KR101714296B1 - Controller for fuel pump of LPG engine vehicle - Google Patents

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송주태
우지훈
조철훈
류부열
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현대자동차주식회사
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Abstract

The present invention relates to a fuel pump controller of an LPG vehicle. The present invention relates to the fuel pump controller of an LPG vehicle, minimized to be integrated to an LPG pump, improving an EMI problem by using a wire, reducing the number of components to reduce costs, and increasing durability thereof.

Description

엘피지 차량의 연료펌프 컨트롤러{Controller for fuel pump of LPG engine vehicle} Technical Field The present invention relates to a fuel pump controller for an LPG vehicle,

본 발명은 엘피지 차량의 연료펌프 컨트롤러에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 엘피지(LPG) 차량에서 연료펌프의 모터 제어를 위한 소형화된 봄베 일체형 컨트롤러에 관한 것이다.
The present invention relates to a fuel pump controller for an LPG vehicle, and more particularly to a miniaturized bombed controller for motor control of a fuel pump in an LPG vehicle.

일반적으로 LPG(Liquefied Petroleum Gas)를 연료로 사용하는 LPG 차량에서는 연료탱크에 해당하는 LPG 봄베가 구비되고, 상기 봄베에는 LPG 연료를 엔진 쪽으로 송출하는 연료펌프가 장착된다. Generally, in an LPG vehicle using LPG (Liquefied Petroleum Gas) as a fuel, an LPG cylinder corresponding to a fuel tank is provided, and a fuel pump for feeding LPG fuel to the engine is installed in the cylinder.

LPG 차량의 LPI(Liquefied Petroleum Injection) 연료 저장 및 공급 시스템에 대해 좀더 설명하면, 통상 LPI 연료 저장 및 공급 시스템은, 크게 LPG 연료를 저장하는 봄베, 봄베에 저장된 LPG 연료를 송출하는 연료펌프, 연료펌프를 제어하는 컨트롤러, 연료펌프에 의해 송출되는 연료를 엔진의 인젝터에 공급하는 연료 공급라인, 미사용 연료를 엔진으로부터 다시 봄베로 회수하는 리턴라인, 및 리턴라인 상에 설치되는 레귤레이터 밸브 등을 포함한다.More generally, the LPI fuel storage and supply system of a LPG vehicle generally includes a bomb that stores LPG fuel, a fuel pump that delivers LPG fuel stored in the bomb, A fuel supply line for supplying the fuel sent out by the fuel pump to the injector of the engine, a return line for returning the unused fuel to the cylinder from the engine, and a regulator valve installed on the return line.

이러한 구성에서 봄베는 통상의 LPG 차량에서 트렁크룸의 내부에 탑재되고, 상기 봄베의 내부에 연료펌프가 장착된다.In this configuration, the bomb is mounted inside a luggage compartment in a conventional LPG vehicle, and a fuel pump is mounted inside the bomb.

또한, LPG 봄베에 적용되는 컨트롤러, 즉 연료펌프의 모터(펌프 모터)를 제어하는 컨트롤러는 종래의 경우 크기가 커서 봄베의 측면에 장착되는데, 도 1은 종래의 컨트롤러(4)가 봄베(1)에 장착된 상태를 나타내는 사시도이고, 도 2는 종래의 컨트롤러(4)를 도시한 사시도이다. In addition, a controller for controlling a motor (pump motor) of a fuel pump, which is applied to an LPG cylinder, is conventionally large in size and mounted on the side of a cylinder. Figure 1 shows a conventional controller 4, Fig. 2 is a perspective view showing a conventional controller 4. Fig.

도시된 바와 같이, 컨트롤러(4)는 차량의 12V 배터리 전원과 연결됨과 더불어 신호의 입출력이 이루어지도록 하기 위한 제1커넥터(6)와, 인버터의 스위칭 소자에 의해 발생되는 3상 교류전류를 출력하기 위한 제2커넥터(8)를 가진다.As shown in the figure, the controller 4 includes a first connector 6 connected to a 12V battery power source of the vehicle to input and output a signal, and a second connector 6 for outputting a 3-phase alternating current generated by a switching element of the inverter And a second connector (8).

상기 제2커넥터(8)는 3상 교류전류를 LPG 펌프(2)의 모터(미도시), 즉 펌프 모터에 인가하기 위한 것으로, 펌프 모터에 연결된 펌프커넥터(미도시) 측과 전기적으로 접속되도록 체결된다.The second connector 8 is for applying a three-phase alternating current to a motor (not shown) of the LPG pump 2, that is, a pump motor, and is electrically connected to a pump connector (not shown) Respectively.

또한, 제1커넥터(6)와 제2커넥터(8)는 모두 와이어(5,7)를 통해 컨트롤러(4) 내부의 인쇄회로기판(PCB, Printed Circuit Board)에 전기적으로 접속된다.The first connector 6 and the second connector 8 are both electrically connected to a printed circuit board (PCB) inside the controller 4 through the wires 5 and 7.

한편, 도 1에 나타낸 바와 같이, 봄베(1)의 측면에 설치된 브라켓(3)에 컨트롤러(4)가 장착된 상태에서, 컨트롤러의 제2커넥터(8)가 봄베 내에 위치한 LPG 펌프(2)의 펌프 모터 측과 접속되어야 하는데, 컨트롤러의 제2커넥터가 펌프 모터 측의 커넥터, 즉 펌프커넥터에 체결될 수 있도록 하기 위해서는 컨트롤러(4)와 제2커넥터(8) 사이에 긴 와이어(7)가 연결되어 있어야 한다.1, in a state where the controller 4 is mounted on the bracket 3 provided on the side surface of the cylinder 1, the second connector 8 of the controller is connected to the cylinder 2 of the LPG pump 2 A long wire 7 is connected between the controller 4 and the second connector 8 so that the second connector of the controller can be fastened to the connector on the pump motor side, .

상기와 같이 와이어(7)의 긴 길이로 인하여 종래에는 EMI(Electro Magnetic Interference) 문제가 발생하고 있다.As described above, due to the long length of the wire 7, EMI (Electro Magnetic Interference) problem has conventionally occurred.

즉, 컨트롤러(4)와 제2커넥터(8) 사이의 와이어(7)를 통하여 전압이 급격히 변동하는 3상 교류전류가 펌프 모터 측에 인가되므로 상기 와이어로부터 3상 전원에 의한 전자기파가 방사되는 것이다.That is, since the three-phase alternating current whose voltage is abruptly changed through the wire 7 between the controller 4 and the second connector 8 is applied to the pump motor side, the electromagnetic wave from the three-phase power source is radiated from the wire .

결국, 봄베(1)가 탑재된 트렁크롬 내부에서 와이어(7)를 통해 방사되는 전자기파가 리어글라스의 글라스 안테나에 영향을 주게 되고, 그로 인해 라디오 노이즈가 발생하는 문제점이 있게 된다.
As a result, the electromagnetic wave radiated through the wire 7 in the trunk rooom on which the bomb 1 is mounted affects the glass antenna of the rear glass, thereby causing radio noise.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출한 것으로서, LPG 연료펌프에 일체화될 수 있을 정도로 소형화될 수 있고, 와이어를 통한 EMI 문제가 개선될 수 있는 엘피지(LPG) 차량의 연료펌프 컨트롤러를 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, it is an object of the present invention to provide a fuel pump controller of an LPG vehicle, which can be miniaturized to be integrated with an LPG fuel pump, The purpose is to provide.

또한, 본 발명은 부속되는 부품의 수(와이어, 브라켓 등)가 축소되어 원가 절감이 가능하고, 내구성이 향상될 수 있는 엘피지 차량의 연료펌프 컨트롤러를 제공하는데 또 다른 목적이 있다.
It is another object of the present invention to provide a fuel pump controller of an elastomeric vehicle which can reduce the number of parts (wire, bracket, etc.) to be attached and reduce the cost and improve durability.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따르면, 내부공간을 가지는 하우징; 상기 하우징의 상면을 덮어 밀폐하는 커버; 상기 하우징과 커버가 형성하는 내부공간에 설치되고, 컨트롤러의 전기 소자들이 실장된 PCB(Printed Circuit Board); 상기 하우징에 일체로 구성되고, 상기 PCB에 접속된 단자핀을 가지며, 전원 공급 및 신호 입출력을 위한 제1커넥터; 상기 PCB에 접속되고, 연료펌프의 모터에 인가되는 3상 교류 출력을 위한 제2커넥터; 및 상기 하우징과 커버가 형성하는 내부공간에 PCB를 둘러싸도록 몰딩재를 충전하여 형성한 몰딩부를 포함하고, 상기 하우징이 봄베의 개구부를 통해 외부 노출된 연료펌프의 플레이트에 결합됨으로써 봄베에서의 고정 및 장착이 이루어지고, 상기 제2커넥터가 상기 연료펌프의 플레이트 측에 고정된 펌프커넥터에 접속되는 것을 특징으로 하는 엘피지 차량의 연료펌프 컨트롤러를 제공한다.
In order to achieve the above object, according to the present invention, there is provided a portable terminal comprising: a housing having an inner space; A cover for covering and sealing the upper surface of the housing; A PCB (Printed Circuit Board) mounted on an inner space formed by the housing and the cover, on which electrical elements of the controller are mounted; A first connector having a terminal pin integrally formed in the housing and connected to the PCB, the first connector for power supply and signal input / output; A second connector for the three-phase AC output connected to the PCB and applied to the motor of the fuel pump; And a molding part formed by filling a molding material so as to surround a PCB in an inner space formed by the housing and the cover. The housing is coupled to a plate of a fuel pump exposed through an opening of the bomb to fix and fix the bomb, And the second connector is connected to a pump connector fixed to the plate side of the fuel pump.

이로써, 본 발명에 따른 엘피지(LPG) 차량의 연료펌프 컨트롤러에 의하면, LPG 연료펌프에 일체화될 수 있을 정도로 소형화가 실현될 수 있으며, 와이어가 외부로 길게 연장되거나 설치되지 않으므로 와이어를 통한 EMI 문제가 개선될 수 있게 된다.Thus, according to the fuel pump controller of the LPG vehicle according to the present invention, miniaturization can be realized so as to be integrated into the LPG fuel pump, and since the wire is not elongated or installed to the outside, Can be improved.

또한, 컨트롤러의 외부로 길게 연장되는 와이어나 봄베에 컨트롤러를 마운팅하기 위한 브라켓 등의 부품이 삭제되므로 부품 수 축소 및 원가 절감을 이룰 수 있고, 발열 문제에 대응하기 위한 여러 구조 및 방열 성능 확보를 위한 구조가 적용되므로 내구성이 향상될 수 있게 된다.
In addition, since parts such as long wires extending to the outside of the controller and brackets for mounting the controller in the bomb are removed, it is possible to reduce the number of parts and reduce the cost, and to secure various structures and heat dissipation performance Structure is applied, so that durability can be improved.

