning case 110 between the downstream side of the evaporator 101 and the tempo door 114, and in the downstream region of the heater core 102, A hot air region B is formed and air (cold air) passing through the evaporator 101 and air (hot air) passing through the heater core 102 are mixed in a space between the tempo door 114 and the mode door Region C is formed.

그리고, 상기 템프도어(114) 및 모드도어는 상기 공조케이스(110)의 외측에 설치된 모드캠(미도시)에 연결되어 온도조절 및 다양한 공조모드를 실행하게 된다. 여기서, 상기 모드캠은 전원을 공급받아 작동하는 엑츄에이터(미도시)와 연결되어 동작하게 된다.The tempo door 114 and the mode door are connected to a mode cam (not shown) installed outside the air conditioner case 110 to perform temperature control and various air conditioning modes. Here, the mode cam is operated by being connected to an actuator (not shown) operated by receiving power.

즉, 상기 템프도어(114) 및 모드도어는 사용자가 인스트루먼트 패널의 공조장치 제어용 컨트롤러(미도시)를 조작함에 따라, 그 조작스위치에 연동하여 작동되면서 상기 히터코어(102)를 통과하는 공기량을 조절하거나 분기덕트(60)를 통해 차량 실내측 특정 토출구와 연결된 각 벤트(113a)(113b)(113c)의 개폐량을 조절하게 된다.That is, as the user operates the controller (not shown) for controlling the air conditioner of the instrument panel, the TEMP door 114 and the mode door control the amount of air passing through the heater core 102 while operating in conjunction with the operation switch Or the amount of opening and closing of each vent 113a (113b) 113c connected to the specific outlet of the vehicle interior side through the branch duct (60).

여기서, 상기 모드도어의 개폐동작에 따라 벤트 모드, 바이레벨 모드, 플로어 모드, 믹스 모드, 디프로스트 모드 등 다양한 공조모드를 수행하게 된다.Here, various air conditioning modes such as a vent mode, a bi-level mode, a floor mode, a mix mode, and a defrost mode are performed according to the opening and closing operations of the mode door.

그리고, 본 발명은 상기 공조케이스(110) 내에서 열교환된 공기를 인출하여 차량의 조수석 앞 글로브 박스(50, 도 3 참조) 내에 설치된 냉온장고(151)로 공급할 수 있도록 연결덕트(130)가 설치된다.The connecting duct 130 is installed so that the heat-exchanged air can be drawn out from the air conditioning case 110 and supplied to the cooling / heating device 151 provided in the glove box 50 (see FIG. 3) do.

상기 연결덕트(130)는 냉풍영역(A)에 형성되는 냉풍인출홀(120A)에 연결되는 냉풍연결덕트(130A)와 온풍영역(B)에 형성된 온퐁인출홀(120B)에 연결되는 온풍연결덕트(130B)로 구성된다.The connecting duct 130 is connected to the cold air connecting duct 130A connected to the cold air outlet hole 120A formed in the cold air region A and the hot air connecting duct 130B connected to the hot air outlet hole 120B formed in the hot air region B. [ (130B).

그리고 상기 공조케이스(110)에는 도 5 및 도 6과 같이 냉풍영역(A)에 상기 냉풍연결덕트(130A)의 일측 단부가 연결되고, 온풍영역(B)에 상기 온풍연결덕트(130B)의 일측 단부가 연결된다. 그리고 상기 공조케이스(110)와 연결되는 냉풍연결덕트(130A)와 온풍연결덕트(130B)의 타단부(출구) 각각은 냉온장고(151)에 서로 선택적으로 개폐되도록 분리 형성되는 냉풍유입구(155A)와 온풍유입구(155B)에 각각 연결되는 것에 의해 상기 냉온장고(151) 측에 결합된다.5 and 6, one end of the cold air connecting duct 130A is connected to the air conditioning case 110 and one end of the hot air connecting duct 130B is connected to the hot air region B, The ends are connected. The cold air connecting duct 130A connected to the air conditioning case 110 and the other end (outlet) of the hot air connecting duct 130B are connected to the cold air inlet 155A and the cold air inlet 155A, And the hot air inlet 155B, respectively.

