KR101722241B1 - 레벨링 웨지 고정구를 구비한 lng 운반선용 화물창의 하부 패널 장치 및 그 제작 방법 - Google Patents

레벨링 웨지 고정구를 구비한 lng 운반선용 화물창의 하부 패널 장치 및 그 제작 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 LNG 운반선의 화물창에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 단열 격벽으로 되는 하부 패널의 설치 시 레벨링 웨지(Leveling wedge)를 견고하게 고정할 수 있도록 하는 레벨링 웨지 고정구를 구비한 LNG 운반선용 화물창의 하부 패널 장치 및 그 제작 방법에 관한 것으로,
상기 레벨링 웨지 고정구를 구비한 LNG 운반선용 화물창의 하부 패널 장치는, 웨지 관통홀이 형성되어 하부패널의 평탄화를 위해 배치되는 레벨링 웨지; 선체에 용접 고정된 후 외주연에 안착된 상기 레벨링 웨지를 직접 선체에 가압하여 고정시키는 레벨링 웨지 고정구; 하부패널고정홀이 상기 레벨링 웨지 고정구의 설치 위치별로 설치되어 상기 레벨링 웨지 고정구가 상기 하부패널고정홀 내부에 안착되도록 결합되는 하부패널; 및 상기 하부패널고정홀을 통해 상기 레벨링 웨지 고정구와 나사 결합되어 상기 하부패널을 상기 선체에 긴밀히 고정하는 패널너트;를 포함하여 구성되어,
레벨링 웨지 자체를 직접 선체에 고정시켜 레벨링 웨지의 고정력을 향상시킴으로써, 레벨링 웨지의 유동을 방지하고, 이에 의해 레벨링 웨지의 기능이 저하되는 것을 방지할 수 있도록 하는 효과를 제공한다.

Description

레벨링 웨지 고정구를 구비한 LNG 운반선용 화물창의 하부 패널 장치 및 그 제작 방법{LOWER PANEL APPARATUS WITH LEVELING WEDGE FIXING DEVICE FOR CARGO CONTAINMENT SYSTEM OF LNG CARRIER AND THE MANUFACTURING METHOD THEREOF}
본 발명은 LNG 운반선의 화물창에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 단열 격벽으로 되는 하부 패널의 설치 시 레벨링 웨지(Leveling wedge)를 견고하게 고정할 수 있도록 하는 레벨링 웨지 고정구를 구비한 LNG 운반선용 화물창의 하부 패널 장치 및 그 제작 방법에 관한 것이다.
LNG선이란 LNG(Liquefied Natural Gas; 액화천연가스)를 해상을 통해 운반하기 위한 고부가가치 선박으로서, 화물창(Cargo Containment System)의 형식에 따라 종류가 분류되며 크게 독립 탱크형(Independent Tank Type)과 멤브레인형(Membrane Type) LNG선으로 구분된다.
독립 탱크형 LNG선은 화물탱크와 이를 지지하는 부분, 배 몸체인 선각이 서로 독립적이며 대표적으로 모스형(Moss Type)과 S.P.B.형이 있다.
멤브레인형 LNG 선은 화물창의 내벽에 직접 단열자재 또는 방열자재를 설치하여 화물탱크를 만드는 것으로 Gaz Transport(GT, NO96)형과 Technigaz(TGZ, Mark-III)형이 대표적이며 독립 탱크형에 비해 가격이 싸고 설계의 변형이 자유로우면서 운항 중 견시 영역이 넓고 풍하면적이 적어 선박 조종성능 및 운항성능이 우수한 것으로 평가되고 있다.
이러한 멤브레인형 LNG 선은 화물창의 내벽에 2차 단열 패널인 하부 패널(2차 패널 또는 secondary panel)들로 구성되는 2차 격벽(secondary barrier)과 1차 단열 패널인 프라이머리 패널(1차 패널 또는 primary panel)들로 구성되는 1차 격벽(primary barrier)의 이중 금속 격벽 구조(double metallic barrier)를 가질 수 있다.