도 1은 종래의 컨트롤러가 봄베에 장착된 상태를 나타내는 사시도이다.
도 2는 종래의 컨트롤러를 도시한 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 엘피지 차량의 연료펌프 컨트롤러가 조립되는 방식을 설명하기 위한 사시도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 엘피지 차량의 연료펌프 컨트롤러를 도시한 조립 사시도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 엘피지 차량의 연료펌프 컨트롤러를 도시한 분해 사시도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 컨트롤러에서 하우징을 도시한 사시도이다.
도 7a와 도 7b는 본 발명의 실시예에 따른 컨트롤러에서 제1커넥터가 일체로 구성된 하우징을 도시한 평면도이다.
도 8은 도 7a의 선 'A-A'를 따라 취한 단면도이다.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 컨트롤러에서 각 단자핀의 연결부에 형성된 확장형상부를 나타내는 평면도이다.
도 10은 본 발명의 실시예에 따른 컨트롤러에서 PCB를 도시한 평면도이다.
도 11은 본 발명의 실시예에 따른 컨트롤러에서 PCB를 도시한 저면도이다.
도 12는 본 발명의 실시예에 따른 컨트롤러에서 PCB의 회로 구성을 예시한 회로도이다.
도 13 및 도 14는 본 발명의 실시예에 따른 컨트롤러에서 대용량 커패시터가 PCB에 설치된 상태를 보여주는 도면이다.
도 15는 본 발명의 실시예에 따른 컨트롤러의 PCB에 대용량 커패시터의 납땜시 작업 방법을 설명하기 위한 도면이다.
도 16과 도 17은 본 발명의 실시예에 따른 컨트롤러에서 하우징과 PCB, 커버의 조립 상태를 나타내는 단면도이다.
도 18은 본 발명의 실시예에 따른 컨트롤러의 제2커넥터와 펌프커넥터 사이의 체결 방법을 보여주는 사시도이다.1 is a perspective view showing a state where a conventional controller is mounted on a bomb.
2 is a perspective view showing a conventional controller.
3 is a perspective view illustrating a manner in which a fuel pump controller of an elastomeric vehicle is assembled according to an embodiment of the present invention.
4 is an assembled perspective view illustrating a fuel pump controller of an elastomeric vehicle according to an embodiment of the present invention.
5 is an exploded perspective view showing a fuel pump controller of an elastomeric vehicle according to an embodiment of the present invention.
6 is a perspective view illustrating a housing of a controller according to an embodiment of the present invention.
7A and 7B are plan views showing a housing in which a first connector is integrally formed in a controller according to an embodiment of the present invention.
8 is a cross-sectional view taken along the line A-A 'in Fig. 7A.
9 is a plan view showing an extended upper portion formed at a connection portion of each terminal pin in a controller according to an embodiment of the present invention.
10 is a plan view showing a PCB in a controller according to an embodiment of the present invention.
11 is a bottom view of a PCB in a controller according to an embodiment of the present invention.
12 is a circuit diagram illustrating a circuit configuration of a PCB in a controller according to an embodiment of the present invention.
13 and 14 are views showing a state where a large-capacity capacitor is mounted on a PCB in a controller according to an embodiment of the present invention.
15 is a view for explaining a method of operating a large capacity capacitor by soldering on a PCB of a controller according to an embodiment of the present invention.
16 and 17 are cross-sectional views showing assembling states of the housing, the PCB, and the cover in the controller according to the embodiment of the present invention.
18 is a perspective view showing a fastening method between the second connector and the pump connector of the controller according to the embodiment of the present invention.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 대해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, which will be readily apparent to those skilled in the art to which the present invention pertains.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 엘피지(LPG) 차량의 연료펌프 컨트롤러가 조립되는 방식을 설명하기 위한 사시도이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 엘피지 차량의 연료펌프 컨트롤러를 도시한 조립 사시도이다.FIG. 3 is a perspective view for explaining a manner in which a fuel pump controller of an LPG vehicle is assembled according to an embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a perspective view of a fuel pump controller of an LPG vehicle according to an embodiment It is a perspective view.

또한, 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 엘피지 차량의 연료펌프 컨트롤러를 도시한 분해 사시도이다.5 is an exploded perspective view showing a fuel pump controller of an elastomeric vehicle according to an embodiment of the present invention.

먼저, 도 3에 나타낸 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 컨트롤러(100)는 종래에 비해 작은 크기로 소형화되며, 특히 LPG 봄베(1) 측, 더욱 상세하게는 LPG 봄베(1)의 내부에 장착된 LPG 연료펌프(LPI Pump)(10)에 일체화될 수 있는 크기로 소형화된다.3, the controller 100 according to the embodiment of the present invention is miniaturized to a smaller size than the conventional one, and in particular, on the side of the LPG cylinder 1, more specifically, inside the LPG cylinder 1 And is miniaturized to a size that can be integrated into the mounted LPG fuel pump (LPI pump) 10.

도 3을 참조하여 설명하면, 도면부호 11은 봄베(1) 내부에 설치된 연료펌프(10)의 플레이트(이하 '연료펌프 플레이트'라 함)를 나타내며, 본 발명의 컨트롤러(100)가 장착되는 부분이다.3, reference numeral 11 denotes a plate of a fuel pump 10 (hereinafter, referred to as 'fuel pump plate') provided inside the cylinder 1, and a portion where the controller 100 of the present invention is mounted to be.

상기 연료펌프 플레이트(11)(또는 연료펌프 커버, 또는 연료펌프 모듈의 플랜지가 될 수 있음)는 연료펌프(10)가 삽입된 봄베(1)의 개구부를 밀폐하면서 일면(바깥면이 됨)이 상기 개구부에서 봄베 외부로 노출되는 노출면으로 되어 있다.The fuel pump plate 11 (or a fuel pump cover or a flange of the fuel pump module) may be formed by one face (which is the outer face) while sealing the opening of the cylinder 1 in which the fuel pump 10 is inserted And an exposed surface exposed to the outside of the bomb at the opening.

본 발명의 실시예에 따른 컨트롤러(100)는 연료펌프 플레이트(11)에 볼트(112) 또는 스크류와 같은 체결수단에 의해 체결되어 조립되며, 이때 하우징(110)에 형성한 마운팅부(111)가 연료펌프 플레이트(11)에 상기 체결수단에 의해 체결됨으로써 컨트롤러(100)가 조립 및 고정 장착될 수 있다.The controller 100 according to the embodiment of the present invention is assembled by fastening means such as a bolt 112 or a screw to the fuel pump plate 11 and the mounting portion 111 formed at the housing 110 at this time The controller 100 can be assembled and fixedly mounted by being fastened to the fuel pump plate 11 by the fastening means.

이와 같은 실시예의 컨트롤러(100)는 외관 부분을 형성하면서 내부공간을 가지는 케이스 형상의 하우징(110)과, 상기 하우징(110)의 개구된 상면을 덮어 밀폐하는 커버(120)를 포함한다.The controller 100 of this embodiment includes a case 110 having an inner space while forming an outer portion and a cover 120 covering and sealing the opened upper surface of the housing 110.

상기 커버(120)는 방열 특성이 우수한 금속 소재, 예컨대 열전도성이 우수한 알루미늄 합금 소재로 제작될 수 있고, 상기 커버(120) 일측의 바깥면에는 방열 성능 향상 및 열교환율 향상을 위해 방열핀(120a)이 형성될 수 있다.The cover 120 may be made of a metal material having excellent heat dissipation characteristics, for example, an aluminum alloy material having excellent thermal conductivity. A heat dissipation fin 120a may be formed on the outer surface of the cover 120, Can be formed.

상기 컨트롤러(100)에서 발열 소자로는 인버터의 회로를 구성하는 스위칭 소자(도 11에서 도면부호 131임)를 들 수 있으며, 따라서 인쇄회로기판(이하 'PCB'라 함)(130)에 실장된 스위칭 소자의 상방에 위치한 커버 부분에 방열핀(120a)을 형성함이 바람직하다.The controller 100 may include a switching element (denoted by reference numeral 131 in FIG. 11) constituting a circuit of an inverter, and may be a circuit board mounted on a printed circuit board It is preferable that the radiating fin 120a is formed on the cover portion located above the switching element.

또한, 상기 커버(120)는 하우징(110)의 내부공간을 밀폐하도록 조립될 때 하우징(110)에 스크류(116)와 같은 체결수단으로 체결되어 고정되는데, 상기 스크류(116)가 커버(120)의 관통홀(121)에 관통 삽입된 상태에서 컨트롤러(100)의 내부에 위치된 PCB(130)의 관통홀(130a)을 더 관통한 상태로 하우징(110)의 체결홀(114b)에 나사 결합될 수 있다.When the cover 120 is assembled to close the internal space of the housing 110, the cover 120 is fastened to the housing 110 by fastening means such as a screw 116. When the screw 120 is fastened to the cover 120, The through hole 130a of the PCB 130 located inside the controller 100 is inserted into the through hole 121 of the housing 110 and is screwed into the fastening hole 114b of the housing 110 .

이에 컨트롤러(100)의 PCB(130)가 커버 체결용 스크류(116)에 의해 하우징(110)의 내부공간에 위치 고정될 수 있다.The PCB 130 of the controller 100 can be fixed in the inner space of the housing 110 by the cover fastening screw 116. [

이와 더불어 하우징(110) 및 커버(120)의 내측에서 별도의 추가적인 스크류(130c)에 의해 PCB(130)가 하우징(110)에 나사 체결될 수 있다.In addition, the PCB 130 may be screwed to the housing 110 by an additional screw 130c inside the housing 110 and the cover 120.

도 5에 나타낸 바와 같이, PCB(130)는 컨트롤러(100)의 하우징(110)에 위에서 아래로 삽입되어 넣어질 수 있는데, 커버(120)를 하우징(110)에 체결하기 위한 두 개의 스크류(116)가 사용될 수 있고, 이 두 개의 스크류(116)가 커버(120)의 관통홀(121) 및 PCB(130)의 관통홀(130a)을 통과한 상태로 하우징(110)의 체결홀(114b)에 나사 결합된다.5, the PCB 130 may be inserted into the housing 110 of the controller 100 from top to bottom. The PCB 130 may include two screws 116 for fastening the cover 120 to the housing 110 And the two screws 116 are passed through the through holes 121 of the cover 120 and the through holes 130a of the PCB 130 and are fastened to the fastening holes 114b of the housing 110, As shown in Fig.

