KR101720322B1

KR101720322B1 - 지중 배전선로 구간별 고장 검출 및 자동 복구 장치

Info

Publication number: KR101720322B1
Application number: KR1020160129292A
Authority: KR
Inventors: 이호성
Original assignee: 이호성
Priority date: 2016-10-06
Filing date: 2016-10-06
Publication date: 2017-04-10

Abstract

본 발명은 지중 배전선로 구간별 고장 검출 및 자동 복구 장치를 제공한다. 상기 지중 배전선로 구간별 고장 검출 및 자동 복구 장치는 지중에 매설되는 중공 형상 선로 보호관과; 상기 선로 보호관의 상기 중공에 배치되는 지중 선로와; 상기 지중 선로를 따라 간격을 이루어 설치되며, 상기 지중 선로의 단선 위치를 검출하는 다수의 센서; 및 상기 단선 위치에 이동되도록 상기 지중 선로를 따라 이동 가능 하게 배치되며, 상기 단선 위치를 기준으로 상기 단선 위치의 양측부에 위치되는 상기 지중 선로를 전기적으로 연결하는 이동식 선로 연결부를 포함한다.

Description

지중 배전선로 구간별 고장 검출 및 자동 복구 장치{FAULT DETECTION AND RECOVERY DEVICE IN UNDERGROUND DISTRIBUTION LINES}

본 발명은 지중 배전선로 구간별 고장 검출 및 자동 복구 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 선로를 따라 이동 가능하게 설치되며, 단선이 발생된 위치를 검출하고, 그 위치의 양단에 위치되는 선로들 서로 전기적으로 강제 접속시켜 실제 수리 이전까지 신호 전달의 중단에 따르는 문제를 해결할 수 있는 지중 배전선로 구간별 고장 검출 및 자동 복구 장치에 관한 것이다.

최근, 정보 통신 기술의 발달으로 인하여 전력을 사용하는 부하가 급증하고 있는 추세로서, 이에 따라 전력의 고품질화 및 전력공급의 고신뢰도화에 대한 요구 또한 높아지고 있는 실정이다.

배전자동화 시스템은 배전선로 상에 설치된 배전자동화용 제어단말장치를 통해 데이터를 수집하고 배전선로를 감시함으로써 계통운영을 최적화하며, 배전선로에 고장이 발생하는 경우 각 지점의 배전자동화용 제어단말장치에서 고장을 검출하고 고장이 발생한 구간을 파악한다.

아울러, 배전자동화 시스템은 고장구간이 파악되면, 파악된 고장구간을 분리하고, 인근 배전선로를 이용하여 부하를 융통함으로써, 고장구간에 대한 복구를 시행함과 동시에 정전을 최소화할 수 있어, 전력공급의 신뢰도 향상에 기여하는 바가 크다.

그러나, 종래의 배전자동화 시스템은 기준전류값을 설정하고, 이 기준전류값을 초과하는 과전류가 검출되면 고장을 감지하는 방식으로 고장을 검출하게 되는데, 고장을 감지하기 위한 기준전류값 자체가 오설정되는 경우가 빈번하여 정확한 고장검출이 어렵고, 특히 기준전류값이 정상치보다 높게 오설정된 경우 기준전류값 이하에서 고장이 발생하면 아예 고장검출 자체가 불가능한 문제점이 있다.

또한, 종래에는 고장을 검출할 뿐, 고장이 발생된 위치로 이동되어 이를 해결할 수 없는 문제점도 있다.

본 발명과 관련된 선행문헌으로는 대한민국 등록특허 등록번호 제10-0690092호(2007.02.26)가 있다.

본 발명의 목적은, 선로를 따라 이동 가능하게 설치되며, 단선이 발생된 위치를 검출하고, 그 위치의 양단에 위치되는 선로들 서로 전기적으로 강제 접속시켜 실제 수리 이전까지 신호 전달의 중단에 따르는 문제를 해결할 수 있는 지중 배전선로 구간별 고장 검출 및 자동 복구 장치를 제공함에 있다.

바람직한 실시예에 있어서, 본 발명은 지중 배전선로 구간별 고장 검출 및 자동 복구 장치를 제공한다.