또한, 각각의 격벽은 방열자재를 단일판재로 형성하는 것에 비해 이중 판재로 제작하는 것이 중량 감소 및 강도 향상에 있어 효과적이어서 화물창 안쪽에 2차 방벽인 단열 패널(Insulation Panel)과 1차 방벽으로 얇은 금속재인 멤브레인을 부착해 두 겹으로 만드는 이중 구조 형태를 갖추고 있다.
여기서 멤브레인에 가해지는 응력(Stress)을 낮은 수준으로 유지할 수 있으며 설치 작업이 용이하게 허용 공차를 제공하는 종 방향과 횡 방향에 수직으로 주름진 멤브레인(Corrugated Membrane)을 일반적으로 사용한다.
이러한 멤브레인을 용접하기 위한 종래기술로 대한민국 등록특허 10-1177637호(특허문헌 1)는 멤브레인 용접 가이드장치를 개시하며, 멤브레인에 관해서 대한민국 공개특허 10-2015-0072011호(특허문헌 2)는 인바 스트레이크를 구비한 멤브레인을 개시한다.
이러한 구조의 LNG 선의 화물창의 내벽의 제작 시 멤브레인이 균일한 평탄도를 가지는 하부 패널 등의 단열 패널 상에 부착되어야 열변형에 안정적으로 대응할 수 있고, 최성파괴에도 강하게 대응할 수 있게 된다. 이에 따라, 대한민국 등록특허 제10-0322846호(특허문헌 1)는 선체에 단열부재인 하부 패널과 상부 패널을 순차적으로 부착한 후 상부 패널에 멤브레인을 용접 부착하여 화물창의 내벽에 단별부재를 형성하는 때에, 하부 패널의 평판도의 유지를 위해 하부 패널들의 설치 시 레벨링 웨지(Leveling Wedge)를 이용하여 하부 패널(101)들을 평탄화시키는 작업을 수행하고 하부 패널의 고정 시 함께 고정하는 "액화천연가스 수송선용 단열판"을 개시한다.
도 1은 특허문헌 1에 개시된 종래기술의 레벨링 웨지의 고정 상태를 나타내는 도면이다.
도 1을 참조하여 특허문헌 1에 개시된 종래기술의 레벨링 웨지(10)에 의해 하부 패널(101)들을 평탄화시키는 것을 설명하면 다음과 같다.
먼저, 하부 패널(제 2 패널)을 고정하기 위해 선체(1)에 용접 설치된 스터드 볼트(20)에 레벨링 웨지(10)를 삽입하여 위치시킨다. 다음으로, 하부 패널 고정홀(102)에 스터드 볼트(20)가 삽입되도록 하부 패널(제 2 패널)(101)을 안착시킨다. 이 후, 와셔(30)와 너트(40)를 스터드 볼트(20)에 결합시켜서 하부 패널(제 2 패널)(101)들을 선체(1)에 고정한다. 이 과정에서 하부 패널(제 2 패널)(101)과 선체 사이가 압착되어 간접적으로 레벨링 웨지(10)가 고정된다.
그러나 상술한 바와 같이 스터드 볼트(20)에 와셔(30) 및 너트(40)를 나사 결합하여 하부 패널(제 2 패널)(101)을 선체(1)에 고정하는 것에 의해 레벨링 웨지(10)를 간접적으로 고정하는 경우에는, 스터드 볼트(20)와 레벨링 웨지(10)의 웨지 볼트공(11) 사이에 유격이 발생하거나, 하부 패널(101)의 일 측부가 더 낮아지는 경우 등에 의해 하부 패널(제 2 패널)(101)과 선체(1)의 사이에서 레벨링 웨지(10)가 고정되지 않게 될 수도 있다. 이 경우 레벨링 웨지(10)가 하부 패널(101)들을 평탄화시키는 기능을 수행하지 못하게 되어, 하부 패널(101)에 부착되는 멤브레인이 쉽게 파괴될 수 있는 문제점을 가진다.