또한, 하우징(110) 및 커버(120)의 내측에서 상기 PCB(130)를 하우징(110)에 체결하기 위한 별도의 추가적인 스크류(130c) 두 개가 더 사용될 수 있고, 이 스크류(130c) 역시 PCB(130)의 또 다른 관통홀(130b)을 통과한 상태로 하우징(110)의 체결홀(도 6에서 도면부호 115b임)에 나사 결합된다.In addition, two additional screws 130c for fastening the PCB 130 to the housing 110 may be further used inside the housing 110 and the cover 120, Coupled to a fastening hole (115b in Fig. 6) of the housing 110 in a state of passing through another through hole 130b of the housing 110 (Fig.

즉, 복수 개의 스크류 중 두 개의 스크류(130c)가 PCB(130)를 하우징(110)에 단독 체결 및 고정하게 되고, 나머지 다른 두 개의 스크류(116)가 PCB(130)를 커버(120)와 함께 하우징(110)에 공동 체결 및 고정하는 조립 구조를 가지는 것이다.That is, the two screws 140c of the plurality of screws fix and fix the PCB 130 to the housing 110 and the other two screws 116 fix the PCB 130 together with the cover 120 And has an assembling structure for fastening and fastening the housing 110 to the cavity.

한편, 컨트롤러(100)는 차량의 12V 배터리 전원과 연결됨과 더불어 신호 입출력이 이루어지도록 하기 위한 제1커넥터(140)와, 컨트롤러(100)의 내부에 회로 구성된 인버터의 스위칭 소자(131)에 의해 발생되는 3상 교류전류를 출력하기 위한 제2커넥터(150)를 가지며, 제1커넥터(140)는 하우징(110)의 외측 부분에 일체로 구성된다.The controller 100 includes a first connector 140 connected to the 12V battery power source of the vehicle to perform signal input and output and a first connector 140 connected to the 12V battery power source of the vehicle by a switching element 131 of the inverter configured in the controller 100 And the first connector 140 is integrally formed on the outer portion of the housing 110. The first connector 140 is connected to the first connector 140 and the second connector 150 is connected to the second connector 150. [

상기 제1커넥터(140)는 하우징(110)의 일 측면부 외측 부분에 일체로 구성되는데, 내부에 복수 개의 단자핀(142)을 가지며, 후술하는 바와 같이 전체적인 형상이 'ㄷ'자 형상을 가지는 단자핀(142)들이 사용될 수 있다.The first connector 140 is integrally formed on an outer side portion of one side of the housing 110. The first connector 140 has a plurality of terminal pins 142 therein and has a generally U- The pins 142 may be used.

또한, 상기 제1커넥터(140)는 상대측 커넥터(미도시)가 위에서 아래 방향으로 삽입되어 체결될 수 있는 형상을 가지도록 구성될 수 있다.The first connector 140 may be configured to have a shape in which a mating connector (not shown) can be inserted and clamped in a top-down direction.

이를 위해 제1커넥터(140)에서 단자핀(142)이 내장되는 커넥터 하우징부(141)는 그 상부가 개구된 형상으로 형성될 수 있고, 상기 커넥터 하우징부(141)의 개구된 부분을 통해 상대측 커넥터가 위에서 아래 방향으로 삽입될 수 있도록 한다.The connector housing portion 141 in which the terminal pin 142 is embedded in the first connector 140 may be formed in an open shape with its upper portion opened and the connector housing portion 141 may be formed through the open portion of the connector housing portion 141, Allows the connector to be inserted from top to bottom.

상기 제2커넥터(150)는 PCB(130)로부터 하우징(110)의 하단부로 연장된 와이어(151)의 종단에 구성되며, 연료펌프 플레이트(11)에 위치된 펌프커넥터(도 18에서 도면부호 12임) 측(후술하는 중간단자(13))과 상하방향(즉, 위에서 아래 방향)으로 결합되거나 분리될 수 있도록 되어 있다.The second connector 150 is formed at the end of the wire 151 extending from the PCB 130 to the lower end of the housing 110 and is connected to a pump connector (That is, in the up-down direction) with respect to the inner side (intermediate terminal 13 to be described later).

이에 컨트롤러(100)와 제2커넥터(150) 사이를 연결하는 와이어(151)의 길이는 종래에 비해 크게 단축될 수 있으며, 따라서 와이어에서 방사되는 전자기파로 인한 EMI 문제점이 크게 개선될 수 있다.Accordingly, the length of the wire 151 connecting between the controller 100 and the second connector 150 can be significantly shortened compared with the conventional one, and thus the EMI problem due to the electromagnetic wave radiated from the wire can be greatly improved.

도 5에서 PCB(130)를 참조하면, PCB(130)의 하면에 대용량의 커패시터(132a)가 설치되고 있으며, 이때 인버터의 회로를 구성하는 스위칭 소자(도 11에서 도면부호 131임)들이 PCB(130)에서 상기 대용량의 커패시터(132a)와 같은 쪽 면에 실장될 수 있다.Referring to the PCB 130 in FIG. 5, a large-capacity capacitor 132a is installed on the lower surface of the PCB 130. At this time, a switching element (131 in FIG. 11) 130 may be mounted on the same side as the large-capacity capacitor 132a.

이하, 컨트롤러(100)의 하우징(110)과 단자핀(142)에 대해 도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, the housing 110 and the terminal pin 142 of the controller 100 will be described in detail with reference to the drawings.

도 6은 컨트롤러(100)의 하우징(110)을 도시한 사시도로서, 제1커넥터(140)에 단자핀(142)이 조립된 상태로 도시한 것이며, 도 7a와 도 7b는 제1커넥터(140)의 커넥터 하우징부(141)가 일체로 형성된 컨트롤러(100)의 하우징(110)을 도시한 평면도이다.6 is a perspective view showing the housing 110 of the controller 100. The terminal pin 142 is shown assembled to the first connector 140. Figures 7A and 7B show the first connector 140 Is a plan view showing the housing 110 of the controller 100 in which the connector housing portion 141 is integrally formed.

도 7a에는 제1커넥터(140)의 단자핀(142)이 커넥터 하우징부(141)에 인서트 된 상태로 사출 성형된 컨트롤러의 하우징(110)이 도시되어 있으며, 도 7b에서는 컨트롤러(100)의 하우징(110)에 인서트 된 단자핀에 대해서 도시를 생략하였다.7A shows the housing 110 of the controller injection molded with the terminal pin 142 of the first connector 140 inserted in the connector housing part 141. In FIG 7B, The terminal pin inserted into the terminal 110 is not shown.

도 8은 도 7a의 선 'A-A'를 따라 취한 단면도이며, 도 9는 각 단자핀(142)의 연결부(142b)에 형성된 확장형상부(143)를 나타내는 평면도(또는 저면도)이다.8 is a sectional view taken along the line A-A 'in FIG. 7A, and FIG. 9 is a plan view (or a bottom view) showing the extended portion 143 formed in the connection portion 142b of each terminal pin 142. FIG.

예시한 바와 같이, 컨트롤러(100)의 하우징(110) 하단부에는 하우징을 연료펌프 플레이트(11)에 볼트(112)나 스크류로 체결하기 위한 마운팅홀(111a)이 형성된 복수 개의 마운팅부(111)가 돌출 형성된다.A plurality of mounting portions 111 having mounting holes 111a for fastening the housing to the fuel pump plate 11 with bolts 112 or screws are formed at the lower end of the housing 110 of the controller 100 Respectively.

상기 마운팅홀(111a)에는 조립 강성 확보를 위한 별도 재질, 예컨대 스틸 등의 금속 재질로 제작된 인서트(111b)가 삽입 설치될 수 있다.An insert 111b made of a metal material such as steel may be inserted into the mounting hole 111a.

상기 컨트롤러(100)를 봄베(1) 일측의 연료펌프 플레이트(11)에 안착시킨 상태에서 상기 마운팅홀(111a)에 볼트(112)나 스크류를 관통 삽입하여 연료펌프 플레이트(11)에 나사 결합함으로써 하우징(110)을 포함하는 컨트롤러(100) 전체를 봄베(1) 및 연료펌프(10)에 일체로 조립할 수 있게 된다(도 3 참조). A bolt 112 or a screw is inserted into the mounting hole 111a while the controller 100 is mounted on the fuel pump plate 11 on one side of the cylinder 1 and screwed to the fuel pump plate 11 The entire controller 100 including the housing 110 can be integrally assembled to the cylinder 1 and the fuel pump 10 (see FIG. 3).

상기 하우징(110)은 소정 용적을 가지는 직육면체의 케이스 형상으로 제작될 수 있으며, 실시예에서 하우징(110)은 상면과 하면이 개구된 케이스 형상으로 제작될 수 있다.The housing 110 may be formed as a rectangular parallelepiped case having a predetermined volume. In an exemplary embodiment, the housing 110 may be formed in a case shape having an upper surface and a lower surface opened.

상기 하우징(110)은 합성수지로 사출 성형하여 제작될 수 있는바, 단자핀(142)들을 금형의 캐비티 공간 내에 미리 정 위치 고정시킨 상태에서 금형의 캐비티 공간에 수지를 사출하여, 제1커넥터(140)의 커넥터 하우징부(141) 내부에 단자핀(142)들이 위치 고정된 상태가 되도록 일체 성형하는 인서트 사출 성형 방식이 적용될 수 있다.The housing 110 can be manufactured by injection molding with a synthetic resin. The resin is injected into the cavity of the mold in a state where the terminal pins 142 are fixed in the cavity of the mold in advance, An insert injection molding method may be applied in which the terminal pins 142 are integrally molded so that the terminal pins 142 are positioned and fixed in the connector housing portion 141 of the connector housing.

상기 하우징(110) 내부의 각 모서리부에는, PCB(130)와 커버(120)를 체결하기 위한 체결홀(114b,115b)이 형성된 기둥 형상의 체결부(114a,115a)들이, 하우징(110)의 저면에 형성된 지지부(117a)에 상하 수직방향으로 길게 연장되도록 형성된다.Column-shaped fastening portions 114a and 115a having fastening holes 114b and 115b for fastening the PCB 130 and the cover 120 are formed at the corners of the housing 110, And is extended vertically in the vertical direction on the support portion 117a formed on the bottom surface of the support portion 117a.

이때, 복수 개의 체결부(114a,115a)가 형성되며, 복수 개의 체결부(114a,115a) 중 두 개의 제1체결부(115a)의 체결홀(115b)에는 PCB(130)만을 단독으로 하우징(110)에 체결하는 두 개의 스크류(130c)가 나사 결합되고, 나머지 두 개의 제2체결부(114a)의 체결홀(114b)에는 PCB(130)와 커버(120)를 함께 하우징(110)에 체결하는 두 개의 스크류(116)가 나사 결합된다. At this time, a plurality of coupling parts 114a and 115a are formed, and only the PCB 130 is connected to the coupling hole 115b of the two first coupling parts 115a of the plurality of coupling parts 114a and 115a, The PCB 130 and the cover 120 are fastened together with the housing 110 to the fastening holes 114b of the remaining two fastening portions 114a, The two screws 116 are screwed together.

