KR101745880B1 - 매립형 하이드로포일 선박 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 매립형 하이드로포일 선박에 관한 것으로, 단면이 수중에서 상하부의 유속차이에 의해 양력을 발생시켜 선박의 선체를 띄우는 적어도 하나 이상의 하이드로포일 및 상기 하이드로포일을 선박의 하부면이나 측면에서 매립시켜 수납하는 적어도 하나 이상의 수납공간을 구비한 선체를 포함하며, 상기 하이드로포일을 상기 수납공간에 매립하거나 토출시켜 운행하는 것을 특징으로 하는 매립형 하이드로포일 선박에 관한 것이다.

Description

매립형 하이드로포일 선박{AN EMBEDDED TYPE HYDROFOIL BOAT}
본 발명은 매립형 하이드로포일 선박에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 선박의 저면에 하이드로포일이 수납되는 수납공간을 구비하고, 선박이 수심이 깊은 곳에서 고속운항 시와 같이 하이드로포일 사용이 필요할 경우에 수동 또는 자동 방식으로 하이드로포일이 선박 외부로 토출되도록 하는 매립형 하이드로포일 선박에 관한 것이다.
하이드로포일 선박이란 선체 밑에 비행기 날개의 단면을 가진 하이드로포일(수중익, 水中翼)이 설치되어, 선체를 수면에서 띄우도록 만들어진 선박을 말한다. 정지 중에는 보통 선박과 같으나 운항을 시작하면 하이드로포일의 양력에 의하여 선체가 수면에서 떠오르면서 운항 중 가장 큰 저항인 조파저항과 마찰저항이 적어져 높은 속도를 얻을 수 있다.
즉, 비행기가 하늘을 날 듯 선체 하부에 날개를 달아 수중에서 배를 들어 올리는 양력을 만들어 내는 원리를 이용하는 것이다. 따라서 적은 출력으로도 같은 속력을 낼 수가 있으며, 또한 선체가 수면에서 떨어져 있는 관계로 조파 및 파랑의 영향을 적게 받아서 조용한 항해를 할 수 있다.
상기 하이드로포일 선박에는 두 가지 타입이 있다. 도 1에 도시되어 있는 바와 같이, 하나는 날개가 모두 수중에 잠기는 T/V형(혹은 FULLY SUBMERGED형, FS형)과 다른 하나는 날개가 일부만 수중에 잠기는 U형(혹은 SURFACE PIERCING형, SP형)이다. 상기 T/V형은 소형 선박에 고속을 낼 수 있다는 특징이 있고, 선박이 수면위로 완전히 올라오는 덕택에 비교적 원양에서도 운용이 가능한 특징이 있다. 또한, 상기 U형은 보다 큰 양력을 얻을 수 있어 중대형 선박에 적용되고 있다.
그러나 기존의 하이드로포일 선박(10)의 경우, 하이드로포일 선박에서 상기 하이드로포일은 가늘고 긴 지지대로 선체 하부에 고정되어 있는 형태를 가지고 있어, 선박의 바닥면 보다 아래로 돌출되어 있기 때문에 수면이 얕은 곳에서는 항해하기가 곤란하고, 또한 선박 접안 시 하이드로포일이 얕은 항구 바닥면 또는 인근 선박과 부딪힘이 발생하는 문제가 있었다.
이를 해결하기 위해 본 발명은 하이드로포일을 선박의 하부에 매립형으로 구비하여, 평소에는 매립되어 있는 형태로 일반 선박과 같이 항해하다가 고속 운항 시와 같이 하이트로포일의 양력이 필요할 경우에만 하이드로포일이 선박 하부로 돌출 되도록 함으로써, 수심이 얕은 곳이나 접안 시 발생하는 문제를 해소하고 수심이 깊은 곳에서는 하이드로포일에 의한 고속 운항이 가능한 새로운 하이드로포일 선박을 제시하고자 한다.
다음으로 본 발명의 기술이 속하는 분야에 존재하는 선행기술에 대하여 간략하게 설명하고, 이어서 본 발명이 상기 선행기술에 비하여 차별적으로 이루고자 하는 기술적 사항에 대해 설명하도록 한다.