대한민국 등록특허 제10-0322846호
따라서 본 발명은 상술한 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 레벨링 웨지를 개재하여 하부 패널(제 2 패널: secondary panel)을 선체에 고정시키는 때에, 레벨링 웨지 자체를 직접 선체에 고정시켜 레벨링 웨지의 고정력을 향상시킴으로써 레벨링 웨지의 유동을 방지하고, 이에 의해 레벨링 웨지의 기능이 저하되는 것을 방지할 수 있도록 하는 레벨링 웨지 고정구를 구비한 LNG 운반선용 화물창의 하부 패널 장치 및 그 제작 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 레벨링 웨지 고정구를 구비한 LNG 운반선용 화물창의 하부 패널 장치는, 웨지 관통홀이 형성되어 하부패널의 평탄화를 위해 배치되는 레벨링 웨지; 선체에 용접 고정된 후 외주연에 안착된 상기 레벨링 웨지를 직접 선체에 가압하여 고정시키는 레벨링 웨지 고정구; 하부패널고정홀이 상기 레벨링 웨지 고정구의 설치 위치별로 설치되어 상기 레벨링 웨지 고정구가 상기 하부패널고정홀 내부에 안착되도록 결합되는 하부패널; 및 상기 하부패널고정홀을 통해 상기 레벨링 웨지 고정구와 나사 결합되어 상기 하부패널을 상기 선체에 긴밀히 고정하는 패널너트;를 포함하여 구성된다.
상기 레벨링 웨지 고정구는, 내주면에 소켓 암나사부가 형성되고 외주면에 소켓 수나사부가 형성되어 LNG 운반선용 화물창의 하부 패널의 하부패널고정홀에 대응하는 선체의 위치에 고정되는 웨지소켓; 상기 웨지소켓이 레벨링 웨지와 하부 패널에 삽입된 후 하부패널고정홀을 통해 상기 웨지소켓에 결합되는 웨지와셔; 및 상기 웨지와셔의 상부에서 상기 웨지소켓의 외주연에 나사 결합되는 웨지너트;를 포함하여 구성될 수 있다.
상기 웨지 관통홀은 상기 웨지 와셔의 외경보다 작은 내경을 가지도록 형성될 수 있다.
상기 레벨링 웨지 고정구는, 상기 소켓 암나사부에 나사 결합되는 스터드 볼트;를 더 포함할 수 있다.
상기 패널너트는, 상기 스터드 볼트의 상단부에 나사 결합되도록 상기 하부패널고정홀의 내경에 대응하는 외경을 가지며 중심부에 암나사부가 형성되어 상기 스터드볼트와 나사 결합되는 스터드볼트결합부; 및 상기 스터드볼트결합부의 상단부에서 직경이 확장되어 상기 하부패널의 상부면을 가압하는 가압부;를 포함하여 구성될 수 있다.
상기 하부패널고정홀은, 상부 입구의 내경이 확장되어 상기 가압부가 삽입되면서 상기 하부패널의 상부면과 턱이 없이 결합되는 패널너트안착부;를 더 포함하여 구성될 수 있다.
상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 레벨링 웨지 고정구를 구비한 LNG 운반선용 화물창의 하부 패널 장치 제작 방법은, 내주면에 소켓 암나사부가 형성되고 외주면에 소켓 수나사부가 형성된 웨지소켓을 LNG 운반선용 화물창의 하부 패널의 하부패널고정홀에 대응하는 선체의 위치에 고정하는 웨지소켓고정과정; 하부 패널의 평탄화를 위한 레벨링 웨지를 상기 웨지소켓에 삽입하여 설치하는 레벨링웨지설치과정; 상기 하부패널고정홀에 상기 웨지소켓이 삽입되도록 하여 상기 레벨렝 웨지의 상부에 하부패널을 안착시키는 하부패널안착과정; 및 상기 하부패널고정홀을 통해 웨지와셔를 삽입하여 상기 웨지소켓의 외주연에 결합시킨 후, 웨지너트를 상기 웨지소켓에 나사 결합시켜 상기 레벨링 웨지를 선체에 긴밀히 고정하는 레벨링 웨지 고정과정;을 포함하여 이루어진다.