상기 각 체결부(114a,115a)가 형성된 지지부(117a)는 하우징(110)의 개구된 저면에서 수평의 판 형상으로 형성될 수 있으며, 이때 하우징(110)의 저면에서 하우징(110)의 양측 측면부와 일체로 형성될 수 있다.The supporting portion 117a formed with the fastening portions 114a and 115a may be formed in a horizontal plate shape on the bottom surface of the housing 110. At this time, As shown in FIG.

또한, 상기 하우징(110)의 개구된 저면에는 사출 후 플라스틱(수지)의 형상 변형이 방지될 수 있도록 하우징(110)의 측면부와 측면부 사이를 연결하는 보강부(117b)가 도시된 예와 같이 단수로 형성되거나, 복수 개로 형성될 수 있다.The reinforced portion 117b connecting the side surface portion and the side surface portion of the housing 110 is formed in the bottom surface of the housing 110 so as to prevent the shape of the plastic Or may be formed in plural.

또한, 전술한 바와 같이 하우징(110)의 일측, 즉 일 측면부 바깥면에 전원 공급과 신호 입출력을 위한 제1커넥터(140)의 커넥터 하우징부(141)가 일체로 형성되는데, 제1커넥터(140)의 커넥터 하우징부(141)는 상대측 커넥터가 상하방향으로 체결 및 분리될 수 있도록 상하 수직방향으로 길게 형성된다.As described above, the connector housing part 141 of the first connector 140 for power supply and signal input / output is integrally formed on one side of the housing 110, that is, The connector housing portion 141 is formed long in the vertical direction so that the mating connector can be fastened and separated in the vertical direction.

이때, 제1커넥터(140)의 커넥터 하우징부(141)는 하부가 컨트롤러(100)의 하우징(110) 하부와 일체로 연결되어 있으면서 상부가 상대측 커넥터가 삽입될 수 있는 개구된 형상을 가진다.At this time, the connector housing part 141 of the first connector 140 has an opened shape in which the lower part is integrally connected to the lower part of the housing 110 of the controller 100, and the upper part is inserted into the mating connector.

또한, 제1커넥터(140)의 각 단자핀(142)은, 상대측 커넥터가 상하방향으로 체결 및 분리됨과 더불어 컨트롤러(100)의 하우징(110) 내부에 PCB(130)가 위에서 아래로 삽입되어 수용됨을 고려하여, 대략 'ㄷ' 형상을 가지도록 제작되어 설치된다.Each of the terminal pins 142 of the first connector 140 is connected and disconnected in the vertical direction and the PCB 130 is inserted into the housing 110 of the controller 100 from top to bottom, , And it is manufactured and installed so as to have a substantially 'C' shape.

이때, 각 단자핀(142)의 제1핀부(142a)는 상대측 커넥터의 단자와 접속될 수 있도록 제1커넥터(140)의 커넥터 하우징부(141) 내측에 상하방향으로 길게 배치되는 구조로 위치되고, 각 단자핀(142)의 제2핀부(142c)는 상단부가 PCB(130)에 전기적으로 접속 및 결합될 수 있도록 컨트롤러(100)의 하우징(110) 내측에 상하방향으로 길게 배치되는 구조로 위치된다.The first pin 142a of each terminal pin 142 is positioned in the connector housing part 141 of the first connector 140 so as to be connected to the terminal of the mating connector, And the second pin portion 142c of each terminal pin 142 is vertically arranged in the inside of the housing 110 of the controller 100 so that the upper end thereof can be electrically connected to and coupled to the PCB 130, do.

이때, 제1핀부(142a)와 제2핀부(142c)를 연결하는 각 단자핀(142)의 연결부(142b)는 컨트롤러(100)의 하우징(110)과 제1커넥터(140)의 커넥터 하우징부(141) 사이에 대략 수평방향으로 걸쳐지도록 삽입 배치되어 위치된다.The connection portion 142b of each terminal pin 142 connecting the first fin 142a and the second fin 142c is connected to the connector 110 of the controller 100 and the connector housing 120 of the first connector 140, (141) so as to substantially horizontally extend.

상기 각 단자핀(142)은 정해진 간격, 예컨대 일정 간격으로 이격 배치되어 설치되는데, 제2핀부(142c)의 경우 컨트롤러(100)의 하우징(110) 내측에 형성된 핀수용부(118) 내측에 넣어지도록 설치된다.In the case of the second fin 142c, the terminal pin 142 is inserted into the pin receiving portion 118 formed inside the housing 110 of the controller 100, Respectively.

즉, 컨트롤러(100)의 하우징(110) 내측에 나란하게 배치된 단자핀(142)들의 제2핀부(142c)가 서로 정해진 간격으로 이격 배치 및 각각 정 위치에 고정 배치될 수 있도록 단자핀(142)들의 제2핀부(142c)를 각각 수용하는 복수 개의 내부공간을 가지는 핀수용부(118)가 형성되는 것이다.That is, the second pin portions 142c of the terminal pins 142 disposed in parallel to the inside of the housing 110 of the controller 100 are spaced apart from each other at a predetermined interval, The pin receiving portion 118 having a plurality of internal spaces for respectively receiving the second fin portions 142c of the first and second pin receiving portions 142a and 142b.

상기 핀수용부(118)에서 각 단자핀(142)의 제2핀부(142c)가 수용되는 복수 개의 내부공간은 격벽에 의해 구획되어 있으며, 각 단자핀(142)의 제2핀부(142c)가 핀수용부(118)의 해당 내부공간에 삽입된 상태에서 제2핀부(142c)의 선단부(상단부)는 PCB(130)와의 접속을 위해 핀수용부(118) 외측으로 노출된 구조로 되어 있다. A plurality of internal spaces for receiving the second fin portions 142c of the terminal pins 142 in the pin receiving portion 118 are partitioned by partition walls and the second fin portions 142c of the terminal pins 142 The top end portion (upper end portion) of the second fin portion 142c is exposed to the outside of the pin receiving portion 118 for connection with the PCB 130 in a state where the second fin portion 142c is inserted into the corresponding inner space of the pin receiving portion 118.

이때, 상기 핀수용부(118)와 하우징(110)의 측면부가 도 8에 나타낸 바와 같이 연결지지부(119)에 의해 연결된 구조로 되어 있으며, 핀수용부(118)와 연결지지부(119)는 모두 하우징(110)의 사출 성형시 일체로 성형되는 부분이다.8, the pin receiving portion 118 and the side surface of the housing 110 are connected to each other by a connection supporting portion 119. The pin receiving portion 118 and the connection supporting portion 119 And is integrally molded when the housing 110 is injection-molded.

또한, 상기 핀수용부(118)의 측면부와 하우징(110)의 측면부 사이에는 도 8에 나타낸 바와 같이 연결지지부(119)를 제외한 나머지 부분에서 정해진 간격만큼 이격되어 간극을 가지는 구조로 되어 있다.8, the gap between the side surface of the pin receiving portion 118 and the side surface of the housing 110 is spaced apart from the remaining portion except for the connection supporting portion 119, and has a gap.

상기 핀수용부(118)의 위치는 스크류 체결을 위한 체결부(115a)의 위치를 고려하여 상기 체결부(115a)의 측방 위치로 설정될 수 있고, 이때 도 7a에 나타낸 바와 같이 각 단자핀(142)에서 제1핀부(142a)와 제2핀부(142c) 사이를 연결하도록 수평방향으로 연장 형성되는 각 단자핀(142)의 연결부(142b)는 측방으로 비스듬하게 편향된 형상을 가질 수 있다.The position of the pin receiving portion 118 may be set to a lateral position of the fastening portion 115a in consideration of the position of the fastening portion 115a for screw fastening. At this time, The connecting portion 142b of each terminal pin 142 extending in the horizontal direction so as to connect between the first fin 142a and the second fin 142c may have a shape obliquely deflected laterally.

상기 각 단자핀(142)의 연결부(142b)는 연결지지부(119)의 내측으로 인서트 되는데, 이때 각 단자핀(142)의 연결부(142b) 하면이 연결지지부(119)의 하면에 노출된 구조로 되어 있다(도 8 참조).The connection portion 142b of each terminal pin 142 is inserted into the connection support portion 119. The lower surface of the connection portion 142b of each terminal pin 142 is exposed on the lower surface of the connection support portion 119 (See FIG. 8).

이는 연결부(142b)의 하면을 통해 단자핀(142)을 금형 내에 고정하기 위한 것이다.This is for fixing the terminal pin 142 in the mold through the lower surface of the connecting portion 142b.

이와 더불어, 단자핀(142)을 인서트 하여 하우징(110)을 사출 성형할 때, 단자핀(142)들이 금형 내 캐비티 공간에 고정되어야 하고, 더불어 수지의 사출 압력에 의해 단자핀(142)들의 위치 및 형상이 틀어지는 것을 방지할 필요가 있는바, 도 8에서와 같이 하우징(110)의 측면부와 핀수용부(118)의 측면부 사이에 살빼기 구조 형태로 마련된 간극 부분(118a,118b)을 둔다.In addition, when the terminal pin 142 is inserted and the housing 110 is injection molded, the terminal pins 142 must be fixed in the cavity in the mold, and the position of the terminal pins 142 The gap portions 118a and 118b are provided between the side surface portion of the housing 110 and the side surface portion of the pin receiving portion 118 as shown in FIG.

상기 간극 부분(118a,118b)에는 금형 부분이 위치하게 되어 사출된 수지가 채워지지 않는 부분으로서, 최종 성형된 하우징(110)에서는 빈공간이 되는 부분이며, 금형 내에 사출된 수지가 하우징(110)의 연결지지부(119)를 성형하기 위한 금형 내 공간을 통해 흐르는 동안, 하측 간극 부분(118b)에 위치하게 되는 금형 부분이 연결부(142b)의 하면을 지지하게 된다.The gap portion 118a or 118b is a portion where the mold portion is located and is not filled with the injected resin and is a portion which becomes a void space in the finally formed housing 110. The resin injected into the mold is injected into the housing 110, The mold portion positioned in the lower gap portion 118b supports the lower surface of the connection portion 142b while flowing through the mold cavity for molding the connection support portion 119 of the connection portion 142b.

또한, 사출 성형시 하우징(110)의 측면부와 핀수용부(118)의 측면부 사이에서 연결지지부(119)를 기준으로 상측의 간극 부분(118a)과 하측의 간극 부분(118b)에 금형 부분이 위치하게 될 때, 이 금형 부분은 단자핀(142)을 상하로 구속해주는 부분이 된다.The mold part is located at the gap part 118a on the upper side and the gap part 118b on the lower side with respect to the connection support part 119 between the side part of the housing 110 and the side part of the pin receiving part 118 during injection molding The mold portion becomes a portion for restricting the terminal pin 142 up and down.