본 발명과 같이 선박에서 양력을 발생시키는 장치를 매립형으로 구성한 종래 기술로서, 한국등록실용신안 제0463768호(2012.11.19.)'접이식 날개 선박'가 출원 공지되어 있다. 상기 선행기술문헌에는, 선박의 항행속도를 증가시키고 연료를 절약하는 수단으로, 수면 상부의 선체 상면부에 방향전환을 위한 보조날개와 양력증가를 위한 플랩, 속도향상을 위한 보조수직날개판 및 발전용 태양전지판으로 구성되어 비행기 날개형상으로 된 접이식 날개를 좌우 한 쌍으로 설치 구비하여, 출항 후 정상적으로 운항할 때 선체에서 날개를 펼쳐 양력을 증가시켜 선박을 수면 위로 부상시키고 날개의 해면효과를 극대화하여, 선체와 물이 접촉하는 면적을 줄임으로써 마찰저항을 감소시켜 연료 절감효과와 운항속도를 증가시킬 수 있는 접이식 날개 선박에 관한 기술이 기재되어 있다.
그러나 상기 선행기술문헌에서의 접이식 날개 선박은 선박에 부착된 양력 발생장치를 접이식으로 구성한다는 점에서는 본 발명과 유사점이 있지만, 날개가 선체 하부에 부착되어 날개가 물속에 잠기는 형태인 하이드로포일 선박에 관한 것이 아니라, 날개가 선박 양측면으로 펼쳐져 공기에 의한 양력을 발생시켜 선박을 수면으로 띄우는 형태인 위그선(wing in Ground effect vehicle)에 관한 것이라는 점에서 본 발명과는 상이하다 할 수 있으며, 아직까지 본 발명의 사상과 같이 하이드로포일을 매립형으로 구성하여 필요시에만 선체 하부로 돌출시켜 운항하는 선박에 관한 기술은 공지되어 있지 않아, 본 발명과 같은 일반 선박과 하이드로포일 선박의 특장점을 모두 갖춘 새로운 하이드로포일 선박에 관한 기술개발이 필요한 실정이다.
본 발명은 상기와 같은 종래 하이드로포일 선박의 문제점을 해결하기 위해 창작된 것으로, 선박 하부면에 하이드로포일이 설치되어 있는 하이드로포일 선박에 있어서, 선박의 하부면에 수납공간을 두어, 하이드로포일을 사용할 경우에는 수납공간에서 하이드로포일을 토출시켜 사용하고, 수심이 얕거나 사용할 필요가 없는 경우에는 하이드로포일을 상기 수납공간 내부로 수납할 수 있도록 하는 매립형 하이드로포일 선박에 관한 기술을 제공하는 데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 상기 수납공간을 하이드로포일 형태로 설계하여, 하이드로포일을 선박 하부면에 수납시켰을 때 하이드로포일 하부면과 선박 하부면이 자연스럽게 이어질 수 있는 일체형으로 구성함으로써, 수납된 하이드로포일에 의한 마찰저항이 발생하지 않도록 구성된 매립형 하이드로포일 선박에 관한 기술을 제공하는 데 그 목적이 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 매립형 하이드로포일 선박은, 단면이 비행기 날개와 같이 형성되어 수중에서 상하부의 유속차이에 의해 양력을 발생시켜 선체를 띄우는 적어도 하나 이상의 하이드로포일; 하부면에 상기 적어도 하나 이상의 하이드로포일이 수납되는 적어도 하나 이상의 수납공간이 구비되며, 상기 하부면은 상기 하이드로포일이 상기 수납공간에 수납되었을 때 상기 하부면과 하이드로포일의 바닥면이 굴곡 없이 이어지도록 구성된 선체; 및 상기 하이드로포일의 상부면과 상기 수납공간에 연결되어 하이드로포일을 지지하며, 필요에 따라서 상기 하이드로포일을 토출시키거나, 매립시키는 하이드로포일 지지체;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 일 실시예로서, 상기 선체는, 선체 바닥면이 선수에서 선미 방향으로 갑판을 향하여 계단형으로 구성함으로써, 상기 하이드로포일을 토출시켜 운항하는 경우 상기 수납공간에 의한 선체 바닥면의 저항이 발생하는 것을 방지할 수 있는 것을 특징으로 한다.