상술한 본 발명의 레벨링 웨지 고정구를 구비한 LNG 운반선용 화물창의 하부 패널 장치 제작 방법은, 상기 레벨링 웨지가 고정된 상기 웨지소켓의 소켓 암나사부에 스터드볼트를 고정하는 스터드볼트고정과정; 및 상기 스터드볼트의 상단부에 패널너트를 결합하여 상기 스터드볼트로 상기 하부패널을 상기 선체에 고정시키는 하부패널고정과정;을 더 포함할 수 있다.
상기 하부패널고정과정은, 상기 스터드 볼트에 상단부에 나사결합되도록 상기 하부패널고정홀의 내경에 대응하는 외경을 가지며 중심부에 암나사부가 형성되어 상기 스터드볼트와 나사 결합되는 스터드볼트결합부에 의해 상기 패널너트가 상기 스터드 볼트에 결합되고, 상기 스터드볼트결합부의 상단부에서 직경이 확장되어 형성된 가압부가 상기 하부패널의 상부면을 가압하는 과정일 수 있다.
상술한 구성을 가지는 본 발명은, 레벨링 웨지를 개재하여 하부 패널(제 2 패널: secondary panel)을 선체에 고정시키는 때에, 레벨링 웨지 자체를 직접 선체에 고정시켜 레벨링 웨지의 고정력을 향상시킴으로써, 레벨링 웨지의 유동을 방지하고, 이에 의해 레벨링 웨지의 기능이 저하되는 것을 방지할 수 있도록 하는 효과를 제공한다.
도 1은 종래기술의 레벨링 웨지의 고정 상태를 나타내는 도면.
도 2는 레베링 웨지 고정구(300)와 패널 너트(350)를 이용하여 레벨링 웨지(10) 및 하부 패널(101)을 선체에 긴밀하게 고정한 상태의 하부 패널 장치(100)의 도면.
도 3은 본 발명의 실시예에 따르는 레벨링 웨지 고정구(300)의 분해 사시도.
도 4는 본 발명의 실시예에 따르는 레벨링 웨지 고정구(300)를 구비한 LNG 운반선용 화물창의 하부 패널 장치 제작 방법의 순서도.
도 5는 웨지소켓(310)을 선체에 용접 고정한 후 레벨링 웨지(10)와 하부 패널(101)을 안착시킨 상태를 나타내는 도면.
도 6은 하부패널고정홀(102)를 통해 웨지 소켓(310) 외주연에 웨지 와샤(320)를 결합한 상태를 나타내는 도면.
도 7은 하부패널고정홀(102)을 통해 웨지 소켓(310)의 상단부에 웨지 너트(330)를 나사 결합하여 웨지 와샤(320)와 함께 직접 레벨링 웨지(10)를 선체(1)에 밀착 고정시킨 상태를 나타내는 도면.
도 8은 웨지 너트(330)가 고정된 웨지 소켓(310)의 소켓 암나사부(311)에 스터드 볼트(340)를 결합시킨 상태를 나타내는 도면.
이하, 본 발명의 실시예를 나타내는 첨부 도면을 참조하여 본 발명을 더욱 상세히 설명한다.
하기에서 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다.
본 발명의 개념에 따른 실시 예는 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로 특정 실시 예들을 도면에 예시하고 본 명세서 또는 출원서에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명의 개념에 따른 실시 예를 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명은 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 구성요소들 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 "~사이에"와 "바로 ~사이에" 또는 "~에 이웃하는"과 "~에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다.
본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 설시된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
도 2는 레베링 웨지 고정구(300)와 패널 너트(350)를 이용하여 레벨링 웨지(10) 및 하부 패널(101)을 선체에 긴밀하게 고정한 상태의 하부 패널 장치(100)의 도면이고, 도 3은 본 발명의 실시예에 따르는 레벨링 웨지 고정구(300)의 분해 사시도이다.