이에 따라, 상기 공조케이스(110)의 냉풍영역(A)의 일 측면에는 상기 냉풍연결덕트(130A)의 일단부(입구)가 연결되어 냉풍을 냉온장고(151)로 토출하는 냉풍인출홀(120A)이 형성된다. 그리고 상기 공조케이스(110)의 온풍영역(B)의 일 측면에는 상기 온풍연결덕트(130B)의 일단부(입구)가 연결되어 온풍을 냉온장고(151)로 토출하는 온풍인출홀(120B)이 형성된다. 이때 상기 냉풍인출홀(120A)과 온풍인출홀(120B)의 크기는 공조 공기량 조절을 위해 다양하게 변경할 수 있다. 상기 냉풍인출홀(120A)와 상기 온풍인출홀(120B)를 통칭하여 인출홀(120)이라 한다.One end (inlet) of the cold air connecting duct 130A is connected to one side of the cold air region A of the air conditioner case 110 so that the cold air outlet hole 120A for discharging the cold air to the cold / Is formed. One end (inlet) of the hot air connecting duct 130B is connected to one side of the hot air region B of the air conditioner case 110, and a hot air drawing-out hole 120B for discharging hot air to the cold / . At this time, the sizes of the cold air discharge holes 120A and the hot air discharge holes 120B may be variously changed for adjusting the air conditioning air amount. The cold air discharge hole 120A and the hot air discharge hole 120B are collectively referred to as a discharge hole 120. [

따라서, 상기 냉온장고(151)의 온시(공조 공기 공급시) 상기 공조케이스(110)의 냉풍영역(A) 또는 온풍영역(B)의 공기를 인출하여 상기 냉온장고(151)측으로 공급함으로써, 상기 공조케이스(110)의 공기토출구(113)에서 분기덕트(60)를 통해 차실내로 공급되는 좌,우(운전석/조수석) 풍량의 분배 불균형을 방지함은 물론 상기 냉온장고(151)의 온/오프시 차실내로 공급되는 풍량의 변동도 적게 된다.Therefore, by taking out the air in the cold air region (A) or the warm air region (B) of the air conditioning case (110) when the cold / warm elongated object (151) It is possible to prevent a distribution imbalance of the left and right (driver / front passenger) air volume supplied to the passenger compartment from the air outlet 113 of the air conditioning case 110 through the branch duct 60, The fluctuation of the amount of air supplied to the passenger compartment when the vehicle is off is reduced.

또한, 상기 냉풍영역(A) 또는 온풍영역(B)의 공기를 인출하여 상기 냉온장고(151) 측으로 공급함으로써, 상기 공조모드에 관계없이 일정한 양의 공조 공기를 냉온장고(151)에 공급할 수 있다.The air in the cold air area A or the warm air area B is drawn out and supplied to the cold / warm elongated room 151, so that a certain amount of air-conditioning air can be supplied to the cold / .

그리고, 상기 인출홀(120)들의 둘레에는 외측 방향으로 결합부(121)가 돌출 형성되어 상기 연결덕트(130)들의 입구가 탈착 가능하게 결합된다.A coupling part 121 is protruded outwardly around the draw-out holes 120 so that an inlet of the coupling duct 130 is detachably coupled.

한편, 상기 연결덕트(130)들의 출구 측은 상기 냉온장고(151)측에 통상의 방법으로 결합된다.On the other hand, the outlet sides of the connecting ducts 130 are coupled to the cold /

그리고, 상기 연결덕트(130)들의 길이방향으로 중앙부 일정구간은 구부리기 쉽도록 주름관 형태(자바라 형태)로 형성됨으로써, 상기 연결덕트(130)들의 양단부측을 상기 공조케이스(110)와 냉온장고(151)측에 조립할 때 조립성을 향상하게 된다.The connection ducts 130 are formed in a bellows shape so as to easily bend in the longitudinal direction of the connection ducts 130 so that both ends of the connection ducts 130 are connected to the air conditioning case 110 and the cooling / The assemblability is improved.

또한, 본 발명의 공조장치(100)가 세미-센터 타입(Semi-center type)일 경우에는 상기 인출홀(120)들을 상기 공조케이스(110)와 송풍장치(10)의 사이에 있는 공조케이스(110)의 일측면에 형성하게 되며, 이에 따라 상기 인출홀(120)과 상기 조수석 앞쪽의 글로브 박스(50, 도 3 참조)내에 설치된 냉온장고(151)의 사이 거리가 짧아지게 되어 상기 연결덕트(130)의 길이를 최소화할 수 있다.When the air conditioner 100 of the present invention is a semi-center type, the air outflow holes 120 may be formed in the air conditioning case (not shown) between the air conditioning case 110 and the air blowing device 10 The distance between the draw-out hole 120 and the cold-storage jig 151 provided in the glove box 50 (see FIG. 3) in front of the passenger seat is shortened, 130 can be minimized.