또한, 단자핀(142)이 인서트 되도록 하우징(110)을 성형함에 있어서, 금형 내 수지의 사출 압력에 의해 단자핀(142)이 금형에서 틀어지는 것을 방지하기 위해, 단자핀(142)에서 수평방향으로 배치되는 부분인 연결부(142b) 중, 하우징(110)의 연결지지부(119)에 위치되는 부분인 동시에 하측 간극 부분(118b)을 통해 노출되는 부분에는, 도 9에 나타낸 바와 같이 단자 폭이 확장된 구조의 확장형상부(143)를 형성한다.In order to prevent the terminal pin 142 from being twisted by the injection pressure of the resin in the mold so as to insert the terminal pin 142 in the mold, A portion of the connection portion 142b which is a portion to be disposed and which is exposed to the connection supporting portion 119 of the housing 110 and exposed through the lower gap portion 118b has a terminal width expanded To form an expandable top portion 143 of the structure.

다음으로, 도 10은 본 발명의 실시예에 따른 컨트롤러(100)에서 PCB(130)를 도시한 평면도이고, 도 11은 PCB(130)를 도시한 저면도이다.10 is a plan view showing a PCB 130 in a controller 100 according to an embodiment of the present invention, and FIG. 11 is a bottom view showing a PCB 130. Referring to FIG.

또한, 도 12는 PCB(130)의 회로 구성을 예시한 회로도이다.12 is a circuit diagram illustrating a circuit configuration of the PCB 130. As shown in FIG.

먼저, 도 12에 나타낸 바와 같이, PCB(130)에는 연료펌프(10)에 전원을 공급하기 위한 전원단(LPI Pump Relay Power,+ 단)(137a)과 접지단(GND,- 단)(137b), 진단신호(DIAG.,출력신호임) 및 PWM 제어신호(PWM,입력신호임) 등의 신호 입출력을 위한 신호입출력단(137c), 스위칭 소자(131)에 의해 발생된 3상 교류전류가 모터(M)로 출력되도록 하기 위한 3상 교류 출력단(137d)이 구비된다.12, the PCB 130 is provided with a power terminal (LPI Pump Relay Power) 137a for supplying power to the fuel pump 10 and a ground terminal (GND, - terminal) 137b A signal input / output stage 137c for signal input / output such as a PWM signal (PWM, input signal), a diagnostic signal (DIAG., Output signal) and a PWM control signal And a three-phase AC output terminal 137d for outputting to the motor M are provided.

또한, PCB(130)에는 인버터 파워 모듈을 구성하는 복수 개의 스위칭 소자(131) 및 다이오드(133), 외부의 전자제어유닛(ECU)으로부터 인가되는 PWM 제어신호에 따라 스위칭 소자(131)를 제어하는 MCU(Micro Control Unit)(134), 그 밖에 커패시터(132a,132c) 및 저항(135) 등의 전자 소자들이 실장된다. The PCB 130 also controls the switching device 131 according to a PWM control signal applied from an external electronic control unit (ECU), a plurality of switching devices 131 and a diode 133 constituting an inverter power module, An MCU (Micro Control Unit) 134, and other electronic components such as capacitors 132a and 132c and a resistor 135 are mounted.

도 11을 참조하면, PCB(130)의 하면에는 교번적인 온(On)/오프(Off) 스위칭 작동을 통해 3상 교류전류를 생성하는 복수 개의 스위칭 소자(131) 및 다이오드(133), 그리고 대용량의 커패시터(132a) 및 소용량의 커패시터(132c)들이 배치될 수 있다.11, a plurality of switching devices 131 and diodes 133 generating a three-phase alternating current through an alternating on / off switching operation are formed on the lower surface of the PCB 130, A capacitor 132a and a small capacity capacitor 132c may be disposed.

상기 스위칭 소자(131)로는 인버터 회로 구성에 널리 사용되는 통상의 반도체 스위치, 예컨대 MOSFET 등이 사용될 수 있다.As the switching element 131, an ordinary semiconductor switch widely used in the inverter circuit configuration, for example, a MOSFET, or the like can be used.

도 11에는 대용량의 커패시터(132a)가 상하로 길게 배치된 상태일 때 원형의 커패시터 상단 면이 도시되어 있으나, 상기 대용량 커패시터(132a)는 스위칭 소자(131)의 상측에 위치하도록 후술하는 바와 같이 수평으로 눕혀서 PCB(130)에 실장될 수도 있다. 11, a circular capacitor top face is shown when a large-capacity capacitor 132a is vertically arranged. However, the large-capacity capacitor 132a is located above the switching device 131, And may be mounted on the PCB 130.

또한, 도 10에 나타낸 바와 같이, PCB(130)의 상면에는 스위칭 소자(131)를 제어하기 위한 MCU(134)와 전원단(137a)의 인덕터(136)와 같은 소자들이 배치될 수 있다.10, elements such as the MCU 134 for controlling the switching element 131 and the inductor 136 of the power supply stage 137a may be disposed on the upper surface of the PCB 130. [

여기서, MCU(134)는 LPG 연료펌프(10)(펌프 모터) 듀티 제어를 위한 기본 제어 로직을 수행하며, 도 12에 나타낸 바와 같이 전압 조정(Voltage logic), 자가 진단 로직(Diagnosis), PI 로직, 모터 PWM 로직, 게이트 드라이버와 같은 기능을 수행하도록 구비될 수 있다. Here, the MCU 134 performs basic control logic for the duty control of the LPG fuel pump 10 (pump motor), and includes voltage logic, self diagnosis logic, PI logic, , A motor PWM logic, and a gate driver.

그리고, 도 10을 참조하면, PCB(130)에서의 스위칭 소자 설치영역, 즉 하면에 스위칭 소자(131)들이 설치되는 PCB 부분(스위칭 소자 직하방의 PCB 부분)에 다수 개의 방열용 관통구멍(Via Hole)(138a)들이 형성됨을 볼 수 있다.10, a plurality of heat-dissipating through holes (not shown) are formed in a PCB mounting portion of the PCB 130, that is, a PCB portion where the switching elements 131 are mounted on the lower surface ) 138a are formed.

마찬가지로, 도 11을 참조하면, PCB(130)에서의 MCU 설치영역, 즉 상면에 MCU(134)가 설치되는 PCB 부분(MCU 직하방의 PCB 부분)에도 다수 개의 방열용 관통구멍(138b)들이 형성됨을 볼 수 있다.11, a plurality of heat dissipation through holes 138b are formed in the MCU installation area of the PCB 130, that is, the PCB area where the MCU 134 is installed on the upper surface (the PCB part directly below the MCU) can see.

또한, PCB(130)의 모서리부에는 하우징(110)과의 단독 체결을 위한 두 개의 스크류(130c)가 관통하도록 형성된 관통홀(130b)과, 커버(120) 및 하우징(110)과의 공동 체결을 위한 두 개의 스크류(116)가 관통하도록 형성된 관통홀(130a)이 형성된다.A through hole 130b is formed in the corner of the PCB 130 so that two screws 130c are formed to pass through the housing 110 and the cover 110 and the cover 110 are coupled to each other. A through hole 130a is formed through which the two screws 116 are passed.

또한, PCB(130)의 일측에는 전원 공급 및 신호 입출력용 제1커넥터(140)의 단자핀(142)들을 전기적으로 접속하기 위한 단자홀(139a)들이 형성되고, PCB(130)의 타측에는 3상 교류 출력용 단자(와이어의 단자 부분)들을 전기적으로 접속하기 위한 단자홀(139b)들이 형성된다.Terminal holes 139a for electrically connecting the terminal pins 142 of the first connector 140 for power supply and signal input and output are formed on one side of the PCB 130, And terminal holes 139b for electrically connecting the terminals for the alternating current output (terminal portions of the wires) are formed.

즉, PCB(130)의 회로패턴과의 전기적인 접속을 위해 제1커넥터(140)의 단자핀(142) 상단부(제2핀부(142c)의 상단부)가 관통하도록 형성된 단자홀(139a)들이 일렬로 배치되고, 더불어 PCB(130)의 회로패턴과의 전기적인 접속을 위해 3상 교류 출력용 단자들이 관통하도록 형성된 단자홀(139b)들이 배치되는 것이다.That is, the terminal holes 139a formed so as to penetrate the upper end of the terminal pin 142 (the upper end of the second fin 142c) of the first connector 140 for electrical connection with the circuit pattern of the PCB 130, And terminal holes 139b formed so as to penetrate the three-phase AC output terminals for electrical connection with the circuit pattern of the PCB 130 are disposed.

도 11을 참조하면, 6개의 스위칭 소자(131)가 3개씩 2열로 배치되고, 그 중앙부에 3상 교류 출력용 단자홀(139b)들이 배치됨을 볼 수 있다. Referring to FIG. 11, three switching elements 131 are arranged in two lines, and three-phase AC output terminal holes 139b are arranged at the center.

상기 3상 교류 출력용 단자홀(139b)에는 PCB(130)의 회로패턴에 전기적으로 접속되도록 와이어(151)가 연결되며, 상기 와이어(151)의 종단에는 펌프커넥터(12)에 체결되는 수평형 3 핀(Pin) 타입의 제2커넥터(150)가 설치된다. A wire 151 is connected to the circuit pattern of the PCB 130 in the three-phase AC output terminal hole 139b. The wire 151 is connected to the horizontal connector 3 A pin-type second connector 150 is provided.

또한, PCB(130)에서 대용량 커패시터(132a)는 소용량 커패시터(132c)와 스위칭 소자(131) 사이에 배치될 수 있는데, 바람직하게는 도 13 및 도 14에 나타낸 바와 같이 높이방향의 크기를 줄이기 위해 수평으로 기울인 상태로 PCB(130)에 실장될 수 있다.Also, in the PCB 130, the large-capacity capacitor 132a may be disposed between the small-capacity capacitor 132c and the switching device 131. Preferably, as shown in FIGS. 13 and 14, And may be mounted on the PCB 130 in a horizontal tilted state.

실장 시에는 대용량 커패시터(132a)의 리드(132b)를 PCB(130)의 홀에 삽입한 후 납땜(예, 웨이브 솔더링(Wave Soldering))하여 PCB(130)의 회로패턴과 전기적으로 접속하는데, 도면에 예시한 바와 같이 커패시터(132a)의 리드(132b)를 구부러진 형상으로 하여 커패시터(132a)를 수평으로 기울여 설치할 경우 상기 커패시터(132a)는 스위칭 소자(131)의 상측에 배치될 수 있다.The lead 132b of the large capacity capacitor 132a is inserted into the hole of the PCB 130 and then electrically connected to the circuit pattern of the PCB 130 by soldering (e.g., wave soldering) The capacitor 132a may be disposed on the upper side of the switching device 131 when the capacitor 132a is horizontally tilted with the lead 132b of the capacitor 132a bent.