도 2에 도시된 바와 같이, 상기 하부 패널 장치(100)는, 레벨링 웨지(10), 레벨링 웨지고정구(300), 하부패널(101), 패널너트(350)를 포함하여 구성된다.
상기 레벨링 웨지(10)는 LNG 화물창의 내벽 단열부재를 형성하는 하부패널(101)의 평탄화를 위해 높이를 일정하게 맞추는 것으로서, 나무 등의 재질로 웨지소켓(310)이 삽입되는 웨지 관통홀(11)을 구비하여 형성된다. 이때 웨지 와셔(320)가 레벨링 웨지(10)를 직접 가압할 수 있도록 웨지 관통홀(11)은 웨지 와셔(320)의 외경보다 작은 내경을 가지도록 형성된다.
상기 레벨링 웨지 고정구(300)는 선체에 직접 용접 구성된 후 웨지 관통홀(11)을 통해 안착되는 레벨링 웨지(10)와 결합되어 레벨링 웨지(10)를 직접 선체 측으로 가압하도록 구성된다. 이에 따라 도 1과 같이 하부 패널(101)을 통한 간접 가압이 아닌 직접 가압에 의해 레벨링 웨지(10)를 선체에 견고히 고정한다.
상기 레벨링 웨지 고정구(300)의 상세 구성은 도 3을 참조하여 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 3과 같이, 상기 레벨 웨지 고정구(300)는 웨지소켓(310), 웨지와셔(320). 웨지너트(330) 및 스터드볼트(340)를 포함하여 구성된다.
상기 웨지소켓(310)은 내주면에 소켓 암나사부(311)가 형성되고 외주면에 소켓 수나사부(313)가 형성된 원통형 관형으로 형성된다. 상기 구조의 웨지 소켓(310)은 LNG 운반선용 화물창의 하부 패널(101)의 하부패널고정홀(102)에 대응하는 선체(1)의 위치에 용접되어 고정된다.
상기 웨지와셔(320)는 웨지소켓(310)에 레벨링 웨지(10)와 하부 패널(101)이 삽입된 후 하부패널고정홀(102)을 통해 웨지소켓(310)에 결합되도록 구성된다.
상기 웨지너트(330)는 웨지와셔(320)의 상부에서 웨지소켓(310)의 외주연에 나사 결합되는 너트로 구성된다. 상기 웨지너트(330)가 웨지소켓(310)의 외주연에 나사 결합됨으로써 웨지와셔(320)가 레벨링 웨지(10)를 긴밀히 가압하도록 하여 레벨링 웨지 고정구(300)가 직접 레베링 웨지(10)를 선체에 긴밀히 고정시키게 된다. 즉, 상기 웨지소켓(310)에 삽입되는 웨지와셔(320)는 레벨링 웨지(10)를 직접 가압하도록 웨지와셔의 외경은 웨지관통홀(11)의 내경보다 크게 형성된다.
상기 스터드 볼트(340)는 외측면에 수나사가 형성된 봉형으로 형성된다. 상기 구성의 스터드 볼트(340)는 웨지소켓(310) 및 패널 너트(350)와 함께 하부 패널(101)을 선체에 긴밀히 고정하는 기능을 수행한다.
다시 도 2를 참조하여 설명하면, 상기 하부패널(101)은 플라이 우드(ply wood) 등의 단열재질로 형성되는 한 쌍의 단열커버(110)와 단열커버(110)의 사이에 충진되는 폴리우레탄폼 등의 단열 충진재(120)를 구비하는 샌드위치 패널로 구성된다.
상기 구성의 하부패널(101)은 레벨링 웨지 고정구(300)에 대응하는 위치마다 하부패널고정홀(102)이 관통 형성된다. 상술한 구성의 하부패널(101)은 선체(1)에 고정된 후에는 상부면에 멤브레인이 부착될 수 있다.