또한, 일 실시예로서, 상기 하이드로포일 지지체는, 상기 하이드로포일을 토출시키거나, 매립시키는 위한 지지체 실린더;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 일 실시예로서, 상기 지지체 실린더는, 상기 하이드로포일 지지체의 길이방향으로 설치되어 선체 하면부를 향해 수직 방향으로 하이드로포일을 토출 및 수납하는 것을 특징으로 한다.
또한, 일 실시예로서, 상기 지지체 실린더는, 상기 하이드로포일 지지체와 상기 수납공간에 예각으로 연결되어 하이드로포일을 밀거나 당기는 방법으로 하이드로포일을 토출 및 수납하는 것을 특징으로 한다.
또한, 일 실시예로서, 상기 하이드로포일은 T/V 형, U 형, 날개 형 또는 이들의 조합을 포함하는 형태로 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 일 실시예로서, 상기 하이드로포일은, 선박 운항 시 방향 제어가 가능하도록 하는 방향조절 키;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 매립형 하이드로포일 선박에 관한 것으로, 하이드로포일을 매립하기 위한 수납공간을 선박의 하부나 측면에 구비하고, 하이드로포일을 상기 수납공간에 매립 또는 토출시킬 수 있도록 함으로써, 수심이 깊은 곳에서의 고속 운항 시에는 하이드로포일을 토출시켜 하이드로포일 선박으로 운행하고, 수심이 낮은 곳 또는 고속 운항이 필요하지 않을 경우와 같은 상황에서는 하이드로포일을 상기 수납공간에 매립시켜 일반 선박으로 운행할 수 있어, 종래 하이드로포일이 갖는 고속 운항시의 하이드로포일에 의한 양력발생 성능은 그대로 유지한 채, 수심이 얕은 곳이나 접안 시 일반 선박과 동일하게 작용하도록 함으로써, 선박의 하부로 돌출되어 있는 하이드로포일에 의해 발생하는 문제를 해소할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 일반적인 하이드로포일 선박의 구조에 대해 설명하기 위한 예시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 매립형 하이드로포일 선박의 정면에서 본 하이드로포일 매립 구조에 대해 설명하기 위한 예시도이고, 도 3은 선박의 뒤에서 본 하이드로포일 매립 구조에 대해 설명하기 위한 예시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 매립형 하이드로포일 선박의 하이드로포일 형태의 수납공간에 대해 설명하기 위한 예시도이고, 도 5는 계단형 형태의 수납공간에 대해 설명하기 위한 예시도이다.
도 6는 본 발명의 일 실시예에 따른 하이드로포일의 형태에 대해 설명하기 위한 예시도이다.
도 7은 본 발명의 또 다른 일 실시예에 따른 매립형 하이드로포일 선박의 구조에 관해 설명하기 위한 예시도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명에 따른 매립형 하이드로포일 선박의 바람직한 실시예를 상세히 설명하도록 한다.
본 발명의 각 도면에 있어서, 구조물들의 사이즈나 치수는 본 발명의 명확성을 기하기 위하여 실제보다 확대하거나 축소하여 도시한 것이고, 특징적 구성이 드러나도록 공지의 구성들은 생략하여 도시하였으므로 도면으로 한정하지는 아니한다.
본 발명의 바람직한 실시예에 대한 원리를 상세하게 설명함에 있어 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.
또한, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
본 발명에 따른 매립형 하이드로포일 선박은 선체 하부면에 적어도 하나 이상의 하이드로포일이 구비된 선박으로서, 상기 하이드로포일이 선체 하부에 수납될 수 있도록 함으로써, 일반선박과 하이드로포일 선박의 특장점을 모두 갖을 수 있다.