이때, 스위칭 소자(131)의 발열로 인한 커패시터(132a)의 수명 단축을 막기 위해 하측의 스위칭 소자(131)와 상측의 커패시터(132a) 사이에는 일정 간극(예, 2mm) 이상을 확보함이 바람직하다.At this time, it is desirable to secure a certain gap (for example, 2 mm) between the lower switching element 131 and the upper capacitor 132a in order to prevent shortening of the life of the capacitor 132a due to heat generation of the switching element 131 Do.

또한, 납땜 작업시에, 예를 들어 웨이브 솔더링 작업시에 상기 간극을 안정적으로 확보할 수 있도록 하기 위한 지그의 사용이 가능하다.In addition, it is possible to use a jig for ensuring that the gap is stably ensured at the time of soldering work, for example, during a wave soldering operation.

즉, 도 15에 나타낸 바와 같이, PCB(130)에 먼저 실장된 상태의 스위칭 소자(131)의 상면에 소정 두께를 가지는 판 형상의 이격 지그(9a)가 올려지면, 이격 지그(9a) 위에 커패시터(132a)가 올려지고, 이때 솔더링 장비의 상측에 위치 고정된 상부 지그(9b)의 홈부(9c)에 커패시터(132a)가 삽입되도록 하여 커패시터(132a)를 상방 또는 측방으로 움직이지 않게 고정시킨다.15, when a plate-shaped spacing jig 9a having a predetermined thickness is mounted on the upper surface of the switching element 131 which is mounted on the PCB 130 in advance, the capacitor jig 9a is mounted on the capacitor 130, The capacitor 132a is inserted into the groove 9c of the upper jig 9b fixed on the upper side of the soldering equipment to fix the capacitor 132a upward or sideways.

이 상태에서 커패시터(132a)의 리드(132b)를 PCB(130)의 회로패턴과 접속될 수 있도록 솔더링하게 되면, 이격 지그(9a)의 제거 후 커패시터(132a)가 스위칭 소자(131)와의 사이에 정해진 간격을 가지는 이격된 상태로 고정될 수 있게 된다.When the lead 132b of the capacitor 132a is soldered to be connected to the circuit pattern of the PCB 130 in this state, the capacitor 132a is connected to the switching element 131 after removal of the spacing jig 9a. And can be fixed in a spaced apart state with a predetermined interval.

결국, PCB(130)에서는 커패시터(132a)와 스위칭 소자(131) 사이에 이격 지그(9a)의 두께만큼의 간극이 안정적으로 확보될 수 있게 될 수 있게 된다. As a result, in the PCB 130, a gap corresponding to the thickness of the spacing jig 9a can be stably maintained between the capacitor 132a and the switching device 131. [

이후 하우징(110) 내부에는 후술하는 바와 같이 몰딩재가 액상으로 충전된 후 경화되어 몰딩부(도 16 및 도 17에서 도면부호 160임)를 형성하게 되므로, 상기 몰딩재가 커패시터(132a)와 스위칭 소자(131) 사이의 이격된 공간(간극)에 채워진 뒤 경화되고 나면 커패시터(132a)를 고정하게 되어 진동으로 인한 이격 거리의 변동은 없게 된다.The molding material is filled in the liquid phase and cured to form a molding part (160 in FIG. 16 and FIG. 17) inside the housing 110 as described later, so that the molding material is separated from the capacitor 132a and the switching device (Gap) between the capacitor 132a and the capacitor 131a, and then the capacitor 132a is fixed after the capacitor 132a is cured.

한편, 전술한 바와 같이 하우징(110)의 내부에 PCB(130)를 삽입한 상태에서 PCB(130)를 하우징(110)에 스크류(130c)를 이용하여 체결하고, 이어 PCB(130)를 관통하는 별도의 스크류(116)를 이용하여 커버(120)를 하우징(110)의 상단에 체결하면, 하우징(110)과 PCB(130), 커버(120)가 일체로 조립될 수 있다.As described above, the PCB 130 is fastened to the housing 110 using the screws 130c in a state where the PCB 130 is inserted into the housing 110, and then the PCB 130 is inserted through the PCB 130 When the cover 120 is fastened to the upper end of the housing 110 using a separate screw 116, the housing 110, the PCB 130, and the cover 120 can be integrally assembled.

이후 하우징(110)과 커버(120)가 형성하는 그 내부공간에 몰딩재가 충전되는데, 몰딩재로는 열전도성을 가지는 에폭시가 사용될 수 있고, 하우징(110) 저면의 개구된 부분을 통해 몰딩재의 주입이 이루어질 수 있다.The molding material is filled in the inner space formed by the housing 110 and the cover 120. An epoxy having thermal conductivity may be used as the molding material. The molding material may be injected through the open portion of the bottom of the housing 110, Can be achieved.

상기 몰딩재는 PCB(130) 상측과 하측을 포함하는 하우징(110) 및 커버(120)의 내부공간에 모두 채워진다(도 16 참조).The molding material is filled in the inner space of the housing 110 and the cover 120 including the upper side and the lower side of the PCB 130 (see FIG. 16).

즉, 하우징(110) 저면의 개구된 부분을 통해 주입된 몰딩재가 PCB(130) 하측에서 PCB 상측으로 흘러 PCB(130)와 커버(120) 사이의 공간에도 채워지는 것이며, 이를 위해 PCB(130)에는 몰딩재가 통과하여 PCB의 하측에서 PCB의 상측으로 흐를 수 있도록 하는 미도시된 통공을 형성하거나, PCB(130)의 가장자리 끝단과 하우징(110)의 측면부 내측면 사이를 이격시켜 몰딩재가 상측으로 통과할 수 있는 통로 공간을 확보한다. That is, the molding material injected through the opened portion of the bottom surface of the housing 110 flows from the lower side of the PCB 130 to the upper side of the PCB to fill the space between the PCB 130 and the cover 120, A through hole is formed in the PCB 110 so that the molding material can flow from the lower side of the PCB to the upper side of the PCB or the edge of the PCB 130 is separated from the inner side face of the side surface of the housing 110, Ensure a space for passage.

또한, 전술한 바와 같이 대용량 커패시터(132a)와 스위칭 소자(131) 사이의 간극 부분에도 몰딩재가 채워지게 되며(도 17 참조), 이와 같이 하우징(110)과 커버(120)의 내부공간에 충전된 몰딩재는 경화 후 PCB(130)를 둘러싸는 몰딩부(도 16 및 도 17에서 도면부호 160임)를 형성하게 되는바, 상기 몰딩부(160)는 내부공간으로 침입하는 수분 등으로부터 PCB(130)를 보호하면서, PCB(및 소자)를 내부공간에서 안정적으로 고정 및 지지하는 역할을 하게 된다.17). As described above, the gap between the large-capacity capacitor 132a and the switching element 131 is filled with the molding material as described above. The molding material 160 forms a molding portion 160 (see FIG. 16 and FIG. 17) surrounding the PCB 130 after curing, and the molding portion 160 forms the PCB 130 from water, And securely supports and supports the PCB (and the device) in the internal space.

상기 커버(120)는 열전도성과 전기전도성을 가지는 금속 소재, 예컨대 알루미늄 합금 소재로 제작될 수 있는데, 도 16과 도 17은 하우징(110)과 PCB(130), 커버(120)의 조립 상태를 나타내는 단면도이다.16 and 17 illustrate an assembled state of the housing 110, the PCB 130, and the cover 120. The cover 120 may be made of a metal material having thermal conductivity and electrical conductivity, Sectional view.

도 16에서 'A'는 스크류(116)를 커버(120)의 관통홀(121) 및 PCB(130)의 관통홀(130a)에 통과시켜 하우징(110)의 체결홀(114b)에 나사 결합함으로써 커버(120)와 PCB(130), 하우징(110)을 모두 일체로 공동 체결하는 체결부위의 단면도를 나타내고, 'C'는 하우징(110) 및 커버(120)의 내측에서 스크류(130c)를 PCB(130)의 관통홀(130b)에 통과시켜 하우징(110)의 체결홀(115b)에 나사 결합함으로써 PCB(130)를 하우징(110)에 단독 체결하는 체결부위의 단면도를 나타낸다.16, 'A' indicates that the screw 116 is passed through the through hole 121 of the cover 120 and the through hole 130a of the PCB 130 and screwed to the fastening hole 114b of the housing 110 C 'represents a cross section of a fastening part where the cover 120, the PCB 130 and the housing 110 are integrally joined together, and' C 'denotes a screw 130c on the inside of the housing 110 and the cover 120, Sectional view of a fastening part for fastening the PCB 130 to the housing 110 by screwing the fastening hole 115b of the housing 110 into the through hole 130b of the housing 130. [

도 16의 'A'에 나타낸 바와 같이, 커버(120) 조립 상태에서 PCB(130)의 일측 관통홀(130a) 부분에 구비된 접지부(130d)와 전기전도성 커버(120) 일측의 대응 부위가 면 접촉하도록 함이 바람직하며, 이를 통해 외부 정전기 등의 이상 전압 발생시 차량 접지로 전기가 흐르도록 하여 PCB(130)를 보호한다.A ground portion 130d provided at one side of the through hole 130a of the PCB 130 and a corresponding portion of the one side of the electrically conductive cover 120 are formed in a state where the cover 120 is assembled, So that electric power flows to the ground of the vehicle when an abnormal voltage such as an external static electricity is generated, thereby protecting the PCB 130.

또한, 도 16의 'B'에 나타낸 바와 같이, 조립 상태에서 하우징(110)과 커버(120)의 상호 접촉이 이루어지는 부분을 따라서, 즉 하우징(110)의 측면부 상단을 따라서는, 그 대응 부위인 커버(120)의 가장자리 부분과의 사이에, 공간부(110a)가 형성되도록 하고, 상기 공간부(110a)에는 기밀을 유지하기 위한 실런트(Sealant)가 도포되어 채워진다.16, along the portion where the housing 110 and the cover 120 are brought into contact with each other in the assembled state, that is, along the upper end of the side surface portion of the housing 110, A space portion 110a is formed between the cover 120 and the edge portion of the cover 120 and a sealant for maintaining airtightness is applied and filled in the space portion 110a.

이때, 실런트 대신, 양측 간의 상호 접촉 대응 부위를 따라 고무 재질의 O-링(Ring)과 같은 실링부재가 기밀을 위해 개재될 수 있다.At this time, instead of the sealant, a sealing member such as an O-ring made of rubber along the mutual contact corresponding portion between the both sides can be interposed for airtightness.

또한, 도 17에 나타낸 바와 같이, 발열 소자인 스위칭 소자(131)가 설치된 PCB 부분의 상면, 즉 방열용 관통구멍(138a)이 형성된 PCB 부분의 상면과, 이에 접하게 되는 커버 부분, 즉 방열핀(120a)이 형성된 커버 부분의 내측면 사이에는, 열전도성의 방열 그리스(grease)나 방열 패드(110b)가 개재될 수 있다.17, the upper surface of the PCB portion provided with the switching element 131 serving as the heat generating element, that is, the upper surface of the PCB portion where the heat-radiating through hole 138a is formed, and the cover portion contacting therewith, A heat dissipating grease or a heat dissipating pad 110b may be interposed between the inner side surfaces of the cover portion formed with the heat dissipation pad 110b.

