KR101717778B1 - 해양 관측용 부이 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 해상에 계류되는 보조 부이에 메인 부이를 계류시킴으로써, 메인 부이가 조류에 의해 전복되는 것을 방지할 수 있는 해양 관측용 부이 장치를 개시한다. 개시된 해양 관측용 부이 장치는, 해상상태를 감지하기 위한 관측설비가 탑재되어 해상에 부유되며, 부유체에 견인을 위한 견인브래킷이 구비되는 메인 부이와, 견인브래킷에 연결되는 제1계류라인을 통해 메인 부이를 계류시키는 보조 부이와, 보조 부이를 계류시킬 수 있도록 제2계류라인을 통해 보조 부이와 연결되며, 해저면에 설치되는 계류 고정대를 구비하는 것을 특징으로 한다.

Description

해양 관측용 부이 장치{BUOY FOR OCEANOGRAPHIC OBSERVATION}
본 발명은 해양 관측용 부이 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 해상에 계류되는 보조 부이에 메인 부이를 계류시킴으로써, 메인 부이가 조류에 의해 전복되는 것을 방지할 수 있도록 하는 해양 관측용 부이 장치에 관한 것이다.
일반적으로, 부이(Buoy)는 해양의 해수면에 띄운 부체(浮體)로 된 항로표지의 일종으로, 선박의 안전한 항해를 돕기 위하여 항로를 지시하거나 또는 암초, 침몰선 등 항해양의 위험물 존재를 경고하는 경고용과, 해류의 흐름, 표층수온, 기압, 풍향, 풍속 등과 같은 기상 정보를 감지하는데 사용하여 자체 내에서 데이터 처리를 하여 정기적으로 데이터를 전송할 수 있는 해양 기상관측용 등으로 구분된다.
해양 기상관측용 부이는 강, 호수 또는 바다 위에서 표류하면서 파향이나, 파고, 해류 등에 관한 정보를 수집하여 자체 내에 데이터 송수신 수단을 이용하여 측정된 해양 기상 정보를 수시로 육상으로 전송할 수 있어 원거리에서도 실시간으로 해양 기상을 관측할 수 있도록 하고 있다.
상기와 같은 부이는 해류에 의해 표류하지 않고 특정 장소에 계류될 수 있도록 해수면에 부유하는 부유체가 해저면에 설치되는 콘크리트블록에 체인으로 연결된다.
그런데, 상기와 같은 종래기술의 부이는 콘크리트블록과 연결되는 앵커고리가 하단 중앙부에 위치하므로, 강한 조류에 의해 전복되는 경우가 빈번하게 발생하는 문제점이 있다.
따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.
한편, 국내 등록특허공보 제10-1596937호(등록일:2016년02월17일)에는 "앵커를 이용한 해양 관측 부이 위치 제공 시스템 및 그 방법"가 개시되어 있다.
본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 창출된 것으로서, 해상에 계류되는 보조 부이에 메인 부이를 고정시키고, 보조 부이를 계류 고정대에 고정하므로, 메인 부이가 강한 조류에 의해 전복되는 것을 방지할 수 있는 해양 관측용 부이 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 해양 관측용 부이 장치는, 해상상태를 감지하기 위한 관측설비가 탑재되어 해상에 부유되며, 부유체에 견인을 위한 견인브래킷이 구비되는 메인 부이와, 상기 견인브래킷에 연결되는 제1계류라인을 통해 상기 메인 부이를 계류시키는 보조 부이와, 상기 보조 부이를 계류시킬 수 있도록 제2계류라인을 통해 상기 보조 부이와 연결되며, 해저면에 설치되는 계류 고정대를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 메인 부이는, 상기 부유체는, 상면이 개방되는 부유케이싱와, 상기 부유케이싱을 밀폐하도록 상기 부유케이싱의 상면에 결합되며, 상면에 상기 견인브래킷이 접합되고, 중앙부에 개구플랜지가 구비되고, 상기 개구플랜지에 개폐도어가 힌지 결합되고, 상기 개구플랜지에 상기 개폐도어를 밀폐시키기 위한 힌지클램프가 구비되는 커버부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 보조 부이는, 부력을 가지며, 외면에 등간격으로 견인고리부재가 접합되는 캔바디와, 상기 캔바디의 내부 중앙부에 길이방향으로 설치되며, 상단 및 하단이 상기 캔바디의 상판 및 하판에 각각 접합되어 상기 캔바디의 수직방향 하중을 보강하는 수직보강파이프와, 상기 캔바디의 직경방향 하중을 보강하도록 일단부가 상기 수직보강파이프에 결합되고 타단부가 상기 견인고리부재가 접합되는 상기 캔바디의 내면에 결합되는 수평보강바와, 상기 보조 부이의 보관 또는 운반시 상기 캔바디가 움직이는 것을 방지하도록 상기 캔바디에 구비되는 받침대를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 해양 관측용 부이 장치는 종래기술과는 달리 계류 고정대를 통해 해상에 