상기 지중 배전선로 구간별 고장 검출 및 자동 복구 장치는 지중에 매설되는 중공 형상 선로 보호관과; 상기 선로 보호관의 상기 중공에 배치되는 지중 선로와; 상기 지중 선로를 따라 간격을 이루어 설치되며, 상기 지중 선로의 단선 위치를 검출하는 다수의 센서; 및 상기 단선 위치에 이동되도록 상기 지중 선로를 따라 이동 가능 하게 배치되며, 상기 단선 위치를 기준으로 상기 단선 위치의 양측부에 위치되는 상기 지중 선로를 전기적으로 연결하는 이동식 선로 연결부를 포함한다.

상기 지중 선로의 외측 둘레에는 기어이가 형성된다.

상기 이동식 서로 연결부는, 상기 지중 선로가 관통되는 관통홀이 형성되는 장치 몸체와, 상기 장치 몸체에 설치되며, 상기 관통홀을 통해 상기 기어이와 기어 연결되어 회전되는 회전 기어와, 상기 장치 몸체에 설치되어, 상기 회전 기어를 정역방향으로 회전시키는 회전 모터와, 상기 장치 몸체의 양측부에 설치되며, 상기 단선 위치의 양측부에 위치되는 상기 지중 선로를 전기적으로 연결하는 한 쌍의 연결 유닛과, 상기 회전 모터와, 상기 한 쌍의 연결 유닛의 구동을 제어하는 제어기를 구비하되, 상기 장치 몸체가 상기 단선 위치에 이동되도록 상기 회전 모터의 구동을 제어하는 것이 바람직하다.

상기 한 쌍의 연결 유닛은, 상기 장치 몸체의 양측부에 형성되는 한 쌍의 유닛 몸체와, 상기 한 쌍의 유닛 몸체에 설치되며, 끝단이 뾰족한 금속의 한 쌍의 스크류를 회전시키는 한 쌍의 모터와, 상기 한 쌍의 모터를 이동시키는 축을 구비하는 한 쌍의 실린더를 구비하는 것이 바람직하다.

상기 한 쌍의 실린더는 상기 축을 이동시키고, 상기 한 쌍의 모터를 구동시키켜, 상기 한 쌍의 스크류 각각을 상기 단선 위치의 양측부에 위치되는 상기 지중 선로의 피복층을 관통하여 상기 지중 선로 내부의 신호 라인에 물리적으로 접촉되도록하고,

상기 한 쌍의 스크류는 서로 전기선을 통해 전기적으로 연결되는 것이 바람직하다.

상기 전기선 사이에는, 스위치가 설치된다.

상기 제어기는, 상기 단선 위치에서, 상기 한 쌍의 스크류 각각이 상기 단선 위치의 양측부에 위치되는 상기 지중 선로의 피복층을 관통하여 상기 지중 선로 내부의 신호 라인에 물리적으로 접촉되면, 상기 스위치를 온 상태로 제어하여, 상기 한 쌍의 스크류를 전기적으로 연결시키는 것이 바람직하다.

본 발명은, 선로를 따라 이동 가능하게 설치되며, 단선이 발생된 위치를 검출하고, 그 위치의 양단에 위치되는 선로들 서로 전기적으로 강제 접속시켜 실제 수리 이전까지 신호 전달의 중단에 따르는 문제를 해결할 수 있는 효과를 갖는다.

도 1은 본 발명의 지중 배전선로 구간별 고장 검출 및 자동 복구 장치를 보여주는 사시도이다.
도 2는 본 발명의 지중 배전선로 구간별 고장 검출 및 자동 복구 장치의 작동 상태를 보여주는 단면도이다.
도 3은 본 발명에 따르는 스크류가 신호 라인과 접속되는 상태를 보여주는 단면도이다.

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다.

본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.

본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.

이하에서 기재의 "상부 (또는 하부)" 또는 기재의 "상 (또는 하)"에 임의의 구성이 구비 또는 배치된다는 것은, 임의의 구성이 상기 기재의 상면 (또는 하면)에 접하여 구비 또는 배치되는 것을 의미한다.

또한, 상기 기재와 기재 상에 (또는 하에) 구비 또는 배치된 임의의 구성 사이에 다른 구성을 포함하지 않는 것으로 한정하는 것은 아니다.

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 지중 배전선로 구간별 고장 검출 및 자동 복구 장치를 설명한다.