상기 패널너트(350)는 상기 하부패널고정홀(102)을 통해 상기 레벨링 웨지 고정구(300)와 나사 결합되어 상기 하부패널(101)을 상기 선체에 긴밀히 고정하도록 구성된다. 이를 위해 상기 패널너트(350)는 도 2에 도시된 바와 같이, 스터드 볼트(340)의 상단부에 나사 결합되도록 하부패널고정홀(102)의 내경에 대응하는 외경을 가지며 중심부에 암나사부가 형성되어 상기 스터드볼트(340)와 나사 결합되는 스터드볼트결합부(351)와 스터드볼트결합부(351)의 상단부에서 직경이 확장되어 하부패널(101)의 상부면을 가압하는 가압부(353)를 포함하여 구성될 수 있다.
패널너트(350)의 가압부(353)를 수용하기 위해, 상기 하부패널고정홀(102)은 상부 입구의 내경이 확장되어 가압부(353)가 삽입되면서 하부패널(101)의 상부면과 턱이 없이 결합되도록 하는 패널너트안착부(103)가 형성된다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따르는 레벨링 웨지 고정구(300)를 구비한 LNG 운반선용 화물창의 하부 패널 장치 제작 방법의 순서도이다.
도 4와 같이, 상기 하부패널 장치 제작 방법은, 웨지소켓 고정과정(S100). 레벨링웨지설치과정(S200), 하부패널안착과정(S300), 레벨링웨지고정과정(S400), 스터드볼트고정과정(S500) 및 하부패널고정과정(S600)을 포함하여 이루어진다.
이하 도 5 내지 도 8을 참조하여 상기 하부패널 장치 제작 방법을 순차적으로 설명한다.
도 5는 웨지소켓(310)을 선체에 용접 고정한 후 레벨링 웨지(10)와 하부 패널(101)을 안착시킨 상태를 나타내는 도면이다.
도 5와 같이 하부패널(101)들은 웨지소켓 고정과정(S100), 레벨링 웨지설치과정(S200) 및 하부패널안착과정(S300)에 의해 선체(1)의 상부면에 배치된다.
구체적으로, 상기 웨지소켓 고정과정(S100)에 의해 내주면에 소켓 암나사부(311)가 형성되고 외주면에 소켓 수나사부(313)가 형성된 웨지소켓(310)을 LNG 운반선용 화물창의 하부 패널(101)의 하부패널고정홀(102)에 대응하는 선체(1)의 위치에 용접하여 고정한다. 이때 상기 하부패널고정홀(102)들은 하부 패널(101)의 네 귀퉁이에 형성될 수 있으며, 웨지 소켓(310)들은 각각의 하부패널고정홀(102)이 형성된 위치에 대응하는 선체(1)의 위치마다 용접 고정된다.
웨지소켓(310)들이 선체(1)의 각각의 위치에 용접 고정된 후에는 레벨링웨지설치과정(S200)에 의해 레벨링 웨지(10)의 웨지관통홀(11)에 웨지 소켓(310)이 삽입되도록 레벨링 웨지(10)들이 안착된다. 다음으로, 하부패널안착과정(S300)이 수행되어 웨지 소켓(310)들이 하부패널고정홀(102)에 삽입되며, 레벨링 웨지(310)들에 의해 수평을 가지도록 평탄화되면서 하부패널(101)들이 선체(1)의 내벽에 설치된다.
도 6은 하부패널고정홀(102)을 통해 웨지 소켓(310)의 외주연에 웨지 와샤(320)를 결합한 상태를 나타내는 도면이다.
도 5와 같이 하부 패널(101)들이 레벨링 웨지(10)들의 상부에 안착된 후에, 레벨링 웨지 고정과정(S400)에 의해 하부패널고정홀(101)을 통해 웨지 와샤(320)가 삽입되어 웨지 소켓(310)의 외주면에 결합되면서 레벨링 웨지(10)의 상부면에 안착된다.
도 7은 하부패널고정홀(102)을 통해 웨지 소켓(310)의 상단부에 웨지 너트(330)를 나사 결합하여 웨지 와샤(320)와 함께 직접 레벨링 웨지(10)를 선체(1)에 밀착 고정시킨 상태를 나타내는 도면이다.