계류되는 보조 부이에 메인 부이의 측면을 고정시켜 계류시키므로, 메인 부이가 강한 조류에 의해 전복되는 것을 방지할 수 있는 효과를 가진다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 해양 관측용 부이 장치가 설치된 상태를 나타낸 개략도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 메인 부이를 나타낸 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 메인 부이를 나타낸 단면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 커버부재를 나타낸 요부 확대도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 메인 부이의 계류 연결부를 나타낸 사시도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 보조 부이를 나타낸 사시도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 보조 부이를 나타낸 단면도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 보도 부이를 보관상태를 도시한 측면도이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 해양 관측용 부이 장치의 바람직한 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.
또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 해양 관측용 부이 장치가 설치된 상태를 나타낸 개략도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 메인 부이를 나타낸 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 메인 부이를 나타낸 단면도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 커버부재를 나타낸 요부 확대도이다.
또한, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 메인 부이의 계류 연결부를 나타낸 사시도이고, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 보조 부이를 나타낸 사시도이고, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 보조 부이를 나타낸 단면도이고, 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 보도 부이를 보관상태를 도시한 측면도이다.
도 1 내지 도 8에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 해양 관측용 부이 장치는 강한 조류에 의해 전복되는 것이 방지되도록 메인 부이(100)와, 보조 부이(200)와, 계류 고정대(300)를 포함한다.
이러한, 해양 관측용 부이 장치는 계류 고정대(300)에 연결되어 고정되는 보조 부이(200)에 메인 부이(100)를 연결하여 계류시키므로, 메인 부이(100)가 보다 안정적으로 계류되어 조류에 의한 전복을 방지할 수 있게 된다. 이때, 보조 부이(200)는 메인 부이(100)의 설치 위치나 조류의 세기 등에 따라 메인 부이(100)에 1개 또는 2개 이상 연결될 수 있다.
메인 부이(100)는 해상상태를 감지하기 위한 관측설비가 탑재되어 해상에 부유되며, 보조 부이(200)에 연결되어 계류하게 된다. 이러한 메인 부이(100)는 부력을 가지는 부유체(110)와, 관측설비를 탑재하기 위한 장착대(120)와, 단독으로 사용시 계류를 위한 계류 연결부(130)를 포함한다.
부유체(110)는 부유케이싱(111)과, 부유케이싱(111)을 밀폐하는 커버부재(113)로 이루어져 부력을 가지는 완전 밀폐형으로 제작된다. 이러한, 부유체(110)는 부유케이싱(111)의 내부에 방수를 위한 부품이 설치되며, 커버부재(113)에 개폐를 위한 개폐도어(115)가 구비된다.
부유케이싱(111)은 상면이 개방된 형태를 가지며, 개방된 상면이 커버부재(113)에 의해 밀폐되고, 하면에 계류 연결부(130)가 설치된다. 이러한 부유케이싱(111)은 커버부재(113)에 의해 밀폐되어 부력을 가지며, 내부에 부력체와 방수를 위한 전자장비가 설치된다.
커버부재(113)는 부유케이싱(111)을 밀폐하도록 부유케이싱(111)의 상단에 볼트를 통해 결합된다. 또한, 커버부재(113)는 상면에 보조 부이(200)와 연결되는 계류라인을 연결할 수 있는 견인브래킷(117)이 접합된다. 견인브래킷(117)에는 장착대(120)가 볼트 및 너트를 통해 결합된다.