도 1은 본 발명의 지중 배전선로 구간별 고장 검출 및 자동 복구 장치를 보여주는 사시도이고, 도 2는 본 발명의 지중 배전선로 구간별 고장 검출 및 자동 복구 장치의 작동 상태를 보여주는 단면도이고, 도 3은 본 발명에 따르는 스크류가 신호 라인과 접속되는 상태를 보여주는 단면도이다.

도 1 내지 도 3을 참조 하면, 본 발명의 지중 배전선로 구간별 고장 검출 및 자동 복구 장치는 지중에 매설되는 중공 형상 선로 보호관(100)과, 상기 선로 보호관(100)의 상기 중공에 배치되는 지중 선로(200)와, 상기 지중 선로(200)를 따라 간격을 이루어 설치되며, 상기 지중 선로(200)의 단선 위치(P)를 검출하는 다수의 센서(300)와, 상기 단선 위치(P)에 이동되도록 상기 지중 선로(200)를 따라 이동 가능 하게 배치되며, 상기 단선 위치(P)를 기준으로 상기 단선 위치(P)의 양측부에 위치되는 상기 지중 선로(200)를 전기적으로 연결하는 이동식 선로 연결부(400)를 포함한다.

상기 지중 선로(200)의 외측 둘레에는 기어이(210)가 형성된다.

상기 이동식 서로 연결부(400)는, 상기 지중 선로(200)가 관통되는 관통홀(411)이 형성되는 장치 몸체(410)와, 상기 장치 몸체(410)에 설치되며, 상기 관통홀(411)을 통해 상기 기어이(210)와 기어 연결되어 회전되는 회전 기어(420)와, 상기 장치 몸체(410)에 설치되어, 상기 회전 기어(420)를 정역방향으로 회전시키는 회전 모터(430)와, 상기 장치 몸체(410)의 양측부에 설치되며, 상기 단선 위치(P)의 양측부에 위치되는 상기 지중 선로(200)를 전기적으로 연결하는 한 쌍의 연결 유닛(440)과, 상기 회전 모터(430)와, 상기 한 쌍의 연결 유닛(440)의 구동을 제어하는 제어기(450)를 구비하되, 상기 장치 몸체(410)가 상기 단선 위치(P)에 이동되도록 상기 회전 모터(430)의 구동을 제어하는 것이 바람직하다.

상기 한 쌍의 연결 유닛(440)은, 상기 장치 몸체(410)의 양측부에 형성되는 한 쌍의 유닛 몸체(441)와, 상기 한 쌍의 유닛 몸체(441)에 설치되며, 끝단이 뾰족한 금속의 한 쌍의 스크류(442a)를 회전시키는 한 쌍의 모터(442)와, 상기 한 쌍의 모터(442)를 이동시키는 축(443a)을 구비하는 한 쌍의 실린더(443)를 구비하는 것이 바람직하다.

상기 한 쌍의 실린더(443)는 상기 축(443a)을 이동시키고, 상기 한 쌍의 모터(430)를 구동시키켜, 상기 한 쌍의 스크류(442a) 각각을 상기 단선 위치(P)의 양측부에 위치되는 상기 지중 선로(200)의 피복층을 관통하여 상기 지중 선로(200) 내부의 신호 라인(220)에 물리적으로 접촉되도록하고,

상기 한 쌍의 스크류(442a)는 서로 전기선(510)을 통해 전기적으로 연결되는 것이 바람직하다.

상기 전기선(510) 사이에는, 스위치(500)가 설치된다.

상기 제어기(450)는, 상기 단선 위치(P)에서, 상기 한 쌍의 스크류(442a) 각각이 상기 단선 위치(P)의 양측부에 위치되는 상기 지중 선로(200)의 피복층을 관통하여 상기 지중 선로(200) 내부의 신호 라인(220)에 물리적으로 접촉되면, 상기 스위치를 온 상태로 제어하여, 상기 한 쌍의 스크류(442a)를 전기적으로 연결시키는 것이 바람직하다.

여기서, 상기 장치 몸체(410)에는 위치 센서(460)가 설치된다. 상기 위치 센서(460)는 제어기(450)로 장치 몸체의 위치 정보를 전송한다.

또한, 센서들(300)의 설치 위치에 대한 위치 정보들은 제어기(450)에 미리 설정된다.

따라서, 제어기(450)는 위치 센서(460)로부터 장치 몸체(410)의 위치 정보를 실시간으로 전송 받고, 단선을 감지한 센서(300)의 위치 정보에 해당되도록 모터(430)를 구동시켜 장치 몸체(410)를 단선 위치(P)로 이동시킨다.