이를 위한 본 발명의 매립형 하이드로포일 선박의 구성은, 단면이 비행기 날개와 같이 형성되어 수중에서 상하부의 유속차이에 의해 양력을 발생시켜 선체를 띄우는 적어도 하나 이상의 하이드로포일; 하부면에 상기 적어도 하나 이상의 하이드로포일이 수납되는 적어도 하나 이상의 수납공간이 구비되며, 상기 하부면은 상기 하이드로포일이 상기 수납공간에 수납되었을 때 상기 하부면과 하이드로포일의 바닥면이 굴곡 없이 이어지도록 구성된 선체; 및 상기 하이드로포일의 상부면과 상기 수납공간에 연결되어 하이드로포일을 지지하며, 필요에 따라서 상기 하이드로포일을 토출시키거나, 매립시키는 하이드로포일 지지체;를 포함한다.
이하 도면을 참조하여 본 발명의 매립형 하이드로포일 선박의 구성 및 동작에 관해 상세하게 설명하도록 한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 매립형 하이드로포일 선박(100)의 정면에서 본 하이드로포일(120) 매립 구조에 대해 설명하기 위한 예시도이고, 도 3은 선박의 뒤에서 본 하이드로포일(120) 매립 구조에 대해 설명하기 위한 예시도이다.
도 2 및 도 3에 도시되어 있는 바와 같이, 본 발명의 매립형 하이드로포일 선박(100)은, 수면 하 하이드로포일(120)의 양력에 의해 선체(110)가 물위로 떠올라 항주하는 선박으로서, 수면 하 양력을 발생하는 하이드로포일(120)이 선체(110) 하부에 구비되고, 이 같은 하이드로포일(120)을 하이드로포일 지지체(스트럿)(130)가 선체(110)와 연결하는 구조를 갖는다.
상기 하이드로포일 지지체(130)는 하이드로포일(120)을 선체(110) 하부면에 연결하여 지지할 뿐만 아니라 토출 상태의 하이드로포일(120)을 선박 하부로 수납하거나, 선박 하부에 수납되어 있는 상태의 하이드로포일(120)을 선박 하부로 토출시키는 역할을 수행한다.
즉, 하이드로포일(120)은 상기 하이드로포일 지지체(130)에 의해 선박 내부에 매립되거나 토출되는 것이다. 이를 위하여 상기 하이드로포일 지지체(130)는 지지체 실린더(140)를 포함한다.
상기 지지체 실린더(140)는 상기 하이드로포일(120)의 길이방향 설치되어 선체(110) 하부면을 향해 수직방향으로 하이드로포일(120)을 토출 및 수납하는 구조를 갖는다.
상기 지지체 실린더(140)는 공기압 실린더 또는 유압 실린더로 구성될 수 있으며, 상기 하이드로포일 지지체(130)는 지지체 실린더(140)에 의해 상하로 상승 및 하강된다. 또한 상기 지지체 실린더(140)는 선체(110) 하부면 내부에 구비됨으로써, 상기 하이드로포일(120)을 이용하여 운항할 경우에는 하이드로포일 지지체(130)를 하강시켜 하이드로포일(120)이 선체(110) 하부로 펼쳐진 채 고정되도록 하고, 상기 하이드로포일(120) 미사용 시에는 하이드로포일 지지체(130)를 상승시켜 하이드로포일(120)을 선박 하부면으로 상승시켜 고정하게 된다.
이때, 일반적인 선박의 선체(110) 하부면의 구조일 경우, 상기와 같이 하이드로포일(120)을 선박 하부면으로 상승시켜 고정하더라도, 하이드로포일(120)은 어느 정도 선체(110) 하부에서 토출되어 있는 상태가 되기 때문에, 선박 운항 시 선체(110) 하부면에 부착되는 하이드로포일(120)에 의해 수면과의 저항이 증가하여 연료 소모량이 증가되거나 원하는 속도를 내기 어려울 수 있다.
이를 위하여 본 발명의 매립형 하이드로포일 선박(100)의 선체(110) 하부면은 하이드로포일(120)이 수납될 수 있는 수납공간(111)이 구비되어 있다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 매립형 하이드로포일 선박(100)의 하이드로포일 형태의 수납공간(111)에 대해 설명하기 위한 예시도이고, 도 5는 계단형 형태의 수납공간(111)에 대해 설명하기 위한 예시도이다.