한편, 상기 공조장치(100)가 세미-센터 타입이 아닌 다른 타입(센터마운팅 타입, 쓰리피스 타입 등)일 경우에도 상기 인출홀(120)들은 상기 조수석 앞쪽의 글로브 박스(50, 도 3 참조)내에 설치된 냉온장고(151)와 가까운 쪽에 있는 공조케이스(110)의 일 측면에 형성되는 것이 바람직하다.3) in front of the passenger seat, even when the air conditioner 100 is of a type other than the semi-center type (center mounting type, three-piece type, etc.) It is preferable that the air conditioning case 110 is formed on one side of the air conditioner case 110 near the cold /

상기 냉온장고(151)는 도 4 및 도 6에 도시된 바와 같이, 공조케이스(110)와 인접되는 측면에 상기 냉풍연결덕트(130A)와 온풍연결덕트(130B)의 출구측이 각각 연결되는 냉풍유입구(155A)와 온풍유입구(155B)가 관통 형성되고, 내부에는 상기 냉풍유입구(155A)와 온풍유입구(155B)를 선택적으로 개폐하는 냉온전환도어(157)가 형성된다.As shown in FIGS. 4 and 6, the cold / warm elongated warehouse 151 is provided with a cold air outlet (not shown) connected to the outlet side of the cold air connecting duct 130A and the hot air connecting duct 130B, An inlet 155A and a hot air inlet 155B are formed through which a cold switching door 157 for selectively opening and closing the cold air inlet 155A and the hot air inlet 155B is formed.

상기 냉온전환도어(157)는 상기 냉풍유입구(155A)와 온풍유입구(155B)의 사이에서 회전되어 상기 냉풍유입구(155A)와 온풍유입구(155B)를 선택적으로 개폐하는 하나의 도어로 형성된다.The cold / hot switching door 157 is formed as a single door that is rotated between the cold air inlet 155A and the hot air inlet 155B to selectively open / close the cold air inlet 155A and the hot air inlet 155B.

이와 달리 필요에 따라 상기 냉온전환도어(157)는 상기 냉풍유입구(155A)와 온풍유입구(155B)에 각각 형성되어 냉풍유입구(155A)가 개방되는 경우 온풍유입구(155B)는 닫히고, 냉풍유입구(155A)가 닫히는 경우에는 온풍유입구(155B)가 개방되도록 구성될 수 있다.Alternatively, if necessary, the cold / hot switching door 157 is formed in the cold air inlet 155A and the hot air inlet 155B so that when the cold air inlet 155A is opened, the hot air inlet 155B is closed and the cold air inlet 155A The hot air inlet 155B may be configured to be opened.

상기 냉온전환도어(157)는 별도의 액츄에이터에 의해 자동으로 개폐되거나, 로터리 스위치 등을 이용하여 수동으로 개폐되도록 구성될 수 있다.
The cold / hot switching door 157 may be automatically opened or closed by a separate actuator, or manually opened or closed by using a rotary switch or the like.

이하, 도 4 내지 도 6의 구성을 가지는 차량용 공조장치(100)의 작용을 설명하기로 한다.Hereinafter, the operation of the vehicle air conditioning system 100 having the configurations shown in Figs. 4 to 6 will be described.

먼저, 사용자가 공조장치(100)를 냉방모드로 가동하게 되면, 상기 증발기(101)를 통과하면서 열교환된 냉풍이 상기 템프도어(114)에 의해 상기 히터코어(102)를 우회하여 상기 공기혼합영역(C)을 통과한 후, 공조모드에 따라 모드도어에 의해 선택적으로 개방된 각 벤트(113a)(113b)(113c) 및 분기덕트(60)를 통해 차실내로 공급되어 냉방을 수행하게 된다.First, when the user operates the air conditioner 100 in the cooling mode, cold air that has passed through the evaporator 101 and is heat-exchanged is bypassed to the heater core 102 by the temp door 114, 113b and 113c and the branch duct 60 which are selectively opened by the mode door according to the air conditioning mode to perform cooling.