이에 따라 스위칭 소자(131)에서 발생한 열이 커버(120)로 전달된 후 방열핀(120a)을 통해 외부로 방출될 수 있게 된다. Accordingly, the heat generated in the switching device 131 can be transmitted to the cover 120 and then radiated to the outside through the radiating fin 120a.

도 18은 최종 완성된 컨트롤러(100)의 제2커넥터(150)와 펌프커넥터(12) 사이의 체결 방법을 나타내는 사시도로서, 펌프커넥터(12)는 중간단자(13)에 접속된 상태로 연료펌프 플레이트(11)에 고정되고, 제2커넥터(150)는 컨트롤러(100)의 하우징(110) 하단부에 위치된다.18 is a perspective view showing a final connection method between the second connector 150 and the pump connector 12 of the controller 100. The pump connector 12 is connected to the intermediate terminal 13, And the second connector 150 is positioned at the lower end of the housing 110 of the controller 100. [

상기 PCB(130)와 제2커넥터(150) 사이를 연결하고 있는 와이어(151)는 하우징(110)의 내부공간에 몰딩재를 충전하여 형성한 몰딩부(도 16 및 도 17에서 도면부호 160임)에 매립된 상태로 위치 고정되고, 이때 제2커넥터(150) 역시 적어도 일부가 몰딩부(160)에 매립된 상태로 고정될 수도 있다.The wire 151 connecting between the PCB 130 and the second connector 150 is formed by molding a molding part filled with a molding material in the inner space of the housing 110 The second connector 150 may be fixed at least partially in a state of being embedded in the molding part 160. In this case,

도시된 바와 같이, 펌프커넥터(12)와 제2커넥터(150)는 상하방향의 높이가 축소된 납작한 형상의 커넥터 하우징(110)을 가지는 수평형 타입으로 구비될 수 있고, 내부에 각각 와이어(151)에 전기적으로 접속된 암단자(미도시)를 가지는바, 양측으로 각각 세 개의 핀(14a,14b)이 형성된 중간단자(13)를 매개로 하여 펌프커넥터(12)의 암단자와 제2커넥터(150)의 암단자가 전기적으로 접속되는 구조가 될 수 있다. As shown, the pump connector 12 and the second connector 150 may be provided in a horizontal type having a flat connector housing 110 whose height in the vertical direction is reduced, and a wire 151 (Not shown), which are electrically connected to the first connector 12 and the second connector 14 via the intermediate terminal 13 having three pins 14a and 14b formed on both sides thereof, And the female terminal of the second electrode 150 is electrically connected.

이때, 중간단자(13)는 연료펌프 플레이트(11)에 고정 설치되는데, 연료펌프 플레이트(11)의 안쪽에서 펌프커넥터(12)가 그 암단자에 중간단자(13)의 안쪽 핀(14b)들이 각각 끼워지도록 하여 중간단자(13)의 일측(안쪽 부분)에 결합되고, 마찬가지로 연료펌프 플레이트(11)의 바깥쪽에서 제1커넥터(140)가 그 암단자에 중간단자(13)의 바깥쪽 핀(14a)들이 각각 끼워지도록 하여 중간단자(13)의 타측(바깥쪽 부분)에 결합된다.At this time, the intermediate terminal 13 is fixed to the fuel pump plate 11. In the inside of the fuel pump plate 11, the pump connector 12 is fixed to the female terminal by the inner pins 14b of the intermediate terminal 13 The first connector 140 is connected to the female terminal at the outer side of the fuel pump plate 11 and the outer pin of the intermediate terminal 13 is connected to the female terminal at the outer side of the fuel pump plate 11, 14a are fitted to the other side (outer side portion) of the intermediate terminal 13, respectively.

이와 같이 하여, 본 발명의 컨트롤러에 따르면, LPG 연료펌프에 일체화될 수 있을 정도로 소형화가 실현될 수 있으며, 와이어가 외부로 길게 연장되거나 설치되지 않으므로 와이어를 통한 EMI 문제가 개선될 수 있게 된다.Thus, according to the controller of the present invention, miniaturization can be realized so as to be integrated into the LPG fuel pump, and the EMI problem through the wire can be improved since the wire is not elongated or extended to the outside.

또한, 컨트롤러의 외부로 길게 연장되는 와이어나 봄베에 컨트롤러를 마운팅하기 위한 브라켓 등의 부품이 삭제되므로 부품 수 축소 및 원가 절감을 이룰 수 있고, 발열 문제에 대응하기 위한 여러 구조 및 방열 성능 확보를 위한 구조가 적용되므로 내구성이 향상될 수 있게 된다.In addition, since parts such as long wires extending to the outside of the controller and brackets for mounting the controller in the bomb are removed, it is possible to reduce the number of parts and reduce the cost, and to secure various structures and heat dissipation performance Structure is applied, so that durability can be improved.

이상으로 본 발명의 실시예에 대하여 상세하게 설명하였는바, 본 발명의 권리범위가 이에 한정되는 것이 아니며, 다음의 특허청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당 업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 포함된다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the scope of the present invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments. Forms are also included within the scope of the present invention.

1 : 봄베 9a : 이격 지그
9b : 상부 지그 9c : 홈부
10 : 연료펌프 11 : 연료펌프 플레이트
12 : 펌프커넥터 13 : 중간단자
14a, 14b : 핀 100 : 컨트롤러
110 : 하우징 110a : 공간부
110b : 방열 그리스(또는 방열 패드) 111 : 마운팅부
111a : 마운팅홀 111b : 인서트
112 : 볼트 114a : 제2체결부
114b : 체결홀 115a : 제1체결부
115b : 체결홀 116 : 스크류
117a : 지지부 117b : 보강부
118 : 핀수용부 118a : 상측 간극 부분
118b : 하측 간극 부분 119 : 연결지지부
120 : 커버 120a : 방열핀
121 : 관통홀 130 : 인쇄회로기판(PCB)
130a : 관통홀 130b : 관통홀
130c : 스크류 130d : 접지부
131 : 스위칭 소자 132a : 대용량 커패시터
132b : 리드 132c : 소용량 커패시터
133 : 다이오드 134 : MCU
135 : 저항 136 : 인덕터
137a : 전원단 137b : 접지단
137c : 신호입출력단 137d : 3상 교류 출력단
138a : 관통구멍 138b : 관통구멍
139a : 단자홀 139b : 단자홀
140 : 제1커넥터 141 : 하우징부
142 : 단자핀 142a : 제1핀부
142b : 연결부 142c : 제2핀부
143 : 확장형상부 150 : 제2커넥터
151 : 와이어 160 : 몰딩부 1: Bomb 9a: Spacer jig
9b: upper jig 9c:
10: fuel pump 11: fuel pump plate
12: pump connector 13: intermediate terminal
14a, 14b: pin 100: controller
110: housing 110a:
110b: heat dissipating grease (or heat dissipating pad) 111: mounting part
111a: Mounting hole 111b: Insert
112: bolt 114a: second fastening portion
114b: fastening hole 115a: first fastening part
115b: fastening hole 116: screw
117a: Support portion 117b:
118: pin receiving portion 118a: upper gap portion
118b: lower clearance portion 119:
120: cover 120a:
121: Through hole 130: Printed circuit board (PCB)
130a: Through hole 130b: Through hole
130c: screw 130d:
131: switching element 132a: large capacity capacitor
132b: lead 132c: small capacity capacitor
133: diode 134: MCU
135: Resistor 136: Inductor
137a: power terminal 137b: ground terminal
137c: Signal input / output stage 137d: Three-phase AC output
138a: Through hole 138b: Through hole
139a: Terminal hole 139b: Terminal hole
140: first connector 141: housing part
142: terminal pin 142a: first pin portion
142b: connection portion 142c: second fin portion
143: Expandable top 150: Second connector
151: wire 160: molding part

Claims (19)