도 4에 도시되어 있는 바와 같이, 본 발명의 매립형 하이드로포일 선박(100)의 하부면에 구비되는 수납공간(111)은 하이드로포일(120)의 형태와 같게 음각으로 형성되어 상기 지지체 실린더(140)가 하이드로포일 지지체(130)를 상승시키면, 하이드로포일(120)이 상기 하이드로포일 형태를 갖는 음각의 수납공간(111)에 딱 들어맞게 수납되어, 흡사 하이드로포일(120)이 설치되어 있지 않은 일반 선박의 하부면과 같은 형태가 되도록 할 수 있다.
또는, 도 5에 도시되어 있는 바와 같이, 선체(110) 하부면이 선수에서 선미 방향으로 갑판을 향하여 계단형이 되도록 구성하여, 상기 계단형의 구조가 하이드로포일(120)의 수납공간(111)이 되도록 할 수도 있다. 즉, 상기 지지체 실린더(140)가 하이드로포일 지지체(130)를 상승시키면, 하이드로포일(120)이 선체(110) 하부면에 구비되는 계단형태의 수납공간(111)에 수납되기 때문에 선박 운항시에 하이드로포일(120)에 의한 물의 저항이 발생하지 않도록 할 수 있는 것이다.
이와 같이 계단형태의 구조를 갖는 수납공간(111)을 이용하여 하이드로포일(120)을 수납하기 때문에 상기 계단형태의 수는 적어도 설치되는 하이드로포일(120)의 수 보다는 많도록 구성해야 할 것이다.
또한, 도 5와 같이 선체(110) 하부면의 계단형 구조는 상기 하이드로포일(120)을 토출시켜 운항할 때, 비어있는 수납공간(111)에 의해 선체(110) 바닥면에 저항이 발생하는 것을 방지할 수 있는 효과도 있다.
이렇듯 본 발명의 매립형 하이드로포일 선박(100)은 선체(110) 하부면에 수납공간(111)을 구비하고, 하이드로포일 지지체(130)를 상승 또는 하강시켜 하이드로포일(120)을 상기 수납공간(111)에 수납시키거나 토출시킬 수 있도록 하는 것이 핵심 기술적 사상이며, 이와 같은 구성과 기술적 사상을 응용하여 어떠한 구조의 하이드로포일(120)도 다양하게 매립형으로 구성할 수 있다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 하이드로포일(120)의 형태에 대해 설명하기 위한 예시도이다.
도 6은 도시되어 있는 바와 같이, 본 발명의 매립형 하이드로포일 선박(100)에서 사용되는 하이드로포일(120)의 형태는 T/V 형, U 형 또는 날개 형의 형태일 수 있으며, 상기 하이드로포일(120)은 적어도 하나 이상으로 구성되기 때문에 상기 T/V 형, U 형 또는 날개 형 형태의 조합으로 되어 있을 수도 있다.
만약 본 발명의 매립형 하이드로포일 선박(100)이 가장 일반적인 형태인 두 개의 하이드로포일(120)을 갖는 구조일 경우에는, 전방 하이드로포일과 후방 하이드로포일을 모두 T/V형, U형 또는 날개형으로 구성할 수도 있고, 또는 후방 하이드로포일과 전방 하이드로포일을 각각 서로 다른 형태의 하이드로포일(120)로 구성할 수도 있다.
만약 상기와 같이 수납공간(111)을 계단형으로 구성할 경우, 선박에 설치되는 하이드로포일(120)이 U형 형태이면, 선체(110) 하부면 전체가 계단형으로 구성되지만, 하이드로포일(120)의 형태가 T/V형 형태일 경우에는 하이드로포일(120)이 상승하는 선체(110) 하부면 부분만 계단형으로 구성될 수도 있다.
또한, 본 발명의 매립형 하이드로포일 선박(100)은 하이드로포일(120)이 토출되어 운항할 때, 선박 운항 시 방향 제어가 가능하도록 하이드로포일(120)에 방향조절 키가 설치되어 있을 수도 있다.
도 7은 본 발명의 또 다른 일 실시예에 따른 매립형 하이드로포일 선박(100)의 구조에 관해 설명하기 위한 예시도이다.