이 과정에서, 상기 냉온장고(151)를 냉장모드로 온 시키게 되면, 냉온장고(151)의 냉온전환도어(157)가 냉풍유입구(155A) 측에서 온풍유입구(155B) 측으로 회전하여 냉풍유입구(155A)를 개방하고 온풍유입구(155B)를 닫게 된다.In this process, when the cold storage unit 151 is turned to the cold storage mode, the cold / hot switching door 157 of the cold storage unit 151 rotates from the cold air inlet 155A side to the hot air inlet 155B side, And closes the warm air inlet 155B.

이에 따라 상기 냉풍영역(A)을 통과하는 냉풍 중 일부가 상기 냉풍인출홀(120A), 냉풍연결덕트(130A) 및 냉풍유입구(155A)를 통해 냉온장고(151)의 내부로 유입되어 냉온장고(151)가 냉장고 즉, 쿨박스로 동작하여 냉온장고(151)에 저장된 내용물을 냉장하게 된다.Accordingly, a part of the cold air passing through the cold air region A flows into the cold storage unit 151 through the cold air outlet 120A, the cold air connecting duct 130A and the cold air inlet 155A, 151 operate as a refrigerator, that is, as a cold box, to refrigerate the contents stored in the cold storage 151.

다음으로, 사용자가 공조장치(100)를 난방모드로 가동하게 되면, 송풍장치(10)로부터 유입된 공기가 상기 템프도어(114)에 의해 상기 히터코어(102)를 통과하면서 열교환되어 온풍으로 변환되어 상기 공기혼합영역(C)을 통과한 후, 공조모드에 따라 모드도어에 의해 선택적으로 개방된 각 벤트(113a)(113b)(113c) 및 분기덕트(60)를 통해 차실내로 공급되어 난방을 수행하게 된다.Next, when the user operates the air conditioner 100 in the heating mode, the air introduced from the air blowing device 10 is heat-exchanged through the heater core 114 while being passed through the heater core 102, 113b and 113c and the branch duct 60 selectively opened by the mode door in accordance with the air conditioning mode after passing through the air mixing region C to be heated .

이 과정에서, 상기 냉온장고(151)를 온장고모드로 온 시키면, 냉온장고(151)의 냉온전환도어(157)가 온풍유입구(155B) 측에서 냉풍유입구(155A) 측으로 회전하여 온풍유입구(155B)를 개방하고 냉풍유입구(155A)를 닫게 된다.In this process, when the cold / warm elongated object 151 is turned on in the warm-up mode, the cold / hot switching door 157 of the cold / warm elongated object 151 rotates from the warm air inlet 155B side to the cold air inlet 155A side, And closes the cold air inlet 155A.

이에 따라 상기 온풍영역(B)을 통과하는 온풍 중 일부가 상기 온풍인출홀(120B), 온풍연결덕트(130B) 및 온풍유입구(155B)를 통해 냉온장고(151)의 내부로 유입되어 냉온장고(151)가 온장고로 동작하여 냉온장고(151)에 저장된 내용물을 보온하거나 가온하게 된다.
A part of the warm air passing through the warm air region B flows into the inside of the cold storage unit 151 through the warm air outlet hole 120B, the hot air connecting duct 130B and the warm air inlet 155B, 151 operate in a warm-up operation so that the contents stored in the cold storage 151 are kept warm or warmed.

도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따라 냉온변환도어(157a)가 쿨박스를 내부를 냉장고(151A)와 온장고(151B)로 분할할 수 있도록 구성된 공조장치의 개략적인 유체회로 블럭도이다.FIG. 7 is a schematic fluid circuit block diagram of an air conditioner configured such that the cold / warm-up convertible door 157a can divide a cold box into a refrigerator 151A and a warm room 151B according to another embodiment of the present invention.

도 7과 같이 상기 냉온변환도어(157a)는 수평 위치(도 7 기준)에 위치하는 경우 냉온장고(151)의 내부를 냉장고측(151A)과 온장고측(151B)으로 양분하는 길이와 폭을 가지고 형성된다.As shown in FIG. 7, when the cold / warm-up door 157a is positioned at a horizontal position (reference to FIG. 7), it has a length and a width that divide the inside of the cold / warm storage container 151 into the refrigerator side 151A and the warm / .