더하여, 커버부재(113)는 중앙부에 개구플랜지(113a)가 구비되고, 개구플랜지(113a)에 개폐도어(115)가 힌지 결합되어 개구플랜지(113a)를 선택적으로 개폐하게 된다. 이때, 개구플랜지(113a)는 개폐도어(115)를 긴밀하게 밀폐시키기 위한 힌지클램프(119)가 회전가능하게 복수개 구비된다.
힌지클램프(119)는, 개구플랜지(113a)의 측면에 힌지결합되는 힌지볼트(119a)와, 힌지볼트(119a)가 삽입되도록 개폐도어(115)의 상면에 구비되는 걸림판(119b)과, 힌지볼트(119a)에 체결되어 걸림판(119b)을 가압하는 가압너트(119c)를 포함한다.
한편, 견인브래킷(117)에는 장착대(120)의 하단부가 볼트 및 너트를 통해 결합된다. 장착대(120)에는 해상상태를 감지하기 위한 관측설비 등이 탑재된다.
부유케이싱(111)의 하부에 구비되는 계류 연결부(130)는 조류가 약한 지역에서 메인 부이(100)를 단독으로 사용할 때 계류를 위한 계류라인이 연결된다. 이러한 계류 연결부(130)는 부유케이싱(111)의 하면에 구비되는 연결플레이트(131)와, 계류라인을 부유케이싱(111)의 하부로 보다 이격시켜 연결하기 위한 이격부재(133)와, 계류라인을 연결할 수 있도록 이격부재(133)에 결합되는 연결부재(135)를 포함한다. 이때, 이격부재(133)를 이용하여 계류라인의 연결위치를 부유케이싱(111)에서 보다 멀리 이격시키는 것은 고정중심이 보다 하측에 위치하도록 하여 조류에 의한 전복을 방지하기 위함이다.
이격부재(133)는 계류라인이 연결되는 연결부재(135)를 부유체(110)의 중심선상에 위치시킬 수 있도록 상단부가 연결플레이트(131)에 회전가능하게 결합된다. 이를 위하여 이격부재(133)는 봉부재(133a)와, 이 봉부재(133a)의 상단 및 하단에 결합되는 체결브래킷(133b)을 구비한다.
체결브래킷(133b)은 접합블록(133c)의 양면에 쌍을 이루도록 접합되는 체결판(133d)을 구비하고, 체결판(133d)에 봉부재(133a)가 삽입되어 접합되도록 결합홈(133e)이 형성된다. 이러한, 체결브래킷(133b)은 봉부재(133a)와 보다 견고하게 접합된다.
연결부재(135)는 상면에 체결브래킷(133b)이 결합되는 결합판(135a)이 접합되고, 하면에 계류라인이 연결되는 연결고리(135b)가 결합된다.
보조 부이(200)는 계류라인을 통해 메인 부이(100)의 견인브래킷(117)에 연결되어 메인 부이(100)이 해상 계류를 안정되게 유지시킨다.
이를 위하여, 본 실시예에 따른 보조 부이(200)는 부력을 가지는 캔바디(210)와, 캔바디(210)의 수직하중을 지지하기 위한 수직보강파이프(220)와, 캔바디(210)의 수평가중을 지지하기 위한 수평보강바(230)와, 캔바디(210)의 육상 보관을 위한 받침대(240)를 포함한다.
캔바디(210)는 강판에 의해 원통형으로 제작되며, 원통의 상면 및 하면이 상판 및 하판에 의해 밀폐된다. 이러한, 캔바디(210)는 중심선 상에 수직보강파이프(220)가 결합되어 보강되고, 원주방향으로 수평보강바(230)가 결합되어 보강된다.
또한, 캔바디(210)는 계류라인이 연결되는 견인고리부재(211)가 수평보강바(230)와 대응되는 외면에 등간격으로 접합된다. 여기서 견인고리부재(211)를 수평보강바(230)와 대응되는 외면에 접합하는 것은 계류되는 힘에 의해 캔바디(210)가 변형되는 것을 방지하기 위함이다. 더하여, 캔바디(210)는 견인고리부재(211)가 보강판(213)을 통해 접합된다.
더하여, 캔바디(210)는 조류나 기타 충돌에 의한 파손이나 변형이 최소화되도록 내면에 보강빔이 접합된다.