본 발명의 매립형 하이드로포일 선박(100)은 상기한 바와는 또 다른 형태로서, 도 7에 도시되어 있는 바와 같이 접이식으로 구성할 수도 있다.
즉, 지지체 실린더(140)가 하이드로포일(120)을 지지하는 하이드로포일 지지체(130)의 중간과 선체(110) 하부면의 수납공간(111)에 연결되는 형태를 갖을 수 있다. 더욱 상세하게는 지지체 실린더(140)가 상기 하이드로포일 지지체(130)와 수납공간(111)에 예각으로 연결됨으로써, 상기 지지체 실린더(140)의 작동에 의해 하이드로포일 지지체(130)를 밀거나 당기는 방법으로 하이드로포일(120)을 선체(110) 외부로 토출하거나 수납하는 방법을 사용할 수도 있다.
상기와 같이 지체 실린더가 상기 하이드로포일 지지체(130)와 수납공간(111)에 예각으로 연결되는 구조에서는, 상기 하이드로포일 지지체(130)의 선체 방향 끝단은 선체 하단에 고정되되, 지지체 실린더(140) 방향으로 접혀질 수 있도록 핀으로 고정되는 관절형태를 갖는다.
상기한 바와 같이, 본 발명의 매립형 하이드로포일 선박(100)은 일반 운항 시에는 하이드로포일(120)을 선체 하부면에 형성되어 있는 수납공간(111)에 매립되도록 하여, 선박 외부로 토출되는 구조의 하이드로포일(120)에 따른 불편함을 해소하고, 고속 운항 시에만 하이드로포일(120)을 상기 수납공간(111) 외로 토출시켜, 하이드로포일(120)의 양력을 이용하여 선박의 침수면적을 최소화하여 안정적으로 고속 운항이 가능하도록 할 수 있다.
이상으로 본 발명은 첨부된 도면에 도시된 실시예를 참조하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술에 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 것을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
10 : 종래의 하이드로포일 선박 100 : 매립형 하이드로포일 선박
110 : 선체 111 : 수납공간
120 : 하이드로포일 130 : 하이드로포일 지지체
140 : 지지체 실린더

Claims (7)

  1. 단면이 수중에서 상하부의 유속차이에 의해 양력을 발생시켜 선박의 선체를 띄우는 적어도 하나 이상의 하이드로포일;
    상기 하이드로포일을 선박의 하부면에 수납하는 적어도 하나 이상의 수납공간을 구비한 선체; 및
    상기 하이드로포일의 상부면과 상기 수납공간에 연결되어 하이드로포일을 지지하며, 상기 하이드로포일을 토출시키거나 수납시키는 하이드로포일 지지체;를 포함하며,
    상기 하이드로포일 지지체는 상기 하이드로포일 지지체의 길이방향으로 설치되어 선체 하부면을 향해 수직방향으로 하강하여 상기 하이드로포일을 토출하거나 상승하여 상기 하이드로포일을 수납시키기 위한 지지체 실린더를 포함하고,
    상기 선박의 운행상황에 따라 상기 하이드로포일을 상기 수납공간에 수납하거나 토출시켜 운행하며,
    상기 수납공간은 상기 선체의 하부면을 선수에서 선미 방향으로 갑판을 향하여 계단형으로 구성하고, 상기 하이드로포일을 계단의 뒷면에 이어서 수납하도록 함으로써, 상기 하이드로포일을 토출시켜 운항하는 경우 상기 수납공간에 의한 선체 바닥면의 저항이 발생하는 것을 방지할 수 있으며, 상기 선체의 하부면에 있는 수납공간에 상기 하이드로포일이 수납되었을 때 상기 하부면과 상기 하이드로포일의 바닥면이 굴곡 없이 이어져서 수납되도록 구성하는 것을 특징으로 하는 계단형 하이드로포일 수납공간을 구비한 매립형 하이드로포일 선박.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 하이드로포일은,
    상기 선박의 운항 시 방향 제어가 가능하도록 하는 방향조절 키;를 포함하는 것을 특징으로 하는 계단형 하이드로포일 수납공간을 구비한 매립형 하이드로포일 선박.
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