웨지 와샤(320)가 웨지소켓(310)의 외주연에 결합된 후 하부패널고정홀(101)을 통해 웨지 너트(330)가 삽입되어 웨지 소켓(310)의 외주연에 나사 결합된다. 이 과정에서 웨지 너트(330) 및 웨지 와샤(320)가 레벨렝 웨지(10)를 선체(1)에 긴밀히 가압하여 웨지소켓(310)과 웨지 와샤(320) 및 웨지 너트(330)가 직접 레벨링 웨지(10)를 선체(1)에 고정하게 된다. 따라서 종래와 같이 하부 패널(101)을 매개로 하여 레벨링 웨지(10)가 선체(1) 상에서 위치 고정되는 것에 비해 더욱 견고히 위치 고정된다. 이와 같이 웨지 와샤(320)가 레벨링 웨지(10)를 직접 가압할 수 있기 위해서는 웨지 관통홀(11)의 내경이 웨지 와샤(320)의 외경보다 작아야 한다.
도 8은 웨지 너트(330)가 고정된 웨지 소켓(310)의 소켓 암나사부(311)에 스터드 볼트(340)를 결합시킨 상태를 나타내는 도면이다.
웨지 소켓(310)과 웨지 와샤(320) 및 웨지 너트(330)에 의해 레벨링 웨지(10)가 선체(1)에 긴밀히 고정된 후에는 스터드볼트고정과정(S500)에 의해 스터드 볼트(340)가 웨지 소켓(310)에 결합 고정된다.
이 후 하부패널고정과정(S600)이 수행되어 패널 너트(350)가 하부패널고정홀(101)에 삽입된 후 스터드 볼트(340)와 나사 결합되는 것에 의해, 도 2와 같이, 패널 너트(350)에 의해 하부 패널(101)이 긴밀히 선체(1)에 고정된다. 이 과정에서 가압부(353)는 하부패널고정홀(102)의 입구 측에서 내경이 확장되어 단턱으로 형성되는 패널너트안착부(103)에 안착되어, 상부면이 하부 패널(101)의 상부면으로 돌출되지 않게 된다.
1: 선체 10: 레벨링 웨지
100: 하부 패널 장치
101: 하부 패널(제 2 패널: secondary panel)
102: 하부패널고정홀 103: 패널너트 안착부
300: 레벨링 웨지 고정구 310: 웨지 소켓
311: 소켓 암나사부 313: 소켓 수나사부
320: 웨지 와셔 330: 웨지 너트
340: 스터드 볼트 350: 패널 너트
351: 스터드볼트 결합부 353: 가압부

Claims (9)

  1. 웨지 관통홀이 형성되어 하부패널의 평탄화를 위해 배치되는 레벨링 웨지;
    선체에 용접 고정된 후 외주연에 안착된 상기 레벨링 웨지를 직접 선체에 가압하여 고정시키는 레벨링 웨지 고정구;
    하부패널고정홀이 상기 레벨링 웨지 고정구의 설치 위치별로 설치되어 상기 레벨링 웨지 고정구가 상기 하부패널고정홀 내부에 안착되도록 결합되는 하부패널; 및
    상기 하부패널고정홀을 통해 상기 레벨링 웨지 고정구와 나사 결합되어 상기 하부패널을 상기 선체에 긴밀히 고정하는 패널너트;를 포함하고,
    상기 레벨링 웨지 고정구는,
    내주면에 소켓 암나사부가 형성되고 외주면에 소켓 수나사부가 형성되어 LNG 운반선용 화물창의 하부 패널의 하부패널고정홀에 대응하는 선체의 위치에 고정되는 웨지소켓;
    상기 웨지소켓이 레벨링 웨지와 하부 패널에 삽입된 후 하부패널고정홀을 통해 상기 웨지소켓에 결합되는 웨지와셔; 및
    상기 웨지와셔의 상부에서 상기 웨지소켓의 외주연에 나사 결합되는 웨지너트;를 포함하는 레벨링 웨지 고정구를 구비한 LNG 운반선용 화물창의 하부 패널 장치.