수직보강파이프(220)는 캔바디(210)의 내부 중앙부에 길이방향으로 설치되며, 상단 및 하단이 캔바디(210)의 상판 및 하판에 각각 접합되어 캔바디(210)의 수직방향 하중을 보강하게 된다. 이러한, 수직보강파이프(220)는 지지리브를 통해 캔바디(210)에 견고하게 결합된다.
수평보강바(230)는 캔바디(210)의 직경방향 하중을 지지하도록 일단부가 수직보강파이프(220)의 외면에 결합되고 타단부가 견인고리부재(211)와 대응하는 캔바디(210)의 내면에 접합된다.
수직보강파이프(220)와 수평보강바(230)는 캔바디(210)의 중량을 줄일 수 있도록 중공형태로 제공된다.
받침대(240)는 보조 부이(200)를 보관 또는 운반할 때 캔바디(210)가 움직이거나 파손되는 방지하도록 캔바디(210)에 결합된다. 이러한, 받침대(240)는 캔바디(210)에 결합되는 결합빔(241)과, 지면에 놓이도록 결합빔(241)에 수직으로 접합되는 받침빔(243)과, 결합빔(241)과 받침빔(243)을 연결하는 지지빔(245)으로 이루어진다.
이와 같이 구성되는 본 실시예에 따른 보조 부이(200)는 견인고리부재(211)에 연결되는 제1계류라인(250)을 통해 메인 부이(100)와 연결되고, 캔바디(210)에 연결되는 제2계류라인(260)을 통해 계류 고정대(300)에 연결되어 해상에 계류하게 된다. 이때, 제1계류라인(250)은 메인 부이(100)의 견인브래킷(117)에 연결된다.
계류 고정대(300)는 보조 부이(200)가 조류에 의해 표류하는 것을 방지하도록 해저면에 설치되며, 제2계류라인(260)이 연결된다. 본 실시예에 따른 계류 고정대(300)는 콘크리트 구조물과 같은 중량물에 의해 제작된다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
100 : 메인 부이 110 : 부유체
111 : 부유케이싱 113 : 커버부재
115 : 개폐도어 117 : 견인브래킷
119 : 힌지클램프 120 : 장착대
130 : 계류 연결부 131 : 연결플레이트
133 : 이격부재 135 : 연결부재
200 : 보조 부이 210 : 캔바디
220 : 수직보강파이프 230 : 수평보강바
240 : 받침대 250 : 제1계류라인
260 : 제2계류라인 300 : 계류 고정대

Claims (3)

  1. 해상상태를 감지하기 위한 관측설비가 탑재되어 해상에 부유되며, 부유체(110)에 견인을 위한 견인브래킷(117)이 구비되는 메인 부이(100); 상기 견인브래킷에 연결되는 제1계류라인(250)을 통해 상기 메인 부이를 계류시키는 보조 부이(200); 및 상기 보조 부이를 계류시킬 수 있도록 제2계류라인(260)을 통해 상기 보조 부이와 연결되며, 해저면에 설치되는 계류 고정대(300);를 포함하며,
    상기 부유체(110)는,
    상면이 개방되는 부유케이싱(111); 및
    상기 부유케이싱을 밀폐하도록 상기 부유케이싱의 상면이 결합되며, 상면에 상기 견인브래킷이 접합되고, 중앙부에 개구플랜지가 구비되고, 상기 개구플랜지에 개폐도어(115)가 힌지 결합되고, 상기 개구플랜지에 상기 개폐도어를 밀폐시키기 위한 힌지클램프(119)가 구비되는 커버부재(113);
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 해양 관측용 부이 장치.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 보조 부이는,
    부력을 가지며, 외면에 등간격으로 견인고리부재가 접합되는 캔바디;
    상기 캔바디의 내부 중앙부에 길이방향으로 설치되며, 상단 및 하단이 상기 캔바디의 상판 및 하판에 각각 접합되어 상기 캔바디의 수직방향 하중을 보강하는 수직보강파이프;
    상기 캔바디의 직경방향 하중을 보강하도록 일단부가 상기 수직보강파이프에 결합되고 타단부가 상기 견인고리부재가 접합되는 상기 캔바디의 내면에 결합되는 수평보강바; 및
    상기 보조 부이의 보관 또는 운반시 상기 캔바디가 움직이는 것을 방지하도록 상기 캔바디에 구비되는 받침대;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 해양 관측용 부이 장치.
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