이 경우 상기 냉온장고(151)는 냉온변환도어(157a)가 수평방향으로 위치하는 경우에는 냉온장고(151)의 내부를 상부(도7 기준)는 냉장고(151A)로 하부(151B)는 온장고(151B)로 분할한다. 이에 의해 냉온장고(151)가 냉장고와 온장고 기능을 동시에 수행할 수 있게 된다.In this case, when the cold / warm convertible door 157a is positioned in the horizontal direction, the upper portion (refer to FIG. 7) is connected to the refrigerator 151A and the lower portion 151B is connected to the warmer 151B. As a result, the cold storage unit 151 can simultaneously perform the function of the refrigerator and the warming function.

이와 달리 냉온변환도어(157a)가 157A와 같이 냉풍유입구(155A)를 차폐하는 경우에는 냉온장고(151)는 전체가 온장고로 기능한다. 그리고 냉온변환도어(157a)가 157B와 같이 온풍유입구(155B)를 차폐하는 경우에는 냉온장고(151)는 전체가 냉장고로 기능한다.On the other hand, when the cold / warm convertible door 157a shields the cold air inlet 155A like the case 157A, the cold / warm storage 151 functions as a warm / warm room. In the case where the cold / warm-up door (157a) shields the hot-air inlet (155B) as in 157B, the cold / warm storage unit (151) functions as a refrigerator as a whole.

이러한 구성에 의해 냉온장고(151)를 냉장고, 온장고, 냉온장고의 세가지 모드로 동작시킬 수 있게 된다.With this configuration, it is possible to operate the cold / warm storage 151 in three modes: a refrigerator, a warm store, and a cold / warm store.

한편, 상기 차량용 공조장치(100)는 앞서 설명한 공조모드 외에도 공지된 다양한 공조모드를 수행할 수 있다.Meanwhile, the vehicle air conditioning system 100 can perform various known air conditioning modes in addition to the air conditioning mode described above.

이와 같이, 본 발명은 상기 냉온장고(151)로 공조 공기를 공급할 때, 상기 공조케이스(110)의 냉방영역(A) 또는 난방영역(B)에서 공기를 선택적으로 인출하여 상기 냉온장고(151)로 공급함으로써, 상기 분기덕트(60)를 통해 차실내로 공급되는 좌,우 풍량의 분배 불균형을 방지함과 동시에 상기 냉온장고(151)에 보관되는 내용물의 냉/온장으로 차량 탑승시의 쾌적성을 향상시키게 되는 것이다.As described above, according to the present invention, when air-conditioning air is supplied to the cold / warm elongated warehouse 151, air is selectively drawn out from the cooling area A or the heating area B of the air- Thereby preventing distribution imbalance of the left and right air volume supplied to the vehicle interior through the branch duct 60 and cooling / warming the contents stored in the cold storage unit 151 to provide comfort .

한편, 본 발명에서는 도면에서와 같이, 세미-센터 타입 공조장치(100)와 냉온장고(151)를 연결한 경우에 대해서만 설명하였지만, 여기에 한정되지 않고 센터마운팅 타입 공조장치 등 다양한 공조장치에 동일한 방법으로 적용할 수 있다.However, the present invention is not limited to the case of connecting the semi-center type air conditioner 100 and the cooling type air conditioner 151. However, the present invention is not limited thereto and may be applied to various air conditioners such as a center mounting type air conditioner Method can be applied.

100: 공조장치, 101: 증발기, 102: 히터코어, 110: 공조케이스
10: 송풍장치, 21: 외기유입구, 22: 내기유입구, 23: 내외기전환도어
111: 공기통로, 112: 공기유입구, 113: 공기토출구, 113a: 디프로스트벤트
113b: 페이스벤트, 113c: 플로어벤트, 114: 템프도어
115a: 디프로스트 도어, 115b: 페이스 도어, 115c: 플로어 도어
120: 인출홀, 120A: 냉풍인출홀, 120B: 온풍인출홀, 121: 결합부
130: 연결덕트, 130A: 냉풍연결덕트, 130B: 온풍연결덕트,
151: 냉온장고, 155A: 냉풍유입구, 155B: 온풍유입구
157, 157a: 냉온전환도어, 151A: 냉장고, 151B: 온장고100: air conditioner, 101: evaporator, 102: heater core, 110: air conditioning case
10: blowing device, 21: outside air inlet, 22: inside air inlet, 23: inside / outside switching door
111: air passage, 112: air inlet, 113: air outlet, 113a:
113b: face vent, 113c: floor vent, 114: temp door
115a: Defrost door, 115b: Face door, 115c: Floor door
120: draw-out hole, 120A: cold draw-out hole, 120B: hot air draw-out hole, 121:
130: connecting duct, 130A: cold connecting duct, 130B: hot air connecting duct,
151: cold storage, 155A: cold wind inlet, 155B: hot wind inlet
157, 157a: cold / hot switching door, 151A: refrigerator, 151B:

Claims (4)

일측에 공기를 유입하는 공기유입구(112)가 형성되고 타측에는 다수의 공기토출구(113)가 형성된 공조케이스(110)와, 상기 공조케이스(110)의 내부에 설치되는 증발기(101) 및 히터코어(102)와, 상기 공조케이스(110)의 내부에 설치되어 상기 증발기(101) 및 히터코어(102)를 통과하면서 열교환된 공기의 유동방향을 전환하는 다수의 도어와, 연결덕트(130)를 이용하여 상기 공조케이스(110)의 냉풍과 온풍을 유입받아 냉장 또는 온장 기능을 수행하는 냉온장고(151)를 포함하여 이루어진 차량용 공조장치에 있어서,
상기 연결덕트(130)는:
상기 공조장치(100) 내부의 냉풍을 인출하도록 형성된 냉풍인출홀(120A)에 연결되는 냉풍연결덕트(130A); 상기 공조장치(100) 내부의 온풍을 인출하도록 형성된 온풍인출홀(120B)에 연결되는 온풍연결덕트(130B);를 포함하고,
상기 냉온장고(151)는:
상기 냉풍연결덕트(130A)가 결합되는 냉풍유입구(151A); 상기 온풍연결덕트(130B)가 결합되는 온풍유입구(151B); 상기 냉풍유입구(151A)와 온풍유입구(151B)를 선택적으로 개폐하는 냉온변환도어(157)를 포함하여 구성되며,
상기 냉온변환도어는, 상기 냉온장고(151)의 내부 영역을 냉장고와 온장고 영역으로 분할할 수 있는 폭과 길이를 가지고 형성되어, 상기 냉온장고(151)를 냉장고, 온장고 또는 냉온장고 모드 중 하나의 모드로 선택적으로 구동시킬 수 있도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.An air conditioner case 110 in which an air inlet 112 for introducing air into one side is formed and a plurality of air discharge openings 113 are formed in the other side and an evaporator 101 and a heater core A plurality of doors installed inside the air conditioning case 110 to switch the flow direction of the heat-exchanged air while passing through the evaporator 101 and the heater core 102; And a cold storage unit (151) for receiving cold air and warm air from the air conditioning case (110) and performing a refrigeration or warming function, the air conditioning system comprising:
The connecting duct 130 includes:
A cold air connecting duct 130A connected to the cold air drawing out hole 120A formed to draw out the cold air inside the air conditioning apparatus 100; And a hot air connection duct 130B connected to a hot air drawing hole 120B formed to draw hot air inside the air conditioning apparatus 100,
The cold / warm storage unit 151 comprises:
A cold air inlet 151A to which the cold air connecting duct 130A is coupled; A hot air inlet 151B to which the hot air connecting duct 130B is coupled; And a cold / hot water conversion door (157) for selectively opening and closing the cold air inlet (151A) and the hot air inlet (151B)
The cold / warm convertible door is formed to have a width and a length to divide the inside area of the cold / warm storage unit 151 into a refrigerator and a warm / hot plate area, and the cold and hot storage unit 151 is divided into a refrigerator, Wherein the air conditioner is configured to selectively drive the air conditioner in the mode. 청구항 1에 있어서, 상기 냉풍인출홀(120A)은,
상기 공조케이스(110) 내부 중 증발기(101)의 하류 영역의 냉풍영역(A)에 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.The air conditioner according to claim 1, wherein the cold air discharge hole (120A)
Is formed in the cold air region (A) in a region downstream of the evaporator (101) in the air conditioning case (110). 청구항 1에 있어서, 상기 온풍인출홀(120B)은,
상기 공조케이스(110) 내부의 히터코어(102)의 하류 영역의 온풍영역(B)에 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.The hot air outlet opening (120B) according to claim 1,
(B) in a region downstream of the heater core (102) inside the air conditioning case (110). 삭제delete
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