내부공간을 가지는 하우징;
상기 하우징의 상면을 덮어 밀폐하는 커버;
상기 하우징과 커버가 형성하는 내부공간에 설치되고, 컨트롤러의 전기 소자들이 실장된 PCB(Printed Circuit Board);
상기 하우징에 일체로 구성되고, 상기 PCB에 접속된 단자핀을 가지며, 전원 공급 및 신호 입출력을 위한 제1커넥터;
상기 PCB에 접속되고, 연료펌프의 모터에 인가되는 3상 교류 출력을 위한 제2커넥터; 및
상기 하우징과 커버가 형성하는 내부공간에 PCB를 둘러싸도록 몰딩재를 충전하여 형성한 몰딩부를 포함하고,
상기 하우징이 봄베의 개구부를 통해 외부 노출된 연료펌프의 플레이트에 결합됨으로써 봄베에서의 고정 및 장착이 이루어지고, 상기 제2커넥터가 상기 연료펌프의 플레이트 측에 고정된 펌프커넥터에 접속되는 것을 특징으로 하는 엘피지 차량의 연료펌프 컨트롤러.
A housing having an inner space;
A cover for covering and sealing the upper surface of the housing;
A PCB (Printed Circuit Board) mounted on an inner space formed by the housing and the cover, on which electrical elements of the controller are mounted;
A first connector having a terminal pin integrally formed in the housing and connected to the PCB, the first connector for power supply and signal input / output;
A second connector for the three-phase AC output connected to the PCB and applied to the motor of the fuel pump; And
And a molding part formed by filling a molding material so as to surround the PCB in an inner space formed by the housing and the cover,
Characterized in that the housing is fixed to and mounted on the bomb by being coupled to the plate of the fuel pump exposed to the outside through the opening of the bomb, and the second connector is connected to the pump connector fixed to the plate side of the fuel pump The fuel pump controller of the Elpida vehicle.
청구항 1에 있어서,
상기 제2커넥터의 단자들이 와이어를 통해 PCB에 접속되고, 상기 와이어가 하우징 및 커버의 내부공간에서 몰딩부에 매립된 상태로 위치 고정되는 것을 특징으로 하는 엘피지 차량의 연료펌프 컨트롤러.
The method according to claim 1,
Wherein the terminals of the second connector are connected to the PCB via a wire and the wire is fixed in position in a state of being embedded in a molding portion in an inner space of the housing and the cover.
청구항 2에 있어서,
상기 제2커넥터는
상기 하우징의 하단부에 위치되고,
커넥터 하우징의 형상이 납작한 형상을 가지며,
연료펌프의 플레이트에 고정 설치되고 펌프커넥터가 접속되어 있는 중간단자에 상하방향으로 결합 및 분리될 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 엘피지 차량의 연료펌프 컨트롤러.
The method of claim 2,
The second connector
A lower end portion of the housing,
The shape of the connector housing has a flat shape,
The fuel pump controller being fixed to the plate of the fuel pump and being vertically connectable and detachable to an intermediate terminal to which the pump connector is connected.
청구항 1에 있어서,
상기 커버와 하우징 간의 조립 및 하우징 내 PCB의 위치 고정을 위하여,
상기 커버의 관통홀과 PCB의 관통홀을 통과하도록 삽입된 스크류가 하우징의 제1체결부에 체결됨으로써 상기 스크류에 의해 상기 커버와 PCB가 하우징에 함께 체결되고,
상기 PCB의 또 다른 관통홀을 통과하도록 삽입된 별도의 스크류가 커버 및 하우징의 내측에서 하우징의 제2체결부에 체결됨으로써 PCB가 하우징에 단독 체결되는 것을 특징으로 하는 엘피지 차량의 연료펌프 컨트롤러.
The method according to claim 1,
In order to assemble between the cover and the housing and fix the position of the PCB in the housing,
The cover inserted into the through hole of the cover and the through hole of the PCB are fastened to the first fastening part of the housing so that the cover and the PCB are fastened together with the housing by the screw,
And a separate screw inserted to pass through another through hole of the PCB is fastened to the second fastening portion of the housing from the inside of the cover and the housing so that the PCB is fastened to the housing by itself.
청구항 1에 있어서,
상기 제1커넥터는 상기 하우징의 측면부 외측 부분에 일체로 구성되고,
상기 제1커넥터의 커넥터 하우징부는 상부가 개구된 형상으로 형성되어 상기 커넥터 하우징부의 개구된 부분을 통해 상대측 커넥터가 위에서 아래 방향으로 삽입될 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 엘피지 차량의 연료펌프 컨트롤러.
The method according to claim 1,
The first connector is integrally formed on an outer side portion of the side surface of the housing,
Wherein the connector housing portion of the first connector is formed in an open top shape so that the mating connector can be inserted in the top-down direction through the open portion of the connector housing portion.
청구항 5에 있어서,
상기 제1커넥터의 단자핀은,
상기 커넥터 하우징부 내측에서 상하방향으로 길게 배치되는 제1핀부;
상기 하우징 내측에서 상하방향으로 길게 배치되고 상단부가 하우징 내측의 PCB에 전기적으로 접속되도록 결합되는 제2핀부; 및
상기 제1핀부와 제2핀부 사이를 연결하는 연결부로 구성되는 것을 특징으로 하는 엘피지 차량의 연료펌프 컨트롤러.
The method of claim 5,
Wherein the terminal pin of the first connector
A first fin portion extending vertically in the connector housing portion;
A second fin portion which is arranged to be long in the vertical direction inside the housing and whose upper end is electrically connected to the PCB inside the housing; And
And a connecting portion connecting the first fin portion and the second fin portion.
청구항 6에 있어서,
상기 제1커넥터의 커넥터 하우징부와 상기 하우징에 복수 개의 단자핀들이 정해진 간격으로 이격 배치되고,
상기 하우징의 내측에 단자핀들의 제2핀부를 각각 수용하는 복수 개의 내부공간을 가지는 핀수용부가 형성되며,
상기 하우징의 측면부와 핀수용부 사이를 연결하고 있는 연결지지부에 상기 각 단자핀의 연결부가 위치되는 것을 특징으로 하는 엘피지 차량의 연료펌프 컨트롤러.
The method of claim 6,
A plurality of terminal pins are spaced apart from each other at a predetermined interval in a connector housing portion of the first connector and the housing,
A pin receiving portion having a plurality of internal spaces for respectively receiving the second pin portions of the terminal pins is formed on the inside of the housing,
Wherein a connection portion of each of the terminal pins is located in a connection supporting portion connecting between the side portion of the housing and the pin receiving portion.
청구항 7에 있어서,
상기 하우징과 핀수용부, 연결지지부 및 커넥터 하우징부가 합성수지를 사용하여 상기 단자핀들이 인서트 된 인서트 사출 방식으로 일체 성형되고,
상기 연결지지부는 하면에서 각 단자핀의 연결부를 노출시키는 구조가 되도록 형성되어, 사출 성형시 금형 부분에 의해 상기 각 단자핀의 연결부가 지지될 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 엘피지 차량의 연료펌프 컨트롤러.
The method of claim 7,
Wherein the housing, the pin receiving portion, the connection supporting portion, and the connector housing portion are integrally formed using an insert injection method in which the terminal pins are inserted using synthetic resin,
Wherein the connection support portion is formed to have a structure that exposes a connection portion of each terminal pin at a lower surface thereof so that the connection portion of each terminal pin can be supported by a mold portion during injection molding.
청구항 8에 있어서,
상기 하우징의 측면부와 핀수용부 사이에서 연결지지부의 상측과 하측으로 빈공간 형태의 간극 부분이 마련되어, 사출 성형시 상기 상측의 간극 부분과 하측의 간극 부분에 위치되는 금형 부분이 단자핀을 상하로 구속해줄 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 엘피지 차량의 연료펌프 컨트롤러.
The method of claim 8,
A gap portion in the form of an empty space is provided between the upper side and the lower side of the connection supporting portion between the side portion of the housing and the pin accommodating portion so that the mold portion positioned at the gap portion on the upper side and the gap portion on the lower side, Wherein the fuel pump controller is configured to control the fuel pump.
청구항 9에 있어서,
상기 각 단자핀의 연결부 중 연결지지부에 위치되는 부분인 동시에 상기 하측의 간극 부분을 통해 노출되는 부분에는 단자 폭이 확장된 구조의 확장형상부가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 엘피지 차량의 연료펌프 컨트롤러.
The method of claim 9,
Wherein a portion of the connection pin of the terminal pin is located at a connection supporting portion and an extended portion of the terminal width is formed at a portion exposed through the gap portion of the lower side.
청구항 1에 있어서,
상기 하우징은 상면과 저면이 개구된 케이스 형상을 가지며,
상기 하우징의 저면에는 하우징의 측면부와 측면부 사이를 연결하는 보강부가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 엘피지 차량의 연료펌프 컨트롤러.
The method according to claim 1,
The housing has a case shape having an upper surface and a lower surface opened,
And a reinforcing portion connecting the side portion and the side portion of the housing is formed on the bottom surface of the housing.
청구항 1에 있어서,
상기 하우징 내측에서 상기 PCB의 하면에 연료펌프의 모터 구동을 위한 인버터 회로를 구성하는 스위칭 소자들이 실장되고, 하면에 상기 스위칭 소자들이 설치되는 PCB 부분에는 방열용 관통구멍들이 형성된 것을 특징으로 하는 엘피지 차량의 연료펌프 컨트롤러.
The method according to claim 1,
Wherein switching elements constituting an inverter circuit for driving a motor of a fuel pump are mounted on a lower surface of the PCB on the inside of the housing and heat dissipation through holes are formed on a PCB portion where the switching elements are installed on a lower surface thereof. Of fuel pump controller.
청구항 1 또는 청구항 12에 있어서,
상기 PCB의 하면에 커패시터가 실장되고,
상기 커패시터는 PCB의 회로패턴에 접속되는 리드를 구부러진 형상으로 하여 수평으로 눕혀서 설치된 것을 특징으로 하는 엘피지 차량의 연료펌프 컨트롤러.
The method according to claim 1 or 12,
A capacitor is mounted on a lower surface of the PCB,
Wherein the capacitor is installed horizontally in a bent shape with a lead connected to a circuit pattern of the PCB.
청구항 13에 있어서,
상기 수평으로 눕혀서 설치된 커패시터가 스위칭 소자의 상측에 간극을 두고 이격 배치됨과 더불어 상기 커패시터와 스위칭 소자 사이에 몰딩재가 충전되는 것을 특징으로 하는 엘피지 차량의 연료펌프 컨트롤러.
14. The method of claim 13,
Wherein the capacitor is disposed horizontally and spaced apart from the switching device by a gap therebetween, and a molding material is charged between the capacitor and the switching device.
청구항 12에 있어서,
상기 스위칭 소자가 설치된 PCB 부분의 상면이 열전도성의 방열 그리스(grease) 또는 방열 패드를 개재한 상태로 상기 커버의 내측면과 접해 있는 것을 특징으로 하는 엘피지 차량의 연료펌프 컨트롤러.
The method of claim 12,
Wherein the upper surface of the PCB portion on which the switching element is mounted is in contact with an inner surface of the cover with a heat-dissipating heat-dissipating grease or a heat-radiating pad interposed therebetween.
청구항 1, 청구항 12 또는 청구항 15에 있어서,
상기 커버는,
열전도성을 가지는 소재로 제작되고,
상기 PCB에 실장되어 연료펌프의 모터 구동을 위한 인버터 회로를 구성하는 스위칭 소자의 상방에 위치한 부분의 바깥면에 방열핀이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 엘피지 차량의 연료펌프 컨트롤러.
The method of claim 1, 12, or 15,
The cover
Made of a material having thermal conductivity,
Wherein a heat dissipation fin is formed on an outer surface of a portion of the switching device mounted on the PCB and located above a switching element constituting an inverter circuit for driving a motor of the fuel pump.
청구항 1에 있어서,
상기 커버는 전기전도성을 가지는 소재로 제작되고,
상기 커버와 하우징이 조립된 상태에서 상기 PCB에 구비된 접지부가 상기 커버의 대응 부위에 면 접촉된 상태로 접지가 이루어지도록 된 것을 특징으로 하는 엘피지 차량의 연료펌프 컨트롤러.
The method according to claim 1,
The cover is made of a material having electrical conductivity,
Wherein the PCB is grounded while the cover and the housing are assembled together, the grounding portion provided on the PCB is in surface contact with a corresponding portion of the cover.
청구항 1에 있어서,
상기 PCB에서 MCU(Micro Control Unit)가 설치된 부분에 방열용 관통구멍들이 형성된 것을 특징으로 하는 엘피지 차량의 연료펌프 컨트롤러.
The method according to claim 1,
Wherein a heat dissipation through hole is formed in a portion of the PCB where an MCU (Micro Control Unit) is installed.
청구항 1에 있어서,
조립시 커버와 하우징의 상호 접촉이 이루어지는 부분을 따라서는, 커버와 하우징 사이에 형성된 공간부에 기밀을 유지하기 위한 실런트(Sealant)가 도포되어 채워지거나, 실링부재가 개재되는 것을 특징으로 하는 엘피지 차량의 연료펌프 컨트롤러.





The method according to claim 1,
Characterized in that a sealant for holding the airtightness is applied or filled in a space formed between the cover and the housing along the part where the cover and the housing are brought into contact with each other during assembly so that the sealant is interposed therebetween. Of fuel pump controller.





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