또한, 한 쌍의 연결 유닛(410)의 외측 둘레와, 선로 보호관(100)의 내주는 레일(470) 결합되어 이동이 안내될 수 있다.

상기의 구성 및 작용에 따라, 본 발명에 따르는 실시예는 선로를 따라 이동 가능하게 설치되며, 단선이 발생된 위치를 검출하고, 그 위치의 양단에 위치되는 선로들 서로 전기적으로 강제 접속시켜 실제 수리 이전까지 신호 전달의 중단에 따르는 문제를 해결할 수 있다.

이상, 본 발명의 지중 배전선로 구간별 고장 검출 및 자동 복구 장치에 관한 구체적인 실시예에 관하여 설명하였으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서는 여러 가지 실시 변형이 가능함은 자명하다.

그러므로 본 발명의 범위에는 설명된 실시예에 국한되어 전해져서는 안 되며, 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라 이 특허청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.

즉, 전술된 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며, 한정적인 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 후술될 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 그 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

100 : 선로 보호관
200 : 지중 선로
300 : 센서
400 : 이동식 선로 연결부

Claims

지중에 매설되는 중공 형상 선로 보호관;
상기 선로 보호관의 상기 중공에 배치되는 지중 선로;
상기 지중 선로를 따라 간격을 이루어 설치되며, 상기 지중 선로의 단선 위치를 검출하는 다수의 센서; 및
상기 단선 위치에 이동되도록 상기 지중 선로를 따라 이동 가능 하게 배치되며, 상기 단선 위치를 기준으로 상기 단선 위치의 양측부에 위치되는 상기 지중 선로를 전기적으로 연결하는 이동식 선로 연결부를 포함하되,
상기 지중 선로의 외측 둘레에는 기어이가 형성되고,
상기 이동식 선로 연결부는,
상기 지중 선로가 관통되는 관통홀이 형성되는 장치 몸체와,
상기 장치 몸체에 설치되며, 상기 관통홀을 통해 상기 기어이와 기어 연결되어 회전되는 회전 기어와,
상기 장치 몸체에 설치되어, 상기 회전 기어를 정역방향으로 회전시키는 회전 모터와,
상기 장치 몸체의 양측부에 설치되며, 상기 단선 위치의 양측부에 위치되는 상기 지중 선로를 전기적으로 연결하는 한 쌍의 연결 유닛과,
상기 회전 모터와, 상기 한 쌍의 연결 유닛의 구동을 제어하는 제어기를 구비하되, 상기 장치 몸체가 상기 단선 위치에 이동되도록 상기 회전 모터의 구동을 제어하는 것을 특징으로 하는 지중 배전선로 구간별 고장 검출 및 자동 복구 장치.
삭제
제 1항에 있어서,
상기 한 쌍의 연결 유닛은,
상기 장치 몸체의 양측부에 형성되는 한 쌍의 유닛 몸체와,
상기 한 쌍의 유닛 몸체에 설치되며, 끝단이 뾰족한 금속의 한 쌍의 스크류를 회전시키는 한 쌍의 모터와,
상기 한 쌍의 모터를 이동시키는 축을 구비하는 한 쌍의 실린더를 구비하되,
상기 한 쌍의 실린더는 상기 축을 이동시키고, 상기 한 쌍의 모터를 구동시키켜, 상기 한 쌍의 스크류 각각을 상기 단선 위치의 양측부에 위치되는 상기 지중 선로의 피복층을 관통하여 상기 지중 선로 내부의 신호 라인에 물리적으로 접촉되도록하고,
상기 한 쌍의 스크류는 서로 전기선을 통해 전기적으로 연결되는 것을 특징으로 하는 지중 배전선로 구간별 고장 검출 및 자동 복구 장치.
제 3항에 있어서,
상기 전기선 사이에는, 스위치가 설치되되,
상기 제어기는,
상기 단선 위치에서, 상기 한 쌍의 스크류 각각이 상기 단선 위치의 양측부에 위치되는 상기 지중 선로의 피복층을 관통하여 상기 지중 선로 내부의 신호 라인에 물리적으로 접촉되면,
상기 스위치를 온 상태로 제어하여, 상기 한 쌍의 스크류를 전기적으로 연결시키는 것을 특징으로 하는 지중 배전선로 구간별 고장 검출 및 자동 복구 장치.