  2. 삭제
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 웨지 관통홀은 상 웨지와셔의 외경보다 작은 내경을 가지도록 형성되는 레벨링 웨지 고정구를 구비한 LNG 운반선용 화물창의 하부 패널 장치.
  4. 청구항 1에 있어서, 상기 레벨링 웨지 고정구는,
    상기 소켓 암나사부에 나사 결합되는 스터드 볼트;를 더 포함하는 레벨링 웨지 고정구를 구비한 LNG 운반선용 화물창의 하부 패널 장치.
  5. 청구항 4에 있어서, 상기 패널너트는,
    상기 스터드 볼트의 상단부에 나사 결합되도록 상기 하부패널고정홀의 내경에 대응하는 외경을 가지며 중심부에 암나사부가 형성되어 상기 스터드볼트와 나사 결합되는 스터드볼트결합부; 및
    상기 스터드볼트결합부의 상단부에서 직경이 확장되어 상기 하부패널의 상부면을 가압하는 가압부;를 포함하여 구성되는 레벨링 웨지 고정구를 구비한 LNG 운반선용 화물창의 하부 패널 장치.
  6. 청구항 5에 있어서, 상기 하부패널고정홀은,
    상부 입구의 내경이 확장되어 상기 가압부가 삽입되면서 상기 하부패널의 상부면과 턱이 없이 결합되는 패널너트안착부;를 더 포함하여 구성되는 레벨링 웨지 고정구를 구비한 LNG 운반선용 화물창의 하부 패널 장치.
  7. 내주면에 소켓 암나사부가 형성되고 외주면에 소켓 수나사부가 형성된 웨지소켓을 LNG 운반선용 화물창의 하부 패널의 하부패널고정홀에 대응하는 선체의 위치에 고정하는 웨지소켓고정과정;
    하부 패널의 평탄화를 위한 레벨링 웨지를 상기 웨지소켓에 삽입하여 설치하는 레벨링웨지설치과정;
    상기 하부패널고정홀에 상기 웨지소켓이 삽입되도록 하여 상기 레벨링 웨지의 상부에 하부패널을 안착시키는 하부패널안착과정; 및
    상기 하부패널고정홀을 통해 웨지와셔를 삽입하여 상기 웨지소켓의 외주연에 결합시킨 후, 웨지너트를 상기 웨지소켓에 나사 결합시켜 상기 레벨링 웨지를 선체에 긴밀히 고정하는 레벨링 웨지 고정과정;을 포함하는 레벨링 웨지 고정구를 구비한 LNG 운반선용 화물창의 하부 패널 장치 제작 방법.
  8. 청구항 7에 있어서,
    상기 레벨링 웨지가 고정된 상기 웨지소켓의 소켓 암나사부에 스터드볼트를 고정하는 스터드볼트고정과정; 및
    상기 스터드볼트의 상단부에 패널너트를 결합하여 상기 스터드볼트로 상기 하부패널을 상기 선체에 고정시키는 하부패널고정과정;을 더 포함하는 레벨링 웨지 고정구를 구비한 LNG 운반선용 화물창의 하부 패널 장치 제작 방법.
  9. 청구항 8에 있어서, 상기 하부패널고정과정은,
    상기 스터드 볼트에 상단부에 나사결합되도록 상기 하부패널고정홀의 내경에 대응하는 외경을 가지며 중심부에 암나사부가 형성되어 상기 스터드볼트와 나사 결합되는 스터드볼트결합부에 의해 상기 패널너트가 상기 스터드 볼트에 결합되고,
    상기 스터드볼트결합부의 상단부에서 직경이 확장되어 형성된 가압부가 상기 하부패널의 상부면을 가압하는 과정인 레벨링 웨지 고정구를 구비한 LNG 운반선용 화물창의 하부 패널 장치 제작 방법.
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